Hecho en casa a partir de carrocerías de automóviles viejos. coches hechos a mano. Máquina electrónica con control remoto

Tengo una relación ambivalente con ellos. La mayoría de los productos caseros de esa época son francamente miserables y se basaron en dos ballenas: un hombre hábil y la miseria general y la pobreza de la vida soviética. Y se llamaba "Te cegué de lo que era...". Por otro lado, era imposible no admirar algunas pepitas que esculpieron no cualquier cosa, sino que realizaron su sueño sobre una base de elementos accesibles, resolviendo problemas de diseño bastante complejos en condiciones del garaje. Una de estas pepitas fue Alexander Kulygin con su famosa "Pangolina".

Ingeniero de educación, electricista en el Palacio de la Creatividad Infantil en Ukhta de profesión, el jefe del grupo de creatividad técnica a tiempo parcial, Alexander Kulygin, creó el vehículo todo terreno de seis ruedas "Ukhta" en 1979, en 1980 giró en la construcción de un automóvil deportivo, cuyo modelo de diseño fue el famoso Lamborghini Countach de Bertone.
Al no tener una base material para copiar el diseño de motor central del superdeportivo italiano, Kulygin logró crear una similitud estilística en las unidades Zhiguli con motor delantero y carrocería familiar.

El coche se llamaba "Pangolin". El coche tenía un chasis y un motor de 1,2 litros. y potencia 62l.s. de VAZ-2101. Pero, gracias a la excelente aerodinámica y al bajo peso de la carrocería de fibra de vidrio, alcanzaba velocidades de hasta 180 km/h.
Habiendo mostrado su creación por primera vez en 1981, Kulygin participó regularmente en carreras "caseras" en los años siguientes.

Dado que la "nariz" de Pangolina estaba muy inclinada y el motor del VAZ no cabía debajo de ella, el papel del "capó" lo desempeñó el panel frontal que se elevaba hidráulicamente, equipado con un gran aislamiento acústico y térmico. El motor, de hecho, está ubicado "en la base" (muy desplazado hacia atrás), pero no en la parte posterior, sino en la parte delantera.

El destino del propio Alexander Kulygin no fue fácil. Sacando el "Pangolin" ferrocarril a Moscú (ya que no había caminos adecuados para viajar en 1981 desde Ukhta), Alexander fue a su automóvil para carreras de autos durante varios años seguidos, luego recibió (a raíz de la perestroika) propuestas de las oficinas de diseño de VAZ y AZLK. Decidí quedarme en Moscú y desde finales de los 80 hasta mediados de los 90 trabajé para Moskvich. Al no haberse arraigado entre los "artistas-diseñadores" soviéticos de edad avanzada, Kulygin se fue a los EE. UU. En 1997, donde organizó una pequeña oficina de diseño para la fabricación y venta de "kit-cars" (juegos de plástico partes del cuerpo para autoensamblaje). En 2004, el 13 de diciembre, a las diez y media de la mañana, en la ciudad de Nueva York, camino al trabajo, su Yamaha se estrelló y murió por culpa del transportista, que giró sin mirarse en el espejo...

murena- un automóvil de dos plazas hecho a sí mismo con una carrocería de fibra de vidrio completamente plegable, diseñado por Nikolai Doroshenko (Sumy). El automóvil estaba equipado con un motor de ZAZ-966, una caja de cambios de ZAZ-968, Eje frontal fue tomado del cochecito motorizado FDD.

Tritón- un anfibio casero único, creado por D. Kudryachkov (Moscú). A diferencia de otros coches de esta clase, en el agua el coche es un barco planeador de alta velocidad con chorro de agua, capaz de alcanzar una velocidad de 50 km/h en el agua.

El automóvil originalmente estaba equipado con un motor del GAZ-21, que se combinó con una caja de cambios del ZAZ-968 y permitió acelerar a 110 km / h en tierra. Número de asientos de pasajeros - 4, así llamados. "Invitado" (durante la natación o el estacionamiento) - 8. El consumo de combustible fue de 12 litros en tierra y de 34 a 38 litros en el agua.

Laika (~1969)- un sedán de dos plazas diseñado por B. Derkachev de la ciudad de Kinin, región de Kuibyshev (Samara). El diseño del automóvil se basó en una estructura de carrocería totalmente metálica soldada a partir de tubos redondos. El techo del subcompacto se inclinó hacia arriba, fue posible quitarlo por completo, las ventanas se quitaron debajo del techo cuando hacía buen tiempo. Como planta de energía el motor se usó del carro motorizado SZA (IZH), el sedán obtuvo la transmisión y los equilibradores, el engranaje principal migró del scooter TG-200.

El cuerpo del Laika estaba revestido de aluminio, ventanas laterales de plexiglás, parabrisas y la ventana trasera prestado del GAZ-51. El diseño del automóvil preveía dos baúles: en la parte delantera del cuerpo y en la cabina sobre el motor, había un juego completo de electricidad (6 voltios), faros, luces, limpiaparabrisas, instrumentos necesarios y espejos. parabrisas en horario de invierno soplado con aire caliente del motor.

A pesar del pequeño tamaño de las ruedas y la baja potencia del motor, el automóvil se distinguía por una capacidad de campo a través bastante buena, en gran parte debido a la posición alta de los asientos y al bajo peso de la estructura.

"Hormiga" – coche casero diseño de vagones, diseñado y construido por los diseñadores Molchanov e Ivchenko. El automóvil era impulsado por un motor de una motocicleta JAVA-354, ubicado en la parte trasera de la carrocería. En la fabricación de la carrocería, los creadores del Ant utilizaron tubos de 45 mm de diámetro para el marco, madera contrachapada para los lados y chapa de acero para el frente. Del carro motorizado SZA, el automóvil obtuvo una suspensión independiente de todas las ruedas.

No solo la estructura de la carrocería, única en el momento de la creación, sino también el diseño del automóvil es interesante: formas originales de la carrocería sin puertas, faros empotrados, proporciones perfectamente combinadas. El automóvil se ensambló en una copia, se exhibió en Moscú, protagonizó películas , participó en todos los desfiles de autos hechos en casa, e incluso se usó como camión de confitería.

El coche de V. Bezrukov (1984-87)- un vehículo todoterreno universal con tracción trasera y motor delantero, diseñado por V. Bezrukov (Elektrougli, región de Moscú) basado en unidades y ensamblajes LuAZ-969 ( eje trasero, ruedas), UAZ-469 ( brazo de control, elementos de suspensión), ZAZ-968M (motor, caja de cambios, equipo eléctrico), Moskvich-412 (sistema de frenos) y otros vehículos en serie. El cuerpo, el marco, el mecanismo de apertura de la puerta original y mucho más fueron hechos por el propio autor.

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"Jeep" (1981)- un automóvil de fabricación propia para viajar, diseñado por el ingeniero de diseño ErAZ Stanislav Holshanosov (Ereván, Armenia). El vehículo todo terreno con tracción trasera se creó de acuerdo con el principio de "simple y confiable", el diseño utilizó un marco espacial revestido con paneles exteriores de aluminio. El motor del VAZ-2101 se usó como planta de energía, el automóvil también obtuvo una caja de cambios, eje trasero, sistema eléctrico y faros del Zhiguli.

Y nuestra gente en el cine vio trailers en los que se podía viajar...

Algunos las artesanías provocan una sonrisa irónica, otras son muy interesantes y copian algunos autos extranjeros populares de aquellos años...

Vehículo todo terreno Gulom-Aka. 1968

hecho en casa coche "Pony", participante del VII concurso-desfile de toda la Unión de diseños de auto-moto amateur para el premio de la revista del Comité Central de la Liga de Jóvenes Comunistas Leninistas de toda la Unión "Técnica-juventud". 1969

hecho en casa coche "Pulsar" 1983.

Guepardo 1966-1968. Se construyó una serie de automóviles del mismo tipo en unidades de Zaporozhets (ZAZ-966 y ZAZ-968).

Trabajo 1964. Este coche tiene un motor casero de tres cilindros.

GTSC 1969. Gran Turismo Shcherbinins. Construido sobre la base del Volga GAZ-21.

Protón 1985. Un coche eléctrico con motor de cargadora y baterías de equipo pesado.

Dos el coche de Gennady Khainov y Dmitry Parfenov. 1985

pangolín en el Museo

¿Está pensando en impresionar a los demás con su coche? Desafortunadamente, es poco probable que esto sea modelo de producción, que salió de la línea de montaje de alguna fábrica, pero un vehículo de bricolaje sin duda atraerá la atención de la multitud en la calle.

Un vehículo casero puede evocar dos emociones en quienes lo rodean: una sorpresa genuina por su habilidad o una sonrisa no disimulada al ver el invento. Si profundiza en el tema de ensamblar su propio automóvil, entonces no habrá nada complicado en el proceso. Lo principal es aprender más sobre las partes y componentes principales del automóvil, para comprender las características y propiedades del vehículo.

Coches caseros en la historia.

La producción en masa de automóviles caseros comenzó en la Unión Soviética. Luego, solo se produjeron en el mercado ciertos modelos, que no pudieron satisfacer todas las necesidades de los consumidores. Como resultado, aparecieron maestros autodidactas que diseñaron sus propios autos, de acuerdo con sus deseos y capacidades financieras.

El ensamblaje de un automóvil nuevo se llevó a cabo sobre la base de automóviles fallidos, en promedio, se requirieron tres que no funcionaban para un automóvil hecho en casa. Los artesanos retiraron todas las piezas de repuesto necesarias y las introdujeron en cuerpo nuevo. Por cierto, trabajo corporal eran populares en los pueblos, la carrocería vieja se retiraba especialmente del automóvil y se reemplazaba por una más espaciosa.

Además de los modelos funcionales, también se crearon vehículos que eran simplemente atractivos desde el punto de vista estético, que no podían distinguirse de las conocidas copias deportivas de fábrica. Dichos automóviles eran usuarios de la carretera de pleno derecho.

Vale la pena señalar que hasta los años 80 no estaba prohibido el diseño y uso de productos caseros. Vehículo. Después de que apareció la prohibición, los inventores tuvieron que salir, muchos de ellos registraron un vehículo completamente diferente con la policía de tránsito y luego usaron su invento.

Cómo construir tu propio coche

Antes de comenzar el ensamblaje, es necesario elaborar un plan para el trabajo futuro, en el que debe indicar cómo será el automóvil, qué características y características tendrá. Si el automóvil se utilizará en el futuro, es necesario comprar materiales y piezas de alta calidad, ensamblar un marco confiable y una carrocería resistente a los impactos.

¡Importante! Dependiendo del vehículo que planee ensamblar, necesitará ciertos materiales. Es poco probable que se prescinda de pernos, ruedas y chatarra en este caso.

Puede aprender sobre el proceso de montaje directo de los videos de capacitación, que son suficientes en la red.

Dibujos del futuro coche.

La imaginación y la fantasía ayudarán a pensar en tu cabeza hasta el más mínimo detalle. apariencia y el dispositivo del futuro automóvil, sin embargo, para implementar lo que se concibió en la realidad, es necesario elaborar un dibujo del vehículo.

Es mejor hacer dos dibujos del automóvil: el primero mostrará una vista general, el segundo: componentes individuales y partes del vehículo.

Antes de comenzar a crear un dibujo, vale la pena preparar un lápiz, una regla, papel whatman y un borrador. Primero, se hacen bocetos en la hoja con líneas finas que, si es necesario, se pueden borrar fácilmente. Una vez que se dibujan todos los detalles y la imagen resultante se adapta completamente a usted, el dibujo se delinea con una línea gruesa.

No es necesario dibujar un dibujo en una hoja de papel, los diseñadores modernos acuden en ayuda de un software que facilita enormemente el proceso de creación de un dibujo.

montaje de coches

En los países de América y Europa, en los últimos años se han popularizado los kit-car kits, que son un conjunto de varias piezas que te permiten armar un auto con tus propias manos. Los detalles son universales, por lo que el resultado final del automóvil depende completamente de la imaginación del propietario del juego.

Muchos sueñan con su propio automóvil, pero solo unos pocos encuentran la fuerza, la inspiración y el deseo de trabajar duro y con esmero para crear el automóvil de sus sueños. Son estos autodidactas desesperados los que hacen mundo automotriz más interesante, salvándolo del aburrimiento producción de cintas transportadoras. Son sus creaciones las que atraen la atención de los demás a veces más que top models fabricantes famosos.

Hoy queremos presentarte los mejores autos caseros de todo el mundo. Nuestra calificación incluye productos caseros realmente dignos que pueden enviarse a la producción en masa incluso hoy, sin temor a una baja demanda. La mayoría de los autos incluidos en la calificación podrán competir fácilmente con los autos. los principales fabricantes, pero, desafortunadamente, permanecerán para siempre en una sola copia, deleitando al público solo en varias exhibiciones de automóviles. Sin embargo, esto es lo que los hace especiales, inimitables, únicos y permite que sus dueños se sientan héroes que solos lograron crear un verdadero coche decente. Entonces, comencemos.

Solo hay cinco productos caseros en nuestra calificación. Podría haber sido más, pero decidimos limitarnos a los autos que hayan pasado todas las certificaciones necesarias y estén registrados, es decir, todos los participantes en la calificación pueden conducir en la vía pública sin restricciones. Esto solo confirma su calidad y singularidad, y también habla de una oportunidad real para competir con los autos de producción.

El quinto lugar se lo dieron al SUV” Cuervo negro”, construido en Kazajstán. Esta coche único, creado para la caza en condiciones de estepa, tiene un diseño amenazante y al mismo tiempo futurista. El "Cuervo Negro" podría actuar audazmente en películas de ciencia ficción o incluso actuar como un vehículo militar, pero solo lo usa su creador, un modesto ingeniero autodidacta de Karaganda.

La apariencia del SUV es realmente original, un poco torpe, pero original y brutal. "Black Raven" es un automóvil de hombre real con un chasis de estructura potente, paneles de carrocería de aluminio remachados, óptica de "muchos ojos" y ruedas todoterreno, listo para morder incluso en terrenos difíciles. El Black Raven se lanza a la batalla gracias al potente motor V8 de fabricación estadounidense, que funciona junto con una transmisión automática y una caja de cambios del ZIL-157, ubicado en eje trasero. Excelente rendimiento de conducción Los SUV están garantizados por una distancia entre ejes larga, una vía ancha, una ubicación central del motor y la caja de cambios, así como una suspensión independiente con barras de torsión de un vehículo blindado de transporte de personal. Todo esto permite que el automóvil mantenga la estabilidad durante las maniobras bruscas, incluso a una velocidad de aproximadamente 100 km / h, y supere fácilmente los hoyos y los baches que se encuentran en el camino.

Salón casero único diseñado para dos pasajeros. El equipo del jeep incluye luces de freno LED y señales de giro, parabrisas eléctricos, capó eléctrico y un exclusivo tirador automático accionado por cadena montado en la parte inferior. En cuanto al precio entonces costo aproximado"Black Raven" cuesta alrededor de 1.500.000 rublos.

Siga adelante. En la cuarta línea tenemos el primer coche camboyano- "". Curiosamente, no fue creado por el estado o privado empresa de automóviles, pero mecanico sencillo Nhin Feloek, quien decidió que a los 52 años era hora de conseguir su propio auto.

El Angkor 333 es un roadster biplaza muy compacto, con un habitáculo muy moderno y un diseño bastante atractivo, especialmente para un país asiático pobre.

El cuerpo hecho en casa de Camboya recibió un cuerpo aerodinámico, una óptica elegante y elementos aerodinámicos modernos. Además, el Angkor 333 es un automóvil híbrido equipado con un motor eléctrico de tracción, una transmisión automática de 3 velocidades y una unidad de gasolina de 45 caballos diseñada para recargar batería. Sorprendentemente, un roadster casero es capaz de acelerar a 120 km/h y recorrer unos 100 km con una sola carga de batería. Además, el Angkor 333 está equipado con una pantalla táctil que actúa como salpicadero, y las puertas se abren mediante una tarjeta de plástico magnética especial. Incluso la mayoría de los autos de producción no tienen tales funciones, por lo que el desarrollo de un mecánico talentoso es digno de respeto.

El primer Angkor 333 se ensambló en 2003. En 2006, el creador presentó la segunda generación de su creación, y en 2010, vio la luz un automóvil de tercera generación modificado, que hasta el día de hoy se ensambla manualmente en pequeños lotes por encargo en el garaje de Nhin Feloek, proporcionando un mecánico jubilado. una vejez cómoda. Desafortunadamente, no se sabe nada sobre el costo del roadster.

En tercer lugar en nuestro ranking está el automóvil, que con mayor frecuencia se llama "". Este impresionante SUV fue creado por Vyacheslav Zolotukhin de Krasnokamensk, Territorio Trans-Baikal. El producto casero se basa en un chasis GAZ-66 modificado, complementado con amortiguadores convertidos de KAMAZ, cubos delanteros desmontables y dirección asistida de un camión Hino.

El Mega Cruiser Rusia está impulsado por un motor diesel atmosférico Hino h07D de 7.5 litros, que recibió un sistema de limpieza de aire KAMAZ en el proceso de refinamiento. El motor está asistido por una caja de cambios manual de 6 velocidades y una caja de transferencia del GAZ-66, en la que todos los rodamientos fueron reemplazados por importados. La unidad casera está completa, con la capacidad de bloquear los puentes en los que se reemplazaron los pares principales, lo que permitió lograr una conducción suave en caminos pavimentados.

La carrocería del Mega Cruiser Rusia es de metal, prefabricada, unida al bastidor a través de 12 soportes amortiguadores. El "área de estar" es una cabina modificada del camión Isuzu Elf, que también está unida a la "parte trasera" convertida de la minivan Noah. La parte delantera de la carrocería consta de alas modernizadas del GAZ-3307, un capó de diseño propio y una rejilla del radiador moldeada a partir de varias copias de la rejilla del Land. Crucero Prado. Paragolpes metálicos caseros, de diseño propio, y discos de rueda"Remachado" de las ruedas GAZ-66, lo que permitió instalar caucho del jeep del ejército TIGER.

Si observa el salón, veremos 6 asientos, mucho espacio libre, volante a la derecha, un interior bastante agradable y un asiento de conductor cómodo con excelente visibilidad en todas las direcciones.

Mega Cruiser Russia está equipado con un tanque de gasolina de 150 litros, un giroscopio, un cabrestante eléctrico con una fuerza de 6 toneladas, un sistema de audio e incluso un alerón. Según el autor del producto casero, el todoterreno es capaz de acelerar hasta 120 km/h, su masa es de 3800 kg, y consumo medio el combustible es de 15 litros en carretera y unos 18 litros fuera de ella. El año pasado, el creador puso a la venta Mega Cruiser Russia a un precio de 3.600.000 rublos.

La segunda línea de nuestra calificación casera la ocupa otro SUV único, esta vez de Ucrania. se trata del coche Búfalo", también construido sobre la base del GAZ-66. Su autor es Alexander Chuvpilin de Belaya Tserkov, región de Kiev.

"Bizon" recibió una apariencia más moderna y aerodinámica, cuya originalidad se destaca, en primer lugar, por el frente del cuerpo. El creador tomó prestados la mayoría de los paneles de la carrocería del VW Passat 64, pero algunos elementos tuvieron que fabricarse de forma independiente.

Debajo del capó del ucraniano casero hay un turbodiésel de 4.0 litros con un rendimiento de 137 hp, tomado del camión chino DongFeng DF-40. También le dio el "Bizon" y una de 5 velocidades caja mecánica engranajes En un par, las unidades chinas siempre todoterreno casero la posibilidad de aceleración a 120 km/h con un consumo medio de combustible de 15 litros a los 100 km. unidad permanente el Bizon tiene uno trasero, con la capacidad de conectar el eje delantero, bloquear el diferencial y usar una marcha baja.
El coche es capaz de superar vados de hasta 1,2 metros de profundidad, y además está equipado con un sistema de ajuste de la presión de los neumáticos con una salida adicional para necesidades domésticas: botes de bombeo, uso de gato neumático o herramientas neumáticas, etc.

La carrocería del "Bizon", plantada sobre 12 pilares, está reforzada con numerosos refuerzos y un marco de marco, y el techo del SUV está hecho de metal de 2 mm de espesor, lo que permitió colocar una carpa desplegable sobre él. por la noche. Una de las características del "Bizon" es la disposición de nueve plazas de la cabina (3 + 4 + 2), mientras que los dos asientos traseros que pueden girar en cualquier dirección se pueden quitar, lo que permite aumentar el espacio libre del equipaje. compartimiento. En general, el Bizon tiene un interior cómodo y espacioso con acabados de alta calidad, cómodos sillones y un panel frontal con dos guanteras.

Entre los numerosos equipamientos instalados en el Bizon, destacamos la presencia de una dirección asistida, una doble dirección asistida sistema de frenos, cámara de visión trasera, navegador GPS, cabrestante eléctrico, faros especiales marcha atrás y escalones retráctiles para el portón trasero. Alexander Chuvpilin gastó alrededor de $15,000 para crear Bizon.

Bueno, solo queda nombrar al ganador, que, por supuesto, solo podría ser un automóvil deportivo, porque todo automovilista sueña con un automóvil de carreras. Un simple autodidacta sin educación técnica, un residente de Chelyabinsk, Sergei Vladimirovich Ivantsov, quien concibió la idea de construir su propio automóvil deportivo en 1983, también soñó con eso. Un coche con un nombre simple ISV”, que consta de las iniciales del creador, se construyó durante unos 20 años y durante este largo viaje logró sobrevivir dos prototipos, moldeados en una escala de 1: 1, primero con masilla para ventanas y luego con plastilina. Al mismo tiempo, según el creador, hizo todo "a ojo", prescindiendo de dibujos y cálculos.

Del modelo de plastilina, Sergey esculpió moldes de yeso de los detalles del futuro cuerpo, después de lo cual los pegó minuciosamente con fibra de vidrio y resina epoxi. Aquí vale la pena mencionar por separado que el creador de esta obra maestra es alérgico al epoxi y, por lo tanto, tuvo que trabajar con una máscara antigás del ejército, a veces pasando de 6 a 8 horas en ella. Qué puedo decir, la perseverancia con la que fue hacia su sueño merece respeto, y el resultado de su trabajo impresiona no solo a los espectadores comunes, sino también a los especialistas experimentados en la industria automotriz. En términos de diseño, el ISV casero está listo para competir con muchos autos deportivos que se producen actualmente y, de hecho, el concepto final de un auto deportivo se concibió hace 15 años. Como admitió el propio Sergei, se inspiró en el Lamborghini Countach, pero si miras de cerca, puedes captar notas de Aston Martin, Maserati e incluso Bugatti en la apariencia de ISV.

El ISV se basa en un marco espacial soldado hecho de tubos cuadrados, y todo el chasis y la suspensión se toman prestados del Niva con modificaciones menores. Conducir en ISV, como se esperaba buen auto deportivo, solo trasero. En cuanto al motor, inicialmente el producto casero recibió un modesto motor de los “clásicos”, pero luego dio paso a un motor de 4 cilindros y 1.8 litros con 113 hp. del BMW 318, combinado con una "automática" de 4 velocidades. Desafortunadamente, debido a su gran amor por su descendencia, Sergey nunca cargó ISV en poder completo, por lo que probablemente nunca sabremos las verdaderas capacidades de velocidad del automóvil. El propio autor del deportivo conduce con bastante cuidado y no acelera a más de 140 km/h.

Echemos un vistazo al salón ISV. Aquí hay un diseño clásico de automóvil deportivo de 2 plazas con un interior diseñado para la comodidad del conductor tanto como sea posible. Y esto no es sorprendente, porque el interior está hecho a mano, se ha refinado y rehecho repetidamente. Aquí, al igual que en el exterior, se puede ver el concepto de diseño interior digno de un automóvil deportivo, algunos de los cuales también se asemejan al estilo de los automóviles de fabricantes famosos. El ISV tiene techo removible, puertas de guillotina, aire acondicionado, dirección asistida, un elegante panel de instrumentos de Audi y un sistema de audio.
Es difícil hablar sobre el precio de ISV. El propio creador considera que su coche no tiene precio y, según algunos informes, una vez se negó a venderlo por 100.000 euros.

Eso es todo, te presentamos los coches caseros más interesantes y de mayor calidad de los últimos tiempos, homologados para circular por la vía pública. Cada uno de ellos es único, original e interesante a su manera. Pero todos juntos, sin duda dejaron su marca brillante en la historia de la industria automotriz mundial y generaron muchas emociones positivas no solo para sus creadores, sino también para numerosos visitantes de varias exhibiciones y espectáculos de automóviles. Esperamos que la cantidad de amantes de la creación de autos de obra maestra en su garaje siga creciendo, lo que significa que tendremos motivos para nuevas calificaciones.

Todos los padres se benefician de las actividades educativas para sus hijos. Sería bueno que cada padre hiciera juguetes con sus propias manos junto con sus hijos, dándoles un ejemplo positivo. Uno de estos juguetes puede ser un coche de juguete.

Hay muchas fotos de autos hechos en casa en Internet, queda elegir por ti mismo opción adecuada y ponte manos a la obra.

que coche hacer

Para elegir un tipo de artesanía adecuado para la fabricación, debe evaluar con seriedad sus fortalezas y medios. Si un adolescente decide hacer este proceso por su cuenta, debe comenzar con ideas simples para autos de bricolaje.

Para empezar, puedes elegir manualidades hechas de cartón y papel. Son relativamente fáciles de hacer y los suministros y herramientas están fácilmente disponibles. Solo necesitas tijeras, pegamento y cartulina.

¿Cómo hacer autos de papel si no hay experiencia en diseño? ¿Por dónde debo empezar y cuáles son las próximas etapas de trabajo? Estos temas deben tomarse en serio. El niño debe aprender a establecer una tarea por sí mismo y ser capaz de resolverla.

coche de carreras de cartón

Considere cómo hacer una máquina con sus propias manos. Esto requerirá:

• cilindro de cartón;
• tijeras;
• papel de colores y ordinario;
• botones de papelería;
• un juego de marcadores;
• cartón blanco y negro.

El cuerpo de la máquina consistirá en un cilindro, está pegado con papel de cualquier color. Se cortan 4 ruedas negras y 4 ruedas blancas de cartón adicional.

Se pegan círculos de cartón adicionales a las partes finales del automóvil para que no haya a traves de los hoyos en un cilindro Las tazas pegadas se pueden pintar con rotuladores.

Las ruedas se sujetan con chinchetas en el centro del círculo y sus extremos se doblan desde el interior del cilindro. Se debe cortar un pequeño orificio para el controlador en la parte superior del cuerpo terminado. La máquina terminada está pintada con rotuladores.

Máquina electrónica con control remoto

Los coches de control remoto son muy populares entre los niños. Si la tienda no encontró un modelo adecuado, puede ensamblarlo usted mismo. Hoy, en cada casa donde hay niños, hay mucha basura de juguete. En él se pueden encontrar piezas y carrocerías adecuadas.

Necesitarás lo siguiente:

• ruedas;
• marco;
• motor eléctrico;
• destornilladores diferentes.

proceso de ensamblaje

Lo más probable es que haya que comprar algunas piezas. Se refiere al sistema de control. Si máquina casera tendrá un panel de control simple, será más fácil y más económico en costo. Al instalar controles de radio, es posible que deba gastar más dinero en piezas.

Después de distribuir el plan de ensamblaje y las dimensiones del dispositivo, debe comenzar a ensamblar. En el chasis, debe haber ruedas. El producto en sí debe estar libre de errores y fácil de mover. Un buen agarre para la máquina proporcionará ruedas con neumáticos de goma.

Hay dos tipos de motores. Su elección depende del usuario que la gestionará. Si se trata de un niño, entonces necesita instalar un motor eléctrico. Costará menos, si es posible, se retira de un coche de juguete roto.

Si la máquina está destinada a usuarios adultos, entonces puede ponerle un motor de gasolina. Costará un orden de magnitud más caro y cuidarlo será más difícil.

El control por cable limitará el movimiento de la máquina. Es preferible elegir una unidad de radio, entonces el producto podrá moverse independientemente de los cables. Pero el movimiento también tendrá lugar solo en la zona de alcance de radio.

La elección del cuerpo está determinada por las preferencias gustativas. La variedad de modelos hoy en día es simplemente enorme, todo está limitado por la imaginación y el presupuesto.

Habiendo preparado todos los elementos, es necesario continuar con la instalación. El chasis se monta primero, con ruedas. A continuación, se instala un motor en el marco y un receptor de radio. La antena está unida al cuerpo. Si todos los componentes se compraron en una tienda, se deben adjuntar las instrucciones de instalación.

Las baterías se colocan en último lugar. Después de depurar el motor, el cuerpo se une al chasis. El toque final puede ser decoraciones de varias pegatinas. ¡El coche está listo!

Máquina de tipo complejo casera

Puede dar otra instrucción sobre cómo hacer un automóvil controlado por radio. Esto requerirá:

• Carrocería de cualquier modelo;
• Potente batería de 12 V;
• radio control;
• Cargador;
• Herramienta de soldadura y todos los componentes necesarios para ello;
• Instrumentos eléctricos de medida;
• piezas de caucho para parachoques;

Proceso de montaje

El proceso de ensamblaje paso a paso de la máquina es mucho más complicado que el tipo anterior. Los elementos de suspensión se ensamblan primero. Luego se ensambla una caja de cambios con engranajes de plástico.

Para su instalación se realiza una rosca en el cuerpo. A continuación, el motor se conecta a la fuente de alimentación y se comprueba su rendimiento.

Los circuitos de radio están montados de tal manera que no se produzca un sobrecalentamiento. A veces se les adjunta un radiador. Al final, se ensambla el cuerpo del modelo. Eso es todo lo que necesitas para hacer un auto controlado por radio.

Para coche casero Poseía maniobrabilidad, y se debe intentar una buena velocidad para no sobrecargarlo con detalles innecesarios.

La presencia de faros y dimensiones se ve bien, pero para su fijación es necesario realizar cableado. Como resultado, esto complicará el diseño y el montaje.

Foto de autos caseros.

Ahora no se puede estudiar toneladas de literatura temática y no desaparecer en muchos meses de cursos de maestría para resolver cualquier problema. Lo mismo con un coche. En Internet puede encontrar una amplia variedad de clases magistrales y consejos para crear coche casero, ya sea un coche deportivo o un tractor convencional. Pero, ¿de qué materiales están hechos? ¿Cómo dibujar dibujos correctos? ¿Y qué más puedes hacer con tus propias manos para un auto casero?

Un poco de historia

hacer casero carros pasajeros Los móviles comenzaron hace unas décadas. Esta actividad ganó particular popularidad y distribución durante la era soviética. En ese momento, se lanzó la producción de modelos exclusivamente en masa, en los que hubo muchos errores y fallas, así como una falta casi total de comodidad. Por lo tanto, los artesanos rusos crearon automóviles individuales a partir de una variedad de medios improvisados.

Más a menudo carro nuevo recogidos de varios viejos que no funcionan. Además, para las ciudades y pueblos, los automóviles comunes se convirtieron en camiones reales. Para ello, aumentaron la capacidad de carga y alargaron el cuerpo. Había modelos que superaban fácilmente cualquier obstáculo de agua.

Legislativamente, tales productos caseros no estaban prohibidos. Algunas restricciones se introdujeron solo al final de la URSS, pero prácticamente no interfirieron con la producción personal. Hubo una gran cantidad de trucos y lagunas en las leyes, gracias a las cuales se registraron muchos cientos de autos artesanales en esos días.

Lo que se requiere para un auto casero.

Antes de ensamblar su propio vehículo, debe considerar cuidadosamente cada paso y todos los detalles del trabajo por delante. Primero debe decidir el propósito principal de crear una máquina. De ello depende el propio diseño y las posibilidades de transporte futuro. Si necesita una au pair versátil que pueda levantar una carga significativa y pasar cualquier obstáculo, entonces deberá abastecerse de piezas y materiales especiales, así como concentrarse en una estructura reforzada. En el caso de crear un modelo de un automóvil deportivo o cualquier otro automóvil de moda, debe pensar en la apariencia.

Además, para trabajar con motocicletas, scooters y varios remolques, se necesitan diferentes componentes. Sin embargo, en cualquier caso, un automóvil hecho a sí mismo, creado por uno mismo, requiere varias ruedas, láminas de acero, pernos especiales para estructuras metálicas, un volante, transmisión, tornillos, etc.

Qué materiales son mejores para usar

Construir un automóvil es un trabajo duro. El coche debe ser seguro tanto para el propietario como para los demás. Por lo tanto, se deben utilizar materiales de alta resistencia y resistentes al desgaste. Además, no debemos olvidarnos de la comodidad.

Muy a menudo, los artesanos usan metal y madera en la construcción. Para el equipamiento y la comodidad se necesitan vidrio, plástico, varios tejidos y polipiel, caucho, etc.

Además, cada material de cuerpo específico tiene sus propias ventajas y desventajas. Por ejemplo, un coche casero de madera será mucho más económico que el mismo, pero de hierro o plástico. Se sabe que hasta principios de los años 40, todas las estructuras para el transporte eran de madera. Pero dicho material hace que el automóvil sea menos seguro, y también es poco práctico y de corta duración. Además, el peso de dicho vehículo es bastante grande.

Es más fácil y práctico usar varias estructuras metálicas o los elementos correspondientes de autos antiguos en su trabajo.

como hacer dibujos

Cualquier proyecto serio requiere preparación. Por lo tanto, antes de comenzar a hacer cualquier automóvil casero con sus propias manos, debe dibujar un plan detallado y dibujar el diseño futuro. Puede utilizar varios bocetos: una vista general del vehículo, así como un dibujo detallado de cada elemento. Para hacer esto, necesitará un papel de dibujo grande, lápices y un borrador, pinturas y reglas, así como otros artículos de papelería.

La forma más fácil, conociendo las tecnologías modernas, es hacer dibujos en una computadora. Además, hay muchos programas especiales para esto, por ejemplo, Compass, Splan o AutoCADe. También puedes hacer diagramas en Word. Cada una de estas aplicaciones tiene sus propias características y ventajas.

Ahora puedes crear absolutamente cualquier auto casero. Dibujos artesanos presentes al público. Luego se pueden imprimir en cualquier formato conveniente.

Cómo convertir un coche personal

Diseño Absolutamente nuevo modelo No todo el mundo puede permitirse un vehículo, por lo que con mayor frecuencia se utilizan uno o más coches viejos y sin matricular. En nuestro país, estos suelen ser Zhiguli, Volga o cosacos. Se rehacen para diferentes propósitos: para carruseles infantiles, transporte de cargas pesadas, conducción en condiciones especialmente peligrosas, etc.

Muchos talleres de reparación de automóviles afirman que están comenzando a ensamblar carro nuevo desde pequeño. Primero, se rehacen algunos elementos de los autos personales antiguos, luego se agregan algunos detalles nuevos. Y después de eso, diseñan un modelo completamente nuevo. Los híbridos convertidos son muy interesantes, capaces de conducirse igual de bien tanto en tierra como en nieve o agua.

Registrar un coche casero.

Entonces, ha pasado más de un mes y finalmente ha diseñado y ensamblado su propio automóvil casero. Pero para poder montarlo de forma segura y libre, debe realizar el procedimiento de registro. Y para esto necesitas tomar algunos pasos difíciles. Cabe señalar que solo están sujetos a registro aquellos automóviles que pesen más de 3,5 toneladas, también se expiden todos los semirremolques y remolques, motocicletas y scooters.

Inicialmente, se verifica la corrección y confiabilidad del diseño de la máquina. Esto lo hace un laboratorio de pruebas especial. Aquí, se verifican los parámetros principales, sin los cuales es imposible el funcionamiento seguro del dispositivo. Después de realizar las pruebas necesarias, el propietario recibe estas conclusiones, así como los documentos oficiales de las piezas utilizadas en el transporte, debe comunicarse con la policía de tránsito. También se requiere la certificación del Instituto para la Seguridad Vial.

Se toma del MREO un certificado de ausencia de número de identificación. Para obtener uno nuevo, debe comunicarse con la policía de tránsito con un pasaporte y todos los documentos recibidos. Luego, en su propio automóvil, se dirige al MREO para el registro final.

Dispositivos de transporte de bricolaje.

Hacer un auto casero es solo el comienzo. También debe crear todas las condiciones para una operación más cómoda y segura. Se necesitarán todo tipo de luminarias, ventiladores, accesorios adicionales, etc.

Por ejemplo, puede hacer especiales dispositivo de arranque para arrancar el coche en la estación fría. Un diseño industrial golpeará bien su bolsillo y un dispositivo hecho en casa ayudará a ahorrar significativamente el presupuesto familiar. Esto requerirá transistores, interruptores, diodos, resistencias, cables de conexión, etc.

Los dispositivos antirrobo individuales también son bastante populares. Dichos dispositivos caseros para un automóvil ayudan a garantizar la seguridad del automóvil en cualquier condición. El más simple consiste en un solo diodo instalado entre la batería, el interruptor de palanca y el generador de voltaje.

Algunos datos interesantes sobre los productos caseros.

Por supuesto, en esta área hubo algunos casos y episodios extraordinarios:

• El título del auto más bajo pertenece al Flatmobile hecho a sí mismo. Su altura es de tan solo 50 cm, solo se puede circular por asfalto llano y liso.
• Para los fanáticos de los vehículos modernos, las empresas de joyería han creado anillos con patrones en forma de varios protectores. Estos productos se ven bastante originales.
• Varios estudiantes británicos han diseñado uno casero, cuya característica radica no solo en la velocidad y el diseño, sino también en el motor, ya que funciona con hidrógeno. Esta técnica es absolutamente segura para la naturaleza. Estos miniautos hechos a sí mismos están diseñados para autopistas y ciudades.
• el legendario Henry Ford no pudo salir del garaje del creador durante mucho tiempo, porque. tenía unas dimensiones impresionantes. Solo al romper la pared, el maestro pudo sacar la novedad.