X trail t31 qué tipo de aceite verter. Aceite de motor para Nissan X-Trail T31. Los principales matices en la selección.

¿Y por qué es tan molesto? El texto no está dominado, muchas letras.

Lamentablemente te están engañando. Para motores modernos La viscosidad 40 de Nissan es demasiado alta (nativa 30) y este aumento da como resultado mayor consumo pérdida de combustible y potencia.

Y aquí hay otro Bukava sobre el tema, pero no podemos leer en la escuela...

aceites de cienciología

El tema "aceitoso" fue provocado por un caso con ajuste fino en el soporte del motor de ajuste. Lo ensamblaron a partir de piezas buenas, con ajustes individuales en los espacios, lo corrieron (aceite - "urraca"), quitaron las características, todo estaba bien. , un aumento en el momento y apreciación del cliente ...

Sin embargo, todo no salió como antes: ¡el motor incluso "a simple vista" se volvió "estúpido"! Las mediciones de banco confirmaron una pérdida de potencia del 12% en altas revoluciones. Pero después de todo, "cincuenta docenas", a juzgar por la anotación, está especialmente diseñado para motores tuning y deportivos. ¿Qué pasa?

CAPA GRUESA DE CHOCOLATE

Así que más delgado o más grueso? Los engrasadores son lacónicos: dicen que cuanto mayor es la viscosidad del aceite, más gruesas son las películas de aceite formadas en los pares de fricción del motor, en los cojinetes del cigüeñal, debajo de los anillos del pistón ... Y cuanto más gruesas, mejor: protegen contra el desgaste. Los ingenieros están de acuerdo, pero recuerdan: tanto la potencia del motor, el consumo de aceite residual e incluso la temperatura de sus piezas, y por lo tanto la fiabilidad general del motor, también dependen de la viscosidad del aceite. Por lo tanto, en relación con la viscosidad, "más" no significa "mejor": es necesario buscar un cierto óptimo para cada motor específico. Esto es lo que haremos.

¡SAE - UNO, SAE - DOS! ¿ÓPTIMO?

Primero, midamos la potencia del motor y el consumo de combustible en varios aceites: revelaremos la dependencia del comportamiento del motor con la viscosidad del aceite. Luego evaluaremos la influencia de las propiedades del aceite en la tasa de desgaste. Antes de probar cada grado, el motor (en este experimento, VAZ-21083) se desmonta, se pesan los anillos del pistón y los cojinetes. Recoja y llene el aceite de prueba, haga funcionar durante una hora. Luego probamos durante 20 horas en modos de ciclo de desgaste acelerado. Además, simulamos modos de inicio. Al final, vuelva a desmontar, pese los revestimientos y los anillos nuevamente. Reste, divida por tiempo: obtenemos la tasa de desgaste en el ciclo de pruebas aceleradas.

Para tres aceites - SAE 5W-40, 10W-40 y 15W-40, los resultados obtenidos estuvieron dentro del error de medición. Por lo tanto, cuando el motor está caliente, ¡el primer dígito en la designación del aceite no afecta ni a la potencia ni al consumo! En cuanto al recurso, es obvio: cuanto más rápido se comienza a bombear el aceite a través del sistema de lubricación, menor es la intensidad del desgaste de "arranque". Es importante para nosotros: cuanto más pequeño es el primer dígito, menos se desgasta el motor durante un arranque en frío. Por cierto, esto se notará en el comportamiento del automóvil: con ese aceite, rápidamente comienza a asumir la carga a medida que se calienta.

Con el segundo dígito, todo es mucho más complicado. En los gráficos de la dependencia del par motor de la viscosidad del aceite, se dibujaron inmediatamente los mismos valores óptimos que se mencionaron anteriormente. También se confirmó que a medida que aumenta la velocidad, el óptimo se desplaza hacia la zona de mayor viscosidad. Entonces, si el motor opera predominantemente a velocidades moderadas (2000 ... 3000 rpm), típicas para la operación en la ciudad, entonces la Urraca está más cerca del óptimo. Pero por encima de 4000 rpm, el óptimo cambia a "cincuenta".

¿Qué pasa con el recurso? Si descuidamos el desgaste inicial, que se ve afectado principalmente por los aditivos incluidos en el paquete base, entonces la relación es simple: a mayor viscosidad, menor desgaste.

GOLPE DE HELADA...

Existe la opinión de que para el invierno es mejor llenar el aceite con una viscosidad más baja, más delgada. Es decir, en el índice SAE, tanto el primer como el segundo dígito deben ser más pequeños. Desde el principio, todo está claro: después de todo, la temperatura de funcionamiento negativa máxima está determinada precisamente por ella. Pero las temperaturas extremadamente bajas no caen siempre y en todas partes: en la mayoría de las regiones de Rusia, es más común conducir con un "menos" moderado. Y aquí vuelve a ser importante el segundo dígito del índice. Y cómo afecta, tratemos de resolverlo.

Entonces, con una helada justa, todavía comenzamos. Y en la etapa de calentamiento, cuanto mayor sea la viscosidad del aceite, mayor será la pérdida por fricción. Entonces, para lograr el mismo volumen de negocios movimiento inactivo se tendrá que quemar más combustible que en un clima cálido. La fricción es generalmente proporcional a la viscosidad, pero ¿cuánto aumenta a bajas temperaturas? Medimos: a una temperatura de 20 ° C, la viscosidad de los "treinta" era de 666 cSt, los "cuarenta" - ya 917 cSt, y los "cincuenta" -1343. Es decir, el doble que el más “líquido” de los aceites que hemos tomado. Y el calentamiento en invierno lleva mucho tiempo, lo que significa que gastaremos mucho más combustible en aceites viscosos. No es necesario hablar de toxicidad: la mezcla debe enriquecerse.

Sin embargo, las unidades de fricción del motor no miran la etiqueta; la viscosidad real de trabajo es importante para ellas. Esta viscosidad, como hemos mostrado anteriormente, tiene un óptimo claramente definido. Pero en invierno, el aceite en el sumidero es de 20 a 40 grados más frío que en verano. Por supuesto, en el rodamiento se calienta adicionalmente, pero temperatura de trabajo aún está bajo. Dado que la discreción de la clasificación de viscosidad SAE es bastante aproximada, la conclusión es simple: en frío, el aceite óptimo para el funcionamiento eficiente de las unidades de fricción del motor será un aceite con una viscosidad diez veces menor, por ejemplo, 30 en lugar de de 40,40 en lugar de 50.

DONDE SE DIVIERTEN LOS "CABALLOS"

Volvamos al comienzo del artículo: ¿por qué el motor se "embotó" en aceite "deportivo"? Después de desmontar el motor, vimos una imagen característica del inicio de un desgaste por temperatura de los pistones en todos los cilindros. Pero después de todo, ¿todo estuvo bien con el aceite 10W-40? El hecho es que las películas de aceite formadas por los anillos del pistón crean una gran resistencia térmica; después de todo, el 60-80% del calor percibido por el pistón de los gases en la cámara de combustión se elimina a través de los anillos. La conductividad térmica del aceite es muy baja. Y cuanto más gruesa es la película, menos calor se elimina del pistón: su temperatura aumenta, lo que significa que el diámetro de la pieza también aumenta. Por cierto, las tolerancias de juego para grupos de tamaño tienen en cuenta la posibilidad de funcionamiento del motor con aceites de clases bien definidas. Y "cincuenta" no está entre los recomendados por AVTOVAZ ...

Entonces, una simple transición de "cuarenta" a "cincuenta" para nuestro motor conduce a un aumento en la temperatura del pistón de 8 a 15 grados, según el modo de funcionamiento. Pero, ¿quién tiene esto en cuenta a la hora de elegir el aceite?

Y además. Obviamente, cuanto más gruesas queden las películas en el cilindro, más aceite se consumirá por desecho. Por lo tanto, al usar un aceite más viscoso, no se sorprenda si aumenta su consumo.

¿QUÉ ACEITE USAR?

La respuesta a la pregunta principal es simple: solo aquellos grupos de viscosidad recomendados por el fabricante. ¡Y MOTOR, no ACEITE! Pero incluso aquí hay una opción: a menudo, el fabricante recomienda dos clases vecinas. Cuál elegir, los resultados dados hablan bastante claro. Si el modo de funcionamiento es más cercano al urbano, utilice aceite con una clase de viscosidad más baja. Si el automóvil conduce con más frecuencia en la carretera, entonces es mejor uno más viscoso: ahorrará un poco de combustible. Pero todo esto se aplica a un motor con un bajo grado de desgaste. Pero los viejos y enfermos aceites de baja viscosidad "caballos de hierro" están claramente contraindicados. Es verano... Qué hacer en invierno - ¡lee arriba!

Nissan X-Trail 2 (T31) - Coche de clase SUV, uno de los más compactos y populares. cruces nissan. La segunda generación del X-Trail ha estado en producción desde 2007. El coche se ha vuelto más grande que su predecesor. Además de cambios menores en el exterior, el automóvil no ha cambiado mucho en el diseño del espacio de la cabina. Las principales diferencias en el interior se podían ver en la ubicación tablero, que ha pasado del centro a la posición tradicional detrás del volante frente al conductor. En cuanto al diseño, el auto recibió la nueva plataforma Nissan C del modelo nissan qashqai primera generación. Sobre el mercado ruso Nissan X-Trail 2 (T31) vino con dos motores de 2.0 y 2.5 litros, con una capacidad de 141 y 169 hp. Con. Los motores se agregaron con una transmisión manual o un variador opcional. Después de un tiempo, apareció una versión diesel económica de 2.0 litros. (150 hp), disponible con una transmisión de seis velocidades transmisión automática. Al mismo tiempo, en Japón era posible comprar un automóvil con el mismo motor, pero aumentado a 173 hp. Con.

En Rusia, el automóvil se ofreció exclusivamente con todas las ruedas motrices, que se complementó con un embrague multidisco en las ruedas traseras. En aras de reducir el costo, el crossover se produjo en San Petersburgo (el ensamblaje comenzó en 2009). El precio mínimo de un automóvil era de 900 mil rublos. Las ventas comenzaron en 2010 cruce actualizado con diseño mejorado. En 2013, las ventas del Nissan X-Trail de segunda generación se suspendieron en Japón, pero el modelo se ensambló en Rusia antes de 2014. En 2015, apareció una copia del Nissan X-Trail en China: Dongfeng Fengdu MX6.

Cuánto aceite se requiere para Nissan X-Trail 2 (T31)

Generación 2 (2007-2015, T31)

• Para el motor 2.0 141 l. Con. (mecánica / variador, año de producción - 2007-2015) el volumen de aceite requerido es de 4,4 litros.
• Para motor 2.0 150 l. Con. (2007-2015, manual/automático, diésel) el volumen de aceite necesario es de 7,4 litros.
• Para el motor 2.5 169 litros. Con. (gasolina, mecánica / CVT, año de fabricación - 2007-2015) el volumen de aceite requerido es de 3,9 litros.

Considere las características del aceite de motor para los motores Nissan X-Trail de segunda generación.

Generación 2 (2007-2015, T31)

• Clasificación SAE para motor 2.0 de 141 CV. Con. (mecánica / variador, año de producción - 2007-2015) - 5W-30, 5W-40.
• Clasificación SAE para motor 2.0 de 150 CV. Con. (2007-2015, mecánica/automática, diésel) - 5W-30.
• Clasificación SAE para motor 2.5 de 169 hp. Con. (gasolina, mecánica / variador, año de producción - 2007-2015) - 5W-30, 5W-40.

Cada propietario de Nissan X-Trail quiere un funcionamiento confiable y sin problemas de su automóvil, uno de cuyos elementos es el aceite de motor.Después de todo, el aceite de motor para Nissan X-Trail es la "salud" del motor, que depende directamente de que calidad de aceite usas. Es importante comprender las características del aceite de motor automotriz que son adecuadas para un modelo de vehículo Nissan X-Trail determinado. En esto lo entenderemos.

En primer lugar, el aceite de motor debe tener la viscosidad adecuada para que pueda usarse en los rangos de temperatura más amplios. Además, el aceite, en términos de su contenido físico y químico, debe formar una película fuerte sobre las partes del motor y, por lo tanto, brindar protección contra el desgaste de los elementos móviles del motor (CPG, válvulas, etc.)

De acuerdo con el tipo de viscosidad, también se distinguen los tipos de aceites de motor, que deben comprarse según la época del año y la temperatura del aire. También existe un aceite de motor fuera de temporada para el Nissan X-Trail, que se puede utilizar tanto en verano como en invierno.

Aquí hay un "apretón" de los diagramas del manual de instrucciones:

La composición química de los aceites de motor.

Al elegir un aceite no original, vale la pena considerar la cantidad de aditivos, porque cuanto más hay, mayor es la probabilidad de que los productos de oxidación no deseados se eliminen en el motor cuando sube la temperatura. Al comprar aceite para el Nissan X-Trail, puede preguntarle al vendedor sobre el nivel de contenido de cenizas. Después de todo, cuanto más bajo sea este indicador, menos probable será la formación de sustancias indeseables en el motor Nissan X-Trail.

Los aceites de motor se pueden distinguir por los siguientes parámetros:

• para motores de gasolina y diésel;
• tipo de base de aceite (mineral, sintético, semisintético);
• viscosidad (según SAE, por ejemplo, estas "cifras W-dos números" - 5W-30);
• tolerancias de los fabricantes de automóviles (estas son las características que aconsejan los propios ingenieros de Nissan). Aquellos. ¿Es posible reemplazar el original con este aceite no original?

Para un motor de gasolina, por las características químicas del aceite, vale la pena elegir un semisintético o fuera de temporada. aceite sintético(5W-30 o 5W-40). Semisintético por precio/calidad es mejor: Nissan XTrail tiene un moderno motor poderoso. Tal aceite tiende a reducir su consumo en un motor de gasolina y brinda una protección confiable.

Aún así, el aceite sintético siempre es más confiable.

Aceite de motor para los motores diesel deben ser considerados con más cuidado. Teniendo en cuenta que motor diesel más potente que la gasolina, debes elegir aceite sintético para el Nissan X-Trail. Según las compañías petroleras, en la mayoría de los casos, este aceite proporciona el máximo grado de protección contra el desgaste y facilidad de arranque a bajas temperaturas.

En cualquier caso, vale la pena recordar que al elegir el aceite de motor para el Nissan X-Trail T31, aún debe prestar atención Atención especial por recomendación del fabricante del vehículo. Nissan produce aceite para motores de automóviles que contiene todas las características necesarias. Tiene una excelente viscosidad, tiene un buen grado de protección y es eficiente incluso a bajas / altas temperaturas. Desarrollado específicamente para un alto rendimiento en todos los vehículos Nissan. El aceite para Nissan X-Trail es sintético, aplicado por tipo coches, viscosidad del aceite según SAE 5W-30.

Aceite 5W-40 para motor Nissan X-Trail T31. Bidones de 5 litros. y 1l.

Por supuesto, también puede usar aceites de motor de otros fabricantes, lo principal en este asunto es seguir las recomendaciones de los japoneses y leer las instrucciones. En este caso, también es importante considerar el costo del aceite de motor. Inmediatamente notamos que la calidad

Fabricantes de vehículos en el manual de instrucciones vehículo indicar información referente al lubricante necesario para el normal funcionamiento del automóvil. El uso de aceites de motor que no coincidan con los parámetros puede dañar el motor. Veamos qué aceite de motor se recomienda para el Nissan X-Trail.

Elegir sabiamente

Al elegir un aceite para automóvil, tenga en cuenta los siguientes matices:

1. Estacionalidad. Dependiendo de la temporada, puedes comprar líquido de motor diseñado para el verano o el invierno. También es posible optar por un líquido para todo clima. Los aceites de motor de verano son muy espesos, soportan altas temperaturas ambientales y evitan el sobrecalentamiento del motor. Los líquidos de invierno no soportan temperaturas demasiado altas, son bastante líquidos y no se cristalizan en condiciones invernales severas. Los lubricantes para todo clima se pueden usar durante todo el año; al elegirlos, es importante tener en cuenta el rango de temperatura en el que se operará el automóvil.
2. Tolerancias. En el bote con líquido de motor, se puede indicar para qué modelos de automóviles se puede utilizar.
3. Características de la viscosidad. En el interior del motor existen huecos que se rellenan con líquido de motor para garantizar el normal funcionamiento del motor. El uso de un lubricante demasiado espeso o delgado puede provocar unidad de poder Fuera de servicio. Esta desafortunada situación se puede evitar utilizando fluido lubricante cierta viscosidad que cumpla con las recomendaciones del fabricante del automóvil.
4. Base fluida. Muchos automovilistas creen que es mejor usar aceites sintéticos para todos los automóviles. Esta es una afirmación incorrecta, para motores de automóviles de alto kilometraje con cierta cantidad de depósitos de carbón, es preferible usar semisintéticos o agua mineral, porque este tipo de aceites tienen menos propiedades detergentes.

Al elegir un aceite para automóvil, no debe escuchar las opiniones de amigos o vendedores, es mejor completar el aceite de motor recomendado por el fabricante del automóvil.

Lanzamiento Nissan X-Trail T30 2000-2007

Según el manual de motores QR25DE y QR20DE, que funcionan con gasolina, un motor original líquido NISSAN cumpliendo los siguientes requisitos:

• de acuerdo con el sistema API, las clases SG, SH, SJ se pueden usar para reemplazar;
• según la clasificación ILSAC - GF-I;
• según el sistema ACEA - 98-B1;

Dependiendo de la temperatura ambiente según el esquema 1, se debe seleccionar un lubricante adecuado. Por ejemplo, en una región con clima cálido y frío, cuando la temperatura del aire es inferior a -30 ° C, debe usar 10w - 30, y para regiones cálidas en el rango de temperatura de -10 ° C a +40 ° C (y superior), debe usar 20w - 40, 20w - 50.

El volumen requerido de aceite de motor para el reemplazo sin filtro es de 3,5 litros, con un filtro de 3,9 litros. El volumen total en un motor seco es de 4,5 litros.

Nissan X-Trail T31

Motores de gasolina

En base a sus instrucciones de funcionamiento en motores QR25DE y MR20DE que funcionan con gasolina, se recomienda utilizar un lubricante que cumpla con los requisitos:

• aceite de motor NISSAN original;
• clase de calidad según API - SL o SM (para reemplazo);
• clase de calidad según ILSAC - GF-3 o GF-4 (por cambio);
• Clase de calidad ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 o C3 (para reemplazo);

Es preferible utilizar fluidos según SAE 5w - 30, si el lubricante especificado no está disponible, es necesario seleccionar un lubricante dependiendo de la temperatura ambiente de la región en la que se utilizará el automóvil. Por ejemplo (según el esquema 2), en el rango de temperatura de -30 ° C (y menos) a +40 ° C (y más), se deben usar aceites con una viscosidad de 5w - 30, 5w - 40. A temperaturas de -10 ° C a +40 ° С (y más) se recomienda verter 20w - 40, 20w - 50.

Motores diesel

En motores diésel M9R:

• equipado con un filtro de partículas, se recomienda utilizar aceite de motor original NISSAN con clase de calidad ACEA - C4 LOW ASH HTHS 3.5, con un índice de viscosidad SAE 5W-30;
• sin que filtro particular, se recomienda aplicar según el sistema ACEA - A3/B4.

El fabricante recomienda utilizar un lubricante de motor con una viscosidad según SAE 5w - 30, si no está disponible, utilizando el esquema 3, seleccione aceite esencial. Por ejemplo, en el rango de temperatura de -30 °C (y menos) a +40 °C (y más), se deben usar aceites con una viscosidad de 5w - 30, 5w - 40. A temperaturas de -10 °C a +40°C (y superior) se recomienda verter 20w - 40, 20w - 50.

Nissan X-Trail T32

Motores de gasolina

De acuerdo con las instrucciones del fabricante, se recomienda utilizar un lubricante que cumpla con los siguientes estándares en motores de gasolina QR25DE o MR20DD:

1. En países distintos de Ucrania y Kazajstán:

• aceite de motor NISSAN original;
• según API - SL, SM o SN
• según ILSAC - GF-3, GF-4 o GF-5

1. Para Ucrania y Kazajstán:

• aceite de motor original NISSAN
• Clase de calidad API - SL, SM o SN
• según el sistema ILSAC - GF-3, GF-4 o GF-5
• según el sistema ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 o C3.

Se debe dar preferencia a un lubricante con una viscosidad SAE de 5W-30. En su defecto, según el esquema 4, en función de la temperatura exterior del coche, debe seleccionar aceite adecuado. Por ejemplo, en el rango de temperatura de -20 ° C a +40 ° C (o más), vale la pena verter 10W-30, 10W-40 o 10W-50. Y a una temperatura de -15 °C a +40 °C (o más), 15W-40, 15W-50 es mejor.

capacidad de llenado aceite de motor para el motor QR25DE, sin reemplazo de filtro - 4,3 litros, con un filtro de 4,6 litros.

Capacidad de llenado de aceite de motor para el motor MR20DE, sin cambio de filtro - 3,6 litros, con un filtro de 3,8 litros.

motor diesel

En motores R9M que funcionan con combustible diesel:

• aceite de coche NISSAN original;
• según el sistema ACEA - C4 LOW SAPS;
• viscosidad según SAE - 5W-30.

Capacidad de llenado de aceite de motor para el motor M9R, sin cambio de filtro - 5,1 litros, con un filtro de 5,5 litros.

Conclusión

El fabricante especificó el aceite de motor recomendado para Nissan X-Trail. Al mismo tiempo, el fabricante insiste en el uso de originales lubricantes. También indica que cuando se opera un automóvil en condiciones extremas, es necesario cambiar el aceite con más frecuencia. Las recomendaciones del fabricante establecidas en el manual le permiten extender la vida útil del motor, ajustarlo a parámetros de funcionamiento óptimos.

Selección de lubricante para coche nissan X-Trail está limitado por los requisitos del fabricante en cuanto a la calidad y las propiedades de este consumible. Es mejor, por supuesto, usar aceite original que mejor se adapte al tipo de motor. Esto no siempre es posible debido a diversas circunstancias. En tales situaciones, se recomienda seleccionar el aceite más adecuado en términos de parámetros. De lo contrario, si confía en las opiniones de los demás (vendedores, amigos, compañeros de trabajo, etc.), no puede adivinar y causar daños al motor en lugar de bien, por lo que el propietario tendrá que pagar directamente.

A continuación se muestra una descripción general de los mejores aceites de motor que cumplen con los requisitos de los motores instalados en Nissan X Trail de diferentes años de fabricación. Los aceites incluidos en la calificación ya han sido probados "en acción" y han demostrado ser positivos.

Mejor Aceite Sintético para Nissan X-Trail

Los sintéticos puros son un producto homogéneo sin impurezas, porque la principal materia prima después de la destilación del petróleo se somete a una síntesis química, en la que los procesos ocurren a nivel molecular. Las propiedades de los lubricantes obtenidos están determinadas en gran medida por los aditivos, cuyo objetivo es obtener un aceite que pueda reducir el desgaste operativo y aumentar la vida útil del motor. Los lubricantes seleccionados para la calificación no solo están adaptados para los motores X-Trail, sino que también tienen todas las cualidades necesarias para el funcionamiento a largo plazo del motor de combustión interna.

5 LUKOIL GÉNESIS ARMORTECH A5B5 5W-30

Mejor precio
País Rusia
Precio medio: 1.428 rublos.
Calificación (2019): 4.2

La marca nacional tiene características comparables a sus contrapartes más caras y, en algunos casos, incluso supera a los productos importados en sus propiedades. Al mismo tiempo, puede encontrar revisiones con experiencia negativa en el funcionamiento del lubricante, que están en clara contradicción con las calificaciones positivas más numerosas. La mayoría de las veces, en estos casos, existe la falsificación habitual de un producto popular, o el uso de motores Nissan X Trail con otros estándares de tolerancia API o ACEA.

Los aditivos modernos, que forman parte de Genesis Armortech, otorgan al lubricante características pronunciadas de la siguiente naturaleza:

• Respeto al medio ambiente, consumo mínimo de aceite;
• Detiene los procesos de corrosión en el interior del motor, previene las reacciones oxidativas, no envejece todo el período de funcionamiento;
• Reduce el consumo de combustible;
• La viscosidad y la fluidez no cambian sus parámetros a temperaturas bajo cero (se endurece a -40°C);
• Mantiene la limpieza en el interior del motor, lava los lodos y los dispersa hasta la próxima sustitución, sin espesar nada.

4 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4

El desarrollo más innovador en protección de motores
País: Países Bajos (Producido en Rusia)
Precio medio: 1.890 rublos.
Calificación (2019): 4.5

El aceite de esta marca ha sido popular durante mucho tiempo y goza de un merecido respeto entre los automovilistas. Caracteristica principal la lubricación es su desempeño confiable a nivel molecular. El desgaste principal (alrededor del 75%) del motor se produce en el momento de arrancar el motor y llevar su temperatura a la temperatura de funcionamiento. La alta adherencia penetrante del aceite de motor permite de una vez por todas (por supuesto, con el uso constante de un producto exclusivamente original) cubrir las superficies de fricción de las piezas y no drenar completamente en el cárter durante el tiempo de inactividad, como suele ser el caso.

Reseñas Propietarios de nissan X-Trail acerca de las características de este aceite confirman indirectamente la presencia de propiedades que aumentan significativamente la vida útil del motor de combustión interna. Además, no hay formación de depósitos bajo diferentes modos de operación. Si se formaron crecimientos alquitranados antes, antes de que el propietario comenzara a verter este producto en el motor Nissan X Trail, Magnatec los disolverá y luego eliminará de manera segura la suspensión resultante del motor en el próximo cambio de aceite.

3 CARCASA HELIX HX8 SINTÉTICA 5W-30

Ahorra recurso motor. Elección de los compradores
País: Países Bajos (embotellado en Rusia)
Precio medio: 1.612 rublos.
Calificación (2019): 4.6

Este lubricante no podía dejar de entrar en nuestra calificación, sobre todo porque su especificación API corresponde a los parámetros de los aceites utilizados en el Nissan X Trail. Sobre todo, el lubricante es adecuado para su uso en motores modernos (pero también se puede verter en automóviles antiguos), ya que conserva todas sus características bajo altas cargas de funcionamiento y temperatura.

De particular interés es la singularidad del conjunto de aditivos Active Cleansing, que no tienen análogos. Con su ayuda, la limpieza interna del motor se mantiene al nivel de uno nuevo, lo que aumenta significativamente la vida útil prevista del motor. El aceite resiste perfectamente la oxidación y el envejecimiento en el intervalo de operación no lo amenaza bajo ninguna condición de operación.

2 MÓVILES 1 FS X1 5W-40

La elección más racional. El mejor lubricante para motores usados
País: Finlandia
Precio medio: 2 360 rublos.
Calificación (2019): 4.8

Por supuesto, este no es el único aceite de motor de una marca popular adecuado para el motor Nissan X-Trail, pero fue este lubricante el que entró en la clasificación, cuyas características tienen en cuenta el desgaste del motor. Ya después de las primeras 100.000 ejecuciones, las piezas de ICE están dañadas, cuya magnitud depende en gran medida no solo de la naturaleza del trabajo. planta de energía, sino también de Suministros. Mobil 1 FS X1 tiene una viscosidad estable que es independiente de las condiciones de carga y temperatura, y altas propiedades antioxidantes que inhiben los procesos de corrosión.

Esto es especialmente cierto para motores con desgaste, porque los productos de combustión que ingresan al cárter aumentan los procesos destructivos. Los propietarios de Nissan X Trail califican muy bien este aceite en sus reseñas. A pesar del desgaste, la alta viscosidad cinemática evita la pérdida de lubricante y lubrica perfectamente las piezas incluso en heladas muy severas.

1 NISSAN 5W-40FS A3/B4

Protección fiable del motor. viscosidad estable
País: Francia
Precio medio: 1.912 rublos.
Calificación (2019): 4.9

El aceite es recomendado por el fabricante Nissan X-Trail y es la mejor opción para modelos de gasolina y diésel anteriores a 2004. También se puede verter de forma segura en motores más frescos, pero solo de gasolina, pero para unidades diesel, con volúmenes de 2,0 y 3,0 litros, desarrollado conjuntamente con Renault, se necesita un lubricante diferente. Debido a los parámetros de viscosidad óptimos, el aceite ha demostrado su eficacia en climas helados, creando una película de aceite densa y protegiendo las piezas del desgaste durante todo el período de uso. No envejece y resiste con confianza los procesos oxidativos.

Habiendo comenzado a llenar este producto lubricante, los propietarios en sus revisiones apreciaron mucho la buena fluidez de la sustancia a temperaturas bajo cero. Además, la estabilidad al corte bajo cargas altas e incluso extremas evita el sobrecalentamiento del motor y el desgaste prematuro. Al elegir este aceite, el propietario del automóvil debe recordar que es un análogo absoluto de marcas como TOTAL y ELF (que se crean en la misma fábrica) y es intercambiable con cualquiera de ellas.

El mejor aceite semisintético para Nissan X-Trail

Los aceites de motor semisintéticos también se pueden utilizar en los motores Nissan X-Trail. Son especialmente relevantes para motores con alto kilometraje y para uso en el período de funcionamiento de verano. Al mismo tiempo, el aceite debe cambiarse con mucha más frecuencia que cuando se usan sintéticos puros. Los propietarios, por regla general, cambian los semisintéticos cada 5-7 mil km. kilometraje, creyendo con razón que es mejor no agotar todo el recurso que viajar con un lubricante que ha perdido sus propiedades.

4 HI-GEAR 10W-40 SL/CF

lo mas Precio pagable. Excelente compatibilidad con otras marcas de aceites.
País: Estados Unidos (embotellado en Rusia)
Precio medio: 915 rublos.
Calificación (2019): 4.5

En los motores Nissan X Trail de diferentes años de fabricación, para compensar el fuerte desgaste o el funcionamiento en los meses de verano (especialmente en las regiones del sur del país), muchos propietarios experimentados recomiendan verter este aceite. Proporciona una lubricación confiable y protección de las piezas, evitando el sobrecalentamiento del motor. El aceite base se basa en productos de hidrocraqueo y componentes minerales de alta calidad.

Un conjunto de aditivos modernos Infineum asegura la densidad de la película de aceite, bajo desperdicio y parámetros de viscosidad estables. La alta homogeneidad molecular del producto resultante hace frente con éxito a las mayores brechas en los pares de fricción con un desgaste significativo del motor. El funcionamiento durante los meses de invierno está limitado a temperaturas de alrededor de -30 °C. Las revisiones de los propietarios a menudo señalan dos ventajas claras de Hi-Gear: la ausencia de falsificaciones y la compatibilidad con cualquier otra marca de aceites de motor.

3 ENEOS SUPER GASOLINA SL 5W-30

viscosidad estable. Consumo mínimo de aceite
País: Japón (producido en Corea del Sur)
Precio medio: 1.313 rublos.
Calificación (2019): 4.7

Aceite económico para operación durante todo el año, crea condiciones óptimas para el funcionamiento del motor Nissan X-Trail y tiene propiedades que aumentan la vida útil del motor. Los componentes aditivos cuidadosamente seleccionados evitan la oxidación y la formación de hollín. Con cargas de alta temperatura, inevitables en los modernos motores de gasolina, el aceite de motor conserva sus propiedades lubricantes y detergentes, así como su viscosidad, sin cambios.

Teniendo en cuenta que se trata de un semisintético, muchos propietarios hacen un reemplazo cada 7-7,5 mil millas. En las revisiones, señalan que este intervalo es suficiente para el funcionamiento de alta calidad del fluido lubricante manteniendo los parámetros declarados. También hay información sobre la baja volatilidad del líquido y la pérdida operativa de lubricación, lo que permite que el motor funcione hasta el próximo cambio sin agregar aceite.

2 NISSAN SN AHORRO FUERTE X 5W-30

La mejor opción del comprador. Conjunto óptimo de aditivos
País: Francia
Precio medio: 2.112 rublos.
Calificación (2019): 4.8

eso la mejor opción Ideal para motores Nissan X Trail, proporcionando una protección confiable contra la fricción. El aceite de motor se produce por hidrocraqueo catalítico y es uno de los más puros. El lubricante base ocupa solo el 75% del volumen de este producto. La cuarta parte restante se distribuye entre efectivos paquetes de aditivos que simulan las principales características de Strong Save X.

Gracias a los modificadores de fricción, el aceite tiene altos parámetros antifricción que aseguran la eficiencia del motor. Los de los dueños que empezaron a inundar Strong save X de manera continua hablan bien de sus propiedades. Las revisiones evalúan positivamente la facilidad de arrancar el motor a temperaturas bajo cero, así como la lubricación confiable de las piezas (estabiliza el funcionamiento del motor, reduce la vibración y el ruido). Las excelentes funciones de lavado permiten que el aceite no solo disuelva los depósitos acumulados, sino que también los mantenga en suspensión (debido a la presencia de dispersantes) para su posterior eliminación durante el próximo cambio de lubricación.

1 LIQUI MOLY MOLYGEN NUEVA GENERACIÓN 5W30

Mayor economía de combustible. el mejor aceite para motor
País: Alemania
Precio medio: 3.099 rublos.
Calificación (2019): 5.0

Muchos de aquellos propietarios de Nissan X Trail que no están acostumbrados a ahorrar en su coche han elegido este particular lubricante para sus motores, sobre todo porque el propio fabricante lo recomienda. El último desarrollo de alta tecnología de Molecular Friction Control ha hecho posible integrar iones de tungsteno y molibdeno en el aceite del motor y proporcionar un rendimiento único del producto para proteger las piezas contra el desgaste.

Los conductores que utilizan Molygen New Generation notan una buena viscosidad del aceite en heladas de hasta -35 ° C, un bombeo rápido en el sistema. El ahorro de combustible puede llegar al 5%, lo que es inalcanzable para los lubricantes de otras marcas. El aceite tiene un intervalo de servicio extendido, buenos parámetros de lavado y bajo consumo. Todos los indicadores básicos de lubricantes están al nivel de los sintéticos puros, pero, sin embargo, este es un producto semisintético de alta calidad.