Mercedes W166 - descripción general y especificaciones. Mercedes Benz ML (W166). Instalación de un sistema de audio de clase Hi-Fi Especificaciones Mercedes ml 166

En 2011, una nueva generación de excelentes crossover mercedes-benz ML W166 2016-2017 que es un gran coche de ciudad que puede superar ligero todoterreno. También es bueno para las familias.

Esta es la tercera generación del crossover, que se encuentra al lado del GL, es esencialmente exactamente el mismo, pero más largo y ligeramente en otros planos. Este es un modelo muy vendido, ideal para aquellas personas que necesitan un crossover, pero para ellos es enorme, no pequeño.

El coche en comparación con la generación anterior ha cambiado mucho en todas las partes. Ahora necesitamos comprender todos los cambios con más detalle y contarles sobre ellos.

Exterior

Por supuesto, comenzaremos con apariencia, porque esto es lo primero que ve un comprador o un automovilista común. La apariencia ha cambiado drásticamente, el modelo se ha vuelto más agresivo de lo que atrae, y ciertamente también se rastrea un diseño más moderno.

La boca tiene una capucha con ligeros relieves y pequeñas tomas de aire para sacar el aire de Compartimiento del motor. El automóvil tiene un elegante LED y óptica de xenón, hecho en forma de pétalo. Entre los faros hay una gran parrilla cromada. El parachoques del modelo tiene tomas de aire para enfriar los frenos, en las que hay luces antiniebla rectangulares. El parachoques ML se ve bien y tiene una gran protección cromada.

El lateral del crossover no es tan agresivo como el hocico. Sí, aquí hay arcos de rueda bastante inflados, que están conectados por estampado en la parte inferior del cuerpo. El estampado es más profundo en la parte posterior y en el frente es casi imperceptible.

Detrás del automóvil recibió una óptica elegante con elementos LED. La tapa del maletero en relieve está equipada con un accionamiento eléctrico. La parte superior está equipada con un pequeño alerón, en el que se duplica el repetidor de luz de freno. El enorme parachoques del automóvil está equipado con un inserto cromado para facilitar la carga en el maletero. También tiene reflectores y protección de plástico.

Las dimensiones de la carrocería respecto a la generación anterior también han cambiado:

• longitud - 4804 mm;
• ancho - 1926 mm;
• altura - 1796 mm;
• distancia entre ejes - 2915 mm;
• espacio libre - 200 mm.

Especificaciones Mercedes-Benz ML W166

El comprador puede elegir cualquiera unidad de poder de los 5 ofrecidos. Hay unidades diésel y de gasolina BlueTEC que hacen el trabajo sin ningún problema. No debe esperar rentabilidad de ellos, pero tampoco puede llamarlos glotones.

1. El más débil es un simple motor turbo diesel de 4 cilindros. La unidad de 2.1 litros también está instalada en otros modelos de la empresa alemana. Da 204 caballos y 500 unidades de impulso. Con él, el crossover intercambia los primeros cien en exactamente 9 segundos, la velocidad máxima es de 210 km/h. El consumo según el fabricante en modo silencioso no superará los 8 litros de gasóleo en ciudad.
2. La versión 350 está equipada con un V6 de 3 litros con inyección directa. El motor turboalimentado produce 249 caballos, el momento es más de 600 H * m. La dinámica disminuyó en 1,6 segundos y ascendió a 7,4 segundos, la velocidad máxima aumentó a 224 km / h. Sorprende que el consumo haya aumentado solo 1 litro en el tráfico urbano.
3. Hay un motor de gasolina que produce la misma cantidad de caballos, pero menos torque: 340 H * m. El Mercedes-Benz ML de gasolina aspirado con un volumen de 3,5 litros cumple con los estándares Euro-5 y la dinámica hasta cien tarda 8,5 segundos. Desafortunadamente, se desconoce la velocidad máxima, aunque ha pasado suficiente tiempo desde el lanzamiento del automóvil. Consume casi 14 litros de gasolina en ciudad, la carretera requiere 8 litros de AI-95.
4. Un V6 turbo de gasolina de 3 litros también está presente en la alineación y se asigna a la versión 400. La unidad produce 333 caballos y 480 unidades de par transmitido a todos los ejes. 6 segundos a cien ya es un resultado excelente para un crossover tan pesado. Gastará 12 litros, este apetito no se puede llamar grande.
5. La versión más deseada, sin contar la versión 500. El motor de 4.7 litros es un ocho atmosférico en forma de V. 408 caballos y 600 unidades de torque son una excelente potencia, lo que permite que el auto acelere a cientos en 5.3 segundos. La velocidad máxima estaba limitada electrónicamente. Aquí el apetito ya es impresionante: 16 litros de gasolina 95, la pista requiere 12 litros.

Prestar atención a la caja de cambios es imprescindible. Aquí hay una de 7 velocidades. transmisión automática. La caja Mercedes-Benz ML W166 está instalada en todos los autos de este año de fabricación. Hay algunas diferencias, pero el concepto básico es el mismo. El momento se distribuye a todas las ruedas, el sistema propietario ayuda en esto.

Excelente cómodo chasis es un sistema independiente de dos palancas en la parte delantera, un circuito independiente multienlace está instalado en la parte posterior. Hay mucha comodidad, pero si quieres aún más, puedes instalar la suspensión neumática AirMatic. Pneuma recibirá cilindros Active Curve System y un sistema todoterreno On y Offroad. Máquina previamente estaba equipado con un servomotor hidráulico, pero después de eso comenzaron a instalar un servomotor eléctrico ZF.

Interior

El interior del automóvil está, por supuesto, en un nivel excelente, tiene una calidad de construcción elegante, así como excelentes materiales de revestimiento. Comencemos por la tradición con los asientos, excelentes asientos de cuero con buen soporte lateral y, por supuesto, ajustables eléctricamente, se instalan en la parte delantera. Hay espacio más que suficiente, y una persona de cualquier complexión puede acomodarse cómodamente.

La fila trasera está diseñada para tres pasajeros, quienes también pueden acomodarse fácilmente y sentirse cómodos allí. Hay suficiente espacio en la parte trasera, hay calefacción en la parte trasera, así como su propio control de temperatura.

El conductor obtendrá un excelente volante de cuero de marca de 4 radios, que también tiene inserciones de aluminio y madera. La columna de dirección también tiene botones para un control conveniente del sistema multimedia, del que hablaremos más adelante. El tablero también se ve muy bien, tiene indicadores analógicos que se colocan en pozos, lo que se ve muy bien. En el medio hay dos pantallas, una es una computadora de a bordo bastante informativa y la superior muestra la temperatura al agua y la hora actual.

La elegante consola central del ML 2016 es esencialmente la misma que la de la mayoría de los autos de esta compañía. Tiene un pequeño sistema multimedia y de navegación con pantalla táctil, que se encuentra entre dos deflectores de aire. A continuación, nos recibe una gran cantidad de botones que son iguales para el control de medios. Le sigue una línea con botones que se encargan de calentar y ventilar los asientos, así como de algunas otras funciones. Debajo de todo esto hay una elegante unidad de control de clima separada, que también se encuentra en muchas compañías automotrices.

El túnel del automóvil se distingue por un gran nicho para cosas pequeñas, en el que hay portavasos. También hay un lavador para multimedia, un lavador para modos de conducción y varias funciones todoterreno. El maletero del coche es excelente, su volumen es de 690 litros, los asientos traseros no se pliegan.

Precio

Este es gran cruce que costará mucho. Desgraciadamente ya se ha descatalogado, pero cuando aún estaba a la venta el importe mínimo para la versión básica era 3.250.000 rublos y esto es con lo que estaba equipada:

• Tapicería de cuero;
• 6 bolsas de aire;
• monitoreo de puntos ciegos;
• sistema de prevención de colisiones;
• asientos eléctricos;
• control climatico;
• arranque-parada;
• revisión circular;
• control de crucero;
• sistema de audio débil;
• parktronic;
• sensor de lluvia y luz;
• óptica de xenón.

El equipo más caro por el que preguntaron 4 650 000 rublos, no se repuso una gran cantidad de equipo, se agregó una tapa de baúl eléctrica, un sistema de estacionamiento automático. Todo lo más interesante se instaló adicionalmente por una tarifa.

Lista de opciones:

• calefacción del volante;
• ventilación de primera fila;
• calefacción de la fila trasera;
• memoria de ajuste;
• control de carril;
• Cámara trasera;
• multimedia para la última fila;
• sistema de navegación;
• excelente sistema de audio;
• calentador de prearranque;
• 20 o 21 discos;
• control de crucero adaptativo;
• acceso sin llave.

Para la ciudad y para un pequeño todoterreno Mercedes-Benz ML 2016-2017 en el cuerpo 166 es un gran automóvil que puede atravesar varios baches y presumir de un consumo de combustible relativamente bajo. Si le gusta el Mercedes-Benz M, entonces esta será una buena compra, ya que disfrutará de un hermoso automóvil, una velocidad relativamente buena y un interior cómodo.

Video

tercera generación mercedes-benz clase m(índice de fábrica W166) se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt en otoño de 2011. El nuevo Mercedes ML apareció en Rusia en la primavera de 2012. En nuestra revisión, intentaremos comprender las características técnicas del crossover Mercedes-Benz ML 2013 (motor, caja de cambios, tracción total 4Matic, suspensión neumática Airmatic), evaluar dimensiones cuerpo, la posibilidad de equipar con llantas y neumáticos, elegir el color del SUV, sentarse en la cabina, mirar en el maletero, realizar una prueba de manejo, averiguar precios y conocer los matices de operación y consumo de combustible. Nuestros asistentes tradicionales serán materiales fotográficos y de video, análisis de numerosas revisiones de los propietarios de la clase M de Mercedes del modelo 2012-2013.

Con el cambio de generaciones, el SUV crossover premium alemán Mercedes M L (W166) mantuvo la plataforma de la generación anterior del modelo (W164), pero aumentó ligeramente de tamaño. Dimensiones externas dimensiones Las carrocerías del nuevo ML son: 4804 mm de largo, 1926 mm (con espejos 2141 mm) de ancho, 1796 mm de alto, 2915 mm de distancia entre ejes.

• Claridad del piso mercedes benz ML - 191 mm o 202 mm para crossovers con suspensión de muelles, para coches con muelles neumáticos regulables autorización de 180 mm a 255 mm.
• Dependiendo de los deseos del propietario del automóvil, el automóvil se puede calzar llantas en aleación ligera discos diferentes medidas: 235/65 R17, 255/55 R18, 255/50 R19, 265/45 R20, 265/40 R21 e incluso se pueden instalar gomas 265/35 R22, 285/30 R22, 295/30 R22.

Se ofrece una amplia paleta para pintar el cuerpo. colores: no metálicos - Blanco y Negro Calcita, y metálicos - Negro Obsidiana, Azul Tanzanita, Gris Tenorita, Plata Iridio, Plata Paladio, Beige Perla, Marrón Citrino, el costo del color está incluido en el precio del auto. Para un White Diamond metálico especial, se requiere un pago adicional de 53,789 rublos.
Evaluemos visualmente la apariencia del nuevo Merce Emel. No es ningún secreto que el crossover está enfocado en el mercado norteamericano y, por supuesto, los diseñadores alemanes intentaron hacer que el automóvil fuera verdaderamente estadounidense: regordete, con muchos elementos cromados. La parte delantera de la carrocería del Mercedes-Benz Clase M (W166) es similar al diseño de uno más grande y caro. Los faros delanteros en forma de almendra (xenón) están ubicados en lo alto de las repisas de los guardabarros delanteros, una gran parrilla del radiador con tres dinteles horizontales y un gran logotipo de Mercedes, un enorme parachoques delantero con tomas de aire de varios niveles, inserciones de cromo brillante y LED con estilo. Tiras para luces diurnas. El capó se eleva por encima de la arquitectura general de la parte delantera, lo que le da al automóvil una apariencia sólida y altiva.
Al revisar la carrocería desde un lado, observamos las proporciones familiares de las generaciones anteriores de la clase M, pero las paredes laterales de la carrocería ahora prescriben estampados más pronunciados, la línea del alféizar de la ventana se ha vuelto más alta y la solución original del techo trasero. pilar y el aumento de la zona acristalada de la popa le da monumentalidad al cuerpo. La parte trasera parece algo pesada, pero al mismo tiempo sólida. Los enormes candelabros del equipo de iluminación general llegan lejos a las paredes laterales, un gran portón trasero con vidrio panorámico, un poderoso parachoques recortado desde abajo y decorado con un inserto cromado.
Nos gustaría señalar que la carrocería del crossover SUV está hecha de aceros de alta resistencia y servicio pesado, aluminio (capó y guardabarros delanteros) y piezas de aleación de magnesio (barra transversal entre los pilares delanteros). El diseño del power frame (cápsula de cabina) se ha vuelto más rígido, mientras que las zonas de deformación han aumentado, diseñadas para minimizar el impacto sobre los pasajeros en caso de accidente. De serie, el nuevo ML está equipado con un capó activo que puede levantarse cuando se golpea a un peatón. Además, los desarrolladores lograron reducir el coeficiente de arrastre del flujo de aire a 0,32 Cx.

Salón Mercedes Benz nuevo ML 2013 recibe a sus cinco pasajeros con materiales de acabado de alta calidad (tela, plásticos blandos, cuero artificial y natural, inserciones de madera o aluminio), hay muchas variaciones. Los asientos delanteros eléctricos con calefacción (opción de ventilación) son cómodos y cómodos, pero con un apoyo lateral insuficiente. Un volante de cuatro radios con buen agarre panel compuesto por dos diales en pozos profundos, solo la pantalla multifunción en blanco y negro parece algo fuera de lugar en un automóvil premium.
Los controles están colocados al estilo tradicional de Mercedes: en la columna de dirección en el lado izquierdo hay una palanca multifuncional (intermitentes, limpiaparabrisas, luz alta), debajo está la perilla de control de crucero. En el lado derecho está el joystick de transmisión automática. A primera vista, parece que es muy difícil lidiar con los interruptores, pero después de un par de días, comprende cómo todo está colocado de manera correcta y lógica. El diseño del tablero de instrumentos delantero y la consola central se hace eco de la clase GL.
En la versión básica, la parte superior de la consola está coronada por una pantalla monocromática de 11,4 cm del sistema de audio Audio 20 CD (CD MP3 AUX USB Bluetooth), con cargo adicional, un avanzado sistema multimedia Comand Online con pantalla a color de 17,8 cm (navegación, DVD) y Harman Kardon Logic Bang y Olufsen Beo Sound. Debajo hay una unidad de control de clima bizona (opción de tres zonas), la consola entra en un túnel alto, en el que se encuentran las arandelas para controlar la configuración de la suspensión y sistemas electronicos. Asientos al frente en todas las direcciones con un margen envidiable, el conductor y el pasajero de gran complexión no interferirán entre sí. La fila trasera de asientos acomodará cómodamente a tres pasajeros, el respaldo separado cambia el ángulo de inclinación, como equipo adicional para los pasajeros traseros, se puede instalar un sistema multimedia con dos pantallas a color. El espacio para las piernas, el espacio para la cabeza y el ancho pueden no batir récords, pero será fácil sentarse cómodamente.
impresionante enorme compartimiento de equipaje nuevo ML. Con cinco tripulantes, la cajuela de un automóvil es capaz de absorber 690 litros de carga, cuando se transforma la fila trasera, se forma un área de carga plana con un ancho de 1034 mm y una longitud de 1700 mm a 1833 mm (dependiendo de la posición de los asientos de la primera fila), con un volumen máximo posible de 2010 litros.
El salón es luminoso, cómodo y acogedor, el interior agrada con consideración, muchos contenedores para almacenar artículos pequeños y un rico nivel de equipamiento. Pero, por desgracia, las funciones principales de confort y los sistemas que facilitan la conducción están disponibles como opciones. Y hay algo que pedir: Distronic Plus (control de crucero activo con la capacidad de detener el automóvil), Intelligent Light System (sistema de iluminación adaptable), sistema de visión nocturna Plus, valet parking automático, cámara de visión trasera, sistemas de seguimiento de señales de tráfico, conductor (Attention Assist), cruce de línea central y puntos ciegos, Keyless-go (entrada sin llave y arranque con botón pulsador), un techo solar panorámico de cristal y, por supuesto, accesorios para el Mercedes-Benz ML.

Especificaciones Mercedes Clase M 2012-2013: la configuración básica del crossover Clase M (W166) está equipada con tracción total permanente 4Matic, ESP, 4ETS, ABS y ASR aseguran su correcto funcionamiento. La suspensión es totalmente independiente, doble horquilla en la parte delantera, un esquema de enlace múltiple en la parte trasera (palancas, manguetas de dirección y cubos de aleación de aluminio), se utiliza dirección asistida eléctrica ZF, hay un modo Offroad, con el cual el conductor puede moverse con confianza fuera de la carretera con una superficie dura (la electrónica adapta el funcionamiento del motor, la transmisión automática, la suspensión y todas las ruedas motrices para conducción todoterreno). La suspensión neumática Airmatic y un paquete On&Offroad avanzado están disponibles como opción, lo que aumenta la distancia máxima al suelo a 285 mm con una selección de distancia al suelo (Auto - modo estándar, Sport, Offroad 1 - suelo arenoso o todoterreno ligero, Offroad 2 - todoterreno pesado, modo de nieve, modo de remolque de remolque), también se proporciona un bloqueo completo del 100% del diferencial del eje transversal, también se proporciona una marcha baja. Todos los motores están emparejados con transmisión automática Marchas: automática 7G-Tronic Plus y puede equiparse con un sistema de parada y arranque ECO. Para la versión ML 63 AMG, una automática especial AMG Speedshift Plus 7G-Tronic.
En Rusia, el Mercedes-Benz ML 2013 se ofrece con un motor diésel y tres de gasolina.

• Diesel V6 ML 350 CDI 4Matic (258 hp) acelera un automóvil que pesa 2175 kg a 100 mph en 7.4 segundos, velocidad máxima 224 mph, el consumo de combustible en el ciclo combinado según el fabricante será de 6.8-7.4 litros. Un análisis de las opiniones de los propietarios habla de consumo real combustible en la ciudad al nivel de 11.5-12 litros, y en modo mixto 8.5-9.5 litros.

Motores de gasolina

• El V6 ML 350 4Matic (306 hp) brindará la dinámica de un auto de 2130 kg a los primeros cien en 7.6 segundos a una velocidad máxima de 235 mph. El consumo de combustible del Passport varía de 7,4 litros en carretera a 11,3 litros en ciudad, en condiciones reales el motor consume 13-14 litros en modo mixto, y en condiciones de conducción urbana el consumo puede aumentar hasta 15-16 litros.
• V8 ML 500 4Matic (408 hp) dispara un crossover que pesa de 2130 kg a cientos en 5.6 segundos, la aceleración se ralentizará cuando alcance un valor máximo de 250 mph. Según los comentarios de los propietarios, podemos concluir que el motor en realidad consume 12-13 litros en la carretera y en condiciones urbanas al menos 17-18 litros de gasolina.
• El V8 Biturbo ML 63 AMG de 5,5 litros (525 CV) dispara el coche de AMG a 100 km/h en 4,8 segundos, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h, puedes quitar el limitador y luego la velocidad máxima será ser 280 km/h. Los datos de consumo de combustible de fábrica de 9,6 litros en carretera a 15,7 litros en ciudad, en condiciones reales de funcionamiento dan como resultado consumo medio el combustible, que rara vez baja de los 17 litros, en ciudad puede ser de más de 22 litros.

Prueba de conducción Mercedes Clase M 2012-2013: simplemente no es posible conducir el nuevo Emel con calma y mesura, incluso la potencia motor diesel en exceso, la máquina es rápida y cambia voluntariamente, la configuración de la suspensión se pronuncia deportiva. Con una masa de más de 2 toneladas, el crossover es obediente y adecuado: el nuevo ML da impulso, velocidad y adrenalina en la sangre. Lo más interesante es que a pesar del comportamiento correcto y estable en carreteras asfaltadas, Merce no perdió su potencial todoterreno, aunque perdió el bloqueo del diferencial trasero. Por supuesto, la conducción todoterreno es mejor en un crossover con suspensión neumática y el paquete On&Offroad.
Según las estadísticas, solo el 1% de los propietarios de Mercedes Benz Clase M están listos para conducir su hermoso y costoso automóvil en un lodo intransitable, donde un Mercedes de pura sangre trepará y avanzará hasta que al menos una rueda pueda encontrar el apoyo adecuado. También puede forzar una barrera de agua de forma segura hasta 60 cm de profundidad Por supuesto, la Clase M no lo es, pero para el 99% restante de los propietarios de las capacidades todoterreno del automóvil, será más que suficiente.
Me gustaría decir algunas palabras sobre las averías típicas de Mercedes en los últimos años: los principales problemas serán los elementos de la suspensión neumática, la unidad de control electrónico de la transmisión automática, los sensores del motor y el equipo eléctrico. Dadas estas posibles deficiencias y fallas, podemos suponer cuánto costará comprar repuestos, diagnosticar y reparar un Mercedes Clase M. Está claro que también costarán un centavo Servicio de mantenimiento y el tuning ML, que normalmente lo realiza un concesionario de coches (concesionarios oficiales).

En el verano de 2011, Mercedes-Benz presentó oficialmente la generación W166 ML-Class 3 SUV, cuyo estreno mundial tuvo lugar como parte del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt en septiembre.

El automóvil está construido sobre la plataforma mejorada de la Clase M de la generación anterior, y con la misma distancia entre ejes de 2915 mm, se ha vuelto 24 mm más largo (4804 mm), 16 mm más ancho (1926) y 19 mm más bajo (1796) .

Opciones y precios Mercedes-Benz Clase ML 2015

La apariencia del nuevo Mercedes-Benz ML-Class W166 es de naturaleza evolutiva: el automóvil recibió un parachoques delantero masivo, una parrilla del radiador agrandada y una óptica con contornos más suaves.

Aparecieron estampados en relieve en los flancos del nuevo Mercedes ML 2013, y nuevos luces traseras diferentes formas se hicieron más grandes. Por novedad se ofrecen discos de rueda con un patrón actualizado, disponible en diámetros de 17 a 21 pulgadas.

El interior del Mercedes Clase ML 2013 ha cambiado de forma más notoria. Junto a la mejora de los materiales de acabado, también ha cambiado el diseño del panel frontal, en el que se puede sentir el estilo inspirado en la berlina insignia.

La parte central del panel está hecha de madera, la consola central se ha vuelto más ancha y hace alarde de inserciones de aluminio. El sistema de control propietario de COMAND también se ha actualizado, y los clientes pueden solicitar opcionalmente un techo corredizo panorámico.

En un principio, el nuevo Mercedes ML W166 se ofrecía con tres motores. El más modesto de ellos es un diésel de cuatro cilindros y 2,1 litros en la versión ML 250 Bluetec con 204 CV. (500 Nm).

Una versión más potente del SUV ML 350 Bluetec está equipada con un motor diésel V6 de 3.0 litros que entrega 258 hp. (619 Nm), acelerando el coche de cero a cien en 7,5 segundos y proporcionando velocidad máxima a 224 km/h.

La modificación ML 350 BlueEfficiency está equipada con un "six" de gasolina de 306 caballos, que emite 370 Nm de par máximo y le permite desarrollar una velocidad de 235 km/h. En lo más alto de la gama está el ML 500 con un V8 de 4,7 litros que produce 408 CV. Con él, el SUV arranca a cien en 5,6 segundos, y la velocidad máxima se limita a 250 km/h.

Independientemente del tipo de motor elegido, todos están acoplados a una transmisión automática 7G-Tronic Plus de siete velocidades y tienen un sistema patentado de tracción total 4MATIC.

Por supuesto, Mercedes-Benz puso mucho énfasis en la seguridad, razón por la cual la Clase ML 2013 está equipada con una variedad de sistemas diferentes, que incluyen visión nocturna con detección de peatones, detección de fatiga del conductor, monitoreo de punto ciego, frenado automático en un situación peligrosa, y también muchos otros.

A su vez, la suspensión está diseñada para cuidar el confort del conductor y los pasajeros, lo que amortigua todas las vibraciones no deseadas, y como opción está disponible la suspensión neumática Airmatic, que cuenta con seis modos de funcionamiento diferentes, según el tipo de calzada.

Los precios rusos del nuevo Mercedes Clase ML 2015 comienzan en 3.550.000 rublos para la versión básica con un motor diesel de 3.0 litros con 249 hp, y para la versión de gama alta del ML 500, los distribuidores piden al menos 4.650.000 rublos. Además, se nos suministra un "cargado" con un motor de 5.5 litros y 525 caballos de fuerza, que costará 6,500,000 rublos.

En el verano de 2014, los distribuidores obtuvieron la versión inicial del ML 250 BlueTEC, por el que piden 3.450.000 rublos.

Para carros Mercedes Clase ML en la parte trasera del W166 se instala una amplia gama de motores Mercedes-Benz. Todos los motores son desarrollados por Daimler y producidos internamente.

Los motores son confiables, pero requieren un cuidado constante. Para mantener las condiciones de trabajo, es importante no solo repostar el automóvil a tiempo, sino también seguir estrictamente las reglas de servicio y mantenimiento.

Siguiendo las recomendaciones prescritas por el fabricante, puede garantizar un funcionamiento a largo plazo y sin problemas del automóvil y su motor.

Variedad de motores W166

Los siguientes motores están instalados en la clase Mercedes GL:

¡Importante!

Vale la pena decir que la mayoría de los motores enumerados están instalados no solo en la clase ML, sino también en otros modelos de Mercedes, y el PROCESO DE REPARACIÓN del motor en diferentes modelos de Mercedes es idéntico.

Mal funcionamiento de los motores W166

Los motores Mercedes son bastante fiables. Pero su confiabilidad depende no solo de cómo fueron diseñados y ensamblados, sino también de la calidad de su mantenimiento. Cualquier mal funcionamiento del motor comienza a manifestarse mucho antes de que la unidad falle o se detecte una avería grave.

Preste atención a los siguientes síntomas de mal funcionamiento:

• Pérdida de empuje del motor y funcionamiento desigual;
• Fuerte vibración del motor;
• La necesidad de reposición constante de aceite de motor;
• La aparición de ruidos extraños al arrancar el automóvil;
• ruido extraño motor de un automóvil en marcha (golpes, crujidos, silbidos, ruidos metálicos);
• Fuga de aceite o error nivel bajo aceite de motor;
• Compruebe la indicación de error del motor.

Estas no son todas las manifestaciones de un motor Mercedes que funciona mal, pero una de las más frecuentes

Si se detecta alguno de estos síntomas o si se sospecha un mal funcionamiento, se recomienda diagnosticar el motor Mercedes, identificar el origen de la avería y tomar las medidas adecuadas.

Reparación de motor Mercedes Clase ML W166

La calidad solo puede ser proporcionada por un servicio especializado que tenga la experiencia de reparación necesaria, tenga una herramienta especial y pueda proporcionar rápidamente todas las piezas de repuesto necesarias.

La garantía es un aspecto importante de la reparación que preocupa a todos los clientes, porque la mayoría de las veces las reparaciones cuestan bastante dinero. Cumplimos con las obligaciones durante todo el período de garantía, que es de 1 año a partir de la fecha del trabajo de reparación.

Las piezas de repuesto son uno de los puntos clave de la reparación, porque la calidad de la pieza de repuesto determina cómo funcionará el motor y cuánto tiempo funcionará. Nuestro propio almacén y entregas puntuales desde Alemania nos permiten llevar a cabo cualquier reparación compleja del motor en poco tiempo, y una amplia selección de repuestos (originales o reemplazo alternativo) puede reducir significativamente su costo.

El diagnóstico preliminar del motor Mercedes es una parte integral de una reparación exitosa. Solo asegurándose de que la dirección elegida sea correcta, puede reducir significativamente el costo de las reparaciones, eliminar la posibilidad de trabajo adicional e innecesario.

Se puede obtener una consulta completa, en nuestro Centro Técnico, siguiendo los resultados de un diagnóstico completo del motor Mercedes. El capitán hará una orden de reparación preliminar indicando todo el trabajo y las piezas de repuesto, que se trasladará al cliente para una decisión. Le ofreceremos las mejores opciones de solución de problemas.

Los términos de reparación, los términos de trabajo y el costo se acuerdan de antemano con el cliente y están documentados por la orden de reparación correspondiente.

La tercera generación de la clase M de Mercedes-Benz, amada por los rusos, se presentó oficialmente el primer día de diciembre de 2011 en San Petersburgo. El estreno mundial del crossover actualizado de Stuttgart Mercedes-Benz ML (W166) tuvo lugar un poco antes, a principios de otoño, como parte del Salón del Automóvil de Frankfurt.

Segundo Generación Mercedes Benz El Clase M W164 se vendió con éxito a ambos lados del océano (las dos generaciones anteriores vendieron más de 1,2 millones de ejemplares en todo el mundo)… por tanto, los diseñadores no iban a cambiar radicalmente el aspecto del nuevo Mercedes-Benz ML. Como es habitual, la última versión del modelo ha aumentado ligeramente de tamaño, manteniendo las dimensiones de la base en 2915 mm. En longitud: +24 mm (hasta 4804 mm), en ancho +16 mm (hasta 1926 mm), y solo en altura, el crossover Mercedes-Benz Clase M "en el cuerpo 166" se redujo en 19 mm (1796 milímetro) .

En la clase M, hay continuidad externa de generación en generación. Los cambios de diseño fueron realizados por artistas de Mercedes-Benz con precisión y exactitud de filigrana, dando al nuevo Mercedes Clase M mayor similitud familiar con otros modelos de la empresa.
La parte delantera del Mercedes ML de tercera generación con una falsa calandra adulta, pasando a la boca de toma de aire situada en el paragolpes-carenado delantero. Las gotas de iluminación delantera se acentúan maravillosamente con las luces de conducción diurna LED ubicadas debajo. La forma y configuración del paragolpes aerodinámico del nuevo Mercedes-Benz Clase M W166 parece querer decir sobre el alto potencial de los motores utilizados en el crossover. Las paredes laterales del automóvil con dos nervaduras características le dan agilidad a la carrocería, evocando pensamientos de parentesco con el SLS AMG.

La carrocería del crossover Mercedes-Benz ML es, como antes, una "camioneta", pero se ve aireada y liviana gracias a las soluciones aplicadas en la parte trasera. Los montantes traseros del techo, ligeros y casi ingrávidos, pasan al acristalamiento lateral trasero de la carrocería. Tal decisión de la popa no es inherente a ningún otro automóvil de esta clase. El techo no tiene cúpula, el portón trasero es grande y práctico, proporciona acceso al maletero con una pequeña altura de carga. Las luces laterales con bordes afilados van muy lejos del costado del automóvil. El parachoques trasero compite en agresividad con el delantero. Los grandes arcos de las ruedas acomodan fácilmente ruedas de R17 a R21 y, si lo desea, R22. El ML resultó ser hermoso, con un coeficiente de resistencia al aire muy bajo, solo 0.32 Cx.

El interior del nuevo Mercedes Clase M se ha vuelto más espacioso, el ancho frontal ha aumentado en 34 mm y en la fila trasera en 25 mm. Los asientos delanteros con un perfil pronunciado fijan perfectamente a sus pasajeros (las sillas cortas y delgadas parecerán enormes). Los materiales de acabado de primera calidad, el cuero y la madera pulida son ampliamente utilizados. Es cierto que en la configuración básica, los compradores esperarán plástico maleable blando (pero los rusos rara vez compran esta configuración interior). Estropee un poco la imagen de los dispositivos rústicos con una pantalla de computadora de a bordo en blanco y negro. El volante multifuncional de cuatro radios se adapta perfectamente a tus manos. En versiones caras, hay una consola central con una pantalla grande (17,8 cm) del complejo multimedia Comand, y un monitor (11,4 cm) es más simple en ML. Hay control de clima. La ergonomía es familiar para los propietarios de Mercedes-Benz (el artículo es una descripción general, no tiene sentido enumerar más opciones, ya que realmente hay muchas). Los pasajeros de la última fila no se sienten tan cómodos como los de delante.
El salón no ha aumentado de longitud, pero los respaldos se han ajustado al ángulo de inclinación.
El maletero en la versión travelling (cinco plazas) es de 690 litros, si se abaten los asientos de la segunda fila, el volumen aumenta hasta los 2010 litros. Es agradable estar adentro: todo alrededor es cómodo, liviano y conveniente.

Hablar de las características técnicas del Mercedes-Benz ML de tercera generación. Suspensión independiente delantera y trasera, doble horquilla delantera, multibrazo trasera, con amortiguadores que cambian la rigidez. Opcionalmente, el Mercedes-Benz ML de tercera generación está equipado con la suspensión neumática Airmatic con el sistema inicial para cambiar los parámetros del Active Curve System y el avanzado On y Offroad. El paquete de actualización le permite aumentar claridad del piso hasta 28,5 cm y selecciona a la fuerza uno de los seis modos de conducción (Auto, Sport, Trailer, Winter, Offroad 1: todoterreno ligero, Offroad 2: todoterreno pesado). Con un avanzado sistema de suspensión neumática, este Mercedes Clase M tiene un gran potencial todoterreno.
En lugar de un servomotor hidráulico, ahora se instala un servomotor eléctrico de ZF en todas las versiones del crossover.
La caja de cambios es familiar para Mercedes: una automática de siete velocidades con un joystick de control interesante y convenientemente ubicado.
Todos los Mercedes-Benz Clase M de tercera generación propuestos están equipados con un sistema patentado de tracción total 4 Matic. El manejo y la comodidad de conducción del nuevo ML dependen de la suspensión y el motor utilizados. Con una suspensión de resorte simple y amortiguadores con un sistema de amortiguación, según el estilo de conducción, el automóvil puede ser cómodo e imponente (conducción lenta) o sereno y duro (manejo agresivo). El Mercedes-Benz Clase M equipado con suspensión neumática es muy cómodo, pero al personalizar los modos de suspensión es fácil lograr la furia de un deportivo.

Los motores del "tercer ML", según los ingenieros de la empresa, se han vuelto un 25% más económicos, solo la experiencia operativa puede confirmarlo. Primero ventas de mercedes benz ML estará disponible con tres motores:

• Turbodiésel de cuatro cilindros 250 BlueTec 2,2 litros (204 CV),
• Turbo diesel en forma de V "seis" 350 BlueTec 3 litros (258 hp),
• Gasolina seis cilindros 350 BlueEffisiency 3,5 litros (306 CV).

Con un motor de gasolina (306 CV), el Mercedes-Benz ML acelera a cien en 7,6 segundos y desarrolla unos impresionantes 235 km/h, mientras que el consumo medio de combustible es insignificante para un coche que pesa más de 2 toneladas: ¡8,5 litros! Las unidades diesel se contentan con "ridículos" 6-7 litros de combustible diesel cada 100 km (en modo mixto).
Hay planes para instalar otro motor diésel de ocho cilindros 450 CDI en este ML y dos motores de gasolina para el ML 500 y ML63 AMG.

En EEUU, las ventas de artículos nuevos están en pleno apogeo, donde el nuevo Mercedes ML 350 BlueTec diésel de 3 litros (258 hp) cuesta desde $50.490. Por gasolina Mercedes-Benz ML350 BlueEffisiency 3.5 litros (306 hp) piden desde 48,990 dólares americanos.

Las ventas de los lujosos y económicos crossovers Mercedes-Benz ML de tercera generación comenzarán en Rusia en la primavera de 2012. Ya se conocen los precios rusos preliminares: diesel mercedes-benz ML350 BlueTec 3 litros (258 hp) costará desde 2,990 mil rublos, gasolina Mercedes-Benz ML350 BlueEffisiency 3.5 litros (306 hp) se estima en 2,890 mil rublos, perentorio Mercedes-Benz ML63 AMG costará 5,220 mil rublos