가장 신뢰할 수 있는 중고차 등급. 10년 이상 된 가장 신뢰할 수 있는 자동차 10대 최대 10년 동안 신뢰할 수 있는 자동차

모든 자동차 애호가는 "철마"의 소유자일 뿐만 아니라 내구성 있고 문제 없는 차량을 원합니다. 현재 가장 신뢰할 수 있는 자동차는 독일, 스웨덴, 미국, 일본 등 여러 국가의 다양한 회사에서 생산하고 있습니다. 이 기사에서 논의 될 바로이 자동차에 관한 것입니다.

신뢰성의 정도는 어떻게 결정됩니까?

차량의 신뢰성은 사용 조건 내에서 설정된 성능 지표를 유지하면서 기능을 수행하는 능력으로 이해됩니다. 이것은 다음 기준으로 구성된 복합 속성입니다.

• 내구성 - 차량은 주행 거리와 제조 연도에 관계없이 항상 이동해야 합니다. 정기적인 고품질 유지보수로 차량을 얼마나 오래 운행할 수 있는지 보여줍니다.
• 신뢰성은 파괴적인 영향에 대한 부품, 어셈블리 및 메커니즘의 저항입니다. 이것은 차량의 지속적인 작동과 소모품의 적시 교체와 같은 요소를 고려합니다.
• 유지보수성(Maintainability) - 고장의 원인을 예방 및 감지하고 유지보수 및 수리를 통해 건강한 상태를 유지하는 능력. 고장이 발생하면 제조업체는 고장을 신속하게 제거할 수 있는 가능성을 제공해야 합니다.
• 안전 - 자동차는 보관 및 운송 기간 동안 및 이후에 성능을 유지해야 합니다.

각 후속 노드의 고장 확률이 증가함에 따라 부품 및 메커니즘이 마모됨에 따라 자동차의 신뢰성이 감소합니다. 모든 새 자동차가 신뢰할 수 있는 것으로 간주될 수 있다고 가정할 수 있지만 시간이 지남에 따라 이 기준은 감소합니다. 이 재료는 시간과 작동에 따라 이전 특성을 유지할 수 있는 차량을 제공합니다. 즉, 마모가 최소화됩니다. 최고 품질의 자동차를 결정하기 위해 다음 기준이 고려됩니다.

1. 소유자 리뷰;
2. 연구;
3. 충돌 테스트;
4. 어려운 조건에서 테스트합니다.

세계에서 가장 믿을 수 있는 자동차 브랜드는?

가장 신뢰할 수있는 자동차의 등급을 제시하기 전에 상위를 식별해야합니다 자동차 브랜드, 이 특성의 비율이 높습니다. 이들은 수년 동안 높은 수준의 유지 보수성, 안전성, 내구성 및 신뢰성을 갖춘 차량을 생산해 온 여러 국가의 자동차 제조업체입니다.

글로벌 자동차 산업의 리더들 사이의 경쟁은 거대하고 매년 신뢰성 측면에서 진정한 리더를 지명하기가 점점 더 어려워지고 있습니다.

1. 랭킹 1위는 일본 브랜드도요타. 이 브랜드는 픽업, 크로스오버, 해치백, 세단 및 SUV와 같이 차체가 다른 차량을 생산합니다. Toyota 브랜드 자동차는 고품질과 저렴한 가격을 결합합니다. 일본인은 부품을 만드는 방법을 정말로 알고 있습니다. 고품질, 그래서 그들은 독일과 미국 원산지의 장치를 구입할 필요가 없습니다.
2. 2위는 다른 일본인에게 렉서스 브랜드. 대부분의 평가에서 이 브랜드는 1위를 차지하기도 하지만 가격 대비 품질 면에서는 도요타에 다소 밀리고 있다. 말 그대로 5년 만에 Lexus 자동차는 바닥에서 올라와 리더가 될 수 있었습니다. 이것은 일본인이 자동차를 만드는 방법을 정말로 알고 있음을 다시 한 번 증명합니다.
3. 3 위는 일본 브랜드 Honda에 정당하게 주어질 수 있습니다. 얼마 동안이 브랜드는 미국 경쟁자 인 Ford로 대체되었지만 일본인은 포기하지 않고 오늘날 Honda 브랜드가 선도적 인 위치를 차지합니다. 동포 중 혼다를 추월하는 것은 불가능하지만 시간 문제일 뿐입니다. 일본인들은 빌드 품질에 대한 과정을 수강했고 신뢰할 수 없는 역사를 가진 공급업체와의 협력을 거부했습니다.
4. 순위에서 네 번째 위치는 미국의 관심사인 Ford가 차지합니다. 이 브랜드는 12년 이상 동안 자동차로 유명했습니다. 최근 업데이트 초점 모델순위권 강화에 긍정적인 영향을 미쳤다.
5. Dodge는 등급의 다섯 번째 위치에 있습니다. 많은 사람들이 크라이슬러 그룹의 아이디어에 대해 논쟁할 수 있지만 Charger 및 Dart 모델 덕분에 Subaru 및 Nissan 브랜드보다 훨씬 앞서 있습니다.
6. 6위는 General Motors 그룹이 소유한 미국 브랜드 Chevrolet입니다. 지난 5년간 쉐보레 자동차의 품질은 주목할 만하다. Chevrolet의 Cruze 및 Silverado 모델은 2000년 모델에 비해 극적인 개선을 받았습니다.
7. 순위에서 7 위는 Subaru, Toyota 및 Honda와 같은 브랜드에 오랫동안 잃어버린 일본 브랜드 Nissan입니다. 닛산은 스바루를 앞서고 있지만 혼다와 도요타는 아직 브랜드를 우회할 수 없다. 러시아에서이 브랜드의 가장 인기있는 모델은 Teana와 Sentra입니다.
8. 브랜드는 여덟 번째 위치에 고정되어 있습니다. 일본 스바루기원. 스바루 차량은 내구성이 뛰어납니다. 현재 생산된지 10년이 넘은 스바루 자동차들이 도로에서 사용되고 있다. 이 브랜드에 대한 평가에 긍정적인 방향으로 영향을 미친 것은 바로 이 요소였습니다.
9. 순위의 9 위는 미국 원산지의 GMC 브랜드입니다. 자동차 소유자 미국 브랜드경쟁 브랜드에 비해 저렴한 유지 보수 비용으로 General Motors로부터 칭찬을 받았습니다. 대부분의 Chevrolet 부품은 GMC에 맞습니다.
10. 10위는 일본 브랜드 Mazda가 차지했습니다. 우려는 오랫동안 자동차의 내구성으로 유명했습니다. 이 브랜드의 두 번째 장점은 주행 거리가 100,000km가 넘는 중고차의 저렴함입니다. 품질, 신뢰성 및 저렴한 가격을 결합한 범용 자동차.

반장

이제 모델별로 지도자를 고려하십시오. 세 가지 최고의 자동차 모델이 제공되는 등급으로 등급을 나누어 보겠습니다.

승용차 A 및 B 클래스

이 부문의 리더는 다음 브랜드 및 기계 모델입니다.

1. 혼다 재즈 또는 핏. 2007년에 이 모델은 자동차의 신뢰성에 직접적인 영향을 미치는 큰 변화를 겪었습니다. 2013년에는 3세대 혼다 재즈가 출시되었습니다. 가족 스타일, 넓은 살롱인체공학적 디자인은 자동차의 핵심이지만 기술 지표.

   

2. Chevrolet Aveo는 2002년에 생산을 시작한 미국의 관심 자동차입니다. 자동차는 3 세대를 거쳤으며 안전, 편안함 및 신뢰성 특성에 긍정적 인 영향을 미쳤습니다. 이 모델은 110과 115의 두 가지 가솔린 엔진을 기반으로합니다. 마력.

   

3. Mazda 2는 항상 내연 기관의 신뢰성으로 유명했던 일본제 자동차입니다. Mazda 2의 엔진은 그 탐욕에도 불구하고 신뢰할 수 있는 것으로 인정됩니다(고속도로에서는 100km당 6.3리터, 시내에서는 10리터). 이 자동차의 문제는 이미 -20의 온도에서 엔진 시동에 문제가 있었기 때문에 한 번 서리에 대한 낮은 적응력이었습니다. Mazda 2의 2세대 및 3세대 모터에는 이러한 단점이 없으며 해당 범주에서 가장 신뢰할 수 있습니다.

   

중산층 C

이 범주에서는 많은 브랜드가 중산층에서 우수한 품질의 자동차를 생산하기 때문에 상위 3위 안에 드는 자리를 놓고 활발한 투쟁이 있었습니다. 철저한 분석을 통해 다음과 같은 리더를 확인했습니다.

1. 도요타 코롤라- 40년 넘게 고객들 사이에서 큰 성공을 거둔 일본 브랜드. 아연 스프레이로 인한 자동차의 높은 내식성 비율은 5-15 미크론입니다. 자동은 없다 과잉의심 할 여지없이 신뢰성 측면에서 승리 할 수있는 전자 제품. 현대 유지 보수의 경우 최대 200,000km의 주행 거리를 가진 자동차는 실질적으로 새 것으로 간주됩니다. 평균적으로 엔진은 400,000km 이상을 달립니다.

   

2. Toyota Prius는 자동차 100대당 고장 지수가 2.34인 일본 우려의 또 다른 모델입니다. Toyota Prius가 출시된 모든 해 동안 안정성 측면에서 선도적인 위치를 차지했다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 이 자동차의 연료 소비는 디젤 엔진 수준에 해당하며 내구성과 유지 보수의 높은 지표는 차량을 명예 ​​2 위를 차지합니다.

   

3. Mazda 3는 2003년 초부터 생산된 자동차입니다. 이 모델은 수년에 걸쳐 상당히 높은 유지보수성과 안전성을 보여왔기 때문에 이 장치의 신뢰성은 수년에 걸쳐 결정되었습니다. Mazda 3 스포츠카는 역동성, 손쉬운 제어 및 기동성 덕분에 도시 안팎에서 운전하기에 완벽합니다.

   

제시된 모든 모델이 일본 자동차 산업의 제품이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 5년 동안 시장을 장악하고 선두를 달리고 있는 것은 일본차였다.

클래스 D의 신뢰성 리더

클래스 D에는 가족 여행을 위해 설계된 대형 차량이 포함됩니다. 이러한 자동차의 길이는 4.5 ~ 4.8 미터이고 트렁크의 부피는 최대 400 리터입니다. 이 부문에서 가장 안정적인 차량은 다음과 같습니다.

1. 폭스바겐 파사트(Volkswagen Passat)는 아주 최근에 신뢰할 수 없는 자동차의 위상을 제거하고 이미 해당 카테고리에서 영예로운 1위를 차지한 독일 브랜드의 자동차입니다. Passat의 일곱 번째 버전에서는 대부분의 단점이 제거되었지만 이전 경험을 바탕으로 구매자는이 모델을 적극적으로 선호하지 않습니다. 자동차에서는 컨트롤 유닛, 리어 캘리퍼 메커니즘이 교체되었으며 버튼 대신 기존의 주차 브레이크 레버가 반환되었습니다.

   

2. 도요타 아벤시스-D 클래스에는 일본 자동차 업계의 대표도 있었다. Avensis는 세 가지 바디로 제공되지만 세단은 큰 인기를 얻었습니다. 이 차는 작동하도록 설계되어 수년간의 작동을 증명합니다. 2005년 이전에 생산된 모델이 겪었던 오일 과식을 제외하고는 이 브랜드의 자동차에는 사실상 단점이 없습니다. 물론 최신 Avensis 모델에서도 고장 사례가 발견되지만 이러한 고장은 경미하고 내연 기관과 관련이 없습니다.

   

3. 혼다 어코드(Honda Accord)는 D클래스에서 가장 안정적인 차량의 지위를 얻은 또 다른 일본 자동차로 일본 BMW라고 불리는 스포티하고 공격적인 외관을 가지고 있습니다. 그러나 Honda Accord는 아름다움 때문이 아니라 높은 신뢰성 요소 때문에 긍정적인 평가를 받을 만합니다. 8세대 Honda Accord에서는 7세대에서 볼 수 있었던 부식 불안정성 부족과 도색 품질이 불만족스러운 현상이 제거되었습니다.

   

크로스오버

다음 자동차 브랜드는 신뢰할 수 있는 크로스오버로 인식됩니다.

1. Mitsubishi ASX는 Outlander 플랫폼에 구축된 도시형 크로스오버입니다. 일본에서는 2010년 첫 크로스오버 모델이 출시되었습니다. 엔진의 기본 구성을 가진 ASX 소유자는 엔진 시동 문제에 주목했습니다. 시동은 두 번째 또는 세 번째부터 발생합니다. 영하 30도 이상의 서리에서는 계량봉과 물개를 통해 기름을 짜내는 데에도 문제가 있었습니다. 그러나 이러한 단점은 2012년까지 1세대 ​​자동차에 내재되어 있었고 1.6리터 가솔린에만 해당하는 반면 스타일을 변경한 모델은 이러한 문제가 없습니다.

   

2. 다시아 더스터는 예산 교차, 프론트 및 4륜 구동 시스템과 함께 두 가지 변형으로 생산됩니다. 믿을 수 있을 뿐만 아니라 가격도 저렴하고 유니버설 카도시와 오프로드 모두에서 움직임을 위해 설계되었습니다. 외견상 이 크로스오버가 예산 모델 범주에 속한다고 말하기는 매우 어렵지만 살롱을 방문하면 자동차의 단순함을 볼 수 있습니다.

   

3. Opel Mokka는 유럽 젊은이들 사이에서 인기 있는 독일 크로스오버입니다. 크로스오버는 알아볼 수 있는 외관을 가지고 있으며, 이는 라디에이터 그릴의 큰 셀과 큰 헤드라이트로 강조됩니다. 인테리어 트림 재료는 놀랍고 비싸게 보이지만 실제로는 그렇지 않습니다. 자동차는 가솔린과 두 가지 변형으로 생산됩니다. 디젤 엔진. 두 가지 유형의 모터 모두 내구성, 신뢰성, 유지보수성 및 안전성에서 좋은 결과를 보여줍니다.

   

SUV

신뢰성 면에서 선두를 달리고 있는 SUV 중 3위를 주목해야 한다.

1. Toyota Land Cruiser 200은 이 카테고리에서 지속적으로 선두를 달리고 있는 전설적인 오프로더입니다. 자동차의 신뢰성은 프레임 구조와 4.5~5.7리터 용량의 강력한 V8 엔진 덕분입니다. 남동생인 랜드크루저 프라도와 달리 이 모델은 일본에서 조립돼 우리 나라 자동차 대리점에 납품된다.

   

2. 아우디 Q7은 2006년 조립 라인에서 처음 출시된 SUV입니다. SUV의 차체는 방청재로 처리되어 있어 썩은 차를 만나는 것은 거의 불가능하다. 신뢰성에 영향을 미치지 않는 큰 단점은 운전석 아래 조수석에 배터리의 위치입니다. 교체하거나 충전하려면 자동차 서비스 센터에 문의해야 합니다.

   

3. BMW X5는 1999년에 출시된 독일의 SUV입니다. 자동차의 중심에는 품질, 정밀 전자 장치 및 재료의 신뢰성과 같은 기능이 있습니다. 이것은 도로에서 당신을 실망시키지 않을 편안한 차입니다. 1999년 이래로 SUV는 지속적으로 업그레이드되어 독일인이 주요 기준인 신뢰성 측면에서 선두 자리를 차지할 수 있었습니다. SUV는 가솔린 및 디젤 단위로 사용할 수 있습니다.

   

비즈니스 클래스 자동차 또는 E 클래스

비즈니스 부문에서도 독일, 일본, 미국 출신의 많은 모델들이 1위 자리를 주장하면서 치열한 투쟁이 있었습니다. 수상자는 다음과 같습니다.

1. Audi A6는 독일의 비즈니스 클래스 차량으로 전륜구동과 전륜구동이 가능합니다. A6 바디 패널은 알루미늄으로 만들어져 개발자가 자동차의 무게를 이길 수 있습니다. 알루미늄은 서스펜션과 섀시에도 사용되었습니다. 구조에 연성 금속을 사용했음에도 불구하고 자동차는 높은 유지 보수율, 신뢰성 및 내구성으로 인해 신뢰성을 입증했습니다.

   

2. BMW 5 - 하나 더 독일 차, 비즈니스 클래스 자동차 중 선두 자리를 차지했습니다. 이것은 우리 정상에서 가장 오래된 자동차 중 하나입니다. 첫 번째 출시는 1972년이었습니다. 5시리즈의 자동차는 이제 7세대에 접어들었고 높은 기술력으로 동급 최강의 차량으로 인정받고 있습니다. 6세대 BMW 5 시리즈는 2009년부터 세단, 패스트백, 스테이션 왜건, 확장된 휠베이스 세단의 4가지 차체 유형으로 생산되고 있습니다.

   

3. Lexus GS는 비즈니스 클래스 자동차 중 가장 신뢰할 수 있는 자동차 중 하나로 인정받는 일본 자동차입니다. 그러나 브랜드의 명성에도 불구하고 Lexus는 많은 인기를 얻지 못했습니다. 그 이유 중 하나는 엔진 유형의 선택이 적었기 때문입니다. 3세대 Lexus GS는 2004년 디트로이트에서 출시되었습니다. 2005년 Lexus는 심각한 독일 라이벌에 직면했지만 동시에 살아남을 수 있었습니다. 이 차는 멋진 외관, 넓은 휠베이스 및 상당한 연료 소비를 가지고 있어 경제적인 애호가를 위해 하이브리드 버전이 제공됩니다.

   

러시아 생산의 가장 안정적인 자동차

러시아 시민을 위해 자동차를 구입할 때 가장 중요한 것은 무엇입니까? 물론 높은 가격 품질 비율. 아무도 구매 한 자동차가 자동차 서비스를 지속적으로 방문하고 동시에 비용이 많이 드는 것을 원하지 않습니다. 등급을 집계하기 위해 소유자의 리뷰를 수집했습니다. 러시아 자동차, 상위 3개를 선택할 수 있게 했습니다.

1. 신뢰할 수있는 러시아 자동차의 선두 위치는 Lada Kalina가 차지합니다. 1위를 차지한 이유는 바로 가성비에 있습니다. 이것은 러시아의 평균 거주자가 감당할 수있는 러시아에서 가장 많이 팔리는 자동차 중 하나입니다. 자동차는 신뢰성 요구 사항을 충족합니다 - 적절한 서스펜션 러시아 도로, 낮은 연료 소비 및 고품질 전송.

   

2. 쉐보레 니바- 훌륭한 옵션높은 수준의 편안함과 크로스 컨트리 능력을 결합한 러시아 시민을 위한 것입니다. SUV는 도시 도로뿐만 아니라 오프로드 여행에도 적합합니다. 4륜 구동 SUV는 80마력 엔진과 1.7리터의 부피를 갖추고 있습니다.

   

3. Lada Largus는 이전 두 모델보다 러시아 시장에서 수요가 적은 스테이션 왜건입니다. 라다 가 좋은 모습내부는 개인 및 상업용 모두에 적합합니다. 이 패밀리카어떤 상황에서도 실패하지 않습니다.

   

마일리지가 최대 50 만 루블 인 예산 자동차

저렴한 가격의 애프터마켓 자동차 중 상위 3개를 고려하십시오. 이러한 자동차는 500,000 루블 이상의 자동차를 구입할 기회가없는 많은 운전자에게 관심이 될 것입니다.

1. 러시아에서 500,000 루블의 경우 완전히 신뢰할 수 있고 안전한 자동차 인 중고 Suzuki Grand Vitara를 구입할 수 있습니다. 전 륜구동 스즈키의 장점 중 낮은 소비, 도로에서의 민첩성 및 경제성을 확인할 수 있습니다.

   

2. Mitsubishi Lancer X는 일본 자동차 산업의 확실한 리더이며 중고 모델은 500,000 루블에 구입할 수 있습니다. 차가 단종되었으니 신차 이야기는 할 수 없습니다. Mitsubishi는 구매하지 않을 수 있는 충분한 이점이 있습니다. 새차국산, 일본산 사용: 편안한 운전, 운전자와 동승자의 편의성, 넓은 실내, 도로 안정성, 높은 지상고. 차가 잘 관리되면 중고 모델이라도 최소 10년은 사용할 수 있습니다.

   

3. Toyota Yaris는 높은 수준의 신뢰성을 가진 일본 원산지의 또 다른 모델입니다. 이 작은 차는 편안함, 기동성 및 캐빈의 높은 수준의 방음 기능과 같은 장점이 있습니다.

   

최대 750,000 루블의 신차 모델

1. 순위 1위는 현대 솔라리스가 차지했으며 러시아에서 가장 신뢰할 수 있을 뿐만 아니라 가장 인기 있는 자동차이기 때문입니다. 자동차의 최적 구성은 700,000 루블에 구입할 수 있습니다. 또한 Solaris는 650,000 루블의 가격으로 판매되고 있지만 객실에는 에어컨이 없습니다. 그렇지 않으면 이것은 러시아의 평범한 시민을 위해 설계된 최초의 외국 생산 자동차입니다.

   

2. 순위의 두 번째 위치는 러시아에서 조립되는 VW Polo가 차지합니다. 자동차의 서스펜션 및 클리어런스는 러시아 도로의 모든 요구 사항을 충족합니다. 엔진 크기는 1.4리터와 1.6리터입니다. 자동차의 기본 비용은 600,000 루블부터 시작됩니다.

   

3. 영예로운 3등은 다른 한국산 모델에게 - 기아 리오. 수동 변속기와 1.4 리터 엔진이 장착 된 기본 장비의 비용은 70 만 루블입니다. 이 차는 러시아 도로에 이상적이며 높은 방음으로 유명합니다. 자동차의 역동성은 도시와 그 너머 모두에서 위대함을 느끼게 해줍니다.

   

신뢰할 수있는 자동차의 리더는 끊임없이 변화하고 있지만이 자료에서는 자동차 소유자의 피드백과 인기 추세를 기반으로 등급이 집계됩니다. 신뢰성은 모든 구매자가 자동차를 구매할 때 얻고자 하는 가장 중요한 지표 중 하나입니다. 연습에 따르면 새 차에는 점점 더 많은 결함이 있습니다. 이는 제조사가 자동차를 5년 이상 운행하지 않고 그 이후에는 재활용품으로 보내야 한다는 사실을 추진하고 있기 때문입니다.

중고차를 사는 것은 항상 큰 위험이 있습니다. 중고차를 어떻게 사용했는지, 이전 소유자가 어떤 부품을 설치했는지, 차량 서비스를 받은 곳을 확실히 아는 것은 불가능합니다. 물론 차마다 개인차가 있겠지만 그래도 독일 전문기관 TUV의 등급을 이용해 10년 이상 된 가장 믿을 수 있는 차 10대를 선정해 통계에 의존하고 있다.

10위 - 아우디 A2

이 차의 차체에는 강철 부품이 거의 없습니다. 한편으로 이것은 매우 좋습니다. 체중이 확실히 증가합니다. 차는 가볍고 (895kg) 경제적이었습니다. 또한 알루미늄은 녹이 슬지 않으며 이 금속으로 만들어진 요소는 충격 에너지를 잘 흡수합니다. 그러나 단점이 있습니다. 본체 수리: 단일 "차고"가 Audi A2의 알루미늄 본체를 고품질로 복원할 수는 없지만 대부분의 주유소도 이 작업을 수행할 수 없습니다. 각 본체에는 1800개의 리벳, 17m의 MIG 용접 이음매(Maschinelles Inertgas-Schweissen, "자동 불활성 가스 용접") 및 30미터의 레이저 용접. 불편 함 중 낮은 지상고와 작은 트렁크도 390 리터에 불과합니다.

그러나 여전히 구매하기로 결정했다면 차를 가지고 가십시오. 디젤 엔진, 바람직하게는 1.4 리터의 부피로. 복합 사이클에서는 4.2 l/100km만 소비합니다. 가솔린 1.6 FSI는 변덕스럽고 연료를 많이 요구합니다.

벨로루시에서 10-11세 A2의 가격은 $9-10,000입니다.

9위 - 폭스바겐 골프

Volkswagen Golf IV는 소개가 필요 없습니다. 소유자에게 큰 놀라움을 주지 않는 견고하고 신뢰할 수 있는 자동차입니다. 가장 일반적이고 가장 신뢰할 수 있는 엔진은 8밸브 1.6리터 100hp입니다. 및 105마력 16밸브 변형입니다. 그들은 300,000km 이상을 쉽게 덮을 수 있습니다. 가장 중요한 것은 정시에 서비스하고 오일의 양을 모니터링하고 엔진을 과열시키지 않는 것을 잊지 않는 것입니다.

냉각 시스템 및 온도 조절기 하우징의 금이 간 플라스틱 파이프에서 부동액 누출은 이 모델의 "질병"으로 사소한 불편함을 나타냅니다.

특별한 문제도 없습니다. 후면 와이퍼 모터가 파손되고 전면 와이퍼 사다리꼴이 신맛이 날 수 있으며 페달 어셈블리에있는 브레이크 라이트 스위치가 여전히 고장날 수 있습니다. 자동차의 서스펜션은 간단합니다. 전륜구동 버전의 경우 전면, 후면의 MacPherson 스트럿, 전륜구동 버전의 경우 단순 H형 빔 - 다중 링크. 차대 수명은 구덩이를 통과하는 속도에 직접적으로 의존합니다.

벨로루시에서 10-11세 골프의 가격은 $7-10,000입니다.

8위 - 스즈키 짐니

Baby Jimny는 보이는 것처럼 단순하지 않습니다. 이것은 실제 프레임 불량품으로 많은 SUV에 쉽게 확률을 줄 것입니다. 지프의 디자인은 매우 간단합니다. 튜브형 크로스 멤버, 연속 차축, 2단식 폐쇄 용접 프로파일로 만들어진 사다리형 프레임 트랜스퍼 케이스, 4단 자동 또는 5단 중개를 통해 연결 카르단 샤프트, 안정적인 3 레버 스프링 서스펜션 브래킷.

자동차 본체는 완전히 인산염 처리되어 있으며 모든면의 플라스틱 실드로 기계적 손상으로부터 보호되며 바닥은 자갈 방지 처리되어 있습니다.

자동차의 디자인은 매우 강력합니다. 서스펜션은 150,000km의 소유자를 방해하지 않습니다.

엔진은 2001 년 이후에 1298 입방 미터의 장치가 자동차에 설치되었습니다. cm, 80마력 - 거의 영원한, 300,000km는 많은 수리 없이 쉽게 지나갈 것입니다.

10-11세 짐니의 가격은 $7-10,000입니다.

7위 - 마쓰다 MX-5

벨로루시인의 관점에서 이 차는 매우 비실용적입니다. 트렁크두 개의 작은 가방이 들어가는 곳. 또한 트렁크의 내용물은 밀접하게 위치한 배기관에서 쉽게 가열됩니다. 그러나 이것은 최소한의 짐과 문제가있는 1-2 명을위한 자동차입니다. 엔진 라인에서 가장 간단하고 신뢰할 수 있는 것은 1.6리터 엔진이지만 특별한 역학은 없습니다. 10.6초 만에 첫 번째 "100"까지 가속됩니다. 따라서 1.8 터보 및 2.0 리터 엔진에주의를 기울일 가치가 있습니다.

생산이 시작된 이래로 Mazda MX-5는 170개 이상의 상과 타이틀을 수상했으며 870,000개의 부수가 발행되었습니다. 이 차는 가장 많이 팔린 2인승 스포츠카로 기네스북에 등재되었습니다.

6위 - Toyota Avensis

비싸고 천천히 가격이 떨어집니다. Toyota 브랜드의 거의 모든 모델에는 이러한 문구가 제공될 수 있습니다. 그리고 Avensis도 예외는 아닙니다. 사고가 나지 않고 전기 장비가 안정적이고 모터가 내구성이 있으면 자동차가 실제로 녹슬지 않지만 전부는 아닙니다.

1ZZ-F 시리즈의 1.8리터 엔진은 오일 배출이 불충분하고 피스톤 크라운의 냉각이 비효율적이라는 불만이 있다. 결과적으로 이러한 엔진의 오일 스크레이퍼 링은 이미 낮은 주행 거리에서 피스톤 홈에서 이동성을 잃습니다. 프로세스를 시작하면 자동차는 1 l / 1000km 정도의 오일 소비와 작동 소음 증가로 "기뻐"합니다. 치료법은 알려져 있습니다. 피스톤과 피스톤 링을 교체하거나 "단락 블록" 어셈블리를 교체하는 것입니다.

그리고 디젤 소유자는 디젤 연료의 품질에 대해 매우 까다롭게 여기는 2.2리터 클린 파워 디젤 엔진이 장착된 Avensis를 구입하지 않도록 주의해야 합니다.

자동 및 "기계식"기어 모두 수동 변속기 클러치가 200,000km를 모두 지속할 수 있더라도 거대한 자원을 자랑합니다.

서스펜션의 경우 주행 거리가 120,000km 이상인 중고 Avensis 구매자가 모든 기본 서스펜션 요소가있는 자동차를받는 것은 드문 일이 아닙니다.

10-11년된 Toyota Avensis의 가격은 $7-13,000입니다.

5위 - 토요타 야리스

우리나라에서 가장 인기있는 자동차는 아닙니다. 비용은 거의 Corolla와 비슷하지만 크기는 훨씬 작습니다. 그러나 승객들에게도 뒷좌석아주 편안합니다. 약간의 트릭 덕분에 - 두 번째 줄의 좌석 길이를 조정할 수 있습니다. 사실, 두 명의 키가 큰 성인이 뒤에 앉으면 트렁크가 205 리터의 지나치게 작은 크기로 줄어 듭니다. 1.0 ~ 1.5리터의 모든 엔진은 매우 안정적입니다. 주행 거리가 100,000km 인 자동차에서는 엔진에 질문이 없으며 200,000km 후에는 타이밍 체인 만 변경합니다.

5 단 수동 변속기에 대한 불만은 없으며 200,000km 후에 클러치가 바뀌더라도 동료 인 Freetronic이라는 자동 클러치 해제 시스템이있는 수동 기어 박스는 신뢰성에 만족하지 않고 오랫동안 생각합니다. 차를 당깁니다. 4 단 자동으로 차를 타는 것이 가장 좋지만 그러한 자동차는 매우 드뭅니다. 미국과 일본 시장을 위해서만 생산되었습니다.

글쎄, 마일리지가 10 만km 인 Yaris 서스펜션에서는 원칙적으로 아무것도 변경할 필요가 없습니다.

10-11년 된 Toyota Yaris의 가격은 $6-8,000입니다.

4위 - Toyota Corolla [^]

제구 도요타 세대 Corolla는 더 이상 이전의 백만장자 자동차가 아니지만 자동차는 여전히 그 신뢰성에 만족합니다. 내부 트림 재료는 예기치 않게 고품질이며 100,000km를 주행한 후에도 덮어쓰지 않습니다.

엔진은 여전히 ​​신뢰할 수 있지만 예약이 필요합니다. ZZ 시리즈 모터용 소비 증가폐유, D4D로 표시된 디젤 엔진은 수리 비용이 많이 들고, 게다가 1.4리터 디젤 엔진은 과열을 두려워합니다.

기계 상자는 신뢰성을 유지했지만 "로봇"도 다르지 않습니다. M-MT의 소유자는 일반적으로 클러치가 변경되는 전자 제어 장치의 값 비싼 교체에 대비해야합니다.

결과적으로 급우의 배경에 대해 자동차는 전기 장치에 문제가 없을 때만 다릅니다.

10-11년 된 Toyota의 가격은 $7-11,000입니다.

3위 - Mercedes-Benz SLK

Mercedes 제품군의 가장 정확한 대표자는 아닙니다. 상자는 BMW와 마찬가지로 기어 변속의 선명도, 낮은 착륙, 우수한 핸들링에 만족합니다. 이것이 Mercedes-Benz SLK라는 것을 모르고는 당신이 어떤 스포츠카에 타고 있는지 판단하기 어렵습니다. 하지만 실내 장식을 고급스럽다고 하기는 어려우며 유럽식으로 절제되어 있다. 예비 부품에는 특별한 문제가 없으며 대부분의 부품은 124, 202, 210 및 140 바디에 적합하지만 202nd와의 최대 유사성은 예를 들어 서스펜션의 대부분과 심지어 스티어링 랙.

10-11년 된 Mercedes-Benz SLK의 가격은 $11-13,000입니다.

2위 - Toyota RAV4

이 자동차에는 아마도 한 가지 중요한 단점이 있습니다. 여전히 "여성적"입니다. 이 차는 동급에서 신뢰성과 소박함 측면에서 동등하지 않지만. "rafik"이 조금 더 잔인했다면 남성 절반이 그를 좋아했을 것입니다. 따라서 자동차의 신뢰성에 대한 불만은 없지만 특히 미국 출신의 "라픽"에 대한 우려의 이유가 많이 있을 수 있습니다. 예를 들어 주기적으로 불이 켜집니다. 체크 엔진, 그러나 이것은 심각한 오작동을 나타내지 않습니다. 모든 비용은 주로 전구를 끄는 서비스 스테이션의 서비스 비용으로 감소됩니다.

자동 및 희귀 "역학"도 신뢰할 수 있으며 엔진 자체는 종종 많은 자동 변속기 문제에 대한 책임이 있습니다. 엔진 제어 장치는 엔진 블록에서 발생한 오류의 결과로 기어 박스 제어 장치와 결합되어 영향을 미칩니다. 상자의 작동.

10-11년 된 Toyota RAV4의 가격은 $10-16,000입니다.

1위 - 포르쉐 911

벨로루시에서 아주 드문 Porsche 911은 사람들이 자녀를 학교에 데려다 주거나 상점에 쇼핑을 하러 가지 않는 차 중 하나입니다. 이러한 기계의 요소는 속도이므로 구매하기 전에 심각한 진단이 손상되지 않습니다. 스포츠카의 몸체는 이중 갈바닉 코팅이 되어 있으며 사용된 금속은 고품질이며 내구성이 있으며 전기 기사는 문제를 일으키지 않습니다.

TUV 전문가들에 따르면 10년 된 차 중 가장 고장이 나지 않는 차이지만 심각한 오작동도 있다.

따라서 소유자는 적시에 양초를 교체해야합니다.이 절차가 지연되면 엔진이 오작동하여 수리 비용이 많이 듭니다. 6단 "역학"에 대한 불만은 없지만 ZF의 5단 "Tiptronic" 자동 변속기는 신뢰성으로 빛나지 않습니다. 50-70,000km마다 수리해야 하며 저렴하지 않습니다. 10-11년 된 Porsche 911의 가격은 $24-30,000입니다.

독일 차량 검사 기관인 TUV는 독일의 중고차에 대한 연간 검사 통계를 발표합니다. 가장 신뢰할 수 있는 중고차에 대한 TUV의 평가는 세계에서 가장 권위 있는 것으로 간주됩니다. 이 TOP은 자동차 애호가가 기술적 신뢰성 측면에서 중고차를 선택하는 데 도움이됩니다.

전문가에 따르면 자동차의 신뢰성이 점점 떨어지고 있다는 점에 유의해야 합니다. TUV 2012 등급에서 평균 고장 비율이 19.7%인 경우 TUV 2019 등급에 따르면 이 수치는 21.2%로 증가했습니다. 즉, 독일에서도 중고차의 5분의 1이 기술적 결점. 판매되는 제품에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 2차 시장러시아에서.

TUV 2019 보고서의 결과에 따라 집계된 가장 신뢰할 수 있는 중고차 등급을 제시하며, 전통적으로 연령 그룹으로 나뉩니다. 별도로 2-3, 4-5, 6-7, 8-9 및 10-11 세 자동차의 신뢰성을 비교합니다.

2~3년된 자동차

2세부터 3세까지의 연령대에서는 포르쉐 911이 1위를 차지했다(고장점의 2.5%). 이 모델이 가장 신뢰할 수 있는 것으로 판명되었습니다. 그러나 올해 포르쉐 911은 일반적으로 그 자체로 아주 좋은 모습을 보여 놀라운 일이 아니며 많은 연령대에서 가장 신뢰할 수 있는 것으로 인정받았다는 점에 유의해야 합니다.

리더에게 약간 졌다 메르세데스 B 클래스(2.6%) 및 메르세데스 GLK(2.6), 2-3년 된 자동차 순위에서 각각 2위와 3위를 차지했습니다. 다시아 로건(14.6%), 피아트 푼토(12.1%), 기아 스포티지및 Ford Ka(둘 다 - 각각 11.7%).

2~3년 된 가장 믿을 수 있는 중고차 10선

4-5년된 자동차

4~5년차 중 포르쉐 911은 고장률 3.6%로 다시 한 번 가장 믿을 수 있는 차량으로 인정받았다. 이어 벤츠 B클래스(4.9%), 아우디 Q5(5.0%)가 뒤를 이었다.

4~5년 된 가장 믿을 수 있는 중고차 10선

6-7년된 자동차

6세에서 7세 사이의 그룹의 리더는 아마도 짐작할 수 있듯이 동일한 Porsche 911이었습니다(고장의 6%). Mercedes SLK(7%)와 Audi TT(7.7%)는 약간 나빴습니다.

남들보다 자주 다치아 로건(30.9%)이 무너지고, 르노 캉구(29.8%) 및 푸조 206 (28.7%).

6-7세의 가장 신뢰할 수 있는 중고차 10선

8-9세 자동차

8년에서 9년 사이의 카테고리에서 Porsche 911(8.3%)은 TUV 2019 보고서에서 가장 신뢰할 수 있는 자동차로 다시 선정되었습니다. 2위는 BMW X1(11.9)이, 아우디 TT는 12.2%로 3위를 차지했다.

8~9세의 가장 믿을 수 있는 중고차 10선

10-11세 자동차

10~11세 차 중 포르쉐 911이 다시 가장 안정적(고장 11.7%)이 됐다. 조금 더 자주 자동차 수리점에 도움을 요청해야 했습니다. 마쓰다 소유자 2(15.7%) 및 아우디 TT(16.8%).

Dacia Logan(40.6%), Renault Megane(38.3%), Chevrolet Matiz(38%)가 가장 많이 고장났습니다.

10~11세의 가장 믿을 수 있는 중고차 10선

10년이 넘은 중고차를 선택하는 것은 항상 위험합니다. 그러나 자동 "연금"구매에 대한 많은 지지자와 반대자가 있습니다.

10년 이상 차의 장점

1. 가격 및 상태

고대의 연인이라고 불리는 주요 플러스는 물론 가격입니다. 그것은 매우 민주적이며 영원한 돈 부족이 있는 현대 세계의 현실에서 - 이것은 실질적인 플러스입니다. 또한 열심히 노력하고 매우 책임감있게 선택에 접근하면 꽤 괜찮은 차를 찾을 수 있습니다. 결국 차 앞에말 그대로 손으로 조립하고 그들의 서비스 수명은 현대 기계"많을수록 좋다"는 원칙에 따라 만들어졌습니다. 다시 말하지만, 모델은 이미 알려져 있으며 오랫동안 시장에 출시되었으며 작동의 모든 장단점이 알려져 있습니다. 새 차를 구입하고 살롱을 떠나면 가치가 최대 20 % 손실되어 중고로 변하고 이것은 돈 낭비이며 때로는 작은 것이 아니라는 사실을 고려할 가치가 있습니다.

2. 경험과 기술

플러스로, 그러한 자동차에서 새로 주조 된 자동차 소유자를 위해 운전 기술을 연마하는 것이 가장 좋으며 그러한 자동차는 자동차 도둑에게 가장 관심이 없다는 사실을 쓸 수도 있습니다.

10년 이상 된 차의 단점

1. 비용 및 유지보수

반대로 반대자들은 그러한 차가 작은 것이 아니라 지속적인 투자이며 결과적으로 지속적인 수리라고 말합니다. 중고차에서는 사고로 인한 손상의 흔적을 숨기거나 단순히 유능한 작업을 수행하지 않는 것이 가장 쉽습니다. 그런 차를 재판매하고 싶다면 좋은 가격에 살 수 없을 것입니다.

2. 이미지

다시 말하지만, 우리 시대에 중요한 역할을하는 이미지. 단순하지만 새 차를 타고 만남의 장소에 도착하는 사람은 중고차 소유자보다 더 많은 동정심을 불러일으킬 것입니다.

3. 신체 문제

자동차 소유자는 칩과 긁힘에 지속적으로 집중해야 하며 이는 훨씬 빨리 나타날 것입니다. 또한, 종종 부품이 떨어져서 녹이 슬고 본체 무결성 문제가 시작됩니다.

4. 편안한 여행

서스펜션 요소, 기어 박스 및 기타 세부 사항의 백래시로 인해 자동차 작동 용이성이 감소합니다. 곧 자동차는 점점 더 많은 연료를 소비하기 시작하고 마모된 엔진은 소비를 크게 증가시킬 것입니다. 운동의 편안함에 큰 영향을 미치는 낡아빠진 내부를 잊지 마세요.

• 또한 읽기 -

그러나 10년 이상 된 자동차를 구입할 때 몇 가지 규칙을 따르면 모든 위험을 최소화할 수 있습니다. 예를 들어, 선택한 자동차 및 전문 사이트의 예비 부품 판매 시장을 연구하여 서비스에서 선택한 자동차를 진단합니다.

어쨌든 새 자동차 또는 10년 된 자동차를 선호하는 선택은 항상 자동차의 미래 소유자에게 남아 있습니다.

모든 차량은 때때로 유지 보수가 필요합니다. 유지. 여기에는 계획된 부품 교체 및 고장의 계획되지 않은 수리(수령된 부품 포함)가 포함됩니다. 동시에 자동차마다 고장에 대한 저항이 다르기 때문에 특정 모델은 수리 없이 더 오래 갈 수 있습니다. 또한 신뢰할 수 있는 자동차는 일반적으로 수많은 수리를 견뎌내기 때문에 더 오랜 시간 동안 운전자에게 서비스를 제공할 수 있습니다. 자동차가 고장에 강할수록 작동 수익성이 높아집니다. 자동차를 1년 이상 구매한 경우 수십만 루블에 대해 이야기할 수 있습니다. 그렇기 때문에 5~10년 사용 후에도 성능을 최대한 유지할 수 있는 모델을 선택하는 것이 중요합니다.

따라서 차량 신뢰성 매개변수에는 다음과 같은 품질이 포함됩니다.

• 작동 중 신뢰성. 기계의 이 속성은 주요 수리 없이 작동 상태를 유지하는 기간에 따라 달라집니다.
• 인생 시간. 차가 주인을 얼마나 오래 섬길 수 있습니까? 차량은 적시에 필요한 유지 보수를받는 것으로 간주됩니다.
• 유지 보수성. 다음 번 고장(경미하거나 심각한) 후 차량 수리 가능성에 대한 책임은 숙소에서 있습니다.
• 작업 능력. 매개 변수는 제조업체가 지정한 자동차의 실제 사용 기간의 적합성을 결정합니다.

자동차의 신뢰성은 어떻게 결정됩니까?

분석 기관(독립적이고 다양한 브랜드를 대표함)은 다양한 매개변수에 따라 차량의 순위를 매깁니다. 신뢰성이 그 중 하나입니다. 특정 범주의 차량, 생산 연도, 속성 또는 시장을 위해 만들어진 TOP은 운전자가 차량을 구매하기 쉽게 선택할 수 있도록 합니다. 따라서 5 년에서 10 년 사이의 주행 거리를 가진 가장 안정적인 자동차의 등급에는 길고 수익성있는 작동에 가장 적합한 자동차가 포함됩니다. 그들은 반복적으로 수리 할 수 ​​​​있으므로 소유자가 가능한 오랫동안 구매에 대해 생각하지 않을 수 있습니다. 새차. 또한 일반적으로 대부분은 저품질 연료 및 장치에 그다지 민감하지 않으므로 매우 경제적입니다.

• 현대 시장에서 구매할 수 있는 특정 자동차의 가용성.
• 자동차 제조일 - 이 경우 2005년에서 2010년 사이에 출시된 자동차가 고려됩니다.
• 평균적인 운전자가 작동 중 발생하는 계획된 고장 및 계획되지 않은 고장의 수 - 이 데이터는 일반적으로 유지 보수 서비스에서 제공됩니다.
• 전체 작동 그림을 작성하는 데 필요한 특정 자동차 소유자의 증언.
• 신뢰성 및 내구성 측면에서 경쟁업체와 기계를 이론적으로 비교하여 얻은 결과입니다.
• 실제 연구 결과 - 대부분의 기관은 기계의 약점을 식별하기 위해 독립적인 테스트 드라이브 및 검사를 수행합니다.

특정 자동차가 다른 자동차에 비해 신뢰도 등급에서 차지하는 위치는 여러 속성의 조합에 따라 달라집니다. 비교할 때 상단을 컴파일하기 위해 작동이 의존하는 기계 구성 요소의 신뢰성에 대한 정보가 사용됩니다.

• 차대. 연료의 신뢰성과 브레이크 시스템, 전송 및 정지는 기계의 수명에 따라 다릅니다. 이러한 요소는 심각한 스트레스와 마모를 받기 때문에 특별한 요구 사항이 적용됩니다. 차대 어셈블리의 고장은 모든 도로 사용자에게 간접적으로 피해를 줄 수 있습니다. 자동차가 구성 요소(연료 포함)와 함께 작동하는 능력도 고려됩니다.
• 신체. 내구성이 뛰어나고 가장 중요한 안전한 작동을 위해서는 기계 프레임이 내구성이 있어야 하고 기계적 응력과 부식에 강해야 합니다. 신뢰할 수 있는 신체는 복원하기 쉽습니다. 이는 유리, 플라스틱 인서트 및 움직이는 부품과 같은 모든 구성 요소에도 적용됩니다.
• 소모품 교체가 필요한 품목. 신뢰성과 제작 품질에 따라 특정 기계의 장치는 다른 간격으로 교체해야 합니다. 보다 안정적인 모델은 품질이 낮은 부품으로도 작업할 수 있습니다.
• 내부. 내부 코팅의 내구성과 안정성, 기능 및 제어 시스템도 전반적인 신뢰성 수준에 영향을 미칩니다. 안전 장치에는 특별한 요구 사항이 있습니다.

설문 조사, 비교 및 ​​테스트 결과와 자동차 서비스 통계가 수집 된 후 결과 계산이 시작됩니다. 분석 중에 계산된 계수는 작동 중인 기계의 전반적인 신뢰성을 결정합니다. 5~10년차 모델의 절대등급에서 차의 위치가 좌우된다.

통계에 따르면 이 사용 기간 동안 차량에 가장 자주 문제가 발생합니다.

• 신체. 기상 조건, 먼지 및 습기에 장기간 노출되기 때문에 자동차 표면에 부식이 나타나고 도색이 벗겨집니다. 기계의 일반적인 상태에 영향을 미치는 프레임 결함이 나타납니다.
• 관리. 지난 10년 동안의 자동차에는 많은 전자 및 기계 기능이 장착되어 있습니다. 드라이버는 노드가 매우 안정적이더라도 종종 고장이 발생합니다. 이는 노드 수 때문입니다.
• 가게. 자동차 구입 후 5~10년이 지나면 시트와 컨트롤을 포함한 내부 코팅이 열화되기 시작합니다.
• 전자제품. 대부분은 실험적이며 총체적으로 많은 문제가 있습니다.

가장 신뢰할 수 있는 10대 중고차 등급

2019년의 상단에는 작동이 의존하는 모든 시스템의 전체 신뢰성을 기반으로 순위에서 자신의 위치를 ​​차지할 자격이 있는 기계가 포함됩니다. 이 모델 중에서 선택하면 운전자는 가장 내구성 있고 수익성이 높은 차량을 구입할 수 있습니다.

Corolla는 기네스북에 등재된 것처럼 세계에서 가장 많이 팔린 모델입니다. 그 수요는 경제성이 아니라 탁월한 신뢰성과 실용성의 결과입니다. 러시아의 2 차 시장에서 이것은 가장 안정적인 자동차입니다.

1.6리터 124마력의 10세대에 주목할 가치가 있습니다. 전원 장치. 1.4 리터 엔진의 제안 수는 훨씬 적으며이 엔진은 그러한 자동차에 다소 약합니다. 기계식/자동 변속기는 매우 안정적이지만 로봇 상자는 모델의 가장 약한 부분입니다(릴리스 베어링 리소스는 약 50,000km, 클러치 및 선택 레버 액추에이터는 거의 동일하게 실행됨).

마일리지가 100,000km 미만이면 좋을 것입니다. - 오랫동안 서스펜션 부품 수리에 진지하게 투자할 필요가 없습니다. 부식 방지 처리의 품질이 우수합니다. 자동차에 사고가 발생하지 않은 경우 차체에 녹이 발생하지 않습니다.

100,000 후에는 오일 소비가 증가 할 수 있으며 타이밍 체인 텐셔너의 펌프와 오일 씰이 흐르기 시작할 수 있습니다. 다소 일반 자동차의 비용은 400,000 루블입니다.

Logan은 솔직히 저렴한 차입니다. 대부분의 사람들은 그러한 기계가 신뢰할 수 없고 자원이 길다는 의견을 가지고 있습니다. 결과적으로 이 관점은 잘못된 것입니다.

네, 신품 상태에서도 많은 사람들이 감당할 수 있는 비교적 저렴한 모델입니다. 그러나 여기의 예산은 솔직히 열악한 장비와 관련이 있지만 프랑스 세단 자체는 놀라 울 정도로 실용적인 것으로 판명되었습니다. 그렇기 때문에 우리는 르노 로건러시아에서 가장 신뢰할 수 있는 중고차 목록에서 2위를 차지했습니다.

그건 그렇고, 2010년 자동차 대리점에 등장한 산데로는 기술적 구성 면에서 로건의 쌍둥이 형제로 익스테리어/인테리어 수준에서 차이가 있다.

기본 엔진은 1.4리터입니다. 그와 그의 오래된 1.6 리터 대응 물은 모두 큰 자원을 가지고 있으며 더 강력한 동력 장치는 조금 더 안정적인 것으로 간주됩니다. 약점 중 펌프 (자원은 약 50,000km)와 타이밍 벨트 (60,000)에 주목합니다. 클러치는 최대 100,000km까지 더 오래 실행됩니다. DP2 자동 변속기는 성능이 좋지 않았고 특히 능동 주행 모드에서 빠르게 과열되었습니다. 서스펜션에 대한 불만은 없습니다. 적당히 부드럽고 에너지 집약적입니다.

작업 조건의 1 세대 Logan은 200,000 루블, 5 년 된 자동차는 330,000부터 구입할 수 있습니다.

젊음에도 불구하고(2010년부터 자동차가 생산됨) 이 모델은 러시아 자동차 대중의 사랑을 받았습니다. 놀라운 일이 아닙니다. 세단의 Polo는 모든 지역 뉘앙스 (유럽 수준에 도달하지 않는 급여, 열악한 도로 조건 및 추운 기후)를 고려하여 러시아를 위해 특별히 개발되었습니다. 개조된 버전은 러시아에서 운영되는 중고차 중 신뢰도 평가에서 3위를 차지했습니다.

2차 시장에는 1.6리터 105마력 엔진이 장착된 차가 대부분이고 85마력 엔진이 약한 경우도 있지만 그다지 높이 평가되지는 않는다. 2015년 시장 이후 모델에는 90/110 마력 용량의 동일한 배기량의 새로운 동력 장치가 장착됩니다.

콜폴로 퓨어 독일 차, 물론 불가능하지만 12년 보증에서 알 수 있듯이 아연 도금의 품질은 괜찮습니다. 부식을 통해. 많은 신체 부위고강도 강철로 만들어졌습니다(스파, 문턱 및 기둥 포함).

자동차를 구입할 때 엔진 작동을주의 깊게 들어보십시오. 외부 소음, 아마도 - 이것은 CPG에서 발작의 결과입니다. 그러한 엔진의 수리는 (그리고 불가피한 일이지만) 꽤 많은 비용이 들 것입니다.

400-450,000 루블에 비교적 좋은 장비로 "라이브"사본을 구입할 수 있습니다.

기아 리오/현대 솔라리스

두 한국 자동차 모두 베스트셀러이며 동일한 플랫폼에서 설계되었기 때문에 유사한 외관을 가지고 있습니다. 뿐만 아니라, 기술 충전그들은 또한 거의 동일합니다. 국내 시장에서는 솔라리스가 고장이 자주 나지 않는 실용적인 세단으로 자리 잡았다. 그래서 - 러시아에서 가장 신뢰할 수있는 10 대 중고차에서 4 위를 차지했습니다. 그건 그렇고, 이 모델은 지난 몇 년 동안 수도와 주변 지역 모두에서 택시 회사들 사이에서 가장 인기가 있었습니다.

우리는 전원 장치에 대해 많이 이야기하지 않을 것입니다. 두 모터 모두 107마력 1.4리터와 더 일반적인 123마력 1.6리터입니다. 명백한 단점이 없습니다. 두 가지 변속기가 있으며 기계식 변속기는 신뢰할 수 있는 것으로 간주되지만 5단 자동 변속기에는 어린 시절 질병이 있습니다. 밸브가 고착되어 전환할 때 저크가 증가합니다.

도색의 품질은 견딜 만하며 다른 많은 한국 모델에서는 평균보다 나쁩니다. 그러나 금속 자체의 품질은 문제를 제기합니다. 칩이 있는 경우 작동 처리 없이 부식 센터가 발생하는 것은 불가피합니다. 자동차의 또 다른 약점은 촉매인데, 촉매가 고장났을 때 많은 차주들이 배기장치를 업그레이드해 새 것을 설치하지 않는다.

1.4 리터 엔진과 역학을 갖춘 비교적 신선한 자동차는 400,000 루블에 구입할 수 있으며 더 강력한 엔진을 가진 변형은 50,000 더 비쌉니다.

전 세계적으로 인기있는 또 다른 모델이 러시아에 뿌리를 내렸습니다. "Japanets"는 러시아에서 가장 신뢰할 수 있는 중고차 탑 5를 마감합니다.

대부분 1.8 리터 엔진이 장착 된 자동차가 있으며 이것이 반드시 세단 인 것은 아닙니다 (해치백은 드문 일이 아닙니다). 로봇 상자가 5 도어에 설치되었으므로 그러한 옵션은 인기가 없습니다. 세단에는 기계식 변속기와 자동 변속기가 모두 있습니다. 두 상자 모두 신뢰할 수 있으며 잘 관리하여 오래 지속됩니다.

Civic에는 "파괴할 수 없는" 엔진과 동일한 리소스 집약적 전송 테이블이 있다고 믿어지지만 나이가 들수록 대가가 따릅니다. 대부분의 경우 점화 코일을 교체해야 합니다. 그러나 정품이 아닌 예비 부품을 사용하는 경우 손상을 처리할 수 있습니다. 오리지날은 너무 비쌉니다. 도장면은 상당히 얇지만 부식에 매우 잘 견딥니다.

마이너스 중 전방 완충기의 자원이 낮습니다. 스러스트 베어링과 함께 60,000km마다 교체해야합니다. 스티어링 랙은 문제가 있는 것으로 간주되지만 수리 비용이 너무 비싸지 않습니다.

8세대 시빅 좋은 조건 430-450,000 루블에 대해 찾을 수 있으며, 스타일링 후 복사 비용은 500,000입니다.

잘샀을지도 초점 두 번째 2005년부터 판매된 세대. 3년 후, 이 모델은 외부 요소에 영향을 주는 가벼운 스타일 변경을 거쳤습니다. 자동차 카탈로그에 나오는 대부분의 자동차는 러시아 의회, 그러나 "독일인"도 있고 때때로 "스페인인"도 있습니다.

이러한 Ford Focus는 국내 운전자들 사이에서 매우 인기가 있으며 많은 사람들이 이 모델을 러시아 시장에서 가장 안정적인 중고차 중 하나로 간주합니다.

5가지 차체 스타일 중 하나를 선택할 수 있다는 점이 만족스러운 점은 해치백(도어 개수가 다름) 2가지, 세단, 컨버터블, 스테이션 왜건 등 5가지다. 엔진 선택도 1.4리터에서 2리터까지 다양합니다. 가장 실용적인 것은 80마력 1.4리터 및 100마력 1.6리터 동력 장치입니다. 매 80,000km마다 적절하게 교환한 경우. 타이밍 벨트, 그들은 큰 점검없이 약 300,000을 나갈 수 있습니다.

Focus II는 역학보다 자동 상자에 대한 청구가 적은 경우입니다. 후자는 1.8리터 엔진과 짝을 이루며 위성 고장으로 인해 실패할 수 있습니다. 그건 그렇고, 두 최고급 1.8 / 2.0 리터 엔진에는 타이밍 벨트 대신 체인이있어 훨씬 덜 자주 (25,000km마다) 교체해야합니다. 도장 품질이 좋지 않으며 트렁크 영역, 문턱, 아치 및 지붕은 특히 부식되기 쉽습니다.

중간 출력 엔진이있는 중고 Focus 비용은 330-350,000 루블에서 시작합니다.

대형 세단의 열렬한 팬이라면 2007년에 출시되어 2010년에 개조되어 4년 후에 단종된 4세대 몬데오를 좋아할 것입니다. 유럽용 버전은 벨기에에서 조립했고, 러시아에서 조립한 자동차는 국내 전시장에 납품했다.

스타일 변경은 로봇 변속기 및 EcoBoost 모터의 외관을 제외하고는 기술 구성 요소를 실제로 건드리지 않았습니다. 그러나 그러한 조합을 가진 표본은 비싸고 변덕스러운 것으로 간주됩니다.

대부분의 제안은 2리터 엔진과 수동 변속기 또는 2.3리터 엔진과 벨트 대신 체인이 있는 자동 변속기가 장착된 자동차입니다.

두 상자 모두 어린 시절 질병이 없으며 클러치 리소스는 약 150,000입니다("고통"을 베어링 릴리스가 먼저 나타남).

입력 러시아 랭킹중고차 중고차 신뢰도에서 Mondeo는 7위를 기록했습니다. 자동차의 약한 링크는 파워 스티어링뿐만 아니라 우리 도로에서 70,000km 이상을 제공하지 않는 팁 및 스티어링로드입니다.

주행거리가 있는 Ford Mondeo 순위에서 매력적인 비용으로 인해 충분히 가치가 있는 위치입니다. 상태가 좋고 잘 갖추어 진 전체 세단은 450,000 루블에 찾을 수 있습니다. 2011-2012 년에 출시 된 스타일 변경 후 자동차는 약 600,000만큼 더 비쌉니다.

우리나라의 5 세대 비즈니스 클래스 세단은 수요가 많습니다. XV40은 2006년에서 2011년 사이에 짧은 기간 동안 생산되었습니다. 하지만 이 시간만으로도 2009년 모델의 스타일을 재조정하기에 충분했습니다.

일본 자동차는 제조사와 모델에 관계없이 내구성이 뛰어난 것으로 간주됩니다. Camry XV40은 거의 파괴할 수 없는 서스펜션(120-150,000에서만 스태빌라이저 스트럿/부싱 교체를 수리해야 할 수도 있음)과 동등한 자원으로 인해 신뢰성 측면에서 러시아 최고의 중고차 등급을 받았습니다. 집약적인 167 마력 2.4 리터 엔진은 첫 번째 단독으로 백만장자로 분류되었습니다(즉, 주요 점검 없이 1,000,000km를 주행할 수 있음). 277 마력 3.5 리터 엔진은 그렇게 안정적이지 않으며 그러한 자동차는 훨씬 더 비쌉니다.

기계식과 자동 변속기문제가 없는 것으로 간주됩니다. 자동 변속기의 변속기 오일 교체시기는 60,000km입니다.

펌프 자원은 인상적이지 않습니다. 80,000-100,000km마다 교체해야하지만 재정적으로 부담되지 않습니다. 동일한 주파수로 구동 벨트의 텐션 롤러가 교체됩니다.

이 모델의 적절한 사본을 찾으려면 컴퓨터 / 스마트 폰에서 많은 시간을 보내야하며 그러한 기계가 나타나면 주저하지 마십시오. 650,000 루블 - 좋은 가격그런 차를 위해.

이 크로스오버는 이 카테고리의 신차와 중고차 모두에서 진정한 베스트셀러입니다. 2008년에 등장한 7인승 버전은 특히 호평을 받고 있다. 차에는 전 륜구동의 유무에 관계없이 1.6 및 2.0 리터 엔진이 설치되어 수동 상자 및 무단 바리에이터와 쌍을 이룹니다. 우리나라에서 CVT에 대한 태도는 부정적이지만, 이 경우 전송은 특히 더 강력한 동력 장치와 함께 매우 안정적인 것으로 판명되었습니다. 평균 자원은 약 200-250,000km입니다. 거친 도로에서 공격적인 운전과 같은 행동을 배제하고 제 시간에 기어 오일을 교체하면 바리에이터 문제를 피할 수 있습니다.

대부분의 경우 후면 엔진 마운트가 실패하여 엔진이 약간 휘어지고 더 큰 부하에서 작동하므로 상태를주의 깊게 모니터링해야합니다. 기어를 변속하고 고속으로 주행할 때 저크가 나타나는 것으로 문제를 진단할 수 있습니다.

러시아 연방의 중고차 신뢰도에서 Qashqai는 9위를 차지했습니다. 모터, 스티어링 랙, 허브 베어링, 리어 쇼크 업소버, 스태빌라이저 스트럿에 대한 불만은 없지만 대부분의 오프로드 자동차에서 일반적인 문제입니다.

초기 Qashqai는 500,000 루블에 구입할 수 있으며 2012-2013 사본은 800-900,000입니다.

2세대 쏘렌토는 2009-2014년에 생산되었고 2012년에 계획된 스타일 변경을 거쳤습니다. 전륜구동 자동차에는 2.2리터 디젤 엔진만 장착되었지만 전륜구동 자동차에는 2.4리터 가솔린 엔진이 장착되었습니다. 단위.

디젤은 더 작은 변위에도 불구하고 더 높은 토크와 덜 탐욕스러운 것으로 판명되었지만 유지 관리 비용이 상당히 비쌉니다. 전 륜구동 크로스 오버의 경우 60,000km마다 리어 디퍼렌셜 및 트랜스퍼 케이스의 윤활유를 교체해야 합니다. 쇼크 업소버의 평균 수명은 100,000km이며 스러스트 베어링과 함께 교체해야합니다. 대부분의 크로스오버와 마찬가지로 다른 서스펜션 요소는 빠르게 고장납니다. 볼 조인트, 스태빌라이저 부싱, 스트럿, 허브 베어링.

수동은 전통적으로 좋으며 자동 변속기도 3,500,000까지 이동할 수 있습니다. 클러치 자원 - 100,000km.

Sorento는 러시아에서 가장 신뢰할 수 있는 중고차 목록을 닫습니다. 중고차 시장의 비용은 90 만 루블이며 스타일링 후 버전은 30 만 달러가 더 듭니다.