Mercedes-Benz E Class용 권장 엔진 오일. 순정 벤츠 엔진 오일 높은 외부 온도

오일은 Mercedes 엔진의 올바른 작동을 위한 주요 소모품이자 가장 중요한 구성 요소입니다. 모터의 성능과 보증된 서비스 수명은 오일의 품질과 상태에 직접적으로 의존합니다. 자동차 제조업체는 이것을 잘 알고 있으므로 자체 유지 보수 규정을 만들고 강제로 보증을 유지하기 위해 10 및 15,000km 간격으로 엔진 오일을 교체해야합니다.

메르세데스에 어떤 종류의 기름을 채울 수 있습니까? 다양한 오일뿐만 아니라 많은 관점이 있습니다. 그러나 Daimler의 우려는 이 질문에 대한 답을 단순화하기로 결정했으며 2011년에 원래 브랜드로 생산하기 시작했습니다. 자동차 기름메르세데스. 그리고 그것은 매우 효과적인 마케팅 및 재정적 결정으로 밝혀졌습니다!

물론 벤츠는 엔진오일을 자체적으로 생산하지 않고 주요 제조사(Mobil, Shell, Fuchs 등)로부터 구매한 후 자체 브랜드로 포장 및 라벨링합니다. 그러나 최종 구매자의 경우 이 단계에서 제조업체가 직접 고객을 선택하여 품질과 신뢰성을 보장하기 때문에 선택 프로세스가 단순화되었습니다. 그리고 다른 자동차 회사와 달리 Mercedes는 이제 전체 라인을 제공합니다. 소모품완전한 유지 보수를 위해.

모터 오일은 별의 표시 아래 생산되기 시작하면서 성공적으로 자리 잡았습니다. 현재 메르세데스의 오리지널 엔진오일이라는 이름으로 업그레이드된 AMG 엔진용 오일을 포함하여 여러 종류의 오일이 생산되고 있습니다. 그들 각각은 고유 한 내성과 고유 한 특성을 가지고 있습니다.

• 공차 시트 229.3 및 229.31의 오래된 오일은 현재 거의 사용되지 않습니다.
• 가솔린 엔진의 경우 Mercedes 승인 229.5, 디젤 엔진의 경우 229.51인 새로운 합성 오일;
• 공차 229.52의 최신 엔진 오일 디젤 엔진.

벤츠 엔진오일 교환

제조업체 규정에는 계획된 오일의 일부로 엔진 오일을 의무적으로 교체해야 한다고 명시되어 있습니다. 유지 보수 간격은 작동 방식, 이전 유지 보수의 제한 기간, 마지막 유지 보수 이후 이동한 킬로미터와 같은 여러 요인에 따라 달라집니다.

엔진 오일의 질적 구성은 자원, 효율성 및 일반적인 작업엔진. 따라서 윤활유를 선택할 때 베이스(합성, 반합성, 광물)뿐만 아니라 그룹, 등급 및 액체의 점도를 고려하는 것이 좋습니다. 이 글은 Mercedes-Benz E Class에 권장되는 엔진 오일의 특성을 설명합니다.

메르세데스 벤츠 E W124 S124 A124 C124 1984-1997

가솔린 모터

자동차 제조업체 메르세데스 벤츠엔진(102)의 윤활 시스템용 E 등급은 다음을 사용하는 것이 좋습니다. 윤활유요구 사항을 충족:

• CCMC 분류에 따른 모터 오일 등급 G4 또는 API 표준에 따른 SG;
• 점도 10w-40 또는 10w-50;
• 충전 용량은 5.5리터입니다.

Mercedes Benz E Class 자동차의 모터 103 및 104 윤활 시스템의 경우 자동차 사용 설명서에 따라 점도가 15w-40 또는 15w-50인 윤활유를 채우는 것이 좋습니다. 윤활 시스템의 용량은 7.0리터입니다. 계량봉의 최대 표시와 최소 표시의 차이는 1.5리터입니다. 자동차 제조업체에서 자동차 오일을 10,000km마다 또는 1년에 2번 교체하는 것이 좋습니다. 다음을 고려하여 교체할 때 필요한 윤활유의 대략적인 양 오일 필터 6.0리터(필터의 오일 1.0리터 포함)입니다.

오일 필터를 고려하여 다른 유형의 엔진을 교체할 때 필요한 엔진 오일의 양은 다음과 같습니다.

• 5.8리터 모델 200의 경우;
• 모델 230의 경우 5.9리터;
• 모델 260 또는 300의 경우 6.5리터;
• 모델이 280 또는 320인 경우 7.5리터.

디젤 동력 장치

CD 오일 유형에 해당하고 점도가 15w-40 또는 15w-50인 Mercedes Benz E Class 모터 오일을 채우는 것이 좋습니다. 윤활유 교체 빈도는 10,000km입니다. 계량봉의 최대 표시와 최소 표시의 차이는 1.5리터입니다. 오일 필터를 고려하여 교체할 때 필요한 엔진 오일의 양은 다음과 같습니다.

• 모델 200의 경우 6.5리터;
• 250 또는 300 터보차저 모델의 경우 8.0리터;
• 모델이 터보차저가 없는 250 또는 300인 경우 7.0리터;

메르세데스 벤츠 E W210 S210 1995-2003

가솔린 모터

• CCMC-G4, CCMC-G5에 따라;
• API 분류에 따라 - 오일 유형 SG;
• ACEA A2-96 또는 ACEA A3-96에 따릅니다.

점도 선택은 기계가 작동할 지역의 기온을 기준으로 합니다. 15w-40 또는 10w-40 점도의 전천후 모터 오일은 온도 범위가 넓은 지역에서 사용됩니다. 온도가 너무 낮거나 높은 지역의 경우 여름 또는 겨울용으로 설계된 특수 모터 오일을 선택하는 것이 좋습니다. 너무 덥거나 추운 지역에 사용할 윤활유를 선택하려면 Mercedes Benz E Class 대리점에 문의해야 합니다.

용량 모터 유체오일 필터를 고려하여 교체할 때 요구되는 사항은 다음과 같습니다.

• E200 모델의 경우 5.5리터;
• E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC 모델의 경우 8.0l;
• E 430 4MATIC의 경우 8.5리터;
• 장비가 E 55 AMG인 경우 7.5리터.

디젤 엔진

제조업체 Mercedes-Benz E Class는 CCMC-D4, CCMC-D5 및 CCMC-PD2의 요구 사항을 충족하는 자동차용 모터 오일을 권장합니다. 지정된 모터 유체가 없는 경우 API CE 또는 CF-4를 준수하는 윤활유를 사용할 수 있습니다. 점도 선택은 계획 1에 따라 기계 외부의 온도를 고려하여 수행됩니다.

계획 1의 설명:

• SAE 30은 +25 0 С ~ + 15 0 С의 온도 범위에서 부어집니다.
• 온도가 +25 0 С 이상인 경우 SAE 40이 사용됩니다.
• 온도가 +5 0 С 미만이면 5w-30이 부어집니다.
• 5w-30 CCMC-G5는 +30 0 С 미만의 온도에서 부어집니다.
• 5w-40, 5w-50은 +30 0 C(또는 그 이상) ~ -30 0 C(또는 그 이하)의 온도 범위에 적합합니다.
• 10w-30은 +10 0 С에서 -20 0 С 사이의 온도 조건에서 부어집니다.
• 10w-30 CCMC-G5는 +30 0 С ~ -20 0 С의 온도 조건에서 사용됩니다.
• 온도가 -20 0 С 이상인 경우 10w-40, 10w-50, 10w-60이 사용됩니다.
• 온도가 -15 0 С 이상인 경우 15w-40, 15w-50이 사용됩니다.
• 20w-40, 20w-50은 온도가 -5 0 C 이상인 경우 사용됩니다.

오일의 점도를 선택할 때 단기 온도 변화는 고려되지 않습니다. 또한 설명서에서 제조업체는 최대 허용 윤활유 소비량이 1.5l / 1,000km임을 나타냅니다.

오일 필터를 고려하여 교체할 때 필요한 윤활유의 양은 다음과 같습니다.

• E 200 CDI, E 220 CDI 엔진용 6.0l
• E 270 CDI 엔진의 경우 7.0리터;
• E 320 CDI 엔진의 경우 7.5리터.

메르세데스-벤츠 E W211 S211 2002-2009 출시

제조업체 Mercedes-Benz E Class는 특정 요구 사항을 충족하는 엔진 오일을 사용할 것을 권장합니다. 오일이 필요한 표준을 준수하는지 여부는 윤활유가 담긴 용기에 적용되는 공차로 표시됩니다. 예를 들어, 기름 통에는 "MB 229.1, 229.3 또는 229.5 시트에 따라 승인됨"이라는 비문이 있습니다.

가솔린 모터

계획 2의 암호 해독:

• 0w-30, 5w-30은 +30 0 C(또는 그 이상) ~ -25 0 C(또는 그 이하)의 온도 범위에 적합하며 유사한 온도 조건에서도 0w-40, 5w-40을 채울 수 있습니다. 또는 5w-50;
• 온도가 -20 0 C 이상인 경우 10w-30, 10w-40, 10w-50 또는 10w-60이 사용됩니다.
• 15w-40, 15w-50은 온도계 판독 값이 -15 0 С 이상일 때 사용됩니다.
• 20w-40, 20w-50은 온도계 판독 값이 -5 0 C 이상일 때 사용됩니다.

오일 필터의 교체를 고려하여 교체할 때 필요한 오일의 양은 다음과 같습니다.

• 엔진 E 240, E 320의 경우 8.0l;
• E 500의 경우 7.5리터;
• E 55 AMG 엔진의 경우 8.5리터.

디젤 엔진

Mercedes-Benz E Class용 권장 엔진 오일은 공차 229.3 또는 229.5를 충족해야 합니다. 점도 선택은 계획 2에 따라 수행됩니다. 오일 필터를 고려하여 교체할 때 필요한 엔진 오일의 양은 다음과 같습니다.

• E 200 CDI 및 E 270 CDI 엔진의 경우 6.5리터;
• E 320 CDI 엔진의 경우 7.5리터.

메르세데스-벤츠 E W212 S212 2009-2017 출시

최적의 엔진 성능을 보장하기 위해 제조업체는 특정 허용 오차를 충족하는 윤활유 사용을 권장합니다. 공식 웹사이트 http://bevo.mercedes-benz.com에서 권장 모터 오일 목록을 확인할 수 있습니다.

가솔린 모터

• E 200 BlueEFFICIENCY 또는 E 250 BlueEFFICIENCY의 경우 3, 229.5, 229.51,
• 3, 229.5 E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
• 5 엔진을 고려한다면 E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.

위의 모터 오일이 없는 경우 승인 229.1, 229.3 또는 ACEA A3 표준을 충족하는 모터 오일의 1회 충전(1.0 이하)이 허용됩니다.

모터 오일의 점도 특성 선택은 계획 3에 따라 수행됩니다.

계획 3에 따르면 +30 0 C(또는 그 이상) ~ -25 0 C(또는 그 이하)의 온도 범위에 대해 윤활유 0w-30, 0w-40이 사용됩니다. -25 0 C 이상의 온도에서 모터 오일 5w-30, 5w-40 또는 5w-50을 붓습니다. -20 0 C 이상의 온도계 판독 값으로 10w-30, 10w-40 또는 10w-50, 10w-60을 사용하십시오. 온도가 -15 0 С 이상이면 그리스 15w-30, 15w-40, 15w-50이 부어집니다. 엔진 오일 20w-40 또는 20w-50은 -5 0 C 이상의 온도에서 붓습니다. AMG 자동차에는 점도가 SAE 0w -40 또는 SAE 5w -40인 오일만 사용할 수 있습니다.

디젤 자동차 엔진

설명서에 따르면 다음이 있는 모델의 경우 미립자 필터 E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI .25 Blue

위의 오일이 없는 경우 229.1, 229.3, 229.5 또는 ACEA C3의 요구 사항을 충족하는 엔진 오일을 1회(1리터 이하) 보충할 수 있습니다. 모터 유체의 점도 선택은 기계 외부의 온도를 고려하여 계획 3에 따라 수행됩니다.

연료 보급 탱크

교체 시 필요한 오일의 양은 다음과 같습니다.

• E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY의 경우 5.5리터;
• E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 엔진용 6.5리터
• 8.0리터의 경우 전원 장치 E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
• 외부 오일 쿨러가 있는 E 63 AMG 엔진의 경우 8.5리터.

2016년 출시된 Mercedes-Benz E W213 S213

높은 엔진 효율과 장기간 작동을 보장하는 Mercedes-Benz E A 클래스용 권장 엔진 오일은 특정 허용 오차를 충족해야 합니다. 공식 웹 사이트 http://bevo.mercedes-benz.com에서 MB의 요구 사항을 충족하는 원래 모터 오일 목록을 알 수 있습니다.

휘발유 동력 장치

Mercedes Benz E Class 차량의 사용 설명서에 따르면 허용 오차가 229.5인 윤활유를 사용해야 합니다. AMG 기계의 경우 점도가 SAE 0W-40 또는 SAE 5W-40인 윤활유만 채우는 것이 허용됩니다.

비상 상황에서는 MB-Freigabe 특성(메르세데스-벤츠 승인) 229.1, 229.3 또는 ACEA A3 사양의 엔진 오일을 1회 보충(1리터 이하)할 수 있습니다. 오일 점도의 선택은 기계가 작동될 지역의 온도에 따라 계획 3에 따라 이루어집니다.

디젤 자동차 엔진

Mercedes-Benz E Class 차량의 매뉴얼에 따라 E 350 CDI 모델의 경우 승인 228.51, 229.31, 229.51의 오일을 사용해야 합니다. 다른 완전한 디젤 자동차 세트의 경우 승인 228.51, 229.31, 229.51, 229.52가 있는 모터 오일이 사용됩니다. 위의 윤활제가 없을 경우 MB-Freigabe(메르세데스-벤츠 승인) 229.1, 229.3, 229.5 또는 ACEA C3 사양의 특성을 가진 오일의 1회 보충(1리터 이하)이 허용됩니다.

엔진 오일의 점도는 다음을 고려하여 계획 3에 따라 선택됩니다. 온도 체계차 밖에.

연료 보급 탱크

교체 시 필요한 엔진 오일의 양은 다음과 같습니다.

• E 180 엔진의 경우 6.1리터;
• 6.3 l 전원 장치 E 200, E 250인 경우;
• E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC 엔진용 8.0l;
• 자동차가 AMG인 경우 8.5리터;
• 다른 자동차 모델의 경우 6.5리터.

결론

기계 사용 설명서의 제조업체는 Mercedes-Benz E 클래스에 권장되는 엔진 오일의 매개변수를 나타냅니다. 또한 보충에 사용할 수 있는 윤활유에 대해서도 설명합니다. 충전 후 가장 가까운 주유소에 도착하면 혼합 오일로 장기간 운전하는 것이 금지되므로 자동차 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 다양한 첨가제를 사용하는 것도 용납되지 않으며 사용하면 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.

더 자세한 정보는 Mercedes-Benz 서비스 센터나 인터넷(http://bevo.mercedes-benz.com)에서 얻을 수 있습니다.

연료

중요한 안전 지침

조심스럽게

연료는 가연성 제품입니다. 따라서 연료를 취급하는 동안 불꽃을 피우거나 흡연을 하는 것은 금지되어 있습니다.

연료를 보급하기 전에 엔진과 독립 난방 시스템을 끄십시오.

조심스럽게

연료와의 접촉을 피하십시오.

연료와 직접적인 피부 접촉 또는 연료 증기 흡입은 건강에 해로울 수 있습니다.

연료 탱크 용량

구성에 따라 총 볼륨 연료 탱크다를 수 있습니다.

가솔린(EN 228, E DIN 51626?1)

연료 품질

가솔린 차량에 디젤 연료를 사용하지 마십시오. 이미 소수 디젤 연료주입 시스템을 손상시킬 수 있습니다.

O.H.I.M. 슈퍼 무연 휘발유로 차량에 연료를 보급하십시오. 95 이상 / O.Ch.M.M 이상 85 이상, 유럽 표준 EN 228 또는 E DIN 51626-1의 요구 사항 준수 또는 유사한 품질의 가솔린.

이 사양의 연료에는 최대 10%의 에탄올이 포함될 수 있습니다.

E85(에탄올 함량이 85%인 휘발유)

E100(100% 에탄올)

M15(15% 메탄올이 포함된 휘발유)

M85(85% 메탄올 함유 휘발유)

M100(100% 메탄올)

금속 첨가제가 포함된 가솔린

디젤 연료

이러한 연료를 휘발유와 혼합하거나 첨가제를 첨가하지 마십시오. 그렇지 않으면 엔진이 손상될 수 있습니다. 침전물 제거 및 방지를 위한 세정 첨가제는 예외입니다. Mercedes-Benz에서 권장하는 세척 첨가제만 가솔린에 첨가할 수 있습니다. 이 문제에 대한 추가 정보는 Mercedes?Benz 서비스 센터에서 얻을 수 있습니다.

예외적으로 권장 품질에 연료를 공급할 수 없는 경우에만 O.CH.I.M. 91 / O.H.M.M. 82.5. 그 결과 엔진 출력이 감소하고 연료 소비가 증가할 수 있습니다. 최대 부하 상태에서 운전하지 마십시오.

AMG 차량

O.H.I.M. 슈퍼 무연 휘발유로 차량에 연료를 보급하십시오. 최소 98 / O.Ch.M.M. 유럽 ​​표준 EN 228의 요구 사항을 준수하는 최소 88 또는 유사한 품질의 가솔린.

그렇지 않으면 엔진 성능에 악영향을 미치거나 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다.

예외적으로 권장 품질에 연료를 공급할 수 없는 경우에만 차량에 O.C.I.M. 95 이상 / O.Ch.M.M. 결과적으로 엔진 출력이 감소하고 연료 소비가 증가할 수 있습니다. 이때 최대 부하로 운전하지 않도록 하십시오.

긴급 상황 및 권장 품질의 연료에 연료를 공급할 수 없는 경우에만 O.CH.I.M. 91 / O.Ch.M.M. 이상 82.5 이상.

동시에 연료 소비가 크게 증가하고 엔진 출력이 크게 감소합니다. 최대 부하 상태에서 운전하지 마십시오.

O.H.I.M.과 함께 기존 가솔린에만 오랫동안 액세스할 수 있는 경우 91 / O.Ch.M.M. 82.5 이하인 경우 자격을 갖춘 전문 정비소에서 차량을 이 연료에 맞게 조정해야 합니다.

E10 연료에는 최대 10%의 바이오에탄올이 포함되어 있습니다. 귀하의 차량은 E10 가솔린으로 연료를 보급하도록 조정되었습니다. 당신의 차에 E10 휘발유를 채울 수 있습니다.

E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY 및 E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY

O.H.I.M이 포함된 슈퍼 무연 유황 가솔린으로만 차량에 연료를 보급하십시오. 95 이상 / O.Ch.M.M. 유럽 ​​표준 EN 228의 요구 사항을 준수하는 85 이상 또는 유사한 품질의 가솔린.

그렇지 않으면 엔진 성능이 저하되거나 배기 가스 후처리 시스템이 손상될 수 있습니다.

일부 국가에서는 시판 휘발유가 충분히 탈황되지 않을 수 있습니다. 이러한 휘발유를 사용하면 특히 짧은 거리를 운전할 때 일시적으로 냄새가 날 수 있습니다. 무황 연료(황 함량 10ppm)가 충전되는 즉시 악취 형성이 멈춥니다.

첨가제

품질이 좋지 않은 연료로 차량에 연료를 보급하거나 Mercedes-Benz 차량에 대해 테스트 및 승인되지 않은 연료 첨가제를 사용하지 마십시오. 그렇지 않으면 전원 시스템이 손상되거나 오작동할 수 있습니다.

저품질 연료 사용의 주요 문제 중 하나는 가솔린 연소 중에 형성되는 침전물입니다. "Mercedes? Benz"는 첨가제가 포함된 브랜드 연료 사용을 권장합니다.

첨가제가 없는 연료를 장기간 사용하면 침전물이 형성될 수 있습니다. 예금은 주로 구역에 형성됩니다. 입구 밸브그리고 연소실에서.

이러한 이유로 문제가 발생할 수 있습니다. 엔진 작동, 예를 들어:

위상 증가 엔진 워밍업,

작업의 불규칙성 아이들링,

엔진 작동 중 소음 발생,

실사,

전력 감소.

적절한 첨가제가 포함된 가솔린을 사용할 수 없는 지역에서는 연료를 사용하면 원하지 않는 침전물이 형성될 수 있습니다. Mercedes-Benz는 이 경우 Mercedes-Benz 차량용으로 승인된 첨가제 사용을 권장합니다(http://bevo.mercedes-benz.com 참조).

일부 국가에서는 상용 연료의 품질이 충분하지 않을 수 있습니다. 이것은 침전물의 형성으로 이어질 수 있습니다. 이러한 경우에는 벤츠 서비스센터에 상담 후 벤츠에서 권장하는 첨가제(제품번호 A000989254510)를 첨가하는 것을 권장합니다. 용기에 적힌 지시사항과 혼합 비율 정보를 반드시 따르십시오.

모든 Mercedes Benz 서비스 센터에서 승인된 제품 목록을 받게 됩니다. 제품과 함께 제공된 지침에 있는 제품 사용 지침을 따르십시오.

연료에 다른 첨가제를 혼합하지 마십시오. 이로 인해 불필요한 비용이 발생하고 엔진이 손상될 수 있습니다.

디젤 연료(유럽 표준 EN 590)

연료 품질

조심스럽게

디젤 차량에 휘발유를 채우지 마십시오. 디젤 연료와 가솔린을 혼합하지 마십시오. 결과적으로 전원 공급 장치 및 엔진이 손상될 수 있습니다. 그 결과 차량 화재의 위험이 있습니다.

유럽 ​​표준 EN 590 또는 이에 상응하는 요건을 충족하는 디젤 연료로만 차량에 연료를 보급하십시오. 유럽 ​​표준 EN 590의 요구 사항을 충족하지 않는 연료는 마모가 증가하고 엔진 및 배기 시스템이 손상될 수 있습니다.

다음과 같은 종류의 연료를 차량에 채우지 마십시오.

선박용 디젤 연료

보일러 연료

바이오디젤

식물성 기름

• 석유

이러한 연료를 디젤 연료와 혼합하거나 특별한 첨가제를 첨가하지 마십시오. 그렇지 않으면 엔진이 손상될 수 있습니다. 유동성을 개선하기 위한 수단은 예외입니다. 추가 정보 - "유동성을 개선하기 위한 수단"을 참조하십시오.

미립자 필터가 장착된 차량:유럽 ​​연합 이외의 국가에서는 황 함량이 50ppm 미만인 EU 표준에 따른 저유황 디젤 연료만 사용하십시오. 그렇지 않으면 배기 가스 후처리 시스템이 손상될 수 있습니다.

미립자 필터가 없는 차량:황 함량이 더 높은 디젤 연료만 사용할 수 있는 국가에서는 오일을 더 짧은 간격으로 교체해야 합니다. 오일 교환 주기에 대한 추가 정보는 자격을 갖춘 전문 정비소에서 얻을 수 있습니다.

일반적으로 연료 디스펜서에서 연료 품질에 대한 정보를 찾을 수 있습니다. 연료 디스펜서에 표시가 없으면 주유소 직원에게 문의하십시오.

급유에 대한 정보 - 여기를 참조하십시오.

낮은 실외 온도

겨울철에는 저온에서 유동성이 향상된 디젤 연료를 판매합니다. 유럽에서는 유럽 표준 EN 590에 따라 다양한 기후 의존 서리 저항 등급이 정의됩니다. 유럽 표준 EN 590의 기후 요구 사항을 충족하는 디젤 연료를 사용하면 엔진 중단을 피할 수 있습니다. 극도로 낮은 외부 온도에서는 디젤 연료의 유동성이 충분하지 않을 수 있습니다. 이는 이러한 기후 조건에 적응하지 못한 따뜻한 지역의 디젤 연료에도 적용됩니다.

개별 국가에 필요한 연료의 특성에 대한 추가 정보는 주유소와 같은 석유 단지 기업에서 얻을 수 있습니다.

흐름 개선제

디젤 연료의 내한성을 향상시키기 위해 연료에 흐름 개선제를 첨가할 수 있습니다. 흐름 개선제의 효과는 모든 연료에 대해 보장되지 않습니다.

Mercedes-Benz에서 테스트 및 승인한 흐름 개선제만 사용하십시오. 흐름 개선제의 올바른 사용을 위해 지침을 따르십시오.

흐름 개선제로 연료의 내한성을 향상시키려면 적절한 용량과 적절한 혼합이 필요합니다. 어떤 경우에는 서리 저항을 손상시킬 수 있으므로 과다 복용은 피해야 합니다. 제조업체의 복용량 지침을 따르십시오.

디젤 연료의 유동성이 정상 이하로 떨어지기 전에 적시에 첨가제를 첨가하십시오. 그렇지 않으면 예를 들어 차를 가열 된 차고에 넣는 것과 같이 전체 전원 시스템을 가열해야만 오작동을 제거 할 수 있습니다.

연료 소비 정보

환경 고지

CO 2(이산화탄소)는 현대 과학에 따르면 지구 대기의 과도한 가열(소위 온실 효과)의 주요 원인인 가스입니다. 차량의 CO 2 배출량은 연료 소비와 직접적인 관련이 있으므로 다음에 따라 달라집니다.

엔진에서 연료의 에너지 포텐셜을 사용하는 효율성,

운전 스타일,

차량과 관련이 없는 외부 요인 - 기상 조건, 도로 조건 등

편안한 운전 스타일과 정기적인 차량 관리는 CO 2 배출을 줄이는 데 필수적인 요소입니다.

평균 이상의 연료 소비 증가는 다음으로 인해 발생할 수 있습니다.

극도로 낮은 외부 온도에서의 차량 작동

도시 교통

단거리 운전

산에서의 움직임

트레일러로 운전하기

국가별 버전만 해당: 해당 차량의 현재 소비량 값과 배기가스 배출 데이터는 EC CERTIFICATE OF CONFORMITY에서 찾을 수 있습니다. 차량을 인수할 때 이 문서를 받게 됩니다.

유속은 시행 중인 관련 규정에 따라 결정되었습니다.

현재 EU 지침 RL 80 / 1268 / EEC에 따라 EURO4 환경 표준 이하를 준수하는 차량의 경우,

현재 EEC 규정 No. 715/2007에 따라 배출 기준 EURO5 이상을 준수하는 차량의 경우.

실제 연료 소비 수치는 여기에 표시된 수치와 다를 수 있습니다.

AdBlue® 환원제

일반 지침

AdBlue® 환원제는 불연성, 무독성, 무색, 무취의 물에 용해되는 액체입니다.

높은 실외 온도

조심스럽게

AdBlue® 탱크의 캡을 열면 소량의 암모니아 증기가 빠져나갈 수 있습니다. 이는 특히 AdBlue®를 사용한 기간에 따라 다릅니다.

암모니아 증기는 자극적인 냄새가 나며 주로 다음에 대한 자극제 역할을 합니다.

점막,

결과적으로 눈, 코, 목에 작열감이 있을 수 있으며 기침이 나고 눈이 침침해질 수 있습니다.

빠져나가는 암모니아 가스를 흡입하지 마십시오. 환기가 잘 되는 실내에서만 AdBlue® 탱크를 채우십시오.

낮은 실외 온도

AdBlue® 환원제의 동결은 약 11°C의 온도에서 발생합니다. 차량에는 AdBlue® 예열기가 공장에서 장착되어 있습니다. 따라서 동절기의 작동은 11도 이하의 온도에서도 보장됩니다.

첨가제

ISO 22241을 준수하는 AdBlue® 환원제만 사용하십시오. AdBlue® 환원제에 특수 첨가제를 첨가하거나 물로 희석하지 마십시오. 그렇지 않으면 BlueTEC 배기 가스 후처리 시스템이 파괴될 수 있습니다.

청정

AdBlue® 환원제가 다른 작동 유체, 세척제로 오염되면 다음이 발생합니다.

배출량 증가,

촉매 손상

엔진 손상,

BlueTec 배기 후처리 시스템의 오작동.

AdBlue® 환원제의 청결도는 BlueTEC 배기 가스 후처리 시스템의 오작동을 방지하는 데 특히 중요합니다.

AdBlue®가 탱크에서 배수된 경우(예: 수리 중) 탱크에 다시 채워서는 안 됩니다. 제품의 순도는 더 이상 보장되지 않습니다.

급유량

자동차 기름

일반 지침

엔진 오일의 품질은 엔진 성능과 서비스 수명에 매우 중요합니다. 복잡하고 비용이 많이 드는 테스트를 기반으로 Mercedes-Benz는 최신 기술 수준에 따라 엔진 오일에 대한 승인 인증서를 지속적으로 발행합니다.

이러한 이유로 Mercedes-Benz 엔진에는 Mercedes-Benz에서 승인한 모터 오일만 사용할 수 있습니다.

테스트 및 승인된 엔진 오일에 대한 추가 정보는 모든 Mercedes-Benz 서비스 센터에서 얻을 수 있습니다. Mercedes-Benz는 자격을 갖춘 전문 정비소에서 오일을 교환할 것을 권장합니다. Mercedes-Benz가 승인한 서비스 오일은 오일 용기에 "MB? Freigabe"(Mercedes-Benz Approval)의 비문과 해당 사양 지정(예: MB? Freigabe 229.51(Mercedes-Benz Approval 229.51))으로 식별할 수 있습니다.

http://bevo.mercedes-benz.com에서 사양 번호(예: 229.5)를 입력하여 인터넷에서 승인된 모터 오일에 대한 개요를 찾을 수 있습니다.

다음 표는 귀하의 차량에 승인된 엔진 오일을 나열합니다.

표에 나와 있는 엔진 오일이 시판되지 않는 경우 다음 엔진 오일을 다음 오일 교환 때까지 보충할 수 있습니다.

가솔린 엔진: "Mercedes? Benz" 229.1, 229.3 또는 ACEA A3 승인

디젤 엔진: Mercedes-Benz 승인 229.1, 229.3, 229.5 또는 ACEA C3

AMG 차량의 경우 SAE 등급 SAE 0W-40 또는 SAE 5W-40의 모터 오일만 사용할 수 있습니다.

이 경우 1회 급유량은 1.0리터를 넘지 않아야 합니다.

급유량

다음 데이터는 오일 필터 교체와 동시에 오일 교체를 나타냅니다.

자동차의 엔진은 시계처럼 매끄럽고 매끄럽고 고장 없이 작동해야 합니다. 엔진 정비에서 가장 중요한 것은 적시 교체엔진 오일. 드라이버의 선택 및 교체와 부적절하게 관련된 드라이버는 나중에 다음을 수행해야 할 필요에 직면할 수 있습니다. 분해 검사엔진.

엔진 오일에 할당된 기능은 무엇이며 오일을 교체하는 것이 왜 그렇게 중요한가요?

• 우선, 마찰 및 접촉 부품의 윤활.
• 금속에 대한 수분과 공기의 접근을 제한하는 박막 생성으로 인한 부식으로부터 엔진의 내부 요소 보호
• 엔진 내부의 오일 순환으로 인해 - 오일에 축적되는 연소 생성물(그을음 및 침전물)의 자연 청소.
• 마찰 감소 및 과열 보호;

비용 Mercedes의 엔진 오일 및 오일 필터 교체 작업 비용 1100 루블에서

한마디로 벤츠 엔진 오일 교환 절차는 필수! 엔진의 올바른 작동을 위해서는 지속적인 모니터링과 관리가 필요합니다.

오일을 Mercedes로 변경하기 전에 화학 성분과 기능 부하를 이해해야 합니다. 모든 엔진 오일을 벤츠에서 사용할 수 있는 것은 아닙니다. 호환성이 중요합니다. 제조업체에서 승인하지 않은 윤활유는 사용하지 마십시오.

메르세데스 엔진에는 특정 공차 시트가 있는 자체 사양이 있습니다. 현재 합성유에 대한 새로운 표준이 만들어졌으며 표준 229.5( 가솔린 엔진) 및 229.51/229.52(디젤 엔진용). 표준 229.5 및 229.51/52는 윤활유의 점도 및 유동성, 열 안정성, 노화 방지, 세척 특성을 정의합니다. 이러한 가장 중요한 작동 속성은 사용되는 단위와 엄격하게 일치해야 합니다. 예를 들어, 이러한 요구 사항에서 완벽합니다 벤츠 순정 엔진오일.

오일 교환 - 필요성과 타이밍

더 자주 오일을 교환할수록 Mercedes 엔진에 더 좋고 더 안전합니다. 유지 관리 규정 10,000km 및 15,000km마다 필수 오일 교환에 대해 말합니다. 그러나 우리의 관행에 따르면 이동을 더 자주 수행하여 실행을 최소화할 수 있습니다.

도시 조건에서는 엔진과 오일의 부하가 각각 크게 증가합니다. 교통 체증의 자동차는 원래 일반적인 규제 주행(10,000km 및 15,000km)에 포함된 것보다 더 많은 엔진 시간을 축적합니다. 그리고 이것은 규제 된 킬로미터를 통과하지 않고 이미 달리는 동안 엔진 오일이 화학적 및 기능적 특성을 잃기 시작한다는 사실로 이어집니다.

중요한! 엔진 오일 교환은 메르세데스의 정기 유지 보수의 일환으로 수행되는 기본 작업 중 하나입니다.

• 유지 보수를 위해 오일 교환 조건을 준수하십시오.
• 계절별 온도 차이를 고려하고 가능한 경우 교체와 결합하십시오.
• 큰 오버런, 교통 체증 및 중간 유지 보수의 높은 부하를 잊지 마십시오.
• 고품질 오일만 사용하고 오일 필터 교체와 함께 교체하십시오.
• 엔진 오일의 수명을 단축시키는 저품질 가솔린 요인을 고려하십시오.

오일 교환을 요약할 수 있습니다. 사용한 오일을 적시에 교체하면 심각한 고장 및 값비싼 수리를 제외하고 모터의 수명이 연장됩니다. 오일은 엔진의 직접 구성 요소이자 떼려야 뗄 수 없는 부분입니다. 유지 관리의 중요성을 과소 평가하지 말고 서비스 시작 시 초과 실행을 허용하지 마십시오.