복근 표시등이 켜져 있습니다. 계기판의 ABS 표시등이 켜졌습니다. 문제의 원인, 해결 방법. 패널에 불이 들어옵니다. ABS 표시등이 켜졌습니다.해야 할 일

ABS 시스템은 자동차의 전체 디자인에서 중요한 요소로, 이 시스템이 없으면 안전한 이동이 필수 불가결합니다. 통계에 따르면 교통사고가 많이 나는 이유는 운전자가 제동장치를 제대로 작동하지 않기 때문이다. 대부분의 경우 이 문제는 노면이 매우 미끄러운 겨울에 발생합니다. 구성품을 자세히 살펴볼까요? ABS 시스템, ABS 표시등이 켜진 경우 대처 방법에 대한 조언도 제공합니다.

ABS의 주요 기능은 각 바퀴의 제동력을 제어하는 ​​것입니다. 그러나 이것은 제동시 자동차의 바퀴가 막히지 않고 자동차가 빨리 멈추는 방식으로 발생합니다. 급제동으로 인해 운전자는 차의 통제력을 잃지 않습니다.

잠김 방지 제동 시스템이 없거나 고장난 경우 급제동 중에 바퀴가 회전을 멈추거나 잠깁니다. 이러한 이유로 특히 코너링 시 급제동이 발생하면 차량이 미끄러질 수 있습니다.

어쨌든 잠금 방지 시스템이 작동하지 않는 경우. ABS 관련 문제가 있는지 확인하는 것은 쉽습니다. 차량을 40km/h로 가속하고 브레이크 페달을 바닥에 세게 밟아야 합니다. 페달의 진동이 느껴지지 않으면 ABS가 작동하지 않는 것입니다. 잠김 방지 제동 시스템을 사용하면 브레이크를 급격히 밟고 발생한 장애물을 빠르게 우회할 수 있습니다. ABS가 없으면 차가 단순히 미끄러질 수 있기 때문에 브레이크를 급격히 밟는 동시에 장애물을 우회할 수 없습니다.

ABS 시스템의 주요 부품

잠금 방지 제동 시스템은 다음과 같은 주요 부분으로 구성됩니다.

• 자동차의 모든 바퀴에 장착된 회전 센서.
• 유압 ABS 제어 장치.
• 유압 장치의 올바른 작동을 제어하는 ​​메커니즘입니다.
• ABS 라이트 위치 계기반.

계기판의 표시등이 켜져 있는 이유

계기판의 ABS 표시등이 켜지면 그 이유는 다음과 같습니다.

1. 자동차의 엔진이 시동될 때마다 켜지는 조명은 이것이 시스템이 작동 상태임을 알리는 방식입니다. 시스템이 완전히 작동하면 잠시 후 표시등이 꺼집니다. 엔진 시동시 ABS가 없으면 표시기가 고장 났을 가능성이 큽니다.
2. 오랫동안 불이 꺼지지 않으면 ABS 시스템에 문제가 있음을 의미합니다. 온보드 컴퓨터는 오류를 감지하고 고장 코드를 생성하고 저장하고 신호 표시기를 켭니다.

ABS 오류의 원인

주행 중 ABS 표시등이 켜지는 이유는 무엇입니까? 이는 전체 시스템 또는 개별 부품이 올바르게 작동하지 않음을 의미합니다. 파손은 다음과 같은 이유로 발생할 수 있습니다.

• 연결 커넥터의 접점이 사라졌습니다.
• 대부분의 경우 단선으로 인한 센서와의 통신 손실;
• ABS 센서의 고장;
• 허브의 크라운이 손상되었습니다.
• ABS 제어 장치가 작동하지 않습니다.

또한 ABS는 휠에 위치한 센서의 작업 표면의 심각한 오염으로 덮일 수 있습니다. 이 경우 ABS 표시등이 꺼지도록 세차하면 충분합니다.

경험이없는 많은 장인이 센서에서 와이어를 제거하여 휠 진단을 수행하기 때문에 "철마"가 주유소에서 기술 검사를 통과 한 시간과 검사를 정확히 수행 한 방법을 기억해야합니다. 그 후 불행한 전문가는 이전에 제거한 전선을 연결하는 것을 잊어버려 패널의 ABS 표시등이 계속 타게 됩니다.

제어 장치에 문제가 있으면 문제를 해결하는 데 문제가 있습니다. 를 사용하여 찾을 수 있습니다. 온보드 컴퓨터, 시스템 오류 코드가 표시됩니다. 수신된 정보를 기반으로 차단 방지 문제가 계산됩니다. ABS 센서를 스스로 교체하는 것은 불가능하므로 자동차 서비스 전문가에게 문의하는 것이 중요합니다.

ABS 시스템의 실패를 위협하는 것은 무엇입니까?

이유가 표시기 자체의 전구에 있으면 문제가 없습니다. 역에서 교체하면 됩니다. 유지또는 혼자서도.

주행 중 ABS 등이 켜져 있는 경우 당황하지 말고 급하게 차를 멈추는 것이 중요합니다. 대부분의 경우 계속 진행하는 것이 안전합니다. 그러나이 상황에서 잠금 방지 제동 시스템의 원활한 작동을 신뢰할 수 있음을 기억해야합니다. 브레이크 시스템, 자동 트랙션 컨트롤뿐만 아니라 안정성 컨트롤 시스템의 적절한 기능에 의존하는 것은 가치가 없습니다. 따라서 주행 시 차량이 어떻게 작동하는지, 제동 장치가 정상적으로 작동하는지 귀를 기울일 필요가 있습니다. 자동차 상태를 평가한 후에 만 ​​\u200b\u200b결정을 내릴 수 있습니다. 직접 자동차 서비스에 가거나 견인차에 전화하십시오.

ABS 시스템에 문제가 있는 경우 스스로 할 수 있는 일을 자세히 분석해 보겠습니다.

1. 후드를 열고 배터리를 분리하십시오. 전자 제어 장치를 찾으려면 후드 아래를 살펴봐야 합니다. 이 메커니즘유압 모듈레이터(제동력 분배기)가 있는 동일한 하우징에 있습니다. 전기 블록을 인식하는 방법? 많은 시스템이 연결되어 있습니다. 브레이크 파이프(대부분 6) 커넥터가있는 전선. 육안 검사를 위해 커넥터를 분리하고 내부에 물이 있는지 또는 접점에 기계적 손상이 있는지 검사합니다. 수분이 감지되면 날려버리거나 건조시킵니다.
2. 먼저 수행해야 하는 퓨즈를 확인하는 것이 중요합니다. 주로 엔진룸 마운팅 블록에 있는 ABS 시스템에 여러 퓨즈를 연결할 수 있습니다.
3. ABS 기능의 문제를 자가 식별하는 것이 항상 쉬운 일은 아닙니다. 자동차 전문가는 또한 자동차 리프트 검사를 권장합니다. 이 상황에서 잭으로 차를 들어올릴 수 있습니다. 주요 임무는 전선의 손상 여부를 검사하는 것입니다. 휠 센서 와이어는 종종 허브에 나사로 고정됩니다. 이 검사를 통해 와이어가 휠에서 닳았는지, 마운트에서 흘러내렸는지 알 수 있습니다.
4. 최대 1미터 길이의 휠 센서 와이어를 확인하는 것도 중요합니다. 습기와 녹을 제거해야 합니다.
5. 모든 것이 자동차의 주요 구성 요소와 함께 정상이지만 여전히 화상을 입는 경우 복근 전구, 그런 다음 "철 말"은 서비스 스테이션에서 즉시 테스트해야하며 전문가는 배터리 단자를 제거하여 차단 시스템의 오류를 "제거"하려고 시도합니다.
6. 디스플레이를 정리하는 제안된 방법 중 어느 것도 도움이 되지 않으면 즉시 자동차 서비스로 이동하여 컴퓨터 진단문제를 식별하고 수정합니다.

ABS 시스템의 작동 원리는 자체 진단 측면에서 매우 간단하고 이해할 수 있습니다. 그리고 오늘날에는 실패할 수 있는 많은 이유가 확인되지 않았습니다. 올바른 접근 방식으로 대부분의 운전자는 고장을 독립적으로 감지하고 수정할 수 있습니다. 그렇지 않으면 서비스 스테이션의 전문가에게 문의하기만 하면 됩니다.

대부분의 현대적이며 그다지 많지 않은 자동차(Opel Astra 또는 Subaru Legacy)에는 최대의 운전 편안함, 추가 교통 통제 및 위험한 상황 방지를 위해 설계된 엄청난 양의 전자 장치가 내부에 있습니다. 문제의 존재는 ESP(일명 "미끄럼 방지"), 유도 속도 센서(삼각형), 부력 방지, 핸드브레이크 표시기(느낌표), ESC 센서(환율 제어 시스템)와 같은 신호 장치에 의해 보고됩니다. ), 잠금 방지 브레이크 시스템 라이트(ABS, ABS). 때때로 표시는 명백한 이유 없이 자체적으로 작동합니다. 속도계 근처에서 깜박이는 "화환"은 자신의 권리와 자신의 차를 거의 받지 못한 경험 많은 운전자와 초보자 모두에게 놀라움과 두려움을 불러일으킵니다. 이 기사에서는 ABS 센서가 켜져 있는 가장 일반적인 상황 중 하나를 고려할 것입니다.

ABS 오류의 원인

ABS 표시등이 왜 켜져 있습니까? 이 표시기는 여러 가지 이유로 트리거됩니다.

• 자동차 바퀴에 있는 센서의 잘못된 작동;
• 잠금 방지 제동 시스템 제어 장치의 문제;
• 신호 전송을 담당하는 케이블의 오작동;
• ABS가 정보를 읽는 허브(전면 또는 후면)의 크라운이 열화되었습니다.

신호는 주행 중일 때와 주행 전, 엔진이 시동되기 시작할 때 둘 다 켤 수 있습니다. 오프로드를 타는 것을 좋아하는 사람들에게는 문제가 일반적입니다. 센서는 먼지, 흙, 습기로 더러워지고 강한 흔들림으로 인해 전선이 끊어집니다. 제어 장치는 이러한 위반을 수락하고 표시는 대시보드에 즉시 켜집니다.

때로는 자동차 소유자의 잘못된 행동으로 인해 고장이 발생합니다. 종종 부품(휠 베어링, CV 조인트, 패드 등)의 잘못된 교체로 인해 시스템이 깜박입니다. 동시에 핸드 브레이크 표시기, ACP, 미끄럼 방지 및 기타 "안티" 표시기가 대시보드에서 불꽃을 일으킬 수 있습니다. 이 경우 교체가 제대로 이루어졌는지, 부품 재설치 시 문제가 없었는지 확인이 필요하다.

ABS 표시등이 켜지면 어떻게 해야 합니까?

잠김 방지 제동 시스템은 가능한 문제운전하는 동안 페달로 작업할 때 운전자의 실수를 피하십시오. 급제동 시 ABS는 예를 들어 도로의 미끄러운 부분에서 미끄러짐을 제외하고 바퀴가 완전히 차단되는 것을 허용하지 않습니다. 자동차는 천천히 속도를 줄입니다. 우리는 ABS가 대시 보드에 켜져 있음을 보았습니다. 브레이크 페달의 압력을 줄이십시오. 그러면 차가 당신을 위해 모든 것을 할 것입니다.

중요한! 자동차에 이러한 시스템이 있다고 해서 얼음 위에서 가속하고 젖은 노면에서 빠르게 타는 이유는 아닙니다. 운전자가 운전 중에 잘못 행동하면 표시기, 버튼 및 신호가 작동하지 않는다는 것을 기억하십시오.

ABS의 고장은 적시에 시스템이 제대로 작동하지 않을 위험이 있습니다. 최선의 경우 차는 장애물에 부딪힐 것이고 최악의 경우 그 결과는 치명적일 것입니다.

계기판에 ABS가 켜져 있는 경우 시스템 자가 진단 옵션

특정 노드의 기능에 오류가 있으면 온보드 컴퓨터에서 보고합니다. 디스플레이에 특정 문제에 해당하는 코드가 표시됩니다.

중요한! 오류 코드 세트, 그 지정은 다양합니다. 그것은 모두 제조업체에 달려 있습니다. 사용자 매뉴얼 또는 인터넷에서 해독을 명확히 할 필요가 있습니다.

진단은 스스로 수행할 수 있습니다. 아래 목록에서 작업을 수행할 수 있습니다.

1. 자기 통제 테스트. 일반 도로의 건조한 구간에서는 100km/h까지 가속합니다. 우리는 라디오를 끄고 모든 창문을 닫고 주의 깊게 듣습니다. 균열(앞, 뒤, 오른쪽 또는 왼쪽)이 들리셨습니까? 허브 베어링 플레이가 가능합니다.
2. 세차장 방문. 청소 과정에서 디스크와 허브에 특별한주의를 기울였음을 나타냅니다. 철저한 청소는 ABS 체크의 자연 발화를 제거합니다.
3. 퓨즈를 확인 중입니다. 잠금 방지 제동 시스템을 담당하는 장치가 타버린 경우 교체하십시오.
4. 우리는 자동차를 잭에 올려 놓고 센서 영역을주의 깊게 연구하고 케이블의 무결성을 확인합니다. 부식이나 먼지가 발견되었습니까? 우리는 조심스럽게 청소합니다. 그 후에 ABS의 포함이 사라져야합니다.

가장 신뢰할 수 있는 방법(가장 비싼 방법)은 진단을 위해 차량을 서비스 센터로 보내는 것입니다. 특수 장비 덕분에 전문가는 결함을 빠르고 정확하게 찾을 수 있습니다. 또는 그러한 장비를 구매하는 일을 처리할 수 있지만 일부 사용자에게는 그 가격이 완전히 감당할 수 없을 수도 있습니다.

ABS 라이트 켜기 고정

시기 적절한 진단을 통해 문제를 제거하거나 시스템을 조정하는 것은 매우 쉽습니다. 작동 중에 운전자는 ABS 모듈 또는 밸브의 펌프를 통해 장치 자체의 작동에 영향을 줄 수 있습니다. 또한 문제의 원인에 따라 많이 다릅니다. 때로는 ABS 센서와 와이어가 양호한 상태이고 올바른 위치에 있으며 모듈 자체가 작동하는 경우가 있습니다. 이 경우 제조업체가 수리에 대해 생각하지 않았기 때문에 모듈을 변경하는 유일한 방법이 있습니다.

온보드 컴퓨터의 오작동에 문제가 있는 경우 설정을 재설정해야 합니다. 하지만 물론 그 후에야 전체 확인센서, 케이블 및 모듈.

ABS 표시기 작동 방식

이상적으로는 시스템이 작동하고 문제가 없을 때 복근 아이콘점화될 때. 기계는 단순히 전자 장치를 점검하고 이를 스코어보드에 보고합니다. 표시기가 있는 버튼이 깜박이거나 빛나기 시작합니다. 신호가 정상적으로 통과한 것을 확인한 후 시작 후 몇 초 후에 아이콘이 꺼지기 시작합니다. ABS가 켜져 있는 경우도 있고 움직이는 순간에 아이콘이 켜질 때도 있습니다. 이것은 브레이크 시스템의 오작동을 나타냅니다. 점검하고 필요한 경우 수리하십시오.

ABS 오작동 표시기의 자발적 활성화 원인

기능이 올바르게 수행되면 ABS 표시등이 켜져 바퀴가 잠금 해제되었음을 나타냅니다. 전자 내장은 ABS 시동이 필요하다는 것을 깨달았습니다. 다른 표시기(예: ESP)가 있으면 자동차가 젖거나 얼어붙은 도로에 스스로 대처할 수 있습니다.

일반적으로 신호는 오작동으로 인해 트리거됩니다. ABS 오류 표시등이 켜진 경우:

• 센서가 먼지, 습기, 흙으로 막혔습니다.
• 녹슨 센서;
• 컴퓨터 문제 : 장치가 아무 이유없이 표시등을 자발적으로 켜십시오.
• 장난 꾸러기, ABS 센서 이동;
• 퓨즈가 끊어졌습니다.

ABS 표시는 등급, 목적 또는 드라이브가 설치된 부분(전면, 후면 또는 둘 다)에 관계없이 모든 자동차에 켜집니다. 예를 들어, 90년대 후반의 폭스 바겐 라인: 브레이크 시스템과 관련된 오작동이 아니더라도 ABS 점검이 작동했습니다.

ABS 결함의 결과

ABS는 자동차의 다른 요소와 마찬가지로 마모되어 시간이 지남에 따라 신뢰성을 잃을 수 있습니다. 시스템의 본질은 적절한 제동을 보장하는 것입니다. 각 바퀴에는 "개인" 센서가 있어 한 번에 모든 바퀴를 차단하지 않고도 점진적으로 제동을 조정하고 속도를 줄일 수 있습니다. 제대로 작동하지 않는 시스템은 그것을 할 수 없습니다.

ABS를 끌 수는 있지만 여전히 해서는 안 됩니다. ABS가 제 기능을 제대로 수행하지 않으면 서스펜션이 손상될 수 있습니다. 비정상적인 상황에서 작동하는 ABS 램프는 운전자가 단순히 차량을 제어할 수 없게 될 것이라고 위협합니다.

계기판의 ABS 표시등이 켜진 경우 다양한 상황에서 수행할 작업

ABS 체크가 계속 켜져 있을 때 문제가 없는지 확인하십시오. 개별 요소(위에 제공된 진단 방법). 수리 후 표시등이 꺼지지 않으면 컴퓨터를 다시 플래시하거나 자동차의 다른 구성 요소에주의를 기울여야 할 수 있습니다. 때로는 다른 것이 작동하지 않으면 시스템이 작동합니다.

시스템을 끄면 시스템을 포기할 수 있습니다. 가장 좋은 방법, 특히 현대 자동차. 대부분의 모델에서 ABS는 하부 구조, 비활성화하면 전체 차량의 작동에 부정적인 영향을 미칩니다.

오류 코드는 특정 휠(예: 후방 우측)의 속도 센서의 고장(개방 또는 단락)을 나타냅니다.

위에서 언급했듯이 각 ABS 휠에는 특정 센서가 있습니다. 특정 휠의 센서 고장과 관련된 오류 코드가 나타나면 센서를 교체하기 위해 서두르지 마십시오. 아마도 파손이 있었을 수 있습니다. 네트워크 케이블이 손상되지 않았는지 확인하십시오. 와이어가 커넥터에서 멀어졌거나 완전히 끊어졌을 수 있습니다.

오류 코드는 특정 휠 속도 센서의 신호가 없음을 나타냅니다.

상황은 이전과 비슷하지만 이제 문제는 센서에 있습니다. 심하게 마모된 경우에만 센서를 교체할 가치가 있습니다. 문제는 때때로 센서의 잘못된 위치로 인해 발생합니다. 설치 장소를 고려하고 조정하고 엔진을 시동하고 출발하십시오. 문제가 지속되면 아이콘이 다시 켜집니다.

압력 조절기 솔레노이드 밸브 고장

이 오작동은 시스템 전체의 작동에 영향을 미칩니다. 아이콘이 영구적으로 켜지고 ABS가 제대로 기능을 수행하지 않습니다. 작동하거나 완전히 새로운 시스템으로 교체해야 합니다.

전원 공급 장치 오류

이 경우는 ABS의 오작동과 완전히 관련이 없을 수 있습니다(최소한 진단에서 이를 나타내지 않음). 퓨즈를 점검해야 합니다. 일반적으로 잠금 방지 시스템을 담당하는 것을 교체하면 문제가 해결됩니다.

CAN 버스를 통한 통신 없음

일반적으로 전자 제품의 작동에 영향을 미치기 때문에 심각한 문제입니다. CAN 버스는 모든 노드와 회로를 연결하는 하나의 두꺼운 와이어입니다. 커넥터에서 이탈한 결과 파손은 서비스 센터에 문의해야 합니다. ABS 신호 및 기타 센서가 지속적으로 부재하면 이러한 고장에 대해 알 수 있습니다.

베어링 교체 후

자동차 운전자 포럼에는 "교체 후 ABS 표시등 켜짐(부품 삽입)"이라는 일반 제목의 주제가 있습니다. 휠 베어링을 교체한 후에도 문제가 반복적으로 발생합니다. 그것은 모두 자동차의 제조사와 모델에 달려 있습니다. 문제는 부적절한 설치 또는 프로세스의 손상과 관련이 있습니다. 또한 케이블이나 시스템 센서 자체를 손상시키는 경우가 많습니다. 발생한 문제를 다시 열고 제거해야 합니다.

허브 교체 후

허브를 교체한 후 잠금 방지 시스템이 작동하지 않습니다. 이전 상황과 마찬가지로 센서의 전선이 손상될 수 있습니다. 시스템 요소가 손상되지 않은 경우 센서와 새로 설치된 허브의 빗 사이의 간격을 확인해야 합니다. 간격은 1mm를 초과해서는 안 됩니다.

패드 교체 후

또 다른 가능한 옵션. 또한 새 패드를 설치하면 큰 간격, 케이블 파손 또는 센서 손상으로 인한 시스템 오작동이 동반될 수 있습니다. 센서가 그리스로 막혔을 수 있습니다. 문제는 청소로 제거됩니다.

ABS 란 무엇입니까?

ABS(잠김 방지 제동 시스템), 러시아어: ABS - 잠금 방지 제동 시스템중 하나이다 추가 시스템제동 시 바퀴가 잠기는 것을 방지하기 위한 차량. 급제동 또는 일반 제동 중에 휠 잠금이 발생할 수 있지만 미끄러운 노면에서 발생합니다.

바퀴 잠금 장치는 차량 통제력 상실 및 제동 효율 감소와 같은 불쾌한 결과를 초래할 수 있습니다. 제어 상실은 회전된 바퀴가 다른 경로를 이동한다는 사실 때문에 자동차의 회전이 발생한다는 사실 때문에 발생합니다.

돌리고 있는 두 바퀴가 모두 잠겨 있으면 핸들로 어디를 돌려도 같은 경로로 이동합니다. 그렇지 않으면 바퀴 중 하나가 막히면 자동차의 회전 중심이됩니다. 첫 번째 경우에서 차가 관성에 의해 진행 방향으로 미끄러지면 두 번째 경우 결과를 예측할 수 없으며 자동차가 전복되거나 다가오는 차선으로 운전하는 등의 부정적인 결과를 초래할 수 있습니다.

일부 운전자는 ABS가 차량 제어성을 높이고 제동 효율성을 감소시키며 심지어 ABS를 비활성화하는 방법을 찾으려고 한다고 생각합니다. 그러나 실제로 이것은 주관적으로 그렇게 보일 수 있지만 항상 그런 것은 아닙니다.

노면에서 녹은 고무가 마모되어 브레이크 자국을 본 적이 있습니까? 이는 자동차의 모든 운동 에너지가 상대적으로 좁은 타이어-노면 접촉에서 열로 변환되어 고무가 녹고 자동차가 녹은 고무 위로 미끄러지는 잠금 제동의 결과입니다. 그러한 억제는 효과가 없습니다.

또 한 가지는 바퀴를 막지 않고 제동을 하는 경우인데, 이 경우 마찰이 일어나는 지점에서 자동차의 운동에너지 대부분이 방출된다. 브레이크 패드바로 이 목적을 위한 브레이크 디스크에 관한 것입니다. 동시에 타이어는 노면에서 좋은 마찰 계수를 유지하면서 회전합니다.

ABS는 어떻게 설정됩니까?

각 바퀴에는 바퀴의 회전 속도에 따라 ABS 제어 장치에 신호를 보내는 센서가 있습니다. 컨트롤 유닛은 모든 바퀴의 센서로부터의 신호를 분석하고, 차단의 위험과 함께 적어도 하나의 바퀴의 회전 속도가 급격히 떨어지면 신호를 솔레노이드 제어 밸브에 보내 압력 상승을 중지 브레이크액브레이크 메커니즘에서. 이것은 바퀴가 잠기는 것을 방지하고 회전을 유지합니다. 휠 속도가 감소하는 것을 멈추면 ABS가 제동 시스템을 방해하는 것을 멈춥니다. 그러나 브레이크 페달을 계속 밟고 있고 다시 잠길 위험이 있는 경우 ABS가 다시 작동하여 초당 여러 번 발생할 수 있습니다. 동시에 운전자는 브레이크 페달이 경련하는 것을 느낍니다.

ABS 표시등이 켜집니다은 무슨 뜻인가요?

ABS 라이트 켜기대시보드에서 의미하는 것은 단 한 가지입니다. ABS 비활성화! ABS 제어 장치가 시스템에서 오류를 감지하면 이런 일이 발생할 수 있습니다. 이그니션 키를 돌리면 ABS 표시등이 이 순간에 점등되며 ABS 제어 장치는 센서에 질문을 하고, 센서 중 하나라도 신호를 주지 않거나 허용 범위를 벗어나는 신호를 주면 표시기가 계속 타오르고, ABS 시스템 자체가 꺼집니다. ABS 표시등은 주행 중에도 켜질 수 있습니다. 동일한 이유로 하나 이상의 센서에서 신호가 없거나 신호가 범위를 벗어났거나 너무 일관성이 없거나 ABS가 작동하지만 결과가 그 작업은 예기치 않은 결과를 초래합니다. 이 모든 경우에 ABS 표시등이 켜지고 시스템 자체가 꺼집니다. 동시에 이것은 어떤 식 으로든 주 제동 시스템의 작동에 영향을 미치지 않으며 더 정확하게는 정상적으로 작동하도록합니다.

ABS 시스템은 중요한 구성 요소입니다. 안전한 관리자동. 교통사고가 상당수 발생하는 원인은 운전자가 자동차의 브레이크 시스템을 잘못 사용하기 때문인 것으로 알려져 있다. 이 문제는 특히 다음에서 발생합니다. 겨울 시간노면이 다소 미끄러울 때. ABS 시스템의 구성과 ABS 표시등이 켜진 경우 대처 요령에 대해 자세히 알아보겠습니다.

ABS 시스템은 급제동 시 운전자의 실수를 최소화하는 데 사용됩니다. 시스템의 기능은 급제동이 발생하는 순간에 모든 바퀴가 잠기는 것을 허용하지 않는다는 것입니다. 임펄스 제동이 사용됩니다. 즉, 바퀴가 특정 순서로 회전/정지하기 시작합니다. 이 솔루션은 차량이 미끄러질 위험을 줄이고 차량 속도를 최대한 부드럽게 감소시킵니다.

ABS 시스템의 구성:

1. 바퀴 회전 센서. 모든 바퀴에는 별도의 센서가 장착되어 있습니다.
2. 유압 블록.
3. 유압 장치의 올바른 작동을 모니터링하는 장치입니다.
4. 대시보드의 ABS 표시등(당사 웹 사이트에는 자동차 대시보드 표시기에 대한 별도의 기사가 있습니다).

대시보드의 ABS 표시등이 켜지면 ABS 시스템에 특정 문제가 있다는 신호입니다. 모든 것이 제대로 작동하면 시동을 켤 때 ABS 표시등이 켜지고 몇 초 후에 꺼집니다. 이는 운전자가 ABS 시스템이 활성화되어 있음을 이해하도록 하기 위해 필요합니다. ABS 표시등이 켜져 있고 꺼지지 않는 경우 다음과 같은 이유가 있을 수 있습니다.

• 문제는 케이블 연결에 있습니다.
• ABS 제어 장치의 고장.
• 바퀴에 있는 센서 중 하나와 통신이 두절되었습니다.
• 센서 고장.

주행 중 전선이 끊어질 수 있습니다. 또한 지속적인 진동으로 인해 케이블 연결 영역이 약해지는 경우가 많습니다. 이러한 종류의 문제는 큰 어려움 없이 자신의 손으로 해결할 수 있습니다.

자동차 바퀴에 부착된 센서와 관련된 이유로 ABS 등이 켜진 경우 이물질이나 먼지가 끼어 문제일 수 있습니다. 또한 주유소에서 바퀴를 수리하고 ABS 센서가 분리되어 다시 연결하는 것을 잊어 버리는 경우가 종종 있습니다. 또 다른 옵션은 잘못된 휠 설치로 패널의 ABS 표시등이 켜집니다.

시스템 제어 장치의 고장으로 ABS 표시등이 켜지면 스스로 원인을 파악하기가 매우 어렵습니다. 종종 오류 코드를 표시하는 온보드 컴퓨터로 작업을 단순화할 수 있지만 이러한 경우 오류 코드의 의미와 문제가 발생한 위치를 명확하게 이해해야 합니다.

ABS 표시등이 켜졌다 꺼졌다가 다시 켜진다면 어딘가에 연결이 느슨했을 가능성이 큽니다. 문제를 해결하려면 모든 연락처를 검사해야 합니다. 그러나 표시등이 계속 켜져 있으면 오작동을 식별하기가 매우 어려울 수 있습니다.

평평한 도로에서 가속하고 브레이크 페달을 급격하게 밟으면 ABS의 정상적인 기능을 복원할 수 있습니다. 그러나이 절차를 수행 한 후에도 표시등이 꺼지지 않고 모든 노력이 헛된 경우 전문 서비스를 방문하는 것이 좋습니다. 그곳에서 전문가들은 자동차의 ABS 시스템을 진단하고 "치료"할 수 있습니다. 귀하의 안전과 심지어 생명이 달려 있기 때문에 그러한 서비스에 돈을 아끼지 말아야 합니다.

다수 현대 자동차공장에서 잠금 방지 제동 시스템이 장착되어 있으며 운전자는 이미 제동 시 ABS의 지속적인 지원에 상당히 익숙해져 있습니다. 사소한 단점에도 불구하고 ABS는 가장 효과적인 시스템 중 하나로 입증되어 제동 거리, 그러나 비상 제동 중에도 기동합니다.

ABS가 없는 자동차는 미끄러운 도로에서 속도를 낮추고 동시에 회전/차선을 바꾸려고 할 때 미끄러짐이 보장되어 매우 심하게 끝날 수 있습니다. 따라서 이 정도의 편안함에 익숙해지기 위해서는 ABS가 장착된 차를 꽤 오래 운전하는 것으로 충분하며, 실패할 경우 대부분의 자동차 소유자는 이에 대한 준비가 전혀 되어 있지 않습니다. 패널에 ABS 표시등이 켜져 있는 경우가 종종 있지만 이러한 상황을 해결하기 위해 운전자는 아무런 조치도 취하지 않습니다.

ABS 표시등이 켜진 이유

대시보드에 위치한 ABS 라이트는 이 시스템의 오작동을 운전자에게 신속하게 알려주는 역할을 합니다. 따라서 엔진이 시동될 때마다 ABS 시스템은 자체 테스트를 거치며 이 동안 표시기는 항상 켜져 있습니다. 가능한 오작동을 확인하는 데 3초 이상 걸리지 않으며 표시등이 꺼집니다. 이것이 발생하지 않으면 모든 표면에서 무모한 제동으로 잊을 수 있습니다.

ABS는 상당히 복잡한 시스템이기 때문에 ABS 표시등이 켜졌을 때 문제가 무엇인지 이해하려면 ABS가 무엇으로 구성되어 있는지 상상해야 합니다. 시스템에는 세 가지 주요 요소가 있습니다.

1. 전자 장치- 결정을 내리고 전체 시스템을 통제하는 사람입니다.
2. 유압 장치 - 브레이크 시스템의 압력을 담당하며 브레이크 페달을 밟아 바퀴가 막히는 순간 브레이크 시스템의 압력을 낮추어 바퀴를 회전시킵니다.
3. 바퀴의 회전 수를 읽는 센서. 그들은 각 허브에 위치하며 지속적으로 중앙 장치에 정보를 전송합니다.

계기판에 ABS가 켜져 있으면 온보드 컴퓨터 디스플레이에 영숫자 지정이 표시되는 오류 코드가 원인을 파악하는 데 도움이 됩니다. 자동차의 사용 설명서를 읽거나 인터넷에서 정보를 검색하여 해독할 수 있습니다.

조언! 엔진 시동 시 ABS 아이콘이 점등되면 주행을 시작하지 않는 것이 좋습니다. 자동차가 브레이크 없이 방치되지는 않을 것이라는 사실에도 불구하고 운전자가 새로운 방식으로 브레이크를 밟아야 할 필요성에 빠르게 익숙해지기는 어려울 것입니다. 또한 일부 다른 운전 보조 시스템의 성능도 ABS에 따라 달라집니다.

ABS 아이콘이 켜져 있음 - 오작동의 가능한 원인

시스템이 충분히 복잡함에도 불구하고 엔진 시동 후 ABS와 느낌표가 켜진 경우 이에 대한 이유는 비교적 적습니다.

ABS ESP 표시등이 켜진 경우에도 계속 주행하거나 주행을 시작하는 것은 권장되지 않습니다. 오작동이 센서, 배선 또는 배터리와 관련된 경우 직접 고칠 수 있지만 중앙 또는 유압 장치의 오작동에는 적절한 장비를 갖춘 전문가의 개입이 필요합니다. 필요한 지식과 경험이 있어야만 이러한 복잡한 매듭에 독립적으로 오르려고 할 수 있습니다.

ABS 표시등이 켜져 있으면 스스로 무엇을 할 수 있습니까?

ABS가 켜질 때 가장 먼저 주의해야 할 것은 온보드 컴퓨터 디스플레이에 나타나는 오류 코드입니다. 그것을 해독하면 오작동의 정확한 원인과 그 자리에서 그것을 제거하려고 할 수 있는지 여부가 분명해질 것입니다. 센서에 문제가 있는 경우 센서에 결함이 있거나 배선이 손상된 곳을 찾기 전에 몇 분 동안 엔진을 껐다가 다시 시작할 수 있습니다. 경우에 따라 ABS 램프가 꺼집니다.

이것이 도움이 되지 않으면 리프트에 차를 올리거나 각 센서를 확인하여 모든 바퀴를 연속적으로 들어올려야 합니다. 일은 깨끗하지 않지만 해야 합니다. 센서 진단의 주요 방법은 각 센서의 저항을 측정하는 것이기 때문에 먼저 저항계 모드에서 작동할 수 있는 멀티미터를 준비해야 합니다. 센서 테스트에서 오작동이 나타나지 않으면 센서가 중앙 장치에 연결된 모든 전선을 주의 깊게 검사해야 합니다. 절연이 파손되지 않아야 하며 모든 연결 단자는 산화 및 오염의 흔적이 없어야 합니다.

ABS 결함의 결과

잠금 방지 제동 장치가 없는 차량을 운전한 적이 없는 미숙한 운전자를 위해 ABS 표시등이 켜진 경우 특히 겨울철에 그 결과가 좋지 않을 수 있습니다. 운전자가 이 시스템의 지원 없이는 유지하기가 쉽지 않을 것이며, 습관적으로 미끄러운 길에서 브레이크 페달을 완전히 밟으려고 하면, 게다가 약간의 기동만 해도 쉽게 날아갈 것입니다. 잠긴 바퀴에 도로에서.

ABS 램프가 지속적으로 켜지지 않고 주행 중 일정 시간 동안 주기적으로 깜박이는 경우에도 안전에 부정적인 영향을 미칩니다. 사실은 이동 중에 ABS가 주기적으로 비활성화되면 시스템이 작동하기 시작하는 순간 전기 펌프가 브레이크 액의 일부를 사용하기 시작한다는 것입니다. 이 순간에 브레이크 페달을 밟으면 단순히 바닥에 떨어질 것입니다. 경험이 없는 운전자는 특히 고속에서 이러한 상황에서 혼동하기 쉽습니다. 물론 잠시 후 브레이크 시스템의 성능이 회복되지만 때로는 이 몇 초가 적시에 정지하기에 충분하지 않을 수 있습니다. 차량. 가능하다면 전문가에게 연락하여 전체 시스템을 진단하는 것이 더 좋습니다. 이 작업이 어떻게 수행되는지 비디오에서 확인할 수 있습니다.