Descripción general de los sedanes de clase D en el mercado ruso. Oferta caliente para sedán Automóvil de pasajeros sedán

Todos los lugares en la clase media se han distribuido durante mucho tiempo. una serie de modelos, incluyendo ford mondeo, Toyota Camry y volkswagen passat, se reparten entre ellos la mayor parte del pastel, y el resto de rivales tienen que buscarse un hueco a sus espaldas. Pero después de varios años de explotación, ¿pueden los retadores amenazar a los líderes? Vamos a ver. Contra uno de los favoritos europeos, opondremos a dos intrigantes japoneses.

Cada uno de los autos comparados tiene su propia peculiaridad, un detalle que muchos competidores envidiarán. ford mondeo Cuarta generación (Mk IV): un automóvil grande de 4,84 metros por relativamente poco dinero. Precios para versiones usadas del 2009 con motor gasolina de 2 litros con 145 hp. a partir de 500.000 rublos. El Honda Accord VIII llama la atención por su estilo deportivo y su excelente desempeño en la conducción. El precio de etiqueta para un automóvil en 2009 con un motor de 2.0 l 156 hp. comienza en 600,000 rublos. Mazda 6 combina las características de ambos rivales: es espacioso y tiene diseño interesante. Precios de un automóvil en 2009 con un motor de 2 litros con 147 hp. ubicado aproximadamente en el medio y comienza en 550,000 rublos. Si a todo lo dicho le sumamos una fiabilidad decente, y en el caso del “japonés”, incluso muy decente, resulta que estamos ante coches realmente interesantes.

Un sedán es una imagen clásica de un automóvil elegante. El más espacioso de ellos es el Ford Mondeo. Es el más largo, el más ancho y el que tiene más baúl grande volumen de 535 litros. Sin embargo, en el contexto de los rivales, el automóvil "alemán" se ve menos impresionante: masivo, incómodo y sobre ruedas con discos pequeños (por ejemplo, 16 pulgadas) se ven terribles.

El más elegante, pero al mismo tiempo el menos práctico. Honda Accord. La cabina de Honda es bastante amplia, pero le falta espacio para los pasajeros traseros. El volumen del maletero de 467 litros tampoco da mucho motivo de orgullo.

El “Six” es el “medio dorado”: ​​en comparación con el Mondeo, es un poco más pequeño por fuera y por dentro, pero se ve dinámico y el maletero puede llevar 519 litros de equipaje.

Los estetas estarán encantados con el interior del Accord: elegante y amigable: el conductor se sentirá muy bien al volante. Mazda también da una buena impresión, aunque en el caso del "seis" habrá que contar con el crujido del asiento del conductor. Un poco peor que el resto, la influencia del tiempo perdura en el plástico del interior del Mondeo: aparecen rasguños, clics y chirridos.

Los motores de gasolina de 2 litros de Mazda y Ford tienen una estructura similar en muchos aspectos; este es el resultado de la cooperación entre estas dos compañías. El motor del Mondeo se caracteriza por ser fiable, pero, por desgracia, resulta un poco lento. Quemando una media de 9 l/100 km, esperas más del motor. En los "seis", la unidad de potencia tiene un peso más ligero, respectivamente, la dinámica del automóvil es mejor, pero el consumo de combustible también es alto. Honda ofrece el mayor placer de conducción, es el más rápido y menos voraz: 8-9 l / 100 km. En cada uno de los motores, se utiliza una transmisión de sincronización de tipo cadena. Los coches japoneses son los más caros de mantener distribuidores oficiales, por lo que es mejor visitar servicios no oficiales especializados en una marca en particular. Los precios más atractivos en los concesionarios Ford.

Honda Acuerdo 2.0

Accord tiene fieles seguidores y es poco probable que los pierda en un futuro cercano. La octava generación resultó estar bien pensada en todos los sentidos. Se ve atractivo, se desempeña bien en la carretera y, lo que es más importante, es duradero y confiable, especialmente con un motor de gasolina de 2 litros debajo del capó.

Es el motor de 2.0 litros, según muchos mecánicos, que es La mejor decision. Si se lleva a cabo en tiempo y forma Mantenimiento(la necesidad de mantenimiento puede ser solicitada ordenador de a bordo) y siga las recomendaciones del fabricante, entonces el motor casi nunca causa problemas. Por supuesto, esto no exime al comprador potencial de una revisión exhaustiva del motor.

En el caso de otras unidades de potencia, no todo es tan color de rosa: un motor de gasolina de 2.4 litros consume mucho combustible y, a veces, molesta con un consumo excesivo de aceite por desperdicio; El turbodiésel de 2.2 litros es técnicamente excelente y bastante económico, pero a menudo se ve obligado a luchar con las notorias deficiencias del filtro DPF.

Otros componentes del Accord fallan muy raramente, lo que probablemente se deba a la legendaria confiabilidad de los japoneses y la edad relativamente joven del modelo. Sin embargo, los propietarios notan el funcionamiento ruidoso de la suspensión cuando se conduce por carreteras irregulares y el desgaste bastante rápido de algunas piezas interiores de plástico. También vale la pena mencionar que se registraron varios casos de aparición de focos de corrosión debajo del sello de la escotilla. Sin embargo, no se identificaron otras fallas o problemas sistemáticos.

El Accord tiene poco que criticar en el uso diario: ofrece asientos cómodos, estética interior, buena rendimiento de conducción. Desafortunadamente, la mayor decepción se produce durante el análisis de precios. El Accord no es uno de los autos de clase media más baratos.

Cuerpo

Al inspeccionar el automóvil, es necesario verificar dos lugares: la parte inferior del capó (en instancias de 2008-2009, hubo casos de aparición de focos de corrosión), así como el sello de la escotilla, si está disponible (a veces el sello no protege bien de la entrada de agua y eventualmente se oxida debajo de él).

Motores

2 litros Motor de gas resultó ser amable y muy confiable. Los problemas con él son muy raros. Mucho peor en este sentido es el turbodiésel, cuyo principal quebradero de cabeza son los problemas con el filtro DPF. En 2011, se realizó una campaña de servicio para automóviles con motor diesel de 2.2 litros: se actualizó el software responsable del funcionamiento del filtro DPF, que se obstruyó demasiado rápido.

Chasis

La suspensión maneja bien las realidades carreteras rusas: los signos de desgaste aparecen solo con un alto kilometraje. Sin embargo, hay fallas en la dirección.

Electricista

De su fiabilidad no cabe duda, aunque es más difícil que en su antecesor.

vado mondeo 2.0

La generación anterior de Mondeo, fabricada en 2000-2007, inicialmente fue muy buena. Fue especialmente apreciado por el gran maletero, el espacioso interior y el buen comportamiento de conducción. Pero en 2005 apareció el Passat B6, y de repente resultó que Ford ya no era el campeón en el espacio. Los ingenieros de Colonia decidieron que la nueva generación del Mondeo (Mk IV) debería ser enorme por fuera y muy espaciosa por dentro.

Pero nuevo modelo ya no se ve tan delicioso, pesa mucho y no se comporta con tanta libertad. A cambio, los propietarios recibieron un baúl grande: 535 litros para el sedán y 528 litros para el hatchback (1448 litros con el asiento trasero abatido) y un rico equipamiento básico, que incluye accesorios full power, ESP, aire acondicionado y un juego completo de bolsas de aire, incluso para la rodilla del conductor.

Entre los motores de gasolina, el de 2 litros y 145 hp se considera el más simple y confiable. y 2.3 litros de 160 CV El mayor inconveniente de los motores es el alto consumo de combustible: un promedio de aproximadamente 9 l / 100 km.

Los fallos de funcionamiento son raros (bobinas de encendido y alternador), y su eliminación no es costosa. El motor de gasolina de 2,0 l tiene una transmisión por cadena de distribución que no requiere mantenimiento.

No se recomienda comprar una versión con motor de gasolina de 1.6 litros: esta unidad de potencia es débil, consume mucho combustible y, a veces, causa problemas con el sistema de sincronización variable de válvulas. Sobre el mercado secundario también hay modificaciones diesel: la opción más preferida es 2.0 TDCi.

Después del rediseño en 2010, aparecieron en la línea de motores los motores turboalimentados de la familia EcoBoost con un volumen de trabajo de 1,6 y 2,0 litros: son más económicos, pero relativamente caros y tienen una gran cantidad de equipos adicionales, como un sistema start-stop. .

Lo más importante es que el Ford finalmente está bien protegido contra la corrosión: ¡el nativo de Colonia ya no florece!

Las desventajas más comunes

Cuerpo

Los problemas con el bloqueo del capó son una cosita molesta que afecta a un gran número de ejemplares. La cerradura está bloqueada debido a un enrutamiento inadecuado del cable.

Motores

Estructuralmente, los motores de gasolina simples con un volumen de trabajo de 2,0 litros y 2,3 litros, por regla general, no causan problemas. A veces, las bobinas de encendido fallan y el generador deja de cargar. Un aspirado de 1.6 litros suele tener problemas con el sistema de sincronización variable de válvulas. Se necesitarán alrededor de 30,000 rublos para repararlo. Las desventajas de un motor turboalimentado de 2.5 litros con 220 hp: fugas en los sellos del cigüeñal y mayor apetito por el aceite.

Chasis

Una gran masa hace su trabajo: los puntales estabilizadores y las puntas de la dirección se desgastan rápidamente, a veces los amortiguadores delanteros comienzan a golpear; el costo de uno nuevo es de aproximadamente 3300 rublos. En copias anteriores, hay problemas con la cremallera de dirección: aparecen golpes y fugas. Restaurar un riel defectuoso requerirá entre 10 y 15 mil rublos. Suspensión trasera muy duradero

Electricista

Las interrupciones ocurren por dos razones: corrosión en las juntas y errores de software. En este último caso, una actualización de software suele ayudar. En modelos más antiguos, el sistema para mantener el ángulo de inclinación del haz de luz de xenón puede fallar.

mazda 6 2.0

Sin embargo, la segunda generación del Mazda 6, al igual que su predecesor, es en gran medida un gran avance. Los pasajeros del sofá trasero ya no sienten claustrofobia, porque gama de modelos Las modificaciones de tracción total y la versión deportiva del MPS desaparecieron, y la corrosión de la carrocería. Sí, este es el primer Mazda de gama media que no se oxida.

Pero, desafortunadamente, el nuevo "seis" tiene varias deficiencias que los propietarios anteriores de Mazda desconocen. Afortunadamente, los defectos no son graves. Sin embargo, el ruido de la dirección (que afecta a la mayoría de los automóviles de producción temprana), los problemas de la dirección asistida o las lámparas que se queman con frecuencia no se alinean con la excelente reputación de la marca. Afortunadamente, prácticamente no hay otros defectos.

El costo de las piezas y servicios en los servicios oficiales es algo sobrevalorado. Sin embargo, el automóvil le permite ser atendido en servicios ordinarios no autorizados.

En términos de practicidad, Mazda está muy por encima del Accord, pero pierde ante el Mondeo, ya que está construido sobre una plataforma modificada de su predecesor.

El Six se comporta un poco peor que el Honda, una pena, ya que el diseño dinámico te hace esperar más. El motor de gasolina de 2 litros con 147 hp tampoco tiene un andar rápido. (en Europa desde 2010 con inyección directa y 155 cv). El consumo de combustible es el mismo que el de Ford: en ciclo combinado, se sitúa dentro de los 9 l/100 km. El motor de 2.5 litros y 170 caballos de fuerza permite mucho más, pero al mismo tiempo quema más combustible. Unidad básica de 1.8 litros con 120 hp. satisfará solo a los conductores más tranquilos.

En el mercado secundario, también hay modificaciones diésel, que son muy populares en Europa. El motor turbodiésel básico de 2,0 litros está obsoleto y es difícil de mantener. El diésel de 2.2 litros es mucho mejor, excepto por los problemas encontrados con la transmisión por cadena de distribución. Las unidades de 2.2 litros con una capacidad de 163 hp o más proporcionan una buena dinámica.

Las desventajas más comunes

Cuerpo

Los propietarios informan frecuentemente de empañamiento luces traseras, con menos frecuencia - faros. Solo podía contar con un reemplazo bajo garantía si hubiera literalmente agua en la linterna. Desde 2009, se han instalado sellos modificados.

Transmisión

A menudo hay problemas al cambiar del primero al segundo: la prerrogativa de las modificaciones diesel. En varias ocasiones, Mazda reemplazó todos los engranajes en garantía, pero el problema nunca se resolvió. Como dicen los mecánicos, este es un defecto incurable en la transmisión manual Mazda 6 de la serie GH. A veces, cambiar el líquido de la transmisión ayuda.

Direccion

En una gran cantidad de automóviles del período inicial de producción, aparecieron problemas en la dirección debido a la falla de la bomba de dirección asistida o mal funcionamiento de las unidades de control, acompañados de errores en el control de tracción, ESP y ABS.

Interior

conclusiones

Así que el Honda definitivamente se ve mejor, hace que sea divertido de manejar y en realidad no se descompone. Muchos automovilistas están dispuestos a soportar su funcionalidad limitada, pero no todos están de acuerdo con el alto precio. A esto habría que sumar repuestos relativamente costosos y el costo de mantenimiento en servicios oficiales. Ford, por otro lado, falla un poco más a menudo, pero es barato y económico de mantener y, ante todo, el más práctico. El término medio es Mazda: un poco más pequeño que un Ford, tan confiable como un Honda y no demasiado caro.

America. La tierra de las grandes extensiones y el lugar de nacimiento de los sedanes de gran tamaño. Una tierra de millas interminables, que se extiende de estado a estado, donde no hay problemas de estacionamiento, donde no tienes que encontrar un lugar del tamaño de un pañuelo para meter tu auto. A diferencia de los europeos, los conductores estadounidenses se ven menos obligados a pararse en interminables atascos de tráfico. Muchas ciudades de la periferia "civil" no saben en absoluto qué es ni siquiera el atasco de tráfico más levemente grave.

Largas como la vida de los sabios chinos, las interestatales son excelentes terrenos de prueba para probar la capacidad de un sedán realmente grande, espacioso y cómodo. Sin duda, la fórmula por la que recogen máquinas similares, fue inventado en los Estados Unidos. Sin embargo, los fabricantes de automóviles extranjeros también tienen algo que decir.

El portal AutoGuide decidió averiguar qué sedanes vendidos en el mercado estadounidense tienen más baúles espaciosos. Entonces, los 10 mejores sedán grandes con los compartimentos de equipaje más espaciosos.

10º lugar. Buick LaCrosse V6 2013

En último lugar, para mi gran sorpresa, está el Buick LaCrosse. Tradicionalmente, los autos con tres escudos en el logo se distinguen por sus dimensiones, tanto externas como internas. Este sedán ciertamente ganaría si eligiéramos el auto más elegante y hermoso, pero hoy solo estamos considerando la cajuela. LaCrosse ofrece solo 376 litros de volumen utilizable. Esto es un poco menos que el sedán, que tomó la novena línea.

La suavidad y la potencia del V6 de 303 caballos de fuerza atraerán a cualquier entusiasta de los automóviles, y los fanáticos del estilo de conducción económica estarán encantados con el modelo con el sistema eAssist, que ayudará a reducir el consumo de combustible. Sin embargo, reduce un poco el volumen. compartimiento de equipaje por la batería.

9no lugar Nissan Máxima 2013

El representante de Japón Nissan Maxima superó al competidor estadounidense frente a LaCrosse por un poco más de 25 litros. El volumen de su maletero es de 402 litros. En la batalla de baúles, venció a Buick, pero si hablamos de espacio para pasajeros, aquí pierde ante el estadounidense.

Nissan Maxima tiene bajo el capó un motor VQ V6 de 290 caballos de fuerza que tanto le gusta a Nissan. El par motor de este sedán es de 353 Nm, y la transmisión variable continua Xtronic es la responsable del cambio de marchas. Una opción interesante para un automóvil que la propia Nissan llama un "auto deportivo de cuatro puertas".

8vo lugar Honda Accord LX 2013

Otro japonés en nuestra lista está por delante de Nissan por 45 litros. Honda Accord tiene un volumen muy sólido de 447 litros de espacio utilizable debajo de la tapa del maletero. La figura parece impresionante, especialmente en el contexto del hecho de que la nueva generación se ha vuelto más corta.

A pesar del hecho de que muchos sedanes se convierten exclusivamente a 4 cilindros, Honda ofrece una opción de mayor capacidad unidades de potencia para Acuerdo. La base es un motor de 4 cilindros y 2,4 litros que, según el modelo, desarrolla 185 o 189 fuerzas. El momento de este motor es casi independiente de la potencia y oscila en torno a la marca de los 245 Nm. Opcionalmente, hay un V6 de aspiración natural con un volumen de 3,5 litros y una potencia de 278 fuerzas. Esta unidad tiene un par más que adecuado: 341 Nm.

7mo lugar Hyundai Génesis Sedán 2013

El representante de la industria automotriz de Corea del Sur, Genesis, en el cuerpo del sedán, presionó bastante el Accord convencional, ofreciendo al consumidor 450 litros. Este automóvil de tracción trasera casi de lujo ganaría entre nuestros competidores si tuviéramos que medir la cabina: hay más de 3100 litros de espacio disponibles para los pasajeros y el conductor para que se sientan cómodos.

Este coche se diferencia no sólo en sus dimensiones, volumen de maletero y interior espacioso. De cierto interés es su compartimiento del motor, que se llena con un V6 de 3.8 litros con una capacidad de 333 caballos de fuerza, o un monstruoso V8 de 5.0 litros con una potencia de 429 caballos de fuerza. Ambas unidades de potencia se combinan con una "automática" de ocho velocidades.

6to lugar volkswagen passat 2013

Nadie calificación del coche incapaz de prescindir de los alemanes. Este no es exactamente el Passat que circula por las autopistas europeas. La versión americanizada pudo expulsar al "chico malo" Hyundai Genesis solo debido a sus dimensiones más modestas. Los maleteros de estos coches son casi iguales. Pero Volkswagen es mucho menos divertido de conducir, ya que no ofrece la misma variedad de motores que el coreano.

Sin embargo, incluso él puede complacer a los estadounidenses prácticos que han optado por un sedán alemán con motor diesel. Debajo del capó, tiene una unidad TDI de 2.0 litros con 140 caballos de fuerza y ​​​​un monstruoso momento de 320 Nm para un tipo tan modesto. De interés es la elección de las transmisiones. motor diesel se puede combinar con un seis bandas caja mecánica engranajes Muchos ya están listos para darle el primer lugar al Passat solo por esto.

5to lugar toyota avalon v6 2013

En la batalla de baúles del portal AutoGuide, otro Toyota Avalon japonés ocupa el quinto lugar en la clasificación. Este sedán innegablemente grande pero mediano tiene 453 litros de espacio en el maletero. El modelo híbrido se reduce ligeramente en términos de almacenamiento debido a las baterías de hidruro de níquel-metal colocadas en la parte trasera del automóvil.

Además, el Avalon tiene un buen reclamo de éxito, gracias a un exterior muy atractivo, cuyo nuevo aspecto se introdujo en el año modelo 2013. Este coche, por cierto, es uno más, junto con el GT86, la confirmación de que Toyota está intentando producir coches inspiradores y “emocionales”, como afirmó no hace mucho el presidente de la compañía, Akio Toyoda.

Detrás de la enorme parrilla, que parece sacada de alguna innovadora chimenea, se esconde un V6 de 3.5 litros que desarrolla 268 caballos de fuerza y ​​335 Nm de torque. Por supuesto, la versión híbrida no puede presumir de tales capacidades, pero tienen otra carta de triunfo bajo la manga: Buen rendimiento economía.

4to lugar Chrysler 300 2013

Junto con el Toyota Avalon, el Chrysler 300 se pone de moda con su diseño de pura sangre. Estos dos son probablemente los coches más atractivos de su segmento. Pero son más parecidos al Hyundai Genesis. El mismo espacioso y la misma tracción trasera. Al igual que el coreano, el estadounidense ofrece una selección de motores V6 y V8. Sin embargo, los motores Chrysler no son tan potentes como los coreanos. El 6 cilindros base desarrolla 292 caballos de fuerza, mientras que el HEMI de 8 cilindros está dotado de 363 caballos de fuerza.

En cuanto al maletero de un purasangre americano, bajo la tapa trasera esconde 462 litros de espacio útil. Desafortunadamente, perdió un poco en la batalla por la tercera posición a su compatriota.

3er lugar. Dodge cargador 2013

El Charger ganó esta dura batalla por el espacio. Bronce para él. Es difícil de creer, pero con el Chrysler 300 está unido por tantos indicadores diferentes que de alguna manera ni siquiera se cree de inmediato que los volúmenes de los baúles de estos dos difieren. Tienen el mismo volumen de tanques de gasolina, el mismo tamaño de espacio para los pasajeros traseros.

En cuanto al tamaño del baúl, el Charger le ganó bastante a su gemelo Chrysler 300. Solo unos 5 litros fueron suficientes para que el baúl de 467 litros ayudara a Dodge a subir al tercer lugar. Y sí, por supuesto, si está interesado en los sistemas de propulsión del Charger, entonces son los mismos que los del cuarto titular.

Segundo lugar. chevrolet impala 2013

El Impala obsoleto mostró tanto al Charger como al Chrysler 300 cómo colocar el equipaje. Tal vez Chevrolet se retrasó con el lanzamiento nueva versión Impala, pero el maletero del modelo actual da luz a muchos sedanes. 527 litros de espacio útil hacen que esta berlina sea casi inalcanzable para el resto de concursantes en cuanto a amplitud se refiere.

Pero a este Impala no le queda mucho tiempo de vida. Ya en la próxima primavera, será reemplazado por el modelo 2014, que no podrá presumir de volúmenes tan impresionantes. Pero, por otro lado, traducirá el Impala viejo, anodino y que envejece rápidamente al siglo XXI.

1 lugar ford tauro 2013

¡Y aquí está! ¡Ganador! El más pesado de todos los sedanes pesados. Más de 560 litros de superficie útil, en cuyas extensiones podríamos cultivar algunos nueva civilización. Sí, el Taurus tiene la distancia entre ejes más larga del segmento, dejando atrás incluso a Chrysler, Dodge y Hyundai Genesis. Al parecer, la capacidad del maletero era la principal prioridad de los ingenieros, pues en lo que respecta al interior, se convierte en uno de los más pequeños de nuestro ranking.

A los compradores se les ofrecen tres motores para elegir, e incluso la tracción total está disponible opcionalmente. El V6 base de 3.5 litros produce 288 caballos de fuerza. Y para aquellos que prefieren ahorrar dinero, un EcoBoost de gasolina de 2.0 litros está disponible como opción. Bueno, para aquellos a los que les gusta convertir al ternero Taurus en un verdadero toro enojado, existe una modificación SHO que desarrolla 365 caballos de fuerza gracias a un V6 biturbo.

En pocas palabras, el Ford Taurus está aprobado por los jefes de la mafia como el sedán con el maletero más espacioso.

En la parte trasera de los autos "sedán" en nuestro país se venden más. En segundo lugar está el hatchback, que es popular en Europa, pero no en Rusia.

Un poco de historia

que es un sedan

Sedán o hatchback. ¿Que es mejor?

Los sedanes son autos especiales que la comunidad mundial ama. Cada fabricante considera que es su deber lanzar el mejor sedán que eclipsará a sus predecesores. ¿Cómo se ven ahora los mejores sedanes de 2019? Averigüémoslo, será interesante.

¿Qué tienen de especial los sedanes?

¿Por qué los sedanes son tan populares, especialmente entre la gente adinerada? Casi todos los presidentes prefieren viajar en esos autos. Tal popularidad de los sedanes se explica por un conjunto de características únicas:

1. Una apariencia sólida que hace que el automóvil se destaque de masa total. No es de extrañar que la expresión "sedán ejecutivo" sea tan popular. Eso no se dice de los coches de otras clases.
2. Separación del maletero y del habitáculo, lo que te permite transportar mercancías con olor y no preocuparte de que el aroma se extienda por todo el coche.
3. El volumen del maletero es tan grande que supera el tamaño de los maleteros.
4. La amplia funcionalidad y un alto nivel de comodidad corresponden al nivel más alto, que es elegido por personas ricas e influyentes.

¿Estás interesado en los sedanes? Entonces es hora de hacer un top mejores sedanes.

Las mejores berlinas del ranking

Seleccione mejores modelos de lo mejor es muy difícil. Por lo tanto, pensamos durante mucho tiempo en cada calificación, estudiamos los modelos existentes y los nuevos elementos, seleccionamos los mejores ejemplares de su lista. No todos pueden estar de acuerdo con nosotros, estaremos encantados de escuchar la opinión de todos. La ubicación de los autos será arbitraria, dejamos que usted los organice en el orden deseado.

Volkswagen Passat - el mejor de su tipo

octava generacion coche legendario fue creado sobre la plataforma modular MQB. El costo de tal lujo comienza desde. El precio no es de lo más asequible, pero merece la pena pagar por semejante lujo. Además, este automóvil puede llamarse el más confiable, de alta calidad y alta tecnología.

El usuario puede elegir entre dos motores tipo gasolina de 1,4 litros. y 1,8 litros, de 150 y 180 caballos respectivamente. También puedes comprar unidad diesel con una capacidad de 150 o 240 caballos. Estos motores se ofrecen con mecánicas de 6 y 7 velocidades o robot de 6 velocidades.

Mazda 6: un participante constante en las calificaciones

Este coche se distingue principalmente por su brillo y dinamismo. Aunque el automóvil ya no es nuevo, aún no ha perdido su brillo y sigue siendo popular. El costo de una mujer japonesa brillante no es muy diferente del participante anterior en la calificación de sedanes. El costo comienza desde 1.500 mil rublos. Pero no existen tecnologías como caja robótica engranajes, un par de embragues y un motor de pequeño volumen y alta eficiencia.

El comprador puede elegir entre tres unidades de gasolina:

• 2 litros para 150 caballos;

• 2,5 litros corresponde a una potencia de 194 caballos;
• 2.5 litros turboalimentado: esto ya es 231 caballos.

Con las cajas de cambios, todo también es simple. Hay dos opciones: 6 pasos en la mecánica o los mismos 6 pasos en la máquina con convertidor de par. Mazda 6 es una opción muy digna para aquellos que aman la confiabilidad simple, alta calidad y tecnología japonesa.

Toyota Camry pronto se convertirá en un clásico

Será difícil encontrar un automóvil más legendario para un usuario ruso. Entre todos los sedanes Camry es el más popular. Este coche es familiar para todos. Es con él que debe comenzar a estudiar el mercado de sedán antes de comprar. Si solo algo confunde en este automóvil, solo entonces el comprador potencial considera otras opciones.

Este es el sedán más hermoso en el que la calidad, la confiabilidad y el precio están en la mejor proporción. Esta circunstancia sobre todo cautiva a los usuarios. Aunque inicialmente el costo puede parecer demasiado caro, el mínimo es de alrededor de 1.573.000 rublos. Esta cifra se ve compensada por una importante evolución en el campo del comportamiento en carretera y un importante aumento del confort a otro nivel.

La gama de motores no ha cambiado mucho, consiste en motores aspirados que, como antes, se distinguen por su simplicidad y confiabilidad. El usuario se presenta con dos motores de 4 cilindros (2 litros para 150 caballos y 2,5 litros para 181 caballos) y un V6 de 3,5 litros, del que se pueden exprimir 249 caballos. Transmisión automatizada de 6 y 8 pasos.

Hyundai Sonata - el sedán más popular

Los coreanos han hecho un buen trabajo al crear el Hyundai Sonata. Como resultado de sus esfuerzos, uno de los más sedanes confiables en un mundo que se destaca por su apariencia brillante, atrae con excelentes equipos y seduce con precios accesibles. Se puede comprar un automóvil en la configuración mínima por solo 1,360 mil rublos.

Puede elegir entre dos motores de 2 y 2,4 litros (150 y 190 caballos, respectivamente). Pero el fabricante no ofrece, ya que solo hay una opción: una automática de 6 velocidades. En general, este automóvil merece altas calificaciones y un lugar destacado en cualquier clasificación.

Cadillac XTS - caro, rico, impecable

Hay coches a los que no les importa el tiempo. Un buen ejemplo es el Cadillac XTS, que se lanzó en 2012. Después de 7 años, el fabricante llevó a cabo un restyling que benefició al coche. Si eliges un coche caracteristicas externas, entonces podemos decir de inmediato qué sedán es mejor: definitivamente será el Cadillac XTS.

Se instala un motor de 3.6 litros debajo del capó, cuya potencia corresponde a 304 caballos. Solo modelos con sistema de inyección suministro de combustible. Esta unidad viene con una caja de cambios de 6 velocidades. Solo tracción delantera con suspensión independiente. El fabricante agregó un estabilizador. estabilidad antivuelco por cada colgante. Sistema de frenos no es de especial interés. En nuestro ranking, el Cadillac XTS es una de las berlinas más potentes.

Volvo S90 - reconocible siempre y en todas partes

El fabricante dotó a su creación de un estilo único en el que los elementos y técnicas de la marca son claramente visibles. A primera vista, el auto atrapa apariencia que se recuerda inmediatamente. Este sedán se fabrica en Suecia, lo que plantea una serie de preguntas. ¿Cómo un país que nunca ha estado en la lista de líderes en la industria automotriz pudo producir un sedán así? El fabricante se superó a sí mismo y lanzó un modelo de muy alta calidad, que llamó la atención del público de inmediato.

En las especificaciones técnicas, destacamos solo los puntos principales que serán de interés para estudiar:

• un motor de 2 litros produce potencia al nivel de 249 caballos;
• transmisión de 8 velocidades;
• el momento de giro es de 350 Nm/rpm;
• tracción delantera.

Todo está bien, pero el precio de un automóvil así es demasiado alto. El equipo mínimo se vende por casi 3 millones de rublos. Este momento a menudo asusta al comprador y se ve obligado a continuar la búsqueda del sedán perfecto.

Hyundai Solaris: asequible, fiable y de alta calidad

No es necesario que un buen sedán sea muy caro. Incluso con menos de un millón de rublos, puede comprar un automóvil genial de la clase de sedanes. Por supuesto que queremos decir hyundai solaris, cuyo precio comienza . El usuario puede elegir entre dos configuraciones, que difieren de manera insignificante entre sí. La principal diferencia está en los motores.

En los automóviles de una configuración, el volumen del motor es de 1,4 litros y en otros modelos: 1,6. El motor funciona con gasolina, no hay otras opciones, está equipado con un sistema de inyección distribuida. Pero la transmisión está disponible en dos versiones: mecánica y automática de seis pasos. Hyundai Solaris en todos los niveles de equipamiento está equipado con tracción delantera y suspensiones semidependientes con sistema de ventilación.

Este automóvil no puede llamarse el sedán más cómodo y seguro del mundo, pero su popularidad habla por sí sola. Hyundai Solaris es asequible, notable, tiene una amplia gama de equipos técnicos y le permite viajar cómodamente largas distancias. Si el automóvil se ha vendido activamente durante varios años y aún siguen interesados, entonces está bien.

Skoda Octavia: pasan los años, pero la popularidad permanece

Un automóvil de clase sedán con cinco puertas, un diseño fresco, un interior cómodo y un impresionante relleno técnico a pesar de su impresionante historia, sigue siendo relevante. Debajo del capó hay un motor de gasolina, que está equipado con inyección directa y turbocompresor. El límite de potencia es de alrededor de 180 caballos de fuerza y ​​el par es igual a 280 Nm / revoluciones por minuto.

Hay dos opciones de transmisión para elegir: manual de 6 velocidades y automática de 7 velocidades. La atención de un potencial comprador suele atraerse por una modificación con un motor de 1.8 litros, con todas las ruedas motrices, embrague multidisco y función de conexión de la rueda trasera. Si la suspensión delantera es independiente, de resorte y de enlace múltiple, entonces el diseño trasero se hace semi-independiente. Entre los sedanes, rara vez puede encontrar una opción con tracción total. Si está interesado en el mejor sedán con tracción en todas las ruedas, entonces puede considerarlo con seguridad. Skoda Octavia como buena compra.

Volkswagen Arteon: el líder según muchos

Y nuevamente, nuestra atención se dirige al modelo de Volkswagen. Esta vez es Arteon. El sedán está equipado con tracción delantera y dos suspensiones independientes. El exterior tiene un estilo único, se ve sólido y caro. El fabricante no escatimó ni en materiales ni en soluciones de diseño.

El perfil del automóvil es tan interesante que crea la sensación de la presencia de una forma abovedada. La parte trasera del automóvil está decorada con óptica LED y un parachoques limpio.

El fabricante ofrece al comprador una amplia selección de motores de cuatro cilindros. El funcionamiento de los motores se basa en el ciclo Miller, el funcionamiento de un potente turbocompresor e inyección directa.

Audi A6 - el líder indiscutible de cualquier calificación

Desde el primer día, en cuanto se presentó este coche al público, se le dio toda la gloria del mundo. Si existe la oportunidad de comprar un Audi A6, nadie quiere perderla. Este modelo es llamado por muchos el sedán más seguro. No nos comprometemos a discutir esta afirmación, ya que es 100% cierta.

El alto nivel de fiabilidad se complementa con una excelente especificaciones y excelente diseño, tanto interno como externo. El sedán está equipado con un motor de 1.8 litros, con una potencia de hasta 333 caballos y un par de 440 Nm/rpm. Puede elegir entre dos transmisiones: una manual de seis velocidades y una robot de siete velocidades. Tales características permiten que el Audi A6 sea considerado uno de los sedanes más potentes del mundo.

Un automóvil muy bueno, pero el precio en los salones es apropiado. La marca inferior casi alcanza los 4 millones de rublos. Pero este coche corresponde al alto rango de coche representativo, que merece estar a disposición del presidente de cualquier país del mundo.

Alguien puede no estar de acuerdo con nosotros, querer agregar otros modelos o quitar algo de nuestro ranking de los mejores sedanes en términos de confiabilidad, potencia, economía. Siempre estamos dispuestos a escuchar la opinión de nuestros usuarios.