Los neumáticos Pirelli son populares entre los propietarios de automóviles, y esto no es sorprendente. Son de gran calidad, porque la empresa que los produce tiene cien años de historia. En 1872, en Italia, Giovanni Battista Pirelli estableció la producción y venta de caucho elástico. La empresa se llamó "GB Pirelli & C". A fines del siglo XIX, su fábrica comenzó a producir neumáticos "Ercole" para automóviles y neumáticos "Milano" para bicicletas. Patente de fabricación llantas de auto la compañía Pirelli recibió ya en 1901. Hoy cuenta con fábricas en Europa del Este, China, USA, Sudamérica y Europa Oriental. En términos de ingresos, ocupa el quinto lugar en el mundo entre los fabricantes de neumáticos. Siga el enlace para leer reseñas de neumáticos Pirelli en la tienda en línea Tire&Servise.

Marcado de pais de origen

Los neumáticos producidos por cualquier fabricante tienen una marca que indica en qué país se fabricó el caucho. Entonces, para los neumáticos Pirelli, se adopta la siguiente marca:

• lanzado en los EE. UU. - CH;
• lanzado en Italia - XE, JR, XD, XA, 8U, XC, XB;
• lanzado en Argentina - XM;
• emitido en Alemania - CE;
• lanzado en Grecia - XN;
• lanzado en Inglaterra - XP y XN;
• lanzado en Brasil - XL y XK;
• lanzado en Corea del Sur - YO;
• lanzado en China - 4T;
• emitido en Venezuela - 1B;
• lanzado en Turquía - XJ;
• estrenada en España - XF.

La marca se coloca en el lateral del neumático. El país donde se encuentra el fabricante aparece después del DOT. En este caso, todos los símbolos están escritos en un anillo. Además del país de fabricación, en el neumático se indicará el fabricante, el modelo, el ancho y la altura del perfil.

Otras designaciones en el neumático

La altura y el ancho del perfil están marcados 192/60, por ejemplo. En este caso, el ancho debe medirse en milímetros y la altura en porcentaje. En nuestro caso, el número 60 es la relación entre la altura del neumático y su ancho. Cuanto más alto sea este indicador, más alto estará el neumático. Junto a estos números estará la letra R y, por ejemplo, el número 17. Esta es la dimensión del neumático (diámetro de la llanta). La designación 90T indicará el índice de velocidad.

Después de estas designaciones, generalmente se indica la inscripción "reforzada": neumático reforzado. Si no existe tal inscripción, entonces el neumático no está reforzado con marcos adicionales y elementos auxiliares. También debe prestar atención al diseño del neumático. Si el neumático está marcado con la letra R, entonces es radial, si D es diagonal. Estos últimos no son muy populares hoy en día.

Más cerca de la llanta hay información sobre la carga máxima permitida. Puede ser una inscripción de este tipo: "Presión máxima 300 kBs" o "Carga máxima 520 kg". Para turismos, este índice se indica con un pequeño margen. Al elegir neumáticos, este indicador no debe ser decisivo y decisivo. En ambos lados, el neumático tiene las inscripciones "Interior" y "Exterior", interior y exterior. Pero la marca "M & S" significa que la goma se puede usar con aguanieve y lluvia. "Tubeless" significa que el neumático no tiene cámara. Si falta esta inscripción, entonces hay una cámara adentro. Obligatorio en neumáticos y la marca de conformidad ECE, que puede verse así: 11022142. Si hay un copo de nieve "*", entonces el neumático se puede usar cuando altas temperaturas en invierno.

Los neumáticos Pirelli son un producto de la más alta calidad. Desde 2011, esta empresa suministra neumáticos para el campeonato de GP2 y Fórmula 1. Los neumáticos de esta marca se utilizan en sistemas de transporte, agricultura y construcción. El mayor porcentaje de consumidores de estos neumáticos, por supuesto, son propietarios de automóviles. Estos neumáticos se distinguen por su fiabilidad, buen rendimiento y características técnicas.

¿Qué sensación experimentará cuando encuentre la etiqueta Made in Russia en un producto de marca extranjera que acaba de comprar? Además, específicamente realizó una compra en el extranjero para obtener algo verdaderamente "de marca". ¿Se siente confundido o, por el contrario, orgulloso del país? Un corresponsal de Lenta.ru escuchó una historia anecdótica similar sobre la compra de neumáticos en Europa por parte de un desafortunado propietario de un automóvil ruso. Como resultado, los neumáticos cuestan precios exorbitantes, lo que le da al incidente una connotación instructiva.

La lógica de quienes eligen un producto fabricado en el extranjero es comprensible: después de todo, ¿cuánto tiempo ha obligado la inercia del pensamiento, por ejemplo, a tratar los automóviles extranjeros ensamblados en el país como "segundo esturión fresco"? Quizás, solo la crisis actual ha puesto todo en su lugar: ahora se exportan autos de marcas extranjeras que no han encontrado ventas en el país. Esta es quizás la mejor prueba de que la calidad de los coches localizados no es inferior a la original. Pero, ¿y los neumáticos? El corresponsal de Lenta.ru visitó las fábricas de Pirelli en Voronezh, Milán y Turín para comparar el proceso de producción.

No los robots queman ollas

En Italia, mucho está relacionado con la eminente compañía, después de todo, existe desde 1872. En honor a su fundador, Giovanni Battista Pirelli, se nombra una calle en Milán. Y el primer rascacielos al que se le permitió elevarse por encima de la famosa Catedral de Milán es el Centro Pirelli. En la sede de la empresa, tratan con esmero propia historia- Se ha creado un gran archivo que funciona como museo. Y la antigua torre de enfriamiento de hormigón (es decir, la torre de enfriamiento de agua) está hábilmente inscrita en un conjunto moderno de arquitectura de oficinas hecha de acero y vidrio.

Se está produciendo una combinación similar de tecnologías de los siglos pasado y presente. Los neumáticos de serie son fabricados por robots, pero los prototipos se fabrican a la antigua usanza, a mano. Es una reminiscencia de una escuela de arte: los trabajadores con cinceles, como escultores, tallan tranquilamente las ranuras de la banda de rodadura en un neumático desnudo, sujeto con un tornillo de banco viejo y maltratado. Esto es más barato que hacer inmediatamente un molde para vulcanizar un neumático con un patrón experimental que, después de la prueba, puede que tenga que ser finalizado.

Entonces, las altas tecnologías son tecnologías, y nadie ha cancelado aún las manos doradas de los artesanos experimentados. Esto se siente especialmente en el centro de investigación de Pirelli, donde, en particular, se están desarrollando neumáticos para autos de Fórmula 1. Es necesario diseñar no solo los neumáticos en sí, sino también, a veces, el equipo auxiliar. Por ejemplo, en el pasado, se usaba algo parecido al papel carbón para medir el parche de contacto de las ruedas con la carretera; Pirelli tomó prestada esta tecnología de los fabricantes de zapatillas para correr. Sin embargo, con el aumento de los requisitos, los empleados del centro tuvieron que desarrollar de forma independiente herramientas de medición especiales.

vals mecanico

Por supuesto, la producción piloto tiene poco en común con la producción en línea, donde los robots gobiernan. El nacimiento de un neumático comienza con la creación de un multicomponente compuesto de goma. El ingrediente principal es el caucho, tanto natural como sintético. El neumático se compone de alrededor del 80 por ciento de la misma. Azufre y negro de carbón, así como varios aditivos químicos, se agregan al caucho. La composición exacta de la mezcla es el principal conocimiento del fabricante.

Para reducir costos, Pirelli busca utilizar al máximo los componentes localizados; por ejemplo, en Voronezh se usa caucho ruso. Y al igual que los creadores de vinos finos, que al mezclar variedades de uva logran el mismo sabor, a pesar de la diferencia en los rendimientos, los italianos se ven obligados a garantizar estrictamente que la mezcla en las 22 fábricas sea idéntica. Para ello, se realiza un análisis químico y el aparato se conecta a un servidor central en Milán: si la muestra difiere de la referencia, el transportador se detiene.

El neumático terminado en sección se parece a una cebolla: una capa sellada, un cordón textil y un cordón metálico, una capa de protección y, finalmente, una banda de rodadura. Cada capa requiere su propia mezcla de caucho. Los componentes terminados se envían a máquinas ensambladoras que se asemejan a telares gigantes. Por cierto, enrollar el cable también es uno de los secretos de la producción: el ángulo en el que se alimenta la cinta textil, que consiste en hilos de goma, regula el parche de contacto de la futura rueda.

Después del montaje, el neumático adquiere un aspecto casi terminado, pero se siente como un chicle: pegajoso y se deforma con facilidad. Para darle fuerza, se requiere vulcanización. El neumático se sujeta con placas de metal con una huella en relieve de la banda de rodadura y se coloca en un autoclave, donde, bajo la influencia de la presión y la temperatura, el caucho se vuelve elástico.

Pasan unos minutos, y con un silbido, en una nube de vapor, la rueda terminada sale rodando hacia la luz para volver inmediatamente al transportador, al área de control. Al igual que en Italia, en Rusia el neumático se revisa en tres etapas: control visual, instrumental y rayos X para detectar defectos ocultos. Un neumático de alta calidad se entrega al almacén de productos terminados, el defectuoso se corta inmediatamente y luego se desecha. Si el porcentaje de rechazos en el lote supera el valor calculado, el transportador se detiene hasta que se aclaren los motivos.

cuestión social

La producción en Turín y Voronezh es bastante idéntica, y lo mismo puede decirse del equipo, excepto que los procesos secundarios, como la clasificación de neumáticos, están más automatizados en Italia, de acuerdo con la gran producción. La política social de la empresa hacia los empleados es similar.

En la planta rusa, la abundancia de carteles informativos de seguridad parece evidenciar la baja cultura de la producción local. Sin embargo, en Milán y Turín no hay menos carteles de este tipo: los requisitos de seguridad de Pirelli son muy estrictos. Un periodista del grupo lo demostró sin darse cuenta al pasar por encima de la línea restrictiva frente a la máquina. Se ha disparado una fotocélula y la línea está congelada.

Quizás, si hay algo que distingue a la producción rusa e italiana, son las condiciones de trabajo: la Planta de Neumáticos de Voronezh fue creada allá por los años 50, pasó por la fiebre de los 90, la falta de dinero y la quiebra. Y aunque se gastaron alrededor de 100 millones de euros en la modernización, su decoración interior es sorprendentemente diferente de los talleres espaciosos, luminosos y bien ventilados de la empresa en Turín. Mención aparte merece un magnífico comedor, donde las comidas de los empleados italianos están parcialmente subvencionadas por la empresa. Excelentes condiciones de trabajo, sin embargo, el mérito no solo de Pirelli, sino también de los propios trabajadores: Italia es famosa por su fuerte movimiento sindical. Por lo tanto, los fabricantes de neumáticos de Voronezh tienen algo que aprender de sus colegas extranjeros, además del conocimiento del material.

Allá por la primera mitad del siglo XX, los neumáticos Pirelli eran ampliamente conocidos en Europa, no han perdido su posición incluso después de casi un siglo de historia. Ahora las ruedas de esta marca están entre las más compradas del mundo y resisten adecuadamente a la competencia. La historia de la empresa comenzó en 1872 con la compra de una pequeña fábrica de caucho elástico por parte del ingeniero italiano Giovanni Battista Pirelli y sus compañeros. En 1894, el G.B. Pirelli & C., que produce una amplia gama de productos de caucho, comenzó a fabricar sus primeros neumáticos para bicicletas. Y desde 1901 también se organizó la producción de ruedas para automóviles.

Hoy Pirelli es uno de los más exitosos fabricantes de neumáticos. La empresa tiene unos ingresos anuales de más de 6.000 millones de euros y 38.000 empleados trabajan en sus 19 empresas en todo el mundo. La mayor parte de la inversión en desarrollo las últimas tecnologías en la industria de los neumáticos, gracias también a la presencia de órdenes de defensa del estado, la mayor participación en equipos originales, participación en carreras de rally y suministros exclusivos de la carrera de Fórmula 1, patrocinio del Campeonato Mundial de Hockey sobre Hielo en 2016: esto es lo que distingue a Pirelli de los competidores. Las innovaciones en desarrollos deportivos se aplican con éxito en las líneas de neumáticos de uso diario.

logotipo de Pirelli

A pesar de que todo el desarrollo se lleva a cabo en Italia, en una región con un clima templado y excelentes carreteras, los neumáticos Pirelli pueden hacer frente a las condiciones climáticas más difíciles de Rusia. Mientras creaba ruedas de coche se presta especial atención no solo a la composición y los métodos de vulcanización del caucho, sino también al patrón de la banda de rodadura, que se calcula matemáticamente, proporciona el máximo agarre, reduce el efecto del aquaplaning y aumenta la capacidad de control de la máquina.

Los neumáticos Formula Ice de Pirelli están hechos de caucho de silicona, que ha mejorado la resistencia a las heladas y al calor y conserva su rendimiento tanto en calor como en carreteras heladas. Debido a su composición, el caucho Pirelli tiene una alta resistencia al desgaste, lo que reduce la distancia de frenado y garantiza una alta seguridad operativa.

La empresa italiana ha creado una completa colección de productos de invierno para dar a los conductores la confianza necesaria para adaptarse instantáneamente a las bajas temperaturas. La composición del compuesto de caucho garantiza un agarre óptimo y una mejor tracción tanto en carreteras secas como mojadas, reduciendo el riesgo de un posible aquaplaning.

Los neumáticos de invierno Pirelli son la opción perfecta para una seguridad total en todas las condiciones climáticas.

Durante el verano, Pirelli ofrece a sus clientes alta especificaciones y seguridad. La goma especialmente desarrollada por Pirelli proporciona el mejor rendimiento en verano, especialmente cuando la temperatura sube al máximo.

¡Información adicional!

Enfoque innovador para el desarrollo de perfiles neumáticos de verano permitió proporcionar una baja resistencia a la rodadura, un agarre perfecto, así como una reducción distancia de frenado.

¿Por qué es importante elegir llantas originales Pirelli?

Al comprar productos Pirelli genuinos de distribuidores oficiales, el comprador recibe:

• Caucho que cumple plenamente con los más altos estándares de calidad Pirelli.
• La oportunidad de convertirse en miembro del programa Tyrelife, que otorga una garantía extendida para los neumáticos. Como parte de Tyrelife, puede reemplazar los neumáticos de forma gratuita si se encuentra un defecto de fábrica en el kit comprado, así como someterse a una revisión de neumáticos adicional 2 veces al año, por la cual el cliente de la compañía no tendrá ningún cargo.
• Una garantía de que los neumáticos cumplen con todos los parámetros declarados en la etiqueta.

¿En qué país se fabrican los neumáticos?

Pirelli es un fabricante italiano de neumáticos para automóviles, motocicletas y bicicletas. La empresa produce una amplia gama de neumáticos para diferente tipo transporte: turismos, camiones, minibuses, maquinaria agrícola, vehículos comerciales. Los ingenieros de Pirelli están constantemente desarrollando nuevas tecnologías para la fabricación de neumáticos modernos.

Las fábricas de la empresa producen materias primas que son necesarias para la producción de neumáticos. Muchas organizaciones lo compran en grandes cantidades a precio de mayorista.

Pirelli siempre ha considerado a Rusia como un mercado estratégicamente importante. No es ningún secreto que muchas regiones rusas desempeñan un papel de liderazgo en el consumo de neumáticos de invierno premium, en los que Pirelli ha sido durante mucho tiempo un jugador importante. Pero solo con el suministro y venta de llantas. mercado ruso no se limita, la esfera de producción se desarrolla activamente. Entonces, en 2011, la corporación estatal Rostec y Pirelli crearon una empresa conjunta que adquirió la planta de neumáticos Kirov del holding Sibur, así como una planta de neumáticos en Voronezh.

Desde el momento de la compra de ambas empresas, inmediatamente comenzó la introducción de nuevas tecnologías, se revisó la organización de los procesos de trabajo en el campo de la logística, el control de calidad y la producción, lo que permitió garantizar que los productos fabricados cumplan plenamente con altos estándares. La inversión total de la empresa en Rusia supera los 400 millones de dólares.

En la actualidad, la capacidad de producción de la planta de neumáticos Kirov ha alcanzado los 6 millones de neumáticos y Voronezh, 2 millones de neumáticos por año, mientras que la capacidad de este último permite, si es necesario, aumentar significativamente los volúmenes de producción.

Por lo tanto, en Rusia, los neumáticos Pirelli se fabrican en las fábricas de Kirov y Voronezh, sin embargo, Italia también puede indicarse como el país de origen de un determinado lote de neumáticos (por ejemplo, Fórmula Ice), pero la mayoría de las veces sigue siendo Rusia.

Características y parámetros de los neumáticos Pirelli Cinturato P1 Verde

Los neumáticos de verano Pirelli Cinturato P1 Verde están diseñados para coches urbanos compactos. Combina placer de conducción, menor resistencia a la rodadura y seguridad. Al mismo tiempo, como señalan los expertos, el neumático muestra sus mejores propiedades sobre asfalto seco. Aunque es bueno en superficies mojadas, incluso durante maniobras extremas.

¡Información adicional!

Este modelo de neumático Pirelli se instala de serie en el BMW serie 1.

Hoy en el mercado Neumáticos Cinturato P1 Verde están disponibles en varios tamaños.

• 205/55R16 91H;
• 205/55R16 91V;
• 205/55R16 91V;
• 195/55R16 87H;
• 195/55R16 87H;
• 195/55R16 87H;
• 195/55R16 87V;
• 185/55R16 87H XL.

• 205/60R15 91V;
• 205/65R15 94H;
• 195/50R15 82V;
• 195/55R15 85H;
• 195/60R1588H;
• 195/65R1591H;
• 195/65R1591H;
• 195/65R1591T;
• 185/55R1582H;
• 185/60R15 88HXL;
• 185/65R1588H;
• 185/65R15 88T;
• 185/65R15 92HXL;
• 175/55R15 77H;
• 175/65R1584H;
• 165/65R1581T;
• 165/65R1581T;
• 155/60R15 74H.

• 185/60R1482H;
• 185/60R1482H;
• 185/65R1486H;
• 185/65R14 86T;
• 175/65R14 82T;
• 175/70R1484H;
• 175/70R14 88TXL.

Características distintivas del protector. Pirelli Cinturato P1 Verde:

• Los bloques redondeados de la zona central facilitan el control a alta velocidad.
• A través de canales de drenaje en las áreas de los arcenes aumenta la seguridad del tráfico durante las fuertes lluvias.

El Pirelli Cinturato P1 es una solución premium para las ciudades: un neumático radial moderno diseñado para uso en verano e instalación en automóviles urbanos pequeños y maniobrables. En Pirelli, los neumáticos siempre se desarrollan utilizando los últimos materiales, y el Pirelli Cinturato P1 Verde no es una excepción. El caucho proporciona economía de combustible, respeto por el medio ambiente, comodidad y seguridad en carreteras con cualquier superficie.

Pirelli Cinturato P1 están fabricados con materiales respetuosos con el medio ambiente y no contienen aceites aromáticos en la composición del compuesto de caucho, por lo que tienen un impacto ambiental mínimo tanto durante la producción como durante toda la operación.

Características de los neumáticos Pirelli Cinturato P1 / Cinturato P1 Verde:

• Mayor seguridad en superficies secas y mojadas.
• Los materiales innovadores y un dibujo mejorado de la banda de rodadura dan como resultado una zona de contacto más estable durante la vida útil del neumático.
• Mayor comodidad de conducción.
• Una carcasa más rígida y un perfil de neumático actualizado minimizan el impacto y las consecuencias de las superficies irregulares de la carretera.
• Bajo nivel de ruido.
• El dibujo optimizado de la banda de rodadura con una disposición especial de los bloques proporciona nivel bajo ruido y alto confort acústico.
• Reducción del consumo de combustible.

¡Nota!

Los nuevos materiales y los innovadores compuestos de la banda de rodadura, un perfil aerodinámico de los flancos y una masa reducida del neumático reducen la resistencia a la rodadura, el consumo de combustible y las emisiones de carbono.

Otros neumáticos Pirelli interesantes

También debe prestar atención a los neumáticos "Scorpio" de Pirelli, que se lanzan específicamente para SUV y crossovers. Con una baja resistencia a la rodadura y un peso reducido, los neumáticos Scorpion reducen significativamente el consumo de combustible y las emisiones de CO2, combinando así sostenibilidad, comodidad y seguridad en todas las superficies.

El fabricante amplía constantemente la gama productiva de su propia marca y ofrece neumáticos del modelo Formula Ice para el invierno. Neumático de invierno equilibrado para coches y SUV proporciona un buen rendimiento y un alto nivel de seguridad.

El dibujo direccional de la banda de rodadura con nervadura central mejora el manejo en seco y pavimento mojado, evitando el hidroplaneo cuando se conduce sobre nieve derretida y una película de agua espesa. Bloques masivos de zonas de hombros le dan al auto estabilidad direccional.

¿Cuál es mejor elegir: Pirelli Winter Ice Zero o

Desde Buena elección Los neumáticos dependen de la seguridad y el período de funcionamiento impecable del propio automóvil.

Pirelli invierno hielo cero

Este producto está diseñado para vehículos medianos que se operan en la ciudad. El neumático tiene clavos de aluminio, que están equipados con un núcleo hexagonal.

Este diseño ayuda a aumentar el agarre de la rueda Pirelli con la superficie de hielo. Con una base reforzada, la movilidad de la máquina se minimiza y también hay una disminución de la velocidad cuando se conduce en una carretera helada. Las ruedas están a la venta en el mercado en 20 versiones diferentes (175-225 milímetros) con tamaños R13-R17 pulgadas.

Goodyear Ultragrip Hielo Ártico

Se trata de un neumático de invierno con clavos de primera calidad con dibujo direccional de la banda de rodadura para turismos. También existe una versión SUV para crossovers y SUV.

País de origen: Alemania, Luxemburgo, Polonia.

Neumático de clavos equilibrado con dibujo direccional de la banda de rodadura. A pesar de la cantidad relativamente pequeña de clavos (alrededor de 110), el neumático frena muy bien sobre hielo y nieve, y también se comporta con bastante confianza sobre pavimento mojado y seco, por lo que es una opción universal para cualquier carretera de invierno.

Al crear una novedad tachonada, los especialistas utilizaron la moderna tecnología MultiControl Ice: conducir sobre hielo se ha vuelto aún más fácil y seguro. propiedades de tracción aumentó.

El uso del polímero de silicona de Goodyear mejora la tracción sobre mojado y hace que la conducción bajo la lluvia y el aguanieve sea más cómoda y segura.

Al probar los neumáticos de invierno Goodyear en la pista, se obtuvieron los siguientes resultados: al conducir a una velocidad de 40 km/s sobre una superficie helada, la distancia de frenado es aproximadamente 0,8 m más corta que la del Pirelli Winter Ice Zero. También al probar neumáticos goodyear Ultra agarre hielo ártico se encontró que el embrague durante la aceleración funciona mejor que el caucho de una empresa italiana. La tracción longitudinal también ayuda al arrancar en carreteras mojadas.

Durante las pruebas, se descubrió que los neumáticos del fabricante Goodyear no se atascan en la nieve, sino que, por el contrario, se adhieren a la superficie y salen fácilmente de la papilla de nieve. Esta ventaja de los neumáticos de invierno atraerá especialmente a los residentes de Siberia y otras regiones nevadas. Los entusiastas de los automóviles que viven en casas de campo o en pueblos de vacaciones apreciarán la potencia de los neumáticos y su comportamiento estable incluso en condiciones climáticas adversas y en carreteras mal despejadas.

En general, el Goodyear Ultragrip Ice Arctic es ligeramente mejor que el Pirelli Winter Ice Zero. Los neumáticos italianos son más equilibrados, pero menos cómodos, por lo que para aquellos que prefieren una conducción medida y precisa, es mejor elegir neumáticos "árticos".

Pirelli produce muchos modelos de caucho interesantes tanto para autos compactos como para crossovers y SUV. A pesar de que la marca es italiana, tiene popularidad Neumáticos de invierno para los países nórdicos. La marca Pirelli es premium, por lo que los neumáticos son más caros que los producidos en Asia, pero la marca italiana garantiza la calidad y fiabilidad de sus productos.

La empresa italiana opera con éxito en el mercado del caucho desde hace casi 150 años. Durante este período fabricante pirelli se ha convertido en una marca de culto para los automovilistas.

Pirelli

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Ocupa el quinto lugar en el mundo en términos de ingresos en el comercio de neumáticos nos permite llamar a la empresa internacional.

Con el fin de desarrollarse y consolidarse en nuevos mercados, la dirección de Pirelli ha ampliado durante mucho tiempo la geografía de la producción más allá de la península de los Apeninos. Los neumáticos de esta marca salen de la línea de montaje no solo en todas partes de Europa, sino también en América del Sur y del Norte, África y Asia.

El número de fábricas en Brasil alcanzó el número en su Italia natal (5 producciones cada una). En cada planta, la tecnología de fabricación se observa estrictamente. Comisiones monitorean el cumplimiento alta calidad compañías. Los neumáticos Pirelli, producidos por una fábrica en Turquía y en el Reino Unido, son de la misma excelente calidad.

La plantilla total del holding se acerca a los 40.000 trabajadores de diversas profesiones. Debido al alto nivel de automatización de la producción, es posible administrar con un número mínimo de especialistas, pero los requisitos para ellos son los más estrictos.

El holding Pirelli es una asociación de varias empresas que se especializan en diversas áreas de producción de caucho de alto nivel. La asociación incluye:

• Empresas de diseño que desarrollan el diseño externo del producto final;
• Centros de investigación para el desarrollo y creación de tecnologías y materiales de producción para neumáticos;
• Fábricas de producción directa donde se fabrican los productos;
• Empresas de logística que aseguren el abastecimiento de materiales, equipos y productos manufacturados a los consumidores;
• Centros comerciales, donde se ofrecen a los clientes los neumáticos que tienen demanda en el mercado.

Los Laboratorios de Investigación Pirelli trabajan constantemente para mejorar Parámetros técnicos modelos existentes. El lanzamiento de opciones fundamentalmente nuevas no se detiene, buscando satisfacer la creciente necesidad del mercado.

La estructura de la empresa opera 6 centros ubicados en 6 países diferentes. El personal de estos departamentos es de unos 2000 especialistas altamente calificados. Cada desarrollo, tras una serie de pruebas y ajustes, se plasma en el proceso de producción. Este enfoque proporciona ahorros de costos mientras mantiene excelentes resultados.

Para describir el alcance geográfico del trabajo del grupo de empresas Pirelli, una estimación del volumen de operaciones industriales es perfecta, de las cuales el 85% se encuentran fuera de Italia y el 50% se crean fuera de Europa. Los puntos de venta de los productos Pirelli están dispersos en más de 120 países del mundo.

Pirelli produce neumáticos para toda la gama de vehículos:

• Maquinaria agrícola (tractores, cosechadoras, maquinaria para el cultivo de la tierra);
• autobuses,
• camiones pequeños y grandes,
• Coches de varias modificaciones,
• motocicletas,
• Carros deportivos.

Las actividades del holding están dirigidas al desarrollo general de la tecnología de producción de neumáticos.

Pirelli en Rusia

Un excelente ejemplo del surgimiento de la producción de Pirelli en un nuevo país puede ser estudiado por el ejemplo de la expansión italiana en Rusia. Los neumáticos producidos en las empresas de propiedad de la dirección italiana ocuparon durante mucho tiempo los resultados finales de todos los informes y valoraciones. Hasta el momento, no se ha tomado la decisión de construir nuestra propia producción en las inmediaciones de la planta de AvtoVAZ.

Pirelli trabaja en estrecha colaboración con los fabricantes de automóviles. Hay una búsqueda constante de contratos para el suministro de caucho para los modelos producidos en la línea de montaje. Los desarrolladores de neumáticos Pirelli se esfuerzan por crear opciones únicas para modificaciones específicas de vehículos. Esto le permite adaptar los neumáticos tanto como sea posible a las necesidades del fabricante del automóvil y proporcionar al comprador las mejores condiciones de conducción.

La construcción de la planta en Rusia no se llevó a cabo porque, con la ayuda de Rostekhnologii, fue posible adquirir dos plantas de producción de neumáticos en funcionamiento a la vez, en Kirov y Voronezh.

Según los cálculos finales, el holding adquirió 2 empresas poderosas, las completó rápidamente para nivel requerido y lanzó la producción de neumáticos, mientras ahorraba fondos impresionantes. Y para 2015, la participación de los neumáticos Pirelli se ha incrementado varias veces.

La empresa está ajustando su línea de productos de acuerdo con la demanda del mercado y la estructura del parque automotor del país. El establecimiento de instalaciones de producción de alta capacidad ubicadas en la región permite monitorear la dinámica del mercado y responder rápidamente a sus cambios.

Los centros logísticos y los grandes departamentos comerciales están adjuntos a las instalaciones de producción. Así, se forma el núcleo del desarrollo de la producción regional de neumáticos. La expansión posterior ocurre solo si existen cálculos analíticos confiables y si el centro existente no puede hacer frente a la creciente demanda.

En un futuro próximo, no está previsto crear nuevas instalaciones de producción en Rusia. Las dos fábricas existentes están haciendo un excelente trabajo con los planes del holding y se están difundiendo activamente en el mercado de mercancías.

Pirelli & Co. es uno de los cinco los mejores fabricantes llantas. En la actualidad, la capacidad de la empresa genera enormes ganancias para la empresa, mucho más altas que otras. Los neumáticos "Pirelli" y el país de origen se discutirán a continuación.

Empresa hoy

"Pirelli" (Italia) se dedica a la producción de neumáticos para automóviles, camiones, minibuses, vehículos comerciales, maquinaria agrícola y otros tipos de transporte. También hay un desarrollo frecuente de nuevos modelos de neumáticos y tecnologías de producción. La empresa también produce materias primas para la fabricación de neumáticos, que muchas organizaciones compran a granel. Un fabricante de llantas ha podido desarrollar llantas casi perfectas que tienen una gran demanda. Lo principal para la empresa es proporcionar un viaje en automóvil confiable, seguro y cómodo.

Anteriormente, Italia era el país que producía los neumáticos Pirelli, pero ahora solo el 15% de la producción total de la compañía se produce en su territorio. El 85% restante se produce en 20 países de todo el mundo, donde se encuentran las sucursales de la empresa. En total, los neumáticos Pirelli Tire se suministran a 120 países de todo el mundo. La calidad no depende del país de fabricación de los neumáticos Pirelli.

En total, 23 empresas de la empresa están ubicadas en todo el mundo. Emplean alrededor de 21 mil empleados. Y Rusia es un país fabricante de neumáticos Pirelli. Los productos están certificados en 120 países de todo el mundo. En cuanto al número de neumáticos producidos al año, la empresa supera a muchas otras. Algunos fabricantes de automóviles piden neumáticos Pirelli para su instalación en modelos con diferentes niveles de equipamiento. Entre el surtido de la empresa se pueden encontrar neumáticos para coches diferentes y Tecnología. La calidad de producción de la empresa supera a muchas otras. Las tecnologías creadas también son utilizadas por otros fabricantes de neumáticos.

Tecnología

Una tarea importante para la empresa es asegurar la competitividad. Lo consigue mejorando la producción y creando nuevas soluciones tecnológicas. Más de 2.000 especialistas trabajan diariamente para solucionar este problema en los centros de investigación de la compañía ubicados en Francia, Italia, Alemania, Gran Bretaña, Estados Unidos y Brasil. La empresa gasta mucho dinero para lograr este objetivo. La contribución total al desarrollo y mejora de la producción es del 3% del beneficio anual. Gracias a esta actitud, muchos fabricantes de automóviles colaboran con la empresa. Algunos modelos de llantas están diseñados específicamente para ciertos vehículos. Todos los empleados de las empresas Pirelli están altamente calificados y han estado trabajando en este campo durante más de un año. Gracias a esto, fue posible establecer la producción de productos de alta calidad y convertirse en un competidor digno de otras empresas.

Pirelli invierno hielo cero

Estos neumáticos de invierno han sido desarrollados recientemente por los ingenieros de la empresa. Esto se hizo teniendo en cuenta todos los deseos de los automovilistas. Los neumáticos están diseñados para automóviles, crossovers y SUV con un motor potente. El costo de los neumáticos es bastante alto, pero esto se debe a que garantizan un buen agarre con la superficie de la carretera en todas las condiciones, manteniendo las propiedades y características a alta velocidad. Gracias a estas cualidades, son populares no solo en aquellos países donde se producen los neumáticos Pirelli.

Pirelli Escorpión Invierno

Estos neumáticos de invierno Pirelli no están tachonados. La empresa recomienda instalarlos en automóviles del segmento premium. Por el momento, el modelo está disponible en 28 dimensiones: de R16 a R21. Esta lista se ampliará próximamente.

También se pueden instalar en vehículos con mayor capacidad de campo a través. Gracias a los numerosos bordes de agarre, los neumáticos dejan el coche estable en cualquier superficie, desde la capa de nieve y camino helado al asfalto seco. La creación del neumático tuvo lugar recientemente, por lo que el modelo cumple con todos los estándares y requisitos modernos. Se logra una excelente tracción a través del desarrollo del dibujo de la banda de rodadura, el cambio en la composición del caucho y la rigidez adicional de la estructura.

Antes del inicio de la producción en masa, los neumáticos se sometieron a múltiples pruebas. Como resultado, superaron a muchos de sus competidores. Esto se nota especialmente al medir la distancia de frenado, es muy pequeña.

Pirelli Invierno Sottozero II

Los neumáticos de invierno están diseñados específicamente para conductores que prefieren un estilo de conducción agresivo y cómodo. Los neumáticos le permiten realizar maniobras precisas y eliminar el riesgo de derrape. Además, debido al dibujo de la banda de rodadura, se asegura una buena estabilidad direccional y agarre en cualquier tipo de carretera. Los neumáticos conservan sus propiedades tanto con heladas como con bajas temperaturas positivas del aire. Debido a esto, se vuelven universales para las regiones de operación.

Pirelli Invierno Sottozero III

Estos neumáticos de invierno "Pirelli" están diseñados para automóviles del segmento premium. Ayudan a mejorar la dinámica del coche. Los neumáticos también le permiten realizar maniobras bruscas mientras mantiene la tracción. Puede elegir estos neumáticos para casi cualquier automóvil. Se presentan en una variedad de dimensiones: desde R16 hasta R21.

Pirelli Winter Carving Edge

La palabra Edge en el nombre significa que se trata de una versión modificada de los neumáticos. Las características de los neumáticos Pirelli han cambiado significativamente y se han vuelto mejores. Los neumáticos se ofrecen en diferentes tamaños. Ahora se pueden instalar tanto en turismos como en crossovers y SUV. Puede elegir entre versiones con tachuelas y sin tachuelas. En cualquier caso, el agarre con la superficie de la carretera es lo más ideal posible.

Pirelli Invierno Hielo Cero Fricción

Este modelo también es nuevo. Los neumáticos se presentan en varios tamaños, por lo que se pueden instalar en casi cualquier coche de pasajeros. Los neumáticos fueron desarrollados para regiones con inviernos fríos. Por lo tanto, en frío, los neumáticos no se endurecen y conservan sus propiedades, incluido el acoplamiento.

Pirelli Escorpión Hielo y Nieve

Estos neumáticos de invierno están diseñados para crossovers, SUV y camionetas. Su característica es la ausencia de picos, pero al mismo tiempo, siempre se mantiene la tracción.

Puede recoger neumáticos para cualquier crossover, SUV y camioneta. Esto le permite hacer muchas dimensiones: desde R15 hasta R22.

Pirelli invierno crono

Estos neumáticos son para toda la temporada. La empresa que produce los neumáticos Pirelli tiene pocos modelos de este tipo. Son estos neumáticos los que están diseñados para su instalación en vehículos comerciales pequeños. Soportan grandes cargas y son capaces de mantener la tracción.

El protector se presenta en forma de juego de flechas dirigidas. La nervadura central proporciona estabilidad direccional y la parte lateral proporciona maniobrabilidad precisa.

Pirelli Invierno Snowcontrol III

Los neumáticos están diseñados para el invierno. Sin embargo, no están equipados con picos. El fabricante recomienda su instalación en coches pequeños. El agarre a la carretera siempre se mantiene. Por lo tanto, los neumáticos contribuyen a una conducción segura.

Talla de invierno de Pirelli

Estos neumáticos están diseñados para las duras condiciones invernales. Son populares en Escandinavia. Los neumáticos se crearon gracias al trabajo conjunto de los ingenieros de Pirelli y Volvo. Los neumáticos tienen diferentes tamaños: de R13 a R17.

Pirelli Invierno Sottozero

Estos neumáticos están diseñados para el funcionamiento invernal del automóvil, pero no están equipados con clavos. Están diseñados específicamente para vehículos con un motor potente que requieren una excelente tracción. Los neumáticos pueden proporcionar esto.

Talla de invierno de Pirelli

El fabricante posiciona este modelo como neumáticos para coches premium. Están diseñados para regiones donde los inviernos son más fríos y con mucha nieve. Por lo tanto, los picos se encuentran en su banda de rodadura.

Pirelli Scorpion Zero Asimmétrico

El fabricante ha creado estos neumáticos específicamente para crossovers, SUV y camionetas con motor potente. Si cree en las revisiones, se distinguen por un excelente agarre solo cuando se conduce sobre un tipo de superficie dura. En la banda de rodadura del neumático, las líneas están dispuestas en forma de Z.

Pirelli Scorpion Verde Toda Temporada

Estos neumáticos se pueden instalar en un automóvil en cualquier época del año, ya que son para todo clima. El fabricante recomienda instalarlos en crossovers, SUV y camionetas.

Pirelli Cinturato P1 Eco

Una característica distintiva de estos neumáticos es que están diseñados para coches compactos. Al mismo tiempo, según las revisiones, brindan una conducción segura y cómoda.

Pirelli PZero

Los neumáticos fueron creados específicamente para superdeportivos con motores potentes. Su ventaja es que a alta velocidad se conservan todas las propiedades, como lo señalan las revisiones.

Pirelli Escorpión Verde

Pirelli Cinturato P7 Azul

Se recomienda instalar neumáticos para automóviles de este modelo en el verano. Retienen la tracción tanto en pavimento seco como mojado. Los propietarios también dicen que ayudan a reducir el consumo de combustible y tienen un mayor recurso.

Portaequipajes Pirelli

Estos neumáticos están diseñados para camiones tamaños pequeños Deben soportar cargas enormes, por lo que fueron probados en muchos centros de investigación antes de comenzar la producción en masa.