넥시아 16 소비. 대우넥시아의 실제 연비 지표를 평가한다. 대우 넥시아 오너 리뷰

1995년에 Opel 엔지니어들은 새차 대우넥시아. 이 모델은 80년대에 인기를 끌었던 Opel Kadett을 심층적으로 현대화한 것입니다. 이 차를 기본으로 삼았고 엔지니어들은 차체의 전면과 후면을 수정하여 차에 현대성을 부여했습니다. 모습. 1세대 생산은 2008년까지 지속되었으며, 그 후 첫 번째 스타일 변경이 이루어졌습니다.

자동차 생산은 중단되었지만 오늘날 Nexia는 단순하지만 안정적인 디자인으로 인해 큰 수요가 있습니다. 차는 일상 여행처럼 실용적이지만 연료 소비는 무엇입니까? 대우넥시아?

여권에 따른 휘발유 소비량

1.5 및 1.6 리터 엔진이 장착된 가장 널리 보급된 자동차. 1세대에서 1.5리터 엔진은 75개를 생산했습니다. 마력. 2세대 출시와 함께 파워 유닛의 위력은 85군으로 늘어났다. 이 경우 토크는 130Nm입니다. 이러한 특성으로 대우넥시아는 시속 180km까지 가속할 수 있었는데, 이는 1세대 차보다 15km/h 더 늘어난 것이다. 1.6 리터의 변위를 가진 엔진 출력은 107 힘에 도달합니다. 공식 연료 소비량은 다음과 같습니다.

• 75개의 힘을 가진 1.5 엔진의 소비율: 도시/고속도로 사이클에서 100km당 8.2/7리터;
• 85개의 힘을 가진 1.5 엔진의 경우: 도시/고속도로 사이클에서 100km당 8/6.5리터;
• 107의 힘을 가진 1.6 엔진의 정상적인 소비율은 도시/고속도로 사이클에서 100km당 9.3/8.5리터입니다.

기본 변속기는 5단 수동이다. 85마력의 1.5리터 엔진용. 4단 자동도 가능합니다. 그러나 이러한 유형의 변속기는 뿌리를 내리지 못했고 운전자로부터 낮은 효율 등급을 받았습니다. 자동변속기가 장착된 대우 넥시아를 찾는데 시간이 많이 걸릴 것이다.

자동차 소유자 리뷰에 따른 연비 대우 넥시아 1.5

이 유형의 모터는 상당히 크지만, 급유되는 연료의 열악한 품질과 열악한 작동 조건으로 인해 초기 단계에서 고장이 자주 발생합니다. 자동차 소유자는 대부분의 경우이 수정에서 서모 스탯이 가장 먼저 고장나고 워터 펌프와 스타터가 조금 더 오래 산다는 점에 주목합니다. 1.5리터 엔진이 장착된 대우 넥시아의 실제 연료 소비량은 다음과 같습니다.

1. 발렌틴, 모스크바. 최근 인수한 Nexia 1996 생산, 1.5리터 엔진 및 수동. 나는 차가 더 이상 새 것이 아니며 충분히 가능하다는 것을 이해했습니다. 잦은 고장. 하지만 놀랍게도 차고에서 보내는 시간이 훨씬 줄어들었습니다. 나는 사소한 일에만 세부 사항을 변경합니다. 연료 소비에 관해서도 완전한 순서입니다. 고속도로에서는 평균 110km / h의 속도로 100km 당 약 7 리터, 여름에는 8 리터, 겨울에는 최대 10 리터를 소비합니다.
2. 세르게이, 보로네시. 내 차는 1998년 기계 상자. 합리적인 가격에 멋지고 견고한 차. 깨지지 않고 내부가 편안하며 연료 소비는 허용 가능한 수준입니다. 도시에서는 최대 10리터, 고속도로에서는 100km당 약 7.5리터가 소요됩니다.
3. 알렉세이, 스타브로폴. 저는 이러한 목적을 위해 8밸브 엔진이 장착된 2011년 Nexia를 구입했습니다. 나에게 있어 가장 중요한 기준은 외제차였다. 대우 넥시아는 종종 VAZ-2110과 비교되는데 이 두 차 사이에 비슷한 점은 보이지 않습니다. Nexia는 신뢰할 수 있고 연료를 덜 소모합니다. 나는 도시에서 8 리터를 채우고 고속도로에서는 약 7 리터를 "먹습니다".
4. 이고르, 크라스노다르. 저는 2010년부터 대우를 운전해 왔습니다. 나는 이 차가 오늘날에도 여전히 유효하다고 믿습니다. 나는 16 밸브 1.5 리터 엔진으로 수정했습니다. 파워는 충분하지만 고속주행은 별로 좋아하지 않는다. 그래서 자주 차를 채우지 않습니다. 네트워크는 자동차의 높은 소비에 대해 쓰지만 7 년 동안 그러한 지표를 본 적이 없습니다. 개인적으로 내 차는 여름에 도시에서 백 당 약 8리터의 휘발유를 소비하고 겨울에 최대 9리터를 소비합니다.

이러한 유형의 모터의 경우 제조업체가 보증한 것보다 평균 1리터의 휘발유 오버런이 더 많이 나타났습니다. 역시 1.5리터 전원 장치연료 품질에 대해 까다롭습니다. 엔진의 주요 문제 중 하나는 Opel Kadet 고유의 지속적인 오일 누출입니다.

1.6리터 엔진의 소비

이 수정의 동력 장치도 저품질 가솔린을 좋아하지 않습니다. 배기량이 1.6리터인 엔진은 오일 누출 문제가 특징입니다. 대부분의 경우 오일은 밸브 커버 개스킷 아래에서 흐릅니다. 자동차의 연료 소비는 다음과 같습니다.

1. 맥심, 니콜라예프. 2010년에 나는 친구로부터 1.6 엔진이 장착된 거의 새로운 Nexia를 가져갔습니다. 차는 즐거운 놀라움이었습니다. 추월에 잘 어울리고 안정적이며 합리적으로 "먹습니다". 여름에는 에어컨을 켠 상태에서 10리터, 겨울에는 워밍업을 고려하여 거의 같은 지역에서. 고속도로에서 열심히 운전하지 않으면 100km당 8리터가 정착할 수 있습니다.
2. 이반, 얄타. 넥시아는 경차로 107마리면 도로에서 자신감을 느끼기에 충분하다. 동시에 자동차는 부드러운 서스펜션, 편안한 인테리어 등 매우 다재다능합니다. 연료 소비도 저에게 적합합니다. Yalta에서는 100km당 10리터, 고속도로에서는 8리터를 태웁니다.
3. 안톤, 상트페테르부르크. 나는 후드 아래에 1.6 엔진이 장착된 2009년 자동차를 가지고 있습니다. 넥시아는 상당히 안정적이지만 코너링 시 약간의 롤링이 있습니다. 좋은 다이내믹스, 10초 만에 100km/h까지 가속이 가능하다. 제조업체는 고품질 Opel 기어 박스로 인해 이러한 지표를 달성했습니다. 그들에게 특별한 감사를 전합니다. 자동차 휘발유 소비량의 실제 수치는 시내 9.5리터, 고속도로 8.5리터로 공인 기준보다 약간 높습니다. 그리고 이것은 물론 기계의 주요 문제 중 하나입니다.
4. 알베르, 로스토프. 오늘날 기본 구성에서 대우 Nexia 1.6을 구입하는 것은 의미가 없습니다. 차는 다소 구식이지만 상단 어셈블리는 완전히 수명을 다하지 못했습니다. 하지만 저는 2012년부터 차가 있었고 그 당시에는 그게 전부였습니다. 하지만 아직까지 큰 피해는 없습니다. 사실, 자원이 이미 고갈되고 있습니다. 자동차의 "식욕"이 좋습니다. 도시에서 10 리터 이상이 화상을 입을 수 있습니다. 그러나 나는 이 상황에서 다음과 같은 방법을 찾았습니다. HBO를 설치하고 효율성을 얻었지만 전력이 다소 감소했습니다.

Daewoo Nexia 1.6은 일상적인 도시 여행에 적합합니다. 기계는 안정적이고 좋은 동적 성능을 가지고 있습니다. 어떤 경우에는 소비량이 1.5 리터의 표준을 초과합니다. 적시 유지 보수와 적당한 운전으로 대우 넥시아 1.6의 실제 연료 소비는 도심에서 10리터, 고속도로에서 100km당 8.5리터의 연료입니다. 휘발유 소비가 과대 평가되어 많은 자동차 소유자가 세단에 LPG 장비를 장착합니다.

공식 데이터는 자동차 제조업체가 제공한 연료 소비량을 반영하며 자동차 서비스 북에 표시되며 제조업체의 공식 웹사이트에서도 확인할 수 있습니다. 차량 소유자의 후기를 바탕으로 한 실제 연비 데이터 대우 넥시아 II 1.6MT(109마력)우리 웹 사이트에 연료 소비에 대한 정보를 남겼습니다.

당신이 자동차 소유자라면 대우 넥시아 II 1.6MT(109마력), 그리고 자동차의 연료 소비에 대한 최소한의 데이터를 알고 있으면 아래 통계에 영향을 줄 수 있습니다. 귀하의 데이터는 자동차의 연료 소비량에 대해 주어진 수치와 다를 수 있으며, 이 경우 수정 및 업데이트를 위해 사이트에 이 정보를 즉시 입력하도록 요청합니다. 더 많은 소유자가 에 대한 세부 정보를 추가합니다. 실제 소비차량의 연료 소비량이 많을수록 특정 차량의 실제 연료 소비량에 대한 정보가 더 정확해집니다.

아래 표는 ​​평균 연료 소비 값을 보여줍니다 대우 넥시아 II 1.6MT(109마력). 각 값 옆에는 계산의 기반이 되는 데이터 양이 있습니다. 평균 소비연료(즉, 이것은 사이트에서 정보를 채운 사람들의 수입니다). 이 숫자가 높을수록 얻은 데이터의 신뢰성이 높아집니다.

× 알고 계셨나요?차량 연료 소비를 위해 대우 넥시아 II 1.6MT(109마력)도시주기에서 정착지에 다른 작업량이 있기 때문에 이동 장소도 영향을 미칩니다. 교통, 도로 상태, 신호등 수, 주변 온도 및 기타 여러 요인도 다릅니다.

× 알고 계셨나요?연료 소비를 위해 대우 넥시아 II 1.6MT(109마력)도시 외 사이클에서는 공기 저항과 바람 방향의 힘을 극복해야 하기 때문에 자동차의 속도도 영향을 받습니다. 속도가 높을수록 자동차 엔진에 더 많은 노력이 필요합니다. 대우 넥시아 II 1.6MT(109마력).

아래 표는 연료 소비와 차량 속도의 관계를 충분히 자세히 보여줍니다. 대우 넥시아 II 1.6MT(109마력)길에서. 각 속도 값은 특정 연료 소비에 해당합니다. 자동차의 경우 대우 넥시아 II 1.6MT(109마력)여러 유형의 연료에 대한 데이터가 있는 경우 평균화되어 표의 첫 번째 줄에 표시됩니다.

대우 넥시아 II 1.6MT(109마력) 인기지수

인기 지수는 이 차가 이 사이트에서 얼마나 인기가 있는지, 즉 연료 소비에 대한 추가 정보의 비율을 보여줍니다. 대우 넥시아 II 1.6MT(109마력)사용자로부터 가장 많은 데이터를 추가한 차량의 연비 데이터로 이 값이 높을수록 이 프로젝트에서 차가 더 인기가 있습니다.

대우 마티즈- 유럽 분류에 따른 소형차 클래스 A. 자동차는 원래 한국 개발이었고 나중에 "Matiz"를 기반으로 중국 회사 Chery (모델 QQ)와 같은 플랫폼 도시 자동차를 생산하기 시작했습니다. 원래 모델은 1998년에 생산에 들어갔고 2년 동안 지속되었습니다. 2000년에는 업데이트된 광학 장치와 라디에이터 그릴과 함께 스타일이 변경된 Matiz 버전이 출시되었습니다. 최근까지 Matiz는 Ravon 브랜드로 생산되었습니다. 러시아에서는 2017년 초부터 모델이 판매되지 않았습니다. 마티즈는 국내에서 가장 싼 차이자 소형차 중 가장 많이 팔린 차였다.

항해

대우 마티즈 엔진. 100km당 공식 연비입니다.

1세대(1998-2000)

가솔린:

• 0.8, 52리터 s., 자동, 17초에서 100km/h까지, 100km당 8.4/5.2l
• 0.8, 52리터 s., 역학, 100km/h까지 17초, 100km당 8.4/5.2l
• 0.8, 52리터 s., CVT, 18.5초 ~ 100km/h

1세대 스타일 변경(2000 - 2015)

• 0.8, 52리터 s., 역학, 100km/h까지 17초, 100km당 7.3/6.3l

대우 마티즈 오너 리뷰

0.8 MCP 엔진 탑재

• 야나, 랴잔. 이 자동차를 사용하면 도시에서 길을 잃을 수 있으며 아무도 존경하지 않으며 놓치지 않습니다. 이와 관련하여 Matiz는 패배합니다. 어쨌든 러시아에서는 그런 차를 좋아하지 않습니다. 나는 내 자신의 경험에서 확신했습니다. 그러나 주차하는 것이 편리합니다. 평균 소비량은 100 당 7 리터 수준입니다.
• Semyon, Dnepropetrovsk. 2008년에 구입한 기계 규칙, 역학 및 모터 0.8. 가솔린 엔진은 꽤 탐욕스러운 것으로 판명되었으며 이것이이 차의 유일한 단점입니다. 도시에서 8-9 리터에 맞습니다.
• 니콜라이, 트베리 지역 수레 날아가, 이것은 내 첫 차입니다. 나는 즉시 외국 자동차로 시작하기로 결정했고 Matiz는 첫 번째 자동차에 이상적인 옵션으로 판명되었습니다. 민첩하고 멋진 자동차, rulitsya 잘 연료를 절약합니다. 도시는 7-8 리터가 나옵니다.
• 세르게이, 야로슬라블. 이 자동차는 수동 변속기와 0.8리터 엔진으로 2003년에 생산되었습니다. 첫 차를 탔다. 기계는 매우 안정적이며 작동이 까다롭지 않습니다. 이 아기에게는 부러질 것이 없습니다. 디자인이 간단하고 예비 부품이 저렴합니다. 이제 나는 스스로 봉사합니다. 복잡한 것은 없습니다. 연료 소비는 성가신 것입니다. 도시에서 8-9 리터가 나오므로 그러한 모터에서는 용서할 수 없습니다. 일반적으로 자동차는 이중적인 인상을 줍니다. 주요 장점은 소형화와 신뢰성입니다.
• 드미트리, 상트페테르부르크. 나는 차에 만족하고 2005년부터 Matiz를 가지고 있습니다. 괜찮은 차도시의 경우 고속도로는 선택 사항이 아닙니다. 탄력 있는 서스펜션, 과속 방지턱 앞에서 속도를 줄여야 합니다. 동시에 Matiz는 매우 부드럽습니다. 저렴하다는 사실은 외관뿐만 아니라 내부에서도 느껴집니다. 소박한 마감재, 방음 없음. 고속에서는 타이어에서 많은 소음이 발생하고 돌풍이 들립니다. 또한 속도가 증가함에 따라 소비가 크게 증가합니다. 그 이유는 매우 가볍고 돌풍에 잘 견디지 못하는 신체의 열악한 공기 역학 때문입니다. 도시의 경우 - 훌륭한 옵션입니다. 평균 소비량은 7-8 리터입니다.
• 알렉산더, 노보로시스크. 2004년부터 내가 소유하고 있는 Matiz는 도시를 위한 매우 편안하고 민첩한 작은 차입니다. 나는 완전히 만족하고 그와 함께 주차하는 것이 편리하며 교통 체증에서 그는 아날로그가 없습니다. 0.8리터 엔진은 평균 8리터의 92번째 가솔린을 소비하는 매우 경제적입니다.
• 예카테리나, 톰스크 오른쪽으로 지나쳐 마티즈를 샀다. 그는 0.8 엔진과 기계 장치를 갖춘 순전히 자신을 위해 차를 가져갔습니다. 짧은 변속기 기어비, 그리고 이것은 좋습니다. Matiz는 주로 저속에서 중속으로 자신있게 당깁니다. 고속에서 비틀리는 것은 의미가 없습니다. 8 리터 수준의 소비.
• 줄리아, 상트페테르부르크. 나는 차를 좋아했고 남편은 내 생일에 나에게 그것을 주었다. 기본 장비, 역학이 있는 0.8 엔진, 도시에 적합한 조합입니다. 소비 6-7 리터.

엔진 0.8 자동 변속기 탑재

• Mikhail, Nizhny Novgorod 지역. 차는 나를 행복하게 했다 최선의 선택매일 - 앉아서 갔다. 내 Zaporozhets에 대한 훌륭한 대안. Matiz는 비교적 새 차이며 마일리지 58,000으로 가져갔습니다. 0.8 엔진이 장착된 수레는 8-9리터의 92 가솔린에 맞습니다.
• 유진, 아르한겔스크. 교통 체증에서 도시를 운전하기에 이상적인 자동차는 손이 닿지 않는 느낌입니다. 아무도 나를 존중하지 않고 통과시키지 않지만 나는 모든 사람을 돌릴 수 있고 나는 그것에 대해 아무것도 얻지 못할 것입니다. 소비 8리터.
• 알렉세이, 옴스크. 편리하고 실용적인 마티즈와 함께하는 도심 속 일상의 견고한 차. 서두르지 않고 서두르지 않고 천천히 운전하며 기뻐합니다. 미리 일부러 집을 나서는 습관을 들이고 있다. 제대로 활용하면 Matiz가 즐거움을 가져다 줄 것입니다. 또한 그는 매우 신뢰할 수 있고 소박합니다. 나는 차에 질리지 않는다. 도시는 주차장에서도 전혀 붐비지 않습니다. 총과 0.8 엔진이 장착된 자동차는 도시에서 평균 8-9리터를 소비합니다.
• 드미트리, 리페츠크. 데일리로 좋은 차, 나에게 딱 맞는다. 약 100,000km를 운전했습니다. 서스펜션, 변속기 및 브레이크에 경미한 손상이 있었습니다. 보증 서비스는 저렴하지만 지금은 직접 수리합니다. 0.8 엔진과 도시의 자동으로 8-10 리터에 들어갈 수 있습니다.
• 알렉산더, 노보시비르스크 순전히 시내 여행을 위해 Matiz를 샀습니다. 나는 0.8 엔진이 마음에 들었고 70,000마일 동안 고장나지 않았습니다. 대체적으로 만족스러운 차량입니다. 도시를 위해 특별히 총을 가지고 갔습니다. 내 버전은 도시 순환에서 평균 8-9리터를 소비합니다.
• 다이애나, 노보로시스크. 멋진 도시 자동차이지만 기능이 제한적입니다. 그것은 도시 조건에서만 동등하지 않습니다. 마티즈의 가장 큰 장점은 당연히 치수이고 차는 내구성 면에서 상당히 좋습니다. 그러나 차는 트랙에 적합하지 않습니다. 고속에서는 좌우로 움직이며 몸은 돌풍에서 멀어집니다. 평균 8리터의 92번째 휘발유 소비. 나는 자동 및 모터 0.8 버전이 있습니다.
• 다니엘, 보르쿠타. 훌륭한 차지만 흠이 없는 것은 아닙니다. 대우 마티즈일반적으로 나는 주로 도시에서 운전하기 때문에 그것을 좋아했습니다. 교통 체증은 거의 모르고 우회할 수 있는지 여부. Matiz prolazit 사방, 민첩하고 넓은 도시 자동차. 도시는 8-9 리터를 소비합니다.
• Inna, 크라스노다르 지역. 기계 만족, 이상적인 도시 자동차. Matiz는 예산 클래스에 속하며, 게다가 러시아에서 가장 저렴한 자동차였습니다. 자동 변속기. 0.8 엔진으로 평균 8리터/100km를 먹습니다.

1.0 MCP 엔진 탑재

• 다니엘, 리페츠크. 2009년에 만들어진 기계 상단 구성리터 엔진과 역학으로. 오른쪽에 패스하고 원하는 구성을 즉시 주문했습니다. 기내는 혼잡하지만 모든 것이 완벽하게 조립되어 삐걱 거리거나 윙윙 거리는 소리가 없습니다. 움직일 때 내부가 시끄럽지만 대화를 하면 익숙해집니다. 편안하고 안정적이며 활기찬 자동차. 엔진은 백 당 8-9 리터를 소비합니다.
• 유리, 체르카시. 나는 중고 Matiz를 샀습니다. 차는 가정과 가족의 필요에 이상적입니다. 최소 4명의 승객과 여행 가방이 문제 없이 들어갈 것입니다. 자동차는 도시에서 8리터를 소비합니다.
• 알렉산더, 예카테리노슬라블 모든 경우에 만족하는 기계. 사실은 때때로 Matiz가 내 오래된 Land Cruiser보다 더 없어서는 안될 것처럼 보입니다. 크고 탐욕스러운 것입니다. Matiz와 함께라면 나는 마치 물 속의 물고기와 같고, 어디에나 시간이 있고, 교통 체증에 서지 않고, 일에 절대 늦지 않습니다. 소비 8리터.
• 세르게이, 모스크바 지역. 나는 2015년에 마티즈를 2차로 샀고, 교통 체증을 피하기 위해 매일 일꾼이 필요했습니다. Matiz가 이상적입니다. 저는 역학과 함께 작동하는 최고급 리터 엔진 버전이 있습니다. 기관총으로 촬영하는 것도 가능했지만 리뷰를 읽고 기계가 사려깊고 엔진을 열지 않으며 동시에 많은 연료를 소비한다는 것을 깨달았습니다. 역학이 있는 내 Matiz는 잘 제어되고 효과적으로 속도가 느려집니다. 가볍고 경쾌한 차가 나에게 잘 어울린다. 도시의 휘발유 소비는 8-9 리라입니다.
• 올렉, 아르한겔스크. 모든 경우를 위한 행복한 수레를 기계로 만드십시오. 나는 일반적으로 만족하며 8년 동안 운영하고 있습니다. 이 기간 동안 Matiz는 120,000km를 달렸으며 특별한 손상은 발견되지 않았습니다. 차는 러시아에서 가장 저렴한 차라는 점 외에도 돈 가치가 있습니다. 1.0 엔진 및 역학으로 평균 소비량은 8리터입니다.
• 콘스탄틴, 페트로자보츠크. 매일, 특히 도시를 위한 훌륭한 차와 내 대우 마티즈의 모든 장점은 까다로운 교통 체증에서 드러납니다. 후드 아래에는 5단 기계장치와 함께 강력한 리터 모터가 작동합니다. 나는 이것이라고 생각한다. 최고의 차도시 조건, 특히 지방의 경우 - 저는 도심에 살고 있으며 교통 체증이 충분합니다. 소비 8-9 l / 100km.
• 막심, 예카테리노슬라블. 대우 마티즈는 그만한 가치가 있으며 구매한 것을 후회하지 않을 것입니다. 러시아에서는 그러한 자동차가 선호되지 않는 것이 이상합니다. 사실 마티즈는 도시에 없어서는 안될 자동차입니다. 휘발유 8 리터 이상을 소비하지 않으며 92를 채울 수 있습니다.

엔진 1.0 자동변속기 탑재

• 스베틀라나, 펜자 견고하고 여유로운 자동차. 이 수송은 순전히 A 지점에서 B 지점으로 이동하기 위한 것입니다. 때로는 탄력 있는 서스펜션이 특히 과속 방지턱에서 짜증이 납니다. 엔진 1.0 및 자동 변속기가 장착된 버전은 7-8리터를 소비합니다.
• 이리나, 타간록. 자동차와 함께하는 행복한 일상, 보편적인 자동차. 나는 조용히 간다, 모두가 그리워. 자동 변속기는 완벽하게 작동하며 적어도 100% 만족합니다. 소비 8-9 리터.
• 리자, 스몰렌스크. 수레는 날아가 버려, 오, 나는 그것과 함께 사는 것이 얼마나 좋은지. Matiz를 타는 것은 즐거움, 빡빡한 교통 체증 및 주차입니다. 이것은 Matiz에 관한 것이 아닙니다. 리터 엔진과 자동 변속기가 장착된 자동차는 가장 빠른 운전으로 8~10리터를 소비합니다.
• 알렉산더, 체복사리. 나는 수레를 좋아했다. 캐빈과 도로에서 편안합니다. 그건 그렇고, 내부가 작기 때문에 빨리 따뜻해지며 겨울에 따뜻합니다. 여름에도 마찬가지고, 그 반대입니다. 에어컨은 완벽하게 작동하고 모든 컨트롤은 간단하고 명확하며 여전히 작동합니다. 이제 주행 거리계에 95,000km가 있습니다. 나는 차가 나에게 같은 양을 지속할 것이라고 생각합니다. 엔진 1.0은 60마리 미만의 말을 내며 총과 함께 작동합니다. 도시 순환에서는 백 당 8-9 리터를 만날 수 있습니다. 그러한 모터의 경우 이것은 많지만 자동차 전체가 적합합니다.
• 드미트리, 야로슬라블. 자동 변속기와 리터 엔진이 장착된 Matiz가 있습니다. 상위 버전. 한번은. Matiz는 러시아에서 매우 인기있는 자동차였던 것으로 기억합니다. 110,000km에 대한 자동차의 동작은 한마디로 이상적입니다. 그건 그렇고, 주로 휘발유에 소비 된 92 번째 연료를 채울 수 있습니다. 8-9 리터의 도시 소비.
• 콘스탄틴, 리페츠크. 괜찮은 차, 도시에 이상적입니다. 이 경우 Matiz는 대안이 없습니다. 자동차는 100km당 평균 8리터의 휘발유를 소비합니다. 나는 트랙에 거의 가지 않지만 5리터 이내로 보관할 수 있습니다.
• 이고르, 로스토프. 직장과 가족을 위해 Matiz를 데려갔습니다. 짧은 베이스에도 불구하고 차는 꽤 넓습니다. 트렁크는 접으면 커집니다 뒷좌석. 전반적으로 나쁘지 않습니다. 교통 체증이 거의 없는 도시를 운전할 수 있습니다. 주차는 즐거움입니다. 나는 자동 및 리터 엔진이있는 버전이 있으며 8 리터 / 100km를 소비합니다.

대우 넥시아 1.6MT - 100km당 연비

• 어반 사이클: 9.3리터
• 도시 외 자전거: 8.5리터
• 혼합 주기: 9.0리터

대우 넥시아 1.5MT - 트랙 100km당 연료 소비량

• 어반 사이클: 8.5리터
• 도시 외 자전거: 7.7리터
• 혼합 주기: 8.1리터

포스트 소비에트 공간의 국가에서 꽤 인기가 있습니다. 그 이유는 아주 간단합니다. 적절한 가격그리고 예쁘다 고품질어셈블리. 이 차는 5명을 수용할 수 있습니다. 차는 SOHC와 DOHC의 두 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 두 경우 모두 대우넥시아는 가솔린 엔진과 5단 변속기기어.

SOHC 패키지에는 1.5 리터의 부피와 75 마력의 출력을 가진 8 밸브 가솔린 엔진이 있습니다. 이 버전의 연료 소비는 도시에서 100km당 7.5리터입니다.

DOHC 트림도 1.5리터 가스 엔진, 그러나 이것 외에 자동차에는 여전히 비접촉식 점화 시스템이 있습니다. 이것은 차례로 속도 성능에 매우 긍정적인 영향을 미칩니다. 또한 이러한 시스템 덕분에 연료 소비가 몇 배나 줄어들어 운전자를 기쁘게 할 수 없습니다.

대우 넥시아의 기본 장비는 원격 트렁크 및 가스 탱크 개방 시스템, 음향 시스템이 있는 카 라디오, 유리 난방 시스템 등 유용한 옵션이 많이 있습니다. 크롬 그릴과 크리스탈 테일램프도 이 모델의 표준입니다.

러시아 배송과 관련하여 여기에서 자동차는 GLE 및 GL의 두 가지 변형으로도 찾을 수 있습니다. 첫 번째는 전기 창문, 안개등 및 파워 스티어링이 있습니다. 옵션 GLE에는 오디오 시스템과 벨루어 덮개가 내장되어 있습니다. 원하는 경우 두 버전 모두 휠용 알로이 휠과 에어컨을 추가로 장착할 수 있습니다. 이 모든 것이 유료로 판매되는 것이 분명합니다.

대우 넥시아도 비슷할듯 국산차, 러시아 VAZ와 마찬가지로 자동차가 오랫동안 러시아 생활에 들어 왔기 때문입니다. 이것이 가장 저렴한 외제차시장에 나와있는 모든 것의 C 클래스. 이 차 1994년부터 러시아에서 판매되었으며 단 한 번의 스타일 변경만 남았습니다. 사실 대우 넥시아는 오펠 사관생도를 현대화한 것입니다. 현재 마지막 업데이트는 2007 년에 이루어졌으며 제조업체는 자동차 내부뿐만 아니라 전면과 후면을 변경했습니다. 자동차 제조업체는 2개의 엔진과 1개의 업그레이드된 수동 변속기를 차량에 공급합니다.

대우 넥시아 1.5l.

공식 정보

이 8 밸브 엔진은 예산 버전의 자동차에 설치됩니다. 최대 속도자동 - 80hp의 엔진 출력으로 시속 175km 제시된 장치는 수동 변속기와만 쌍을 이룹니다. 도시 사이클의 연료 소비는 고속도로에서 100km당 최소 8.5리터(약 8리터)입니다.

소유자 리뷰

• 니콜라이, 모스크바. 나는 그것을 교체하기 위해 VAZ를 가져갔습니다. 나는 그것이 외국 자동차라고 생각했습니다. 그것은 외국 자동차의 모피 코트에서 동일한 VAZ로 판명되었습니다. 도시의 소비는 메인과 다르지 않습니다. 이는 매우 이상합니다.
• 데니스, 키로프. 1년 전에 샀는데 이미 보증기간에 스페어 부품을 많이 갈아줬는데 원칙적으로 차는 나쁘지 않은데 1.5엔진이 좀 약하고 소비는 D급 차에 해당합니다.
• 파벨, 페름. 나는 일을 위해 그것을 가져갔습니다. 나는 고속도로에서 많이 운전합니다. 소비는 약 9 리터입니다. 도시에서도 마찬가지이기 때문에 매우 이상합니다. 그리고 에어컨을 끈 상태입니다.
• 유진, 리페츠크. 타고 가는데 문제없고 체크등 한두번 들어오고 안전하게 나가고 시내소비량은 9리터정도인데 휘발유엔진치고는 나쁘지않은거 같아요.
• 조지, 마그니토고르스크. 나는 종종 도시를 벗어나고 차는 모든 곳을지나갑니다. 고속도로에서의 소비는 8리터, 조금 생각합니다. 머신 2008 릴리스.

대우 넥시아 1.6l.

100km당 연비

16 밸브 엔진은 보다 풍부한 차량 구성에 설치됩니다. 최대 속도 - 109hp의 출력으로 시속 182km. 이 모터는 다시 Opel의 현대화 모델이지만 이 현대화는 엔진에 도움이 되었습니다. 역학이 증가하고 유해 물질이 대기로 방출되는 것이 줄어들고 연료 소비도 감소했기 때문입니다. 도시 사이클에서는 고속도로에서 약 8리터의 휘발유를 사용하여 100km당 9리터 이상을 소비하지 않습니다.

실제 소비 리뷰

• 맥심, 칼루가. 1.6l 16밸브 엔진으로 샀는데 차도 나쁘지 않고 문제도 없고 시내 소비량도 8리터에 불과해서 아주 좋은 결과라고 생각합니다.
• 피터, 이바노보. 3년 전인 2012년 출시되어 이미 판매되었습니다. 차는 나쁘지 않았고 엔진은 영구적입니다. 150,000은 문제없이 통과했습니다. 소비는 에어컨이있는 10 리터의 도시에서 나왔고 겨울에는 1 리터 이상이었습니다.
• 니키타, 드미트로프. 나는 조금 운전하지만 여전히 차는 탐욕스러운 것 같지 않습니다. 제 생각에는이 엔진은 버전 1.5보다 연료를 조금 덜 소비합니다.
• 자카르, 노브고로드. 1년 전(2010년 모델)을 샀고, 이미 4만 대를 몰았고, 시내에서 10리터의 소비가 런인 중에 나왔는데, 지금은 조금 적지만 여전히 조금 과합니다. 나는 변하지 않을 것이다.
• 바실리, 로스토프. 아버지가 결혼식에 차를 주셨고, 아내와 함께 가는데 아직까지는 문제가 없는 것 같고, 15,000번을 맞았습니다. 물론 8.3 리터에서 90의 속도로 트랙에서 큰 소비.

이 차는 오펠 사관후보 모델의 딥 리타이어지만 자세히 보면 독일인의 흔적이 거의 없고 엔진만 제작자를 떠올리게 하며 내구성과 신뢰성이 매우 뛰어납니다. 이제 모터가 더 역동적이고 경제적입니다. 소비량은 큰 변화가 없고 일반인이 보기에는 어렵지만 제조사에 따르면 9% 절감이 된다고 한다.