수동 변속기 Kia sportage 3. 새로운 Kia Sportage의 기어 박스는 무엇입니까? 기어 박스 수동 변속기 문제 기아 스포티지

20여 년 전 한국 제조업체가 첫 번째 제품을 출시했습니다. 지프 기아시골길과 험준한 지형은 물론, 도심 도로에서도 동등하게 그 자체를 입증한 스포티지. 그 뒤를 이어 Kia Sportage 2가 등장했습니다. 다른 자동차와 마찬가지로 이러한 브랜드도 정기적인 수리가 필요합니다. 이 작업은 이러한 외국 자동차에 대한 광범위한 경험이 있는 당사 전문가에 의해 쉽게 처리될 수 있습니다. 그들이 아니라면 누가 기아 스포티지 기어 박스 또는 다른 한국 생산 모델의 수리를 위임해야합니까? 그들은 최소 요금을 초과하지 않고 할당 된 작업에 신속하게 대처할 것입니다.

고품질은 우리의 주요 목표입니다

가격 인상으로 초고수익을 쫓는 것이 아니라 기아 스포티지 수동변속기의 고품질 수리와 원래 예비 부품. 이것은 일반 방문자를 일반 고객으로 전환하는 유일한 방법입니다. 수리비가 얼마나 드나요 기아박스 Sportage 또는 그 대체품 및 다른 유형의 작업에 대한 가격은 무료 진단을 수행하고 서비스 비용을 발표할 전문가로부터 찾을 수 있습니다. Kia Sportage 기어박스의 수리는 전문가가 수행해야 하므로 직접 분해하지 마십시오. 단순한 자동차소련제와 오늘날은 복잡한 단위입니다. 들었다면 외부 소음,오토파일럿으로 연락주시면 차량의 성능을 복원해드리겠습니다. 기아 스포티지 2 수동 변속기 수리는 여러 가지 이유로 필요할 수 있습니다. 이는 기어, 샤프트, 기어 변속 클러치 및 기타 마찰 부품의 자연스러운 마모일 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 고무 개스킷과 씰이 건조되어 교체가 필요합니다. 기아 스포티지 박스를 수리하는 과정에서 모두 새 것으로 교체됩니다.

우리는 매우 짧은 시간에 복잡한 작업을 완료합니다

기아 스포티지 2의 적격한 검사와 진단으로 5단 수동변속기 수리는 단 하루면 된다. 오토파일럿 카 서비스에서는 그렇지 않을 수 있습니다. 또한 크랭크 샤프트 구멍이 있는 경우 엔진 성능을 복원하는 데 2일이 소요될 수 있습니다. 변속기는 전문가가 기아 스포티지 2를 진단하고 수동 변속기를 수리합니다. 스티어링 랙, 모터 및 기타 메커니즘 및 구성 요소를 가능한 한 최단 시간에 제거합니다. 이 모든 것은 다년간의 경험과 특수 교육에서 진행되는 지속적인 전문성 개발 덕분에 가능합니다. 전문가가 한국산 자동차 작업의 복잡성에 정통하지 않으면 우리 회사에 오래 머물지 않을 것입니다. 저희 기아자동차 서비스에서는 기아 스포티지 2 진단 후 기아 스포티지 수동변속기 전문 정비사가 5단 수동변속기를 수리해드립니다. 따라서 작업 품질을 확신할 수 있으며 교체 또는 재생 부품의 수리가 곧 필요하지 않을 것입니다.

2세대 기아 스포티지는 해당 부문에서 가장 인기 있는 크로스오버 중 하나였습니다. 3세대의 등장은 디자인에 많은 불만을 불러일으켰지만 시간이 지나면서 부정적인 인식이 긍정적인 방향으로 바뀌었다. 대부분 한국 크로스오버와 독일 프리미엄 SUV 사이에서 유사점을 찾습니다. 포르쉐 카이엔, 특히 Sportage와 같이 후면 광학 장치가 있는 후자를 업데이트한 후.

다른 이들처럼 기아 모델크로스 오버에는 현대의 자체 아날로그가 있습니다. Sportage와 같은 아날로그는 완전히 유사하기 때문입니다. 명세서다양한 엔진과 변속기를 포함합니다. 잠재적 소유자는 2개의 가솔린 ​​엔진과 1개의 디젤 중 하나를 선택할 수 있습니다. 가솔린 엔진 범위는 150hp 용량의 2.0리터 흡기 엔진으로 구성됩니다. 그리고 177마력의 뛰어난 1.6리라 터보 엔진. 디젤 엔진 2.0리터의 부피는 185hp를 전달할 수 있습니다.

변속기로 6단 수동 및 자동 기어박스와 7단 기어와 2개의 건식 클러치가 있는 새로운 DCT 로봇이 제공됩니다.

역학을 가진 기아 스포티지

역학의 경우 전륜구동과 전륜구동의 3가지 구성만 사용할 수 있습니다.

• 150마력의 2.0리터 가솔린 엔진 1,269,900 루블의 가격

• 150마력의 2.0리터 가솔린 엔진 1,424,900 루블의 가격

• 150마력의 2.0리터 가솔린 엔진 1,564,900 루블의 정가

자동 기능이 탑재된 기아 스포티지

이 기계는 전륜구동과 전륜구동 버전 모두에서 사용할 수 있습니다.

• 150마력의 2.0리터 가솔린 엔진 전륜구동 1,484,900 루블의 가격

• 150마력의 2.0리터 가솔린 엔진 1,544,900 루블에서 전 륜구동 가격

• 150마력의 2.0리터 가솔린 엔진 1,564,900 루블에서 4 륜구동 가격

• 150마력의 2.0리터 가솔린 엔진 1,624,900 루블에서 4 륜구동 가격

명성

• 150마력의 2.0리터 가솔린 엔진 1,784,900 루블에서 4 륜구동 가격

• 185마력의 2.0리터 디젤 엔진 1,904,900 루블에서 4 륜구동 가격

• 150마력의 2.0리터 가솔린 엔진 2,019,900 루블에서 4 륜구동 가격

• 185마력의 2.0리터 디젤 엔진 2,139,900 루블에서 4 륜구동 가격

비교적 최근에는 기아 브랜드의 거의 모든 모델이 스포티한 내외장 디자인을 추가한 스포츠 패키지를 획득했으며 경우에 따라 새로운 로봇과 터보모토도 사용할 수 있습니다.

• 177마력의 1.6리터 가솔린 터보 엔진 2,084,900 루블에서 4 륜구동 가격

• 185마력의 2.0리터 디젤 엔진 2,094,900 루블의 전 륜구동 가격.

위의 모든 옵션 중에서 디젤 엔진, 전 륜구동그리고 고전적인 자동 기계, 왜냐하면 우리의 의견으로는 이것이 가격 / 연료 소비 / 역학 및 신뢰성의 최적 비율입니다.

Sportage 2018에 대한 이 부문의 경쟁자는 고려될 수 있습니다. 폭스바겐 티구안 1,349,000 루블의 가격, 포드 쿠가 1,399,000 루블의 가격, 혼다 CR-V 1,769,900 루블의 가격, 현대 투손 1,505,900루블부터, Mazda CX-5 가격은 1,431,000루블부터, Toyota RAV4는 1,493,000루블에서 시작합니다.

엔진을 시동한 후 단계 중 하나를 켜기 전에 풋 브레이크 페달을 밟으십시오. 그렇지 않으면 차량이 "크립"하기 시작합니다. 가속 페달과 발 브레이크 페달을 동시에 밟지 마십시오.

컨트롤 레버로 기어 D를 선택하면 기어박스가 이코노미 주행 모드로 전환됩니다. 거의 항상 D 단계에서 운전할 수 있습니다.

가속 페달을 부드럽게 밟으면 연료 효율이 높은 기어로 일찍 변속됩니다. 수동 단계 변경은 예외적인 경우에만 필요합니다. 3, 2, 1은 고단 변속을 피해야 하거나 추가 엔진 제동이 필요한 경우에만 선택하십시오.

교통 상황이 허락하는 즉시 D를 다시 선택하십시오.

자동 변속기

레버 위치 자동 변속기 P, R 및 N 기어

아르 자형= 주차. 앞바퀴가 막혔습니다. 차량이 정지하고 핸드 브레이크가 적용된 경우에만 번역됩니다.

아르 자형= 역전. 차량이 정지한 상태에서만 스위치를 켜십시오.

N= 중립 또는 공회전.

자동 변속기 제어 레버는 시동을 켜고 풋 브레이크 페달을 밟은 상태에서만 P 위치에서 벗어날 수 있습니다.

엔진은 위치 P 또는 N에서만 시동할 수 있습니다. N 위치에서 시동할 때 풋 브레이크 페달을 밟거나 핸드 브레이크를 밟으십시오.

기어를 변속하는 동안 가속 페달을 밟지 마십시오.

D단계

D = 기어 1~4의 정상 주행 조건에 대한 일정한 위치.

엔진을 시동하고 D를 걸면 변속기가 항상 이코노미 주행 모드로 작동합니다.

3단계

3 = 기어 1, 2, 3의 주행 조건 위치.

2단계

2 = 1단 및 2단 기어로 운전하기 위한 위치(예: 산의 구불구불한 길); 3단과 4단으로 변속이 되지 않는다.

스테이지 1

1 = 최대 제동력을 위한 부하 단계(예: 가파른 내리막) 1단 기어 이상으로 변속하지 마십시오.

전자 운전 모드

스포츠 주행 모드, 기어박스는 더 높은 엔진 속도에서 기어를 변경합니다.
S 버튼(점등)을 누릅니다.

절약 모드, 기어박스는 낮은 엔진 속도에서 기어를 변경합니다. 버튼 S를 다시 누릅니다.

시작 지원: 버튼을 누르십시오.

엔진 X 18 XE,X 20XEV.X 25 XE1: 자동 중립 스위치는 예를 들어 신호등에서 정지하는 동안 연료 소비를 줄이기 위해 자동으로 기어박스를 N 위치로 이동합니다. 다음과 같은 경우 중립 위치로 자동 전환됩니다.

– 자동 변속기 제어 레버가 D, 3, 2 또는 1 위치에 있고
- 풋 브레이크 페달을 밟고
- 차량이 정지되어 있고
– 가속 페달을 밟지 않습니다.

브레이크에서 발을 떼거나 가속 페달을 밟는 즉시 차량이 정상적으로 움직이기 시작합니다.

콜드 엔진 시동 후 제어 프로그램 작동 온도기어 변경을 지연시켜(높은 엔진 속도에서) 촉매의 온도를 배기 가스의 독성 물질 함량을 최적으로 줄이는 데 필요한 값으로 신속하게 가져옵니다.

적응형 프로그램은 트레일러를 견인할 때, 무거운 짐을 싣고 언덕에서와 같은 운전 조건에 따라 기어 변경을 자동으로 조정하는 프로그램입니다.

철수할 때 도움

미끄러운 도로에서 어려움이 있는 경우 출발하려면 버튼을 누르고 P, R, N, D, 3에서 켜십시오(스위치 켜기 표시등 - ). 차는 3단으로 움직입니다.

버튼을 다시 누르면 트랙션 도움말이 비활성화됩니다.

또한 다음을 통해 끌 수 있습니다.

– 2단계 또는 1단계 수동 선택
– 점화 끄기.

킥다운 - 가속 페달을 완전히 밟는다.

가속 페달을 끝까지 밟으면 특정 값 이하의 속도로 상자가 더 낮은 기어로 이동합니다. 다음을 사용하여 가속에 사용 풀 파워엔진.

추가 엔진 제동

하강할 때 엔진의 제동 기능을 사용하려면 적시에 3, 2 또는 상황에 따라 필요한 경우 1을 켜십시오.

제동 동작은 기어 1에서 특히 효과적입니다. 너무 높은 속도 1에서 맞물리면 기어박스는 예를 들어 제동을 통해 1단 기어로의 전환 지점에 도달할 때까지 2단 기어에서 계속 작동합니다.

중지

엔진이 작동 중인 상태에서 정지했을 때 활성화된 단계를 저장할 수 있습니다.

경사로에서 정차할 때는 반드시 핸드 브레이크를 걸거나 풋 브레이크 페달을 밟으십시오. 변속기의 과열을 방지하려면 엔진 속도를 높여 결합된 기어에서 차량을 제자리에 두지 마십시오.

교통 체증이나 건널목 등 장기간 주차할 때는 엔진을 정지시키십시오.

차량에서 내리기 전에 먼저 핸드브레이크를 걸고 P로 변속하고 시동 키를 뺍니다.

변속기 제어 레버가 P 위치에 있을 때만 시동 키는 시동 잠금 장치에서 제거할 수 있습니다.

"앞뒤로 흔들리는"

모래, 진흙, 눈 또는 도랑에 갇힌 자동차를 흔들어 더 움직이려면 가속 페달을 살짝 밟아 제어 레버를 D와 R 사이에서 전환할 수 있습니다. 엔진 속도를 가능한 한 낮게 유지하고 급하게 밟지 마십시오. 가속 페달.

위에서 설명한 방법은 예외적인 경우에만 사용해야 합니다.

정확한 기동

주차할 때, 차고로 운전할 때 등과 같은 정확한 조작을 위해 풋 브레이크 페달에서 발을 떼면 "크롤링" 방식을 사용할 수 있습니다.

가속 페달과 풋 브레이크 페달을 동시에 밟지 마십시오.

부조

신호 장치는 포함된 점화 시 연소됩니다. 시동을 걸어도 꺼지지 않거나 주행 중 불이 들어오면 자동변속기에 이상이 있는 것이다.

차량에 다중 정보 디스플레이가 장착된 경우 디스플레이에 "Automatik Getriebe"("자동 변속기") 오류 메시지가 표시됩니다.

기어박스가 더 이상 자동으로 변속되지 않습니다.
계속 움직일 수 있습니다. 기어 레버를 사용하여 수동으로 기어 1, 3, 4를 변속하십시오.

1 = 1단 기어,
2 = 3단 기어,
3 = 4단 기어,
디= 4단 기어,
N= 중립(유휴),
아르 자형= 반전,
아르 자형= 주차.

공인 Opel 정비소에서 원인을 해결하십시오. 시스템에 통합된 자가 진단 알고리즘을 통해 오작동의 원인을 빠르게 찾을 수 있습니다.

정전

예를 들어 배터리 방전으로 인한 정전. 정전 시 자동 변속기 제어 레버를 P 위치에서 빼낼 수 없습니다.

1. 핸드 브레이크를 적용합니다.
2. 앞좌석 사이 바닥의 융기 부분에 있는 커버를 들어 오른쪽으로 90° 돌립니다.
3. 드라이버로 폴을 앞으로 누르고 위치 P에서 자동 변속기 제어 레버를 제거합니다.
4. 앞좌석 사이 바닥 돌출 부분의 커버를 교체하여 고정합니다.

P 위치로 다시 이동하면 레버가 잠깁니다. 정전의 원인은 공인 Opel 서비스 센터에서 수리해야 합니다.

수동 KIA Sportage - 안정적인 장치. 개발자는 부드러운 조건에서 작동하도록 만들었습니다.

• 조심 운전;
• 부드러운 도로에서;
• 선택한 기어에 대해 계산된 속도 모드에서 작업할 때;
• 정기적인 오일 교환 및 예방 진단 조건에서.

이 사용으로 수동 변속기는 오랜 시간 동안 정기적으로 작동하며 자동차 수명 내내 작동합니다.

수동변속기 기아 스포티지 3, 트랜스퍼 케이스 수리, 인풋 샤프트 베어링 교체

6단 수동변속기 기아 스포티지 III 수리 (2010-2015)

43222-3D100 전면 입력 샤프트 베어링
43223-3D100 후면 입력 샤프트 베어링
43224-3D100 출력 샤프트 베어링 전면
43225-3D100 후면 출력 샤프트 베어링
43215-3D300; 43221-3D021; 43293-3D020; 43230-3D020; 43283-3D040; 43290-3D020; 43240-3D020; 43280-3D040 변속기 샤프트

기어 박스 수동 변속기 문제 KIA Sportage

일반적으로 새롭고 훨씬 더 많이 사용되는 자동차조차도 러시아 조건에 들어가는 것은 제공된 정권과 협력 할 기회를 박탈당합니다.

• 거친 러시아 도로
• 상자가 거의 연속적으로 연루되는 많은 시간의 교통 체증,
• 레버의 급격한 변속으로 부주의한 운전과 잘못된 속도로 운전,
• 시기적절한 오일 교환 및 불규칙한 진단,

장치 또는 장치의 개별 부품이 지워지고 파손되고 고장이 발생한다는 사실로 이어집니다.

기아 스포티지 수동변속기 수리

41100-3D000 클러치 디스크
42300-3D000 클러치 바구니
41421-32000, S4142132000 릴리스 베어링
432223D100 전면 입력 샤프트 베어링,
432233D100 후면 입력 샤프트 베어링,
432243D100 출력 샤프트 베어링 전면,
432253D100 후면 출력 샤프트 베어링.

• 상자 영역에 소음, 딸랑이 및 하울이 있습니다.
• 레버를 전환하기가 어렵습니다.
• 이적한다.

이 상황에서는 전문적인 도움을 받기 위해 자동차 서비스에 눈을 돌릴 때입니다.

수동 변속기 수리 전문 지원 KIA Sportage

"MKPP 수리"는 외국 자동차, 즉 기어 박스 수리를 전문으로하므로 이에 필요한 가장 현대적인 장비를 갖추고 있습니다. 우리는하다 컴퓨터 진단작업 전후의 상자를 통해 문제를 정확하게 결정할 수 있을 뿐만 아니라 제거 시간을 크게 줄일 수 있습니다.

수동변속기 기아 스포티지 수리, 5단 기어, 인풋 샤프트 교체

고성능 기계와 수공구도 서비스 제공의 효율성을 높이고 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다.

문제 해결의 총 비용 형성에서 중요한 역할은 자동차 부품 가격입니다. 우리는 항상 재고가 있는 자체 상점에서 저렴한 액세서리를 제공합니다. 결과적으로 저희에게 연락하시면 합리적인 가격으로 높은 전문가 수준의 수리를 받으실 수 있습니다.

우리의 주인은 항상 고객의 이익을 최전선에 두므로 다음을 수행합니다.

• 우리는 가장 최적의 수리 계획을 개발합니다.
• 우리는 소유자의 동의가 있어야만 모든 조치를 취합니다.
• 결함이 발견되지 않은 경우에도 오일 씰 및 O-링을 교체하는 등의 예방 조치를 항상 제공합니다.

KIA Sportage 기어박스의 수리 및 예방 유지보수를 위해 모스크바의 Kashirskoye shosse 또는 Vidnoye의 워크샵을 방문하십시오.

수동변속기 수리 기아 스포티지 2.0리터 가솔린. 마일리지 150,000km. 인풋 샤프트 교체, 5단 기어 교체, 프론트 인풋 샤프트 베어링.

모델 목록에서 선택 아우디 A3(8P) 2008-2013 뷰익 앙코르 2013-2016 뷰익 라크로스 II 2010-2016 뷰익 리갈 CXL 2011-2017 쉐보레 아베오(T200) 2003-2008 쉐보레 아베오 (T250) 2006-2011 쉐보레 아베오 (T300) 2011-현재 쉐보레 캡티바(C100) 2006-2011 시보레 크루즈(J300) 2009-2012 Chevrolet Cruze (J300) facelift 2012-2017 Chevrolet Epica (V250) 2006-2012 Chevrolet Evanda (V200) 2004-2006 Chevrolet Impala-present X 2013 쉐보레 라노스 2005-2009 쉐보레 말리부(V300) 2011-2016 쉐보레 소닉(T300) 2011-현재 Chevrolet Spark (M300) 2009-2015 Chevrolet Tracker 2013-현재 Chevrolet Trax(GSUV) 2013-2016 Chevrolet Trax 2016-현재 대우 에반다 2002-2004 대우젠트라 I 2005-2011 대우 칼로스 2002-2007 대우 라노스 1997-2009 대우 레간자 1997-2002 대우 매그너스 (V200) 1999-2006 대우 마티즈(M100) 1998-2000 대우 마티즈 (M300) 2009-2011 대우넥시아대우 누비라 (J100) 1994-2008 대우 누비라 (J100) 현대 악센트 III (MC) 2006-2011 현대 엑센트 IV (RB) 2010-2017 현대 아슬란 (AG) 2014-2018 현대 아반떼 II (XD) 2000-2006 현대 아반떼 IV (MD) 2010-2015 현대 다이너스티 (LX) 1996 현대 e-마이티 2004-2012 현대 엘란트라 V(MD) 2010-2016 Hyundai Entourage(VQ) 2006-2009 Hyundai Galloper II(M1) 1997-2003 Hyundai Genesis Coupe(BK) 2008-2012 Hyundai Genesis Coupe(BK) 스타일 변경 2012-2016 Hyundai Grandeur 1 II(9L2) -1998년 현대 그랜저 IV(TG) 2005-2010 현대 그랜저 IV(TG) 페이스리프트 2009-2011 현대 그랜저 V(HG) 2011-2016 현대 H-1 I(A1) 1997-2004 현대 H-1 I(A1) 페이스리프트 2004-2007 현대 H-1 II (TQ) 2007-2017 현대 HD65 (UD) 2004-2012 현대 HD72 (UD) 2004-2012 현대 HD78 (UD) 2004-2012 현대 i30 (GD) 2011-2016 현대 i4016 ) ) 2011-2015 현대 i40(VF) 스타일 변경 2015-현재 현대 ix35(LM) 2010-2015 현대 ix55(EN) 2009-2013 현대 리베로(SR) 2000-2007 현대 맥스크루즈(NC) 2013-현재 Hyundai Porter(AU) 1996-2004 Hyundai Porter II(HR) 2004-2008 Hyundai Porter II(HR) 2008-2012 Hyundai Porter II(HR) 2012-2018 Hyundai Porter I Tagaz 2005-2011 현대 산타 Fe I (SM) 2000-2005 Hyundai Santa Fe I (SM) Classic 2000-2012 Hyundai Santa Fe II (CM) 2005-2012 Hyundai Santa Fe III (DM) 2012-2018 Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2001 Hyundai Sonata IV (EF) Tagaz 2001-2012 현대 쏘나타 IV (EF) 스타일 변경 2001-2004 현대 쏘나타 V (NF) 2004-2010 현대 쏘나타 VI (YF) 2009-2014 현대 쏘나타 VII (LF) 2014-2017 현대 스타렉스 I (A ) 1996-2000 현대 스타렉스 I(A1) 스타일 변경 2000-2004 현대 스타렉스 I(A1) 스타일 변경 2004-2007 현대 스타렉스 II(TQ) 2007-2017 현대테라칸(HP) 2001-2007 현대 티뷰론(GK2) 투싼(JM) 2004-2009 현대 투싼(LM) 2009-2015 현대 투싼(TL) 2015-현재 현대 벨로스터 (FS) 2011-2018 현대 베라크루즈 (EN) 2006-2015 현대 베르나 (MC) 2005-2010 기아 봉고 (CT) 2002-2005 기아 봉고 II (PU) 2004-2008 기아 봉고 III (PU) 기아 봉고 III (PU) 2012-2018 Kia Carens II (UN) 2006-2012 Kia Carens III (RP) 2013-2016 Kia Carnival II (VQ) 2006-2014 Kia ​​Carnival III (YP) 2014-2018 기아 세라토(KLD) 2003-2008 Kia Cerato (TD) 2008-2013 Kia Cerato (YD) 2013-2018 Kia Enterprise (T3) 1997-2002 Kia Forte (TD / XK) 2008-2013 Kia K3 (YD)201 (JF) 2015-현재 기아 K5(TF) 2010-2015 기아 K7(VG) 2009-2016 기아 K7(YG) 2016-현재 Kia Lotze(MG) 2005-2008 Kia Lotze(MG) 스타일 변경 2008-2010 기아 마젠티스 I(MS) 2000-2006 기아 마젠티스 II(MG) 2005-2008 기아 오피러스(GH) 스타일 변경 2006-2011 기아 옵티마(JF) 2015-현재 Kia Optima (MS) 2000-2005 Kia Optima (TF) 2010-2015 Kia Potentia 1992-2002 Kia Pride (JB) 2005-2011 기아 리오 II (JB) 2005-2011 기아 리오 III(UB) 2011-2017 기아 세도나 II 2006-2010 기아 세도나 III 2014-2018 기아 세도나 II 페이스리프트 2010-2014 기아 세피아 II (FB) 리스타일링 2001-2004 기아 2001 슈마 II 기아 쏘렌토 I (BL) 2002-2006 기아 쏘렌토 II (XM) 2009-2012 기아 쏘렌토 II (XM) 2012-2014 기아 쏘렌토 III (UM) 2014-2017 기아 쏘울 I (AM) 2008-2013 기아 쏘울 II (PS) 2013-2018 기아 스펙트라(SD) 2001-2004 기아 스펙트라 (SD) Izhevsk 2004-2011 기아 스포티지 II (KM) 2004-2010 기아 스포티지 III(SL) 2010-2015 기아 스포티지 IV (QL) 2015-현재 오펠 안타라 2006-2015 오펠 아스트라 J 2009-2015 Opel Astra K 2015-현재 오펠 코르사 D 2006-2014 오펠 휘장 2008-2017 오펠 메리바 B 2010-2017 오펠 모카 2012-현재 오펠 자피라 2011년부터 현재 스코다 옥타비아(II) 2008-2013 Skoda Superb (II) 2008-2013 쌍용 액티언(C100) 2005-2010 쌍용 액티언 (C200) 2010-2013 쌍용 액티언 (C200) 스타일 변경 2013-2017 쌍용 액티언 (C200) 스타일 변경 2017-현재 쌍용 액티언 스포츠(Q100) 2006-2012 쌍용 액티언 스포츠(Q150) 2012-2018 쌍용 코란도 C(C200) 2010-2013 쌍용 코란도 C(C200) 스타일 변경 2013-2017 쌍용 코란도 스포츠(Q150) 2012-2018 쌍용 코란도 투리스모(A150) 2013-2018 쌍용 카이론 I 2005-2007 쌍용 카이론 II 2007-2015 쌍용 노망 2013-현재 쌍용 렉스턴 II 2006-2012 쌍용 렉스턴 III W 2012-2017 쌍용 로디우스 I (A100) 2006-2013 쌍용 로디우스 II (A150) 2013-2018 쌍용 스타빅 (A150-201013 Vol.2) 폭스바겐 파사트(B6) 2005-2010 폭스바겐 파사트 (B7) 2010-2015 폭스바겐 파사트 (CC) 2009-2012