Cuándo comenzarán las ventas del nuevo Ford Focus 4. Nuevo Ford Focus en Rusia: espera mucho tiempo. Potencia y economía sin compromiso

Ford Focus 4 2018 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de esta primavera, en Rusia Focus se enamoró de la confiabilidad, el precio razonable y las características dinámicas y técnicas decentes.

El Ford Focus 4 se lanzará de inmediato en todo tipo de cocinas: sedán, hatchback y station wagon. La compañía también dio a conocer todas las modificaciones, a saber, el "cross" llamado Active, el ST-Line "deportivo" y el lujoso Vignale.

En el artículo, le informaremos sobre la nueva generación de Focus 2018, cuándo se lanzará en Rusia, el precio, especificaciones técnicas, revisión, foto y video.

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Ford Focus siempre se ha mantenido reconocible al cambiar de generación, pero en la cuarta generación, los ingenieros cambiaron por completo la apariencia, el interior y el relleno técnico. Carro nuevo se ve más rico y más joven, sube el listón en el segmento premium de los hatchbacks europeos como volkswagen golf, kia ceed y toyota auris, que recientemente recibió un rediseño completo.

El modelo 2018 recibe un rediseño completo, que la compañía llama más deportivo. Si bien parece nuevo, el diseño recuerda a las líneas laterales.

Una enorme parrilla trapezoidal de un solo marco ocupa espacio en la parte delantera con faros en forma de insecto, mientras que un capó masculino pronunciado proporciona una posición dominante en el nuevo Focus 4.
Mercedes-Benz Clase A con sus luces traseras aerodinámicas.

El nuevo Ford Focus 4 2018 está construido sobre la nueva plataforma C2 de Ford, que será la base para muchos modelos futuros, incluidos cruce de kuga. La plataforma ayudó a eliminar alrededor de 88 kg del hatchback mediante el uso de acero de alta resistencia y aluminio en la construcción.

El Ford Focus 4 2018 se está volviendo más espacioso en el interior, el automóvil ahora es 18 mm más largo a 4378 mm y la distancia entre ejes ha crecido 53 mm a 2701 mm. El ancho se mantiene sin cambios en 1820 mm.

Los desarrolladores dicen que la rigidez de la carrocería del cuarto Focus en torsión ha aumentado en un 20% en comparación con la versión anterior, y el hatchback ha mejorado la aerodinámica, el coeficiente de resistencia aerodinámica es de 0,273.

Interior

Las actualizaciones de características incluyen un nuevo control de crucero adaptativo de arranque y parada, reconocimiento de señales de velocidad y centrado de carril. El Ford Focus 4 2018 también tiene una configuración de iluminación mejorada con brillo de curva predictivo e iluminación espectacular.

Otras ventajas incluyen una pantalla (HUD), estacionamiento activo, precolisión y detección de ciclistas. Vigilancia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, cámara de visión trasera, alerta de trayectoria y evasión de dirección. También encontrará un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil más familiar que admite SYNC3 junto con Apple CarPlay y Android Auto.

Como ya se mencionó, el Ford Focus 4 se ofrecerá en varios estilos de carrocería, incluido un hatchback de cinco puertas, un sedán, un crossover activo con revestimiento de carrocería adicional y claridad del piso aumentado en 30 mm y una versión deportiva del ST-Line. Hay una prestigiosa variante Focus Vignale con materiales interiores de primera calidad. Se espera que el próximo año se presente una versión cargada del Ford Focus RS 400.

Relleno técnico

En cuanto a las opciones de motor, el Ford Focus 4 2018 para Europa se ofrecerá con dos motores de gasolina disponibles en toda la gama de potencia: el EcoBoost de 1.0 litros estará disponible con 83 CV. s., 98 l. con. y 121 l. con., y la unidad de gasolina EcoBoost de 1.5 litros tendrá una capacidad de 146 hp. con. y 178 l. con. Lo más probable es que cuando el Focus salga a la venta en Rusia, también habrá un motor atmosférico de 2 litros, familiar de generaciones pasadas.

Las opciones de transmisión incluyen 6 velocidades caja mecánica cambios y una nueva automática de 8 velocidades. Los motores más grandes obtendrán la tecnología de desactivación de cilindros y apagarán uno de los cilindros en 14 milisegundos, o 20 veces más rápido que un abrir y cerrar de ojos. El motor diésel será de 1.5 litros, con una capacidad de 93 hp. con. y 116 litros. con. y 144 l. con. También hay un motor diésel de 2,0 litros para Europa.

Los pedidos del Ford Focus 4 se han abierto en Europa y las ventas comenzarán en julio de este año, en Rusia el automóvil saldrá a la venta el próximo año.

Ford Focus Activo

El Ford Focus en la modificación Active se posiciona como una versión "todoterreno" como el Lada Vesta Cross, se distinguirá por un revestimiento de plástico en los pasos de rueda y una mayor distancia al suelo de 3 mm. Esta versión también recibirá amortiguadores y resortes individuales, que aumentan la distancia al suelo. Se espera que en Rusia el modelo sea popular.

Ford Focus Sedán

El sedán fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Beijing, en China se venderá el sedán. Además de la parte trasera, el sedán Focus también se diferencia en la parte delantera, a saber, la parrilla y las luces antiniebla.

Ford Focus Wagon (camioneta)

La camioneta Ford Focus 4 es una alegría para los residentes de verano, los amantes de los perros y aquellos a quienes les gusta llevar todo con ellos. El amante de los perros fue especialmente afortunado, ya que los diseñadores diseñaron el maletero teniendo en cuenta la comodidad de transportar animales. En comparación con la generación anterior, el cuarto maletero se ha incrementado en 2,5 centímetros.

Ford Focus St línea

El prefijo Line está aquí por una razón, esta no es una versión cargada del Focus ST, es ST solo en apariencia, pero relleno técnico como un Focus normal, y sí, casi lo olvido, el espacio libre se reduce en 1 milímetro.
Pero la gente de Ford prometió que lanzarían un auto deportivo el próximo año. versión Ford Foco RS400.

Ford Focus Vignale

Y finalmente, la modificación más lujosa de Vignale, además del alto precio, se distinguirá por materiales caros tanto en el interior como en la construcción. Además, para esta versión estará disponible un color exclusivo, un techo panorámico y una parrilla diferente.

Especificaciones

Fecha de producción: 2018-
Carrocería: hatchback
Número de puertas: 5
Número de asientos: 5
Longitud: 4378 milímetros
Ancho: 1825 milímetros
Altura: 1454 milímetros
Volumen máximo del maletero: 1354 litros

Vídeo (primera revisión)

Una fotografía

A principios de 2018, el Ford Focus de cuarta generación actualizado se anunció oficialmente en los mercados de Europa y China. Esta vez, la división alemana de la empresa se dedicó al desarrollo del automóvil. A pesar de las similitudes con versiones anteriores, el modelo ha sufrido importantes cambios, y esta vez no solo tecnológicos, sino también ideológicos. El inicio de las ventas del Ford Focus 4 en Europa estaba previsto para septiembre de 2018.

En la revisión, intentaremos hablar sobre todas las innovaciones significativas, describir las primeras impresiones del modelo y también intentar predecir si el Ford Focus 4 tendrá éxito en Rusia. Como beneficio adicional, al final compararemos con versiones anteriores del automóvil, analizaremos sus ventajas y desventajas.

Impresiones generales de la prueba de manejo

Pero seamos honestos. Es imposible decir que los especialistas de la compañía lograron lograr un desempeño sobresaliente. El automóvil Ford Focus 4 se venderá con éxito, pero no pasará a la historia de la industria automotriz.

Los diseñadores y los vendedores tuvieron que hacer una serie de compromisos para crear una competencia digna en el mercado. Pero aprenderás más sobre todo más adelante.

Apariencia del vehículo

Con cada nueva versión, el coche perdía sus formas redondeadas, inclinándose cada vez más hacia líneas cortadas y más rápidas. En el Ford Focus de 4ª generación, esta decisión ha llegado a su apogeo. Si de perfil aún puede captar la continuidad con versiones anteriores, entonces de frente, esto es completamente coches diferentes, de una categoría de precio diferente.

La aparición del nuevo Ford Focus 4 sumó agresividad y alto costo, basándose en que este modelo será popular entre los jóvenes. Los especialistas de la empresa lograron cambios tan drásticos gracias a la nueva plataforma exclusiva C2. Se presentaron varias modificaciones a la vez: un sedán, una camioneta, un hatchback de 3 y 5 puertas, así como una versión cruzada.

La parte delantera del coche ha sufrido grandes cambios. Puedes verlos en la foto del Ford Focus 4. Los diseñadores mantuvieron la idea de dividir la parrilla del radiador en dos partes, pero la rediseñaron radicalmente. En lugar de una pequeña ranura con inserciones cromadas, ahora se instala una rejilla falsa masiva en forma de diamante en la parte superior. Cabe señalar que el patrón en él puede variar, según el tipo de cuerpo que elija. Así, en las versiones sedán y station wagon, la parrilla está cubierta con largas tiras cromadas horizontales (como ocurría en las versiones anteriores), mientras que la versión hatchback y cross tiene celdas de nido de abeja (anteriormente se podía encontrar una solución similar en el modificación de carreras ST-R), y premium, el acabado Vignale recibió tiras cromadas onduladas.

También en la presentación del automóvil, se prestó mucha atención a la entrada de aire del parachoques inferior. Ahora no solo actúa como elemento decorativo, sino que también sirve como escudo aerodinámico. Distribuye el flujo de aire que se aproxima, evitando la turbulencia en eje posterior y túnel, mejorando así el aislamiento pasivo del ruido, y también mejora la refrigeración de las pinzas delanteras, lo que reduce su desgaste y aumenta el rendimiento durante la conducción activa.

Al mirar las fotos del Ford Focus 4, puede ver cuánto ha sufrido cambios importantes el parachoques. Externamente, se ha vuelto más masivo, pero al mismo tiempo, los diseñadores han hecho todo lo posible para mejorar su racionalización. En lugar de las formas habituales, vemos curvas complejas y líneas rápidas. En el contexto general, se destacan claramente las secciones para faros antiniebla, a lo largo de cuyos bordes hay tomas de aire reales, y no ficticias, como se puede ver a menudo en este segmento de precios.

El último Ford Focus 4 apoya activamente una nueva dirección en el diseño, a saber, el rechazo de abundantes elementos cromados. Por lo tanto, en la parte delantera del automóvil solo se puede encontrar en la configuración exclusiva de Vignale, sedán y camioneta. Pero aun así, estos serán elementos menores, en forma de tiras cromadas en la parrilla o marcos de los faros antiniebla.

Por separado, vale la pena mencionar la óptica. A mi manera apariencia y funcionalidad, es casi el mismo que el instalado en últimos hatchbacks Volvo. Puede que no sea original, pero los faros de dos pisos encajan perfectamente en el diseño deportivo general, pero lo más importante es que cumplen su función a la perfección.

La vista frontal del Ford Focus 4 ha sufrido muchos menos cambios, pero también son llamativos. Los diseñadores intentaron expandir visualmente los arcos y agregar una "muscularidad" deportiva al automóvil. Lo lograron con creces. El costado del automóvil no se ve menos agresivo que el frente. La línea de acristalamiento también ha cambiado. Recibió una forma de lágrima, que estrecha visualmente el techo a medida que se acerca al maletero. Así, el coche parece ser más bajo, lo que de nuevo debería enfatizar su orientación deportiva.

Los fanáticos también se sorprenderán con las nuevas llantas para Ford Focus 4. En primer lugar, son grandes: 17 pulgadas en la base y hasta 19 pulgadas en configuración máxima. Mirándolos, queda claro de inmediato que su desarrollo, así como el automóvil en su conjunto, fue llevado a cabo por la división alemana. En su diseño, repiten en gran medida el popular Llantas bmw modelos anteriores con modificaciones menores.

Ahora sobre lo que nos espera en la parte "lomo" del automóvil. Siguiendo el estilo general, se volvió más "inflada" y recibió muchas curvas aerodinámicas. La ventana trasera se ha reducido notablemente, en particular, debido a la visera del alerón ampliada. Una excepción, quizás, es la versión sedán, donde la línea de cristales ha crecido decentemente.

Las ópticas traseras, en lugar de una suave forma de lágrima, recibieron un diseño estricto y deportivo, con el mismo patrón angular de retroiluminación. Se puede encontrar una solución similar en casi todos los competidores del segmento y se ve realmente bien. El parachoques se ha ensanchado y ha perdido casi por completo sus suaves transiciones. La mayor parte está cubierta con plástico mate y un potente divisor. Se instalan luces de freno trapezoidales adicionales a lo largo de sus bordes. A la derecha está la punta bifurcada del sistema de escape.

En general, el diseño de la novedad resultó ser exitoso. Aunque el auto ha perdido un poco de su antigua originalidad, parece bastante interesante y no aburrido en su segmento de precio.

Salón e interior

Decir que el interior del nuevo Ford Focus 4 ha cambiado sería fundamentalmente erróneo. Se ha rediseñado por completo y, para muchos, estas innovaciones le resultarán atractivas. Anteriormente, los automovilistas, incluidos los fanáticos del modelo, condenaron a la generación anterior por el interior de Kinetic Design, o más bien, por su volumen y futurismo inadecuados. Fue reemplazado por el minimalismo, que es popular hoy en día.

Panel central y consola

Los cambios más notables fueron el panel frontal y la consola central. Así, se han vuelto mucho más pequeños y ya no ocupan tanto espacio libre, al menos visualmente. El panel frontal en sí está dividido en tres niveles condicionales. En la parte superior hay un panel de instrumentos clásico, una pantalla multimedia grande (en la configuración máxima de hasta 8 pulgadas) y un conjunto mínimo de teclas responsables de controlar el sistema multimedia.

Por cierto, este último ha adquirido soporte para Apple Car Play y Android Auto. Para deleite de los conductores ortodoxos, el panel de instrumentos es clásico, los ingenieros de la compañía aún no están listos para ofrecer análogos electrónicos en este segmento de precios. En cambio, puede contentarse con una pantalla de proyección.

En el segundo nivel del panel frontal, ahora hay un mínimo de elementos: control de elevalunas eléctricos a lo largo de los bordes de las puertas, un conjunto clásico de ajustes de faros y un pequeño panel de control de clima con dos pantallas analógicas.

Bueno, en la parte inferior encontrarás un panel central en miniatura, en comparación con la generación anterior. Ahora hay suficiente espacio para colocar el teléfono y muchas otras cosas necesarias. El selector de transmisión automática, familiar para muchos, fue reemplazado por una arandela. Puede que tenga que acostumbrarse a esta decisión, pero se ve muy elegante y orgánico. Además del puck, el panel cuenta con botones de control para asistentes electrónicos (en descenso, ascenso e incluso todoterreno), un conjunto de conectores necesarios (AUX, USB, carga inalámbrica para smartphone), así como freno de mano electrónico . En toda esta actualización, el volante fue el único elemento intacto.

Materiales de decoración

Después de los autos coreanos, el interior del Ford Focus 4 parecerá una bocanada de aire fresco. Y no, no se trata de diseño, solo en este aspecto es una copia completa de los modernos Hyundai y KIA, hablando de los materiales utilizados.

Todos elementos del salón, con los que interactúas, están hechos de plástico de alta calidad. Es bastante suave y tiene una textura agradable. En algunos niveles de equipamiento, la parte superior del panel central está estilizada en cuero con costuras. Sin mirar los detalles, será difícil distinguir un maniquí de este tipo. Y en el caso del costoso equipo Vignale, algunos elementos interiores están realmente cubiertos con cuero genuino y las inserciones decorativas están hechas de aluminio.

El nuevo Ford Focus 4ª generación cuenta con materiales premium para el acabado de elementos blandos. Aquí puede elegir entre: tela de alta calidad hecha tecnología propia, combinación de materiales (tela + cuero), tapicería integral de cuero, alcántara (solo en el paquete Vignale). Al mismo tiempo, debe tenerse en cuenta que hay muchos más elementos "suaves" en el automóvil de lo que estamos acostumbrados. Además de los asientos, se pueden encontrar inserciones similares en el reposabrazos, las tarjetas de las puertas e incluso a lo largo de los bordes de la consola central.

Ergonomía y visibilidad

Como se mencionó anteriormente, la empresa abandonó el antiguo diseño de Kinetic Design y confió el desarrollo de uno nuevo a ingenieros alemanes. Por lo tanto, se espera que el resultado satisfaga todos los requisitos modernos de los consumidores.

Los mandos ahora se dividen en varios grupos: multimedia, climatizador, suspensión y transmisión, ópticas y ESP. Es imposible perderse en ellos, pero lo más importante es que todos están en sus lugares habituales y un par de horas de conducción es suficiente para acostumbrarse a ellos.

La carrocería del nuevo Ford Focus 4 recibió una línea de acristalamiento más extensa. Los puntales delanteros se volvieron notablemente más delgados y la consola central disminuyó. Todo esto tiene un efecto beneficioso sobre la visibilidad. Ahora el coche se ha vuelto aún más fácil de conducir.

En cuanto a los asientos, Ford volvió a tomar prestado el diseño de Volvo, instalando reposacabezas "innovadores" y respaldos especiales. ¿Cómo les afectó? La fijación lateral confiable, el ajuste adecuado, la presencia de todos los ajustes, que ya se han vuelto electrónicos desde la configuración intermedia, los hizo solo mejores.

Las innovaciones serán perceptibles no solo para el conductor, sino también para los pasajeros. Debido a la nueva plataforma, el automóvil se ha vuelto notablemente más espacioso. En la parte trasera, los pasajeros tienen hasta 50 mm de espacio adicional para las piernas y 60 mm en los hombros, así como 30 mm de altura. La inclinación del respaldo aumenta notablemente, así como la longitud del "cojín" debajo de las piernas.

Bueno, al final vale la pena hablar de compartimiento de equipaje. En las versiones clásicas del sedán y el hatchback, se ha mantenido prácticamente sin cambios, pero para los fanáticos de la camioneta Ford Focus 4, les espera un ligero refinamiento. El maletero se ha vuelto más alto, más ancho y más largo en un par de centímetros, pero lo que es más importante, la altura de carga se ha reducido en casi 5 centímetros. En cuanto al equipamiento, tiene todo lo necesario: toma de 12V, cortina, red para perros opcional. No hubo innovaciones. asientos traseros ahora equipado con el sistema Easy Fold. Según los desarrolladores, se puede utilizar para plegar la fila de atrás de forma más rápida y sencilla.

Control y comodidad

Debido a la feroz competencia en el segmento, cada vez es más difícil destacarse a través del diseño o el equipamiento. Pero en este caso, los especialistas en marketing estadounidenses y los ingenieros alemanes se centraron en el manejo y la comodidad. La vieja plataforma se agotó por completo y fue reemplazada por una nueva carrocería Ford Focus 4 marcada como C2. En comparación con su predecesor, la distancia entre ejes ha aumentado 54 cm y la rigidez ha mejorado hasta en un 20 %. ¿Cómo afectó esto al coche?

El coche se ha vuelto más duro. Esto es especialmente notable en el modelo hatchback Ford Focus 4. Manejo mejorado. La respuesta de la dirección es casi instantánea. Esto, por supuesto, aún no es un indicador de autos deportivos, pero supera significativamente a los competidores en el segmento. El coche entra en las curvas a casi cualquier velocidad adecuada. Se proporciona una asistencia significativa en la gestión. sistemas electronicos estabilización.

En cuanto a la suavidad del viaje, se puede sentir en el sedán y la camioneta Ford Focus 4. Allí, el sistema de funcionamiento está menos comprimido y resuelve mucho mejor las pequeñas irregularidades. Además, el aumento de la distancia entre ejes juega un papel muy importante. Todavía sentirá fuertes baches, adoquines y baches de velocidad. En otras situaciones, puede moverse con relativa comodidad.

Hay aislamiento de ruido en el automóvil y cumple con su función casi a la perfección. Tal vez se pierda en invierno, mientras se conduce con neumáticos con clavos, pero se encuentran desventajas similares en automóviles más caros.

En la camioneta Ford Focus 4, puede realizar viajes largos con seguridad. Un enorme baúl y motores con torque contribuyen a esto. Como se mencionó anteriormente, el aterrizaje en el automóvil está bien pensado. El conductor puede conducir con seguridad más de cien kilómetros sin sentirse cansado. Pero la fila de atrás puede ser un poco decepcionante para aquellos a quienes les gusta viajar en una gran empresa. El sofá trasero tiene un soporte lateral pronunciado y, por lo tanto, el tercer pasajero deberá sentarse en el montículo formado. Pero para un viaje de cuatro personas, el auto encaja perfectamente.

En general, si lee las reseñas de Ford Focus 4 de los automovilistas europeos, puede comprender fácilmente que el automóvil ha subido un paso más y ahora está mucho mejor asociado con la clase C europea.

Prueba de manejo del Ford Focus 4 todoterreno

Probablemente sorprenderá a muchos que un automóvil urbano típico se pruebe fuera de la carretera. El motivo de esta decisión es Nuevo equipamiento Cruz Ford Focus 4. Está hecho de acuerdo con todas las tendencias populares: kit de carrocería hecho de plástico ABS, mayor distancia al suelo, tracción delantera y una amplia gama de diferentes asistentes electrónicos. ¿Cuál es el resultado de tal transformación?

Seamos honestos, el automóvil no es adecuado para el todoterreno real. Pero con tareas como un viaje al campo o la naturaleza camino rural es más que bueno en eso. El automóvil se las arregla bien en un camino nevado, lo cual es bastante significativo en el clima ruso.

Tales cifras no son sorprendentes. Los ingenieros alemanes no levantaron el auto fácilmente, pero realmente trabajaron en su chasis. Las mejoras tocaron los resortes y amortiguadores, en la versión máxima recibieron ajustes electrónicos, chasis recibieron elementos reforzados, y asistentes electronicos funcionalidad mejorada.

En resumen, el espacio libre del Ford Focus 4 en la versión cruzada es de hasta 185 mm. Además, el coche tiene buenos ángulos de rampa y un fondo casi plano, cubierto con todo tipo de protecciones de plástico. Tales indicadores ya son suficientes para competir con cruces de tracción delantera en lo que destaca este modelo.

Especificaciones

De año en año autos modernos cada vez son más, y el tamaño del Ford Focus 4 es otra confirmación de ello. Esta vez, los ingenieros no estiraron el viejo "carro" y aumentaron los kits de carrocería de plástico, como hacen muchos en este segmento, sino que cambiaron completamente la plataforma. Según los propios ingenieros, el nuevo diseño modular del C2 se ha convertido en el desarrollo más moderno de la marca, y en un futuro podrá encontrarse en otros modelos. ¿Que ha cambiado? Averigüémoslo.

• Longitud: 4379/4670 mm, 18 mm más que su predecesor;
• Ancho - 1825 mm;
• Altura - 1454/1480 mm;
• Peso en vacío: 1383 kg, 88 kg menos que su predecesor;
• Distancia entre ejes: 2701 mm, que es 53 mm más que su predecesor;
• Volumen del maletero: 375/1354 l hatchback, 608/1650 station wagon;
• Volumen depósito de combustible- 50 litros;
• Tamaño de los neumáticos: 205/60 R16 (solo en Europa), 215/50 R17, 235/40 R18, 245/30 R19;
• Distancia al suelo: 155 mm en la versión básica, 185 mm en el paquete Active y 145 en la versión Vignale / ST-Line.

Otros indicadores igualmente importantes incluyen el coeficiente de arrastre. Para un sedán, es solo 0.250, mientras que para las versiones Ford Focus 4 station wagon, hatchback y cross, es 0.273.

La nueva carrocería utiliza modernas aleaciones de aluminio, acero y materiales compuestos. En total, esto permitió aumentar la rigidez de la carrocería en un 20 % y la fiabilidad de la fijación de los bastidores auxiliares hasta un increíble 50 %. También el modelo Ford Focus 4 sedán logró pasar la prueba de choque. El rendimiento, en comparación con la generación anterior, mejoró un 40% en colisiones frontales y un 35% en impactos laterales. Todo gracias a la adición de nuevos refuerzos y zonas de aplastamiento predecibles.

Características del Ford Focus 4: transmisión y motor de combustión interna

Como ya se sabe, junto con la plataforma C2, la novedad recibió una serie de nuevas unidades de potencia, así como una transmisión automática completamente rediseñada. Hubo algo de innovación aquí, pero comencemos en orden.

Ford Focus 4 motores:

• 1.0 EcoBoost: motores de gasolina de tres cilindros con un volumen de 1 litro. La potencia variará entre 85, 100 y 125 hp. según la configuración y el país de venta;
• 1.5 EcoBoost - gasolina de cuatro cilindros unidades de potencia un litro La potencia también puede variar entre 150 y 182 hp;
• 1.5 EcoBlue: diésel de cuatro cilindros ICE con un volumen de 1,5 litros. Según la configuración, la potencia máxima será de 95 o 120 CV. Más versión poderosa tiene un par de 300 N.m y se consigue a 2000 rpm. El más joven, en las mismas condiciones, sólo puede ofrecer 250 N.m.;
• 2.0 EcoBlue: diésel de cuatro cilindros ICE con un volumen de 2,0 litros. Potencia máxima 150 cv y 350 N.m a 2000 rpm.

Todos los motores anteriores tienen de una a dos turbinas. Los modelos de gasolina también están equipados con un sistema de cambio de fase de mecanismo rotativo de gas. La versión más joven 1.0 EcoBoost recibió una tecnología de desactivación de cilindros que es única para la empresa y este segmento. Le permite apagar uno de los cilindros cuando no hay necesidad de poder completo. El encendido y apagado se realiza en 14 milisegundos.

Ahora con respecto a los sistemas de propulsión diesel. Están equipados con pistones de acero nuevos y turbinas de baja energía. Además, utilizan la tecnología AdBlue familiar para el mercado europeo (la adición de urea al combustible). Por eso los modelos motores diesel no entrará en el mercado ruso.

Se espera que para los países de la CEI se agregue un motor de aspiración natural con un volumen de 1.6 litros y una potencia de 85 y 120 hp, que ya hemos conocido en generaciones pasadas.

Ahora sobre la transmisión. Debido a las numerosas quejas de los clientes, los ingenieros de la empresa decidieron abandonar temporalmente caja robótica Engranajes PowerShift. Se reemplazó por una transmisión automática hidrotransformador de 8 velocidades de la marca ZF. Buenas noticias también para los entusiastas de la mecánica. Se puede encontrar en muchos niveles de equipamiento, excluyendo el máximo. Los ingenieros de la empresa ofrecen una mecánica de marca de 6 velocidades con mecanismo de horquilla.

Si estudia las últimas noticias del Ford Focus 4, puede descubrir que ahora el automóvil estará equipado con una suspensión trasera independiente multibrazo, pero solo en niveles de equipamiento ricos y una versión cruzada. El resto se tendrá que conformar con la clásica viga trasera y la delantera MacPherson.

precios y equipamiento

El modelo lleva tiempo a la venta en Europa y China, y ya se conocen los precios del Ford Focus 4 en Rusia. Así que los fans de la modelo ya pueden frotarse las manos.

Opciones Ford Focus 4 (precios en euros):

• versión básica con mecánica y motor de 1.0 litro. - 18 700;
• Versión intermedia de Special Edition con cambio automático y motor 1.5l. - 25 300;
• Equipamiento deportivo ST-Line con cambio automático y 1,5 litros. — 29.700;
• crossover Focus Active con motor y mecánica 1.0 - desde 25.400;
• versión premium de Vignale con 1,5 litros. ICE y transmisión automática - desde 32,000.

Ahora, en cuanto a las otras versiones. El Ford Focus 4 wagon básico comienza en 19 900 € y la Edición Especial subirá a 24 900 €, pero en ambos casos, obtienes un motor de un litro y transmisión automática. Una berlina con la misma configuración costará 500 euros más barata. Los modelos con una unidad de potencia de 1.5 litros comienzan en 26.000 y 26.500 euros para el sedán y la camioneta, respectivamente. El precio de un Ford Focus 4 con motores diésel parte de los 22.000 euros. Pero no debe contar con su aparición en el mercado interno. Al menos las que se declaran en las especificaciones europeas y chinas.

Selección de autos usados

Para evaluar el nuevo Ford Focus 4 y predecir sus ventajas y desventajas adicionales, puede observar las generaciones pasadas del automóvil. Además, ya se conoce la fecha de venta del Ford Focus 4, y muchos Automovilistas rusos, que antes eran dueños de generaciones anteriores, están a la espera de la aparición de nuevos elementos. Por lo tanto, pronto aparecerán en el mercado una gran cantidad de autos usados ​​interesantes que puede considerar comprar.

Primera generación. Estas son opciones bastante asequibles y sencillas. Al comprarlos, en primer lugar, debe prestar atención a la condición del cuerpo. Muchos autos tienen más de 15 años, la corrosión y los accidentes se han cobrado su precio. Con los motores todo es mucho más sencillo. No se recomienda considerar la compra de versiones diésel, así como las de gasolina de 1.4 litros. La mejor opción habrá modelos con motores de 1.6, 1.8 y 2.0 litros.

Segunda generación. Uno de los más populares en mercado secundario. Escoger una buena opción no sera dificil Al igual que en el caso anterior, empieza por el cuerpo. Los retoques locales no son terribles. Pero es mejor pasar por alto el automóvil después de un accidente grave. También con motores. Es mejor no considerar versiones de pequeño volumen y diesel. Los trenes motrices óptimos comienzan en 1,6 litros. La mejor opción sería un motor de gasolina de 2.0 litros. En cuanto a la transmisión, aquí la mecánica y la transmisión automática son confiables, pero las versiones robóticas son notorias.

Tercera generación. Se divide en dorestyling y restyling. El primero, como resultado, es mucho más en el mercado. Pero tienen los mismos problemas. Más precisamente, es solo uno: preselectivo caja de cambios robótica cambio de poder. Los automóviles con él solo se pueden llevar con poco kilometraje y solo si conoce bien la historia del automóvil. En otros casos, es mejor evitar tales modificaciones. Por lo demás, el coche no tiene problemas críticos.

ahora ya sabes puntos débiles generaciones anteriores de Focus, y puede elegir con seguridad una buena opción, o simplemente comprar un Ford Focus 4 en una carrocería nueva.

Si desea obtener más información sobre la generación anterior de Ford Focus, lea las reseñas de los propietarios a continuación.

recomendaciones

¿Cómo saber si el automóvil es interesante para los compradores? Tan pronto como se anunció la fecha de lanzamiento del Ford Focus 4 en Rusia, miles de conductores ya estaban interesados ​​​​en el automóvil. Y esto no es sorprendente. La novedad ha perdido muchas deficiencias y ha absorbido las innovaciones que vimos de los competidores. Pero en este caso, todos los cambios fueron a su favor. Lo que es solo las versiones premium y todoterreno.

Solo podemos esperar que el precio en Rusia del Ford Focus 4 no crezca mucho y que todavía aparezcan modificaciones con una unidad de potencia atmosférica confiable. Pero no podremos saber nada de esto hasta el verano de 2019.

Más cerca de mediados de 2018, Ford planea una presentación cuarta generación popular en el mercado mundial coche vado Focus 2019. Según se informa, desarrollado en una plataforma modular de cuarta generación. carro familiar estará representado por cuerpos - hatchback, sedán y camioneta.

Un rasgo característico de la nueva modificación de Ford que ha sufrido un rediseño completo es, en primer lugar:

• diseño de apariencia moderna;
• engrandecido dimensiones;
• mayor comodidad interior;
• conjunto completo de equipos de a bordo con electrónica automotriz moderna.

Entre los nuevos productos se encuentran los sistemas de detección de obstáculos en la vía con función de prefrenado y eliminación de información de la señalización vial.

Un análisis de las fotos publicadas en los medios da motivos para creer que en relación con el antecesor nuevo modelo aumentar ligeramente de tamaño, y alargar la distancia entre ejes tendrá un efecto positivo en confort en carretera pasajeros de la fila trasera. También puede contar con un aumento significativo en el volumen del maletero.

El Ford Focus 2019 se está probando en camuflaje, por lo que las fotos raras solo pueden dar una evaluación positiva de la excelente aerodinámica del cuerpo, el diseño moderno del revestimiento cromado del radiador, la configuración de las ópticas LED delanteras y traseras.

El nuevo cuerpo tiene una serie de elementos de estilo deportivo, como lo demuestra la forma aerodinámica del techo y las paredes laterales, un capó alargado y contornos suaves del acristalamiento. Los semicírculos regulares de los pasos de rueda y el patrón original de los discos están en perfecta armonía con el conjunto general.

El relieve escalonado de la parte trasera de la carrocería está formado por una visera de alerón, una línea de alféizar de ventana convexa la ventana trasera y parachoques sobresaliente. Según los expertos, el diseño de la carrocería complementa con éxito la configuración exclusiva de las unidades de luces traseras.

Interior

A esta hora, poco se sabe sobre el diseño interior del volumen de la cabina del modelo Ford Focus 4 2019. Existe información confiable sobre varias opciones para la decoración de interiores, implementadas sobre la base de materiales duraderos y de alta calidad.

Se espera un aumento significativo en la comodidad de los asientos del conductor y del pasajero, un nuevo diseño de instrumentación y controles del sistema a bordo.

El panel frontal estará decorado con un monitor de un complejo de medios de información y entretenimiento con controles táctiles. Un dispositivo de freno de estacionamiento electrónico se encuentra en la etapa final de desarrollo.

Especificaciones

A esta hora, la gama de motores de la nueva serie Ford Focus incluye en su lista varios modelos de propulsión a gasolina.

• En la configuración básica, se trata de un motor turboalimentado de tres cilindros y un litro con una potencia de 123 CV, que mostró excelentes resultados en funcionamiento en los primeros desarrollos propietarios.
• En un futuro próximo, se ofrecerán unidades de potencia alternativas como EcoBoost con un volumen de 1,5 y 2 litros, con una capacidad de hasta 160 hp. Está previsto que las características de potencia de la gama de motores se materialicen con la máxima eficiencia a través de una caja de cambios de 6 velocidades y embragues duales Power Shift.

Para la categoría de conducción juvenil, se está preparando el lanzamiento de una versión de tracción total de la nueva serie Ford ST con un motor de 280 caballos de fuerza. Las primeras referencias a la instalación de una caja de cambios de 10 velocidades no han recibido confirmación oficial. Quizás tales unidades se ofrecerán en la lista de otras opciones adicionales.

Opciones y precios

Ruso orientado mercado automotriz nuevo Ford Focus 2019 año modelo, con un costo de 809,000 rublos, Ambiente estándar estará equipado con:

• una amplia gama de ajustes del asiento y la columna de dirección;
• ventanas y espejos con control remoto;
• cerradura central;
• modernos dispositivos de navegación, aire acondicionado interior, sistemas operativos y de seguridad vial.

En la configuración más cara, 906,000 rublos y cómoda de la Edición SYNC, el Focus actualizado de la muestra 2019 recibirá tapicería de cuero, asientos y espejos con calefacción, un sistema de control de clima eficiente y un complejo de audio.

Las opciones disponibles incluyen llantas de aleación, precalentador motor y equipo adicional electrónica automotriz.

El precio de venta de 1.060.000 rublos de la versión insignia del Ford Focus 4 de cuarta generación en la configuración Titanium se compensa con:

• acceso sin llave para arrancar el motor;
• la presencia de almohadas laterales y traseras;
• sistema de calefacción del volumen del lavaparabrisas;
• Iluminación interior multimodo y función de ajuste del reposabrazos.

Inicio de ventas en Rusia

El equipamiento refinado de los modelos actualizados de la serie Ford Focus suministrados al mercado ruso y el rango de precios de las diferentes versiones se harán públicos a finales de 2018. En este momento también está programada la inscripción de solicitudes para una prueba de manejo. La fecha de lanzamiento prevista para los automóviles sedán y hatchback de cuarta generación en Rusia es el primer trimestre de 2019.

Modelos de la competencia

Según los expertos, el diseño introducido y las actualizaciones de diseño permitirán nueva versión Ford Focus del modelo 2019 compite con éxito con modelos de otros fabricantes que son idénticos en costo y propósito.

La lista de supuestos rivales incluye homólogos europeos y. En el segmento asiático, estos son Subaru Impreza y.

En abril de 2018 debutó la nueva generación del Ford Focus. La dirección de la empresa organizó una demostración simultánea de la nueva generación del Ford Focus 4 en Alemania y China. Los desarrolladores posicionan el automóvil como una combinación de tecnologías modernas, un excelente rendimiento de conducción y un nivel de comodidad que antes no estaba disponible. La última generación del modelo se ofrecerá en tres estilos de carrocería: sedán, camioneta y hatchback. Me gustaría mencionar el todo terreno. Modificación de enfoque Active (+30 mm de espacio libre), así como una versión rica del Focus Vignale y opción deportiva S T. El inicio de las ventas del nuevo Ford Focus 2018-2019 en Rusia y Europa es otoño de 2018. El precio del coche partirá de 19 mil euros.

La novedad se construye sobre la base de un "carro" C2 completamente nuevo. El uso de esta plataforma resultó en un aumento del 20 por ciento en la rigidez de la carrocería, en comparación con. El "cuarto" Focus tiene una suspensión activa independiente, resortes exclusivos de la marca Ford, un subchasis trasero aislado y una gran cantidad de asistentes y sistemas electrónicos de última generación que brindan un alto nivel de seguridad. El uso de piezas de acero y aluminio de alta resistencia permitió reducir el peso de la nueva generación del modelo en 88 kg.

La generación Ford Focus 4 ha adquirido un exterior bastante elegante, un interior fresco y un maletero más grande. Por un suplemento, se ofrecen una gran cantidad de opciones diferentes, entre las que destacamos las siguientes:

• asistente de estacionamiento activo (el automóvil puede estacionar y salir del estacionamiento de forma independiente);
• pantalla de proyección;
• sistema de visualización de 360°;
• faros adaptativos con relleno LED;
• sistema de control de carril;
• función de reconocimiento de señales de tráfico, incluidas las señales de límite de velocidad;
• control de crucero adaptativo con posibilidad de aceleración y frenado automáticos;
• función de monitoreo del estado del conductor;
• asistente al evitar obstáculos al conducir a alta velocidad;
• función para evitar colisiones frontales con la capacidad de reconocer ciclistas y peatones;
• sistema de control de zonas "muertas" en los retrovisores exteriores;
• sistema de control de tráfico que se mueve en la dirección transversal al dar marcha atrás desde el estacionamiento;
• suspensión adaptativa.

Características exteriores y dimensiones de la carrocería.

La nueva carrocería del año modelo Ford Focus 2018-2019 tiene un diseño muy armonioso con formas estrictas. El coche parece muy caro y sólido, aunque tiene mucho en común con Ford Fiesta nueva generación. El "frente" tiene una parrilla pequeña, faros LED compactos y un hermoso parachoques con luces antiniebla integradas y una entrada de aire.

El perfil del cuerpo se ha actualizado notablemente, se ve muy interesante, lo cual se ve facilitado por los radios correctos de los arcos, hermosas costillas que atraviesan todos paneles laterales cuerpo, y forma kupeobraznaya del techo. La parte trasera de la carrocería en todas las variantes del modelo también se ve bien. Llaman la atención las grandes ópticas con relleno LED. El dinamismo agrega un parachoques masivo con decoración de plástico negro.

El hatchback Ford Focus resultó ser el más interesante exteriormente, le daríamos la "plata" a la camioneta, pero el cuatro puertas resultó no ser tan armonioso.

Dimensiones generales del Ford Focus 2018-2019 (hatchback/station wagon):

• longitud - 4 378 / 4 668 mm;
• ancho - 1.825 mm;
• altura - 1 454 / 1 481 mm;
• la distancia entre ejes es de 2.701 mm.

El fabricante equipa la nueva generación del Ford Focus llantas midiendo 17-19 pulgadas.

Según datos oficiales, el nivel de resistencia aerodinámica frontal de la carrocería del nuevo Ford Focus en la versión cuatro puertas es de 0,25 Cx, para el hatch esta cifra es de 0,273 Cx, y para la familiar familiar es de 0,286 Cx. Uno de los factores que ayudó a lograr tales indicadores es el uso de persianas activas. Se instalan por defecto detrás de una falsa rejilla del radiador. También debajo de la parte inferior de la novedad hay protectores especiales que evitan las turbulencias de aire en el área del tanque de combustible, el túnel y las ruedas traseras.

Tecnologías interiores y modernas

El Salón Ford Focus 2018-2019 cuenta con una mayor capacidad en comparación con su predecesor. Un aumento de 53 mm en la distancia entre ejes permitió más espacio para las piernas en la segunda fila de asientos. Los representantes de la empresa también afirman que, a la altura de los hombros, el aumento de ancho fue de 60 mm. Aunque se ha reducido la altura del coche, esto no ha tenido un impacto negativo en un ajuste cómodo en la cabina. Los asientos están colocados en el ángulo correcto, por lo que ni el conductor ni los pasajeros descansarán la cabeza en el techo.

El volumen del maletero del nuevo Ford Focus 4ª generación con los respaldos traseros abatidos es de 1650 litros.

El tablero es fácil de leer y elegante. Volante agradable tener en tus manos. En la consola central hay una unidad de control de clima muy concisa. Los conductos de aire están instalados encima, y ​​aún más arriba está la pantalla táctil del sistema multimedia. Los asientos son bastante cómodos, recibieron un buen soporte lateral, lo que permite que incluso los amantes de la conducción dinámica utilicen el automóvil.

El interior del Ford Focus cuenta con una pantalla de proyección, un sistema multimedia básico con una pantalla de 6,5 pulgadas o un complejo multimedia opcional con una pantalla de 8,0 pulgadas (Wi-Fi, control por voz, soporte para Android Auto y Apple CarPlay). Disponible también aire acondicionado dividido en dos zonas, asientos del conductor y del pasajero delantero con ajustes eléctricos, calefacción y ventilación. También hay un sistema de sonido B&O PLAY de gama alta con 10 altavoces con una potencia total de 675 vatios en la lista de opciones.

Gama de motores y especificaciones

Técnico especificaciones de ford Focus 2018-2019 sugiere el uso de una amplia gama de diesel y motores de gasolina, que se puede combinar con una "mecánica" de 6 velocidades y una nueva de 8 bandas transmisión automática(El cambio de modo se realiza mediante una "arandela" especial, como en los automóviles premium).

Motores de gasolina:

• El Ecoboost de tres cilindros y 1.0 litros está disponible en tres opciones de potencia: 85, 100 y 125 hp;
• Ecoboost "cuatro" de 1.5 litros con una capacidad de 150 y 185 "caballos". El motor superior está equipado con la función de apagar un cilindro con cargas ligeras.

Motores diesel:

• Diésel turboalimentado EcoBlue de 1,5 litros y 3 cilindros con 95 CV (300 Nm) y 120 CV (300 Nm);
• Motor turbodiésel EcoBlue de 2,0 litros y 4 cilindros que desarrolla 150 fuerzas (370 Nm).

Las versiones básicas de gasolina y diésel de tres cilindros están equipadas con una opción más sencilla suspensión trasera con viga sobre barras de torsión. Todas las demás modificaciones recibieron una suspensión trasera multibrazo equipada con amortiguadores ajustables.

Todas las versiones de la nueva generación de Ford Focus están equipadas con el modo de conducción. Hay tres modos disponibles para el conductor: Normal, Sport y Eco. Cambian la respuesta del pedal del acelerador, los parámetros de la transmisión automática, el control de crucero y la dirección. Las versiones con amortiguadores adaptativos tienen dos modos adicionales: Confort y Eco-Confort.

Precios y equipos en Rusia

La producción en serie del Ford Focus en carrocería familiar y hatchback comenzará a principios del verano de 2018 en la planta alemana de la compañía. Por primera vez, se planea ensamblar automóviles para América del Norte en la planta china del fabricante. La oficina de representación rusa de Ford informa que más adelante se dará a conocer información detallada sobre la fecha de lanzamiento de nuevos artículos en nuestro mercado.

Según las previsiones, la modificación "caliente" del Ford Focus RS también debería debutar en 2020. Debajo del capó de esta versión, debe permanecer el conocido motor de 2.3 litros, que se combinará con una red eléctrica de 48 voltios a bordo. poder general planta de energía serán más de 400 hp.

Mercado de ventas: Europa.

El nuevo Focus ahora tiene una división en varias modificaciones dirigidas a diferentes consumidores. La versión Active es una variación del Focus todo terreno con un aumento de 30 mm en la distancia al suelo, la versión Vignale está diseñada para clientes que son más exigentes con el lujo, y la versión con el paquete de estilo ST-Line y un 10 mm más bajo La distancia al suelo está diseñada para los entusiastas de la conducción deportiva. En cuanto al interior, la fascia delantera se siente ingrávida: la antigua orientación vertical de la consola central y los conductos de aire ha dado paso a una horizontal, con un aumento significativo del espacio en la parte delantera de la cabina. En los modelos con "automático" en lugar de la palanca de transmisión automática habitual, se utiliza un selector giratorio. El túnel central también alberga un puerto USB y carga inalámbrica Qi. Último sistema Sync 3 con una pantalla táctil de 8 pulgadas se eleva sobre la consola central. Se incluye compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, punto de acceso Wi-Fi para 10 dispositivos, sistema de audio Bang & Olufsen de 10 bocinas (16 bocinas opcionales). El nuevo Focus presenta una ergonomía bien pensada, asientos aún más cómodos con soporte lateral mejorado, mucho espacio de almacenamiento, iluminación LED ajustable y más.

En el momento del lanzamiento nuevo enfoque se puede pedir con motores gasolina turbo de 1,0 y 1,5 litros. El motor “junior” se produce en tres versiones: 85, 100 y 125 CV. Unidad más voluminosa - 150 y 182 hp La gama diésel consta de motores de 1,5 litros (95 y 120 CV) y 2,0 litros (150 CV). El hatchback tiene dos cajas de cambios: una "mecánica" de 6 velocidades o la última "automática" inteligente de 8 bandas con un convertidor de par. El motor de gasolina más potente permite que el Focus hatchback acelere hasta una velocidad máxima de 222 km/h, y tardará 8,3 segundos en acelerar de cero a 100 km/h. Características de la modificación del hatchback de combustible pesado de 150 caballos de fuerza: velocidad máxima 210 km/h, aceleración a 100 km/h en 8,5 segundos. Se presta una atención considerable a la mejora de la eficiencia. El consumo de combustible para las versiones de gasolina del hatchback es de 4,7-5,9 l/100 km. Para diésel - 3,5-4,6 l / 100 km. Vale la pena señalar que, como de costumbre, el fabricante ha proporcionado una versión cargada del Focus ST hatchback para los amantes de lo “más caliente”: dos motores de gama alta 2.3 EcoBoost (6MT, 280 hp) y 2.0 EcoBlue (6MT, 190 hp) se ofrecen por ello. .

En el Ford Focus de cuarta generación, el tipo de suspensión trasera depende de la configuración seleccionada. Las versiones más sencillas con unidades de bajo consumo 1.0 EcoBoost y 1.5 EcoBlue utilizaban una viga de torsión en la parte trasera, las versiones "más antiguas" tienen una suspensión independiente con doble horquilla montada sobre un bastidor auxiliar. Se complementa con amortiguadores adaptativos de amortiguación controlada continua (CCD), cuya rigidez se puede cambiar con un intervalo de solo 20 milisegundos. Y a los modos estándar del selector de Modo de Conducción - Normal, Sport y Eco - se han añadido dos modos más Confort y Eco-Confort. De acuerdo con el modo seleccionado, la configuración del acelerador, la transmisión automática, la dirección asistida eléctrica y el control de crucero adaptativo cambian. La carrocería del Focus hatchback mide 4378 mm de largo, 1825 mm de ancho y 1454 mm de alto. Con cambio Enfoque de generaciones“perdió peso” en unos 88 kg. Se ahorró peso en la zona del chasis (unos 33 kg), paneles de carrocería (25 kg), interior (17 kg), planta motriz (6 kg) y sistema eléctrico (7 kg). Volumen del maletero 375-1354 litros.

vado nuevo El Focus recibió una carrocería más fuerte con un aumento del 20 % en la rigidez torsional y una mejora del 40 % en el rendimiento de impacto frontal. Entre otras cosas, el Focus se ha convertido en el modelo técnicamente más avanzado que la empresa vende en Europa: el automóvil corresponde al segundo nivel de autonomía. La lista de equipamiento incluye control de crucero por radar, cumplimiento de marcado, frenado automático de emergencia, asistente de estacionamiento. El coche puede reconocer peatones y ciclistas. El sistema premium Evasive Steering Assist "resolverá" una situación de tráfico imprevista y lo ayudará a evitar una colisión. Por primera vez, la compañía está instalando una pantalla de visualización frontal en el Focus, que permitirá que el conductor se distraiga menos de la carretera.