La luz de abdominales está encendida. Se encendió la luz del ABS en el tablero de instrumentos: las causas del problema, qué hacer. Se enciende en el panel. Se encendió la luz indicadora del ABS: qué hacer

El sistema ABS es un elemento importante de todo el diseño del automóvil, sin el cual el movimiento seguro es indispensable. Según las estadísticas, el motivo de una gran cantidad de accidentes de tránsito es que los conductores no operan correctamente el sistema de frenado. En la mayoría de los casos, este problema ocurre en invierno, cuando la superficie de la carretera está muy resbaladiza. Echemos un vistazo más de cerca a los componentes. sistemas ABS, y también dar consejos sobre qué hacer si se enciende la luz del ABS.

La función principal del ABS es controlar la fuerza de frenado de cada rueda. Sin embargo, esto ocurre de tal forma que las ruedas del coche no se bloquean al frenar, sino que el coche frena rápidamente. Debido a un fuerte frenado, el conductor no pierde el control del automóvil.

Si el sistema de frenos antibloqueo falta o ha fallado, entonces, durante un frenado fuerte, las ruedas dejan de girar o se bloquean. Por esta razón, el vehículo puede patinar, especialmente cuando se produce un frenado brusco al tomar una curva.

En cualquier caso, si el sistema antibloqueo no funciona. Es fácil verificar si hay un problema relacionado con el ABS: debe acelerar el automóvil a 40 km / h y presionar con fuerza el pedal del freno hasta el piso. Si no se siente la vibración del pedal, el ABS no funciona. El sistema de frenos antibloqueo le permite aplicar bruscamente el freno y sortear rápidamente el obstáculo que ha surgido. Sin ABS, no será posible aplicar bruscamente el freno y al mismo tiempo sortear el obstáculo, porque el automóvil simplemente puede patinar.

Las partes principales del sistema ABS.

El sistema de frenos antibloqueo consta de las siguientes partes principales:

• Sensores de rotación, que están equipados con todas las ruedas del automóvil.
• Centralita hidráulica ABS.
• Un mecanismo que controla el correcto funcionamiento de la unidad hidráulica.
• Luz ABS ubicada en panel.

¿Por qué está encendido el indicador en el tablero de instrumentos?

Si se enciende la luz ABS en el tablero de instrumentos, las causas pueden ser las siguientes:

1. Iluminado cada vez que se pone en marcha el motor del coche, así es como el sistema indica que está en condiciones de funcionar. Cuando el sistema esté completamente operativo, después de un tiempo la luz debería apagarse. Si no hay ABS al arrancar el motor, lo más probable es que el indicador esté averiado.
2. Si la luz no se apaga durante mucho tiempo, significa que hay problemas en el sistema ABS. La computadora de a bordo, al detectar errores, genera un código de falla, lo guarda y enciende el indicador de señal.

Causas del error del ABS

¿Por qué se enciende la luz del ABS mientras se conduce? Esto significa que todo el sistema o sus partes individuales no funcionan correctamente. La rotura puede ocurrir por las siguientes razones:

• el contacto en el conector de conexión ha desaparecido;
• pérdida de comunicación con cualquier sensor, la mayoría de las veces debido a una rotura de cable;
• falla del sensor ABS;
• la corona del buje está dañada;
• la centralita ABS no funciona.

Además, el ABS se puede cubrir con una contaminación severa de la superficie de trabajo del sensor, que se encuentra en la rueda. En esta situación, basta con lavar el automóvil para que se apague el indicador ABS.

Debe recordarse cuánto tiempo el "caballo de hierro" pasó una inspección técnica en la estación de servicio y cómo hicieron exactamente la verificación, porque muchos artesanos sin experiencia realizan diagnósticos de ruedas quitando los cables de los sensores. Después de eso, los especialistas desafortunados se olvidan de conectar los cables que se retiraron anteriormente, por lo que el indicador ABS en el panel continúa ardiendo.

Si hay problemas con la unidad de control, será problemático solucionarlos. Se puede encontrar usando ordenador de a bordo, que mostrará el código de error del sistema. Con base en la información recibida, se calcula el problema con el antibloqueo. No será posible reemplazar el sensor ABS por su cuenta, por lo que es importante ponerse en contacto con un especialista en servicio de automóviles.

Lo que amenaza la falla del sistema ABS.

Si el motivo radica en la bombilla quemada del indicador, entonces no habrá problemas. Solo necesita reemplazarlo en la estación Mantenimiento o incluso por su cuenta.

Si la luz del ABS se enciende mientras conduce, es importante no entrar en pánico y detener el automóvil abruptamente; en la mayoría de los casos, es seguro seguir adelante. Pero debe recordar en esta situación que puede contar con el buen funcionamiento del sistema de frenos antibloqueo. sistema de frenos, así como el control de tracción automático y confiar en el adecuado funcionamiento del programa de estabilización no merece la pena. Por lo tanto, es necesario escuchar cómo se comporta el automóvil al conducir y si el sistema de frenado funciona normalmente. Solo después de evaluar el estado del automóvil, puede tomar una decisión: vaya usted mismo al servicio de automóviles o llame a una grúa.

Analicemos en detalle lo que puede hacer usted mismo si encuentra un problema con el sistema ABS:

1. Abra el capó y desconecte la batería. Para encontrar la unidad de control electrónico, debe mirar debajo del capó. este mecanismo está ubicado en la misma carcasa con un modulador hidráulico, un distribuidor de fuerza de frenado. ¿Cómo reconocer el bloque eléctrico? Hay muchos conectados al sistema. tubos de freno(la mayoría de las veces 6) y cables con un conector. Para la inspección visual, el conector se desconecta y se inspecciona para detectar la presencia de agua o daños mecánicos en los contactos. Si se detecta humedad, se sopla o se seca.
2. Es importante revisar los fusibles, lo cual debe hacerse primero. Se pueden conectar varios fusibles al sistema ABS, que se encuentran principalmente en el bloque de montaje del compartimiento del motor.
3. La autoidentificación de problemas en el funcionamiento del ABS no siempre es una tarea fácil. Los especialistas automotrices también aconsejan inspeccionar un elevador de automóviles. En esta situación, está permitido levantar el automóvil con un gato. La tarea principal es inspeccionar los cables en busca de daños. Los cables del sensor de rueda a menudo se atornillan en el cubo. Esta revisión revelará si los cables se han deshilachado en la rueda y se han desprendido de los soportes.
4. También es importante revisar los cables de los sensores de las ruedas, que pueden tener hasta un metro de largo. La humedad y el óxido deben ser eliminados.
5. Si todo está en orden con los componentes principales del automóvil, pero aún se quema bombilla abs, entonces el "caballo de hierro" debe probarse de inmediato en la estación de servicio, donde los expertos intentarán "eliminar" el error en el sistema de bloqueo simplemente quitando el terminal de la batería.
6. Si ninguna de las formas propuestas de ordenar la pantalla ayudó, debe acudir inmediatamente a un servicio de automóviles para que, con la ayuda de diagnóstico por computadora identificar y solucionar el problema.

El principio de funcionamiento del sistema ABS es bastante simple y comprensible en términos de autodiagnóstico. Y hoy en día, no se han identificado muchas razones por las cuales puede fallar. Con el enfoque correcto, la mayoría de los automovilistas podrán detectar y reparar la avería de forma independiente. De lo contrario, solo necesita ponerse en contacto con los especialistas en la estación de servicio.

La mayoría de los autos modernos y no muy modernos (ya sea Opel Astra o Subaru Legacy) tienen una gran cantidad de componentes electrónicos en su interior, diseñados para brindar la máxima comodidad de manejo, control de tráfico adicional y evitar situaciones peligrosas. La presencia de problemas se informa mediante dispositivos de señalización, como ESP (también conocido como "antideslizante"), un sensor de velocidad de inducción (triángulo), antiflotabilidad, un indicador de freno de mano (signo de exclamación), un sensor ESC (sistemas de control de tasa de cambio ), una luz del sistema de frenos antibloqueo (ABS, ABS). A veces la indicación funciona por sí sola, sin motivo aparente. El parpadeo de la "guirnalda" cerca del velocímetro causa sorpresa y miedo, tanto para los automovilistas experimentados como para los principiantes que apenas han recibido sus derechos y su propio automóvil. En este artículo, consideraremos una de las situaciones más comunes: cuando el sensor ABS está encendido.

Causas del error del ABS

¿Por qué está encendida la luz del ABS? Este indicador se activa por varias razones:

• funcionamiento incorrecto de sensores en las ruedas de un automóvil;
• problemas con la unidad de control del sistema antibloqueo de frenos;
• mal funcionamiento de los cables responsables de la transmisión de señales;
• la corona en el buje (delantero o trasero), desde donde el ABS lee la información, se ha deteriorado.

La señal puede encenderse tanto durante la conducción como antes de conducir, cuando el motor comienza a arrancar. Los problemas son típicos para aquellos a quienes les gusta andar fuera de la carretera: los sensores se ensucian con polvo, suciedad, humedad, las sacudidas fuertes rompen los cables. La unidad de control aceptará tales violaciones, el letrero se iluminará en el tablero al instante.

A veces, las acciones incorrectas del propietario del automóvil provocan una avería. A menudo, el reemplazo incorrecto de piezas (cojinete de rueda, junta homocinética, pastillas, etc.) hace que el sistema parpadee. Con él, al mismo tiempo, los indicadores de freno de mano, ACP, antideslizante y otros indicadores "anti" pueden encenderse en el tablero. En este caso, es necesario verificar si el reemplazo se realizó correctamente y si hubo algún problema al reinstalar las piezas.

¿Qué debo hacer si se enciende la luz del ABS?

El sistema de frenos antibloqueo está diseñado para eliminar Posibles problemas durante la conducción, evitar errores por parte del conductor al trabajar con el pedal. En caso de frenado repentino, el ABS no permitirá que las ruedas se bloqueen por completo, excluyendo el derrape, por ejemplo, en secciones resbaladizas de la carretera: el automóvil reducirá suavemente la velocidad. Vimos que el ABS está encendido en el tablero: reduzca la presión sobre el pedal del freno. Entonces el coche hará todo por ti.

¡Importante! La presencia de dicho sistema en un automóvil no es una razón para acelerar sobre hielo y conducir rápidamente sobre una carretera mojada. Recuerde que los indicadores, botones y señales no funcionan si el conductor se comporta incorrectamente mientras conduce.

Una falla en el ABS amenaza con que en el momento adecuado el sistema no funcione correctamente. En el mejor de los casos, el automóvil chocará contra un obstáculo, en el peor de los casos, el resultado será fatal.

Opciones para el autodiagnóstico del sistema si el ABS está activado en el panel de instrumentos

La computadora de a bordo informa sobre la presencia de errores en el funcionamiento de un nodo en particular. La pantalla mostrará el código correspondiente al problema específico.

¡Importante! Un conjunto de códigos de error, su designación varía. Todo depende del fabricante. Es necesario aclarar el descifrado en el manual del usuario o en Internet.

Los diagnósticos se pueden hacer por su cuenta. Puede hacer algo de la lista a continuación.

1. Prueba de autocontrol. En un tramo seco de una carretera normal, aceleramos a 100 km/h. Apagamos la radio, cerramos todas las ventanas, escuchamos atentamente. ¿Oyó un crujido (delantero, trasero, derecho o izquierdo)? Es posible el juego del cojinete del cubo.
2. Visita a un lavado de autos. En el proceso de limpieza, indicar que se prestó especial atención a los discos y hubs. Una limpieza a fondo eliminará el encendido espontáneo de la comprobación del ABS.
3. Comprobación de fusibles. Si el que es responsable del sistema de frenos antibloqueo se quemó, reemplácelo.
4. Ponemos el automóvil en un gato, estudiamos cuidadosamente el área del sensor, verificamos la integridad de los cables. ¿Notó corrosión o suciedad? Limpiamos con cuidado. Después de eso, la inclusión del ABS debería desaparecer.

La forma más confiable (y la más costosa) es enviar el automóvil a un centro de servicio para que lo diagnostiquen. Gracias a equipos especiales, los especialistas pueden encontrar la falla de manera rápida y precisa. Alternativamente, puede encargarse de comprar dicho equipo, pero su precio puede ser completamente inasequible para algunos.

Encendiendo la luz del ABS

Con el diagnóstico oportuno correcto, deshacerse de los problemas o ajustar el sistema es bastante fácil. Durante el funcionamiento, el conductor puede influir en el funcionamiento de la unidad por sí mismo, a través de la bomba del módulo ABS o las válvulas. Además, mucho depende de las causas de los problemas. A veces, los sensores y cables del ABS están en buen estado y en el lugar correcto, y el módulo en sí está fallando. En este caso, solo hay una salida: cambiar el módulo, ya que el fabricante no pensó en repararlo.

Si el problema radica en el mal funcionamiento de la computadora de a bordo, debe restablecer la configuración. Pero, por supuesto, sólo después cheque completo sensores, cables y módulo.

Cómo debe funcionar el indicador ABS

Idealmente, cuando el sistema está funcionando y no hay problemas, el icono de abdominales cuando se enciende. La máquina simplemente verifica la electrónica, informando esto en el marcador: los botones con indicadores comienzan a parpadear o brillar. Después de asegurarse de que la señal pasa normalmente, el ícono comienza a apagarse después de un par de segundos después de comenzar. A veces el ABS permanece encendido, a veces el icono se enciende en el momento del movimiento. Esto indica un mal funcionamiento del sistema de frenos. Comprobar y, si es necesario, reparar.

Causas de la activación espontánea del indicador de mal funcionamiento del ABS

Cuando las funciones se realizan correctamente, la luz del ABS se enciende, lo que indica que las ruedas están desbloqueadas. Las entrañas electrónicas se dieron cuenta de que era necesario poner en marcha el ABS. La presencia de otros indicadores (por ejemplo, ESP) permitirá que el automóvil se las arregle solo con carreteras mojadas o heladas.

Por lo general, la señal se activa debido a un mal funcionamiento. Esto es cuando la luz de error del ABS está encendida:

• los sensores están obstruidos con polvo, humedad, suciedad;
• sensor oxidado;
• problemas con la computadora: el dispositivo enciende los indicadores espontáneamente, sin ningún motivo;
• corriendo mal, cambiando el sensor ABS;
• fusible quemado.

La señal ABS se enciende en cualquier automóvil, independientemente de su clase, propósito o en qué parte está instalada la transmisión: delantera, trasera o ambas. Como ejemplo, la línea Volkswagen de finales de los 90: en ella funcionaba el control del ABS, aunque el mal funcionamiento no afectaba al sistema de frenos.

Consecuencias de un ABS defectuoso

El ABS, como cualquier otro elemento del coche, puede desgastarse, perdiendo fiabilidad con el tiempo. La esencia del sistema es garantizar un frenado adecuado. Cada rueda tiene un sensor "personal", que le permite ajustar gradualmente el frenado y reducir la velocidad sin bloquear todas las ruedas a la vez. Un sistema que no funcione correctamente no podrá hacerlo.

Puede apagar el ABS, pero aún así no debe hacerlo. Si el ABS no realiza correctamente sus funciones, la suspensión puede dañarse. La lámpara ABS, que funciona en una situación inusual, amenaza con que el conductor simplemente pierda el control del vehículo.

Qué hacer en varias situaciones si la luz del ABS en el panel de instrumentos está encendida

Cuando el control del ABS esté constantemente encendido, asegúrese de que no haya problemas elementos individuales(métodos de diagnóstico proporcionados anteriormente). Si después de la reparación la luz no se apaga, puede ser necesario volver a actualizar la computadora o prestar atención a otros componentes del automóvil; a veces, el sistema funciona si algo más se niega a funcionar.

Abandone el sistema apagándolo - no la mejor manera, especialmente para autos modernos. En la mayoría de los modelos, el ABS está conectado a tren de aterrizaje, desactivarlo afectará negativamente el funcionamiento de todo el vehículo.

El código de error indica un fallo (circuito abierto o cortocircuito) del sensor de velocidad de una determinada rueda (por ejemplo, trasera derecha)

Como se mencionó anteriormente, cada rueda ABS tiene un sensor específico. Si aparece un código de error relacionado con una falla del sensor en una rueda en particular, no se apresure a reemplazar el sensor. Quizás hubo una ruptura: asegúrese de que los cables de red estén intactos, quizás el cable se haya alejado del conector o se haya roto por completo.

El código de error indica la ausencia de una señal de un sensor de velocidad de rueda específico.

La situación es similar a la anterior, pero ahora el problema es del sensor. Vale la pena cambiar el sensor solo con un desgaste severo. El problema a veces es causado por la posición incorrecta del sensor. Considere el lugar de su instalación, haga ajustes, arranque el motor y muévase. Si el problema persiste, el ícono se encenderá nuevamente.

Avería de las electroválvulas reguladoras de presión

Este mal funcionamiento afecta el funcionamiento del sistema en su conjunto. El ícono estará permanentemente encendido y el ABS no realizará sus funciones correctamente. Necesita ser reemplazado por un sistema nuevo o que funcione.

Fallo en la fuente de alimentación

Este caso puede no estar relacionado con un mal funcionamiento del ABS (al menos los diagnósticos no los indican). Hay que revisar los fusibles. Por lo general, reemplazar al responsable del sistema antibloqueo resuelve el problema.

Sin comunicación a través del bus CAN

Un problema serio, porque afecta el funcionamiento de la electrónica en general. El bus CAN es un cable grueso que conecta todos los nodos y circuitos. Las roturas resultantes, la salida del conector, requieren ponerse en contacto con un centro de servicio. La ausencia constante de señales ABS y otros sensores le informarán sobre tal falla.

Después del reemplazo del cojinete

Los foros de automovilistas contienen temas con el título general: "Luz ABS encendida después del reemplazo (insertar pieza)". Repetidamente, el problema ocurre después de reemplazar los cojinetes de las ruedas. Todo depende de la marca y modelo del coche. El problema está asociado con una instalación incorrecta o daños en el proceso. También es bastante común dañar los cables o el propio sensor del sistema. Se requiere la reapertura y eliminación de los problemas que han surgido.

Después del reemplazo del cubo

Después de reemplazar el cubo, el sistema antibloqueo se vuelve loco. Como en la situación anterior, es posible que se dañen los cables del sensor. Si los elementos del sistema están intactos, es necesario verificar el espacio entre el sensor y el peine del cubo recién instalado; no debe exceder 1 mm.

Después de reemplazar las almohadillas

Otra opción posible. La instalación de nuevas almohadillas también puede ir acompañada de un mal funcionamiento del sistema debido a un gran espacio, roturas de cables o daños en el sensor. Es posible que el sensor esté obstruido con grasa; el problema se elimina con la limpieza.

¿Qué es ABS?

ABS (sistema de frenos antibloqueo), en ruso: ABS - sistema de frenos antibloqueo es uno de sistemas adicionales vehículo para evitar que las ruedas se bloqueen al frenar. El bloqueo de las ruedas puede ocurrir durante un frenado fuerte repentino o durante un frenado normal, pero en superficies resbaladizas.

Un bloqueo de las ruedas puede tener consecuencias tan desagradables como la pérdida de control del vehículo y una menor eficiencia de frenado. La pérdida de control ocurre debido al hecho de que el giro del automóvil ocurre debido a que las ruedas giradas recorren un camino diferente.

Si las dos ruedas que se giran están bloqueadas, recorrerán el mismo camino sin importar hacia dónde las gire con el volante. De lo contrario, si una de las ruedas se bloquea, se convertirá en el centro de giro del coche. Si en el primer caso el automóvil se deslizará por inercia hacia donde se dirigía, entonces en el segundo caso las consecuencias son impredecibles, puede resultar en un vuelco del automóvil, conducir hacia un carril contrario y otras consecuencias adversas.

Algunos conductores creen que el ABS aumenta la capacidad de control del vehículo, reduce la eficiencia de frenado e incluso intentan encontrar formas de desactivar el ABS. Pero, de hecho, no siempre es así, aunque subjetivamente pueda parecerlo.

¿Todos deben haber visto marcas de frenos de caucho fundido desgastado en el pavimento? Son el resultado del frenado bloqueado, por lo que toda la energía cinética del automóvil se convierte en calor en el contacto relativamente estrecho entre el neumático y la carretera, lo que hace que el caucho se derrita y el automóvil se deslice sobre el caucho derretido. Tal inhibición es ineficaz.

Otra cosa es cuando se produce el frenado sin bloquear las ruedas, en este caso la mayor parte de la energía cinética del coche se libera en el punto de fricción. pastillas de freno sobre discos de freno, que son sólo para este propósito. Al mismo tiempo, el neumático gira manteniendo un buen coeficiente de fricción sobre la superficie de la carretera.

¿Cómo se configura el ABS?

Cada rueda tiene un sensor que envía una señal, dependiendo de la velocidad de rotación de la rueda, a la unidad de control del ABS. La unidad de control analiza las señales de los sensores de todas las ruedas, y si la velocidad de rotación de al menos una rueda cae bruscamente con peligro de bloqueo, se envía una señal a la válvula de control de solenoide para detener el aumento de presión. líquido de los frenos en el mecanismo de freno. Esto evita que la rueda se bloquee y siga girando. Tan pronto como la velocidad de la rueda deja de disminuir, el ABS deja de interferir con el sistema de frenado. Pero si el pedal del freno sigue pisado y existe el peligro de que se vuelva a bloquear, el ABS vuelve a activarse, lo que puede ocurrir varias veces por segundo. Al mismo tiempo, el conductor siente que el pedal del freno se contrae.

¿Qué significa que se enciende la luz del ABS?

Encendido de la luz del ABS en el tablero significa solo una cosa: ¡ABS desactivado! Esto puede suceder si la unidad de control del ABS detecta un error en el sistema. Cuando se gira la llave de encendido, el indicador ABS se enciende en este momento, la unidad de control ABS interroga a los sensores, si alguno de los sensores no da señal o da una señal fuera del rango permitido, el indicador continúa ardiendo y el El propio sistema ABS está apagado. La luz del ABS también puede encenderse mientras conduce, nuevamente por las mismas razones, ya sea que no haya señal de al menos un sensor, o las señales estén fuera de rango, o sean demasiado inconsistentes, o si el ABS funciona pero los resultados de su trabajo conduce a resultados inesperados. En todos estos casos, la luz del ABS se enciende y el propio sistema se apaga. Al mismo tiempo, esto no afecta de ninguna manera el funcionamiento del sistema de frenado principal, más precisamente, le permite funcionar normalmente.

El sistema ABS es un componente importante gestión segura auto. Se sabe que la razón de un número considerable de accidentes de tráfico radica en el hecho de que los conductores utilizan incorrectamente el sistema de frenos del automóvil. Este problema se presenta en particular en horario de invierno cuando la superficie de la carretera es bastante resbaladiza. Echemos un vistazo más de cerca a la composición del sistema ABS, así como consejos sobre qué hacer si se enciende la luz del ABS.

El sistema ABS se utiliza para minimizar los errores del conductor durante un frenado brusco. La función del sistema es que simplemente no permite que todas las ruedas se bloqueen en el momento en que se produce una frenada brusca. Se utiliza el frenado por impulsos, es decir, las ruedas comienzan a girar/detenerse en un orden determinado. Esta solución reduce el riesgo de derrape del coche y asegura la disminución más suave posible de la velocidad del coche.

La composición del sistema ABS:

1. Sensores de rotación de ruedas. Todas las ruedas están equipadas con sensores separados.
2. bloque hidraulico.
3. Dispositivo que monitorea el correcto funcionamiento de la unidad hidráulica.
4. Luz ABS en el tablero (en nuestro sitio web hay un artículo separado sobre los indicadores del tablero del automóvil).

Si ve que la luz ABS en el tablero se enciende, esto es una señal de ciertos problemas en el sistema ABS. Si todo funciona correctamente, la luz del ABS debe encenderse cuando se enciende la ignición y apagarse después de unos segundos. Esto es necesario para que el conductor comprenda que el sistema ABS está activo. Si la luz del ABS está encendida y no se apaga, las razones pueden ser las siguientes:

• El problema es con las conexiones de los cables.
• Avería de centralitas ABS.
• Pérdida de comunicación con uno de los sensores ubicados en las ruedas.
• Fallo de sensores.

La rotura de los cables puede ocurrir mientras se conduce. Además, la vibración constante a menudo conduce al hecho de que las áreas de conexión de los cables se debilitan. Puedes resolver este tipo de problemas con tus propias manos sin mucha dificultad.

Si la luz del ABS está encendida por un motivo relacionado con los sensores en las ruedas del automóvil, el problema puede ser que entren escombros o suciedad. Además, a menudo sucede que las ruedas se reparan en la estación de servicio, los sensores ABS se desconectan y se olvidan de volver a conectarlos. Otra opción es la instalación incorrecta de las ruedas, que también hace que se encienda la luz del ABS en el panel.

Si la luz del ABS se enciende debido a una avería en las unidades de control del sistema, es muy difícil establecer la causa por uno mismo. A menudo, la tarea se puede simplificar con una computadora a bordo que muestra un código de error, pero en tales casos, debe comprender claramente cómo representa y dónde surgió exactamente el problema.

Si la luz del ABS se enciende y se apaga y se vuelve a encender, lo más probable es que haya una conexión suelta en alguna parte. Para resolver el problema, debe inspeccionar todos los contactos. Sin embargo, si el indicador está constantemente encendido, puede ser muy difícil identificar un mal funcionamiento.

Puede intentar restablecer el funcionamiento normal del ABS acelerando en un tramo plano de la carretera y pisando con fuerza el pedal del freno. Sin embargo, si después de realizar este procedimiento, la luz no se apaga y todos los esfuerzos son en vano, recomendamos visitar un servicio especializado. Allí, los expertos podrán diagnosticar el sistema ABS del automóvil y "curarlo". No debe gastar dinero en dichos servicios, ya que su seguridad, y tal vez incluso su vida, depende de ello.

Mayoria autos modernos están equipados con un sistema antibloqueo de frenos de fábrica, y los conductores ya están bastante acostumbrados a la asistencia constante del ABS al frenar. A pesar de las deficiencias menores, el ABS demostró ser uno de los sistemas más efectivos, permitiendo no solo reducir distancias de frenado, pero también para maniobrar durante el frenado de emergencia.

Cualquier automóvil sin ABS, cuando intenta reducir la velocidad en una carretera resbaladiza y al mismo tiempo hacer un giro / cambio de carril, tiene la garantía de patinar, lo que puede terminar muy mal. Por lo tanto, es suficiente conducir un automóvil con ABS durante bastante tiempo para acostumbrarse a este nivel de comodidad y, en caso de falla, la mayoría de los propietarios de automóviles no están preparados para esto. A menudo sucede que la luz del ABS está encendida en el panel, pero el conductor no toma ninguna medida para corregir esta situación.

¿Por qué se enciende la luz del ABS?

La luz ABS ubicada en el tablero sirve para informar rápidamente al conductor sobre un mal funcionamiento de este sistema. Por lo tanto, cada vez que se arranca el motor, el sistema ABS se somete a una autocomprobación, durante la cual el indicador siempre está encendido. No lleva más de tres segundos determinar posibles fallas, luego de lo cual el indicador se apaga. Si esto no ocurre, puedes estar seguro de que con una frenada temeraria en cualquier superficie podrás olvidarte.

Dado que el ABS es un sistema bastante complejo, para comprender cuál es el problema cuando se enciende la luz del ABS, es necesario imaginar en qué consiste. Hay tres elementos principales del sistema.

1. la unidad electronica- es él quien toma las decisiones y controla todo el sistema.
2. Unidad hidráulica - es responsable por la presión en el sistema de frenos, y en el momento del bloqueo de las ruedas causado por la presión del pedal del freno, baja la presión en el sistema de frenos, permitiendo que la rueda gire.
3. Sensores que leen el número de revoluciones de la rueda. Están ubicados en cada concentrador y transmiten constantemente información a la unidad central.

Si el ABS está encendido en el panel de instrumentos, el código de error, cuya designación alfanumérica se muestra en la pantalla de la computadora de a bordo, lo ayudará a descubrir cuál es la causa. Puede descifrarlo leyendo el manual de instrucciones del automóvil o buscando información en Internet.

¡Consejo! Si al momento de arrancar el motor se enciende el ícono ABS, no se recomienda iniciar la conducción. A pesar de que el automóvil no se quedará sin frenos, será difícil que el conductor se acostumbre rápidamente a la necesidad de frenar de una manera nueva. Además, el rendimiento de algunos otros sistemas de asistencia a la conducción también depende del ABS.

El icono ABS está encendido - posibles causas de mal funcionamiento

A pesar de la suficiente complejidad del sistema, cuando el ABS y un signo de exclamación están encendidos después de arrancar el motor, puede haber relativamente pocas razones para esto:

En el caso de que se enciendan las luces ABS ESP, todavía no se recomienda continuar o comenzar a conducir. Debe entenderse que si el mal funcionamiento está relacionado con los sensores, el cableado o la batería, es muy posible que los arregle usted mismo, pero el mal funcionamiento de la unidad central o hidráulica requerirá la intervención de profesionales con el equipo adecuado. Es posible intentar escalar estos nudos complejos de forma independiente solo con el conocimiento y la experiencia necesarios.

¿Qué puede hacer usted mismo si la luz del ABS está encendida?

Lo primero a lo que debe prestar atención cuando se enciende el ABS es al código de error que aparece en la pantalla de la computadora de a bordo. Una vez descifrado, quedará claro qué causó exactamente el mal funcionamiento y si es posible tratar de eliminarlo en el acto. Si el problema está en los sensores, antes de buscar un sensor defectuoso o un lugar donde el cableado esté dañado, puede intentar apagar el motor durante un par de minutos y volver a encenderlo; en algunos casos, la lámpara del ABS se apaga. afuera.

Si esto no ayuda, deberá levantar el automóvil en un elevador o verificar cada sensor, levantando sucesivamente todas las ruedas. El trabajo no es limpio, pero debe hacerse. Primero debe armarse con un multímetro que pueda operar en modo óhmetro, ya que el método principal para diagnosticar sensores es medir la resistencia de cada uno de ellos. Si la prueba de los sensores no reveló un mal funcionamiento, debe examinar cuidadosamente todos los cables con los que están conectados a la unidad central. El aislamiento no debe estar roto y todos los terminales de conexión deben estar libres de signos de oxidación y suciedad.

Consecuencias de un ABS defectuoso

En el caso de que se encienda el indicador ABS para un conductor inexperto que nunca ha conducido un automóvil sin un sistema de frenos antibloqueo, las consecuencias pueden no ser agradables, especialmente en invierno. No será fácil para el conductor quedarse sin el apoyo de este sistema, y ​​si por costumbre intenta pisar a fondo el pedal del freno en una carretera resbaladiza, y además, aunque haga una pequeña maniobra, saldrá volando fácilmente. fuera de la carretera con ruedas bloqueadas.

Si la lámpara ABS no se enciende constantemente, sino que solo parpadea periódicamente durante un tiempo determinado mientras conduce, esto también afectará negativamente la seguridad. El hecho es que si durante el movimiento el ABS se desactiva periódicamente, en el momento en que el sistema comienza a funcionar, la bomba eléctrica comienza a tomar parte del líquido de frenos. Si en este momento presiona el pedal del freno, simplemente caerá al piso; es muy fácil que un conductor sin experiencia se confunda en tal situación, especialmente a alta velocidad. Por supuesto, después de un momento, se restablece el rendimiento del sistema de frenos, pero a veces estos segundos pueden no ser suficientes para detenerse a tiempo. vehículo. Si es posible, aún es mejor ponerse en contacto con un profesional para diagnosticar todo el sistema; puede ver cómo se hace esto en el video: