Características del aceite de cambio automático en la transmisión automática del automóvil "kia rio. Características del cambio automático de aceite en la transmisión automática del automóvil "kia rio" Tipos de cambio de aceite en la transmisión automática kia

No es ningún secreto que se requiere realizar regularmente un trabajo de diagnóstico oportuno y reemplazar todos los consumibles para que el automóvil funcione sin problemas y no decepcione a su propietario en el momento equivocado. mantiene la transmisión automática de fricción excesiva y contribuye al funcionamiento óptimo y más eficiente del motor.

Por qué necesita cambiar el aceite en la transmisión automática Kia Sid

Un cambio de aceite en una transmisión automática Kia Sid es necesario, por regla general, para el buen funcionamiento de toda la caja de cambios. Si no cambia el lubricante en la caja de cambios automática durante mucho tiempo, existe la posibilidad de que pronto tenga que buscar ayuda en un costoso servicio de automóviles. Los especialistas podrán cambiar el aceite en la transmisión automática por una tarifa. Y en la mayoría de los casos, generalmente deberá reemplazar la caja completa. En primer lugar, la propia sustancia líquida pierde sus virtudes con el paso de los años. En segundo lugar, durante las actividades dentro de la transmisión automática, se generan una variedad de productos de desecho que causan daños a la caja de cambios. En tercer lugar, a partir de la aparición de dichos residuos, el filtro de la caja de cambios se ensucia, lo que conduce a una notable reducción de la eficiencia de los vehículos.

El aceite del Cee'd debe cambiarse al menos una vez cada 100 000 kilómetros. En el caso de que el automóvil funcione con cargas constantes (en particular, conducción con remolque, conducción descuidada, etc.), el intervalo de reemplazo debe reducirse a 60 - 70 mil kilómetros.

¿Qué aceite es mejor elegir?

La elección del aceite para engranajes debe abordarse de manera cuidadosa y responsable. Es importante comprender que el correcto funcionamiento del motor dependerá de la calidad del líquido que se vierta. La mayoría buenas opciones lubricantes para Kia Cee'd:

• DIAMANTE ATF SP III.

Es necesario cambiar el aceite en la transmisión automática Kia Sid con sus propias manos después de 70 a 80 mil km. corre, pero de vez en cuando es conveniente controlar el nivel del líquido y prestar mucha atención a la densidad, el color y el olor. Si la sustancia líquida se ha vuelto opaca o ha aparecido un olor desagradable, el aceite debe cambiarse de inmediato. Durante los primeros doscientos kilómetros, controle la condición aceite de motor. Si nota que se ha vuelto a oscurecer o que el olor ha cambiado, es posible que tenga problemas con la caja de cambios.

Lo que se requiere para reemplazar el fluido.

En primer lugar, deberá preparar un conjunto de herramientas:

• llaves inglesas;
• recipiente para drenar grasa usada;
• líquido nuevo;
• elemento filtrante nuevo;
• jeringuilla;
• material de sellado.

¿Cuánto aceite se debe verter en una máquina Kia Sid?

La cantidad requerida de aceite de motor para llenar la transmisión automática Kia Cee'd es de siete litros. En caso de que sea necesaria una purificación compleja, se deben verter al menos 12 litros. aceites Además, conviene guardar algo de líquido además de añadirlo durante las primeras semanas tras el cambio de lubricante.

Secuencia de trabajo

El trabajo debe llevarse a cabo en la siguiente secuencia:

A pesar de que ya tengo muchos artículos sobre por qué puede hacerlo (en general, tengo muchos artículos sobre este tema), muchos de mis amigos y mis lectores todavía me hacen la pregunta: "Pendientes, ¿es necesario? cambiar el lubricante y despues de que kilometraje hacerlo? Otros afirman que el distribuidor les dijo que su caja no requiere ningún tipo de mantenimiento, es decir, anden de por vida y no se preocupen. Como de costumbre, desmontamos todo en los estantes y también habrá un video detallado. Después de esta información, creo que todo te cabrá en la cabeza en las estanterías...

Primero, quiero decirles a todos mis lectores meticulosos que la transmisión automática está inundada, ya escribí de qué se trata. PERO, de hecho, este es un aceite de ciertas características, cabe señalar que este es un líquido bastante tecnológico (si se me permite decirlo).

El aceite lo es todo

No entraré en detalles sobre cómo funciona una transmisión automática ahora, es complicado y ya lo he hecho muchas veces. Solo quiero recordar el papel de este aceite (bueno, o fluido ATF) en todo el diseño.

Si usted dice en lenguaje sencillo, entonces la transmisión (del motor a la caja de cambios y luego a las ruedas) se produce inicialmente sin ningún acoplamiento rígido en caja automatica equipo (por supuesto altas revoluciones puede ocurrir un bloqueo, pero inicialmente no lo hace). Y lo transmite un convertidor de par, un cierto diseño en el que hay dos palas, una pegada al motor y otra a la transmisión automática, y todo esto va lleno de líquido ATF. El del motor presuriza la segunda pala, transmitiendo así el par de transmisión. Si lo imagina simplemente, imagine dos ventiladores dirigidos por aspas entre sí, si enciende uno y comienza a funcionar, el segundo comenzará a girar automáticamente.

PERO lo más importante, el aceite dentro del convertidor de torque es trabajando fluidamente, ¡es ella la que se bombea de una cuchilla a otra!

Al mismo tiempo, se calienta mucho, por ejemplo, si patina en la máquina, puede calentarse a temperaturas críticas, luego la transmisión automática se apagará para no fallar. Para su refrigeración, existe incluso un sistema especial (radiador y tuberías).

Es decir, vale la pena entender que el aceite del interior es necesario no solo para la lubricación, como mucha gente piensa, es (para decirlo crudamente, contribuye al movimiento del automóvil, el fluido de trabajo).

Bueno, si se trata de un "cuerpo de trabajo", con el tiempo también puede desgastarse, como el resto de las partes (no hay nada eterno). Además, debe tenerse en cuenta que el aceite funciona en modos complejos:

• Calentamiento y enfriamiento constantes (y para el territorio de Rusia esto es especialmente cierto en invierno)
• Lubricación de componentes internos
• Película protectora (aunque no tan grave como el aceite de motor, pero aún así)
• Retención de suciedad y materiales mineros

¡Está claro que después de un cierto período de tiempo es OBLIGATORIO cambiar el aceite! De lo contrario, simplemente interrumpirá el funcionamiento de la transmisión automática.

Si no cambias el aceite?

Y realmente, ¿qué pasará? Bueno, no cambiaré, ¿da miedo para una máquina automática o no?

¡Mi opinión personal da miedo! ¿Por qué? Hay varias razones para esto:

• Con el tiempo, el aceite puede perder sus propiedades y la inyección de fluido no será tan eficiente, es decir, el torque no se transmitirá de manera tan eficiente.

• Para las transmisiones automáticas, el sobrecalentamiento es terrible, pero no se puede evitar (por ejemplo, en invierno). El aceite puede quemarse, si esto sucede, puede afectar negativamente el cuerpo de la válvula con solenoides y el radiador (obstruyéndolo banalmente). Y si el sistema de enfriamiento está obstruido, la transmisión automática fallará rápidamente.
• El aceite sucio (donde hay residuos de fricción y otros productos de desgaste) puede obstruir los canales delgados del cuerpo de la válvula y los propios solenoides. La presión en la línea puede caer y luego experimentará temblores o deslizamiento de una marcha o varias a la vez. Como no hay presión, comprima el paquete. Por cierto, se desgastarán mucho más rápido.

En general, tarde o temprano, pero su transmisión automática se ensuciará tanto que habrá problemas con el cambio de marchas o con el sobrecalentamiento, ¡y no está lejos de reparar las marchas!

Así que recuerde la simple verdad: ¡debe cambiar el aceite en la transmisión automática y después de un cierto kilometraje!

Los diferentes fabricantes tienen un kilometraje de reemplazo diferente, pero está cerca. Esto se aplica a KIA y HYUNDAI, MAZDA, TOYOTA, RENAULT, NISSAN, etc.

¿Cuánto cambiar?

Dado que son automáticas, también llamadas cajas de cambios clásicas de convertidor de par, tienen una estructura similar. ENTONCES, muchos fabricantes hacen que el intervalo de reemplazo sea aproximadamente el mismo:

Entonces, para los automóviles (de hecho, esto es lo mismo): el reemplazo debe realizarse en 60.000 kilometros

RENAULT y NISSAN (aquí también podemos añadir nuestro LADA KALINA, GRANT, etc. ) es de nuevo una corporación - los mismos 60.000 km (y en condiciones difíciles, unos 40 - 50.000 km)

- estrictamente regulado 60.000 kilometros

CHEVROLET - 60-70 000 km , en condiciones difíciles, el reemplazo debe ocurrir con el doble de frecuencia (es decir, cada 30.000 kilometros ).

SI y muchos otros fabricantes regulan la reposición exactamente en 60.000, esta es una especie de “cifra extrema” que se ha ido deduciendo a lo largo de los años.

Algunas palabras sobre transmisiones automáticas nuevas y antiguas.

Ya escribí sobre esto en un artículo separado, pero ahora quiero recordártelo. Por lo general, en la "máquina" es conveniente cambiar el aceite junto con el filtro de aceite. En las transmisiones automáticas antiguas (esto es de 4 o 5 velocidades), esto se puede hacer fácil y simplemente: drene el aceite - desenrosque la bandeja de la "caja" - retire el filtro, cámbielo por uno nuevo - luego cambie la junta de la bandeja - ponlo de nuevo - llena líquido fresco - monta otros 60 000.

Pero en las transmisiones automáticas nuevas (generalmente de 6 u 8 velocidades), no podrá reemplazar el filtro porque no hay bandeja y la transmisión automática no es separable. PERO es recomendable cambiar el filtro a maquinas modernas está hecho de fieltro y puede obstruirse con productos de desgaste, por lo que la presión del aceite (que pasa a través de él) puede caer.

¿Qué hacer entonces? SÍ, basta con cambiar el aceite un poco antes. ¿Cuál es el punto? A 60,000, el líquido ATF aún es liviano, pero aún así ya ha acumulado mucha suciedad y productos de desgaste, a menudo ya no puede absorber más contaminantes. Con 50.000 hay muchos menos, todavía es capaz de absorber la suciedad, y ahí es cuando hay que cambiarlo por uno nuevo. Hasta ahora, no hay mucha contaminación. Por lo tanto, el filtro permanecerá limpio por más tiempo. Creo que el significado es claro.

El distribuidor dijo aceite de por vida

Otra tontería, de fabulosos dealers, y pueden ser de cualquier marca. chicos recuerden - ¡Simplemente no sucede! Hay dos capturas aquí:

• O el concesionario te está mintiendo, quiere que tu transmisión automática esté cubierta y luego tú (hipotéticamente) vienes a repararlos.
• O la vida útil del automóvil es MUY NO GRANDE (según el distribuidor)

Aquí cuento (como en espíritu), un caso de la vida. Mi amigo tiene un LADA KALINA con pistola, hay un JATCO (en su mayoría cajas "Nissan"). El kilometraje se acerca a 58000 y un amigo se pregunta si cambiar el aceite o no.

Le pregunta al distribuidor: "¿Necesitas cambiar?"

Los que respondieron - "¡no, paseo, estás inundado durante toda la vida útil!" ¡EN COMO!

Y no les importa que esta caja sea casi igual a la de NISSAN TIIDA, NOTE, ALMERA. Pero si les quita el manual de instrucciones, está escrito en blanco y negro: cambie el aceite en la caja a los 60,000 km.

Para que el automóvil funcione correctamente y no decepcione a su propietario en el momento más inoportuno, es necesario realizar diagnósticos oportunos y reemplazar todos Suministros. Lubricación de aceite protege la transmisión automática de la fricción excesiva y contribuye a un mejor y más eficiente funcionamiento del motor.

cuando cambiar

En un automóvil Kia Sid, se requiere un cambio de aceite en la transmisión automática después de aproximadamente 65-75 mil km. Dependerá de las condiciones de conducción, si el automóvil se mueve a menudo en atascos. Realizar un cambio de aceite en la transmisión automática semilla de kia quizás por su cuenta, sin ponerse en contacto con los centros de servicio. Aparte de lubricante, los filtros también están sujetos a desmontaje. Pero es posible que sea necesario reemplazarlo antes si el líquido se ha vuelto demasiado oscuro o si ha adquirido un olor muy desagradable.

Si poco después de llenar el aceite del automóvil nuevo, su rendimiento se deterioró rápidamente, debe llevar el automóvil a un diagnóstico, ya que el problema puede estar en la caja de cambios.

Suele cambiar el líquido por uno nuevo en las estaciones de servicio. Pero si desea ahorrar dinero y probar suerte, puede realizar este proceso con sus propias manos. Para hacer esto, debe abastecerse del equipo necesario.

Lo que se requiere para reemplazar

En primer lugar, deberá preparar las herramientas:

• llaves,
• recipiente para drenar fluido viejo,
• lubricante nuevo,
• filtro nuevo,
• jeringuilla,
• sellador

Volumen de nuevo fluido de transmisión para los autos Kia será de aproximadamente 7 litros. Y, si el proceso se realiza con lavado, se necesitarán unos 12 litros. Se recomienda, al cambiar el aceite por uno nuevo, utilizar únicamente material original, para garantizar el mejor rendimiento del motor.

Pasos de reemplazo

Cómo reemplazar:

Además, los expertos aconsejan verificar el nivel después de unos días, siempre debe cumplir con la marca de control.

Pero, en el caso de que el automóvil esté en garantía, cambie el aceite en transmisión automática kia Cede por tu cuenta, no sigas. Porque, después de eso, se retirará inmediatamente del servicio bajo garantía.

El auto "Kia Rio" está incluido en el promedio. segmento de precio y es una elección muy común a la hora de comprar un coche nuevo o usado. Una ventaja importante para muchos compradores es la presencia en la línea Kia Rio de modelos con transmisión automática. El matiz es que la caja debe mantenerse adecuadamente. Esta tarea generalmente se reduce al Kia Rio en la caja de cambios. El trabajo se puede hacer a mano. Para hacer esto, necesitará el aceite correcto en la cantidad correcta, un conjunto mínimo de herramientas y alrededor de 1 a 2 horas de tiempo libre.

Un cambio de aceite en una transmisión automática Kia Rio debe realizarse al menos una vez cada 5 años.

Frecuencia de reemplazo

El reemplazo comienza determinando cuánto aceite se vierte en la transmisión automática del automóvil Kia Rio. De acuerdo con las normas, para Kia Rio se recomienda cambiar el aceite de engranajes cada 100 mil kilómetros, pero al menos una vez cada 4 a 5 años. Todo depende de qué tan activamente opere el automóvil. Pero la práctica muestra que en condiciones de operación agresiva, teniendo en cuenta nuestras carreteras, inviernos duros y otras características, es mejor reemplazar un poco más a menudo. Los propietarios de automóviles de Río llegaron a la conclusión de que 50-60 mil kilómetros se consideran la frecuencia óptima.

Las condiciones de operación se consideran agresivas si:

• el automóvil conduce regularmente por caminos arenosos y polvorientos;
• "Kia Rio" se mueve principalmente en carreteras donde hay pozos y baches;
• a menudo tienen que conducir con un remolque o remolcar otros vehículos;
• el propietario del automóvil se adhiere a un estilo de conducción de alta velocidad, es decir, excede regularmente el límite de velocidad.

Si su situación cumple con estos criterios, debe verificar el estado del aceite para engranajes cada 5-10 mil kilómetros y cambiarlo por completo cada 40-50 mil.

Selección de aceite

Para que el aceite en la caja cumpla con sus funciones de manera efectiva, el automóvil automático Kia Rio debe tener ciertas características y especificaciones. En cuanto a la elección del aceite para la caja de cambios, el fabricante, representado por la empresa coreana Kia, recomienda utilizar ATF SP III fabricado por Diamond. Tal composición se vierte de la caja de fábrica, por lo tanto, cuando se rellena o se cambia por completo, se debe usar un lubricante para engranajes similar.

Pero el aceite especificado tiene análogos producidos por otras empresas:

• móvil;
• Chevron, etc

Lo principal es que el aceite vertido en la caja es idéntico en especificación, composición y aditivos utilizados. Trate de usar mezclas de alta calidad que aseguren la lubricación completa de todos los elementos y extiendan la vida útil de la transmisión automática de su automóvil Kia Rio.

Volumen

Habiendo decidido qué tipo de aceite llenar en la caja automática, seleccionamos la cantidad correcta. Los autos Kia Rio están disponibles en varias versiones de carrocería. El volumen de aceite utilizado en la transmisión automática depende directamente de esto.

Por lo tanto, construya sobre este indicador.

• La carrocería JB con transmisión automática utiliza 6,1 litros de líquido de transmisión;
• si tiene un cuerpo UB, se requerirán 6,2 litros para reemplazar completamente el lubricante;
• la más voluminosa es la carrocería DC, en cuya transmisión automática caben 6,2 litros.

La verificación periódica del nivel de aceite en la transmisión automática del automóvil Kia Rio le permitirá controlar su estado y volumen. Para hacer esto, intente obtener la varilla medidora al menos una vez por temporada y verifique si el nivel de líquido ha cambiado y si es necesario agregarlo o cambiarlo por completo.

Materiales y herramientas

Para cambiar el aceite en una transmisión automática en un Kia Rio, deberá ensamblar un determinado conjunto de herramientas y materiales.

Incluye:

• filtro nuevo;
• nuevo aceite de la transmisión en la cantidad correcta;
• juntas y sellador nuevos;
• cabezas o llaves de boca;
• un recipiente vacío donde se fusionará el aceite viejo;
• embudo para un llenado más conveniente de lubricante;
• trapo.

Digamos de inmediato que el reemplazo de bricolaje sin usar un aparato especial le permite drenar aproximadamente el 60% de todo el aceite que está en el sistema transmisión automática Kia Río. Esto no depende del año de fabricación de su automóvil: 2012 o 2015 - 2017. Pocas personas en el garaje tienen un dispositivo en el sistema.

Por eso hay que limitar reemplazo parcial. Si lo hace de acuerdo con la frecuencia recomendada, esto mantendrá la transmisión automática en óptimas condiciones técnicas. Además, no se recomienda reemplazar el lubricante de transmisión con un aparato para automóviles cuyo kilometraje es superior a 100 mil kilómetros. Esto se debe al hecho de que dicho procedimiento puede desactivar la transmisión automática.

Pasos de reemplazo

Ahora le informaremos con más detalle sobre cómo cambiar el aceite en la transmisión automática del automóvil coreano Kia Rio sin recurrir a la ayuda de los servicios de automóviles. El reemplazo toma hasta 2 horas. Si tuvo que reparar el Rio usted mismo, el procedimiento puede llevar menos de una hora. En el proceso, siga la secuencia en las acciones. Esto le permitirá hacer todo bien y evitar errores comunes.

1. Caliente el motor y la caja. Para hacer esto, es suficiente conducir de 10 a 15 kilómetros, luego ingresar al garaje y continuar con el procedimiento. Ponga la caja en neutral, apague el motor y aplique el freno de mano. Es mejor trabajar en el hoyo, pero en ausencia de uno, puedes levantar el río con un gato.
   
2. Desenrosque la bandeja desde abajo. Aquí es mejor usar un cabezal de tapa de tamaño 10. Además, la sartén se fija con un sellador, así que proceda con cuidado, de lo contrario, puede quemarse con aceite. Desenroscamos el tapón de drenaje y esperamos hasta que se haya drenado todo el líquido de la transmisión.
   
3. Ahora la bandeja se puede quitar con cuidado. Se sujeta con tres tornillos. En ocasiones se pegan, por lo que será útil tener a mano algún tipo de convertidor WD 40. Limpiar todos los imanes del palet que recogen partículas metálicas producto del roce de las piezas.
   También recuperado filtro de aceite. Algunos propietarios de automóviles, para ahorrar dinero, intentan limpiar el filtro viejo y reutilizarlo, pero no vale la pena hacerlo. Mejor compre un nuevo dispositivo de filtro de fluido de transmisión y colóquelo en lugar del filtro viejo.
   
4. Quedan restos de sellador en el palé desmontado. Se pueden despegar con un cuchillo afilado.
   La junta vieja ya no es adecuada para un uso posterior, de lo contrario se producirán fugas. Coloque una junta nueva en el área limpia y vuelva a colocar la bandeja en su lugar.
5. El llenado de aceite nuevo se realiza a través del orificio tecnológico donde se encuentra la varilla medidora. Dado que es remoto y no muy grande, use un embudo junto con una lata estándar de aceite para engranajes. Vierta alrededor de 3 - 3,5 litros de aceite fresco en él.
6. Para obtener el mejor efecto, se recomienda drenar el aceite del intercambiador de calor. Para hacer esto, debe quitar las mangueras de suministro al radiador y arrancar el motor. La grasa de transmisión vieja saldrá gradualmente de la manguera. Ya después de 20 a 30 segundos, comenzará a salir aceite nuevo, así que detenga el motor en este momento.
7. Si quieres deshacerte de lo viejo fluido lubricante y llene aceite de transmisión nuevo, repita estos procedimientos 2-3 veces. Solo agregue no más de 1 litro de lubricante cada vez nueva. Así que después de la última pasada, ya saldrá aceite completamente limpio por las boquillas, que no contiene impurezas ni partículas de desecho.
   
8. Regrese las boquillas a su lugar, inserte la varilla en el orificio tecnológico y verifique en qué nivel está el aceite. Si es necesario, agregue la cantidad que falta.
9. Instale los elementos desmantelados, retire el automóvil del gato y conduzca unos kilómetros, habiendo trabajado con una transmisión automática. Asegúrese de que todas las conexiones estén apretadas, que la junta de la bandeja esté haciendo bien su trabajo y que la caja en sí funcione correctamente, sin demora y ruido extraño.
   
10. Después de algunos días de operar la máquina, vuelva a verificar el nivel de líquido de transmisión en la caja de Kia Rio. Puede caer un poco, así que asegúrese de agregar la cantidad faltante de lubricante al sistema.

El procedimiento para cambiar el líquido de transmisión en la caja automática del automóvil coreano Kia Rio no puede llamarse complicado. Los diseñadores han proporcionado un diseño bastante simple y comprensible de los elementos clave necesarios para autoservicio coches.

Las preguntas clave en el cambio de aceite de la caja de cambios son:

• elegir el aceite adecuado;
• el drenaje más completo del viejo líquido de transmisión;
• reemplazo de sellador y filtro de aceite;
• manteniendo el aceite en el nivel correcto durante la operación del automóvil.

Si sigue estas reglas, la máquina del Kia Rio funcionará durante mucho tiempo, de manera eficiente y confiable. El funcionamiento adecuado brinda protección contra averías y costosas reparaciones de transmisiones automáticas.

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