Chevrolet Niva SUV("Chevrolet Niva"): 리뷰, 약점, 사양. 합리적인 최소 : 주행 거리가있는 Niva Chevrolet 모델의 단점 Niva Chevrolet

오늘날 러시아의 모든 거주자는 쉐보레 니바, 존재 기간 동안 실제 사람들의 자동차가되었습니다. Niva Chevrolet은 숫자를 결합합니다. 긍정적인 자질: 우수한 크로스컨트리 능력, 높은 신뢰성, 넓은 살롱, 편안한 조작 등 그러나 주요 장점은 이 차량거의 새로운 Niva조차도 400-500,000 루블의 가격으로 구입할 수 있고 이전 모델의 가격은 300,000 루블에 불과하기 때문에 저렴한 가격입니다. 우리가 제시하는 아래 자세한 시승기 쉐보레 니바 2009 연도(리스타일링), 자동차의 모든 요소가 고려됩니다: 외관에서 기술 부분.

Niva의 일반 데이터 및 노출

쉐보레 니바의 생산은 2002년으로 거슬러 올라갑니다. 2009년까지 업데이트를 받지 못하고 아주 소박하게 판매되었는데도 불구하고 운전자들에게 큰 인기를 끌었습니다. 2009년 3월에 Niva의 스타일이 변경된 버전이 출시되어 여러 업데이트를 받았으며 더욱 강력하고 편안하며 기능적으로 향상되었습니다. 테스트 드라이브를 위해 스타일이 변경된 버전이 사용되었으며 현재까지 러시아에서 가장 인기 있는 자동차 중 하나로 남아 있습니다.

시승 후 새로운 Chevrolet Niva는 긍정적인 인상을 남겼습니다. 업데이트된 Niva는 Bertone 스튜디오에서 새 바디, 업데이트된 인테리어 및 플라스틱 바디 키트를 받았습니다. 십자가 카르단 샤프트 CV 조인트로 교체되었습니다. 프론트 서스펜션 스위블 조인트도 업데이트되었습니다. Niva의 최신 버전은 ABS, 에어백, 새로운 광학 장치, 루프 레일, 16인치 알로이 휠 및 기타 중요한 업데이트를 받았습니다.

우리 쉐보레 니바는 부드러운 승차감, 좋은 기동성, 높은 크로스컨트리 능력에 만족했습니다. 아마도, 주행 성능 Niva는 자동차 비용을 완전히 정당화합니다. 스타일링 전 버전이 고속으로 흔들리는 문제가 있었다면, 새로운 쉐보레 Niva는 작은 융기를 쉽게 삼키고 불편함을 일으키지 않습니다. 뛰어난 핸들링과 넓은 실내 공간을 통해 편안함을 더했습니다. 그건 그렇고 차의 내부는 고급 자재로 구별되지 않지만 빌드 품질은 최고 수준입니다.

자동차의 기능과 관련하여 우리는 2011년 이후에야 Niva에 통합된 ABS, 에어백, CV 조인트 및 기타 요소가 있는 버전을 얻었습니다. 2009년 이전에 생산된 자동차 버전에는 이러한 이점이 거의 없었습니다.

저렴한 차 가격을 바탕으로 신형 니바는 가격대비 품질비 면에서 최고의 솔루션 중 하나라고 자신있게 말할 수 있습니다. 물론 여러 면에서 같은 Duster보다 열등하지만 Niva의 가격은 훨씬 저렴합니다. 400-600,000 루블의 경우 구매자는 여러 가지 유용한 기능이 있고 유지 관리가 매우 쉬운 무난한 SUV를 얻습니다.

러시아 SUV의 모습

러시아의 모든 거주자는 Chevrolet Niva의 모습을 잘 알고 있습니다. 물론 쉐보레 니바를 스타일리시한 차라고 하기는 어렵지만 디자인 때문에 선택되지 않는 것은 당연하다. 2009년 이후에 출시된 필드는 매우 좋아 보입니다.

자동차 랩은 Bertone에 의해 만들어졌습니다. 전면에서 차는 큰 Chevrolet 배지가 설치된 업데이트된 그릴을 받았습니다. 자동차는 또한 원형 안개등과 업그레이드된 방향 지시등을 받았습니다. 미러는 바디 컬러이며, 플라스틱 라이닝은 차량 측면에 설치됩니다. 자동차에서 최고 트림 레벨 16인치 알로이 휠이 장착됩니다. 차량 후면에는 새로운 스타일리시한 형태의 조명이, 후면 범퍼에는 특별한 적재 공간이 적용되었습니다.

색상은 "Graphite", "Quartz", "Liquid Silver", "Iceberg" 및 "Auster"의 주요 색상으로 제공됩니다. 빨강, 녹색 및 기타 밝은 색상은 매우 드뭅니다.

살롱 - 편리함과 공간

Chevrolet Niva의 내부는 넓고 편안하며 모든 영역에 대한 탁월한 개요를 제공하므로 제조업체가 긍정적인 평가를 할 수 있습니다. 2009년 이후 출시된 자동차 버전에서는 고객의 모든 불만과 희망 사항이 고려되었습니다. 캐빈에는 많은 추가 구획과 편리한 컵 홀더가 있습니다. 새 버전에서는 거울이 앞유리에 직접 부착되어 불쾌한 소리의 수준을 줄였습니다.

차는 또한 포르투갈에서 만든 새로운 3-스포크 스티어링 휠을 받았습니다. 대시 보드가 눈에 띄게 변경되어 더 좋고 현대적입니다. 2011년 이후 버전에서는 에어백과 프리텐셔너 안전벨트가 등장하여 시트가 훨씬 편안해졌습니다. 이제 트렁크 리드를 3가지 위치로 고정할 수 있습니다. 자동차는 리모콘이 장착된 최신 플립 키를 사용하여 원격으로 제어됩니다.

살롱 Chevrolet Niva는 넓고 편안하며 인체 공학적인 것으로 판명되었습니다. 저렴한 플라스틱 사용에도 불구하고 외부 소음및 기타 문제. 이것은 다음을 통해 달성됩니다. 고품질어셈블리. 또한, 캐빈은 방음이 잘되어 편안함을 높입니다. 그리고 새로운 Niva의 내부는 값 비싼 요소가 없음에도 불구하고 꽤 좋아 보입니다.

제어 및 편안함

각 새 버전의 제조업체는 Niva를 더 편안하고 기동성 있게 만들었습니다. 자동차 관리가 겉으로 보기에는 어려워 보이지만 실상은 그렇지 않습니다. Niva는 스티어링 휠을 완벽하게 준수하며 다른 지역에서 운전할 때 문제를 일으키지 않습니다.

양산 전 새 버전 Chevrolet Niva는 아시아의 뜨거운 사막에서 추운 시베리아에 이르기까지 다양한 가혹한 조건에서 테스트되었습니다. 모든 경우에 차는 훌륭한 측면에서 그 자체를 보여주었습니다. 그는 저온 및 고온 및 기타 극한 조건을 두려워하지 않습니다.

새로운 Niva의 중요한 장점은 흔들림과 불필요한 불편없이 다양한 장애물을 극복 할 수있는 고품질 서스펜션입니다. 파워 스티어링이 잘 작동하여 빠른 스티어링 응답을 제공합니다. 브레이크도 나쁘지 않고 직선과 슬로프 모두에서 잘 작동합니다. 최대 110km/h의 속도로 우수한 차량 핸들링이 제공됩니다. 고속에서는 더 조심해야 합니다.

불행히도 Chevrolet Niva에는 핸들링과 편안함 측면에서 몇 가지 문제가 있습니다. 자동차의 엔진은 그다지 강력하지 않아 거친 지형을 주행하기가 더 어렵습니다. Niva에서 오르막으로 이동하는 것은 매우 어렵습니다. 이러한 상황에서 엔진은 굉음을 내며 차를 천천히 가속합니다. 또 다른 문제는 기어박스로, 완전히 예열될 때까지 작동하기가 매우 어렵습니다. 그러나 시간이 지나면 익숙해질 수 있습니다.

컨트롤과 편안함 면에서 새로운 쉐보레 Niva 전체적으로 긍정적 인 평가를 할 수 있습니다. 이 부분에서 자동차는 완벽하지는 않지만 심각한 결함이 없습니다. 몇 주 안에 자동차의 기능에 익숙해 져야하며 운전에는 문제가 없습니다.

Niva 오프로드 테스트

오프로드 테스트 및 테스트도 발견했습니다. 강점쉐보레 니바. 에도 불구하고 저전력 모터, Niva는 진흙탕이나 큰 경사면을 통과하기 어려운 어려운 지역을 쉽게 통과합니다.

쉐보레 니바의 중요한 장점은 어려운 지형에서도 쉽게 고속을 유지할 수 있다는 것입니다. 다른 차들이 험난한 구간을 지나갈 때 속도를 많이 줄이면 70~80km/h 이하로 경로에 장애물을 눈치채지 못한 채 쉽게 움직인다. 그건 그렇고, Niva는 오프로드 주행 중에 중앙 차동 잠금 장치를 사용하지 않고 어려운 구간에 대처했습니다.

새로운 쉐보레 니바야외 활동을 좋아하는 사람들에게 훌륭한 솔루션이 될 것입니다. 복잡한 도로와 기후 조건에도 불구하고 차는 최고의 모습을 보여줍니다.

다음과 같은 기술적 특성으로 인해 자동차의 우수한 역동성과 편안함이 달성됩니다.

• 길이 - 4048 mm, 너비 - 1786 mm, 높이 - 1652 mm, 지상고 - 200 mm;
• 총 차량 중량 - 1860kg;
• 엔진 출력 - 80 마력;
• 최대 속도 - 140km / h;
• 수백 - 19초까지 가속;
• 변속기 - 5MKPP;
• 100km당 연료 소비량 - 도시에서는 14.1리터, 고속도로에서는 8.8리터;
• 트렁크 용량 - 320 l(좌석 접힌 상태에서 650 l).

이것들은 거의 모든 목적을 위해 차를 편리하게 만듭니다. 오늘 신형 쉐보레 니바 가격 500-700,000 루블입니다. Niva는 가격을 완전히 정당화하고 소유자에게 필요한 모든 것을 제공합니다. 넓은 실내, 탁월한 핸들링, 높은 크로스 컨트리 능력 등. 추가 개선이 필요한 유일한 특성은 수백 개로의 가속과 연료 소비입니다. 그러나 현재 지표는 중요하지 않습니다.

가격 및 장비

현재 6가지 트림 레벨로 Chevrolet Niva 자동차를 구입할 수 있습니다.

1. L - 최소한의 기능 및 편의 시설을 갖춘 최소 장비 (가격 - 500,000 루블부터).
2. LC-글러브 박스의 에어컨 및 냉각이이 구성의 자동차에 추가되었습니다 (가격-540,000 루블부터).
3. GL - 전기 구동 및 난방 기능이 있는 거울, 스페어 휠 커버, 중앙 잠금, ABS, 벨트 프리텐셔너, 에어백 및 기타 여러 편의 시설(가격 - 576,000 루블부터).
4. LE - 16인치 알로이 휠, 전지형 기능, 물 장애물 극복을 위한 스노클, 안테나 플러그, 엔진, 기어박스 및 기타 구성 요소에 대한 추가 보호, 견인 장치 등이 기본 옵션 세트에 추가됩니다. (가격 - 579,000 루블부터). LE 패키지는 도시 밖에서 사용하는 것을 목표로 하기 때문에 아웃도어 애호가에게 이상적인 솔루션입니다.
5. GLC - 크롬 그릴 트림, 다크 베젤 헤드라이트, 리어 돔 라이트, 열선내장 시트 및 바람막이 유리, 후방 카메라 (가격 ​​- 620,000 루블부터).
6. LE +는 가장 비싼 자동차 장비입니다. 최대한 많은 옵션과 편의시설을 갖추고 있으며 인테리어는 블랙으로 꾸몄습니다. 이 구성의 가격은 632,000 루블에서 가장 높습니다.

보시다시피 Chevrolet Niva 트림 레벨 간의 가격은 크게 다르지 않지만 그 차이는 상당합니다. 비용을 절약하고 싶다면 L 및 LC 트림 레벨을 선택할 수 있습니다. 야외 활동을 위해 시골 여행에 차를 사용할 계획이라면 LE 버전이 이상적입니다. 최대의 편안함을 중시한다면 GLC 또는 LE + 버전을 선택하십시오. 각 구성의 자동차는 자체 방식으로 훌륭하고 비용을 완전히 정당화합니다.

중고차 선택

물론 중고 쉐보레 니바 자동차는 오늘날 매우 인기가 있지만 모든 책임을 가지고 중고차 선택에 접근해야합니다. 사실이 자동차는 시골 여행, 야외 활동 및 기타 외설과 같은 어려운 조건에서 자주 사용됩니다. 일반적으로 중저가 SUV는 동년배의 일반 시내 승용차보다 상태가 좋지 않기 때문에 최대한 주의해서 쉐보레 니바를 선택해야 합니다.

자동차에 대한 일반 정보

쉐보레 니바(Chevrolet Niva)는 상시 사륜구동을 탑재한 5도어 소형 SUV(SUV 클래스)입니다. 2002년부터 현재까지 Togliatti의 GM-AvtoVAZ 합작 회사에서 생산됩니다.

창조의 역사

1977년 볼즈스키 자동차 공장전 륜구동 SUV VAZ-2121 Niva의 연속 생산을 시작했습니다. 디자인의 단순성과 우수한 성능으로 인해 현재까지 4x4라는 이름으로 계속 생산되고 있습니다. 그럼에도 불구하고 1998년 AvtoVAZ는 모스크바 모터쇼에서 친숙한 Niva를 대체할 컨셉트카를 선보였습니다. 이 개념은 VAZ-2123 인덱스를 받았으며 이전 모델과 큰 차이가 없었습니다. 5도어 바디가 메인이 되었습니다. 새 모델의 출시는 2001년에 시작되었지만 AvtoVAZ의 재정적 문제로 인해 대량 생산에 도입되지 않았습니다. 자동차는 소량으로 생산되었습니다. 그 결과 니바 브랜드를 매각하기로 결정했다. 구매자는 미국의 관심사인 General Motors였습니다. 미국 전문가들은 새로운 Niva의 디자인을 약 1,700번 변경했으며 그 결과 VAZ-2123 모델은 완전히 독립적인 디자인이 되었습니다.

2002년 9월, Chevrolet 브랜드의 첫 번째 Niva 자동차가 GM과 AvtoVAZ의 새로 출시된 공동 컨베이어에서 생산되었습니다. GM이 2006년 마침내 Niva 브랜드에 대한 권리를 양도한 후 이전 VAZ-2121 수정의 이름을 Lada 4x4로 변경하기로 결정했습니다. 2009년에 Chevrolet Niva가 업데이트되었습니다. 자동차는 새로운 디자인, 다른 인테리어 트림, 더 나은 방음 및 기타 기술 개선을 받았습니다. 2012년 3세대 Chevrolet Niva 출시 시기에 대한 정보가 나타났습니다. GM-AvtoVAZ의 공식 웹 사이트는 2015년 모델의 등장을 발표했습니다. 기존 플랫폼에서 만들지 디자이너가 다른 것을 사용할지는 아직 알 수 없습니다. 아마도 이 모델은 GM의 가솔린과 디젤을 포함한 새로운 엔진 라인을 받게 될 것입니다.

기술적 특징 및 특성

쉐보레 니바와의 차이점 일반 니바너무 많은. 차의 디자인은 쉐보레 라인업에 가까운 완전히 다른 스타일로 만들어졌습니다. 뒷문이 위로가 아니라 옆으로 떨어지기 시작했다. 또한 VAZ-2121의 엔진 실에 위치한이 문에 스페어 휠이 부착되기 시작했습니다. 보류, 전원 장치및 전송 중요한 변화견디지 못했다. 2009년에 스타일을 변경한 후 Chevrolet Niva는 -40도에서 5km/h의 타격을 견디기 시작한 서리 방지 범퍼를 장착하기 시작했습니다. 또한 천장에 안경 수납 공간과 같은 액세서리를 추가했습니다. 2013년부터 Chevrolet Niva의 색상 범위는 11가지 변형으로 확장되었습니다.

SUV의 기본 버전 외에도 Chevrolet Niva는 제한적이거나 개념적으로 개발되었습니다. 2006~2008년 한정판으로 생산된 쉐보레 니바 FAM-1은 1.8리터 오펠 엔진 Z18XE, ABS 및 변속기에서 스즈키 비타라. 기어 박스에 윈치 및 자동 잠금 제한 슬립 차동 장치를 부착하기위한 스노클, 스노클이있는 Chevrolet Niva Trophy의 튜닝 수정이 있습니다. 쉐보레 브랜드 100주년을 맞아 쉐보레 니바 트로피와 장비가 유사하지만 추가로 16인치 블랙 알로이 휠과 오프로드 타이어콘티넨탈. 픽업 트럭과 밴이 포함된 Chevrolet Niva 프로젝트가 있습니다.

흥미로운 사실

쉐보레 니바를 생산하는 동안 엔진의 100%는 엔진 스탠드에서 테스트되고 트랜스퍼 박스와 기어박스는 노이즈 캐빈에서 테스트됩니다. 제조된 Chevrolet Niva의 3%는 특별 GM 테스트 프로그램에 따라 40km 테스트를 통과합니다.

2009년 리스타일링을 위해 6개 디자인 스튜디오에서 공모를 진행했습니다. 승리는 Lamborghini Diablo와 Alfa Romeo Pandion의 디자인도 개발한 잘 알려진 이탈리아 회사 Bertone이 차지했습니다.

Chevrolet Niva Limited Edition은 GM-AvtoVAZ CEO인 Jeffrey Glover가 운전합니다. 그는 회사 Chevrolet Tahoe보다 그것을 선호했습니다.

Chevrolet Niva는 컬트 TV 시리즈 "Brigada"에서 "blooper"의 이유가되었습니다. 1995년의 사건을 설명하는 에피소드 중 하나에서 Chevrolet Niva가 2002년에만 출시되기 시작했습니다.

동급생에 비해 장단점

동급생에 비해 가장 큰 장점은 디자인의 가벼움으로 차량의 크로스 컨트리 능력이 향상됩니다. Chevrolet Niva는 구형 Niva의 고전적인 장점과 도심형 SUV의 편안함을 성공적으로 결합했습니다. Chevrolet Niva에는 주요 "라이벌"과 달리 영구적인 4륜 구동이 있습니다.

기본 쉐보레의 단점 Niva는 약한 80마력 엔진으로 매우 겸손한 역학, ABS 부족 및 높은 수준의 실내 소음을 제공합니다. 또한 보안 수준에 미치지 못합니다. 2003년 오토리뷰 매거진에서 실시한 테스트 결과 쉐보레 니바는 16점 만점에 1.6점에 그쳤다.

숫자 및 수상

유럽 ​​기업 협회(Association of European Businesses)의 통계에 따르면 쉐보레 니바(Chevrolet Niva)는 2004-2008년 러시아에서 가장 많이 팔린 SUV입니다.

새로운 스타일의 Chevrolet Niva는 2009년 "SUV"와 "Premier of the Year"의 두 가지 범주에서 "올해의 오프로드 차량"이라는 전문 자동차 저널리스트 상을 받았습니다.

2012년, Chevrolet Niva는 Kiev Auto Show SIA-2012에서 "For High Performance" 상을 수상했습니다.

2002년부터 2012년까지 약 430,000대가 생산되었습니다. 시보레 자동차니바.

2005년 Chevrolet Niva는 가장 많이 도난당한 5대 자동차에 이름을 올렸습니다.

Niva Chevrolet은 상시 사륜구동을 탑재한 5도어 소형 SUV입니다. 이 모델은 2002년에 출시되었습니다. Niva Chevrolet 자동차를 자세히 살펴볼 가치가 있습니다. 리뷰, 약점 SUV - 우리 기사에서 더 자세히 설명합니다.

모델의 간략한 역사

지난 세기의 1977에서는 볼가 자동차 공장을 기반으로 VAZ-2121 자동차가 생산에 착수했습니다. 심플하고 눈에 띄지 않는 디자인, 하지만 좋은 성능과 명세서현재 '니바'의 발매가 계속되고 있다는 사실로 이어졌습니다.

1998년 AvtoVAZ는 모터쇼에서 일반적인 Niva를 대체할 개념을 선보였습니다.

모델은 인덱스 2123을 받았지만 실질적으로 기본적인 차이점은 없었습니다. 모델은 5 도어 바디에서만 다릅니다.

2001년에 새로운 Niva의 생산이 시작되었지만 AvtoVAZ의 재정 문제로 인해 대량 생산이 불가능했습니다. 기계는 소규모 배치로 제작되었습니다. 경영진은 브랜드를 매각하기로 결정했습니다. General Motors가 구매자로 활동했습니다. 해당 직원들은 훌륭한 일을 했으며 Niva Chevrolet의 디자인을 1,700번 이상 변경했습니다. 모델이 완전히 독립되었습니다.

추가 개발

2006년에 미국인들은 이 모델에 대한 모든 권리를 완전히 사들였습니다. 2009 년에는 신체가 새로운 디자인을받는 동안 대규모 스타일 변경이 수행되었습니다. 내부 트림도 변경되었으며 방음이 크게 향상되었습니다. 2012년에 새로운 모델의 개발을 발표했고, 2015년에 탄생했습니다. 그러나 가장 먼저 해야 할 일.

모습

1 세대 모델은 다소 매력적이지만 동시에 눈에 띄는 디자인은 아닙니다.

그러나 다른 사람들의 배경에 대해 국산차, 전 륜구동 SUV가 신선하고 새 것처럼 보였습니다.

2009 년에는 스타일 변경과 함께 자동차가 받았습니다. 새로운 몸이탈리아 디자이너 Bertone. Chevrolet Niva 자동차의 외관을 작업하는 전문가의 노력 덕분에 모델이 더욱 좋아지기 시작했습니다.

라디에이터 그릴이 크게 변경되었습니다. 디자이너는 엠블럼을 늘리기로 결정했습니다. 새로운 오리지널도 만들어졌다 모습그들은 또한 광학 장치를 제공했습니다. 안개등이 둥근 모양을 띠고 새로운 방향 표시기가 프론트 펜더에 설치되었습니다. 몸의 측면 부분은 플라스틱 오버레이로 장식되었고 거울은 페인트되었습니다. 더 비싼 구성에는 16인치 휠이 장착되었습니다.

뒤에서 가장 먼저 시선을 사로잡는 것은 범퍼다. "Chevrolet Niva"에는 적재를 용이하게 하도록 설계된 특수 플랫폼이 있습니다. 범퍼에는 또한 특수 그릴이 장착되어 있으며 그 기능과 작업은 장식적일 뿐만 아니라 기능도 있습니다. 이 혁신 덕분에 자동차의 공기 순환을 개선할 수 있었습니다. 일반적으로 디자인은 작은 것을 자세히 보는 것을 좋아하는 사람들 사이에서도 존경심을 불러 일으 킵니다.

가게

디자이너들은 인테리어를 훌륭하게 해냈습니다. 그러나 이것은 이유가 있었지만 1 세대 자동차 소유자의 요청에 따라 이루어졌습니다. 예를 들어, 쉐보레 니바(Chevrolet Niva) 자동차의 스타일을 바꾸면 내부가 보다 인체 공학적으로 바뀌었습니다. 몇 가지 새로운 구획이 추가되었습니다.

또한 컵홀더와 더 이상 늘어지지 않는 글러브 박스를 높이 평가하는 사람들도 많다. 또한 변경 사항이 적용되어 더 이상 덜거덕 거리지 않습니다. 내부는 두 개의 램프로 밝혀졌습니다.

스티어링 휠은 3-스포크이며 대시보드는 더 풍부해 보입니다. 또한 크게 개선되었습니다. 또한 미국인은 안전을 돌 보았습니다. 자동차에는 에어백과 프리텐셔너 벨트가 장착되어 있습니다. 뒷좌석 시트를 폴딩하여 트렁크 볼륨을 높일 수 있는 가능성을 추가했습니다. 테일게이트에는 세 위치 중 하나에서 잠금 기능이 있습니다.

이 자동차의 모든 소유자는 이제 리모컨이 있는 점화 키를 갖게 되었습니다. Chevrolet Niva 자동차에 대해 일반적으로 무엇을 말할 수 있습니까? 내부는 더 인체 공학적이고 고품질로 만들어졌으며 재료는 매우 안정적이고 내마모성이 있으며 조립은 높은 수준입니다.

명세서

SUV의 외형이 크게 바뀌었음에도 불구하고 2009년부터 차의 기술적 특성을 개선하는 것은 말할 필요도 없다. 모든 것은 여전히 ​​​​매우 겸손합니다.

후드 아래에는 80마리의 말을 위한 1.7리터 가솔린 장치가 있습니다.

그러나 이것은 스포츠카가 아니라 진흙과 늪의 정복자입니다. 여권 데이터에 따르면 가능한 최대 속도는 140km/h입니다. 그러나 조용한 타기이것으로 충분합니다.

SUV에는 상시 사륜구동, 5단 기계 상자기어. 트랜스퍼 케이스는 VAZ-2121에 사용된 것과 거의 동일합니다. 연료 소비는 도시 조건에서 14.1리터, 고속도로에서 8.8리터입니다.

옵션 및 가격

Chevrolet Niva 자동차에는 몇 가지 기본 구성이 있습니다. 가격, 사양 - 다릅니다. 따라서 LC 버전에서는 에어컨을 사용할 수 있습니다. LE 트림은 오프로드에 적합하며 에어컨과 함께 제공됩니다.

고급 장비 - GLS 및 GLC.

LE+ 버전도 있습니다. 럭셔리함을 바탕으로 한 편안함입니다. 비용은 기본 버전에서 구입할 수 있습니다. 공식 딜러 399,000 루블의 가격으로 상당히 저렴합니다.

리뷰: 장단점

장점으로 모든 것이 명확합니다. Chevrolet Niva 자동차에는 많은 장점이 있습니다. 피드백 약점도 꽤 자주 강조됩니다. 단점 중 캐빈의 디자인은 여전히 ​​​​발명됩니다. 소유자는 돈을 위해 조금 더 기대했습니다. 거친 단추, 값싼 피부 재료에 만족하지 못하는 경우가 많습니다. 생산 비용을 줄이려는 열망은 잘못된 행동이라고 자동차 업계는 믿습니다.

하지만 인테리어가 전부는 아니다. 작동 중에는 Chevrolet Niva 자동차에도 단점이 있습니다. 자동차의 리뷰 약점이 종종 드러납니다. 구매자는 섀시의 불완전 함과 전자 장비 문제에 주목합니다. 이것은 창의 작동에서 나타납니다. 차대에 고객 비판 볼 조인트그리고 물개. 이 부품은 빨리 마모될 수 있는 품질이 좋지 않은 재료로 만들어집니다. 스타터와 제너레이터는 80,000km 동안만 제대로 작동하며 그 후에는 퓨즈가 고장나 손상될 수 있습니다.

몸에도 결함이 없습니다. 자동차는 부식되기 쉽습니다. 쉐보레 니바 자동차를 분석할 때 가장 먼저 주목해야 할 것은 리뷰입니다. 부식의 약점은 임계값입니다(때로는 고객이 사진을 증거로 인용하기도 함). 표면에 페인트 조각이 있으면 이러한 장소의 자동차가 특히 취약합니다.

소유자는 또한 기어 박스 작동에 문제가 있습니다. VAZ 2103과 거의 동일합니다. 작업할 때 종종 들을 수 있습니다. 외부 소리, Niva를 120km까지 가속하면 기내의 플라스틱이 진동하기 시작할 수 있습니다.

그러나 동시에 많은 사람들은 비용과 개통성 때문에 자동차를 좋아합니다. 익스트림 스포츠를 좋아하는 사람들, 오프로드가 가혹한 일상인 마을 주민들에게 높이 평가되었습니다. 그리고 이 가격에 이 품질의 자동차를 찾기가 어렵기 때문에 그들은 이러한 단점을 감수할 준비가 되어 있습니다. 또한 흠이 없는 차는 없습니다.

사람들은 종종 즐거움으로 Chevrolet Niva SUV를 선택합니다. 가격과 특성은 매우 수용 가능합니다. 다른 어떤 제조업체도 4륜 구동, 감소된 기어 범위, 트랜스퍼 케이스 및 400,000루블에 대한 차동 잠금 장치를 제공할 준비가 되어 있지 않습니다.

새로운 쉐보레 니바

외관 사진에서 우리는 디자인이 상당히 성공적이라고 말할 수 있습니다. 몸은 매우 잔인하고 침략과 힘을 의인화합니다. 차는 도시에 적합하지 않습니다. 여기에서는 우스꽝스럽게 보일 것입니다. 등장 새 엔진 Niva Chevrolet 자동차 - 16 밸브, 엔진 출력. - 120리터 에서.

변경된 사항은 무엇입니까?

전면부에는 범퍼의 절반을 차지하는 거대한 그릴이 장착되어 있습니다.

하부는 윈치로 닫혀 있습니다. 광학 부품도 금속 그릴로 덮여 있습니다. 인상적인 클리어런스와 커다란 휠 아치가 눈에 띕니다. 문지방과 아치는 플라스틱 오버레이로 장식되어 있습니다. 뒷면도 상당히 인상적입니다. 지붕에는 강력한 트렁크와 추가 헤드라이트가 있습니다.

내부는 외부에 비해 진지함이 뒤떨어지지 않는다. 소유자는 완전히 새로운 디자인을 기다리고 있습니다. 계기반매우 현대적으로 보입니다. 스티어링 휠은 3개의 스포크가 있는 상당히 큽니다. 캐빈은 편안한 좌석과 향상된 방음 기능을 갖추고 있습니다.

제조업체가 보증하는 것처럼 전원 장치는 간단하고 새롭지만 동시에 가능한 한 신뢰할 수 있습니다.

새 차 "Niva Shervol"에는 16개의 밸브, 1.8리터 대기압이 있습니다. 가스 엔진푸조에서 생산. 그 힘은 120 리터입니다. 에서. 이 장치는 인라인 레이아웃, 4개의 실린더, 분산 분사 시스템을 갖추고 있습니다.

엔진은 5단 수동과 짝을 이룹니다. 개발 과정에서 신뢰성에 중점을 두었지만 자동 기계도 옵션으로 사용할 수 있습니다. 기본 구성 비용은 500,000 루블입니다. 이 정도 수준의 차에 꽤 적당한 가격입니다.

러시아 아웃백 자동차의 경우 더 나은 시보레니바를 찾을 수 없습니다. 물론 전설적인 Lada 4 × 4가 있지만 좋은 크로스 컨트리 능력뿐만 아니라 도시 여행을위한 다소간 적절한 편안함이 필요한 경우이 경우 GM-AvtoVAZ의 Niva는 최고의 선택에 러시아 시장.

이 컴팩트 SUV는 2002년에 처음으로 오픈 스페이스에 등장했습니다. 1998년에 AvtoVAZ는 모델 범위오래된 "Niva 2121". 그러나 그 기간의 흥미로운 프로젝트에서 흔히 발생하는 것처럼 새 항목을 대량 생산할 돈이 없었고 2001년 AvtoVAZ는 미국 기업인 General Motors에 라이센스를 판매했습니다. "색상과 맛", 이 기계의 1세대 생산을 시작했습니다.

2009년, SUV는 쉐보레 기업 스타일의 정신으로 보다 현대적인 외관을 갖추면서 스타일 변경을 거쳤습니다. 당연히 SUV는 미의 기준이라고 할 수 없지만 일반적으로 쉐보레 니바의 외관은 상당히 매력적이고 쉽게 알아볼 수 있으며 실용적입니다. 소형임에도 불구하고 균형 잡힌 차체 비율과 높은 지상고 덕분에 차량의 오프로드 특성이 크게 향상되었습니다.
SUV "니바"의 길이는 "스페어 휠"을 제외하고 3919mm이고 스페어 휠이 있는 경우 4056mm입니다. 동시에 휠베이스에 2450mm가 할당되고 프론트 및 리어 오버행은 각각 721mm와 748mm입니다. 본체 너비 - 1800mm, 거울을 고려하면 전체 너비는 2120mm입니다. SUV 높이 - 1652mm. 지상고리어 액슬 아래의 (간격)은 만재 차량의 경우 200mm이고 15인치가 장착된 연석 중량 차량의 경우 240mm입니다. 림. SUV의 연석 무게는 1410kg입니다.

여기 살롱은 특히 다리 공간이 눈에 띄게 부족한 뒷줄에 앉을 때 거의 넓다고 할 수 없습니다. 그러나 동시에 Niva 드라이버는 센터 콘솔의 편리한 회전 각도, 광범위한 유약으로 인한 뛰어난 가시성 및 편안한 착용감으로 완전히 인체 공학적 공간을 제공합니다. 특히 SUV가 출시되기 시작한 2014년 2월 이후 제조된 자동차에서 측면 지지대가 거의 없는 보다 현대적인 좌석과 새로운 머리 받침대를 갖추고 있습니다.

쉐보레 니바의 눈에 띄는 장점은 베이스에 320리터의 화물을 숨길 수 있는 러기지 컴파트먼트와 2열 시트를 접은 상태에서 650리터를 숨길 수 있다는 점입니다. 동시에 트렁크에는 문지방이 없고 출입구가 넓어 적재/하역이 크게 용이함을 알 수 있습니다.

명세서. Chevrolet Niva는 현재 하나의 옵션만 제공됩니다. 발전소. 제조업체는 역할을 위해 총 배기량이 1.7리터(1690cm³)인 4기통, 분산 연료 분사 및 16밸브 타이밍이 있는 안정적인 대기 인라인 가솔린 엔진을 선택했습니다. 엔진은 Euro-4 환경 표준의 요구 사항을 완전히 준수하며 최대 80hp를 생산할 수 있습니다. 5000rpm에서 출력과 4000rpm에서 최대 127.4Nm의 토크. 모터는 대안이 아닌 5단 "역학"과 통합되어 SUV를 다음과 같이 가속할 수 있습니다. 최고 속도 140km/h, 0에서 100km/h까지 출발 저크에 약 19.0초를 소비합니다. 연비는 니바가 시내 한도 내에서 약 14.1리터, 고속도로에서 8.8리터, 복합 사이클에서 평균 10.8리터의 AI-95 휘발유를 소비한다.

우리는 2006년부터 2008년까지 이 SUV가 1.8리터 엔진이 장착된 FAM-1(또는 GLX) 수정에서 사용할 수 있었다고 덧붙입니다. 오펠 엔진 Z18XE, 122hp의 반환. 다른 엔진 외에도 이 버전은 Suzuki에서 알려진 통합 트랜스퍼 케이스가 있는 5단 Aisin 수동 변속기를 받았습니다. 그랜드 비타라. Niva FAM-1 SUV는 수요가 많지 않았으며 2년 만에 약 1000대의 자동차만 판매되었습니다.

Chevrolet Niva는 더블 위시본을 기반으로 하는 전면 독립 스프링 서스펜션과 후면 종속 5바 스프링 서스펜션이 있는 로드 베어링 바디를 기반으로 합니다. 자동차 앞 차축의 바퀴에는 디스크 브레이크가 장착되어 있으며 뒷바퀴에는 제조업체가 간단한 드럼 브레이크를 사용합니다. 브레이크 시스템진공 부스터로 보완되며 더 높은 트림 레벨에서는 추가로 수신합니다. ABS 시스템. 랙 및 피니언 스티어링 메커니즘은 파워 스티어링과 함께 작동합니다. 모든 SUV 수정에는 기계적 상수가 장착되어 있습니다. 전륜구동인터액슬 잠금 가능 차동 및 2단 속도 기반 전송 상자. 높은 지상고와 컴팩트한 크기와 함께 이 SUV의 사륜구동 시스템은 탁월한 오프로드 기하학적 크로스컨트리 능력, 미끄러운 도로에서 코너링할 때의 안정성 및 최대 1200kg의 트레일러를 견인할 수 있는 기능을 제공합니다.

옵션 및 가격.러시아 시장에서 2017년 Chevrolet Niva는 "L", "LC", "GL", "LE" 및 "GLC"의 6가지 장비 옵션으로 제공됩니다.

• SUV의 표준 구성에는 최소 588,000루블이 필요합니다. 장비 목록에는 ZF 파워 스티어링, 이모빌라이저, 앞문용 파워 윈도우, 패브릭 인테리어, 15인치 스틸 휠, 중앙 잠금, 2개의 스피커가 있는 오디오 준비, 등온 윈도우, 뒷좌석 발밑 공간 난방 및 난방 기능이 있는 외부 미러가 포함됩니다. 및 전기 설정.

• 최대 수정의 자동차는 719,500루블의 가격으로 판매되며 그 특권은 다음과 같습니다. 2개의 전면 에어백, 결합된 내부 트림, ABS, 에어컨, 안개등, 열선내장 앞좌석, 표준 4스피커 오디오 준비, 16- 인치 알로이 휠, 루프 레일 및 공장 경보기(위의 기능 포함).

쉐보레 니바는 본질적으로 러시아 시장에서 자신을 입증한 니바 2121 모델의 글로벌 리스타일링이다. 편안. 그러나 동시에 변속기와 엔진에 몇 가지 문제가 발생하여 고장이 발생했습니다. 이전 모델. 일반적으로 이것은 대부분의 소유자가 자동차에 만족하지 않는다는 사실로 이어졌습니다. 구매하신 분들만 새차자신을 "보여줄" 시간이 없었던 사람들은 긍정적인 피드백을 남깁니다.

차가 판매점에서 사전 판매 준비에 들어가는 순간에도 많은 문제가 시작됩니다. 하지만 우리의 사고방식 덕분에 검사는 손가락으로 접근하기 때문에 새 차를 사면 항상 도어록이 삐걱거리거나 볼트가 헐거워지는 등의 문제가 발생합니다. 일반적으로 이것은 처음 1,000회 실행에서 이미 나타납니다. 그리고 이미 소유 첫해에 자동차 경첩에 추가로 윤활유를 바르고 필요한 경우 모든 볼트를 조여야합니다.

하지만 쉐보레 니바에서도 약점은 볼트와 자물쇠뿐이 아니다. 자동차의 주요 구성 요소도 오작동하기 쉽습니다.

동력 장치는 높은 토크에 맞춰져 있으므로 가속 시 낮은 역동성을 보입니다. 이 유형의 엔진에서는 글랜드 누출이 발생할 가능성이 가장 높습니다. 동시에 보증에 따른 교체의 경우 약간의 누출이있는 자동차를 제공하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 이것은 일반적으로 보증 대상이 아닙니다. 에어컨의 작동은 일반적으로 만족스럽지 않습니다. 그러나 설계상의 특성으로 인해 전원을 켰을 때 엔진의 전력이 상당량 손실됩니다. 이것은 특히 고속도로에서 운전할 때 두드러집니다. 증상은 역학이 감소하고 증가합니다. 디자인의 단순성과 검증된 재료의 사용 덕분에 엔진 자체는 신뢰할 수 있습니다. 검사가 필요하고 분해 검사 250,000km보다 빠르지 않습니다. 100,000km마다 세심한 점검이 필요합니다.

가장 일반적인 문제는 팽창 탱크에 있습니다. 압력과 고온의 영향으로 플라스틱이 파괴되고 누출이 나타납니다. 일부 자동차에서는 펌프가 빨리 고장납니다. 이것은 고속에서 자주 사용하는 경우에 발생합니다.

이 시스템에서 가장 약한 요소는 구형이며, 조향 사다리꼴, 막대 및 물개. 허브는 주기적으로 점검해야 합니다. 일반적으로 휠 베어링의 문제는 처음 30,000km에서 나타납니다. 오프로드 사용으로 인해 cv 조인트는 종종 실패합니다. 이것은 먼지와 흙이 꽃밥에 달라붙어 더 빨리 찢어지기 때문입니다.

여기서 문제의 주요 원인은 카르단에 있는 십자가입니다. Cardans 자체도 신뢰할 수 없습니다. 스플라인은 이동 중에 강한 진동을 일으킵니다.

전기 장비

창 리프터 메커니즘의 가장 일반적인 고장입니다. 이것은 처음 6개월 동안에도 발생할 수 있습니다. Niva 2121 모델에서 Chevrolet Niva로 많은 문제가 이전되었습니다.이것은 스타터 및 제너레이터입니다. 이러한 구성 요소는 보증 기간에 변경될 수 있으므로 모든 MOT를 적시에 딜러에서 통과하는 것이 중요하다는 점을 기억해야 합니다. 시간이 지남에 따라 연료 센서에 문제가 나타날 수 있습니다. 고온 노출로 인해 라디에이터 팬으로 이어지는 배선이 파손되어 단락이 발생하고 퓨즈가 끊어집니다.

이와 별도로 문제는 배선이 아니라 잘못된 설계에 있기 때문에 언급할 가치가 있습니다. 때문에 높은 온도램프와 작은 하우징은 종종 플라스틱 헤드라이트를 녹입니다. 이를 방지하기 위해서는 규격에 맞는 LED 광원을 설치하는 것이 좋다.

신체

여기서 문제는 다른 자동차와 다르지 않습니다. 기본적으로 부식입니다. 그러나 아치의 실패한 디자인으로 인해 습기가 강하게 축적되어 부식이 크게 가속화 될 수 있습니다. 차를 따르지 않으면 3-4년 안에 차를 사용할 수 없게 만드는 큰 초점을 얻을 수 있습니다. 플라스틱 부품의 페인트는 꽤 자주 벗겨집니다. 치료하지 않고 방치하면 긁힌 자국이 일주일 이내에 녹슬게 됩니다.

딜러 살롱을 떠나는 즉시 나타나는 주요 단점은 방음이 부족하다는 것입니다. 특히 트랜스퍼 케이스와 엔진의 부하가 클 때 100km/h 이상 주행할 때 체감된다.

그러나 이 모든 것에도 불구하고 저렴한 가격과 자동차 대리점의 많은 예비 부품 덕분에 이 차는 여전히 자동차 애호가들에게 인기가 있습니다. 모든 단점과 오프로드 품질을 독립적으로 제거 할 수있는 디자인의 단순함을 통해 자동차를 비활성화하는 것을 두려워하지 않으면 서 가장 먼 곳까지 폭풍우를 일으킬 수 있습니다. 그러나 여전히 기능을 과대 평가하고 가장 취약한 노드를 제 시간에 모니터링해서는 안됩니다.