Los matices de la operación Kia Sorento I (BL). Kia Sorento I (BL) - conmoción diesel Problemas típicos y mal funcionamiento

Hoy en la revisión de Kia Sorento 2003 con tracción total 2.5 diesel. Por cierto, el diésel solo está disponible en versión de tracción total. Este modelo se fabricó entre 2002 y 2006. De 2006 a 2009, el auto fue rediseñado, lo que implicó un cambio en el paragolpes y el interior, pero en general, este modelo se fabricó de 2002 a 2009.

Hay dos motores de gasolina más:

1. 2,4 l, que es tracción trasera y tracción total
2. 3.5L V6

Por caballo de fuerza se obtiene la siguiente alineación: 2.5 diésel - 140 l/s; 2,4 l gasolina - 139 l / s, 3,5 l gasolina - 190 l / s.

Juego completo

El modelo diésel se produce desde 2002. Esta marco todoterreno con una buena carrocería y suspensión independiente. El diseño es uno de los más modelos exitosos Kia Sorento 1 generación de todos los tiempos. Se ha extendido muy bien por todo el mundo. Inicialmente, fue producido solo por la asamblea coreana, que siempre podía presumir de un cuerpo confiable y buena calidad Ensambles. Más tarde, comenzaron a producir un automóvil de ensamblaje europeo, incluido el francés.

En kia sorento 2006 buena cruz.

TOD razdatka aquí es automático, 100 a 0 tracción trasera. Al menor resbalón se enciende el delantero y cuando resbala llega a 50 a 50 en tracción total, y así conduces atrás, por lo que el consumo de combustible es bastante leal. Lo que escriben oficialmente diésel de 6,5 litros no es realista. Como resultado, una prueba de manejo muestra aproximadamente 8 litros en la carretera, en la ciudad: 12 litros.

También hay un folleto de medio tiempo con inclusión forzada. Puede viajar en tracción trasera, pero si lo desea, encienda el completo. Pero recuerda que en ningún caso se puede circular por asfalto a toda velocidad. es solo versión de invierno cuando hay nieve, camino resbaladizo, la mayoría de las veces tienes que andar exclusivamente en la parte de atrás. En principio, aquellos que usan el automóvil de manera más universal y no conducen fuera de la carretera todos los días, entonces la caja de distribución TOD es más popular.

Se produjeron dos juegos completos: EX y LX. LX es equipo sencillo, que tiene todo lo que necesitas, pero por alguna razón todos querían EX.

Por el momento, la revisión involucra a Kia Sorento con una configuración EX, donde se instala una máquina automática, cuero de dos tonos y control de clima. Se cree que este es el buque insignia de KIA Motors. Dada la calidad del automóvil, sus capacidades y precio, este es un modelo muy atractivo. Sí, no es tan prestigioso como Lexus y Mercedes, pero muchos no querían pagar una cantidad muy decente de dinero por prestigio, razón por la cual el coche se hizo tan popular. Ahora hay muchos de estos autos en las carreteras. Son fiables, montan, montan y montarán si la cuidas.

Salón y asiento del conductor

El maletero del Sorento 2006 no es muy grande, solo 420 litros. Pero, si lo desea, puede expandir el asiento trasero y obtiene casi 2000 litros, que se pueden usar de manera segura como cama.

Lo que hay en el auto de lo más necesario:

• faros antiniebla
• calefacción del asiento
• espejos térmicos
• calentamiento del cepillo
• control climatico
• control de crucero
• corrector de faros

La música, por supuesto, cambió en este momento. Aún así, este es un Kia Sorento de primera generación, y el auto tiene trece años, por lo que simplemente está desactualizado.

La guantera es pequeña, litera, convenientemente ubicada. Debajo del asiento del pasajero también hay un pequeño cajón en el que puedes esconder algo. Los portavasos están ubicados de manera bastante conveniente. El reposabrazos es profundo y también de dos niveles.

Embellecedor y fila de asientos trasera

Se puede notar que el interior y las molduras de las puertas no están mal: cuero con inserciones de madera plástica. Bonitos detalles en cuero, lo cual es sorprendente para un coreano de 2003. La puerta tiene todos los accesorios eléctricos: todas las cerraduras, los espejos son ajustables. En esta configuración, el Kia Sorento tiene seis altavoces, la acústica es buena. Hay un quemacocos eléctrico en el techo, y sí, por cierto, hay una excelente iluminación en la parte trasera, una lámpara de buen volumen.

Sobre el asiento trasero suficiente espacio para dos adultos y un niño. Si es una persona bastante grande, desafortunadamente descansará las rodillas en el asiento del pasajero delantero. Hay un reposabrazos reclinable, portavasos pequeños, un cenicero, un encendedor de cigarrillos. Buen piso, casi plano.

Prueba de conducción

Prueba conducir kia Sorento mostró que el motor es un poco audible, pero sigue siendo un diesel. Funciona, por cierto, muy bien. Suspensión moderadamente blanda, nada malo que decir. En carreteras en mal estado, el coche va bien, con bastante suavidad. El aterrizaje es alto. El espacio libre es de poco más de 20 cm, por lo que puedes conducir por todas partes, tanto en la ciudad en los bordillos como fuera de la ciudad en cualquier bache.

Vayamos por un camino llano, a ver qué nos muestra. Si conduce económicamente, entonces con un tanque de 80 litros y un motor diesel puede llegar bastante lejos. Pero vale la pena repetir consumo real son unos 8 litros, no seis y medio, como dicen. El coche va muy rápido. Frenos de disco, tanto delanteros como traseros. Aunque hay tambores disco en la parte de atrás, y todavía hay un freno de mano de tambor. Y así, frenos de disco ventilados, para una máquina de 2 toneladas, no hay otra forma.

El volante es excelente y gira muy fácilmente. Los runabouts se adelantan fácilmente y con un pedal de gas apenas presionado. La aceleración de 0 a 100 es de unos 12-15 segundos, y oficialmente escriben 13 segundos. Bueno, la suspensión se tambalea un poco en las curvas, pero la conducción todoterreno es suave. Puede ver más videos de prueba de manejo al final del artículo.

Conclusiones e impresiones generales

Kia Sorento es bastante juguetón, bien conservado para su edad. Interesante colgante, bastante versátil. Todoterreno suave, en carretera hasta 120 acelera imperceptiblemente. Potente motor, bastante económico. No hay desventajas muy obvias, especialmente considerando el precio y la calidad del automóvil. Si le compra a un buen propietario, será un súper automóvil que conducirá durante mucho tiempo.

Video

Prueba de manejo en video y revisión del modelo que puede ver a continuación

En 2006, se rediseñó el modelo Sorento de primera generación. La oficina de diseño eliminó deficiencias menores de las que los propietarios se quejaron durante la operación. versión previa coche. El SUV permaneció marco. distancia al suelo en nueva versión se incrementó en 5 mm. El coche se entregó con gasolina y motores diesel volúmenes de 2 a 3,3 litros. Fue posible encontrar ambas versiones con frontal y enchufable. todas las ruedas motrices. Se presentaron autos tanto con transmisión automática como con mecánica. Vehículo tiene un potencial dinámico bastante bueno, y con un motor de gasolina con una capacidad de 241 litros. desde. acelera a cientos en 9.2. Máxima velocidad marcada por el fabricante en la cota de 195 km/h.

En la versión presentada, se rediseñaron las ópticas y se modificaron los parachoques, lo que permitió darle una nueva apariencia al automóvil. En la cabina, también se eliminaron una serie de fallas y se mejoraron los materiales de la piel.

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¡La historia de la creación y desarrollo de automóviles Kia Sorento / Kia Sorento!

kia sorento

El Kia Sorento se estrenó en el Auto Show de Chicago en febrero de 2002. La novedad del fabricante coreano recibió un nombre completamente antipatriótico en honor a la ciudad turística italiana de Sorento. El coche es una versión 7,5 cm más larga, más sólida y cara del famoso SUV Sportage. Kia Sorento impresiona con su distancia entre ejes: 2710 mm. Esto es más que la mayoría de los competidores famosos como Jeep Liberty, Nissan Xterra, Opel Frontera y otros. El Sorento es comparable en tamaño a Land Rover, Grand Cherokee y Lexus RX-300. El automóvil se creó originalmente con la vista puesta en el mercado europeo.

La apariencia del Kia Sorento es fundamentalmente diferente de la apariencia habitual de los SUV de esta marca. Las líneas redondeadas y el moderno grabado en relieve en el capó del automóvil V, que fluyen suavemente hacia la parrilla del radiador, agregan solidez al automóvil V. El cuerpo por debajo de la línea de la cintura está cubierto por un amplio revestimiento de plástico, convirtiéndose en parachoques masivos, y las luces antiniebla están integradas en las delanteras.

Salon Kia Sorento: cinco plazas, diseñado en un estilo simple y agrada con materiales de acabado de alta calidad. Se proporciona un gran espacio interior para una ubicación conveniente, tanto para los pasajeros como para el equipaje. El asiento del conductor tiene ocho ajustes eléctricos. Todos los asientos están equipados con reposacabezas. Trasero: se puede plegar en una proporción de 60:40 y, cuando está completamente plegado, aumenta el volumen del maletero de 890 a 1900 litros. Además, la cabina ofrece una gran cantidad de compartimentos, bolsillos y cajones para varias cosas pequeñas, así como varios portavasos. El excelente aislamiento acústico también contribuye a la comodidad de los pasajeros.

El Kia Sorento está equipado con dos motores de gasolina V6 de 3,5 litros, 6 cilindros y 195 CV. y un 2.4 litros de 4 cilindros con una potencia de 139 hp, así como un motor diésel de 2.5 litros de 140 hp con sistema de inyección directa common rail.

Los clientes podrán elegir una opción de SUV con tracción total o solo un eje. El fabricante ofrece dos tipos. caja de transferencia: TOD (Torque On Demand) - 4WD de tiempo completo y EST (Transferencia electrónica de cambios). El último sistema con un eje delantero conmutable.

El primero, desarrollado por la empresa estadounidense Borg Warner, distribuye automáticamente la carga en la parte trasera y Eje frontal dependiendo del estado de la superficie de la carretera. En condiciones normales de carretera, la relación de carga del eje delantero al eje trasero se define como 0:100. Con el deterioro de la superficie de la carretera, la carga sobre los puentes cambia en términos porcentuales y puede llegar hasta 50:50.

El automóvil se ofrece en dos versiones: el LX básico y el EX más caro. El equipo estándar en el LX incluye dirección y frenos asistidos, aire acondicionado, ventanas eléctricas y bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero, rieles en el techo, lavafaros, techo corredizo eléctrico, ajuste de la columna de dirección, cierre centralizado con mando a distancia, preparación de audio, ABS, inmovilizador y mucho más.

Para la versión EX, se agregan a esta lista volante de cuero, asientos con calefacción, ocho (en lugar de seis) parlantes de audio, bolsas de aire laterales, pintura para la carrocería en dos tonos, elegantes llantas de aleación y tapicería de cuero. Además, los clientes tienen una enorme lista de opciones adicionales: un techo corredizo de vidrio, control de crucero automático, rueda con teclas de control de audio, etc.

El Sorento tiene suspensión independiente en todas las ruedas: la delantera es de doble palanca, la trasera es de cinco brazos. Los discos de freno ventilados están instalados en ambos ejes. El tamaño estándar de los neumáticos es 225/75 R16, y en el paquete EX, su dimensión se reemplaza por 245/70 R16.

Para mayor comodidad de carga/descarga, la altura del paragolpes trasero en la parte central es reducida y cuenta con una especie de plataforma para el equipaje. Las ventajas de Kia Sorento incluyen el uso de una estructura de doble cuerpo, que reduce significativamente la posibilidad de daños como resultado de accidentes de tráfico, un sistema de frenado mejorado.

Siete años después del debut del primer Sorento, Kia ha rediseñado su SUV hasta dejarlo irreconocible. La segunda generación se mostró en el Salón del Automóvil de Seúl en 2009. Este modelo posicionado como un automóvil confiable y V, cuya creación tuvo en cuenta todas las deficiencias modelo anterior. El coche se ha vuelto más largo (4,69 m), más ancho (1,89 m) y más bajo (1,71 m) que su predecesor. Por cierto, la distancia entre ejes y la V del automóvil también disminuyeron.

El estilo europeo del Sorento fue creado por el famoso Peter Schreyer, quien incorporó muchos años de experiencia en la escuela de diseño alemana en este automóvil. El exterior se ha vuelto más tenso, incluso adquirió algo de encanto, brillo y dinamismo. Un estilo algo agresivo y juvenil se puede rastrear en casi todos los elementos de diseño. La parte delantera y la V del automóvil están decoradas con una parrilla de radiador de marca. La forma de las luces delanteras, traseras y los enchufes de los faros antiniebla nos dicen directamente que tenemos un automóvil frente a nosotros desde el este. Las luces traseras son más grandes que en el Sorento anterior. Y se movieron un poco más arriba y se separaron a los lados.

Kia ha cambiado radicalmente no solo la apariencia de este modelo, sino también su propósito: convertir SUV serio en un cruce. El automóvil perdió su "bastidor todoterreno", ahora tiene un cuerpo de carga. El resultado fue una pérdida de peso significativa. El diseño liviano del cuerpo de carga se crea con acero de alta calidad, tiene mayor resistencia y rigidez. Los refuerzos especiales antivuelco y un chasis con amortiguadores de alta resistencia elevan la seguridad del Sorento II al más alto nivel.

Diseño de interiores para que coincida con la apariencia moderna. El panel de instrumentos es fácil de leer gracias a la retroiluminación roja brillante. Los dispositivos en sí están hechos en forma de tres pozos, lo que una vez más enfatiza el estilo deportivo de la cabina. Hay mucho espacio en la cabina. Ergonomía del asiento del conductor y visibilidad al más alto nivel. En la cabina se instaló un nuevo sistema de navegación con una pantalla de 6,5 pulgadas, un sistema de audio avanzado con capacidad para leer archivos mp3 y conectar un iPod. El equipamiento incluye una cámara de visión trasera, un sistema de entrada sin llave y arranque del motor desde una tarjeta.

La elección de motores para Kia Sorento depende del mercado. El "diesel" de 2.2 litros produce 197 hp. de potencia y 435 Nm de par. La potencia del motor de gasolina de 2.4 litros es de 174 hp. A este le sigue un motor de 2.7 litros con 165 hp. El tope será un V6 de 3.5 litros con una capacidad de 277 hp. Transmisión: "mecánica" de 5 o 6 velocidades, "automática" de 5 o 6 velocidades. Tracción delantera o 4WD.

Los desarrolladores dieron un papel importante al sistema de seguridad del automóvil V. El diseño liviano del cuerpo de carga, creado con acero de alta calidad, tiene mayor resistencia y rigidez. Los refuerzos especiales antivuelco y un chasis con amortiguadores de alta resistencia elevan la seguridad del Sorento II al más alto nivel. vehículo equipado sistema ABS con servofreno y sistema ESP, que proporciona estabilidad direccional, está equipado con airbags frontales y laterales. Además, Sorento está equipado con reposacabezas activos, cortinas protectoras, bloqueo a prueba de niños en las puertas traseras, desbloqueo automático de las puertas en caso de colisión y otras características de seguridad.

Kia Sorento 2010 se presenta en 8 niveles de equipamiento: "Classic", "Classic +", "Confort", "Luxe", "Luxe +", "Executive", "Executive +" y "Premium". Sin duda, el Kia Sorento cambiará el equilibrio de poder en el mercado y obligará a los líderes del segmento SUV a hacerse hueco.

Coches usados. Kia Sorento, 2007

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En 2012, el modelo fue rediseñado. El debut de la novedad tuvo lugar en septiembre de 2012 en el Salón del Automóvil de París. Entre los principales cambios en el crossover, se puede notar un exterior e interior retocados, así como un chasis mejorado y una línea de unidades de potencia.

exterior del coche cambios fundamentales no soportó. KIA actualizado Sorento 2013 recibió un parachoques delantero diferente con secciones verticales de faros antiniebla, una nueva parrilla y ópticas retocadas con secciones LED. La popa del crossover ha cambiado más: en primer lugar, llama la atención una forma completamente diferente de las luces LED traseras, que ahora están hechas en el nuevo estilo corporativo de la marca. Los faros antiniebla traseros, al igual que los delanteros, han cambiado su forma de horizontal a vertical. Completan la lista de cambios un nuevo parachoques trasero y un nuevo portón trasero.

En la cabina, se revisó el panel de instrumentos, la palanca de cambios en las versiones con pistola y la consola central, en la que se registró una pantalla LCD a color de 7 pulgadas. Además, el fabricante de automóviles señala que el Kia Sorento 2013 cuenta con mejores plásticos en el acabado interior, y en las versiones superiores con techo solar panorámico, el área de vidrio del automóvil ha aumentado. La tapicería de cuero puede ser negra o beige. El interior de tela está disponible en negro y gris oscuro.

Vale la pena señalar que el Sorento 2013 se basa en una nueva plataforma, por lo que fue posible aumentar el volumen interno útil del automóvil manteniendo sus dimensiones: había un poco más de espacio en la segunda y tercera fila de asientos.

Volumen compartimiento de equipaje, a pesar de la gran altura de carga, tiene unos impresionantes 1047 litros cuando se carga bajo el techo. Si dobla la segunda fila, el volumen utilizable aumenta a 2052 litros.

En el mercado europeo, el crossover se ofrece con tres motores. Para reemplazar el motor de gasolina MPI de 2.4 litros con 174 hp. vino un nuevo motor GDI de 197 caballos de fuerza con inyección directa combustible del mismo volumen. Las otras dos unidades son diésel: un motor turboalimentado de 2.2 litros mejorado que ofrece los mismos 197 caballos de fuerza que antes, pero se ha vuelto más ecológico (las emisiones de CO2 se han reducido a 153 g/km), así como un nuevo motor de 2.0 litros. diésel de 150 cv Además, según la automotriz, en algunos mercados el auto seguirá ofreciéndose con motor “six” de 3.5 litros (280 hp) y motor MPI de 2.4 litros (174 hp).

La transmisión básica para todas las modificaciones del Kia Sorento 2013 es una manual de seis velocidades, pero como opción, los compradores pueden solicitar un automóvil con una automática de seis bandas.

Los cambios también afectaron la suspensión. No cambiaron fundamentalmente su diseño (delante - McPherson, en la parte trasera - "multi-link"), limitándose a cambios puntuales: instalaron amortiguadores de alto rendimiento e instalaron otros más largos en la parte trasera. brazos de arrastre. Además, los desarrolladores han reducido la distancia al suelo en 10 mm para garantizar una mejor estabilidad del vehículo en la carretera. Dirección Flex Steer con esfuerzo variable, tiene tres modos de operación: Comfort, Normal y Sport.

tercera generación crossover KIA Sorento 2015-2016 año modelo introducido al mercado nacional el 29 de agosto de 2014. El estreno mundial del modelo tuvo lugar en el Salón del Automóvil de París a principios de octubre. En el mercado ruso, se decidió vender el automóvil con el nombre de Sorento Prime, ya que el predecesor también permanecería en servicio durante algún tiempo. El montaje del SKD de la tercera generación comenzó en la planta de Avtotor en Kaliningrado en marzo de 2015 y los primeros coches llegaron a los concesionarios en julio.

Sorento tercera generación tiene un paquete completo de los últimos desarrollos en la industria automotriz. Empezando por el diseño exterior, diseño interior, materiales de acabado interior, equipamiento con opciones y sistemas de seguridad, y terminando con las características técnicas (motores, cajas de cambios, suspensión).

El diseño de Sorento Prime fue desarrollado en un estudio coreano con la participación de especialistas de las divisiones estadounidense y alemana. El modelo tiene un exterior bastante lacónico con líneas de cuerpo clásicas sin protuberancias afiladas. La suavidad de las líneas de la carrocería está destinada principalmente a mejorar la aerodinámica y, en consecuencia, la eficiencia de combustible del modelo. A diferencia de su predecesor, el automóvil de esta generación se ha vuelto notablemente más sólido. Recibió una parrilla de radiador masiva de color grafito y un equipo de iluminación completamente rediseñado con óptica de lentes y tiras de LED diurnas. luces de marcha. A pesar de que el automóvil está diseñado principalmente para moverse por la ciudad y la carretera, tiene un kit de carrocería todoterreno. Hay molduras de plástico negro alrededor del perímetro y molduras cromadas en las puertas. Por cierto, las manijas de las puertas también están hechas en cromo. Contribuye a la nueva apariencia del crossover y el parachoques voluminoso, y las luces antiniebla verticales originales en un marco masivo.

El perfil de la carrocería se caracteriza por una línea alta de cristales laterales, potentes pilares traseros y un impresionante radio de pasos de rueda, diseñados para acomodar neumáticos en aleación ligera. llantas R18-R19. La parte trasera del cuerpo llama la atención con elegantes y originales pantallas de iluminación general con un contenido moderno (LED que proporcionan un efecto 3D). De lo contrario, todo es tradicional: un portón trasero grande, un parachoques grande y masivo. La quinta puerta está equipada con accionamiento eléctrico y un sistema de apertura inteligente Smart Tailgate (para los niveles de acabado Premium y Prestige), para abrirla basta con acercarse al coche con la llave en el bolsillo.

Se ofrecen seis colores de carrocería diferentes: Snow White Pearl (blanco), Silky Silver (plata), Imperial Bronze (bronce), Metal stream (color metal fundido), Platinum Graphite (platino oscuro) y Aurora Black Pearl (negro).

Para garantizar la calidad seguridad pasiva pasajeros en la estructura de la carrocería del Sorento Prime utiliza una mayor cantidad de acero de ultra alta resistencia - 52,7% y acero de ultra alta resistencia fabricado por estampado en caliente - hasta un 10,1%.

En general, el año modelo 2015-2016 de Sorento maduró y aumentó de tamaño en comparación con la segunda generación, comenzó a verse más sólido y representativo. En términos de dimensiones, el automóvil resultó ser más largo, más ancho y ligeramente más bajo que su predecesor. La longitud es de 4.780 mm (+95), la distancia entre ejes ha aumentado 80 milímetros hasta los 2.780, la anchura es de 1.890 (+5) y la altura se ha reducido hasta los 1.685 (-15 mm). La huella de la rueda delantera es de 1628 mm, la huella de la rueda trasera es de 1639 mm. El espacio libre de la versión para el mercado europeo es de 185 mm (probablemente el mismo claridad del piso estará en Rusia).

Debido al crecimiento de las dimensiones, los desarrolladores lograron aumentar ligeramente el interior, por lo que el nuevo producto es un poco más espacioso, esto se siente especialmente por encima de las cabezas, ya que los nuevos asientos tienen una posición de asiento más baja. Por cierto, el interior del automóvil, como antes, recibió dos versiones con cinco o siete asientos.

El interior de la tercera Generaciones Sorento se encuentra con el conductor y los pasajeros con una masa de nuevos detalles y elementos. Nuevo volante en stock kia optima, es más pequeño que el de la generación anterior. Al mismo tiempo, el propio volante está revestido de cuero, es regulable en dos planos y dispone de calefacción. También puede notar un panel de instrumentos completamente nuevo, una consola central y un tablero diferentes, además de que el fabricante afirma mejorar el aislamiento de vibraciones y ruido.

La consola central con una gran pantalla de información y entretenimiento de 8 pulgadas amplía visualmente el automóvil. El sistema cuenta con navegación, puertos AUX y USB, CD, subsistema de audio Infinity amplificado con un subwoofer y nueve bocinas, así como la capacidad de control por voz a través de Bluetooth. Al mismo tiempo, el control a través del sensor se duplica mediante botones.

Los materiales de acero de mayor calidad utilizados para el acabado interior, el crossover cuenta con una larga lista de equipos estándar y opcionales en varios niveles de equipamiento.

Para todos los niveles de equipamiento, excepto el conjunto base Luxe, el sistema Smartkey (acceso sin llave) y arranque unidad de poder botón. Sobre el tablero Pantalla TFT-LCD de 7 pulgadas colocada. De acuerdo con el clásico estándar alemán, el control del vidrio se combina con el control del espejo. Y gracias al sistema IMS (memoria de configuración) incorporado, dos conductores pueden ajustar individualmente la posición del asiento, el volante y los espejos laterales.

El sistema de climatización es el mismo para todas las modificaciones del modelo, se trata de climatización con dos zonas, ionización y sistema antivaho. eclosionar con accionamiento eléctrico y un techo panorámico está disponible para la versión Premium.

El interior de la modelo va bien con ella. apariencia- conciso, en colores suaves, sin elementos innecesarios.

En cuanto al maletero, en versión de 5 plazas, está preparado para esconder en sus fondos 660 litros de carga. En la versión de 7 plazas, el volumen del maletero es mucho más modesto: 142 litros, pero si pliegas la tercera fila en un piso plano, obtienes 605 litros, y con las dos filas de asientos traseras plegadas, el volumen utilizable crece a 1762 litros.

Para mercado ruso técnico caracteristicas de sorento El Prime 2015 no es muy diverso, ya que el auto solo se ofrece con dos motores. Uno es gasolina y el otro diesel.

El representante del destacamento de gasolina fue un motor en forma de V de 6 cilindros con un volumen de trabajo de 3,3 litros y una potencia de 250 hp. a 6400 rpm (317 Nm a 5300 rpm). DESDE transmisión automática y con tracción total, este motor puede proporcionar una aceleración de 100 km/h en 8,2 segundos, y el consumo de combustible en el ciclo combinado será de unos 10,5 litros de gasolina a los 100 km. La gama diésel está representada por un motor de 2.2 litros con una capacidad de 200 hp. y 441 Nm de par motor. También se combina con una transmisión de 6 niveles con cambio de marchas automático. Esta combinación permite que el coche arranque de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos.

El Sorento Prime se construyó sobre la base de una nueva plataforma de tracción total, mientras que el diseño de la suspensión se mantuvo igual: puntal MacPherson en la parte delantera, brazo múltiple en la parte trasera. Instalaron otros soportes de motor y bastidor auxiliar trasero, amortiguadores más grandes y una dirección asistida eléctrica reconfigurada. Los cambios realizados permitieron aumentar la suavidad del crossover, así como mejorar su manejo y mejorar la comodidad en la cabina.

a la base juego completo de sorento Prime incluye un paquete de opciones de invierno (asientos calefaccionados en dos filas, volante, parabrisas), sistema de estabilización, 6 bolsas de aire, asientos tapizados en cuero con accionamiento eléctrico (del conductor), iluminación de umbral, faros de xenón, viento atérmico y frente ventanas laterales, cámara de visión trasera, amortiguadores adaptativos, climatizador bizona (con función de ionización), sistema de navegación, pantalla de 7 pulgadas, llantas de aleación y otros equipamientos.

Además de los sistemas de seguridad básicos (airbags frontales y laterales, así como airbags de cortina), se han introducido los siguientes sistemas en el Sorento Prime: Manejo Activo, control de tracción en curvas, advertencia de frenada de emergencia, control de estabilidad del remolque. Además, el coche ha adquirido nuevos asistentes electrónicos, entre los que se encuentran sistemas de seguimiento de zonas “ciegas” y carriles de circulación, función de aviso de colisión frontal, control de crucero adaptativo y un asistente al salir del aparcamiento marcha atrás, que informa sobre la situación. presencia de vehículos en movimiento.

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kia sorento la primera generación, que debutó en 2002, todavía atrae a aquellos automovilistas que buscan un relativamente coche asequible aumento de la permeabilidad. No es de extrañar que el Sorento buen estado no se demore en el mercado de autos usados. Pero no es necesario contar con el hecho de que la operación de un SUV usado no estará cargada de problemas. Como cualquier otro usado coche kia La primera generación de Sorento tiene su propia lados débiles. Y es mejor conocer la mayoría de ellos incluso antes de comprar un automóvil.

Al comprar un Sorento de los especímenes más antiguos, se deben buscar bolsas de corrosión con especial cuidado. No es un hecho que se encuentre óxido, pero en cualquier caso, debe entenderse que las astillas, la puerta trasera y los pasos de rueda en un automóvil coreano están en riesgo. el kit de carrocería de plástico resultó no ser muy duradero en el Sorento. Con el tiempo, la pintura comienza a despegarse.

Salón Kia Sorento después de 3-4 años de funcionamiento comienza a crujir, pero por lo demás no hay grandes quejas al respecto. Lo que no se puede decir sobre el electricista. Después de 140-160 mil kilómetros, el indicador de combustible puede comenzar a mostrar datos incorrectos. Incluso antes, generalmente en la región de los 100 mil kilómetros, el motor de arranque puede fallar en el Sorento. Hay reclamos de los propietarios del automóvil coreano y del generador, que rara vez resiste más de 160 mil kilómetros. Vale la pena estar preparado Propietarios de Kia Sorento y a las "fallas" de la unidad de control de la ventana eléctrica.

Motores de gasolina, que se instalaron en la primera generación de Sorento, aunque han demostrado su eficacia, todavía tienen debilidades. Un motor de aspiración natural de 2.4 litros es propenso a sobrecalentarse en la estación fría debido a una operación incorrecta del termostato. En un momento, los coreanos incluso intentaron resolver este problema, pero como resultado, todo quedó como está. Además, el motor de 2.4 litros es propenso a un mayor consumo de aceite. Después de una carrera de 100 a 120 mil kilómetros, muchos propietarios deben agregar 300 a 500 gramos de aceite cada mil kilómetros.

Con un motor de gasolina de 3.5 litros, los problemas son diferentes. Debido a la fuga de aire en el colector de admisión, puede comenzar a funcionar de manera inestable y, después de 100-120 mil kilómetros, el amortiguador del colector de admisión puede incluso romperse. Afortunadamente, la empresa coreana organizó una empresa revocable y eliminó rápidamente el defecto encontrado. pero con la destrucción del tornillo de fijación de la polea correas de transmisión Los propietarios de cigüeñales de Sorentos usados ​​de primera generación tendrán que luchar solos.

Después del rediseño, Kia Sorento comenzó a instalar Motor de gas volumen de 3,3 litros. Los propietarios del SUV coreano aún no han expresado ningún reclamo particular contra él. Entonces, su principal inconveniente en este momento es solo el característico traqueteo que se produce inmediatamente después de arrancar un motor frío.

motor turbodiésel 2.5 CRDi, que se instaló en Sorento antes del rediseño, parece una verdadera pesadilla en el contexto de unidades de potencia de gasolina relativamente confiables. Aunque en muchos aspectos el nivel de su fiabilidad dependerá de la calidad del combustible. Incluso sin esto, hay suficientes problemas. Uno de ellos es el "pegado" de las velas, observado después de una carrera de 100 mil kilómetros. Así que esté preparado para que, al desenroscar la vela, simplemente se rompa. Capaz de entregar una gran cantidad de problemas y boquillas de desbordamiento. Debido a ellos, el motor al principio simplemente se niega a arrancar la primera vez, y luego puede detenerse repentinamente mientras conduce. La mayoría de las veces esto sucede después de 160-180 mil kilómetros. Como resultado, los inyectores tienen que ser cambiados.

El turbodiésel que comenzó a instalarse en el Kia Sorento después de la actualización tampoco puede llamarse ideal. Pero si solo unos pocos propietarios de un SUV coreano tuvieron que lidiar con una biela rota de uno de los pistones, absolutamente todos tendrán que reemplazar la turbina, que en promedio puede soportar 150-170 mil kilómetros. Y la cadena de distribución de la unidad de potencia diesel deberá cambiarse incluso antes. Ya en 110-120 mil kilómetros se estira, por lo que es mejor no arriesgarse y cambiarlo por uno nuevo cuando alcanza un kilometraje de 90-100 mil kilómetros.

La "mecánica" en la primera generación de Kia Sorento no causa problemas. A menos que después de 100-120 mil kilómetros tenga que reemplazar el embrague. El "automático" resultó ser bastante confiable. En casos raros, puede ser aterrador con un algoritmo incomprensible de su trabajo, pero esto se puede solucionar fácilmente al encender la unidad de control electrónico de la caja.

Suspensión Kia Sorento también está bastante feliz. Solo después de 80-100 mil kilómetros, deberá reemplazar los puntales y casquillos de los estabilizadores. Luego de otros 40 mil kilómetros, llega el turno de los amortiguadores y silentblocks de palancas. Al mismo tiempo, es bastante posible reemplazar las puntas de dirección. En cuanto a los cojinetes de las ruedas, para la mayoría de los propietarios de un SUV coreano, se alimentan fácilmente de 140 a 160 mil kilómetros.

Y aquí direccion definitivamente se puede llamar punto débil Kia Sorento primera generación. Incluso distribuidores oficiales reconoció que cremallera de dirección en un SUV coreano, muy rápidamente desarrolla la reacción necesaria y comienza a golpear. Afortunadamente, no es necesario cambiarlo de inmediato. Pero con la dirección asistida, que después de 150-190 mil kilómetros puede fallar, esto ya no funcionará.

Hay suficientes áreas problemáticas en el Kia Sorento usado de la primera generación. Sin embargo, debe entenderse que la mayoría de los competidores del automóvil coreano no son mejores en este sentido. Entonces, si no descuida el diagnóstico completo antes de comprar y el servicio oportuno, es muy posible conducir un Kia Sorento sin ningún problema. Eso es solo de autos con motor diesel mejor negarse. Lo más probable es que el dinero que se puede ahorrar en combustible se gaste durante las reparaciones.

La primera generación de Kia Sorento, creada sobre la plataforma del modelo, comenzó a producirse en 2002 en Corea del Sur. Se trataba de un SUV de cuadro con dos opciones de transmisión a las cuatro ruedas: con caja de transferencia que conecta rígidamente el eje delantero, o con el sistema Torque On Demand con conexión automática de las ruedas delanteras mediante un embrague controlado electrónicamente. En ambos casos, el "arsenal" todoterreno se complementó con un engranaje reductor. Y en el mercado estadounidense también había una versión puramente de tracción trasera.

EN kia ruso El Sorento se vendió con un turbodiesel de 2.5 litros (140 hp) y con motores de gasolina 2.4 y V6 3.5 con una capacidad de 139 y 194 hp. desde. respectivamente. En otros países también se ofrecieron a los clientes versiones con motores V6 de 3.3 y 3.8 litros. Cajas de cambios - mecánicas o automáticas. La cabina podría tener cinco o siete asientos.

En 2007, estos SUV comenzaron a fabricarse en Izhevsk. Y la producción en serie de este modelo se completó en 2009: en Corea del Sur debido a un cambio de generaciones, y en Rusia debido a que Izh-Avto estuvo al borde de la quiebra y suspendió el trabajo durante más de un año. Después de la reanudación del funcionamiento normal de la empresa, en 2011 se montó otro lote de Sorento en Izhevsk.

En total, se fabricaron alrededor de 900 mil ejemplares del modelo Kia Sorento de primera generación.