Neumáticos UAZ Patriot presión, medidas, invierno, neumáticos para barro UAZ Patriot. Qué presión debe haber en los neumáticos del automóvil, controlando y ajustando la presión de los neumáticos, cambiando la presión según las condiciones de la carretera. ¿Cuánta presión hay en las ruedas de la UAZ?

Coches de la marca UAZ producidos por Ulyanovsk fábrica de automóviles muy conocido en el espacio postsoviético. A fines de los años 40 y principios de los 50 del siglo pasado, la empresa eligió la producción de automóviles como la dirección principal de su actividad. Fuera de la carretera o, en términos modernos, SUV.

En 1955 se propuso el modelo de microbús UAZ-452, al que popularmente se le llamó "pan" por su parecido con una hogaza de pan. Ha pasado más de medio siglo, pero el "pan" todavía se usa en las zonas rurales como una cuadrilla de emergencia y una ambulancia.

En 1972, la Planta de Automóviles de Ulyanovsk puso en producción el Modelo 469. El desarrollo del modelo 469 comenzó en 1962.- en apariencia se parecía al famoso jeep americano. UAZ-469 ha sido ampliamente utilizado durante mucho tiempo en el ejército. El modelo 469 tenía una capota desmontable blanda y 4 ruedas motrices. En 1981, se actualizó 469 UAZ. A menudo se puede encontrar en estos días: es ampliamente utilizado por los entusiastas del todoterreno.

En los 90 llegaron más una nueva version -UAZ-31514. Este es un SUV moderno y completo, cómodo y confiable. 31514 "UAZik" tenía arcos protectores, un kengurin, una parte superior de metal extraíble: esta versión seguramente cumplirá con todos los estándares internacionales.

La planta de automóviles de Ulyanovsk continúa desarrollando una línea para la producción de vehículos todoterreno, que ofrece opciones nuevas y más avanzadas. En 2003, apareció un SUV ligero "Hunter".. Los automovilistas recibieron al Hunter con entusiasmo, al igual que el SUV de lujo Patriot que apareció en 2005.

UAZ "Patriot": un poco sobre los neumáticos y sus parámetros

Es bastante obvio que el caucho del automóvil, al igual que los parámetros de los neumáticos, afecta su permeabilidad, estabilidad y también la durabilidad del chasis. Por lo tanto, se presta tanta atención a la selección competente de caucho, su instalación correcta y otros factores, entre los que destaca la presión en los neumáticos del coche.

Por propósito, se distinguen los siguientes tipos de caucho, que se instalan en el "Patriot":

• todos los climas;
• para la suciedad;
• para condiciones invernales;
• opción extrema;
• sobredimensionado para baja presión.

Recuerde la importancia de un equilibrio adecuado al instalar los neumáticos. Esta es una condición importante para el correcto funcionamiento del vehículo. También se recomienda utilizar dispositivos especiales para mejorar el rendimiento.

Para garantizar la fijación del neumático a lo largo de los bordes del disco, se utiliza un tyrlock. Evita que el neumático se deslice del disco, fijándolo de forma segura. Tyrlock se recomienda para uso en carreteras y caminos en general.

También se colocan candados- anillos mecánicos que se instalan en el disco y evitan que la rueda se desmonte en caso de cargas laterales. Un beadlock es un medio para sujetar rígidamente los neumáticos al talón de una llanta. Los competidores los utilizan para mejorar la capacidad de campo a través en condiciones extremas.

Bedlocks tienen las siguientes ventajas:

• ayudar a evitar el desmontaje;
• permitir el uso de neumáticos de baja presión;
• Fácil de instalar y mantener.

Entre las desventajas de las cerraduras de cama se encuentran los siguientes factores:

• un aumento en la masa de una rueda de automóvil;
• incapacidad para equilibrar con precisión;
• la necesidad de apretar los pernos con frecuencia;
• no se acostumbran a usar en carreteras ordinarias.

Presión óptima de los neumáticos para UAZ Patriot

Cualquier automovilista sabe que la cantidad de aire que se bombea a las ruedas de un automóvil no se toma del techo. Qué presión debe determinarse por uno especial, donde se indican todos los parámetros para inflar neumáticos.

Esto es lo que dice la tabla sobre cuál debería ser la presión de los neumáticos de los automóviles UAZ Patriot:

En este caso, debe haber una distribución de masa óptima para los vehículos Patriot:

• peso en vacío - 2125 kg / eje delantero - 1150 kg / eje trasero - 975 kg;
• peso bruto - 2650 kg / eje delantero - 1217 kg / eje trasero - 1433 kg.

En este caso, el desequilibrio de la rueda en ensamblado no debe exceder los 1000 g/cm.

Los expertos aconsejan al inflar neumáticos en automóviles UAZ Patriot para cumplir con las siguientes recomendaciones:

Conclusión

UAZ "Patriot" es un modelo muy popular de un SUV doméstico. Sin embargo, para garantizar una alta capacidad de campo a través, evitar el desgaste prematuro de varios componentes y la seguridad en la carretera, es necesario seguir las recomendaciones para el inflado adecuado de los neumáticos y el uso adecuado de las bandas de rodadura. Esta es una condición muy importante y necesaria para el correcto funcionamiento de su máquina.

Los entusiastas de los automóviles a menudo no prestan suficiente atención a la presión de los neumáticos. Y debe ser monitoreado constantemente, de lo contrario, las consecuencias pueden ser las más impredecibles: desde el rápido desgaste de los neumáticos hasta la violación de la capacidad de control del automóvil. De hecho, hay muchas más consecuencias, y si no sigue ciertas reglas para inflar los neumáticos, puede causar muchos problemas. Pero a veces, incluso los automovilistas experimentados no se preocupan demasiado por la presión óptima en las ruedas. Pero cada automóvil individual requiere una cierta cantidad de aire en los neumáticos. Y si estos indicadores no cumplen con los estándares, la goma y algunos componentes del automóvil se desgastan rápidamente.

Carros Patriota UAZ se consideran muy resistentes y resistentes a diversas cargas. A menudo se utilizan para viajes fuera de la carretera. Diferentes diámetros de rueda requieren diferentes presiones de neumáticos. Por ejemplo, los neumáticos 225 / 75R16 K-153, K-155 requieren que los neumáticos delanteros estén inflados a 2,0 bar y los traseros a 2,4. Pero los neumáticos 235 / 70R16 KAMA-221 ya prevén otros indicadores: delantero - 1,9 atmósferas, trasero - 2,2. Los neumáticos 245/70R16 K-214 requieren una presión de 1,8 bar en el eje delantero y 2,1 en el eje trasero. El fabricante de automóviles no indica para qué condiciones es habitual considerar estos parámetros como la norma. Pero muchos automovilistas notan que tales requisitos son más adecuados para un automóvil cargado. Con una carga mínima en el automóvil, los indicadores de presión deberían ser ligeramente más bajos.

inflado de neumáticos

La presión en las ruedas del UAZ "Patriot" se puede reducir ligeramente si esto beneficia al automóvil y a su propietario. Cuando se sienten molestias severas durante el viaje, se escuchan traqueteos en la cabina, luego se puede bajar un poco el aire en las ruedas, a pesar de que el fabricante ha indicado parámetros claros. Y la mayoría de los conductores de UAZ hacen precisamente eso, porque no están de acuerdo con los estándares de fábrica.

Muchos automovilistas no saben qué puede pasar exactamente si los neumáticos están demasiado inflados o insuficientemente inflados. Los problemas más comunes:

• consumo excesivo de combustible;
• problemas de gestión;
• borrado de protectores laterales;
• rápido desgaste del caucho;
• la posibilidad de daño a la llanta;
• posibles daños a algunos componentes del coche.

Pero con ya bombeadas otras dificultades:

• borrando la banda de rodadura media;
• pérdida de control;
• la aparición de golpes en los neumáticos;
• traqueteo en el coche;
• inconveniente del movimiento.

Precisamente por estas razones, vale la pena controlar constantemente la presión de los neumáticos.

La cantidad de aire dentro de la rueda solo debe verificarse con neumáticos fríos, de lo contrario, las lecturas serán incorrectas.

La temperatura ambiente también incide directamente en el indicador de atmósferas en el interior de la rueda. Por ejemplo, en invierno, cuando baja la temperatura del aire, también baja la presión de los neumáticos. Y en verano, por el contrario, sube. Por lo tanto, las mediciones deben tomarse al menos una vez a la semana. Esto se puede hacer con un manómetro, que se vende en todas las tiendas de automóviles. Tal dispositivo puede ser de varios tipos y clases de precisión. Por lo tanto, al comprar, se debe prestar especial atención precisamente a la precisión, ya que de ello depende la mayor corrección de su trabajo.

Presión de los neumáticos UAZ "Pan"

Según el pasaporte, los indicadores de la atmósfera dentro de la rueda deben corresponder a 2,2-2,4 bar. Pero tales medidas son típicas de las vías urbanas. Para todoterreno, es adecuada una presión más baja. Los fanáticos de los viajes fuera de la ciudad notan que los parámetros recomendados no son muy adecuados para tales caminos. El automóvil conduce muy duro y hay molestias durante el movimiento. Pero si se prevé un aumento de la carga en la máquina, será necesario agregar aire en los neumáticos traseros. A medida que aumenta el diámetro del neumático, la presión del neumático disminuye.

El modelo UAZ-3303, según las recomendaciones del fabricante, prevé la misma presión en todas las ruedas, que es de 2,0 bar. Pero con un aumento de carga, debe elevarse a 2,2 atmósferas. Estos parámetros son inherentes al período de verano. Pero en condiciones de calor extremo, debe controlar cuidadosamente los indicadores, ya que la cantidad de aire en los neumáticos aumenta en el verano. Y por lo tanto, antes del viaje, debe revisarse y bajarse un poco si es necesario.

¡En una nota!

Si la verificación se planifica después del viaje, debe realizarse solo después de un tiempo de inactividad del automóvil de dos horas. Durante este tiempo, las ruedas se enfriarán y la presión en ellas se estabilizará. Los propietarios de tales automóviles recomiendan desinflar un poco los neumáticos mientras conducen fuera de la carretera, pero solo por no más de 0,3 bar. Esto asegurará un funcionamiento suave y comodidad de movimiento.

Presión de neumáticos en UAZ "Farmer"

Es necesario inflar los neumáticos del automóvil UAZ "Farmer" en el eje trasero hasta 2,3 bar, y en el eje delantero, hasta 1,9. Dichos indicadores son inherentes a un automóvil descargado en invierno. Pero todo depende del diámetro de la rueda, ya que cuando cambia, también cambia la presión. Así, por ejemplo, los neumáticos 245/70 R16 requieren 2,1 bar en el eje trasero y 1,8 en el delantero. Las ruedas 245/60 R18 proporcionan hasta 1,7 de bombeo en la parte delantera y hasta 1,9 en la parte trasera. Al aumentar la carga, la presión aumenta en aproximadamente 0,8 bar en todas las ruedas.

Presión sobre la UAZ "Hunter"

Es esta modificación del automóvil la que proporciona los mismos indicadores de presión para todas las ruedas, tanto cuando el automóvil está cargado como sin él. Para diámetro de rueda R16 valores recomendados en horario de invierno 1,9 atmósferas, y en verano - 2,0 bar. Con un aumento de la carga en invierno, la presión aumenta a 2,1 bar, y en verano, a 2,2. No hay una diferencia significativa entre el rendimiento en climas fríos y cálidos. Pero aún así, debe intentar cumplir con las recomendaciones del fabricante.

Se debe prestar especial atención al inflado de todas las ruedas, es decir, los mismos indicadores en todos los neumáticos de los ejes trasero y delantero. La presión desigual es lo peor que le puede pasar a las ruedas. El riesgo de accidentes en este caso aumenta muchas veces, y además aumenta la probabilidad de lesiones a otros participantes. tráfico. Por lo tanto, es necesario verificar la presión en todos los neumáticos y asegurarse de ajustar los indicadores a los recomendados.

No descuide las sencillas reglas relativas a la presión de los neumáticos. Si no tiene idea de las recomendaciones del fabricante, se puede encontrar una pista en una mesa especial que se puede colocar en la puerta del conductor o en la escotilla del tanque de gasolina. Indica el rendimiento óptimo para un diámetro de neumático específico y la carga del vehículo. Siguiendo estas instrucciones, será posible no solo aumentar la vida útil de los neumáticos, sino también protegerse durante el viaje.

El SUV UAZ Patriot fabricado en Ulyanovsk salió por primera vez de la línea de montaje en 2005, y fue a partir de ese momento que ganó gran popularidad entre los propietarios de UAZ. Hoy, el SUV UAZ Patriot continúa produciéndose y se complementa cada año con detalles más modernos y mejorados. En este material, consideraremos un detalle como un neumático, o más bien, cuál debería ser la presión en los neumáticos de un SUV popular. Después de todo, no solo el correcto funcionamiento del automóvil depende de la presión en los neumáticos, sino también la seguridad del conductor y los pasajeros.

Las ruedas del automóvil UAZ Patriot son aquellas partes que están directamente involucradas en su permeabilidad todoterreno. Además, los neumáticos hacen que el automóvil sea más estable tanto en la carretera como en terrenos irregulares. A menudo, después de comprar un SUV popular, la mayoría de los propietarios de un SUV popular buscan reemplazar los neumáticos estándar con uno más adecuado para sus propósitos específicos. Entre estas acciones, es importante prestar atención a la presión en las llantas del SUV. De hecho, algunos están acostumbrados a bombear ruedas hasta 2 atmósferas o más, mientras que otros, por el contrario, creen que un volumen de 1,8 atmósferas es suficiente. Pero hoy no adivinaremos qué presión debería haber en las ruedas del Patriot, sino que descubriremos los datos reales.

El caucho para el SUV UAZ Patriot puede ser de las siguientes modificaciones y propósitos:

1. Para todo clima, que se puede utilizar tanto en verano como en invierno.
2. Barro, destinado a la operación del automóvil en condiciones todoterreno.
3. Winter, que está diseñado para funcionar solo en invierno para poder superar varias áreas cubiertas de nieve.
4. Road, utilizado en verano, para circular por carreteras asfaltadas y en ciudad. Inútil en invierno y en condiciones todoterreno.

También existen tipos de caucho como extremos: caucho de mayor tamaño y baja presión. Además, el caucho difiere entre sí en parámetros, cuyos comunes son:

• ancho del neumático;
• perfil;
• diámetro del neumático

En función de estos parámetros se deberá realizar el bombeo adecuado de las ruedas. Entonces, la presión de los neumáticos en el UAZ Patriot debe corresponder los siguientes parámetros se muestra en la siguiente tabla.

Las ruedas de tu coche hay que cuidarlas ante todo, ya que son los elementos y detalles de los que depende la seguridad del coche. Hay algunas pautas que se deben seguir. Estas recomendaciones tienen las siguientes características:

1. Se recomienda usar las cuatro ruedas del mismo ancho, diámetro y modelo en el auto, o instalarlas en pares, es decir, las mismas adelante y las mismas atrás.
2. A la hora de comprobar la presión de los neumáticos, debes medirla en las cuatro ruedas, y no en una sola.
3. Para saber si la tetina tiene fugas de aire, se debe revisar con agua jabonosa. Si se purga el aire, se debe instalar una tapa especial o se debe reemplazar la boquilla.
4. Las ruedas delanteras tienden a desgastarse más rápido, incluso en los SUV con tracción total. Por lo tanto, se recomienda instalarlos periódicamente (cada 10.000 km de recorrido) en eje trasero.
5. Después de pasar el rodaje sobre la goma nueva, es necesario realizar el equilibrado. El rodaje aproximado para el equilibrado es de unos 500 km.
6. La presión de los neumáticos del UAZ Patriot SUV afecta directamente la vida útil de piezas como el motor, la transmisión, el diferencial y el eje. Además, también afecta el consumo de combustible, que es un parámetro significativo.

Ajustes de presión óptimos

La cantidad óptima de aire que debe haber en los neumáticos de un SUV se calcula en la fábrica y, por lo tanto, si decide bombear la rueda, esto puede amenazar con reventarla. De lo contrario, al conducir con ruedas demasiado infladas, se notará un fuerte deterioro de la comodidad. ¿Por qué? Porque el neumático perderá sus propiedades de amortiguación e incluso los más mínimos hoyos, piedras y golpes se transmitirán por golpes en la carrocería.

A continuación se proporciona una tabla más detallada que muestra las presiones óptimas de los neumáticos para el UAZ Patriot.



El peso en vacío del SUV juega un papel importante, que debe cumplir con los siguientes parámetros:

• el peso bruto del vehículo es de 2600 kg;
• el eje delantero tiene una carga de 1217 kg;
• el eje trasero tiene una carga de 1430 kg.

Al momento de inflar o inflar neumáticos, es importante seguir la siguiente lista de recomendaciones importantes:

1. Durante el bombeo, es necesario tener en cuenta el tipo de caucho, a menudo el propio fabricante recomienda el valor de presión óptimo.
2. Con una disminución en la presión de los neumáticos, se observa el efecto de aumentar la capacidad de campo traviesa de un SUV.
3. Si la presión en las ruedas disminuye, esto afecta negativamente a la transmisión y también aumenta el consumo de combustible. Muchas personas notan que con las ruedas ligeramente planas, el automóvil se vuelve más cómodo cuando se conduce sobre baches, pero de hecho, en tal situación, todos los factores negativos en el disco y la goma del automóvil se multiplican.
4. En un SUV, es importante incluir Eje frontal solo cuando sea necesario, de lo contrario, el funcionamiento en modo de tracción total durante mucho tiempo implica la falla de la caja de transferencia y un mayor desgaste de los neumáticos delanteros.
5. Inflar y comprobar la presión en las llantas de un todoterreno debe estar a una temperatura no superior a 20 grados ni inferior a 0, de lo contrario el error de lectura superará el 10% o más. ¿Por qué? Porque bajo la influencia de la luz solar, el caucho se calienta y el aire que contiene se expande, por lo que existe el riesgo de que se bombee. En invierno, por el contrario, la goma se estrecha y la presión baja.

Neumáticos UAZ Patriot un tema bastante interesante, ya que la presión, el tamaño y el tipo de goma afectan seriamente el comportamiento del auto. Vale la pena considerar que Neumáticos de invierno o neumáticos de barro Patriota UAZ debe ajustarse de acuerdo con las condiciones de funcionamiento y las recomendaciones del fabricante del neumático.

Presión de los neumáticos UAZ Patriot afecta el manejo, el consumo de combustible e incluso el rendimiento de la transmisión. El aumento frecuente del ruido de la caja de transferencia Patriot puede indicar una presión anormal en las ruedas delanteras y traseras. Los neumáticos inflados pueden ahorrar combustible, pero afectan negativamente la comodidad y “matan” la suspensión. Los neumáticos desinflados provocan un mayor desgaste de los neumáticos, un manejo deficiente y mayor consumo Gasolina. Hay que tener en cuenta que en invierno la presión en los neumáticos siempre es menor debido a las bajas temperaturas, y es mejor circular por suelo suelto con los neumáticos pinchados.

Inicialmente, hablaremos sobre el UAZ Patriot nativo de fábrica y la presión recomendada por el fabricante para los neumáticos. diferente tipo. Hoy, las ruedas de 16 y 18 pulgadas están instaladas en el nuevo Patriot. Al mismo tiempo, las llantas de 16 pulgadas tienen llantas de acero y aleaciones ligeras de varios tamaños.

Comencemos con las llantas de acero base, que son 6.5J x 16H2 en el Patriot y están equipadas con neumáticos radiales sin cámara 225/75 R16. La presión en las ruedas delanteras debe corresponder a 2,0 kgf/cm2, en los neumáticos traseros la presión es de 2,4 kgf/cm2. Dado que la versión diesel del Patriot es más pesada en la parte delantera debido al peso del motor, para esta versión la presión debe ser un poco más alta en la parte delantera: 2.2, y el mismo indicador en la parte trasera: 2.4 kgf / cm2. Si va a realizar una incursión todoterreno seria, este tipo de llanta sin cámara puede decepcionarlo seriamente, así que busque una opción de llanta para lodo más avanzada.

Las llantas de aleación de 16 pulgadas del Patriot tienen el siguiente tamaño 7J x 16H2 y un tamaño de neumático diferente: 235/70 R16. La presión delante y detrás también es diferente 1,9 y 2,2 respectivamente. El Patriot diésel tiene 2,2 delantero/trasero y 2,2 kgf/cm2.

En el equipo más caro UAZ Patriot hoy ponen 18 pulgadas llantas de aleación. El tamaño del disco y la goma son los siguientes: 7J x 18H2 y 245/60 R18. La presión de los neumáticos Patriot con estas ruedas debe ser de 1,8 en la parte delantera y de 2,0 en la parte trasera. La versión diésel con estas ruedas tiene los mismos parámetros delanteros y traseros.

En las versiones especiales aparecidas del UAZ Patriot, también había Nuevas llantas 245/70 R16, para un Patriot gasolina, la presión de los neumáticos delanteros debe corresponder a 1,8 kgf/cm2 (para un motor diésel 1.9), en las ruedas traseras 2.1, que es para la versión gasolina, que para la diésel. A continuación se muestra una tabla de tamaños y parámetros de presión de neumáticos para el nuevo UAZ Patriot del fabricante para mayor claridad.

Vale la pena señalar que se debe mantener una presión diferente en las ruedas delanteras y traseras del Patriot, debido a la diferente carga en los ejes delantero y trasero, lo que afecta transferir caso engranajes Después de todo velocidad diferente rotación de ruedas delantera y trasera todas las ruedas motrices 4x4 puede desequilibrar toda la transmisión. No es raro que la transmisión falle precisamente por la diferencia de presión de los neumáticos. Por lo tanto, antes de comprar neumáticos "no nativos" para Patriot, invierno y barro, estudie cuidadosamente las instrucciones sobre las presiones permitidas de los neumáticos, teniendo en cuenta la carga por eje.

En Rusia, durante muchos años la popularidad de tales autos nacionales como UAZ. Todos en nuestro país saben que Pan no es solo pan, y Patriot no siempre es un amante de la Patria. Bueno, UAZ 469: este SUV utilitario es generalmente una leyenda de la industria automotriz soviética. Todas estas máquinas tienen Buen rendimiento en términos de capacidad a campo traviesa, y su "capacidad de supervivencia" a veces es sorprendente, aunque una mayor comodidad interna en ellos no estaría de más.

Todo automovilista debe monitorear los indicadores de presión de aire en los neumáticos. Para cada modelo específico de un vehículo UAZ, existen estándares que se indican en el pasaporte del automóvil o se colocan en los arcos de las puertas, escritos en calcomanías.

Es necesario saber qué presión en los neumáticos UAZ es óptima para tener un buen agarre en la superficie de la carretera y hacer que el automóvil sea más fácil de conducir. Esto afecta la seguridad y la comodidad. Igualmente importante es el efecto de la presión de los neumáticos sobre el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible.

Los fabricantes de neumáticos también indican indicadores recomendados. Es decir, resulta que es necesario poner ruedas en el automóvil, de acuerdo con el pasaporte del automóvil, e inflarlas como dicen los desarrolladores de la "goma". Esto evitará el bombeo insuficiente o el bombeo, lo que puede provocar una emergencia.

Cómo inflar correctamente los neumáticos

Es imposible decir inequívocamente qué presión debe haber en los neumáticos de un automóvil UAZ. Después de todo, varios factores influirán en el cambio de valores.

• A qué modelo pertenece el automóvil y qué ruedas están instaladas.

Por ejemplo, la presión en los neumáticos UAZ Patriot con una dimensión de 245/60 R18 debe ser de 1,8 en las ruedas delanteras y de 2,0 en las traseras.

• El fabricante de neumáticos también importa.

Por ejemplo, la presión en los neumáticos UAZ Bukhanka en el juego de ruedas delanteras será 1,7 para los neumáticos Yaroslavl y 1,9 para otros fabricantes, y en la parte trasera 2,2 y 2,4, respectivamente.

• El bombeo también depende de las condiciones de funcionamiento y la época del año de uso.

Por ejemplo, la presión en neumáticos de verano puede aumentarlo un poco, pero debe recordar que cuando se calienta, el aire se expande, por lo que el aumento debe estar dentro del 7%. En invierno, por el contrario, se requiere bajar el nivel de los indicadores, así como cuando se conduce fuera de la carretera.

Al comprar ruedas para su automóvil, debe pensar de antemano cómo, dónde y en qué condiciones se utilizarán. Asegúrese de tener en cuenta las recomendaciones de los fabricantes de automóviles y neumáticos para elegir el modelo de neumático correcto e inflarlos como se espera, teniendo en cuenta todas las características.

Ruedas de baja presión

Muchos conductores, incluso aquellos con una gran experiencia de conducción, no tienen idea de qué son los neumáticos de baja presión y para qué sirven. Básicamente, solo los entusiastas del todoterreno tienen esa información, equipando sus "caballos de hierro" con ruedas especiales con un ancho mayor.

Es muy raro encontrar autos en tales "patas" en la ciudad, y también intentan no conducirlos en la carretera. Hay razones para esto:

• Conducir un vehículo todo terreno UAZ con neumáticos de baja presión sobre asfalto no es fácil.
• La velocidad máxima es de 80 km/h.

Exteriormente, el UAZ Patriot, es decir, a menudo se puede encontrar en esta forma, con este "zapato" se ve muy cómico. Pero todo el toque de ironía desaparece tan pronto como ves la destreza con la que estos gigantes aparentemente torpes maniobran fuera de la carretera. Naturalmente, con neumáticos convencionales es imposible lograr tal agilidad en barro y baches.

Características de los neumáticos de baja presión.

Ahora es el momento de descubrir el secreto de las ruedas de baja presión. Como ejemplo, tomemos los neumáticos AVTOROS M-TRIM (900-450x18), su tamaño en pulgadas es: 35.4x17.7 R18. Vale la pena decir que la invención de tales ruedas es un intento de combinar ruedas de un vehículo todo terreno y un vehículo todo terreno común.

AVTOROS M-TRIM (900-450x18)

Los primeros tienen una excelente flotabilidad, mientras que los segundos tienen propiedades directamente opuestas: los diseñadores se enfrentaron a una tarea difícil. Después de todo, resulta que de las características positivas solo hay un parche de contacto agrandado, pero no hay un grupo poderoso de ganchos, no hay un cable duro en las paredes laterales, pero no puede prescindir de él en el camino.

¿Qué camino encontraron los inventores? Hicieron un patrón de banda de rodadura inusual e instalaron un dispositivo anti-perforación dentro de los discos plegables; este es un artilugio que evita que el neumático se salga de la llanta.

• Para circular por asfalto, la presión en dichos neumáticos debe ser de 0,6 atm.
• En todoterreno, como una alfombra de pantano, arena, nieve, el fabricante recomienda bajarlos a 0,15 atm.

Debe entenderse que el Patriot con neumáticos de baja presión no se convertirá en un vehículo todo terreno, una vez en un estanque, simplemente se ahogará. Pero fuera de la carretera, se siente a gusto y supera fácilmente los humedales poco profundos, juguetea en suelo húmedo y sube colinas.

A pesar de una especie de banda de rodadura, tierra negra o arcilla, seguirá obstruida si conduces durante mucho tiempo, pero debe haber algunas dificultades, no todo el mundo disfruta de la conducción. Puede ver cómo se comporta el automóvil en realidades todoterreno en el video.

Según los propietarios de UAZ Patriot que usan neumáticos de baja presión, al usar ruedas, es necesario seguir las recomendaciones del fabricante, es decir, operar el automóvil solo en ciertas condiciones con los indicadores prescritos. Es igualmente importante mejorar el propio automóvil, por ejemplo, para fortalecer ejes cardánicos y semiejes.

En custodia

Para que el funcionamiento del automóvil genere emociones positivas, se debe estar más atento a las recomendaciones de los fabricantes. Si controlas el inflado de los neumáticos de acuerdo con las normas, esto no solo te hará sentir más cómodo al conducir, sino que también aumentará la seguridad del conductor y los pasajeros, además de que algunas partes del automóvil funcionarán por más tiempo y ahorrarás combustible.