Características técnicas generales del coche ford focus. Ford Focus I sedan Características volumétricas y dimensionales

Ford Focus- uno de los bestsellers del fabricante estadounidense. Ganó su popularidad debido al hecho de que las últimas generaciones se convirtieron en modelos globales y estaban disponibles en la mayoría de los mercados. No están dirigidas a ningún público en concreto y se adaptan a gran parte de los compradores. El 10 de abril de 2018, una cuarta generación completamente nueva debutó en un evento europeo especial. Se enfoca mucho más en los países del viejo mundo, recibió una línea de pequeñas unidades compactas, un interior hecho de acuerdo con todos los cánones de la moda y un diseño completamente nuevo. Bajo la apariencia de la cuarta generación, solo se pueden capturar ecos de la generación anterior. Ella tiene una rejilla hexagonal más masiva con una gran malla de plástico. Los faros también son notablemente más grandes y se sientan un poco más altos. El propio parachoques delantero también se ha vuelto más agresivo, gracias a las tomas de aire más grandes y un labio aerodinámico más bajo. La silueta del coche se distingue por líneas más en relieve gracias a los estampados en las aletas y puertas.

Dimensiones

El Ford Focus es un automóvil de clase de golf subcompacto. Dependiendo de la versión, su longitud total varía de 4378 a 4668 mm, el ancho es de 1825 mm, la altura es de 1454-1481 mm y la distancia entre ejes es de 2700 mm. El modelo se basa en la nueva plataforma C2, caracterizada por un alto contenido de aleaciones de alta resistencia. Ella tiene una disposición transversal frontal de la unidad de potencia y varias opciones de diseño de chasis. En todos los casos, los puntales McPherson con barra estabilizadora y brazos rígidos estarán ubicados en el eje delantero. Las versiones junior con unidades de potencia básicas estarán equipadas con un haz de torsión semi-independiente, y las más avanzadas con un sistema multibrazo real. El tamaño del maletero del modelo es medio. El máximo volumen útil posible, obtenido al plegar los respaldos del sofá trasero, varía de 1354 a 1635 litros.

especificaciones

La cuarta generación del automóvil recibió una amplia gama de trenes motrices turboalimentados en línea, transmisiones automáticas mecánicas e hidromecánicas clásicas, así como tracción delantera exclusiva.

El Ford Focus de gasolina, como motor base, recibirá una línea de unidades EcoBoost de tres cilindros, emitiendo 85, 100 o 125 caballos de fuerza. La transmisión automática se ofrece solo para la versión de 125 caballos de fuerza. Luego viene un cuatro de 1.5 litros completo para 150 o 182 fuerzas. La modificación deportiva ST cuenta con una unidad de dos litros desde la cual fue posible exprimir 280 hp. Los "Focos" diésel como motor inicial están equipados con un motor de 1.5 litros con 95 o 120 fuerzas. Por un recargo, puede solicitar un Ecoblue cuatro más productivo de 2 litros y 150 hp.

equipo

Ya en la configuración básica, el Ford Focus cuenta con una amplia lista de equipamiento. De serie, el coche está equipado con seis airbags, accesorios full power, volante multifunción con tapicería de cuero, sensores de luz y lluvia, multimedia completo, ABS e incluso un sistema de frenado automático. Por un cargo adicional, puede solicitar óptica LED, acústica más avanzada, tapicería de cuero y un sistema de estacionamiento automático.

Video

Especificaciones Ford Focus

hatchback 5 puertas

coche de la ciudad

• ancho 1 825mm
• longitud 4 378 mm
• altura 1 454mm
• ¿¿¿autorización???
• lugares 5

camioneta 5 puertas

coche de la ciudad

• ancho 1 825mm
• longitud 4 668 mm
• altura 1 481 mm
• ¿¿¿autorización???
• lugares 5

Generaciones

Prueba de manejo Ford Focus

¿Cuál es el secreto del atractivo del Ford Focus para una mujer? Nuestra piloto de pruebas, Eva Motornaya, descubrió esto conociendo equipo de gama alta hatchback rediseñado, equipado con un productivo motor turbo de gasolina y un "automático" de 6 bandas

12 0

Parece que los automovilistas rusos están perdiendo interés en el alguna vez popular Ford Focus. ¿Conseguirá la versión rediseñada de la tercera generación devolver la atención del comprador al modelo?

33 0

cuatro puertas Prueba de comparación

A diferencia de los mercados europeos, donde el tipo de carrocería más popular en la clase “C” es el hatchback, los rusos prefieren los sedán. En nuestro prueba comparativa– populares Ford Focus de 4 puertas, Opel Astra y volkswagen jetta.

A partir de este número cambia el formato de nuestra rúbrica: ahora estudiaremos en detalle las típicas “llagas” de los coches que más demanda tienen. mercado secundario. El líder de ventas a largo plazo entre los automóviles extranjeros nuevos abre una serie de publicaciones de este tipo: Ford Focus.

Una compañía automotriz estadounidense llamada Ford, en una exhibición de demostración en la capital china, Beijing, 2004, mostró su nuevo desarrollo de la segunda generación: el sedán Ford Focus.

Y ya en Frankfurt, en la exhibición de autos de 2008, Ford presentó un modelo Focus actualizado, que adquirió para sí mismo un nuevo contorno de la carrocería, el interior y la apariencia en general. Se produjo un automóvil con tal interior hasta 2011. Cuando muchos automovilistas querían ver el restyling de Ford, se conectaron en línea con una búsqueda: Ford Focus 2 restyling especificaciones. Como este automóvil se denominó en ese momento: "Focus - 2", con un cuerpo de tres volúmenes, se veía más sólido y más vivo que su "hermano menor", también su marco estilístico está asociado con el estilo cinético que todavía es relevante para este día.

La parte más memorable es el frente, su diseño es muy hermoso. El automóvil tenía en ese momento: un hermoso capó en relieve, tenía ópticas escultóricas (en versiones más caras había un bi-xenón rotativo), una toma de aire en forma de trapezoide también era visible en el parachoques y faros antiniebla redondos a lo largo de los bordes de el parachoques Los contornos macizos del coche estaban dados por sus ruedas infladas, con un revestimiento de disco que variaba en tamaño de 15 a 17 pulgadas, un capó inclinado, un pilar trasero lleno de basura y puertas macizas.

Pero las cosas buenas siempre llegan a su fin. ¿Qué tiene de malo este coche? Su espalda. Parece que a los diseñadores solo se les pagó por el desarrollo del frente, y la parte posterior ya se completó en el camino. Soy partidario del minimalismo y la sencillez, pero esta vez no, porque toda la parte trasera se ve aburrida e insípida, ni siquiera la salvan las luces LED y un parachoques desarrollado con revestimiento de plástico. En el momento del anuncio de este automóvil, muchos buscaban en Internet las especificaciones del Ford Focus 2 hatchback, o buscaban las especificaciones del Ford Focus 2 familiar.

Las dimensiones del coche corresponden a las dimensiones de los coches Clase C originales: 4488 mm de largo, 1497 mm de alto y 1840 mm de ancho. entre frente y eje posterior la distancia de este coche es de 2640 mm. Su espacio libre, cuando se mide, muestra una cifra: 155 mm. Si quieres verlo con tus propios ojos, busca en Internet: liquidación de especificaciones técnicas del ford focus 2. El peso total del Ford Focus en montaje normal es de 1250 kg. La vista interior de este automóvil se ve sólida y rica, lo cual es una gran ventaja. Y también con diferentes configuraciones, el panel de instrumentos de a bordo puede variar en su forma. Detrás del volante voluminoso (en los ensamblajes más caros, hay varios interruptores en el volante, etc.) hay: dispositivos para controlar el combustible y la velocidad, una pantalla monocromática del llenado electrónico inteligente del automóvil.

El frente del sedán está hecho en un estilo perfeccionista de línea recta, que en su mayor parte otorga la prerrogativa a las líneas limpias, pero sus deflectores redondos introducen un ligero desequilibrio. Ergonomía segundo vado El Focus es increíble porque todos los indicadores están donde deben estar, te acostumbras muy rápido, lo que agrega aún más comodidad al viaje. El interior está hecho, verificado y hermoso.

Los materiales que se utilizaron son plásticos de excelente calidad, inserciones de madera y, en versiones más costosas, también se pueden encontrar tapicerías de cuero real. Además cuenta con un alojamiento muy agradable tanto para el conductor del coche como para sus pasajeros. Los asientos en sí son anchos, lo que brinda comodidad y espacio adicional para el conductor y el pasajero (en versiones más caras, se instalan asientos de tipo "deportivo", están hechos de un material más tenaz, por lo que la ropa no se desliza en el asiento al girar). Los asientos también son ajustables. El maletero del automóvil está calculado para 467 litros, la capacidad es buena, una rueda de repuesto está oculta debajo del piso falso. si doblamos asientos traseros, la capacidad del maletero aumenta hasta los 931 litros.

Especificaciones

Unidad de gasolina Ford. Inicialmente, estaba equipado con un motor de 1.4 litros con una capacidad de 80 caballos de fuerza. Tiene transmisión manual, con la que acelera a 100 km/h en 14,2 segundos, la velocidad máxima es de 166 km/h, consumo medio 6,6 litros combinados. El volumen del motor de pie en Ford es de 1,6 litros, tiene dos modos de funcionamiento: 100 caballos de fuerza y ​​143 Nm de empuje a 4000 rpm, o 116 caballos de fuerza y ​​155 Nm a 4150 rpm. El primer modo siempre viene con mecánica, o si estás acostumbrado a la máquina, entonces la caja de cambios es automática con 4 posiciones de velocidad.

El segundo modo está activado, solo MCP. Ganando 100 km / h en 11 segundos, con un motor de 1.6 litros, y velocidad máxima viruetsya de 174 a 193 km/h. El consumo de combustible no es alto, con un motor de este tipo, solo 6,5-7,6 litros, todo depende de la versión. El motor que se le puede poner más potente a un sedán puede ser el de 1.8 litros, sus fuerzas están valoradas en 125 caballos de fuerza y ​​165 Nm de torque a 4000 rpm. Con una transmisión manual, el tacómetro se inclina a cientos en 10 segundos, y el máximo exprimido de este motor es de 193 km / h. En tal "Focus" necesitarás 7 litros de combustible por cada 100 km de carrera.

El pack más potente y caro es un motor de 2.0 litros que produce 145 caballos de fuerza y ​​190 Nm a 4500 rpm. Al mismo tiempo, puedes ponerle todo lo que sea conveniente para ti, ya sea manual o automático. Velocidades de 100 km por hora, este equipo alcanza en 9,3-10,9 segundos, el límite exprimido de este modelo es de 210 km / hy esta bestia come: 7,1-8 litros. La base del Ford Focus se llama Ford C1. Este modelo cuenta con los siguientes componentes de suspensión: Suspensión tipo MacPherson en el eje delantero y esquema multibrazo con efecto de dirección asistida en eje posterior. Dependiendo del paquete de montaje de la máquina, a veces se le coloca una dirección asistida eléctrica, para un control más fácil y conveniente de la máquina. La gran ventaja de este modelo de automóvil son los motores de alto par que se encuentran sobre él (comenzamos con un 1.6 litros), un interior cómodo en el que hay suficiente espacio, obediencia en el camino, grande compartimiento de equipaje, un sistema de seguridad bien pensado y adaptación a las carreteras y normas de la CEI.

Los autos ideales no existen, por lo que enumeramos las desventajas: poca distancia al suelo, aislamiento acústico deficiente, el antiguo sistema de transmisión automática.

El precio promedio de un automóvil es de 300,000 rublos, según la configuración.

Lectura 5 min.

La presentación del concepto y la versión de producción de la segunda generación de autos Ford Focus 2 tuvo lugar en el verano y otoño de 2004. Y desde 2005, el modelo comenzó a ensamblarse en Rusia en una planta en Vsevolzhsk. El modelo fue producido desde 2005 hasta 2011. Ford Focus 2 llegó solo a los mercados europeo y ruso. En los EE. UU., la segunda generación se denominó primera versión ligeramente modificada del automóvil.

Ford Focus 2 fue el resultado del arduo trabajo de los desarrolladores en varias direcciones. La nueva generación se ha vuelto aún más fiable y práctica que su reconocida y muy popular predecesora. Los ingenieros de preocupación, que diseñaron un modelo actualizado, intentaron mantener y mejorar fortalezas, así como para equipar la novedad con componentes modernos adicionales. Una de las principales áreas afectadas por los cambios fue el ya alto nivel de seguridad. Los diseñadores buscaron superar todos los requisitos del presente para las condiciones de seguridad de los pasajeros.

Ford C plataforma 1

Transmisión

Ford Focus 2 está equipado con varias cajas de cambios:

• cuatro etapas transmisión automática engranajes (con una capacidad de motor de 1,6 o 2,0 litros);
• caja de cambios manual de cinco velocidades;
• transmisión manual de seis velocidades.

Ford Focus 2 con transmisión manual equipado con embrague monodisco en seco con muelle y amortiguador de vibraciones torsionales y con accionamiento hidráulico para desacoplamiento de velocidades.

Chasis

Basado en un diseño similar al de la primera generación del modelo. Los propietarios de automóviles destacan características de suspensión como la fiabilidad y la durabilidad, al tiempo que señalan la dificultad de auto reparación y servicio

Especificaciones de la suspensión:

• delantero - independiente, resorte, equipado con puntales amortiguadores hidráulicos, así como barras estabilizadoras de tipo torsión;
• trasero - semi-independiente con resortes helicoidales, equipado con amortiguadores hidráulicos y amortiguadores similares.

Acero estampado así como radial neumáticos sin cámara, medidas 195/65 R15 y 205/55 R16.

Direccion

Direccion Ford Focus 2 es seguro. Se proporciona dirección asistida para una conducción cómoda. El conductor puede ajustar la posición de la columna de dirección de forma independiente en longitud y ángulo.

Sistema de frenos

Los frenos del Ford Focus 2 se controlan hidráulicamente con un reforzador de vacío y reguladores de presión. Los frenos delanteros son de disco ventilado con pinza flotante. Las ruedas traseras están equipadas con frenos de tambor con ajuste automático de holgura o frenos de disco con pinza flotante.

Dimensiones

sin medidas generales técnicas especificaciones de ford El foco 2 estaría incompleto. Para la mayoría de los automovilistas domésticos, las dimensiones del automóvil son de fundamental importancia.

El Ford Focus, que sustituyó al ansiado modelo Escort, se ha convertido en uno de los coches más vendidos tanto a nivel mundial como en Rusia. El Ford Focus alcanzó su pico de popularidad en 2001-2002, convirtiéndose en el auto más vendido del mundo. Algo similar al Ford Focus se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1992. Era la plataforma CW170, mantenida en secreto por Ford durante muchos años. Muchos expertos independientes creían que estaba destinada a convertirse en la base del nuevo Ford Fiesta, pero los ingenieros de Ford decidieron lo contrario: la reservaron para el Focus.

En 1995, las primeras fotos espía del Ford Focus se filtraron a Internet. De ellos, por supuesto, fue difícil juzgar todas las características del nuevo modelo, pero incluso de estas tomas de baja calidad surgió algo revolucionario. Los precursores de la revolución de Ford en el diseño fueron el Ka y el Coguar en miniatura, y finalmente, en 1998, sucedió la revolución: el Ford Focus vio el mundo. Vale la pena señalar que hasta la aparición, el nuevo modelo iba a dejar el nombre anterior Escort, pero, dado cambios globales, se decidió cambiar el nombre.

No sólo ha sufrido grandes cambios apariencia Coches Ford Focus, pero también interiores. Las líneas suaves recuerdan un poco a ford mondeo, mientras hace eco en los estados de ánimo con el "bebé" Ka. Y el concepto de la nueva suspensión fue simplemente admirable. Delante, el McPherson habitual, y detrás, un Control Blade de marca de cuatro palancas. Los críticos automotrices saludaron al nuevo Ford Focus con bastante entusiasmo. Ford Focus, cuyo costo era más bajo que los competidores directos, como o, además de las ventajas obvias para el consumidor, tenía un nivel de seguridad muy alto. En las pruebas de choque, el Focus recibió cuatro estrellas de cinco posibles, lo que era una rareza para los autos de esta clase en esos años. Todos estos factores hicieron que la popularidad de la novedad fuera simplemente inevitable, y ya en 2001, en la ola de un éxito sin precedentes, apareció una versión actualizada del Focus.

La novedad estuvo llena de novedades. El cuerpo del Ford Focus recibió nuevos faros con secciones separadas y señales de giro integradas. El salón también ha sufrido muchos cambios. Además de añadir nuevas opciones, que incluyen climatizador, un sistema de audio con cambiador de CD y un navegador, el interior del Focus se ha enriquecido con nuevos tonos frescos de la consola central. Se cambiaron los asientos del conductor y del pasajero, se amplió el esquema de color de la carrocería. apareció y motor nuevo- Zetec europeo 1.6.

En general, la gama de motores que se pueden instalar en el Ford Focus es bastante amplia. Se tomaron prestados motores potentes de 1.8 y 2.0 litros del "hermano mayor" - Mondeo, y motores más económicos de 1.4 y 1.6 litros - del Fiesta. Los modelos Ford Focus originalmente estaban equipados con un solo motor diesel Endura TDDI, conocido desde los años ochenta. Fue reemplazado en 2002 por el Duratorq TDCI, que era más económico, ecológico y más potente.

El automóvil Ford Focus, a elección del cliente, podría equiparse con cuatro tipos de cajas de cambios: dos mecánicas de cinco velocidades, la endeble IB5 y la confiable MTX-75, una Getrag 285 manual de seis velocidades y una "automática" de cuatro velocidades. "4F27E.

De cara al futuro, decimos que en todos generaciones de Ford El Focus se ofreció en cuatro estilos de carrocería, a saber, hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas y camioneta familiar de cinco puertas. Además de las opciones básicas, el Ford Focus, cuyas configuraciones ya eran muy diversas, podía presumir de dos versiones "cargadas": ST170 y RS.

El proyecto ST170 ingresó al mercado en 2002 y fue la interpretación europea del Focus SVT, la versión de primera línea vendida en los Estados Unidos. Gracias a numerosas mejoras técnicas y estéticas, el Ford Focus ST170 se ha convertido en un deportivo. La deportividad se vio literalmente en cada detalle, desde las ruedas de diecisiete pulgadas hasta la parrilla tipo panal. El interior del coche, al igual que su exterior, estaba repleto de inserciones cromadas. Como opción se ofrecieron magníficos asientos deportivos Recaro y un sistema Stereo 9006. El motor fue modificado por Cosworth, cuyos ingenieros aumentaron su potencia de 130 a 170 caballos de fuerza. Cosworth también se refirió a los frenos, el sistema de escape y la caja de cambios (Getrag 285 manual de seis velocidades).

Casi simultáneamente con el Ford Focus ST170, nació un pariente aún más atractivo: el Ford Focus RS, que estaba equipado con un motor de dos litros con 212 caballos de fuerza. El Ford Focus RS es el sucesor directo del Escort RS 2000, que se suspendió en 1996.

En el Salón del Automóvil de París de 2004 tuvo lugar el estreno de la segunda generación del Ford Focus, que se presentó por primera vez con dos tipos de carrocería: hatchback de tres y cinco puertas. El sedán de cuatro puertas fue presentado al público más tarde, en el Salón del Automóvil de Beijing.

En la versión actualizada, el Focus bombeó, aunque con cambios menores, la suspensión, que ha demostrado su eficacia en la primera generación de la marca. La rigidez de la carrocería se incrementó en un diez por ciento, lo que mejoró el manejo del automóvil. Las dimensiones del nuevo Ford Focus se han vuelto más grandes debido al aumento en todos los parámetros (largo-168 mm, ancho-138 mm y alto-8 mm). En consecuencia, la distancia entre ejes del automóvil también ha aumentado. Como resultado, el interior del Focus se ha vuelto mucho más espacioso.

Además del cambio de tamaño, hubo una clara mejora en el interior, principalmente debido al uso de materiales de acabado más caros. Atrás quedó el plástico barato y la tapicería de los asientos sin brillo. La consola delantera también cambió para mejor y comenzó a parecerse al Mondeo insignia. Las nuevas opciones incluyen un sistema de entrada sin llave, control de voz estéreo, nuevo control de clima y mucho más.

El Ford Focus de segunda generación, cuyos precios y configuraciones, como antes, estaban fuera de competencia, demostró un nivel de seguridad sobresaliente para su clase. Ford Focus, un automóvil de clase C, recibió las calificaciones más altas en las pruebas de choque para la seguridad del conductor y el pasajero y un sólido cuatro con una ventaja para la seguridad de los peatones. Los resultados fueron notablemente superiores a los de los principales competidores, como y.

La gama de motores no se ha actualizado por completo. Las versiones económicas de 1.4 y 1.6 litros solo fueron modificadas, pero los motores Zetec-SE fueron completamente reemplazados por otros nuevos. unidades de potencia Línea Duratec encabezada por su buque insignia Duratec Ti-VC. Este motor tenía una eficiencia mejorada y un alto par gracias a los cambiadores de fase hidráulicos del sistema Ti-VCT, que están instalados en ambos árboles de levas. En modelos posteriores, la cilindrada de este motor se aumentó a 1,8 litros. Los motores Zetec originales de 1.6 y 1.8 litros también dieron paso a los motores Duratec HE. Los estadounidenses tomaron prestado este motor del Mazda MZR. Se han realizado actualizaciones y motores diesel Focus: tomado del motor diesel francés de 1.6 litros con 90 caballos de fuerza y ​​​​un Duratorq de dos litros.

Es agradable notar que una gran cantidad de innovaciones y actualizaciones técnicas prácticamente no tuvieron efecto en el costo del Ford Focus, que aún seguía siendo un automóvil disponible para la audiencia de consumidores más amplia.

El siguiente modelo de restyling fue sometido en 2008. El hatchback salió a la venta primero, seguido por el convertible, el ST y el sedán.

Ford Focus, cuya revisión de última generación puede ocupar decenas de páginas, ha adquirido muchas innovaciones. En primer lugar, los cambios externos fueron sorprendentes. En la apariencia del nuevo Focus, se trazó claramente la filosofía de "Kinetic Design", inherente al Mondeo. La parrilla del radiador adquirió forma trapezoidal, las luces traseras se colocaron en vertical y se estilizaron, al igual que el portón trasero. Los pasos de rueda se han ensanchado notablemente.

El interior también se ha vuelto mucho más agradable. Los plásticos del panel de control y la consola frontal son más suaves, y la retroiluminación ha adquirido un tinte rojo agresivo, lo que se suma a la sensación de "conducción". El automóvil, entre otras cosas, ahora tiene un botón de arranque del motor en lugar de las llaves tradicionales. La nueva transmisión patentada PowerShift, que es análoga a la DSG, que está instalada en Volkswagen, también se puede atribuir a innovaciones tecnicas. La gama de motores se ha complementado con un nuevo motor Duratorq TDCi de 110 caballos de fuerza con un volumen de dos litros.

A finales de 2008, Ford lanzó la serie Zetec S. El Ford Focus de esta modificación recibió un kit de carrocería totalmente deportivo y un motor potente y con par correspondiente. carácter deportivo las novedades se pueden rastrear en casi todos los detalles. A los compradores les gustaron tanto los pedales de aluminio, el revestimiento de metal agresivo en el freno de mano y la palanca de cambios que muchos comenzaron a pedir un kit deportivo incluso para automóviles con un motor convencional. Por supuesto, en relación con el restyling del Ford Focus, su precio aumentó ligeramente, pero aún se mantuvo en un nivel competitivo.

Hasta la fecha, la historia del auto Ford Focus termina con la versión 2012. Este modelo encarna todas las tradiciones de la empresa, establecidas por Henry Ford. Nuevo enfoque ha absorbido todo lo mejor de sus predecesores, añadiendo a esto una elegancia única combinada con una apariencia deportiva brillante. El auto impresiona por sus características técnicas, y si consideras cuánto cuesta el Ford Focus, una buena impresión se convierte rápidamente en amor verdadero.

En el nuevo Focus todo está pensado hasta el más mínimo detalle. Y no importa si estamos hablando de un deportivo de tres puertas o un hatchback normal de cinco puertas, un sedán de cuatro puertas o una camioneta de cinco puertas. Los nuevos faros antiniebla cautivan por su elegancia, y la parrilla del radiador y los embellecedores de la carrocería, con un brillo cromado. El salón está equipado asientos cómodos con tapicería "suave". La calidad de los materiales de acabado está más allá de los elogios. El sistema de control de clima y los asientos calefaccionados te permiten lograr una temperatura confortable tanto para el conductor como para los pasajeros. El Ford Focus tiene una impresionante gama de opciones y, a pesar de toda su variedad, es muy fácil de manejar, gracias a la nueva función MyFord. A través de una pantalla de ocho pulgadas ubicada en la consola central, el conductor puede controlar casi todas las funciones del vehículo. La seguridad, como en los modelos anteriores, está por encima de todo. Está representado por el IPS (Sistema de Protección Inteligente). En caso de señales de peligro, activa rápidamente los sistemas de protección que son óptimos para una situación dada. La gama de motores está equipada con el sistema EcoBoost y ahora los motores Ford Focus no solo son potentes y económicos, sino que también causan un daño ambiental mínimo debido a la reducción de las emisiones de dióxido de carbono. El nuevo Ford Focus, cuyo precio comienza en los dieciocho mil dólares, puede llamarse con razón el mejor auto urbano. Además, este título ha sido reiteradamente confirmado por las altas ventas de este modelo en todo el mundo.

Por primera vez, el Ford Focus 2 se presentó en septiembre de 2004 en el Salón del Automóvil de París. En la planta rusa de la empresa en Vsevolozhsk (un suburbio de San Petersburgo), los automóviles de este modelo comenzaron a ensamblarse en el verano de 2005. En 2007, el coche se sometió a un profundo rediseño, se cambiaron el interior y la apariencia.

Para mercado ruso Los automóviles Ford Focus II están equipados con los siguientes motores: 1.4 l R416V (80 hp); 1,6 l R416V (100 CV); 1.6 L R416V Duratec Ti-VCT con sincronización variable de válvulas (115 hp); 1.8 L R416V Duratec-HE (12 5 hp); 2.0 L R4 16V (145 hp) y Duratorq 1.8 L R416V turbodiésel (115 hp). Este libro describe las modificaciones a gasolina de los motores utilizados.

Las transmisiones mecánicas se instalan en los automóviles (mod. IB5 o MTX75 de cinco velocidades, mod. MMT6 de seis velocidades) o automáticas de cuatro velocidades (solo para automóviles con motores con una cilindrada de 1.6 y 2.0 litros).

Los automóviles Ford Focus II se fabrican con carrocerías hatchback, sedán y familiar de cinco o tres puertas.

Dimensiones generales de un automóvil con carrocería hatchback

Dimensiones generales de un automóvil con carrocería sedán.

Dimensiones generales del automóvil con carrocería familiar

En Rusia, el automóvil se ofrece en cuatro niveles básicos de equipamiento:
- Ambiente (airbag del conductor, pretensores pirotécnicos de los cinturones de seguridad delanteros con limitadores de fuerza, elevalunas delanteros eléctricos, cierre centralizado e inmovilizador, columna de dirección ajustable en alcance y ángulo de inclinación, calentador con modo de recirculación de aire);
- Confort (además del equipamiento de la configuración Ambiente, se instala un aire acondicionado, molduras de aluminio de las manijas interiores de las puertas, molduras laterales y manijas exteriores de las puertas pintadas en el color de la carrocería, se instalan molduras cromadas de la parrilla del radiador);
- Trend (además del equipamiento del paquete Comfort, se instalan los bordes oscuros de los faros, los faros antiniebla, una computadora de a bordo, se mejora el interior);
- Ghia (en comparación con el paquete Trend, el interior también está tapizado con aluminio y cuero, la cerradura central está equipada con un control remoto y la guantera está equipada con refrigeración individual, se instalan ventanas eléctricas para todas las puertas, un juego completo de airbags, incluidos los laterales; una luz de techo adicional para los pasajeros traseros, un sistema para retrasar el apagado de los faros al salir del automóvil, espejos laterales con accionamiento eléctrico y calefacción eléctrica, interior mejorado, etc.).

Por pedido especial, un sistema de frenos antibloqueo (AB5) con un sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado (EBD), un sistema de estabilización dinámica (ESP), control de clima separado, faros de xenón, sensores de estacionamiento, un sistema de audio con una pantalla táctil multifuncional (ofrecen 6 opciones para sistemas de audio), llantas de aleación (tres opciones), es posible instalar control de voz de un teléfono móvil.

Los vehículos para el mercado ruso están equipados con protección de motor y umbral, guardabarros para todas las ruedas y una rueda de repuesto de tamaño completo.

En Rusia, también ofrecen una versión deportiva del Focus ST (solo con carrocería hatchback) con un motor R5 20V de 2.5 litros sobrealimentado equipado con un turbocompresor (225 hp, 320 Nm) y una caja de cambios de seis velocidades. caja mecánica engranajes Además, esta modificación se distingue por llantas de aleación de 18 pulgadas, molduras interiores metálicas y una suspensión deportiva.

La información es relevante para los modelos Ford Focus 2 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011.