기아 옵티마 사이즈 휠, 타이어, 휠, 고무. Kia Optima용 타이어 및 휠, Kia Optima용 휠 크기 최적의 휠 드릴링 및 오프셋

자동차의 타이어 및 휠 자동 선택 사용 기아 옵티마, 호환성 및 자동차 제조업체의 권장 사항 준수와 관련된 많은 문제를 피할 수 있습니다. 결국 이러한 구성 요소는 여러 성능 특성에 큰 영향을 미칩니다. 차량, 처리에서 동적 품질로 끝나는 범위. 또한 타이어와 휠 디스크입력 현대 자동차능동 안전의 요소 중 하나입니다. 그렇기 때문에 이러한 제품에 대한 구체적인 지식을 사용하여 매우 책임감 있게 선택에 접근하는 것이 매우 중요합니다.

불행히도, 대부분의 자동차 소유자는 그러한 기술적 뉘앙스에 들어가지 않는 것을 선호합니다. 그럼에도 불구하고, 자동 시스템선택은 잘못된 선택의 가능성을 최소화하므로 상관없이 매우 유용합니다. 림또는 타이어. 그리고 Mosavtoshina 온라인 상점에 이러한 유형의 제품이 광범위하게 존재하기 때문에 극도의 다양성으로 구별됩니다.

기아 옵티마는 전륜구동 5인승 클래스 D 세단으로 한국 브랜드의 코퍼레이트 스타일로 제작됐다. 브랜드 제품 라인에 고급스러움과 편안함을 더한 자동차의 데뷔는 2000년에 이루어졌습니다. 그러나 원래는 기아 마젠티스로 알려졌습니다. Optima에서는 세단의 이름이 3세대의 등장과 함께 변경되었습니다.

모델의 주요 경쟁자는 폭스바겐 파사트(VW Passat), 시트로엥 C5(시트로엥 C5), 포드 몬데오 (포드 몬데오), 오펠 휘장( 오펠 휘장) 및 마쓰다 6(마쓰다 6). 한국 세단은 다양한 엔진과 풍부한 장비로 "동급생"과 유리하게 구별됩니다. 사실, 2 리터 및 2.5 리터 장치가있는 모델만 러시아인에게 제공됩니다. 기아 옵티마는 경쟁사보다 더 넓습니다. 자동차의 주요 단점은 시끄러운 엔진 (특히 고속) 및 지나치게 푹신한 의자.

기아 옵티마의 1세대는 2000-2005년에 생산되었습니다. 이 모델은 현대 쏘나타 세단의 거의 완전한 사본이었고 디자인과 장비 만 다릅니다. 세련된 외관은 귀족적인 비즈니스 클래스 자동차의 이미지를 부여했습니다. 그러나 한국 브랜드의 D세그먼트 데뷔는 그리 성공적이지 못했다. Optima는 오랫동안 외부인으로 등록되었습니다. 그녀는 당시 이미 높이 평가된 일본 라이벌과 경쟁하는 것이 불가능했습니다. 세단은 가격 우위와 견고한 보증으로 인해 2000년대 중반에 구매자를 찾을 수 있었습니다.

재료의 품질 퍼스트 기아옵티마는 최고가 아니었습니다. 안정성 제어 시스템과 측면 에어백이 장착되지 않았습니다. 또한 ABS는 상위 수정에만 설치되었습니다. 이 모델은 낮은 연료 소비량을 자랑할 수 없습니다. 이 지표에 따르면 그녀는 대다수의 "급우들"에게 크게 패배했습니다. 모델의 단점 중에는 불량한 도색과 취급 불량도 포함됩니다.

그들을 반대하여 서서 큰 트렁크내부, 저렴한 비용, 가혹한 작업 조건을 견딜 수 있는 안정적인 디자인, 생산적인 장치 및 에너지 집약적인 서스펜션.

2002년 기아 옵티마는 첫 번째 페이스리프트를 경험했습니다. 자동차는 전면 광학을 완전히 변경했습니다. 이 모델에는 새로운 수평 그릴이 있습니다.

"최초의" Optima는 2리터 장치(136hp) 및 2.5리터 엔진(169hp)과 같은 가솔린 엔진 옵션과 함께 사용할 수 있었습니다. 그들은 5단 ​​"역학" 또는 4단 "자동"으로 보완되었습니다.

치수(2000 - 2005)

세단에는 다음 유형의 바퀴와 타이어가 장착되었습니다(모든 버전용).

• 15 ET45의 6J 림(6 - 너비(인치), 15 - 직경(인치), 45 - 포지티브 오프셋(mm)), 타이어 - 205 / 60R15(205 - 타이어 너비(mm), 60 - 프로파일 높이(%), 15 - 림 직경 인치로);
• 14 ET45의 6J 휠, 타이어 - 195 / 70R14;
• 16 ET45의 6J 휠, 타이어 - 205 / 55R16;
• 17 ET45의 휠 7J, 타이어 - 205 / 50R17.

타이어 공기압, 드릴링

모든 Kia Optima 휠 요소는 동일했습니다.

• PCD(드릴링) - 4 x 114.3(4는 구멍 수, 114.3은 구멍이 있는 원의 지름(mm))
• 패스너 - M12 x 1.5(12 - 스터드 직경(mm, 1.5 - 나사 크기));
• 중앙 구멍의 직경은 67.1mm입니다.
• 타이어 공기압 - 2.1bar.

2세대

2005년 한국 브랜드는 기존의 페이스리프트를 넘어 근본적으로 최신 모델. 그 순간부터 기아 옵티마는 현대 쏘나타에서 완전히 분리되었습니다. 이제 그녀는 자신의 플랫폼을 갖게 되었습니다. 이러한 변화는 소비자가 기아 브랜드에서만 연상할 수 있는 과감하고 볼륨감 있고 역동적인 이미지를 만들기 위한 것이었습니다. 스타일리시한 라디에이터 그릴은 모던함과 우아함을 드러내며, 날렵하게 휘어진 기둥과 흥미로운 디자인몰딩은 스포티하고 다이내믹한 룩을 연출하는 데 도움이 되었습니다. 대부분의 한국 모델 고유의 인상적이 사라지고 바디 라인이 더 둥글고 매끄러워졌습니다.

기아 옵티마 2세대 시사회가 프랑크푸르트에서 열렸다. 세단은 문체 변경 외에도 크기가 커졌습니다. 새 차는 훨씬 더 편안하고 안전해졌습니다. 그래서 이미 최저임금에 옵티마는 ABS, 사이드 에어백, ESP 시스템. 옵션으로 제공되는 능동형 헤드레스트와 후방 주차 센서가 등장했습니다.

그 순간부터 세단은 이그제큐티브 카 부문에서 리더십을 위한 투쟁에 적극적으로 참여했습니다. Optima 엔진 범위는 큰 변화를 겪지 않았지만 장치는 더 많은 토크와 마력모든 수정에서. 2리터 엔진(144마력)과 2.7리터 엔진(188마력)이 소비자용으로 제공되었습니다. 엔진의 디젤 버전은 나타나지 않았습니다. 세단에는 여전히 4단 "자동" 또는 5단 "역학"이 장착되어 있습니다.

치수(2005 - 2010)

Kia Optima의 소유자는 다음 림과 타이어 중에서 선택할 수 있습니다.

• 16 ET45의 휠 7J, 타이어 - 205 / 60R16;
• 17 ET45의 휠 7J, 타이어 - 215 / 50R17.

바퀴의 다른 요소는 1세대에 사용된 것과 유사했습니다.

2세대 스타일 변경

2008년에 Optima는 대대적인 페이스리프트를 거쳤습니다. 한국 브랜드는 모델의 디자인 철학을 수정했습니다. 변경 사항은 새로운 전면 광학 장치와 호랑이 노즈 그릴을 받은 세단에도 영향을 미쳤습니다. 후면 광학 장치도 업그레이드되었습니다. 외형의 변화와 함께 내부도 약간의 스타일리시를 거쳤습니다. 이 모델은 빨간색 조명과 더 나은 마감재가 적용된 새로운 계기판을 받았습니다.

페이스리프트 이후 사용된 디스크와 휠의 특성은 변함이 없습니다.

3세대

2010년, 한국 브랜드는 새로운 세대의 기아 옵티마를 출시합니다. 이 모델은 모양과 디자인이 크게 변경되었습니다. 이미지 변형은 세단을 크기와 스타일 면에서 매우 매력적으로 만들었습니다. 중형 세단 부문에서 이 제품은 본격적인 플레이어가 되었습니다. 독특한 특성( 강력한 엔진, 안전, 장비 목록) 및 경쟁력 Optima는 가능한 한 선두 업체에 가깝습니다.

세단의 새로운 스타일은 기아 브랜드 전체에 대한 관점을 재고하고 디자인 성과를 인정할 수밖에 없었습니다. 2011년 Optima가 디자인 세계에서 가장 권위 있는 상인 "Red Dot Best of the Best"를 수상한 것은 우연이 아닙니다.

이미 "베이스"에 세단에는 6개의 에어백, 파워 윈도우, 2존 크루즈 컨트롤, 타이어 공기압 모니터링 시스템, 능동형 머리 지지대 및 충격 방지 도어 빔이 장착되어 있습니다.

3세대에서는 한국 브랜드도 세단의 하이브리드 버전을 도입하여 상당한 연료 절감이 가능했습니다.

치수(2010 - 2015)

이 모델은 6단 수동 변속기 또는 5단 자동 변속기의 2가지 버전으로 제공되었습니다.

1. 2리터 가솔린 엔진(150마력) - 16 ET46용 6.5J 휠, 타이어 - 205 / 60R16; 17 ET46의 휠 6.5J, 타이어 - 215 / 50R17.
2. 2.4리터 가스 엔진 – 16 ET46용 6.5J 휠, 타이어 - 205 / 60R16; 17 ET46용 6.5J 휠, 타이어 - 215 / 50R17; 18 ET46의 휠 7.5J, 타이어 - 225 / 45R18.

4세대

2015년에는 차세대 기아 옵티마가 시장에 진입했으며 현재 판매되고 있습니다. 이 모델은 스포일러가 통합된 조각된 트렁크와 리어 도어 너머로 확장되는 측면 글레이징 등 여러 가지 주목할만한 변형을 받았습니다.

편안함과 편의성 면에서 세단의 인테리어는 기준을 새로운 차원으로 끌어올렸습니다. 밝은 백라이트가 있는 곡선형 대시보드가 ​​표시됨 필요한 정보가장 이해하기 쉬운 형태로 불필요한 모든 것을 차단합니다. 기아 옵티마의 승객과 운전자는 더 많은 헤드룸과 레그룸을 확보했습니다. 현대 기술은 모델을 더욱 역동적이고 안전하게 만들었습니다. 재설계된 서스펜션으로 인해 승차감이 크게 향상되었습니다. 튼튼한 차체와 첨단 소재가 차의 품격을 높였습니다.

치수(2016 - ....)

기아 옵티마는 1.7리터 터보디젤(141마력), 2리터 가솔린 엔진(163마력), 2.4리터 가솔린(203마력) 엔진을 탑재했다. 이러한 수정은 다음 휠 요소로 완료됩니다.

• 16 ET46용 6.5J 휠, 타이어 - 205 / 60R16;
• 17 ET46용 6.5J 휠, 타이어 - 215 / 50R17;
• 18 ET46의 휠 7.5J, 타이어 - 225 / 45R18.

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• 타이어 크기는 R16~R17, 너비는 205~225, 프로파일은 50~65입니다.
• 최소 타이어 크기: 195/70R14, 최대:

자동차용 타이어 및 휠 선택 기아 옵티마

기아 옵티마의 타이어 및 휠 자동 선택을 사용하면 호환성 및 자동차 제조업체 권장 사항 준수와 관련된 많은 문제를 피할 수 있습니다. 결국, 그것들은 주로 핸들링, 연료 효율성 및 동적 품질에 대한 차량의 작동 특성의 상당 부분에 막대한 영향을 미칩니다. 또한 능동 안전의 요소로서 타이어와 림의 중요성을 빼놓을 수 없습니다. 그렇기 때문에 이러한 구성 요소의 여러 매개 변수에 대한 지식을 바탕으로 가능한 한 책임감 있게 선택에 접근해야 합니다.

불행히도, 또는 반대로 다행스럽게도 운전자의 상당 부분은 자신의 자동차의 기술 장치를 철저히 연구하지 않는 것을 선호합니다. 이 경우 완전 자동 선택 시스템은 타이어와 림을 구입할 때 잘못된 선택을 피할 수 있는 거의 유일한 방법입니다. 그리고 Mosavtoshina 온라인 상점에 이러한 유형의 제품이 광범위하게 존재하기 때문에 극도의 다양성으로 구별됩니다.