Línea de camionetas Toyota. Camioneta "Toyota" del fabricante japonés, camioneta confiable. ¿Cómo se sienten los propietarios al respecto?

La primera camioneta Toyota apareció en el mercado estadounidense en 1964: fue la compacta Stout. Desde entonces, los japoneses han estado tratando de hacerse un hueco en este segmento con éxito variable, sobre todo habiendo cosechado buena suerte en esto en la última década.

La primera camioneta Toyota apareció en 1947. Se convirtieron en los prácticos SB, que eran populares no solo entre los japoneses comunes, sino también entre las fuerzas de ocupación estadounidenses, que los encargaban al fabricante de automóviles en grandes cantidades. Incluso entonces, se establecieron las principales ventajas de las camionetas de este gigante automotriz japonés, que se basaron en la sencillez, la practicidad y la durabilidad.

Hoy, solo el mercado estadounidense sigue siendo la principal prioridad de la empresa en este segmento. Solo allí puedes comprar oficialmente una camioneta Toyota Tundra o Tacoma. En el mercado japonés, los automóviles de esta clase han estado perdiendo su popularidad durante mucho tiempo, ya que la mayoría de los residentes del país ahora tienen en gran estima a los crossovers. La mayoría de los fabricantes japoneses están retirando las camionetas de sus línea modelo para el mercado local, trasladando su producción a fábricas en Norteamérica.

Hasta la fecha, las siguientes camionetas están disponibles en la línea de Toyota:

La camioneta Toyota Tundra en el momento del lanzamiento en 2002 fue recibida con frialdad por los automovilistas estadounidenses. Logró ganar fama solo en la segunda generación, que se introdujo en 2007. El automóvil resultó ser agresivo, potente, seguro y con muchas modificaciones diferentes, lo que finalmente le permitió convertirse en el automóvil extranjero de media tonelada más vendido en el mercado estadounidense.

En el año del estreno de la segunda generación, la camioneta vendió un récord de 196 555 autos, y numerosos premios solo confirman la calidad y la popularidad. este carro. A pesar del estado oficial de ventas solo en los Estados Unidos, este gigante es popular en todo el mundo y se puede encontrar en muchas partes del mundo.

La camioneta Toyota Tacoma ingresó al mercado estadounidense en 1995. Luego todavía cayó en el segmento de las camionetas compactas y reemplazó a la versión americana de la HiLux, conocida en Estados Unidos como Toyota Pickup. El coche enamoró inmediatamente a los americanos gracias a su rendimiento de conducción, manejo, comodidad y seguridad. Esto sucedió en vista del hecho de que los ingenieros de Toyota no se propusieron crear un automóvil masivo, listo para trabajar en condiciones adversas que pueda transportar cargas pesadas; después de todo, esto no es lo principal para una camioneta compacta. Los estadounidenses y los canadienses compran estos autos más a menudo como autos personales que para el papel de "caballo de batalla" en una granja, para uso comercial o todoterreno.

En 2004, se presentó la segunda generación del automóvil en el Auto Show de Chicago, que se volvió notablemente más grande y más potente, pasando así al segmento de camionetas medianas. Ocho configuraciones y varios acabados jugaron en las manos de Toyota, y el automóvil se vendió bien y, posteriormente, incluso se convirtió en la "Pickup de 2005". Los resultados de las pruebas mostraron que el automóvil tiene un alto nivel de seguridad, lo que le dio puntos extra. No sería superfluo decir que la máquina fue utilizada activamente por las fuerzas especiales estadounidenses en varias operaciones en el Medio Oriente, lo que una vez más habla a su favor.

Vale la pena decir que el segmento al que pertenece esta camioneta está actualmente representado en el mercado estadounidense con mucha moderación y el automóvil prácticamente no tiene competidores. Es difícil decir cómo se habrían visto las ventas en una situación diferente, pero los rivales tendrían que esforzarse mucho para eclipsar a este auto. Su único competidor real era el Ford Ranger, pero estuvo fuera de producción durante dos años.

Toyota Hilux es una leyenda que salió a la venta por primera vez en 1968 y ha cambiado siete generaciones desde entonces. Se ha ganado el estatus de una camioneta prácticamente "indestructible", su confiabilidad se ha convertido en un nombre familiar y fácilmente "recorre" cientos de miles de kilómetros sin reparaciones significativas. No es de extrañar que este sea quizás el vehículo más popular entre los que se desplazan durante los conflictos armados y las guerras civiles en África y Oriente Medio.

La "primera" camioneta Toyota Hilux de dos puertas se fabricó entre 1968 y 1972. El coche estaba equipado con motores 1.5, 1.6, 1.9, 2.0 en combinación con una caja de cambios de cuatro velocidades. caja mecánica engranajes

2da generación, 1972-1978

La segunda generación de Toyota Hilux se fabricó entre 1972 y 1978. El automóvil se ofreció con motores de 1.6, 2.0 y 2.2 litros y estaba equipado con una "mecánica" de cuatro y cinco velocidades.

3ra generación, 1978-1983

Tercera generación toyota Hilux apareció en 1978. Ahora, el automóvil también se ofrecía con carrocería de camioneta de cuatro puertas. La cadena de motores se complementó con los motores 1.8 y 2.4, versión equipada con unidad diesel volumen de 2,2 litros. Aparecieron a la venta modelos con una "automática" de tres velocidades. El lanzamiento del "tercer" Toyota Hilux terminó en 1983.

4.ª generación, 1983–1988

auto toyota hilux cuarta generación producido entre 1983 y 1988. El automóvil también se ofreció como camioneta de dos y cuatro puertas y estaba equipado con motores de gasolina de 1,6 a 3,0 litros o motores diésel 2.2 y 2.4. El modelo se completó con "mecánicos" de cuatro y cinco velocidades o "automáticos" de tres y cuatro velocidades.

5.ª generación, 1988–1997

La quinta generación de Toyota Hilux se fabricó entre 1988 y 1997. El modelo todavía se ofrecía con carrocería de camioneta. El automóvil estaba equipado con motores diesel y gasolina de varios tamaños, en combinación con una caja de cambios manual de cuatro y cinco velocidades o una "automática" de cuatro velocidades.

6.ª generación, 1997–2005

La sexta generación de Toyota Hilux, lanzada en 1997, estaba equipada con una amplia gama de motores, tanto de gasolina como diésel. Sin embargo, solo las versiones con una "mecánica" de cinco velocidades y una de cuatro velocidades transmisión automática. El lanzamiento de los modelos de sexta generación cesó en 2005.

7ma generación, 2004-2015

La camioneta pickup Toyota Hilux de séptima generación debutó en 2004; los automóviles se produjeron en fábricas en Tailandia, Argentina, Pakistán, Sudáfrica y Filipinas. También sobre la base de "Hilux" se crearon vehículos todoterreno y

En 2011, el modelo fue rediseñado, al mismo tiempo que comenzaron las entregas oficiales del automóvil a Rusia. En nuestro mercado, solo se ofrecieron versiones con cabina doble y transmisión de tracción total con una parte delantera cableada y un engranaje reductor.

toyota hilux para mercado ruso equipado con un turbodiésel de 2,5 litros con una capacidad de 144 litros. desde. y una "mecánica" de cinco velocidades o una de tres litros motor diesel con una capacidad de 171 litros. desde. y una automática de cinco velocidades. Los precios de las camionetas comenzaron en 1,4 millones de rublos (en 2015).

Inicialmente, el auto pick-up Toyota Hilux se desarrolló como un vehículo universal para médicos y militares: la capacidad mejorada de campo traviesa hizo posible hacer frente a cualquier condición fuera de la carretera, y un espacioso maletero hizo posible transportar pacientes postrados en cama y carga voluminosa. Sin embargo, el automóvil no se mantuvo dentro de los estrechos límites de los compradores potenciales; hoy en día, la camioneta Toyota Helix es muy popular entre los automovilistas de todo el mundo.

El primer modelo de Toyota Hiluh se fabricó con una sola cabina. En el proceso de refinamientos y mejoras, aparecieron dos versiones más del cuerpo, con una cabina y media y una cabina doble. Los compradores nacionales tienen la oportunidad de comprar una versión de carrocería de 4 puertas con una espaciosa cabina doble.

La camioneta Toyota Hilux se distingue por una amplia variedad de motores diesel y gasolina de varias modificaciones. En el mercado nacional de automóviles, la elección se limita a dos opciones para una unidad de potencia diesel con un volumen de 2,5 y 3 litros, que puede equiparse con una transmisión manual o automática. Las modificaciones de tracción trasera, que son bastante comunes en América y Asia, no se venden con nosotros, las entregas se limitan a la versión 4x4 de tracción total.

Versión actualizada de Toyota Hilux

La versión rediseñada del Toyota Helix 2012 difiere de modelo anterior una forma más agresiva de la parrilla, un nuevo diseño del capó y el paragolpes delantero, así como una óptica de cabeza modificada y una forma diferente de los guardabarros trasero y delantero. La longitud de la camioneta "creció" a 5260 mm, el ancho es de 1835 mm y el "crecimiento" es de 1850 mm. Espacio libre - 212 mm.

toyota hilux 2012-2013

Interior y exterior de Toyota Hilux

La apariencia de la camioneta Hilax es simple y sin complicaciones. Si miras una foto de un modelo rediseñado, lo único que llama la atención es una "fosa nasal" voluminosa que sirve para tomar aire. El resto de detalles de diseño de la Toyota Hilux ya son tan familiares para todos que sus elementos tradicionales, como el capó paralelo al suelo y la parrilla del radiador, los grandes faros de forma cuadrada, etc., pasan desapercibidos.

Como estándar, tenemos un interior de la cabina práctico y sin pretensiones: se ha elegido plástico de alta calidad como material de acabado, que resiste perfectamente todas las pruebas. Tablero hecho en estilo de carreras y consta de tres anillos. El volante es muy grande, casi llega a las rodillas del conductor. una posición de conducción bastante alta proporciona una excelente visibilidad. El paquete "Lux" incluye un moderno multisistema en la consola central, que se complementa con una elegante tapicería de cuero.

auto.ironhorse.ru

Toyota recoge todos los modelos de fotos. Modelos Toyota / Toyota

Toyota (toda la gama de autos) precios y especificaciones, fotos y reseñas

No todos lo saben, pero la "crónica" de uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo comenzó en 1926 (y no estaba inicialmente asociado con los automóviles): fue entonces cuando Toyoda Automatic Loom Works, Ltd., fundada por Sakichi Toyoda y dedicada a la producción. de telares automáticos...

Sin embargo, su hijo, Kiichiro Toyoda, como todos los jóvenes de esa época, soñaba literalmente con "caballos de hierro", por lo que en 1929 viajó a Estados Unidos y Europa para estudiar la industria automotriz, y al regresar a casa, se prendió fuego a la creación de sus propios coches con motores de gasolina...

Entonces, en 1933, apareció un departamento de automóviles como parte de Toyoda Automatic Loom Works, cuyo trabajo fue apoyado de todas las formas posibles por el gobierno japonés ... El año siguiente, se produjo el primer motor tipo A, que luego se convirtió en el "corazón" del primer automóvil de pasajeros de la marca A1, que se publicó en mayo de 1935, y el camión G1, que debutó en agosto del mismo año ... El automóvil llamado "AA" ingresó a la serie ya en 1936 ... .

Como empresa independiente, "Toyota Motor Co., Ltd" se formó solo en 1937, separada de la empresa "matriz" y cambiando una letra en el nombre, para simplificar la pronunciación ...

Sin embargo, los planes de la automotriz se vieron confundidos por el estallido de la Segunda Guerra Mundial, que lo obligó a utilizar todas sus capacidades para la producción de productos militares: camiones, anfibios, vehículos todo terreno y otras cosas...

Tras el fin de las hostilidades y la rendición de la Tierra del Sol Naciente, Toyota se centró en la producción de herramientas y sartenes, ya que Estados Unidos impuso una prohibición a la fabricación. Vehículo, que funcionó hasta 1947 ... Y solo cuando a los japoneses se les permitió nuevamente producir automóviles, entonces "nació" el automóvil de pasajeros "Modelo SA" ...

A pesar de que la década de 1950 comenzó para el constructor de máquinas en las condiciones de la crisis financiera más severa que cubrió todo Japón, salió rápidamente de ella, y no con las mayores pérdidas ...

Entonces, ya en 1952, la compañía entró en su apogeo, desarrollando activamente sus propios diseños, realizando una investigación exhaustiva y aumentando la gama de modelos ... Esto se vio facilitado en cierta medida por la aparición en 1951 de un SUV civil. crucero terrestre(luego uno de los modelos más legendarios marca)…

En la década de 1960, la situación económica en Japón comenzó a mejorar, lo que tuvo un efecto positivo en los fabricantes de automóviles: Toyota no solo introdujo varios autos nuevos (en 1961 - Publica, en 1966 - Corolla), sino que también comenzó a desarrollar activamente concesionarios en el extranjero. , incluso en EE. UU., Europa, Asia y Sudáfrica…

En la década de 1970, el fabricante de automóviles japonés tomó un curso sobre la construcción de nuevas plantas y la mejora constante de la tecnología, y también se destacó por varios modelos destacados ... Por ejemplo, en 1970 se lanzó el Celica, en 1978 - Carina, Sprinter y Tercel...

En la década de 1980, Toyota Motor finalmente se estableció como el fabricante de automóviles más grande de Japón y uno de los líderes en el escenario mundial, y también superó un hito importante para sí mismo: el automóvil número 50 millones producido bajo su propia marca... Pero esto fue no es lo único, entonces, cómo el fabricante de máquinas complació nuevamente al público con nuevos modelos: en 1982 - Camry, en 1984 - 4Runner ...

en la década de 1990 compañía japonesa continuó su expansión mundial, abriendo sucursales en más y más países...

En 1994, el fabricante de automóviles presentó el primer crossover RAV4 del mundo (al menos, muchos expertos están de acuerdo en esta opinión), luego de lo cual se centró en el desarrollo de tecnologías de protección ambiental ... Entonces, en 1997, se creó el modelo Prius, equipado con un híbrido planta de energía…

Toyota Motor Company entró en el nuevo milenio como una de las principales fabricantes de automóviles en el mundo, pero al mismo tiempo no se detuvo en los resultados obtenidos y continuó mejorando activamente ...

Como resultado, ya en 2012, el fabricante de máquinas dejó atrás la marca de 200 millones de "caballos de hierro" producidos, y unos años más tarde se estableció por completo como líder a escala planetaria: ahora produce anualmente más de 8,5 millones de automóviles. .

auto.ironhorse.ru

Gama de modelos de camionetas Toyota Tundra de Pickup Center: fotos, videos, precios

Toyota Motor Corporation (jap. Toyota jido:sha kabushigaisha) o Toyota es la corporación automotriz más grande de Japón, también brinda servicios financieros y tiene varias líneas comerciales adicionales. La sede se encuentra en Toyota, Prefectura de Aichi (Japón). La empresa ocupa el quinto lugar en Fortune Global 500 (2010).

Toyota Motor Corporation es el miembro principal del Grupo Toyota. La marca Toyota se asocia principalmente con esta empresa. El logotipo de la empresa representa un bucle de tejido estilizado y está asociado con el hecho de que la empresa comenzó sus actividades con la producción de telares automáticos.

Para el año fiscal 2007-2008 que terminó el 31 de marzo de 2008, la corporación vendió 9,37 millones de vehículos. Los ingresos de 2008 ascendieron a $204,352 mil millones, la utilidad neta - $-4,349 mil millones.

La empresa produce turismos, camiones y autobuses bajo las marcas Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino.

De las camionetas pickup de la compañía, se conocen Toyota Tundra y Toyota Tacoma.

camionetas toyota presentado en el Pickup Center

Descripción de Toyota Tundra

La camioneta se introdujo por primera vez en el 99 e inmediatamente se convirtió en la favorita de los estadounidenses debido a su confiabilidad, calidad y precio relativamente bajo. Antes de esto, las camionetas de tamaño completo eran el lote de solo sellos americanos. Toyota se convirtió en pionera y combinó lo mejor de los autos estadounidenses y japoneses en la Tundra.

El diseño resultó ser ordinario: un marco de larguero fuerte, una suspensión de barra de torsión delantera independiente en brazos oscilantes dobles y un rígido eje trasero sobre resortes Dos versiones de tracción disponibles: trasera tradicional o adjunta automáticamente tracción en las cuatro ruedas.

Una camioneta grande necesita un motor grande. Toyota instaló en la Tundra de primera generación dos motores: un V6 de 3.4 litros (190 fuerzas), o un V8 de 4.7 litros y 245 caballos de fuerza.

En 2003, los especialistas de Toyota llevaron a cabo un profundo rediseño de la camioneta Tundra. Se cambió el exterior (parrilla del radiador, faros, luces, parachoques delantero y trasero) y se renovó el interior. La potencia del V8 de 4.7 litros aumentó en 26 “caballos”, y el motor de 3.4 litros fue reemplazado por un nuevo V6 de 4.0 litros con una capacidad de 236 hp. La gran mayoría de la Tundra tenía una transmisión automática de 5 velocidades y una manual de 6 velocidades era bastante rara.

La segunda generación de la camioneta apareció en 2006 en el Auto Show de Chicago. La apariencia del automóvil ha cambiado radicalmente: la Tundra se ha vuelto más grande y han aparecido formas toscas y picadas: ¡un verdadero "camión" masculino! Ahora, la Toyota Tundra es una de las más grandes de su clase. Se ha agregado un tercer tipo de cabina: ahora están disponibles estándar, una y media y doble.

El aumento de peso y tamaño requería nuevos y más potentes unidades de potencia. Y especialmente para la versión de lujo de la Tundra, crearon un nuevo V8 con un volumen de 5,7 litros y una potencia de 381 hp. Se combinará con una nueva transmisión automática de seis velocidades. En modificaciones más económicas, se mantuvieron los motores y transmisiones de la primera generación.

La nueva generación cuenta con muchas asistentes electronicos, lo que le permite remolcar cargas pesadas y un remolque sin problemas incluso en las condiciones climáticas más difíciles. Tundra en configuración de lujo es el coche ideal para el viajero.

modelo Serie Toyota Tundra presentada en el Pickup Center

www.pickup-center.ru

Transversal

todoterreno

Transversal

todoterreno

todoterreno

Transversal

Archivo de modelos Toyota

Historia Marcas Toyota/ Toyota

Toyota Motor es la corporación automotriz japonesa más grande, parte del Grupo Toyota, con sede en la ciudad del mismo nombre (la parte central de la isla de Honshu). La empresa fue fundada en 1935 en una fábrica de maquinaria textil, propiedad en ese momento del empresario Sakichi Toyoda. Su hijo Kiichiro Toyoda (Kiichiro Toyoda) en 1930 inicia la producción de automóviles. Esta decisión la tomó luego de un viaje a Europa y Estados Unidos, donde conoció la industria automotriz. El primogénito de la marca fue Modelo de auto A1, que apareció en 1936

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Toyota - todos los modelos de Toyota 2018: especificaciones, precios, modificaciones, videos, concesionarios

Todos los modelos Toyota 2018: la alineación Autos Toyota, precios, fotos, fondos de pantalla, especificaciones, modificaciones y configuraciones, reseñas de propietarios de Toyota, historia de la marca Toyota, descripción general modelos toyota, pruebas de manejo en video, archivo de modelos Toyota. También aquí encontrarás descuentos y ofertas especiales de los concesionarios oficiales Toyota.

Transversal

todoterreno

Transversal

todoterreno

todoterreno

Transversal

Archivo de modelos Toyota

Historia de la marca Toyota / Toyota

Toyota Motor es la corporación automotriz japonesa más grande, parte del Grupo Toyota, con sede en la ciudad del mismo nombre (la parte central de la isla de Honshu). La empresa fue fundada en 1935 en una fábrica de maquinaria textil, propiedad en ese momento del empresario Sakichi Toyoda. Su hijo Kiichiro Toyoda (Kiichiro Toyoda) en 1930 inicia la producción de automóviles. Esta decisión la tomó luego de un viaje a Europa y Estados Unidos, donde conoció la industria automotriz. El primogénito de la marca fue el Model A1, que apareció en 1936. En el mismo año, cuatro camiones G1. En 1937, la empresa se separó de la fábrica y recibió el nombre de Toyota Motor Co., Ltd. En 1947, el Toyota Model SA salió de la línea de montaje. La exportación a Estados Unidos de vehículos Toyota Crown se produce en 1957. En 1959, los automóviles Toyota comenzaron a producirse en Brasil.

En 1961, un pequeño 3 puertas sedán toyota Publica con consumo económico de combustible. La compañía produce su automóvil número un millón en 1962. En 1966 nació el famoso modelo de pasajeros Corolla, que sale con éxito de la línea de montaje en la actualidad. En 1970, se desarrollan tres nuevos modelos: Sprinter, Celica y Carina. En 1972, la empresa celebra el lanzamiento de su coche número 10 millones. Tercel: el primer modelo con tracción en el eje delantero nace en 1978. El coche Mark II se está desarrollando a finales de los años setenta. El mítico sedán Camry de primera generación sale a la venta a principios de los años ochenta. En 1986, la compañía produce su automóvil número 50 millones. Dos años más tarde, Toyota crea una submarca premium Lexus para la producción de modelos de lujo. A fines de los años 80, los autos Corolla II, Corsa y 4Runner salieron de las puertas de la empresa. En 1990 se inauguró el propio centro de diseño de la empresa. La preocupación de Toyota en este momento se está desarrollando activamente, expandiendo su presencia en muchos mercados.

En 1996, la empresa ha producido 90 millones de vehículos desde su creación. En el mismo año, comenzó en Moscú la producción del motor D-4 desarrollado por Toyota, que ha inyección directa gasolina en cilindros. En 1997 nace el Prius, equipado con un motor híbrido. Un año más tarde, comienza la producción del automóvil de pasajeros Avensis y todoterreno legendario Land Cruiser 100. En 1999, la empresa celebra el lanzamiento del coche número 100 millones. En 2001, se vende el Camry número 5 millones en los Estados Unidos. En el territorio de Rusia, las actividades oficiales de la empresa comenzaron en 2002 con la formación de Toyota Motor LLC. En 2005, la compañía comienza la construcción de su planta en Shushary (San Petersburgo), dos años después, el primer automóvil de ensamblaje localizado salió de la línea de ensamblaje de la empresa: se convirtió en un sedán. Toyota Camry(V40). En 2016, comenzó la producción del popular crossover RAV4 en la planta de Toyota cerca de San Petersburgo. Hoy, Toyota es el fabricante de automóviles más grande del mundo con una gran reputación.

auto-rusia.ru

Autos japoneses (todas las marcas) fotos y reseñas, precios y especificaciones

Ahora es difícil de creer, pero la historia de la industria automotriz japonesa comenzó solo en la primera década del siglo XX, es decir, más tarde que en los países del Viejo Mundo y los EE. UU. Además, en sus orígenes fue un préstamo banal de los mismos europeos y estadounidenses, que continuó hasta la Segunda Guerra Mundial...

Los primeros experimentos sobre la creación de automóviles con motores de combustión interna en Japón se remontan a 1905; fue entonces cuando el ingeniero Shineitaro Yoshida presentó el primer ómnibus con motor de gasolina, ensamblado a partir de piezas importadas ... y dos años después, se reveló al público un automóvil de pasajeros, llamado "Takuri". Pero en este caso, como dicen, "no funcionó" ...

Antes de la aparición de un verdadero primer automóvil de producción en la Tierra del Sol Naciente, pasaron otros diez años: en 1917, la producción de un cuatro puertas sedán mitsubishi Modelo A, basado en el modelo italiano Fiat Tipo 3 y equipado con un motor de 35 caballos de fuerza y ​​transmisión de tracción trasera...

Y en el futuro, la industria automotriz japonesa se desarrolló principalmente sobre la producción autorizada de "caballos de hierro" extranjeros, y la mayoría de las plantas estaban controladas por empresas estadounidenses y europeas.

A mediados de la década de 1930, los japoneses "aplastaron" todas las instalaciones industriales, como resultado de lo cual los constructores de maquinaria extranjeros se vieron obligados a reducir el trabajo en el territorio de este país. Además, en relación con el comienzo de la militarización de Japón, muchas empresas se inclinaron por la creación de equipos militares, y los automóviles pasaron a un segundo plano (entonces solo las personas muy ricas podían pagarlos) ...

Tras la derrota en la Segunda Guerra Mundial y la posterior ocupación del país, se congeló el desarrollo de la industria automotriz japonesa, que se prolongó hasta 1949. Pero en ese momento, la industria automotriz se encontraba en un estado muy deplorable, por lo que casi toda la élite del país (con la excepción del Ministerio de Industria y Comercio Exterior) consideró que esta industria no era prometedora; como resultado, las empresas locales fueron todavía se dedica a la copia directa de modelos estadounidenses ...

Otra guerra ayudó a los japoneses a superar una situación tan difícil: la Guerra de Corea, que estalló en el verano de 1950, los estadounidenses luego "programa completo" cargaron fábricas en la Tierra del Sol Naciente con pedidos para la producción de equipo militar, que permitió a los fabricantes de automóviles locales "mantenerse firmes sobre sus pies"...

Pero un auge de desarrollo especial ocurrió en la industria automotriz en la década de 1960, durante la era del "milagro económico japonés": la producción del país aumentó considerablemente. carros pasajeros móviles, y las empresas comenzaron a competir activamente entre sí (que solo estaba en manos de compradores comunes) ...

El crecimiento tangible de la industria automotriz en Japón continuó en la década de 1970: los fabricantes de automóviles locales no solo comenzaron a exportar sus productos, sino que también transfirieron parte de sus capacidades al exterior... Y la ingeniería mecánica alcanzó su punto máximo en 1989, entonces un total de aproximadamente 13 millones de "caballos de hierro" (de los cuales casi la mitad se fueron al extranjero).

Es cierto que ya a principios de la década de 1990, la producción de automóviles en Japón disminuyó a los niveles de 1979, y la industria misma cayó en un estancamiento, que duró hasta 2002 y fue reemplazada por otro crecimiento ...

A principios del siglo XXI, los fabricantes de automóviles de Japón comenzaron a organizar en masa sucursales de ensamblaje en Asia, EE. UU. y Europa, además de conquistar más activamente los principales mercados del mundo ...

En la década de 2010, la industria automotriz japonesa ocupa legítimamente una de las posiciones de liderazgo en el planeta: los "caballos de hierro" de los fabricantes de máquinas locales están representados en todos los segmentos existentes y se distinguen por su confiabilidad, progresividad y alta calidad. Bueno, las empresas de la Tierra del Sol Naciente anualmente en total "producen" alrededor de 25 millones de automóviles.

auto.ironhorse.ru

Gama de modelos Toyota Tundra | Centro de recogida

La línea de Toyota Tundra 2009-2011 está representada por tres modelos: Regular Cab, Double Cab y Crew Max con disposición de ruedas 4x2 y 4x4.

Toyota Tundra Cabina Regular

Disponible con maletero estándar (cama estándar de 1980 mm) o largo (cama larga de 2470 mm).

Además de tres tamaños de motor: 4.0L V6, 4.6L V8 y 5.7L V8.

4x2 5.7L V8 Long Bed con una capacidad de carga máxima de hasta 1315 kg.

4x2 4.6L V8 Standard Bed - capacidad de carga 848 kg.

4x2 5.7L V8 Long Bed - incluye la capacidad de transportar como tractor hasta 4717 kg.

La cama estándar V6 tiene una capacidad de tracción máxima de hasta 2,22 t.

En la Tundra Regular Cab puedes colocar todas las cosas necesarias y ocuparán el mínimo espacio en la parte trasera. El reposabrazos inferior es lo suficientemente espacioso como para acomodar un recipiente para beber de tamaño mediano. También detrás del asiento delantero hay un gran espacio para cosas voluminosas.

Número de plazas: 2 o 3, según configuración. Largo: 5329 mm Ancho: 2029 mm Distancia entre ejes: 3221 mm Espacio libre: 259 mm

Ángulo de aproximación: 28 grados (27 grados para 4x2) Ángulo de salida: 27 grados (26 grados para 4x2)

Toyota Tundra Doble Cabina

Disponible en dos configuraciones: con un estándar (Standard Bed - 1980 mm), o un maletero largo (Long Bed 2470 mm).

Y también en tres tamaños de motor: 4.0L V6, 4.6L V8 y 5.7L V8.

4x2 5.7L V8 Standard Bed con una capacidad de carga máxima de hasta 791 kg.

4x2 4.6L V8 Estándar Capacidad de carga de caja de hasta 732 kg máx.

4x2 5.7L V8 caja estándar - hasta 4581 kg cuando el vehículo está equipado como tractor.

La caja estándar V6 tiene un peso máximo transportable para un tractor: 2041 kg.

El interior de la Tundra Double Cab es muy espacioso exactamente donde lo necesitas. Para los pasajeros sentados en la parte trasera, se proporciona mucho espacio. El punto clave es el ángulo que el asiento trasero puede reclinarse. Permitirá a los pasajeros reclinar al máximo el respaldo, adoptando una posición cómoda. Y como toda Tundra, la Double Cab cuenta con cinturones de seguridad de tres posiciones y cabeceras ajustables en cada asiento.

Longitud: 5809 mm

Ancho: 2029 mm

Distancia entre ejes: 3701 mm

Distancia al suelo: 264 mm (259 mm para 4x2)

Ángulo de aproximación: 29 grados Ángulo de salida: 25 grados (20 grados para cama larga)

Toyota Tundra CrewMax Cabina

Tronco corto (Cama corta - 1675 mm)

Disponible en dos tamaños de motor: 4.6L V8 y 5.7L V8.

4x2 5.7L V8 carga útil máxima de hasta 750 kg.

4x2 4.6L V8 carga útil máxima de hasta 703 kg.

4x2 5.7L V8 capacidad máxima de remolque de hasta 4.5t (cuando está equipado)

gran salón, todo en su lugar, CrewMax maximiza el espacio para ti, tu equipo y todo. Tenga en cuenta que el espacio para las piernas del pasajero trasero es de 120 cm y el CrewMax también tiene un espacio móvil excepcional en su clase. asientos traseros: son móviles, plegables y pueden formar un plano horizontal.

Número de plazas: 5 o 6 según configuración.

Longitud: 5809 mm

Ancho: 2029 mm

Distancia entre ejes: 3701 mm

Distancia al suelo: 264 mm (254 mm para 4x2)

Ángulo de aproximación: 29 grados (28 grados para 4x2) Ángulo de salida: 24 grados (25 grados para 4x2)

www.pickup-center.ru

Toyota es uno de los más grandes preocupaciones Japón, que se dedica a la producción de turismos, caracterizado por un impecable especificaciones técnicas. La primera sucursal de la marca japonesa se abrió en Rusia en 1998. Ahora hay muchos distribuidores oficiales que ofrecen autos toyota del fabricante en más de 40 ciudades de la Federación Rusa.

alineación de toyota

En términos de equipamiento e indicadores de precios, los modelos Toyota son similares en muchos aspectos a los vehículos Nissan. El más demandado en el segmento mediano pequeño es el modelo Corolla. Su primera generación se presentó en 1996. El moderno sedán de clase C impresiona con su dinamismo y fuerte personalidad.

También en la línea más vendida: sedán Camry, crossovers C-HR, RAV4, Highlander, SUV Fortuner, Land Cruiser Prado/200, camionetas Hilux, minivans Alphard. Todos ellos difieren en excelente diseño, suavidad del curso, comodidad y amplitud.

¿Por qué comprar un coche a través de AutoSpot?

El servicio AutoSpot le permite estudiar toda la gama de una marca popular, precios y elegir la oferta más ventajosa. También entre las ventajas de tal compra:

• el programa “Llave por llave”, que es adecuado para quienes aún no han pagado un préstamo por un automóvil comprado anteriormente, y ayudará a comprar uno nuevo, ya en un concesionario Toyota;
• proporcionando una garantía por un período de 3 años;
• la posibilidad de obtener un préstamo con apoyo estatal, lo que le permite rentabilizar la compra.

Gracias a tales términos de cooperación, puede comprar un automóvil nuevo en Moscú al mejor precio.

Comprar Toyota de distribuidor oficial en Moscú: los modelos 1611 están disponibles a precios que van desde 1,140,000 hasta 6,067,271 rublos por carro nuevo. ¡Haz tu elección!