Santa Fe nueva configuración de carrocería. Nuevo Hyundai Santa Fe: cuando el diésel es mejor que la gasolina. Inicio de ventas en Rusia y en el mundo.

No todos los modelos de automóviles están a la altura de la cuarta generación. Pero algunos tienen éxito. Uno de esos afortunados es un competidor. Skoda Kodiaq Hyundai Santa Fé. El crossover de tamaño medio, que este año celebra su mayoría de edad (el estreno de su primera generación tuvo lugar allá por el año 2000), se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018 ya en la 4ª generación. ¿Qué resultó ser ella? Intentemos resolverlo.

Dimensiones y cambios en la estructura de la carrocería del nuevo Hyundai Santa Fe

La distancia entre ejes del Hyundai Santa Fe 2018-2019 aumentó 65 mm y alcanzó los 2765 mm. La longitud total del automóvil ha aumentado casi en la misma cantidad: ahora es de 4770 mm en lugar de los 4700 mm anteriores. El crossover coreano se ha ensanchado 10 mm (1890 mm). Su altura sigue siendo de 1680 mm. Hyundai dice que la visibilidad del conductor es de hasta un 41% gracias a la ventana trasera más grande. El maletero también se ha vuelto más grande: ahora la versión de 5 plazas del automóvil tiene una capacidad de 625 litros y la versión de 7 plazas tiene 130 litros.

Curiosamente, la proporción de aceros de alta resistencia obtenidos mediante estampación en caliente aumentó hasta 2,5 veces en la estructura de la carrocería. Según el fabricante, la rigidez torsional de la novedad es un 15,4% superior a la de la generación anterior Hyundai Santa Fe. Esto debería aumentar seguridad pasiva modelo, así como la comodidad de su funcionamiento al reducir las vibraciones y el ruido.

En el habitáculo, gracias al aumento de la distancia entre ejes del crossover, se ha vuelto más espacioso. En la segunda fila, el espacio para las piernas aumenta en 38 mm y el espacio para la cabeza en 18 mm. Se ha implementado una nueva función de plegado con un solo toque para facilitar el acceso a los asientos de la tercera fila en la versión de 7 asientos.

Comparación de tamaño Hyundai Santa Fe 3 y 4 generaciones

En la foto: opciones de transformación de asientos en la nueva Hyundai Santa Fe 2019

Diseño de interiores y exteriores

Definitivamente no confundirás el viejo Santa Fe con el nuevo.

El nuevo Hyundai Santa Fe de cuarta generación cambió por completo su imagen y se volvió similar a su compañero Kona. Las características distintivas del diseño externo de la novedad, a juzgar por la primera foto, son:

• amplia parrilla del radiador;
• faros de dos niveles con una delgada línea de luces LED;
• pasos de rueda de tamaño impresionante;
• línea de alféizar de ventana inflada;
• espejos retrovisores exteriores en las piernas;
• triángulos fijos en las esquinas de las ventanas de las puertas delanteras estilo MPV.

Es interesante que el coeficiente aerodinámico del automóvil, con todos los cambios de carrocería, se mantuvo casi igual: 0.337 (en la generación anterior Hyundai Santa Fe era 0.34).

El interior del SUV actualizado también ha sufrido algunos cambios. Los materiales de acabado son tradicionales: cuero, plástico mate y brillante (es en esta versión que se presenta el interior del automóvil en las fotos promocionales oficiales). Las sillas, según los periodistas que ya lograron sentarse en Santa Fe, son demasiado blandas y no brindan suficiente apoyo lateral, pero son aptas para viajes largos. El sistema de información y entretenimiento digital con pantalla táctil se ha convertido en una proyección, por lo que el conductor puede usarlo sin levantar la vista de la carretera. Todos Información necesaria(velocidad, nivel de combustible, mapa de navegación, etc.) se muestra en la superficie interior parabrisas sobre un área de 8 pulgadas. Además, el sistema ajusta el brillo de la información proyectada al nivel de iluminación ambiental. Los fanáticos de los clásicos pueden detenerse en el tablero estándar con botones.

Hay muchas características útiles en la cabina, incluida la carga de teléfonos inalámbricos. Por cierto, los teléfonos inteligentes y las tabletas se "hacen amigos" fácilmente con la computadora de a bordo del automóvil debido a la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.

Foto del interior del crossover de cuarta generación.

Motores y rendimiento de conducción

En la línea de motores del nuevo Santa Fe 2018-2019, Hyundai ha incluido un motor gasolina 2.0 T-GDi turboalimentado con una potencia de 235 CV. y dos unidades diésel: R2.0 con una capacidad de 186 hp. y R2.2 con 202 CV.

Independientemente del motor, el SUV está equipado con una nueva transmisión automática de 8 velocidades con kia sorento Prime, no hay otras opciones de caja de cambios. El automóvil puede ser de tracción delantera y tracción total. Además, el sistema 4x4 es nuevo: HTRAC. Pero no tiene nada que ver con la transmisión Génesis, que se usa en sedanes y lleva el mismo nombre. En lugar de un embrague electrohidráulico para conectar el eje trasero, el Santa Fe con tracción total ahora usa uno completamente eléctrico. El 4x4 tiene cuatro modos de conducción programados: Confort (35% encendido eje posterior), Eco (100 % de potencia en el eje delantero), Sport (50 % de potencia en el eje trasero) y smart Smart. Direccion el coche se caracteriza por un rendimiento mejorado.

Especificaciones detalladas y rendimiento de conducción El nuevo Hyundai Santa Fe se dará a conocer tras su presentación en Ginebra a principios de marzo.

Equipo cruzado

Una característica distintiva de la nueva generación del crossover coreano se ha convertido en una variedad de sistemas de asistencia al conductor, que garantizan comodidad y seguridad. Estos son solo los más básicos:

• sistema de mantenimiento de carril;
• sistema de control de crucero adaptativo;
• faros LED con función DRL;
• sistema de frenado automático;
• cámaras de 360 ​​grados;
• un sistema de recordatorio para los pasajeros sentados en la última fila;
• sistema de bloqueo de puertas;
• Sistema de audio Infinity de 630 vatios y 12 bocinas con amplificador de 11 canales con tecnología Clari-Fi y sonido envolvente QuantumLogic;
• sistema multimedia de pantalla táctil con un diámetro de 7 pulgadas, etc.

Casi todas las funciones se pueden controlar desde un teléfono inteligente.

Precios y equipamiento Hyundai Santa Fe 2018

Hasta ahora, el nuevo Hyundai Santa Fe 2018-2019 año modelo Disponible para pedidos solo en Corea del Sur. Su costo en su país natal varía de 24.700 a 34.000 dólares estadounidenses. Es demasiado pronto para hablar sobre los precios rusos y los niveles de equipamiento de la novedad: el automóvil "nos llegará" no antes del verano de 2018. La generación actual del crossover en febrero de 2018 se vende en Rusia a un precio de 1 856 000 rublos, pero tenga en cuenta que este es un precio con descuento: el fabricante coreano está vendiendo los autos producidos por la generación que sale del mercado.

Lea otras comparaciones:

Nuevo Hyundai Santa Fe 2018 año modelo llegó al mercado ruso. El fabricante ya ha publicado precios para la nueva generación de la especificación rusa Santa Fe. Sobre el mercado ruso solo se presentarán versiones de tracción total con dos tipos de unidades de potencia. Pero primero lo primero.

La apariencia de un gran crossover coreano es una nueva característica de diseño para todo el futuro. gama de modelos compañías. Es decir, fue Santa Fe quien fue el primero en probar el futuro estilo corporativo de la empresa. Una parrilla enorme, faros estrechos, un paragolpes macizo y una franja ancha de cromo. En la parte trasera, sin embargo, el exterior no es tan revolucionario. Aparentemente, los diseñadores simplemente se detuvieron a tiempo y guardaron sus ideas para un futuro rediseño del modelo. En el lateral, un modelo masivo con una longitud de casi 4,8 litros se ve muy elegante. Por cierto, no habrá más versiones del Grand (con una mayor distancia entre ejes). En una misma carrocería habrá berlina tanto de 5 como de 7 plazas. Foto Santa Fe 2018 siguiente.

Fotos del nuevo Hyundai Santa Fe

Nuevo Santa Fe foto Foto Santa Fe trasera Hyundai Santa Fe 2018-2019
Fotos Santa Fe Carrocería nueva Santa Fe Santa Fe 2018-2019 vista lateral

Atrás quedaron los días en que nos complacían los asientos de plástico baratos e incómodos en la cabina de un automóvil coreano. Hoy, el año modelo Santa Fe 2018 en el interior no es muy inferior a los automóviles europeos o japoneses. Excelentes materiales, funcionalidad avanzada y ergonomía impresionante. No queda nada del interior del coche de la generación anterior. El panel de instrumentos es una arquitectura de varios niveles con una gran pantalla táctil que cuelga sobre la consola central. La combinación de cuero, inserciones de plástico de alto brillo y elementos cromados crea una atmósfera única de originalidad. Panel de instrumentos digital con un enorme dial de velocímetro. Bueno, tres filas de asientos (de pago, por supuesto).

Salón de fotos Santa Fe 2018

Salón del nuevo Santa Fe berlina de 7 plazas Santa Fe Dashboard Santa Fe 2018
Interior gris Santa Fe Interior beige Santa Fe Interior negro Santa Fe

En un coche de 5 plazas, el maletero cuenta con 1036 litros de volumen. En la versión de 7 plazas, esta cifra es de tan solo 328 litros. Pero la posibilidad de transformar la cabina se adaptará tanto a los pasajeros como a casi cualquier carga.

Foto del baúl de Santa Fe

Especificaciones Hyundai Santa Fe

Además de los increíbles cambios en el diseño, no se ha trabajado menos en el diseño. Había un cuerpo más rígido. El fabricante abandonó la dirección asistida hidráulica en favor de una eléctrica. Y lo más importante, la tracción total 4x4 ha cambiado estructuralmente. La transmisión de par al eje se realizaba anteriormente mediante un embrague electrohidráulico, que no contaba con una buena velocidad de reacción. Pero ahora esta función la realizará el último embrague eléctrico HTRAC.

Motor de gasolina Theta-II 2.4GDI de 188 CV funcionará en conjunto con una automática de 6 bandas. Diesel R2.2 CRDi VGT desarrolla 200 CV. y complacerá la última transmisión automática de 8 bandas. Además del hecho de que el turbodiésel tiene un par importante, también es más económico en términos de consumo de combustible. Pero eso no es todo, el Santa Fe diésel de nueva generación también es más dinámico que su homólogo de gasolina. Solo se necesitan 9,4 segundos para acelerar a cien, pero un motor aspirado de inyección directa de 2,4 litros combustible GDI acelera el coche en 10,4 segundos.

La suspensión de un gran crossover de nueva generación es completamente independiente. Si el frente es McPherson, entonces la parte trasera es un diseño de enlaces múltiples. Los frenos de disco están ventilados no solo en la parte delantera sino también en la parte trasera. Gran cantidad sistemas electronicos permitirá al conductor sentirse seguro en cualquier carretera con buena cobertura. Pero fuera de la carretera en un automóvil de este tipo es mejor no ir. Por supuesto, la unidad puede estar llena, sin embargo claridad del piso sólo 185 mm. Es poco probable que tal espacio libre con grandes voladizos de la carrocería ayude a conducir incluso fuera de la carretera de dificultad media.

Dimensiones, peso, volúmenes, distancia al suelo Santa Fe

• Longitud del cuerpo - 4770 mm
• Ancho - 1890 mm
• Altura - 1680 mm
• Peso en vacío - desde 1780 kg
• Peso bruto - hasta 2594 kg
• Base, distancia entre el eje delantero y trasero - 2765 mm
• Volumen del maletero 5 plazas - 1036 litros
• Volumen del maletero con asientos abatidos 5 plazas - 2019 litros
• Volumen del maletero 7 plazas - 328 litros
• Volumen del maletero con asientos abatidos 7 plazas - 2002 litros
• Volumen depósito de combustible– 71 litros
• Tamaño de los neumáticos: 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19
• Distancia al suelo - 185 mm

Vídeo Hyundai Santa Fe 2018-2019

Reseña detallada en video y prueba de manejo del nuevo Santa Fe.

Precios y equipamiento Santa Fe 2018-2019

Ya en la versión básica están disponibles airbags frontales y laterales, climatizador bizona, control de crucero, faros antiniebla e incluso rueda de repuesto sobre disco de aleación de madera. Los compradores podrán elegir los colores interiores del interior negro, gris y beige. Por supuesto, tracción total. Se decidió no suministrar modificaciones monodrive a Rusia. Además, todos los precios y configuraciones al momento.

• Santa Fe Familiar 2.4 l. 6AT (gasolina, 188 hp) 4WD - 1,999,000 rublos
• Santa Fe Estilo de Vida 2.4 l. 6AT (gasolina, 188 hp) 4WD - 2,159,000 rublos
• Santa Fe Estilo de Vida 2.2 l. 8AT (diésel, 200 CV) 4WD - 2 329 000 rublos
• Santa Fe Premier 2.4l. 6AT (gasolina, 188 hp) 4WD - 2,329,000 rublos
• Santa Fe Premier 2.2l. 8AT (diésel, 200 CV) 4WD - 2 499 000 rublos
• Santa Fe Alta Tecnología 2.2 l. 8AT (diésel, 200 hp) 4WD - 2,699,000 rublos

Para la tercera fila de asientos disponible en los niveles de equipamiento Premier y High-Tech, deberá pagar otros 50 mil rublos. Para cualquier color de cuerpo que no sea blanco, piden otros 15 mil rublos.
El paquete opcional Smart Sense disponible en los niveles de equipamiento Lifestyle y Premier costará 90.000 rublos. El paquete contiene asistentes electrónicos bastante interesantes, aquí hay una lista de ellos.

• Sistema de frenado automático de obstáculos delanteros
• Control de crucero inteligente con asistente de atascos
• Sistema de asistencia de luces altas
• Sistema de prevención de colisiones de punto ciego
• Sistema de prevención de colisiones laterales al salir marcha atrás de un espacio de estacionamiento
• Asistente de mantenimiento de carril
• Sistema de monitoreo del conductor
• Sistema de salida segura, “bloqueo para niños” eléctrico

Si desea ahorrar un poco en la compra de un gran crossover coreano, puede centrar su atención en el año modelo Kia Sorento Prime 2018-2019.

El Hyundai Santa Fe actualizado en 2018 se presentará en forma de un modelo de automóvil de siete asientos, que muchos fanáticos y fanáticos esperaban con ansias. De la declaración de los representantes oficiales de la compañía, queda claro que este es un formato de automóvil completamente nuevo que brinda una excelente combinación equilibrada de cualidades como potencia, estilo y comodidad. Aunque, si se compara con la versión 2017 del automóvil, es difícil encontrar y cumplir cambios y cambios serios y fundamentales aquí.

Vista general del exterior del cuerpo, foto.

Si observa detenidamente el formato externo del automóvil, son evidentes las siguientes transformaciones serias y significativas.

1. Longitud - 469 cm.
2. Altura - 168 cm.
3. Ancho - 188 cm.
4. Altura con distancia entre ejes - 270 cm.
5. Distancia al suelo - 13 cm.

Si estamos hablando de un nuevo modelo de siete plazas, aquí podemos nombrar y anotar los siguientes indicadores. Esta es una longitud - 491 cm, altura - 169 cm, ancho - 189 cm, distancia entre ejes - 280 cm, distancia al suelo - 19 cm.

Como puede ver, incluso estos cambios significativos y aparentemente insignificantes solo beneficiaron el diseño externo del automóvil.

Interior del salón.

Hablando sobre el interior del Hyundai Santa Fe, debe decirse de inmediato que está bastante bien corregido, lo cual es muy agradable, porque la posición de los clientes se tuvo en cuenta en gran medida en función de los comentarios dejados. Entonces, ¿de qué estamos hablando aquí en mayor medida, porque dentro del automóvil se parece al estilo de un automóvil deportivo caro?

1. Asientos cómodos y modernos, especialmente en la primera fila, todos ellos equipados con un fuerte apoyo lateral y un excelente ajuste lumbar. Al mismo tiempo, el asiento del conductor está equipado con un sistema de ajuste eléctrico.
2. Materiales de acabado de alta calidad.
3. El volante se puede ajustar a voluntad y criterio del conductor.
4. Un tablero moderno que muestra todo información importante sobre el estado del coche, que es bastante fácil y cómodo de leer.
5. Pantalla táctil de 7 pulgadas.
6. Interfaz de información y entretenimiento moderna.
7. Una gran cantidad de opciones y sistemas adicionales, gracias a los cuales se brindan y crean condiciones cómodas no solo para los pasajeros, sino también para el propio conductor. Esta lista puede incluir control de clima, cámara retrovisora, sensores de estacionamiento, volante con calefacción, compatibilidad con teléfonos inteligentes, radio satelital HD con sistema de audio.
8. Volumen del maletero que va desde los 585 hasta los 1.680 litros. De acuerdo, si expande la última fila de asientos, entonces la capacidad de este compartimento simplemente complace y deleita.

La conclusión sugiere, el interior de la cabina realmente merece altas calificaciones y elogios.

Especificaciones.

Bueno, ahora queda familiarizarse con los sistemas y mecanismos más importantes, por lo que será posible juzgar con seguridad si este nuevo automóvil es realmente bueno o si todo se ha mantenido en el mismo nivel sin cambios. Cabe señalar de inmediato que muchos expertos se inclinan a creer que el rendimiento de conducción y la técnica especificaciones hyundai Santa Fe solo provoca emociones positivas. ¿Cómo se muestra?

• En primer lugar, un motor de gasolina de 2.4 litros con una capacidad de 175 hp. El automóvil acelera a 100 km en 11 segundos, mientras que el consumo de combustible es de 7-11 litros, velocidad máxima- 190 km.h.
• En segundo lugar, el motor con un volumen de 2,2 litros y una potencia de 197 hp, el consumo de combustible es de 5-8 litros, la aceleración se realiza en 10 segundos. La velocidad máxima de aceleración es de 190 km.h.
• En tercer lugar, mecánica y automática 6 cuadro de paso engranajes
• En cuarto lugar, la línea actualizada del motor de la clase V6 con un volumen de 3,3 litros, una potencia de 290 CV y ​​un par máximo de 340 Nm.
• Quinto, tracción delantera será típico para las configuraciones estándar, y las más modernas recibirán la opción de tracción total.

Después de revisar todas las características del nuevo Hyundai Santa Fe 2018, muchas personas tienen una pregunta completamente lógica: cuánto costará tal novedad. Vale la pena decir de inmediato que el costo final, en primer lugar, se sumará y dependerá de la configuración, ya que los representantes oficiales ya nombraron y anunciaron las siguientes cifras. La versión básica costará 1.685.000 rublos, Comfort - 1.779.000 rublos, Dynamic - 1.875.000, High-Tech - 1.950.000, Modelo de siete plazas - 2.150.000 rublos.

El nuevo Hyundai Santa Fe 2018-2019, recientemente presentado en la red en forma de varias fotos y una modesta porción de datos técnicos, salió a la venta en el mercado coreano nativo del modelo. El crossover de cuarta generación ha cambiado radicalmente por dentro y por fuera, subió a un nivel superior en cuanto a equipamiento electrónico, adquirió una nueva transmisión automática de 8 velocidades y un chasis HTRAC con tracción total. En Corea, el precio del nuevo Hyundai Santa Fe 2018-2019 en la configuración Modern básica (versión con turbodiésel 2.0 CRDi de 186 caballos y 186 CV) es de 28,95 millones de wones (poco más de 1,5 millones de rublos). El costo de las modificaciones con un motor diesel de 2.2 litros 200 hp y un motor de gasolina de 2.0 litros Theta II Turbo de 264 hp. comienza en 34,1 millones de won (1,8 millones de rublos) y 28,15 millones de won (1,49 millones de rublos) respectivamente.

La presentación oficial del Hyundai Santa Fe de 4ª generación está prevista para el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo, mientras que la novedad llegará a Rusia aproximadamente en el verano de 2018. en nuestro mercado es un verdadero éxito de ventas: 8617 automóviles vendidos en 2017. debemos pensar que nuevo modelo todos los fanáticos de la marca Hyundai lo estarán esperando con gran anticipación. Para despertar aún más el interés, publicamos fotos preliminares, equipamiento y precios, características técnicas de un automóvil de nueva generación.

Cambios en el diseño de la carrocería

El nuevo Santa Fe se basa en la misma plataforma que su predecesor. A pesar de esto, el automóvil durante la modernización pudo agregar dimensiones, aumentando a 4770 mm de largo y hasta 1890 mm de ancho (el aumento fue de 80 y 10 mm). La distancia entre ejes también ha aumentado, pero el fabricante no ha anunciado la cifra exacta.

Foto Hyundai Santa Fe 2018-2019

Con el cambio de generaciones, el aspecto del crossover ha sufrido cambios de gran magnitud que han afectado a la mayoría de los elementos de la carrocería. Todos los ajustes se realizaron de acuerdo con el nuevo estilo, probado anteriormente en modelos y Nexo. La parte delantera del cuerpo recibió una óptica de cabeza de dos pisos con franjas superiores estrechas, una gran parrilla hexagonal con una malla gruesa, un capó con un relieve "agresivo" de las costillas y un parachoques sólido. Los espejos retrovisores cambiaron ligeramente su ubicación y adquirieron nuevos soportes para las piernas, mientras que aparecieron secciones triangulares adicionales en las esquinas del vidrio de la puerta delantera, como en las minivans.

Modelo de alimentación 4ª generación

A partir de ahora, Hyundai Santa Fe hace alarde de nuevas luces con gráficos LED brillantes y un parachoques impresionante, equipado con unidades de iluminación general y un difusor desarrollado con puntas de escape dobles a la derecha.

Paneles laterales en relieve

De lado, el crossover se ve sólido y representativo, mostrando paredes laterales desarrolladas con estampados carismáticos, una larga línea de techo, una popa sólida y enormes pasos de rueda adaptados para acomodar ruedas de 18 y 19 pulgadas. La paleta de colores de la carrocería del nuevo Santa Fe en casa incluirá 10 tonos.

salón y equipo

El interior del nuevo Hyundai está diseñado a semejanza del interior de este último. Esto significa un abandono completo de la arquitectura anterior y la transición a un diseño orientado horizontalmente con una pantalla multimedia separada que se eleva sobre la consola central. Tenga en cuenta que el panel frontal en la nueva versión se ve elegante, elegante e incluso podría decirse premium. Esto, en primer lugar, se refiere a los costosos niveles de equipamiento del modelo, complaciendo con materiales de acabado de alta calidad y una instrumentación extremadamente rica. Pero incluso en la "base", el crossover tiene algo que ofrecer al comprador.

interiores santa fe

La lista de equipos estándar incluye LED luces de marcha, faros antiniebla, espejos laterales con intermitentes LED y calefacción, columna de dirección regulable en altura e inclinación, volante con botones de control de audio, pantalla monocromática de 3,5 pulgadas en el cuadro de instrumentos, aire acondicionado, sistema de audio de arranque con pantalla de 5 pulgadas (Bluetooth, USB, AUX, MP3, 6 parlantes), monitoreo de presión de llantas, seis bolsas de aire.

Las versiones tope de gama del Hyundai Santa Fe recibirán ópticas full LED con encendido automático de faros, volante y ambas filas de asientos calefaccionados, tapicería de piel, climatizador bizona, asientos delanteros eléctricos con memoria de posición (el del conductor tiene 14 posiciones, el del acompañante - 8), portón trasero eléctrico, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, panel de instrumentos virtual de 7,0 pulgadas, moderno complejo multimedia con pantalla de 7,0 u 8,0 pulgadas (cámara de visión trasera, navegación, Apple CarPlay y Android Auto, control por voz basado en inteligencia artificial Kakao), acústica KRELL con sonido envolvente, iluminación interior LED, techo panorámico.

Además del conjunto clásico. asistentes electronicos(control de crucero adaptativo, frenado automático, seguimiento de marcas, etc.) el crossover estaba equipado con dos sistemas de seguridad completamente nuevos: uno bloquea las cerraduras de las puertas si se detecta un vehículo que se aproxima peligrosamente en el momento en que los pasajeros se preparan para salir (Safe Exit Assist ), y el otro le recuerda al conductor del olvido. asiento trasero niños.

Especificaciones Hyundai Santa Fe 2018-2019

La principal innovación en la tecnología del “cuarto” Santa Fe es la presencia del sistema de tracción total HTRAC, que, aparentemente, es estructuralmente similar a la transmisión de tracción total de los modelos. El esquema 4WD está disponible por una tarifa adicional, pero por defecto, la novedad se ofrece con tracción delantera.

La gama de motores cruzados en el mercado coreano incluye los familiares de la 3ra generación unidades de potencia. Este es:

• Diésel 2.0 CRDi de 186 CV;
• Diésel 2.2 CRDi de 200 CV;
• Motor gasolina 2.0 Theta II Turbo 264 CV

Todos los motores funcionan en conjunto con una nueva transmisión automática de 8 velocidades. La dirección asistida se instala eléctrica.

Foto Santa Fe 4 2018-2019

Uno de los más prolíficos. Fabricantes asiáticos Hyundai nunca deja de deleitar a sus fanáticos, no solo creando nuevos lineas modelo y configuraciones dentro de ellos, pero también lanzando periódicamente nuevas generaciones de autos existentes, en particular, el Santa Fe 2019 (foto abajo).

La pregunta de a qué clase pertenece el nuevo Hyundai Santa Fe (foto de abajo) no es en absoluto accidental. La línea de autos, que lleva el nombre de la ciudad turística estadounidense ubicada en Nuevo México, incluye modelos de cinco, seis y siete plazas, cuya longitud va desde crossovers medianos hasta pequeños SUV producidos por el mismo Hyundai o su compatriota y competidor más cercano Kia.

Para Hyundai, que utiliza la clasificación occidental, no hay ningún problema: el Santa Fe 2019 (foto abajo), al igual que sus antecesores, pertenece a la clase SUV, que puede incluir crossovers, SUV y algunos otros tipos de vehículos grandes. ¿Qué deben hacer los automovilistas nacionales que no pueden o no quieren simplemente ignorar este problema? La respuesta más simple y probablemente la más lógica es recurrir a la experiencia existente. En Rusia autos hyundai Santa Fe se clasifica tradicionalmente como una clase cruzada, que así sea.

La primera cuestión difícil está resuelta; el segundo, mucho más simple, - al que se le puede atribuir la generación nuevo papá noel Fe muestra 2019 (foto abajo). La respuesta es a la tercera, y no a la cuarta, a pesar del gran desfase temporal entre el inicio de su producción y el año en curso. Hyundai produce crossovers desde el año 2000. La segunda generación vio la luz en 2007, y la fecha de lanzamiento de la tercera cayó en los meses de verano de 2012. No ha habido un cambio de estilo serio desde entonces, y el nuevo Santa Fe se convertirá en una verdadera sensación, a menos que los especialistas en marketing del fabricante arruinen todo una vez más.

La cuestión es la costumbre de los coreanos (este reproche lo pueden compartir tanto Hyundai como Kia, e incluso algunos chinos y fabricantes rusos) “recortar” al máximo la lista de opciones incluidas en las configuraciones básicas de coches incluso nada baratos. En la mayoría de los casos, el impacto recae en las bolsas de aire periféricas (el fabricante puede dejar solo dos delanteras, o incluso una para el conductor) y las luces antiniebla, así como en los sistemas directamente relacionados con la seguridad del conductor y los pasajeros. Es difícil llamar lógico a tal comportamiento: la excesiva "económica" (más bien, la codicia) del fabricante inevitablemente repelerá a una serie de compradores que no están dispuestos a pagar un poco más para no tener en cuenta constantemente la idea de posibles lesiones. en caso de peligro.

El nuevo Hyundai Santa Fe 2019 (en la foto de abajo) no es ni un éxito ni un fracaso para el gigante automovilístico de Corea del Sur en este sentido. Un crossover de cualquier configuración, y hay seis en total, estará equipado con siete bolsas de aire de alta calidad que pueden soportar una carga de choque colosal y, además, una almohadilla separada para las rodillas del conductor, que no puede dejar de alegrarse. Por otro lado, no hay faros antiniebla de serie, lo que complica o incluso imposibilita la conducción de un coche en condiciones de poca visibilidad. Feliz dueño de Papá Noel Fe 2019, tendrá que comprar e instalar faros antiniebla como accesorios, o simplemente renunciar a la idea de conducir con un clima inapropiado.

con motores y tren de aterrizaje Hyundai Santa Fe (foto abajo) es mucho mejor: tres tipos de motores (uno diesel y dos gasolina) dan potencia de 185 a 290 caballos de fuerza, que es más que suficiente para moverse por la ciudad, y para los viajes por el campo.

El espacio libre es otra señal por la cual el nuevo Hyundai Santa Fe 2019 (foto de abajo) debe atribuirse específicamente a los crossovers, diseñados principalmente para la conducción en la ciudad. Una elevación del cuerpo de 21 cm por encima del suelo es suficiente para viaje cómodo por la ciudad, pero para terrenos irregulares no es suficiente.

Por lo tanto, se desaconseja conducir un Hyundai Santa Fe 2019 (foto de abajo) en terrenos difíciles o en ausencia de carreteras; sin embargo, esta no es razón para abandonar por completo las incursiones en la naturaleza. Ya sea una salida familiar, un evento deportivo al aire libre, un viaje de mochilero o incluso un viaje de campamento de varios días, no solo es divertido, sino que también es fácil de hacer con el nuevo crossover: el conductor solo necesita elegir una ruta y comenzar a moverse. Todo el equipo necesario (bicicletas, carpas, provisiones, herramientas agrícolas, materiales de construcción, aparejos de pesca) se puede colocar en el espacioso maletero del Hyundai Santa Fe, que no es inferior a los análogos más caros de Toyota, BMW o Mercedes. Y lo que, por alguna razón, no ingresó al automóvil, el conductor puede arreglarlo fácilmente en el techo de Santa Fe, incluso en la configuración básica equipada con rieles de techo "Hyundai" semiabiertos estándar.

Para aquellos para quienes estos dispositivos semifuncionales no son suficientes, Hyundai, como de costumbre, ofrece accesorios:

• rieles pasantes altos, que permiten fijar objetos directamente en el techo sin usar la caja superior cerrada;
• barras transversales unidas a los rieles longitudinales;
• portabicicletas.

Y, por supuesto, como cualquier automóvil que reclame modernidad y mayor comodidad, el Santa Fe 2019 (foto abajo) estará equipado con un techo panorámico iluminado. El fabricante aún no ha anunciado nada sobre la posibilidad de instalar un techo corredizo simple, manual o eléctrico, o elegir un techo sólido (no panorámico). Es muy probable que también se proporcionen tales opciones, especialmente para los crossovers diseñados para las duras condiciones rusas: a diferencia de los estadounidenses o coreanos, es mucho menos probable que los automovilistas nacionales necesiten un techo abierto.

Sí, arroja luz solar natural al automóvil, lo que es más favorable para los ojos, y también le permite ventilar el interior durante las paradas, o incluso mientras viaja. Pero muchas regiones de Rusia ya sufren de falta de luz solar, y ventilar un automóvil desde arriba es un entretenimiento dudoso durante casi todo el año (con la excepción de los cálidos meses de primavera y verano). Por lo tanto, para un entusiasta de los automóviles domésticos, el techo panorámico del nuevo Hyundai Santa Fe 2019 (foto de abajo) será más un elemento decorativo que verdaderamente funcional.

Quedan solo unos meses antes del inicio de las ventas de crossover en Rusia, y para un automovilista que quiere actualizar su Santa Fe o intentar conducir un nuevo crossover, es hora de estudiar la información sobre el nuevo producto con más detalle, familiarícese con su apariencia y especificaciones técnicas y decida usted mismo si el automóvil de Corea del Sur vale la cantidad solicitada por el fabricante. La siguiente breve descripción general del crossover de tamaño mediano lo ayudará en esto.

Exterior de la Hyundai Santa Fe 2019 (foto exterior)

Cualquiera que sea la versión (cinco, seis o siete plazas) que elija el comprador del nuevo Hyundai Santa Fe (foto a continuación), la carrocería del automóvil en cualquier caso no puede llamarse infantil. Esta es la ventaja de los modelos estandarizados del fabricante surcoreano, que hasta cierto punto supera las desventajas de un enfoque uniforme de la apariencia del automóvil.

La carrocería del Santa Fe 2019 (foto de abajo) se ve, ciertamente, muy bien, aunque es muy similar a otros crossovers y SUV de Hyundai. Sólido y potente, libre de todos los elementos que daban agresividad a los modelos anteriores, el coche llama más la atención por sus dimensiones que por las soluciones originales de diseño.

El nuevo Santa Fe (foto de abajo) es totalmente consistente con el concepto revisado de los autos Hyundai: ahora el representante se pone a la vanguardia. apariencia, y no inesperados, contornos exóticos o una imitación ciega de los clásicos europeos, característicos no solo de los coreanos, sino también de los chinos y, a veces, de los japoneses. Quizás tal transición de un paradigma a otro esté relacionada con los planes del fabricante surcoreano de llevar algunos de sus productos a una categoría de precios más altos.

La cara de cualquier automóvil es la parrilla, y el nuevo Santa Fe 2019 (en la foto de abajo) tiene la forma de un hexágono horizontal, cuyos lados inferiores son más cortos que los superiores; esto crea una sensación de movimiento ascendente y movilidad general. Ya gracias a este detalle, un gran crossover no parecerá torpe ni voluminoso, manteniendo toda la solidez que se le exige al coche. La parrilla está atravesada horizontalmente por cinco tiras de metal cromado; entre los tres primeros hay un gran emblema del fabricante, inscrito en un óvalo.

Afortunadamente, los diseñadores de Hyundai están de acuerdo con el sentido de la proporción: el cromo en la superficie del nuevo Santa Fe 2019 (foto de abajo) tiene la cantidad justa. El crossover no parece demasiado aburrido y estándar, como algunos artículos nuevos de BMW o Porsche, ni una baratija brillante o un monstruo fantasmagórico, que es típico de los productos automotrices chinos, literalmente inundados de cromo de arriba a abajo.

Los elementos cromados en la "nariz" del nuevo Hyundai Santa Fe se suman a un conjunto armonioso que consiste en:

• rejillas de radiador;
• emblemas de Hyundai;
• Borde exterior de los compartimentos laterales de la toma de aire, combinado con faros antiniebla.

Todas las ópticas cruzadas, independientemente de la configuración, son LED, confiables y duraderas. Los faros LED deben reemplazarse con menos frecuencia y, como muestra la práctica, son más resistentes a los daños mecánicos: es posible que el conductor no tenga miedo de quedarse sin luz en el momento más inoportuno.

Hyundai utiliza vidrio no corrugado liso y transparente en la producción de las ópticas delanteras, por lo que puede ver sus componentes, sin embargo, completamente comunes:

• luces de cruce;
• luces de conducción;
• señales de giro

Por supuesto, sería bueno sombrear los elementos principales de los faros con una cadena de LED individuales: no solo sería hermoso, sino también práctico: en caso de falla de las fuentes de luz principales, que no pueden excluirse por completo incluso cuando utilizando las últimas tecnologías, estas cadenas indicarían al menos las dimensiones del vehículo. Pero lo que no es, no es, y es poco probable que aparezcan cadenas de LED incluso en el futuro Versiones de Papá Noel Fe (al menos por unos años más).

El siguiente elemento no menos significativo de la "nariz" del automóvil es una entrada de aire grande, pero no demasiado ancha, dividida en tres partes: la inferior horizontal y lateral, ubicadas en los mismos nichos que las luces antiniebla.

Y aquí solo se puede admirar la decisión de los diseñadores del Hyundai Santa Fe 2019. Como saben, una entrada de aire abierta, y en la mayoría autos modernos se utilizan tales elementos, reduce en gran medida la fuerza general de la "nariz" del automóvil, lo que es perjudicial en una colisión frontal o lateral frontal. Deshazte de este problema sin salir de tipo abierto entrada de aire, absolutamente imposible; solo queda fortalecer el diseño de la "nariz", agregando refuerzos y elementos de protección individuales. La entrada de aire del nuevo Hyundai Santa Fe se coloca fuera del parachoques delantero en un marco separado de paredes gruesas, restaurando la fuerza a su valor original. Con este enfoque, ni siquiera se necesita la placa protectora de metal, que generalmente se coloca en la parte inferior del parachoques. Por supuesto, el conductor también puede instalar este elemento, pero no es muy necesario: un marco resistente que recibe el primer golpe garantiza no solo la seguridad del conductor y los pasajeros, sino también la seguridad del cuerpo, en caso de colisión. velocidad de hasta 60 km/h.

El último elemento del aspecto frontal del crossover de tamaño mediano es el suntuoso capó con una plataforma central ligeramente elevada y secciones laterales inferiores. La parte central de la cubierta se expande desde la parrilla hasta el parabrisas; así, este detalle del exterior del Hyundai Santa Fe 2019 sirve como una extensión natural de la parrilla, formando con ella un patrón geométrico complejo y simétrico.

El capó se abre en el ángulo perfecto en un parabrisas ligeramente polarizado que protege al conductor de la luz solar directa. Este problema no es particularmente relevante para Rusia, pero en los meses de verano, la protección solar no será superflua, incluso en condiciones domésticas adversas.

El parabrisas, enmarcado por estrechas tiras de metal y que ofrece al conductor una vista máxima de la carretera, se convierte en un techo panorámico, cuyas partes opacas están pintadas en el color de la carrocería. Las opciones con colores contrastantes en la gama que ofrece Hyundai aún no están disponibles, pero en el futuro es muy posible que diluyan la monotonía cromática del crossover.

En total, Hyundai ha preparado 16 opciones de color para el nuevo Santa Fe 2019:

1. Para la modificación Sport de cinco plazas:
   • blanco perla (blanco perla);
   • plata (Plata Brillante);
   • gris oscuro (Gris Mineral);
   • grafito (grafito de platino);
   • negro (negro crepúsculo);
   • azul (Azul Marlín);
   • azul oscuro (azul anochecer);
   • rojo saturado (Rojo Serrano).
2. Para la modificación SE de seis o siete asientos:
   • blanco (blanco de Mónaco);
   • plata (Circuito Plata);
   • gris metalizado (Iron Frost);
   • negro (Beckett Black);
   • café (Java Espresso);
   • azul oscuro (Azul Tormenta);
   • azul grisáceo (Night Sky Pearl);
   • rojo (perla roja real).

Los espejos laterales del nuevo Hyundai Santa Fe 2019 están protegidos desde abajo por una capa de plástico de alta resistencia que puede soportar impactos laterales; la parte superior de metal en cualquier versión está pintada en el color de la carrocería; el fabricante no proporciona otras opciones en la actualidad.

El crossover de tamaño mediano viene con llantas de aleación ligera con radios de 17 a 20 pulgadas (dependiendo de la configuración y elección del comprador). Por un lado, siempre es bueno poder elegir, pero por otro lado, el cliente tendrá que pagar por la oportunidad de tomar una decisión con una vista lateral del Hyundai Santa Fe 2019 ligeramente estropeada por unos pasos de rueda demasiado grandes (foto abajo).

Dos agradables factores compensan esta falta de apariencia:

• los pasos de rueda tienen una forma perfectamente redonda, mucho más bonita que los cuadrados o rectángulos redondeados;
• estampado no demasiado voluminoso de los arcos, que no crea una sensación de "hinchazón" del nuevo crossover.

En contraste con los pasos de rueda, la línea lateral de las ventanas del nuevo Hyundai Santa Fe es muy buena, si no perfecta: expandiéndose fuertemente desde el principio, se estrecha gradualmente hacia la "cola" del automóvil, mientras mantiene un agradable redondez de la forma. El fabricante abandonó los contornos estrictamente rectos: el contorno de la línea lateral es ligeramente convexo, en perfecta armonía con el estampado de las puertas e incluso con inserciones decorativas en los umbrales en la parte inferior de las puertas.

El borde superior del estampado pasa a través de una línea de asas que sobresalen de la superficie. Y aquí Hyundai decidió no ser original, abandonando las manijas verticales "ahogadas" u ocultas que se plantaron activamente en el pasado reciente, lo que provocó muchas críticas.

La vista trasera del nuevo Hyundai Santa Fe 2019 (foto abajo) es completamente estándar, pero no está mal:

• La puerta trasera con un vidrio ancho no rectangular, que brinda al conductor la mejor vista posible de la carretera detrás de él, está equipada con un pequeño y elegante spoiler con un repetidor de señal y una hoja de limpiaparabrisas que se enciende automáticamente.
• Enormes faros asimétricos, rojos en la parte superior y blancos en la parte inferior, van como una puerta compartimiento de equipaje, y en los "lados" del cruce. Para mayor efecto, están subrayados desde abajo por una muesca en forma de luna, comenzando y terminando en las esquinas exteriores extremas de los faros.
• Las enormes luces marcadoras rectangulares están ubicadas en nichos protectores poco profundos con un pequeño borde cromado alrededor de los bordes exteriores.
• Los tubos de escape se conducen a nichos trapezoidales con bordes cromados, ubicados directamente en la protección metálica trasera de la carrocería.

La puerta trasera también está adornada con un emblema de Hyundai cromado, la inscripción "Santa Fe" y la designación de serie del motor. Número de registro El crossover está montado sobre una plataforma elevada hacia arriba, ubicada en un nicho que lo protege de salpicaduras de suciedad y polvo.

Interior (foto del interior del coche)

Como ya se señaló, la capacidad máxima del Hyundai Santa Fe 2019 (foto de abajo) es de cinco a siete personas (dependiendo de la configuración). En consecuencia, los asientos del crossover están dispuestos en dos o tres filas.

Los asientos de la segunda fila pueden combinarse en un "sofá" (berlina de siete plazas) o permanecer completamente autónomos con sus propios accionamientos eléctricos (foto de abajo; modificación de seis plazas). La última opción se usa en la costosa configuración Limited Ultimate y no se encuentra en otras versiones del crossover.

El fabricante coreano, como siempre, los asientos dobles y triples para los pasajeros traseros resultan muy incómodos para los europeos que son más grandes que los asiáticos. Y si aún caben dos adultos en los asientos dobles de la tercera fila, el pasajero sentado en el medio del “sofá” triple lo pasará mal, a menos que sea un adolescente delgado. De lo contrario, inevitablemente estará condenado durante todo el viaje a encoger los hombros y tratar de no moverse una vez más, para no causar molestias a las personas sentadas a los lados.

Sobre el panel nuevo Hyundai Santa Fe (foto abajo), cubierto con un parasol, son:

• tacómetro y velocímetro analógicos en sus propios pozos profundos;
• combinado con ellos escalas de temperatura de aceite y sensores de nivel de combustible;
• pantalla rectangular ordenador de a bordo, que presenta otros datos relevantes o simplemente interesantes.

La consola central del crossover (foto abajo) está equipada con:

• pantalla táctil de 8 o 9 pulgadas, según la configuración;
• dos deflectores con sus propias arandelas para ajustar la dirección del flujo de aire (el segundo par de deflectores está espaciado a lo largo de los bordes del panel);
• un panel bien organizado de botones auxiliares y arandelas de ajuste fino, que incluso un conductor sin experiencia no confundirá.

La consola central desemboca en un túnel alto (foto abajo), donde se encuentran:

• nicho para recargar dispositivos móviles;
• palanca de cambios alta con revestimiento antideslizante;
• llaves y arandelas funcionales para accionamientos de asientos eléctricos y climatizador en el habitáculo (en versiones avanzadas);
• un par de portavasos al otro lado del túnel;
• reposabrazos para el conductor, ocultando un nicho profundo para objetos pequeños.

Los botones de control del sistema adicionales también se encuentran en el elegante volante de cuatro radios, cuya forma anatómica no permitirá que las manos del conductor se rompan incluso después de un largo viaje por terrenos difíciles.

En cualquier configuración, el nuevo Hyundai Santa Fe está equipado con un techo panorámico deslizante (foto abajo). Por la noche, el conductor y el pasajero delantero pueden encender los focos directamente sobre sus asientos. Las mismas lámparas se pueden comprar para otros pasajeros; además, el fabricante instala una iluminación periférica suave en el Santa Fe 2019, que es agradable a la vista y facilita el control vehículo por la tarde, por la noche o en condiciones de poca visibilidad.

Dimensiones del coche

Las dimensiones oficiales de la versión de siete plazas del nuevo Hyundai Santa Fe 2019:

• longitud - 4,91 m;
• distancia entre ejes - 2,80 m;
• ancho del casco - 1,89 m;
• pista (delantera y trasera, respectivamente, para ruedas de 18 y 19 pulgadas) - 1,63 / 1,64 m;
• altura - 1,70 m;
• distancia al suelo - 21,0 cm;
• el peso del modelo de tracción delantera, según la configuración, es de 1,82 a 1,83 toneladas;
• la masa del modelo con tracción total, según la configuración, es de 1,89 a 1,90 toneladas.

El volumen mínimo del maletero con los respaldos de los asientos de la segunda y tercera fila elevados es de 382 litros. Al plegar los asientos de la tercera fila, aumenta a 1160 litros, la segunda fila, hasta 2265 litros; esto es más que suficiente para acomodar cualquier carga (desde compras diarias hasta materiales de construcción y equipos deportivos).

Especificaciones Hyundai Santa Fe

Dependiendo de la elección del usuario, el crossover que compre puede ser de tracción delantera o total (AWD). Todos ellos estarán equipados con cajas de cambios del mismo tipo: automáticas de 6 posiciones con la función patentada Shifttronic.

En total, se instalan tres tipos de motores en los crossover coreanos:

• gasolina de 2.0 litros con 185 caballos de fuerza;
• diésel turbocargado de 3.0 litros con 240 caballos de fuerza;
• Gasolina turboalimentada de 3.0 litros con 290 caballos de fuerza.

El consumo de combustible por 100 km de vía en modo mixto para cada una de las unidades enumeradas es de 9,0, respectivamente; 9,8; 10,7 litros.

Otros componentes del nuevo Hyundai Santa Fe incluyen:

• ABS de cuatro canales;
• Suspensión delantera MacPherson;
• viga trasera multibrazo;
• frenos de disco delanteros ventilados;
• frenos sólidos de disco trasero;
• columna de dirección ajustable con energía eléctrica;
• parktronic;
• sistema de visibilidad panorámica;
• "asistentes" de ascenso y descenso cuesta abajo;
• sensores de precipitación, iluminación vial, presión de neumáticos, temperatura interior del coche y otros;
• control de crucero pasivo o adaptativo;
• Climatizador de dos o tres zonas.

Los vehículos entregados a Rusia estarán equipados con sistemas adicionales y funciones requeridas por la ley aplicable.

Inicio de ventas en Rusia y en el mundo.

En Rusia, un crossover de tamaño mediano estará disponible a principios de 2019.

Opciones y precios para Santa Fe 2019

En total, hay seis opciones de configuración para el crossover, que difieren en la cantidad de asientos, el diseño interior, los radios de las ruedas instaladas, el tipo de motor y, por supuesto, en el costo:

• Sport (opción básica de cinco plazas). El precio es de 25.000 dólares (1,41 millones de rublos al tipo de cambio actual).
• Sport 2.0T (con motor diésel turboalimentado). El precio es de 25.500 dólares (1,44 millones de rublos).
• Deporte 2.0T último. El precio es de 29.000 dólares (1,64 millones de rublos).
• SE (crossover de siete plazas). El precio es de $31.000 (1,75 millones de rublos).
• SE Último. El precio es de 39.000 dólares (2,20 millones de rublos).
• Limited Ultimate (modelo de seis asientos). El precio es de 40.000 dólares (2,26 millones de rublos).

Los precios indicados anteriormente son indicativos. El costo final de una configuración particular dependerá de los márgenes de beneficio de los distribuidores, los aranceles aduaneros, el tipo de cambio actual del rublo y política de precios Hyundai. Así, será posible conocer los precios exactos de Santa Fe 2019 inmediatamente después del inicio oficial de ventas del crossover.

Hyundai Santa Fe 2019 - vídeo