Uaz Patriot의 10개의 가치 있는 오프로드 타이어. UAZ r15용 UAZ 타이어용 진흙 타이어 정보

안정적이고 실용적인 UAZ 자동차는 우리나라에서 인기가 있습니다. 라인업충분히 넓다. 자동차 자체는 매우 소박하며 오프로드 지역에서의 크로스 컨트리 능력과 움직임 측면에서 큰 기회가 있습니다. 또한 SUV 모델에는 이미 높은 성능을 향상시키기 위해 설계된 구성 요소가 장착되어 있습니다. 주행 성능. 그 중 하나는 UAZ의 오프로드 타이어입니다. 그러나 현명하게 선택해야 합니다.

이 문제를 이해하려면 다양한 점을 고려해야 합니다. 특정 타이어의 기능에주의를 기울이는 것도 중요합니다. 그리고 물론 전천후 타이어가 무엇인지 알기 위해.

UAZ에 적합한 타이어는 무엇입니까?

예를 들어 UAZ 33 모델 및 기타 유사한 자동차의 경우 강력하고 견고한 타이어가 적합합니다. 그들은 SUV가 제공하는 엄청난 하중에 대처할 수 있습니다. 오늘날 자동차 매장에는 다양한 옵션이 있습니다. 필요한 것을 선택해야 하는 경우 때때로 혼란스러울 수도 있습니다. 도로 타이어는 UAZ에도 적합합니다. 다재다능하고 내구성이 뛰어납니다. 트랙과 나쁜 도로 모두에서 사용할 수 있습니다. 오프로드에서는 그다지 유용하지 않을 것입니다. 여기에 진흙 모델이 필요합니다.

진흙 타이어의 주요 매개변수

모든 오프로드 차량 소유자는 진흙용으로 설계된 타이어가 핸들링, 속도 및 부양과 같은 요소에 상당한 영향을 미칠 수 있음을 알고 있어야 합니다. 성능에도 동일하게 적용됩니다. UAZ용 머드 타이어를 선택할 때는 필요한 타이어 크기, 트레드 패턴 및 적재 용량을 고려하는 것이 중요하며 이러한 고무를 선택할 때는 어떤 도로를 주행해야 하는지 즉시 아는 것이 중요합니다.

자동차가 모래와 늪지대에서 사용될 경우 더 부드러운 옵션을 선택해야 합니다. 길에 돌이 깔려 있으면 더 힘든 일이 일어날 것입니다. 중요한 매개변수는 보호자입니다. 고품질의 안정적인 부드러운 타이어는 크리스마스 트리 모양의 패턴을 가지고 있습니다. 진흙을 위한 더 거친 것들은 큰 블록으로 구성된 장식으로 표시됩니다. 진짜 진흙 타이어 MUD로 표시되어야 합니다.

분류

우선, 일반적으로 타이어가 무엇인지 정확히 알아야 합니다. 또한 모든 옵션에서 멈출 수 있는 기준을 고려해야 합니다. 일반적으로 모든 타이어는 트레드밀의 패턴, 노면의 유형 및 계절이 다릅니다.

따라서 UAZ, 비대칭 유형 및 무지향성을 겨냥한 타이어가 있습니다. 도로 유형에 따라 고속도로, 도로, 범용 및 고강도 제품이 있습니다. 계절별 - 겨울, 여름 및 전천후. 타이어를 분류할 수 있는 다른 매개변수도 있습니다. 가장 중요한 지표 중 하나는 적용 범위입니다. 고무는 도로 또는 고속도로가 될 수 있습니다. 이 타이어는 아스팔트에서 좋은 부양력을 가지고 있습니다. 또한 단단한 표면에서도 제품의 그립력이 우수합니다. 이 타이어는 HT로 표시됩니다.

고무는 소음 수준과 수분 제거도 다릅니다. 그러나 이러한 타이어는 겨울에 적합하지 않습니다. 이 제품은 눈길이나 빙판길에서 자동차를 운전하는 데 필요한 특성이 없습니다. 범용 모델 또는 대부분의 도로에 적합한 모델은 AT로 표시됩니다. 이 타이어는 일년 내내 사용할 수 없다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 특징 - 큰 트레드 패턴.

진흙 모델은 M/T로 지정됩니다. 열악하거나 극한의 조건에서도 주행할 수 있도록 제작되었습니다. 이러한 모델은 사냥이나 낚시를 목적으로 하는 군용 UAZ 및 차량에 설치되었습니다. 구별 할 수있는 특징은 충분히 깊은 트레드, 스파이크 사이의 큰 거리 및 러그입니다. 후자는 깊은 진흙 조건에서 개통을 촉진합니다. 이 타이어는 운전할 때 많은 소음을 냅니다. 이 분류에 다음을 추가할 수도 있습니다. 스포츠 수정타이어.

이 타이어는 실제로 시내에서 운전하지 않는 사람들에게 가장 적합합니다. 이 유형의 제품은 도로 수정과 범용 버전 모두에서 약간의 시간이 걸렸습니다. 또한 다음을 위한 것이 아님을 기억해야 합니다. 겨울 작전.

코디언트 오프로드

이것은 한때 혁신적인 제품이 된 보편적 인 타이어입니다. 모델이 세그먼트를 정복했습니다. 사용 가능한 타이어, 경쟁자가 전혀 없습니다. 이 제품은 가격을 완전히 정당화합니다. 이것 오프로드 타이어- 초기 난이도의 오프로드 낚시를 해야 하는 경우 탁월한 선택입니다. 모델은 완전히 진흙 투성이이므로 겨울에는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 진흙에서의 움직임은 여기에서 모든 것이 완벽합니다.

그러나 이러한 타이어가 있는 심각한 오프로드에서는 이미 불편할 것입니다. 이것은 자동차 개조에 참여하고 싶지 않은 사람들의 선택입니다.

Contyre Expedition과 Cooper Discoverer STT

트레드 패턴의 Contyre Expedition - Cordiant의 모델 사본. 타이어는 표준으로 "덩어리"에 맞습니다. 이 제품은 Cordiant보다 성능이 좋습니다. 또한 고무가 가볍고 부드럽습니다. 사이즈는 제조사에서 명시한 것보다 약간 작습니다. Cordiant 또는 Contyre의 선택이 있다면 후자의 옵션이 확실히 더 좋습니다.

그것은 세련된 미국산 오프로드 러버입니다. 그 가격은 상당히 높습니다. 따라서 표준 크기로 설치하지 마십시오. 타이어 265/75/R15 사용을 권장합니다. 설치를 위해서는 단순히 휠 아치를 다듬어야 합니다. 이것은 469 모델을 위한 완벽한 선택입니다.

Omskshina 및 Forward Safari 500의 Ya-245

첫 번째 모델은 클래식입니다. 트레드 패턴이 전혀 알려주지 않지만. 그러나 UAZ 소유자는 이 타이어로 전지형 차량을 만들 수 있다는 것을 알고 있습니다. 이렇게하려면 타이어를 자르면 충분합니다. 크기는 표준이지만 절단용으로 특별히 구입합니다. 동시에 Forward Safari 500은 국내 제조업체의 진정한 익스트림 버전입니다.

가격은 매우 저렴합니다. 크기는 UAZ-452 자동차의 유일한 표준입니다. 장점 중 - 진흙에서의 우수한 부양. 마이너스 중에는 견고하고 매우 무거운 타이어가 있습니다. 예산 옵션.

타이어 UAZ "곰": 적당한 오프로드용

이 고무 YaShZ-569는 매우 인기가 있습니다. 이 제품은 적당한 오프로드 조건에서 사용하기에 적합합니다. 물론 오프로드 주행이 주 업무가 아닌 경우다. "Bear"는 UAZ "Patriot", "Niva" 및 UAZ 33 모두에 적합합니다. 그러나 UAZ-469 자동차와 "Hunter" 및 "Patriot"에는 적합하지 않습니다. 사용하는 것이 좋습니다. 이 경우 타이어는 필요한 것보다 작습니다. 그들에게서 특별한 효율성을 기대해서는 안됩니다. 그러나 적절한 디스크를 구입하면 Loaf에 설치할 수 있습니다.

이 타이어는 포장 도로에서 상당히 높은 수준의 편안함을 제공할 수 있지만 일상적인 사용에는 적합하지 않습니다. 고무에는 오프로드 트레드 패턴이 있습니다. 그런 타이어에서 랠리 습격의 첫 번째 장소가 이겼습니다. 이 고무에서 종종 군용 UAZ 신발을 볼 수 있습니다. 소유자는 다음과 같이 주장합니다. 좋은 선택. 따라서 트레드가 상당히 심각하며 타이어는 일반적으로 먼지가 제거됩니다. 그러나 마이너스 - 약 30인치로 낮습니다. 타이어 너비 - 235. "곰"이 있는 도로의 자동차는 표준 타이어보다 더 안정적입니다.

타이어 I-471

이 모델은 "베어"와 마찬가지로 튜브리스 타이어로 생산되며 심각한 장점이 있습니다. 그것과 함께 차는 매우 부드럽게 움직입니다. 아스팔트에 이음매가 있으면 이 UAZ 타이어가 이를 삼키기만 하면 됩니다. 또한 방향 안정성이 우수한 모델입니다. 트레드 패턴을 사용하면 어려운 구간도 극복할 수 있습니다. 많은 사람들이 이 타이어로 차가 독특하고 전투적인 모습을 취합니다. 넓은 타이어는 좁은 타이어보다 열등해야 합니다. 그러나 이 경우에는 전혀 그렇지 않습니다.

타이어는 일반 바퀴에 장착되며 카메라에 장착할 수 있습니다. 첫 번째 옵션을 사용하는 경우 고무는 카메라에만 설치해야 합니다. 단조에 그것 없이 사용할 수 있습니다. 여름에는 신뢰할 수 있는 옵션이지만 겨울에는 모든 효과가 0으로 줄어듭니다. 또한 모델을 사용한 사람들은 타이어가 균형을 잡기 어렵다고 주장합니다. 대부분이 타이어를 UAZ에 설치한다는 사실에도 불구하고 일반 디스크그런 다음 아무 문제 없이 운전하는데 옳지 않습니다. 그러한 뉘앙스는 매우 중요합니다. 디스크의 너비는 고무의 너비보다 커야 합니다. 따라서 이 타이어의 경우 최소 7인치입니다. 한마디로 이 모델은 여러 면에서 신뢰할 수 있습니다. 그러나 앞에 트랙터 트랙이 있고 그 전에 폭우가 있었다면 위험을 감수하지 않는 것이 좋습니다. 진흙에서 이 옵션은 제대로 제어되지 않는다고 주장됩니다.

UAZ용 겨울용 타이어

UAZ는 많이 그리고 자주 구동됩니다. 대부분은 Niva에서 그들로 변경됩니다. 그리고 결국, 높은 지상고, 우수한 크로스 컨트리 능력 및 기타 많은 이점 때문에 이 모델을 사랑할 만한 것이 있습니다. 사람들은 밖이 추울 때 겨울 옷을 사는 것에 대해 생각합니다. 선택하는 특정 시간은 없습니다. 따라서 사람들은 상점에 가서 카운터에 있는 것을 삽니다. 이 접근 방식은 근본적으로 잘못된 것입니다. 상점에서는 매우 자주 긴급하게 판매해야 하는 것만 제공합니다. 종종 "덩어리"의 소유자는 국내 제조업체의 제품을 선호합니다.

많은 사람들이 I-192를 구입합니다. 그녀는 심각한 모습그리고 트레드 패턴은 매우 공격적입니다. 겨울철 운전은 이러한 타이어가 미끄러져 매우 위험합니다. 추운 계절에는 적합하지 않습니다. 그러나 Patriot의 겨울 타이어는 다양한 범위에서 사용할 수 있습니다. 그리고 로프의 일반 휠 사이즈는 225/75/R16이기 때문에 이 모델 뿐만 아니라 다른 차에도 충분히 적용이 가능합니다.

Nokian SUV 및 한국 i Pike RW11

Nokian SUV는 좋은 평가를 많이 받은 이전 모델의 개선된 버전입니다.

작년에 타이어는 그것이 헛되지 않았음을 보여주었습니다. 그러나 동시에 이것이 예산 솔루션이라는 것을 기억해야 합니다. 스터드 및 비 스터드 버전 모두에서 겨울에 적합합니다.

한국아이파이크 RW11은 말할 것도 없다. 여기에는 스파이크가 없습니다. 이것은 소위 벨크로입니다. 고무는 한국 제조업체에서 생산합니다. 제품의 품질이 좋고 저렴한 가격에 제공됩니다. 타이어는 단위당 3 ~ 10,000 루블의 가격으로 구입할 수 있습니다. 그녀는 많은 긍정적 인 피드백. 이 모델은 겨울에 잘 작동합니다. 깊은 눈, 굴러진 표면 또는 아스팔트에서도 마찬가지입니다. 이 타이어는 도시에 최적이지만 도로에서 당신을 실망시키지는 않을 것입니다.

결론

오늘날 UAZ 자동차 용 타이어 선택은 다음과 같습니다. 일반적으로 생각할 것이 있습니다. 도시를 위한 예산 솔루션이 있으며 익스트림 스포츠맨을 위한 옵션도 있습니다. 좋은 선택도 있습니다. 겨울 타이어. 따라서 귀하의 SUV는 일년 내내 완전한 전투 준비가 되어 있을 것입니다. 올바른 타이어를 선택하고 제 시간에 신발을 교체하기만 하면 됩니다.

UAZ는 자동차의 짐승입니다. 특히 재고가 없지만 제대로 펌핑되고 ​​가장 중요한 것은 정상적인 타이어 개통이 설치된 경우입니다. 물론 거기에 있는 온갖 것들이 나쁘지 않은 것 같다는 건 이해하지만, 그 가격표는 좀 말하자면, 음탕하다. 그러나 (오프로드 정복을 막 마스터하기 시작한 사람들) 멋진 타이어를 절대적으로 터무니없는 돈으로 살 수 있다는 것을 아는 사람은 거의 없습니다.

UAZ는 국산차 맞죠? 글쎄, 단단한 서스펜션 디자인이 어떤 괴롭힘도 견딜 수 있기 때문에 국산 고무로 신발을 신어 봅시다. 우리 고무의 단점 중 거의 항상 오크 성, 강성을 확인할 수 있습니다. 자동차의 개통성은 자동차의 무게로 고무를 평평하게 할 수 없기 때문에 늪에서만 겪습니다. 그러나 찰흙, 진흙이있는 숲, 들판에서 그러한 타이어는 수입 된 MT-shke에 확률을 줄 것입니다. 내가 말할 수 있는 것은 - 적절하게 선택된 타이어는 익스트림 클래스 타이어와 경쟁할 수 있습니다.

따라서 국내 제조업체의 검증된 고무를 선택하여 제공합니다. 일부 슬리퍼는 잘라서 침투성을 크게 높일 수 있지만 일부는 이미 먼지에 대처할 수 있습니다. 일반적으로 가자.

I-245

얼마 전에 그런 타이어에서 UAZ를 보았지만 평범했고 UAZ는 주식이었습니다. 일반적으로 나는 감동하지 않았습니다. "box 245"는 중간 크기의 트레드 패턴을 가지고 있으며 먼지에 잘 맞지 않습니다. 그러나 Uazovody 사람들은이 고무로 그런 일을 할 수 있도록 정통하고 날카롭게 ... 일반적으로 자르면 수입 MT 슬리퍼의 대부분을 "찢기" 시작합니다.

타이어 크기 215/90/R15 - 인치 30.2
풍선 가격은 2600루블에 불과합니다(사은품 선생님).

따라서 이 그림을 보고 I-245를 자르면 어떻게 되는지 이해하십시오.

보시다시피, 트레드 패턴은 4-5배 더 비싼 가장 멋진 Simex Jungle Trekker와 비슷해지기 시작합니다. 물론 Simex와 Yashki를 심각하게 비교할 가치는 없지만 245를 자른 사람들의 리뷰에 따르면 정말 시원해졌습니다. Goodriches와 다른 "수입업자"는 한 번에 두들겨 맞았습니다. UAZ는 트랙터처럼 노를 저으며 다리에 앉을 때만 멈춥니다.

그건 그렇고, 절단 Yashka는 묻히기 쉽고 즉각적이기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 트레드의 측면 "이빨"이 너무 얇아져서 마멋처럼 땅을 파기 때문입니다. 따라서 이탄 토양에서는 더 조심하십시오. 타이어를 낮추고 너무 많이 가속하지 마십시오. 그렇지 않으면 다리를 파고 앉을 것입니다.

I-192

Omskshina의 또 다른 가장 인기 있는 고무(Yaroslavl보다 부드러움)는 UAZ에 적합합니다. 많은 사람들은이 타이어가 스톡 UAZ에 가장 적합하다고 확신합니다. 아무것도 들어 올리지 않고 아치를 자르고 다른 수정을 수행하고 싶지 않은 사람들을 위해. 그리고 여기서 논쟁할 가치가 없다고 생각합니다. 우수한 통과성이며 가장 중요한 것은 저렴한 타이어입니다.

크기는 동일합니다 - 215/90R15
병 가격은 첫 번째 것보다 약간 비쌉니다 - 2800 루블

첫 번째 것과 달리 여기에서 아무 것도자를 필요가 없습니다. 기본 슬리퍼는 이미 정말 멋집니다. 그들이 Uazovodov에서 매우 인기가 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 트레드 패턴은 BF Goodrich KM2와 다소 유사합니다. 또한 Forward Safari 510과 매우 유사하며 192만 약간 좁습니다.

체커 사이의 거리는 매우 적당하며 큰 트레드가 있는 다른 고무와 마찬가지로 파기 쉬운 것과 마찬가지로 진흙을 긁습니다.

타이어 크기는 재고 UAZ에 이상적입니다(최대 31인치). 사진에서 - 유명인과의 비교.

그리고 물론, 개통성을 조금이라도 더 높이고 싶은 분들은 자를 수 있습니다. I-192 절단을 위한 몇 가지 옵션도 있습니다. 여기에 몇 가지가 있습니다.

첫 번째 버전에서는 체커에 일종의 "컷"이 만들어져 먼지가 더 잘 짜집니다. Yashki는 Goodrich KM2와 비슷해졌습니다. 소유자가 언급했듯이 크로스 컨트리 능력이 조금 더 좋아졌습니다. 따라서 시간을 들여 고무를 자르는 데는 이유가 있습니다.

음, 두 번째 옵션은 더 간단합니다. 측면 검사기가 하나를 통해 절단되어 측면 "치아" 사이의 거리가 늘어납니다. 트랙을 따라 요동치는 소리는 증가하겠지만, 크로스컨트리 능력은 눈에 띄게 증가할 것입니다.

또는 다른 절단 옵션 - 각 트레드에서 절반이 잘립니다.

UAZ에 대한이 두 가지 러시아 "슬리퍼"모델은 여전히 ​​많은 옵션이 있지만 UAZ 소유자 사이에서 가장 수요가 많습니다. 적어도 같은 것을 가져 가라.

볼타이어 F-201

판매중인 "슬리퍼"를 찾을 수 있다면 점토의 왕이 될 것입니다.)) 아무것도자를 필요가 없습니다. 모든 것이 이미 매우 크고 훌륭합니다.

크기 — 31*10R15(255/75/R15)
측벽 6층, 강함
속도 지수는 사실 30km/h입니다(트랙터 VL-30처럼)
맛있는 가격 - 병당 2800 루블

보시다시피 Ya-192와 매우 유사하지만 Yashka는 좁고 F-201은 더 넓다는 단점이 있습니다. 측면 러그는 견고하고 트레드 패턴은 매우 큽니다. 진흙의 경우 의사가 지시한 대로만. 전투에서 신발을 확인한 사람들이 말했듯이 그것은 괴물처럼 노를 젓습니다. 클레이는 상상할 수 없습니다.

늪과 액체 진흙에는 단순히 아니오, 이것이 주요 조인트입니다. 모두 참나무이고 제로 압력에서도 평평하지 않기 때문입니다. 늪의 경우 늪지나 최소한 Simeks를 위해 저축하십시오) 따라서 ef-ka는 크로스 컨트리 능력(다리에 앉지 않고 요새에 도달할 수 있는 곳)과 외모 측면에서 매우 신뢰할 수 있습니다.

글쎄, 우선, 나는 여전히 당신에게 사진을 던질 수 있습니다 - Oise를위한 5 가지 국내 고무 모델 :

왼쪽에서 오른쪽으로:

I-471, Forward Safari 500, I-192, 일종의 "Ka-shka" 및 다섯 번째 -. 각 모델의 가격표는 치명적이지 않으며 모든 사람을 끌어들이는 것이 가능합니다.

하지만 개인적으로는 Ya-192를 UAZ에 붙이고 자르면 그냥 예뻐요. 글쎄, 이것은 Simex 및 TSL에서 입증된 익스트림 모델에 대한 돈이 없는 사람들을 위한 것입니다.

그건 그렇고 휠당 3~4천 이상 돈이 있으신 분들은 좀 더 자세히 살펴보시는 걸 추천드립니다. 다음 모델- . 고무는 폭탄, 특히 888, 내 친구는 이것을 잘라냅니다-그는 그의 말로 다른 것이 필요하지 않습니다))

UAZ의 진흙 타이어- 이것은 일반적으로 도시 밖의 휴가, 낚시, 사냥, 여행 및 활동적인 여가가 없는 삶을 상상할 수 없는 사람들을 위한 주요 측면 중 하나입니다. SUV의 모든 소유자는 그의 철마가 가질 수 있는 꿈을 꿉니다. 최대 크로스, 단순히 품질이 좋지 않은 범위에서 모래 및 눈 덮인 지역에 이르기까지 다양합니다.

왜 UAZ인가?

이러한 목적을 위해 더 적합한 차량 중 하나가 요구되지 않는 것으로 간주됩니다. 이 차는 높은 크로스 컨트리 능력뿐만 아니라 저렴한 비용뿐만 아니라 우수한 오프로드 성능. 게다가 현대 SUV의 힘을 넘어선 도로 구간도 있고, UAZ도 아님.

이 경우 튜닝, 즉 사용에 의존해야 합니다. 진흙 고무. 대부분의 자동차 소유자는 진흙 타이어의 도움으로 기술적 기능을 크게 향상시키고 자동차의 안정적인 핸들링을 보장할 수 있다는 것을 알고 있습니다. UAZ가 오프로드 조건에서 당신을 실망시키지 않으려면 올바르고 올바른 진흙 타이어를 선택하는 것이 중요합니다. 또한 UAZ 애호가는 종종이 기사에서 고려할 타이어 선택과 관련된 다른 많은 질문을 가지고 있습니다.

주요 설정.

진흙 타이어가 핸들링, 속도, 처리량 및 기타 자동차 성능 특성과 같은 지표에 영향을 미친다는 사실을 감안할 때, 타이어 선택은 많은 매개 변수에 따라 다릅니다.. 따라서 주요 내용은 다음과 같습니다.

필요한 크기;

트레드 패턴;

부하 용량;

속도 지수.

진흙 타이어는 그것들에 따라 선택되어야 합니다 오프로드 타입. 따라서 모래와 늪지대에서 운전할 때는 부드러운 타이어가 더 적합하지만 바위가 많고 흙이 많은 지역에서는 단단한 고무를 선택하는 것이 좋습니다.

중요한 매개변수는 트레드 패턴. 내구성이 뛰어난 부드러운 고무는 헤링본 트레드 패턴으로 정의되며, 단단한 고무큰 블록이 있는 패턴이 있어야 합니다.

따라서 정품 진흙 고무는 문자 MUD로 표시흙을 의미합니다. 매개 변수만으로 고품질의 적합한 고무를 선택하는 것이 다소 어렵다는 것은 비밀이 아닙니다. 그렇기 때문에 이미 진흙 고무를 설치하고 취급 한 경험이있는 사람들의 의견에주의를 기울일 가치가 있습니다. UAZ의 특정 모델을 고려하여 타이어를 선택하는 것도 중요합니다.

진흙 타이어와 도로 타이어의 주요 차이점.

진흙 타이어와 도로 타이어의 주요 차이점을 완전히 이해하려면 다음이 중요합니다. 타이어의 분류를 이해일반적으로 결정하는 기준을 알고 있을 뿐만 아니라 옳은 선택. 일반적으로 모든 타이어는 다음 기준에 따라 나눌 수 있습니다.

디딜방아 그리기. 그들은 차례로 방향성, 비대칭성 및 무지향성으로 나뉩니다.

포장 유형. 그래서 도로, 즉 도로, 유니버설 및 타이어가 있습니다. 오프로드;

사용의 계절성, 각각 여름, 겨울 및 전천후.

SUV용 타이어의 경우 분류를 지적하고 주요 차이점을 강조하는 것이 좋습니다. 가장 중요한 분할 기준 중 하나는 포장 유형. 따라서 그들은 다음을 구별합니다.

고속도로 또는 도로 타이어(N/T; N/R). 그들의 주요 매개변수는 좋은 크로스 컨트리 능력과 아스팔트 및 포장 도로에서 뛰어난 그립입니다. 그들은 또한 다릅니다 낮은 수준소음 및 효과적인 수분 제거. 눈, 얼음, 원칙적으로 겨울에는 그러한 타이어를 사용할 가치가 없습니다. 이 타이어에는 필요한 오프로드 특성이 없으며 열악한 도로에서 운전하기에 적합하지 않음;

모든 지형 타이어 또는 모든 지형에 적합한 타이어(A/T). 사계절 사용할 수 있다는 뜻이 아니라 이런 종류의 타이어가 고품질 노면 및 오프로드 주행에 ​​적합. 이들의 주요 차이점은 트레드 패턴으로, 도로 타이어보다 훨씬 더 큽니다.

진흙 타이어(M/T). 이 유형은 극한 조건에서의 운전을 위해 설계되었으며 특히 적용됩니다. 진흙, 바위, 흙 및 기타 지역에도로. 주요 차이점은 트레드 깊이와 체커 사이의 거리뿐만 아니라 러그의 존재 여부입니다. 후자는 진흙탕을 주행하는 동안 견인력을 증가시킵니다. 또한 이러한 유형의 타이어는 소음 수준이 높습니다.

또 다른 종류의 타이어가 있는데 S/T라고 하며 스포츠 개조를 의미합니다. 이 타이어는 대부분의 시간을 도시에서 보내고 가끔 시골로 나가는 운전자에게 가장 적합합니다. 이 타이어는 도로와 범용 사이에 있습니다. 또한 일년 중 다른시기에 사용할 가치가 있음을 잊지 마십시오. 여름 또는 겨울용 타이어 각기. 불행히도 고품질의 사계절 타이어는 드물다.

무엇을 선택할 것인가?

현대 시장 자동차 타이어상당히 많은 구색을 제공하므로 선택 품질 고무많은 자동차 소유자에게 진짜 문제. 우선, 선택의 어려움은 제조업체의 선택에 있습니다. 그래서 어떤 타이어를 선택해야합니까? 국내 또는 수입?

수입 고무를 선택할 때 가장 먼저주의해야 할 것은 마킹입니다. 그것은 모든 UAZ 소유자가 알아야 할 두 단어, 즉 진흙 지형으로 구성됩니다. 이 부문 중에는 신뢰할 수 있는 고품질 공급업체로 자리 잡은 제조업체가 있습니다. 그 중 주요 항목은 다음과 같습니다.

BF 굿리치 방사형. 이것은 튜브리스 타이어보호 폴리머 삼중 코드가 있습니다. 정상적인 운전 조건에서도 자원이 50,000km를 초과하기 때문에 그들은 일종의 롤 모델입니다.

쿠퍼 디스커버러 STT. 이 타이어는 이전 타이어보다 더 다양하고 저렴하지만 미국에서 더 인기가 있습니다.

일반 타이어 그래버 MT. 이 고무의 주요 단점은 크기 선택이 적다는 것입니다. 동시에, 타이어는 모래와 진흙이 많은 표면에서 바위가 많은 표면에 이르기까지 극한의 주행 중에 신뢰할 수 있는 보조자임을 입증했습니다.

굿이어 랭글러. 이 제조업체의 타이어는 모든 현대적이고 새로운 이후로 가장 인기가 있습니다. 기술적 성과전문가. 그들은 또한 높은 개통성과 편안함을 가지고 있습니다.

상황이 상당히 다릅니다 국내 생산 타이어. 그들의 주요 단점은 복잡한 조합이 없다는 것입니다. 필요한 요구 사항및 특성. 국내 고무의 주요 매개변수는 적절한 가격그리고 소위 구식 탱크 개통성. 나머지 중요한 측면불행히도 고려되지 않습니다. 국내 제조사를 선택할 때는 온갖 개선과 막대한 자금 투자를 감수해야 한다는 사실에도 대비해야 한다. 물론 선택은 소비자의 개인 취향과 필요에 달려 있지만 국내 고무의 신뢰성과 다양성을 믿을 수는 없습니다.

우크라이나 비용.

물론 우크라이나의 진흙 타이어 비용은 주로 기술적 특성, 계절성 및 제조업체에 따라 다릅니다. 수입 타이어에 대해 이야기하면 가격이 UAH 2,000입니다. 최대 UAH 5,000, 경우에 따라 더 높습니다. 그러나 국내 제조업체에 대해 이야기하면 가격이 훨씬 저렴합니다. 따라서 예를 들어 비용 새 타이어 UAH 1,000부터 시작하지만 중고는 UAH 200 - 250에만 구입할 수 있습니다. 물론 선택은 품질뿐만 아니라 재정적 능력과 UAZ 소유자의 요구 사항. 1년에 한 번 낚시를 가면 국산 고무가 해준다. 그러나 자동차가 극한의 조건에서 정기적으로 작동하는 경우 기본 기준은 품질과 신뢰성이어야 합니다.

설치 전에 수정이 필요합니까?

UAZ에 진흙 타이어를 설치하는 것이 변덕스러운 것보다 더 필요하다는 사실부터 시작하는 것이 좋습니다. 또한 많은 사람들이 최고의 와이드 타이어. 어떤 식 으로든 진흙 타이어를 설치하기 전에 UAZ는 튜닝에 적합합니다.

첫 번째 단계는 바퀴를 교체하는 것입니다. 이 과정이 가장 비쌉니다. 제조업체는 225/75 또는 235/70 타이어에서 대부분의 UAZ를 생산합니다. 그러나 최적의 진흙 타이어는 315/75 또는 직경 약 35인치입니다. 디스크 자체도 교체가 필요하며, 15" 직경이 최적으로 간주됩니다..

진흙 타이어를 설치하는 동안 차체를 프레임 위로 올리는 것도 중요합니다. 스페이서를 설치하고 필요한 경우 날개 아치를 다듬는 것도 필요합니다. 또한 중요할 것입니다. 쇼크 업소버 교체및 스프링에 추가 시트 설치.

이러한 변경은 필수 사항은 아니지만 진흙 타이어가 장착된 UAZ에서 유능하고 안전한 주행을 위해서는 효과적인 성능을 확인하는 것이 중요합니다. 이는 안전 운전을 보장할 뿐만 아니라 서비스 요청 횟수를 줄여줍니다. 윈치의 존재가 필수품이 될 가능성이 높다는 점도 주목할 가치가 있습니다.

따라서 고품질의 적합한 타이어를 선택하고 UAZ의 안정적인 튜닝을 보장하면 철마가 될 것입니다. 극단적이고 활동적이며 활기찬 레크리에이션의 필수적인 부분, 다양한 트로피 습격에 합당한 참가자뿐만 아니라.

UAZ Patriot SUV는 우수한 성능으로 인해 국내 시장에서 인기가 있습니다. 기술 사양. 그러나 일반 자동차 바퀴는 많은 자동차 소유자가 지적하는 오프로드에 적합하지 않습니다. UAZ Patriot에서 진흙을 뚫고 주행하려면 진흙 타이어를 신중하게 선택해야 합니다. 휠의 크기, 제조업체 및 모델의 품질을 고려하여 선택해야 합니다. UAZ Patriot에 적합한 머드 휠을 선택하는 데 도움을 주기로 결정했습니다.

UAZ Patriot에 적합한 타이어 크기는 무엇입니까?

치수가 있는 타이어는 제조업체에서 설치합니다.

• 265/70 R16
• 245/75 R16

이것은 그들의 높이가 28-30인치를 초과해서는 안된다는 것을 의미합니다. 오프셋이 22-12mm인 새 16인치 휠을 설치해야 합니다. 공장 타이어를 교체하기로 결정한 경우 이러한 매개변수를 고려하여 새 타이어가 선택됩니다. 그렇지 않으면 차량의 성능과 핸들링이 저하됩니다.

현대화 된 경우 UAZ Patriot에 어떤 타이어를 장착해야합니까?

자동차에 리프트 및 섀시 수정이 있는 경우 최대 35인치 높이의 고무를 설치할 수 있습니다. UAZ Patriot의 공장 타이어는 다음 크기의 타이어로 변경할 수 있습니다.

• 265/75 R15
• 265/75 R16
• 255/85 R16

애국심 때문에 많은 운전자가 Ulyanovsk 타이어를 선호합니다. 하지만 국내 제조사의 타이어는 최고를 원합니다. 아스팔트 및 오프로드 주행을 위해 자동차 소유자는 수입 제조업체의 옵션을 선택할 수 있습니다. 여기서 가장 중요한 것은 가격과 품질을 결정하는 것입니다.

각 바퀴에는 자체 압력이 있습니다. 얼마나 다운로드?

필요한 압력은 바퀴의 크기에 따라 다릅니다. 뒷바퀴와 앞바퀴에 대한 최적의 압력은 다음과 같습니다.

• 크기 225/75R16의 경우 뒷바퀴의 압력은 2.4이고 앞바퀴의 압력은 2.0입니다.
• 크기 235/70R16의 경우 뒷바퀴의 압력은 2.2이고 앞바퀴의 압력은 1.9입니다.
• 크기 245/70R16의 경우 뒷바퀴의 압력은 2.1이고 앞바퀴의 압력은 1.8입니다.

앞바퀴와 뒷바퀴의 최대 하중은 2125kg입니다. 프론트 액슬의 경우 1.15톤의 장비를 분배해야 하고 후방의 경우 0.975톤을 분배해야 합니다.
타이어 압력 측정은 일반적으로 펌프에 장착된 기계식 압력 게이지로 수행되지만 최근에는 운전자가 소형 디지털 장치를 사용하도록 권장됩니다. 그들은 작고 편리하며 다루기 쉽습니다.

트레드가 노면과 접촉할 때 트레드의 정확한 균일한 위치 지정을 위해 실린더 압력에 대한 제조업체의 권장 사항을 따라야 합니다. 이 경우 고무는 그립이 좋고 마모 및 손상에 대한 저항성이 높습니다. 필요한 압력을 유지하면 SUV의 크로스 컨트리 능력에 긍정적인 영향을 미칩니다.

자동차 애호가들은 스톡 타이어로 늪이나 진흙 투성이의 지형을 주행할 때 타이어의 공기를 약간 빼곤 합니다. 이런 식으로 차가 더 나은 크로스 컨트리 능력을 얻을 수 있다고 믿어집니다. 당신은 그것을합니까? 의견을 작성하면 관심을 가질 것입니다!

진흙에서 사용하기 위해 UAZ Patriot 자동차에 타이어를 설치하면 어떻게 됩니까?

주요 목적은 크로스 컨트리 능력의 특성을 향상시키는 것입니다. 차량오프로드 조건에서. SUV는 프라이머뿐만 아니라 늪지 지형과 진흙에서도 훌륭한 역할을 해야 합니다. 이를 위해 자동차에는 특수 진흙 타이어가 제공됩니다. UAZ Patriot의 이러한 타이어는 모든 표면에서 우수한 크로스 컨트리 능력을 제공합니다.

진흙 고무의 장점은 먼지가 쉽게 자체 청소된다는 것입니다. 일반 바퀴는 즉시 막히므로 추가 그립은 동일합니다. 넓은 휠 너비, 고품질 타이어 소재로 인해 어떤 노면에서도 좋은 그립이 보장됩니다. 진흙 타이어는 트레드 깊이가 크며 이러한 트레드의 요소를 러그라고도 합니다.

진흙 타이어의 단점은 아스팔트에서 사용하는 것이 비합리적이라는 것입니다. 운전자는 타이어를 교체하지 않을 수 있지만 잠시 후 운전 효율이 크게 감소한다는 것을 알게 될 것입니다.
오프로드 애호가는 도시와 오프로드 주행을 위해 두 세트의 타이어가 있는지 확인해야 합니다. 상점에는 다양한 모델의 진흙 타이어가 있으므로 선택하기가 쉽지 않습니다.

탑 브랜드

UAZ Patriot 자동차의 타이어에는 표준 크기가 있으며 제조업체는 새 타이어 선택에 엄격한 요구 사항을 부과하지 않으므로 다음을 찾으십시오. 적합한 옵션그것은 쉬울 것입니다. 오랫동안 기능을 완벽하게 수행하는 고품질 진흙 타이어를 구입하려면 신뢰할 수있는 제조업체의 제품을 선호하는 것이 좋습니다. 이러한 고무의 비용은 표준 고무보다 10배 이상 높지만 높은 성능 특성으로 인해 과도한 가격 책정이 정당화됩니다. UAZ Patriot SUV는 제시된 모델의 바퀴를 설치할 때 최상의 핸들링을 얻을 것입니다.

BF Goodrich 진흙 지형

BF Goodrich 진흙 지형 타이어는 최선의 선택 SUV용. 16인치 휠에 장착되며 크기는 245/75입니다. 이 모델의 휠은 어려운 오프로드 조건에서 사용하도록 설계되었습니다. 특수 트레드 패턴이 제공되어 산악 지역에서의 주행에도 적합한 모델입니다. BF Goodrich Mud Terrain 타이어는 값 비싼 타이어이지만 모든 재정적 비용이 정당화됩니다. 우수한 기술적 특성 외에도 이 타이어는 미적 매력이 뛰어납니다.

인터코 슈퍼 스왐퍼 보거

Interco Super Swamper Bogger 진흙 타이어는 늪과 진흙 운전에 이상적입니다. 다양한 오프로드 타이어 모델 중에서 이 모델이 선두 자리를 차지하고 있습니다. 타이어는 아스팔트 도로에서 운전하기에 절대 적합하지 않기 때문에 선정 과정에서 약속이 중요한 역할을 합니다. 제조업체는 고객에게 다양한 트레드 패턴을 가진 타이어를 선택할 수 있는 기회를 제공합니다. 이전 제품의 단점이없는 신제품을 선호하는 것이 좋습니다.

쿠퍼 디스커버러 STT

타이어 Cooper Discoverer STT가 차지하는 명예로운 장소는 없습니다. 매개변수는 245/75 R16이며 UAZ Patriot에 설치하기에 적합합니다. 이 모델의 가장 큰 차이점은 오프로드 주행은 물론 아스팔트에서도 사용할 수 있다는 점이다. 또한 서비스 수명은 80,000km입니다. 고무는 먼지로부터 자동 세척되며 우수한 부양 매개변수를 제공합니다. Cooper Discoverer STT 타이어는 어떤 유형의 노면에서도 좋은 접지력 덕분에 일년 중 언제라도 사용할 수 있습니다.

킹 코브라 익스트림

King Cobra Extreme 타이어는 흠집과 진흙 위를 주행하도록 설계되었다는 표시와 함께 제조업체에서만 판매됩니다. 약한 베어링 토양에서 작동하는 동안이 고무는 "파고"오프로드 기능면에서 해당 고무보다 열등합니다. UAZ Patriot SUV에 설치하려면 최소 서스펜션 리프트로 충분합니다.

Cheng Shin Tires의 CST 모델 C888

Cheng Shin Tires의 CST C888 고무는 UAZ 차량에 탁월한 선택입니다. 그들은 늪과 진흙을 빠르게 극복하도록 특별히 설계되었습니다. 고무에는 품질이 좋지 않은 노면에서 좋은 그립을 제공하는 구성 요소가 포함되어 있기 때문에 매우 부드럽습니다. 타이어는 오프로드 테스트에서 잘 작동했습니다. 그들은 좋은 디자인을 가지고 있기 때문에 SUV의 외관을 향상시킵니다.

결론

타이어의 선택은 매우 중요한 작업입니다. 어떤 종류의 고무를 선택하느냐에 따라 승차감의 질과 오프로드 극복의 어려움이 달라집니다. 그러나 가장 중요한 것은 기억해야 합니다. 더 나은 SUV- 트랙터를 따라 더 멀리!

Buhammer는 사냥, 낚시 및 "숲의 선물"에 따라 사는 사람들을위한 훌륭한 차량입니다. 버섯과 열매를 임대로 수집합니다. 뒤쪽의 공간은 단순히 측정되지 않았으며 5-7명을 광야로 데려가는 것은 쉽습니다. 그러나 공장에서 자동차에 절대적으로 부적합한 타이어가 설치됩니다 - 전천후 Kama-219. 사실, 이것은 생선도 고기도 아닙니다. 고속도로를 따라도 겨울 도로를 따라도 진흙 속을 운전하는 것은 정상이 아닙니다.

오프로드에서 숲 속으로 더 깊이 들어가고 싶다면 타이어를 교체해야 합니다. 따라서이 기사에서는 최소한의 진흙 타이어를 선택할 것입니다. 최대 크기, 로프에 설치할 수 있습니다.

따라서 표준 타이어는 225/75/R16이며 인치는 29.3인치입니다. 한 덩어리의 30인치는 그저 눈물일 뿐입니다. 최소한 32인치 타이어를 설치하기 위해서는 최소한의 차를 다듬는 것이 매우 바람직합니다. 그리고 거기에서 어떻게 될 것입니까? 35 "-이러한 크기는 최적 이상입니다. 지상고매우 현실적으로 증가할 것입니다. 그러나 지금은 리프트 및 아치 절단에 대해 이야기하지 않고 먼저 크기 225/75/R16에 어떤 종류의 타이어가 있고 그것에 가깝지만 수정이 필요하지 않은지 살펴 보겠습니다.

코디언트 오프로드

오프로드 세계에 혁명을 일으킨 다목적 머드 타이어. 하류를 완전히 정복 가격대경쟁자가 거의 없기 때문입니다. 크기는 225/75/R16입니다. 돈을 위해 모든 것이 여기에서 괜찮습니다. 고무는 돈 가치가 있습니다.

초기 오프로드와 낚시를 위해이 크기와이 고무로 충분합니다. 순정 머드 타이어로 겨울철에는 타지 않는 것이 좋습니다. 그것은 진흙 속에서 시크하게 노를 저어지지만 "슬리퍼"는 매우 오크이며 특정 오프로드에서 에칭하는 것이 불편할 것입니다. 일반적으로 자동차 개조를 엉망으로 만들고 싶지 않은 사람들에게 추천 할 수 있습니다. 그들이 말했듯이 - 설정하고, 앉아서 갔다. Kama-219보다 훨씬 더 멀리 갈 것입니다.

콘티레 원정대

트레드 패턴은 첫 번째 Goodrich와 마찬가지로 Cordiants와 일대일입니다. 일반 Bukhanov 크기로도 제공됩니다. 그러나 Contyres는 눈에 띄게 가볍고 부드럽기 때문에 Cords보다 정말 좋습니다. 그러나 여기의 크기는 선언된 것보다 약간 작기 때문에 코드에 비해 여유 공간이 약 0.5cm 줄어듭니다. 표준 타이어 크기의 경우 이것은 전혀 중요하지 않으므로 코드 대신 Contyre Expedition을 넣는 것이 가능합니다.

쿠퍼 디스커버러 STT

하지만 시크한 아메리칸 머드 재킷은 가격이 꽤 비싸서 작은 사이즈에 비싼 타이어를 넣는 것은 추천하지 않습니다. 이미 Cooper를 넣기로 결정했다면 다음은 보통 크기의 로프입니다. 265/75/R15, 인치 단위는 30.6인치입니다.

아치를 자르는 데 필요한 모든 것을 설치하기 위해 엘리베이터를 만들 필요도 없습니다. 그럼에도 불구하고 표준 크기를 설정하기로 결정했다면 Cooper 225/75/16도 있습니다. 그러나 265번째 크기가 기본적으로 최적입니다. 여전히 치수를 늘리면 프로파일을 증가시키는 방향(80 및 85)을 찾습니다.

16 번째 디스크에는 설치를 위해 기계를 약간 준비해야 할 우수한 크기의 타이어가 있습니다. 엘리베이터 또는 절단 아치, 심지어 매우 큰 크기 - 둘 다.

옴스크시나 I-192

노동자를 위한 순수한 UAZ 고무인 전설적인 "pyataki". 크기는 비정상적입니다 - 215/90/R15(인치로 30.2"). 좁고 높은 타이어, 매우 자주 Loaves, Hunters 및 469s에서 볼 수 있습니다. UAZ 장르의 고전. 흙이 우수하고, 그것도 잘리면 굴착기처럼 파기 시작합니다. 전혀 변경없이 넣고 설정하고 갔다. 훌륭한 예산 옵션. 이 타이어의 뛰어난 크로스 컨트리 능력이 충분하지 않은 사람에게는 "pyataks"가 한쪽 체커를 잘 자를 수 있습니다. 일반적으로 화재가 발생할 것입니다!

옴스크시나 Ya-245

물론 장르의 또 다른 고전은 타이어가 통과 가능하다고 트레드 패턴에서 말할 수는 없지만 Uazovody는 진취적인 사람들이므로 그러한 고무에서 "모든 지형"고무를 만들 수 있습니다. 타이어를 올바르게 절단합니다. 컷 I-245는 Simex Jungle Trekker 2와 정말 유사합니다. "Yasheks"의 크기는 215/90 / R15(30.2 ″)이며, 가장 자주 "컷용"으로 구입됩니다. Buhammer의 타이어를 저렴하게. 적극 권장합니다.

BF굿리치 머드 터레인 T/A KM2

T/A KM을 대체한 Goodrichs의 새로운 모델. Bukh의 우수한 크기는 265/75/R16이며 인치로는 이미 31.6인치입니다. 그런 좋은 고무를 설치하려면 날카로운 아치로 자신을 제한 할 수 있습니다. 이 수정의 Goodrich는 돌과 구불구불한 산악 지형을 위해 특별히 설계되었습니다. 그러나 먼지를 잘 반죽하지만, 극한 고무와 비교하면 그 차이는 단순히 거대합니다. 이러한 크기의 Goodrich는 비용이 매우 많이 든다는 점을 고려하면 조금 더 추가하고 Simeks(아래에 설명)를 넣는 것이 좋습니다.

Buchanter를 더 진지하게 준비하기로 결정한 오프로드 팬에게는 R15 타이어에주의를 기울이는 것이 좋습니다. 여기에 훨씬 더 많은 선택이 있습니다. 그러나 즉시 동의합시다 - 우리는 아치를 자르는 것을 두려워하지 않고 30-32 ″의 요약을 작성합니다)) 선택의이 부분에서 R15 림에서 30-32″의 고무를 고려할 것입니다.

페더럴 쿠라지아 M/T

265/75/R15(30.6인치) 및 255/80/R15(31.1인치)로 제공됩니다. 누가 그것을 필요로하는지, 큰 크기도 있습니다.

두 번째 것을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 약간의 여유 공간이 있으며 개선 사항은 정확히 동일합니다. 아치를 자르기만 하면 됩니다. 아치를 자르고 싶지 않은 사람은 엘리베이터를 만들 수 있지만 2가지 악(커팅 또는 엘리베이터) 중 엘리베이터가 몇 배나 더 나쁘다는 것을 기억하십시오. 왜냐하면 모서리와 롤의 핸들링과 안전이 악화되기 때문입니다.

말린 살구는 심각한 MUD 고무이며 극단적이지는 않지만 크로스 컨트리 능력 측면에서 Goodrich보다 훨씬 좋습니다. 매우 부드러우므로 도로에서 완벽하게 평평합니다. 그러나 잔디 바퀴 없이 광야에 들어가는 것은 거의 불가능합니다. Couragia M/T는 팝이 아니라 진지한 고무입니다. Oise의 오프로더는 대회에서 우승했으며 극한의 훈련과 동일한 타이어로 자동차를 운전하기도 합니다.

글쎄, 물론 준비된 자동차에만 해당하는 큰 크기의 "익스트림"클래스 타이어를 고려해 봅시다. 아치 절단, 서스펜션 또는 몸체 들어 올리기 -이 "세련된"운동화를 설치하려면이 모든 작업을 수행해야하며 비용도 많이 듭니다.

앞으로 사파리 500

유명한 Simeks의 아날로그는 순전히 극한 고무, 우리 국내산이므로 수입품에 비해 매우 저렴합니다. 유일한 크기는 265/75/R15입니다. 장점 중 - 똑똑하게 흙, 점토를 파고 씻지 않고 저렴합니다. 마이너스 중 - 매우 오크 같고 지옥처럼 무겁습니다. 중요한 투자 없이 크로스 컨트리 능력을 심각하게 높이려는 사람들을 위한 예산 옵션입니다.

Simex 익스트림 트레커 2

크기 275/80/R15는 32.3인치입니다. 크기가 커서 고무 자체가 불입니다. 오프로드 장르의 고전으로 모든 사람이 착용하고 싶어하지만 고무 자체가 세트당 50k의 비용이 들며 자동차 준비에도 특정 비용이 들기 때문에 모든 사람이 재정적 여유가 있는 것은 아닙니다.

Simex 정글 트레커 2

정글은 매우 바람직한 러버, 바로 최상급입니다. 진흙 속에서 그들은 정말 훌륭하고 순수한 익스트림 클래스입니다. 측면 러그는 단순히 괴물입니다. 덕분에 아무런 문제 없이 틀에 박힌 상태에서 빠져 나옵니다. 단순히 장점은 없지만 단점은 전혀 없습니다. 따라서 Bukhanka를 위한 익스트림 전지형 타이어를 찾고 있다면 정글 트레커에 주목하십시오. 유일한 것은 여기 크기가 정말 크다는 것을 명심하십시오. 최소값은 31×9.5-16이고, R15의 최소값은 31×9.5-16입니다. 따라서 Jungle-Loaf를 넣으려면 구체적으로 마무리해야 합니다. 그러나 이렇게 하면 당신 외에는 아무도 얻을 수 없는 그런 야생으로 떠날 수 있습니다))