¿Cuál es mejor: Lada Priora o Lada Granta? ¿Qué es mejor: Grant o Priora? ¿Qué es mejor que una beca o una previa de un año?

Se han dicho muchas cosas buenas y malas sobre la industria automotriz nacional. Cada marca rusa tiene sus admiradores y hay personas que no llaman a los automóviles nacionales más que un "cubo de nueces". No entraremos en detalles del conocido enfrentamiento entre los amantes de los coches extranjeros y los "patriotas", pero intentaremos averiguar y responder a la pregunta de los automovilistas: "Grant o Priora, que es mejor desde el punto de vista de un consumidor ruso ordinario?"

"Lada Priorá"

Este coche salió hace mucho tiempo, en 2007. A primera vista, es bastante difícil distinguir el Priora del Top Ten, en cuya plataforma se creó este modelo. Pero el fabricante le jura al consumidor que hay más de mil diferencias y piezas modificadas.

En un examen superficial, todo parece estar decente y con estilo. Si descartamos la apariencia "clonada", entonces el resto del automóvil es bastante consistente con el estilo europeo. No es de extrañar que los diseñadores italianos trabajaran en el interior. Pero una cosa: ideas de diseño y otra muy distinta: un ensamblaje completado apresuradamente. No es ningún secreto que después de un corto tiempo de operación, aparecen "grillos" en la cabina, algo cruje en algún lugar, algo se rasca en algún lugar; esto es consecuencia de una gran cantidad de elementos en la piel, conectados de alguna manera. En general, la ergonomía apenas tira de los "cuatro". Ahora, para completar el cuadro y determinar con mayor precisión cuál es mejor, "Priora" o "Grant", vamos a inspeccionar las "Grants".

"Lada Granta"

De acuerdo con el diseño externo de la Beca, por supuesto, le dará probabilidades al Priore. Una apariencia más moderna en un estilo clásico, diseño avanzado, más equipamiento tecnológico: todo esto acerca al "Grant" a los representantes europeos de la línea clásica.

Los desarrolladores tomaron la plataforma Kalina como base para Grants. Pero solo la plataforma, el exterior del Lada Grant recibió lo suyo. Si comparamos estos autos por plataforma, es muy difícil decir "Kalina", "Grant" o "Priora", cuál es mejor. Un montón de deficiencias y allí, y allí, y allí. Pero lo primero es lo primero, volvamos a Grant.

Comparado con el Priora, está ensamblado con mejor calidad, al menos a juzgar por el interior. Sin "grillos" y chirridos. El número de piezas de revestimiento interior se ha reducido notablemente y la calidad de construcción ha mejorado. Sin embargo, entre los modelos comparados, la diferencia de producción es de más de cuatro años, por lo que es bastante problemático decirle objetivamente al consumidor si es mejor Grant o Priora. Durante cuatro años, los fabricantes extranjeros han sufrido más de un rediseño del modelo, y las capacidades técnicas de los automóviles con tal diferencia en la producción no se pueden comparar en absoluto. Pero Rusia no es un país extranjero. Por lo tanto, aunque Grant ha adquirido unidades de energía silenciosas y eficientes, no se sabe cuándo se modernizarán.

"Grant" o "Priora", ¿cuál es mejor? recomendaciones

Si tenemos en cuenta la diferencia de "edad", entonces el intervalo de producción de cuatro años entre estos dos modelos claramente benefició a Grant. Se ve más fresco y más cercano en diseño a los autos europeos. Pero si comenzamos con el precio, aquí no es necesario explicar al consumidor ruso, "Conceder" o "Previamente", lo que es mejor. Para la mayoría de los automovilistas comunes, más barato es mejor. En este sentido, "Granta" con su precio base de 259 mil es más atractivo que su rival "Priora" con un precio de 330 mil. Simplemente no está claro por qué hay una diferencia tan grande en el costo. Los juegos completos son casi idénticos, las características de funcionamiento son similares. ¿El precio ha sido influenciado por la prueba del tiempo? Aún así, Priora es 4 años mayor.

Por lo tanto, el artículo dio una respuesta a la pregunta que ha estado atormentando al consumidor durante tanto tiempo: "Kalina", "Priora", "Grant", ¿cuál es mejor para el uso diario? Buena suerte con tu elección.

Actualmente entre la población Federación Rusa Los vehículos fabricados por la empresa Lada son muy populares. Esta es una empresa nacional. Produce una cantidad considerable de modelos de automóviles, en relación con los cuales las personas que deciden dar preferencia a los productos de la compañía a menudo se preguntan si Grant o Priora son mejores.

Introducción

La elección de nuestros compatriotas está determinada por una serie de parámetros. El primero y creo que el más importante es, por supuesto, el precio del coche. En comparación con los automóviles extranjeros, los productos Lada no tienen tal Alto costo. Sí, y los componentes, repuestos para automóviles en el mercado se pueden encontrar mucho más fácilmente. También saldrán más baratos que los autos fabricados en el extranjero. Vale la pena señalar que en toda esta variedad de modelos vendidos, un nicho especial lo ocupan esos dos autos, de los que, de hecho, hablaremos a lo largo del artículo. Estos dos vehículos, según las estadísticas, se han convertido en los ejemplares más vendidos entre todos los modelos. Es posible que haya decidido comprar un Lada. Y aquí, lógicamente, surge la duda ante el comprador. "Grant" o "Priora", ¿cuál es mejor? No hay nada extraño en esto, e intentaremos tratar cada uno de los autos con el mayor detalle, descubrir sus ventajas y desventajas. Estos dos modelos tienen mucho en común. Es interesante que estén al mismo tiempo en categorías de precios bastante diferentes. Y esto claramente no favorece la elección entre los dos autos. Entonces, el único método que nos ayudará a responder la pregunta de si "Grant" o "Priora", cuál es mejor, será un análisis detallado con todas las comparaciones para tipos similares de características de automóviles.

Comparación de apariencia externa e interna.

En las primeras etapas comparación detallada dos coches (y no hablamos solo de decidir si es mejor el Lada Granta o el Priora), primero hay que prestar atención a su interior y exterior. Quizás alguien no esté de acuerdo con esto, pero esta no es una opinión personal, sino simplemente una declaración de hecho obtenida de encuestas a automovilistas.

Entonces, si tomamos uno de estos modelos como base y tratamos de comparar cada uno de ellos con automóviles fabricados en el extranjero, lo más probable es que ambos modelos fallen. Aquí, por supuesto, mucho depende del "oponente" extranjero. Pero nuevamente, según los estándares extranjeros, podemos decir con seguridad que a su manera apariencia“Granta” está mucho más cerca de la barra condicional que “Priora”.

Por lo tanto, ya estamos comenzando a formar los requisitos previos para responder a la pregunta de cuál es mejor: "Priora" o "Grant-liftback". De hecho, este último se ve bastante bien en comparación con el otro modelo. Aunque el “Priora” está lejos de ser un fallo, todavía le falta algo en la lucha en el “Grant”. Anteriormente, algunos expertos compararon tres modelos a la vez. Intentaron responder a la pregunta de qué es mejor: "Kalina", "Grant" o "Priora". Los resultados eran muy esperados. Pero el tema de nuestro artículo es algo diferente, por lo que no nos distraeremos con el análisis del tema de los tres modelos.

Primeras conclusiones

Entonces, “Granta” tiene un diseño más moderno, más bonito que “Priora”. Vale la pena señalar el hecho de que ambos modelos tienen una cierta configuración básica. Y un juego tan completo del primer automóvil cuesta mucho menos que el segundo. Aquí ya es inequívoco decir que en su apariencia Priora (aunque es simplemente imposible decir que se ve terrible) sigue siendo inferior a Grant. Parece que la balanza en este momento debería inclinarse a favor del último modelo, pero no está pasando nada por el estilo. El caso es que en cuanto a asientos, el Priora será mucho más cómodo. Debe tener en cuenta la calidad del material del que están hechos. Así, “Lada Priora” iguala el marcador. Y seguiremos analizando las características de estos dos coches para saber cuál es mejor: Priora o Granta-sport.

Análisis del equipamiento técnico de los coches.

Probablemente nadie discutirá el hecho de que muchas personas, al elegir un automóvil, prestan especial atención al estudio de la llamada "eficiencia de combustible". Es decir, se llama la atención sobre cuánto combustible consume. motor del coche. Estos dos modelos están equipados con casi los mismos motores. Los fabricantes de la preocupación decidieron un movimiento tan interesante.

Si tomamos ambos autos en la misma configuración, en términos de características técnicas, es poco probable que notemos diferencias especiales entre los modelos. Sin embargo, vale la pena decir algunas palabras sobre la caja de cambios que tiene el Lada Granta. Sin duda es mejor que el de Priora. El caso es que hoy en este vehículo más de una nueva version caja mecánica cambio de marchas. Supera al anterior, si no en todos los parámetros, sí en la abrumadora cantidad de ellos, seguro. Cambiar de marcha se ha vuelto mucho más conveniente. La vibración desapareció casi por completo en alguna parte.

Juego completo

Si tomamos dos configuraciones idénticas, entonces, en términos de consumo de combustible, estos modelos de automóviles prácticamente no serán diferentes. Si se encuentra entre los automovilistas que prefieren una transmisión automática, lo más probable es que, como muchas de sus personas de ideas afines, emita su voto a favor de Lada Grants. No olvidemos que en "Antes" no hay caja automatica cambio de velocidad. Si esto es un más o un menos, no nos corresponde a nosotros averiguarlo. Ambos modelos pueden presumir del hecho de que tienen una suspensión bastante confiable y de alta calidad. Pero, por muy fiable que sea, Lada Granta aún lo tendrá mejor, ya que el propio modelo entró en el mercado más tarde que Priora. Entonces, la suspensión fue desarrollada por diseñadores e ingenieros mejorados. Así que vamos a resumir. Grant tiene una cierta ventaja en términos de características técnicas. Pero, en general, los modelos difieren insignificantemente entre sí. Por lo tanto, la ventaja no se puede escribir como un punto completo, sino solo como la mitad. A continuación, consideraremos cómo se correlaciona el costo de los automóviles en diferentes niveles de equipamiento, para luego responder a la pregunta de qué es mejor tomar: "Grant" o "Priora".

La siguiente etapa de comparación.

Por supuesto, una revisión de las características técnicas, así como su comparación paso a paso, es un movimiento excelente, que en algunos casos nos permite sacar conclusiones preliminares, para preparar un resultado preliminar de toda la comparación. Pero confiar solo en la opinión sobre ellos no será del todo correcto. Por lo tanto, al comienzo del artículo, se abordó el tema de la apariencia externa e interna de los automóviles, y ahora intentaremos responder a la pregunta de si es mejor Lada Granta-liftback o Priora, basado, entre otras cosas, sobre la información sobre las configuraciones de vehículos presentadas en el mercado.

En general, sobre la relación de precios.

Entonces, la versión más económica del "Priora" costará aproximadamente lo mismo que el "Grant", presentado en una configuración de lujo. Si alguien todavía no entiende lo que está en juego, intentaremos explicarlo un poco más accesible y con más detalle. Si tomamos el paquete de "Subvenciones" mencionado anteriormente, tendrá dirección asistida eléctrica, aire acondicionado (que recientemente ha sido muy importante en el verano, especialmente en el sur de Rusia, donde la temperatura sube hasta 50 grados durante El dia). Además, el “Grant” tendrá una bolsa de aire incorporada. Pero si tomamos Priora por el mismo dinero para comparar, simplemente no verá todos estos elementos en él, ya que no están allí. Con "artilugios" similares, "Priora" costará mucho más.

"Priora": ventajas y desventajas

Si analizáramos los modelos por separado, este último podría, por supuesto, tener varios fortalezas. Basta recordar que el Lada Priora es ergonómico. Evaluando en una escala de cinco puntos, puedes dar un cuatro. Y seguro y fuerte. Entre nuestra juventud, este modelo tiene una demanda considerable. Su producción, como sabéis, empezó hace unos años, en 2007.

Pero los portaequipajes son un verdadero inconveniente del modelo. Teniendo en cuenta lo poco fiables que son las carreteras en nuestro país, los bastidores simplemente se están desmoronando. Si emitimos un veredicto sobre la base de algunos parámetros generales, cabe señalar que, en este sentido, el Lada Priora no está mal. Hay muchos compradores del modelo en la actualidad. Priora se suministra al mercado en dos niveles de equipamiento. Estos son "Normal" y "Lux". El primero incluye elevalunas eléctricos delanteros, ordenador de a bordo, bolsa de aire, HA. El segundo tiene los mismos elementos, pero se les añade aire acondicionado, así como ABC, EBD. Hay una discrepancia notable entre los niveles de equipamiento y en la apariencia de los autos. El modelo de lujo tiene faros antiniebla, llantas de aleación, asistente de estacionamiento.

"Subvención": ventajas y desventajas

Y el Lada Granta está equipado con un motor que produce mucho menos ruido. Esto se logra mediante el uso de modernos módulos de aislamiento acústico en el diseño. La línea Lada Grants está representada por tres modificaciones, cuya potencia del motor es, respectivamente, 80, 90 y 98 caballos de fuerza.

El interior del automóvil se lleva a cabo, se podría decir, al estilo europeo. Se distingue por sus características, a saber, un alto nivel de silencio y comodidad de conducción. La producción del modelo comenzó no hace mucho tiempo, solo en 2011. El dispositivo se basó coche anterior- "Lada Kalina". Ya el próximo año, aparecieron tres niveles de equipamiento en el mercado de automóviles con los nombres "Lux", "Standard" y "Norma".

El maletero de los "Grants" es más espacioso que el de los "Priora". Su volumen es de 500 litros. Pero el modelo tiene sus inconvenientes, como todo coche. Después de varios miles de kilómetros de Este vehículo, todos los conductores se enfrentan al hecho de que el transporte comienza a chisporrotear cursi. No hay sensor que muestre que temperatura tiene el motor.

¿Para quién es adecuado Grant?

Pero en términos de seguridad, el automóvil cumple absolutamente con todos los estándares y requisitos. Entrar en un giro, moviéndose a una velocidad de 60 kilómetros por hora, es difícil. A menudo, las personas de 30 a 59 años compran un automóvil. Pero si, nuevamente, para responder a la pregunta de cuál es mejor: "Priora 2" o "Grant", según las características y los hechos promedio, aquí la respuesta es obvia: "Grant". El modelo resultó ser muy exitoso, no se puede discutir con eso.

¿Qué es mejor: “Grant” o “Priora”? Reseñas de propietarios

Casi todos los propietarios apuntan que el equipamiento técnico de Grants será mejor que el de su rival. Muy a menudo Priora tiene problemas con la bomba. Dado que el "Grant" se desarrolló más tarde, no es de extrañar que el automóvil se haya mejorado técnicamente. Muchos conductores que anteriormente habían usado Kalina como automóvil se mudaron a Grant, citando sus ventajas.

La mayoría de las personas que quieren comprar un automóvil codiciado se preguntan si elegir entre una versión nacional y un modelo extranjero, y también qué preferir: ¿una copia nueva o una usada? Algunos clientes potenciales están interesados ​​en las novedades más vendidas, mientras que otros tienden a los "caballos oscuros". Además, muchos automovilistas quieren entender qué es mejor entre los éxitos domésticos: Lada Granta o Lada Priora.

A continuación, intentaremos comprender esta difícil situación y proporcionar a los amantes de los automóviles novatos algunos consejos prácticos para comprender qué es lo mejor. Hagamos una comparación, apoyándonos, entre otras cosas, en las reseñas. dueños reales Lada Granta o Lada Priora.

"Gracias" a una nueva ronda de la crisis económica, muchos autos nuevos importados se volvieron inaccesibles para el consumidor ruso promedio, y muchos comenzaron a elegir entre Lada Granta y Lada Priora. Esta circunstancia hace que muchos miren hacia el fabricante nacional, y se comparan varios modelos para entender cuál es mejor.

Hay un cierto aumento en el interés por los modelos prácticos rusos, por ejemplo, Lada Granta o Lada Priora, lo que inevitablemente conduce a un aumento en su demanda. Este momento fue adoptado por AvtoVAZ, habiendo completado una serie de cambios significativos(actualizaciones) en su gama de modelos, además de lanzar algunas modificaciones nuevas interesantes y prometedoras de automóviles, y los comentarios de los propietarios de los modelos sugieren que las modificaciones se han vuelto mucho mejores.

Aquí sin duda puedes notar las versiones más populares a finales de 2015: Lada Granta o Lada Priora. A continuación, consideraremos cuidadosamente estos modelos compactos y prometedores, compararemos las características política de precios y cualidades del consumidor.

Más específicamente: ¿cuál de estos modelos es más aceptable para comprar, cuál es mejor?

¿Qué parámetros tendremos en cuenta al comparar Prioridades y Becas?

En esta comparación hay cierta falta de ética, ya que cada una de las modificaciones del Lada Grant o Lada Priora se ha afianzado firmemente en su propio nicho de consumo. Pero, "apretando los puños", hagámoslo, ya que este tema preocupa a un ejército multimillonario de fanáticos de estos autos.

Priora en el mercado espacial se posiciona como una continuación del famoso “top ten”, que lleva ya un tiempo dando servicio a “retirados”. Grant, el fabricante abordó el papel de ser una modificación completamente nueva que puede reemplazar por completo a los "clásicos" obsoletos en el mercado.

Entonces, vayamos a la intriga principal, hagamos una comparación e intentemos descubrir cuál es mejor.

Comparación de exteriores

Tradicionalmente, comenzamos con la apariencia. Miramos la galaxia de opciones que ofrece la tienda de diseño del fabricante. Priora evoca inmediatamente asociaciones con un sedán clásico, que traiciona levemente la similitud de sus líneas con su predecesor. La forma del cuerpo es una definición más apropiada de "tradicional" que de "moderno".

Incluso a pesar del restyling realizado en 2014, la carrocería no puede llamarse revolucionaria. Los diseñadores "hicieron felices" a Priora con nuevos faros, parachoques y dimensiones traseras. El exterior ha mejorado, pero no significativamente, aunque las críticas de la mayoría de los propietarios de artículos nuevos son positivas.

En el interior ya se han notado cambios mucho más significativos. ¿Cuál es el uso de solo materiales de la línea "soft-look", gracias a los cuales el interior ha adquirido un aspecto más rico? Pero los viejos problemas no han desaparecido, entre los que se encuentra un pequeño cojín en el asiento del conductor.
La diferencia entre Grants es una mayor oferta de espacio dentro de la cabina. Lo único que puede estropear la imagen es el plástico del salpicadero, que no tiene mejor calidad.

Sobre el exterior debe señalarse por separado. Es bastante moderno y no exento de estilo propio. La carrocería del automóvil se deleitará con líneas ágiles y contornos elegantes. Desde la distancia, el modelo es indistinguible de un automóvil extranjero caro.

En esta disciplina, Grants resultó tener más ventajas, pero no es un hecho que este modelo en particular sea mejor.

Pasemos a la comparativa de configuraciones y coste

Tenga en cuenta que Priora es el único modelo en el campo de producción nacional, producido en 4 versiones de carrocería: sedán, hatchback, familiar y especialmente cupé.

Para los fanáticos de las camionetas, Priora es un monopolio.

Grant no tiene el tipo de carrocería especificado, pero puede complacer a su comprador con un sedán y un liftback. La opción deportiva se posiciona aparte.

En cuanto al equipamiento, están disponibles dos versiones para Priora: Norma y Lux. La diferencia entre Grants, además de las dos indicadas, es la presencia de una variación "Spartan" de la "Standard".

Curiosamente, las opciones de equipos económicos de los Priors tienen un potencial envidiablemente mayor que los de los Grants. Y sí, son mucho más caros.

Si tocamos la versión "Luxury", entonces es casi idéntica para ambos modelos considerados aquí.

Entre las opciones de la versión más lujosa están presentes:

• mecanismo de dirección asistida eléctrica;
• cojín delantero;
• asientos delanteros con calefacción;
• innovador sistema multimedia;
• Controlador integrado con amplia funcionalidad.

Y estos son solo los principales beneficios.

Y nuevamente, el "Luxury" Grant es aproximadamente un 15% más barato que su rival en una "decoración" similar. Esto se consigue gracias a la reducción del número de piezas pequeñas utilizadas durante el proceso de montaje de la carrocería.

Este es el secreto para reducir el nivel de ruido, traqueteos laterales y otras "orquestas" molestas del cuerpo y del salón.
Una ventaja significativa de las Becas es la gran variabilidad en cuanto a la contratación, lo que te permite tomar la delantera en accesibilidad para diferentes estratos sociales.

Los precios específicos para los modelos no se fijan específicamente aquí, sino que solo se dan las tendencias en la política de costos, porque los diferentes vendedores establecen precios mutuamente diferentes.

En esta etapa, nuevamente damos preferencias a Grant. Sin embargo, estas no son todas las comparaciones que se pueden hacer sobre Lada Granta o Lada Priora.

¿Son comparables los parámetros técnicos?

Entonces, nuestra tarea es comprender qué está más cerca de los compradores de Lada Grant o Lada Priora. Aspectos de este problema radican en las numerosas revisiones de los propietarios, quienes no ven diferencias significativas entre las modificaciones aquí presentadas. Esto no es sorprendente, ya que los autos están equipados con motores idénticos y unidades de transmisión casi idénticas.

Se encuentran dos unidades en la alineación de Priory: una opción de 98 caballos de fuerza y ​​otra de 106 caballos de fuerza. Grant ya cuenta con 4 modificaciones de motores: además de las dos indicadas, menos forzadas, se agregan al sistema versiones de 82 y 87 motores.

Se presta mucha más atención a los nodos "enfermos" de los Priors: bastidores y dirección asistida eléctrica. El fabricante afirma que estas deficiencias se han eliminado en la versión actualizada.

Un problema importante de Priora es el riesgo de doblar las válvulas cuando se rompe la correa de distribución. En el motor "21127" modificado, este inconveniente tampoco se pudo nivelar. Parece que tampoco será posible “esconderse” de este problema en el futuro, ya que según persistentes rumores que van cobrando fuerza, este modelo lleva en el último año en la línea de montaje.

Durante el período de operación de tres años de la Donación, no se identificaron deficiencias significativas. Como excepción, se presenta el cojinete del generador, que es propenso a fallas frecuentes.

Al elegir entre dos competidores LADA Granta o LADA Priora no debemos olvidarnos de los aspectos que hemos citado. Nuestras simpatías, según la tradición ya formada aquí, se mueven hacia Granta.

¿Qué piensan los dueños?

Como punto aparte, me gustaría detenerme en las revisiones de los propietarios, destinadas a comparar Grants y Priors. Tales batallas a menudo estallan en foros en línea.

La mayoría de los críticos del "sofá" prefieren a Grant, aunque inmediatamente "retroceden", temiendo su novedad. En términos de aspectos técnicos, los autos son casi idénticos, y en términos de exterior, la palma está merecidamente "sobre el capó" de los Grant.

Pero también hay una casta de terceros que comparan la adquisición del modelo VAZ con una lotería, es decir, si tienes suerte y consigues un buen coche, entonces disfrutas de la operación. Cuando la fortuna ha dado la espalda, ninguna cantidad de modificación puede arreglar la situación. Es simplemente imposible entender qué elegir por ti mismo LADA Granta o LADA Priora?

¿Y si toca modificaciones deportivas?

Al realizar obstinadamente un análisis comparativo de los dos modelos "experimentales", uno no puede dejar de ignorar sus variaciones deportivas. Si el Priora es una continuación de la escuela clásica, entonces el modelo deportivo Grant es un candidato para el estado de un automóvil con un aspecto individual.

Esto se refleja en los siguientes aspectos:

• nuevo diseño colgantes;
• inclinación ajustable;
• transmisión modificada;
• Kit de carrocería agresivo e intransigente.

Con base en muchas pruebas, se puede argumentar que modificación deportiva Las subvenciones son mucho más rápidas que su rival, lo que no se puede decir de las versiones "civiles".

Resultados

Nuestro análisis reveló que Grant fue el ganador de las artes marciales. Este automóvil, gracias a la novedad del diseño exterior, un conjunto más grande de versiones en términos de equipamiento, se posiciona más preferible para la compra.

Qué elegir LADA Granta o LADA Priora: lo decide un futuro propietario específico.

Desde el momento de su aparición en el mercado, dos modelos del popular gigante ruso AvtoVAZ, Lada Priora o Lada Kalina, que ya se han hecho populares, continúan su competencia sin concesiones. Aquí el factor más importante para determinar la elección es el costo del automóvil. Tiene un poderoso impacto psicológico en el comprador, junto con otras cualidades importantes del consumidor, como la practicidad y la confiabilidad. Los automóviles Lada Priora o Lada Kalina despiertan principalmente simpatía entre los compradores con recursos financieros limitados, porque con un poco más de dinero, es más probable que una persona mire un automóvil extranjero. Este aspecto explica la importancia del factor precio en la elección. Para entender lo que es mejor autos nacionales Hay que comparar Lada Priora o Lada Kalina.

Precio, dinámica y manejo

Kalina tiene cierta ventaja en el factor precio, ya que, en comparación con su rival, que está presente en una configuración aproximadamente idéntica, ahorra alrededor de 100 mil rublos. Para algunos, esta cantidad puede parecer insignificante, pero para la mayoría de la población rusa es bastante significativa.

Priora tiene una mayor masa, y su motor está dotado de una mayor potencia nominal. En altura, este modelo es 20-80 mm más bajo que Kalina, y en longitud tiene una ventaja de unos 30 mm. Nótese que en cuanto a altura libre al suelo el Priora pierde, por ser más pequeño, pero logra una ventaja en la distancia entre ejes, por cuanto mayor es su valor, el auto tiene mejor andar.

Por nivel velocidad máxima Priora vuelve a estar por delante: 180 km por hora frente a los 165 km por hora de un competidor. Además, este modelo complacerá al propietario con un manejo un poco mejor y es más adecuado para carreras de alta velocidad. El bajo peso de Kalina se manifiesta a velocidades de más de 50-60 km por hora, cuando el automóvil comienza a recorrer la carretera, causando molestias al propietario. ¿Qué es mejor en este caso Lada Priora o Lada Kalina?

En la dinámica de aceleración, ¿cuál es mejor de los autos presentados Lada Priora o Lada Kalina? Priora vuelve a ganar, ya que la primera “cien” del velocímetro se alcanza en 11,5 segundos, bastante bien frente a los 13,7 segundos del contrincante.

Echemos un vistazo a la cuestión de la maniobrabilidad. Para las batallas urbanas, Kalina resultó ser más adecuado, lo que incide mejor en la demanda del consumidor, lo que vino en ayuda de sus dimensiones y un radio más pequeño, que muestran las ruedas durante un giro.

La capacidad de ambos modelos Lada Priora o Lada Kalina es idéntica. A pesar de que Priora resultó ser más larga que Kalina, muchos propietarios se quejan de la presencia de estrechez dentro de la cabina. Este fenómeno encuentra una explicación en la disposición de la carrocería. El capó del Priora es lo suficientemente largo, lo que lo inclina a “comerse” el espacio interior utilizable. Además, el maletero de este modelo tiene una cantidad considerable de espacio que, en el contexto de un ancho de carrocería más pequeño, obstaculiza a los pasajeros en la cabina.

Esto explica la “estrechez” de los asientos en el interior de la cabina del Priora.

Consumo de combustible de los coches comparados

En el contexto de un aumento interminable en los precios de un recurso combustible, un indicador como el consumo preocupa al futuro propietario. ¿Qué es mejor en este sentido y más económico que LADA Priora o LADA Kalina? Si no afecta a los automóviles que han sido ajustados con chips, como resultado de lo cual se violó deliberadamente el equilibrio de fábrica entre el consumo de combustible y el rendimiento dinámico, entonces, en la versión estándar, ambos modelos tienen "apetitos" aproximadamente idénticos. Priora en el ciclo urbano "pedirá" alrededor de 7-9.6 litros, y en la carretera, 6-7 litros.

Su rival en un par de vagones Kalina o Priora "come" en modos similares 7-9 litros y 6-6,8 litros, respectivamente. Todos los datos se basan en una carrera de 100 kilómetros. Las cifras son muy arbitrarias, ya que no es ningún secreto que el nivel de consumo de combustible puede cambiar drásticamente con diferentes estilos de conducción. Los conductores tranquilos encajan fácilmente en los indicadores declarados por el fabricante, y los "agresores" de la carretera, para quienes cada adelantamiento se considera un desafío personal, pueden casi duplicar fácilmente el consumo. Continuamos la comparación.

Exterior de Priora y Kalina

Este es en parte un criterio subjetivo, por lo que cada modelo LADA Priora o LADA Kalina tendrá sus adeptos, así como sus críticos. Aunque algunas sensaciones pueden ser masivas. Kalina evoca asociaciones con carro familiar, que se adapta mejor a una determinada categoría de compradores, que se ve facilitada por ruedas pequeñas y una línea de capó más corta.

Si el propietario no está preocupado por las demandas en el exterior y no es un esteta del cuerpo, ese automóvil no causará rechazo.

Si comparamos la camioneta Kalina con la camioneta Priora, entonces Priora evoca sentimientos ligeramente diferentes en la mayoría de los conductores. Aquí hay un cierto deseo de "solidez", ya que el automóvil con su silueta puede parecerse a un automóvil extranjero. Esta opción puede dirigirse no a conductores prácticos o mujeres, sino a jóvenes progresistas que muestran constantemente sus ambiciones comerciales.

Este juicio es parcialmente confirmado por los aspectos técnicos previamente identificados. Recordemos que Kalina, como corresponde a un coche familiar, no es capaz de alcanzar altas velocidades ni dinámicas juguetonas. Si se compara, entonces su hábitat es la vida cotidiana urbana.

Priora se esfuerza por mostrar sus ambiciones, lo que se ve facilitado por capacidades dinámicas y de alta velocidad más altas. Por lo tanto, una gran proporción de sujetos jóvenes y enérgicos se inclinan por el ajuste de chips y otras transformaciones.

Los momentos indicados por nosotros no permiten recurrir a una comparación inequívoca de estos modelos LADA Priora o LADA Kalina. Aquí, a la hora de elegir, las preferencias personales del comprador pasan a primer plano. propósito funcional Los autos son casi iguales, pero las características siempre son diferentes. Nadie discute que es posible transformar a Kalina a través de la magia de la afinación para que "castigue" fácilmente todo "sedán de berenjena" en los semáforos u otras carreras. Pero esta operación le costará más a la propietaria que la modernización de la Priora, ya que fue ella quien inicialmente estuvo dotada de mayores inclinaciones en cuanto a los aspectos técnicos. En este sentido, es obvio que es mejor.

Resumiendo

Con Kalina, al parecer, lo descubrieron. Pero, ¿y si metemos a Kalina 2 en el "sparring" de Priora? Esta modificación tiene un exterior más presentable y su "relleno" técnico es mucho más atractivo en comparación con la primera generación. La experiencia demuestra que este auto es el "medio dorado" entre los rivales que estamos considerando. Cuando el comprador está corto de fondos y Priora es inalcanzable para él, y Kalina está disponible, pero no causa euforia emocional, entonces la decisión correcta sería considerar la opción que puede jugar Kalina 2. El automóvil complacerá no solo con un costo razonable, pero también capaz de capacidades técnicas en comparación con el modelo Priora de moda. Sin embargo, depende de usted decidir cuál es mejor entre los modelos rusos Kalina wagon o Priora wagon.

Siempre se regaña a la industria automotriz rusa, pero en las calificaciones de ventas, los autos VAZ están en las primeras líneas. ¿Por qué motivos perdona el comprador los materiales de acabado económicos, los errores de montaje y el diseño? Esta pregunta es fácil de responder: el precio juega un papel importante. De hecho, por ese dinero es absolutamente imposible comprar un automóvil extranjero europeo de un tipo simple.

Cada una de estas máquinas tiene tres tipos de cuerpos. Si miras a Kalina y Priora, entonces, por supuesto, Kalina se ve más pequeña. Pero, de hecho, el propio cuerpo de Priora es solo un poco más largo. Sentado en un coche, no es fácil ver tales diferencias. El salón de Kalina, en comparación con el salón del Priorato, es 55 mm más alto y 36 mm más ancho.

También se puede adquirir el Priora con carrocería cupé. El lanzamiento de dichos autos se produce en lotes pequeños, por lo que rara vez los ve en las carreteras. La versión Priora "coupé" es más cara que el resto. Kalina tiene su propia respuesta a esto: Kalina en la configuración "deportiva". Su producción es limitada, pero la promoción es mucho mejor. Otra ventaja, que confirma que mejor que Priora"coupé" es el hecho de que es más barato.

Además, se instaló un airbag en el Priore. Esto sucedió por primera vez en la industria automotriz rusa. Los cambios en Priore se observan solo en el diseño y el acabado exterior. AvtoVAZ no quiere actualizar seriamente el automóvil debido al hecho de que está previsto que se suspenda en unos pocos años. Por supuesto, el modelo se actualizará, por ejemplo, se prometió suministrar una nueva caja de cambios accionada por cable y unidad de poder.

Los ingenieros trabajaron más a fondo en Kalina. La apariencia del automóvil ha cambiado notablemente, y también adquirió nuevo salón y caja automática. Fue en Kalina donde VAZ instaló la transmisión automática por primera vez. Sobre este encuentro de transmisión buenas críticas. El motor y la suspensión también se han mejorado. El mundo vio un conjunto completo con y control de temperatura. Kalina tiene más espacio en la cabina que Priora. Los pasajeros de Priora no están tan cómodos, aquí hay un plus a favor de Kalina.

Funciona sin ruidos ni centralita de potencia, todo ello gracias a un buen acabado y aislamiento acústico. En Priora, durante el funcionamiento, el ruido del coche se escucha muy bien, incluso en de marcha en vacío. Se puede ver en la mayoría de los parámetros que al elegir los autos Priora o Kalina, el primero sigue siendo ligeramente inferior. La aceleración es la misma para todos los coches. Quizás Kalina acelerará un poco más debido a su peso ligero. Pero atención especial no debe hacerse tal distinción.

Si hay que elegir entre Kalina y Priora, es mejor dar preferencia a Kalina. En primer lugar, hay más ventajas en su producción. Ella tiene lo mejor. No se va a descontinuar. Kalina está por delante de Priora: está mejor combinado y es más moderno. Comparando Lada Kalina y Lada Priora y descubriendo que Kalina es mejor, ahora consideraremos y compararemos Priora y Grant.

Previa o Beca

La categoría de precios de subvenciones y priores es diferente. Pero estas máquinas también tienen mucho en común, lo que complica la elección. Considere el interior y el exterior del automóvil. Si toma los autos por separado, entonces Grant tiene mejor apariencia. Supera favorablemente al coche Priora con su diseño moderno.

Todo el conjunto de Becas tiene un precio inferior al de las Priora. En este caso, cabe concluir que Grant será mejor en apariencia que Priora. En la dirección de la ventaja de Priora, la calidad del material utilizado y la comodidad están a favor. Grant está equipado con un motor silencioso. . Grants tiene 3 tipos de motores. El consumo de gasolina es otro detalle importante a la hora de elegir un coche. También se deben tener en cuenta las características del motor.

Estas máquinas estaban equipadas con motores idénticos. Las diferencias están solo en la configuración. Las subvenciones tienen mejores puntos de control que Priora. Los creadores actualizaron a Grant y pusieron uno nuevo transmisión manual. Supera al anterior, y este no se puede pasar por alto. Por el momento, no hay vibraciones en el automóvil y el cambio de marchas se ha vuelto más cómodo. En Priora y Becas especificaciones idénticos, por lo que el consumo de combustible será el correspondiente.

El interior del coche se presenta en estilo europeo. Tiene un alto nivel de confort y es bastante silencioso. El único inconveniente de Grants es que, después de conducir varios miles de kilómetros, el automóvil comienza a "agrietarse". Grant no tiene un sensor que muestre la temperatura del motor. Si hablamos de seguridad, entonces la máquina cumple con todos los estándares y requisitos. En presencia de estas deficiencias, este modelo todavía se considera exitoso. Las subvenciones tienen transmisión automática, lo que no se puede decir de Priora. Priora y Grants tienen la misma suspensión de alta calidad.

Pero recuerde que Grant apareció en el mercado de automóviles ruso más tarde, lo que significa que su suspensión es más nueva y mejorada. Además de todas las características del plan técnico, también se deben comparar los precios de ambas máquinas. Priora en comparación con la Beca — barato. Se puede señalar como un modelo bastante económico. Priora es popular entre los jóvenes. La desventaja está en sus bastidores. Debido a la calidad de las carreteras, empiezan a desmoronarse. Pero en general, el modelo no es malo.

¿Qué es mejor, Priora o Grant? Después de comparar ambos autos, es seguro decir que Grant es mejor. Tiene más comodidad, cumple con todos los requisitos básicos. Queda por comparar solo dos autos y elegir cuál es mejor.

Lada Kalina o Lada Granta

Un gran grupo de ingenieros trabajó en la creación de un diseño para ambas máquinas. Cada uno se ve moderno y parece un automóvil extranjero. El diseño de Granta fue creado desde el principio, por analogía con Kalina. Los motores de ambas máquinas son prácticamente iguales. Ambos han mejorado la suspensión. La caja de cambios también es idéntica.

El cuerpo de metal de Grants es muy delgado. Los fabricantes explicaron esto usando un tipo de metal completamente diferente. Pero se puede doblar fácilmente, ya que está hecho de metal delgado. También decidieron ahorrar dinero en el parachoques de plástico. En el nuevo Grant, al principio las puertas cierran y abren bien, pero después de un tiempo tendrás que hacer un esfuerzo para este procedimiento. Kalina no tiene tales defectos.

Los asientos también son diferentes. En Grants, son baratos y no pueden presumir de comodidad. Kalina tiene asientos anatómicos que siguen la forma del cuerpo humano, al aterrizar son más cómodos. El salón es amplio para cada coche. Cuando se viaja sobre grava, el Grant no puede llamarse silencioso. Cuando una piedra golpea el cuerpo, el sonido será claramente audible. En términos de aislamiento acústico, Kalina, por supuesto, tampoco es ideal, pero aún así es mucho más silencioso.

Para reducir el costo del automóvil, se suministró a Grant plástico de baja calidad. Se raya muy fácilmente y parece barato. No hay tal cosa en Kalina. Grant puede desarrollar una gran velocidad debido al rendimiento aerodinámico. Sin embargo, la diferencia con Kalina es pequeña. El consumo de combustible tampoco hace una diferencia significativa. Si nos fijamos en las pequeñas cosas, entonces las subvenciones no tienen interruptores de límite en las puertas y el hidrocorrector de faros.

Si consideramos a Grant, entonces en coches rusos ella no es parecida, pero las puertas laterales la unen con Kalina. En términos de baúles, Kalina es inferior a Grant. Debido al aumento de la longitud del cuerpo, Grants tiene un baúl grande, pero se ve poco estético y al mismo tiempo se cierra ruidosamente. Sin embargo, Grant gana con su panel, que no emite sonidos, lo que no se puede decir de Kalina. Las subvenciones tienen otra ventaja: un breve cremallera de dirección. Pero no había sitio para un cenicero.

Grant tiene un motor de Kalina, pero tiene algunas ventajas. Con el mismo número de válvulas, la potencia del motor de Grants es mayor que la de Kalina. Esto se debe a la biela ligera instalada y al grupo de pistones. En general, Kalina se mueve más lento que Grant. El motor de Grants funciona sin ningún ruido, pero Kalina se distingue por el mejor material de las carcasas de plástico.

Si comparamos la seguridad de los automóviles, debemos tener en cuenta las bolsas de aire en Grant, que no están en Kalina. Con una clase económica, Grants es una gran ventaja. Incluso si evaluamos brevemente estos dos autos, se puede argumentar que Grant no es peor que Kalina, aunque basado en él. Al comparar los parámetros, se puede llamar incluso el mejor. Kalina es más cara que Grants por unos 30 mil rublos. Grant puede considerarse una alternativa a Kalina.

Grant se producirá, como Kalina, con carrocería hatchback. Si evalúa desde este punto de vista, entonces Grant se ve juvenil. Cada una de las máquinas es inferior en algunos aspectos, pero en algunos aspectos es buena e incluso supera a la otra, pero a un nivel insignificante. si hablar de categoría de precio, es mejor tomar el Lada Granta.

Sin embargo, todos eligen un automóvil por sí mismos, por lo que todos tienen sus propias preferencias para un automóvil. Al elegir, todos miran aquellos parámetros que son más importantes para él.

¿Qué auto es mejor y qué elegir: Grant o Kalina?