Para entender qué automóvil es mejor, analicémoslos por hechos tecnicos en este articulo. Granta hasta 2013, o '14, era más presupuestario que Priora. ¿Qué es mejor, un empleado estatal franco o un automóvil con un toque de clase superior? Todo cambió con la llegada de la carrocería liftback. ¡Lada Granta se ha vuelto menos económico, o incluso con un toque de buen cierre de puertas! Priora, incluso en restyling, no recibió tales mejoras. Al elegir un automóvil de producción nacional para usted, varios automóviles "protagonistas" se destacan de inmediato.

Priora hasta 2018 se fabricaba en carrocerías, hatchback, station wagon y coupé. Granta viene en carrocerías Hatchback, Liftback, sedán o Sport. No se produjo Priora en la parte trasera de un liftback, y luego debe averiguar qué tipo de carrocería es y en qué se diferencia de un sedán estándar. A modo de comparación, Priora se tomará en carrocerías sedán, hatchback y station wagon y en el liftback de Grant, las formas de carrocería más populares de estos modelos entre los automovilistas nacionales.

Al elegir, todos los "pros" y "contras" se sopesan de acuerdo con los parámetros principales, y solo después de eso hay una comparación de los precios de los automóviles. Suite en Grants cuesta lo mismo que la configuración básica de Priora, pero esto no debe ser un factor decisivo a la hora de elegir. Recuerde, cuando se trata de inspeccionar el automóvil y el acto de aceptación y transferencia, mucho dependerá de la calidad de construcción: varía de un lote a otro y existe el riesgo de toparse con un automóvil mal ensamblado.

diseño de modelo

Al elegir entre varios autos, a menudo miran primero el diseño y el interior: el auto debe ser agradable a la vista. No se puede decir qué es mejor: Grant liftback o Priora station wagon - "no hay camarada para el gusto y el color". Bastará con dar una visión general objetiva del concepto de diseño de estos modelos.

La producción en serie de Lada Priora (VAZ-2170) comenzó en 2007. El automóvil se convirtió en una continuación de la familia "diez", la carrocería ha sufrido cambios menores, pero aún así alguien reconoció a los "diez". En 2013, se realizó un rediseño, se agregó DRL a los "faros de gota", se cambió luces traseras y parachoques, "modernizando" ligeramente la carrocería. Priora parece bastante modesto, pero es bastante consistente con su clase de autos económicos.

Granta es el primer automóvil con características de diseño más suaves producido por AvtoVAZ. El modelo se desarrolló sobre la base de Lada Kalina y recibió el número VAZ-2190 (carrocería sedán). En 2014, comenzó la producción en serie del liftback Granta (recibió el número VAZ-2191). En 2018 hubo un restyling global de toda la línea Grant y su diseño ha sufrido cambios significativos, ahora el auto ha comenzado a lucir más agresivo y moderno.

Comparación de carrocerías y distancia entre ejes

Siguiendo pensando en qué es mejor: un Grant liftback o un sedán Priora, también prestamos atención a los parámetros dimensionales: no debe estar apretado en su automóvil favorito.

Para Lada Priora en carrocería sedán, los parámetros son los siguientes:

Longitud - 4350 mm;
Ancho - 1680 mm;
Altura - 1420 mm;
Distancia entre ejes 2492 mm;
Ancho de vía delantero 1410 mm;
Ancho de vía trasero 1380 mm.

Para Lada Granta liftback:

Longitud 4246 mm (después del rediseño - 4250 mm);
Ancho 1700 mm;
Altura 1500mm;
Distancia entre ejes 2476 mm;
Ancho de vía delantero 1430 mm;
Ancho de vía trasero 1414 mm.

Las dimensiones de las carrocerías de los dos modelos son aproximadamente las mismas (excepto que el Grant es más alto), pero al mismo tiempo, el Grant parece más grande que el Priora debido al capó elevado y la parrilla más ancha. En la carrocería liftback, la tapa del baúl se convierte en una mezcla de la quinta puerta del hatchback y la puerta trasera del sedán, por lo que se ve un poco más alta que las Grant en otras carrocerías. La distancia entre ejes de los Grants es aproximadamente 1,5 cm más larga, lo que no se siente tanto en la carretera: los autos son igualmente buenos fuera de la carretera.

Pintura de carrocería y espesor de metal

Continuando con la conversación sobre cuál es mejor: el Priora hatchback o el Grant liftback, no se puede dejar de mencionar el grosor del metal y la pintura. El aspecto que tendrá el automóvil después de varios años de funcionamiento depende del grosor del metal y del grosor de la pintura (y la calidad de su aplicación). El espesor del metal también proporciona seguridad pasiva- cuanto más grande es, menos daños por accidente.

En Grants, el recubrimiento de pintura y barniz se aplica en 6 capas, de acuerdo con el estándar para la producción de automóviles extranjeros, su espesor promedio es de 98 micrones, el espesor del metal es de 0,6 mm. En Priora el espesor de la pintura es de 67 a 100 micras, el espesor del metal es de 0,8 mm.

tanques de gasolina

El tanque de gasolina del Lada Priore fue heredado de su predecesor, el VAZ-2108, el Samara de primera generación. Durante mucho tiempo, el volumen del tanque en los automóviles VAZ no cambió y permaneció igual: 43 litros. El Lada Grant tiene un tanque de gasolina agrandado con un volumen de 50 litros.

Chasis, distancia al suelo

Priora tiene una holgura de 165 mm en la versión pre-styling y de 170 mm en la versión remodelada. El chasis es extremadamente simple: la suspensión delantera es de resorte independiente, la suspensión trasera es de resorte semi-independiente. Hay frenos de disco ventilados en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera.

Las subvenciones en el cuerpo del liftback tenían un espacio libre en la versión de diseño previo de 160 mm, en una versión rediseñada: 190 mm. Las concesiones tienen suspensión delantera - producción de resorte independiente por McPherson, trasera - resorte semi-independiente. Se instalaron nuevos soportes de puntales delanteros, se aumentó el estabilizador longitudinal y se finalizó la barra estabilizadora. Los frenos delanteros son de disco ventilado, traseros de tambor.

Ambas cosas coche de tracción delantera son urbanos, y en términos de capacidad a campo traviesa en campo Lada Priora sigue siendo inferior al rediseñado Grant liftback. Gracias a una suspensión mejorada y una mayor distancia al suelo, el Grant rediseñado supera los baches y hoyos mejor que la versión anterior al diseño.

Caja

Se instala una velocidad de cinco en Priora, que heredó del VAZ-2110, solo con un mecanismo de transmisión de caja de cambios con cojinetes cerrados. Desde 2013, también se instaló en el automóvil un robot de cinco velocidades, que se desarrolló sobre la base de un proyecto de transmisión manual cerrada. Se ha refinado tan bien que reduce el consumo en la ciudad en 1 litro cada 100 km, pero también tiene errores después de varios miles de kilómetros de conducción en la ciudad, un error electrónico.

En la Beca, puedes elegir:

Transmisión manual de cinco velocidades (desarrollada por AvtoVAZ, índice - VAZ-2181. Equipada con un nuevo mecanismo de selección de marchas, un sincronizador de dos conos de la primera y segunda marcha, transmisión por cable y capacidad de reabastecimiento reducida);
Transmisión automática "limpia" de cinco velocidades (desarrollada por Jatco en base al proyecto de transmisión automática de los años 90);
Una transmisión automática robótica de cuatro velocidades (desarrollada por VAZ, índice - VAZ AMT 2182. Equipada con sincronizadores multicono).
Siempre puede elegir una transmisión manual confiable y no tener miedo de las dificultades de reparación o cambio de aceite en la caja. Pero si le gusta la comodidad, eche un vistazo más de cerca a un automóvil con transmisión automática; a pesar de que la caja está construida sobre la base de una transmisión automática de los años 90, funciona muy bien.

Características del motor y consumo de combustible

El prediseño Priora funciona con motores de ocho válvulas:

Con una potencia de 81 cv Velocidad máxima - 172 km / h. Acelera a centenas en 13,5 s. Consumo de combustible en la ciudad por 100 km - 9,8 litros;
Motor de cilindrada de 1,6 litros con una potencia de 87 CV. Velocidad máxima - 176 km / h. Hasta cien - 12,6 s. Consumo en la ciudad - 8,6 litros cada 100 km;
Motor de cilindrada de 1,6 litros con una potencia de 98 CV. Velocidad máxima - 183 km / h. Hasta 100 km/h acelerará en 11,5 s. Consumo en la ciudad - 9,8 litros cada 100 km.

El Priora rediseñado funciona con motores de dieciséis válvulas "viejos" y nuevos:

"Motor" con un volumen de 1,6 litros con una capacidad de 106 hp. Velocidad máxima - 183 km / h. Acelera a "cientos" en 11,5 segundos. En modo urbano consume 8,9 litros a los 100.
"Motor" con un volumen de 1,6 litros con una capacidad de 98 hp. Velocidad máxima - 183 km / h. Hasta 100 km/h acelera en 11,5 segundos. En la ciudad - 9,1 litros por 100.
"Motor" con un volumen de 1,6 litros con una capacidad de 123 hp. Máximo - 190 km / h. Aceleración a 100 km/h en 10 segundos. Consume 7,2 litros a los 100 km en ciclo combinado. Esta es una versión deportiva - Lada Priora Sport.

Lo siguiente se pone en la subvención de prediseño:

Motor 21116/11186 solo con cambio manual: 8 válvulas, 87 cv Con. (Velocidad máxima - 166 km/h, aceleración a 100 km/h - 12,4 segundos, consumo urbano - 9 litros a los 100),
Motor 21126 solo con cambio automático: 16 válvulas, 98 cv (Velocidad máxima - 167 km/h, aceleración a 100 km/h - 13,7 segundos, consumo urbano - 10,1 l/100 km),
Motor 21127: 16 válvulas, 106 cv fuerzas., con sistema de refuerzo dinámico
con mecánica: Velocidad máxima - 179 km/h, aceleración a 100 km/h - 10,9 segundos, consumo en ciudad - 8,6 l/100 km;

con un "robot": Velocidad máxima - 179 km / h, aceleración a 100 km / h - 12,3 segundos, consumo en ciudad - 9 l / 100 km.

En el Grant rediseñado se pone:

Motor (funciona con transmisión manual) con un volumen de trabajo de 1,6 litros con una potencia de 87 hp. Velocidad máxima - 171 km / h, aceleración - 11,8 segundos a "cientos", consumo en ciudad 9,1 litros cada 100 km;

Motor (funciona con transmisión automática) con un volumen de trabajo de 1,6 litros con una capacidad de 98 hp. Velocidad máxima - 174 km / h, aceleración - 13,3 segundos a "cientos", consumo en ciudad 9,9 litros cada 100 km;
Cilindrada del motor de 1,6 litros con una capacidad de 106 hp. máx. velocidad - 183 km / h
con mecánica: aceleración a "cientos" - 10,6 segundos, consumo en ciudad - 8,7 l / 100 km;

con un "robot": aceleración a 100 "cientos" - 12,1 segundos, consumo en ciudad - 8,7 l / 100 km.

Salón

A la hora de elegir entre Priora y Grant, es imposible no discutir. Hay mucho menos espacio en Priora que en Grant, pero el contenido es diferente: Priora, en los días de la versión de diseño previo, tenía una buena consola central que "limpiaría la nariz" del Grant de diseño previo, pero Granta tenía mejores asientos que Priora.

El restyling Priora en 2013 dotó al coche de unos cómodos asientos con una ligera fijación lateral (a la manera de los deportivos), así como de un moderno sistema multimedia en configuración máxima. De pie en la configuración máxima Otorga pantalla multimedia, según los propietarios, no responde inmediatamente a la presión. Grant puede agarrar asientos cómodos todavía en la primera generación. En la versión rediseñada, el jugador básico comenzó a parecerse remotamente al nuevo Renault Logan.

Precio por configuración mínima y máxima

La producción de Priora ya ha terminado, pero los concesionarios de automóviles siguen vendiendo los restos. El costo de la configuración básica, excluyendo los descuentos, es de 424 900 rublos, el máximo es de 533 400 rublos. Tenga en cuenta que los descuentos pueden ser muy serios (hasta 100,000 rublos), y se puede confiar en algo útil como regalo: seguro o conjunto necesario conductor, así como servicio gratuito en el concesionario durante un cierto período después de la compra.

El costo de la configuración mínima Grants liftback - 419.900 rublos, el máximo - 608.800 rublos. Las versiones de prediseño se venden con descuento, pero no tan serias como las de Priora: puede contar con un descuento de 80,000 rublos de al menos un salón.

Tronco

Grants tiene un volumen de maletero de la versión pre-styling - 440 litros (restyling - 435 litros), con los asientos desplegados - 760 litros (restyling - 750 litros). El sedán Priora tiene un volumen de maletero de 430 litros, pero la camioneta puede ser de interés: el volumen del maletero es de 444 litros y con los asientos desplegados, 777 litros.

Un automóvil es un medio de transporte conveniente y rápido. Aquellos que necesitan vehículos personales nuevos y económicos generalmente prestan atención a los productos AvtoVAZ. Especialmente a menudo se elige entre Lada Grant y Priora. Para comprender qué automóvil es mejor, es necesario realizar una descripción comparativa y un análisis de cada marca.

Este es un vehículo de tracción delantera creado sobre la base de Lada Kalina. El automóvil entró en producción en mayo de 2011 y las ventas masivas comenzaron en diciembre de 2011. Pertenece al tipo sedán.

• Longitud - 426 cm.
• Ancho - 170 cm.
• Altura - 150 cm.
• Distancia entre ruedas delanteras - 143 cm.
• Distancia entre ruedas traseras - 141,4 cm.
• Distancia entre ejes - 247,6 cm.
• Volumen del maletero - 520 litros.
• Liquidación - 16 cm.

La máquina está hecha en un estilo moderno. Delante hay una parrilla del radiador, grandes faros, una entrada de aire. Hay faros antiniebla redondos. El capó es enorme. Las puertas tienen revestimiento de plástico negro. El paragolpes trasero tiene matrícula.

ventajas:

1. Costo asequible.
2. Salón espacioso.
3. Versatilidad.
4. Baúl espacioso.
5. El modelo Lada más moderno.
6. Repuestos baratos para el transporte.
7. Apariencia atractiva.
8. Servicio de transporte favorable.

• Averías frecuentes.
• Construcción poco fiable.
• Tiradores de puertas de mala calidad.
• Pequeña iluminación de marcha atrás.
• La presencia de una abertura entre el parabrisas y el techo provoca el desarrollo de corrosión.
• Mala mantenibilidad de las bisagras de las puertas (se fijan mediante soldadura).
• La imposibilidad de realizar la transformación de la cabina.

Un coche de esta marca con equipamiento de serie cuesta unos 300.000 rublos.

Es un automóvil con un tipo de carrocería de cuatro puertas. sedán. Esta es una versión actualizada del modelo VAZ 2110, que se suspendió en 2007. El coche salió a la venta en abril de 2007. En 2014 se llevó a cabo un restyling: se cambió el paragolpes del coche, se añadieron nuevas luces de freno LED y pilotos traseros.

Los modelos de automóviles caros estaban equipados con un moderno sistema multimedia y un sistema de control de crucero, asientos con calefacción de tres modos. Se ha mejorado el mecanismo de inclinación del respaldo: ahora desciende con mayor suavidad.

Características del vehículo:

• Longitud - 435 cm.
• Ancho - 168 cm.
• Altura - 142 cm.
• Distancia entre ruedas delanteras - 141 cm.
• Trasero - 138 cm.
• Distancia entre ejes - 2492 cm.
• Volumen del maletero - 430 litros.
• Liquidación - 16,5 cm.

Se caracteriza por la óptica convexa de la luz principal, un parachoques convencional y un capó macizo inclinado. Delante hay pequeños faros antiniebla redondos y una parrilla trapezoidal con detalles cromados. Las puertas son grandes, los voladizos son largos. No hay molduras de plástico. El parachoques es liso, la tapa del maletero está equipada con un revestimiento brillante, los pies son altos.

Ventajas del transporte:

1. Aspecto actualizado.
2. Faros brillantes.
3. Estilo moderno.
4. funcional tablero.
5. Motor confiable.
6. Acabado de calidad.
7. Buen sistema de seguridad.
8. Mejora del aislamiento acústico y acústico.

• Hay casos de pérdida de energía.
• Componentes de baja calidad.
• Averías frecuentes del amplificador eléctrico.

Un automóvil estándar costará desde 370,000 rublos.

Características comunes de los dos coches.

Características comunes de las dos marcas de automóviles:

• Se producen en la misma fábrica: VAZ.
• Mismo claridad del piso- 16 cm.
• Mismas especificaciones de motor.
• Mismo consumo de combustible.
• Buena apariencia.

Diferencias entre las dos máquinas.

Características distintivas:

1. Otorgar durante el overclocking, según muchos usuarios, más rápido.
2. La modificación Kalina tiene un volumen de maletero de 90 litros más.
3. Se instaló una nueva caja de cambios de cable en Grant y una antigua en Priore.
4. En cuanto a las dimensiones, Priora es menos compacta.
5. Potencia Priora 98-106 caballos de fuerza, y modificaciones de Kalina - 118 caballos de fuerza.
6. Grant es lo más nuevo modelo VAZ.
7. En Grant, el motor está adicionalmente equipado con un sistema de insonorización.
8. Granta: una versión más barata de Kalina, Priora: una modificación mejorada del VAZ 2110.
9. Priora es más caro.
10. El auto de Grant tiene una suspensión más moderna.

¿Qué es mejor comprar?

Qué es mejor, Grant o Priora, lo decide el automovilista. Mucho depende de preferencias y gustos. En cuanto a las reseñas de los propietarios de automóviles, entonces Priora es reconocida como la mejor. Este automóvil es considerado el buque insignia de la industria automotriz nacional.

Las características de estas dos marcas de automóviles difieren ligeramente. Si los recursos financieros lo permiten, entonces es mejor tomar Priora. Esta es una máquina más cara, pero también de mejor calidad de construcción. Si la comodidad es lo primero, debe elegir Grant, y si el manejo y la confiabilidad de conducir en la carretera, Priora (tiene un mayor recorrido de la cremallera de la dirección, por lo que es más maniobrable cuando se conduce a alta velocidad). Amantes de las novedades y los experimentos que prefieren paseo tranquilo, es mejor tomar Grant.

Si la calidad del automóvil está en primer lugar, entonces debe tomar Priora. Tal automóvil, según muchos propietarios de automóviles, se descompone con mucha menos frecuencia que Grant. Para ayudar a comprender qué automóvil es mejor, las reseñas de automovilistas y especialistas en foros temáticos en Internet pueden.

A pesar del aumento permanente en la participación de automóviles extranjeros, las posiciones de la industria automotriz nacional siguen siendo inquebrantables. Lo cual es comprensible: incluso clase media sabe cómo contar el dinero, y frente a la inflación constante, un automóvil que se consideraba económico hace cinco años ahora se está volviendo inasequible. Pero sería un error creer que no está influenciado por la evolución: se está volviendo más cómodo y seguro, confiable y de alta calidad, compitiendo con muchos autos extranjeros económicos, especialmente los fabricados en China. Por lo tanto, no sorprende que los temas de nuestra revisión sean dos modelos populares: Priora, cuya última copia salió de la línea de ensamblaje en 2018, y Grant, que todavía se está produciendo, pero ya con el prefijo "adiós".

Características técnicas de los modelos.

Para participar en la revisión, tomamos autos de última generación con los mismos motores de 1.6 litros y 87 caballos y caja mecánica.

Como puede ver, Priora es más grande y más pesado: el peso de Priora y Grant difiere en 30 kg y la longitud en 8 centímetros. Pero las subvenciones tienen más distancia al suelo y son más económicas. En todos los demás aspectos, los sedanes son casi iguales.

Exterior

lada granta debutó en 2011 y era un sedán de tracción delantera. Inicialmente, el automóvil fue diseñado para reemplazar las versiones de tracción trasera, en particular, la línea de "nueves". Más tarde, se agregó un liftback de cinco puertas al sedán, que difería ligeramente del modelo base en el frente (solo el parachoques). Detrás, por razones obvias, los autos resultaron ser un poco similares. En general, el aspecto de las Grant, sobre todo tras el último restyling, se ha vuelto juvenil, recordando a los típicos "dutiki" de los años 90. El parachoques, la óptica de la cabeza delantera, luces de marcha.

El inicio de las ventas de Priora se remonta a 2007, y el modelo en sí fue diseñado para reemplazar al "top ten", cuya demanda caía cada año. En 2013, el automóvil se sometió a un lavado de cara, durante el cual se agregaron luces de posición y se mejoró el aislamiento acústico. El diseño exterior en sí no ha cambiado mucho y ahora se percibe como obsoleto.

Entonces, en términos de apariencia, la pregunta de cuál es mejor, Grant o Prior, no vale la pena: el primer modelo se ve definitivamente más moderno y estético. Una variedad más amplia de tipos de carrocería habla a favor del Priora: además del sedán, están disponibles una camioneta y dos modificaciones del hatchback, de tres y cinco puertas.

Salón y baúl

Dado que Grant se diseñó más tarde, su interior es tan moderno como su exterior. Los diseñadores intentaron tener en cuenta todas las tendencias de la moda en la industria automotriz mundial. Llama la atención la forma redonda de los deflectores, la presencia de un estante frente al asiento del copiloto es influencia de la escuela francesa de diseño de automóviles. Es cierto que la calidad del plástico deja mucho que desear: es duro y, con el tiempo, comienza a emitir chirridos desagradables. Sin embargo, también hay inserciones blandas en el tablero, y en el tablero incluso hay elementos decorativos para aluminio. Los relojes de forma ovalada también se ven bien.

El salpicadero del Priora también se ha vuelto mucho más joven, pero parece que aquí también falta claramente la ergonomía. En cuanto a la amplitud, los familiares tienen aproximadamente la misma capacidad tanto en la parte delantera como en la trasera. En la parte trasera, hay una ligera falta de anchura, tres personas estarán claramente incómodas aquí, especialmente durante los viajes largos. El aterrizaje de la heredera de las "decenas" es mucho más bajo, un eco de los noventa. atraerá a aquellos a los que les gusta sentarse en lo alto, y esto es obviamente la mayoría. Y no se trata tanto de una mejor visibilidad: entrar y salir aquí es mucho más fácil que en la baja Priora. Grants tiene 90 litros más de espacio para el equipaje, lo que puede sorprender, ya que las dimensiones de este sedán son más pequeñas que las de un competidor.

A diferencia del Priora, el respaldo del sofá trasero se baja para Grants, pero no para todas las configuraciones, y no funcionará para obtener una plataforma de carga plana.

Motores y transmisiones

En ambos autos, se instaló un motor de 1.6 litros de ocho o dieciséis válvulas casi idéntico, que heredaron de Kalina. Pero el grado de forzamiento que tienen es diferente. Priora tiene 98/106 litros. con., en el hermano menor, se agregaron a estas dos unidades de potencia menos potentes, 82 y 87 caballos de fuerza. Pero incluso en los mismos motores, puramente subjetivamente, el Grant parece tener más torque, tal vez debido a la presencia de una biela y un grupo de pistones livianos. En cualquier caso, estos motores son menos ruidosos, vibran notablemente menos y consumen menos combustible. Como este último, solo se utiliza AI-95.

En cuanto a la transmisión, el liderazgo de Granta aquí también parece obvio: su caja de cable parece mucho más preferible. Esencialmente, se trata de un modernizado transmisión manual del VAZ-2108, que funciona mucho más claramente, aunque se considera más ruidoso.

Teniendo en cuenta todo lo anterior, la respuesta a la pregunta de qué unidad de poder es mejor, Priors o Grants, será inequívoca, pero esta ventaja no puede llamarse decisiva.

Dinámica, consumo de combustible

Equipado con un motor de 87 caballos de fuerza, consume la misma cantidad de gasolina que su colega en la revisión, equipado con la misma planta de energía:

• Ciudad - 9,0 litros cada 100 kilómetros;
• Carretera - 5,8 litros;
• Modo mixto - 7,0 litros.

Pero debido al diferente peso, la dinámica de aceleración es diferente: Priore tarda 12,5 segundos en alcanzar una velocidad de 100 km/h a una “velocidad máxima” de 176 km/h, Grant acelera más rápido (12,2 segundos), pero va “más silencioso”. ” (su límite es de 167 km/h).

1.6 litros de dieciséis válvulas y 106 caballos de fuerza es otro motor común, pero aquí todos los indicadores son diferentes, a excepción de velocidad máxima(183 km/h). En Lada Priora, el consumo en ciudad, carretera y en modo mixto es de 8,9/5,6/6,8 litros a los 100 kilómetros (aceleración a “centenas - 11,5 segundos), para Lada Granta - 8,6/5,6/6,7 (10,9 segundos) para transmisión manual y 9,9/6,1/7,6 (13,3 segundos) para quad caja automatica.

Entonces, de acuerdo con estos indicadores, la comparación de Grants y Priors no reveló un ganador claro: el heredero de las "decenas" es más rápido con una unidad de potencia y pierde con otra.

Manejabilidad y seguridad

Es difícil llamarlo tan cómodo como los autos extranjeros modernos, pero en términos de manejo, Priora es bastante bueno. Con un mayor recorrido de la cremallera de la dirección, el automóvil se mantiene en la carretera con confianza incluso a velocidades superiores a 120 km / h. Sí, y aquí es más fácil maniobrar debido al mayor número de revoluciones del volante (4.1). Granta pierde en comparación con un competidor: el automóvil rueda más en las curvas, porque hay menos revoluciones (3,1) y cualquier irregularidad puede provocar una desviación de la trayectoria original. Al mismo tiempo, su suspensión es más suave, esto es suficiente coche cómodo independientemente del tipo de cuerpo.

En cuanto al indicador de confiabilidad y seguridad, ambos automóviles están equipados con una bolsa de aire para el conductor y sistemas ABS / EBD / BAS; este es, por así decirlo, el estándar europeo mínimo para configuraciones básicas. Además, hay una alarma antirrobo y cierre centralizado con control remoto.

Opciones y precios

Las opciones para ambos autos no difieren mucho. La versión básica cuenta con luces diurnas, una PB cada una, los ya mencionados sistemas EBD/ABS/BAS, preparación de audio y vidrios polarizados. En Priora, puede agregar una computadora a bordo, dirección asistida eléctrica, reposabrazos, estuche para anteojos a esta lista. El costo de la configuración estándar es aproximadamente el mismo: solicitan 460 mil rublos para Priora y 430 mil para Grant. Por qué la base Priora es más cara que la Grants es algo que la ciencia desconoce, pero con el aumento de equipamiento, el panorama cambia, haciéndose más predecible.

El equipamiento Norma del Priorato cuesta 470 mil, mientras que el nivel de equipamiento corresponde al nivel inicial de Donaciones. La versión superior de Image se puede comprar por 530 mil, mientras que el competidor tiene un Luxe Prestige relativamente caro por valor de 610 mil. Aquí podrás disfrutar de aire acondicionado, una moderna pantalla multimedia táctil de siete pulgadas, airbag de acompañante, sensores de aparcamiento, sensores de luz/lluvia, opciones con las que no cuenta el Lada Priora.

Qué elegir: Beca o Priora

Resumiendo lo anterior, es difícil dar preferencia a cualquier modelo. Además, hay modificaciones con diferentes carrocerías: sedanes, liftbacks, camionetas, hatchbacks, versiones deportivas. Por lo tanto, sería interesante comparar y revisar los propietarios reales.

Pero aquí, también, las opiniones difieren. Muchos argumentan que el Grant es más confiable y mejor que el Priora, que este automóvil tiene fallas menores que hacen que sea necesario contactar a un servicio de automóviles, ocurren más tarde y con menos frecuencia. Además, en la mayoría de los casos, estos son defectos que le permiten moverse por su cuenta y no recurrir a la ayuda de una grúa (fallos en el calentador, el mecanismo de la ventana eléctrica, el generador, etc.). más pequeño, la apariencia es mucho más moderna y atractiva. La única característica negativa de todos los modelos es el pitido de los frenos, pero tarde o temprano te acostumbras y dejas de prestar atención.

Otra ventaja del heredero de las "decenas" es más salón espacioso especialmente en términos de espacio para las piernas de los pasajeros. El aterrizaje también es mucho más conveniente, el maletero tiene casi 90 litros más. Agregue a este equipo más rico, y la imagen emerge más o menos esbelta.

Pero a mucha gente le gusta el Priora, y es bastante fiable. Además, según las estadísticas, los propietarios de este automóvil visitan un servicio de automóviles con menos frecuencia. Quizás el punto aquí es una mayor capacidad de mantenimiento: muchos reparan Priora en condiciones del garaje, afortunadamente no hay problemas con las piezas de repuesto y su costo es un orden de magnitud más bajo que el de los automóviles extranjeros. Lo único que molesta incluso a los partidarios de un automóvil con un diseño anticuado es el costo demasiado alto. Pero dado que la producción del modelo se suspendió desde el año pasado, las comparaciones de precios no son del todo correctas.

Entonces, Grant o Prior, depende de usted determinarlo. Si solo te interesa carro nuevo- la elección es inequívoca, pero la información se ha deslizado repetidamente en la red de que también se planea reducir la producción de Lada Granta, especialmente en el contexto de los crecientes problemas con los proveedores. No se sabe cuándo sucederá esto, por lo que le recomendamos que no posponga la compra indefinidamente. Y la inflación no es propicia para mantener el poder adquisitivo de la población al mismo nivel...

Recientemente, cada vez más propietarios de automóviles prefieren los automóviles Lada. La posición de liderazgo en las ventas de esta preocupación está ocupada. Además, aquellos que planean comprar un automóvil nacional no pueden optar por un modelo en particular durante mucho tiempo. Priora o Grant, ¿qué comprar?

Es difícil responder a esta pregunta de manera inequívoca, a pesar de que estos dos "creados" de Lada y en diferentes categorías de precios, pero tienen tantos rasgos y características comunes, y esto hace que la elección sea aún más difícil.

Muchos se sorprenden de lo que causó tanto amor por la industria automotriz rusa. Pero aquí todo es simple, esto se debe al bajo precio de los "caballos de hierro" y los componentes disponibles para ellos. Cada vez más personas prefieren tener un automóvil nuevo, aunque sea de producción nacional, que un automóvil extranjero usado. Por qué sucede esto es fácil de explicar. Comprar buena calidad difícil. Básicamente, todos los autos se reparan después de accidentes severos, y nadie es reacio a tomar un cerdo en un golpe.

Pero, ¿cómo determinar el ganador en la batalla entre Priora vs Grant? Para ello, es necesario hacer un análisis comparativo de los coches en todas las posiciones, este planteamiento te ayudará a decidirte a la hora de comprar.

Grant vs. Priora: comparando la apariencia externa e interna

Lo primero a lo que prestamos atención antes de comprar un automóvil es a su apariencia externa e interna. Y si, por ejemplo, comparamos el modelo con importados vehículos, el interior y el exterior autos nacionales perderá dramáticamente, se verá más pobre y más aburrido.

Si hacemos abstracción de los automóviles extranjeros y hablamos de cada automóvil específicamente, entonces Grant tiene más cuerpo moderno y atractivo diseño que su competidor Lada Priora. Además, el Priora en la configuración básica es mucho más caro que su rival. Por tanto, en la pugna entre Priora y Grants, el segundo gana en apariencia y diseño interior. Y una ventaja más a favor de Grants: en 2014, el automóvil comenzó a fabricarse en la parte trasera de un liftback (antes de eso, solo había un sedán). Esta versión del automóvil se ve muy presentable y moderna. Si no ve la placa de identificación de Lada, entonces el liftback de Grant bien puede pasar por un "extranjero". Priora está disponible en sedán, camioneta y hatchback, pero los autos no lucen tan impresionantes como el Grant liftback.

La apariencia del cuerpo es lo primero a lo que el comprador le presta atención.

En 2014, Lada Priora se sometió a un restyling. Es cierto que el cuerpo no ha cambiado radicalmente. Lada Priora 2014 se diferencia de la versión anterior con un parachoques, parrilla y faros modificados actualizados. Además, el automóvil se complementó con nuevas luces de freno LED y dimensiones traseras.

Pero el interior del Lada Priora 2014 ha cambiado radicalmente. El panel frontal atrae con un diseño actualizado, y en los costosos niveles de equipamiento Priora, puede ver el control de crucero y uno moderno.

El mecanismo de inclinación del respaldo en Lada Priora 2014 también se ha mejorado, ahora funciona suave y claramente, como en Grant. El sistema de calefacción de los asientos de Priory se ha convertido en tres modos. Aparecieron almohadillas de plástico debajo de los asientos, cubriendo el espacio libre. En general, dentro de Priora ha cambiado mucho, fuera, más o menos. Y luego depende de usted decidir si acepta pagar de más una cantidad muy decente por la decoración interior de la cabina.

Comparar especificaciones

Además de ser atractivo apariencia y precios económicos, cada propietario de automóvil presta atención a las diversas características del motor. Si volvemos al enfrentamiento entre Grant y Prior, ambos autos están equipados con motores casi idénticos. La diferencia variará ligeramente dependiendo de la configuración elegida. Según los expertos, la caja de cambios de Grants es mejor que la de su rival Priora. Granta se produce actualmente con una transmisión manual actualizada, que es muchas veces mejor que la anterior. Cambiar de marcha ahora es mucho más cómodo y la vibración que estaba presente antes ha desaparecido.

La cantidad de gasolina que consume tanto uno como otro coche con las mismas características técnicas no difiere mucho. Desde 2014, Priora se elabora con caja robótica equipo, como Grant. Es cierto que el costo de Priora con una caja de este tipo será de aproximadamente 500 mil rublos, pero ahora no se trata de eso.

En cuanto a calidad de suspensión, la Granda y la Priora actualizada son casi iguales

Ambos "creados" de la empresa Lada pueden presumir suspensión confiable. Y si al principio Grant derrotó claramente a Grant en un duelo entre autos en términos de rendimiento de conducción, luego de 2014, cuando Priora experimentó una serie de cambios, prácticamente se igualaron.

Pero, para tristeza de muchos propietarios de automóviles, todos los cambios que se realizaron con el Priora en 2014 no agregaron potencia al automóvil, este automóvil no es para carreras. Su potencia potencial es de 98 y 106 CV. pero Grant tiene una modificación deportiva, y ya tiene 118 “caballos” bajo el capó. Alguien dirá que esto tampoco es suficiente, pero las reseñas de los propietarios dicen lo contrario. La máquina con relleno deportivo es muy juguetona.

Lada Granta o Priora: equipamiento y precio

Por supuesto, todos quieren tener un automóvil confiable y moderno equipado con motor poderoso, pero no se debe olvidar el costo del automóvil. Por lo tanto, el modelo Priora más económico en la configuración básica, independientemente de la carrocería, costará casi lo mismo que (liftback) en la configuración de lujo. Eso sí, no en los más equipados, pero sigue siendo de lujo.

Para que sea más fácil decidir si Priora o Lada Grant, consideraremos cada automóvil por separado. Entonces, Priora: este modelo es muy ergonómico y puede obtener un sólido cuatro en una escala de cinco puntos. El coche goza de un gran cariño entre la generación más joven, que está encantada de tunear el Priora, rehaciéndolo "para ellos mismos".

La producción de este vehículo comenzó en 2007, en 2014 se llevó a cabo un restyling que, como ya se mencionó, en realidad no cambió la apariencia, sino que agregó especificaciones técnicas e interiores. La mejora más importante de Priore 2014 son los bastidores, que en la versión anterior simplemente se caían a pedazos. Esta fue una gran desventaja del automóvil. En general, el modelo es muy bueno y tiene buena demanda entre los compradores. El vehículo se presenta en dos niveles de equipamiento: estándar y de lujo, que difieren en la presencia de funciones adicionales.

Lada Granta comenzó a producirse en 2011. Inmediatamente interesó a muchos compradores con un diseño atractivo y un precio bajo. La máquina está equipada con un motor bastante silencioso y sistema moderno insonorización. El salón no difiere en elegancia especial, pero es bastante cómodo al conducir. El modelo salió de la línea de montaje en 2011, en 2014, además del sedán, también se lanzó un liftback. Grant está disponible en tres niveles de equipamiento: estándar, estándar y de lujo. El automóvil más barato y "vacío" le costará al comprador un poco más de 300 mil rublos.

Si hablamos de seguridad, Grant se las arregló adecuadamente con las pruebas de choque europeas. Por supuesto, el automóvil tiene sus inconvenientes, pero en general, este modelo puede llamarse exitoso Y si comparamos los primeros automóviles de este modelo y los que comenzaron a salir de la línea de montaje en 2014 después de un pequeño rediseño, entonces la calidad ha aumentado. marcadamente.

Entonces, ¿qué coche es mejor?

Las diferencias entre los autos son insignificantes y es más probable que la concesión de la subvención esté relacionada con el año de su lanzamiento.

Eso sí, cada uno elige un coche a su gusto y bolsillo. Pero dadas todas las características descritas anteriormente, Grant le gana varios puntos a Priora, aunque solo sea porque el primero es más moderno que su competidor. Incluso el hecho de que Priora se actualizó en 2014 realmente no la salva. Por cierto, hay información de que 2015 es el último año en que se lanza Priora, debe ser reemplazado por un modelo completamente nuevo.

Además de la apariencia y las características técnicas, el Grant es más económico que su competidor. Esto también se debe a que en su montaje se utilizan menos piezas.

Pero Priora también tiene ventajas innegables. Esta máquina ha funcionado excelentemente. Los problemas y "llagas" del modelo se conocen desde hace mucho tiempo, no es necesario esperar sorpresas al comprarlo. Grant, aunque no tan “crudo” como hace un par de años, aún puede sorprender desagradablemente a su dueño.

Por lo tanto, es prerrogativa del comprador decidir cuál es mejor: Grant o Priora. Pese todos los pros y los contras de cada modelo, siéntese en ellos, evalúe el volumen del maletero, el interior, las características técnicas. Si escucha la opinión de los expertos, entonces no hay una diferencia significativa entre los dos vehículos. Al elegir, confíe en los fondos disponibles y en sus propias preferencias. ¡Buena suerte eligiendo!

¿Cuál es preferible o cuál es mejor, Priora o Grant?

Todo lo que quieres saber sobre el Lada Granta Liftback. Lada Priora liftback. Lada Priora liftback. Lada priora liftback

Exterior - apariencia

Lada Priora Sedán

Interior - descripción general del interior

Salón Lada Priora Lux

precio y calidad

• dirección asistida eléctrica;
• asientos calefactables,etc.

Especificaciones

faros

• DRL/IR P21/5W 12V/21W/5W.

Lada Granta:

• Luz de cruce (H7).
• Lejos (h2).
• Lámpara intermitente PY21W 12V/21W.

Autorización

Tronco

Suspensión

Motores

Transmisión

Opinión LADAvodov

Lada Priora Sedán

Mi opinión

Según la experiencia, puedo responder a la pregunta de qué automóvil es mejor: Lada Granta o Priora. A la hora de adquirir me incliné por la segunda opción, por el mayor coste. Además, se posiciona como el buque insignia de la industria automotriz nacional. No hay mucho espacio en él, pero se puede llamar con seguridad una clase B.

Inicialmente, el objetivo de mejorar la versión de la familia 10 se invirtió en la creación de Priora. Y Grant es una versión más barata de Kalina, que reemplazó a Zhiguli. Es simple auto economico, mejorado para carreteras modernas.

De todo lo anterior, podemos concluir que un automóvil de producción VAZ es como una lotería. En cada modelo, puede surgir una opción exitosa o problemática. Priora es un modelo probado desde hace décadas, mientras que Granta es más coche moderno ensamblado utilizando nuevas tecnologías. Y, a juzgar seriamente por especificaciones técnicas, entonces en términos de lo más Últimas Versiones Grant supera a Priora en muchos criterios, y en coste, incluso que para algunos hoy es uno de los principales criterios de selección.

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Cada persona, al menos una vez en su vida, se enfrenta a una elección: qué automóvil tomar: nacional o extranjero, usado o nuevo ... Si elige entre las opciones disponibles a un costo, la industria automotriz rusa vendrá al rescate, que También da motivos para pensar en la elección. Además, se tendrán en cuenta precios favorables en el futuro, con respecto al mantenimiento, reparación y reemplazo de piezas.

Recientemente, el fabricante líder AVTOVAZ ha mejorado la mayoría de los modelos y también ha lanzado otros nuevos, que están ganando cada vez más popularidad cada día. Para ayudar a los compradores con la elección, decidí discutir sobre el tema: cuál es mejor: Lada Granta o Lada Priora. Según las últimas estadísticas, estos son los coches más vendidos de esta empresa. Estos modelos difieren del conocido Lada Kalina y entre sí, así que veamos qué es exactamente.

Exterior - apariencia

Primero, veamos los datos externos. Priora tiene una forma de cuerpo tradicional, similar a versión previa. Después de un rediseño en 2014, adquirió faros mejorados, un parachoques y dimensiones traseras.

Lada Priora Sedán

Granta ahora ha adquirido formas juveniles y elegantes, que recuerdan a un automóvil extranjero. Luces de marcha, parachoques y faros mejorados. En esta categoría, puedes darle preferencia.

Interior - descripción general del interior

Si tomamos Priora como ejemplo, entonces el interior ha cambiado en mejor lado. En la cabina, se utilizaron materiales modernos de aspecto suave.

Salón Lada Priora Lux

Mientras que el salpicadero de plástico parece barato en Granta. Pero tiene un interior más espacioso.

precio y calidad

En esta comparación, ¿qué mejor que Priora o Grant liftback, gana la segunda opción, ya que hoy en día el nuevo Priora sin añadidos cuesta como un Granta en configuración de lujo. Esta diferencia de precio se consiguió gracias a nuevo diseño, que utiliza menos piezas pequeñas. Esto es lo que ayudó a reducir el ruido.

Priora para todos los modelos tiene dos niveles de equipamiento: Norma y Lux. Grants también tiene un tercero: Standard, que es el más barato. Al mismo tiempo, las configuraciones económicas del primer modelo están mejor equipadas que las del segundo. Pero su costo es mucho mayor. Pero prácticamente no hay diferencias entre los costosos niveles de equipamiento. Incluyen:

• bolsas de aire delanteras;
• dirección asistida eléctrica;
• sistema multimedia con ordenador de a bordo;
• asientos calefactables,etc.

Especificaciones

Este criterio es el que más preocupa a los automovilistas nacionales, por lo que analizaremos en detalle todos los parámetros disponibles.

faros

Si elige entre los automóviles cuál es mejor: Grant o Prior con respecto a la luz, las opiniones se dividen aquí. Granta gana en la categoría de luces de cruce, mientras que Priore tiene una buena luz de carretera. Ella también tiene una ventaja en la estructura del faro: las lámparas para diferentes luces se instalan por separado, por lo que es más fácil y económico reemplazarlas en el futuro. Característica completa tiene este aspecto.

• DRL/IR P21/5W 12V/21W/5W.
• Luz de cruce y carretera h5 12V/60W/55W.
• Lámpara intermitente PY21W 12V/21W.

Lada Granta:

• Luz de cruce (H7).
• Lejos (h3).
• Lámpara intermitente PY21W 12V/21W.

Autorización

Para ambas marcas de automóviles, independientemente de la carrocería (liftback, sedán, deportivo o hatchback), la distancia al suelo es la misma: 16 cm.

Tronco

Lo que es mejor que Grant Priora es el volumen del maletero.

En el primer caso, es igual a 520 litros, en el segundo, 430. Pero si dobla el sofá trasero, esta cifra aumenta a 700.

Suspensión

Si está pensando en qué es mejor comprar: Priora o Grant, las opiniones también están divididas sobre esta característica. El primer modelo se compra por su buen manejo. Debido al mayor recorrido de la cremallera de dirección, se vuelve más "obediente". A versión deportiva La suspensión se ha mejorado significativamente. La segunda opción la toman aquellos que aprecian la comodidad. Las subvenciones tienen menos vueltas de candado a candado, en comparación con Priora - 3.1 versus 4.1. También es más rodante en las esquinas y es perfecto para conductores mayores. Acelerando a más de 120 km/h, no se sentirá muy bien. Aunque este es el último, por lo tanto, un desarrollo más moderno de los creadores.

Motores

Si comparamos cuál es mejor: Grant o Prior con respecto a los motores, en realidad son casi iguales. Pero mi opinión personal es que el Granta de 16 válvulas es más rápido que el oponente (especialmente en la versión "deportiva"; esto también se demostró en las pruebas de manejo).

Solo hay dos posiciones en la línea Priora: 98 y 106 hp, mientras que en Grant se agregaron dos más: 82 y 87. Además, están equipados con un sistema de insonorización.

El consumo de combustible declarado por la planta tampoco difiere mucho: alrededor de 9-10 litros en la ciudad y seis, en la carretera.

Transmisión

Eligiendo entre dos, Grant o Prior, cuál es mejor, con respecto a esta característica, la primera opción gana el campeonato. Declaro con confianza que la nueva caja de cambios por cable supera a la anterior.

Esta es una versión modernizada de la caja de cambios del VAZ-2108 que, aunque ruidosa, ofrece una clara operación entre bastidores. Las transferencias se pueden activar literalmente con el dedo meñique. En Mecánica Priora, y en Granta se puede elegir: mecánica, robotizada y automática.

Opinión LADAvodov

También fue interesante familiarizarse con la experiencia personal y las opiniones de los propietarios de automóviles en diferentes carrocerías (hatchback, liftback, sedán o deportivo) sobre qué automóvil es mejor: Priora o Grant. Aquí las opiniones están divididas. Muchos, habiendo comprado un Grant, afirman que es de mejor calidad. Con él, debe acudir al servicio por averías relativamente menores con mucha menos frecuencia (según algunos usuarios). La buena noticia es que fue el coche el que llegó a la ITV, y no le atrajo. En la mayoría de los casos, se producen fallas en las unidades pequeñas: estufa, generador, ventana eléctrica, etc. El precio de las subvenciones es más bajo, el exterior se adapta a muchos. Lo único que pita frena. Incluso en el servicio, esto ya se considera normal, ya que esto se observa en casi todos los modelos.

Con respecto a cuál es mejor, Priora o Grant, las críticas fueron diferentes. Muchos hablan bien de que en el habitáculo del Granta hay más espacio, sobre todo para las piernas. Es espacioso, cómodo de colocar y agrada con un baúl grande. Esto es especialmente cierto para aquellos que lo necesitan en el trabajo y también en la vida cotidiana. Grants tiene un paquete rico, además de una nueva plataforma. Hay puertas grandes, como en Kalina station wagon o hatchback (el video se presenta a continuación).

A otros les gusta más Priora, en términos de equipamiento y potencia del motor. Sus fans tienden a pensar que Granta tiene más visitas al servicio. Pero muchos consideran que el precio de Priora es demasiado alto como se esperaba. Aunque simplemente está dictado por las realidades modernas. También han subido los coches extranjeros, como todo lo demás en este mundo. Las versiones rediseñadas ya han adquirido todos los elementos necesarios: una cremallera de dirección corta, un enlace de cable y otras cosas que tanto se alaban en Grant.

Lada Priora Sedán

Además, muchos prefieren la apariencia del Priora, mientras que en el segundo Lada no les gusta la forma de la popa, especialmente en carrocerías liftback, hatchback y sedán. Priora parece más moderno, por lo que se puede llamar una opción juvenil. Conveniente tanto para el conductor como para los pasajeros.

Mi opinión

Yo mismo soy propietario de Priora desde hace dos años. durante dos años carro nuevo He recorrido más de 30.000 km. Durante este período, hubo muchas averías menores, pero durante todo el tiempo ella nunca se interpuso en el camino. La batería se agotó una vez, por mi culpa, la lámpara del techo no se apagó.

Según la experiencia, puedo responder a la pregunta de qué automóvil es mejor: Lada Granta o Priora. PAGS

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Priora hatchback o Grant hatchback: características del modelo

Actualmente, los automóviles de la planta Volga son cada vez más populares entre los automovilistas. Y este es un hecho comprensible, ya que el costo de esta marca es mucho más bajo que el de una extranjera, y el mantenimiento es bastante simple. Y también, si es necesario, puede obtener cualquier componente y repuesto en poco tiempo.

Los compradores a menudo enfrentan el problema de elegir: qué automóvil es mejor y más moderno: Priora Hatchback o Grant Hatchback. Estos modelos son especialmente populares entre otros automóviles Lada y, a menudo, la elección recae entre ellos. Tal solución solo a primera vista parece simple, pero de hecho, estos modelos casi idénticos tienen una serie de propiedades individuales.

Y más recientemente, la planta AvtoVAZ comenzó a producir el modelo Lada Granta Liftback. Se trata de una novedad de Grants, tuneado a un modelo de cuerpo extraño y tiene ventajas exteriores respecto a otros coches. mercado ruso. Pero estamos hablando de la elección entre Priora y Grant en la parte trasera de un hatchback.

Sin embargo, si olvida el hecho de que Grant y Priora tienen una diferencia decente en el costo Características generales Hay muchos y hay bastantes, lo que hace que sea muy difícil elegir. Por lo tanto, el asistente principal aquí debería ser exactamente un análisis comparativo y los sentimientos individuales del comprador.

Dentro, fuera y debajo del capó

El interior y el exterior es lo primero que llama la atención del comprador en la sala de exposición. Es él quien es evaluado en primer lugar al elegir modelos. Al comparar Lada Priora o Lada Granta con automóviles extranjeros, puede ver que su apariencia es mucho más pobre y modesta. Lo que ahora se hace en Rusia hace tiempo que dejó de producirse en el extranjero, aunque esto no es sorprendente, la industria automotriz soviética siempre ha actuado más como un punto de recuperación que como un eslabón avanzado en la industria automotriz. Y la carrocería Hatchback está siendo reemplazada cada vez más por la variante Liftback.

Grant hatchback parece más sólido que su rival Priory. Un diseño más moderno y hermoso lo muestra bajo una luz favorable. La diferencia de edad (el Grant se lanzó 4 años después), por supuesto, afecta la apariencia del automóvil, ya que hay un enfoque más moderno y las partes obsoletas de la carrocería se han eliminado del diseño.

Sin embargo, en términos de decoración interior y comodidad, Priora Hatchback mantiene el liderazgo. El interior del Priora utiliza mejores materiales y asientos más cómodos (aunque anticuados).

Las características técnicas son las principales para un automovilista a la hora de elegir un vehículo. Se tienen en cuenta la potencia del motor, el consumo de combustible y muchos otros criterios. Priora y Grant están prácticamente dotados de las mismas unidades de potencia, y su diferencia depende más de la configuración que del modelo, lo que no se puede decir de la caja de cambios.

Grant hatchback está por delante de Priora, especialmente las modificaciones de los últimos años de producción. Esto se debe al hecho de que comenzaron a instalar mecánicas mejoradas en Grant, que supera el punto de control obsoleto en Prior. Se distingue por un interruptor más conveniente, fácilmente adaptable a los comandos, así como por la ausencia de vibraciones, que prácticamente se ha convertido en una característica indispensable de la industria automotriz soviética.

El consumo de combustible de ambos modelos Lada es el mismo, y esto se debe a la similitud de los motores y sus características. Sin embargo, el modelo Granta más nuevo está mejor adaptado a las carreteras y mejorado, por lo que no debería sorprenderse si todavía supera a su rival en consumo de combustible por 1-2 litros.

La transmisión automática es un tema aparte. Dado que Lada Priora aún no ha adquirido un “automático”, los amantes de una transmisión de este tipo preferirán optar por Grant. Pero no debe esperar una vida simplificada, ya que la automatización sigue siendo una innovación en la industria automotriz rusa y, por lo tanto, puede esperar más problemas de las transmisiones automáticas que de la mecánica antigua, pero verdadera.

La condición de suspensión para Priora y Becas es la misma. En los modelos modernos, se ha mejorado y es altamente confiable. Pero todavía Grant es más modelo moderno y su suspensión será más nueva y más perfecta. Esto juega un papel importante en la reparación o puesta a punto de automóviles. Es más fácil encontrar y reemplazar una pieza moderna que encontrar una alternativa a un modelo obsoleto.

Precio ofertas y paquetes

Un análisis del costo de los modelos lo ayudará a acercarse a decidir cuál es mejor tomar. Teniendo en cuenta que el Priora al precio de la configuración mínima cuesta lo mismo que el Lada Granta en la configuración "de lujo", puede priorizar de inmediato. Y realmente, ¿por qué pagar por un Priora vacío, si por el mismo dinero puedes llevarte un Grant lleno y ser feliz si estás satisfecho con todas las características?

Lada Priora es un modelo más ergonómico. Ella ya se ganó un "nombre" y se ganó el respeto entre los jóvenes. El modelo también es popular con una configuración mínima, y ​​esto se debe a la posibilidad de un ajuste fácil. Dado que el automóvil ya ha sido bien estudiado por los usuarios, es posible esculpir tanto un automóvil deportivo único como un excelente "vagón" rural.

De las carencias del Priorato, cabe señalar los potros. Pero parte de la culpa de su rápido desgaste se debe a la calidad de las carreteras, y además, los bastidores del Priora no son tan caros. Por lo tanto, incluso si, con un funcionamiento terriblemente pobre, "vuelan" en 5-6 años, se pueden obtener y reemplazar fácilmente.

El paquete “lujo” se presenta con la presencia en el auto de dirección asistida, aire acondicionado, sistema ABC, con elevalunas eléctricos y bolsas de aire para el pasajero. El paquete "norma" difiere del primero en la ausencia de ventanas traseras automáticas, luces antiniebla, llantas de aleación y, por supuesto, sensores de aparcamiento.

Lada Granta atrae a los compradores con un motor bastante silencioso, debido a la presencia de aislamiento acústico moderno y de alta calidad. Los motores Grants desarrollan potencias de 80, 90 y 98 caballos de fuerza, según la configuración. La dinámica y la aerodinámica mejoradas han reducido el tiempo de aceleración del automóvil a 100 km / ha 12 segundos. Salon Lada Grants está hecho en estilo europeo y se distingue por su especial comodidad y silencio.

Aquí se ofrece al comprador una selección más amplia de niveles de equipamiento: "norma", "estándar" y "lujo". Una cajuela más espaciosa es una clara ventaja, ya que los propietarios de nuestros autos, a la antigua usanza, se esfuerzan por poner casi un sofá completo en un auto de pasajeros. Bueno, dejando las bromas a un lado, entonces 500 litros es un volumen bastante impresionante para un auto de clase hatchback.

De las deficiencias, el conductor notará una pequeña grieta después de unos miles de kilómetros y la ausencia de un sensor de temperatura del motor. Pero no hay quejas sobre la seguridad. Algunos también están cautivados por la fecha posterior del inicio de la producción del automóvil. Después de todo, la mentalidad rusa se ha desarrollado de tal manera que todo lo que se publique más tarde que el anterior será mucho mejor, y todo lo que se saque de Europa en experiencia personal será de mucha mejor calidad. Pero, ¿por qué el precio de Priora es aún más alto? Esto ya es una cuestión de precios y el llamado "secreto de la empresa".

¿Qué elegir?

Prior o Grant: la elección es más simbólica que algún tipo de técnica. Autos casi idénticos con pequeñas diferencias, creados en la misma empresa. Es cautivador que Lada Granta sea 4 años más joven que Priora, pero un automóvil más antiguo, con más experiencia y ya probado aún puede dar oportunidades a la generación más joven.

Menos partes en el Grant pueden haber sido la razón de su bajo costo. Esto simplifica el diseño del coche, reduce el peso y rendimiento de conducción mejora Grant, como se mencionó anteriormente, es un modelo relativamente nuevo en el mercado automotriz, y todavía nadie sabe completamente cómo se puede comportar. Esta incertidumbre y la falta de conocimiento asustan a los compradores. Echar leña al fuego es el precio, que se percibe como "más barato es peor".

Los factores importantes al elegir un automóvil entre el hatchback Lada Granta y el hatchback Lada Priora serán tanto las condiciones de operación como los propósitos para los cuales se compra el automóvil. Por ejemplo, las niñas y las mujeres prefieren elegir un automóvil con transmisión automática y un aspecto más moderno. Para los residentes de verano, se recomienda comprar un Lada Granta debido a maletero espacioso. Priora se adapta a los jóvenes, se presta perfectamente a un ajuste elegante y, como robot transformador, se puede convertir en un automóvil con un carácter individual.

Una información importante para elegir un automóvil también será el hecho de que para Priora en este momento es mucho más fácil obtener repuestos usados ​​​​a bajo costo. Pero para Grants, tendrá que buscar nuevos o análogos de automóviles extranjeros que ya hayan estado en uso, ya que el análisis de estos automóviles apenas comienza a despegar.

En cuanto a los Lada Grant y Lada Priora usados, aquí todas las características mencionadas anteriormente ya no son válidas, y es necesario comparar únicamente por rendimiento. Porque no importa dónde esté mejor el motor si uno de ellos ya ha sido movido tres veces, y tampoco importa qué caja de cambios, automática o mecánica, si la primera se estropea inmediatamente después de firmar el contrato de compraventa. Cada automovilista elige por sí mismo y, por lo tanto, depende de él decidir qué conducir en primer lugar.

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"Grant" o "Priora", ¿cuál es mejor? Características comparativas y reseñas de los propietarios de "Grant" y "Prior" :: SYL.ru

Actualmente entre la población Federación Rusa Los vehículos fabricados por la empresa Lada son muy populares. Esta es una empresa nacional. Produce una cantidad considerable de modelos de automóviles, en relación con los cuales las personas que deciden dar preferencia a los productos de la compañía a menudo se preguntan si Grant o Priora son mejores.

Introducción

La elección de nuestros compatriotas está determinada por una serie de parámetros. El primero y creo que el más importante es, por supuesto, el precio del coche. En comparación con los automóviles extranjeros, los productos Lada no tienen tal Alto costo. Sí, y los componentes, repuestos para automóviles en el mercado se pueden encontrar mucho más fácilmente. También saldrán más baratos que los autos fabricados en el extranjero. Vale la pena señalar que en toda esta variedad de modelos vendidos, un nicho especial lo ocupan esos dos autos, de los que, de hecho, hablaremos a lo largo del artículo. Estos dos vehículos, según las estadísticas, se han convertido en los ejemplares más vendidos entre todos los modelos. Es posible que haya decidido comprar un Lada. Y aquí, lógicamente, surge la duda ante el comprador. "Grant" o "Priora", ¿cuál es mejor? No hay nada extraño en esto, e intentaremos tratar cada uno de los autos con el mayor detalle, descubrir sus ventajas y desventajas. Estos dos modelos tienen mucho en común. Es interesante que estén al mismo tiempo en categorías de precios bastante diferentes. Y esto claramente no favorece la elección entre los dos autos. Entonces, el único método que nos ayudará a responder la pregunta de si "Grant" o "Priora", cuál es mejor, será un análisis detallado con todas las comparaciones para tipos similares de características de automóviles.

Comparación de apariencia externa e interna.

En las primeras etapas comparación detallada dos coches (y no hablamos solo de decidir si es mejor el Lada Granta o el Priora), primero hay que prestar atención a su interior y exterior. Quizás alguien no esté de acuerdo con esto, pero esta no es una opinión personal, sino simplemente una declaración de hecho obtenida de encuestas a automovilistas.

Entonces, si tomamos uno de estos modelos como base y tratamos de comparar cada uno de ellos con automóviles fabricados en el extranjero, lo más probable es que ambos modelos fallen. Aquí, por supuesto, mucho depende del "oponente" extranjero. Pero nuevamente, basándonos en estándares extranjeros, podemos decir con seguridad que, en términos de su apariencia, el Grant está mucho más cerca de la barra condicional que el Priora.

Por lo tanto, ya estamos comenzando a formar los requisitos previos para responder a la pregunta de cuál es mejor: "Priora" o "Grant-liftback". De hecho, este último se ve bastante bien en comparación con el otro modelo. Aunque el “Priora” está lejos de ser un fallo, todavía le falta algo en la lucha en el “Grant”. Anteriormente, algunos expertos compararon tres modelos a la vez. Intentaron responder a la pregunta de qué es mejor: "Kalina", "Grant" o "Priora". Los resultados eran muy esperados. Pero el tema de nuestro artículo es algo diferente, por lo que no nos distraeremos con el análisis del tema de los tres modelos.

Primeras conclusiones

Entonces, “Granta” tiene un diseño más moderno, más bonito que “Priora”. Vale la pena señalar el hecho de que ambos modelos tienen una cierta configuración básica. Y un juego tan completo del primer automóvil cuesta mucho menos que el segundo. Aquí ya es inequívoco decir que en su apariencia Priora (aunque es simplemente imposible decir que se ve terrible) sigue siendo inferior a Grant. Parece que la balanza en este momento debería inclinarse a favor del último modelo, pero no está pasando nada por el estilo. El caso es que en cuanto a asientos, el Priora será mucho más cómodo. Debe tener en cuenta la calidad del material del que están hechos. Así, “Lada Priora” iguala el marcador. Y seguiremos analizando las características de estos dos coches para saber cuál es mejor: Priora o Granta-sport.

Análisis del equipamiento técnico de los coches.

Probablemente nadie discutirá el hecho de que muchas personas, al elegir un automóvil, prestan especial atención al estudio de la llamada "eficiencia de combustible". Es decir, se llama la atención sobre cuánto combustible consume. motor del coche. Estos dos modelos están equipados con casi los mismos motores. Los fabricantes de la preocupación decidieron un movimiento tan interesante.

Si tomamos ambos autos en la misma configuración, en términos de características técnicas, es poco probable que notemos diferencias especiales entre los modelos. Sin embargo, vale la pena decir algunas palabras sobre la caja de cambios que tiene el Lada Granta. Sin duda es mejor que el de Priora. El hecho es que hoy en día se incorpora a este vehículo una versión más nueva de una caja de cambios manual. Supera al anterior, si no en todos los parámetros, sí en la abrumadora cantidad de ellos, seguro. Cambiar de marcha se ha vuelto mucho más conveniente. La vibración desapareció casi por completo en alguna parte.

Juego completo

Si tomamos dos configuraciones idénticas, entonces, en términos de consumo de combustible, estos modelos de automóviles prácticamente no serán diferentes. Si se encuentra entre los automovilistas que prefieren la transmisión automática, lo más probable es que, como muchas de sus personas de ideas afines, emita su voto a favor de las subvenciones Lada. No olvidemos que el "Prior" no tiene caja de cambios automática. Si esto es un más o un menos, no nos corresponde a nosotros averiguarlo. Ambos modelos pueden presumir del hecho de que tienen una suspensión bastante confiable y de alta calidad. Pero, por muy fiable que sea, Lada Granta aún lo tendrá mejor, ya que el propio modelo entró en el mercado más tarde que Priora. Entonces, la suspensión fue desarrollada por diseñadores e ingenieros mejorados. Así que vamos a resumir. Grant tiene una cierta ventaja en términos de características técnicas. Pero, en general, los modelos difieren insignificantemente entre sí. Por lo tanto, la ventaja no se puede escribir como un punto completo, sino solo como la mitad. A continuación, consideraremos cómo se correlaciona el costo de los automóviles en diferentes niveles de equipamiento, para luego responder a la pregunta de qué es mejor tomar: "Grant" o "Priora".

La siguiente etapa de comparación.

Por supuesto, una revisión de las características técnicas, así como su comparación paso a paso, es una excelente jugada, que en algunos casos nos permite sacar conclusiones preliminares, para preparar un resultado preliminar de toda la comparación. Pero confiar solo en la opinión sobre ellos no será del todo correcto. Por lo tanto, al comienzo del artículo, se abordó el tema de la apariencia externa e interna de los automóviles, y ahora intentaremos responder a la pregunta de si es mejor Lada Granta-liftback o Priora, basado, entre otras cosas, sobre la información sobre las configuraciones de vehículos presentadas en el mercado.

En general, sobre la relación de precios.

Entonces, la versión más económica del "Priora" costará aproximadamente lo mismo que el "Grant", presentado en una configuración de lujo. Si alguien todavía no entiende lo que está en juego, intentaremos explicarlo un poco más accesible y con más detalle. Si tomamos el paquete de "Subvenciones" mencionado anteriormente, tendrá dirección asistida eléctrica, aire acondicionado (que recientemente ha sido muy importante en el verano, especialmente en el sur de Rusia, donde la temperatura sube hasta 50 grados durante El dia). Además, el “Grant” tendrá una bolsa de aire incorporada. Pero si tomamos Priora por el mismo dinero para comparar, simplemente no verá todos estos elementos en él, ya que no están allí. Con "artilugios" similares, "Priora" costará mucho más.

"Priora": ventajas y desventajas

Si analizáramos los modelos por separado, este último podría, por supuesto, tener varios fortalezas. Basta recordar que el Lada Priora es ergonómico. Evaluando en una escala de cinco puntos, puedes dar un cuatro. Y seguro y fuerte. Entre nuestra juventud, este modelo tiene una demanda considerable. Su producción, como sabéis, empezó hace unos años, en 2007.

Pero los portaequipajes son un verdadero inconveniente del modelo. Teniendo en cuenta lo poco fiables que son las carreteras en nuestro país, los bastidores simplemente se están desmoronando. Si emitimos un veredicto sobre la base de algunos parámetros generales, cabe señalar que, en este sentido, el Lada Priora no está mal. Hay muchos compradores del modelo en la actualidad. Priora se suministra al mercado en dos niveles de equipamiento. Estos son "Normal" y "Lux". El primero incluye elevalunas eléctricos delanteros, ordenador de a bordo, airbag, regulación del alcance de los faros. El segundo tiene los mismos elementos, pero se les añade aire acondicionado, así como ABC, EBD. Hay una discrepancia notable entre los niveles de equipamiento y la apariencia de los autos. El modelo de lujo tiene faros antiniebla, llantas de aleación, asistente de estacionamiento.

"Subvención": ventajas y desventajas

Y el Lada Granta está equipado con un motor que produce mucho menos ruido. Esto se logra mediante el uso de modernos módulos de aislamiento acústico en el diseño. La línea Lada Grants está representada por tres modificaciones, cuya potencia del motor es, respectivamente, 80, 90 y 98 caballos de fuerza.

El interior del automóvil se lleva a cabo, se podría decir, al estilo europeo. Se distingue por sus características, a saber, un alto nivel de silencio y comodidad de conducción. La producción del modelo comenzó no hace mucho tiempo, solo en 2011. El dispositivo se basó coche anterior- "Lada Kalina". Ya el próximo año, aparecieron tres niveles de equipamiento en el mercado de automóviles con los nombres "Lux", "Standard" y "Norma".

El maletero de los "Grants" es más espacioso que el de los "Priora". Su volumen es de 500 litros. Pero el modelo tiene sus inconvenientes, como todo coche. Después de varios miles de kilómetros de este carro, todos los conductores se enfrentan al hecho de que el transporte comienza a chisporrotear cursi. No hay sensor que muestre que temperatura tiene el motor.

¿Para quién es adecuado Grant?

Pero en términos de seguridad, el automóvil cumple absolutamente con todos los estándares y requisitos. Entrar en un giro, moviéndose a una velocidad de 60 kilómetros por hora, es difícil. A menudo, las personas de 30 a 59 años compran un automóvil. Pero si, nuevamente, para responder a la pregunta de cuál es mejor: "Priora 2" o "Grant", según las características y los hechos promedio, aquí la respuesta es obvia: "Grant". El modelo resultó ser muy exitoso, no se puede discutir con eso.

¿Qué es mejor: “Grant” o “Priora”? Reseñas de propietarios

Casi todos los propietarios apuntan que el equipamiento técnico de Grants será mejor que el de su rival. Muy a menudo Priora tiene problemas con la bomba. Dado que el "Grant" se desarrolló más tarde, no es de extrañar que el automóvil se haya mejorado técnicamente. Muchos conductores que anteriormente habían usado Kalina como automóvil se mudaron a Grant, citando sus ventajas.

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¿Cuál es mejor elegir: Lada Granta o Priora? Comparación y reseñas

A menudo, las personas que deciden comprar un automóvil se enfrentan a una elección difícil. ¿Qué coche es mejor nacional o extranjero? ¿Nuevo o ya usado? ¿Qué automóvil es el líder o, por el contrario, no es muy popular? Tratemos de comprender esta difícil situación y demos algunos consejos prácticos a los propietarios de automóviles novatos.

Desafortunadamente, otra ronda de la crisis económica ha llevado al hecho de que las principales marcas populares de automóviles extranjeros se han convertido para el promedio comprador ruso prácticamente inaccesible. Y cada vez más a menudo comenzó a volver sus ojos hacia los productos automotrices nacionales.

Como resultado, el interés en nuestros autos ha aumentado y las ventas han comenzado a crecer de manera constante. Además, justo a tiempo, el líder de la industria automovilística rusa AVTOVAZ lanzó al mercado varios modelos nuevos y realizó importantes actualizaciones a los existentes.

Podemos decir con seguridad que los autos más comprados en 2015 fueron los modelos Lada Granta y Lada Priora. Echemos un vistazo más de cerca a estas máquinas, comparemos sus precios y características. ¿Vamos a determinar qué es mejor que Priora o Grant?

¿Con qué parámetros compararemos a Grant y Priora?

En general, cada uno de estos modelos ocupa su propio nicho en el mercado de automóviles y compararlos probablemente no sea lo suficientemente ético. Pero es precisamente esta pregunta la que preocupa constantemente a nuestra audiencia.

Así Lada Priora es una continuación lógica del décimo modelo ya descatalogado. Su lógica modificación, cuyos contornos aparecen claramente en la silueta de Priora. Y Lada Granta fue concebido y ejecutado como un automóvil completamente nuevo, diseñado para reemplazar los "clásicos" obsoletos en el mercado. Vayamos hacia la demanda del consumidor y busquemos la respuesta a la pregunta: "¿Qué mejor que beca o anterior? simplemente comparando estos autos.

Comparación de apariencia

Comencemos, como de costumbre, con la apariencia de los automóviles. Veamos qué opciones para el interior y el exterior se nos ofrecen. Priora tiene los contornos de un sedán clásico, un poco como su predecesor. Desafortunadamente, la forma de su cuerpo ya no puede llamarse moderna, lo más probable es que sea más tradicional.

A pesar del restyling del modelo en 2014, la carrocería no ha sufrido grandes cambios. Priora recibió nuevos faros, un parachoques nuevo y dimensiones traseras. El coche se ve mejor, pero no mucho. Pero en el interior hubo cambios más drásticos.

Se aplicaron nuevos materiales de la línea “soft-look” y el interior comenzó a lucir mucho más rico. Aunque los viejos problemas persisten: si tiene dimensiones impresionantes, estará un poco apretado en el asiento del conductor.

Pero Grants tiene espacio más que suficiente, el interior es espacioso y cómodo. La imagen se estropea con el plástico barato del que está hecho el panel de instrumentos.

Quiero hablar sobre la apariencia por separado. Es moderno, elegante e interesante. El coche tiene contornos ágiles, faros y parachoques originales, luces de circulación nuevas. Y el Lada Granta, producido con carrocería liftback, es prácticamente indistinguible de un buen automóvil extranjero. Comparando Grant o Prior, que se ve mejor, por supuesto, gana Lada Grant.

Comparación de niveles de equipamiento y precios Grants y Priors

Ahora para los paquetes y precios. Lada Priora es el único automóvil en nuestro país que está disponible en cuatro estilos de carrocería: sedán, hatchback, station wagon y cupé. Si eres fanático de las camionetas, Priora no tiene competidores.

Grant no está disponible en este organismo. Está representado en el mercado por un sedán, un liftback y un deportivo. Si Priora tiene dos juegos completos de Norm y Lux para todos los modelos, entonces Grants también ha agregado el tercer estándar (más barato).

Curiosamente, el equipo Priory económico está mucho mejor equipado que el equipo Grant similar. Pero también cuestan significativamente más. Pero en los niveles de equipamiento Lux, las diferencias en el tema de Prior o Grant prácticamente desaparecen.

El mismo conjunto de opciones costosas incluye dirección asistida eléctrica, bolsas de aire delanteras, asientos con calefacción, un moderno sistema multimedia, ordenador de a bordo con muchas características y mucho más.

Y nuevamente, Lada Granta en la configuración más cara Lux cuesta un 10-15% más barato que el mismo Priora. Esto se logra debido a que el diseño de Lada Grant reduce significativamente la cantidad de piezas pequeñas utilizadas en el ensamblaje de la carrocería.

De ahí la reducción del nivel de ruido y la eliminación de todo tipo de traqueteos y chirridos que molestaban a los anteriores propietarios de los jarrones. La presencia de una amplia variedad de equipos es una gran ventaja para Lada Grant, ya que el automóvil está disponible para casi todos, los principales segmentos de la población.

Deliberadamente, no damos precios específicos para un modelo en particular, sino que tratamos de mostrar las principales tendencias, porque para diferentes vendedores, la brecha de precios puede ser muy diferente entre sí. Concluimos que la comparación de Grant y Prior, con respecto a política de precios vuelve a quedarse con Grant.

Comparación de especificaciones

a la pregunta que mejor lada Grant o Priora en términos de características técnicas, las opiniones de los propietarios de automóviles son casi las mismas. No hay tantas diferencias fundamentales entre los automóviles: están equipados con los mismos motores y casi las mismas cajas de cambios.

La alineación Priory está representado por dos motores de 98 y 106 CV. con caja de cambios manual, y Grant tiene cuatro motores: se agregan 82 y 87 hp, y la caja está representada por mecánicos, un robot y una máquina automática.

Las discusiones sobre la eliminación de las eternas deficiencias de Priora reciben mucha más atención: reparación de cremalleras y dirección asistida eléctrica. Aunque, según el fabricante, quedan eliminados en la versión rediseñada del Priora.

Realmente serio problema técnico Priors es que cuando se rompe la correa del alternador, la válvula se dobla. Y no fue posible resolver este problema en el nuevo motor 21127, que fue desarrollado para el Priora actualizado. Parece que el problema nunca se solucionará, ya que persisten los rumores de que Priora se ha producido durante el último año.

Tres años de operación de Lada Grant no revelaron problemas tan serios (generales), cuya solución debe ser buscada por todo el mundo. La excepción es el cojinete del generador, que a menudo falla. Al decidir por sí mismo cuál es mejor Lada Grant o Priora, debe tener todo lo anterior en mente. Y nuestras simpatías están nuevamente del lado de Grants: ella es más fresca y tecnológicamente más avanzada.

La opinión de los propietarios sobre los coches.

En una línea separada, me gustaría detenerme en la comparación de cuál es mejor que Prior o Grant liftback (hatchback). Porque esta pregunta es muy común en varios foros automotrices. El liftback es solo una especie de Grant, su próxima modificación, y no otro automóvil. Naturalmente, en apariencia supera por completo a Priora, y en cuanto a características técnicas son bastante similares.

Estudiando las opiniones de los usuarios en la red, que es mejor que Priora o Grant, las reseñas se pueden dividir en varias categorías. La mayoría da preferencia a Grant, aunque temen su novedad. Otros se paran en los cargos de Priora, motivándolos con vital seriedad. Y todavía hay otros, cuya opinión se reduce a una cosa: un automóvil VAZ es como una lotería de lotería, tendrá suerte y no conocerá los problemas. Y si no tienes suerte, ningún modelo te ayudará.

Comparación de modificaciones deportivas Grants y Priors

Al comparar Priors y Grants, no se puede dejar de mencionar los modelos deportivos. Si el deportivo Priora es una continuación lógica de los clásicos del modelo, entonces el Granta Sport puede reclamar el título de un coche con su propia cara nueva.

Aquí y una nueva suspensión deportiva, y una caja de cambios mejorada y camber ajustable. La apariencia del automóvil se distingue por un carácter agresivo, contornos rápidos y modernos. Numerosas pruebas de manejo realizadas de Priora contra Grants demostraron que si el Granta habitual pierde ante Priora en términos de dinámica, entonces en la versión deportiva del Granta es mucho más rápido.

Resultados

Resumiendo qué elegir Granta o Priora, podemos decir que en nuestra comparación, Lada Granta todavía parece preferible. Es más fresco y moderno y tiene una gama más amplia de niveles de equipamiento. Pero, en última instancia, Priora o Lada Grant lo decides tú. Leer, pensar, elegir.

VIDEO puntos débiles Lada Granta

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¿Cuál es mejor: Lada Priora hatchback o Granta liftback?

Muy a menudo, al elegir un automóvil, los futuros propietarios de automóviles se preguntan a qué automóvil dar preferencia, incluido el matiz de si una versión extranjera es mejor o si vale la pena prestar atención a un compatriota. Entendamos el problema.

Teniendo en cuenta que la crisis ha paralizado un poco antes alta velocidad en el mercado de venta de automóviles, sería justo aclarar el punto de que cada vez más propietarios de automóviles optan por vehículos producción rusa. Entonces, ¿cuál es mejor, Grant o Priora? Si lo piensas bien, ambos modelos son buenos, cada uno a su manera. En teoría, Lada Priora es bastante similar al décimo modelo, que ya dejó de fabricarse. Pero Lada Granta se lanzó con el fin de traer algo nuevo al mercado de la industria automotriz rusa, para las personas que están cansadas de los clásicos que han molestado a todos durante mucho tiempo. Pero, sin embargo, no pondremos el automóvil inmediatamente en un pedestal si es más nuevo, así que comencemos.

¿Beca o Prior?

Ya hay cuatro opciones de carrocería para Lada Priora, lo que lo distingue de muchos otros autos, porque esta es la única marca en Rusia que tiene tantas variaciones de carrocería y otras características. Grant no puede presumir de tal variedad de carrocerías, pero tiene un conjunto de opciones bastante caras, dirección asistida eléctrica, por ejemplo. Aunque, lo mismo puede decirse del Priore. En términos de equipamiento, Priora es insignificante, pero se destaca en el contexto de Grants, porque está equipado de manera económica pero efectiva. Pero si Priora tiene solo dos configuraciones para todos los modelos, entonces Grants también tiene una tercera, la más económica de comprar, que se llama Estándar.

Qué opción es mejor y dónde parar: estamos tratando de resolverlo

• La línea Priory está representada por dos motores de 98 y 106 hp. con transmisión manual. Lo que no se puede decir sobre Grant, porque este tipo de automóvil tiene hasta cuatro motores, y la caja de cambios no solo es mecánica, sino que también está representada por un robot y una máquina automática, lo cual es muy conveniente, ya ves.
• Pero al hacer una comparación entre estos modelos, aunque similares, pero ligeramente diferentes en matices, vale la pena mencionar los modelos deportivos. Priora en un estilo deportivo es una continuación directa de la versión clásica del automóvil, pero Granta Sport se destaca en este sentido, ya que está pensado de manera un poco diferente. Grants tiene una nueva suspensión deportiva, una caja de cambios completamente mejorada y un aspecto agresivo más moderno. Vale la pena señalar que Priora pierde un poco frente a su oponente en agilidad, lo que ha sido probado por numerosas pruebas.
• Estrictamente hablando, el interior de Grants está un poco peor equipado. Los asientos no son tan suaves y cómodos como nos gustaría. El rellano es menos cómodo que el del Priora, lo que caracteriza al Grant como un modelo diseñado exclusivamente para moverse por la ciudad.
• Si toma estos dos autos en la misma configuración, entonces en indicadores técnicos Es poco probable que encontremos diferencias significativas entre los modelos. Pero vale la pena decir algunas palabras sobre la caja de cambios que tiene Lada Granta. Ciertamente es más excelente que la de la Priora. El caso es que ahora la versión más actualizada de la caja de cambios manual está integrada en el vehículo provisto. Supera al anterior, si no en absolutamente todas las características, sí en un gran número de ellas, eso seguro. Cambiar de marcha se ha vuelto mucho más cómodo. La vibración ha desaparecido casi por completo. Entonces, ¿cuál es mejor, Lada Granta o Lada Priora? La siguiente medida de comparación sería que:
• El tronco de los Grants es muchas veces más grande que el de los Priora. Su tamaño es equivalente a quinientos litros. Sin embargo, el modelo también tiene sus carencias, como todo coche. Después de pasar una cierta cantidad de miles de kilómetros en el automóvil provisto, todos los conductores se enfrentan al hecho de que los vehículos comienzan a agrietarse. Simplemente no hay un medidor que indique qué temperatura tiene el motor.
• Si tocamos el tema de la seguridad, entonces es mejor elegir a Grant, porque Este modelo cumple con todos los estándares de calidad exigidos. De acuerdo, es bastante difícil encajar en un giro a una velocidad de 60 kilómetros por hora, y Grant hace frente a esta tarea perfectamente.
• Casi todos los propietarios de automóviles notan que el equipo técnico de Grants es ligeramente mejor que el de su competidor. Muy a menudo, Priora tiene dificultades para bombear. Dado que el Grant se inventó más tarde, no es de extrañar que el kart se modificara en una versión técnica. Casi todos los conductores que anteriormente habían usado a Kalina como automóvil se trasladaron a Grant, citando su superioridad como argumento.

Comparamos todos los pros y los contras.

Para empezar, cabe decir que Lada Priora se considera adherente a la clase B, pero Grant pertenece a la clase C. Sus cuerpos difieren significativamente en primer lugar en términos de volumen. La concesión es la más masiva, especialmente para la versión universal del automóvil, que no siempre es excelente en las condiciones de la ciudad. En los atascos de la ciudad, Priora parece más ventajoso. Se adapta perfectamente a los espacios de estacionamiento más reducidos. Por tanto, si tu tarea es moverte continuamente por la ciudad, entonces lo mejor es tomar Priora. Para las personas que a menudo necesitan transportar una gran cantidad de carga, Grant es más adecuado.

Afuera, Grant parece más sólido. Prácticamente no hay líneas deportivas en sus características, lo que lo convierte en un automóvil para personas serias. Por regla general, esta opción es elegida por personas con amplia experiencia en la conducción de un vehículo. Priora parece la más atractiva, probablemente por eso los jóvenes la aman tanto. Este modelo a menudo se convierte en la base para ajustar el cuerpo. Ambos autos están hechos con todos los requisitos de seguridad en mente. Los cuerpos se fabrican teniendo en cuenta los refuerzos. También hay áreas con plegado programable, lo que no sobrecarga la cabina y permite menos daños en el impacto. Pero como resultado, todavía tenían un puntaje bajo en la evaluación de la seguridad. A pesar de que debido a las bolsas de aire más eficientes de Grant, se considera un automóvil más seguro.

Priora hatchback o Grant liftback, ¿cuál es mejor? Resumiendo qué elegir entre Grant o Priora, me gustaría decir que en nuestra comparación, Lada Granta todavía se ve un poco mejor que su rival. Es el más fresco y moderno y tiene el conjunto más amplio de parámetros para un automóvil decente. Solo en el marcador final, Priora o Lada Granta, por supuesto, depende de ti decidir. Lea, piense, piense y elija la marca de automóvil que sea perfecta para usted.

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Lada Vesta Hatchback o Liftback???

Los usuarios de Internet involucrados en temas automotrices están discutiendo activamente una instantánea reciente de una nueva versión de Lada Vesta, uno de los autos más populares en Rusia, que apareció recientemente en la red. El mayor interés del público de Internet se debe al hecho de que un automóvil con una modificación del cuerpo del hatchback entró en la lente fotográfica. Se supone que este modelo en particular continuará la línea de automóviles del fabricante ruso.

Sobre los proyectos de AVTOVAZ para la producción de LADA Vesta en un hatchback, informaron los funcionarios por primera vez en 2016. Sin embargo, la muestra de modelos que se llevó a cabo entonces fue completamente cerrada, por lo que se prohibieron los materiales de video y fotografía. En mayo de este año, un nuevo automóvil de LADA Vesta apareció en un video corto. Sin embargo, el fragmento con el automóvil resultó ser tan corto que era imposible considerar la variante de su cuerpo. Al respecto, surgieron diversas conjeturas, a las que incluso se sumó la revista "Behind the Rulem", que publicó sus supuestos respecto al diseño del nuevo hatchback.

La imagen de LADA Vesta que ahora ha aparecido en Internet da motivos para pensar en este tipo de cuerpo. La tela de camuflaje ocultó cuidadosamente todos los elementos de la apariencia del automóvil de una mirada indiscreta, pero dejó los contornos de su silueta. Testifican que la novedad de AVTOVAZ no es un hatchback clásico, sino una modificación de la carrocería como un liftback. Es en este tipo de carrocería que se produce el Lada Granta.

La imagen da motivos para creer que el desarrollo de una nueva versión en AVTOVAZ aún está en curso. Entre los nuevos detalles notados, cabe destacar la óptica de diodo. El fabricante tenía previsto organizar una presentación del nuevo modelo en otoño de este año. Pero las fechas específicas aún no se han anunciado oficialmente. Quizás se posponga el estreno del hatchback Lada Vesta.