가장 큰 중국 자동차 중 하나만리장성 , 10년 이상 동안 중국에서 가장 강력한 10대 민간 기업 중 하나로 선정되었습니다. 초기 단계에서 이웃 일본의 기술을 적용하여 회사는 가능한 한 짧은 시간에 진정한 자동차 제국으로 성장할 수 있었습니다. 10개 이상의 자회사가 시장에서 확고한 발판을 마련했을 뿐만 아니라 시장에 다양한 자동차의 본격적인 모델 범위를 제시했습니다.
대표적으로 오프로드 차량, 그러나 Greet Wall은 그 라인에 있습니다.멍에와 자동차다양한 시장 부문.

중국차 라인업 만리장성(만리장성)

	만리장성 호버 H5 CIS 국가에서 활발한 판매가 시작된 중형 SUV 모델. 2.4리터 가솔린(136hp)과 150hp 용량의 2.0리터 디젤의 두 가지 엔진이 있습니다. 와 함께. 모터는 "역학" 및 자동 변속기와 결합됩니다. 자동차 가격은 875,000 루블에서 시작되었습니다. 2011년부터 출시된 모델입니다.
	만리장성 호버 H3 차는 다르다 이전 모델 2.0 휘발유 122마력 엔진은 기존 모습 그대로. 여기에서 차이점이 끝납니다. 차는 또한 4륜구동과 고전적인 수동 변속기를 가지고 있고, 가격은 또한 849,000부터 시작했습니다. 2009년부터 시장에 출시되었습니다.
	만리장성 호버 H3 New 유명한 전 륜구동 SUV의 업데이트 된 버전은 2014 년에만 나타났습니다. 차는 터빈으로 180 마력을 제공하는 2.0 가솔린 엔진을 받았습니다. s., 대기 버전 - 116 리터. 와 함께. 모터의 경우 매뉴얼이 계속 제공됩니다. 초기 가격은 825,000 루블로 "성장"했습니다.
	만리장성 호버 H6 대표적인 풀사이즈 오프로드 자동차는 전륜구동과 전륜구동을 탑재할 수 있다. Haval H6이라는 이름으로 우리 시장에서 더 잘 알려져 있습니다. 2011년 모델은 잘 알려진 2.4 가솔린 및 2.0 디젤 엔진뿐만 아니라 터보차저 및 143 마력을 갖춘 강제 1.5 리터를 받았습니다. 와 함께. 힘. 기본 버전의 시작 가격은 899,000입니다.
	엄청난 월 윙글 5 만리장성 대형 픽업 트럭은 수요가 많습니다. 심플한 디자인은 단 하나뿐인 디젤 엔진 2.2리터(106hp) 및 수동 변속기. 픽업 트럭은 만리장성 군마라고도 합니다. 2011 년부터 시장에 출시되었으며 초기 가격은 734,000 루블입니다.
	소형 SUV는 베이징 모터쇼에서 발표 직후인 2012년 처음 등장했다. 99마력을 내는 1.5리터 엔진을 탑재했다. 와 함께. 현재까지 5단 수동이 탑재되고 있지만 2015년부터는 자동도 도입될 예정이다. 자동차의 시작 가격은 609,000 루블입니다.
	만리장성 M2 소형 도시 크로스오버에는 전륜구동이 있습니다. 다른 모델에서 알려진 1.5 가솔린 엔진으로 생산되지만 105hp의 반환을 위해 조정되었습니다. 2010년부터 생산. 시작 가격은 600,000 루블입니다.
	만리장성 윙글 6 전륜구동 또는 후륜구동 픽업트럭의 매력은 모습, 부러워 치수. 차는 좋은 토크와 129 마력을 가진 2.0 터보 엔진 (디젤)을 받았습니다. 와 함께. 출력 파워. 픽업 트럭에는 5단 "역학"이 설치되어 있습니다. 2013년부터 시장에 출시되었습니다.
	만리장성 쿨베어 M2 크로스오버를 대체하는 경량 전륜구동으로, 교통량이 많은 도시에서 운전할 때 더욱 편안함을 제공합니다. 자동차에는 1.3 및 1.5 리터의 두 가지 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 2008년 모델.
	만리장성 볼렉스 C50 매력적인 승용차중산층 D는 날렵한 실루엣 라인을 가지고 있다. 이 기계는 최대 126hp의 출력을 제공하는 1.5리터 터보 엔진을 구성에 사용합니다. 와 함께. 자동차에는 고전적인 기어 박스가 있습니다. 2011년부터 시장에 출시되었으며 2013년에 모델의 스타일이 변경되었습니다.
	만리장성 볼렉스 C20R 이 미니 크로스오버는 바쁜 도시 거리에 적합합니다. 자동차는 또한 전 륜구동을 가질 수 있습니다. 바리에이터 또는 기계 상자친숙한 105마력 엔진(1.5리터)이 작동합니다. 이 모델은 2011년부터 판매되었습니다.
	만리장성 볼렉스 C30 콤팩트 차클래스 C는 2010년 중국 올해의 차에 선정되었습니다. 2012년에 업데이트를 거쳤습니다. 수동 상자는 잘 알려진 1.5리터 엔진(104hp)과 쌍을 이룹니다. 이 기계는 상업용 차량으로 활발히 사용됩니다.
	만리장성 볼렉스 C70 대형 비즈니스 세단은 2010년부터 시장에 출시되었습니다. 매력적인 디자인과 뛰어난 편안함을 제공합니다.
	만리장성 볼렉스 C10 매력적인 소형 클래스 B 해치백은 2007년에 처음 소개되었습니다. 자동차에는 93 및 105hp를 제공하는 1.3 및 1.5리터의 가솔린 ​​엔진이 장착되어 있습니다. 와 함께. 각기. 이 기계는 i7 및 Phenom으로도 알려져 있습니다.
	만리장성 호버 중형 SUV가 처음 등장한 것은 2007년이었습니다. 자동차에는 완전한 후방 드라이브, 2.0(122hp) 및 2.4(128hp)의 두 가지 가솔린 엔진과 2.8l(94hp)의 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 패키지에는 수동 변속기와 자동 변속기 옵션이 모두 포함되어 있습니다.
	만리장성 윙글 3 4도어 픽업은 이 클래스의 중형차에 속합니다. 전 륜구동이 장착 된 우수한 조수입니다. 차는 2.2리터 가솔린(110hp)과 2.8리터 터보 디젤(95hp)과 같은 입증된 엔진을 받았습니다. 2009년부터 시장에 나왔다.
	만리장성 사슴 G1 2도어 캡이 있는 프레임 픽업트럭은 2005년 시장에 출시되었으며 토요타 플랫폼인 Hilux 모델을 기반으로 했습니다. 차는 전륜구동과 사륜구동을 모두 가지고 있었고, 전원 장치 105 hp의 용량을 가진 2.3 가솔린 엔진이었습니다. 와 함께. 알려진 수정 사항 중에는 G2 - 5인승 캐빈(2도어), G3 및 G5(4도어 및 5인승 캐빈 포함)가 있습니다.
	만리장성 사슴 G2 일을 위한 훌륭한 픽업. 이 기계는 높은 신뢰성, 우수한 작동 매개 변수로 구별되었습니다. 프레임 픽업 트럭은 2.3리터 가솔린(105hp)의 단일 엔진으로 구동되었습니다.
	만리장성 카우리 MPV 7인승이 인기인 소형급 미니밴. 차는 5단 "역학"이 장착된 2.0리터 가솔린 엔진(142hp)을 받았습니다. 2007년부터 미니밴 시장에서
	Toyota에서 빌린 프레임 SUV의 초기 버전. 일본의 2.2리터 엔진도 사용되어 105마력을 냈습니다. 와 함께. 기계에는 하드 드라이브가 있었습니다. 2005년부터 시장에 나왔다.
	만리장성 노래 크기가 큰 프레임 SUV후륜구동과 3열 시트가 있었습니다. 2005년부터 시장에 출시되었습니다. 도요타의 2.2리터 가솔린(105hp)과 2.8리터 Isuzu 디젤 엔진(157hp)의 두 가지 엔진이 장착되어 있습니다. 시작 가격은 580,000 범위였습니다.

매년 중국 자동차 제조업체인 Great Wall의 도시 크로스오버 라인은 지속적으로 확장되고 있습니다. 이미 2010년 초에 M2 Great Wall Hover라는 신제품이 개발되어 대량 생산되었습니다. 소유자 리뷰는 새로운 SUV가 정복할 수 있는 모든 기회가 있다고 주장합니다. 러시아 시장. 판매 통계를 보면 지난 3년간 M2 개조가 점차 인기를 얻고 있다. 따라서 오늘 우리는이 모델에 대한 별도의 검토를하고 새로운 중국 만리장성 호버 SUV의 모든 기능을 고려할 것입니다.

소유자 리뷰 및 외관 리뷰

M2 수정의 모습은 매우 논란의 여지가 있습니다. 한편으로 지프의 디자인은 불필요하게 박시하고 심지어 어색하기까지 합니다. 반면 차는 자신감 넘치는 스타일로 말 그대로 잔혹함으로 가득 차 있다. 그 이유는 "큐브"로 더 잘 알려진 전설적인 Mercedes Gelendvagen과 자동차의 유사성 때문입니다. 동일한 상황이 중국 "호버"에서 관찰됩니다: 직선 각진 바디 라인, 특징적인 바디 키트 및 대형 앞유리.

새로운 만리장성 호버의 내부

소유자의 리뷰에 따르면 자동차 내부는 상당히 넓습니다. 또한, 이러한 경향은 전방뿐만 아니라 성인 3명이 편안하게 탑승할 수 있는 후방에서도 관찰된다. 마감 품질 수준은 표준이라고 할 수 없지만 여전히 Great Wall Hover-2013에는 틈과 틈새 형태의 기술적 결함이 없습니다. 자동차 소유자가 참신함을 꾸짖는 유일한 것은 문과 좌석의 너무 부드러운 실내 장식으로, 장기간 사용 (1.5-2 년)하면 단순히 원래 모양을 잃을 수 있습니다. 따라서 "중국어"의 내부는 매우 신중하게 작동해야합니다.

크로스 오버 "만리장성 호버"의 기술적 특성

소유자 리뷰에 따르면 러시아의 다양한 엔진에 의존해서는 안됩니다. 105의 용량을 가진 단 하나의 가솔린 ​​장치 마력 1497 입방 센티미터의 작업 부피. Great Wall Hover 크로스오버의 기본 구성과 고급 구성 모두에 포함될 것입니다. 이 엔진의 특성으로 인해 16초 만에 0에서 수백 킬로미터까지 자동차를 가속할 수 있습니다. 예, 성능 지표는 여기에서 빛나지 않습니다. 연료 소비 상황은 어떻습니까? 연료 소비 측면에서 참신함은 너무 경제적이라고 할 수 없습니다. 도시에서는 자동차가 최대 10리터의 휘발유를 소비하고 고속도로에서는 이 수치가 6리터로 떨어집니다. 이 동력 장치의 유일한 장점은 92번째 가솔린을 사용할 수 있다는 것입니다. 보시다시피, 새로운 Great Wall Hover 엔진 라인의 특성은 실제로 세계 시장의 현대 요구 사항과 일치하지 않습니다. 아마도 이것은 SUV의 저렴한 비용 때문에 일어난 일입니까? 알아봅시다.

가격 정책

기본 구성의 새 항목 비용은 518,000 루블입니다. 가격 최대 구성 566,000 루블에 도달합니다. 실제로 그런 모습을 보면 가격 정책, 새로운 Great Wall Hover M2는 독일 대응 제품인 Mercedes Gelendvagen의 비용이 3백만 루블 이상이기 때문에 많이 용서될 수 있습니다.

2017년 8월, Chengdu Auto Show는 새로운 컴팩트 크로스오버 Great Wall Motors가 만든 프리미엄 브랜드 WEY의 2017-2018 Wey VV5. 2.0리터 197마력 터보 엔진이 설치된 후드 아래 Wey VV5 프리미엄 크로스오버의 중국 자동차 참신 판매가 2017년 9월 중국에서 시작됩니다. 가격 120,000 ~ 160,000 위안 (1,068,000 ~ 1,424,000 루블).

즉시 주의해야 합니다. 최신 모델제조업체는 Wey BB5 크로스오버를 Wey VV7 모델의 보다 저렴한 버전으로 포지셔닝합니다. 또한 프리미엄 브랜드 WEY의 두 크로스오버는 2016년 광저우 오토쇼에서 선보인 Wey W01 및 Wey W02 프로토타입의 직렬 버전입니다.

하도록 하다 새로운 크로스오버 VV5는 VV7 크로스오버의 동생입니다. 강력한 엔진, 더 작은 본체 치수와 더 겸손한 가격표.
외부에서 중국 자동차 참신은 이전 모델의 작은 사본처럼 보입니다. 동시에 두 차량 모두 프리미엄 클래스에 속하며 현대적인 장비가 많이 장착된 세련된 인테리어를 자랑합니다.

Wey VV7 S 및 Wey VV7 C의 두 가지 버전으로 주문할 수 있는 형을 주시하면서 Great Wall의 프리미엄 WEY 브랜드 주니어 크로스오버는 중국 시장에서도 두 가지 버전으로 제공됩니다. 스포츠 Wey VV5 S( 사진의 리뷰에 나와 있음) 및 Wey VV5 C는 약간 덜 공격적인 바디 스타일링을 제공합니다.

VV5 S와 VV5 C 버전 간의 차이가 미미하고 전면 및 후면 범퍼의 디자인, 공기 흡입구의 구조, 노즐 모양의 사소한 차이로 귀결된다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 배기관그리고 신체 일부.

빅 브라더 VV7과 비교하여 VV5 크로스오버의 본체는 전반적으로 더 컴팩트합니다.
치수 2017-2018 WEY VV5 차체는 길이 4462mm(-287mm), 휠베이스 2680mm(-270mm), 너비 1857mm(-74mm), 높이 1638mm(-17mm), 지상고 220mm
참신함을 위해 독점적으로 경합금 휠 디스크 235/55 R19 또는 245/45 R20 타이어가 장착된 19인치 및 20인치.

외부에서 중국 참신 Wei BB5는 독창적이고 현대적이며 세련된 것처럼 보입니다. 게다가 차의 겉모습은 물론이고 내부도 마치 프리미엄급의 진정한 대표자처럼 보인다.
무성한 쿠페 모양의 차체, 큰 바퀴, LED 헤드라이트 및 LED 충전재가 있는 테일램프.

컴팩트한 Wey VV5의 내부는 5개의 좌석으로 구성되어 있으며 Wey VV7의 내부를 그대로 재현하고 있습니다. 축거가 줄어들었기 때문에 2열 승객에게 약간의 레그룸이 제공됩니다. 볼륨도 더 겸손해졌습니다. 트렁크, 등받이 40/60 뒤에 수납된 상태에서는 261리터이고 2열 시트를 접으면 994리터로 증가합니다(안경 높이까지 적재).

마감재의 경우 고품질및 옵션, 여기에서 새로운 크로스오버는 완전히 동일합니다.
기본적으로 차량 내부는 가죽으로 장식되어 있으며 오리지널 스티어링 휠과 풀 파워 액세서리(앞좌석, 전동 윈도우 및 열선내장 백미러)도 있습니다.
장비 목록에는 이중 구역 온도 조절 장치, 스마트폰용 무선 충전 패드, Infinity 프리미엄 오디오 시스템, 9인치 컬러 스크린(Bluetooth, Wi-Fi, Apple CarPlay, Baidu CarLife, 내비게이션, 리어 뷰 카메라), 파워 선루프 및 테일게이트, 엔진 시동/정지 버튼이 있는 키리스 엔트리 시스템, 오르막 및 내리막 보조 장치, 열선 프론트 및 뒷좌석, 전자식 주차 브레이크, 7개의 에어백, EBD, BAS, TCS 및 ESP가 포함된 ABS.

추가 옵션에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 파노라마 루프, 자동 시스템주차, 서라운드 뷰 시스템, 앞좌석 및 뒷좌석 환기, 12.3인치 다기능 컬러 스크린이 있는 디지털 계기판 및 LED 실내 주변 조명.

명세서웨이 VV5 2017-2018.
컴팩트한 프리미엄 크로스오버는 완전히 독립된 서스펜션이 있는 2세대 Haval H6 보기를 기반으로 했습니다(앞에는 MacPherson 스트럿, 뒤에는 멀티링크). 점성 커플 링을 사용하여 연결된 뒷바퀴가있는 원형 디스크 브레이크, 전 륜구동. 기본적으로 자동차에는 스티어링, 기어박스 및 엔진의 최적 작동 모드를 선택할 수 있는 3가지 모드(Normal, Eco 및 Sport)의 드라이브 모드 시스템이 장착되어 있습니다.

중국 자동차 참신의 엔진 실에는 4기통 가솔린 엔진 4C20NT - 2.0 Turbo가 하나만 있으며 197마리의 말과 최대 토크 355Nm, 7 DCT( 로봇 상자기어).

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2014년 중국산 프레임 SUV Great Wall Hover H3(일명 Great Wall H3 New)가 리스타일링을 거쳐 내외부가 조금 바뀌었고, 92번째 가솔린을 문제 없이 소모하는 신형 터보엔진도 도입했다. 오늘날 가장 심각한 경쟁자는 UAZ 패트리어트, 쉐보레 니바, Lada 4x4 등, 실제를 제공할 수 있기 때문에 크로스 컨트리 능력, 우수한 만듦새와 실내 장식, 대용량 및 우수한 장비 - 물론, 적절한 가격, 중국 자동차 산업의 최고의 전통에서. 리뷰에서 업데이트된 "호버"에 대해 자세히 읽어보세요!

설계

한편 2014 Hover H3는 UAZ Patriot처럼 불가능할 정도로 지루하다. 장식이 없습니다. 모든 것이 명확하고 요점입니다. 즉 - 측벽의 플라스틱 보호 패드, 대형 합금 휠단순한 패턴의 휠, 강력한 휠 아치 및 정보를 제공하는 외부 미러, 차체 색상으로 도색, 통합 "방향 지시등" 포함. 지루함 뒤에도-특별하고 눈에 띄지 않는 수직 조명과 ... 그리고 "선미"에 대해서는 원칙적으로 잡을 것이 없습니다. 이것은 자동차 디자인의 기적이 아니라 일꾼입니다. 무엇을 얻어야 할까요?

설계

스타일이 변경된 Hover는 개혁 이전 모델과 동일한 플랫폼을 기반으로 합니다. 전면에는 독립적인 토션 바 서스펜션이 있고 후면에는 4개의 종속 서스펜션이 있습니다. 후행 팔 Panhard 막대로. 서스펜션의 모든 부분은 강력하기 때문에 자동차는 특히 중간 속도에서 도로의 범프, 움푹 들어간 곳, 균열 및 파도에 쉽게 대처할 수 있습니다. 브레이크 - 디스크(전면 - 환기).

러시아 조건에 대한 적응

러시아의 가혹한 도로 현실에서 자동차는 나쁘지 않습니다. mm 클리어런스, 연료 탱크매우 튼튼한 하우징과 보호 기능으로 엔진룸, 또한 검문소와 타격에서 "razdatka"를 다룹니다. 엔진 실에 숨겨진 새로운 터보 엔진은 연료 품질면에서 소박하고 우리 나라와 관련이있는 92 번째 가솔린을 침착하게 처리합니다. 추운 계절의 작동을 위해 열선내장 아웃사이드 미러가 제공되며, 뒷 창문및 앞줄 좌석, 그리고 각 패키지에 공조 기능이 포함되어 있습니다.

편안

1열 시트 사이에는 개인 물품을 보관할 수 있는 대형 2단 박스 팔걸이가 있습니다. 그 옆에는 담배 라이터 소켓이 있습니다(유사한 소켓이 트렁크 벽에 내장되어 있음). 중앙 터널의 변속 레버에는 "비싼" 질감의 멋진 플라스틱 라이닝이 있습니다. 아아, 충전을 위해 스마트폰을 부착할 곳이 없습니다. 아마도 바닥 터널 안감에 있는 컵 홀더를 제외하고는 말입니다. 캐빈 뒤쪽은 넓습니다. 키가 큰 승객이 앉더라도 무릎을 꿇을 수 있는 충분한 공간이 있습니다. 전송 터널은 일반 승객을 방해하지 않으며 바닥에서 거의 돌출되지 않습니다. 오른쪽 좌석 쿠션 아래에 놀라움이 기다리고 있습니다. 중국인은 장거리 여행에 유용한 도구 세트를 거기에 두었습니다. 뒷소파의 쿠션은 필요보다 약간 낮고 짧으며, 등받이는 기울일 수 없지만 1:2 비율로 접을 수 있습니다. 스타일이 변경된 버전의 화물칸은 이전 버전의 트렁크와 다르지 않습니다. 면적은 크지만 "롤러" 커튼은 우리가 원하는 만큼 높지 않습니다. 그러나 원하는 경우 제거하면 충분하므로 수하물을 싣고 내리는 과정이 용이합니다.

2010년 러시아에서 Hovers의 주요 수입업체인 Irito사는 Safety Program의 일환으로 Hover H3의 충돌 테스트를 수행했습니다. 중국 자동차". 테스트는 NCAP(New Car Assessment Program) 방법론을 사용했는데, 이는 "라이브" 정면 충돌을 모방한 64km/h의 속도로 40% 중복되는 정면 충돌 테스트를 의미합니다. 이 테스트에서 Hover H3는 16점 만점에 11.7점(73%)을 획득하여 운전자와 동승자를 위한 적절한 수준의 보호를 입증할 수 있었습니다. "중국어"의 표준 장비는 다소 겸손합니다. 전면 에어백, 잠금 방지 장치가 포함됩니다. 브레이크 시스템및 제동 시스템. 주차 센서, 내비게이션, 후방 카메라는 추가 요금으로 이용하실 수 있습니다.

에 상단 구성 Hover H3에는 터치 스크린, AUX/USB 입력, 가제트 연결을 위한 Bluetooth, 내비게이션 지도 다운로드를 위한 SD 슬롯이 있는 새로운 멀티미디어 시스템이 있습니다. 멀티미디어의 그래픽과 사운드는 허용 가능하며 후방 카메라의 이미지는 선명하며 파란색 백라이트는 눈에 너무 좋지 않으며 인터페이스에는 나침반, 압력 및 해발 고도와 같은 불필요한 정보가 과부하되어 있습니다. . 선외 온도 표시기 및 터치 스크린의 밝기 조정은 그렇지 않았거나 그렇지 않습니다. 디스플레이의 밝기를 변경할 수 없다는 사실 때문에 낮에는 숫자를 구별하기 어렵고 저녁에는 밝은 하늘의 빛이 짜증스러울 뿐입니다. 분명히, 제조업체는 여전히 해야 할 일이 있습니다.

만리장성 호버 H3 사양

사전 개혁 Hovers의 소유자는 예상대로 자동차를 운전하기 위해 어떤 트릭에 의존 했습니까? 엔진의 칩 튜닝을 수행하고 기계식 압축기를 설치했으며 첨가제가 포함 된 AI-95 가솔린을 연료 탱크에 부었습니다 ... 그리고 마침내 만리장성에서 고객의 소리를 듣고 Shanghai MHI Turbocharger Co.의 터보차저를 사용하여 이 문제에 대한 해결책을 생각해 냈습니다. - 중국분할 일본 기업어느 정도 자신감을 불어넣는 미쓰비시. 결과적으로 4G63S4M 인덱스가 있는 친숙한 2.0리터 자연 흡기 엔진이 여러 개선 사항을 받은 Hover H3의 후드 아래에 있습니다. 개선된 장치는 177마력을 생산합니다. 이전 116hp 대신 250Nm의 최대 토크를 제공합니다. 및 175Nm(116마력 버전은 5단 수동 변속기와 함께 여전히 판매 중임)이지만 러시아의 경우 최대 150개의 "말"로 경감됩니다. 이제 SUV는 이전보다 훨씬 더 무모하게 행동합니다. 추월이 확실히 더 쉽습니다. 이를 위해 "확장된" 기어가 있는 새로운 6단 수동 변속기에도 감사해야 합니다.