Ford focus 4 especificaciones. Nuevo Ford Focus en Rusia: esperando mucho tiempo. Otras novedades en el habitáculo

Ford Focus- tracción delantera cinco puertas hatchback clase "golf" según los estándares europeos, con un "posicionamiento global", que cuenta con un diseño atractivo, todo cualidades positivas inherente " coches familiares", así como el carácter del conductor...

El público objetivo de este "estadounidense" no está definido por ningún marco: está dirigido tanto a jóvenes que llevan un estilo de vida activo como a personas de la edad que desean adquirir un "caballo de hierro" confiable a un precio razonable ...

El estreno mundial de la cuarta generación de cinco puertas tuvo lugar el 10 de abril de 2018, como parte de un evento especial en Alemania. La revolución no sucedió, pero el automóvil dio un "golpe": conservó una apariencia generalmente reconocible, pero se volvió más atractivo y maduro, se mudó a una plataforma completamente nueva, motores modernos y económicos "registrados" debajo del capó, y también " se armó” con una amplia lista de equipos progresivos.

El "cuarto" Ford Focus se ve elegante, fresco y dinámico, pero su apariencia claramente carece de originalidad: hay demasiadas "citas populares" familiares de modelos de otros fabricantes de automóviles.

El hatchback de cara completa llama la atención con los faros ceñudos, un "hexágono" invertido de la parrilla del radiador "a la Aston Martin" y un parachoques bien derribado, y en la parte trasera llama la atención con luces elegantes con LED "relleno", una tapa de maletero en relieve y un parachoques con uno o más tubos de escape (según la versión).

De perfil, el cinco puertas tiene una apariencia equilibrada, tensa y enérgica, pero no se destaca de la competencia con algo especial: un capó inclinado, expresivos “toques” en las paredes laterales, una línea de techo inclinada y arco de rueda regular. recortes, en los que se colocan "rodillos" con una dimensión de hasta 18 pulgadas

El "Focus" de la cuarta generación es un representante típico de la clase "C" según la clasificación europea: tiene 4378 mm de largo, de los cuales el espacio entre los juegos de ruedas "se extiende" 2700 mm, no supera los 1825 mm de ancho , y alcanza los 1454 mm de altura.

Interior del Ford Focus 2019 año modelo diseñado de acuerdo con las últimas tendencias de la moda, pero sin ningún "entusiasmo". Un volante multifuncional con un "físico" en relieve, una "instrumentación" lacónica con instrumentos analógicos y una pantalla a color entre ellos, una consola central "lacónica" con un monitor de infoentretenimiento de 8 pulgadas que sobresale y una elegante unidad de "microclima" - dentro del el hatchback parece un "cinco sólido", sin embargo, muchas soluciones se parecen demasiado a los modelos de otras marcas.

Al mismo tiempo, el automóvil cuenta con una ergonomía verificada hasta el más mínimo detalle y materiales de acabado de alta calidad (especialmente en la lujosa versión Vignale).

La decoración de la cabina "Focus" está diseñada para acomodar a cinco adultos, y aquí se proporciona suficiente espacio libre incluso en la segunda fila.

En la parte delantera, el automóvil está equipado con cómodos asientos con refuerzos laterales de expresión óptima y una amplia gama de ajustes, y en la parte trasera, un sofá completo con un perfil "hospitalario".

El arsenal del hatchback incluye un espacioso maletero con paredes lisas, cuyo volumen máximo es de 1354 litros.

La fila de asientos trasera se pliega en una proporción de 60:40, pero en este caso es imposible conseguir una zona plana. En el nicho subterráneo cerca del cinco puertas "esconde" una llanta de refacción y un juego de herramientas.

El Ford Focus de cuarta generación ofrece una amplia gama de plantas de energía, que dirigen toda la potencia exclusivamente a las ruedas del eje delantero:

• La gama de gasolina se abre con un motor EcoBoost de tres cilindros en línea de 1.0 litros con turbocompresor, tecnología de inyección directa, una estructura de distribución de 12 válvulas y un sistema de sincronización variable de válvulas, disponible en tres niveles de impulso:
  • 85 caballos de fuerza a 4000-6000 rpm y 170 Nm de par motor a 1400-3500 rpm;
  • 100 CV a 4500-6000 rpm y 170 Nm de empuje máximo a 1400-4000 rpm;
  • 125 CV a 6000 rpm y 170 Nm de par motor a 1400-4500 rpm.
• Le sigue en la jerarquía un EcoBoost “cuatro” de gasolina de 1.5 litros con arquitectura vertical, turbocompresor, desfasadores de admisión y escape, “alimentación” directa y correa de distribución DOHC de 16 válvulas, que se anuncia en dos versiones:
  • 150 caballos de fuerza a 6000 rpm y 240 Nm de torque disponible a 1600-4000 rpm;
  • 182 CV a 6000 rpm y 240 Nm de límite de potencial a 1600-5000 rpm.
• La versión diésel “junior” es un motor EcoBlue de cuatro cilindros y 1,5 litros con turbocompresor e inyección de combustible a batería, provisto en dos grados de “bombeo”:
  • 8 válvulas genera 95 hp a 3600 rpm y 300 Nm de par motor a 1500-2000 rpm;
  • y 16 válvulas - 120 hp a 3600 rpm y 300 Nm a 1750-2250 rpm.
• Completando la gama de potencias se encuentra un diésel EcoBlue de cuatro cilindros y 2,0 litros con turbocompresor y sistema de inyección common rail, que produce 150 CV. a 3750 rpm y 370 Nm de par motor a 2000-3250 rpm.

Todos los motores están acoplados por defecto a una caja de cambios "manual" de 6 velocidades, sin embargo, la "troika" de 125 caballos de fuerza y ​​las unidades de 150 caballos de fuerza como opción cuentan con una "automática" hidromecánica de 8 bandas con modo de cambio de marchas manual (a través del columna de dirección "pétalos") .

El Ford Focus de cuarta generación se basa en la plataforma global C2 con un motor montado transversalmente y una alta proporción de acero de alta resistencia en la estructura de la carrocería.

La suspensión independiente tipo MacPherson está montada en el eje delantero del hatchback. estabilizador transversal, pero el diseño de la parte trasera depende de la modificación:

• en máquinas con un motor EcoBoost de 1.0 litros y un motor diésel de 1.5 litros: un sistema semiindependiente liviano con una viga de torsión,
• y en el resto, un enlace múltiple SLA independiente montado en un bastidor auxiliar.

Por un recargo, el automóvil puede equiparse con amortiguadores adaptativos CDD (solo en versiones con suspensiones independientes), que ajustan los parámetros de rendimiento en función de las señales de varios sensores cada dos milisegundos.

El "alemán" está equipado con un mecanismo de dirección de piñón y cremallera, en el que se "implanta" una dirección asistida eléctrica con características activas. En todas las ruedas del cinco puertas hay frenos de disco (ventilados en el frente), complementados por una masa de asistentes modernos.

El "cuarto" Ford Focus "llegará" al mercado ruso no antes de 2019, pero en Alemania ya se vende en los niveles de equipamiento "Trend", "Cool & Connect", "ST-Line", "Titanium" y " Vignale” a un precio de 18.700 euros (~1,4 millones de rublos).

En la configuración básica, el hatchback “hace alarde”: seis bolsas de aire, aire acondicionado, llantas de acero de 16 pulgadas con tapas, faros halógenos, elevalunas eléctricos en todas las puertas, ABS, volante multidireccional de cuero, sensores de luz, crucero, sistema de frenado automático , centro multimedia, sistema de audio y algunos otros equipos.

La versión "top" cuesta un mínimo de 28.700 euros (~2,2 millones de rublos), y sus privilegios son: óptica full LED, función de estacionamiento automático, llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador bizona, un complejo de información y entretenimiento con un 8- Pantalla en pulgadas, asientos delanteros calefactables y eléctricos, tapicería de cuero y "oscuridad" de otras "campanas y silbatos".

Bastante épica fue la presentación del nuevo cuarto Generaciones Ford Focus año modelo 2019. La épica radica en el hecho de que dos presentaciones del automóvil tuvieron lugar el mismo día, en las exposiciones europea y china. Es de destacar que el fabricante presenta el modelo de nueva generación no como uno actualizado, sino como una versión completamente nueva del automóvil de fama mundial.

nuevas versiones del Ford Focus 2019

Según los creadores, han creado algo más de lo que vimos en los automóviles Ford Focus de los últimos años: ahora incorpora tecnologías modernas avanzadas, un nuevo nivel de comodidad y un rendimiento envidiable. Después de tales declaraciones, quiero conocer mejor ese automóvil.

Nuevo modelo de diseño

Antes de continuar con la descripción de la apariencia del automóvil, vale la pena señalar que el Ford Focus rediseñado se producirá en tres variaciones de carrocería: un sedán, un hatchback y una camioneta, y también se proporcionará una versión cruzada. Otro punto importante es la reubicación del modelo a una plataforma completamente nueva, lo que permitió fortalecer nuevo cuerpo Ford Focus y ponerlo en una suspensión activa independiente.

nuevo hatchback Ford Focus ST-Line 2019

Ahora, en cuanto a la apariencia del modelo, aquí obtendremos un automóvil con un diseño realmente atractivo para su nicho de mercado. Ford Focus 2018-2019 año modelo obtuvo una parte delantera rápida con nuevos faros LED, dentro de los cuales los diseñadores colocaron soportes LED, ¡lo que se ve increíblemente genial! La falsa parrilla del radiador tiene la misma forma para todos los tipos de carrocería, pero su patrón es diferente: el sedán y la camioneta tienen líneas horizontales, mientras que el hatchback tiene una parrilla celular en su lugar. El parachoques delantero tiene elegantes nichos en forma de soporte a los lados, donde se ubican las luces antiniebla y pequeños conductos de aire.

Ford Focus Activo 2019

La comida más interesante se presenta en un hatchback de nueva generación: los trazos geométricos brillantes de las costillas se fusionan suavemente con el cuerpo del cuerpo. La base del paragolpes trasero está desafiantemente elevada y adornada con una protección de plástico, en cuyo lado derecho hay dos tubos de escape redondeados. A los lados del parachoques, en los huecos debajo de los bordes de las esquinas de las costillas, se colocan pequeños nichos para luces laterales. Las luces traseras principales, creando un contraste en la geometría de las costillas, recibieron patrones suaves en el interior. La versión cruzada del Ford Focus se parece al Ford Focus hatchback.

furgoneta Ford Focus Wagon 2019

La camioneta, por el contrario, tiene características y líneas más tranquilas en el cuerpo: no hay trazos tan agudos de las costillas, un solo tubo de escape, faros menos audaces. El sedán es un cruce entre estas dos carrocerías: faros, paragolpes trasero - de un hatchback, parrilla falsa del radiador, paragolpes delantero, tubo de escape único - de una camioneta, los trazos de las líneas en la carrocería no son tan pegadizos como el primero, pero tampoco tan suave como el segundo. Así, obtuvimos un automóvil con varios personajes, en el que cada propietario encontrará su reflejo.

Nuevo Ford Focus Vignale

interior Ford Focus - lo que ha cambiado

Una vez en la cabina del nuevo modelo de cuarta generación, comprende que, en comparación con la versión anterior del automóvil, esta ha aumentado la amplitud: hay mucho más espacio. También llama la atención de inmediato un interior moderno mejorado con una variedad de opciones funcionales y opcionales. La parte superior de la consola central está coronada por una pantalla táctil vertical, debajo de la cual se encuentran los botones de control del sistema de música (como alternativa al control desde la pantalla) y grandes deflectores de aire.

interior del nuevo Ford Focus 2019

Responsable de la comodidad de permanecer en el interior del nuevo Focus asientos cómodos(frente - con un aterrizaje profundo y soporte lateral) con ventilación y calefacción.

El conductor estará encantado con un panel de información en color de alta calidad y un volante cómodo y regordete con sistema multifuncional opciones de vehículos. Para modelos con caja mecánica en la cabina se colocará una elegante palanca de cambios con un extremo esférico en la parte superior, y para automóviles con transmisión automática- disco de control, como los modelos Jaguar.

Debido al cambio de bogie, la carrocería también cambió su dimensiones Maquillaje Ford Focus (hatchback/station wagon):

• longitud: 4380/4670 mm;
• ancho: 1827 mm (para todas las carrocerías);
• altura: 1455/1480 mm;
• distancia entre ejes: 2700 mm.

Se invita a los propietarios a equipar su automóvil con llantas, una opción de 17 a 19 pulgadas.

En las exhibiciones de automóviles en las que participó el nuevo Ford Focus, no se anunció información sobre los niveles de equipamiento propuestos. Pero, dado que saldrán a la venta en los mercados europeo y ruso este otoño, deberíamos esperar la publicación de estos datos en un futuro próximo.

Especificaciones Ford Focus 2018-2019

Hay cuatro sistemas de propulsión para la nueva generación de Ford Focus:

- motor de gasolina de 3 cilindros de litro con potencias de 86, 101 y 124 hp;
- Motor de gasolina de 4 cilindros y 1,5 litros, con potencias de 151 y 180 CV;
- Motor diésel turboalimentado de 3 cilindros con un volumen de 1,5 litros y una potencia de 96 y 121 CV;
- Motor diesel turbo de 4 cilindros y 2 litros con 150 hp

Los autos estarán equipados con transmisión manual de 6 velocidades y automática de 8 velocidades.

Precio Ford Focus nuevo modelo 2019

El precio mínimo en Alemania es de 18.700 euros (al tipo de cambio, esto es 1.428.000 rublos). El costo del nuevo Ford Focus en mercado ruso partirá de 1.460.000 rublos.

Video prueba de vado Enfoque 2018-2019:

Foto del Ford Focus 2019 actualizado:

Ford presentó la cuarta generación del modelo, esperado por los automovilistas rusos, con todas las variantes de carrocería a la vez. Ford Focus 4 2019 está construido sobre una nueva plataforma C2 con un multienlace independiente suspensión trasera. La principal actualización es la sustitución del robot PowerShift por una máquina automática hidromecánica de 8 velocidades.

En la pagina información completa sobre configuración y precios del nuevo modelo Ford Focus 4 2019, fotos, especificaciones, el inicio de las ventas en Rusia y si entrará en el mercado ruso.

Concéntrese en la configuración hatchback y ST-Line.

Exterior

Cambios en las dimensiones del nuevo carrocerías ford El Focus 4 de 2019 ha llevado a una mejora en la calidad del exterior, que no traiciona en absoluto al representante de la clase económica en el nuevo Focus.


La parte delantera del automóvil recibió formas redondeadas y un marco en relieve. La parrilla del radiador se mantuvo pequeña en tamaño, en forma comenzó a parecerse a los labios.

La óptica de la cabeza adquirió un volumen diferente. En lugar de simples faroles, aparecieron triángulos originales. Un poco debajo de los faros hay un kit de carrocería actualizado con dos tomas de aire rectangulares. Se han añadido pequeños huecos cerca de los pasos de rueda, donde se montan con éxito las luces antiniebla.

El lateral del Ford Focus 4 2019 no ha cambiado mucho. Solo se han modernizado las formas de las ventanillas y se ha añadido un elegante relieve a lo largo del coche. Siguiendo las tendencias mundiales, los desarrolladores han equipado el Ford Focus 2019 con una pequeña visera con una línea LED de repetidores de luz de freno.

Los faros limpios comienzan desde la parte trasera y se mueven suavemente hacia los lados, lo que crea un volumen visual. Debajo de los faros había un hueco para la matrícula. La composición se completa con un kit de carrocería ampliado con luces de freno brillantes y un sistema de escape disfrazado.

Ford Focus 4 2019 se ha vuelto más espacioso debido a las mayores dimensiones. El volumen del maletero con la segunda fila abatida era de 1650 litros.

Interior

Focus 4 Salon 2019 no recibió muchos cambios significativos. La calidad de los materiales utilizados ha mejorado, lo que eleva el estatus del automóvil y oculta su pertenencia a la clase económica. El salón se ofrece tapizado en tela o piel, todo depende de la configuración.

En la parte central hay una gran pantalla del sistema multimedia, debajo hay botones de control para funciones adicionales y deflectores con un panel de control de clima separado. El túnel se ha vuelto grande, aquí todo sigue igual: manijas de transmisión, un par de portavasos, un reposabrazos con un organizador.

Ha cambiado apariencia volante. Recibió un acabado de calidad, agujas de tejer compactas y funcionales. Desde aquí conviene ajustar algunos ajustes, lo que simplifica la conducción. En los radios están los botones de control de audio, aire acondicionado, asistentes de aparcamiento, teléfono.

Tablero en la nueva generación Ford Focus 4 2019 recibió una pantalla grande que refleja lecturas importantes de la computadora de a bordo. Asientos de la primera fila cuidadosamente diseñados con ajuste y calefacción mecánicos o automáticos, según la configuración.


No hay función de calefacción en la segunda fila. Pero el sofá trasero de tres plazas se transforma fácilmente en uno de dos plazas, si se pliega el reposabrazos con portavasos.

Relleno técnico

Ford Focus 4 2019 disponible para compradores rusos con tres variaciones de motores económicos. Se ofrecen dos motores de 1.6 litros con 105 y 125 hp. y 1,5 litros unidad de poder"Ecoboost" con una capacidad de 150 hp Este último se coloca solo en los niveles de equipamiento superiores.

La unidad de potencia de 1.6 litros funciona en conjunto con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 6 velocidades, el motor avanzado es compatible exclusivamente con la automatización.

versión ST

Nuevo modelo Ford Focus 4 2019 tradicionalmente recibió una versión "caliente" del ST. Los compradores europeos pueden elegir entre dos tipos de carrocería (camioneta y hatchback) y dos motores (gasolina y diésel). Se agregó la capacidad de ordenar una transmisión automática.

vado nuevo El Focus ST 2019 está equipado con un motor de gasolina 2.3 Ecoboost de 280 CV. y turbocompresores de doble flujo. El automóvil puede tener una transmisión manual de 6 velocidades y una automática de 7 velocidades con botones de cambio de paleta.

Las diferencias entre el Ford Focus ST y las versiones civiles no están solo en los motores. Claridad del piso disminuyó en 10 mm, apareció una nueva geometría nudillos de dirección. Los resortes delanteros son un 20% más rígidos, los resortes traseros son un 13% más rígidos. El mecanismo de dirección se ha acortado en un 15%. Los frenos delanteros tienen un mecanismo de dos pistones y discos de 330 mm, los frenos traseros tienen un mecanismo de un pistón y discos de 302 mm.

Externamente, el Ford Focus ST se diferencia de las versiones habituales con otros paragolpes, un gran alerón trasero y llantas originales de 18 y 19 pulgadas. El salón recibió asientos Recaro y un volante con una decoración especial.

Comienzo de las ventas en Rusia Ford Focus 4

Es poco probable que el Ford Focus 4 2019 llegue a Rusia y se venderá oficialmente, el hecho es que a la empresa estadounidense Ford no le está yendo muy bien en Rusia, incluso cerraron la planta recientemente, pero esperamos que la situación mejore.

Opciones y precios

Los precios y las configuraciones se anunciarán después del debut oficial en Rusia, si es que se lleva a cabo.

Especificaciones

Prueba de manejo de video

Una fotografía

El nuevo hatchback de cuarta generación, conocido en todo el mundo como el asesino del presupuesto del VW Golf, finalmente se mostró sin una pizca de camuflaje. Las líneas nítidas del diseño moderno y las tecnologías actualizadas le dan una nueva oportunidad en la vida.

¡Conoce el nuevo Ford Focus 2018! Uno de los hatchbacks más queridos por las familias de todo el mundo, reinventado este año. Por cierto, la actualización del automóvil está programada para coincidir con la fecha redonda: el vigésimo aniversario de la aparición del primer modelo de la línea Focus. La continuidad de la nueva generación es visible a simple vista, mientras que los diseñadores le dieron a la novedad un estilo completamente nuevo, una nueva apariencia, una nueva apariencia y aplicaron mucha, mucha tecnología, mucho más que nunca.

Aquí está - lo mejor del Ford Focus

El nuevo Focus de cuarta generación tiene competencia más que suficiente. La empresa de los contendientes se ha deslizado en serio, uno al otro es mejor. Entre los principales competidores en el ranking mundial se asoma Chevrolet Cruze, actualizado unos años antes, el segundo modelo estadounidense está representado por un hatchback y un sedán. Volkswagen Golf alemán, fundador de la clase, ¡y eso lo dice todo!

Además, los competidores más simples se establecieron bien, y. Los modelos pueden no ser tan atractivos visualmente como nuevo enfoque(aunque no discutiremos sobre gustos), pero definitivamente el más asequible del mundo.

Muchos de los modelos enumerados se han actualizado, pero el Blue Oval se ha quedado atrás. Por lo tanto, ahora la empresa tenía que, jugando por delante de las expectativas, hacer un diseño externo realmente inesperado, por supuesto, respaldando un hermoso envoltorio con contenido interno digno.

Eche un vistazo al nuevo Focus e inmediatamente se dará cuenta de que tenemos un automóvil frente a nosotros, cuyo diseño no fue dibujado desde cero, como quiere mostrar. En el modelo de la nueva generación, la continuidad de las generaciones está claramente trazada, las características del modelo anterior son visibles, aunque no claramente. Pero no hay nada malo en esto, al contrario, es bueno. ¿Por qué reinventar la rueda cuando puedes construir sobre un buen comienzo y construir una mejor secuela?

“Proporcionalmente, Focus ha madurado de muchas maneras explicó el gerente de diseño Jordan Bennett. “La cabina se ha movido más hacia atrás en comparación con el auto viejo, los pilares A también se inclinaron hacia la quinta puerta trasera”.

"Agregue a eso una capucha más larga y una apariencia más poderosa,- él dijo. - Este efecto se mejora en los automóviles con niveles de equipamiento caros. Si obtiene un Focus con ruedas grandes, el automóvil se verá más delgado y robusto. También se verá más ancho.". En general, los Ford pudieron alcanzar grandes tamaños sin arruinar su apariencia. Combinación rara.

Si miras nuevo hatchback desde el lateral, se pueden ver fácilmente en él los ecos atléticos de un atleta que se prepara para saltar.

“Jugamos con formas cóncavas, usando líneas de corte muy claras. El tema del exterior es simple: una línea comienza desde el parachoques, que se extiende hacia atrás y desaparece en el portón trasero. Intentamos reproducir el tradicional carro deportivo- fornido, atlético.

Mire el Focus desde atrás, y encontrará en él un reflejo de modelos más caros, competidores poco probables del estadounidense - - y. Las dimensiones y la apariencia coinciden.

La puerta trasera dice FOCUS en grandes letras cromadas, eso es todo lo que necesitas saber. Principal Principal. Incluso en la inscripción se calcula al milímetro. ¿Qué dice? Sí, que todo está calculado hasta el más mínimo detalle. ¡Cada detalle!

Ford todavía considera que el Focus de primera generación es el modelo hatchback de referencia de principios de la década de 2000. Fue una pena separarse del diseño, en alguna etapa de desarrollo, incluso querían hacer luces traseras como en el primer modelo, pero cambiaron de opinión con el tiempo.

arquitectura interna

Mientras que las miradas no son como foco original, debajo de la "piel" de metal, Ford trató de preservar algo del ADN del viejo auto. La cuarta generación está construida sobre la nueva plataforma Ford C2, en la que el modelo se diferencia del generación anterior suspensión trasera independiente - como en el modelo de coche original - también, tiene un sistema de Amortiguación Controlada Continuamente ( sistema automático ajuste continuo de la rigidez de los amortiguadores).

Este sistema controla la suspensión, la carrocería, el manejo, el frenado y, por supuesto, ajusta los amortiguadores para una conducción segura y cómoda.

El coche tiene nuevos modos de conducción (Normal, Sport y Eco) y una función de vectorización de par. Ford también afirma que el nuevo direccion con un accionamiento eléctrico es más claro y receptivo, no como las versiones anteriores.

Considere el hecho de que el auto nuevo tiene una carrocería un 20 por ciento más rígida. Todo lo anterior nos da a entender que Ford quiere recuperar la corona y el título de fabricante. mejor hatchback familias

Sistemas de seguridad Ford Focus de cuarta generación

Como era de esperar, el arsenal de seguridad del Focus se ha ampliado; de lo contrario, con rivales como el VW Golf, el hatchback estadounidense simplemente no podría hacer frente a la competencia.

El rival ahora tiene sistemas tan avanzados técnicamente que hace solo unos años solo podíamos verlos en costosas marcas premium. Hoy en día, las tecnologías importantes están disponibles en modelos económicos.

El Focus se puede pedir con un sistema de piloto automático autónomo de nivel 2, posible gracias al uso de la tecnología Ford Co-Pilot360, que incluye control de crucero adaptativo con sistema Stop & Go de ahorro de combustible en la ciudad, Sign Recognition (reconocimiento de señales) y Lane -Centrado (centrado de carril) está incluido en el kit.

Otras ayudas para el conductor incluyen:

mi Asistencia de dirección vasive (tecnología de asistencia de dirección)

B Supervisión de lind Spot con Cross Traffic Alert y Wrong Way Alert

PAGS Lux a la lista se suma Ford MyKey (permite a los padres bloquear algunas funciones en el auto cuando se transportan niños), cinturones con bolsas de aire incorporadas y un sistema de frenado que actúa en el momento en que se produce la colisión, impidiendo que el auto se mueva.

Y finalmente en carro nuevo será posible detectar una generación mejorada de Active Park Assist (Asistente de estacionamiento) y Pre-Collision Assist trabajando en estrecha colaboración con la tecnología para detectar peatones y ciclistas.

Otras novedades en el habitáculo

Por primera vez, a los clientes se les ofrecerán faros Matrix LED. Las luces inteligentes evitarán deslumbrar a otros usuarios de la vía. Los artefactos de iluminación también recibirán tecnología que les permita ampliar el área de iluminación por un corto tiempo para mejorar la visibilidad.

Focus se puede pedir con una pantalla de visualización frontal superbrillante proyectada en parabrisas. La compañía dice que es el único sistema en el mercado que es tan brillante que es fácil de leer incluso cuando se usan anteojos de sol.

Los modelos de cuarta generación obtendrán el último sistema de información y entretenimiento SYNC 3 de Ford, que incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas con soporte para Apple CarPlay y Android Auto y conectividad Bluetooth.

Pero lo que exactamente no estaba en el modelo anterior: el sistema FordPass Connect, nueva tecnología que incluye un punto de acceso para 10 dispositivos y navegación por satélite con actualización en vivo.

Si un conductor descarga una aplicación para su teléfono inteligente FordPass, puede encontrar, bloquear y desbloquear su automóvil, y si el Focus está equipado con una transmisión automática de ocho velocidades, incluso puede encenderse de forma remota. La carga de teléfonos inalámbricos también hace su primera aparición en la escotilla.

salón vado

El diseño interior evoca una persistente sensación de déjà vu, y esto es absolutamente lógico. Ya hemos visto muchos elementos interiores en la última generación. Como es habitual en la industria automotriz actual, toda la composición se construye alrededor de una gran pantalla táctil central. La calidad de los materiales utilizados en el coche de preproducción que ves en las fotos era bastante alta. Si hablamos de las diferencias entre el tercero y el cuarta generación, la última posición del conductor y los pasajeros era más baja.

Los modelos, según la configuración, están equipados con una transmisión manual de seis velocidades o una nueva transmisión de ocho velocidades con una rueda redonda estilo Jaguar. Un nuevo freno de mano eléctrico (que viene de serie en los modelos automáticos y de gama alta con transmisión manual) también aumenta el espacio interior.

No hay nada sorprendente en el hecho de que haya más espacio para pasajeros y equipaje en el interior. El salpicadero se ha alejado más del conductor y se ha adelantado para dar más espacio a las personas. Hay mucho espacio para las rodillas y los hombros en la parte trasera, gracias a una distancia entre ejes 53 mm más larga.

El piso se ha vuelto plano, esto afecta directamente la comodidad de los pasajeros en el medio del asiento trasero. Queda una pregunta, ¿cómo implementan los ingenieros tracción trasera en un campo tan bajo? Por ejemplo, en los modelos RS? Esto aún está por saberse.

La camioneta estará disponible desde el lanzamiento. con plegado asientos traseros ofrecerá 1.650 litros en el maletero, algo más que el VW Golf Estate o Opel Astra La Sports Tourer, sin embargo, también es ligeramente inferior a la familiar checa en este indicador.

Gama de motores ampliada en 2018

Debajo del capó, cada Focus ofrece la gama habitual y bastante estándar de gasolina y motores diesel- todos equipados con sistemas Start/Stop de serie. El motor base de gasolina será un micromotor en EcoBoost de 1,0 litros en 84 , 99 y 123 CV Baja potencia - bajo consumo. La unidad de potencia es bastante respetuosa con el medio ambiente, las emisiones de CO2 son de solo 108 g / km.

Nuevo EcoBoost de 1,5 litros estará más alegre y conseguirá 148 o 180 CV La línea también incluirá una serie de nuevos Azul ecológico diesel - dos 1,5 litros sobre el 94 o 118 CV y poderoso Tren motriz de 2.0 litros y 148 caballos de fuerza . Nuevo transmisión automática irá como una opción en 123 cv 1.0 litro y Motores de gasolina de 1.5 litros de 148 caballos de fuerza , también se puede agregar con 1.5 y 2,0 litros diésel.

Ford Focus 2018

Habrá muchos kits. Cada uno se puede distinguir fácilmente por ciertas mejoras. Kit de carrocería, distancia al suelo, aleación ligera preinstalada llantas. También se incluirán en el equipamiento luces traseras y varias luces diurnas.

Siguiendo los pasos del Fiesta, el Focus tendrá un todoterreno versión Ford Focus Active con carrocería de plástico adicional y una distancia al suelo 30 mm más alta.

La versión superior de Vignale se convirtió en propietaria de asientos de cuero y una rejilla de malla.

Las versiones deportivas del Focus están por llegar, pero hablaremos más sobre ellas la próxima vez.

La popularidad del Ford Focus se puede juzgar por un simple número: 123. Fue en los mercados de tantos países que el automóvil se vendió desde su debut en 1998. Los automovilistas rusos se encontraron por primera vez con el "estadounidense" en 1999, y desde entonces ha sido el automóvil extranjero más vendido en su clase. Vale la pena señalar que Focus tiene un logro interesante: durante diez años seguidos, el auto fue uno de los tres autos más vendidos en el mercado mundial.

Ante esto, no debería parecer extraño el revuelo que causó las fotos espía publicadas en Internet del nuevo Ford Focus 4 modelo 2018. Hoy intentaremos averiguar qué podemos esperar del nuevo modelo.

Se nota de inmediato que el Ford Focus 2018 se ha vuelto más alto, pero al mismo tiempo ha perdido peso. Esto se debe a la decisión de los fabricantes de utilizar una nueva carrocería, que está hecha principalmente de aluminio y fibra de carbono. El exterior del automóvil se ha vuelto más tranquilo, pero al mismo tiempo más expresivo. Algunos expertos notaron que la apariencia del "americano" ha aumentado la nitidez y la deportividad. La razón de esto fue que los diseñadores "plagiaron" parcialmente el legendario Mustang.

El diseño de la parte delantera del coche muestra las principales características gama de modelos. Lo primero que me gustaría destacar es el capó que fluye suavemente, en el que se pueden ver varias corrientes de aire, cuyo objetivo principal es mejorar la aerodinámica del cuerpo. Un poco más arriba hay un enorme parabrisas, igual que su predecesor. El morro del modelo americano está equipado con una pequeña parrilla hexagonal, así como con faros LED de la marca. No hay sorpresas en la disposición de la parte inferior del paragolpes: una toma de aire trapezoidal y un par de faros antiniebla anchos.

De perfil, el coche se ha vuelto más dinámico y audaz. Inmediatamente, notamos el techo abatible, gracias al cual la carrocería del Focus 4 cuenta con una aerodinámica fenomenal. Me sorprendió un poco el contorno inferior de la zona de acristalamiento dirigida hacia abajo, pero, aparentemente, los desarrolladores tenían sus propios motivos para organizar todo de esta manera. También me gustaría destacar los voluminosos estampados en las puertas laterales y los elegantes pasos de rueda.

En el diseño de la parte trasera del automóvil, hubo varias novedades interesantes, pero, como antes, se ve el viejo Ford Focus. ¿Cuánto vale la visera de alta tecnología, que ya se ha convertido en el sello distintivo de la alineación? Además, me gustaría destacar el gran portón trasero y los enormes faros. En cuanto al parachoques, este enorme elemento está equipado con luces de marcha y tubo de escape.

Salón

En el interior de la novedad, prácticamente nada ha cambiado. Como antes, el interior del automóvil estadounidense es muy simple y práctico. Todo esto se combina con éxito con su capacidad de fabricación y versatilidad en general. Cabe señalar que la "pasividad" de los fabricantes con respecto al interior no agradó a los fanáticos, quienes no dejan de expresar su descontento. Aunque esto no es del todo justo: en general, el interior se ve bastante bien y el Focus 4 2018 definitivamente no es inferior a sus oponentes en este aspecto.

El tablero de instrumentos está organizado de manera muy compacta, pero esto no afecta su legibilidad. El elemento principal de la consola, por supuesto, es la pantalla táctil, ubicada en la parte superior de la misma. A continuación, los fabricantes han instalado un sistema de audio y control de clima, cuyo bloque pasa suavemente a la plataforma de la palanca de cambios.

En cuanto al volante, exteriormente no ha cambiado, pero su diámetro ha disminuido. Tal como lo concibieron los desarrolladores, esto debería mejorar el manejo. Bueno, todos podrán confirmar o negar esto en una prueba de manejo. Además, aparecieron una serie de nuevos botones multimedia en el volante.

Los asientos del conductor y del pasajero delantero han sufrido una mejora importante en comparación con la versión anterior del modelo. Su diseño fue realizado por destacados especialistas alemanes, cuyo trabajo no fue en vano: un alto nivel de confort y una ergonomía perfecta. Los pasajeros traseros tienen más espacio libre y su sofá en términos de comodidad no es inferior al asiento del conductor.

La calidad del acabado es bastante sólida, aunque los automovilistas esperaban algo mejor. La situación se salva parcialmente por el increíble aislamiento acústico.

Especificaciones

En términos de rendimiento, ya sabemos con certeza que el nuevo Focus 2018 tendrá una suspensión más rígida, así como un chasis mejorado, cuyo objetivo principal es aumentar el dinamismo del automóvil estadounidense. Vale la pena señalar que algunos elementos de la carrocería y componentes del modelo se fabrican en la planta de Elabuga; esto debería hacer que la generación Focus 4 esté aún más cerca de los automovilistas nacionales.

El nuevo modelo se ofrecerá en tres estilos de carrocería: además del hatchback tradicional, los compradores también pueden contar con un sedán y una camioneta. Además, los estadounidenses planean lanzar una versión exclusiva del automóvil: Focus 4 RS 500, con una circulación total de solo 500 copias.

La línea de centrales eléctricas de la novedad consta de dos motores de gasolina: 1,5 y 1,6 litros. Cabe señalar que la segunda opción se ofrece en tres versiones: 85, 105 y 125 caballos de fuerza. El motor de 1.5 litros es capaz de producir 150 "caballos". Todas las unidades funcionan con 6 transmisiones manuales, y 6 transmisiones automáticas también se pueden conectar al motor de gasolina más joven.

Además, todos los motores pueden operar de manera segura con gasolina 92 ​​y, además, cumplir con los estándares EURO-6.

Opciones y precios

Más probable, coche americano se ofrecerá en dos configuraciones. La lista básica de equipos incluirá:

• Control de crucero.
• Parktronic.
• Paquete de seguridad.
• Volante multifunción.

El precio mínimo de los artículos nuevos se fijará en alrededor de 800 mil rublos. La modificación más sacudida costará a los compradores 1.100 mil rublos. El costo puede parecer algo excesivo, pero los fabricantes prometen que el precio es totalmente consistente con la calidad.

Fecha de lanzamiento en Rusia

El inicio del montaje masivo de nuevos artículos está previsto para la primavera de 2018. Por lo tanto, el inicio de las ventas en Rusia no debe esperarse antes del tercer o cuarto trimestre. Lo más probable es que el Focus 2018 sea ensamblado en la sucursal de San Petersburgo de la compañía estadounidense, pero la información aún no ha sido confirmada.

Competidores

Entre los competidores de presupuesto Focus 2018 cabe destacar Renault Simbol, y. Si hablamos de los mejores oponentes, existen modelos como y. Aquí, la superioridad del americano no parece tan evidente, y el sueco V40 parece claro favorito.