Espacio libre de Kia Spectra, aumento de la distancia al suelo de Kia Spectra, espacio libre real. Prueba de conducción Kia Spectra: conduce y comenta Todo lo bueno y lo malo del Kia Spectra

KIA "Spectra": pros y contras.
en diciembre de 2007 yo compré nuevo kia"Spectra" del conjunto Izhevsk en la configuración FB2272 (ABS con cuatro frenos de disco, aire acondicionado, PTF, transmisión manual). Por supuesto, no soy un experto en la industria automotriz, y este material, en primer lugar, es la opinión de un simple usuario de este producto. Espero que mis observaciones sirvan de reflexión para aquellos que estén pensando en comprar este modelo. Además, no comparo Spectra con autos de otras marcas y no doy ningún consejo, decida usted mismo, solo hechos "desnudos".
Cuerpo. Maletero. Salón.
Puede discutir durante mucho tiempo y sin éxito sobre si el diseño del automóvil está desactualizado o no; esto es una cuestión de hábitos y preferencias de gusto, después de todo, es mucho más importante que el cuerpo realice sus funciones aerodinámicas concienzudamente y sea fácil. usar. El cuerpo de Spectra hace frente a estos deberes bastante bien. No hay reclamos especiales de aerodinámica, pero a velocidades superiores a 140 km / h, el automóvil comienza a despegar un poco del suelo y, si el camino es irregular, el control se vuelve un poco nervioso en las olas de asfalto. Los retrovisores exteriores emiten un fuerte silbato con viento cruzado y a altas velocidades (160-170 km/h). Te acostumbras a las dimensiones muy rápidamente, y los espejos informativos y los parachoques que sobresalen moderadamente ayudan con esto. Con una longitud considerable para un automóvil urbano, el estacionamiento en paralelo no presenta ninguna dificultad particular. Pero, sin embargo, me gustaría señalar una característica del automóvil como las ventanas laterales permanentemente sucias de las puertas delanteras en clima húmedo, y la suciedad de parabrisas se enfoca precisamente en el área de visión de los espejos laterales, y el agua del "limpiaparabrisas" del conductor cae sobre la ventana del lado izquierdo.
A primera vista, el baúl Spectra solo agrada: es espacioso, tiene una buena abertura de carga, está equipado con ganchos de montaje e iluminación independiente, y el respaldo del asiento trasero se pliega de dos a tres. Cuando se trata de cargar, hay dos desventajas principales que estropean significativamente la impresión de las cifras de volumen del maletero. Sí, los asientos se pueden abatir por separado, pero el acceso al habitáculo está bloqueado por un mamparo que hace las veces de amplificador de torsión de la carrocería, y el hueco que hay en él es muy pequeño. El segundo inconveniente son las bisagras de la tapa del maletero, que tienen un voladizo muy grande. Debido a esto, se pierde mucho espacio útil, sin embargo, este inconveniente es inherente a la mayoría de los otros automóviles. Puede surgir la pregunta, ¿cómo interfieren objetivamente estas desventajas? Juzgue usted mismo: en el maletero, a pesar de todas sus dimensiones, ¡cuatro ruedas normales no caben! Sin embargo, no los lleve consigo todos los días.
El interior del coche no llama la atención por su tamaño, pero sí bastante cómodo. Delantero y trasero hay suficiente espacio para no sentirse apretado. Entrar y salir de los pasajeros traseros es difícil debido al ancho cojín del asiento trasero, pero este inconveniente se compensa con la conveniente ubicación del pasajero en el asiento, que, como ve, es más importante en la carretera. A pesar del aburrimiento enfatizado repetidamente por los periodistas, el final es bastante sólido. El plástico no parece barato, las juntas encajan bien. Velour no mancha y limpia bien. En general, el interior, aunque parece "aburrido", es bastante brillante y agradable de leer. Una buena impresión se ve manchada solo por un asiento del conductor no muy cómodo y un revestimiento del techo que cruje. Pero, si aún puede luchar contra esto último, entonces en cuanto al asiento del conductor, debe soportar las molestias, aunque me sorprendió gratamente el hecho de que mi espalda se sintió bastante bien durante el viaje de San Petersburgo a Crimea. y vuelta El reposabrazos probablemente cueste mucho dinero, por lo que en lugar de eso entre los asientos delanteros hay un "contenedor para cosas pequeñas" abierto. La guantera no está equipada con retroiluminación, aparentemente en vista de su tamaño modesto(aunque hay un lugar regular para la iluminación en el interior). Con la iluminación interior, todo son cinco puntos. La luz brillante y el retardo de apagado suave son el estándar para autos modernos. No hay quejas especiales sobre la ventilación de la cabina, salvo una clara tendencia a empañar la cabina del conductor. ventana lateral. Resolví este problema usando un "agente antivaho" en aerosol. Bueno, y finalmente una pequeña mosca en el ungüento. La carrocería del automóvil no tiene argollas de remolque ni delanteras ni traseras. Entonces, si, Dios no lo quiera, te quedas atascado en algún lugar, sacar el automóvil sin el riesgo de romper los parachoques será muy problemático.
Motor. Transmisión. Chasis. Sistema de frenos.
No me repetiré sobre las características técnicas e iré directo a las sensaciones durante el funcionamiento. El motor no se esfuerza con el ruido hasta que la aguja del tacómetro se acerca a las 3000 rpm. Esos. El confort acústico lo experimentarás acelerando suavemente hasta una velocidad aproximada de 80 km/h. El placer puede extenderse por más tiempo si se realiza una mayor aceleración en quinta marcha. Si prefiere una aceleración más aguda con la inclusión de "quinto" en "cien", el motor comentará en voz alta el aumento de velocidad. Para que el "Spectra" acelere rápidamente, es necesario mantener constantemente la velocidad del motor al menos a 4000 rpm; de lo contrario, la aceleración estará al nivel de las "cuencas" domésticas. En general, el automóvil desalienta muy rápidamente el deseo de comenzar las "carreras de resistencia". Esto se ve facilitado por el motor estrangulado por los estándares EURO, pero en su mayor parte la caja de cambios sigue siendo la culpable. La transición de la primera marcha a la segunda es especialmente fallida. El trabajo del embrague también es específico. No siempre es posible captar claramente el momento de la adhesión. Pero en un movimiento tranquilo, sin prisas, no sientes todo esto. Los engranajes se encienden claramente y sin esfuerzo, el auto va suave y... aburrido. Sin embargo, a quién le importa. La suavidad del viaje, probablemente, en un momento fue una de las ventajas que sedujo al consumidor estadounidense. Pero lo que es bueno para las carreteras suaves no es del todo adecuado para las rusas. La notoria suavidad del viaje en realidad se convierte en una sacudida muy tangible y aguda en los baches de nuestros "autopistas". La suspensión "traga" pequeñas grietas y picaduras de manera casi imperceptible, pero no le gustan mucho los huecos suaves, chocando contra ellos con todos sus kilogramos y arrojándote abruptamente detrás de ella. En una palabra, galopando. Otra cosa interesante: los amortiguadores delanteros rebotan muy bruscamente. Esto se manifiesta en el hecho de que cuando la rueda cae en un agujero y este agujero es lo suficientemente profundo, o bien no es un agujero, sino un pequeño “trampolín de carretera” de los que abundan en nuestras carreteras, la barra del amortiguador sale por completo. , y la rueda golpea el limitador con todo su peso. Al mismo tiempo, se escucha un golpe muy desagradable y fuerte. Lo más interesante es que en este caso tu velocidad puede ser muy diferente de 5 a 200 km/h. - ¡no importa! La salida es estar atento a esta característica del automóvil, de lo contrario, el servicio deberá visitarse mucho antes de la hora programada. En las curvas, no hay giros especiales, el automóvil mantiene la trayectoria bastante decentemente. Los frenos (todos los discos, ventilados en la parte delantera) están gratamente complacidos con la presencia de ABS, que reacciona al bloqueo con un ligero retraso, lo que le da al conductor cierta libertad en la conducción, pero siempre alinea claramente el automóvil en la ruta de frenado, no dando la oportunidad de patinar. Ponemos el sistema de frenos un sólido cuatro. Por cierto, compre e instale en discos regulares dimensión de goma 195 / 65R14 especificada en el manual de instrucciones, no lo recomiendo, porque. es más ancho que el disco, y en la práctica esto se convierte en una guiñada del automóvil.
Resumen.
Resumiendo, "Spectra" deja una impresión más bien positiva que ninguna. Es silencioso digno ejemplo presupuestario carro familiar Todos los días. La eficiencia del motor no afectará el presupuesto familiar con las facturas de gasolina (aunque está escrito en el pasaporte para completar al menos AI92, lo probé, aún es mejor que AI95), pero el MOT es bastante costoso.

Traemos a su atención Revisión de kia espectro. Este modelo de automóvil se hizo sobre la base de Kia Sefia y lo reemplazó en 2002. Cabe señalar de inmediato que son muy diferentes entre sí.

Spectra es un sedán de cinco puertas y tracción delantera. Las dimensiones de esta máquina son: largo - 4510 mm, ancho - 1720 mm y alto - 1415 mm. Si la comparas con Sefia, se ha vuelto mucho más grande en todos los aspectos. El Spectra también aumentó la altura de manejo en 10 mm y la distancia entre ejes aumentó significativamente.

Este automóvil tiene una nariz ligeramente alargada y cuatro faros. Se puede atribuir a. Un gran efecto en una persona lo producen las luces traseras, hechas al estilo "a la jaguar" y que tienen sectores redondos y luces de freno.

El volumen interior de Spectra es de 2,75 m 3 . Es muy espacioso y cómodo, con líneas suaves que pasan en su interior. En él caben cuatro personas sin inconvenientes ni restricciones. Todo se hace de manera muy simple, mientras que no hay nada exclusivo. En el interior puede encontrar: terciopelo, plástico gris y todo tipo de inserciones de nogal.

Al principio, el Spectra se producía en dos niveles de equipamiento: un GS muy simple y un GSX bien equipado. Los más comunes incluían: faros antiniebla, tapicería de tela, espejos eléctricos, radio, espejos y parachoques del color del automóvil.

Desde 2005, Kia Spectra se produce en 3 niveles de equipamiento

El paquete básico incluye: una mecánica de 5 velocidades, dos bolsas de aire para una persona sentada al volante y un pasajero, dirección asistida, columna de dirección con ajuste de inclinación, cierre centralizado y elevalunas.

Las características distintivas de la "tercera" configuración de la básica son: y la presencia de un acondicionador de aire.

Desde 2006, comenzaron a producir equipos de lujo. Incluía: transmisión automática, aire acondicionado, asientos calefactables, ABS y antena telescópica.

En cuanto a la seguridad, los fabricantes le prestaron la debida atención. Equiparon el auto con seis bolsas de aire, cortinas inflables sobre las ventanas trasera y delantera, cinturones con limitadores y pretensores de carga.

Las unidades de potencia instaladas en el Kia Spectra difieren según el lugar de venta. En Europa Este modelo representada por motores de 1.6 y 1.8 litros, y una capacidad de 125 litros. s., en América es un motor de 2 litros con 138 hp. desde. El ensamblaje de Izhevsk Spectra está equipado con una unidad de gasolina DOHC de 4 cilindros con las siguientes características: 1,6 l / 100 l. desde.

La suspensión delantera es independiente, con puntal McPherson. El sistema de frenos está representado por tambores en la parte trasera y discos en la parte delantera. Si lo desea, por un recargo, puede poner ABS.

El precio del Kia Spectra va desde los 11,5 mil dólares, y esto es solo por el paquete básico. Si desea comprar un Lux, tendrá que "desechar" al menos 14,7 mil dólares. Tal costo es relativamente bajo, por lo que un comprador potencial puede comprar este vehículo no solo a crédito, sino también al contado.

Este coche es muy popular entre los automovilistas. Combina comodidad y estilo. Tiene características tales como seguridad, economía, salón espacioso y velocidad Una persona que conduce un Kia Spectra se siente bastante confiada y tranquila.

¿Qué es un Kia Spectra?

Para familiarizarnos con la apariencia y los parámetros técnicos, realizaremos una prueba de manejo del Kia Spectra.

Este modelo de coche no es tan pequeño como podría parecer a primera vista. La longitud del Spectra es solo un poco más corta (en 10 mm) que la del BMW-3

Si miras el interior del automóvil, entonces no hay nada especial. Todo es muy funcional y simple. En cuanto al panel central, es muy lúgubre y vacío. No contiene todos los dispositivos por los cuales necesita monitorear el funcionamiento del automóvil. Hay un lugar para la radio, pero ella misma está desaparecida. El panel de instrumentos está hecho en un estilo obsoleto, lo cual es muy inconveniente. Tiene indicadores tanto en millas como en km/h, esto queda del pasado americano de este vehículo. Se ubican una gran cantidad de sensores de información y datos de temperatura donde no pertenecen. Deben estar ubicados en la consola central.

El interior del coche está muy bien hecho y el plástico encaja perfectamente. Parece que este es el lugar adecuado para él, y que no cambiará incluso después de dos o tres años de operación. Pero no podemos juzgar esto, como dicen, "el tiempo lo dirá".

La tapicería es de velour con buenos estampados. El asiento del conductor se calienta. Por tanto, la persona al volante se sentirá muy cómoda desde los primeros minutos de conducción. No hay elevación en el ajuste del asiento, pero esto no impide que te sientas bastante cómodo. Los cojines laterales y los asientos son extremadamente suaves, pero gracias a esto, una persona no se olvida de abrocharse los cinturones de seguridad. En cuanto al espacio para los pasajeros en la parte trasera, dos personas pueden caber fácilmente aquí, pero si les agrega un tercero, estarán muy apretados.

Revisión de video del lanzamiento de Kia Spectra 2007:

Prestaremos especial atención al volante. Su forma y acabado son inconvenientes, pero tiene un servomotor hidráulico. El conductor, desde su asiento, tiene una mirada muy Buena reseña. Fabricantes y espejos laterales hechos cualitativamente.

Kia Spectra se muestra muy bien en la carretera. Ella se las arregla bien con ventisqueros, hielo y ventisqueros. Funciona bien en condiciones de poca visibilidad, es decir, con niebla espesa. Esto se logra usando tracción delantera, así como una distancia al suelo de 154 mm.

En cuanto a las características técnicas del Kia Spectra, se presentan a continuación. Versión rusa unidad de poder, teniendo un volumen de 1,6 litros y una capacidad de 101 litros. desde.

Sobre el pavimento, el coche se comporta perfectamente, pero sobre la superficie de nieve hay problemas. Puede ser muy difícil arrancar en primera sin resbalar. En el Spectra, puedes sentir la velocidad, porque acelera a 100 km/h en 11,6 segundos. La potencia del motor le permite aumentar la velocidad hasta 186 km / h. Al mismo tiempo, el zumbido en la cabina es casi inaudible. El consumo de combustible está dentro de los 10 litros cada 100 km.

Los colgantes de este modelo cumplen bastante bien su función.. Eso sí, está lejos de las suspensiones de Audi y BMW. Pero se desempeñaron bien al conducir en la carretera y los baches, así como al moverse sobre las aceras.

Después de una prueba de manejo, puede resaltar los pros y los contras de este modelo.

Ventajas de Kia Spectra:

• salón acogedor;
• maletero espacioso;
• motor potente;
• buen aislamiento acústico;
• excelente visibilidad;
• la suspensión funciona correctamente.

Contras de Kia Spectra:

• disposición inconveniente de iconos en el panel de instrumentos;
• hay comentarios sobre la suavidad del curso;
• poco espacio para pasajeros sentados en la parte trasera.

Video revisión de Kia Spectra de fabricación rusa:

Resumir

Luego de analizar el auto Kia Spectra, traemos a su atención un breve resumen de este modelo.

Este coche ha sustituido al Kia Sefia. El interior del coche es bastante cómodo y acogedor. Sobre Parámetros técnicos, luego están representados por un potente motor de 1.6 litros, del que puedes exprimir 101 hp. desde. Los hay que se muestran bien a la hora de superar baches.

Spectra es un vehículo bastante bueno y es perfecto para nuestros automovilistas. esta adaptado para carreteras rusas e inviernos duros y fríos.

Kia Spectrum es un automóvil de clase económica, caracterizado por una simplicidad y confiabilidad excepcionales. A juzgar por las opiniones de numerosos propietarios, se controla perfectamente sobre asfalto, tiene varios niveles de equipamiento y no defraudará ni siquiera a un entusiasta de los coches sofisticados. Por supuesto, tiene ventajas y desventajas, pero hay un orden de magnitud más de este último, que no puede dejar de alegrarse. Puede encontrar toda la información necesaria leyendo este artículo o viendo el video.

Sencillo y fiable

En 2002, Kia lanzó el Spectra, que goza de una popularidad sin precedentes hasta el día de hoy. El automóvil se basó en el Kia Sefia, pero existen grandes diferencias entre los modelos. En comparación con este último, el Spectra ha aumentado en todos los parámetros, por ejemplo, la distancia al suelo ha aumentado en 10 mm y la distancia entre ejes ha aumentado notablemente.

Espectros - auto economico para compradores con ingresos medios. Fue él quien hizo posible que los propietarios de automóviles se transfieran a un automóvil extranjero sin recargos significativos. Los fabricantes entendieron que los usuarios demandarían una óptima relación precio/calidad. Y lograron satisfacer todas las solicitudes de los automovilistas.

Consejo. Antes de comprar un automóvil, lea las reseñas sobre él en Internet.

El automóvil pertenece al tipo deportivo debido al frente alargado y cuatro faros. Las luces traseras están diseñadas marca famosa jaguares. Tienen forma redonda y luces de freno características. El equipamiento de serie es mínimo: cierre centralizado, airbags y elevalunas. Si quieres más, tendrás que pagar una cantidad importante.

Opciones Kia Spectra

Al comienzo de la producción, el automóvil se presentó en dos versiones: básica (GS) y completa (GSX). La base tenía un conjunto simple de atributos:

1. Faros antiniebla.
2. Salón tapizado en tela.
3. Retrovisores eléctricos pintados en color principal.
4. Caja de cambios con cinco pasos.
5. Bolsas de aire para el pasajero sentado en Asiento delantero, y el conductor.
6. Volante con servomotor hidráulico.
7. Sistema elevalunas y cierre centralizado.

El segundo paquete se repuso con un calentador para el retrovisor exterior, cubiertas de ruedas, aire acondicionado y faros antiniebla delanteros. Pero el tercer equipo, que apareció recién en 2005, fue mucho más interesante por la presencia caja automatica engranajes

El paquete de lujo (2006) tiene aire acondicionado totalmente automático, calefacción en todos los asientos, ABS y antena.

¡Atención! El equipo más seguro es el de lujo. Es en él que hay seis bolsas de aire, cortinas inflables para ventanas, así como cinturones de seguridad equipados con pretensores.

Revestimiento exterior del coche

El espectro de Kia es más similar a carro deportivo con características de clase ejecutiva. Ópticas bidireccionales en la parte delantera, luces traseras al estilo de "Jaguar", como se mencionó anteriormente. Líneas cromadas en la parrilla, un poderoso paragolpes masculino con faros antiniebla laterales. Al mirar este automóvil, la apariencia no se aferra a nada, todos los detalles crean una sensación de integridad. El diseño del modelo es simple, no tiene líneas extra.

La forma del techo tiene un estilo abovedado que, combinado con una línea recta de ventanas, crea un efecto interesante y le da gracia al automóvil. Las líneas del baúl están marcadas por su originalidad gracias al hábil trabajo de los diseñadores.

Revestimiento interior del coche

Después de una apariencia tolerable, puede pasar a la decoración interior y las primeras impresiones son un poco decepcionantes. El salón se ve muy simple. Los autores se guiaron por la regla: "Lo principal no es apariencia, pero funcionalidad. El panel central se ve vacío y sombrío. No tiene todos los instrumentos necesarios que muestran los parámetros del automóvil. Hay un lugar para una radio, pero no está incluido en la configuración básica. El panel de instrumentos está hecho de manera muy inconveniente, el estilo obsoleto crea inconvenientes adicionales. El sistema de medir la velocidad en millas sigue siendo de raíces americanas, por supuesto, también existen los habituales km/h, pero la abundancia de números genera incomodidad.

A pesar de cierta falta de optimización en la disposición del panel central, en general, el ensamblaje interno se ve muy bien, no hay nada superfluo, alta calidad el plástico da la impresión de que, incluso después de unos años, no le pasará nada. En general, el interior está tapizado con terciopelo, los patrones están bien elegidos. El conductor se sentirá cómodo gracias a los ajustables.

La comodidad del automóvil se puede juzgar por los refuerzos laterales, que están hechos de material suave de alta calidad. Lo más probable es que esto se haga para que el conductor y los pasajeros no olviden abrocharse los cinturones de seguridad. Hablando de pasajeros. Sentado en asiento trasero puede organizar fácilmente a dos personas y no sentirán ninguna molestia, pero si les agrega una más, su alegría se convertirá inmediatamente en sufrimiento, ya que no habrá espacio libre en absoluto.

Ventajas y desventajas de Kia Spectra

Los automovilistas que usaron este automóvil notaron las siguientes ventajas:

• Un tamaño suficiente del automóvil, que es una cualidad valiosa para los propietarios de automóviles nacionales.
• Buen comportamiento del motor, expresado en el comportamiento dinámico de la máquina en todas las marchas. Especialmente digno de el motor se muestra a alta velocidad.
• Excelente visibilidad de conducción.
• La capacidad de sentir la velocidad. El coche está ganando 100 km/h en 11,6 segundos. La potencia máxima del motor es de 186 km/h. Además, la tranquilidad del motor es una gran ventaja. A altas velocidades, la cabina es silenciosa.
• Ubicación del coche en el presupuesto. segmento de precios lo que lo hace más accesible a una amplia gama de consumidores. precio promedio para un automóvil es de 300 mil rublos, que es bastante para los estándares modernos.
• A pesar de ser muy popular entre los propietarios de automóviles, el Kia Spectra tiene una baja tasa de robo.

Pero no estuvo exento de inconvenientes, que también faltan:

1. Por supuesto, este es el tablero notorio, la ubicación de los íconos en los que todavía hace temblar a muchos conocedores de una interfaz fácil de usar. Tomará mucho tiempo acostumbrarse al elemento de control.
2. La suavidad del coche provoca algunas críticas. Conducir sobre asfalto no es difícil y es sencillamente alucinante, pero merece la pena estar en una carretera nevada, entonces surgen las dificultades de control.
3. Los pasajeros sentados en la parte de atrás pueden sentir una gran incomodidad si hay más de dos personas.
4. Algunos ahorros en materiales, que se sienten más al mirar el mismo panel de instrumentos.

Kia Spectra es un gran automóvil tanto para conductores experimentados como experimentados. Una amplia gama de configuraciones, muchas ventajas, desventajas a las que puede acostumbrarse. Todo esto crea la impresión de que este automóvil es una especie de caballo de batalla que puede resistir la competencia en el mercado durante mucho tiempo.

Prueba de manejo del automóvil Kia Spectra: video

Distancia al suelo Kia Spectra o distancia al suelo, como para cualquier otro coche de pasajeros es un factor importante en nuestras carreteras. Es el estado de la superficie de la carretera o su ausencia total lo que hace que los automovilistas rusos se interesen en el espacio libre del Kia Spectra y la posibilidad de aumentar la distancia al suelo con la ayuda de espaciadores.

Para empezar, vale la pena decir honestamente que distancia al suelo real kia espectros puede diferir significativamente del declarado por el fabricante. Todo el secreto está en el método de medición y el lugar de medición de la distancia al suelo. Por lo tanto, puede descubrir el estado real de las cosas solo con una cinta métrica o una regla. Autorización oficial Kia Spectra asamblea rusa es 156mm, con cambio automático, esta cifra es de 154 mm. ¡En realidad, el espacio libre es de solo unos 12 centímetros!

Algunos fabricantes van al truco y declaran la cantidad de distancia al suelo en un automóvil "vacío", pero en vida real tenemos un baúl lleno de todo tipo de cosas, pasajeros y un conductor. Es decir, en un automóvil cargado, el espacio libre será completamente diferente. Otro factor que pocas personas tienen en cuenta es la edad del coche y el desgaste de los muelles, su “flacidez” por la vejez. El problema se resuelve instalando resortes nuevos o comprando espaciadores bajo resortes caídos Kia Spectra. Los espaciadores le permiten compensar la caída de los resortes y agregar un par de centímetros de distancia al suelo. A veces, incluso un centímetro en el estacionamiento en la acera juega un papel importante.

Pero no te dejes llevar por el “ascensor” de la carretera tragaluz kia Espectro, porque los espaciadores para aumentar la holgura se enfocan solo en los resortes. Si no presta atención a los amortiguadores, cuyo curso suele ser muy limitado, la actualización automática de la suspensión puede provocar la pérdida de control y daños en los amortiguadores. En términos de capacidad a campo traviesa, la distancia al suelo alta en nuestras duras condiciones es buena, pero a altas velocidades en la carretera y en las curvas, hay una acumulación grave y un balanceo adicional de la carrocería.

Entonces, la medida de la distancia al suelo real (real) del Kia Spectra, vea la foto a continuación.

Es decir, solo 120 mm a los elementos del sistema de escape. Tenga en cuenta que bajo la protección metálica del motor, el espacio libre es aún menor.

El problema de la poca distancia al suelo en el Spectra se resuelve instalando espaciadores entre el portaequipajes y la carrocería. Por lo que es posible comprar espaciadores tanto en la suspensión delantera como en la trasera. La elección en el mercado es enorme, puede tomar costosos espaciadores originales de aluminio (como en la foto) o buscar opciones más económicas de otro material de dudosa procedencia.

Cualquier fabricante de automóviles, al diseñar una suspensión y elegir un valor de espacio libre, está buscando un término medio entre el manejo y la capacidad de campo a través. Quizás la forma más fácil, segura y sin pretensiones de aumentar el espacio libre es instalar ruedas con goma "alta". Cambiar las ruedas facilita aumentar la distancia al suelo en otro centímetro.

No olvide que un cambio importante en la holgura puede dañar las juntas homocinéticas del Kia Spectra. Después de todo, las "granadas" tendrán que funcionar un poco desde un ángulo diferente. Pero esto solo se aplica al eje delantero. Además, un cambio importante en el espacio libre puede dar lugar a desgaste desigual caucho.

Total encontrado 86 reseñas de autos kia espectros

Reseñas mostradas: con 1 en 10

Las reseñas de los propietarios le permiten comprender las ventajas y desventajas de kia Spectra, además de ayudar a evaluar la confiabilidad coche kia espectro. Resaltado en azul reseñas Propietarios de Kia Espectros, que son valorados positivamente por otros lectores de nuestro portal. Estaremos encantados de ver sus comentarios, calificaciones y comentarios.

Año de emisión: 2008

Motor: 1.6 (101 CV) Control: M5

Sergey de Elista

kia espectros

Año de emisión: 2008

Motor: 1.6 (101 CV) Control: M5

Aterrizaje bajo, la caja de cambios se incluye con esfuerzo. Ruido en la cabina después de 120 km/h. Ganando velocidad con inmersiones. Las gafas sudan, hay que usar un ventilador.

Opinión sobre Kia Spectra izquierda: Victor Kulagin de la ciudad de Pikalevo

Tengo coche desde diciembre de 2007, lo compré en un concesionario de coches, mecánico. Muy satisfecho, el consumo de la ciudad de 10 litros, 6,7 litros en la carretera. 3 veces fui con toda la familia al Mar Negro. A partir de marzo de 2014, ya he recorrido 230 000 km, lleno Mobil 1 sintéticos (solía verter Esso, luego Liquid Molly, y todavía paré en Mobil, el motor funciona más suave). El espectro nunca me decepcionó, arrancó tranquilamente a menos 30, si la batería es buena y el aceite es bueno. No hay ni un solo indicio de corrosión en la carrocería, lo lavaré y está como nuevo. En la pista, el camino se mantiene bien, centro de gravedad bajo, base amplia. Las piezas de repuesto son las mismas que para VAZ, solo que la calidad es mejor, el radiador cuesta 1200 rublos.

Comentarios sobre Kia Spectra 1.6 izquierda: Alejandro de Moscú

En principio, el coche extranjero ruso de presupuesto habitual.

Comencemos con las desventajas: poca distancia al suelo, junto con picotazos en baches importantes. Los puntales de rebote delanteros funcionan con un estrépito. Mal ruido. El motor es ruidoso. Un incomprensible silbido de viento en la ventanilla lateral delantera izquierda. No es cómodo entrar y salir del coche. En clima frío, la ventana del lado del conductor se empaña hasta la mitad. Pequeño recurso de correa de distribución. Luces antiniebla tenues. Cambio de marchas algo borroso. El freno de estacionamiento no es muy bueno.

Ahora sobre ventajas. Piezas no caras. Manejo normal, especialmente en camino de invierno cuando está en la pista, la papilla va automáticamente sin problemas. ..texto completo de la reseña sobre Kia Spectra 1.6

Comentarios sobre Kia Spectra 1.6 izquierda: Griego de la ciudad de Yoshkar-ola

Auto 2007 de la configuración más simple sin kondeya, el. espejos, molduras, frenos traseros a disco. Compré el segundo dueño de un campesino hecho a mano, un automóvil en excelentes condiciones técnicas. estatal, así como externa. Dio de ella todo lo que había adquirido a lo largo de 6 años de servicio, partiendo de un nuevo verano y neumáticos de invierno en fundición y terminación con balizas y boquillas lavaparabrisas 3 juegos de limpiaparabrisas. Durante 9 meses de funcionamiento con mi no paseo tranquilo, tanto en ciudad en 1ª marcha hasta 50 km/h, como en carretera 170-190 km/h. Voy todo el tiempo, no hubo problemas, no uso aceite. Cambiado 2 veces en 10,000 mil ..texto completo de una revisión sobre Kia Spectra 1.6

Comentarios sobre Kia Spectra 1.6 izquierda: Serega de la ciudad de Veliky Novgorod

Tuve un Kia Spectra de 2007 a 2013. Durante este período, condujo sotochku con un poco. Auto nunca me defraudó en ninguna parte y no se esforzó con una atención excesiva a mí mismo. Máquina muy caprichosa, incluso vender fue triste. Durante el funcionamiento, cambié la correa de distribución + rodillos de acuerdo con las normas, filtros, bujías, puntales estabilizadores. Cambiado a los 85 000 km rótula, plumero rasgado hizo el truco. Todo es muy barato y en cualquier estación de servicio cambian barato.

De las desventajas, una suspensión demasiado blanda, un voladizo grande, hay que tener cuidado de salvar el parachoques y comer demasiada gasolina para 101 caballos, pero come nuestra gasolina y no estornuda.