Los discos de rueda por 17 al chaleco. ¡Falta de llantas para Vesta! Investigación ZR. La combinación de la paleta de colores de la carrocería de Lada Vesta y los elementos de las ruedas.

Una rueda de automóvil es una pieza necesaria que, en simbiosis con un neumático, es un dispositivo que convierte la energía externa en energía. trabajo útil para el movimiento de vehículos. Cada propietario de automóvil debe tener información básica sobre este elemento y saber cuáles de ellos son racionalmente adecuados para el Lada Vesta comprado. A continuación se muestran fotos de la novedad doméstica en ruedas diferentes. Los discos en Lada Vesta se dividen en dos tipos:

• El primer tipo incluye ruedas fundidas, que se fabrican fundiéndolas en un molde de cierto diámetro. Los materiales más utilizados para la creación son el aluminio, el magnesio y, en casos excepcionales, las aleaciones de titanio. Después del proceso de colado, es necesaria una sesión de tratamiento térmico. El aspecto final de los discos se obtiene tras un proceso de limpieza mecánica y tinción. El costo de tales piezas es el más óptimo.
• Los discos estampados representan el segundo tipo. Están fabricados con chapas de acero de formato ST-3. Se sueldan dos mitades con agujeros y se vuelven enteras. Se enderezan con un mazo o en una máquina especializada. Tal parte es pesada, pero cede fácilmente a la resistencia y la presión. Las principales desventajas serán la susceptibilidad a la corrosión y el mal equilibrio, lo que puede tener consecuencias desagradables cuando se conduce a alta velocidad.

¡Interesante!

En el territorio de la Federación Rusa, las plantas de aluminio en Krasnoyarsk y Sayanogorsk se dedican a la producción de piezas de ruedas, así como a mayor preocupación para el procesamiento de titanio, que lleva la abreviatura VSMPO. El primer lugar en términos de calidad lo ocupan Alemania, Italia y Estados Unidos.

Efecto sobre el tamaño de la llanta y el neumático del automóvil

Los discos en Vesta provocan una acción específica para la manifestación de ciertas categorías:

• Aumentar el diámetro y el ancho de la llanta, así como el ancho del neumático, mejora en gran medida la apariencia general. Mejora la tracción y la precisión de la dirección.
• El conductor sentirá claramente molestias si se mueve sobre discos más pequeños que los instalados. Esta desventaja se compensa con la expansión del propio bus.
• El ruido de la carretera no depende de cambiar el tamaño de las ruedas. Sin embargo, a medida que aumenta el ancho de la llanta y el neumático, aumenta el consumo de combustible en cualquier superficie.

Si mira la foto de Lada Vesta en 17 discos, puede notar de inmediato la adición de un dinamismo valiente y un estilo insuperable a la imagen. En consecuencia, los neumáticos de tamaño 17 también deben comprarse aquí. Uno de esos "zapatos" de automóvil costará 5.000 rublos. Un producto de un taller extranjero con estilo exclusivo puede costar mucho dinero (14-16 mil rublos).

Las fotos de Lada Vesta en 18 discos se encontraron en línea inmediatamente después de la demostración del prototipo en 2015 en una exhibición de automóviles en Moscú. Este volumen de fundición inspira un gran respeto por el producto, ya que da la impresión de que las ruedas son la parte más importante.

¡En una nota!

El decimoctavo elemento del disco y la rueda R17 no vienen instalados de fábrica para el sedán Lada Vesta, pero el propietario tiene derecho a seleccionarlos y montarlos para darles un aspecto inusual. Es probable que tales "zapatos" aparezcan en un automóvil deportivo o SUV de una empresa doméstica.

Ruedas del fabricante y compradas por el propietario.

Para el sedán Lada Vesta, hay ruedas r15 y ruedas r16. Se montan ruedas estampadas solo para la primera opción. Se instalan en las modificaciones más baratas de la novedad de AvtoVAZ. Cast (r15 y r16) están disponibles para niveles de equipamiento más avanzados y costosos "Comfort" y "Lux". Las fotografías muestran claramente la diferencia entre estos elementos. El manual del propietario del vehículo proporciona información útil sobre las piezas de la rueda en el eje del chasis.

• Las llantas de aleación de 15 radios en Lada Vesta, instaladas por el fabricante de fábrica, están equipadas con un índice de capacidad de carga de 560 kg (no confundir con capacidad). La presión de los neumáticos con carga total y parcial es de 0,21 y 0,22 MPa, respectivamente. Estas piezas se montan hoy en todas las configuraciones de un sedán de cuatro puertas de la empresa Togliatti. Todos estos indicadores se aplican igualmente a los discos de "sello" (radio quince).
• Las llantas de aleación de 16 radios en Lada Vesta, entregadas en el transportador de la planta, tienen un gran índice de capacidad de carga: 615 kg. La presión de los neumáticos es similar: 0,21 / 0,22.

¡En una nota!

Si el propietario decide cambiar las ruedas de su automóvil, debe comprender que las ruedas de 15 pulgadas tienen un límite de velocidad máxima de 190 km / h. Para el R16, esta cifra se eleva a 210 km/h. Los neumáticos de invierno no le permiten acelerar el vehículo más allá del límite de 160 km/h. El incumplimiento de las instrucciones puede resultar en un accidente.

El equilibrio como requisito previo para la seguridad

Este procedimiento, llevado a cabo con éxito, pretende ser una garantía de eliminar el bamboleo de la multirueda durante la conducción a alta velocidad y el posterior choque del automóvil. Además del volante, fallarán sucesivamente los amortiguadores y otros elementos del chasis.

El procedimiento de ajuste se requiere al menos una vez al año. Es necesario al cambiar neumáticos. La causa principal del bamboleo de las ruedas es el desgaste de la goma y las subsiguientes deformaciones del moldeado. Para la operación, debe comunicarse con el servicio de neumáticos.

La combinación de la paleta de colores de la carrocería de Lada Vesta y los elementos de las ruedas.

Hoy en día, muy a menudo se dedican a decorar un automóvil combinando contrastes y diferentes tonos en el diseño. El fabricante fue al encuentro de los amantes de la estética y comenzó a producir piezas fundidas en una variedad de colores.

Para que las ruedas del Lada Vesta blanco se vean bien, se recomienda comprar ruedas en un tono negro que contraste. Esta interesante solución es fácil de separar tren de aterrizaje del propio cuerpo. Las ruedas de un Lada Vesta negro deben volverse blancas en prioridad, lo que distinguirá brillante y elegantemente su vehículo de una gran cantidad de automóviles en la carretera y en la ciudad.

Dónde comprar la pieza

La fundición y el "estampado" de diámetro ordinario (R15 / R16) se venden en sitios de Internet especializados, así como en los salones del proveedor oficial de repuestos de AvtoVAZ. Los discos estampados para Lada Vesta son los más económicos de la gama. Su precio comienza alrededor de 1300 rublos. Puedes comprar llantas de aleación para Lada Vesta en las tiendas por 2500 rublos. La gama de este producto en los estantes es enorme, lo que permitirá a cada propietario encontrar una rueda adecuada para su automóvil.

Las ruedas R18, como las ruedas R17, tienen más Alto costo(a partir de 5.000 rublos) y neumáticos de perfil bajo, que son muy sensibles a las irregularidades de la carretera. Están montados en el eje del chasis para resaltar visualmente la parte atractiva del automóvil.

Lada Vesta sobre fundición de Lada sobre ruedas estampadas se distingue por el mejor diseño y calidad, por lo que el consumidor tiene un amplio campo de elección. Cuál de ellos comprar, decide el propietario potencial. Además, es posible ver primero las fotos necesarias y luego observar la imagen del producto en vivo.

¡Buenas tardes, querida zarulevtsy!Quiero lanzar un tema actual para el artículo. Soy el dueño lada vesta SW Cross, y ahora la compra es relevante para mí. neumáticos de invierno en discos Sin embargo, resultó que AVTOVAZ usó una rueda no estándar con un desplazamiento de 43 y requiere que solo se use para evitar la anulación de la garantía. Un disco oficial cuesta 7,5 mil cósmicos, solo hay un reemplazo posible: por 6,5 mil, e incluso el fabricante tiene solo 1 (un) disco (considere que no hay reemplazo).Así, la planta impone la compra de su disco único a un precio claramente inflado. ¿Por qué no llamar la atención del público sobre esto y pedir comentarios a la fábrica? Como mínimo, la fábrica podría haber permitido otras opciones de reemplazo. A juzgar por los foros, la gente pone las ruedas 15 y 16, arriesgando una garantía, porque la opción impuesta es cursi el doble de cara.Con todo respeto Andrés.

Estimado Andrey! Hemos tratado de responder a sus preguntas desde todas las posiciones posibles.

Oficialmente

Cualquier fabricante, no solo AVTOVAZ, requerirá el uso de solo aquellos que se prescriben en las instrucciones de funcionamiento. En ellos, el automóvil pasó las pruebas de fábrica y la certificación. Cómo se comportará con los "zapatos" con otros parámetros, el fabricante no lo sabe y no puede asumir la responsabilidad de dicho reemplazo.

Para confirmar esta información obvia, en general, me puse en contacto con el servicio de prensa de AVTOVAZ y llamé de incógnito a la línea directa de Lada. Ambas fuentes fueron unánimes: solo se permiten llantas y rines de 17 pulgadas con los parámetros prescritos en las instrucciones de operación en el sedán y la camioneta. Se considerarán otras opciones como motivo para rechazar la reparación del chasis en garantía.

Sanciones

Puede pagar no solo rechazando reparaciones gratuitas. Si un inspector de la policía de tránsito nota neumáticos que no están aprobados por la fábrica en la carretera, tiene derecho a redactar un informe sobre el incumplimiento del automóvil con los requisitos. reglamento tecnico, cuya cláusula 5.1 dice: “Los vehículos deben estar equipados con neumáticos de acuerdo con la documentación operativa del fabricante Vehículo". Y esta es una razón para cancelar el registro si no se corrige el mal funcionamiento.

El marcado de la rueda generalmente se aplica a la superficie interior. Si coloca Vesta Cross en las mismas ruedas de 17 pulgadas, pero con diferente desplazamiento, ancho y diámetro del orificio central, el inspector, por supuesto, no podrá evaluar el cumplimiento en el camino. Pero otro diámetro ya es obvio, y te lo dirá en el neumático.

Un diámetro distinto al decimoséptimo también acabará con las posibilidades. Si exagera por completo, pueden surgir consecuencias extremadamente desagradables en caso de un accidente con un resultado grave. Después de estos, a menudo asignan muchos exámenes y descubren todos los detalles. Aparecerán ruedas no estándar, y quién sabe cómo lo verán los investigadores. Pero esto es una teoría.

La realidad

La vida real, como siempre, tiene algunas diferencias. Llamé a varios concesionarios oficiales de Lada en Moscú y, presentándome como el propietario de la camioneta SW Cross, pedí consejo sobre una alternativa a mis "zapatos" nativos de 17 pulgadas. Las respuestas eran como un plano. Los directores del departamento de repuestos no vieron ningún problema en instalar llantas de 16 pulgadas y estaban dispuestos a ofrecer opciones.

A la pregunta en la frente "¿Qué pasa con la garantía?" sombreado y cambiado al especialista apropiado. Y ya sonó una respuesta predecible del maestro de garantía: las ruedas se levantarán, pero la apariencia con ellas en el servicio será una razón para rechazar las reparaciones gratuitas de la suspensión. Sin embargo, todos dejaron en claro que esto no sucedería necesariamente. ¿Confiarías en su palabra?

Por supuesto, puede adivinar los viajes de mantenimiento para la temporada, cuando su Vesta está calzada con ruedas de fábrica. Pero el mismo hecho de que los distribuidores estén cortejando dimensiones que no están aprobadas por la fábrica es indignante. ¡Alguien los comprará sin hacer preguntas! Y luego en el mismo centro técnico, para su sorpresa, recibirá una denegación de garantía.

¿Debería culparse a AvtoVAZ?

En primer lugar, la frase "resultó" en la pregunta del lector es incomprensible. Las dimensiones de neumáticos y ruedas permitidas por el fabricante se indican en el manual de instrucciones, que se publica en el sitio web oficial en el dominio público. Si gastar en consumibles para automóviles es tan importante para el futuro propietario, es aconsejable realizar un análisis de precios antes de comprar un automóvil.

Vale la pena reconocer que AVTOVAZ fue realmente codicioso con el precio de la rueda original de 17 pulgadas (alrededor de 7500 rublos). Después de pasar por una docena de los sitios de ruedas más grandes, realmente encontré solo una combinación perfecta: KiK Flanker. Es más barato por mil rublos, lo que ahorra 4.000 rublos por juego. Lo cual, en mi opinión, no es tan poco.

Al final, no hay obligación de empezar una equipación completa de invierno. ¿Las ruedas son demasiado caras? Compra solo llantas. Por el dinero que te pide el concesionario Lada por un disco, puedes cambiar el coche entero tres o cuatro veces.

Y hablando con franqueza, AVTOVAZ no está solo en su deseo de ganar algo de dinero. ¡Tal "divorcio" por dinero extra, si busca, se puede encontrar en casi cualquier automóvil! Y el caso con Cruz de Vesta no es lo peor todavía: para un comprador atento, es evidente incluso antes de la compra.

Si no te alejas del tema del chasis, te recuerdo dos ejemplos. Los automóviles franceses han utilizado durante mucho tiempo llantas de aleación ligera sin orificio central. en una desmontadora de neumáticos estándar no es posible. Tuve que buscar un taller con equipo raro. Alguien en las regiones - ¡Estoy seguro! solo había una manera de distribuidor oficial con sus colas y precios draconianos. Y para bastidores no originales no se produjeron. Y esto a pesar de que en la última generación de C5 sus "mocos" y golpes no se pudieron corregir durante años, y los dueños de los autos cambiaron varios juegos seguidos.

Finalmente, una pequeña pista: escribe quejas y deseos si algo no te conviene. Solo que no a la revista "Detrás del volante", sino directamente al fabricante. En los últimos años, AVTOVAZ ha demostrado en repetidas ocasiones que escucha a los clientes. Quizás, cuando el número de golpes alcance un volumen crítico, se homologarán llantas y rines de 16 pulgadas para Vesta en la versión Cross.

déficit llantas para Vesta! Investigación ZR

El estilo exterior depende no solo del tipo de color de la carrocería, de algunos elementos afinados, sino también del aspecto de las llantas, y en particular, de los discos. Sin embargo, la selección de estos componentes debe abordarse no solo desde el lado de los valores estéticos, sino también desde el tamaño de los requisitos de fábrica del VAZ Vesta Sedan 1.6 2015, así como los indicadores de rendimiento. En este último caso, en el contexto del estampado, los productos de metal de aleación ligera ganan en gran medida. Sin embargo, financieramente, no todos los automovilistas pueden pagarlos.

Más sobre el surtido presentado

En relación con los productos forjados, las llantas de aleación en Moscú son diseños económicos, pero son más caras para los automovilistas en comparación con las llantas de acero. Sin embargo, tienen una gran demanda debido a las posibilidades de la tecnología de fundición para producir verdaderas obras maestras al estilo de los productos de aleación ligera. Las estructuras livianas pueden convertirse en el punto culminante principal del exterior del VAZ Vesta Sedan 1.6 2015. Proporcionan una resistencia a la corrosión decente, lo que no se puede decir de las ruedas de acero, y demuestran un excelente rendimiento de conducción.

Las llantas de aleación ligera están hechas de aleación de aluminio o titanio, que son apreciadas por sus excelentes propiedades físicas y químicas. Al mismo tiempo, en términos de resistencia, estos metales aleados no son particularmente inferiores al acero. Con llantas de aleación, los propietarios del VAZ Vesta Sedan 1.6 2015 pueden no preocuparse por la seguridad del rendimiento de la velocidad.

Además, las llantas de aleación son valoradas por su eficiencia de combustible, que está garantizada por su diseño liviano y su baja resistencia a la rodadura. Además, tienen una excelente conductividad térmica, lo que ayuda a prevenir la posibilidad de sobrecalentamiento de los sistemas de frenos y funcionamiento. Esta propiedad permite que los conductores se sientan algo más confiados en la seguridad del movimiento. Los productos de aleación ligera están equilibrados y tienen una alta precisión de los parámetros geométricos.

Dificultades de elección

Una gama tan amplia de ofertas de unidades, que ofrecen hoy en día los fabricantes nacionales y extranjeros, crea ciertas dificultades al comprar componentes en Moscú. Después de todo, a veces las marcas por lo mismo especificaciones los productos tienen un precio diferente. Sin embargo, ¿la calidad realmente corresponde a los indicadores declarados?

En el sitio web de la tienda en línea Wheels for Nothing, puede leer varias reseñas de automovilistas que ya han logrado evaluar en la práctica todas las ventajas y desventajas de varias ruedas en el VAZ Vesta Sedan 1.6 2015 y hacer su elección. También puede consultar con gerentes competentes de nuestra tienda, quienes no solo pueden elegir por usted Mejor opción ruedas en términos de calidad y costo, sino que también responderá a todas sus preguntas.

A la hora de elegir los discos, cabe destacar la importancia del factor calidad de las carreteras por las que te mueves. Si tiene que superar dificultades extremas del terreno todos los días, entonces tiene sentido dar preferencia solo a los componentes con sello de presupuesto.

Si tiene un presupuesto limitado, siempre puede comprar una réplica más asequible, pero no menos de alta calidad. Además, hoy en día muchas marcas crean copias de las ruedas originales, que no son inferiores en términos de rendimiento a las piezas "nativas".

¿Por qué vale la pena comprarnos discos en Moscú?

Ofrecemos no perder el tiempo en una larga búsqueda de distribuidores confiables de componentes automotrices y ordenar partes de la rueda en la tienda online "Ruedas por nada". Disponemos de una amplia gama de modelos de disco varios tipos de fabricantes de confianza. Estamos seguros de que estará satisfecho con la calidad de nuestro servicio y directamente con los productos adquiridos.

Hasta la fecha, se encuentran en el mercado varios discos para Lada Vesta. Las principales diferencias entre ellos son los materiales con los que están hechos, los métodos de fabricación y fijación, las dimensiones. Para elegir los componentes correctos para el automóvil, debe conocer sus tamaños, presentados en la tabla a continuación.

T - índice de velocidad permitida dentro de 190 km / h;

H - índice de velocidad permitida dentro de 210 km / h;

ET: desplazamiento del borde, que indica la distancia desde la superficie de contacto del disco hasta la mitad de su borde;

carga parcial: la presencia de tres adultos en la cabina, sin carga en el maletero;

carga completa - la presencia de más de tres adultos en la cabina, o la presencia de tres adultos en la cabina y equipaje con un peso de 50 kg o más (dependiendo de la capacidad del maletero).

La rueda se une al eje del automóvil mediante cuatro pernos a través de los orificios del disco. Tiene cuatro agujeros, los centros de los cuales están situados en un diámetro de 100 mm.

La opción más fácil y económica son las llantas de acero estampadas para Lada Vesta. Se fabrican estampando un molde. Las diferencias externas de las partes dependen de las características del sello, de acuerdo con sus formas, el producto adquiere su forma final. La principal ventaja del estampado es la fuerza y ​​​​la resistencia a las influencias externas: abrasiones, golpes, rasguños.

El fabricante proporciona discos de acero R15 al comprar un automóvil en la configuración básica. Los tamaños de neumáticos recomendados son 175/70 R15. Puede comprar estampados en muchos centros de servicio y tiendas pre-ordenándolos en el sitio web de la tienda, donde se presentan fotos y precios. El precio de venta al público en Moscú parte de 1300 rublos cada uno y puede alcanzar los 2500 rublos.

Al comprar discos, primero debe aclarar si los sujetadores están incluidos en el precio de compra. A veces, los sujetadores deben comprarse por separado.

Las llantas de aleación populares en Lada Vesta se distinguen por una amplia variedad de diseños y diámetros. Están hechos de una aleación especial. Además del metal base aluminio, la aleación contiene aditivos de magnesio, estroncio y titanio. El proceso de fundición se lleva a cabo a alta presión, lo que contribuye a la rápida solidificación de la pieza de trabajo. Con la ayuda del modelado y fresado por computadora, la pieza adquiere su forma final.

Proceso de fabricación de varios niveles llantas de aleación explica su alto costo. Son más ligeros en peso, pero tienen menos resistencia al daño mecánico.

Lada Vesta para fundición es presentada por el fabricante en dos versiones:

• Se recomiendan rodillos r15 para neumáticos 175/70 R15 y 205/60 R15;
• llantas r16 para neumáticos 185/60 R

¡En una nota!

Se proporcionan llantas de aleación de 15 radios en Lada Vesta al comprar un automóvil en el paquete de lujo. Por una tarifa, se pueden instalar llantas de aleación de 16 radios como equipo adicional en Lada Vesta.

Puede comprar llantas de aleación para Lada Vesta en centros especializados y tiendas en línea, en cuyos sitios web se presentan fotos de productos. precio promedio para fundición con un radio de R15 2500 - 4000 rublos, según el fabricante y el diseño. Los rodillos de 16 pulgadas le costarán más al propietario del automóvil: de 3500 a 6000 rublos cada uno.

Tamaños de rueda alternativos

En busca de la belleza y lo inusual apariencia los propietarios de Lada Vesta instalan rodillos de los radios decimoséptimo y decimoctavo. Prevén la presencia de goma de perfil bajo, que es muy sensible a los más mínimos baches de la carretera, lo que hace menos cómoda la conducción de un coche.

Ruedas r17

Muy a menudo hay autos occidentales con ruedas con un radio de R17. Se ven notablemente más grandes que las quince pulgadas estándar. Los tamaños de neumáticos recomendados para este tipo de fundición son 175/55 R17, 195/50 R17. Las características externas se muestran en la foto de Lada Vesta en 17 discos. Puede comprar tales zapatos para automóviles por 5000 rublos cada uno, bienes producción extranjera con un diseño exclusivo costará 15-17 mil.

llantas r18

Por primera vez, se presentaron rodillos de este tamaño en el concepto Lada Vesta con neumáticos 235/45. Photo Lada Vesta en 18 discos demuestra claramente el diseño deportivo y la dinámica del automóvil. Casting R18 es mucho más caro que sus "hermanos menores", desde 9,000 rublos cada uno.

Recientemente, se ha vuelto muy popular combinar colores contrastantes en el diseño de automóviles. Esta tendencia de moda contribuyó al lanzamiento de rodillos en diferentes colores. En Internet, puede encontrar muchas fotos con varias combinaciones de colores para la carrocería y la llanta del disco.

Se recomienda configurar los discos en un Lada Vesta blanco en negro contrastante. El casting negro se ve favorablemente en el contexto de un cuerpo blanco. Por el mismo principio, puede seleccionar discos en. Los rodillos blancos se destacarán brillantemente y atraerán la atención de los demás. La moldura plateada clásica es adecuada para automóviles de cualquier color y es una opción universal.

Entre las numerosas innovaciones de diseño, llama la atención las ruedas de Vesta con un borde rojo brillante a lo largo del borde de la llanta y en los radios. Son aptas para cualquier color de carrocería, pero es preferible ponerlas en un coche rojo. Esta combinación le da al automóvil un aspecto deportivo y una personalidad única. Incluso en el tráfico denso de la ciudad, el automóvil se destacará del flujo general y atraerá las miradas de los demás.

Lo que afecta el tamaño de los neumáticos y las ruedas.

Aumentar el tamaño de los neumáticos y las llantas afectará el funcionamiento de Lada Vesta de la siguiente manera:

• El aumento del diámetro del disco tiene un efecto positivo en la calidad de la dirección y el agarre a la carretera, pero reduce el nivel de comodidad en carreteras irregulares.
• Aumentar el ancho del disco también mejorará direccion y la retención de la carretera, pero aumentará el consumo de combustible.
• Aumentar el ancho de los neumáticos también en mejor lado afectará el manejo, incluso en carreteras en mal estado, mejorará la tracción (en clima seco). Al mismo tiempo, aumentará el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos, y la resistencia al hidroplaneo se verá afectada. El nivel de ruido aumentará.

Nos hicimos preguntas lógicas: cómo afectará un aumento en el diámetro del disco a las masas suspendidas y, en consecuencia, al recurso de suspensión; si se llevaron a cabo pruebas adicionales, durante las cuales los ingenieros decidieron modernizar las unidades, o si las pruebas mostraron que el aumento de dimensión no afectaría el estado de la "hodovka" de ninguna manera.

Estas preguntas fueron enviadas al servicio de prensa de la planta de automóviles. Han sido enviados dos veces. Pero después de cinco días no hemos recibido ninguna respuesta. Por lo tanto, decidimos dar la opinión de los observadores expertos de Kolesa.ru y preguntarles a ustedes, nuestros lectores, qué piensan sobre esto.

Actualmente, el tamaño máximo de rueda disponible para equipar Vesta es 195/55 R16. En el stand de Lada, se exhibió un sedán con llantas 17, "calzado" con neumáticos Michelin 205/50.

Sin embargo, en las imágenes oficiales Vesta Exclusive está equipado con llantas de 17 pulgadas, pero con neumáticos Hankook 225/50. Suponemos que el tamaño de los neumáticos de la serie Vesta en la nueva modificación será 205/50.

Ahora directamente a los comentarios de nuestros expertos.

Las pérdidas de dinámica, comodidad y eficiencia se asocian principalmente con un aumento en la masa de las ruedas, si el aumento es mínimo, las consecuencias negativas serán insignificantes. El aumento del precio de las llantas y las gomas es en cualquier caso compensado por el comprador. Pero si AVTOVAZ reconfigurará la suspensión, teniendo en cuenta los cambios en las características elásticas de las ruedas y su masa, es una gran pregunta.

Hoy, el Vesta tiene una suspensión muy bien diseñada en términos de equilibrio de las características de conducción. El tiempo y las pruebas demostrarán si el automóvil conserva sus ventajas en forma de una combinación muy exitosa de andar y manejo.

Pero los neumáticos de perfil bajo no siempre son buenos. Casi cualquier golpe es una "hernia" o daño a través, a veces, una violación de la geometría del disco con el posterior rodamiento (que tampoco aporta ningún beneficio al disco).

Ahora considere la situación en la que el diámetro de toda la rueda aumenta con el aumento del diámetro del disco.

Esto afectará inmediatamente a muchos parámetros: aceleración, velocidad máxima, frenado, consumo de combustible. El velocímetro comenzará a "mentir" un poco más, sin embargo, no es crítico. En resumen, todos los parámetros empeorarán, solo velocidad máxima tal vez crezca un poco. Sí, y el espacio libre será mayor. De lo contrario, todo es mucho más triste: el automóvil acelerará peor y se notará.