Naranja Gelendvagen. Mercedes Gelendvagen: un clásico inmarcesible. Nuevo cuerpo: dimensiones y capacidad de campo a través.

Mercedes Benz clase G es el crossover serial más caro presentado oficialmente en el mercado azerbaiyano. Pero 350 mil dólares por la versión G 65 AMG no es el límite. Hemos recopilado los mejores Geliks sintonizados, cuyo costo y equipo nos sorprendieron.

Es poco probable que exista una motivación racional para comprar Gelandewagen. No ahorrará ni una gota de combustible (sino todo lo contrario), la suavidad de la marcha no arrullará ni a usted ni a sus acompañantes, y la agilidad y conducción que garantizan los modelos Mercedes-Benz verdaderamente deportivos no debe esperarse del más increíble G -clase de afinación. Sin embargo, las formas brutales y angulosas del Gelendvagen tienen su propio encanto y encanto, y el poder adicional y la exclusividad de la apariencia no han dañado a un solo automóvil.

GSC // Mercedes-Benz G 63 AMG

Precio a pedido del fabricante.

El paquete de mejoras exteriores incluye paragolpes delantero y trasero anchos, un nuevo logo en el medio de la parrilla, pasos de rueda ensanchados con aberturas rectangulares, luces LED en el paragolpes y debajo de los faros, piezas de fibra de carbono en el capó y los guardabarros, y espejos laterales. con revestimiento de fibra de carbono.

La edición tuneada ya mencionada termina en un par de tubos rectangulares delante de cada una de las ruedas traseras, mientras que las llantas negras de 23 pulgadas están diseñadas y fabricadas internamente por GSC. El toque final es una tapicería de cuero y un conjunto de mejoras interiores con piezas de fibra de carbono.

cual es la salida. Tras el trabajo de los maestros de GSC, la potencia del V8 en el G 63 AMG superó los 615 CV. - la potencia estándar del G 65 AMG, equipado, por cierto, con un motor V12, comenzó a ascender a 620 hp, pero sobre características dinámicas uno solo puede adivinar. El automóvil se ha convertido en un verdadero espectáculo, y casi no hay uno igual en su jardín. Pero el Gelandewagen sintonizado con GSC de color rojo anaranjado definitivamente ha dejado de ser el auto brutal de los muchachos de los años 90.

G63 AMG 6x6

¿Qué hay en el kit de ajuste? Así es como Mercedes-Benz ve un verdadero SUV. Con tracción 6x6, reductora, cinco diferenciales autoblocantes, ejes pórticos, sistema de control de presión de neumáticos y suspensión impenetrable especial. Probablemente por $670,000 (más o menos el precio de un G 63 AMG 6x6 "completo"), el propietario querrá no solo un potencial todoterreno ilimitado, sino también un interior cómodo y exclusivo. Consígalo: incluso el muelle de carga tiene un acabado de bambú macizo, el interior está tapizado en cuero designo en rojo o marrón claro. Además, las cuatro sillas independientes son ajustables eléctricamente, calefactadas y ventiladas.

¿Cuál es la salida? SUV a un costo equivalente a tres y medio "normal" G 63 AMG no le teme al barro, la arena o los pantanos. Y si todos los demás están sintonizados Mercedes-Benz clase G y al menos un poco, pero similares entre sí, luego el G 63 AMG 6x6 - coche exclusivo al 100%. Sin embargo, por dinero "exclusivo".

Carlsson // Mercedes Benz G 63 AMG 6x6

¿Qué hay en el kit de ajuste?. Como dicen los autores del proyecto, el todoterreno Mercedes-Benz AMG de 6 ruedas recibió una apariencia tosca, un acabado interior exclusivo y un motor forzado. En cuanto a esto último, todo está claro: al reconfigurar la unidad de control, fue posible quitar 106 hp adicionales, que eran muy útiles para un SUV de 4 toneladas.

El salón de un automóvil estándar ya se distinguía por la decoración con materiales costosos, por lo que es apropiado recordar aquí el lema de Carlsson "The Best Way" y sobre el "enemigo de lo bueno".

También se editó la apariencia del G 63 AMG 6x6 Carlsson, pero en el comunicado de prensa de Carlsson guardaron silencio sobre los detalles, y a simple vista las diferencias con Mercedes-Benz apenas se distinguen. Es que las nuevas llantas y parrilla llevan en el centro el emblema del sintonizador-fabricante.

cual es la salida. De toda la gama de mejoras que ofrece Carlsson, el CK63 Performance Kit, que suma 106 hp al auto, puede considerarse la más valiosa. Este módulo no dañará un automóvil de 3,8 toneladas y hará que la creación conjunta de Mercedes-Benz y AMG sea aún más rápida.

ART G Streetline 65 Cuerpo ancho // Mercedes-Benz G65 AMG

El kit de ajuste incluye. Como sugiere el nombre, la misión del kit es hacer que la carrocería de la Clase G sea significativamente más ancha. Para ello, un impresionante paragolpes delantero con spoiler integrado, estribos con iluminación LED, amplios arcos con “escalón”, así como un paragolpes trasero con luces integradas (antiniebla y marcha atrás), oculto tras los barrotes longitudinales de las rejas.

El conjunto también incluye luces traseras LED y faros de xenón, llantas forjadas de diseño propio de ART y un sistema de escape de 6 tubos de acero inoxidable sintonizado. En el interior, no hay nada inusual: tapicería completamente de cuero de todo lo que toca la mano del pasajero o del conductor.

La única excepción. Se trata de monitores de un sistema multimedia que sobresalen de los reposacabezas de los asientos delanteros. Para que esta maravilla de fuselaje ancho se mueva rápidamente, los ingenieros de ART ofrecen ayudar a aumentar la potencia del motor mediante una recalibración del motor y un nuevo sistema de escape, así como refrigeración adicional para el motor.

cual es la salida. Un proyecto muy no trivial, porque además del conjunto típico de "otros parachoques, redes y faros", ART enriqueció la Clase G con paneles de carrocería anchos, así como excelentes indicadores de potencia del motor. La variante tope de gama basada en el G 65 AMG recibió un aumento de 150 CV, alcanzando una cifra de 750 CV. y 1000 Newtons por metro de torque!

Brabus 800 "iBusiness" // Mercedes-Benz G 65 AMG

El kit de ajuste incluye. Entramos en Brabus desde un ángulo inusual. Si la mayoría de los sintonizadores piensan que los propietarios de la Clase G carecen de originalidad en apariencia, entonces esta parte de los maestros de Bottrop prácticamente se ignoró. Habiendo enseñado al motor del Clase G más potente a producir 800 hp, convirtieron el SUV en una oficina móvil repleta de dispositivos. El principal, la computadora Mac Mini, se usa junto con el módulo Apple TV y el amplificador de potencia.

Un túnel central especialmente diseñado se extiende desde los asientos delanteros hasta el borde superior del respaldo del asiento trasero. Alberga un refrigerador para refrescos, componentes multimedia, incluida una estación de acoplamiento con cargadores para iPad mini y iPod, así como espacio para almacenamiento oculto de teclado y mouse para conectarse a Mac Mini.

La pantalla principal para mostrar información multimedia es un monitor LCD de 15,6 pulgadas en el techo que puede girar y retraerse por completo. Incluso se proporciona un módem de alta velocidad y una LAN inalámbrica para conectarse a Internet.

Además de la afinación "multimedia", Brabus agregó amplios arcos al automóvil, que albergan llantas de 23 pulgadas, amortiguadores Bilstein ajustables, un interior de cuero y Alcantara completamente rediseñado y muchos otros detalles interesantes.

cual es la salida. Es difícil imaginar un lugar más poderoso y lujoso para jugar a Angry Birds. Incluso si tiene $1,170,000 pero no tiene una tableta, la buena noticia es que el iPad Mini ya es estándar en el Brabus 800 "iBusiness".

Mansory Gronos // Mercedes-Benz G 63 AMG

El kit de ajuste incluye. En primer lugar, un conjunto para aumentar la potencia hasta los 814 CV. del estándar 544. De hecho, este motor nuevo: Mansory dejó solo el bloque de cilindros, reemplazando la cabeza del bloque, cigüeñales, pistones, bielas y otros componentes. Además, los sintonizadores han instalado un nuevo sistema de escape, que termina con tuberías en la parte delantera de las ruedas traseras.

Un capó con una entrada de aire ancha, una elegante parrilla del radiador "gordita", parachoques nuevos y llantas de 23 pulgadas con llantas holandesas. Neumáticos Vredestein, diseñado por Giugiaro. La óptica LED y las extensiones de los pasos de rueda completan el cuadro. Salón Mansory Gronos cambió inserciones de fibra de carbono y tapicería de cuero, un nuevo volante y otros detalles menores.

cual es la salida. Nada inusual, solo Gelandewagen, el propietario del motor más cargado de nuestra revisión. Y al mismo tiempo, se toma como base el V8 de la versión G 63 AMG, y la potencia final supera al V12 finalizado del G 65 AMG, cuyo desarrollo en Mansory está a punto de completarse.

Diseño anterior Widebody // Mercedes-Benz Clase G

El kit de ajuste incluye. Como se desprende del nombre de la empresa, a los chicos solo les interesa el diseño. Sin kits para cambiar la holgura, ECU modificadas y adicionales ejes traseros. ¡Solo estilo externo! Para finalizar el exterior del Clase G, Prior Design ofrece un conjunto de paragolpes sin complicaciones con ópticas integradas, delanteras y traseras. alas traseras, así como un impresionante capó con múltiples ranuras. El precio anterior incluye 23" discos de rueda completo con neumáticos, faros LED y faros antiniebla en el parachoques delantero, así como un sistema de escape de marca.

cual es la salida. El Mercedes-Benz Clase G es un automóvil, si es para carreras, ciertamente no para asfalto. Y realmente no necesita un "ganado" a gran escala debajo del capó. Pero después de las clases G de 800 caballos de fuerza de Brabus, Mansory o ART, la creación de Prior Design parece un poco descolorida: a pesar del kit de carrocería brillante, entiendes que dentro es una clase G normal, tal vez incluso una base G350 BlueTec de 211 caballos de fuerza. por unos $100.000...

Vorsteiner // Mercedes-Benz G 63 AMG

Precio Se desconoce el kit de ajuste.

El kit de ajuste incluye. Vorsteiner están lejos de ser los maestros de afinación más simples de Alemania. Además del estudio habitual para la finalización de los "alemanes" (BMW, Mercedes-Benz y Porsche) y rango rover, también tienen una división especial de Vorsteiner Nero para poner a punto marcas de automóviles exóticos como Bentley, Lamborghini, Ferrari, Maclaren y Rolls-Royce.

Pero a pesar de la amplia cartera de marcas, las modificaciones de Vorsteiner son limpias y excepcionalmente estilísticas. Se ha preparado un set para la clase G... llantas! Y eso es. Las ruedas son realmente buenas: 22 pulgadas, mate, negras, con excelente llantas pirelli Escorpión. Sin embargo, en su web oficial, los empleados de Vorsteiner ya han escrito que el aerokit para Gelandewagen está a punto de estar listo y queda muy poco tiempo de espera.

cual es la salida. Ideal para aquellos que quieren ocultar el hecho de tunear su clase G a los demás. Si no es broma, entonces las ruedas correctas son el 50% de la apariencia del automóvil. Y estoy seguro de que muchos de nuestros lectores estarán de acuerdo en que un verdadero Clase G no necesita una carrocería roja brillante, ni arcos anchos, y mucho menos un motor de 800 caballos de fuerza. Todo lo necesario se le instaló de fábrica, y solo falta agregar dos pares de discos grandes y exclusivos.

Como resultado, queremos ofrecerle un video interesante para ver.

Haga clic en el video para ver:

Mercedes Gelendvagen o en el original Mercedes Gelandewagen es un gran SUV que ya se ha convertido en un culto en la actualidad, que en la jerga suele llamarse “Gelik” o “Cube”, así como “Square”, y en inglés G-Wagen o G- Vagón.

Seguramente muchas personas conocen bien la historia de la aparición del Gelendvagen, pero aún recordamos que la versión civil del automóvil de primera generación en la parte trasera del W460 apareció en 1979. Inmediatamente estuvo disponible en estilos de carrocería de tres y cinco puertas, además de una versión de techo convertible de tela.

Si abre auto.ru o Avito, puede descubrir que el precio de tal Gelika varía de 300,000 a más de 1,000,000 de rublos, según el año de fabricación, el kilometraje, el estado general, el tipo de carrocería y el motor.

Si se encuentra con un Mercedes Gelendvagen en la parte trasera del W461 (sus fotos se presentan a continuación), entonces debe saber que esta es una versión ascética del mismo primer Gelik, pero creada específicamente para los servicios militares y especiales. Dicho automóvil se puede comparar con nuestro UAZ, ya que ambos automóviles todavía se venden y tienen una excelente capacidad de campo a través.

Pero seguro que a muchos les interesan versiones más modernas de Gelik. Y luego es hora de hablar sobre la versión del SUV en la parte trasera del W463, presentado por primera vez en 1990. Es esta versión la que se produce hasta el día de hoy, aunque Gelandewagen ha pasado por varias actualizaciones a lo largo de los años.

El fabricante no tiene la intención de desviarse del concepto básico: un diseño angular que se ha convertido durante mucho tiempo en el sello distintivo del Mercedes Gelendvagen y una estructura de bastidor que ofrece un excelente potencial todoterreno. Pero el interior del automóvil se mejora constantemente, así como el relleno técnico.

La evolución del salón Genendvagen

Desde la llegada del Mercedes-Benz Gelandewagen W463, en 2016, Gelik ya se ha actualizado ocho veces. Y por supuesto, durante este tiempo adquirió muchas modificaciones diferentes, versiones especiales y. Y por separado vale la pena hablar de las versiones de AMG.

En 2006 apareció el Gelik G 55 AMG, equipado con un motor compresor V8 de 5.5 litros con 476 hp. (700 Nm), que, poco después de una ligera modernización, se elevó a 500 "caballos", y en 2009 la potencia del motor aumentó a 507 fuerzas.

Gelik 55 AMG

Después de actualizar el Gelendvagen en 2012, la versión G55 dio paso a una más potente, bajo cuyo capó hay un V8 biturbo de 5.5 litros y 544 caballos de fuerza (760 Nm) (este es el motor M 157). Se combina en tándem con una transmisión automática de 7 bandas, proporcionando una aceleración “cuadrada” a cientos en 5,4 segundos. y una velocidad máxima de 210 km/h.

Al mismo tiempo, apareció por primera vez en la línea el tope de gama, equipado con un V12 de 6.0 litros (M 275) con un retorno de 612 hp. y 1.000 Nm de par. Esta opción es capaz de acelerar hasta los 230 kilómetros por hora, y lleva la barra de aceleración a los primeros cien en 5,3 segundos.

Mercedes G 63 AMG

Si desea saber cuánto cuesta Genendvagen, entonces sus precios en el mercado secundario varían de 2 000 000 a 4 000 000 de rublos para Gelik 5.5, de 5 000 000 a 9 000 000 de rublos. (en promedio) para G 63 y desde 9,000,000 y hasta el infinito para G 65. Las opciones de ajuste de Gelika (por ejemplo,) pueden costar menos de 35 millones de rublos o más.

Y en 2015, Gelandewagen experimentó nuevamente un rediseño, durante el cual el motor del G 63 aumentó a 571 hp. (760 Nm), y el G 65 de gama alta ahora produce 630 hp. Está claro que tal juguete no es muy barato, incluso para el diesel base Gelik 350 d en marzo de 2016, pidieron al menos 6,370,000 rublos.

Gelendvagen G65

La gasolina G 500 costó desde 8,050,000, el precio de G 63 comenzó en 11,110,000 y para G 65, desde 20,220,000 rublos. Y también hay un Gelendvagen muy bueno, que ya no se produce. Fue reemplazado por una versión similar en diseño, pero más tradicional. Puedes comprarlo nuevo por 18.400.000 rublos.

Mucha gente piensa que un Gelik real debería ser negro (un cuadrado negro clásico, por así decirlo), pero para las versiones de AMG en 2015 fue posible pedir un automóvil Crazy Color Edition en una de las cinco opciones de colores brillantes: amarillo, verde, naranja, rojo y morado. También se considera de moda pegar sobre un SUV con una película, especialmente mate. Proponemos ver fotos de tales Gelendvagens a continuación.

El Mercedes Gelendvagen 2019 es un SUV amado por muchos. Para algunos, parecerá demasiado aburrido y sombrío, mientras que otros ven en él la moderación y el poder clásicos. Pero la principal diferencia del automóvil es precisamente que el modelo tiene excelentes parámetros de potencia. Es por eso que en mercado ruso es especialmente popular entre los residentes de áreas remotas.

Mercedes Gelendvagen 2019 a menudo se llama un automóvil brutal que no es adecuado para niñas. Pero recientemente, el sexo justo se puede ver cada vez más conduciendo un automóvil. Los cambios en la apariencia hicieron que el modelo fuera más representativo. Si antes era un estilo completamente militarista, ahora el modelo puede llamarse modelo de moda, con el que puede enfatizar su estado especial.

Las actualizaciones se refieren tanto a partes externas como internas. Pero si, al pensar en el diseño de la caja, el fabricante presta más atención a la apariencia en sí, entonces en la cabina el énfasis principal está en la funcionalidad, de modo que se toman en cuenta todas las características e innovaciones modernas que brindan un viaje cómodo y seguro. cuenta.

Exterior

El Mercedes Gelendvagen 2019 es un automóvil brutalmente contenido. Estos vehículos todo terreno en un momento se usaron solo para transportar militares, viajes a áreas de difícil acceso. Ahora se ven cada vez más en las ciudades.

Generación autos modernos difiere principalmente en la funcionalidad, aunque ciertas categorías de máquinas también tienen un diseño original memorable. Aquí, todo es extremadamente simple.

mercedes nuevo(clase G) el último modelo se hace teniendo en cuenta el concepto general gama de modelos. El fabricante se mantuvo fiel al estilo general. Pero al mismo tiempo, el estilo se volvió un poco menos militarista. Ahora es solo un automóvil representativo, que carece de elementos decorativos adicionales. La elegancia simple y discreta es lo que distingue a estas máquinas de la multitud.

El color de Gelendvagen negro ya se ha convertido en un verdadero clásico. Aunque hay otros colores. No hay decoraciones en la carrocería, pero los modelos más nuevos tienen la opción de un techo panorámico opcional.

La parte delantera es muy impresionante, tiene protección adicional. Las ruedas y los discos están hechos de material confiable, de gran tamaño.

Interior

Nuevo modelo tiene muchas modificaciones adicionales que ayudaron a que el automóvil no solo fuera más atractivo por dentro, sino también más confiable y seguro.

En el nuevo Gelika, las fotos del interior se pueden tomar desde cualquier ángulo, gracias a las ventanas más anchas, la elección de un techo panorámico. El carácter distintivo de la versión premium llama la atención de inmediato. El interior de cuero llena el espacio de lujo.

El modelo tiene muchas mejoras. En primer lugar, el tablero se ha vuelto más conveniente. Ahora solo queda lo más necesario, pero se ha ampliado la funcionalidad. Más cómodo y más pequeño. rueda.

Hay suficiente espacio en la parte trasera para tres pasajeros. Los asientos están separados. Se pueden plegar si es necesario para aumentar el volumen. compartimiento de equipaje.

Los asientos delanteros tienen muchos modos de inclinación, regulables en altura. Además, puede equiparlos con un masajeador, ventilación. También hay muchos estantes, bolsillos en la cabina para que pueda colocar las cosas necesarias.

Opciones y precios

Muchos suelen estar interesados ​​en la pregunta de cuánto cuesta el Mercedes Gelendvagen 2019 año modelo. La razón del mayor interés es que diferentes generaciones los autos tienen un costo diferente, el rango es grande.

El costo promedio de un modelo de nueva generación en Moscú es de 8,6 a 9,5 millones de rublos. Al mismo tiempo, puede llegar a 12-13 millones si además elige accesorios para hacer que el automóvil sea más cómodo (material de acabado interior mejorado, bolsas de aire adicionales, radio más funcional, función de ventilación y masaje para los asientos de la primera fila, etc.).

En pocas palabras, primero debe decidir sobre una lista de opciones importantes para usted y luego calcular el costo final del automóvil. En cualquier caso, comprar un coche con todas las opciones necesarias es mucho más económico que equiparlo por separado.

Si habla de modelos de generaciones anteriores, se pueden comprar por 5,5-6 millones de rublos. Pero son menos funcionales.

Al mismo tiempo, incluso los modelos básicos tienen el conjunto necesario de funciones y accesorios:

• aire acondicionado;
• multimedia;
• navegador;
• sistema de calefacción de asientos delanteros;
• asistente de estacionamiento;
• Sensor de lluvia.

El precio en diferentes ciudades de Rusia puede variar ligeramente. Todo depende del concesionario. A menudo, las personas, tratando de ahorrar dinero, buscan más opciones de presupuesto, pero esto no es del todo correcto. La razón principal por la que es mejor comprar un automóvil en una sala de exhibición de marca es la garantía de que solo componentes originales. Además, en este caso, puede estar completamente seguro de una reparación barata y rápida si surge algún problema.

Especificaciones

El automóvil es famoso por sus potentes parámetros en todo el mundo, por lo que es el preferido por aquellos que a menudo tienen que conducir fuera de la carretera. Especificaciones los autos se ven así:

• capacidad del motor hasta 7,2 litros;
• potencia del motor 422 caballos de fuerza;
• la velocidad máxima posible es de 210 km/h;
• Motor de gas;
• distancia al suelo 23,5 cm;
• puede acelerar hasta una velocidad de 100 km/h en 5,9 segundos;
• volumen del maletero 480 litros, sujeto a plegado asientos traseros 2200 litros;
• 11,7 litros - consumo medio combustible;
• tracción en las cuatro ruedas;
• 9 velocidades transmisión automática engranajes

Dependiendo de la versión seleccionada, los parámetros pueden diferir ligeramente, pero en general, la característica no cambia.

Hace solo un par de años, el famoso Gelendvagen celebró el 38 aniversario de su producción: este modelo producido desde 1979.

No sorprenderá a nadie con ese término en la línea de montaje: muchos autos exitosos fabricantes japoneses también emitido durante mucho tiempo. Pero en el Mercedes Gelendvagen, lo principal es diferente: a lo largo de los años, el diseño del SUV se ha mantenido prácticamente sin cambios.

Sí, se le están haciendo ciertas mejoras y añadidos, y en cuanto a decoración destaca el modelo rediseñado de 2015. generación anterior- pero el concepto general permanece constante, y para una persona no iniciada, distinguir el cuerpo 463 del anterior será una tarea casi imposible.

Entonces, a pesar de la apariencia un tanto anticuada, según los críticos, y el diseño antiestético, Mercedes-Benz no planea retirar la clase G de la producción ni realizar cambios radicales en el diseño.

La mejor prueba de ello es la actualización del modelo que tuvo lugar en 2015. Ni externa ni técnicamente Gelik no obtuve cambios importantes- Todas las mejoras importantes han afectado el interior y una línea de unidades de potencia más potentes y económicas. La foto muestra la versión del G63 AMG..

Exterior

Como se mencionó anteriormente, no hay nada nuevo bajo la apariencia de un Mercedes Gelendvagen rediseñado. Todo el mismo cuerpo angular de aspecto brutal, montado en un poderoso marco tipo escalera, es un legado del pasado militar todoterreno. El marco, que consta de perfiles y largueros en forma de U, tiene una capa adicional de protección de polímero que protege de manera confiable el metal de la corrosión prematura y aumenta su rigidez.

La principal diferencia entre el cuerpo Gelika es parachoques delantero reformado, con tomas de aire ubicadas en las esquinas y espejos retrovisores nuevos. En la parte inferior de la carrocería, se instala una protección de bajos redondeada en la parte delantera.

Otra diferencia es la nueva óptica. El SUV recibió luces diurnas LED, luces antiniebla LED integradas en el parachoques trasero, así como señales de giro con iluminación del espacio cercano. Las luces antiniebla instaladas en el parachoques delantero ahora tienen la opción de "luz lateral".

Si en el exterior el Mercedes Gelendvagen da la impresión de un vehículo utilitario todo terreno, en el interior hay una atmósfera de lujo y comodidad, superada solo por el Bentley Bentayga.

El cuero genuino, la madera, las telas de alta calidad, el metal pulido y la fibra de carbono son ampliamente utilizados en la decoración de interiores. Los asientos confort delanteros tienen función de ajuste neumático de los apoyos y ajuste eléctrico en altura e inclinación con memoria de posición.

También hay tres sillas de pleno derecho en la parte trasera, pero debido a las características de diseño, no hay tanto espacio como parece. Todos los asientos tienen calefacción eléctrica de serie, pero su forma dista mucho de ser la ideal: la falta de apoyo lateral, los reposacabezas bajos y los cojines planos no te permitirán relajarte en un viaje largo. en este plano Mercedes clase G inferior a los crossovers modernos como el Range Rover Velar.

Tablero tipo clásico, con dos minas y volante multifunción de cuatro radios. Los botones ubicados en el volante no solo pueden controlar dispositivos y regular el funcionamiento del sistema multimedia, sino también recibir llamadas entrantes, controlar ordenador de a bordo y mucho más.

En la consola central de forma algo arcaica hay salidas de aire y teclas de control para los sistemas de a bordo. Encima está instalada una pantalla remota del último sistema multimedia COMAND Online con una diagonal de 7,0 pulgadas con un controlador adicional en el reposabrazos. Incluye un reproductor de CD/DVD USB, una interfaz inalámbrica, un disco duro de 80 GB, conectividad telefónica y un navegador de Internet.

El sistema de sonido envolvente Harmon/Kardon y la iluminación interior Ambient Lighting ya están instalados en la versión estándar del Gelika, al igual que el control de clima bizona THERMATIC.

Especificaciones

La principal diferencia entre el Mercedes Gelendvagen actualizado - nuevos motores de gasolina y diesel.

• G350. Esta versión está equipada con un motor turbo en forma de V de 6 cilindros OM642 con un volumen de 3,0 litros. Es capaz de desarrollar una potencia de 245 CV. Con. y alcanzar un par de 600 Nm, y una velocidad máxima de 192 km / h, aceleración - 8,8 s.
• G500 equipado con un motor de gasolina atmosférico M176 V8, con un volumen de 4,0 litros. La potencia es de 422 litros. con., y el par alcanza los 530 Nm. Velocidad máxima - 210 km / h, aceleración - 5,9 s.
• versión U G63 AMG con un motor bi-turbo M157 DE55LA con un volumen de 5,5 litros, fue posible obtener una potencia de 571 hp. y alcanzar un par de 760 Nm. Con este motor, el SUV es capaz de alcanzar velocidades de 210 km/h.
• La versión más cargada es la G65 AMG. La potencia de la unidad biturbo M279 KE60LA V12 de 6 litros se ha aumentado a 630 hp. con., y el par es fenomenal 1000 Nm. El límite de velocidad está limitado a 230 km / h, aceleración - 5,3 s.

A pesar de que todos los motores, sin excepción, se han vuelto más potentes en al menos un 7-10%, los ingenieros lograron lograr la eficiencia del combustible. Por ejemplo, con el nuevo motor, el consumo de combustible del G500 es de 12,4 l/100 km frente a los 17,6 l de la versión anterior.

Gelik está equipado dos opciones de transmisión automática de 7 velocidades:

• Los modelos G350 y G500 están equipados con 7G-TRONIC PLUS.
• Para las versiones superiores de G63 AMG y G65 AMG, se ofrece una caja AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC más eficiente. Su caracteristica principal- tres modos de operación, uno de los cuales le permite cambiar de marcha manualmente usando las levas en el volante.

Ambas transmisiones están equipadas con una marcha baja y bloqueos de diferencial, lo que permite que el SUV se sienta seguro en cualquier terreno.

Opciones y precios

El precio de la clase G de Mercedes-Benz depende de los niveles de equipamiento: difieren entre sí unidad de poder, transmisión y una serie de opciones.

G350d

La base es el G350 d con un turbodiésel de 3 litros y 7G-TRONIC PLUS: le costará al comprador el precio de 6,7 millones de rublos.

G500

Más versión poderosa G500 con la misma transmisión y motor de gasolina de 4 litros ya costará de 8,38 millones de rublos Para estos dos modelos, se ofrece un paquete de opciones Life Style adicional por valor de aproximadamente 1 millón de rublos, que incluye llantas de 19 pulgadas, volante con calefacción, vidrios polarizados, sistema antirrobo, cómodos asientos delanteros, paquete de estacionamiento con monitoreo de puntos ciegos, paquete cromado.

G500 4×4

Por separado, cabe destacar el paquete G500 4×4. Esta es una versión todoterreno del Gelika G500, equipada con una suspensión elevada modificada.

La distancia al suelo del automóvil aumenta a 450 mm, se instalan tres bloqueos de diferencial mecánicos, arcos extendidos, protección de bajos de metal completo, amortiguadores ajustables y ruedas enormes con un diámetro de 22 pulgadas. El precio de un SUV extremo es 19,24 millones de rublos Retirado de la venta.

AMG

Las versiones cargadas de AMG costarán un orden de magnitud más caras. Opciones G63 con biturbo de 5,5 litros motor de gasolina y la potente transmisión AMG 7G-TRONIC 11,6 millones de rublos También incluye ruedas de 20 pulgadas, un escape de acero inoxidable y un kit de carrocería, detalles interiores mejorados, frenos más potentes y suspensión mejorada con resortes helicoidales y amortiguadores.

G65

El más caro es el paquete G65: costará 21 millones de rublos Por este dinero, el comprador recibe un paquete de cromo, que incluye el revestimiento de la carrocería, los parachoques y los tubos de escape, molduras decorativas de aluminio con placas de identificación, un exclusivo interior de cuero con inserciones de fibra de carbono y madera natural, varias opciones, un techo de Alcantara. y mucho más.

Video

Han pasado más de 33 años desde la aparición de Gelenvagen en el mercado mundial. Durante este tiempo, el coche no ha sido tocado por ningún cambios cardinales: cómo apariencia, y la tracción total con 3 diferenciales bloqueables, que ya se ha convertido en una leyenda, siguen en el negocio. La cola para la adquisición de Mercedes Gelendvagen 2014-2015 no disminuye, por lo tanto, la popularidad de este modelo no debe tomarse. Hay una explicación para esto: anualmente se producen alrededor de 5-6 mil automóviles.

En el artículo hablaremos sobre los cambios (aunque no globales) que sufrió el SUV 2014-2015 como resultado de la modernización.

• Antes de continuar con la descripción, refresquemos la memoria de los parámetros externos del Mercedes-Benz Clase G 2014 (entre comillas están los indicadores de la versión Gelenvagen de AMG). Entonces, la longitud del automóvil es 4662 (4763) mm, altura - 1931 mm (1951 mm), ancho - 1760 mm.
• Indicador de distancia entre ejes - 2850 mm; espacio libre - 210 (220 mm); los ángulos de aproximación/salida son 36 (27) 0 y 270 respectivamente.

Como hemos dicho, exteriormente Mercedes actualizado Gelandewagen 2014-2015 heredó en gran medida las características de su predecesor, incluidas las notorias líneas rectas.

Al mismo tiempo, durante el rediseño, el automóvil se equipó con nuevos LED. luces de marcha, que ahora están bajo los familiares faros redondos. Los faros, por cierto, se han convertido en bi-xenón, adaptativos; Se actualizaron los espejos, que ahora recibieron elementos de luz adicionales que duplican los indicadores de giro.

Los mayores cambios, por supuesto, ocurrieron en la apariencia del Gelenvagen AMG: se prepararon nuevos parachoques con enormes tomas de aire para estos autos; apareció un nuevo diseño de la parrilla del radiador; pinzas de freno rojas, así como gigantes de 20 pulgadas. discos Un automóvil con un peso en vacío de más de 2500 kg puede equiparse con una variedad de unidades de potencia y equipos adicionales; dependiendo de esto, los tipos de discos y neumáticos que se ofrecen para la instalación también difieren. Por ejemplo, para la configuración básica (no representada en Rusia), se proporciona caucho revestido con llantas de aleación (que también están disponibles para otras versiones del automóvil) - 265/70 R16, 265/60 R18, 275/50 R20.

El resto de los componentes exteriores del SUV amado por muchos se mantuvieron sin cambios, gracias a los cuales el nuevo Mercedes Clase G 2014-2015 se mantuvo igual de audaz y agresivo: el diseño sin cambios de las puertas unidas desde el exterior, superficies perfectamente lisas en todos los lados. del cuerpo.

La carrocería de Gelewagen, según la tradición que se ha desarrollado a lo largo de los años, está pintada principalmente en blanco y negro. Al mismo tiempo, hay muchos que quieren pedir otras opciones de color: hoy en día, los colores más populares son el metalizado, el negro magnético, el plateado paladio, el plateado iridio y el negro obsidiana.

También puede comprar Gelenvagen, pintado en los colores de "periclasa verde", "tanzanita azul", "indio gris", "peridoto marrón", "tulita roja", "tenorita gris", "sanidina beige", "místico rojo" , "moca negro", "platino negro", "místico azul", "místico marrón", "grafito", "platino".

La mayoría cambios significativos tocado el interior de un coche enorme: ahora el interior está repleto de muchas funciones diseñadas para proporcionar condiciones óptimas para el conductor y los pasajeros: el interior del Mercedes Clase G 2014-2015 se combina con materiales elegantes (11 variedades de cuero genuino, diferentes tipos madera), perfecto montaje, así como detalles interiores.

El volante multifuncional recibió un accionamiento eléctrico, en el panel de instrumentos hay dos pozos, entre los cuales hay una pantalla de 11,4 cm. La consola actualizada tiene una pantalla TFT de 17,8, así como la mayoría de los botones que controlan las funciones de confort. Los botones de control que controlan el bloqueo del diferencial están ubicados aparte, están al alcance de la mano del conductor, en el lugar más conveniente.

También llama la atención la presencia de todo tipo de sistemas: Mando (combina navegación, interfaz, multimedia, USB, AUX, Bluetooth, acceso a la red), cámaras de visión trasera, sensores de aparcamiento, climatizador, asientos delanteros eléctricos, masaje, calefacción, ventilación. y muchos otros.

El maletero del Gelenvagen en el estado estándar tiene un volumen bastante modesto: 480 litros, sin embargo, con la fila trasera plegada, el automóvil puede acomodar 2250 litros. carga.

Especificaciones

Técnico caracteristicas de mercedes benz La Clase G cumple plenamente con todos los requisitos planteados por las características de los SUV modernos, siendo en muchos sentidos la referencia de su clase. Tenga en cuenta que gracias al equipo técnico, Mercedes Gelenvagen puede superar fácilmente obstáculos de agua de hasta 600 mm, moverse en superficies con una pendiente de hasta 540 y también conquistar 800 subidas, que es inaccesible para la gran mayoría de los SUV modernos. El SUV está equipado con un sistema todas las ruedas motrices, tanto como sistema electrónico 4ETS, responsable de la distribución de la tracción. Agregue a eso la presencia de tres diferenciales eléctricos bloqueables al 100%; trasero sin cortar y ejes delanteros, suspensión con tracción activada brazos de arrastre, y obtendrás el kit de lucha todoterreno perfecto.

Nuestro Gelendvagen está disponible con 3 motores de gasolina y 2 cajas de cambios: AMG Speed ​​Shift Plus 7G-Tronic y cambio automático 7G-Tronic. El modelo G500 recibió 5,5 litros. V8 (388 hp), trabajando con una transmisión automática de 7 velocidades. Esta versión de Gelevagen superará la marca de los 100 km/h en tan solo 6,1 segundos, tengo una “velocidad máxima” de 210 km/h. El consumo de combustible en modo combinado es apropiado: alrededor de 15-20 litros.

El siguiente equipo de AMG es el G63, que cuenta con un V8 de 5,5 litros. (544 hp), trabajando con 7 estupas. transmisión automática. La primera "cien" se supera en 5,4 segundos, la velocidad máxima está limitada a unos 210 km/h. El consumo de gasolina en modo combo es de 12-18 litros.

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Otra modificación de AMG fue el poderoso Gelenvagen G65: este automóvil tiene una unidad de potencia V12 con un volumen de 6.0 litros (612 hp), que funciona con 7 morteros. transmisión automática. El coche acelera hasta 100 km/h, casi como un coche deportivo, en solo 5,3 segundos, desarrollando velocidad máxima a 230 km/h. Consumo de combustible - 13,7 litros. mientras se conduce en la carretera, 22,7 litros. - en entornos urbanos.

Precio y configuración

Para evitar los rumores de que el precio del nuevo Mercedes Gelendvagen está por las nubes, recordamos que ser propietario de un Mercedes-Benz Clase G en nuestro país tiene un estatus y un prestigio increíbles, y nadie ha anulado el famoso dicho de que tienes para pagar por todo. Entonces, el costo de Gelenvagen en salones domésticos comienza en 5,15 millones de rublos. - para el juego completo de G500. El Mercedes G63 AMG más "avanzado" se estima en 7,39 millones de rublos. Y por último, para la versión más prestigiosa del Mercedes G65 AMG V12 2014-2015 piden 13,9 millones de rublos.