Que motor es mejor para avensis 1ra generacion. Reseñas de propietarios de Toyota Avensis. Averiguar cómo Avensis cumple su propósito previsto

Sí, Toyota Avensis no impresionará a tus amigos, y no obtendrás una inyección de adrenalina al volante, pero tu billetera apreciará su confiabilidad. En las clasificaciones de confiabilidad de TUV y ADAC alemanes, Avensis siempre ha ocupado posiciones altas.

Toyota Avensis 1997-2000

Historia del modelo

Toyota Avensis debutó en el otoño de 1997, reemplazando al modelo Carina E. Dos años más tarde, apareció un motor diesel D-4D de 2 litros en la línea de motores. En 2000, el Avensis se sometió a un rediseño: los faros y luces traseras, y la insignia de Toyota se movió del capó a la parrilla. La producción de la primera generación del Toyota Avensis terminó en 2003, dando paso a la próxima generación del Avensis.

Toyota Avensis I 2000-2002

Motores

R4 1.6 (101 - 110 cv)

R 4 1.6 VVT-I (110 cv)

R4 1.8 (110 CV)

R 4 1.8 VVT-I (129 cv)

R4 2.0 (128 CV)

R4 2 0 VVT-I (150 hp)

R 4 2.0 TD (90 cv)

R 4 2.0 D-4D (110 cv)

Entre los motores de gasolina, todas las unidades son dignas de atención, con la excepción del motor de 1.6 litros más débil. Este motor es demasiado pequeño para un coche tan grande. Además, a menudo es necesario cambiar los sensores de posición del eje y las sondas lambda. El primer Avensis con motor 1.6 16V tuvo problemas por una junta de culata quemada. Además, el motor de hierro fundido tiene una transmisión de sincronización tipo correa y es propenso al desgaste del cilindro. El bloque del nuevo 1.6 16V VVT-i está fundido con aleaciones ligeras, la transmisión de distribución ha recibido una cadena casi eterna y las paredes de los cilindros se han vuelto más resistentes al desgaste.

Toyota Avensis 1997-2000

Con extrema precaución, debe abordar el tema de comprar un automóvil con un motor VVT-i. Las primeras copias después del rediseño a menudo tenían problemas con el sistema de sincronización variable de válvulas.

Toyota Avensis I 2000-2002

En vehículos con motores de gasolina con un alto kilometraje, el distribuidor de encendido falla a menudo. Además, con la “edad”, los motores empiezan a tomar aceite poco a poco.

El TD de 90 caballos puede no complacer con su dinámica y agradable silencio, pero no presenta sorpresas desagradables. Lo que no se puede decir sobre el D-4D: hay que cambiar las boquillas defectuosas, un turbocompresor y, a veces, un volante bimasa demasiado delicado.

Características técnicas

Todas las versiones del Toyota Avensis I tienen tracción en el eje delantero. Hay dos cajas de cambios: automática de 4 velocidades y manual de 5 velocidades. Suspensión delantera y trasera tipo Toyota independientes. EN Pruebas de choque EuroNCAP El Avensis de primera generación obtuvo 4 estrellas. El automóvil se ofreció en estilos de carrocería hatchback de 5 puertas, sedán y camioneta.

Defectos

Al ver Avensis, debe prestar atención al maletero: ¿hay agua dentro? Llega allí a través de las juntas de la chapa de la carrocería en la zona del maletero.

Falla en muchos casos cierre centralizado. Como regla general, el culpable de esto es el módulo defectuoso responsable del funcionamiento del actuador. También debe verificar el funcionamiento de las ventanas eléctricas, que a menudo fallan. Sin embargo, los problemas eléctricos son más típicos de la versión previa al diseño del modelo. En las estadísticas de fallas, también hay una cerradura de encendido.

En los primeros ejemplares se nota el ruidoso funcionamiento de la caja mientras se conduce en tercera marcha. Pero esto no significa que la caja esté defectuosa. Además, hay casos de falla de los sincronizadores de las marchas 4 y 5, lo que dificulta su encendido.

Hasta el otoño de 2000, los discos de los frenos delanteros a menudo se sobrecalentaban y se deformaban con facilidad. Esto provocaba la aparición de golpes en el pedal del freno al frenar y vibraciones en el volante. Después de rediseñar sistema de frenos ha sido actualizado.

A pesar de buena protección debido a la corrosión en los automóviles más antiguos, hay brotes de focos de corrosión. Deben buscarse, en primer lugar, en los bajos, umbrales y cantos inferiores de las puertas. El sistema de escape también está sujeto a la corrosión.

Los propietarios de Avensis también se quejan del crujido del plástico en la cabina. Los asientos delanteros se hunden con el tiempo, se vuelven incómodos y requieren reparación. Algunos notan la eficiencia insuficiente del calentador en heladas severas en invierno.

La suspensión del Avensis es bastante resistente. Sin embargo, se requiere su inspección. Periódicamente es necesario cambiar las cremalleras y bujes de los estabilizadores. En copias más antiguas, a veces arranca los sujetadores del estabilizador delantero. estabilidad antivuelco. Además, durante la inspección es necesario comprobar el estado de la viga. suspensión trasera. También es necesario verificar el estado de los ejes de transmisión, que probablemente ya estén muy "cansados".

El Toyota Avensis es una opción sólida y racional para los entusiastas de los automóviles que valoran la confiabilidad más que la dinámica y el estatus. Además de fiabilidad, este coche japonés presume de amplitud interior y buena ergonomía.

El Toyota Avensis es un automóvil de clase D de gama media que entró en producción en 1997. Emitido en el Reino Unido. El modelo ha reemplazado al obsoleto. sedán toyota Carina E, que se ofreció para los mercados europeo y japonés. Toyota Avensis compite con volkswagen passat, ford mondeo, nissan teana y otros autos de clase D. Al mismo tiempo, el automóvil es bastante compacto en comparación con los competidores, con solo 4,6 metros de largo. A pesar de esto, Avensis ha interior espacioso, y al mismo tiempo conveniente en el tráfico de la ciudad. El automóvil se conoce en carrocería familiar y de cinco puertas con respaldo trasero, pero la versión más popular se considera un sedán de cuatro puertas. La tercera generación del modelo ahora se está produciendo. El debut tuvo lugar en 2009. El Avensis actual ya ha experimentado dos rediseños, el último fue en 2015.

Navegación

Motores Toyota Avensis. La tasa oficial de consumo de combustible por cada 100 km.

Generación 1 (1997-2000)

Gasolina:

• 1.6, 101 l. s., mecánica, delantera, 12,1 seg a 100 km/h, 9,4/5,9 l a los 100 km
• 1.6, 110 l. s., mecánica, delantera, 11,7 segundos a los 100 km/h, 10,8/6,1 l a los 100 km
• 1.8, 110 l. s., mecánica, delantera, 11 seg a 100 km/h, 9,6/6,2 l cada 100 km/h
• 2.0, 128 l. s., mecánica, delantera, 9,3 seg a 100 km/h, 11,2/6,5 l a los 100 km

Diesel:

Renovación de la generación 1 (2000-2003)

Gasolina:

• 1.6, 110 l. s., mecánica, delantera, 11,7 seg a 100 km/h, 10,6/6,1 l a los 100 km
• 1.8, 129 l. s., automático, delantero, 10 seg a 100 km/h, 9,9/6 l a los 100 km
• 1.8, 129 l. s., mecánica, delantera, 10 seg a 100 km/h, 9,9/6 l a los 100 km
• 2.0, 128 l. s., mecánica, delantera, 9,3 segundos a los 100 km/h, 11,3/6,6 l a los 100 km
• 2.0, 128 l. s., automático, delantero, 10,6 seg a 100 km/h, 12,4/7 l a los 100 km
• 2.0, 150 l. s., automático, delantero, 9,1 seg a 100 km/h, 10,6/6,7 l a los 100 km
• 2.0, 150 l. s., mecánica, delantera, 9,1 seg a 100 km/h, 10,6/6,7 l a los 100 km

Diesel:

• 2.0, 90l. s., mecánica, delantera, 12 seg a 100 km/h, 8,5/5,4 l a los 100 km
• 2.0, 110 l. s., mecánica, delantera, 11,4 seg a 100 km/h, 8/4,8 l a los 100 km

Generación 2 (2003-2006)

Gasolina:

• 1.6, 110 l. s., mecánica, delantera, 12 seg a 100 km/h, 9,5/5,8 l a los 100 km
• 1.8, 129 l. s., automático, delantero, 11,6 seg a 100 km/h, 10,3/6,3 l a los 100 km
• 2.0, 147 l. s., automático, delantero, 11,1 seg a 100 km/h, 12,8/7,2 l cada 100 km
• 2.4, 163 l. s., automático, delantero, 9,3 segundos a 100 km/h, 13,5/7,2 l a los 100 km

Diesel:

• 2.0, 116 l. s., mecánica, delantera, 11,2 segundos a los 100 km/h, 7,5/4,9 l a los 100 km
• 2.2, 148 l. s., mecánica, delantera, 9,3 seg a 100 km/h, 6,3/4,1 l a los 100 km
• 2.2, 150 l. s., mecánica, delantera, 9,3 segundos a los 100 km/h, 7,6/4,9 l a los 100 km
• 2.2, 175 l. s., mecánica, delantera, 8,6 seg a 100 km/h, 6,4/4,3 l a los 100 km

Renovación de la generación 2 (2006-2008)

Gasolina:

• 1.8, 129 l. s., mecánica, delantera, 10,3 seg a 100 km/h, 9,4/5,8 l a los 100 km
• 1.8, 129 l. s., automático, delantero, 10,3 seg a 100 km/h, 9,4/5,8 l a los 100 km
• 2.0, 147 l. s., mecánica, delantera, 9,4 seg a 100 km/h, 10,6/6,6 l a los 100 km
• 2.0, 147 l. s., automático, delantero, 11,1 seg a 100 km/h, 12,8/7,2 l a los 100 km
• 1.8, 129 l. s., mecánica, delantera, 10,3 segundos a los 100 km/h, 9,4/5,8 l a los 100 km
• 2.4, 163 l. s., automático, delantero, 9,1 seg a 100 km/h, 13,5/7,2 l a los 100 km

Generación 3 (2009-2011)

Gasolina:

• 1.6, 132 l. s., mecánica, delantera, 10,4 seg a 100 km/h, 8,3/5,4 l a los 100 km
• 1.8, 147 l. s., CVT, delantero, 10,4 seg a 100 km/h, 8,6/5,6 l cada 100 km
• 1.8, 147 l. s., mecánica, delantera, 9,4 seg a 100 km/h, 8,5/5,4 l a los 100 km
• 2.0, 152 l. s., CVT, delantero, 10 seg a 100 km/h, 9,2/5,7 l cada 100 km

Renovación de la generación 3 (2011-2015)

Gasolina:

• 1.8, 147 l. s., variador/mecánica, delantero, 8,6/5,6 l a los 100 km, 10,4 seg a los 100 km/h

El segundo restyling de la generación 3 (2015-presente)

Gasolina:

• 1.6, 132 l. s., mecánica, delantera, 10,4 seg a 100 km/h, 8/5,1 l a los 100 km
• 1.8, 147 l. s., mecánica, delantera, 9,4 seg a 100 km/h, 8,1/4,9 l a los 100 km
• 1.8, 147 l. s., CVT, delantero, 10,4 seg a 100 km/h, 8,4/4,8 l cada 100 km
• 2.0, 152 l. s., CVT, delantero, 10 seg a 100 km/h, 8,3/4,9 l cada 100 km

Diesel:

• 1.6, 112 l. s., mecánica, delantera, 11,4 segundos a los 100 km/h, 5,1/3,6 l a los 100 km
• 2.0, 143 l. s., mecánica, delantera, 9,5 seg a 100 km/h, 5,7/3,8 l a los 100 km

Reseñas de propietarios de Toyota Avensis

Generación 1

Con motor 1.4

• Máximo, Yaroslavl. Buen coche, fácil de manejar. Compré un Avensis usado, con un motor de 1.6 litros y transmisión manual. El coche consume 8-9 litros cada 100 km. El auto es cómodo, confiable, con un diseño discreto. El interior es espacioso, al igual que el maletero. En el ciclo extraurbano, puede encontrar 5-6 litros cada 100 km, lleno 95 de gasolina. El kilometraje actual es de 111 mil km, conduzco con comodidad y no me quejo. Observo la ergonomía perfecta de la cabina, todo se hace de manera simple y al alcance de la mano. Solo compro repuestos originales, aunque esto rara vez es necesario: el automóvil es confiable y para 2003 se ha conservado en excelentes condiciones.
• Mikhail, Yaroslavl. Avensis vale el dinero gastado, lo compré en la secundaria en 2015. Esta es la primera generación de Avensis, decidí lo que se llama probar, lo que es calidad japonesa. Antes de eso, fue a las cuencas. El auto es confiable, con un diseño simple, es un gusto atenderlo. El motor 1.6 consume 10 litros.
• Svetlana, Múrmansk. Coche genial, cautiva con suspensión de gran consumo de energía, buen manejo y suave en carreteras en mal estado. Con un motor 1.6 y mecánica, se pueden cumplir 10 litros a los cien.
  Ekaterina, región de Nizhny Novgorod. Se compró un viejo Avensis en 2015, con un kilometraje de 200 mil km. El auto está en movimiento, ni siquiera tuvo que restaurar. Una especie de caballo de batalla para todos los días, trabajo en un taxi sin ningún problema. Un motor de 1.6 litros consume 8-9 litros.
• Vasily, Pedro. La máquina óptima para mis necesidades: utilizada en el trabajo, en la familia y otras necesidades del hogar. El motor 1.6 consume un máximo de 10 litros cuando se conduce vigorosamente. Me gusta el coche, no pienso cambiar todavía.
• Antón, Dnepropetrovsk. Toyota Avensis se compró en 2010 para reemplazar el VAZ-2107. El automóvil es cómodo y sin pretensiones en el servicio. La suspensión está configurada como debería para nuestras carreteras. Puede conducir a través de badenes a una velocidad decente y, al mismo tiempo, no tener miedo a las averías. Debajo del capó hay un motor de 1.6 litros que funciona con una caja de cambios manual. La velocidad máxima es inferior a 170 km / h, la aceleración a cientos se gana en 12 segundos. La dinámica es normal para un auto de esta edad, es un pecado quejarse. Consumo medio 10 litros
• Tatiana, San Petersburgo. Coche genial, satisfecho en todos los aspectos. Trato de no encontrar fallas, todo es tan mi Avensis - auto economico hasta la fecha. Modelo de 2003 de lanzamiento, con recorrido real en 128 mil km. La construcción es sólida, nada cruje. Suspensión de alto consumo energético, buena dinámica y un potente motor de 1.6 litros que consume 9-10 litros por cien.

Con motor 1.8

• Dmitri, Irkutsk. Compré un Toyota Avensis en 2015, en una versión con motor de 1.8 litros y caja automática. Encontré una copia adecuada con un alcance de 120 mil km. Carretilla en buen estado, la aceleración a los primeros cien en 10 segundos es un excelente indicador para un empleado estatal con edad. Sedán satisfecho en todos los aspectos. Todas las reglas, bueno, excepto que no hay pantalla táctil multimedia en la consola central ... Pero todo esto son tonterías, lo principal en el automóvil es el motor y la confiabilidad. El Avensis consume una media de 10 litros cada 100 km.
• Jorge, Minsk. Me gustó el coche, vale la pena el dinero gastado. tengo una version con transmisión automática y motor de 1.8 litros. El coche es bastante potente, acelera rápidamente y frena con eficacia. Consume de 8 a 11 litros a los 100 km.
• Ruslán, Tomsk. Satisfecho con la máquina, compró Avensis versión 2002, con un potente motor de 1.8 litros. El kilometraje actual es de 170 mil km, manejo y no me quejo, sirvo en mi propio garaje. El consumo medio de gasolina en el nivel de 10 litros.
• Yaroslav, región de Perm. El coche vale la pena el dinero. Sin pretensiones en el mantenimiento, lo condujo durante 120 mil km. No hay quejas graves. Soy el segundo propietario de Avensis, trato de mantener el automóvil en buenas condiciones para que luego no haya problemas con la preparación previa a la venta; de todos modos, todo debe estar previsto. El coche consume 10 litros a los cien. Debajo del capó hay un motor de 1.8 litros que funciona con una caja de cambios manual. No soy una persona exigente, y este caballo de batalla es suficiente para mí. En la carretera, puede ahorrar aún más: en quinta marcha obtiene 7-8 litros.

Con motor 2.0

• Vladislav, Volgogrado. Buen carro me conviene en todos los sentidos. Decidí ahorrar dinero comprando un auto extranjero, para esto tomé un Avensis respaldado, pero en regular estado. Un potente motor de 2 litros con un retorno de 128 fuerzas, una transmisión manual rápida y un buen manejo para un automóvil tan antiguo; por cierto, pronto cumplirá 15 años. Buena dinámica de aceleración, motor sin pretensiones y excelente visibilidad. Coche práctico para todos los días, y muy fiable en un viaje largo. Consume 11 litros a los 100 km.
• Denis, Lípetsk. Coche decente para todos los días, con un diseño fuerte y fiable. De todos modos, la marca Toyota dice mucho. Tengo una versión de dos litros, tiene buena dinámica y eficiencia de frenado, justo para la pista de la ciudad. Consume de 10 a 12 litros.
• Nicolás, Irkutsk. Coche genial, soñé durante mucho tiempo con esto. Esperó tres meses, pasó por la derecha y fue a Avito a buscar una instancia adecuada. Como resultado, obtuve un Toyota Avensis 2003, en excelentes condiciones y hasta con un potente motor de 150 caballos. Aceleración a cientos en 9-10 segundos, velocidad máxima por debajo de 220 km/h, el consumo medio de gasolina cada 100 km es de 12 litros. El automóvil se adapta a mí, a mi esposa y a mis hijos, todos en este automóvil son convenientes y cómodos. Avensis sigue siendo relevante en términos de dinámica y confiabilidad, por lo que todavía no tengo prisa por vender.

Con motor diésel 2.0

• Antón, Territorio de Stavropol. Coche fresco, potente y cómodo. Pensé en tomar Lada Vesta, pero después de comprar Toyota Avensis, la necesidad desapareció. El coche es fresco, rápido y capaz de ahorrar combustible. Un diesel de dos litros consume solo 8-9 litros con una conducción vigorosa. Los gastos principales son solo para mantenimiento, y luego para pequeñas cosas. Después de 150 mil km, reemplacé el conjunto de caja de cambios y embrague, fue relativamente económico. Han pasado 50 mil km, el automóvil aún es fuerte y puede confiar en él en un viaje largo.
• Yaroslav. Toyota Avensis: el automóvil es lo que necesita, acelera y frena bien. Cuatro gerencias. A pesar de los 120 mil en el odómetro, el Avensis va bien. Él maletero espacioso y mucho espacio en la cabina: servirá para una familia. Con un motor 2.0, encajo de 10 a 12 litros, dependiendo de la naturaleza del viaje.
• Maxim, región de Nizhny Novgorod. Buen coche, me gusta. Controles simples y convenientes, interior y detalles prácticos, nada más. Satisfecho con el coche. Una berlina de cinco plazas en toda regla y buena visibilidad trasera. Toyota Avensis es un automóvil equilibrado en términos de comodidad y manejo, es simple y conveniente. Todas esas personas solían poder fabricar automóviles sin ningún tipo de electrónica, hay muchos más problemas con eso. Mi Avensis está equipado con un motor de 2 litros, consume un promedio de 12 litros.

Generación 2

Con motor 1.8

• Igor, Vorkuta. Coche genial, me hace feliz todos los días. Además, la esposa también es bonita, al igual que los niños. Tenemos una versión del 2004, consume dentro de los 11 litros a los 100 km. Observo un interior completo de cinco plazas, buena dinámica de frenado y aceleración.
• Antón, Smolensk. Tengo un Toyota Avensis 2005 y todavía lo conduzco. Para diez años de uso, sin fuerza mayor grave, el auto va bien, el odómetro marca 163 mil kilómetros. El coche es sorprendentemente barato de mantener, incluso con repuestos originales. Aunque por el bien de ese automóvil, estoy listo para desembolsar, si solo me sirviera fielmente. Excelente automóvil, dinámico y cómodo, con manejo confiable, trabajo preciso y discreto. sistemas electronicos tipo ABS y EBD. El motor 1.8 consume 10-11 litros cada 100 km.
• Nikolái, Novosibirsk. Buen coche, lo compré en un mercado de segunda mano. Versión con kilometraje de 58 mil km, en buen estado. El Avensis está equipado con un motor 1.8 acoplado a una transmisión automática. Buena dinámica y frenos, aislamiento acústico de alta calidad. En el ciclo urbano encajo en 11 litros con una conducción vigorosa.
• Vladislav, región de Nizhny Novgorod. Mi Toyota Avensis condujo menos de 200 mil kilómetros. Visto mucho en el camino, pero aún en movimiento. En el 85 mil tuvo que ser reemplazado bomba de combustible, y a los 138 mil km la dirección asistida falló. Un poco más tarde llegó el momento de reemplazar la caja de cambios. El auto en sí es confiable, en medio de la carretera nunca se descompone, a diferencia de mis latas. Todo trabajo de reparación- planeado. Avensis con motor 1.8 y cambio manual cabe en 10 litros a los cien.
• Leónidas, Irkutsk. Me gustó el auto, compré este sedán en 2006, con motor base 1.8 litros y transmisión manual. El motor consume 10 litros a los cien. Transmisión automática Velocidades de clics suaves y naturales, y como si no tuviera prisa, aunque el motor todavía pide que se apilen en la pista correctamente. En general, una impresión ambigua: el Avensis parece poder ir rápido, pero la caja de cambios no le permite hacerlo. En la ciudad encajo en 10 litros. En la pista resulta 7-8 litros.
• Denis, región de Perm. Avensis es un gran automóvil para la ciudad, no molesta con averías especiales. Revisé el auto en el concesionario, todo está como debe estar. En la ciudad, puede mantenerse dentro de los 11-12 litros cada 100 km.
• Kirill, Yekaterinoslavl. Buen auto, especialmente compré un auto para una larga vida útil. A estos efectos, la elección es inequívoca: a favor de Toyota, qué hay que pensar. El coche está equipado con un motor de gasolina de 130 caballos de fuerza y ​​caja automática. Dinámica y manejo decentes, también observo el increíble andar en nuestras carreteras rotas. Además, el Avensis tiene pequeños voladizos de carrocería, lo que aumenta la cruz geométrica. Un motor de 1.8 litros es suficiente para los ojos, y una automática ligeramente pensada no interfiere con él. El consumo medio es de 11 a 12 litros cada 100 km en ciclo urbano.

Con motor 2.0

• Alexei, Nizhny Novgorod. Tengo un Toyota Avensis con un motor de dos litros, con el cual el automóvil es bastante potente y rápido, independientemente de la calidad de la superficie de la carretera. Además, elogio el auto por su excelente visibilidad y suspensión de alto consumo de energía. El coche sigue siendo adecuado para el uso diario, a pesar de los 180 000 km en el cuentakilómetros. Tengo una versión automática, una opción bastante económica para personas poco exigentes. En el coche, todo se hace con sencillez y buen gusto. Materiales de acabado de alta calidad, cinco asientos completos, un buen suministro de espacio para las piernas y un motor de 2 litros lleno de vida. En ciudad, el coche consume 12 litros a los cien.
• Dmitry, Ekaterimburgo. Coche genial, vale la pena el dinero. La cabina tiene un alto nivel de comodidad, pero al mismo tiempo el automóvil le permite conducir rápido, uno no interfiere con el otro. Se tarda unos 10 segundos en acelerar a cien, lo cual es bastante bueno. Consumo medio 10-11 litros.
• Alexei, Petrozavodsk. Tengo un Toyota Avensis desde hace siete años, compré un auto con un kilometraje de 68 mil km, en excelente estado. No hubo que restaurar nada, todo funciona como un reloj. Naturalmente, sirvo Avensis solo en el oficial, de todos modos, Avensis no es para reparaciones artesanales. Este es un automóvil bastante serio, profesional y sólido para todos los días. Con motor 2.0 y cambio automático, consume de 10 a 12 litros a los cien.
• Oleg, Arcángel. Mi Toyota Avensis se adapta sorprendentemente bien a las duras condiciones. El motor 2.0 arranca con media vuelta, no le importan las heladas. La caja de cambios automática funciona sin problemas, las marchas se conectan de forma imperceptible y sin mucha demora. El consumo de gasolina cada 100 km es de 11 litros de media.
• Nikolai, San Petersburgo. Me encantó el coche, vale la pena el dinero gastado. Comprado en 2008, nuevo a estrenar. Elija la versión superior con un motor de 2 litros. Para nuestras carreteras lo que necesitas. El Avensis lo tiene todo: dinamismo, comodidad y manejo confiable. también tomo nota baúl grande y equipo avanzado. Por ejemplo, hay un control climático efectivo que enfría / calienta rápidamente el interior. Por cierto, hay suficiente espacio en la cabina para todos los pasajeros de cualquier tamaño. En el ciclo urbano calzo en 11-12 l/100 km.
• Karina, Simferópol. Tengo un Toyota Avensis desde 2007, en configuración máxima con motor de 2 litros. Auto rápido, cómodo y confiable, trae placer todos los días. Al volante del Avensis te sientes como un empresario: todo se hace con estilo y gusto, no hay nada superfluo. El motor consume de 10 a 12 litros.
• Julia, región de Perm. El automóvil fue heredado de su esposo, quien se mudó a un Land Cruiser respaldado. Avensis todavía está en servicio, solo cambió el propietario, es decir, para mí. A pesar del potente dos litros, conduzco despacio y disfruto de la comodidad. Y como resultado, logro mantenerme dentro de los 10 litros por cien.

Otros motores

• Konstantin, Smolensk, 2.4 163 págs. desde. Máquina satisfecha, ideal para una persona exitosa y un hombre de familia cariñoso. Puede que no lo sea, pero hago lo mejor que puedo. Tengo una esposa y dos hijos, dos asientos para niños están instalados en la cabina: nuestros hijos se sientan cómodos, incluso con un margen, por lo que el automóvil aún tiene potencial. Compré un Avensis usado en 2015. Recogió la versión más potente con un motor de 2.4 litros. Dinámica decente y frenos eficientes son lo que necesita para viajes de larga distancia por el campo. El automóvil consume de 11 a 14 litros por cada 100 km, lleno la gasolina 95.
• Daniel, Riazán, 1.8 129 años. desde. Una carretilla para todas las ocasiones. Estoy muy impresionado con la resistencia y el potencial de overclocking del Avensis. El motor de 1.8 litros le permite alcanzar los primeros cien en 10 segundos; esto es suficiente. Consumo 9-11 litros.
• Denis, Kirovsk, 2.0, 147 años desde. Tengo Toyota Avensis en lugar de GAZ-31105. Por cierto, este es mi segundo auto de la clase ejecutiva, antes de eso conduje autos pequeños como Dacia Logan. El coche es espacioso y bastante potente. Es cierto que la dinámica es buena solo en una pista recta, mientras que en las curvas no hay suficiente nitidez en el manejo. De todos modos, el automóvil está ajustado más para la comodidad que para un andar dinámico. Suave y suave, arrulla recto e incluso te hace relajarte después de un largo día de trabajo. En el ciclo urbano, Avensis consume 10-12 litros.

Generación 3

Con motor 1.8

• Nicolás, Yaroslavl. Lanzamiento de la máquina 2009, sedán. Por cierto, yo fui uno de los primeros compradores rusos Toyota Avensis tercera generación. También fui a la segunda generación, pero el Avensis 2009 es mucho mejor: es más cómodo y, al mismo tiempo, no va en detrimento de las capacidades de overclocking. Equipado con un motor de 1.8 litros con 147 hp. s., consume un promedio de 8 litros, en la pista resulta mantenerse dentro de los 5 litros en absoluto. La CVT funciona a la perfección, se sintoniza para un viaje rápido y no molesta con los retrasos al cambiar.
• Karina, Territorio de Krasnodar. Avensis se compró en 2012 para reemplazar renault logan. Ambos coches parecen de otra época. Comprensiblemente, diferentes clases es indecente comparar pero para mí es un gran avance. El Avensis impacta con mayor comodidad y silencio en la cabina que el Dishman Logan. Un potente motor de 1,8 litros consume 10 litros.
• Tatiana, región de Moscú. El automóvil es lo que necesitamos para nuestras carreteras: el Avensis tiene uno de los mejores andares de su clase, incluso en el contexto de más autos modernos. Por lo tanto, no tiene intención de vender todavía, es mejor esperar al lanzamiento de la próxima generación de Avensis. Un automóvil con un motor de 1.8 litros consume 10-11 litros con una conducción vigorosa.
• Peter, Riazán. Tengo un Toyota Avensis con motor de 1.8 litros y transmisión automática. En mi opinión, este es un gran tándem para viajes por la ciudad. El motor está funcionando al 100%, de todos modos, el variador de Toyota es una cosa, no como un robot lada vesta. Al mismo tiempo, compré un automóvil en el mercado secundario al precio del mismo Vesta. Y obtuve más comodidad, más funcionalidad y confiabilidad. En general, con la elección no perdió. En el ciclo urbano, el motor consume 9-11 litros.
• Mikhail, Territorio de Stavropol. Toyota Avensis tercera generación - auto estacionado, que sigue siendo relevante. Conduzco con comodidad, me regocijo con la confiabilidad y la dinámica de este maravilloso automóvil. En ciudad encajo en 10 litros, bajo el capó un motor 1.8 y una automática.
• Vladislav, Tambov. Avensis es el auto correcto, trabajo con él en un taxi de élite. Todos los pasajeros están contentos, lo principal es no olvidar el servicio regular, no perder el mantenimiento, etc. El automóvil aún está fresco, pero vale la pena asegurarse antes de cada viaje. Todos esos clientes míos son personas serias y no tolerarán la fuerza mayor. Sin embargo, como yo. Tengo una versión de 1.8 litros con cambio automático, consume 9-10 litros a los 100 km.
• Boris, región de Nizhny Novgorod. Calidad y coche confiable¿Qué más necesitas de un auto japonés real? Estoy satisfecho con la elección, no me arrepiento ni un poco de haber comprado un Avensis compatible con un kilometraje de 80 mil. Nada se rompe, no cruje, todo funciona como si estuviera programado. La versión de 1.8 litros con cambio automático consume de 9 a 11 litros cada 100 km.
• Ígor, región de Rostov Compré un Toyota Avensis en 2010, tomé la configuración óptima, con un motor 1.8 y una CVT. En mi opinión, una excelente elección, mejor no dar con en cuanto a economía. Mi versión tiene aire acondicionado, música de alta gama, accesorios de máxima potencia, es un pecado quejarse en fin. A pesar del modesto 1.8 litros, en línea recta puede acelerar en 10 segundos a los primeros cien, un excelente indicador para esta configuración. Y el consumo máximo de combustible es de 9 litros.

Con motor 2.0

• Yaroslav, Dnipropetrovsk. coche decente adecuado para las necesidades de nuestra familia. Por ejemplo, el automóvil me conviene en términos de manejo y dinámica, ya que el motor de dos litros es capaz de mucho y, al mismo tiempo, es muy económico. Mi esposa apreció la practicidad y la comodidad del Avensis, que es ideal para nuestras carreteras. La suspensión no teme las averías, consume mucha energía y al mismo tiempo no molesta con los rollos en las esquinas. Máquina lanzamiento 2009, con kilometraje de 122 mil km al momento. Podría venderlo pronto cuando salga la próxima generación. Toyota Camry. Es hora de mudarse Nueva clase. Por cierto, el Avensis consume una media de 11 litros a los cien.
• Daniel, Irkutsk. Mi Toyota Avensis ha recorrido 125 mil km. Un buen dispositivo de clase ejecutiva para todos los días, no lo cambiaría por ningún otro automóvil: el Avensis tiene todo lo que necesito, incluso con un margen. Un potente motor de dos litros consume dentro de 10-12 litros con una conducción vigorosa, lleno la gasolina 95.
• Serguéi, región de Rostov Compré Avensis en 2015, en estado mantenido, con un kilometraje de 50 mil km. Espero que el coche me quede bien durante otros tres años por lo menos. Lo compré únicamente para mis necesidades: conducir rápido y, como dicen, con brisa y sin preocupaciones. Motor 2.0 consume 10-11 litros.
• Catalina, Pedro. Estoy contento con el coche, tengo Avensis desde hace tres años. Encontré una copia en buen estado, a pesar de los 150 mil en el odómetro. Equipo superior, hay climatizador y automático, accesorios full power, asientos y volante calefactables. Además, me gustaron los asientos de cuero, están como nuevos después de la limpieza en seco. Me encanta este coche y no quiero venderlo. En mi opinión, mi Avensis sigue siendo relevante. Con un motor 2.0 consume de 10 a 12 litros a los 100 km. La transmisión automática funciona con claridad y sin problemas.

Mazda6, Ford Mondeo y Toyota Avensis: ¿quién es mejor en la clase D?

Esta PRUEBA DE CONDUCCIÓN casi terminó antes de que comenzara. Conduzco tranquilamente a casa por la noche en el nuevo Mazda6, y de repente un "taxi de Moscú" vuela hacia el carril que se aproxima: un Zhigul oxidado de edad y color indeterminados. ¡Justo en mi cara! Francamente, queda un poco de tiempo para pensar en el manejo: alrededor de medio segundo. Reordenamiento, uno más... y solo un minuto después finalmente entendí - había pasado...

Debo agradecer por esto no solo una feliz coincidencia, sino también un automóvil. Y también personalmente, Hajime Matsumura (Hajime Matsumura), ingeniero principal y afinador jefe del chasis y la dirección. Mazda6 trabajó "cinco más". Gracias por esto.

Averiguar cómo Avensis cumple su propósito previsto

El estacionamiento cerrado de nuestro banco se asemeja a un patio de armas del ejército: todos los autos son iguales a los soldados en las filas. Un Avensis, dos Avensis, tres, cuatro, cinco... Y así hasta diez. Incluso sus matrículas difieren en un solo dígito en un número de tres dígitos. Qué puedes hacer: en Rusia, Toyota Avensis es un frecuentador de flotas corporativas.

Historia insípida como el polvo. El banco compró un lote de Toyotas nuevos para reemplazar los viejos, que fueron cancelados por kilometraje y período de uso. Parece que se trata de una novedad, un coche de tercera generación que acaba de aparecer en mercado ruso. Pero ella entró en mi vida de manera completamente imperceptible, ocupando su lugar en la cadena habitual de accesorios: Avensis, un traje formal, un comunicador en el que todos los días están programados por minutos.

Buena tarde. En el post de hoy te hablaré de puntos débiles Lanzamiento toyota avensis 2003-2008. El artículo será útil para todos los que evalúen la viabilidad de comprar este automóvil. Estaremos de acuerdo en la orilla: el artículo fue escrito por un revendedor, por lo que no encontrará diseños por el precio de propiedad, pero lo que cuesta y qué buscar al comprar se describe de manera bastante objetiva.

Los automovilistas están acostumbrados a creer que no hay nada en el mundo. Por un lado, los coches. compañía japonesa de hecho, lideran muchas calificaciones de confiabilidad y fallan notablemente con menos frecuencia que la mayoría de los compañeros de clase, pero en realidad resulta que la operación de los "japoneses" no se puede llamar completamente libre de problemas. Debilidades o características en el diseño. autos toyota también es suficiente. Y un claro ejemplo de esto es el Toyota Avensis de segunda generación, que debutó en 2003 y aún tiene una demanda estable en el mercado de autos usados.

Carrocería e interiores.

No hay quejas sobre la carrocería del coche japonés, pero sí sobre sus ópticas delanteras. No solo los faros del Avensis a menudo se empañan, sino que también el espejo reflector se desmorona después de 2 o 3 años de funcionamiento del automóvil. Como resultado, los faros ya no iluminan correctamente la carretera. Además, después de 7-9 años de funcionamiento en un Toyota Avensis, el motor del lavafaros suele fallar. Es por esta razón que es extremadamente raro encontrar faros vivos durante el desmontaje, y para lo que la oferta china solo es adecuada apariencia al vender porque brilla bastante mal.

El salón del Toyota Avensis de segunda generación no comienza a crujir ni siquiera con la edad, sin embargo, incluso sin esto, hay suficientes reclamos en su contra. Entonces, por ejemplo, ya después de 100 mil kilómetros, el asiento del conductor en un automóvil japonés comienza a deslizarse y aparecen abrasiones claramente visibles en su tapicería. Al mismo tiempo, muchos propietarios de Avensis comienzan a quejarse de problemas con la correcta distribución del flujo de aire durante el funcionamiento. aire acondicionado. Esto sucede debido a una falla en el accionamiento del amortiguador. Además, debe estar preparado para el hecho de que el motor del calentador se negará a funcionar. La razón de esto son las escobillas del motor desgastadas.

Un poco más tarde, Avensis comienza a sufrir problemas más serios. Después de 150-200 mil kilómetros en un automóvil japonés, el compresor del aire acondicionado puede fallar. Y eso no es todo. Aunque puede llamar a la falla de las resistencias en los circuitos eléctricos un problema grave, aún debe gastar tiempo y dinero para eliminar este mal funcionamiento.

Motores y sus desventajas.

El motor más popular instalado en el Toyota Avensis de segunda generación es el “cuatro” de gasolina de 1.8 litros (129 caballos de fuerza). Y llamarlo confiable y sin pretensiones no funcionará ni siquiera con un tramo. Debido a un error de cálculo en el diseño, las unidades de potencia que se ensamblaron antes de 2005. En algunos automóviles, el consumo de aceite llegó a un litro cada mil kilómetros, lo que supera todos los límites razonables.

Con el tiempo, los japoneses finalizaron el diseño de anillos rascadores de aceite y pistones, lo que resolvió el problema. Sin embargo, quedan otros problemas. El principal son los matones. cojinetes de biela, que aparecen después de 80-90 mil kilómetros. Además, los propietarios del Toyota Avensis de segunda generación deben estar preparados para el motor diésel característico que puede aparecer después de una carrera de 70 a 100 mil kilómetros. Ocurre en un motor frío e indica la necesidad de reemplazar el tensor Correa de transmisión unidades montadas.

Una unidad de gasolina de dos litros (147 caballos de fuerza), aunque exigente en calidad de combustible, sin embargo, en términos de confiabilidad, se ve un poco mejor motor volumen de 1,8 litros. lo mas Un gran problema Motor Avensis de dos litros: tirando y quitando las roscas de los pernos de la culata. Para ser justos, se debe decir que este problema no ha recibido una distribución masiva, pero el hecho permanece. Por lo tanto, los propietarios de Avensis con un motor de dos litros también pueden comprar un automóvil usado y, después de un tiempo, desembolsar una reparación muy costosa.

El motor de 2.4 litros (163 caballos de fuerza) debajo del capó del Toyota Avensis no es muy común. Y más vergonzoso. De hecho, en términos de confiabilidad, esta unidad de potencia en particular parece óptima. Solo después de 150-200 mil kilómetros comienza a consumir aceite. Su consumo, sin embargo, rara vez supera el par de litros cada diez mil kilómetros.

Diésel.

Los motores diésel también se instalaron en el Toyota Avensis de segunda generación, pero los automóviles con ellos son extremadamente raros en nuestro mercado. Sí, y no tiene sentido comprarlos, ya que las unidades de potencia diesel modernas son extremadamente sensibles a la calidad del combustible, y después de 150-200 mil kilómetros seguramente estarán molestos por problemas con la válvula EGR. Por el contrario motores diesel Avensis también se puede atribuir al hecho de que la mayoría de los mecánicos no centrales prácticamente no están familiarizados con ellos.

Debilidades de transmisión.

Las cajas de cambios instaladas en un automóvil japonés tampoco pueden presumir de alta confiabilidad. por ejemplo, puede comenzar a zumbar después de 60-100 mil kilómetros. La razón de esto son los cojinetes de los ejes primario y secundario. Y lo peor es que no puedes retrasar la reparación, porque en el peor de los casos, la demora puede provocar que la caja se atasque. Después de 100-150 mil kilómetros, los propietarios de Avensis con caja mecánica los cambiadores comienzan a notar que cambiar de marcha requiere un mayor esfuerzo. Después de otros 50 mil kilómetros, es hora de reemplazar el embrague. En este contexto, el cambio de marchas parece mucho más preferible. Ella no causa ningún problema en particular.

Puntos de suspensión débiles.

En la suspensión de un automóvil japonés, los puntales y bujes del estabilizador delantero son los primeros en rendirse. No soportan más de 20-40 mil kilómetros. Las barras estabilizadoras traseras y los casquillos duran aproximadamente el doble. El resto de los "consumibles" son aún más fiables. Los cojinetes de las ruedas del "segundo" Avensis pueden soportar al menos 150-200 mil kilómetros. Los brazos de suspensión con amortiguadores tienen aproximadamente el mismo recurso.

Direccion.

En la dirección de un automóvil japonés, un refuerzo eléctrico se considera un punto débil, que se instaló en la versión con un motor de 1.8 litros. Ya después de 30-50 mil kilómetros, al girar el volante, los propietarios de esta versión de Avensis pueden escuchar clics o crujidos de plástico, lo que indica una reacción en el par de gusanos. En cuanto a las puntas de dirección, suelen aguantar al menos 100-120 mil kilómetros.

Conclusión.

Parece que el Avensis de segunda generación no fue diseñado por los ingenieros de Toyota, sino por otra persona. Incluso hay demasiados puntos débiles en el diseño del sedán japonés. La única buena noticia es que Toyota corrigió gradualmente las deficiencias existentes. Entonces, si compra un Toyota Avensis de segunda generación, es mejor optar por los autos más nuevos. La mayoría de los problemas de los "niños" ya se han resuelto.

En conclusión, te sugiero que veas esta revisión en video de la segunda generación del Avensis:

Eso es todo lo que tengo hoy. Si desea complementar un artículo sobre los puntos débiles del Toyota Avensis 2003-2008, deje comentarios y comparta su experiencia.

La primera generación de Toyota Avensis con el índice de fábrica T220 se presentó en 1997, y en gama de modelos fabricante, reemplazó al Carina E. A mediados de 2000, el automóvil se sometió a una modernización planificada, luego de lo cual permaneció en la línea de ensamblaje hasta 2003 y adquirió un seguidor.

El “primer” Toyota Avensis es un representante de la clase D según la clasificación europea, que se ofreció en tres estilos de carrocería: un sedán, un liftback de cinco puertas y una camioneta.

Dependiendo de la modificación, la longitud del automóvil varía de 4520 a 4600 mm, la altura, de 1425 a 1500 mm, el ancho y la distancia entre ejes en todos los casos no cambian, 1710 mm y 2630 mm, respectivamente. El peso en vacío del Toyota Avensis de primera generación es de 1205 a 1245 kg.

Para el Avensis original, se ofreció una amplia gama unidades de potencia compuesto por gasolina y unidades diesel. La parte de gasolina está formada por un motor de 1.6 litros con una potencia de 110 caballos y un retorno de 145 Nm de empuje, un motor “aspirado” de 1.8 litros que produce 129 fuerzas y 170 Nm, y un motor de 2.0 litros que genera 150 “caballos” y 200 Nm.
También había un turbodiésel de 2.0 litros y 110 caballos de fuerza que producía 250 Nm de torque.
Los motores se combinaron con "mecánicos" en cinco pasos o un "automático" de 4 bandas, la transmisión era exclusivamente tracción delantera.

En el corazón del "primer" Avensis se encuentra el "bogie" Toyota "T" con suspensión independiente de muelles con amortiguadores MacPherson en círculo. Las ruedas de disco se utilizan en cada una de las cuatro ruedas. dispositivos de frenado, al frente complementado con ventilación. El mecanismo de dirección del modelo está equipado con un refuerzo hidráulico.

La lista de ventajas del Toyota Avensis de primera generación combina la confiabilidad general del diseño, un interior espacioso, motores eficientes, un consumo de combustible aceptable, una suspensión cómoda que proporciona un excelente confort de marcha, materiales de acabado agradables y un buen equipamiento.

Pero también hubo algunas deficiencias: este no es el mejor aislamiento acústico de la clase, cambios de marcha borrosos, con mal tiempo se arrojan pesadamente ventanas laterales y espejos, poca distancia al suelo.