Se presenta el nuevo crossover BMW X6 II generación. Presentado un nuevo crossover BMW X6 II generación Opciones y precios

Nuevo bmw x6 f16 creado por ingenieros bávaros basados ​​en todoterreno bmw X5 F15 y se presentó al público en junio de 2014. Así, se ha convertido con razón en una de las propuestas más modernas y relevantes de 2015.

En comparación con la primera generación del X6, el E71, el BMW X6 F16 ha crecido en las tres dimensiones, pero la distancia al suelo (212 mm) y la distancia entre ejes (2933 mm) siguen siendo las mismas. En cuanto al peso, por el contrario, se redujo en 40 kg, lo que se logró mediante el uso de materiales livianos de alta tecnología. El espacio para el equipaje también se ha ampliado: su volumen era de 580 litros y con los asientos traseros abatidos, 1525 litros.

Expresivo y valiente, algo pesado, apariencia El BMW X6 F16 combina detalles bávaros tradicionales, como parrillas exclusivas, con detalles de estilo moderno. La estructura de la carrocería combina de forma original elementos de un crossover y un coupé, lo que se ha convertido, a su manera, en una novedad en el exterior del automóvil.

bmw x6 f16 equipado con una variedad de detalles aerodinámicos espectaculares y las más modernas ópticas con elementos LED, que le dan al automóvil una apariencia especial y depredadora. Para aquellos que quieren enfatizar la naturaleza agresiva del automóvil, tradicionalmente se propone instalar aerodinámico Paquete deportivo M . En este caso, el paquete incluye parachoques delantero, travesaños de las puertas, difusor de carbono, guardabarros del color de la carrocería, rines de 19 pulgadas, puntas de escape cromadas, aluminio cepillado reja, así como una suspensión M adaptativa, volante y asientos deportivos, techo interior negro e inserciones decorativas de aluminio en los detalles interiores.

Interior bmw x6 f16 equipado con una variedad de equipos electrónicos diseñados para facilitar el proceso de conducción y proporcionar una gama completa de comodidad durante el viaje. entre ella ordenador de a bordo, sensor de lluvia, climatizador bizona (posible instalación en cuatro zonas), retrovisores eléctricos, sistema de visibilidad panorámica, sensores de aparcamiento y cámara de visión trasera, que serán de gran ayuda para el conductor, ya que vidrio trasero El BMW X6 F16 destaca por su reducido tamaño, así como por otras muchas opciones para garantizar la seguridad de los ocupantes del coche y del resto de usuarios de la vía.

Inicialmente, la segunda generación del X6 estaba equipada con tres tipos de motores: un turbodiesel de 3.0 litros con una capacidad de 258 hp. En la versión xDrive 30d se instaló un V8 TwinTurbo de 4.4 litros con 450 hp. - en la versión X6 xDrive 50i y un motor de seis cilindros y 3,0 litros con tres turbocompresores - en BMW X6 M50d. Posteriormente se agregaron modificaciones xDrive 35i y xDrive 40d con motores de gasolina y diesel de 3.0 litros.

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El renacido BMW X6 (F16), como la mayoría de los autos, comenzó su andadura con una presentación. La firma bávara en el cálido junio de 2014 anuncia la aparición de una nueva versión del SUV, y dos meses después, en septiembre, realiza una presentación en París.

El nuevo modelo fue diseñado sobre la base de su hermano menor X5 (F15), que se lanzó un año y medio antes, en la primavera de 2013. Los rusos, deseosos no solo de ver, sino también de probar la novedad, no tuvieron que esperar más que otros, ya que la presentación tuvo lugar en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú casi a la misma hora que en París. Todos .

En diciembre sale a la venta el modelo X6 de 2014. Una nueva version Exteriormente parece un crossover de tamaño mediano, aunque combina los signos evidentes de un SUV (dimensiones combinadas con una gran distancia al suelo) y un coupé debido a que hay un fuerte bisel en la parte trasera del techo.

Sin embargo, la preocupación da una clasificación inequívoca del modelo: un cupé deportivo para recreación activa (SAC). Y así, el modelo, que recibió rediseño y nuevas unidades de potencia, complace con una gran diversidad desde su lanzamiento, y contaremos todo esto en orden. La foto del BMW X6 se puede encontrar a continuación. Este artículo describe el precio, las dimensiones y las características del modelo BMW X6.

Cuando llegó abril de 2009, la empresa alemana presentó opción deportiva X6 M como modelo xDrive50i. Tiene un motor mejorado de 575 caballos de fuerza y ​​turbocompresor doble. Trabajamos en la suspensión, la dirección, el sistema de tracción total, el sistema de escape y, en menor medida, los elementos interiores y exteriores.

En general, los modelos X6 M y X5 M son debuts en la historia de BMW Motorsport. vehículos con tracción total con centrales eléctricas turboalimentadas y en el nicho de los SUV.

Exterior

Los contornos del modelo X6 y sus detalles han conservado todo el espíritu de BMW y el estilo de la empresa. Entre otras cosas, al mirar el automóvil, parece que estás parado frente a un atleta seriamente sintonizado, mientras que él está vestido con bastante estilo y rigor.

Todo comienza con el paragolpes delantero, el detalle no se ve privado de muchos elementos, como tomas de aire, ranuras, faros y faros antiniebla, que en conjunto hacen que el morro del coche recuerde al morro de un avión.

La óptica entrecerrada puede ser de dos tipos: totalmente LED o parcialmente de descarga de gas (xenón) con la adición de fuentes de diodos. El frente del automóvil está decorado con rejillas de radiador falsas tradicionales, hechas en el estilo familiar de todos los BMW.

La capucha no llama mucho la atención, tiene costillas pequeñas, que recuerdan los músculos de un caballo juguetón. Las partes laterales del BMW X6 también tienen un estilo similar, lo que hace que el crossover coupé parezca un hombre fuerte e inflado.

Por supuesto, el diseño de los guardabarros, las altas ventanillas laterales enmarcadas en marcos cromados, y las grandes llantas fabricadas en metal de aleación ligera, con un diámetro de 19 o 20 pulgadas, con dos tipos de neumáticos: 255/50 y 275/40R20, desempeñar un papel en esto. La parte trasera agrada no menos que el resto del cuerpo.

El paragolpes trasero se combina con toda la carrocería. Las luces traseras entrecerradas equipadas con LED dan la impresión de que el modelo tiene ojos desde atrás. Y dos tubos de escape añaden potencia y elegancia al coche al mismo tiempo gracias a su forma. Vale la pena reconocer que los diseñadores no hicieron un portón trasero prácticamente pequeño, y el vidrio tampoco agrada con una gran visibilidad.

Exteriores X6M

Este es el primer concepto al que el futuro propietario presta mucha atención a la hora de adquirir un vehículo. Si al coche no le gusta exteriormente, el comprador no profundizará en otros aspectos del modelo. ¿Qué sucede cuando miras el nuevo BMW X6M?

Todos definitivamente querrán una "bestia" así desde los primeros minutos. No tiene sentido hablar sobre el hecho de que un crossover X 6 ordinario se ve excelente, alegre y a la moda. Pero para el modelo con la letra "M", los especialistas alemanes se esforzaron mucho.

El área nasal estaba decorada con un par de "fosas nasales" de la marca BMW, que están "afiladas" en un borde cromado. Estos últimos están literalmente emparejados con una óptica de cabeza de tipo estrecho, que lucen con un aspecto LED feroz, como un depredador durante la caza.

En el papel de presa para el alemán con el prefijo "M", todos los que se mueven al frente son adecuados vehículos, que puede alcanzar y adelantar a este crossover sin dificultad. Gracias al pesado kit de carrocería aerodinámico, se aumentan las cualidades deportivas y la agresividad del paragolpes delantero, compuesto por una gran cantidad de secciones y grandes tomas de aire.

Un poco inusual, pero justo debajo de los faros hay "faros antiniebla" de relleno LED. Debido a la enorme capucha acanalada, tienes la sensación de que tienes un atleta inflado frente a ti. Esto completa con éxito la imagen del automóvil cuando se ve desde el frente.

Comenzando a inspeccionar el costado del crossover, comprende que el cuento de hadas continúa. Hay presencia de puertas poderosas con estampados masivos, pasos de rueda enormes y “rodillos” bastante grandes de 20/21 pulgadas.

En esta parte, la empresa ofrece la opción de una extensa lista de llantas de aleación con un diseño único, desarrolladas solo para este modelo. Vale la pena agregar aquí la línea del techo que cae sobre la parte trasera, la presencia de vidrios compactos de tres secciones y las cubiertas deportivas de los retrovisores exteriores.

Todo esto ayuda a crear un perfil perfecto de la máquina ideal. La parte trasera recibió una óptica exquisita, un parachoques delgado y sólido, una tapa de maletero compacta y 4 tubos del sistema de escape.

Interior

Habiendo apreciado todos los encantos del BMW X6 desde el exterior, echemos un vistazo al interior. En su mayor parte, el interior se copió del X5 y se complementó con varias cositas. La cabina está repleta de muchos equipos y dispositivos modernos y, de hecho, el interior es bastante ergonómico y todo lo que contiene contribuye a una conducción cómoda.

El fabricante reviste el interior con cuero de alta calidad, incluso en los modelos básicos. Iluminación LED incorporada en todo el perímetro, que tiene varias opciones de color.

Entre otras cosas, delante te sientes espacioso y cómodo tanto en el asiento del conductor como en el del pasajero gracias al excelente apoyo lateral. Sentado cómodamente, llama la atención un volante elegante y, lo más importante, cómodo, forrado en cuero, que está decorado no solo con el logotipo de la empresa, sino que también tiene una serie de botones que le permiten gastar un mínimo de esfuerzo para usar ciertos funciones

El panel de instrumentos tiene una rica funcionalidad, complementada con una pantalla de 10,25 pulgadas, que tiene varios modos de presentación de información, incluido el control de la computadora a bordo. Debajo del monitor está la consola central, complementada con diales de información.

A la derecha del conductor hay una cómoda palanca de cambios, un moderno reposabrazos tanto para el conductor como para el pasajero delantero, varios botones de función y un conveniente joystick de control del sistema multimedia. Con toda la abundancia de funciones, botones e interruptores en la cabina del BMW X6, todo es moderado y no hay una variedad excesiva.

El paquete, que puede complementarse con el interior a petición del comprador, incluye:

• Head-Up display que proyecta una pieza de información en parabrisas, y sistema de visión nocturna (BMW Night Vision);
• Un excelente sistema de sonido de Bang & Olufsen, que se ubica alrededor de toda la cabina con 16 bocinas de diferentes frecuencias para escuchar cómodamente cualquier género musical;
• Control climatico;
• El fabricante ofrece varios diseños de interiores para elegir, y uno de ellos es una versión exclusiva de la empresa, que representa una tapicería de cuero con inserciones de madera en las puertas y el tablero;
• Una grata sorpresa fue la posibilidad de instalar masaje eléctrico en los asientos delanteros, lo que sería apropiado para un viaje largo.

Y es que, a pesar de todo ello, los pasajeros de la última fila no estarán tan cómodos como los de delante. Esta, por cierto, es una de las diferencias entre la cabina del X6 y la del X5. A pesar de que, según los documentos, tres personas pueden sentarse en la parte trasera, solo dos estarán más o menos cómodas allí, y luego, los propietarios no tendrán el mayor crecimiento, ya que el interior trasero se vuelve más bajo.

Otra adición, por un recargo aparte, por supuesto, para alegrar todos los inconvenientes, pueden convertirse en monitores LCD con una diagonal de 9,2. El maletero agrada con una mayor capacidad de 580 (antes 570) litros, y cuando se pliegan los asientos traseros, se expande casi tres veces, hasta 1525 (antes 1450) litros.

Y aunque las dimensiones del portón trasero crean ciertas dificultades, es muy conveniente usarlo. Por ejemplo, si tienes las manos ocupadas, solo tienes que pasar el pie por debajo del parachoques trasero y el accionamiento eléctrico hará todo por ti.

Interior X6M

No hay tantos cambios en el coche como en el exterior, pero siguen presentes. Los materiales de acabado para el "paquete M" son más caros. Los compradores pueden elegir una lista de acabados y materiales utilizados de forma independiente a partir de 3 modificaciones.

Además, hay dos tipos de asientos instalados en la parte delantera. Cabe agregar que todos ellos recibieron un tipo deportivo y cuentan con un apoyo lateral pronunciado, un excelente soporte lumbar y amplias opciones de personalización mediante un accionamiento eléctrico.

Las innovaciones notables incluyen un nuevo volante deportivo y compacto y un arsenal de pedales de aluminio. Gracias a la lista extendida de equipamiento que está disponible para el BMW X6M, puedes percibir el interior un poco diferente, ampliando su funcionalidad y aumentando el componente ergonómico.

Con el paquete "M", el crossover alemán tiene una pantalla frontal que muestra una imagen del tacómetro y muestra el momento perfecto para cambiar de marcha. Resulta que el auto mismo puede sugerir cómo De la mejor manera posible utilizar las capacidades del motor y la caja de cambios.

Especificaciones

unidad de poder

Y aunque en el inicio de las ventas del BMW X6 (F16) solo había tres motores diesel, ahora se han agregado dos más de gasolina, que representan colectivamente una figura 5 sin complicaciones. Los cinco están equilibrados con la precisión inherente de los ingenieros alemanes y demuestran un rendimiento constante con un consumo de combustible bastante tolerable para un crossover.

La empresa bávara ha hecho todo lo posible para que sus unidades cumplan los más altos estándares y logró con orgullo la clasificación EURO 6. Dado lo anterior, se redujo en un 22% la nocividad del automóvil en general, así como la cantidad de combustible consumido.

El más joven de los dos diésel tiene seis cilindros en fila. El volumen es de 3 litros. Esta modificación del motor se llama "BMW X6 xDrive 30d". La potencia de la unidad se suma mediante un turbocompresor con colector de admisión de geometría variable y un sistema de inyección directa de combustible.

Todo esto le permite alcanzar una potencia de 249 "caballos" y un par de 560 Newton metro. El fabricante promete consumo medio diésel 6 litros a los 100 km. Con una velocidad máxima de 230 km/h, el coche alcanzará los 100 km/h en 6,7 segundos.

El hermano del medio, el diésel, son más de una docena, y su potencia ya es de 313 CV. Un volumen de trabajo de 3 litros y los mismos seis cilindros lo ayudan a lograr este resultado. Esta modificación recibe el nombre de BMW X6 xDrive 40d. Aquí, el par alcanza hasta 630 N * m. Come un poco más que los "más jóvenes", en promedio 6.2-6.3 litros cada cien kilómetros. Este motor te llevará hasta los cien en 5,8 segundos.

Y finalmente, el motor más antiguo y, en consecuencia, el de gama alta para el BMW X6 está equipado con la mayoría sistema moderno turbocompresor, que consta de dos compresores pequeños y uno grande. La preocupación lo nombró como BMW X6 M50d.

El motor, como toda la línea de motores diesel, tiene seis cilindros y tiene un volumen de tres litros. Diseñado con tecnología M Performance TwinPower Turbo. Teniendo en cuenta y utilizando todos los medios previstos, el motor da la misma potencia que 381 caballos.

La marca máxima de Newton alcanza los metros 740. Esta modificación acelera el automóvil a 100 km / h en solo 5,2 segundos, mientras que procesa solo 6,6 litros cada 100 kilómetros en modo combinado.

La gama de motores de gasolina comienza con la modificación del BMW X6 xDrive 35i. Seis cilindros están ubicados, como sus contrapartes, a lo largo. El volumen es de 3,0 litros. En términos de potencia, es comparable a un diésel promedio (m50d): 306 hp. s., pero el par es menor: 400 Newton / metros.

El consumo medio de combustible de esta versión del motor es de 8,5 litros a los 100 kilómetros. El hermano mayor de gasolina es una unidad seria: una disposición de cilindros V8 con un volumen de 4,4 litros y una potencia igual a 450 caballos.

Conoce el BMW X6 xDrive 50i. Este motor proporciona un par máximo en torno a los 650 N*m a 2000-4500 rpm. El xDrive 50i es 0,6 segundos más rápido que su predecesor y alcanza los 100 km/h en 4,8 segundos desde parado. El motor más potente de la gama de gasolina del BMW X6 consume casi diez litros cada 100 kilómetros en funcionamiento combinado.

Centrales eléctricas X6 M

Aquí los alemanes no reinventaron la rueda y equiparon el crossover con un solo motor, que estaba equipado con la generación anterior de los "seis" en el paquete "M". Pero el "motor" de 4.4 litros sufrió algunas mejoras bastante serias. Por ejemplo, ahora tiene nuevo sistema Cambios de fase GR, un sistema de inyección directa de combustible diferente y dos turbocompresores de dos canales.

Como resultado, fue posible lograr una potencia de 575 "caballos (en lugar de 555 en el pasado). Mayor par de 680 a 750 Nm. Según la gerencia, la empresa logró trabajar con éxito en el consumo de combustible. Mientras que anteriormente el motor consumía 13,9 litros de combustible, la nueva serie requiere solo 11,1 litros por cada cien kilómetros en modo combinado. Teniendo en cuenta el enorme poder, este indicador es claramente agradable.

Transmisión

Los cinco trabajan en conjunto con sistema robótico"Steptronic", que utiliza 8 pasos. La caja de cambios se puede controlar con las levas debajo del volante. Los ingenieros de BMW han innovado en nueva transmision e integrado con el sistema de navegación, que permite que el ordenador de a bordo ajuste todo el sistema, teniendo en cuenta el terreno, la longitud y otras características de la ruta.

El prefijo en la marca - "xDrive" tiene su propio significado y deja claro que la versión F16 está equipada con tracción total. El par varía y es distribuido por el ordenador de a bordo en función de diversos factores de la carretera.

Transmisión X6 M

Está claro que todo esto no podía sino afectar el dinamismo del alemán. El primer centenar se alcanza en 4,2 s. Esto se logró no solo gracias a un potente motor mejorado, sino también con la ayuda de la última transmisión de 8 bandas.

Tiene ajustes deportivos. Además de eso, el propietario puede cambiar de marcha de forma independiente usando las levas en el volante. La velocidad máxima se mantuvo igual: 250 km / h. Pero este no es el techo, porque los empleados de la empresa alemana limitaron específicamente este indicador mediante un sistema electrónico.

Curiosamente, la compañía también puede ofrecer un paquete especial de opciones que eleva el límite de velocidad a 280 km/h. .

Suspensión

El diseño del X6 de segunda generación se basa en una suspensión independiente de doble horquilla en la parte delantera y una suspensión integral multibrazo que brinda soporte trasero (Integral V). También se pueden instalar amortiguadores adicionales y suspensión neumática, pero estas características son opcionales y deberán pagarse extra.

Suspensión X6M

El automóvil se ensambló en una plataforma con tracción total y suspensión reforzada independiente. Delante había un lugar para un diseño de doble palanca, y se proporcionó un diseño de enlace múltiple para las ruedas traseras, donde hay dos soportes que funcionan de tipo neumático.

Gracias a ellos, la máquina proporciona un nivelado del cuerpo. Además, existen amortiguadores adaptativos que están bajo la jurisdicción sistema electrónico. El alemán se distingue por su sistema patentado de tracción total xDrive. Todas las ruedas tienen frenos de disco ventilados.

Direccion

El proceso de conducción es bastante cómodo gracias a la dirección asistida eléctrica, y otra opción adicional es el sistema Active Steering, que cambia la relación de dirección en respuesta a la velocidad del coche.

Esto ayuda a lograr una mejor capacidad de respuesta y claridad en el funcionamiento del sistema de dirección. El volante recibió un refuerzo eléctrico.

Dimensiones

El BMW X6 de segunda generación ha crecido, aunque no mucho, y ha aumentado de tamaño. El modelo tiene ahora 4909 mm de longitud. El ancho se ha convertido en el máximo en 6 mm - 1989 mm, y la altura del F16 alcanza los 1702 mm. La distancia entre ejes se mantuvo igual: 2933 mm; y distancia al suelo - 212 mm.

Seguridad

El grupo que diseña el BMW X6 ha creado el paquete de herramientas más efectivo que garantiza la seguridad tanto del conductor como de los pasajeros, y del propio automóvil en el momento de la inactividad. El capó está equipado con sensores que se activan al golpear un obstáculo o una persona y levantar el capó.

El sistema de estacionamiento puede llevar a cabo el estacionamiento más seguro con la ayuda de un conjunto de sensores controlados por la computadora a bordo, la vista panorámica usando cámaras ayuda a controlar este proceso.

Además, las cámaras compensan la falta de visibilidad del conductor y las zonas muertas. El sistema de alerta de colisión te ayudará incluso en el momento de pérdida de vigilancia u otra emergencia.

Los que están en el interior están protegidos por bolsas de aire ubicadas en los lados y en el frente, la presencia de accesorios para un asiento para niños. Entre los sistemas de seguridad del propio coche se encuentran: un sistema de alerta por satélite y "secretos" que protegen las llantas.

El modelo está equipado con muchos sistemas activos, a saber:

• Sistema de frenos antibloqueo (ABS);
• control dinámico de tracción (DTC);
• Control Dinámico de Estabilidad (DSC);
• control de estabilidad en curvas (CBC);
• Control Dinámico de Frenado (DBC);
• Alarma de proximidad de estacionamiento (trasera);
• Asistente de arranque en pendiente (HHC);
• control de crucero dinámico;
• Limitador de velocidad con mando en el volante y display en el salpicadero.

En caso de emergencia, el automóvil tiene un botiquín de primeros auxilios y una señal de parada de emergencia.

Opciones y precios

Para Rusia, el equipo básico del BMW X6 - "xDrive 30d" de última generación incluirá:

• Llantas de aleación de 19" con protección de pernos;
• Función de inicio/parada;
• Ópticas equipadas con lámparas de descarga de gas y LED, faros antiniebla;
• puerta trasera eléctrica;
• control de crucero dinámico;
• Dirección asistida electromecánica;
• Control climatico;
• Parktronic;
• Paquete de seguridad avanzado;
• Asientos delanteros calefactables e interior en piel.

Para xDrive40d en mercado ruso piden de 4,820,000 rublos. Para los hermanos "xDrive 50i" y "M50d" tendrás que pagar 5 310 000 y 5 640 000 rublos, respectivamente.

El abanico de opciones adicionales para el BMW X6 es bastante amplio, y ya hemos mencionado parcialmente algunas de ellas. Aquí hay una lista completa: un sistema de estacionamiento automático, cámaras de vigilancia, un asistente cuando se conduce en un atasco de tráfico (hasta 60 km / h, la computadora de a bordo puede conducir el automóvil por sí misma, manteniendo la seguridad).

El "cerebro" fue dotado de la capacidad de reconocer obstáculos y, si se detectan, reducirá la velocidad del automóvil. Aquellos que no gasten dinero en un innovador sistema de audio Bang & Olufsen nunca se arrepentirán de su elección.

Para sumar comodidad en un viaje, ayudarán el paquete Dynamic con sistema antivuelco y diferencial trasero activo para movimiento activo y dinámico o Comfort, que está configurado no tan deportivo para controlar el sistema de amortiguación, y el paquete MSport, tradicional. para las creaciones de BMW, también está en la elección.

Este último lleva un exterior e interior más deportivo del modelo. Entre los principales competidores del crossover alemán se encuentran el Mercedes Clase GL, y.

Opciones y precio BMW X6 M

Las modificaciones para los EE. UU. son ligeramente diferentes y las versiones para los países europeos y Rusia son idénticas. Básico equipo bmw X6M tiene:

• Interior de cuero;
• Inserciones decorativas de aluminio;
• Sistema de asistencia durante el estacionamiento;
• Sistema de estabilidad cambiaria;
• Climatización adaptativa;
• Sistema de control de lanzamiento;
• Complejo de infoentretenimiento de marca BMW ConnectedDrive;
• Accionamiento eléctrico para la configuración de los asientos instalado en la parte delantera;
• Función de memoria de ajuste para los asientos delanteros;
• control de crucero;
• Paquete eléctrico completo, un juego de bolsas de aire y más.

La versión "más barata" del alemán mejorado. todoterreno bmw X6M costará al menos 7.440.000 rublos. para un “motor” de 4.4 litros y 575 caballos de fuerza y ​​una caja de cambios automática de 8 velocidades. Las configuraciones mejoradas harán que el comprador pague alrededor de 9,500,000 rublos.

Ventajas y desventajas

Ventajas de la máquina

• Apariencia presentable;
• Alta ergonomía y comodidad;
• Asientos cómodos y cómodos con excelente soporte lateral;
• Sistema multimedia funcional;
• Alto grado de seguridad;
• Potentes unidades de potencia;
• Bajo consumo de combustible;
• Excelentes características dinámicas;
• Excelente gestión;
• Sistema todas las ruedas motrices;
• calidad alemana;
• Deportes disponibles "M-paquete";
• Mucho espacio libre en el interior;
• pantalla de proyección;
• Mirada agresiva, deportiva e impetuosa del crossover;
• Altura de manejo bastante aceptable;
• Materiales de acabado interior de alta calidad;
• Ruedas macizas y pasos de rueda no menos grandes;
• óptica moderna;
• Los pasajeros de los asientos traseros tienen mucho espacio para las piernas y la cabeza;
• Volante cómodo;
• Clara transmisión automática.

contras del coche

• Incluso los autos alemanes no son muy confiables, lo que, por supuesto, molesta;
• Lejos de la cruz ideal;
• Grandes dimensiones;
• Muchas personas se quejan de averías frecuentes carros;
• Gran costo de compra;
• Costoso Mantenimiento y compra de piezas de marca.

Resumiendo

Vale la pena reconocer que el BMW X6 es un destacado representante de toda la preocupación. Beneficios y lados positivos puede compensar fácilmente las deficiencias de este cupé para cualquier entusiasta de los automóviles o el conductor promedio.

En cualquier caso, tener un automóvil de este tipo en su garaje solo lo complacerá, y cuando conduzca este automóvil, disfrutará del viaje, aunque hasta que la carretera lo lleve a todo terreno, pero incluso aquí mucho depende de usted. .

La cantidad de opciones adicionales solo mejorará la ya buena impresión para usted y sus pasajeros, así como para los demás. Poderoso unidad de poder no te hará dudar en el camino. Interior refinado y de alta calidad, impregnado de excelente ergonomía, simplemente no puede dejar indiferente a nadie.

Todo está pensado hasta el más mínimo detalle, hay mucho espacio libre en el interior. Hay una conveniente pantalla a color que le permite mostrar toda la información necesaria para el conductor. Ya no se puede hablar de los mejores asientos BMW, porque ya se han ganado una excelente reputación. Sentado cómodamente tanto en la fila delantera como en la trasera.

Por supuesto, el maletero no es tan grande como el de los competidores crossover, pero tiene el volumen suficiente para los viajes normales. Los ingenieros no se han olvidado de garantizar un alto nivel de seguridad no solo para el conductor y los pasajeros, sino también para los demás participantes. tráfico e incluso peatones. Todo tipo de asistentes electronicos y sensores para asistir al conductor en la conducción.

Y un “paquete M” aparte permitirá a los que no tengan la potencia suficiente hacerse con una versión más deportiva del crossover, que supera la marca de los 100 km/h en apenas 4,2 segundos, y eso, teniendo en cuenta que no estamos ante un coche de carreras, sino un coche con tracción total. Sin embargo, a pesar de esto, incluso el motor mejorado de 575 caballos de fuerza consume solo alrededor de 11,1 litros por cada 100 kilómetros.

Por esto, vale la pena decir un agradecimiento especial al personal de ingeniería. Está claro que el precio del BMW X6 muerde claramente, sin embargo, siempre había que pagar por el prestigio y la calidad alemana. es bueno eso preocupación por el automóvil BMW tiene con confianza una marca poderosa y de alta calidad.

Prueba de conducción

Reseña de vídeo

La lista de equipos del X6 en el paquete Prestige incluye faros bi-xenón, faros antiniebla, espejos con calefacción y ajustables eléctricamente, ruedas de aleación de 19 pulgadas, asientos delanteros eléctricos (con memoria para el conductor), portón trasero eléctrico, detalles interiores de cuero y clima de doble zona control, asientos delanteros calefaccionados, volante deportivo multifunción forrado en cuero con levas de cambio de marchas, sistema estéreo de seis bocinas, sistema de navegación profesional, manos libres Bluetooth con conector USB. El paquete de lujo agrega faros LED adaptables, llantas de aleación rediseñadas, características avanzadas de control de clima, asientos delanteros cómodos con soporte lumbar eléctrico, puertas eléctricas y acceso cómodo, asientos delanteros ventilados y traseros con calefacción, y un sistema de audio premium de 16 bocinas.

La versión diésel base xDrive30d está equipada con un motor diésel turboalimentado de 3.0 litros y 249 caballos de fuerza (560 Nm). Con tal planta de energía X6 puede acelerar a 230 km / h, y el crossover recogerá los primeros "cien" en 6,7 segundos. El modelo xDrive40d tiene una potencia de 313 CV (630 Nm) y gana casi un segundo en dinámica. La modificación diésel más potente del BMW X6 M50d, equipada con un motor diésel de 3.0 litros con tres turbocompresores, tiene en stock 381 CV. (740 Nm) y acelera el automóvil a “cientos” en 5,2 s. La versión inicial de gasolina del xDrive35i parece más "viva" que la base diésel y tiene una potencia de 306 CV. (400 Nm), aceleración a 100 km / h - en 6,4 s. La modificación de gasolina xDrive50i es la más potente de la línea: un V8 de 4.4 litros con dos turbocompresores desarrolla 450 hp. de potencia y 650 Nm de empuje. Esta versión del coupé-crossover acelera hasta los 100 km/h en 4,8 segundos, y velocidad máxima limitada a 250 km/h. Todos estos motores están emparejados con una "automática" de ocho velocidades.

El chasis del BMW X6 está "derribado" muy fuerte. Gracias a la suspensión deportiva, ajustes duros, el coche tiene un habitáculo completamente ligero, poco característico de la mayoría de los crossovers. Esto es especialmente pronunciado en las modificaciones equipadas con una suspensión M adaptativa con una configuración especial M Performance; en esta combinación, un sistema de control de amortiguación dinámica y suspensión neumática. suspensión trasera le permiten realizar plenamente el estilo de conducción deportivo. Con imponente claridad del piso El BMW X6 de 211 mm permite superar obstáculos con más confianza.

Los sistemas de seguridad incluyen de serie: DSC Dynamic Stability Control; airbags frontales y laterales, airbags, anclajes ISOFIX, sensor de lluvia y luz, control de crucero dinámico y aviso de proximidad de aparcamiento (delantero y trasero), cámara de visión trasera. Opciones: faros LED, sistema de control de luces largas. Además, Driving Assistant Plus añadirá sistemas de asistencia al conductor: Lane Departure Warning y Distance Warning con función de activación automática sistema de frenos, así como Active Cruise Control con Stop&Go y Traffic Jam Assist. Además, las opciones ofrecen una pantalla de visualización frontal, un asistente de estacionamiento totalmente automático.

A diferencia del X5, que es un crossover clásico, el X6 es un cupé deportivo todoterreno. En esta diferencia radica el significado principal de las diferencias entre estos dos modelos. BMW X6: más dinámico, más resistente y menos funcional que el X5. Sin embargo, el último punto es relativo. En la nueva generación, el volumen del maletero del crossover ha crecido hasta los 580 litros (+10 litros). El respaldo de los asientos traseros se transforma según la fórmula 40:20:40. Si los pliega, el espacio para el equipaje aumentará a 1525 litros. No todas las camionetas tienen tal reserva, por no hablar de los cupés ordinarios.

Esta versión del crossover deportivo (Sports Activity Coupe o como SAC) debutó el 6 de junio de 2014 y presenta líneas de diseño exterior más deportivas y un interior más lujoso que su predecesor.

La nueva generación X6 se ensambla exclusivamente en una planta en Spartanburg, Carolina del Sur, y el precio de un automóvil para Rusia en el momento del inicio de las ventas comienza en 3.503.000 rublos.

Armado con líneas de diseño más potentes y un rendimiento excepcional, el nuevo BMW X6 F16 consolida su posición como el principal exponente del placer de conducir exclusivo, con ventas de alrededor de 250.000 unidades para la primera generación X6.

El diseño del F16 X6 combina confiabilidad, versatilidad y está disponible en varios niveles de equipamiento:

Los modelos crossover de serie están disponibles en 10 colores de carrocería, de los cuales 8 son metálicos.

También para el X6 de segunda generación, hay 5 llantas de aleación para elegir, tres opciones de 19 pulgadas y dos de 20 pulgadas.

Las llantas de aleación ligera de 19" con radios en Y estilo 594 se suministran de serie en los modelos xDrive35i, xDrive30d y xDrive40d. El xDrive50i viene de serie con radios en Y estilo 595 y el M50d con radios dobles de 19" estilo 623 M.

De serie, el crossover está equipado con faros bi-xenón, regeneración de energía de frenado y sistema de tracción total xDrive.

Se toman prestadas algunas señales interiores, pero en general, la cabina del crossover tiene su propia personalidad con mucho espacio, una posición de asiento alta, acabados de alta calidad y muebles lujosos. Uno de los aspectos más destacados del interior es la iluminación en azul, blanco y naranja.

De serie, el X6 está equipado con un volante de tres radios, bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero (incluyendo bolsas de aire laterales, bolsas de aire para la cabeza para los pasajeros delanteros y traseros), tapicería de cuero Dakota, un sistema multimedia iDrive con una pantalla de 10.25 pulgadas , control de clima de dos zonas, espejos retrovisores con atenuación automática, control automático del portón trasero y el paquete de seguridad de conducción ConnectedDrive.

Abatir los asientos traseros en una proporción de 40:20:40 permite subir el volumen compartimiento de equipaje de 580 a 1525 litros (75 litros más que el modelo anterior (E71 rediseñado))

Motores y modificaciones

Al comienzo del lanzamiento del nuevo crossover, el automóvil está equipado con cinco motores, de los cuales 2 son de gasolina y 3 son diésel.

La versión más potente del F16 es con el TwinPower Turbo gasolina, que desarrolla una potencia máxima de 450 CV. y un par de 650 Nm a 2000-4500 rpm, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.
La velocidad máxima de este modelo es de 250 km/h, y gracias a la eficiencia de las tecnologías EfficientDynamics, el consumo combinado de combustible es de 9,7 litros a los 100 kilómetros. Emisiones de CO2 225-227 g/km.

La segunda versión de gasolina es un crossover de 6 cilindros disponible a partir de diciembre de 2014. Gracias a la tecnología EfficientDynamics, las impresionantes cifras de rendimiento del vehículo van acompañadas de un modesto consumo de combustible y emisiones de CO2. Así, 306 caballos de fuerza con un par máximo de 400 Nm acelera el coche de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, y consume una media de 8,5-8,6 litros de combustible cada 100 kilómetros, mientras que las emisiones de CO2 son de 198-200 g/ kilómetros

La versión diésel más potente del F16 es el M Performance TwinPower Turbo con una dinámica impresionante y una eficiencia sorprendente. Esto se debe en gran parte al turbocompresor de tres etapas con turbina de geometría variable, lo que da como resultado una respuesta del motor ultrarrápida. El par alto está disponible incluso cuando bajas revoluciones motor, con un rango de velocidad particularmente amplio. En números, este motor desarrolla 381 CV. y 740 Nm de par motor a 2000-3000 rpm. De 0 a 100 km/h, el M50d acelera en 5,2 segundos y la velocidad máxima está limitada a 250 km/h. El consumo medio de combustible es de 6,6 litros a los 100 km.

El motor diésel (esta versión está disponible desde diciembre de 2014) es el N57, que también cuenta con la tecnología TwinPower Turbo, 313 caballos de fuerza y ​​un par máximo de 630 Nm gracias a una turbina biturbo de geometría variable. Dichos indicadores le permiten alcanzar la marca de 100 km / h en solo 5,8 segundos, y gracias a la combinación con Common Rail con inyección directa, el consumo medio de combustible es de - 6,2-6,3 litros cada 100 km.

Lo mismo, solo que con un volumen de 3 litros lo convierte en el más económico de todos gama de modelos en el momento de arrancar el coche. La potencia máxima del motor es de 258 CV, el par máximo es de 560 Nm, que es suficiente para acelerar el crossover a 100 km/h en 6,7 segundos y gastar una media de 6,0 litros a los 100 km.

El consumo de combustible

Transmisión

El F16 está equipado con una transmisión deportiva de 8 velocidades. transmisión automática Engranajes Steptronic (8HP75 ZF/8HP45 ZF). Además de esta transmisión, se ofrece una palanca de cambios.

Relación de transmisión:

Dimensiones

El crossover F16 es 32 mm más largo, 6 mm más ancho y 33 mm más alto que el modelo anterior (E71 actualizado).

Reseña en video del BMW X6 F16 de la "Gran prueba de manejo"

VídeoBMW X6 F16

Precio: desde 4.780.000 rublos.

En el Salón del Automóvil de Moscú, se mostró al público la segunda generación del impresionante crossover BMW X6 F16 2018-2019. Se trata de un nuevo coche de lujo con un gran aspecto, un gran rendimiento y un interior moderno.

Debe entenderse que este Automóvil caro y llamarlo disponible no funcionará. Antes del show nadie sabía nada de ella, ya que ese era el plan del fabricante. Dado que el espectáculo ya ha tenido lugar, nuestra tarea es comprender completamente todos los cambios.

Exterior

El aspecto del coche ha sufrido grandes cambios, se ha vuelto mucho más moderno, más agresivo y más atractivo. Se instala un capó largo con formas de relieve masivas. También aparecieron luces estrechas con relleno de LED y ojos de ángel de marca. La parrilla del radiador también está hecha en el estilo corporativo, está completamente cubierta con cromo. El parachoques del modelo es bastante macizo, tiene faros antiniebla, inserciones cromadas y tomas de aire.

El costado del X6 2018-2019 luce varias líneas estampadas profundas, tanto en la parte superior como en la inferior. Las extensiones del arco de la rueda son bastante masivas, además hay una línea empotrada sobre el arco trasero. También frente al arco frontal hay una branquia cromada. Además, el cromo está presente como borde de vidrio.

En la parte trasera, podemos observar la llamada nariz de pato, que es una tapa del maletero, que, a su vez, forma un alerón con su forma. Luces masivas de marca instaladas con relleno de LED. La tapa del maletero en la parte inferior tiene una inserción cromada. El parachoques masivo tiene reflectores, debajo de los cuales hay una enorme protección de plástico y los tubos de escape ya están insertados.

Dimensiones del cuerpo:

• longitud - 4909 mm;
• ancho - 1989 mm;
• altura - 1702 mm;
• distancia entre ejes - 2933 mm;
• distancia al suelo - 212 mm.

Interior

La decoración interior es simplemente perfecta, todo está hecho con la más alta calidad y utilizando materiales caros. Los asientos delanteros están tapizados en piel, regulables eléctricamente y calefactables. Hay apoyo lateral regulable y en general los asientos son muy cómodos. La fila de atrás tiene tres asientos, hay suficiente espacio allí. Allí también se utiliza el cuero como material de piel, hay un gran reposabrazos con portavasos y también hay un control de temperatura en la parte trasera.

La columna de dirección del BMW X6 F16 2018-2019 tiene un estilo deportivo, es de 3 radios, está revestida en cuero, tiene inserciones cromadas, levas de cambio y una serie de botones para controlar el sistema multimedia. El panel de instrumentos tiene indicadores analógicos para el velocímetro, el tacómetro, el nivel de combustible y la temperatura del aceite, y tiene una computadora de viaje grande y muy informativa en el medio.

La consola central en la parte superior tiene una pantalla de sistema multimedia NBT de 10,2 pulgadas. Los deflectores de aire están ubicados debajo, y ya debajo de ellos hay una unidad de control de clima separada familiar para los fanáticos. Debajo vemos un pequeño bloque para cambiar de estación de radio, así como una ranura para CD.

El túnel que separa al conductor del pasajero tiene un nicho con portavasos al principio. A continuación, podemos observar un pequeño selector de caja de cambios, a la izquierda del cual hay botones para controlar el control de tracción y los modos de suspensión. A la derecha hay una lavadora grande con botones para controlar el sistema multimedia. Detrás de la palanca de cambios hay un botón de freno de estacionamiento electrónico y al final nos recibe un gran reposabrazos.

También de interés: las pantallas del sistema de entretenimiento se pueden instalar en la parte trasera por una tarifa adicional. Además, también está la opción de un estupendo sistema de música que ofrece 16 altavoces instalados por todo el interior.

El maletero aquí es simplemente genial, su volumen es de 580 litros, y si lo pliega asientos traseros, entonces como resultado obtienes 1525 litros, lo cual es decente.

Opciones:

• XDrive 35i - 5,090,000 rublos;
• XDrive 30d - 5.120.000 rublos;
• XDrive 40d - 5 360 000 rublos;
• XDrive 50i - 5 880 000 rublos;
• XDrive M50d - 6.230.000 rublos.

Especificaciones

La gama de unidades de este modelo es muy diversa, se ofrecen 2 motores gasolina y 4 diesel. Todos son bastante potentes y en cuanto a dinámica no hay problemas.

Como base, se instala un V6 35i turboalimentado con un volumen de 3 litros. Produce 306 caballos de fuerza y ​​​​400 caballos de fuerza, lo que permite que el crossover gane los primeros cien en 6.4 segundos, y la velocidad máxima es de 240 km / h. El consumo no es pequeño: 11 litros en la ciudad y 7 litros en la carretera.

Segundo Motor de gas El 50i también tiene un turbocompresor, su volumen es de 4,4 litros y esto ya es un V8. Produce 450 caballos de fuerza y ​​650 H*m de torque, y esto es suficiente para que el BMW X6 F16 2018-2019 acelere a cientos en 4.8 segundos, y la velocidad máxima está limitada a alrededor de 250 km/h. En modo silencioso, consumirá al menos 13 litros de AI-95.

Diesel turboalimentado de 3 litros rojo de 6 cilindros motor bmw X6 2018-2019:

1. El primer 30d produce 249 caballos y 560 unidades de torque. Con él, el modelo acelerará a cien en casi 7 segundos, la velocidad máxima es de 230 km/h. Es bastante económico: 7 litros de combustible diesel en la ciudad y 5 litros en la carretera.
2. El segundo con el mismo par produce 258 caballos de fuerza. Esta unidad tiene la misma dinámica y exactamente el mismo consumo. No se vende en nuestro país.
3. El tercer motor 40d produce 313 caballos de fuerza y ​​530 unidades de torque, lo que es suficiente para que el automóvil acelere a cientos en 6 segundos, la velocidad máxima es de 240 km / h. Me alegro de que sea más potente, pero consume la misma cantidad.
4. El diésel más potente se llama M50d y produce 381 caballo de fuerza y 740 unidades de torque. Le toma 5,2 segundos acelerar a cientos, y la velocidad máxima es de 250 km / h. El gasto es el mismo.

El chasis es exactamente el mismo que en el X5, es un sistema de doble palanca en la parte delantera y un multibrazo Integral V en la parte trasera. La suspensión es excelente, pero por el dinero extra se puede mejorar, puedes instalar pneuma, amortiguadores adaptativos o estabilizadores activos. Pneuma puede mantener la distancia al suelo independientemente de la carga en la cabina.

Precio

Sí, esta máquina es costosa, pero vale la pena comprender lo que está pagando. En primer lugar, la marca, y en segundo lugar, los motores, el diseño, el interior y todo eso cuesta mucho. Hay varios niveles de equipamiento, pero en cuanto a equipamiento prácticamente no se diferencian, básicamente se paga el motor.

Esto es lo que agradará a cada una de estas configuraciones, la básica, por cierto, es 4 570 000 rublos:

• 6 bolsas de aire;
• control de clima separado;
• sistema de arranque y parada;
• tapa del maletero eléctrica;
• control de crucero;
• óptica de xenón;
• óptica de niebla;
• Luces traseras LED.

En principio, no está mal, pero si lo deseas, puedes gastar más dinero e instalar lo siguiente:

• proyección;
• NBT multimedia con navegación;
• elegante sistema de audio;
• climatizador de 4 zonas;
• control de crucero adaptativo;
• sistema de visibilidad panorámica;
• asientos eléctricos;
• multimedia para los pasajeros traseros;
• ventilación del asiento;
• alcántara en el techo;
• precalentador interior.

Por último, me gustaría decir que coche bmw X6 F16 2018-2019 es hermoso. A menudo se dice que él es para chicas y X5 es para chicos, pero no estamos de acuerdo con esto. Si te gusta, entonces tómalo. Los motores tienen pequeños problemas en cuanto a fiabilidad, pero estos problemas están en todos los modelos de la marca.

Gran crossover, definitivamente vale la pena el dinero. Si está pensando en comprar este modelo en particular, puede tomarlo con seguridad, ya que le dará muchas emociones positivas. No tiene defectos, aparte de una confiabilidad relativamente pobre.

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