BMW X3 precio, foto, video, especificaciones BMW X3. Prueba de manejo del BMW X3: valor urbano ¿Cuál es el espacio libre del BMW X3?

El relieve en las paredes laterales del X3 hace precisamente eso; esta característica parece ocultar un par de centímetros de la altura del automóvil y le da al BMW X3 cierta rapidez fácil. Sin embargo, para los organismos bávaros, tal detalle es un elemento de identidad corporativa. El recién llegado está tan integrado en la familia. la alineación que no es tan fácil reconocerlo en el parking entre otros BMW como su antecesor.

El cruce es un cruce entre X1 y X5. No solo la media aritmética: las proporciones, así como la decisión de la parte delantera, fueron para el recién llegado del Big Five y la línea del alféizar de la ventana ascendente del X1. La similitud con este último juega a favor del más joven de los "crossovers" de BMW: es en su dirección que se dirigirán los ojos de aquellos a quienes la etiqueta de precio "de 1,8 millones de rublos" parecía inaccesible ...

Precios

Puedes comprar un nuevo X3 por 1.795.000 rublos. En esta cantidad, los concesionarios están listos para incluir tracción en las cuatro ruedas y un turbodiésel de 2.0 litros y 184 caballos de fuerza con transmisión manual. El paquete también incluirá 6 bolsas de aire, una gama completa de sistemas de seguridad activa (desde antibloqueo hasta control de estabilidad), control de clima, una computadora a bordo, llantas de aleación de 17 pulgadas discos de rueda, faros antiniebla, radio CD, elevalunas eléctricos y espejos térmicos. Puede obtener una transmisión automática para un motor diesel en la configuración Urbana extendida (ensamblaje de Kaliningrado) por un valor de 1,850,000 rublos. Además de la transmisión, se enriqueció con un color metalizado (opcional), una radio de mayor nivel con pantalla a color, faros de xenón, sensores de estacionamiento, asientos con calefacción y varios detalles más.

Cuando en 2004 el sitio llegó a probar el motor de 3.0 litros diésel bmw X3, la alegría de los compañeros no conocía límites. Y la razón principal fue que fue uno de los primeros "bávaros" diesel en suelo ruso. Han pasado siete años, y ahora dichos motores se venden activamente a la par de los de gasolina, y los crossovers X3 vienen con turbodiésel de 2.0 litros como estándar. ¿Has dejado de tener miedo al gasóleo ruso en Munich?

Además. Como Alexander Levchenko, el vendedor, le dijo al portal coches bmw de la empresa Avtodom, con motor diesel, se venden cerca de la mitad de los autos de la marca. La participación aproximada de autos diésel entre los BMW X3 vendidos es más del 50%. Según él, el porcentaje de automóviles con motor diésel sería aún mayor si dichos automóviles estuvieran en stock y no se entregaran a pedido.

por una vida motores diesel vendedores y fabricantes no están preocupados. La única dificultad que espera a los propietarios de automóviles con tales motores es la necesidad de pistolas europeas, que aún no están equipadas con todas las estaciones de servicio. Puede resolver este problema comprando un adaptador especial.

Entonces, hace siete años, los colegas recibieron el X3 con entusiasmo, y el único inconveniente fue el "molde interior gris sombrío con una decoración de pseudo-madera inapropiada". De mí mismo agregaré solo un interior estrecho en la parte posterior. El interior se ha vuelto más espacioso, tanto por delante como por detrás, pero el “pseudo-árbol” sigue ahí. Sin embargo, qué mal deciden los clientes; y si la mayoría se quejara de la imitación lacada de la naturaleza en ruinas, los vendedores reemplazarían las inserciones de madera con algún tipo de carbono o pseudoaluminio...

A pesar del estado de "casi básico", la versión 2.0d Urban está profundamente saturada con los encantos de un crossover premium. Los engranajes se cambian mediante una transmisión automática con joystick electrónico, una gran pantalla a color de la computadora de a bordo, controlada por un disco iDrive, se encuentra en la consola central. Contiene una cantidad increíble información útil-desde la presión de los neumáticos y la información del tráfico hasta la lista de emisoras de radio o las canciones del disco- no tuvimos tiempo suficiente para recorrer todas sus páginas durante todo un día de prueba. Aún así, lo principal en BMW es el motor, al que quería prestar más atención...

El motor tiene un bloque de cilindros de aluminio, por lo que los ingenieros lograron reducir su peso y mejorar características dinámicas. Las capacidades del nuevo motor diésel de dos litros no son malas, incluso en comparación con el anterior "devorador de combustible diésel" de 3.0 litros: carro nuevo con un turbodiésel de dos litros es inferior al X3 anterior con un motor de 3.0 litros con el mismo combustible durante solo medio segundo, ¡pero consume hasta 4 litros (según datos de fábrica) menos en la ciudad!

Los motores diesel convencionales giran solo hasta 3,8-4 mil revoluciones, después de lo cual se caen y requieren un aumento de marcha. Los ingenieros de BMW han "ampliado" el rango efectivo de su motor 2.0d hasta el punto de que la aguja del tacómetro puede impulsarse a más de 5000 rpm, ¡y el empuje sigue y sigue!

Al volante del BMW X3, el asfalto parece suavizarse. Las personas tranquilas apreciarán la suavidad del viaje cuando conduzcan a un ritmo tranquilo sobre el asfalto agrietado y ondulado de los camiones pesados ​​y se den cuenta de que no experimentan molestias. El resto habrá que acostumbrarse a mirar el velocímetro: la suavidad se ha traducido en un engaño de la sensación de velocidad -parece menos de lo que en realidad es-.

Espacio libre BMW X3 - 212 mm. Esto es al menos un centímetro, pero aún más que la generación anterior: ni los bordillos ni la nieve son terribles, con lo que los espacios de estacionamiento están "decorados" en el invierno de San Petersburgo.

La suspensión de la versión anterior podía ser deportiva o blanda. El chasis del nuevo crossover está tratando de combinar dos en uno: no se sacude en los baches y sigue con confianza la trayectoria en las curvas. Lo principal es no olvidar y no exigir un manejo de "solo 3" del X3: en un montón de giros, el espacio libre y la suspensión cómoda insinuarán la diferencia entre un sedán y un crossover ... Si no lo hace organizar "serpientes", luego conducir el X3 es muy agradable gracias a la configuración de energía eléctrica: volante El BMW es increíblemente sensible y obediente.

Por cierto, sobre el amplificador eléctrico. En el ya mencionado 2004, poco después de la publicación prueba bmw X3, los editores recibieron noticias oficiales sobre el retiro por parte de BMW AG de todos los X3 diésel producidos, que son alrededor de 12,000 autos. La razón es la necesidad de evitar la posibilidad de que los mecanismos de su servoaccionamiento dañen las mangueras de la dirección asistida. La nueva generación está 100% libre de tal problema: en lugar de un refuerzo hidráulico, ahora funciona un análogo completamente eléctrico. Incluso un niño puede girar el volante en el estacionamiento y, a gran velocidad, se "llena" con esfuerzo, lo que permite calcular con mayor precisión las fuerzas durante las maniobras.

Unos años después de la introducción del BMW X5, el fabricante de automóviles alemán desarrolló y lanzó una nueva línea de crossovers pequeños: el BMW X3. El estreno del primer coche de la serie tuvo lugar a principios del otoño de 2003. Después de 4 años, se presentó una versión actualizada, que recibió motores mejorados, faros adaptativos y un diseño ligeramente modificado. Y los primeros representantes de la ya tercera generación del popular SUV saldrán de la línea de montaje a finales de 2017.

Diseño y dimensiones del BMW X3 2018

El principal inconveniente de la primera versión del BMW X3 era un aspecto tosco y poco atractivo. apariencia. Alguien incluso comparó el modelo con un baño sobre ruedas: terriblemente feo, pero increíblemente confiable. Después de la actualización en 2007, se eliminaron muchos de los defectos de diseño, pero el auto aún tenía una apariencia un poco extraña.

Pero el modelo de tercera generación se ha vuelto casi indistinguible de su compañero X5. Solo el ojo entrenado de un conocedor puede determinar las diferencias. El coche ha adquirido exquisitas líneas suaves de la carrocería, varios colores del interior y exterior. Junto con la última electrónica y los motores de última generación, la apariencia estilizada del X5 ha despertado en gran medida el interés de los entusiastas de los automóviles.

El coche, a pesar de las actualizaciones externas, conservó todos rasgos de personaje modelos Lo primero que llama la atención es la forma modificada de los faros, que, gracias a la esquina biselada, tienen una especie de estrabismo. Las líneas de la carrocería son suaves y suaves, pero, sin embargo, cierta nitidez y agresividad en las características se asemejan a los buenos viejos BMW, que en un momento se convirtieron en los maestros absolutos de las carreteras nacionales.

Los desarrolladores prestaron atención a las capacidades aerodinámicas del nuevo BMW X3. Las líneas suaves, una forma más aerodinámica, un alerón trasero y otros trucos invisibles a la vista agregaron no solo un toque de deportividad al nuevo producto, sino que también redujeron la resistencia aerodinámica a 0,29 frente a 0,36 de la generación anterior. Los faros no solo han cambiado de forma, sino que también están equipados con un sistema de control adaptativo, gracias al cual el haz de luz sigue la trayectoria del coche, es decir, cambia de dirección después de girar el volante.

Las dimensiones del vehículo todoterreno también han sufrido cambios. En longitud, el nuevo BMW X3 ha crecido 59 mm, hasta los 4.716 mm. Según este parámetro, la novedad superó no solo a su antecesor directo, sino también al anterior BMW X5, cuya longitud era de 4.667 mm. La anchura del X3 de tercera generación es de 1.897 mm y la altura de 1.676 mm.

La distancia entre ejes de un prestigioso y ya lejos de tal crossover compacto aumentado a 2864 mm. Recordemos que la versión anterior tenía 2.810 mm entre ejes. Según este parámetro, la novedad también superó al X5 de primera generación, cuya distancia entre ejes era de 2.820 mm. La distancia al suelo del nuevo BMW X3 alcanza los 204 mm. Sin embargo, según algunos recursos de Internet, la distancia al suelo de la novedad es de 208 e incluso 212 mm. Aunque ninguna de las declaraciones tiene un enlace a una fuente oficial.

¿Cuáles son los cambios en la cabina?

Como resultado del aumento de las dimensiones, el interior y el maletero del nuevo "billete de tres rublos" todo terreno recibieron espacio adicional, aunque pequeño. Pasajeros asientos traseros se volverá algo más espacioso, el conductor también obtendrá un par de milímetros extra, principalmente debido a una disminución en el grosor de los asientos. Las sillas en sí tendrán un nuevo acabado en varios colores.

La calidad de los materiales de acabado ha mejorado, el interior de los más opciones caras los modelos se distinguirán por la solución de diseño más prestigiosa.

En términos de equipamiento, el nuevo BMW X3 también dio un salto impresionante. La primera generación de crossovers se distinguió por un equipo bastante escaso, lo que, sin embargo, no impidió que el automóvil ganara una gran popularidad en Estados Unidos. Después de la actualización en 2007, el "relleno" ha cambiado significativamente. Pero el BMW X3 2018 recibió una funcionalidad verdaderamente avanzada y lo último en electrónica.

Asientos traseros regulables y trizona aire acondicionado aumentó el nivel de comodidad en varios puntos a la vez. El automóvil está equipado con un innovador sistema de seguridad, dispositivos que ayudan a controlar en condiciones urbanas, al superar tramos de carretera con una gran pendiente, al frenar y al comienzo del movimiento. La presencia de cámaras y un asistente de estacionamiento también facilitan la conducción.

El volante se ha actualizado a un volante de cuero tejido de cuatro radios. Además, una trenza de cuero está presente incluso en la configuración básica. Conducir un automóvil se ha vuelto mucho más conveniente y seguro. El nuevo modelo X3 recibió el último control de crucero e indicadores en parabrisas. El coche está equipado con el sistema multimedia multifuncional iDrive basado en Multimedia Profesional. El dispositivo tiene una pantalla de 7.0 pulgadas y un sistema de navegación que se puede contactar con un comando de voz.

Los comandos básicos a la computadora de a bordo se pueden dar con gestos (por ejemplo, el comando para abrir el maletero), y el sistema también reconoce la voz del conductor. El sistema de piloto automático evita la mayoría de los errores, por ejemplo, señalando el cruce de la línea de marcado.

Equipamiento técnico BMW X3 2018

Se supone que el primer lote de artículos nuevos en 2018 estará equipado con cinco tipos de motores. Dos de ellos son modificaciones diesel xDrive20d (volumen 2.0 l, potencia 190 hp) y xDrive30d (volumen 3.0 l, potencia 265 hp). El tercero será el motor M40i con una capacidad de 360 ​​hp. Según datos preliminares, para llevar a cabo la aceleración de 0 a 100 km/h, el M40i necesita 4,8 segundos.

El BMW X3 también se producirá con gasolina y modelos de motor menos agresivos: será xDrive30i con 249 hp. y xDrive20i con potencia reducida a 184 CV. Un par de unidades de potencia serán una transmisión automática de 8 bandas indiscutible.

La selección de motores sugiere que el énfasis se pone principalmente en la dinámica y la potencia. precioso rendimiento de conducción Los nuevos BMW X3, por extraño que parezca, tienen un lado negativo. Los modelos anteriores de la línea tenían algunos problemas con la suspensión y el rápido desgaste de varias piezas durante la operación en carreteras nacionales. El problema no estaba tanto en el coche en sí, sino en las condiciones de uso.

Al igual que los X3 anteriores, nuevo modelo no adaptado a las condiciones carreteras rusas, lo que, sumado a las posibilidades, puede generar problemas, a pesar de la versatilidad de la máquina.

Híbrido BMW X3 2018

El proyecto de la empresa alemana también cuenta con una versión híbrida del crossover, que está previsto que esté equipado con un motor tipo gasolina de dos litros y tracción a batería. El coche tendrá una potencia total de unos 300 CV. y podrá superar unos 50 km únicamente con electricidad. Por sí misma, esta duración de la batería no es particularmente impresionante.

Pero el uso de la fuerza motriz de ambas fuentes en tándem puede reducir el consumo de gasolina hasta en 3 litros cada cien kilómetros. Está previsto instalar baterías de iones de litio en el híbrido BMW X3 2018, que incluso se pueden cargar desde una toma de corriente doméstica.

El precio del nuevo BMW X3 y su entrada en el mercado

La fecha concreta de recepción en la puesta en marcha de los medios aún no ha aparecido. Algunas fuentes presentan diferentes versiones, pero no debes creerlas por completo. Inicialmente, se filtró información que a la venta bmw nuevo El X3 llegará en el verano de 2017. Pero más tarde, el fabricante movió la fecha de lanzamiento al otoño, justificándolo con dificultades de fabricación.

Según los datos más recientes (e igualmente imprecisos), el X3 llegará a los concesionarios de Estados Unidos en noviembre de 2017. Las ventas en otros países comenzarán en 2018.

El precio del nuevo BMW X3 ya no es un secreto ni siquiera para mercado ruso. Recuerde que anteriormente el fabricante afirmó que el costo se mantendrá en el mismo nivel que antes. Y esto es alrededor de dos millones y medio de rublos al menos. Sin embargo, dadas todas las innovaciones y mejoras, especialmente en términos de electrónica y mejoras en el sistema de propulsión, la falta de aumento de precio parecía dudosa.

En realidad, esto es lo que sucedió: ahora el X3 xDrive20i más barato cuesta desde 2,950,000 rublos, por xDrive30i pedirán 230 mil rublos más. Los diesel xDrive20d y xDrive30d están estimados por el fabricante en 3 millones 40 mil y 3 millones 600 mil rublos, respectivamente, y el buque insignia M40i ya cuesta más de 4 millones.

El crossover BMW X3 de segunda generación (índice de fábrica F25) debutó en el Salón del Automóvil de París de 2010. Como parte de nuestra reseña, echaremos un vistazo más de cerca al crossover premium alemán BMW X3: centremos la atención de los lectores en la carrocería ( dimensiones, colores de esmalte, neumáticos y llantas), equipamiento interior y dimensiones, características técnicas (motor, suspensión, caja de cambios, tracción total xDrive), haremos una prueba de conducción en una superficie asfaltada, intentaremos salir de la carretera asfaltada y entender qué es como el BMW X 3 todoterreno. Vamos a averiguar consumo real combustible y precios en Rusia para el popular BMW X3 2012-2013, accesorios y Mantenimiento. Nuestros asistentes serán tradicionalmente revisiones de los propietarios, materiales fotográficos y de video, así como comentarios de especialistas.

Más cruces premium nuevos:

Crossover X 3rd es un automóvil atractivo, brillante y carismático. El diseño de la carrocería del BMW X3 (F25) se decide al estilo tradicional de la empresa bávara. La parte delantera del crossover con orificios nasales de la parrilla del radiador de la marca, bloque de faros rectangulares estrechos (bi-xenón) con hermosos anillos blancos de circulación diurna luces de marcha, un gran parachoques delantero con un relieve estricto y un poderoso arco protector, "pistolas" de luces antiniebla de gran altura.


Al revisar bmw x 3 en el lateral observamos grandes radios de pasos de rueda, en los que no sólo se montan de fábrica gomas 225/60 R17 o 245/50 R18, sino también mayores llantas 245/45 R19 o 245/40 R20. como afinación Propietarios de BMW X3 habla sobre la posibilidad de instalación en eje posterior Neumáticos anchos de coche 275/40 R19 o 275/35 R20. Discos Por supuesto, incluso en las configuraciones básicas, son de aleación ligera, con un patrón diferente. Oferta de tiendas en línea gran selección llantas originales por valor de 4.000 a 12.000 rublos, así como otros accesorios para el BMW X3, incluidas fundas y alfombrillas.
Las paredes laterales de la carrocería están delineadas con un borde brillante al nivel de las manijas de las puertas y estampados en la parte inferior de las puertas. Una línea de umbral que se eleva suavemente con una curva de Hofmeister en la popa y un techo abatible le dan al crossover un aspecto deportivo veloz.


La parte trasera se ve enorme y monumental: pasos de rueda hinchados, un pilar de techo limpio y poderoso, un parachoques trasero enorme, una puerta correctamente rectangular. compartimiento de equipaje con cristal compacto y alerón en el borde superior. La parte inferior de la carrocería está prolija y cuidadosamente cubierta con plástico negro: los bordes del parachoques delantero, los pasos de rueda, los umbrales, la parte inferior de las puertas y una amplia inserción en el carenado trasero. La solidez del crossover cuando se ve desde atrás se suma a los grandes accesorios de iluminación general en forma de T con lámparas LED.

• Dimensiones externas dimensiones Las carrocerías del BMW X3 (F25) 2013 son: 4648 mm de largo, 1881 mm (2098 con espejos) de ancho, 1661 mm de alto, 2810 mm de distancia entre ejes, 212 mm claridad del piso (autorización).
• Al comprar un crossover premium alemán, el propietario de un automóvil puede elegir colores esmalte utilizado para pintar la carrocería del X3 a partir de dos no metálicos: Alpine White (blanco) y Black (negro), u ocho metálicos: Mineral Silver (plata), Sparkling Bronze (bronce), Blue Water (azul), Deep Sea Blue ( azul oscuro), plata titanio (gris), gris espacial (gris oscuro), rojo bermellón (rojo) y zafiro negro (negro).

Vale la pena señalar que la caja eléctrica de la carrocería del SUV está hecha de acero de alta resistencia, los paneles con bisagras y los elementos de suspensión están hechos de acero y aluminio de alta calidad. La carrocería del BMW X3 tiene una alta resistencia a la corrosión, la pintura de alta calidad proporciona protección adicional. La garantía de fábrica de la carrocería del crossover alemán es de 12 años.

Salón BMW X3 parecía haber absorbido todas las mejores prácticas de la empresa bávara durante muchos años de producción de automóviles. El diseño interior estricto está diseñado para no distraer al conductor de lo principal: disfrutar de la conducción.


Un volante de tres radios con un borde regordete se adapta perfectamente a sus manos, el panel de instrumentos con dos radios grandes (tacómetro y velocímetro) y un par de radios pequeños (suministro de combustible, temperatura del refrigerante) se complementa con una gran pantalla de computadora a bordo . A pesar de la simplicidad de los dispositivos, el conductor recibe toda la información necesaria.
El asiento del conductor con un respaldo anatómico y un perfil de cojín está colocado alto, una gran variedad de ajustes de la columna de dirección y del asiento permitirán que el conductor de casi cualquier complexión se siente cómoda y cómodamente. El pasajero delantero no recibe menos comodidad que el propietario del crossover sentado detrás del volante. Los sillones están equipados con calefacción y ajustes eléctricos.
El panel frontal tiene una forma maciza con una gran consola central orientada hacia el conductor rematada con una pantalla a color de 8,8 pulgadas (opcional), en la que, utilizando el joystick del sistema iDrive, puede mostrar mucha información útil (mapas de navegación, imágenes desde cámaras de visión trasera (instaladas hasta 3-x cámaras), control de teléfono y música, Internet, configuración del algoritmo de funcionamiento del coche), justo debajo de la unidad de control de clima y botones auxiliares. En el túnel en un lugar verificado está la palanca de cambios y la arandela de control iDrive.


Tres pasajeros adultos se sentarán en la segunda fila con un envidiable margen de espacio por encima de sus cabezas y a lo ancho, hay suficiente espacio para las piernas incluso para personas con una altura de menos de 190 cm.A los que se sientan en la parte trasera se les ofrecen deflectores de ventilación y asientos con calefacción. como bonificación.


Trompa El BMW X3 puede acomodar desde 550 litros con cinco pasajeros en la cabina hasta 1660 litros con el conductor y el acompañante sentados al frente. La organización del compartimiento de carga complacerá al propietario con una gran cantidad de contenedores para almacenar artículos pequeños, guías para asegurar la carga y un sistema conveniente para transformar el respaldo separado de los asientos traseros (se forma un área de carga casi plana). La quinta puerta que proporciona un cómodo acceso al maletero se puede pedir con accionamiento eléctrico, una opción por 24.000 rublos.


Plásticos de textura suave, tela en cuatro colores, cuero natural en cinco tonos y cuatro tipos de inserciones en el panel frontal, el túnel central y las tarjetas de las puertas se utilizan como materiales de acabado interior. La calidad del montaje de elementos exteriores, detalles, aislamiento acústico y acústico de la cabina es un ejemplo a seguir.
EN Configuracion inicial crossover BMW X 3 xDrive 20i a un precio de 1.730 mil rublos implica la presencia de sistemas de arranque y parada del motor y recuperación de energía de frenado, señalización satelital BMW Business, climatizador, sistema estéreo (radio con CD, MP3, AUX, USB, 5 altavoces ), ordenador de a bordo, cerradura central, asientos delanteros con calefacción, espejos y elevalunas eléctricos y otras cositas. La lista de opciones tradicionalmente para los automóviles BMW es larga y costosa: los asientos delanteros eléctricos cuestan más de 62,000 rublos, un interior de cuero se ofrece a pedido desde 87,000 rublos, una pantalla de 8.8 pulgadas con navegador costará más de 114,000 rublos, un techo panorámico se puede comprar por más de 73.000 rublos.

Especificaciones BMW X3 2012-2013: en Rusia, el crossover F25 se ofrece exclusivamente con un sistema inteligente todas las ruedas motrices xDrive, tres gasolina y la misma cantidad de motores diesel, 6 transmisiones manuales y 8 transmisiones automáticas Steptronic (la transmisión automática es una opción para las versiones de dos litros por 112 mil rublos). También está disponible un chasis mecatrónico con tres configuraciones Normal, Sport y Sport + (cambia las características del motor, la caja de cambios, la suspensión y la dirección), ABS, DBC (control dinámico de frenado), DSC (control de estabilidad con asistente de arranque en pendiente), DTC (control de tracción), HDC (Descent Stability Control), dirección asistida electromecánica. La suspensión es totalmente independiente, de doble horquilla delante y multibrazo detrás (cinco palancas).
Versiones de gasolina

• X3 xDrive 20i con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros (184 hp) y transmisión manual 6 acelera un crossover que pesa de 1725 kg a 100 mph en 8.3 segundos, una velocidad máxima de 210 mph. Consumo de combustible según pasaporte de 6,7 litros en carretera a 9,9 litros en ciudad.
• X3 xDrive 28i con un cuatro cilindros 2.0 litros (245 hp) y 8 transmisiones automáticas le darán dinamismo a un auto de 1880 kg a 100 km/h en 6.7 segundos, la electrónica no te permitirá marcar velocidad máxima más de 210 mph. gastos de pasaporte combustible de 6,7 litros fuera de la ciudad a 8,9 litros en modo ciudad.
• X3 xDrive 35i con un Twin Power Turbo de seis cilindros y 3.0 litros (306 hp) combinado con una transmisión automática 8 dispara un automóvil que pesa desde 1880 kg hasta los primeros cien en 5.7 segundos, la velocidad máxima está limitada a 245 mph. El consumo de gasolina, según el fabricante, es de 7,4 litros en carretera suburbana a 11,4 litros en ciudad.

El consumo de combustible de los motores de gasolina del crossover X3 depende directamente del temperamento del propietario del automóvil. Por supuesto, es poco probable que un conductor tranquilo logre la eficiencia de combustible indicada por el fabricante; en condiciones reales, el apetito del motor es en promedio un 15-20% mayor. Los motores de dos litros en modo urbano consumen de 11,5 a 12 litros, y un motor de 3 litros se contenta con al menos 13 a 13,5 litros.

Versiones diésel

• El motor diésel BMW X3 xDrive20d con cuatro cilindros, 2.0 litros (184 hp) y transmisión manual 6 es capaz de acelerar un automóvil que pesa desde 1725 kg a 100 mph en 8.5 segundos y proporciona una velocidad máxima de 210 mph. Según datos de fábrica, el consumo de combustible diésel oscilará entre los 5,0 litros fuera de la ciudad y los 6,7 litros en la ciudad.

seis cilindros

• X3 xDrive30d con 3.0 litros (250 hp) y transmisión automática 8 acelera un crossover que pesa desde 1875 kg a cientos en 6.2 segundos, velocidad máxima: 230 mph. Se reclama un consumo de combustible de 5,6 litros en carretera fuera de la ciudad a 6,8 litros en modo urbano.
• Turbodiésel X3 xDrive35d con 3.0 litros TwinPower Turbo(313 hp) dispara un automóvil que pesa 1880 kg hasta 100 mph en 5.8 segundos y le permite marcar una velocidad máxima de 244 mph.

Los motores diésel en condiciones reales de funcionamiento claramente consumen más combustible de lo que afirma el fabricante. El motor inicial de 184 hp requiere alrededor de 8-8,5 litros en modo mixto, y los motores de 3 litros requieren al menos 9-10 litros de combustible diesel.

Prueba de conducción BMW X3 2013: este es un automóvil para el conductor: comprensible, imprudente, potente y, lo que es más importante, confiable y predecible. La información de la dirección está más allá de los elogios, la suspensión consume mucha energía: le permite ignorar la calidad de la superficie de la carretera, además de elástica, con un noble sonido de trabajo. Los motores son fenomenales: potentes, receptivos y, en otros aspectos, económicos. El X3, a pesar de su carrocería crossover alta, se controla sobre el pavimento como sedán deportivo en una palabra, genial.

Curiosamente, dejando la superficie dura de la carretera, el propietario tiene derecho a contar con el alto potencial todoterreno del crossover. Con todoterreno ligero, profundo la capa de nieve y con una profundidad de vía de 25 cm, el BMW X 3 se las arregla sin esfuerzo. Lo principal en la carretera es manejar con cuidado el pedal del acelerador, y luego el automóvil puede demostrar las maravillas de la capacidad a campo traviesa, el automóvil avanzará de manera lenta pero segura.
El auto es excelente, sin duda, pero estropea la foto es muy caro Servicio de mantenimiento, precio alto por partes, materiales fungibles y reparar BMW X3. Los problemas o fallas comunes a menudo están relacionados con la baja vida útil de las piezas de la suspensión.

Cuál es el precio: Nuevo alemán cruce de bmw X3 2013 en Rusia en un concesionario de automóviles se puede comprar con una cantidad de 1,73 millones de rublos, este es el costo de la configuración básica de la gasolina X3 xDrive20i (184 hp 6 transmisión manual). El precio del BMW X3 diesel xDrive20d (184 hp 6 transmisión manual) para los rusos es de 1.795 millones de rublos. La venta del potente X3 xDrive35i (306 hp 8 transmisión automática) se estima en 2,13 millones de rublos. El diésel X3 xDrive35d de par más alto (313 hp 8 transmisión automática) distribuidores oficiales vender a un precio de 2,35 millones de rublos.

Transversal bmw x3 La segunda generación se produce desde 2010. Si la primera generación se ensambló en Austria (más el método SKD en Kaliningrado), la segunda generación del crossover se produce en los EE. UU. Desde la planta estadounidense en Carolina del Sur, los automóviles se envían a un buen centenar de países y varios mercados más reciben kits de vehículos para SKD. El último rediseño del automóvil tuvo lugar en 2014, en el próximo 2016 es probable que aparezca la tercera generación de un crossover bastante popular.

La segunda generación X 3 ha aumentado en longitud y volumen. El coche se ha vuelto más espacioso. nuevo cuerpo F25 aumentó en 100 mm, el maletero se hizo más en 70 litros. Para los compradores rusos, el BMW X3 se trae en parte del estadounidense planta de ensamblaje. Algunos de los coches llegan desmontados a la planta de Avtotor en Kaliningrado, donde se monta el crossover y se envía a nuestros concesionarios.

En cuanto al exterior o apariencia del X3, se adaptó completamente al nuevo estilo corporativo en diseño. Lo más interesante es que exteriormente el BMW X3 es fácil de confundir con el X5. Faros, ópticas, parrilla, paragolpes. La diferencia está solo en la longitud y el ancho del cuerpo. Fotos de la X de la tercera a continuación.

Foto BMW X3

Salón BMW X3 exactamente igual que otros modelos cruzados. De hecho, el interior de los X1, X3 y X5 solo puede distinguirse por la mayor distancia entre los asientos. El plástico oscuro de alta calidad diluye visualmente las inserciones de madera. La calidad de acabados y materiales está acorde con el segmento premium. Fotos del interior a continuación.

Salón de fotos BMW X3

Baúl BMW X3 100 litros más que la versión X1. Y si amplías los asientos, la diferencia aumenta hasta los 250 litros. Tradicionalmente, en los crossover de BMW, el respaldo trasero se divide en tres partes en una relación porcentual de 40/20/40 (60/40 en los niveles de equipamiento básicos). Este diseño le permite maximizar la funcionalidad del automóvil. Esto simplifica el transporte de carga multiformato. El concepto de Sports Activity Vehicle está totalmente realizado. Fotos del maletero X3 abajo.

Foto del maletero del BMW X3

Especificaciones BMW X3

En términos técnicos, el BMW X3 es vehículo de tracción total con dos opciones de caja de cambios. esta es de 6 velocidades caja mecánica marchas o una automática de 8 velocidades con cambio manual. Sobre unidades de potencia, entonces aquí a los clientes se les ofrece un conjunto de motores de gasolina y diesel de varias capacidades. En Rusia, el fabricante ofrece motores de 4 cilindros y 2 litros y de 6 cilindros y 3 litros.

Las versiones xDrive20i y xDrive28i tienen un motor de gasolina de 2 litros con 184 y 245 hp bajo el capó. Más versión potente xDrive35i con un motor de 3 litros ya produce 306 hp. Tal potencia le permite acelerar el cruce a los primeros cien en 5,6 segundos. Sin embargo, el consumo de combustible en modo urbano supera los 10 litros, según el fabricante, pero en realidad el consumo puede ser de hasta 15 litros.

Curiosamente, los tres motores diésel xDrive20d (190 hp), xDrive30d (249 hp) y xDrive35d (313 hp) no solo son más potentes y dinámicos, sino también significativamente más económicos que sus contrapartes de gasolina. Por ejemplo, un 35d de 6 cilindros y 3 litros acelera el BMW X3 a cientos en 5,3 segundos, y consumo medio¡solo alrededor de 6 litros de combustible diesel!

Me gustaría hablar sobre el sistema de tracción total permanente xDrive, que se encuentra en todos los crossovers de BMW. Este sistema le permite distribuir el par a lo largo de los ejes en función de las condiciones de la carretera. Naturalmente, la distribución del par se realiza mediante caja de transferencia. La caja de transferencia xDrive está controlada por una electrónica que funciona en conjunto con otros sistemas: control dinámico de estabilidad DSC, control de tracción DTC, control de descenso HDC ... Al mismo tiempo chasis conectado directamente al sistema de dirección, lo que en conjunto hace que el X3 sea el vehículo perfecto para cualquier situación. condiciones del camino. Por supuesto, esto se aplica al asfalto y caminos de tierra, más ligero todoterreno. Para pruebas serias en un bache profundo, este crossover no está listo.

Dimensiones, peso, volúmenes, espacio libre BMW X3

• Longitud - 4657 mm
• Ancho - 1881 mm
• Altura - 1678 mm
• Peso en vacío - desde 1795 kg
• Peso bruto - desde 2310 kg
• Base, distancia entre el eje delantero y trasero - 2810 mm
• La pista de las ruedas delanteras y traseras es 1616/1632 mm, respectivamente
• Volumen del maletero - 550 litros
• Volumen del maletero con asientos plegados - 1600 litros
• Volumen depósito de combustible– 67 litros
• Tamaño de los neumáticos - 225/60 R17
• El tamaño llantas– 7,5 J x 17
• Distancia al suelo BMW X3 - 212 mm

Vídeo BMW X3

Prueba de manejo de video y bonita resumen detallado BMW X3 de Serguéi Stillavin.

Precios y equipamiento BMW X3

Precio BMW X3 este año está cambiando siguiendo los cambios en el inestable mercado de divisas. Por lo tanto, la etiqueta de precio que es relevante hoy puede verse diferente mañana. Ofrecemos el costo estimado del crossover, que el fabricante indica en este momento. Para obtener cifras exactas, póngase en contacto con su distribuidor.

• BMW X3 xDrive20i - 2 393 000 rublos
• BMW X3 xDrive28i - 2 562 000 rublos
• BMW X3 xDrive35i - 2.787.000 rublos
• BMW X3 xDrive20d - 2 417 000 rublos
• BMW X3 xDrive30d - 2.725.000 rublos
• BMW X3 xDrive35d - 2 993 000 rublos

En cuanto al paquete X3, incluso las versiones básicas están repletas de todas las opciones premium. Por ejemplo, una caja de cambios mecánica de 6 velocidades solo está en las versiones 20i y 20d, el resto está equipado con la última de 8 velocidades. transmisión automática. Todas las versiones del coche están equipadas con llantas de aleación, climatizador, ordenador de a bordo, sistema start/stop, asientos delanteros calefaccionados y otras útiles opciones.