El final de 2015 estuvo marcado por cambios clave en el mercado de neumáticos ruso: superó neumáticos de invierno y, como resultado, aumentó significativamente su participación de mercado. A principios de 2016, ocurrió otro evento que empeoró seriamente la posición de mercado de Nokian: ex empleados de la empresa informaron que los neumáticos que se enviaron para las pruebas eran diferentes a los de serie. ¿Qué explica las constantes victorias de Nokian en varias pruebas, especialmente aquellos que se produjeron en sus sitios en Finlandia.

En el contexto de este escándalo, otra historia relacionada con la empresa finlandesa pasó desapercibida. junio 2015 Neumáticos Nokian PLC demandó a Cordiant JSC con una demanda para "prohibir al demandado cualquier acción sobre el uso de un diseño industrial protegido por una patente de la Federación Rusa", que es el neumático Cordiant cruz de nieve. Desde el punto de vista de Nokian, el dibujo de la banda de rodadura en espiga utilizado en el neumático Nieve Cordiante Cruz, tomada del dibujo de la banda de rodadura del neumático Nokian Hakkapeliita 7. Aunque en términos de caracteristicas de diseño los neumáticos no son más similares entre sí que otros neumáticos con un patrón similar. La atención de Nokian a los neumáticos Cordiant Snow Cross no se debe a un momento técnico, ¡sino a uno de mercado!

Cruz de nieve cordiante

Vale la pena señalar que casi todas las empresas de neumáticos han utilizado patrones de banda de rodadura similares durante más de 15 años. Al mismo tiempo, cada empresa realiza sus propios cambios en el patrón, lo que permite que el neumático funcione mejor en condiciones de operación invernales difíciles. Un ejemplo de un neumático con un patrón de banda de rodadura similar es Pirelli. hielo cero y Bridgestone Blizzak espiga-02.

Para el profano, los patrones de la banda de rodadura de los neumáticos Cordiant Snow Cross y Nokian Hakkapeliitta 7 son realmente muy similares. Al mismo tiempo, el dibujo de la banda de rodadura Cordiant Snow Cross está patentado en la Federación Rusa, lo que significa que tiene al menos 5 diferencias de diseño significativas con respecto a otros neumáticos con un tipo similar de dibujo de la banda de rodadura.

El enfrentamiento entre los principales actores del mercado de neumáticos, Cordiant y Nokian, tuvo lugar en el Tribunal de Arbitraje de San Petersburgo. El juicio duró más de un año: luego de que Cordiant JSC ganara la primera instancia, los abogados de Nokian presentaron una apelación. La decisión final fue tomada por el tribunal el 23 de mayo de 2016, cuando el tribunal confirmó la decisión de primera instancia y desestimó la demanda de Nokian.

Nokian también trató de influir, a través de Rospatent. La empresa presentó una oposición a una patente entonces emitida para neumáticos para nieve equis. Habiendo recibido la primera decisión de Rospatent de negarse a satisfacer la objeción a la emisión de la patente de la Federación Rusa No. 92061 para neumáticos Snow Cross, Nokian solicitó al Tribunal de Propiedad Intelectual invalidar esta decisión, pero el Tribunal, por su decisión con fecha 06.12.2016, desestimó la solicitud de Nokian.

205/55 R16

Presupuesto "invierno"

El popular tamaño de neumático "decimosexto" es de marcas populares. En esta prueba comparativa, recopilamos y evaluamos las cualidades de diez neumáticos de fricción que cuestan entre 100 y 200 rublos. Los neumáticos más baratos de los seleccionados se produjeron en Rusia (Cordiant y Viatti) y en Bielorrusia (Artmotion nativo "Belshina"). Pero el Dunlop japonés resultó ser el más caro: desde 200 rublos por rueda. Veamos cuánto más eficiente y seguro será este producto importado. Los neumáticos con clavos, Nitto Therma Spike, también participaron en la prueba. No los clavamos (por cierto, clavar una rueda costará alrededor de 40 rublos) y decidimos verificar cómo se mostrarán los neumáticos "desarmados", que están diseñados para funcionar sin clavos.

También recordamos que durante las pruebas comparativas, en primer lugar, se evalúan las características de los neumáticos de invierno, que son los responsables de un comportamiento seguro en carreteras cubiertas de nieve o hielo, así como sobre asfalto mojado y seco. En pocas palabras, evaluamos el nivel de agarre proporcionado por los neumáticos.

La parte invernal de las pruebas se llevó a cabo en la cordillera polar sobre hielo y nieve a una temperatura de -10...-8°C. La parte primaveral de las pruebas tuvo lugar a una temperatura de +5…+7°C.

Hielo

El programa de pruebas para neumáticos de invierno escandinavos incluye cuatro pruebas en superficies heladas. La aceleración y el frenado sobre hielo son los más importantes para cualquier conductor. En la prueba con frenado desde una velocidad de 25 km / h, cinco neumáticos mostraron un excelente rendimiento a la vez, deteniendo el automóvil en 12-13 metros. Los líderes son Nokian y Cordiant. Los forasteros, cuatro marcas de neumáticos Dunlop, Kumho y Nitto, detuvieron el automóvil casi 1,5 metros después. El resultado de "Belshina" es el más rezagado, 16 metros. El mismo patrón de resultados se observó en la prueba del tiempo de aceleración sobre hielo.

Se observó una clasificación similar de los sujetos de prueba en la prueba de agarre lateral sobre hielo. En esta prueba, el auto se movió alrededor del círculo de hielo por un tiempo. Cuanto mejor proporcionaba uno u otro neumático estabilidad en una curva, mejor máquina más rápida pasó el círculo. Los neumáticos Nokian y Viatti mostraron los mejores resultados, y el conductor notó un comportamiento claro y un manejo predecible en ambos neumáticos. Luego, con un retraso de aproximadamente 1,5 segundos, llegó el auto de prueba con neumáticos Sava, Cordiant, Gislaved y Hankook. El piloto también notó que en estos neumáticos, los autos comienzan a deslizarse temprano y en Neumáticos Hankook no está mal a primera vista, el "gancho" se reemplaza por una deriva bastante pronunciada en la diapositiva. Los últimos cuatro neumáticos se caracterizaron por una baja velocidad de vuelta debido al mal agarre lateral sobre hielo y derrapes bastante profundos.

Una prueba de neumáticos sobre hielo más compleja y multifacética es la conducción rápida en una pista helada. Se mostraron buenos y cercanos resultados Neumáticos Cordiant y Nokian, que también dan al coche un comportamiento de conducción claro y predecible para el resultado. Los neumáticos Dunlop también dan al coche un carácter muy armonioso, pero se agarran peor al hielo en general. Belshina mostró el tiempo promedio y fue recordado por su manejo bastante predecible. No se puede decir lo mismo de los neumáticos Sava y especialmente de los Nitto, que se comportan de forma nerviosa sobre el hielo: sobre ellos, el coche se rompe brusca y profundamente en derrapes o derrapes.

Nieve

Esta vez entre neumáticos económicos Los neumáticos Hankook mostraron un resultado ejemplar. El peor resultado es para el Nitto "desarmado". En aceleración sobre nieve, la dispersión de resultados aumentó al 15%. Seis neumáticos mostraron resultados muy parecidos con una diferencia de literalmente el 5 % a la vez. Los forasteros eran Nitto, Belshina y Sava.

Pero en una prueba más dinámica, una prueba de manejo en una pista nevada, Neumáticos Sava realizado de manera ejemplar. Proporcionan una buena tracción lateral y dan a la máquina un manejo claro. Un resultado bastante decente Neumáticos Viatti y Nitto, así como Nokian. Con menos confianza, el auto de prueba corrió alrededor de la pista con neumáticos Hankook y Gislaved.

Asfalto

Las pruebas de "primavera" de los neumáticos de invierno sobre asfalto incluyeron el frenado sobre pavimento mojado y seco, así como el manejo sobre una pista mojada. Como suele ser el caso, los neumáticos que pierden en el hielo y la nieve se desempeñan bien en el programa de asfalto. En frenado sobre pavimento mojado, los neumáticos Sava mostraron el mejor resultado. El segundo resultado pertenece a Belshina. El mas largo distancias de frenado- con cuatro metros adicionales - se mostró en Neumáticos Dunlop y Kumho.

En manejo sobre mojado, los neumáticos Sava también estuvieron a la cabeza, con los neumáticos Gislaved mostrando un resultado muy cercano. Belshina lo hizo bien, mostrando el cuarto resultado. Los neumáticos más "resbaladizos" sobre pavimento mojado fueron Kumho, Dunlop, Cordiant y especialmente Nitto.

resistencia a la rodadura

Evaluamos la facilidad de rodar en un soporte especial con un tambor de metal. Los neumáticos con clavos tuvieron que quitar los clavos para esta prueba. El coeficiente de resistencia a la rodadura se expresa en kg/t (o N/kN). Un coeficiente de 7 kg/t significa que si una carga de una tonelada presiona el neumático, se le debe aplicar constantemente una fuerza de 70 N para evitar que pierda velocidad bajo la influencia de la resistencia a la rodadura. El coeficiente más bajo de resistencia a la rodadura para neumáticos de invierno Nokian, Hankook y Gislaved. El más alto pertenece a Cordiant y Belshin.

Resultados de pruebas comparativas para neumáticos de invierno con clavos

Neumáticos de fabricante ruso El rendimiento de Cordiant se compara a menudo con los neumáticos del fabricante finlandés Nokian. Tal comparación es bastante apropiada, porque la mayoría de los modelos de neumáticos son iguales en términos de indicadores y componentes utilizados en compuesto de goma para la producción de neumáticos. También se pueden comparar con indicadores tácitos, como seguridad, comodidad de uso, agarre y otras características.

Entonces, ¿cuáles son los mejores neumáticos y qué modelos debería elegir en diferentes temporadas? Consideremos estas preguntas con más detalle.

Neumáticos Cordiant

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Los neumáticos rusos Cordiant tienen algunas ventajas que la mayoría de los otros modelos de neumáticos de otros fabricantes europeos no tienen. Estas ventajas, en primer lugar, incluyen la posibilidad de usar neumáticos en condiciones difíciles. horario de invierno, su margen de seguridad es increíblemente alto, y las características de diseño de los neumáticos y la composición del compuesto de caucho permiten que estos neumáticos no pierdan presión de aire durante los cambios bruscos de temperatura. Para el uso de dichos neumáticos en condiciones rusas, esta es una ventaja muy importante, ya que la mayoría de las modificaciones europeas llantas de auto tienen una propiedad tan desagradable: la presión de los neumáticos cae bruscamente con un salto brusco en la temperatura del aire.

También hay que señalar que los neumáticos Cordiant tienen un excelente agarre. Una gran cantidad de neumáticos de invierno están tachonados, lo que les da tal excelente agarre con la carretera incluso en una superficie de carretera completamente helada, incluso cuando se conduce por una carretera de este tipo a una velocidad muy alta. Las propiedades de frenado de estos neumáticos también están bien desarrolladas: la distancia de frenado, incluso en superficies resbaladizas, es bastante corta.

Susceptibilidad a temperaturas extremas, agarre y cualidades de frenado: estas son las propiedades que pueden considerarse la ventaja más importante del uso de neumáticos rusos. Esto no quiere decir que estos neumáticos ya no tengan cualidades positivas, pero todas las demás propiedades están menos desarrolladas.

Neumáticos nokianos

Los neumáticos finlandeses Nokian son bien conocidos tanto por los conductores rusos como por el resto del mundo. Todo el mundo sabe que estos neumáticos tienen un excelente rendimiento y son famosos por su seguridad y fiabilidad de uso. Consideremos con más detalle todos los beneficios que reciben los conductores de automóviles equipados con estos neumáticos fabricados en Finlandia.

Comencemos con el hecho de que todos los neumáticos para automóviles Nokian tienen un excelente agarre, incluso en condiciones carreteras rusas. Debo decir que esto se ve facilitado por una gran cantidad de factores: estas son las características de diseño de estos neumáticos para automóviles, y el dibujo optimizado de la banda de rodadura para cada modelo de neumático fabricado en Finlandia, y la composición del compuesto de caucho que se utiliza para producir Nokian. modelos de llantas

El patrón de proyector optimizado tiene surcos expandidos en casi todos los modelos, y esto permite eliminar las masas de agua del parche de contacto en un período de tiempo bastante corto. Esta propiedad evita la formación de una cuña de agua cuando se mueve a lo largo de un lienzo húmedo, lo que en principio indica la ausencia real de deriva de un camino recto cuando tráfico de alta velocidad.

También se debe tener en cuenta que todos los neumáticos Nokian tienen un alto grado de seguridad y confiabilidad. Los neumáticos están hechos de una gran cantidad de materiales sintéticos, lo que puede indicar un respeto ambiental insuficiente de los materiales, pero en realidad este no es el caso: la composición de la mezcla de caucho todavía está dominada por la presencia de caucho natural.

Los mejores modelos de neumáticos Cordiant

Las mejores modificaciones de neumáticos de coche en gama de modelos Cordiant puede considerarse Comfort PS 400 y Winter Drive, según las opiniones y valoraciones de expertos independientes. El primer modelo está diseñado para usarse en la temporada de verano, pero muchos conductores rusos también lo usan en invierno, porque el margen de seguridad y el excelente agarre a la carretera lo permiten.

El único inconveniente de este foco es la pérdida de presión de los neumáticos, al fin y al cabo se trata de un modelo de verano, que no está del todo pensado para su uso en la temporada de invierno. En general, el agarre a la carretera, la excelente resistencia a la rodadura y las excelentes propiedades para eliminar las masas de agua de la zona de contacto están bastante desarrolladas en este modelo y no son inferiores a muchos de los principales modelos fabricados en Europa.

En cuanto al modelo Winter Drive, esta modificación de invierno también tiene un nivel excepcionalmente alto de seguridad de uso y también crea una excelente confiabilidad cuando se conduce en carreteras en mal estado en invierno. Este modelo de neumático está equipado con clavos, que pueden reducir significativamente la distancia de frenado durante cualquier frenado. También se deben tener en cuenta las propiedades de alta aceleración, que se logran gracias al dibujo optimizado de la banda de rodadura. Es por eso que los neumáticos se ajustan perfectamente a la carretera, lo que permite que los automóviles aceleren rápidamente y frenen bruscamente.

Los mejores neumáticos Nokian

Los modelos de neumáticos más punteros del fabricante finlandés Nokian son las modificaciones Hakka Green y Nordman SX. El primer modelo es de verano, y tiene un gran número de ventajas. Estos neumáticos prácticamente no tienen inconvenientes: todas las cualidades están altamente desarrolladas, lo que permite a los conductores sentirse cómodos y seguros al conducir cualquier automóvil en la carretera en cualquier condición y en diversas condiciones climáticas.

Cabe destacar especialmente el agarre a la calzada, que le permite mantener una línea recta de movimiento cuando circula por carreteras de mala calidad. También en este modelo hay un excelente aislamiento acústico: el sonido del contacto de las ruedas durante el tráfico a alta velocidad es prácticamente inaudible. Además, las propiedades de repelencia al agua y resistencia a la rodadura se encuentran en un nivel bastante alto.

En cuanto al modelo Nordman SX, aquí se pueden observar las mismas cualidades. Lo único que vale la pena señalar aquí, además, es un mejor agarre con la calzada de cualquier calidad. Estos neumáticos tienen un excelente compuesto de caucho optimizado: incluye geles absorbentes, caucho natural y sílice. Todo esto en conjunto le da a estos neumáticos un excelente desempeño en todas las condiciones de uso.

Comparación final de neumáticos Cordiant y Nokian

Si comparamos los mejores modelos de neumáticos Cordiant y Nokian, queda claro que, después de todo, los neumáticos de fabricación rusa aún no alcanzan el nivel de rendimiento que se encuentra en la producción de neumáticos finlandeses. En todos los aspectos, los neumáticos Nokian son superiores a sus homólogos rusos, excepto por un componente: si consideramos las condiciones de uso en Rusia, entonces, por supuesto, los neumáticos Cordiant ganan aquí, ya que fueron creados específicamente para su uso en las carreteras rusas.

Sin embargo, también encontraron uso en las carreteras europeas. En todos los demás aspectos, los neumáticos Cordiant pierden notablemente frente a los productos finlandeses, tanto en términos de calidad de agarre, propiedades de frenado, características de velocidad y muchas otras características.

Resumen

Como resultado, podemos decir lo siguiente: incluso si consideramos las gamas de modelos de ambos fabricantes de neumáticos para automóviles en su totalidad e intentamos compararlos entre sí, entonces tal comparación es inapropiada y sin sentido aquí: neumáticos para automóviles del fabricante finlandés Nokian gana aquí con una clara ventaja. En la gama de modelos del fabricante finlandés no hay modelos que tengan un rendimiento bajo o al menos promedio.

Esto sugiere que el fabricante finlandés realmente hizo un gran trabajo en las tecnologías de producción de sus propios productos, lo que eventualmente llevó a los neumáticos Nokian a un alto nivel cualitativamente nuevo. El fabricante ruso en esta dirección solo debería seguir trabajando. No se puede decir que todo esté tan mal con los neumáticos Russian Cordiant, en absoluto, muchas características están muy bien desarrolladas. Pero aún así, este desarrollo no tiene lugar a un nivel cualitativamente alto como con los neumáticos fabricados en Finlandia.

Recientemente, cada vez más automovilistas están prestando atención a los neumáticos Nokian. En la alineación de la compañía hay muchos neumáticos de invierno, lo que atrae a los compradores. Sin embargo, muchos de ellos se preguntan si es mejor comprar neumáticos de otro fabricante. Para responder a esta pregunta, comparemos los neumáticos de invierno Nokian con modelos de otras marcas.

Nokian o Goodyear

El mejor modelo de invierno de Nokian es Hakapelita 8. El de Goodyear es Ultra Grip hielo ártico. En las pistas rusas de invierno, los neumáticos Hakkapeliitta 8 se sienten perfectos, ya que fueron desarrollados específicamente para tales condiciones.

En la superficie de las púas de goma se encuentran en mayor número. Junto con un patrón de banda de rodadura modificado, contribuyen a una mejora significativa en la tracción en condiciones difíciles.

Son resistentes al efecto hidroplaneo, ya que cuentan con un sistema de drenaje por cuyas ranuras se elimina la humedad y la nieve. Tienen una resistencia al desgaste mejorada, un agarre ideal en hielo y nieve, y también proporcionan una distancia de frenado mínima.

Sin embargo, en un bache, los neumáticos se comportan de manera inestable, mientras que se caracterizan por un alto costo.

Goodyear también está adaptado para inviernos duros, apto para todoterreno. Debido al cambio en la composición del caucho, tienen un mayor recurso. Ventajas de este modelo:

• la estabilidad direccional se mantendrá a alta velocidad,
• resistente al hidroplaneo.

Pero al llegar a una pista, pueden patinar.

Si compara Nokian y Goodyear, es imposible dar una respuesta exacta. Nokian tiene mejor tracción y propiedades transitables, pero el costo de estos neumáticos es más alto. Si las posibilidades financieras lo permiten, entonces es mejor comprar Nokian, si no, entonces Goodyear, ya que también tienen un rendimiento aceptable.

Nokian o Cordiant

Empresa cordian es lo mejor modelo - Cruz de nieve. Su costo es casi el mismo que el de Hakkapeliitta 8, por lo que las condiciones de comparación son cercanas. Cordiant mejora la dinámica del vehículo y evita el deslizamiento sobre nieve y hielo. El manejo en tales condiciones es excelente.

La estabilidad direccional de los neumáticos está en un nivel decente. Sin embargo, sobre pavimento de asfalto, la distancia de frenado aumenta y, a alta velocidad, el consumo de combustible aumenta significativamente. Entre otras cosas, debido al dibujo de la banda de rodadura, surge un ruido adicional.

Hakapelita 8 no tiene tales defectos. Solo hay uno: débil resistencia a la formación de baches. Sin embargo, en comparación con las desventajas, Cordiant es solo un defecto menor. Como puede ver, Nokian está notablemente a la cabeza en comparación con Cordiant y es adecuado para cualquier condición operativa.

Nokian o Hankook

A la hora de elegir neumáticos de invierno, muchos automovilistas se enfrentan a una elección: ¿Hankook o Nokian? Para responder a esta difícil pregunta, considere los modelos Hankook WinterI Pike RSW419 y Nokian Hakkapeliitta 8. Ambos modelos están equipados con clavos y se presentan en la misma clase, por coches.

Nokian tiene las siguientes ventajas:

• mayor recurso,
• perfecto agarre y flotación en condiciones duras,
• distancia mínima de frenado.

Sin embargo, sus desventajas: al llegar a una pista, existe el riesgo de patinar y el costo de los neumáticos es bastante alto. Los neumáticos Hankook funcionan un poco peor, pero el agarre es casi el mismo debido al mayor número de clavos.

El costo es mucho menor. Por eso es mejor elegir entre estos dos modelos de acuerdo con las capacidades financieras.

Al final resultó que, Nokian está notablemente a la cabeza en comparación con Cordiant. Sin embargo, con Hankook y Goodyear, está aproximadamente a la par. Por lo tanto, al elegir, es mejor tener en cuenta las preferencias individuales y el presupuesto asignado.

La empresa rusa Cordiant, que produce neumáticos para una amplia variedad de vehículos, fue fundada en 2005. Desde entonces, se ha convertido en uno de los líderes en la venta de neumáticos en Rusia. La gama de productos fabricados por la empresa incluye alrededor de 400 variedades de ruedas. El lema de la empresa Cordiant es una combinación de calidad de neumáticos europeos y una política de precios aceptable.

Las bandas de rodadura de los neumáticos están hechas de un compuesto de caucho con mayor resistencia al desgaste. Las partes laterales de los neumáticos tienen una estructura más elástica, resistente a todo tipo de daño mecánico. La resistencia la proporciona además una capa de protección textil con un enrollado en espiral, así como un interruptor de cable de acero doble.

productos cordiant

Hoy, bajo la marca Cordiant, se produce caucho para automóviles, vehículos comerciales, camiones, equipos de construcción y carga y transporte aéreo. Hay más de 150 tamaños de neumáticos diferentes disponibles. Dependiendo del tiempo de uso, cada propietario de automóvil puede elegir los neumáticos adecuados:

• Invierno. neumáticos de fricción funcionan bien en carreteras limpias y los neumáticos con clavos manejan muy bien la nieve y el hielo.
• Verano. Mayor rigidez neumáticos de verano previene el sobrecalentamiento de los neumáticos y su mayor desgaste en el calor.
• Toda la temporada. Además de los automóviles comunes, se usa activamente en SUV y camionetas.

Aspectos positivos de los neumáticos Cordiant

• Los neumáticos están totalmente adaptados a las condiciones de las carreteras rusas.
• El costo del caucho satisfará a cualquier propietario de automóvil.
• De acuerdo con sus características de conducción, los productos Cordiant no son inferiores a las marcas extranjeras eminentes.
• goma blanda no hay mucho ruido en la carretera.
• Constantemente aparecen nuevos modelos con características mejoradas.
• En el territorio de Rusia, puede comprar fácilmente cualquier tipo de neumáticos Cordiant que desee.

Puntos negativos

• Los neumáticos de invierno sin clavos resbalan sobre el hielo y la nieve compactada.
• A altas velocidades (unos 120 km/h), se pierde algo la suavidad de control.

Mi clasificación de neumáticos

1. Cordian Sport 3.
2. Cordian todoterreno.
3. Cruz de Nieve Cordiante.
4. Cordiant WinterDrive.
5. Cordian Sno Max.
6. Correcaminos Cordiant.
7. Cordian todo Terreno.
8. Cordiant Polar SL.
9. Cordian Polar.
10. Confort Cordiante.

Neumáticos Cordiant Sport 3

Los neumáticos de verano Cordiant Sport 3 están diseñados para estilo activo conduciendo. Aseguran la estabilidad del coche, su excelente entrada en las curvas sin derrapar. Estos neumáticos tienen un dibujo asimétrico de la banda de rodadura que mejora la estabilidad y la tracción sobre asfalto. La zona de contacto del neumático con la carretera es estable, lo que proporciona un buen agarre en cualquier superficie de la carretera. Los neumáticos funcionan bien en carreteras secas y mojadas: se proporcionan ranuras pulidas para drenar el agua debajo de las ruedas.

Al elegir neumáticos, tenga en cuenta que los Cordiant Sport 3 son neumáticos de carretera. No están diseñados para carreteras de mala calidad y todoterreno. Se muestran mejor sobre asfalto, húmedo y seco. Para la conducción diaria en la ciudad o en la carretera, este gran opción, y en el camino de barro van peor.

Características de Cordiant Sport 3

Pros y contras de Cordiant Sport 3

Los neumáticos Cordiant Sport 3 tienen las siguientes ventajas:

• precio;
• buena estabilidad en tramos rectos y predecible en curvas;
• excelente agarre;
• rendimiento de frenado decente;
• prevención de hidroplaneo;
• blandura;
• paseo cómodo.

De las desventajas, debe tenerse en cuenta el rápido desgaste y el ruido comparativo, que es típico de los neumáticos de alta velocidad. Dado el costo del presupuesto y la producción nacional, esta es una opción muy valiosa y confiable para el uso diario en la ciudad y en la carretera.

Revisión de video Cordiant Sport 3

Neumáticos Cordiant Todo Terreno

Los neumáticos para todas las estaciones Cordiant Off Road están diseñados para SUV. Estos son neumáticos de "barro" con una banda de rodadura grabada dura con empuñaduras laterales. Los amplios surcos en la banda de rodadura proporcionan una excelente evacuación de agua y barro. En el pavimento, estos neumáticos se muestran promedio, pero en las carreteras superan a muchos análogos extranjeros. Estos neumáticos también son adecuados para circular por barro y nieve. Tenga en cuenta que no están diseñados para moverse sobre hielo.

Estos neumáticos son muy duraderos y resistentes al desgaste, pueden soportar carreras de botellas y vidrios, funcionan bien cuando se conduce en el bosque o en arena, turba y arcilla. Esta es la mejor opción para pescadores y cazadores.

Características de Cordiant Off Road

Pros y contras de Cordiant Off Road

Los neumáticos para todas las estaciones Cordiant Off Road tienen las siguientes ventajas:

• excelente capacidad todoterreno;
• resistencia al desgaste y fuerza;
• costo asequible.

Las desventajas podrían llamarse ruido y peso, pero estos son atributos de todos los neumáticos de "barro". Pero la falta de tamaños corrientes en la línea es realmente un inconveniente.

si realmente lo necesitas neumáticos todoterreno, neumáticos para todas las estaciones Cordian todoterreno La mejor decision. No son adecuados para la ciudad, así como para viajes raros al campo. Están creados para condiciones difíciles en las que simplemente no tienen competidores a este precio.

Revisión de video Cordiant Off Road

Neumáticos Cordiant Snow Cross

Características de Cordiant Snow Cross

Ventajas y problemas de Cordiant Snow Cross

ventajas:

1. Mantienen bien la carretera sobre hielo y nieve.
2. Precio.
3. Buen manejo a la velocidad.

Desventajas:

1. Ruido.

Reseña en video Cordiant Snow Cross

Neumáticos Cordiant Winter Drive

Características de Cordiant Winter Drive

Ventajas y problemas de Cordiant Winter Drive

ventajas:

1. No hace ruido.
2. Agarre en carretera suave y seguro.
3. No cariño.
4. Pared lateral reforzada.
5. Resistente al desgaste.

Video revisión Cordiant Winter Drive

Neumáticos Cordiant Sno-Max

Características de Cordiant Sno-Max

Ventajas y problemas de Cordiant Sno-Max

ventajas:

1. Precio aceptable.
2. Resistencia al desgaste, bastante duradero.
3. Buena permeabilidad.
4. Se sostiene bien en hielo.
5. Buen manejo y frenado.

Desventajas:

1. Ruidoso.

Revisión de video Cordiant Sno-Max

Neumáticos Cordiant Road Runner

Características de Cordiant Road Runner

Pros y contras del Cordiant Road Runner

ventajas:

1. Buen frenado.
2. Tranquilo.
3. Bien equilibrado.
4. En paseo tranquilo maneja perfectamente.
5. No cariño.
6. Mantienen bien el camino.

Video revisión Cordiant Road Runner

Neumáticos Cordiant Todo Terreno

Características de Cordiant Todo Terreno

Ventajas y problemas de Cordiant All Terrain

ventajas:

1. Costo no caro.
2. Buen drenaje y manejo.
3. No ruidoso.
4. bien cuidado asfalto mojado y hielo

Video revisión Cordiant Todo Terreno

Neumáticos Cordiant Polar SL

Características de Cordiant Polar SL

Ventajas y problemas de Cordiant Polar SL

ventajas:

1. Suave y no ruidoso.
2. Buena tracción en nieve.
3. Mantiene bien la carretera sobre pavimento mojado.
4. Resistente al desgaste.

Desventajas:

1. La temperatura óptima es inferior a +5 grados.

Vídeo revisión Cordiant Polar SL

Neumáticos Cordiant Polar

Características de Cordiant Polar

Ventajas y problemas de Cordiant Polar

ventajas:

1. No es caro.
2. Buena adherencia al revestimiento.
3. Excelente permeabilidad.
4. Lados fuertes.

Desventajas:

1. Ruidoso.
2. No hay estabilidad del tipo de cambio.

Vídeo revisión Cordiant Polar

Neumáticos Cordiant Confort

Características de Cordiant Confort

Ventajas y problemas de Cordiant Comfort

ventajas:

1. Excelente comportamiento en carretera.
2. No ruidoso.
3. Resistente al desgaste.
4. Bueno para hidroplaneo.