2015년 말은 러시아 타이어 시장의 주요 변화로 표시되었습니다. 겨울 타이어결과적으로 시장 점유율을 크게 높였습니다. 2016년 초, Nokian의 시장 지위를 심각하게 악화시키는 또 다른 사건이 발생했습니다. 회사의 전 직원은 테스트를 위해 보낸 타이어가 직렬 타이어와 다르다고 보고했습니다. Nokian의 끊임없는 승리를 설명하는 것은 무엇입니까? 다양한 테스트, 특히 핀란드의 해당 사이트에서 생산된 제품.

이 스캔들을 배경으로 핀란드 회사와 관련된 또 다른 이야기는 눈에 띄지 않았습니다. 2015년 6월 노키안 타이어 PLC는 Cordiant 타이어인 "러시아 연방 특허로 보호되는 산업 디자인의 사용에 대한 피고의 모든 행위를 금지"하라는 요구로 Cordiant JSC를 고소했습니다. 눈 십자가. Nokian의 관점에서 보면 타이어에 사용되는 헤링본 트레드 패턴은 상쾌한 눈타이어 트레드 패턴에서 가져온 십자가 노키안 하카펠리이타 7. 비록 디자인 특징타이어는 유사한 패턴을 가진 다른 타이어보다 더 이상 서로 유사하지 않습니다. Cordiant Snow Cross 타이어에 대한 Nokian의 관심은 기술적인 순간이 아니라 시장의 순간 때문입니다!

코디언트 스노우 크로스

유사한 트레드 패턴이 15년 이상 동안 거의 모든 타이어 회사에서 사용되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 동시에 각 회사는 어려운 겨울 작동 조건에서 타이어가 더 잘 작동할 수 있도록 패턴을 자체적으로 변경합니다. 유사한 트레드 패턴을 가진 타이어의 예는 Pirelli입니다. 아이스 제로그리고 브리지스톤 블리자크스파이크-02.

일반인의 경우 Cordiant Snow Cross와 Nokian Hakkapeliitta 7 타이어의 트레드 패턴은 실제로 매우 유사합니다. 동시에 Cordiant Snow Cross 트레드 패턴은 러시아 연방에서 특허를 받았으며, 이는 유사한 유형의 트레드 패턴을 가진 다른 타이어와 최소 5가지의 중요한 디자인 차이가 있음을 의미합니다.

타이어 시장의 핵심 업체인 Cordiant와 Nokian 간의 대결은 상트페테르부르크 중재 법원에서 진행되었습니다. 재판은 1년 이상 지속되었습니다. Cordiant JSC가 1심에서 승소한 후 Nokian의 변호사는 항소를 제기했습니다. 최종 결정은 2016년 5월 23일 법원이 1심 판결을 유지하고 Nokian의 상고를 기각하면서 내려졌습니다.

Nokian도 Rospatent를 통해 영향력을 행사하려고 했습니다. 회사는 당시 발행된 특허에 대해 이의를 제기했습니다. 스노우 타이어가로 질러 가다. Snow Cross 타이어에 대한 러시아 연방 No. 92061 특허의 발행에 대한 이의를 충족하기를 거부하는 Rospatent의 첫 번째 결정을 받은 Nokian은 이 결정을 무효화하기 위해 지적 재산권 법원에 신청했지만 법원은 그 결정으로 2016년 6월 12일자 Nokian의 신청을 기각했습니다.

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예산 "겨울"

인기있는 "열여섯 번째"타이어 사이즈는 인기 브랜드입니다. 이 비교 테스트에서 우리는 100~200루블에 달하는 마찰 타이어 10개의 품질을 수집하고 평가했습니다. 선택된 타이어 중 가장 저렴한 타이어는 러시아(Cordiant 및 Viatti)와 벨로루시(기본 "Belshina" Artmotion)에서 생산되었습니다. 그러나 일본의 Dunlop은 바퀴당 200루블에서 가장 비싼 것으로 판명되었습니다. 이 수입 제품이 얼마나 더 효율적이고 안전할지 봅시다. 스터드 타이어(Nitto Therma Spike)도 테스트에 참여했습니다. 우리는 그것들을 스터드하지 않았으며 (한 바퀴를 스터드하는 데 약 40 루블이 듭니다) 스터드없이 작동하도록 설계된 "비무장"타이어가 어떻게 표시되는지 확인하기로 결정했습니다.

우리는 또한 비교 테스트 중에 우선 눈이나 얼음으로 덮인 도로와 젖고 건조한 아스팔트에서 안전한 동작을 담당하는 겨울 타이어의 특성을 평가한 것을 기억합니다. 간단히 말해서 타이어가 제공하는 접지력 수준을 평가합니다.

테스트의 겨울 부분은 -10...-8°C의 온도에서 얼음과 눈의 극지방에서 수행되었습니다. 테스트의 스프링 부분은 +5...+7°С의 온도에서 발생했습니다.

빙

스칸디나비아 겨울용 타이어에 대한 테스트 프로그램에는 빙판에서의 4가지 테스트가 포함됩니다. 빙판길에서 가속과 제동은 모든 운전자에게 가장 중요합니다. 25km/h의 속도에서 제동하는 테스트에서 5개의 타이어가 한 번에 우수한 성능을 보여 12-13미터에서 차를 멈추게 했습니다. 리더는 Nokian과 Cordiant입니다. 외부인 - 4개의 타이어 브랜드 Dunlop, Kumho 및 Nitto는 거의 1.5미터 후에 차를 멈췄습니다. "Belshina"의 결과는 16 미터로 가장 뒤떨어져 있습니다. 빙판에서의 가속 시간에 대한 테스트에서도 동일한 패턴의 결과가 나타났습니다.

빙판 위의 측면 그립 테스트에서도 유사한 순위의 테스트 대상이 나타났습니다. 이 테스트에서 자동차는 잠시 동안 아이스 서클을 돌았습니다. 더 나은 하나 또는 다른 타이어가 커브에서 안정성을 제공할수록 더 빠른 기계원을 통과했습니다. Nokian 및 Viatti 타이어가 최상의 결과를 보여주었으며 운전자는 이 두 타이어 모두에서 명확한 동작과 예측 가능한 핸들링에 주목했습니다. 그 후 약 1.5초의 지연을 일으키고 Sava, Cordiant, Gislaved, 한국 타이어에 테스트 차량이 도착했습니다. 조종사는 또한 이 타이어에서 자동차가 일찍 미끄러지기 시작하고 한국타이어언뜻보기에는 나쁘지 않지만 "후크"는 슬라이드에 다소 날카로운 드리프트로 대체됩니다. 마지막 4개 타이어는 빙판에서 측면 그립이 좋지 않고 드리프트가 상당히 깊어 랩 속도가 낮습니다.

빙판에서 보다 복잡하고 다면적인 타이어 테스트는 빙판길에서의 속도 주행입니다. 좋고 가까운 결과가 나타났습니다 코디안트 타이어또한 Nokian은 결과에 대해 명확하고 예측 가능한 운전 행동을 제공합니다. Dunlop 타이어는 또한 차에 매우 조화로운 특성을 부여하지만 일반적으로 얼음을 더 나쁘게 유지합니다. Belshina는 평균 시간을 보여주었으며 다소 예측 가능한 핸들링으로 기억되었습니다. Sava 타이어, 특히 빙판 위에서 신경질적으로 행동하는 Nitto에 대해서도 마찬가지입니다. 이 타이어에서는 차가 미끄러지거나 드리프트에 갑자기 그리고 깊게 부서집니다.

눈

이번에는 예산 타이어한국타이어가 대표적인 성과를 보였다. 최악의 결과는 "비무장" Nitto에 대한 것입니다. 눈 위의 가속에서 결과의 퍼짐은 15%로 증가했습니다. 한 번에 6개의 타이어에서 문자 그대로 5%의 차이로 매우 가까운 결과가 나타났습니다. 외부인은 Nitto, Belshina 및 Sava였습니다.

그러나 보다 역동적인 테스트 - 눈길에서 핸들링 테스트 - 사바 타이어모범을 보였다. 그들은 좋은 측면 견인력을 제공하고 기계에 명확한 핸들링을 제공합니다. 꽤 괜찮은 결과 비아티 타이어 Nitto 및 Nokian. 덜 자신 있게, 테스트 차량은 한국과 Gislaved 타이어로 트랙을 질주했습니다.

아스팔트

아스팔트에 대한 겨울 타이어의 "봄" 테스트에는 젖은 노면에서의 제동과 젖은 노면에서의 핸들링이 포함되었습니다. 흔히 그렇듯이 빙판길과 눈길에서 길을 잃는 타이어는 아스팔트 프로그램에서 잘 작동합니다. 젖은 노면에서 제동 시 Sava 타이어가 가장 좋은 결과를 보였다. 두 번째 결과는 Belshina에 속합니다. 가장 긴 제동 거리- 추가 4미터와 함께 - 에 표시되었습니다. 던롭 타이어그리고 금호.

습식 핸들링에서는 Sava 타이어도 선두에 있었으며 Gislaved 타이어가 매우 유사한 결과를 보였습니다. 벨시나는 4위를 기록하며 좋은 활약을 펼쳤다. 젖은 노면에서 가장 "미끄러운" 타이어는 Kumho, Dunlop, Cordiant 및 특히 Nitto였습니다.

회전 저항

우리는 금속 드럼으로 특수 스탠드에서 롤링의 용이성을 평가했습니다. 스터드 타이어는 이 테스트를 위해 스터드를 제거해야 했습니다. 구름 저항 계수는 kg/t(또는 N/kN)로 표시됩니다. 7kg/t의 계수는 1톤의 하중이 타이어에 가해지는 경우 구름 저항의 영향으로 속도가 떨어지는 것을 방지하기 위해 70N의 힘이 타이어에 지속적으로 적용되어야 함을 의미합니다. 겨울용 타이어 Nokian, Hankook 및 Gislaved의 가장 낮은 구름 저항 계수. 가장 높은 것은 Cordiant와 Belshin에 속합니다.

스터드 겨울용 타이어에 대한 비교 테스트 결과

타이어 러시아 제조업체 Cordiant는 종종 핀란드 제조업체 Nokian의 타이어와 성능면에서 비교됩니다. 이러한 비교는 대부분의 타이어 모델이 타이어에 사용되는 지표 및 구성 요소 측면에서 동일하기 때문에 매우 적절합니다. 고무 화합물타이어 생산을 위해. 또한 안전성, 사용 편의성, 그립 및 기타 특성과 같은 암묵적 지표와 비교할 수도 있습니다.

그렇다면 계절에 따라 어떤 타이어를 선택해야 하고 어떤 모델을 선택해야 할까요? 이러한 질문을 더 자세히 고려해 보겠습니다.

타이어 코디안트

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Russian Cordiant 타이어에는 다른 유럽 제조업체의 대부분의 다른 타이어 모델에는 없는 몇 가지 장점이 있습니다. 이러한 장점에는 우선 가혹한 조건에서 타이어를 사용할 수 있다는 가능성이 포함됩니다. 겨울 시간, 안전 마진이 엄청나게 높으며 타이어의 설계 특성과 고무 화합물의 구성으로 인해 급격한 온도 변화에도 타이어가 공기압을 잃지 않습니다. 러시아 조건에서 이러한 타이어를 사용하는 경우 대부분의 유럽 수정이 있기 때문에 이것은 매우 중요한 이점입니다. 자동차 타이어그러한 불쾌한 속성이 있습니다. 공기 온도가 급격히 상승하면 타이어 압력이 급격히 떨어집니다.

Cordiant 타이어는 접지력이 우수합니다. 많은 수의 겨울용 타이어가 박혀있어 이러한 성능을 제공합니다. 우수한 그립완전히 얼어붙은 노면에서도 도로와 함께 매우 빠른 속도로 운전할 때에도 마찬가지입니다. 이 타이어의 제동 특성도 잘 발달되어 있습니다. 미끄러운 표면에서도 제동 거리가 매우 짧습니다.

극한의 온도에 대한 민감성, 그립 및 제동 품질 - 이는 러시아 타이어 사용의 가장 중요한 이점으로 간주될 수 있는 특성입니다. 이것은 이 타이어가 더 이상 긍정적인 자질, 그러나 다른 모든 속성은 덜 발달되어 있습니다.

노키아 타이어

핀란드 노키아 타이어는 러시아 운전자와 전 세계 모든 사람들에게 잘 알려져 있습니다. 이 타이어가 성능이 뛰어나고 안전성과 사용 신뢰성으로 유명하다는 것은 누구나 알고 있습니다. 이 핀란드산 타이어가 장착된 자동차의 운전자가 받는 모든 이점을 더 자세히 고려해 보겠습니다.

모든 Nokian 자동차 타이어는 조건에서도 우수한 그립을 가지고 있다는 사실부터 시작하겠습니다. 러시아 도로. 이것은 많은 요소에 의해 촉진된다고 말해야 만합니다. 이러한 요소는 이러한 자동차 타이어의 디자인 기능과 각 핀란드산 타이어 모델에 최적화된 트레드 패턴 및 Nokian을 생산하는 데 사용되는 고무 화합물의 구성입니다. 타이어 모델.

최적화된 프로젝터 패턴은 거의 모든 모델에서 확장된 홈을 가지고 있어 상당히 짧은 시간에 접촉 패치에서 수분을 제거할 수 있습니다. 이 속성은 젖은 캔버스를 따라 이동할 때 물 쐐기의 형성을 방지합니다. 고속 교통.

또한 모든 Nokian 타이어는 매우 높은 수준의 안전성과 신뢰성을 가지고 있습니다. 타이어는 많은 수의 합성 재료로 만들어지며 이는 재료의 환경 친화성이 불충분함을 나타낼 수 있지만 실제로는 그렇지 않습니다. 고무 혼합물의 구성은 여전히 ​​천연 고무의 존재에 의해 지배됩니다.

최고의 타이어 모델 코디안트

자동차 타이어의 최고의 수정 모델 범위독립적인 전문가의 의견과 평가에 따르면 Cordiant는 Comfort PS 400 및 Winter Drive로 간주될 수 있습니다. 첫 번째 모델은 여름 시즌에 사용하기 위한 것이지만, 안전성의 여유와 우수한 노면 접지력이 허용하기 때문에 많은 러시아 운전자들이 겨울에도 자주 사용합니다.

이 초점의 유일한 단점은 타이어 공기압의 손실입니다. 결국 이것은 겨울 시즌에 사용하기 위한 것이 아닌 여름 모델입니다. 일반적으로 노면 접지력, 우수한 구름 저항 및 접촉 패치에서 수분을 제거하기 위한 탁월한 특성이 이 모델에서 상당히 발전되었으며 많은 주요 유럽산 모델보다 결코 열등하지 않습니다.

Winter Drive 모델의 경우 이번 겨울 개조도 매우 높은 수준의 사용 안전성을 제공하며 겨울에 열악한 노면에서 주행할 때 탁월한 안정성을 제공합니다. 이 타이어 모델에는 스파이크가 장착되어 있어 제동 시 제동 거리를 크게 줄일 수 있습니다. 또한 최적화된 트레드 패턴으로 인해 달성되는 높은 가속 특성에 주목해야 합니다. 타이어가 도로에 꼭 맞아서 자동차가 빠르게 가속하고 급제동할 수 있기 때문입니다.

최고의 노키아 타이어

핀란드 제조업체 Nokian의 가장 선도적인 타이어 모델은 Hakka Green 및 Nordman SX 수정입니다. 첫 번째 모델은 여름이며 많은 장점이 있습니다. 이 타이어는 사실상 결점이 없습니다. 모든 품질이 고도로 개발되어 운전자가 다양한 기상 조건의 어떤 조건에서도 도로 위의 모든 자동차 운전자를 편안하고 안전하게 느낄 수 있습니다.

품질이 좋지 않은 도로에서 운전할 때 직선 운동을 유지할 수 있도록 하는 도로의 그립을 강조하는 것이 특히 가치가 있습니다. 또한이 모델에는 우수한 방음 기능이 있습니다. 고속 교통 중 바퀴 접촉 소리는 거의 들리지 않습니다. 또한, 발수성 및 구름 저항의 특성은 상당히 높은 수준입니다.

Nordman SX 모델의 경우 여기에서 동일한 품질을 모두 확인할 수 있습니다. 여기서 추가로 주목할 가치가 있는 것은 어떤 품질의 도로에서도 더 나은 그립을 제공한다는 것입니다. 이 타이어는 흡수성 젤, 천연 고무 및 실리카를 포함하는 우수한 최적화된 고무 화합물을 가지고 있습니다. 이 모든 것이 이 타이어에 모든 사용 조건에서 탁월한 성능을 제공합니다.

Cordiant와 Nokian 타이어의 최종 비교

최고의 Cordiant와 Nokian 타이어 모델을 비교하면 결국 러시아산 타이어가 여전히 핀란드 타이어 생산 수준의 성능에 도달하지 못한다는 것이 분명해집니다. 모든면에서 Nokian 타이어는 하나의 구성 요소를 제외하고 러시아 타이어보다 우수합니다. 러시아의 사용 조건을 고려하면 물론 러시아 도로에서 사용하기 위해 특별히 제작 되었기 때문에 Cordiant 타이어가 여기에서 승리합니다.

그러나 유럽 도로에서도 사용되었습니다. 다른 모든 측면에서 Cordiant 타이어는 그립 품질, 제동 특성, 속도 특성 및 기타 여러 기능 측면에서 핀란드 제품에 눈에 띄게 지고 있습니다.

요약

결과적으로 우리는 다음과 같이 말할 수 있습니다. 두 자동차 타이어 제조업체의 모델 범위를 완전히 고려하고 서로 비교하려고하더라도 이러한 비교는 부적절하고 의미가 없습니다. 핀란드 제조업체의 자동차 타이어 Nokian은 분명한 이점으로 여기에서 승리합니다. 핀란드 제조업체의 모델 범위에는 성능이 낮거나 평균 이상인 모델이 없습니다.

이것은 핀란드 제조업체가 자체 제품의 생산 기술에서 정말 훌륭한 일을 했으며 결국 Nokian 타이어를 질적으로 새로운 높은 수준으로 끌어 올렸음을 시사합니다. 이 방향의 러시아 제조업체는 더 많은 작업을 수행해야 합니다. 러시아어 Cordiant 타이어의 모든 것이 나쁘다고 말할 수는 없습니다. 전혀 그렇지 않으며 많은 특성이 매우 잘 발달되어 있습니다. 그러나 여전히 이러한 개발은 핀란드산 타이어와 같이 질적으로 높은 수준에서 이루어지지 않습니다.

최근에는 점점 더 많은 운전자들이 Nokian 타이어에 관심을 기울이고 있습니다. 회사의 라인업에는 많은 겨울용 타이어가있어 구매자를 끌어들입니다. 그러나 많은 사람들이 다른 제조업체의 타이어를 구입하는 것이 더 나은지 궁금해합니다. 이 질문에 답하기 위해 Nokian 겨울용 타이어를 다른 브랜드의 모델과 비교해 보겠습니다.

노키안 또는 굿이어

Nokian의 최고의 겨울 모델은 Hakapelita 8입니다. Goodyear's는 Ultra Grip입니다. 얼음 북극. 겨울 러시아 트랙에서 Hakkapeliitta 8 타이어는 이러한 조건을 위해 특별히 개발되었기 때문에 완벽하게 느껴집니다.

고무 스파이크의 표면에는 증가된 숫자가 있습니다. 수정된 트레드 패턴과 짝을 이루어 어려운 조건에서 트랙션을 크게 개선하는 데 기여합니다.

그들은 습기와 눈이 제거되는 홈을 통한 배수 시스템이 있기 때문에 수막 효과에 저항합니다. 향상된 내마모성, 빙판길과 눈길에서의 완벽한 접지력, 최소 제동 거리를 제공합니다.

그러나 틀에 박힌 타이어는 불안정한 동작을 하며 높은 비용이 특징입니다.

Goodyear는 또한 오프로드에 적합한 혹독한 겨울에도 적합합니다. 고무 성분의 변화로 인해 자원이 증가했습니다. 이 모델의 장점:

• 방향 안정성은 고속에서 유지될 것입니다,
• 수막 방지.

그러나 트랙을 칠 때 미끄러질 수 있습니다.

Nokian과 Goodyear를 비교하면 정확한 답변을 드릴 수 없습니다. Nokian은 더 나은 견인력과 통과 가능한 특성을 가지고 있지만 이러한 타이어의 비용은 더 높습니다. 재정적 가능성이 허용된다면 Nokian을 구입하는 것이 가장 좋습니다. 그렇지 않은 경우 Goodyear도 허용 가능한 성능을 가지고 있기 때문에 구입하는 것이 가장 좋습니다.

노키아 또는 코디언트

회사 코디언트가 최고다모델 - 스노우 크로스. 가격은 Hakkapeliitta 8과 거의 비슷하므로 비교 조건이 가깝습니다. Cordiant는 차량의 역동성을 개선하고 눈과 얼음 위에서 미끄러지는 것을 방지합니다. 이러한 조건에서의 핸들링은 탁월합니다.

타이어의 방향 안정성은 괜찮은 수준입니다. 그러나 아스팔트 포장에서는 제동 거리가 증가하고 고속에서는 연료 소비가 크게 증가합니다. 무엇보다 트레드 패턴으로 인해 추가적인 소음이 발생합니다.

Hakapelita 8에는 그러한 단점이 없습니다. 부식에 대한 약한 저항은 단 하나입니다. 그러나 단점에 비해 Cordiant는 사소한 결함입니다. 보시다시피 Nokian은 Cordiant와 비교하여 눈에 띄게 선두에 있으며 모든 작동 조건에 적합합니다.

노키안이나 한국

겨울용 타이어를 선택할 때 많은 운전자들이 한국과 노키아 중 하나를 선택해야 합니다. 이 어려운 질문에 답하기 위해 Hankook WinterI Pike RSW419 및 Nokian Hakkapeliitta 8 모델을 고려하십시오.두 모델 모두 스파이크가 장착되어 있으며 동일한 클래스로 제공됩니다. 자동차.

Nokian은 다음과 같은 장점이 있습니다.

• 자원 증가,
• 가혹한 조건에서 완벽한 그립과 부양,
• 최소 정지 거리.

그러나 단점 - 트랙을 칠 때 미끄러질 위험이 있으며 타이어 비용이 상당히 비쌉니다. 한국타이어는 성능이 약간 떨어지지만 스터드가 많아 그립은 거의 동일합니다.

비용이 훨씬 저렴합니다. 그렇기 때문에 재무 능력에 따라 이 두 가지 모델 중 하나를 선택하는 것이 좋습니다.

결과적으로 Nokian은 Cordiant에 비해 눈에 띄게 앞서 있습니다. 하지만 한국과 굿이어의 경우 거의 대등한 수준이다. 따라서 선택할 때 개인의 선호도와 할당된 예산을 고려하는 것이 가장 좋습니다.

다양한 차량용 타이어를 생산하는 러시아 회사 Cordiant는 2005년에 설립되었습니다. 그 이후로 러시아 타이어 판매의 선두 주자 중 하나가되었습니다. 회사에서 생산하는 제품의 범위는 약 400여 종의 휠을 포함합니다. Cordiant 회사의 모토는 유럽 타이어 품질과 수용 가능한 가격 정책의 조합입니다.

타이어 트레드는 내마모성이 향상된 고무 화합물로 만들어집니다. 타이어의 측면 부분은 모든 종류의 기계적 손상에 강한 탄성 구조를 가지고 있습니다. 이중 스틸 코드 브레이커 뿐만 아니라 나선형으로 감긴 직물 차폐 층에 의해 강도가 추가로 제공됩니다.

코디안트 제품

오늘날 Cordiant 브랜드로 고무는 자동차, 상업용 차량, 트럭, 건설 및 적재 장비, 항공 운송용으로 생산됩니다. 150가지 이상의 다양한 타이어 크기를 사용할 수 있습니다. 사용 시간에 따라 각 자동차 소유자는 올바른 타이어를 선택할 수 있습니다.

• 겨울. 마찰 타이어그들은 깨끗한 도로에서 잘 작동하며 스터드 타이어는 눈과 얼음을 잘 처리합니다.
• 여름. 강성 증가 여름 타이어타이어의 과열과 열로 인한 마모 증가를 방지합니다.
• 올 시즌. 일반 승용차 외에 SUV와 픽업트럭에도 적극 활용되고 있다.

타이어 코디안트의 긍정적인 측면

• 타이어는 러시아 도로의 조건에 완전히 적응되어 있습니다.
• 고무 비용은 모든 자동차 소유자를 만족시킬 것입니다.
• 운전 특성에 따르면 Cordiant 제품은 저명한 외국 브랜드보다 열등하지 않습니다.
• 부드러운 고무도로에 소음이 많지 않습니다.
• 개선된 특성을 지닌 새로운 모델이 지속적으로 등장하고 있습니다.
• 러시아 영토에서는 원하는 모든 종류의 Cordiant 타이어를 쉽게 구입할 수 있습니다.

부정적인 점

• 스터드가 없는 겨울용 타이어는 얼음과 압축된 눈에서 미끄러집니다.
• 고속(약 120km/h)에서는 제어의 부드러움이 다소 떨어집니다.

나의 타이어 등급

1. 코디언트 스포츠 3.
2. 코디언트 오프로드.
3. 코디언트 스노우 크로스.
4. 코디언트 윈터드라이브.
5. 코디언트 스노맥스.
6. 코디언트 로드 러너.
7. 코디언트 올지역.
8. 코디언트 폴라 SL.
9. 코디안 폴라.
10. 코디안트 컴포트.

타이어 코디안트 스포츠 3

여름용 타이어 Cordiant Sport 3는 다음을 위해 설계되었습니다. 활동적인 스타일운전. 그들은 자동차의 안정성, 미끄러짐 없이 회전에 탁월한 진입을 보장합니다. 이 타이어는 아스팔트에서 안정성과 견인력을 향상시키는 비대칭 트레드 패턴을 가지고 있습니다. 타이어와 노면의 접촉면이 안정적이어서 어떤 노면에서도 좋은 그립을 제공합니다. 타이어는 건조하고 젖은 도로에서 잘 작동합니다. 광택이 있는 홈이 제공되어 바퀴 아래에서 물이 배수됩니다.

타이어를 선택할 때 Cordiant Sport 3는 로드 타이어라는 점에 유의하십시오. 품질이 좋지 않은 도로 및 오프로드용으로 설계되지 않았습니다. 그들은 젖은 상태와 건조한 아스팔트에서 가장 잘 나타납니다. 일상적인 도시 또는 고속도로 주행의 경우 이 훌륭한 옵션, 그리고 진흙 길에서 그들은 더 나빠집니다.

코디안트 스포츠 3의 특징

Cordiant Sport 3의 장단점

Cordiant Sport 3 타이어에는 다음과 같은 장점이 있습니다.

• 가격;
• 직선 섹션에서 우수한 안정성과 코너에서 예측 가능;
• 우수한 그립;
• 적절한 제동 성능;
• 수막방지;
• 연성;
• 편안한 승차감.

단점 중 고속 타이어의 일반적인 빠른 마모와 비교 소음에 주목해야합니다. 예산 비용과 국내 생산을 감안할 때 이것은 도시와 고속도로에서 일상적으로 사용하기에 매우 가치 있고 안정적인 옵션입니다.

비디오 리뷰 Cordiant Sport 3

오프로드 타이어 코디안트

사계절 타이어 Cordiant Off Road는 SUV용으로 설계되었습니다. 이것은 측면 그립이 있는 단단한 각인 트레드가 있는 "진흙" 타이어입니다. 트레드의 넓은 홈은 우수한 물과 진흙 배출을 제공합니다. 포장 도로에서 이 타이어는 평균을 보여주지만 도로에서는 많은 외국 타이어를 능가합니다. 이 타이어는 진흙과 눈길 주행에도 적합합니다. 얼음 위에서 움직이기 위한 것이 아니라는 점에 유의하십시오.

이 타이어는 매우 내구성이 있고 내마모성이 있으며 병과 유리병을 견디며 숲이나 모래, 이탄 및 점토에서 운전할 때 잘 작동합니다. 이것은 낚시꾼과 사냥꾼에게 최고의 선택입니다.

코디안트 오프로드의 특징

Cordiant Off Road의 장단점

사계절 Cordiant Off Road 타이어에는 다음과 같은 장점이 있습니다.

• 우수한 오프로드 능력;
• 내마모성 및 강도;
• 저렴한 비용.

단점은 소음과 무게라고 할 수 있지만 이는 모든 "진흙" 타이어의 속성입니다. 그러나 라인에 런닝 사이즈가 없다는 것은 정말 단점입니다.

정말 필요하다면 오프로드 타이어, 사계절 타이어코디언트 오프로드 최고의 선택. 그들은 도시와 드문 국가 여행에 적합하지 않습니다. 그들은 이 가격에 경쟁자가 없는 어려운 조건을 위해 만들어졌습니다.

비디오 리뷰 Cordiant Off Road

타이어 코디안트 스노우 크로스

코디앤트 스노우 크로스의 특징

Cordiant Snow Cross의 장점과 문제점

장점:

1. 그들은 얼음과 눈에서 도로를 잘 유지합니다.
2. 가격.
3. 고속에서 좋은 핸들링.

단점:

1. 소음.

비디오 리뷰 코디언트 스노우 크로스

코디언트 윈터 드라이브 타이어

코디언트 윈터 드라이브의 특징

Cordiant Winter Drive의 장점과 문제점

장점:

1. 소음이 발생하지 않습니다.
2. 부드럽고 자신감 있는 로드 홀딩.
3. 안 좋아.
4. 강화된 측벽.
5. 내마모성.

비디오 리뷰 Cordiant Winter Drive

타이어 코디안트 스노맥스

코디안트 스노맥스의 특징

코디언트 스노맥스의 장점과 문제점

장점:

1. 허용되는 가격.
2. 내마모성, 꽤 내구성.
3. 통기성이 좋습니다.
4. 얼음 위에서 잘 견딘다.
5. 핸들링과 제동력이 좋습니다.

단점:

1. 시끄러운.

비디오 리뷰 코디언트 스노맥스

타이어 코디안트 로드 러너

코디안트 로드러너의 특징

코디언트 로드 러너의 장단점

장점:

1. 좋은 제동.
2. 조용한.
3. 균형이 잘 잡혀 있습니다.
4. ~에 조용한 타기완벽하게 관리합니다.
5. 안 좋아.
6. 그들은 길을 잘 지킵니다.

비디오 리뷰 코디언트 로드 러너

타이어 코디안트 모든 지형

코디안트 올 터레인의 특성

Cordiant All Terrain의 장점과 문제점

장점:

1. 비싼 비용이 아닙니다.
2. 배수 및 취급이 양호합니다.
3. 시끄럽지 않습니다.
4. 잘 보관 젖은 아스팔트그리고 얼음.

비디오 리뷰 Cordiant All Terrain

타이어 코디안트 폴라 SL

Cordiant Polar SL의 특성

Cordiant Polar SL의 장점과 문제점

장점:

1. 부드럽고 시끄럽지 않습니다.
2. 좋은 눈 견인력.
3. 젖은 노면에서 도로를 잘 유지합니다.
4. 내마모성.

단점:

1. 최적 온도는 +5도 미만입니다.

비디오 리뷰 Cordiant Polar SL

코디안트 폴라 타이어

코디안트 폴라의 특성

Cordiant Polar의 장점과 문제점

장점:

1. 비싸지 않다.
2. 코팅에 대한 접착력이 좋습니다.
3. 우수한 침투성.
4. 강한 측면.

단점:

1. 시끄러운.
2. 환율 안정성이 없습니다.

비디오 리뷰 Cordiant Polar

타이어 코디안트 컴포트

코디안트 컴포트의 특징

코디안트 컴포트의 장점과 문제점

장점:

1. 우수한 도로 유지력.
2. 시끄럽지 않습니다.
3. 내마모성.
4. 수경재배에 좋습니다.