Todo sobre el motor Lifan x 60. LIFAN X60 "Salario digno". buscando lo mejor

Puedes comprar un motor Lifan X60 nuevo o de contrato en nuestra tienda. El motor (ICE) del Lifan X60 generalmente se compra si la reparación del motor antiguo no es posible. Además, si, por ejemplo, solo las dimensiones nominales del grupo de pistones van al motor y es necesario afilar el cigüeñal, entonces solo queda la opción de comprar otro motor.

Puedes comprar un motor (ICE) para Lifan X60 en las siguientes opciones:

1. Motor usado Lifan X60- este es un motor que se quitó de otro auto y presumiblemente puede funcionar. Como regla general, dichos motores se eliminan de los automóviles averiados. Algunos tienen datos de kilometraje, otros no. Garantía del motor usado: de 5 a 30 días a partir de la fecha de compra. De hecho, la garantía finaliza en el momento de la instalación y prueba de su funcionamiento.

2. Motor movido Lifan X60- este es un motor que tenía problemas que el cliente no quería arreglar o el tiempo de entrega de repuestos fue muy largo. El cliente deja un motor de este tipo al cuidador, y lentamente compra las piezas de repuesto necesarias y realiza las reparaciones. Como regla general, además de las piezas nuevas para el problema anterior, todas las juntas y sellos se cambian en el motor. Los motores reacondicionados generalmente se venden sin accesorios. Este es el tipo más raro y, si está disponible, es mejor comprar dicho motor de inmediato. La garantía para el motor de combustión interna reconstruido es de 3 meses o 20 000 km. correr.

Los fabricantes chinos no se quedan quietos y producen cada vez más coches nuevos con una regularidad envidiable. Y por alguna razón, sus nuevos artículos son mucho más atractivos, al menos en apariencia, que los nuevos artículos de AvtoVAZ. Y si las cosas mejoraran con la calidad de construcción en los derveys, entonces los autos serían los primeros en términos de relación precio-calidad. Bueno, mientras haya lo que es...

El nuevo crossover Lifan X60 personalmente no me recuerda a nadie y, en general, puede dar muchos ejemplos de autos similares de otras marcas. El gran inconveniente del Lifan es que es un crossover de tracción delantera. Originalmente se planeó como un SUV, pero la tracción en las cuatro ruedas habría hecho que el automóvil fuera mucho más caro. Y los chinos decidieron con razón que por ahora no pueden atraer a la competencia en el segmento de los SUV.

Caro para comprar coches chinos pocos lo harán, se dará preferencia a más marcas famosas en el mismo rango de precios. Así que decidieron hacer barato y hermoso.

Bueno, resultó ser un automóvil muy agradable para moverse por las carreteras de la ciudad y las autopistas. El pequeño volumen del baúl se puede compensar instalando un baúl aerodinámico en el pollo. Ya hay barandillas para ello.

Bueno, ahora más cerca del cuerpo. Veamos algunas características del nuevo sujetador X60.

Motor

El motor de este SUV fue nombrado LFB479Q. Pero en realidad es una copia del Toyota 1ZZ-FE. El tamaño del motor es 1.8 y está equipado con un sistema -i continuo. Al igual que los japoneses, este motor es de carrera larga, lo que le permite desarrollar una buena tracción a bajas velocidades del cigüeñal. Diámetro 79 mm y carrera 91,5 mm.

Pero el motor sigue siendo diferente al de Emgrand. En el X60, tiene un acelerador electrónico, y en el Emgrande, el motor 1.8 está equipado con transmisión por cable.

Video relacionado: Prueba de manejo lifan x60

Las bobinas de encendido en el X Sixtieth son individuales para cada cilindro, lo que, sin embargo, en mi opinión, no brinda ningún beneficio tangible, sino que solo conduce a un aumento en el costo de toda la estructura.

Bueno, inmediatamente preveo la pregunta: ¿Dónde está el termostato en el Lifan X60? No se encuentra en el lugar más habitual. Es en la ubicación del termostato que el refrigerante fluye desde el radiador hasta el motor. Aquí hay dos fotos para que quede claro dónde se encuentra el termostato.

Transmisión

El X60 tiene una caja de cambios mecánica de 5 velocidades. Embrague monodisco con accionamiento hidráulico. Posibles fallos de funcionamiento embrague. La vibración del embrague puede deberse a una presión desigual del disco, al deslizamiento del disco impulsado. Además, el embrague vibrará cuando se engrase el disco o se afloje la carcasa del embrague.

Transmisión manual de ruido

1. Falta o mala calidad del aceite

2. Cojinetes desgastados o dañados

3. Engranajes desgastados o dañados

4. Daños en el sincronizador.

Dificultad para cambiar de marcha

1. La horquilla está deformada

2. Cono de fricción desgastado o dañado del anillo sincronizador

3. Mecanismo de selección de marcha defectuoso

4. Mala movilidad de los cables del cambio de marchas.

Mal funcionamiento de bisagras de velocidades angulares iguales.

Un crujido en la parte delantera con las ruedas giradas y conduciendo a baja velocidad indica la necesidad de reemplazar la junta homocinética externa

La vibración al comienzo de la aceleración cuando se conduce en línea recta indica la necesidad de reemplazar la junta homocinética interna

Chasis

tipo de suspensión:

Suspensión trasera - tres - independiente de horquilla con brazo de arrastre

(coche no cargado) Nota Camber delantero -1°12′±30′ Convergencia delantera-0°43′±30′ (-7,5~-3,5 mm) ajustable ′±30′ Camber trasero -0°57′±30′ajustableCamber trasero -0°6 ′ ±30′ (-1,1~2,8 mm) ajustable

Compresión del motor

Marcas de ajuste en la cadena de distribución al reemplazarla en el motor Lifan X60

La foto a continuación muestra claramente cómo configurar las marcas de sincronización al reemplazar la cadena.

Entre los fabricantes de motores de gasolina, uno de los lugares de liderazgo en el mercado mundial lo ocupa el grupo industrial chino Lifan Industry Co. Ltd (Grupo Lifan). El motor Lifan es producido por la empresa en una amplia gama.

Las empresas del Grupo Lifan producen unidades de potencia que se instalan con éxito en:

• coches de cualquier capacidad de carga;
• ciclomotores y motocicletas;
• bombas y prensas;
• jardín, quitanieves y electrodomésticos.

Las características técnicas de los motores Lifan cumplen con los requisitos de los estándares mundiales, y la relación precio / calidad óptima permite a la empresa competir con los fabricantes de unidades de potencia más famosos.

De particular interés son los motores de gasolina para automóviles desarrollados en colaboración con la firma de ingeniería británica Ricardo. Un ejemplo de cooperación efectiva es el motor Lifan LFB479Q instalado en el crossover Lifan X 60.

Además, los ingenieros de la empresa, utilizando las mejores prácticas de los principales fabricantes del mundo, diseñan de forma independiente y confiable motores de coche. Por lo tanto, el motor de gasolina LF48Q3, diseñado para el modelo Lifan Solano, se desarrolló sobre la base del agente autorizado Toyota 4A-EF, que durante mucho tiempo ha sido el estándar de confiabilidad y calidad en todo el mundo.

Características técnicas de los motores de automóviles Lifan.

El motor se instaló en los siguientes automóviles: Lifan X 60 y Lifan Solano.

Descripción

Los motores chinos Lifan LFB479Q y LF481Q3 son estructuralmente una unidad de potencia de cuatro cilindros en línea con dos árboles de levas en cabeza y una culata de 16 válvulas (DOHC 16V).

Su diseño tiene mucho en común, por ejemplo, el mismo tipo de sistemas de lubricación y refrigeración. El suministro de combustible se realiza mediante el método de inyección distribuida con una válvula de mariposa controlada electrónicamente.

Sin embargo, existen diferencias significativas en el diseño de los motores. Por ejemplo:

• el mecanismo de sincronización en el motor LF481Q3 es accionado por una correa, cuya vida útil no supera los 100 mil km, y en el LFB479Q se utiliza una cadena de metal con un gran margen de seguridad para este fin;
• la cámara de combustión del motor LF481Q3, a diferencia del LFB479Q, tiene forma de cuña, lo que garantiza una alta tasa de combustión de combustible y reduce las pérdidas de refrigerante;
• la carrera del pistón en el motor LF481Q3 es menor que el diámetro del cilindro (motor de carrera corta), lo que requiere mayores revoluciones para lograr la máxima potencia;
• diferentes motores y sistemas control electrónico. La unidad de potencia LFB479Q está equipada con un eficiente sistema de sincronización variable de válvulas VVT-i, que le permite obtener el par máximo (168 Nm) ya a 4200 rpm. mín.

Afinación

Los motores chinos LFB479Q y LF481Q3 en estudios de tuning especializados pueden someterse a un chip tuning.

La puesta a punto del motor realizada por especialistas permitirá:

1. Aumente el poder.
2. Elimine las fallas del software de fábrica que provocan sacudidas y contracciones impredecibles.
3. Aumentar la vida del motor.
4. Aumente la capacidad de respuesta del pedal del acelerador electrónico.
5. Reducir el consumo de combustible.
6. Aumente la cantidad de torque.

Para el firmware, se utiliza un conector de diagnóstico OBDII que, por regla general, se encuentra en el área del pedal.

Motores de baja potencia Lifan

Una de las prioridades en el trabajo del Grupo Lifan es el desarrollo y la producción en masa de motores de gasolina con una capacidad de 2,5 a 15 hp.

Entre ellos también hay modelos:

• con arranque eléctrico;
• con engranaje reductor;
• con embrague automático;
• con bobina de iluminación.

Estos motores están instalados en:

1. Motobloques.
2. Generadores eléctricos.
3. Vehículos de remolque motorizados, cabrestantes motorizados, etc.

Un representante típico de este tipo de producto es el motor monocilíndrico Lifan190F-R con una capacidad de 15 hp, y está diseñado para instalarse en cultivadores y otros equipos de baja potencia. Es duradero y económico, y la presencia de un engranaje reductor le permite ampliar su alcance.

Además, el motor está equipado con una bobina de iluminación, lo que permite conectar el equipo necesario con una potencia total de no más de 40 vatios.

Para iniciarlo, se utiliza un sistema de encendido transistorizado, que garantiza un funcionamiento fiable en cualquier condición de funcionamiento.

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Producción coches chinos ahora está en pleno apogeo, como lo demuestra elocuentemente el aumento en el volumen de ventas de máquinas y la constante expansión de la gama de modelos. Por lo tanto, en Moscú, a los automovilistas rusos se les mostró un nuevo crossover lifan X60 con tracción delantera, que se ensamblará en la ciudad de Cherkessk en la planta de Derways.

Este SUV es uno de los automóviles de fabricación china más vendidos en el mercado ruso. Pero todos entienden que mercado automotriz no se detiene hoy, y para mantener sus propias posiciones, las empresas tienen que actualizar sus autos. Esto no pasó por alto el cruce del Reino Medio. Restyling tocó el exterior y el interior, nuevo equipamiento y caja nueva cambio de marcha. Toda la gama de Lifan.

historia del coche

La Corporación China de Automóviles Lifan fue fundada en 1992. La compañía ha estado produciendo sedanes, hatchbacks y microvans durante una década, cuya apariencia a menudo se copiaba de los autos populares fabricados en Japón.

Al iniciarse la segunda década del siglo XXI, la dirección de la empresa decidió incrementar su propia la alineación utilizando un cruce. Como base, tomaron la tercera serie, que era muy aficionada a los fabricantes de automóviles chinos. Como ejemplo, podemos recordar su clon -.

El personal de diseño de la empresa ha modificado la apariencia del exterior. La versión conceptual se demostró en 2010 en el Salón del automóvil de Shanghái. Para ser justos, vale la pena señalar que el modelo chino se llamará correctamente "universal con mayor distancia al suelo", porque tiene más versatilidad que los recursos todoterreno.

Sin embargo, en realidad se trata de un “SUV de clase compacta”, que, técnicamente, se lee como una “copia ilegal” de Toyota.

Exterior

Si literalmente mira el Lifan X60 por primera vez, entonces, sin mucha dificultad, puede notar cualidades similares con el famoso crossover de japón toyota RAV4. Y esto es exactamente así, porque la apariencia del japonés y la forma de su cuerpo gustaron bastante al personal de diseño de China.

Además, no solo Lifan decidió usar a Toyota como ejemplo, sino, por ejemplo, a Chery. Sin embargo, a diferencia de Chery Tiggo, en la imagen externa del crossover Lifan X60, se pueden rastrear las cualidades inherentes a los automóviles estadounidenses y coreanos. En términos generales, el exterior del automóvil no puede llamarse repulsivo, pero tampoco puede llamarse único.

Los pasos de rueda resultaron estar bastante repujados y dotan al crossover de solidez y cualidades atléticas. Los faros del automóvil tienen configuraciones adicionales que aumentan la excelente visibilidad. La rejilla cromada se estrecha un poco y se ve bastante efectiva junto con el penetrante sistema de iluminación óptica.

Es muy extraño que en el lugar habitual de instalación de los faros antiniebla haya bloque auxiliar accesorios de iluminación, mientras que las luces antiniebla se encuentran debajo de todo. Esta acción no puede llamarse exitosa, porque no hay protección plástica adicional contra virutas en el cuerpo.

Es lógico que con la conducción activa sobre grava sea posible encontrar varios defectos en la pintura, que es muy mínimo. Los espejos retrovisores laterales tienen una forma grande y no requieren ajustes auxiliares al cambiar la persona que controla la máquina.

La parte trasera del automóvil Lifan X60 se ve bien gracias a la óptica amplificadora de luz, en la que se monta un sistema LED que forma un trapezoide. Si observa más de cerca el automóvil, puede ver partes de la carrocería torcidas, como lo indica elocuentemente el diferente grosor de las ranuras.

El exterior del SUV chino tiene tendencias que apuntan a la producción de crossovers. El automóvil se diferencia incluso de sus "parientes" en presencia de aerodinámica e hinchazón.

Interior

El interior de un SUV económico tiene un alojamiento moderado y cómodo para 5 personas, que incluye al conductor. El panel de instrumentos consta de tres pozos profundos y no destaca por su contenido de información. El panel instalado en el frente tiene dos niveles y una consola central masiva, en la que se encuentran la música simple y las perillas para configurar el sistema de ventilación y calefacción.

Si hablamos de materiales de acabado y la calidad del ensamblaje interior, cada persona tendrá una opinión diferente. Por ejemplo, si te mudas a cruce chino Lifan X60 con un VAZ 2106, el conductor simplemente está encantado, y si el conductor sale del mismo SUV Toyota RAV4, encontrará muchos elementos que ya conoce en la cabina del Lifan, pero estas piezas se fabricarán con un completamente diferente calidad, que es inherente a las asambleas chinas.

Cabe mencionar que estando en el auto se huele a plástico barato, aunque no fenólico, pero igual. También vale la pena mencionar los problemas debido a la presencia de sellos de goma deficientes en las puertas, aislamiento acústico deficiente del interior y del departamento del motor, defectos de ensamblaje: todo esto está presente en el pedido regular.

La distancia mínima entre los pedales, que se establecen con una diferencia bastante grande, conduce a un control arriesgado de la máquina. Si hablamos de fallas, entonces la guantera para el conductor tiene un volumen bastante pequeño y, a menudo, puede abrirse sin ningún motivo.

Tres pasajeros que se sientan en los asientos traseros sienten espacio libre y una ubicación conveniente. Curiosamente, el respaldo de la segunda fila de asientos tiene un ajuste de ángulo. Me sorprendió mucho la oferta de espacio libre en las piernas de los pasajeros, como si estuvieras en un sedán grande.

Incluso los pasajeros altos se sentirán bastante cómodos para sentarse y las rodillas no sentirán molestias. Un buen detalle será para los pasajeros sentados detrás: ajuste del ángulo de inclinación de los asientos y reposabrazos.

si te sientas rueda automóviles, entonces, desafortunadamente, siente que no hay un soporte lateral adecuado, aunque los asientos son bastante cómodos, pero no puede sentarse cómodamente en relación con el volante. Hay una buena cantidad de ajustes de asiento disponibles para permitirle elegir la posición de asiento que desee, pero el hecho de que no haya ajustes en el volante empaña un poco la experiencia.

El tapizado interior de cuero tampoco es una carta de triunfo de este automóvil. Si observa el panel del automóvil instalado en el frente, comprende que ya lo ha visto en alguna parte, nuevamente Toyota Rav4. Aunque los chinos volvieron a copiar el interior del famoso crossover, es imposible decir que se trata de un calco completo.

Los diseñadores aún lograron mostrar un poco su imaginación y agregar algunos de sus momentos. Cuál es el costo del panel frontal. Me gustaría hablar de la quinta puerta, para abrirla y cerrarla hay que hacer mucho esfuerzo físico. El algoritmo no está pensado, abre la puerta. compartimiento de equipaje puede usar un botón desde el interior o presionar una tecla en la tecla, y simplemente no hay manija externa.

El maletero tiene a su disposición 405 litros, lo que en general es un resultado bastante bueno. Sin embargo, esto no es todo, si es necesario, puedes aumentar el espacio útil hasta los 1.170 litros, dependiendo de cuál será la posición de la segunda fila de asientos. Si carga el automóvil hasta el techo, obtendrá 1.638 litros. Las características del motor Lifan X60 se describen a continuación.

Especificaciones

unidad de poder

no hay elección unidad de poder. Este único motor, con un volumen de 1,8 litros, produce 128 caballos de fuerza y sabe cómo trabajar en el AI-92. Tiene cuatro cilindros, 16 válvulas y sincronización variable de válvulas. Este motor fue desarrollado junto con los ingenieros británicos de la empresa Ricardo.

El motor cumple con la norma europea de emisiones de CO2 - EURO-4. Precisamente por eso, el componente dinámico del SUV Lifan X60 de fabricación china es mediocre. El inconveniente más significativo del movimiento es el comienzo. Debido al ajuste fallido del acelerador, se producen tropiezos constantes al comienzo del movimiento.

Según representantes oficiales, el crossover supera los primeros cien en 11,2 segundos, pero en realidad este resultado es 3,3 segundos más largo. La velocidad máxima se proporcionó en el nivel de 170 km / h.

En bajas revoluciones el motor prácticamente no se siente, cobra vida solo cuando se acelera. La compañía anunció oficialmente el consumo de combustible por cada 100 km: 8,2 litros en modo combinado. El motor Lifan X60 claramente necesita mejoras o nuevas opciones de motor.

transmisión

A pesar de toda su brutalidad, el Lifan X60 no tiene el potencial todoterreno adecuado. El principal culpable es sólo la presencia tracción delantera ruedas Solo un modelo de tracción delantera ingresa al mercado automotriz de la Federación Rusa. Hay dos transmisiones: una manual de cinco velocidades y un variador CVT de variación continua. Pedal de gas electronico.

Suspensión

Si hablamos de la suspensión, los ingenieros chinos usaron puntales McPherson en la parte delantera y un sistema multibrazo probado en el tiempo en las ruedas traseras. La suspensión derribada funciona muy bien con todo tipo de imperfecciones en la sección de la carretera.

Al chocar con un gran bache, se transmiten pequeños golpes al interior del automóvil. Aunque el automóvil no tiene una gran distancia al suelo, el automóvil se balancea un poco al girar.

Direccion

Pero la forma en que funciona la dirección asistida hidráulica y el sistema de frenos es simplemente desagradablemente sorprendente. Cuando se gira el volante, las propias ruedas responden con un gran retraso, lo que conduce a un bajo contenido de información y capacidad de control del automóvil.

Sistema de frenos

Para frenar de manera efectiva, debe presionar completamente el pedal del freno, lo cual no es bueno. Por cierto, el sistema de frenos este carro presentado en forma de mecanismos de disco en todas las ruedas.

Cuando esto sucede, existe la sensación de que hay un problema con sistema de frenos. El período de garantía de los principales componentes y conjuntos de la máquina también es muy alarmante, ya que es de solo 1 año o 30 000 km.

Dimensiones

El vehículo todoterreno chino Lifan X60 tiene 4325 mm de largo, 1790 mm de ancho y 1690 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.600 mm y el nivel claridad del piso es de 179 mm, lo que, en principio, no es un buen resultado, aunque tampoco está mal, dada la calidad de nuestras carreteras.

El coche está equipado con acero o aleación ligera. discos de rueda tamaño 16 pulgadas. Entre las opciones de color de la carrocería hay seis variaciones de color. El blanco viene de serie, mientras que la pintura plateada, gris, azul, cereza o negra tendrá un costo adicional. Lifan X60 pesa 1.330 kg.

Rediseño cruzado

La empresa automovilística china Lifan es probablemente la campeona mundial en la frecuencia de rediseño de sus propios coches. Esto también se aplica a los populares cruce de tracción delantera X60, que solo en el verano de 2015 sufrió cambios menores que afectaron la apariencia y el rendimiento técnico.

Solo un año después, la compañía lanzó nuevo lifan X60, que supuso cambios en el exterior y el interior. Curiosamente, por mercado ruso coches de 2017 año modelo Comenzó a venderse en diciembre de 2016.

Apariencia

De hecho, Lifan X60 2017 no ha cambiado drásticamente. El vehículo recibió una parrilla reemplazada y parachoques nuevos. Sin embargo, gracias a esto, el crossover ahora luce más moderno y atractivo. Hay líneas discontinuas que agregaron apariencia Brutalidad todoterreno.

Lifan X60 tiene una cara fundamentalmente nueva, faros pequeños, donde hay elementos halógenos de luces bajas y líneas diurnas modernas sin cambios. luces de marcha. Los faros montados en la parte delantera se diseñaron de acuerdo con el concepto Hawk-Eye (ojo de halcón).

La parrilla del radiador se reemplazó por una nueva, donde hay una gran franja horizontal en el medio. Fue en él donde la placa de identificación "LIFAN" encontró su lugar. Debajo colocaron un parachoques grande con "luces antiniebla" inusualmente ordenadas instaladas. Esta vez decidieron instalarlos, por fin, más altos.

A los lados y en el medio, el SUV estaba equipado con grandes tomas de aire. Es interesante que la novedad de la producción china repita casi por completo la parte delantera de su espacioso "pariente" Lifan Myway, pero, sin embargo, el "hocico" resultó más valiente y angular.

La parte lateral presenta cambios evidentes en la forma de los retrovisores exteriores. Por cierto, se instalaron convenientemente tiras de repetidores de puntero en los espejos, que se volvieron un poco más delgados. Los expertos chinos decidieron ampliar el número de "pistas de patinaje" únicas. Ahora, además de las llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas, también se venderán llantas de aleación de 18 pulgadas.

Los grandes arcos de las ruedas delanteras se funden suavemente en un parachoques redondeado. La parte trasera también ha recibido un buen trabajo, haciéndola más deportiva y rematando con un par de salidas de escape 'falsas'. También hay luces de "dimensiones" modificadas, que se hicieron con LED.

Salón

En el interior del vehículo chino se llevó a cabo una gran lista de trabajos, por lo que el interior se transformó bien. El salón tiene una consola central completamente mejorada, en la que se colocó una pantalla a color bastante grande del sistema multimedia, diseñada para pulgadas 8, que admite control táctil, configuraciones actualizadas de aire acondicionado y un sistema de audio.

Entre la decoración interior del Lifan X60 2017 se utilizan materiales de calidad mejorada. Muchos automovilistas estarán encantados con la presencia de inserciones que se fabricaron con carbono. Esto se puede ver claramente en la foto de Lifan X60.

El máximo rendimiento del automóvil recibió un acabado interior con la introducción de cuero combinado, una pantalla a color de 8 pulgadas con controles táctiles y soporte para un sistema de navegación por satélite y una cámara trasera. No nos olvidamos del sistema de aire acondicionado, la función de calefacción de los asientos instalados en los retrovisores delanteros y exteriores, así como el soporte para el ajuste eléctrico.

Además de todo, nuevo modelo recibió todas las actualizaciones requeridas, asistentes y sistemas de seguridad que están presentes en cualquier automóvil de hoy. Delante del conductor, los ingenieros colocaron el original tablero donde hay iluminación LED. Resulta que la arquitectura de dos niveles del tablero fue violada por una consola expresiva.

Los instrumentos, junto con la interfaz del sistema de audio, se iluminan en un agradable color azul. El sistema multimedia es compatible con Bluetooth y los botones de configuración comenzaron a instalarse en los radios del volante. En general, el acabado comenzó a ser de plástico de mejor calidad.

La versión estándar ya recibió ABS, un sistema de distribución de fuerza de frenado de emergencia, dos bolsas de aire, una columna de dirección ajustable en altura, accionamiento eléctrico de espejos, una función de accionamiento eléctrico para las ventanas delantera y trasera, cierre centralizado y un sensor de luz.

Como opción separada, la función de calefacción y microelevador para los asientos delanteros, sensores de estacionamiento, un techo solar con accionamiento eléctrico, una cámara trasera, un asistente al arrancar cuesta arriba, climatizador y tapicería de cuero con doble costura maciza. La compañía dice que ha hecho un buen trabajo de insonorización.

Precio y configuración

Está claro que una de las características más importantes de los automóviles chinos es su costo. En el mercado de la Federación Rusa, el automóvil se ofreció desde el principio con un par de niveles de equipamiento: el estándar "Basic" y el mejorado "Standart" (LX). El paquete más barato con caja mecánica el cambio de marchas se estima en 599.900 rublos.

Incluye tener:

• ABS+EBD;
• cerradura central;
• pares de bolsas de aire;
• Ventanas eléctricas;
• sistemas de audio;
• radio con dos altavoces;
• rieles de techo;
• faros halógenos con corrector;
• espejos laterales con accionamiento eléctrico.

El paquete “Standart” se estima en 654.900 rublos y, además de lo ya indicado, cuenta con faros antiniebla delanteros, aire acondicionado, sistema de audio (radio + CD/MP3 para 4 parlantes) y tapacubos decorativos.

Más tarde, también se introdujo el paquete "Confort", donde además hay un "paquete cromado", espejos laterales con calefacción, fundición llantas, protección de la unidad de potencia, interior de cuero, más opciones para configurar el asiento del conductor, la opción de calentar el asiento del conductor, sensores de estacionamiento y un sistema de audio con 6 parlantes.

Tal modificación se estima a partir de 679,900 rublos. Equipo superior El "lujo" ya costará desde 699,900 rublos e incluye la presencia de un "volante múltiple", una función de calefacción del asiento del pasajero y un techo corredizo instalado en el techo. El equipamiento más caro “Comfort” ya viene con CVT y se estima en 729.900 rublos.

Para nuestro mercado, el modelo 2017 vendrá en 4 versiones: Básico, Estándar, Confort y Lujo. El equipo básico costará desde 679 900 rublos, y el superior costará al menos 839 900. Para instalar una CVT disponible desde la versión Comfort, debe pagar 70 000 rublos adicionales).

El paquete básico tiene 2 bolsas de aire, espejos exteriores eléctricos, 4 ventanas eléctricas, un sistema de audio, dirección asistida hidráulica, sistemas ABS y EBD. La versión Estándar, además de lo anterior, cuenta con asiento del conductor calefaccionado, aire acondicionado y faros antiniebla.

Comfort recibió protección del cárter, asientos de cuero, espejos exteriores con calefacción, asientos de pasajeros con calefacción, sensores de estacionamiento traseros, llantas de aleación de 17 pulgadas, manijas de las puertas cromadas y un adorno decorativo en la unidad de potencia.

El Luxury ya tiene un volante multifunción, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 6 bocinas (que incluye un sistema de navegación y una cámara trasera) y techo corredizo.

Precios en la tabla para diciembre de 2017.

Ventajas y desventajas

Ventajas de la máquina

• Hermosa apariencia del auto;
• Costo relativamente bajo de la máquina;
• maletero espacioso;
• Un buen nivel de visibilidad cruzada;
• El interior del coche es espacioso y cómodo;
• Buena suspensión;
• La presencia de un elegante sistema óptico LED trasero;
• Rico equipamiento de cualquier configuración;
• Buena permeabilidad;
• Altura de manejo aceptable;
• La última generación tiene un sistema de iluminación inusual y elegante;
• Existen varios sistemas de asistencia electrónica;
• Consumo de combustible bastante bajo;
• Puede plegar el respaldo del sofá trasero y aumentar el espacio útil para el transporte de carga;
• La última versión recibió un mejor interior;
• El modelo 2017 tiene un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil;
• Hay inserciones de carbono;
• Buena iluminación relajante.

contras del coche

• El volante y el asiento del conductor están mal ajustados;
• Una pequeña guantera para el conductor;
• Pobre dinamismo de la unidad de potencia;
• Tercera marcha corta;
• No hay tracción total;
• El trabajo aterrador del sistema de frenos;
• Respuesta tardía de la dirección a los giros del volante;
• Aún así, la baja potencia de la unidad de potencia para tal crossover;
• Esfuerzo excesivo al abrir y cerrar el portón trasero;
• El período de garantía es alarmante;
• Distancia al suelo reducida;
• Sin elección de sistemas de propulsión;
• Falta de apoyo lateral;
• La calidad de construcción y los materiales utilizados aún están lejos de los competidores europeos;
• Las prestaciones dinámicas declaradas por el fabricante no se corresponden con la realidad.

Afinación

Mirando la foto de Lifan X60, no hay un deseo ardiente de ajustar su automóvil, sin embargo, muchos automovilistas quieren embellecer un poco el suyo. vehículo para distinguirlo del flujo general de automóviles en la ciudad. Por ejemplo, puede instalar un kit de carrocería protectora, que tiene cubiertas de parachoques, barras protectoras traseras, umbrales laterales y placas de umbral.

Si usa viseras, deflectores y alerones, puede actualizar ligeramente y hacer que su automóvil sea individual al agregarle una afinación externa. Dichos accesorios se instalan con bastante facilidad y no requieren capacitación especial, por lo que puede realizar este procedimiento en cualquier estación de servicio o en su garaje. Además, algunos conductores afinan los faros, lo que le da brillo y estilo al automóvil.

La idea de una máquina de movimiento perpetuo tiene muchos cientos de años. Pero todavía no hay un modelo que funcione: ¡la ley de conservación de la energía no puede ser engañada!

Cuatro de nosotros cargamos cómodamente en el cerezo X60, también llenamos el maletero hasta los globos oculares, y ahora estamos rodando lentamente hacia el Monte Akhun. El indicador de nivel de combustible parpadea y discretamente insinúa que nuestro crossover está a punto de detenerse. ¡Pero después de todo, ya hemos conducido unos treinta kilómetros a lo largo de serpentinas montañosas en las cercanías de Sochi y ni siquiera hemos apagado el aire acondicionado!

¡¿China finalmente ha construido una muestra funcional de una máquina de movimiento perpetuo?!... Todo es mucho más prosaico, en nuestro X60, que ayer salió de la línea de montaje, el sensor de nivel de combustible no funciona. El diseño del flotador es tal que es fácil de dañar durante el montaje. depósito de combustible. Y no está claro a quién culpar: los chinos, que diseñaron una pieza tan frágil, o los trabajadores de la fábrica rusa Derways, que mostraron negligencia durante el montaje.

buscando lo mejor

El diseño de la suspensión del X60 es clásico: delantera McPherson y trasera independiente de tres brazos. Pero no están configurados de la mejor manera, al tomar una curva con buen asfalto el crossover rueda pesadamente, mientras que sus ruedas traseras "caminan" de izquierda a derecha en dirección transversal. Aunque el coche es bastante estable en tramos rectos. Es que un poco dura supera las articulaciones y fosas. Pero si eres partidario del dicho “vas más tranquilo, seguirás”, no encontrarás nada especialmente negativo en los hábitos y maneras del X60.

Lo que es más importante, en el bullicio de la ciudad, el X60 se siente como un automóvil muy compacto que, debido a los enormes espejos y una gran área de vidrio, es fácil de cambiar de carril y estacionar incluso en las calles más estrechas.

"Ir a toda vela"

Imagine esta situación: necesita llegar a algún lugar por mar, mientras que el tiempo asignado para el viaje no está limitado. ¿Qué vas a hacer? Iza la vela y, gracias a la energía del viento, navegarás tranquilo, mires donde mires. ¿Por qué no una máquina de movimiento perpetuo? Lo principal es evitar tormentas y remendar periódicamente la vela cuando gotea. Por supuesto, puedes moverte por tierra a vela solo en los desiertos.

Pero, en general, la esencia es muy clara: de forma gratuita y durante un tiempo arbitrariamente largo, hoy solo puede moverse a expensas de la energía eólica "gratuita" ... bueno, y también a expensas de la energía solar, por supuesto. Pero la noche ocurre mucho más a menudo que la calma absoluta en el mar.

Aquí está el chino empresa Lifan eligió "movimiento perpetuo" como su logotipo: tres velas estilizadas, que simbolizan calidad, tecnologías innovadoras y atención al cliente.

Es cierto que no encontramos innovaciones excepcionales en el Lifan X60, y la calidad del automóvil, a pesar del ensamblaje circasiano, se mantuvo en un nivel "típicamente chino". El umbral de plástico de la puerta en el área de la puerta trasera izquierda se desprendió a la derecha durante la prueba de manejo, debajo de los arcos había piezas de aislamiento acústico exfoliado y en los brazos de suspensión había rastros de fundición de mala calidad y procesamiento posterior.

Al mismo tiempo, los espacios en el cuerpo difieren en lugares, la puerta trasera solo puede ser cerrada por una persona con músculos fuertes, y el mecanismo de backstage de la palanca de transmisión manual cruje durante el cambio.

En lo que los chinos son realmente buenos es en la atención al cliente. Prometen presentar para el próximo año una versión del X60 especial para el mercado ruso con interior en cuero oscuro, así como todas las ruedas motrices.

Al mismo tiempo, con servicio y servicio, por lo que tradicionalmente se regaña a los chinos, Lifan también está bien. Ya se han entregado varios millones en repuestos y consumibles al almacén central en Moscú, y pronto los distribuidores regionales también tendrán sus existencias, por cierto, hay hasta 79 de ellos.

Pero segmento coches disponibles campo traviesa está en constante expansión. Y ahora hay una fuerte competencia: puedes comprar análogos chinos de Chery Tiggo / Vórtice Tingo, puede apoyar a un fabricante nacional y obtener un Chevy Niva o hacerlo más fácil y comprar un éxito de ventas: renault plumero. ¿Cómo se destaca el Lifan X60 en el contexto de esta fraternidad? Sus principales ventajas son un rico equipamiento y salón espacioso. Y la calidad del ensamblaje circasiano y los componentes chinos, los representantes de la compañía prometieron estabilizarse.