스테이션 왜건 또는 해치백 - Priora에 가장 적합한 옵션은 무엇입니까? Lada Priora 해치백 또는 세단 중 더 나은

트렁크

참조: Priore에서 100km당 연료 소비량

치수 및 기타 매개변수

이러한 수정 사항의 몇 가지 크기를 비교해 보겠습니다.

세단 수정에서 자동차의 길이는 4350mm, 연석 높이는 1420mm이고 앞 바퀴는 1410mm, 뒤는 1380mm입니다.

이러한 유형의 차체를 가진 자동차에는 더 부드러운 서스펜션이 장착되어 있으며 차축을 따라 균형(중량 배분)이 좋습니다.

"해치백"이라는 단어가 다음을 의미하는 것은 우연이 아닙니다. 영어"단축". 이러한 차체의 Lada Priora 자동차의 길이는 4210mm이고 높이는 1435mm입니다. 해치백의 더 짧은 리어 오버행은 주차와 운전을 더 쉽게 만듭니다. 이것은 또한 좋은 공기 역학적 형태에 의해 촉진됩니다. 동시에 두 수정의 자동차는 동일한 지상고(배기 시스템 아래 135mm, 동력 장치 아래 170mm), 전체 너비(1680mm, 백미러 제외) 및 후면 및 전면의 휠 트랙을 갖습니다. 바퀴, 무게 특성. 연료 소비는 약간 다릅니다.

차이점 중 어린이 시트 (UF 또는 U) 설치의 차이점도 언급하고 싶습니다.

가격

해치백은 길이가 더 짧기 때문에 여전히 약간 저렴하지만 동일한 구성에서 차체 모양이 다른 자동차의 가격은 거의 차이가 없습니다.

이것은이 모델의 자동차 용 세단과 해치백 수정의 차이점이 끝나는 곳입니다.

참조: Priora가 시작되지 않고 스타터가 회전하지 않습니다.

Lada Priora 세단 또는 해치백이 더 낫습니다. 소유자 리뷰에 따르면 수정 유형을 선택할 때 두 가지 요소가 우선합니다. 모습자동차와 트렁크의 부피. 클래식 팬은 세단과 젊고 스포티한 스타일을 선호하며 종종 대형 화물을 운반하는 Lada Priora를 해치백 수정으로 선호합니다.

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Priora 세단 또는 해치백 : 어느 것이 더 좋습니다.

AvtoVAZ의 자부심

Lada Priora - 상당히 높은 품질 국산차, 쾌적한 외관과 비교적 저렴한 가격을 가지고 있습니다. 그러나 자동차를 선택할 때 자동차 소유자는 해치백, 스테이션 왜건 또는 세단 중 어떤 차체를 선호할지 궁금해합니다. 이에 답하기 위해서는 각 구성의 특징을 고려해 볼 가치가 있다. 하는 것이 중요 올바른 선택당신은 차가 오랫동안 당신을 기쁘게 해주기를 원하기 때문입니다.

Priora 차량을 선택하시면 품질과 편안함에 만족하실 것입니다. 귀하의 요구 사항에 가장 적합한 모델은 귀하에게 최대한의 편의를 제공할 것입니다. 그리고 여기서 목표를 실현하는 데 가장 적합한 신체 유형을 이해하는 것이 중요합니다.

제시된 각 신체 유형에는 나머지 신체 유형과 구별되는 특정 특성이 있습니다. 선택할 때 승차감뿐만 아니라 고려하는 것이 매우 중요합니다. 자동차의 용량과 기동성에주의를 기울일 필요가 있습니다.

색인으로 돌아가기

의자 가마

이 구성의 프리오라는 2007년부터 생산된 라인의 첫 번째 모델이다. 세단은 VAZ 2110과 비슷할 수 있지만 내부는 수정, 새 엔진전기 장비의 존재는 자동차의 높은 수준을 나타냅니다. 변경된 요소가 눈에 띄지는 않지만 많은 작업이 수행되었습니다.

모델은 고전적인 바디 디자인을 가지고 있습니다. 겉으로 보기에는 다른 차들보다 견고해 보여 대표적인 용도로 사용할 수 있다. 자동차에는 더 부드러운 서스펜션과 별도의 트렁크가 있습니다.

구성의 단점에주의를 기울일 가치가 있습니다. 첫 번째는 기계의 돌출된 부분으로 인해 제어가 덜 편리하다는 것입니다. 두 번째 - 트렁크는 나머지 라인보다 작습니다. 자동차의 견고한 외관이 중요하고 용량이 2 위라면이 모델을 안전하게 선택할 수 있습니다.

색인으로 돌아가기

이 유형의 바디는 2008년부터 생산되었습니다. 이 구성의 Lada Priora에는 이전 자동차 모델이 가지고 있던 설계 결함이 없습니다. 변경 사항:

• 한 조각에서 좌우로 위치한 등불의 후면 스트립;
• 자동차 소유자가 종종 비판하는 뒷바퀴의 아치.
• 신체 측면의 요소.

수정 해치백

해치백 자동차는 세단이나 스테이션 왜건에 비해 기동성이 좋은 것이 특징이다. 또한이 자동차의 소유자는 증가 할 수 있습니다 트렁크, 추가한 뒷좌석. 이를 통해 충분히 큰 짐을 운반할 수 있습니다.

해치백은 스포티한 스타일을 반영합니다. 이 디자인 덕분에 차는 젊은이들 사이에서 매우 인기가 있습니다. 이 모델의 연료 소비량은 세단 수준입니다. 경제성과 용량, 매력적인 외관 덕분에 이 차는 활동적인 사람들 사이에서 매우 인기가 있습니다.

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스테이션 왜건

이 키트는 가장 실용적입니다. 수정된 지붕, 수정된 범퍼, 도어와 펜더는 차량을 매력적이고 흥미롭게 만듭니다. 제공:

• 트렁크의 큰 구획;
• 안개등;
• 난 방석;
• 파워 스티어링;
• 에어컨.

왜건 - 좋은 옵션온 가족이 자주 여행하는 사람들을 위해. 차는 편안하고 넓습니다. 차 안에서도 불편함 없이 잘 수 있습니다. 그러나 이 구성을 처리하는 것이 다소 나쁩니다. 또한 스테이션 왜건에는 더 단단한 서스펜션이 장착되어 있습니다.

필요한 것이 무엇인지 스스로 결정하십시오. 넉넉함, 스포티한 스타일, 대표적인 외관 중 하나를 선택할 때 차의 장단점을 분석하는 데 그치지 마십시오. 어떤 유형의 Priora 바디를 가장 좋아하는지 이해하십시오. 그리고 가능하면 세 가지 모델 각각을 운전하십시오.

우선, 물론 실용성을 고려하여 안내해야합니다. 가족이라면 넉넉한 차를 사는 것이 좋다. 출퇴근용으로 차를 이용할 경우 경박하다는 인상을 줄 스포츠 스타일의 모델은 구매하지 말아야 한다. 여러 라인업자동 "Lada"를 사용하면 찾고 있던 것을 정확하게 선택할 수 있습니다.

Priora 세단 또는 해치백? + 비디오

당신에게 딱 맞는 차를 선택하는 것은 즉시 개발하는 세계에서 거의 완전한 과학입니다. 자동차 시장. 국내 브랜드에 충실하다면 Lada Priora는 훌륭하고 상당히 저렴하며 고품질의 옵션입니다. 그러나 변형도 있습니다. 각각을 자세히 고려하고 해치백 또는 Priora 세단 중 어느 것이 더 나은지 알아 보겠습니다.

프리오라 세단.

세단의 Priora는 2007 년에 생산되기 시작했으며 동시에 해당 라인의 첫 번째 모델이되었으며, 이는 VAZ 2110보다 높은 수준의 고품질 추가입니다.

개선된 객실 내부와 현대적인 전기 장비가 있으며, 강력한 엔진. 동시에 차는 대표적인 클래식한 외관을 가지고 있다. 견고한 몸체, 별도의 트렁크 및 더 부드러운 서스펜션으로 만들어졌습니다.

Priora 세단의 단점은 다음과 같습니다.

1. 자동차의 튀어나온 부분, 최상의 핸들링을 제공하지 않음;
2. 선택한 라인의 다른 대표자에 비해 가장 작은 트렁크.

선택한 차량의 용량이 중요하지 않다면 이 모델에서 안전하게 멈출 수 있습니다.

프리오라 해치백.

해치백 자동차라고 하면 2008년부터 생산된 차량이라는 점을 알 수 있다. 다른 무엇 이 모델자동차의 이전 구성에서 언급한 설계 결함이 없으며 Priora 해치백이 특정 수정을 거쳤기 때문에 모두 후면 조명 스트립, 후면 휠 아치를 변경했습니다(이전 버전은 자동차 소유자에게 비판을 받았습니다). , 신체 측면의 요소.

Priora 해치백은 세단에 비해 상당히 매력적인 기동성으로 구별됩니다. 또한, 그러한 자동차의 소유자는 많은 노력 없이 뒷좌석만 접음으로써 수하물 칸을 여러 번 늘릴 수 있으므로 상당한 짐을 실을 수 있습니다.

또한 Priora 해치백의 특징은 스포티한 스타일로 젊은이들 사이에서 수요가 많은 모델입니다.

이 모델의 연료는 세단만큼 많이 소비됩니다(더 이상).

결론.

Priora 해치백은 더 공기 역학적이고 넓은 트렁크 공간과 편안한 무료 내부 (세단 이상)가 있습니다. 이 모든 것을 통해 해치백은 라인의 "동료"보다 14cm 더 짧습니다. 그러나 외모 때문에 이 몸은 모든 사람에게 적합하지 않습니다(예: 업무를 위해 차를 자주 타는 사람). 그러나 그들은 취향에 대해 논쟁하지 않으므로 항상 "당신의 취향에 맞는"것을 선택해야합니다. 그것은 당신에게 직접적으로 더 좋을 것입니다.

동영상.

autoepoch.ru

LADA Kalina 해치백 1.6 MT(I 세대) 소유자의 피드백. Lada viburnum 세단 또는 해치백이 더 좋습니다.

Kalina 또는 Priora - 어떤 차를 선택하는 것이 더 낫습니까?

필요 새차? LADA Kalina와 라다 프리오라? 두 모델을 비교하고 단점을 찾아보고 어느 것이 더 나은지 결정합시다.

라다 칼리나

Kalina 모델의 개발은 1993년에 시작되었습니다. 그러나 2005년에만 AvtoVAZ가 시장에 자동차를 출시했습니다. 이것은 더 이상 제조된 자동차의 수정이 아니며 현대화된 버전이 아닙니다. 새차. 2013년에 2세대 Kalina의 출시는 새로운 차체와 스포티한 특징을 특징으로 하는 출시를 시작했습니다.

엔진 출력이 106에 도달했습니다. 마력, 그리고 스포츠 모델 - 114 hp에서 최대 토크는 120에서 148 Nm으로 증가합니다. 연료 분사가 되었다 전자 제어.

라다 프리오라

Priora는 2007 년 시장에 등장했습니다. 10 년 동안 자동차의 외관이 변경되고 안전성이 향상되었으며 방음이 향상되었으며 기어 박스가 현대화되었습니다. 엔진 용량은 1.8 리터에 도달했습니다. 이 모델은 고유할 권리를 옹호하지 않았으며 VAZ-2110의 프로토타입으로 간주됩니다. 2019년에는 Priora의 출시가 중단될 예정입니다.

다른 자동차의 일반적인 특성

고려중인 VAZ 제품군은 세단, 해치백 및 스테이션 왜건 유형으로 제공됩니다. Priora와 Kalina는 "Standard", "Norma" 및 "Lux"의 완전한 세트로 생산됩니다. 차이점은 추가 기능의 가격과 가용성에 있습니다.

"표준"에는 이동에 가장 필요한 것만 포함됩니다. 전동식 파워스티어링이 있고, 중앙 잠금. 오디오 준비만 완료되었습니다. 파워 윈도우 - 전면.

"Norma"에는 파워 스티어링, 도난 경보기, 14인치 휠 및 마이너 옵션이 장착되어 있습니다.

글쎄, "Lux"파워 윈도우가 모든 창문에 설치되어 있으며 머리 받침대는 이미 뒷좌석에 있습니다. 에어백은 운전석과 조수석을 위해 전개됩니다. 안개등, 열선시트, 멀티미디어 및 내비게이션 시스템, 합금 휠, ABS, 에어컨도 "럭스" 패키지에 있습니다.

고려중인 각 모델의 경우 엔진이 전면에 있으며 볼륨은 1596cc입니다. 연료 탱크- 50리터 급유를 위해서는 A-95 가솔린이 필요합니다. 서스펜션 프론트 독립, 리어 - 반 독립. 자동차에는 5인승 좌석이 있습니다. 기계 상자기어.

에 대한 독성 기준 현대 자동차이 Euro-5 라인의. 이것은 당신이 아무런 문제 없이 유럽을 여행할 수 있다는 것을 의미합니다. 1 세대 기계에 대해 말할 수없는 것. 그들은 독성 표준인 Euro-3를 가지고 있습니다.

Priora와 Kalina의 차이점은 무엇입니까?

"실험"의 순수성을 위해 엔진 용량 1.6리터, 밸브 16개, 106마력, 5800rpm(1.6L 16-KL.(106HP))의 출력을 가진 스테이션 왜건의 자동차를 비교합시다. , 5MT).

1. Priora는 더 길지만 동시에 이미 낮습니다. 시각적으로 차이는 눈에 띄지 않습니다. 그러나 뒷좌석에 세 명의 승객은 Kalina에서 더 편안할 것입니다.
2. Kalina의 클리어런스는 5cm 적습니다. 이 경우 중요하지 않습니다. 두 차량 모두 험한 지형을 문제 없이 통과할 것입니다. 시골 길또는 아스팔트 고속도로의 움푹 들어간 곳.
3. Priora 트렁크 용량은 75리터 더 많습니다.
4. 11초 동안 칼리나 100km / h의 속도로 가속됩니다. 그녀의 최대 속도제조업체에서 선언 - 181km / h. 반면 프리오라는 100km/h까지 11.5초 만에 가속하며, 최고 속도는 183km/h이다. 이 경우 노코멘트 없이 누가 더 멋있는지는 분명하다.
5. 이러한 차량의 도시 외 사이클 연료 소비량은 5.6 l/100km입니다. 도시와 복합 사이클에서는 Kalina가 더 경제적입니다.

장점과 단점

칼리나의 장점:

• 현대적인 디자인은 Kalina를 일반적인 교통 흐름과 구별합니다. 그리고 이 차의 가격은 Priora보다 10배나 낮습니다.
• 도심 주행을 위해 특별히 설계된 기동성.
• 저렴한 가격수리 및 유지. 예비 부품을 구입하는 데 문제가 없습니다.
• 차는 외부는 작지만 내부는 넓습니다.
• 헤드라이트가 밝습니다. 검토 바람막이 유리넓은.
• 겨울에는 따뜻합니다. 그러나 주유소 전문가는 종종 스토브 작동 문제를 해결해야합니다.
• 본체는 부식에 약간 취약합니다. 차가 주기적으로 서리와 비 속에서 밤을 보내더라도 성능과 외관에는 영향을 미치지 않습니다.
• 키에 관계없이 모든 사람이 기내에서 편안함을 느낄 것입니다.

Kalina의 단점:

• 파워 윈도우는 장난꾸러기인 것을 좋아합니다.
• 펌프가 빨리 고장납니다.
• 시끄러운 기어박스와 섀시.
• 살롱에 등장 외부 소음 100km/h 이상의 속도에서. 단단한 서스펜션. 방음이 잘 안됨.

Priora의 긍정적인 측면:

1. 차는 방향 안정성이 좋고 쉽고 안전한 코너링을 제공합니다.
2. 많은 가속으로 도로는 자신있게 유지됩니다.
3. 컨트롤 및 악기의 밝은 조명.
4. 견고한 옵션 세트.

프리오라의 단점:

• 유지 비용이 비쌉니다.
• 실내 방음이 잘 안됨. 시끄러운 엔진과 후면 선반.
• 뒷좌석에 3명이 탑승하기에는 공간이 부족합니다.
• 본체와 머플러 공진기는 부식에 매우 취약합니다.
• 신뢰할 수 없는 지지 베어링.
• 전기 부스터는 약점.
• 와이퍼는 종종 실패합니다.
• 나쁜 유리 물개.

요약해보자. 어떤 차를 고를지 결정

1. 국가 여행 및 상품 운송을 위해 차가 필요한 경우 Kalina를 선택하는 것이 좋습니다. Priora에서는 수술 1년 후에 "엉덩이가 처질" 수 있습니다. 스트럿과 스프링을 조기에 교체해야 합니다. 뒷좌석의 친구는 비좁을 것입니다.
2. Priora의 몸체는 부식에 매우 취약합니다. 조심해서 운전해야 한다는 뜻입니다. 이 차는 차고에 있어야 합니다.
3. 자동차의 특성은 거의 동일합니다. 그러나 Priora는 Kalina보다 훨씬 비쌉니다. 그리고 서비스에서도.
4. 충돌 테스트에 따르면 사고가 나면 원장의 몸이 크게 다치는 것으로 나타났다. 운전자와 동승자는 생명에 위협이 되지 않는 부상을 입게 됩니다. Kalina에서는 신체가 약간 손상되었지만 승객은 중상을 입었습니다.
5. 둘 다 지상고가 높고 연료 소비가 적은 "샘플"로 간주됩니다. 이 차를 위해 적당한 오프로드로 시내를 벗어나는 것은 끔찍하지 않습니다.
6. Priora는 바디와 인테리어 디자인에서 VAZ 2110을 반복합니다. Kalina의 모습은 국내 자동차 업계의 다른 차들과 다릅니다.

Kalina와 Priora의 모든 특성이 알려져 있습니다. 장점과 단점이 공개됩니다. 당신에게 맞는 차를 선택하는 것만 남아 있습니다.

세단 또는 해치백 : 무엇을 선택해야합니까?

세단이나 해치백 LADA에 관한 딜레마는 영원합니다! 많은 사람들이 세단에 대한 보수적인 사랑을 가지고 있습니다. 그러나 우리 모두 알고 있듯이 진보는 시간을 표시하는 것이 아니라 혁신도 자동차 부문에 영향을 미쳤으며 일단 독특한 해치를 시도하면 빛이 세단에 수렴되지 않았음을 깨닫게 됩니다.

세단 애호가들은 해치에 없는 장점으로 많은 장점을 언급하지만, 여러 가지 설득력 있는 주장에 반대합니다. 예를 들어, 해치의 소형화로 인해 대도시 주변을 타는 것이 훨씬 더 편리합니다. 뒷좌석을 접어 트렁크를 확장하는 기능이 있다.

AVTOVAZ 우려가 LADA Kalina 및 라다 프리오라". 이 옵션은 사용이 편리할 뿐만 아니라 매우 저렴하여 품질에 어떤 영향도 미치지 않는 것으로 나타났습니다. 따라서 우리는 이들에 대한 수요가 증가하고 있음을 보고 있습니다. 차량.

세단의 경우 자동차 전문가 Evgeny Vetsel은 “세단 모델은 사용하기 매우 편리하고 실용적이며 유리해 보입니다. 트렁크는 그대로 승객 실과 적절히 격리되어있어 불필요한 소음과 소리가 없으며 트렁크에있는 제품의 외부 냄새가 완전히 배제됩니다. 러기지 컴파트먼트는 스토브에 의해 가열되지 않으므로 소비되는 자원이 크게 절약됩니다. 아시다시피 수요가 있을 것입니다-외국 제조업체가 러시아 연방을 위해 특별히 제작하는 것이 헛되지 않기 때문에 공급이 있을 것입니다 최신 모델세단."

현대 세계에서 자동차는 훨씬 더 단순하게 취급됩니다. 수많은 운전자가 내구성과 다용성 측면에서 특정 모델을 고려하지 않습니다. 즉, 수십 년 동안 차량을 구입하려는 욕구가 망각에 빠졌습니다. 이제 모든 것이 완전히 다릅니다. 마음에 들지 않았습니다. 몇 년 후에 교체했습니다. 또한 자동차 제조업체는 LADA 범위를 지속적으로 확장하고 있습니다. 따라서 시도하고 실험하고 자신의 결론을 도출할 수 있을 때 한 가지 유형의 자동차에 매달리는 것은 이치에 맞지 않습니다.

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무엇을 선택해야합니까 - 세단 또는 해치백?

동일한 모델이 자동차 제조업체의 조립 라인에서 롤아웃되기 시작했지만 다른 차체 디자인에서

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Lada Priora 세단 또는 해치백 : 더 나은 소유자 리뷰

세단에서 몸체는 2 체적입니다. 즉, 자동차 트렁크는 구조적으로 승객 실과 분리되어 있습니다. 트렁크 용량은 430리터입니다. 겨울에 문을 열면 찬 공기가 실내로 들어오지 않아 더 빨리 따뜻해집니다. 후면 유리해치백보다 덜 더럽습니다(테일게이트 유리 와셔가 있음). 사고 중 후방 충돌 시 승객실의 감압이 발생하지 않습니다. 운전자와 승객은 트렁크에서 불쾌한 냄새(예: 여분의 휘발유 용기)를 느끼지 않습니다.

트렁크

해치백에서는 트렁크가 승객 실에서 분리되지 않기 때문에 본체는 1 볼륨입니다. 덮개는 추가 문입니다. 이것은 적재 및 하역 작업을 용이하게 하고, 예를 들어 겨울에 다른 도어의 잠금 장치가 멈춘 경우에 차량 내부에 들어갈 수 있도록 합니다. 반면에 열림은 차량 내부의 공기를 빠르게 냉각시킵니다. 러기지 컴파트먼트의 방음이 충분하지 않기 때문에 차량 내부의 전반적인 소음 수준이 높아집니다. 이것은 또한 단단히 고정되지 않았을 때 나타나는 후면 선반의 노크에 의해 촉진됩니다.

이 경우 트렁크의 유용한 부피 (여기서는 360 리터)가 뒷좌석을 접은 상태에서 세단보다 훨씬 낮음에도 불구하고 부피는 705 리터로 거의 두 배가됩니다. 뒷좌석은 화물의 크기에 따라 완전히 또는 부분적으로 접힐 수 있습니다. 유모차, 냉장고, 스키, 정원 도구 등 부피가 큰 물건의 운송이 가능해지므로 많은 경우에 실용적입니다.

이제 다른 특성 측면에서 더 나은 Priora 세단 또는 해치백을 고려하십시오.

LADA Priora는 가장 비싸고 동시에 가장 비싼 것 중 하나입니다. Priora는 시간의 테스트를 거친 자동차로 간주되기 때문에 지역 자동차 애호가들에게 선호됩니다. 그러나 자동차 브랜드를 선택하는 것은 전투의 절반에 불과합니다. 우리가 Priora를 복용하는 것이 분명합니다. 그러나 여기에서 "내적" 딜레마가 발생합니다. 우선 순위 중 어느 것을 선택합니까? 그리고 지갑이 완전한 세트를 결정하는 데 신속하게 도움이된다면 그렇게 간단하지 않습니다. Priora 세단 또는 해치백 - 차고에 들어갈 가치가있는 자동차는 무엇입니까?

서로를 더 잘 알아가기

VAZ는 2007년부터 Priora를 생산하고 있습니다. 그것은 악명 높은 "수십"의 플랫폼에서 만들어졌으며 많은 것을 상속받았습니다. 프리오라는 젊음을 위한 기계라고 불립니다. 그녀는 그녀의 좋은 속도와 도로에서 잘 지낼 수 있는 능력으로 찬사를 받았습니다.빌드 품질에 대한 불만이 있고 낮은 크로스 컨트리 성능이 모든 사람에게 적합하지 않습니다. 그러나, 자동차.

외부 업그레이드

2013년에 VAZ는 업데이트된 버전을 발표했습니다. 여러 가지 새로운 옵션이 장착되어 기술 능력이 향상되었습니다. 자동차도 외부적으로 바뀌었다. 새로운 Priora에서 우리는 자동으로 켜지는 현대적인 주간 광학에 주목합니다. 범퍼는 약간 변형되었으며 라디에이터의 그릴은 그리드 형태로 제작되었습니다. LED는 후미등과 안개에 장착됩니다.

살롱 소프트 룩

무엇이 바뀌었습니까? 여기서 할 말이 있습니다. 디자이너는 VAZ에 비정형 마감재를 사용했습니다., 부드러운 모양 포함 - 값 비싼 가죽처럼 보이고 동시에 외부 영향을 잘 견디는 새로운 유형의 플라스틱.

3-스포크 스티어링 휠, 터치 스크린, 더 편안하고 팔걸이가 있는 높은 좌석 - 이 모든 것이 완전히 새로운 Priora입니다.

모터 데이터

이 차량을 위해 확장되었습니다.그들 중 가장 멋진 것은 1.6 리터로 설계되었습니다. 그 출력은 업데이트된 연료 분사 시스템 덕분에 달성된 106개의 "말"입니다. 이러한 모터로 자동차는 11초 만에 100으로 가속되고 185km/h 이상의 속도로 "재즈를 줄" 준비가 됩니다. - 혼합 버전에서 6.9 리터, 고속도로에서 - 5 리터.

5개의 수동 변속기가 장착된 전륜구동 차량.

사실, 기본 키트에 운전석 베개가 포함되어 있으면 승객용 베개에 대해 추가 비용을 지불해야 합니다.

당신의 몸이 무엇인지 알려주세요 ...

차체는 4가지로 대표되지만 가장 인기 있는 버전은 세단과 해치백이다. 인기가 없는 쿠페도 있습니다.

기억하십시오 - 승객 실과 선형으로 분리 된 트렁크가있는 본체. 이것은 가장 일반적인 유형의 신체입니다. 승용차. 그러나 해치백은 축소된 트렁크와 축소된 리어 오버행으로 구별됩니다.

밀리미터 차이

Lada Priora 세단과 해치백 중 어느 것이 더 낫습니까? 치수를 비교해 보겠습니다. Priora 세단은 경쟁자보다 약간 더 깁니다: 해치백의 경우 4210에 비해 4350mm입니다. 이 모델은 높이도 다릅니다. 세단보다 15mm 앞서 1435mm로 "성장"했습니다. 그러나 기계의 너비는 동일하며 1680mm입니다. 지상고(165mm)와 앞바퀴와 뒷바퀴의 트랙 폭(각각 1410mm, 1380mm)은 두 차 모두 동일하다.

흥미로운 점은 연료 소비 측면에서 자동차가 거의 동일하다는 것입니다.

수하물

우리가 전에 말했듯이 세단과 해치백은 수하물 용량이 다릅니다. Priora의 경우 다음과 같이 보입니다 ... 세단이 430 리터의화물을 "탑재"하면 해치백은 시작 위치 360리터만 수용할 준비가 되었습니다. 그러나 동시에 해치백에서는 리어 소파를 접을 수 있어 러기지 컴파트먼트의 용량을 705리터까지 늘릴 수 있습니다.

세단 씨

Priora 세단 또는 해치백 - 캐치가있는 선택. 그리고 "자신을 위해" 올바르게 수행하려면 모든 내용을 알아야 합니다.

흥미롭게도 Priora 세단은 이 라인의 첫 번째 모델입니다. 단지 Priora는 무엇보다도 외형적으로 "톱 10"의 조상과 비슷하지만 현대화된 인테리어, 새로운 엔진 및 모든 종류의 현대적인 "전기 장치"는 모델이 한 차원 더 높아졌음을 나타냅니다. 세단은 또한 더 부드러운 서스펜션을 가지고 있습니다.

세단은 그런 고전적인 디자인을 가지고 있음이 밝혀졌습니다. 모든 Priors 중에서 이 차는 아마도 더 견고해 보입니다.

자동차 Lada Priora 세단 개요 :

아드레날린 해치백

해치백 바디의 Priora는 2008 년 세단보다 1 년 늦게 생산되기 시작했습니다. 자동차 운전자가 말했듯이 세단과 비교할 때 해치백이 더 좋아 보입니다. 후미등, 뒷바퀴 아치, 차체 측면. 일반적으로 "단축된" Priora는 흥미로운 기동으로 더 관대하며 트렁크 공간을 늘릴 수 있는 능력을 자랑합니다. 그들은 Priora 해치백이 특정 스포티한 특성을 가지고 있으므로 아드레날린 애호가들 사이에서 수요가 있다고 말합니다.

자동차 Lada Priora 해치백 개요:

결론을 도출하다

돈을 위해 Priora는 훌륭한 차입니다. 도시와 입문서 모두 의도적으로 행동합니다. 신체 유형은 실제로 "채우기"에 영향을 미치지 않습니다. 즉, 에어컨이나 전동식 파워 스티어링의 존재 여부는 세단에서 운전하든 해치백에서 운전하든 전혀 의존하지 않습니다.

세단과 해치백의 기술적 차이는 그렇게 근본적이지 않습니다. 따라서 Lada Priora 세단이나 해치백을 선택할 때 더 많은 안내를 받으십시오. 당신은 무엇을 좋아합니까? 넓은 클래식 자동차 또는 트렌디한 후미등이 있는 "운동선수"?

또한 세단의 경우 최소 345,000 루블, 해치백의 경우 최소 354,000 루블을 지불해야 함을 명심하십시오. 고급 버전의 비용은 세단의 경우 442,000 루블, 해치백의 경우 446,000 루블부터 시작합니다.

AvtoVAZ의 자부심

Lada Priora는 쾌적한 외관과 비교적 저렴한 가격을 가진 상당히 고품질의 국산차입니다. 그러나 자동차를 선택할 때 자동차 소유자는 해치백 또는 세단 중 어떤 차체를 선호할지 궁금해합니다. 이에 답하기 위해서는 각 구성의 특징을 고려해 볼 가치가 있다. 자동차가 수년 동안 당신을 기쁘게하기를 원하기 때문에 올바른 선택을하는 것이 중요합니다.

Priora 차량을 선택하시면 품질과 편안함에 만족하실 것입니다. 귀하의 요구 사항에 가장 적합한 모델은 귀하에게 최대한의 편의를 제공할 것입니다. 그리고 여기서 목표를 실현하는 데 가장 적합한 신체 유형을 이해하는 것이 중요합니다.

제시된 각 신체 유형에는 나머지 신체 유형과 구별되는 특정 특성이 있습니다. 선택할 때 승차감뿐만 아니라 고려하는 것이 매우 중요합니다. 자동차의 용량과 기동성에주의를 기울일 필요가 있습니다.

의자 가마

이 구성의 프리오라는 2007년부터 생산된 라인의 첫 번째 모델이다. 세단은 VAZ 2110과 비슷할 수 있지만 수정 된 인테리어, 새로운 엔진 및 전기 장비의 존재는 자동차의 높은 수준을 나타냅니다. 변경된 요소가 눈에 띄지는 않지만 많은 작업이 수행되었습니다.

모델은 고전적인 바디 디자인을 가지고 있습니다. 겉으로 보기에는 다른 차들보다 견고해 보여 대표적인 용도로 사용할 수 있다. 자동차에는 더 부드러운 서스펜션과 별도의 트렁크가 있습니다.

구성의 단점에주의를 기울일 가치가 있습니다. 첫 번째는 기계의 돌출된 부분으로 인해 제어가 덜 편리하다는 것입니다. 두 번째 - 트렁크는 나머지 라인보다 작습니다. 자동차의 견고한 외관이 중요하고 용량이 2 위라면이 모델을 안전하게 선택할 수 있습니다.

이 유형의 바디는 2008년부터 생산되었습니다. 이 구성의 Lada Priora에는 이전 자동차 모델이 가지고 있던 설계 결함이 없습니다. 변경 사항:

수정 해치백

해치백 자동차는 세단이나 스테이션 왜건에 비해 기동성이 좋은 것이 특징이다. 또한, 이 차의 소유자는 뒷좌석을 접어서 트렁크를 늘릴 수 있습니다. 이를 통해 충분히 큰 짐을 운반할 수 있습니다.

해치백은 스포티한 스타일을 반영합니다. 이 디자인 덕분에 차는 젊은이들 사이에서 매우 인기가 있습니다. 이 모델의 연료 소비량은 세단 수준입니다. 경제성과 용량, 매력적인 외관 덕분에 이 차는 활동적인 사람들 사이에서 매우 인기가 있습니다.

나에게 딱 맞는 자동차를 선택하는 것은 빠르게 발전하는 자동차 시장의 세계에서 거의 과학입니다. 국내 브랜드에 충실하다면 Lada Priora는 훌륭하고 상당히 저렴하며 고품질의 옵션입니다. 그러나 변형도 있습니다. 각각을 자세히 고려하고 해치백 또는 Priora 세단 중 어느 것이 더 나은지 알아 보겠습니다.

프리오라 세단.

세단의 Priora는 2007 년에 생산되기 시작했으며 동시에 해당 라인의 첫 번째 모델이되었으며, 이는 VAZ 2110보다 높은 수준의 고품질 추가입니다.

개선된 인테리어와 현대적인 전기 장비, 강력한 엔진이 있습니다. 동시에 차는 대표적인 클래식한 외관을 가지고 있다. 견고한 몸체, 별도의 트렁크 및 더 부드러운 서스펜션으로 만들어졌습니다.

Priora 세단의 단점은 다음과 같습니다.

1. 자동차의 튀어나온 부분, 최상의 핸들링을 제공하지 않음;
2. 선택한 라인의 다른 대표자에 비해 가장 작은 트렁크.

선택한 차량의 용량이 중요하지 않다면 이 모델에서 안전하게 멈출 수 있습니다.

프리오라 해치백.

해치백 자동차라고 하면 2008년부터 생산된 차량이라는 점을 알 수 있다. 또한 이 모델에는 이전 차량 구성에서 언급한 설계 결함이 없으며 모든 것은 Priora 해치백이 특정 수정을 거쳤기 때문입니다. 램프의 리어 스트립, 리어 휠 아치를 변경했습니다(이전 버전은 자동차 소유자의 비판), 측면 본체의 요소.

Priora 해치백은 세단에 비해 상당히 매력적인 기동성으로 구별됩니다. 또한, 그러한 자동차의 소유자는 많은 노력 없이 뒷좌석만 접음으로써 수하물 칸을 여러 번 늘릴 수 있으므로 상당한 짐을 실을 수 있습니다.

또한 Priora 해치백의 특징은 스포티한 스타일로 젊은이들 사이에서 수요가 많은 모델입니다.

이 모델의 연료는 세단만큼 많이 소비됩니다(더 이상).

결론.

Priora 해치백은 더 공기 역학적이고 넓은 트렁크 공간과 편안한 무료 내부 (세단 이상)가 있습니다. 이 모든 것을 통해 해치백은 라인의 "동료"보다 14cm 더 짧습니다. 그러나 외모 때문에 이 몸은 모든 사람에게 적합하지 않습니다(예: 업무를 위해 차를 자주 타는 사람). 그러나 그들은 취향에 대해 논쟁하지 않으므로 항상 "당신의 취향에 맞는"것을 선택해야합니다. 그것은 당신에게 직접적으로 더 좋을 것입니다.

동영상.

Prior의 잠재적 구매자와 일부 소유자 사이에서 널리 알려져 있습니다. 라다 프리오라이것은 VAZ 수십 개의 스타일이 변경된 버전입니다. 이것은 사실이 아닙니다. 설계자들은 Priora에 950개 이상의 변경을 가했고 이전에 사용된 적이 없는 2,000개 이상의 원본 부품을 개발 및 적용했습니다. 모델의 생산은 계속되고 개별 부품 및 어셈블리의 개선도 계속됩니다. 부품 및 부품 공급업체에 대한 품질 요구 사항이 더욱 엄격해지고 있습니다. 그러나 현재 공장의 조립 라인에서 조립 품질의 불안정성이 발생하고 있습니다. 회사 서비스도 더 좋을 수 있습니다. 그러나 이것은 모든 VAZ 모델에 적용됩니다. 자동차를 구입 한 후 자동차의 모든 부품 및 구성 요소의 고정, 볼트 연결, 모든 기술 유체의 존재 및 수준을 확인하는 것은 불필요하지 않습니다. 실습에서 알 수 있듯이 사전 판매 준비에 의존할 필요가 없습니다.

외모 설명 라다 수도원말이 안 됩니다. 이 자동차는 도시의 거리와 고속도로에 대량으로 존재합니다. 신체의 가장 "녹이 나는"장소 : 바닥, 휠 아치, 문지방은 저 합금강으로 만들어지고 양면에 아연 도금 처리됩니다. 문제 부품은 금속 에나멜로 덮여 있습니다. 제조업체는 부식을 통해최대 6세. 이전 소유자는 트렁크 리드와 후드의 내부 표면이 부식으로부터 제대로 보호되지 않으므로 부식 방지제로 처리하는 것이 좋습니다. 경험에서 알 수 있듯이 몸은 이전의녹슬지 않지만 3-4 겨울 시즌이 지나면 범퍼에서 페인트가 벗겨지기 시작합니다.

해치백과 세단의 비틀림 강성 지표는 거의 동일하며 약 12,000Nm/deg에 달합니다. 명확성을 위해 - 오펠 아스트라 11700과 같은 유사한 지표가 있습니다. 그래도 연인 적극적인 운전프론트 스트럿용 스페이서와 리어 액슬에 추가 스태빌라이저를 설치하는 것은 불필요합니다. 세단(해치백)의 차체 치수는 각각 길이/폭/높이/휠베이스로 4350(4210)/1680/1420(1435)/2492mm이다. 휠 디스크 175/65, 185/60, 185/65 또는 195/60 타이어의 경우 R14이며 강철 또는 경합금으로 만들어집니다. 휠 아치를 사용하면 타이어 195/55 및 195/50용 R15, R16과 같은 대형 휠을 설치할 수 있습니다.

라다 프리오라다시 의자 가마상당히 현대적이고 잘 보입니다. 대형 전후방 조명 장비, 겉보기에 '무중력'인 듯 보이는 지붕, 높은 창틀 라인은 차를 유럽 클래스 C와 구별하지 못한다. 물론 국내 프리오라는 아직 유럽의 주요 자동차 제조사와 경쟁할 수는 없지만 중국을 능가할 것이다. 모든 면에서 동급생. 인테리어를 디자인하기 위해 VAZ 디자이너는 이탈리아 Carcerano의 전문가를 초대했습니다. 협업은 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 최종 결과. 센터 콘솔과 대시보드는 모던하고 매력적인 룩, 패셔너블한 타원형 시계, 투톤의 인테리어 트림, 계기반독창적인 디자인과 디스플레이 온보드 컴퓨터, 고품질의 부드러운 플라스틱 - 이 모든 것이 모든 외국 모델에서 사용할 수 있는 것은 아닙니다.

측면 지지대가 없는 불편한 좌석과 불충분한 조정, "무거운" 기어 변속, 잘못 설계된 인체 공학 등 결함도 충분합니다. 2열 시트 승객의 낮은 편안함, 고르지 않은 간격 개별 요소그리고 일반적으로 충분하지 않습니다 양질어셈블리는 좋은 인상을 남기지 않습니다. 자동차가 움직일 때 삐걱 거리는 소리와 탭이 관찰됩니다 (조립 불량의 결과).

세단의 트렁크는 430 리터의 하중을 지탱할 것이고 해치백은 360 리터의화물을 실을 것입니다 (좌석 변형 - 705 리터). 고급 장비의 Priory는 외부 저장 매체, Bluetooth 및 탐색 연결을 위한 USB 소켓이 있는 현대적인 오디오 시스템을 갖추고 있습니다. 두 개의 에어백, 주차 센서, 실내 온도 조절 장치 및 Lada Priora의 소비자 속성을 개선하는 기타 옵션이 있습니다.

해치백이자 세단인 Priora는 무기고에 두 개의 가솔린 ​​엔진을 보유하고 있습니다. 전원 장치(둘 다 1.6 리터) 81 및 98 마력의 용량이 있습니다. 그 중 덜 강력한 것은 8 밸브 엔진이고 두 번째는 16 밸브 엔진입니다. 오늘날의 5단 "역학"을 위한 변속기. 81마력 엔진이 장착된 Priora는 176km/h(12초에 처음 100개까지), 98마력 엔진을 사용하면 183km/h(11.5초에 최대 100개)로 가속됩니다. 벤치 테스트 중 98 마력 엔진은 최대 112 마력의 출력을 생성하므로 국내 자동차가 C 클래스의 많은 대표자보다 빠르게 신호등에서 시작됩니다.

16세의 라다 프리오라 밸브 엔진더 경제적입니다. 연료 소비는 작동 모드와 운전 스타일에 의해 크게 영향을 받는다는 점에 유의해야 합니다. 평균 소비량은 7.3-7.4리터/100km입니다. 고속도로의 소비량은 크게 다르며 4.1-7.5 리터 / 100km 범위에 있으며 도시의 소비량은 최대 11.5 리터입니다. 유지 보수 중에 소유자는 타이밍 벨트(장력) 및 롤러, 발전기 구동 벨트의 장력에 주의를 기울여야 합니다. 그러나 일반적으로 두 엔진 모두 매우 안정적인 것으로 판명되었으며 일반적으로 문제가 없습니다.

Lada Priora 서스펜션은 AvtoVAZ 엔지니어가 어려운 작동 조건을 기반으로 개발했습니다. 모두 차대전력 소비와 수용 가능한 편안함이 다릅니다. 운전자는 고속으로 이동할 때 상당한 롤링을 고려해야 하지만 도로의 구덩이와 움푹 들어간 곳은 거의 눈에 띄지 않습니다. 소모품 실행(팁, 볼 조인트, 휠 베어링)은 최소 50,000km를 작동하지만 실제로는 훨씬 더 많습니다. 조종파워 스티어링 또는 EUR로 보완되어 작동 중에 문제를 일으키지 않습니다. 프론트 디스크 브레이크 및 드럼 브레이크 리어 액슬, 이제 일반적으로 ABC, BAS로 보완됩니다.