De cuantos litros es el deposito de gasolina de un Renault Duster. El volumen del depósito de gasolina del Renault Duster es una de las ventajas de este coche.

Al elegir un automóvil, no todos prestan atención a un elemento tan importante del sistema de combustible como depósito de combustible. Pero es un componente constructivo importante. Es en este tanque que el combustible se almacena intacto y seguro, se evitan fugas y se limitan las emisiones por evaporación. Y tiene una importancia decisiva. De esto depende la frecuencia requerida de visitas a las gasolineras. A menudo, se proporciona un kilometraje autónomo para una distancia de cuatrocientos a seiscientos kilómetros. En el caso del Duster, el volumen de su depósito de combustible es de 50 litros.

Por regla general, en todos los turismos, el depósito de combustible se encuentra delante del eje trasero ubicado debajo del asiento trasero. Si se produce una colisión por detrás, esta zona no se deforma. El dispositivo se fija a la carrocería del automóvil por medio de abrazaderas de cinta. Se permite la instalación de protección mecánica adicional contra posibles daños. Ahora, con bastante frecuencia, puede encontrar el uso de juntas aislantes del calor que ayudan a evitar el calentamiento de los elementos del sistema de escape.

Los tanques de metal están soldados a partir de láminas estampadas. El acero se usa para almacenar gas, mientras que el aluminio se usa para almacenar diesel o gasolina. No es ningún secreto que cada nuevo modelo se esfuerza por utilizar nuevas soluciones, y el depósito de combustible del Duster no es una excepción. Los ingenieros de la empresa intentaron optimizar al máximo el espacio libre. Existen diferencias según el tipo de motor, carrocería, diseño del sistema de combustible y sistema de inyección.

Si hablamos de tanques de combustible en general, entonces, además de la estructura metálica, también pueden tener una de plástico. Este material es un polietileno de alta resistencia, que es el más utilizado en la actualidad. Puede crear la máxima usabilidad del espacio de instalación, ya que se le puede dar cualquier forma al moldearlo para obtener el máximo volumen. El plástico no está sujeto a procesos corrosivos. Para evitar incluso la más mínima fuga, los tanques de combustible de plástico están hechos de varias capas. Además, su superficie se puede recubrir con flúor, nuevamente para evitar fugas.

Volviendo al volumen del depósito de combustible del Renault Duster, cabe señalar que es suficiente para el uso diario, e incluso a pesar de su carácter "todoterreno". Después de todo, el consumo de combustible puede considerarse pequeño. En particular, como lo demuestran las pruebas realizadas por varios periodistas, el consumo máximo de combustible puede alcanzar los 10-11 litros cada cien kilómetros. Esto es en condiciones extremadamente desfavorables para el uso de la "bota". Si hablamos de condiciones de uso estándar, un ciclo mixto, entonces el consumo está dentro de los 7 litros a los cien kilómetros. Por tanto, un depósito de combustible lleno será suficiente para recorrer unos setecientos kilómetros sin repostar.

La mayoría de los automovilistas evalúan los automóviles según datos externos, equipos técnicos y características del equipo, sin prestar la debida atención a los parámetros del tanque de combustible. Sin embargo, este detalle puede afectar el rendimiento. vehículo. En particular, los parámetros del depósito de combustible del Renault Duster determinan la reserva de marcha y la capacidad todoterreno.

Características generales del tanque de gas.

Un tanque de gas de polietileno reticulado está instalado en el Renault Duster. El uso de este material se debe a varias razones:

1. El polietileno reticulado tiene una alta densidad, por lo que el tanque de gasolina puede resistir las influencias mecánicas del exterior. Este material es resistente y flexible al mismo tiempo.
2. El plástico es más ligero que el aluminio (utilizado principalmente para tanques de GLP). Por lo tanto, después de la instalación, dicho tanque de gasolina prácticamente no afecta el peso total del automóvil.
3. El plástico, a diferencia del aluminio y el acero, no está sujeto a corrosión ni oxidación.

Oficialmente, las dimensiones del depósito de gasolina del Renault Duster permiten llenar hasta 50 litros de combustible. Sin embargo, en realidad, este parámetro difiere del declarado. Las discrepancias se explican por el hecho de que el fabricante, para evitar críticas negativas, subestima el volumen del depósito del Renault Duster.

Capacidad del depósito de gasolina y consumo de combustible

Según las revisiones de los propietarios de Duster, el volumen del tanque de gasolina del crossover francés es de 60 litros. Sin embargo, en realidad, el tanque rara vez se llena con tal cantidad de combustible. Esto se debe al hecho de que con un llenado intensivo de combustible, se forma una bolsa de aire en el interior, que evita que el líquido se mueva más. Para "aumentar" el volumen del depósito de gasolina del Renault Duster, se recomienda reducir el caudal de combustible.
El indicador de consumo de combustible está determinado por las características de funcionamiento del vehículo. Además, este indicador está influenciado por el tipo de configuración en la que se realiza el cruce.

Según los datos del pasaporte, Renault Duster consume cada 100 km:

• 6,3 litros en la versión con cambio manual, motor 1,6 litros y tracción delantera;
• 6,8 litros - transmisión manual, 1,6 litros y tracción total;
• 6,5 litros - transmisión manual, 2 litros y tracción en las cuatro ruedas;
• 7,2 litros - transmisión automática, 2 litros y tracción delantera;
• 5 litros - transmisión manual, motor diesel de 1.5 litros y tracción total.

Según los resultados de las pruebas realizadas por el fabricante, Renault Duster en niveles de equipamiento especificados a una velocidad de 110 km/h y con el depósito de gasolina lleno, es capaz de conducir, respectivamente:

1. 794 kilometros;
2. 735 kilometros;
3. 769 kilometros;
4. 694 kilometros;
5. 1000 kilómetros

Según la información anterior, resulta que la versión más económica es la modificación diésel. Sin embargo, en condiciones reales, el rendimiento del coche cambia (normalmente a la baja).

Ubicación del tanque de combustible

Renault, al desarrollar Duster, utilizó soluciones implementadas en la mayoría autos modernos. En particular, esto se aplica a la ubicación del tanque de gasolina. El fabricante instaló el tanque de combustible debajo de la derecha asiento trasero, fijación directamente delante del eje.

Esta disposición se explica por los resultados de numerosas pruebas de choque. Los estudios han demostrado que, en caso de impacto trasero, el depósito de combustible no se deforma.

Si el automóvil se opera en condiciones difíciles, se recomienda instalar protección adicional en el tanque.

Dispositivo

El depósito de gasolina del Renault Duster consta de los siguientes elementos:

• tapa;
• cuello;
• tubería;
• consumo;
• bomba de combustible.

La tapa cierra el orificio de drenaje, evitando que el volumen del tanque del Renault Duster se llene de aire, polvo o suciedad. Tales inclusiones reducen la calidad del combustible. Hay un cuello entre la escotilla y la tubería a través del cual el combustible ingresa al tanque de gasolina. Este elemento se encuentra encima del alerón trasero.

La tubería es un tubo elástico, cuyo diseño permite llenar todo el volumen del tanque de gas en un minuto. La ingesta realiza una función importante. Este componente proporciona suministro de combustible a la línea de combustible. El resto del líquido regresa al tanque. Además, la admisión elimina grandes fracciones del combustible, lo que evita la obstrucción del sistema de combustible. En modelos con motor diesel este componente también incluye la calefacción.

Una bomba especial se encarga de suministrar combustible a una determinada presión. Además, este componente monitorea el nivel de combustible y otros indicadores.

Además de las partes anteriores, se proporciona una válvula de retención en el diseño del tanque de gasolina. Esta parte mantiene la presión dentro del recipiente a un cierto nivel. La reducción de los parámetros establecidos conduce a la deformación o ruptura de las paredes del tanque de gas.
La válvula de retención opera en modo automatico. Tan pronto como la presión en el tanque de combustible cae a valores críticamente bajos, la parte especificada se abre, por lo que el aire ingresa al tanque.

Renault Duster usa otra válvula. Este último evita que el combustible se escape cuando el automóvil vuelca.

Cómo drenar la gasolina de un Renault Duster

Plumero, a diferencia de coches rusos, no hay tapón de drenaje en la parte inferior del tanque de gasolina. Por lo tanto, drenar el combustible puede causar ciertos problemas.

¿Cómo drenar la gasolina de Renault Duster? Para vaciar el líquido del tanque de combustible, inserte un tubo con un diámetro de no más de 10 mm en el cuello de este último. Por el extremo libre, es necesario jalar el líquido hacia usted, evitando que le entre gasolina en la boca.

En algunos niveles de equipamiento, el Renault Duster se encuentra debajo de la rueda trasera derecha filtro de combustible. Para eliminar la gasolina, retire el tubo de entrada y colóquelo en un recipiente adecuado. Después de eso, debe encender el encendido en la posición 2, en la que se inicia la bomba de combustible.
Hay otra forma de sacar el combustible del tanque. Para hacer esto, deberá quitar la bomba de combustible, a la que se puede acceder a través de un orificio especial en el maletero.

Estos métodos solo son adecuados para aquellos casos en que sea necesario drenar la gasolina. Si se vertió diesel en el tanque, entonces debe limpiar completamente el sistema de combustible, incluidos los filtros y la bomba.

cuidado del tanque de gasolina

La mayoría de los propietarios de automóviles no piensan en cuidar un tanque de combustible. Al mismo tiempo, con el tiempo, varias impurezas se depositan en las paredes del contenedor, lo que puede cerrar completamente la rejilla de limpieza. Como resultado, se interrumpirá el funcionamiento de la bomba de combustible y el motor no recibirá suficiente combustible.

Para evitar tales problemas, se recomienda verter una mezcla especial (aditivo) en el tanque de combustible Duster cada 10 mil kilómetros. Este último eliminará las impurezas del sistema, evitando así la obstrucción de los filtros. En casos extremos, cuando el conductor no ha utilizado el aditivo durante 40-50 mil kilómetros, es necesario buscar ayuda especializada. En esta situación, será necesaria la limpieza mecánica del sistema de combustible. De lo contrario, tendrá que hacer reparaciones bastante costosas.

Conclusión

renault plumero equipado con un depósito de combustible de volumen suficiente. Sujeto a las condiciones de funcionamiento recomendadas por el fabricante, el automóvil, independientemente del tipo de configuración, es capaz de conducir unos 500 km sin repostaje adicional sin repostaje adicional. El tanque de gasolina del modelo francés está hecho de plástico duradero que puede soportar el estrés mecánico y no se corroe.

Durante la operación de Renault Duster, es necesario prestar atención al cuidado no solo de los componentes principales y las conexiones, sino también del tanque de gasolina. El sistema de almacenamiento y suministro de combustible requiere una limpieza regular de impurezas que tienen un impacto negativo en el funcionamiento de todo el vehículo. Un bloqueo en el tanque de combustible hace que el motor deje de funcionar o falle.

En el caso de que se encienda una luz en el tablero, indicando un consumo de combustible inminente, es necesario repostar un poco de gasolina o diésel. De lo contrario, pronto surgirán problemas con la bomba de combustible.

Video

El cambio de componentes y conjuntos de aceite, refrigerante y lubricantes es un procedimiento estándar para cualquier automóvil. Esto también se aplica coche renault Plumero . Es importante elegir el material adecuado que tendrá una composición de alta calidad. Puede realizar este procedimiento de dos maneras:

• Acudir a especialistas;
• Por propia cuenta.

Tal reemplazo es un proceso simple pero responsable. Su implementación requiere cuidado y precisión. Los errores cometidos afectarán negativamente al funcionamiento del vehículo y provocarán su avería en el momento más inoportuno. Al elegir un líquido, debe tener en cuenta diferentes puntos. Entre los principales se encuentran el kilometraje del coche, el deterioro de los repuestos, la vida útil del aceite tras la sustitución anterior, etc. Además, es importante calcular correctamente la cantidad requerida.

Como muestra la práctica, ahorrar en este asunto no siempre es apropiado. Reemplazo completo aceite de motor es mejor confiar en los expertos. La lubricación en este caso no será suficiente. También vale la pena contactarlo si se observan averías obvias, fugas y otros fenómenos inusuales para un automóvil. De lo contrario, la situación solo empeorará. Repararlo requerirá tiempo, esfuerzo y dinero para comprar piezas nuevas.

Si decide reemplazar el líquido usted mismo, la siguiente información le resultará útil. Ofrecemos el nombre del líquido, el lugar de aplicación y el volumen para cada sistema.

Depósitos de repostaje y líquidos Renault Duster

Volumen de aceites y líquidos Combustible y lubricantes Renault Plumero fue modificada por última vez: 10 de octubre de 2018 por Administrador

Lectura 8 min.

El volumen del depósito de combustible del Renault Duster es una de las ventajas este carro. Material confiable en la fabricación y reflexivo. Sistema de combustible prueba de esto

Al elegir un automóvil, la mayoría de los conductores se fijan en su apariencia, el color del automóvil, el tamaño del motor, la cantidad de cilindros, el interior, pero la gran mayoría se olvida de una parte tan importante como el tanque de gasolina. Y esto es extraño, porque depende de la capacidad del tanque cuánto tiempo puede conducir el automóvil sin repostar, con qué frecuencia tiene que visitar estas mismas estaciones de servicio y muchos otros detalles. Entonces, veamos todos los matices asociados con el "contenedor de combustible" en el ejemplo de Renault Duster y descubramos a qué debe prestar atención al elegir un automóvil.

Características generales del tanque de gas.

Comencemos con los materiales con los que están hechos los tanques de combustible. Los estándares modernos sugieren tres tipos de materiales:

1. Aluminio
2. Acero
3. Plástico (polietileno reticulado)

Sin embargo, cada uno de estos materiales tiene sus propias características y composición química, por lo que se utilizan tanques separados para diferentes combustibles. Entonces, por ejemplo, generalmente se acostumbra llenar tanques de gas de acero con combustible diesel y tanques de aluminio con gas licuado.

En cuanto a los recipientes de plástico, este material se usa con mayor frecuencia en la construcción de automóviles modernos. Tome el mismo Renault Duster, este automóvil tiene un tanque de gasolina hecho de plástico.

¿Por qué el último material se volvió tan popular? Es muy sencillo, el polietileno reticulado es un material de alta densidad, lo que lo hace muy rígido ya la vez elástico. Entonces, teniendo en cuenta estas características, dicho tanque de gas no es muy susceptible a factores destructivos externos y puede soportar altas presiones.

La siguiente ventaja en la alcancía de este tanque de combustible es la ausencia total de factores destructivos como la corrosión y la oxidación, que también es extremadamente importante debido a los detalles de su uso.

Capacidad del depósito de gasolina y consumo de combustible

El tema del consumo de combustible por parte de un automóvil preocupa absolutamente a todos los conductores, porque los precios de la gasolina crecen cada día. En los automóviles de pasajeros modernos, el tanque de gasolina está diseñado para garantizar que haya suficiente combustible para una distancia de 500 kilómetros, esta es una cifra promedio. En cuanto a Renault Duster, el volumen del tanque de este dispositivo es de 50 litros en cualquier configuración. En este caso, comparamos tres configuraciones del coche con distintas motorizaciones.

1. En el primer caso, tomemos Motor de gas volumen 1.6. Según el pasaporte, en la ciudad este "caballo de hierro" consumirá 11 litros de combustible cada 100 kilómetros.
2. Un motor diesel con un volumen de 1,5 consume casi la mitad de combustible, es decir, 5,9 litros por cien. Si tenemos en cuenta el costo del combustible diesel y la cifra dada, entonces un tanque de 50 litros durará mucho tiempo y el propietario ahorrará mucho dinero.
3. El tercer motor tiene mayores potencias nominales y un volumen de 2.0, parece que debería consumir más. Pero el fabricante promete que el automóvil no consumirá más de 10 litros por los mismos 100 kilómetros.

Con base en las cifras anteriores, no es difícil calcular que un tanque Renault Duster de cincuenta litros es capaz de cubrir una distancia de 500 km, si observa la primera y la tercera opción. En cuanto al depósito de combustible lleno de gasóleo, el mismo volumen del depósito de combustible durará muchas veces más y te permitirá recorrer una distancia el doble de la estándar establecida.

Como la mayoría de los modernos carros, el depósito de gasolina del Renault Duster está situado delante del eje trasero, más concretamente, bajo el asiento trasero derecho. Esta colocación ha existido durante mucho tiempo. Esto se debe al hecho de que al realizar todo tipo de pruebas de choque con muchos modelos de automóviles diferentes, las mentes brillantes de los ingenieros de diferentes partes del mundo llegaron a una decisión común. La solución está en que en caso de colisión trasera no se deforme la parte en la que ahora se encuentra el depósito de combustible. Por lo tanto, resulta que este lugar en el automóvil es bastante seguro.

Para fortalecer aún más el tanque de gasolina y evitar su desplazamiento en caso de un posible accidente, el tanque también se sujeta a la carrocería del automóvil con abrazaderas de cinta especiales, su rigidez le permite fijar de manera segura un recipiente valioso con combustible.

Dispositivo de tanque de combustible

Al elegir un automóvil, es importante saber no solo cómo funciona el sistema de suministro de combustible, sino también qué parte ocupa el tanque de combustible en este sistema, así como también cómo funciona.

Tapa del combustible

Lo primero y más sencillo que todo el mundo sabe, incluso un niño, es el tapón del depósito de gasolina. Viene con cerradura y siempre está oculta por una escotilla, que a su vez se abre simplemente con la mano o desde el automóvil. ¿Por qué deberíamos mencionar una chuchería como una tapa, porque es este elemento el que protege el tanque de gasolina de los desechos y el exceso de aire?

Cuello

Inmediatamente detrás de la tapa está el cuello del tanque de combustible. A través de este elemento, que es un tubo curvo de metal, ingresa combustible al tanque de gasolina. La escotilla y el cuello están ubicados en la parte trasera del automóvil, generalmente a la derecha. Para ser más precisos, ya sea por encima de la rueda, o un poco más allá, por encima del alerón trasero.

Tubería

La tubería sirve para conectar el cuello con el propio tanque de combustible. Es un tubo elástico que puede llevar hasta 50 litros de gasolina por minuto. Este efecto se logra gracias a la cuidadosa sección transversal de los tubos. El número 50 es digno de respeto aquí porque, como se mencionó anteriormente, el volumen del tanque de gasolina en el propio Renault Duster no supera este umbral. Esos. no le tomará más de un minuto llenar un tanque lleno.

valla

La toma de combustible es uno de los elementos más importantes del depósito de combustible. A través de él, el combustible ingresa al sistema de energía y, con la ayuda de la línea de combustible de salida incorporada, el exceso de combustible se descarga nuevamente en el tanque.

Además, la admisión debe cerrarse con una malla especial, que sirve para limpiar a grandes rasgos el combustible y evitar que entren al sistema todo tipo de desechos. En caso de combustible diesel, esta malla también se puede equipar con un sistema de calefacción.

Bomba de combustible

Este elemento del sistema regula el suministro de gasolina al sistema a la presión deseada. Además, se instalan sensores en la bomba que monitorean el nivel de gasolina en el tanque y un potenciómetro, los sensores también se llaman flotadores. Renault Duster tiene dos de estos flotadores, debido a que el tanque de gasolina tiene un volumen bastante impresionante.

Cuando el nivel de gasolina dentro del tanque disminuye o aumenta, los flotadores cambian de posición en relación con las paredes del tanque y provocan la resistencia del potenciómetro. A continuación, la señal se transmite directamente a tablero coche y la flecha cambia de posición.

Por cierto, debe recordar una cosa muy importante: no descuide una pequeña cantidad de gasolina, porque si no es suficiente, la bomba comienza a funcionar al ralentí, tratando de aspirar el combustible faltante y eventualmente puede quemarse.

Tanque de gas y sistema de ventilación.

Otro elemento que afecta al funcionamiento de todo el coche en su conjunto, y del depósito de combustible en particular, es el sistema de ventilación. Ayuda a mantener la presión dentro del tanque necesaria para suministrar combustible. El sistema de ventilación está conectado al tanque, la válvula de ventilación, es él quien se encarga de ajustar el vacío dentro del contenedor de combustible durante su producción, le permite eliminar el exceso de aire atrapado durante el repostaje y regular la presión que sube debido al calentamiento. de gasolina

¿Por qué regular el vacío dentro del tanque?

Todo es bastante simple, con un aumento en este indicador, existe el riesgo de deformación del tanque de combustible, en cuyo caso pueden surgir una serie de problemas:

• Cuando se deforma, reduce el volumen del tanque;
• La bomba puede dejar de bombear combustible, todo por la misma deformación, esto se vuelve imposible;
• El cuello del tanque de combustible puede salirse junto con la tapa;
• Por último, lo peor que puede pasar es que se rompa el depósito de combustible por exceso de presión.

Cómo es la lucha contra el alta

Como se mencionó anteriormente, la válvula del tanque de combustible le permite regular el vacío. En todos los coches, como el habitual "centavo" y el Renault Duster, este sistema funciona de la misma manera. En términos simples, esta es una válvula de retención convencional. Si el vacío dentro del tanque de gasolina alcanza un nivel crítico, la válvula se abre y compara la presión con la presión atmosférica.

Cuando los vapores del combustible recién llenado se acumulan en el tanque, la válvula les permite escapar al adsorbedor, a través del sistema de ventilación y la tubería. En el adsorbedor, estos vapores se condensan y vuelven a depositarse en todo el combustible a través del colector de admisión.

Y lo último que hay que decir es que el sistema de ventilación está equipado con una válvula de gravedad especializada. Existe para que, en caso de vuelco de un coche durante un accidente, el combustible no se escape del depósito.

cuidado del tanque de gasolina

Muchos conductores ni siquiera se plantean la necesidad de cuidar el depósito de combustible, pero este es un tema realmente serio. Juzgue usted mismo, si no realiza un mantenimiento preventivo periódico, todas las impurezas depositadas en las paredes del contenedor de combustible tarde o temprano se harán sentir. Después de todo, el combustible que tenemos está lejos de ser mejor calidad, y cuando las impurezas de las paredes del tanque comiencen a desprenderse, inevitablemente obstruirán la pantalla de limpieza y la bomba no podrá bombear combustible.

Para evitar que esto suceda, cada vez que su Renault Duster recorre otros diez mil kilómetros, vale la pena verter una mezcla especial en el tanque, también llamada aditivo. Ayudará a limpiar las paredes del tanque de gasolina y toda la línea de combustible y ciertamente no causará ningún daño al automóvil.

En el caso de que el kilometraje sea superior a 40-50 mil km y no se haya realizado dicho mantenimiento preventivo, debe comunicarse con especialistas para la limpieza mecánica del tanque y todo el sistema.

resumiendo

Con base en todo lo anterior, la conclusión sugiere que al comprar un automóvil, ya sea un Renault Duster o cualquier otro dispositivo, no se debe descuidar un aspecto como el sistema de combustible y el tanque de gasolina. Al fin y al cabo, las características de un coche no son solo potencia y cantidad caballos de fuerza. Los matices con los que acaba de familiarizarse pueden desempeñar un papel decisivo tanto en la elección de un automóvil como en su funcionamiento posterior. Bueno, si la luz roja correspondiente parpadea en tu tablero, no seas demasiado perezoso para llenar los 20 litros adicionales de combustible, la bomba de combustible te lo agradecerá.

Entre los muchos autos, el Renault Duster es muy popular, ya que es un auto bastante económico, especialmente la versión con motor diesel. Como regla general, al elegir un automóvil, se presta mucha atención a apariencia, poder y rendimiento de conducción, mientras que no prestan atención a un detalle tan importante como el volumen del tanque de gasolina. Su tamaño determina directamente la distancia que puede conducir sin repostar.

Hay información de que el tanque de gasolina del Renault Duster de la versión de tracción total tiene capacidad para 60 litros, en lugar de los cincuenta declarados. Esto se debe al hecho de que el fabricante tuvo en cuenta un momento como la intensidad del llenado de combustible, resulta que si es así, el combustible se vierte rápidamente, se forma un corcho en el tanque, que ocupa un cierto espacio, por lo que el fabricante indicó que el tanque tiene capacidad para 50 litros, y si lo haces gradualmente, es posible acomodar 10 litros más. Además, la duración del viaje está influenciada por un factor como el consumo de combustible del motor y, en consecuencia, cuanto más potente es, mayor es el consumo. Cada versión del motor tiene los siguientes indicadores:

Este indicador lo calcula un mecánico de automóviles en base a la conducción en carretera a una velocidad aproximada de 110 km/h, por lo que si conduce fuera de la carretera, los indicadores pueden cambiar.

Ubicación

El depósito de Renault Duster está hecho de polietileno reticulado, un plástico elástico y bastante rígido, que es uno de los mejores materiales para la producción de depósitos de combustible en la actualidad. Tiene propiedades como:

• no se oxida
• no se corroe
• Es resistente a las influencias externas.

A pesar de todos sus indicadores y del lugar en el que se encuentra, es recomendable cuidar su seguridad adicional.

Dispositivo

El tanque de gasolina, además de ser un tanque de combustible, tiene en su sistema los siguientes elementos:

Gasolina

Para tener menos depósitos en el tanque y el sistema de combustible para servir a Renault Duster durante el mayor tiempo posible, es mejor llenar gasolina en las estaciones de servicio adecuadas. Al mismo tiempo, debe saber que el combustible con un octanaje de 95 es óptimo para los motores de gasolina, ya que su uso reduce la probabilidad de detonación y es el más óptimo para dichos motores. Muy a menudo, los propietarios de automóviles operan constantemente gasolina 92, y para la prevención, lleno combustible 95, luego de lo cual regresan a gasolina 92, esto es incorrecto, por lo que es recomendable conducir usando un número de octano, esto también se menciona en las instrucciones , pero qué gasolina es mejor elegir, ya dependerá del propietario del automóvil.

Salir

Resumiendo, podemos concluir que al elegir un automóvil, debe prestar atención al volumen del tanque de combustible, y cuanto más grande sea, mayor será la distancia que puede conducir sin repostar. Cada 10.000 km, por prevención, puedes rellenar un aditivo que limpiará todo el sistema.