Si enciendes la televisión al menos de vez en cuando (y definitivamente no deberías hacerlo a menudo), probablemente estés al día con las últimas tendencias en moda publicitaria. Entonces, si antes en la publicidad todo tipo de polvos de moda se comparaba con "ordinario" y "barato", ahora, debido a tiempos difíciles, la promoción de productos se lleva a cabo bajo el lema "¿Por qué pagar más?". Y esta estrategia publicitaria encaja perfectamente en la mentalidad general. Por ello, hoy vamos a echar un vistazo más de cerca a uno de los más accesibles y coches universales, que nunca ganó un reconocimiento real entre los rusos, a través de este prisma.

Escribimos "asequible", y esto es un hecho: por ese dinero, tal Priora no tiene análogos. Sin embargo, entre otros, la camioneta Lad basada en Priora es solo la más cara, además, en toda la historia de AvtoVAZ. Es cierto que el sedán es solo 10,567 rublos más barato, y el hatchback es aún menos: 5350 rublos.

El costo del automóvil que ves en las fotos es un poco más de 357,000 rublos. Este es el paquete de lujo. ¿Qué se ofrece por este dinero? ABS, dirección asistida, dos bolsas de aire, sensores de estacionamiento, accesorios eléctricos, aire acondicionado, sensores de lluvia y luz, ventanas térmicas, rieles en el techo, soportes para la red en el maletero ... Pero, ¡ay!, la red en sí no está incluida en el paquete. No hay radio, se ofrece solo en la versión Superlux a un precio de 362,000 rublos. Pero en tales superlads no habrá nada menos que Bluetooth y un puerto USB.

Hay opciones más baratas, por 314,000 rublos, pero ya hay francamente vacío allí.

Es de destacar que el tratamiento anticorrosión, como antes, se realiza por una tarifa adicional y no está incluido en el equipo estándar. Pero la garantía a través de la corrosión sin ningún agente anticorrosivo - 6 años.

Desde un punto de vista técnico, no hubo revolución con el lanzamiento de la camioneta: debajo del capó se encuentra el mismo motor conocido de Priore (1.6 l, 98 hp y 145 Nm) y una transmisión manual de 5 velocidades, en que, según las reseñas, toda la mecedora también vibra. Innumerables préstamos del gobierno no permitieron lidiar con esta "jamba". Sin embargo, la gerencia del proyecto Priora asegura: un poco más, y el mecanismo se reelaborará radicalmente, y será posible olvidarse de las preocupaciones pasadas, como una pesadilla.

Sin embargo, en varios casos, los habitantes de Togliatti decidieron tomar el camino de la menor resistencia y, pisando la garganta de su propia canción, recurrieron a los especialistas. Baste decir que los principales fabricantes del mundo han trabajado duro para el nuevo Priora: AVL, Bosch, Federal Mogul, Halla Climate Control, Panasonic. En total, durante la preparación de la camioneta, se dominaron 227 piezas originales y se modernizaron otras 407 posiciones.

Como resultado, el automóvil resultó ser internacional: el interior de la cabina fue rediseñado por italianos, bolsas de aire, por especialistas franceses, elementos individuales el motor proviene de Alemania, todos los sellos para los nuevos elementos de la carrocería del automóvil se fabricaron en Japón, el aire acondicionado fue desarrollado por los coreanos y el sistema de música patentado (!) fue fabricado por los japoneses.

¿No vale la pena, por analogía, atraer a ZF para desarrollar transmisión automática y dejar de tirar el dinero?

Quizás esta sea en parte la razón por la cual el cuerpo, en cuyo diseño trabajaron los especialistas a tiempo completo de AvtoVAZ, resultó ser un éxito general. Al menos, no hay rastro del absurdo que distinguió al predecesor: una camioneta basada en el modelo "décimo".

El nuevo Priora recibió un flanco expresivo, detallado guardabarros traseros y la puerta batiente compartimiento de equipaje cuenta con equipo de iluminación original, que luce bastante moderno. Gracias a esto, la camioneta salió más armoniosa que un sedán, y aún más un hatchback: el lenguaje no se atreve a llamar cobertizo a un automóvil así. Bueno, excepto entre comillas. Y si además recordamos su funcionalidad - ¿un maletero espacioso, que se puede aumentar abatiendo los asientos traseros y obteniendo 777 litros de carga?.. Si lo deseas, incluso puedes pasar la noche aquí.

Desafortunadamente, no es interesante discutir cómo es un automóvil en movimiento. En primer lugar, poco se diferencia del Priora que conocemos, del que sólo podemos afirmar: el coche se mueve. En segundo lugar, no hay necesidad de esperar milagros: Lada nunca ha tratado de coquetear con el placer de conducir. Solo se puede decir sobre la visibilidad: como en muchas camionetas, no es muy buena, por lo que los sensores de estacionamiento con los que está equipado el automóvil en la versión "lux" no son en absoluto una opción adicional.

Los planes de AvtoVAZ, a pesar de la falta de fondos, son verdaderamente napoleónicos.

En un futuro cercano, los diseñadores prometen lanzar una versión con transmisión automática, comenzar la producción de motores de 1.8 litros y agregar un par de opciones más para el Superlux, como un sistema de navegación estándar y bolsas de aire laterales. Y un cuerpo más ayudará a deshacerse de la imagen de "jubilación" del modelo. ¡Sí, sí, cupé!
Así son los planes. Lo principal es que el gobierno acepta financiar todos estos emprendimientos, porque hasta ahora, a pesar de las inyecciones multimillonarias y la contención de los precios de los componentes, AvtoVAZ es una de las empresas automotrices menos rentables del mundo.

Sin embargo, dio la casualidad de que la nueva Priora tendrá que jugar en un campo vacío consigo misma. Y no porque los rivales se doblaran o no acudieran al partido. Es que nadie más está representado en esta Liga. Las camionetas Focus, Lacetti, Fabia, Ceed son más caras en un promedio de 150,000 rublos. Y, por cierto, incluso al mismo tiempo, el equipo es más pobre. Éxitos más asequibles de las ventas rusas renault logan o chevrolet lanos representada exclusivamente por sedanes. Y, por lo tanto, los problemas de calidad y la necesidad de una mayor modernización recaen completamente en la conciencia de la gerencia de la Planta de Automóviles Volga. Existe el potencial de hacer que un automóvil no solo sea asequible, sino también bueno. Habría un deseo.

Y luego diremos con la conciencia tranquila: ¿por qué, de hecho, pagar más cuando puede ahorrar dinero, habiendo experimentado una oleada de emociones patrióticas como bonificación?

Especificaciones

Al elegir un automóvil, prestamos atención no solo al tamaño del motor, el tipo de caja de cambios y su equipamiento. La elección del tipo de cuerpo es importante. Muchos eligen entre un hatchback, una camioneta o un sedán sobre la base de "Me gustan estos", pero no olviden que cada estilo de carrocería fue diseñado para propósitos específicos. Además, cada uno de ellos tiene tanto sus pros como sus contras.

hatchback

Este tipo de carrocería es ideal para viajes por ciudad. La base corta reduce un poco el radio de giro y le permite maniobrar cómodamente entre otras máquinas. Además, el hatchback ocupa poco espacio de estacionamiento, lo cual es importante en una gran ciudad. vidrio trasero, generalmente bastante grande, da Buena reseña en el espejo retrovisor y tiene su propia escobilla limpiaparabrisas.

Pero el hatchback tiene sus inconvenientes. En primer lugar, una pequeña cantidad de equipaje. Por supuesto, si una o dos personas conducen un automóvil, puede plegar o quitar el respaldo del asiento trasero, pero cuatro de ustedes no pueden ir a la naturaleza en ese automóvil.

Otro aspecto negativo es que el maletero se combina con el interior. Dado que la parte inferior del maletero de casi todos los modelos está mal insonorizada, el nivel de ruido en la cabina es bastante alto. Además, los hatchbacks rara vez están equipados con motores de gran capacidad, por lo que no es muy conveniente para viajes por el campo.

camioneta

De hecho, la camioneta es un hatchback alargado con una distancia entre ejes más larga. Por su longitud es menos maniobrable, pero tiene un maletero impresionante. Como regla general, este tipo de automóvil se usa para el transporte, por lo que las camionetas suelen estar equipadas con motores grandes y motores diesel. En esto, tal vez, terminaron las ventajas.

La cabina del vagón es bastante ruidosa, por la misma razón que la cabina del hatchback. La ventana trasera está bastante lejos del conductor, por lo que la vista en el espejo retrovisor se reduce. Debido al hecho de que la espalda es alta, al rendirse en reversa las ramas bajas de los árboles la arañan constantemente. Sí, y estacionar en un automóvil así no es muy conveniente. Tal automóvil es adecuado para aquellos que rara vez visitan una gran ciudad, pero es conveniente para viajes al campo.

Sedán

La base del sedán es más larga que la del hatchback, en algunos modelos es igual a la de la station wagon. El maletero es bastante espacioso, y teniendo en cuenta que se pueden plegar o quitar los respaldos de los asientos traseros, es bastante aceptable para transportar objetos voluminosos.

Otro punto positivo es que el maletero está separado del habitáculo, por lo que la cabina nivel bajo ruido. Como regla general, son los sedanes los que están equipados con la más amplia gama de motores, que van desde motores de gasolina de pequeña capacidad hasta motores diésel de gran capacidad.

Un punto negativo: el sedán no tiene un limpiaparabrisas en la ventana trasera. Además, el volumen de la cabina se puede atribuir a los lados negativos de este tipo de carrocería. Por regla general, la distancia entre los asientos traseros y delanteros es algo menor que la de un hatchback o una camioneta. En principio, un sedán es un automóvil que se puede conducir tanto por la ciudad como fuera de la ciudad, a su manera, es universal.

Familiar o hatchback: ¿cuál es la mejor opción para Priora? Lada priora hatchback o sedan cual es mejor

Maletero

Ver también: Consumo de combustible por 100 km en Priore

Dimensiones y otros parámetros

Comparemos algunos tamaños de estas modificaciones.

La longitud del automóvil en la modificación sedán es de 4350 mm, la altura del bordillo es de 1420 mm con una distancia entre ejes de 1410 mm para las ruedas delanteras y 1380 mm para las traseras.

Los coches con este tipo de carrocería están equipados con una suspensión más blanda y tienen un buen equilibrio (distribución del peso) a lo largo de los ejes.

No es casualidad que la palabra "hatchback" signifique en idioma en Inglés"acortado". La longitud del automóvil Lada Priora en dicho cuerpo es de 4210 mm con una altura de 1435 mm. El voladizo trasero más corto del hatchback facilita el estacionamiento y la conducción. Esto también se ve facilitado por una buena forma aerodinámica. Al mismo tiempo, los automóviles en ambas versiones tienen la misma distancia al suelo (135 mm debajo del sistema de escape y 170 mm debajo unidad de poder), ancho total (1680 mm, excluyendo las dimensiones de los espejos retrovisores) y ancho de vía de las ruedas traseras y delanteras, características de peso. El consumo de combustible difiere ligeramente.

De las diferencias, también quiero señalar las diferencias en la instalación de asientos para niños (UF o U).

Precio

Los precios de los automóviles con diferentes formas de carrocería en la misma configuración difieren muy poco, aunque el hatchback sigue siendo un poco más barato debido a su longitud más corta.

Aquí es donde terminan las diferencias entre las modificaciones del sedán y el hatchback para autos de este modelo.

Ver también: Priora no arranca y el motor de arranque no gira

Lada Priora sedán o hatchback, que es mejor, las revisiones de los propietarios indican que prevalecen dos factores al elegir el tipo de modificación: la apariencia del automóvil y el volumen de su maletero. Los fanáticos de los clásicos prefieren un sedán, y los seguidores de un estilo juvenil y deportivo y, a menudo, llevan carga de gran tamaño: Lada Priora en una modificación con puerta trasera.

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Priora sedán o hatchback: cuál es mejor

Orgullo de AvtoVAZ

Lada Priora - bastante alta calidad auto domestico, que tiene una apariencia agradable y un precio relativamente bajo. Pero al elegir un automóvil, los propietarios de automóviles se preguntan qué cuerpo preferir: ¿un hatchback, una camioneta o un sedán? Para responderla, vale la pena considerar las características de cada configuración. importante que hacer Buena elección porque quieres que el auto te complazca por muchos años.

Al elegir cualquier coche Priora, quedará satisfecho con la calidad y la comodidad. El modelo que mejor se adapte a tus necesidades te proporcionará la máxima comodidad. Y aquí es importante comprender qué tipo de cuerpo es el más adecuado para realizar sus objetivos.

Cada uno de los tipos de cuerpo presentados tiene ciertas características que lo distinguen del resto. Al elegir, es muy importante tener en cuenta no solo la comodidad de conducción. Es necesario prestar atención a la capacidad y maniobrabilidad del automóvil.

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Sedán

Priora en esta configuración se produce desde 2007 y es el primer modelo de la línea. El sedán puede parecerse al VAZ 2110, pero el interior modificado, motor nuevo y la presencia de equipamiento eléctrico indican un mayor nivel del coche. Aunque los elementos modificados no son llamativos, se ha trabajado mucho.

El modelo tiene un diseño de cuerpo clásico. Externamente, el automóvil se ve más sólido que otros, por lo que puede usarse para necesidades representativas. El automóvil tiene una suspensión más suave y un baúl separado.

Vale la pena prestar atención a las deficiencias de la configuración. El primero de ellos es un control menos conveniente debido a las partes sobresalientes de la máquina. El segundo: el maletero es más pequeño que el resto de la línea. Si la apariencia sólida del automóvil es importante para usted y la capacidad está en segundo lugar, puede elegir este modelo con seguridad.

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Este tipo de carrocería se produce desde 2008. Lada Priora en esta configuración está desprovista de esos defectos de diseño que tenía modelo anterior auto. Se han realizado cambios en:

• la franja trasera de faroles, que se ubicaba de lado a lado en una sola pieza;
• el arco de las ruedas traseras, a menudo criticado por los propietarios de automóviles;
• elementos de la superficie lateral del cuerpo.

Hatchback de modificación

Los autos hatchback se caracterizan por una buena maniobrabilidad en comparación con un sedán o una camioneta. Además, el propietario de este coche puede aumentar el maletero abatiendo los asientos traseros. Esto le permite transportar cargas lo suficientemente grandes.

El hatchback refleja el estilo deportivo. Gracias a este diseño, el automóvil es muy popular entre los jóvenes. El consumo de combustible de este modelo no es más que el de los sedanes. Gracias a su economía y capacidad, así como a su apariencia atractiva, el automóvil es muy popular entre las personas activas.

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camioneta

Este kit es el más práctico. Un techo modificado, parachoques, puertas y guardabarros modificados hacen que el vehículo sea atractivo e interesante. Proporcionó:

• gran compartimento del maletero;
• faros antiniebla;
• asientos con calefacción;
• dirección asistida;
• aire acondicionado.

Vagón - una buena opción para aquellos que viajan a menudo con toda la familia. El auto es cómodo y espacioso. Incluso puedes dormir en el coche sin experimentar ninguna molestia. Pero ten en cuenta que el manejo de esta configuración es algo peor. Además, la camioneta está equipada con una suspensión más rígida.

Determina por ti mismo exactamente lo que necesitas. Al elegir entre amplitud, estilo deportivo y apariencia representativa, no se detenga en el análisis de las ventajas y desventajas del automóvil. Intenta entender qué tipo de cuerpo Priora te gusta más. Y si es posible, ponte al volante de cada uno de los tres modelos.

En primer lugar, por supuesto, debe guiarse por consideraciones de practicidad. Si usted es una persona familiar, es mejor comprar un automóvil espacioso. En el caso de usar un automóvil para viajes de trabajo, no debe comprar un modelo de estilo deportivo que dará la impresión de frivolidad. Varios la alineación auto "Lada" te permitirá elegir exactamente lo que estabas buscando.

¿Priora sedán o hatchback? + vídeo

Elegir el automóvil adecuado para usted es casi toda una ciencia en el mundo del desarrollo instantáneo mercado automotriz. Si permanece fiel a la marca nacional, Lada Priora es una opción excelente, bastante económica y de alta calidad. Sin embargo, también tiene sus variantes. Consideremos cada uno de ellos en detalle y descubramos cuál es mejor: ¿un hatchback o un sedán Priora?

sedán Priora.

Priora en el sedán comenzó a producirse en 2007 y, al mismo tiempo, se convirtió en el primer modelo de su línea, una especie de adición de alta calidad al VAZ 2110 de un nivel superior.

Hay un interior mejorado, un equipo eléctrico moderno y un motor potente. Al mismo tiempo, el automóvil tiene una apariencia clásica representativa. Está creado por un cuerpo sólido, un maletero separado y una suspensión más suave.

Las desventajas del sedán Priora incluyen:

1. partes sobresalientes del automóvil, que no le dan el mejor manejo;
2. el tronco más pequeño en relación con otros representantes de la línea seleccionada.

Si la capacidad del automóvil elegido no es importante para usted, puede detenerse con seguridad en este modelo.

Hatchback Priora.

Hablando de un automóvil con puerta trasera, se puede señalar que se produce desde 2008. Y qué más Este modelo no tiene los defectos de diseño que se mencionaron en la configuración anterior del automóvil, y todo porque el Priora hatchback sufrió ciertas modificaciones: cambiaron la franja trasera de luces, el paso de rueda trasero (la versión anterior fue criticada por los propietarios de automóviles) , elementos de la superficie lateral del cuerpo.

El hatchback Priora se distingue por una maniobrabilidad bastante atractiva en relación con el sedán. Además, el propietario de un automóvil de este tipo sin mucho esfuerzo puede aumentar su maletero varias veces al plegar solo los asientos traseros, lo que le permite transportar cargas considerables.

Además, una característica distintiva del Priora hatchback es su estilo deportivo, gracias al cual este modelo es muy solicitado entre los jóvenes.

El combustible en este modelo se consume tanto como en un sedán (no más).

Producción.

El Priora hatchback es más aerodinámico, tiene un maletero espacioso y un interior cómodo y libre (nada menos que un sedán). Con todo esto, el hatchback también es 14 centímetros más corto que su “colega” en la línea. Pero debido a su apariencia, este cuerpo está lejos de ser adecuado para todos (por ejemplo, aquellos que viajan a menudo en su automóvil por trabajo). Sin embargo, no discuten sobre gustos, por lo que siempre debe elegir lo que es más "de su agrado": directamente para usted, será mejor.

Video.

autoepoch.ru

Comentarios del propietario del LADA Kalina hatchback 1.6 MT (I generación). Lada viburnum sedan o hatchback cual es mejor

Kalina o Priora: ¿qué automóvil es mejor elegir?

Necesitar carro nuevo? La elección es entre LADA Kalina y LADA Priora? Comparemos ambos modelos, descubramos las deficiencias y decidamos cuál es mejor.

lada kalina

El desarrollo del modelo Kalina comenzó en 1993. Pero solo en 2005, AvtoVAZ lanzó un automóvil al mercado. Esto ya no es una modificación de automóviles fabricados y no una versión modernizada, esto es carro nuevo. En 2013, comenzó el lanzamiento de la segunda generación de Kalina con una nueva carrocería y con rasgos deportivos en carácter.

La potencia del motor alcanzó 106 caballos de fuerza, y en el modelo deportivo: 114 hp, el par máximo aumenta de 120 a 148 Nm. La inyección de combustible pasó a ser controlada electrónicamente.

lada priora

Priora apareció en el mercado en 2007. Durante diez años, la apariencia del automóvil ha cambiado, ha aumentado la seguridad, ha mejorado el aislamiento acústico y se ha modernizado la caja de cambios. La capacidad del motor alcanzó los 1,8 litros. Este modelo no defendió el derecho a ser único y se considera el prototipo del VAZ-2110. En 2019 está previsto detener el lanzamiento de Priora.

Características generales en diferentes coches.

La familia de VAZ en consideración se presenta en un tipo sedán, hatchback y camioneta. Priora y Kalina se producen con un juego completo de "Standard", "Norma" y "Lux". La diferencia radica en el precio y la disponibilidad de funciones adicionales.

El "Estándar" incluye solo lo más necesario para el movimiento. Hay una dirección asistida eléctrica, cierre centralizado. Solo se ha hecho la preparación del audio. Ventanas eléctricas - delanteras.

"Norma" está equipado con dirección asistida, alarma antirrobo, llantas de 14 pulgadas y opciones menores.

Bueno, en las ventanas eléctricas "Lux" están instaladas para todas las ventanas, los reposacabezas ya están presentes en los asientos traseros. Las bolsas de aire se desplegarán para el conductor y el pasajero delantero. Faros antiniebla, asientos calefactables, sistema multimedia y de navegación, llantas de aleación, ABS, aire acondicionado también está en el paquete "Lux".

Para cada modelo en consideración, el motor está ubicado en el frente, su volumen es de 1596 cc. Depósito de combustible- 50 l. Para repostar, necesita gasolina A-95. Suspensión delantera independiente, trasera - semi-independiente. El auto tiene 5 asientos para pasajeros. caja mecánica engranajes

Estándares de toxicidad para autos modernos de esta línea Euro-5. Y esto significa que puedes circular por Europa sin ningún problema. Lo que no se puede decir sobre las máquinas de la primera generación. Tienen un estándar de toxicidad - Euro-3.

¿Cuáles son las diferencias entre Priora y Kalina?

Para la pureza del “experimento”, comparemos autos en una camioneta, con una capacidad de motor de 1.6 litros, con 16 válvulas y 106 caballos de fuerza, con una potencia de 5800 rpm (1.6 L 16-KL. (106 HP) ) , 5MT).

1. Priora es más larga, pero a la vez ya más baja. Visualmente, las diferencias no se notan. Pero tres pasajeros en los asientos traseros estarán más cómodos en Kalina.
2. El espacio libre de Kalina es 5 cm menos. Lo cual no es importante en este caso. Ambos autos pasarán por terreno accidentado sin ningún problema. camino rural o sobre baches en una carretera asfaltada.
3. El volumen del maletero del Priora es de 75 litros más.
4. Kalina durante 11 s. acelera a una velocidad de 100 km/h. Su velocidad máxima declarado por el fabricante - 181 km / h. Priora, por su parte, acelera hasta los 100 km/h en 11,5 segundos, y su velocidad máxima es de 183 km/h. En este caso, sin comentarios, está claro quién mola más.
5. El consumo de combustible de estos vehículos en ciclo extraurbano es de 5,6 l/100 km. En ciudad y ciclo combinado, Kalina es más económica.

Ventajas y desventajas

Ventajas de Kalina:

• El diseño moderno distingue a Kalina del flujo de tráfico general. Y el coste de este coche es un orden de magnitud inferior al del Priora.
• Maniobrable, especialmente diseñado para la conducción en ciudad.
• Precios asequibles para reparaciones y Mantenimiento. No hay problema con la compra de repuestos.
• El coche es pequeño por fuera pero espacioso por dentro.
• Los faros son brillantes. Visión de conjunto parabrisas amplio.
• Cálido en invierno. Pero los especialistas de las estaciones de servicio a menudo tienen que lidiar con problemas en el funcionamiento de la estufa.
• El cuerpo es ligeramente susceptible a la corrosión. Incluso si el automóvil pasa periódicamente la noche al aire libre bajo la lluvia y las heladas, esto no afectará su rendimiento ni su apariencia de ninguna manera.
• Una persona de cualquier altura se sentirá cómoda en la cabina.

Desventajas de Kalina:

• A las ventanas eléctricas les encanta ser traviesas.
• La bomba falla rápidamente.
• Caja de cambios y chasis ruidosos.
• Aparece en el salón. ruido extraño a velocidades superiores a 100 km/h. Suspensión rígida. Mala insonorización.

Aspectos positivos de Priora:

1. El automóvil tiene buena estabilidad direccional, curvas fáciles y seguras.
2. Con mucha aceleración, el camino se mantiene con confianza.
3. Iluminación brillante de controles e instrumentos.
4. Sólido conjunto de opciones.

Desventajas de Priora:

• Caro de mantener.
• Mala insonorización interior. Motor y estante trasero ruidosos.
• Tres pasajeros en los asientos traseros no es suficiente espacio.
• El cuerpo y el resonador del silenciador son muy susceptibles a la corrosión.
• Cojinetes de apoyo poco fiables.
• El refuerzo eléctrico es punto débil.
• Los limpiaparabrisas suelen fallar.
• Sellos de vidrio defectuosos.

Resumamos. Decidir qué coche elegir

1. Si necesita un automóvil para un viaje al país y el transporte de mercancías, es mejor elegir Kalina. En Priora, después de un año de funcionamiento, puede “hundirse”. Tendrá que reemplazar los puntales y resortes antes de tiempo. Los amigos en los asientos traseros estarán apretados.
2. La carrocería del Priora es muy susceptible a la corrosión. Esto significa que tienes que conducir con cuidado. Este coche debería vivir en un garaje.
3. Las características de los coches son casi las mismas. Pero Priora es un orden de magnitud más caro que Kalina. Y en servicio también.
4. Según la prueba de choque, se comprobó que, en caso de accidente, el cuerpo del Priore sufre mucho. El conductor y el pasajero sufrirán lesiones que no amenazan la vida. En Kalina, el cuerpo está levemente dañado, pero los pasajeros están gravemente heridos.
5. Ambos considerados "muestra" con gran distancia al suelo y bajo consumo de combustible. Viajar fuera de la ciudad en un todoterreno moderado para estos autos no es terrible.
6. Priora repite el VAZ 2110 en el diseño de la carrocería y el interior. Apariencia Kalina no es como otros autos de la industria automotriz nacional.

Se conocen todas las características de Kalina y Priora. Se revelan ventajas y desventajas. Solo queda elegir un automóvil que sea adecuado para usted.

Sedán o hatchback: qué elegir

¡El dilema entre el sedán o el hatchback LADA es eterno! Una gran cantidad de personas tienen un amor conservador por los sedanes. Sin embargo, como todos sabemos, el progreso no marca el tiempo, las innovaciones también han tocado el sector de la automoción, y una vez que has probado un hatch único, te das cuenta de que la luz no ha convergido en las berlinas.

Los amantes de los sedán citan muchas ventajas como ventajas que supuestamente no tienen las escotillas, sin embargo, se oponen a una serie de argumentos convincentes. Por ejemplo, es mucho más conveniente viajar por la metrópolis en una escotilla debido a su compacidad; hay una función de ampliar el maletero abatiendo los asientos traseros.

¿Sabía que el interés en el cuerpo europeo comenzó a crecer rápidamente en 2007-2008, exactamente cuando la empresa AVTOVAZ inició el lanzamiento de modelos como LADA Kalina y LADA Priora". Esta opción resultó no solo conveniente de usar, sino también muy asequible, lo que no afectó su calidad de ninguna manera. Por lo tanto, estamos viendo una mayor demanda de estos vehículos.

En cuanto a los sedanes, como señala el experto en automóviles Evgeny Vetsel, “el modelo sedán es bastante cómodo de usar, práctico y luce ventajoso. El maletero está, por así decirlo, en un aislamiento decente del habitáculo, gracias a esto, no hay ruidos ni sonidos innecesarios, y la aparición de olores extraños de los productos en el maletero está completamente excluida. La estufa no calienta el maletero, lo que a su vez ahorra significativamente los recursos gastados. Como saben, habrá demanda, habrá oferta, porque no es en vano que los fabricantes extranjeros creen especialmente para la Federación Rusa. últimos modelos sedanes".

En el mundo moderno, los automóviles se tratan de manera mucho más simple: una gran cantidad de automovilistas no consideran un modelo determinado desde el punto de vista de la durabilidad y la versatilidad. Es decir, el deseo de adquirir un vehículo durante décadas se ha hundido en el olvido. Ahora todo es completamente diferente: no me gustó, después de un par de años hice un reemplazo. Además, los fabricantes de automóviles amplían constantemente la gama LADA. Por lo tanto, no tiene sentido obsesionarse con un tipo de coche cuando puedes probar, experimentar y sacar tus propias conclusiones.

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¿Qué elegir, sedán o hatchback?

Desde que los mismos modelos comenzaron a salir de las líneas de ensamblaje de los fabricantes de automóviles, pero en diferentes diseños de carrocería.

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Lada Priora sedán o hatchback: cuál es mejor, reseñas de propietarios

En el sedán, la carrocería es de dos volúmenes, es decir, la cajuela del auto está estructuralmente separada del habitáculo. El volumen del maletero es de 430 litros. En invierno, cuando se abre, no entra aire frío al interior, que además se calienta más rápido. La ventana trasera se ensucia menos que un hatchback (que tiene una arandela de vidrio en la puerta trasera). En caso de colisión trasera durante un accidente, no se produce la despresurización del habitáculo. El conductor y los pasajeros no perciben olores desagradables (por ejemplo, un bote de gasolina de repuesto) del maletero.

Maletero

En un hatchback, la carrocería es monovolumen, ya que el maletero no está separado del habitáculo. Su cubierta es una puerta adicional. Esto facilita las operaciones de carga y descarga y permite acceder al interior del coche en caso de que, por ejemplo, las cerraduras de otras puertas se congelen en invierno. Por otro lado, su apertura enfría rápidamente el aire del interior del coche. Dado que el maletero no tiene suficiente aislamiento acústico, el nivel general de ruido en el interior del automóvil aumenta. También lo facilita el golpe de la balda trasera, que aparece cuando no está bien fijada.

A pesar de que el volumen útil del maletero en este caso (aquí son solo 360 litros) es muy inferior al de una berlina, con los asientos traseros abatidos, su volumen casi se duplica hasta los 705 litros. asientos traseros, dependiendo del tamaño de la carga, se puede plegar tanto total como parcialmente. Se hace posible el transporte de mercancías voluminosas: cochecitos, frigoríficos, esquís, herramientas de jardinería, etc., lo que lo hace práctico en muchos casos.

Ahora considere: Priora sedán o hatchback, que es mejor en términos de otras características.

LADA Priora es una de las más caras ya la vez. Priora es el preferido por los entusiastas de los automóviles locales, ya que se considera un automóvil que ha resistido la prueba del tiempo. Pero elegir una marca de automóvil es solo la mitad de la batalla. Está claro que tomamos Priora. Pero aquí surge un dilema “interno”: ¿cuál de los Priores tomamos? Y si su billetera lo ayudará rápidamente a decidirse por un conjunto completo, entonces no es tan simple. Priora sedán o hatchback: ¿qué automóvil es digno de estar en su garaje?

Conociéndonos mejor

VAZ produce Priora desde 2007. Fue creado en la plataforma de los notorios "decenas" y heredó mucho de él. Priora se llama una máquina para la juventud. Es elogiada por su buena velocidad y capacidad para mantenerse bien en la carretera. Hay quejas sobre la calidad de construcción y el bajo rendimiento a campo traviesa no es adecuado para todos. Sin embargo, el coche.

Actualización externa

En 2013, VAZ presentó una versión actualizada. Estaba equipado con una serie de nuevas opciones, mejorando las capacidades técnicas. El coche también ha cambiado exteriormente. En el nuevo Priora, notamos unas modernas ópticas diurnas, que se encienden automáticamente. El parachoques se modificó ligeramente y la rejilla del radiador se hizo en forma de rejilla. Los LED están montados en las luces traseras y las nieblas.

Aspecto suave de salón

Qué cambió ? Hay algo que decir aquí. Los diseñadores utilizaron materiales de acabado atípicos para VAZ., incluido el aspecto suave: un nuevo tipo de plástico que parece cuero caro y, al mismo tiempo, tolera bien las influencias externas.

Un volante de tres radios, una pantalla táctil, asientos más cómodos y altos con reposabrazos: todo esto es un Priora nuevo.

datos del motor

Ampliado para este coche. El más fresco de ellos está diseñado para 1,6 litros. Su potencia es de 106 "caballos", que se logra gracias a un sistema de inyección de combustible actualizado. Con tal motor, el automóvil acelera a cien en 11 segundos y está listo para "dar jazz" a una velocidad de 185 km / hy más. - 6,9 litros en la versión mixta, y en carretera - 5 litros.

Coche de tracción delantera con 5 cambios manuales.

Es cierto que si la almohada del conductor está incluida en el kit básico, tendrá que pagar más por la almohada del pasajero.

Dime como es tu cuerpo...

El automóvil está representado por cuatro tipos de carrocería, pero las versiones más populares son el sedán y el hatchback. También hay cupés que no son tan populares.

Recuerde eso: un cuerpo con un maletero, que está separado linealmente del compartimiento de pasajeros. Este es el tipo de cuerpo más común entre carros pasajeros. Pero el hatchback se distingue por un maletero reducido y un voladizo trasero acortado.

diferencia milimétrica

¿Qué es mejor, el sedán Lada Priora o el hatchback? Comparemos las dimensiones. El sedán Priora es ligeramente más largo que el de la competencia: 4350 mm frente a los 4210 del hatchback. Estos modelos también difieren en altura: "crecieron" a 1435 mm, por delante del sedán en 15 mm. Pero el ancho de la máquina es igual, es de 1680 mm. Ambos autos también tienen el mismo espacio libre (165 mm) y el ancho de vía de las ruedas delanteras y traseras (1410 mm y 1380 mm, respectivamente).

Un punto interesante: en términos de consumo de combustible, los autos son casi idénticos.

Tu equipaje

Como dijimos antes sedán y hatchback difieren en la capacidad del equipaje. En el caso del Priora, se ve así ... Si el sedán lleva "a bordo" 430 litros de carga, entonces el hatchback lo hará posición inicial listo para aceptar sólo 360 litros. Al mismo tiempo, sin embargo, en el hatchback es posible plegar el sofá trasero y así aumentar la capacidad del maletero a 705 litros.

sedán, señor

Priora sedán o hatchback: una elección con trampa. Y para hacerlo correctamente, “por ti mismo”, debes conocer todos los entresijos.

Curiosamente, el sedán Priora es el primer modelo de esta línea. Solo el Priora se parece más al progenitor del "top ten", pero el interior modernizado, el nuevo motor y todo tipo de "dispositivos eléctricos" modernos indican que el modelo ha ido un orden de magnitud superior. El sedán también tiene una suspensión más blanda.

Resulta que el sedán tiene un diseño tan clásico. De todos los Priors, este auto, quizás, realmente se ve más sólido.

Descripción general del automóvil Lada Priora sedán:

Hatchback de adrenalina

Priora en el cuerpo del hatchback comenzó a producirse un año después que el sedán, en 2008. En comparación con el sedán, como dicen los automovilistas, se ven mejor en un hatchback. luces traseras, paso de rueda trasero, laterales de la carrocería. En general, el Priora "acortado" es más generoso con maniobras interesantes y cuenta con la capacidad de aumentar el maletero. Dicen que el Priora hatchback tiene cierto carácter deportivo y por ello es demandado entre los amantes de la adrenalina.

Descripción general del automóvil Lada Priora hatchback:

Sacar conclusiones

Por el precio, Priora es un gran auto. Tanto en la ciudad como en la imprimación se comporta con determinación. El tipo de cuerpo prácticamente no tiene efecto en su "relleno". Es decir, la presencia de aire acondicionado o dirección asistida eléctrica no depende en absoluto de si conduces en un sedán o en un hatchback.

Las diferencias técnicas entre un sedán y un hatchback no son tan fundamentales. Y, por lo tanto, al elegir un sedán o un hatchback Lada Priora, guíese más. ¿Qué te gusta? ¿Coche clásico espacioso o "atleta" con luces traseras modernas?

También tenga en cuenta que pagará al menos 345 mil rublos por un sedán y al menos 354 mil rublos por un hatchback. El costo de las versiones de lujo comienza desde 442 mil rublos para un sedán y desde 446 mil rublos para un hatchback.

Comparemos algunos tamaños de estas modificaciones.

La longitud del automóvil en la modificación sedán es de 4350 mm, la altura del bordillo es de 1420 mm con una distancia entre ejes de 1410 mm para las ruedas delanteras y 1380 mm para las traseras.

Los coches con este tipo de carrocería están equipados con una suspensión más blanda y tienen un buen equilibrio (distribución del peso) a lo largo de los ejes.

No es casualidad que la palabra "hatchback" signifique "abreviado" en inglés. La longitud del automóvil Lada Priora en dicho cuerpo es de 4210 mm con una altura de 1435 mm. El voladizo trasero más corto del hatchback facilita el estacionamiento y la conducción. Esto también se ve facilitado por una buena forma aerodinámica. Al mismo tiempo, los automóviles en ambas modificaciones tienen la misma distancia al suelo (135 mm debajo del sistema de escape y 170 mm debajo de la unidad de potencia), ancho total (1680 mm, excluyendo los espejos retrovisores) y distancia entre ejes de la parte trasera y delantera. ruedas, características de peso. El consumo de combustible difiere ligeramente.

De las diferencias, también quiero señalar las diferencias en la instalación de asientos para niños (UF o U).

Precio

Los precios de los automóviles con diferentes formas de carrocería en la misma configuración difieren muy poco, aunque el hatchback sigue siendo un poco más barato debido a su longitud más corta.

Aquí es donde terminan las diferencias entre las modificaciones del sedán y el hatchback para autos de este modelo.