사양 기아 모하비. 러시아의 기아 모하비 - 멀티 링크 서스펜션이 장착된 프레임 SUV 기아 모하비 사양

한국 SUV 기아 모하비 리뷰, 리뷰 명세서, 완전한 세트, 그것은 소유자의 피드백을 기반으로 얻은 외부 및 내부, 트렁크 룸, 장단점에 대해 알려줍니다.

SUV의 첫 시사회

기아자동차 - 한국 자동차 회사, 1944년 6월에 설립된 회사의 존재 역사를 통틀어 다양한 자동차 브랜드, 그리고 1988년에 한국 기업의 조립 라인에서 100만 번째 자동차가 굴러 떨어졌습니다.

회사는 버스를 제조합니다. 자동차다양한 본체에서 크로스오버는 별도의 클래스로 구분될 수도 있습니다.

기아 모하비는 2008년 디트로이트 모터쇼에서 처음 선보인 인상적인 SUV다.

이 프로젝트는 Peter Schreyer가 설계했으며 이 자동차는 원래 북미 시장을 겨냥한 것이었습니다.

러시아에서는 2009 년 가을부터 SUV 클래스 자동차가 판매되었으며 모델은 Avtotor Kaliningrad 공장에서 생산됩니다.

2017년에는 한국 브랜드의 업데이트가 예상되며, 가까운 시일 내에 2세대 모하비가 등장할 가능성이 높습니다.

러시아의 기아 모하브

미국에서 한국 자동차는 Borrego로 알려져 있으며 LX, EX 및 Limited 트림 레벨로 생산되었습니다.

하지만 미국에서는 이 브랜드가 큰 인기를 얻지 못하고 판매도 저조해 2011년 북미 SUV 출시가 중단됐다.

러시아용으로 생산된 자동차의 기술적 특성은 북미 모델과 동일하게 유지되었으며 수정, 엔진 및 변속기 옵션의 수만 감소했습니다.

아직도 차에 러시아어 버전더 강력한 발전기를 설치하여 사용 축전지용량 증가.

러시아 연방에서는 이미 디젤 엔진과 자동 변속기가 장착된 3.8리터 가솔린 6기통 엔진도 발표되었지만 시리즈에 포함되지는 않았습니다.

그러나 전 지형 차량은 후방과 높은 지상고를 얻었으며 모든 자동차는 전 륜구동으로 만 생산됩니다.

기아 모하비 러시아 의회프레임 구조의 클래식 SUV로, 기아차의 테스트를 거친 캘리포니아 사막의 이름을 따서 지었습니다.

모하비 바디의 기본은 플랫폼이며, 이 차는 현대 IX55 및 현대 베라크루즈와 많은 공통 요소를 가지고 있습니다.

크로스 오버의 외부 기능도 고전적입니다. 모양은 입방체, 각진, 좌석 행 수는 3 개 (7 석)입니다.

2018년부터 판매중입니다.

기아차 모하비 장비 및 가격

러시아 시장에서 한국 자동차는 컴포트와 프리미엄의 두 가지 트림 레벨로 제공됩니다.

기본 Comfort 버전에서도 크로스 오버의 "충전"이 인상적이며 자동차에는 다음이 장착되어 있습니다.

• 6개의 에어백;
• 운전자 지원 시스템 - 하강 시, 출발 경사면, 비상 제동 시;
• 시스템 EBD, ESP(), ;
• 알로이 휠 R17;
• 안개등;
• 후방 주차 센서;
• 광 센서;
• 난방 - 거울, 앞유리, 스티어링 휠, 앞좌석 및 뒷좌석;
• 서스펜션 강성 제어 시스템;
• 전기 드라이브 - 파워 윈도우, 스티어링 칼럼, 사이드 미러;
• (2개 구역);
• MP3가 있는 CD 플레이어(6개의 내장 스피커);
• 멀티휠;
• 멀티미디어 시스템;
• 여행 컴퓨터;
• 후방 카메라;
• 중앙 잠금 장치가 있는 경보 시스템;
• 이모빌라이저.

설치된 루프 레일, 틴티드 윈도우, 스티어링 휠 림 및 가죽으로 트리밍된 기어 노브, 트렁크에는 풀 사이즈 스페어 휠이 장착되어 있습니다.

2016 년 러시아 자동차 대리점에서 Kia Mohave를 240 만 루블에서 구입할 수 있으며 제조업체는 5 년 보증, 마일리지 150,000km를 제공합니다.

프리미엄 수정의 크로스오버에는 캐스트 R18 휠, 가죽 인테리어가 장착되어 있으며, 이 버전에는 공압식 리어 서스펜션, 전기 선루프, 내비게이터 및 크세논 헤드라이트가 있습니다.

여기에서 엔진은 버튼으로 시작되며 자동차 내부에 열쇠 없이 접근할 수 있습니다.

앞 좌석은 전기적으로 조절 가능하고 좌석 위치를 기억하고 전기 거울은 접혀 있으며 프리미엄 패키지의 새로운 Kia Mohave 2016 가격은 265만 루블입니다.

외관 및 내부

모하비의 외관은 눈에 띄는 것이 없습니다. 차가 조금 지루해 보이기도하지만 인상적인 크기의 크롬 그릴 만 눈길을 끕니다.

헤드라이트는 크고 표준 사다리꼴이며 라인은 직선적이고 단순하지만 상당한 크기 덕분에 SUV가 견고해 보입니다.

한국 자동차의 캐빈 플라스틱은 저렴하지만 최악의 품질은 아니지만 목재 인서트가 있으며 스티어링 칼럼은 모든 위치에서 조정 가능합니다 (전기 조이스틱 포함).

캐빈에는 많은 틈새가 있습니다. 플라스틱 병을 위한 주머니와 도어 트림에 다양한 작은 물건이 있고, 앞 팔걸이에 2개의 구획이 있으며, 기어박스 콘솔에 2개의 컵 홀더가 있습니다.

앞좌석에는 전기 드라이브가 장착되어 있으며 프리미엄 패키지에는 다양한 조정 기능이 있으며 앉는 것이 편안하며 유일한 단점은 다소 짧은 "좌석"입니다.

더 비싼 버전에서는 "전기적으로 조절 가능한 페달 어셈블리" 옵션을 사용할 수 있으며 이는 키가 작은 운전자에게 매우 유용합니다.

계기판은 흰색 조명(가장자리에 빨간색)과 함께 패널에 상당히 깊숙이 들어가 있으며 밝은 햇빛에서 눈부심 없이 매우 유익합니다.

그러나 불편 함도 있습니다. 에어컨의 위치는 성공적이라고 할 수 없으며 밝은 조명에서는 화면에서 판독 값을 보는 것이 거의 불가능하며 밤에도 설정 된 온도를 확인하기 어렵습니다.

키가 큰 운전자가 뒷좌석에 앉는 것은 쉽지 않은데, 시트를 완전히 뒤로 젖혀도 공간이 많이 남지 않습니다.

그러나 두 번째 줄의 승객은 차에서 매우 편안하게 느끼며 세 사람은 여기에서 비좁지 않을 것입니다.

가장 먼 "갤러리"는 어린이에게 더 적합하지만 결국 성인은 그곳에서 불편할 것입니다.

트렁크

기아 모하브의 트렁크 부피는 작고 350리터에 해당하지만 이는 모든 좌석이 제자리에 있을 때만 해당됩니다.

후면 2개의 등받이는 매우 쉽게 접힐 수 있으며, 이 경우 러기지 컴파트먼트가 1050리터까지 늘어납니다.

두 번째 줄을 접을 수도 있습니다. 이 경우 화물칸은 2765리터로 매우 방대해집니다.

도구의 트렁크 바닥 아래에는 틈새가 있고 스페어 휠은 자동차 바닥 아래에 외부에 장착됩니다.

외부에서 테일게이트를 열 수 있도록 핸들이 제공되며 크롬 트림 아래 중앙에 있습니다.

오른쪽에는 12V 소켓이 있고 그 아래에는 스위치가 있는 백라이트가 있습니다.

문이 수동으로 열리고 닫힙니다. 여기에는 전기 구동 장치가 없습니다.

기아차 모하비 사양

러시아 어셈블리의 한국 SUV에는 3.0 리터 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 직접 주입연료 및 터보차저.

실린더의 수는 6이고 배열은 V자형입니다. 250리터 용량의 ICE. 에서. 차가 190km / h로 가속되어 9초 만에 "직조"를 얻을 수 있습니다.

이러한 양의 디젤 엔진은 매우 경제적으로 연료를 소비하며 고속도로에서 100km 당 디젤 연료 소비는 7.6 리터입니다.

도시 조건에서 디젤 연료 소비는 12.4 리터로 증가하고 디젤은 Euro-5 표준과 일치합니다.

연료 탱크의 부피는 82리터이고 엔진은 8단 자동 변속기와 쌍을 이루며 다른 변속기 옵션은 제공되지 않습니다.

Mojave가 본격적인 SUV로 간주된다는 사실에도 불구하고 여기에는 연속 다리가 없으며 두 서스펜션 모두 독립적인 다중 링크입니다.

디스크 브레이크가 사방에 설치되고 전면 디스크는 환기됩니다.

217mm의 지상고와 사륜구동으로 크로스오버는 얕은 오프로드를 극복하고 어떤 노면에서도 자신 있게 운전할 수 있습니다.

영구 휠 드라이브 - 리어, 프론트 액슬은 전자 클러치를 사용하여 연결됩니다.

자동차의 길이는 거의 5m(4880mm), 크로스오버 높이는 1.76m, 너비는 1.92m입니다.

휠베이스 2.9m, 회전 반경 11m, SUV의 연석 중량은 2.22톤, 차량에는 파워 스티어링이 장착되어 있습니다.

충분히 큰 치수로 인해 SUV는 도시에서 작동하기에 매우 편리하지 않으며 자동차는 장거리 여행에 더 적합합니다.

기아 모하비 리뷰

일반적으로 자동차 소유자는 한국 크로스 오버를 좋아하지만 결함이 없는 것은 아닙니다.

긍정적인 리뷰.

차의 큰 장점은 넓은 실내이며, 4명 이하의 승객을 수용할 수 있다면 수하물을 위한 충분한 공간이 있습니다.

또한 장점 중 자동차 소유자는 다음과 같이 언급합니다.

• 뛰어난 역동성을 제공하는 강력한 엔진;
• 효율적이고 부드러운 브레이크;
• 높은 신뢰성, 심각한 고장이 드물게 발생합니다.
• 쉬운 제어;
• 상대적으로 낮은 디젤 연료 소비;
• 좋은 장비, 자동차에는 많은 추가 옵션이 있습니다.

Kia Mojav의 주요 단점:

• 단단한 서스펜션;
• 약한 페인트 작업;
• 가장 아닙니다 양질어셈블리;
• 다소 구식 디자인.

쇽 업소버(특히 리어 댐퍼)는 이렇게 무거운 차를 위해 설계되지 않았기 때문에 차가 도로를 따라 흔들리며 흔들리고, 서스펜션 부품이 하중을 견딜 수 없어 종종 교체해야 합니다.

울퉁불퉁한 도로는 캐빈에서 느껴지며 특히 뒷좌석 승객이 주목합니다.

SUV의 디자인은 다소 고풍스럽고 에어컨과 오디오 시스템도 현대적이지 않아 보이지만 2009년부터 생산된 차량이기 때문에 이는 놀라운 일이 아닙니다.

뉴기아 2017년 모하비는 이 브랜드의 팬들을 기다리고 있습니다.

모델을 업데이트하고 모든 현대적 요구 사항을 충족하는 자동차를 출시할 때입니다.

시승 및 차량검토.

5 / 5 ( 1 목소리 )

모하비는 기아자동차가 2008년부터 생산한 중형 SUV다. 이 차는 순수하게 북미 시장을 겨냥한 것이었습니다. 그러나 2009 년 가을 Avtotor 공장의 러시아, 즉 Kaliningrad에서 생산이 시작되었습니다. 자동차는 오늘날까지 그곳에서 생산됩니다. 기아 모하비란? 소유자 리뷰, 리뷰 및 사양은 오늘의 기사를 참조하십시오.

설계

이 SUV의 디자인은 Peter Schreyer에 의해 개발되었습니다. 그리고 차가 캐나다와 미국 시장에 초점을 맞추었기 때문에 거대한 범퍼, 거대한 그릴 및 인상적인 헤드라이트와 같은 순수한 미국적인 모습을 받았습니다. 자동차는 남성 캐릭터 특성이 지배적입니다. Mojave는 Sportage 및 기타 한국 크로스오버와 관련이 없습니다.

"모하비"는 순전히 남성적이고 잔인하며 엄격한 SUV입니다. 어떤 순간에는 앞 부분이 Opel Corsa와 비슷합니다. 2016년에는 한국인들이 작게 리스타일을 했다. 게다가 그 브랜드의 진정한 팬만이 알 수 있을 정도로 미미하다. 기아 모하비의 경우 새로운 몸제공되지 않았습니다. 2016년에는 동일한 플랫폼이 사용되었습니다.

또한 선과 광학의 윤곽도 동일하게 유지되었습니다. 유일한 차이점은 그릴(보다 정확하게는 크롬 줄무늬)과 할로겐 안개등 위에 배치된 다이오드 주행등입니다. 그건 그렇고, 여기 광학은 크세논입니다.

치수, 지상고

기아 모하비의 크기에 관해서는 오너 리뷰가 차의 거대함에 주목합니다. SUV의 길이는 4.9m, 너비는 거의 2m, 높이는 1.76m입니다. 표준 바퀴의 지상고 - 20cm. 이것은 입문서의 장애물을 건너기에 충분합니다. 시승에서 알 수 있듯이 기아 모하비는 헐렁한 노면을 완벽하게 오르며 진흙탕을 자신있게 이깁니다. 그러나 앙각은 긴 오버행에 의해 제한되며 27.5도입니다.

내부

살롱 "Mojave"는 가능한 한 간단하고 "서투른" 것입니다. 절묘한 선, 부드러운 모양 및 기타 혁신이 없습니다. 기본 버전의 라디오에도 디스플레이가 없습니다. 스티어링 휠은 4-스포크이며 기본 구성에서는 버튼과 나무 장식이 없습니다. 좌석은 적당히 단단하며 측면 지지대가 있습니다.

인테리어 디자인은 생산 연도와 일치하지 않습니다. Kia Mojave 소유자의 리뷰에 따르면 적어도 5-7년 뒤쳐져 있습니다. 그럼에도 불구하고 인테리어에 편의성이 없는 것은 아니다. 안에 앉으면 꽤 편하다. 시트와 스티어링 칼럼은 다양한 조정이 가능합니다. 많은 틈새 시장과 코스터가 있습니다. 충분한 헤드룸. 센터 콘솔의 너비는 얼마입니까? 내부에서 Mojave는 그 거대함에 눈에 띕니다. 차는 미국 스타일로 만들어졌습니다. 그러나 불행히도 동일한 "미국인"질병이 기내에서 관찰됩니다. 딱딱하고 덜거덕 거리는 플라스틱입니다. 차는 3열 좌석이 있습니다. 마지막 두 개는 다른 비율로 변형하고 쌓을 수 있습니다. 이를 통해 큰 짐을 운반할 수 있습니다. 그건 그렇고, 기아 모하비의 트렁크 부피는 350(7인승 버전)에서 2765리터(3열 제외, 2열에서 등받이가 접힌 상태)입니다. 기본 버전은 검정색 패브릭 마감만 있습니다. 더 비싼 트림은 이미 피부가 가볍습니다. 소유자의 리뷰는 돈을 절약하고 가죽 인테리어를 즉시 구입하지 않는 것이 좋습니다. 그는 훨씬 더 멋지게 보입니다. 그건 그렇고, 계기판의 디자인은 선택한 구성에 따라 다를 수 있습니다.

명세서

스타일을 변경하기 전에 자동차에는 두 개의 전원 장치가 장착되었습니다. 그 중에는 275마력의 V자형 3.8리터 가솔린 엔진도 있었습니다. 그러나 지금은 제거되었으며 이러한 기아 모하비에서만 찾을 수 있습니다. 2차 시장. 그러나 모든 사람이 후드 아래에서 디젤 엔진의 웅웅거리는 소리를 좋아하는 것은 아닙니다.

SUV의 주요 장치는 6기통용 주철 블록이 있는 3리터 디젤 장치입니다. 그 안에 기아 엔진 Mohave는 피에조 인젝터 및 터빈과 함께 최신 커먼 레일 인젝션을 사용합니다. 덕분에 동력 장치의 출력은 250 마력입니다. 2,000회전에서의 토크는 540Nm입니다. 이 장치와 쌍을 이루는 것은 8단 자동 변속기입니다.

이 엔진은 기아 모하비에서 어떻게 작동합니까? 디젤 엔진과 자동 변속기가 있음에도 불구하고 SUV는 좋은 동적 특성을 가지고 있습니다. 수백까지 가속하는 데 9초가 걸립니다. 이 2톤 SUV의 최대 속도는 시속 190km입니다. 동시에 엔진은 매우 경제적입니다. 기아 모하비 연비는? 100분 동안 자동차는 복합 사이클에서 약 9.3리터의 연료를 소비합니다. 이러한 질량 및 공기 역학의 경우 이것은 가치있는 지표입니다.

차대

그리고 세계의 모든 제조사들이 프레임 구조에서 벗어나려 한다면 모하비에서는 "구식"을 실천하고 있습니다. 몸은 거대한 사다리 프레임에 고정되어 있습니다. 8개의 진동 마운트 덕분에 진동 감쇠가 수행됩니다. 전면에는 독립형 서스펜션이 사용됩니다. 뒤에 - 또한 유압 완충기 및 코일 스프링에 대한 다중 링크 설계. 더 큰 안정성을 위해 SUV에는 안티 롤 바가 장착되어 있습니다. 그러나 시승에서 알 수 있듯 기아 모하비는 여전히 코너를 돌고 있다. 높은 무게 중심과 큰 연석 무게로 인해 자동차는 약간의 움직임에도 궤적을 바꾸려고 합니다.

옵션으로 제조업체는 자동차에 에어 서스펜션을 장착합니다. 리어 액슬. 스티어링 - 랙 및 피니언 유형, 유압 부스터 포함. 두 차축의 브레이크 - 디스크. 또한 ABS 시스템과 방향 안정성을 사용합니다.

구동 장치

드라이브의 경우에도 다를 수 있습니다. 동력 장치의 세로 배치에도 불구하고 일부 수정은 전륜 구동 설계를 사용합니다. 4x4 버전도 있습니다. 이 경우 토크는 디멀티플라이어가 있는 전자 제어 클러치를 통해 리어 액슬로 전달됩니다. 또한 기아 모하비에는 앞뒤 차축 잠금 장치가 있는 트랜스퍼 케이스가 있습니다. 에 따라 도로 상황앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 토크 분배는 50:50에서 10:90까지 가능합니다.

옵션 및 가격

러시아 시장에서 자동차는 여러 가지 트림 레벨로 제공됩니다.

• "편안".
• "럭스".
• "프리미엄".

기본 "편안함"은 2 백만 420,000 루블의 가격으로 제공됩니다. 이 패키지에는 다음 옵션이 포함되어 있습니다.

• LED 주행등.
• 측면 거울을 켜는 반복기.
• 안개등.
• 루프 레일.
• 17인치 알로이 휠.
• 중앙 팔걸이.
• 크루즈 컨트롤.
• 에어백 6개.
• 환율 안정 시스템.
• 별도의 기후 제어.
• 캐빈 전기 히터.
• 8인치 컬러 디스플레이가 있는 내비게이션 시스템.
• 파워 윈도우와 거울.
• 난방 바람막이 유리그리고 앞좌석.
• 리어 스포일러.
• 멀티휠.
• 힐 스타트 어시스트 시스템.
• 전방 및 후방 주차 센서.
• 레인 센서.

또한 최신 혁신과 관련하여 새로운 기아 모하비에는 ERA-GLONASS 긴급 서비스 호출 시스템이 장착됩니다.

어떤 이유로 제조업체는 평균 구성을 "Lux"라고 불렀습니다. 베이스와 어떻게 다른가요? 주목할 가치가 있는 차이점 중에는 2열 시트와 스티어링 휠의 전기 가열, 공장에서 착색된 창, 실내 미러 자동 디밍, 능동형 뒷좌석 헤드레스트 및 가죽 트림이 있습니다. 18인치 알로이 휠도 포함되어 있습니다. Lux 구성의 Kia Mojave SUV 비용은 2,620,000루블입니다.

"모하비 프리미엄"

최대 패키지 "프리미엄"은 2 백만 850,000 루블에 사용할 수 있습니다. 기본 장비 외에도 다음이 포함됩니다.

보시다시피 기본 구성에서도 기아 모하비는 좋은 목록옵션. "최소 급여"의 장비 수준은 점차 러시아 시장을 정복하는 "중국인"에서만 관찰되었습니다.

결론

그래서 기아차 모하비 오너 리뷰, 사양, 비용, 장비가 무엇인지 알아봤습니다. "모하비"는 아마도 실제 프레임 구조를 가진 마지막 한국 SUV, razdatka 및 강력한 엔진. Sportage와 비교하여 Mojave는 외관상 더 보기 좋고 이미 기본에 좋은 엔진이 있습니다. 이것은 모델의 성공을 위한 좋은 기회를 제공합니다.

기아차 모하비 SUV는 2008년부터 국내에서 생산되고 있습니다. 미국 시장에서는 이 모델을 Borrego라고 합니다. 2009 년 가을부터 자동차는 러시아에서도 판매되었습니다. 우리 시장을 위한 Mohave는 Avtotor Kaliningrad 공장에서 조립됩니다.

개발하는 동안 프로젝트 이름은 HM으로 지정되었으며 디자인은 2005년에 발표된 프로토타입인 Kia KCD II Mesa를 기반으로 합니다. 모하비는 미국 남서부에 있는 거대한 사막의 이름으로, 북미 인디언 부족 중 하나가 이름을 따서 부르는 이름입니다. 개발자가 정확히 누구 또는 무엇을 염두에 두고 자손에게 그렇게 큰 이름을 부여했는지는 그다지 중요하지 않습니다.

이 모델을 통해 기아는 풀 사이즈 SUV 부문에 진입하여 정당한 위치를 차지할 수 있었습니다. 자동차의 독특한 특징은 인상적인 크기와 엄격한 스타일, 높은 출력과 우수한 주행 성능, 적절한 수준의 안전과 편안함입니다.

회사의 디자이너는 실제 오프로드 정복자의 모습으로 적당히 엄격하고 간결한 자동차를 개발했습니다. 기아 모하비의 대형 바디는 명확한 각도와 기하학적으로 정확한 라인이 특징입니다. 헤드램프는 크롬으로 테두리를 처리했고, 라디에이터 그릴은 타사 모델과 달리 독창적인 디자인을 가지고 있다. 차량 하부는 대비되는 색상으로 효과적으로 강조 표시됩니다. 차체 길이는 4880mm, 전폭은 1915mm, 전고는 1765mm, 휠베이스는 2900mm이다. 확대된 휠 아치와 대형 휠이 결합되어 정말 크고 위풍당당하면서도 동시에 톤이 있고 운동적인 자동차의 이미지를 만듭니다.

차는 크고 넓은 실내를 가지고 있습니다. Mohave는 3열 승객 좌석 배치를 제공했습니다. 거의 3미터에 달하는 휠베이스가 제공하는 용량은 인상적입니다. 운전자와 6명의 승객을 편안하게 수용할 수 있습니다. 시트는 편안하고 열선이 장착되어 있으며 운전석과 조수석에는 측면 지지대와 위치 조정 기능이 있습니다. 인테리어는 현대적인 마감재와 인체 공학적인 인테리어를 사용하여 적절한 수준의 품질을 구축합니다. Supervision 조명이 적용된 세련된 계기판은 시간에 관계없이 편안한 운전을 제공합니다.

7인승 캐빈의 트렁크 용량은 350리터입니다. 3열 시트를 50/50 비율로 접으면 바닥에 접히면 1045리터의 거대한 트렁크가 열리지만 2열 시트를 접으면 기아 모하비를 뒤집을 수 있다. 2765리터의 화물칸이 있는 실제 트럭에 태워줍니다.

러시아의 운전자를 위해 두 가지 오프로드 트림 레벨을 사용할 수 있습니다: Executive 및 Premium. 후자는 운전석 환기, 페달 어셈블리의 전기 높이 조정, DVD 및 Bluetooth 지원이 포함된 내비게이션 시스템으로 구별됩니다. 그렇지 않으면 두 장비 옵션이 거의 동일합니다. 뒷좌석 승객을 위한 온도 조절 장치와 에어컨, 6개의 스피커가 있는 현대적인 오디오 시스템, 온보드 컴퓨터, 크루즈 컨트롤 등이 있습니다.

두 구성 옵션 모두 자산에 활성 및 수동적 안전. 따라서 ABS, ESC, BAS, DBC 및 HAC 시스템에 의해 능동 보호가 제공됩니다. 이 기계는 충돌을 가장 많이 겪을 프로그래밍된 변형 영역이 있는 프레임 구조를 가지고 있습니다. 캐빈에는 운전자와 승객을 위한 수많은 에어백과 커튼 및 능동형 머리 지지대가 있습니다. 충돌 테스트 결과 이 ​​차량은 최고 점수인 '별 5개'를 받았다. 특히 정면 및 측면 충돌 시 운전자와 동승자를 보호하는 기능이 높이 평가되었습니다.

초기에 러시아 시장에서 기아 모하비는 V6 엔진이 장착된 두 가지 버전으로 판매되었습니다. 그 중 하나의 후드 아래에는 274 마력의 3.6 리터 가솔린 엔진이 설치되었고 두 번째에는 250 마력의 3.0 리터 디젤 엔진이 장착되었습니다. 디젤 엔진에는 피에조 인젝터가 있는 커먼 레일 분사 시스템이 장착되어 있습니다. 이것은 엔진의 효율성과 환경 친화성을 증가시킵니다. 두 장치 모두 5단과 6단이 결합되었습니다. 자동 변속기각각 기어.

자동차는 프레임 구조, 플러그인 프론트 액슬 및 감속 기어가 있는 4륜 구동입니다. 시스템 운영을 위해 전륜구동세 가지 모드의 전자 제어 클러치가 담당합니다. 자동으로 연결된 프론트 액슬로 주행하고, 사륜구동을 강제로 켜고, 가혹한 오프로드 조건에서 사륜구동에 "낮음"을 추가할 수 있습니다.

2011년 가을, 기아 모하비가 약간 업데이트되었습니다. 이 차량은 이제 주간 런닝 라이트 iPod 플레이어를 연결하기 위한 특수 커넥터, 리어 윈도우착색되었습니다. 디젤 버전에는 새로운 8단 자동 변속기가 장착되었습니다. 그리고 가솔린 엔진이 장착 된 버전은 275 마력을 개발하는 3.8 리터 장치를 받았습니다.

KIA Mohave 2018-2019는 한국 제조업체의 주력 SUV에 기인 할 수 있습니다. 적어도 기아 모하비의 기술적 특성은 이 타이틀과 완전히 일치합니다.

3리터 디젤 또는 3.8리터 가솔린 동력 장치가 자동차에 설치됩니다. 동시에 최대 전력 디젤 엔진가솔린과 크게 다르지 않습니다(디젤 엔진은 250, 가솔린 엔진은 275).

기아 모하비의 효율성은 두말할 필요가 없습니다. 복합 사이클에서도 가솔린 엔진의 소비량은 11 리터를 초과합니다. 디젤 버전에서는 자동차 소비량이 9.3리터로 다소 적습니다. 도시 운전 조건에서 연료 소비는 더 높습니다. 디젤 엔진 12리터 이상을 소비합니다.

역학과 관련하여 기술적인 기아 사양이와 관련하여 Mojave 2018-2019를 사용하면 자동차가 도시 교통에서 아주 잘 기동할 수 있습니다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 최소 8.5초가 걸립니다. 자동차의 최대 속도는 시속 190km입니다.

전염

이 모델의 자동차에는 자동 8단 및 5단 변속기가 독점적으로 제공됩니다. 구매자는 전 륜구동 옵션만 제공됩니다(예: Sportage와 같이 켤 가능성 없음). 이것은 특히 겨울철에 도로에서 운전자에게 더 많은 자신감을 줍니다.

신체

7인승 SUV 기아 모하비는 상당히 큰 사이즈를 가지고 있습니다. 길이 4.88m, 폭 1.92m, 높이 1.77m입니다. 상당히 넓은 트랙으로 인해 차는 커브에서 안정적입니다. 동시에 20cm 이상의 지상고를 통해 높은 연석에서 운전하고 도로의 구덩이를 침착하게 극복 할 수 있습니다.

의 새 모델 기아 기아한국 제조업체의 SUV 및 크로스오버 라인의 플래그십인 Mohave는 2008년 1월 디트로이트 오토쇼에서 세계 무대에 데뷔했습니다. 한국의 중형차는 주로 북미를 위해 만들어졌습니다. 자동차 시장미국과 캐나다에서 Kia Borrego라는 이름으로 판매됩니다. 미국과 러시아 운전자들은 7인승 인테리어와 풍부한 장비를 갖춘 대형 SUV를 좋아합니다. 기아차 모하비가 2009년 말부터 러시아에서 성공적으로 판매될 수 있었던 것은 비슷한 소비자 선호도 덕분이다. 리뷰에서 우리는 자동차에 대한 리뷰를 연구하고 2012-2013 기아 모하비의 가격, 장비 및 기술 사양을 고려하고 시승을 수행하고 한국의 대형 프레임 SUV가 경쟁 할 수 있는지 알아보려고 노력할 것입니다. 얼굴의 주요 경쟁자, 그리고. 한국의 엔지니어와 마케터들은 평등한 경쟁을 위해 위의 차들을 선택했고 그들이 기아 모하비의 개발과 디자인에서 따랐던 클래스의 기준이라고 생각합니다.

한국형 SUV 기아 모하브의 차체 디자인은 전통적인 클래식 방식으로 해결됩니다. 대형 헤드라이트, 풍부한 크롬 트림 라디에이터 그릴, 도색되지 않은 플라스틱으로 만든 플라스틱 보호 장치로 넉넉하게 덮인 소형 안개등이 있는 거대한 전면 범퍼와 함께 자동차의 외관은 화려하지 않지만 견고합니다. 후드의 큰 상단은 크고 균일한 식탁처럼 보입니다.

몸의 측면 부분은 플라스틱으로 가장자리를 따라 강력하게 보호되고 문지방과 도어 패널에 조화롭고 간결하게 흐르는 큰 휠 아치 프로필의 카리스마 넘치는 스탬핑을 보여줍니다. 높고 레벨이 높은 실 라인은 선미에서 스타일리시하게 상승하여 거대한 후면부에 다이내믹한 외관을 제공합니다. 큰 출입구와 강력한 측면 계단(Comfort의 초기 버전에는 설치되지 않음)은 실내에 편안하게 맞도록 합니다. 트렁크를 부착하기 위한 강력한 루프 레일과 물품 운송, 분리를 위한 모든 종류의 액세서리가 있는 평평한 지붕 고원은 엄격하고 잘게 잘린 모양과 선으로 수직 선미 표면을 형성합니다.

편리한 접근 트렁크편안한 닫힘 메커니즘이 장착된 올바른 직사각형 모양의 큰 다섯 번째 문을 제공합니다(문을 살짝 누르면 메커니즘이 자동으로 닫힙니다). SUV의 후미 부분의 엄격한 이미지를 완성하는 것은 마커 라이트를 위한 컴팩트한 전등갓과 흠집을 두려워하지 않는 검은색 플라스틱으로 완전히 장식된 슬림한 리어 범퍼입니다. 풀 사이즈 스페어 타이어가 차체 바닥 아래에 장착되어 결정이 논란의 여지가 있습니다. 한편으로 스페어 휠은 트렁크의 화물 용량을 줄이지 않지만 동시에 휠을 교체하면 길고 힘든 과정이며 장갑 없이는 할 수 없습니다 (휠은 도로 먼지로부터 보호되지 않습니다).

기초적인 기아장비 Mohave Comfort는 1769.9 천 루블의 저렴한 가격에도 불구하고 러시아인들에게 인기가 없습니다. 국내 운전자는 와셔, 금속 도어 실, 전기 선루프, 전기 접이식 외부 거울, 스마트 키 살롱 및 기타 작은 것들에 대한 열쇠가없는 액세스가있는 크세논 헤드 라이트 설치를 제공하는 Prestige 및 Premium의 패키지 버전을 선호합니다.

우리는 외관을 알아 냈습니다. Kia Mojave는 화려하지 않고 단단해 보입니다. SUV는 화려하지는 않지만 고품질이며 강인한 엄격한 수트를 입고 있습니다. 차체는 패스너로 사용되는 8개의 고무 금속 지지대가 있는 강력한 프레임에 달려 있어 진동과 불규칙한 도로가 승객실에 미치는 영향을 줄입니다.
리뷰 기아차 오너들 Mohave는 한국 자동차의 도색이 이상적이지 않다는 것을 보여줍니다. 대형 Mohave SUV 차체의 흠집과 흠집은 작동 1년 후에 특히 소유자가 거친 지형을 빠르게 이동하는 것을 좋아하는 자동차 차체에 나타날 수 있습니다. 이러한 강력한 플라스틱 바디 키트가 제공되는 것은 바퀴 아래에서 날아오는 돌로부터 보호하기 위한 것입니다. SUV의 필수 액세서리는 엔진, 기어박스, 라디에이터 및 프론트 서스펜션 요소를 아래에서 금속으로 보호하는 것입니다. 강력한 시트가 없으면 오프로드 운전을 정복하기 시작한 기아 모하비가 가치가 없습니다.

• 우리는 외부를 나타냅니다 치수한국형 SUV 기아 모하비의 차체: 길이 4880mm, 너비 1915mm, 높이 1765mm(루프 레일 포함 1810mm), 휠베이스 2895mm, 지상고 217mm(간극).
• 본체는 Clear White(화이트), Bright Silver(실버), Snow White Pearl(백설 공주), Golden Beat(다크 골드), Glittering Metal(다크 그레이), Temptation Red(레드)의 7가지 색상 옵션 중 하나로 도색되어 있습니다. ) 및 오로라 블랙(블랙).
• 컴포트 및 프레스티지 트림 레벨을 위한 기본 장비로 사이즈 17 알로이 휠에 245/70 R17 타이어 설치가 제공되며, 풍부한 장비를 갖춘 프리미엄 버전은 265/60 R18 타이어가 장착된 세련된 18 반경 합금이 장착된 지상에 있습니다. 바퀴.

한국형 SUV 기아 모하비는 운전석을 포함해 7명이 탑승할 수 있는 3열 시트만 제공된다. 그리고 두 명의 성인 3열 라이더는 편안함을 느끼지 못할 것입니다. 갤러리의 공간은 어깨 높이 1415mm, 캐빈 높이 965mm로 베개에서 천장까지의 높이가 965mm로 적절하지 않을 수 있지만(낮은 장착형 베개) 다리 공간은 835mm이면 충분합니다. . 장거리 여행에서도 맨 마지막 줄에 앉은 사람들은 편안함을 느낍니다.

60:40 비율의 별도 좌석의 2열은 3명의 운전자가 편안하게 앉을 수 있습니다. 여유 공간의 공급은 거대합니다. 어깨 높이에서 캐빈 너비는 1500mm, 시트 쿠션에서 천장까지의 높이는 990mm, 레그룸은 950mm입니다. 평평한 바닥, 등받이 각도 변경 기능 및 캐빈을 따라 ​​좌석의 움직임, 열선내장 사이드 시트 및 캐빈 뒤쪽에 에어컨이 있어 편안한 착용감을 보장합니다. 3열 착지 시 2열 시트의 일부가 앞쪽으로 이동하여 등받이가 낮아집니다. 크고 넓은 통로를 제공합니다.

운전석과 조수석은 조절 가능한 요추 지지대, 밝은 측면 지지 롤러 및 난방 장치가 있는 엄격한 의자에 편안하게 앉을 것입니다(운전석에 환기 장치를 주문할 수도 있습니다). 위에서 말했듯이 클래스의 기준으로 다소 열악한 초기 Comfort 패키지는 러시아에서 수요가 없지만 더 포화 된 버전이 포장되어 최대한 호출됩니다. 스티어링 칼럼, 운전석(8방향, 설정 메모리) 및 조수석의 전동 조절 장치가 있는 경우 전동 모터를 사용하여 페달 어셈블리의 높이까지 조절할 수 있습니다. 가죽 시트 트림(검정색, 베이지색 또는 회색 선택), 어둡거나 밝은 목재용 인서트 장식, 금속.

운전자는 대형 다기능 스티어링 휠, 온보드 컴퓨터 화면이 있는 감독 대시보드, 대형 컬러 화면(라디오 CD DVD 오디오 시스템, 블루투스, USB 및 AUX, iPod, 6스피커, 내비게이션), 후방 카메라의 영상이 실내 미러, 듀얼 존 공조 장치의 디스플레이에 표시됩니다. 컨트롤은 잘 배치되어 있으며 가장 중요한 것은 논리적이고 편리하며 노브, 버튼 및 스위치를 사용하는 것이 즐겁습니다. 그것은 바로 전륜구동 변속기 제어 노브가 스티어링 휠 왼쪽의 전면 패널에 다소 겸손하고 비논리적으로 위치하고 페달 어셈블리 조정 버튼과 옵션인 리어 에어 서스펜션에 인접해 있다는 것입니다. 우리의 의견으로는 전 륜구동 설정을 담당하는 와셔가 기어 레버 바로 근처에서 가장 눈에 띄고 편리한 위치에 있어야 합니다.

카이 모하비는 위의 기능들 외에도 무드 램프 실내 조명, 크루즈 컨트롤, 후방 주차 센서, 중앙 자물쇠그리고 알람.
기아의 가장 큰 SUV는 엄청난 양의 수하물을 운반 할 수 있습니다. 그러나 사람이 가득 찬 캐빈의 경우 러기지 컴파트먼트는 적당한 350리터에 맞지만 3열과 2열 시트를 접으면 2765리터의 평평한 화물 공간이 형성됩니다. 캐빈에서는 도어부터 앞좌석 등받이까지의 캐빈 길이가 2660mm로 야간에도 편안하게 숙면을 취할 수 있습니다.

명세서기아 모하비 2012-2013 생산. 새로운 기아 모하비는 2개의 6기통 엔진과 함께 러시아에서 제공됩니다.

• 현대식 8 자동 변속기와 결합된 Diesel Kia Mokhove 3.0리터 V6(250hp, 549N·m 토크)은 9초 만에 최대 100mph의 역동성을 제공하며 최고 속도시속 190마일

복합 사이클의 여권 연료 소비량은 9.3리터로 2275kg 이상의 차량에 매우 적합합니다. 디젤 엔진이 장착된 SUV 소유자에 대한 리뷰를 통해 현대식 8단 자동 변속기와 짝을 이루는 엔진이 실제로 10리터의 적당한 연료 소비를 한다고 말할 수 있습니다. 도시 조건에서 모터는 약 13-13.5리터를 소비합니다.

• 3.8리터 V6 가솔린(275hp)은 5개의 자동 변속기와 함께 작동하며 2,160kg의 무거운 SUV를 8.5초 만에 190mph의 최고 속도로 가속합니다.

복합 사이클에서 청구된 연료 소비량은 11.6리터입니다. 입력 실생활엔진은 복합 사이클에서 16-18리터의 가솔린을 쉽게 흡수합니다.
SUV의 서스펜션은 전면에 더블 위시본으로 완전히 독립적이며 후면에 멀티 링크가 설치됩니다. 옵션으로 일정한 값을 제공하는 뒷바퀴의 에어 서스펜션을 주문할 수 있습니다. 지상고화물 및 객실 승객의 존재 여부에 관계없이 자동차 후면. 운전자는 80mm 범위에서 차체 위치의 높이를 독립적으로 높이거나 낮출 수 있습니다. 아스팔트 주행 시 서스펜션은 표준 위치에서 40mm 낮추거나 오프로드에서 40mm 올릴 수 있습니다.
ABS 및 BAS가 포함된 디스크 브레이크는 아스팔트와 포장 도로가 있는 오프로드에서 안전하게 이동할 수 있도록 도와줍니다. 방향 안정성(ESC), 내리막 길 보조 장치(DBC), 언덕 출발 보조 장치(HAC), 조종유압 부스터 포함.

테스트 드라이브 Kia Mojave 2012: 독립 서스펜션, 강력한 엔진 및 포장 도로의 현대적인 기계 덕분에 Mojave는 강력한 크로스오버의 습관을 보여줍니다. 자신감 있고 강력한 가속력, 2000kg이 훨씬 넘는 차량의 무게를 주시한 탁월한 제동력, 속도 및 코너링 시 자신감 있고 안정적인 동작. 서스펜션만 더 부드러웠으면 모든 자갈과 아스팔트 도로 교차점이 실내에서 느껴집니다. 나는 캐빈의 고품질 방음에 만족합니다. 차 안에서 어떤 속도로든 바닥에서 목소리로 말할 수 있습니다. 모터 소리는 페달이 바닥에 닿았을 때 가속 모드에서만 보닛 공간 아래에서 나옵니다.
오프로드, 기아 모하비도 대표적인 크로스오버로, 4WD(Auto) 모드에서도 10%~50%의 토크가 앞바퀴로 전달되고, 4WD(4H) 모드에서는 등가, 일정한 분할로 축을 따라 견인력의 4WD 모드에서도 ( 4L) 변속기 기어의 이해 범위가 켜져 있지만 모든 것이 전자 장치에 의해 제어되며 기계적 인터록이 없고 전자 모방만 있습니다. 한국형 프레임 크로스오버(다른 이름이라고 부를 수는 없음)는 비가 온 후 진흙이 되어 깊은 물웅덩이가 된 프라이머 위에서 운전할 수 있지만 오프로드에서는 눈에 띄는 경쟁조차 하지 않습니다. 미쓰비시 파제로특히 도요타 랜드 크루저프라도. 100% 차단이 가능한 자동 잠금 차동 LD는 개통으로 상황을 수정할 수 있습니다. 리어 액슬. 이 옵션을 직접 설치하면 기아 모하비 소유자는 오프로드 주행에 ​​더 적합한 자동차를 받게 됩니다. 그러나 포장 도로에서 Mojave는 일본 상대를 능가할 것입니다.

결과: 거대한 내부와 인상적인 트렁크 치수, 현대적인 엔진 및 기어박스, 단단한 아스팔트에서의 탁월한 작동 및 동급에 대한 저렴한 가격을 갖춘 크고 편안한 크로스오버.
마이너스로 저품질 마감재, 겸손한 오디오 시스템 및 불안정한 솜씨에 대해 말하고 싶습니다.

얼마를 사야 새로운 기아러시아의 Mojave 2012-2013 출시: Kia Mohave 2013 생산 가격은 적당히 장착된 Kia Mojave Comfort(디젤 3.0 V6 CRDi 250 hp 8 자동 변속기)의 경우 1769,000 루블에서 시작하고 비용은 풍부한 프리미엄의 경우 2019.9,000 루블로 상승합니다. 패키지 . 가솔린 Mohave (3.6 V6 275 hp 5 자동 변속기)는 1939.9000 루블의 프리미엄 패키지 하나에 제공됩니다.