Descifrando el tamaño del disco en el coche. Llantas de coche Mesa de taladrado de llantas

Desde los años de la posguerra hasta principios de los noventa, los propietarios de automóviles nacionales no tenían ningún dolor de cabeza, qué llanta usar en su automóvil. Había uno moscovita con cinco "agujeros", uno Zaporizhzhya con un gran agujero central, con cuatro, y uno Volgovsky grande (ya de 14 pulgadas). También había un enorme disco Niva de 16 pulgadas con cinco agujeros, pero, curiosamente, fue reemplazado por aficionados individuales con Volgovsky. Ahora bien, la variedad de llantas es tal que a veces no puedes prescindir de un catálogo o de Internet que todo lo sabe.

Pero consideremos todo en orden: qué características puede jugar un poco al elegir y qué requisitos deben cumplirse sin falta.

Primero sobre el centro

Por lo general, la historia de las llantas comienza con el diámetro, el ancho y la apariencia. Aunque, a la hora de elegir un disco, antes que nada hay que valorar si se puede atornillar al coche.

Los más importantes son los siguientes parámetros:

• número de agujeros para espárragos o pernos;
• el diámetro del círculo en el que se encuentran estos agujeros;
• diámetro del orificio central del disco (DIA);
• expulsión del disco.

Ahora veamos estas opciones con más detalle. Notamos de inmediato que los dos primeros deben coincidir estrictamente con los recomendados por el fabricante.

El diámetro del orificio central puede ser igual al nativo o ser un poco más grande. Los vendedores en tales casos suelen ofrecer anillos especiales que compensan la diferencia de diámetro.

La designación internacional ET proviene de la palabra alemana Einpresstiefe. Cuanto menor sea el voladizo, mayor será la vía del coche. La rueda sobresale del paso de rueda del vehículo. También hay ruedas con desplazamiento negativo.

La salida es uno de los indicadores más importantes del volante, que afecta la estabilidad y la capacidad de control del automóvil. Con un alcance reducido, en ruedas "anchas", la fuerza en el volante aumenta significativamente, así como la carga en los cojinetes del cubo. Una rueda con un alcance extendido se desplaza profundamente en el arco de la rueda y puede, al tomar una curva o en un gran recorrido de la suspensión, tocar los elementos del automóvil, lo que provocará daños. Al seleccionar, no se recomienda desviarse del voladizo nominal más de 3-5 mm en una dirección u otra.

Diámetro y ancho

El diámetro de la llanta generalmente se indica en pulgadas. Debe corresponder al diámetro de aterrizaje del neumático.

El ancho de la llanta es la distancia entre sus bordes. Normalmente también se indica en pulgadas, aunque los fabricantes dan el ancho del neumático en milímetros. La tendencia actual es aumentar el ancho de las llantas y, en consecuencia, de los neumáticos.

Estos dos parámetros (diámetro y ancho) a la gente le gusta ajustar. La mayoría de las veces, se esfuerzan por todos los medios para aumentar el diámetro de aterrizaje y el ancho del disco. Al mismo tiempo, el neumático, para encajar en el paso de rueda, se vuelve de perfil bajo, lo que calienta el alma de muchos. Pero al mismo tiempo, uno no debe olvidarse de GOST para la profundidad de los agujeros en nuestras carreteras: ¡existe tal documento! Un pozo de hasta 5 cm de profundidad y con un borde afilado tiene derecho a existir. Y nadie será castigado si daña su automóvil en él. Ahora imagine lo que sucederá con los neumáticos de bajo perfil en tal pozo, incluso "GOST". Por ejemplo, con discos estándar de automóviles Hyundai con un diámetro de 15 y 16 pulgadas, los propietarios se las ingenian para poner Solaris ... ¡los de 18 pulgadas! Por ejemplo, con un tamaño de neumático 215/35 R18, esta solución proporciona un espacio de solo 75 mm entre el asiento del neumático y la carretera. Tal neumático, muy probablemente, sufrirá (puede romper el talón) incluso en un agujero "permitido".

Sin embargo, existe un enfoque alternativo. La conclusión es tratar de colocar los discos del tamaño mínimo, solo para que no se adhieran a los mecanismos de freno, y el diámetro debe "alcanzar" el de perfil alto. De las ventajas de este método, cabe destacar la suavidad de marcha y el menor precio de los neumáticos de pequeño diámetro. Por ejemplo, el diseño del chasis del Hyundai Solaris (y la plataforma Kia Rio) permite el uso de llantas de 14 pulgadas. Y con un neumático con una dimensión de 195/70 R14, se obtienen ruedas bastante normales, un poco más altas (menos del 3%) de los familiares, con una dimensión de 185/65 R15. Pero la suavidad del movimiento se vuelve como la de Renault Logan.

Cabe señalar que las mismas opciones para usar discos de diferentes diámetros también se implementan en los cruces. Por ejemplo, en el Nissan X-Trail de la generación anterior, puede instalar llantas de 16 pulgadas, lo que está claramente indicado por el rollo de este diámetro. Y el coche salió de la línea de montaje con ruedas de 17 y luego de 18 pulgadas. Aunque hay casos de uso de llantas de hasta 20 pulgadas. Aquí, también, la única pregunta es qué quiere obtener: un automóvil que gravite hacia un SUV o un "cobertizo deportivo" duro. Lo principal es saber la medida en todo, porque el motor con la caja de cambios no cambia.

¿Qué ha cambiado VAZ?

Ahora hablemos de cómo el VAZ traicionó su tamaño. Incluso en el progenitor, el automóvil FIAT-124, se utilizó un diámetro circular, en el que se ubicaron los orificios para pernos, igual a 98 mm. Y desde entonces, este tamaño se ha observado estrictamente en todos los automóviles VAZ, excepto en Niva y Oka.

Por cierto, los italianos son fieles a la tradición. Por ejemplo, en FIAT Albea, que se vendió oficialmente en Rusia, fue posible colocar una rueda de VAZ.

Al mismo tiempo, el diámetro de aterrizaje aumentó gradualmente de 13 a 14 pulgadas con los años y el cambio de modelos. Pero los Grants, Kalinas y Priors más recientes todavía usan el tamaño 4x98.

Pero con la llegada de la plataforma francesa B0, los automóviles con un tamaño "redondo" de 4x100 salieron de la línea de ensamblaje de la planta de automóviles Volga. Estos son Largus y XRAY. Vesta se puede agregar a la misma lista. Así es como la VAZ cambió su tamaño histórico. Cambiado con las "francesas" ...

De la historia anterior se deduce que en un viaje largo, en caso de necesidad urgente, el propietario de Grants, Kalina o Priora puede pedir prestado (vender) el neumático de repuesto al propietario. Y, en consecuencia, viceversa. Si las dimensiones del neumático no coinciden, la rueda se puede unir al menos al eje trasero, cojeando al montaje del neumático.

El siguiente, quizás el más grande del mundo, es el club 4x100. Este tamaño tenía autos medianos y bastante viejos de VW, Opel, así como Daewoo, Chevrolet. En los favoritos populares Hyundai Solaris / Kia Rio, se aplica el mismo tamaño. Bueno, déjame recordarte que todos los Logan de primera y segunda generación, y después de ellos los últimos desarrollos de VAZ, también tienen un tamaño de 4x100. Los desplazamientos de los discos pueden variar ligeramente, pero casi todos se encuentran dentro del rango de 40-52 mm. Por ejemplo, en un largo viaje por carreteras bastante accidentadas en un Chevrolet Aveo, una vez prefiero ir sobre discos del tercer Golf, que antes iban en SEAT Córdoba. 14 pulgadas frente a 15, con el mismo diámetro exterior del neumático. ¡No trajo una hernia!

en el largo camino

En principio, si tiene una rueda de repuesto, o al menos cuando viaja cerca de su lugar de residencia, no puede preocuparse por la intercambiabilidad de las llantas. Pero puedo aconsejarle antes de un viaje largo que averigüe qué ruedas de qué autos comunes pueden encajar las suyas. ¿Sería útil?

DCP

Condiciones de préstamo:

• Plazo del préstamo: 2–36 meses
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¿Cómo hacer un pedido a crédito?

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Condiciones del préstamo

• Ciudadanía de la Federación Rusa con registro permanente
• Edad a partir de 18 años
• Cantidad de compra de 10,000 a 300,000 rublos
• Documentos requeridos: pasaporte RF, SNILS

Al sustituir discos y neumáticos, teniendo en cuenta los datos geométricos obtenidos de calculadora de llantas, no será superfluo realizar varias mediciones de forma independiente. Primero, la distancia desde la suspensión hasta la superficie de la rueda en el interior, así como desde la copa del amortiguador hasta la superficie de la banda de rodadura. En segundo lugar, desde el ala, así como las barras de dirección hasta la superficie de la banda de rodadura. Al mismo tiempo, los parámetros geométricos del nuevo conjunto de ruedas no deben exceder en gran medida el tamaño de los neumáticos y llantas estándar. De lo contrario, es posible un comportamiento inestable del vehículo.

Algunas reglas básicas para recordar al cambiar neumáticos y llantas.

1. La banda de rodadura de los neumáticos de verano tiene una profundidad estándar de 0,8-1 cm;
2. Al instalar discos de un diámetro mayor que los regulares, es necesario reducir la cantidad de voladizo: por cada pulgada de altura, 3 mm de voladizo;
3. No es raro que los orificios de cubo en llantas que no son originales tengan un diámetro mayor. Por lo tanto, al instalarlos, debe usar anillos especiales para la fijación;
4. En el caso de que el orificio del disco sea más pequeño que los soportes del buje, está terminantemente prohibido perforarlos, así como rectificar el propio buje;
5. La selección correcta de discos no originales con una calculadora guardará las características de conducción del automóvil;
6. Si no está seguro de la compatibilidad de los neumáticos o las ruedas con su automóvil, es mejor no instalarlos o ponerse en contacto con especialistas para obtener ayuda.

No le llevará más de unos minutos encontrar la posición deseada.

¿Cómo utilizar el catálogo de llantas por marca de coche?

El sitio cuenta con una herramienta en línea para la selección rápida de productos de interés. Los parámetros de los discos por marca de automóvil se encontrarán después de especificar en un modo paso a paso:

• El modelo de coche;
• el año de su lanzamiento;
• diferencias de diseño o características de modificación.

Además, el sistema mostrará automáticamente información sobre los tamaños estándar de los discos por marca de automóvil. Puede ver no solo el equipo de fábrica, sino también las opciones de reemplazo adecuadas (si las hay). Gracias a esto, incluso una persona poco familiarizada con las características del dispositivo de la máquina podrá comprar un kit adecuado.

En cualquier caso, antes de comprar, lea la información sobre los tamaños de ruedas para el modelo de automóvil indicado en las instrucciones de servicio y operación. En caso de duda, consulte con los especialistas del sitio de la tienda en línea o con los empleados del concesionario oficial. Recuerde que las desviaciones no son aceptables y darán como resultado la imposibilidad de usar el producto comprado o problemas de seguridad al conducir.

Puede recoger llantas de aleación para el automóvil en línea, también se aceptan órdenes de compra por números de contacto.