Qué es mejor Peugeot Boxer o Ford Transit. Comparación de ford transit y peugeot boxer. Consumo medio de combustible

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Boxer. Será mejor que Transit. ¡Ambos quedarán bien si lo alargas a 6,5 ​​metros! Mejor SSAN YONG. así que lo que mejor vado tránsito 2007 o peugeot boxer.

Ford Transit es definitivamente mejor que Peugeot Boxer. Mejor por su funcionamiento sin problemas, confiable e indestructible. Hay conocidos que los tienen tanto en la cola como en la melena y quedan muy satisfechos.

¡Curioso! A lo largo de su historia, el logotipo de la empresa ha cambiado 8 veces, mientras que el propio nombre de Ford nunca ha desaparecido del emblema.

Historia del logotipo. El emblema del logotipo de Peugeot ha cambiado varias veces a lo largo de la historia de la empresa. Sin embargo, el símbolo principal de la empresa, el león, nunca desapareció. Inicialmente, cuando Peugeot producía sierras y otras herramientas de corte, el león personificaba la fuerza del producto, al igual que los dientes de un león.

En el mismo rango de precios, hay opciones como Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato; tal vez alguien tenga esos autos, ¿qué es mejor tomar en términos de confiabilidad?

Algo se apagó el tema, que decidiste, te llevas el fajo? Sus motores son un ejemplo de igualdad de capacidades. No toques la técnica, no te defraudará. Por el dinero, Ford será más barato y en mantenimiento ...

Elegir entre Peugeot Boxer y Ford Transit... - Foros de Automoción

La suavidad de la suspensión es difícil de evaluar porque todos nuestros minibuses están hechos de camionetas. No sé los precios del tránsito, pero también se están rehaciendo de esta manera. Pero el Ford se siente más duro. En términos de ruido, también están cerca, solo que el motor Ford emite un sonido diferente. No sé cómo conducen, yo no conducía. No es un superdeportivo. Por mi parte, me quedaría con la Ducato. Para mí, es más bonito. Él rulitsya mejor que nadie probado.

Gracias por tu comentario, muy interesante. ¿Medidas solo en computadora o hiciste la bahía al máximo y contaste el kilometraje? Luego reinicie y configure una nueva cuenta regresiva. El sistema de Magnetti Marelli también está ahí, está entre los italianos y los franceses. Suspensión especial G, como la delantera y más aún la trasera! La puerta corredera también está llena de problemas. No recomiendo de ninguna manera.

¡Cómprate una Sprinter o una Crafter y no te preocupes! Además, el precio no es muy diferente... Tú, oh carro nuevo? Si se trata del viejo Boxer, entonces sí, si se trata del nuevo, entonces un automóvil completamente diferente.

Vea de qué se trata la prueba.... No hay problemas con los saltadores nuevos que no sean los que figuran en el video, y luego en comparación con los líderes, y esto no es un Crafter o Sprinter, que cuesta mucho más. Bueno, de nuevo, no igual asamblea rusa del italiano ¡Cómprate un Gazelle, es realmente genial! ¡Eres un mal tasador! Pero si comparamos en términos de comodidad para los conductores, entonces PEUGEOT es mejor: no hay nada: un reposabrazos elegante tanto para el conductor como para el pasajero sentado al frente; un estante elegante y un techo muy funcional y no nos molesta en absoluto !!!

En otros autos, esto NO es y NO será lo mismo que en Fords, que en castrados y Volkswagens... ¡El desempeño de conducción es excelente, el manejo es acrobacia aérea! Bueno, todo lo demás depende del estilo de conducción, del conductor y de la calidad de las carreteras. Entonces su esposo delirará Maestro: Para mí, la cabina de la Ducato es pequeña e incómoda.

Detrás de la pared está tan cerca que ni siquiera puedes reclinar la silla. La manija de la puerta es generalmente similar a la manija de una silla de oficina que agregan los propietarios de Gazelle. Bueno, eso no es una sola ventaja excepto por el manejo y la comodidad de la suspensión. Y si, el precio. Ahora hasta me da miedo ver a este "maestro":..... En el comentario anterior me equivoque.

Estas máquinas tienen una buena ventaja. Suspensión neumática de fábrica como opción, por supuesto. Ella monta muy bien con ella. Y el pneuma no añade fuerza al cuerpo. Hay cierta redistribución de la carga. Muchos, por regla general, bombean neumoayudantes a la altura "como vacíos". Eso transfiere TODA la carga al mástil. Y de todos modos, comenzamos con Fiat con suspensión neumática de fábrica para comodidad de carga y trasero, y terminamos discutiendo sobre la capacidad de carga.

Por cierto, en términos de capacidad de carga máxima, Fiat pierde claramente frente a Ford e Iveco. Siempre dices algo extraño. Su capacidad de carga está dictada por la ley. Todos estos autos Ford son Iveco o Fiat. Todo lo anterior no está estandarizado. Para hacer esto, "no estandarizado" y coloque la suspensión neumática.

Batalla de pista de furgonetas más rápida: Transit vs Sprinter

Casi simultáneamente, aparecieron en el segmento de mercado de las furgonetas comerciales de pequeño tonelaje modelos de varias empresas líderes: Fiat, Volkswagen, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot y Citroen. En la carrera por el campeonato durante los últimos 20 años, son sus creaciones las que han estado compitiendo. La comparación de Ducato, Crafter, Transit, Master, Sprinter y otros a menudo se lleva a cabo no solo en recursos automotrices, sino también en exhibiciones automotrices especializadas.

La aparición de la Fiat Ducato en el mercado fue un avance revolucionario, ya que el automóvil tenía varias características que eran útiles para los transportistas privados.

Peugeot Boxer y Citroen Jumper, que salieron con él como de la misma pluma, llevan muchos años en una acalorada competencia para los consumidores, de la que hablamos al comparar Fiat Ducato y análogos, y hoy hablaremos de más potentes. competidores.

velocista alemán

Entre todas las furgonetas comerciales, la Mercedes Sprinter ostenta categóricamente la palma de la mano del liderazgo. Apareció en el mercado en 1995 y rápidamente se popularizó por su versatilidad y economía. A los consumidores se les ofrecieron 7 soluciones corporales:

chasis convencional;

chasis con plataforma a bordo;

chasis de camión volquete;

microbús;

• versión doble cabina con techo alto.

Y eso sin mencionar las 3 versiones de la distancia entre ejes. Pero incluso el doble premio en la nominación "Mejor furgoneta del año" no pudo evitar que los automovilistas señalaran en voz alta las deficiencias del Mercedes Sprinter. El mayor número de quejas se recibió en un cuerpo endeble, falta de especialistas en reparación competentes, buena los que conocen el dispositivo automóviles y el alto costo de mantenimiento. Como muestra la práctica, la furgoneta es un excelente caballo de batalla hasta que llega el momento de cambiar o reparar algo. A partir de este momento, los problemas suelen comenzar con la Sprinter. Además de la falta de especialistas competentes, también notamos la actitud caprichosa del alemán con respecto a la calidad del combustible y los lubricantes.

maestro francés

En la eterna duda de qué es mejor Fiat Ducato o Renault Master, el francés pierde levemente desde los primeros días. Los desarrolladores de Renault volcaron todos sus esfuerzos para rectificar la situación, recurriendo a la ayuda de colegas de Opel y Nissan. Pero, ni las versiones de carreras con tracción total, ni una amplia gama de unidades de potencia con varias opciones de encendido y volumen no se pudo cambiar el panorama, hasta 1997. Fue entonces cuando Renault presentó la Master de nueva generación, que inmediatamente se convirtió en la "Mejor Van del Año", superando significativamente a la Ducato. Cabe señalar que en ese momento este premio ya estaba en el patrimonio de los italianos, que no iban a ceder más.

Los consumidores no se inmutaron. No tenían prisa por adquirir Renault Master. Los análogos de Ducato y él mismo tenían un par de ventajas innegables: un precio bajo y un mantenimiento relativamente barato. Incluso la presencia del Maestro de las innovaciones relacionadas con la seguridad no inclinó la balanza a su favor.

tránsito por América

Pero a la hora de decidir qué comprar, una Fiat Ducato o una Ford Transit, muchos optan por esta última. En primer lugar, la creación del gran Henry es más antigua que la italiana, y la rica experiencia multiplicada por la habilidad, como dicen, ya es la mitad del éxito. En segundo lugar, la promoción de Ford juega un papel importante.

En términos de versatilidad, economía y facilidad de mantenimiento, estos autos están al mismo nivel.

Pero del lado de Ford, el príncipe británico William y la actriz Kate Middleton, quienes lo eligieron como auto para viajes personales. Así como las bandas de rock Status Quo y Coldplay, quienes prefirieron Transit para sus giras. Lo más adecuado para sus necesidades es el coche y la policía.

Incluso todas las deficiencias del Ford Transit no pueden dañar su popularidad, es tan inquebrantable. Pero, como muestra la práctica, parte tecnica La camioneta a menudo se repara debido a una serie de debilidades, que incluyen:

equipos electrónicos y eléctricos;

Partes plásticas;

cárter sin sumidero;

motor que no tolera las bajas temperaturas.

Si sumamos a este conjunto Alto costo repuestos y el alto costo de mantenimiento, la Ducato tiene una posición mucho mejor en este sentido.

El carro de la gente

Queda por comparar la Fiat Ducato y la Volkswagen Crafter. Casi todos los automóviles de la empresa VW se venden según el principio de "más silencioso conduce, continuará". En nuestra lista, Crafter es el oponente más joven y, quizás, el más digno. Solo él puede competir con el líder Sprinter en términos de relleno técnico, rendimiento de conducción, consumo de combustible económico, dado que Folks es un orden de magnitud más barato que Merce.

Crafter apareció en el mercado hace poco más de 10 años, pero durante este tiempo logró pisar los talones de los líderes en más de una ocasión. Los creadores lo equiparon generosamente con sistemas responsables de la seguridad del conductor, los pasajeros y otros usuarios de la carretera. La furgoneta también cuenta con innovaciones que aumentan el confort de conducción.

Pero, por ahora, los transportistas privados nacionales prefieren comprar Fiat Ducato o Peugeot Boxer, que son similares al Crafter en términos de precio y costos de mantenimiento. La explicación de esto es simple.

Ventajas de Fiat Ducato

A pesar de los intentos de los competidores, entre los consumidores domésticos, Fiat tiene el mayor número de fanáticos en el nicho de las camionetas comerciales. En muchos sentidos, el ensamblaje de automóviles en la Federación Rusa desempeñó un papel aquí, lo que hizo que las piezas de repuesto Ducato Elabuga fueran más asequibles. Otras razones son la economía y la adaptación del coche a nuestras condiciones, así como una amplia red de servicios. Por lo tanto, los transportistas privados eligen Ducato para su negocio con más frecuencia que otras marcas.

Puede comprar todos los repuestos necesarios para ducato 244, 250 a precios de fábrica en nuestra empresa. No importa la ubicación del cliente, ya que la versión electrónica del catálogo con los precios vigentes está disponible en el sitio web, y se aceptan pedidos a través de un formulario especial o por teléfono. Trabajamos en Moscú y otras regiones de Rusia, cuya lista se puede ver en el sitio web.

Si es necesario, podemos recoger tanto piezas individuales como conjuntos completos y mecanismos ensamblados. También están disponibles los repuestos de contrato, lo que permite comprar una caja (caja de cambios) de un fiat ducato o una unidad de potencia con un descuento importante debido al kilometraje disponible. Al mismo tiempo, cualquier comprador puede visitar nuestra oficina de Moscú y familiarizarse con muchas piezas de repuesto con sus propios ojos. Esto es para aquellos escépticos que no confían en las compras online.

Comprar material eléctrico de nuestra empresa también tiene sus ventajas. Como saben, algunos "artesanos" ataúd electrónica con la conexión incorrecta. Para aquellos que deseen comprar un motor de arranque Fiat Ducato, brindamos asesoramiento de un especialista especializado o derivamos al cliente a una estación de servicio asociada.

No pasamos por alto los problemas del cuerpo. Como saben, en las furgonetas, debido a las cargas pesadas, la apertura frecuente de las puertas y el kilometraje todoterreno, el cuerpo suele sufrir. El desgaste de las bisagras y las cerraduras de las puertas a veces tiene tal etapa que es justo cambiar todo como un conjunto. Puede comprarnos puertas Fiat Ducato completas con cerraduras, bisagras y rodillos deslizantes, lo que proporcionará a su billetera un ahorro real.

Habiendo visitado nuestra empresa una vez, sentirá rápidamente los beneficios de la cooperación con nosotros. Siempre feliz de ayudar, por favor contáctenos.

Cuadro de características comparativas de furgonetas comerciales.

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No del todo, los motores son conjuntos de Ford y PSA. En Tránsito, Boxer. Fiat, cuesta el mismo diesel. Nissan. Opel. peugeot Renault.

Inicio → Foro → Foro Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + Nuevo Citroen Jamper Test drive honesto. No hay problemas con los nuevos saltadores que no sean los enumerados en el video y luego en comparación con los líderes, pero esto no lo es.

¡Curioso! A lo largo de su historia, el logotipo de la empresa ha cambiado 8 veces, mientras que el propio nombre de Ford nunca ha desaparecido del emblema.

Historia del logotipo. El emblema del logotipo de Peugeot ha cambiado varias veces a lo largo de la historia de la empresa. Sin embargo, el símbolo principal de la empresa, el león, nunca desapareció. Inicialmente, cuando Peugeot producía sierras y otras herramientas de corte, el león personificaba la fuerza del producto, al igual que los dientes de un león.

Peugeot bóxer, Ford Transit. ¿Qué opciones? Hay ciertas preferencias, y se definen kia rio, Peugeot 308 5 de diciembre de 2012 a las.

Y para su información, hay muchas veces más Ford que Peugeot, ¡y esto es un indicador después de todo! Servicios de equipos especiales de la excavadora del camión volquete…. camiones y especiales Y el costo de un automóvil importado con kilometraje es comparable al costo de un automóvil GAZelle Next. En términos de ruido, también están cerca, solo que el motor Ford emite un sonido diferente.

Elegir entre Peugeot Boxer y Ford Transit... - Foros de Automoción

Además del chasis, el Ford Transit no hizo nada mejor que el Peugeot Boxer. Mejor por su funcionamiento sin problemas, confiable e indestructible. También tengo un vecino que trabaja en la oficina. En una palabra, los motores diesel de Peugeot no son muy confiables, son muy exigentes con la calidad del combustible. Bueno, en las carreteras del país hay más Ford que Peugeot, eso también dice mucho.

Hay suficientes artículos sobre puntos débiles, qué se rompe cuando, como, etc. Hay resortes en la parte de atrás. ¿Tránsito va a tomar tanto? Debe mirar en la dirección de más máquinas de carga, de lo contrario, se aburrirá de reparar y arruinará rápidamente el automóvil.

Pero esto se declara, pero en la vida, digo, menos. Busqué en otro sitio datos estándar: el número es un poco menor. Si tal precio y condición le convienen, tómelo. Pero el contenido es caro. De todos modos, Merce es Merce. Aunque clase A, incluso un camión.

Pero para vender más tarde, no hay problema para podshamanit ligeramente solo. Y al menos puedes pasar toda tu vida en esto. Aunque también depende de la distancia de entrega. Si las carreras son grandes, algo de pura sangre es mejor. Elegir y comprar un coche. Discusión de temas relacionados con la compra de automóviles, intercambio de opiniones y experiencias. Peugeot bóxer, Ford Transit. Hay ciertas preferencias, y están definidas...

Además de la carrera realmente no hizo nada. Ford Transit es definitivamente mejor que Peugeot Boxer. Y el hecho de que PSA - mayor fabricante el transporte comercial en Europa no dice nada? Con problemas con él no lo sabrás.Aquí AQUÍ hurga. Esto es lo que se necesita. Por cierto, ¿cuánto se lleva Gazelle? Ahora les ponen motores diesel, y tracción en las cuatro ruedas. Hecho en China, aunque con un buen pedigrí. Y luego no dejes el distribuidor toda tu vida. Toyota Hayes aunque tiene una capacidad de carga ligeramente menor.

No tenemos elecciones. Me inclino por Peugeot... Sólo tienes suficiente para Peugeot. Propietarios Rote su dispositivo para ir a la versión completa del sitio.

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Ford Transit es definitivamente mejor que Peugeot Boxer. Mejor por su funcionamiento sin problemas, confiable e indestructible. Hay conocidos que los tienen tanto en la cola como en la melena y quedan muy satisfechos.

Quiero comprar un minibús para transporte de ruta urbana, elegí Ford Transit y Peugeot Boxer. ¿Alguien puede decir sobre el "+" y el "-" de estos autos, según la experiencia operativa personal?

¡Curioso! A lo largo de su historia, el logotipo de la empresa ha cambiado 8 veces, mientras que el propio nombre de Ford nunca ha desaparecido del emblema.

Historia del logotipo. El emblema del logotipo de Peugeot ha cambiado varias veces a lo largo de la historia de la empresa. Sin embargo, el símbolo principal de la empresa, el león, nunca desapareció. Inicialmente, cuando Peugeot producía sierras y otras herramientas de corte, el león personificaba la fuerza del producto, al igual que los dientes de un león.

Ford Transit es uno de los mejores minibuses para el transporte de pasajeros. El Peugeot Boxer es el duro hermano pequeño de Ford. Los indicadores cualitativos para trabajar como taxi de ruta fija también fueron mostrados por el Peugeot Boxer.

Algunas personas llaman a Ford un caballo de batalla, y es verdad. Compró Dukatovsky en la ciudad del motor. Para mí, Ford es más rentable y confiable. Por lo que estudié, me di cuenta de que era un "caballo de batalla", sin patetismo de acabados interiores, opciones, etc. Hay una cantidad suficiente de artículos sobre puntos débiles, qué se rompe, cuándo, cómo, etc.

Los mejores minibuses para sustituir al Gazelle

Elijo entre Peugeot Boxer y Ford Transit... Tuning y sonido automático. combustible y sistemas de combustible. camiones y especiales Gran Muralla - Gran Muralla. Camiones y minibuses volkswagen. Alfa Romeo - Alfa Romeo. Land-Rover- Land Rover. Elijo entre Peugeot Boxer y Ford Transit nuevos, de concesionarios. ¿Qué es más rentable en términos de mantenimiento y más económico en operación? El minibús se utilizará como taxi urbano. Creo que Ford es mejor. Debido a que es más barato de mantener, es más fácil encontrar repuestos para él, pero esto es solo si el ensamblaje no es estadounidense.

Si su Ford es estadounidense puro, habrá muchos problemas financieros. Los franceses también son caros, pero si comparas de todos modos, no es un ensamblaje limpio, entonces, por supuesto, Ford es mejor. Coches Ford en mi opinión. El tránsito es mejor. Puede encontrar repuestos para estos automóviles más rápido que para los automóviles Peugeot Boxer. Si no me equivoco entonces montaje francés de Peugeot Boxer. Lo más probable es que me quede con Fawn, aunque también me gusta Ford.

Ahora decido el lugar de compra: ¿de quién tomar? ¿Alguien puede aconsejarme en base a su experiencia? ¿Y por qué todos los mismos Peugeot? Para mí, Ford es más rentable y confiable. Como ya se mencionó anteriormente, las piezas son más fáciles de encontrar y son más baratas, y esto no deja de ser importante. Y de alguna manera exteriormente son más limpios que los Ford.

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