Dimensiones de fluencia. Dimensiones del Renault Fluence. Interior de coche modesto

En 2012, se mostró una versión rediseñada a los automovilistas en el Salón del Automóvil de Estambul. renault fluencia(2013-2017), que se lanzó para apoyar la tendencia de la construcción de automóviles y para no perder clientes. En general, la versión de diseño previo se mostró originalmente en 2009, pero en 2004 todos vieron un prototipo que se parecía poco a la versión moderna.

Este sedán pertenece a la clase compacta y está construido sobre la plataforma Megane. Además, el modelo aún se sometió a un ligero lavado de cara en 2015, pero el fabricante no lo anunció oficialmente a todo el mundo. Echemos un vistazo a la última versión en su totalidad.

Exterior

El modelo tiene un nuevo diseño, que recibió las mismas formas suaves, pero se agregaron algunas notas de agresión. El hocico recibió relieves masivos a los lados de la capucha. Se instalan faros estrechos, hechos en forma del mismo pétalo estrecho. Su relleno es de xenón, pero solo por una tarifa adicional. Dentro hay una lente. Entre los faros hay una parrilla muy estrecha con una línea cromada en el medio que se conecta con el logo.

Suave, pero al mismo tiempo, el parachoques masivo del automóvil en la parte inferior tiene una continuación de la parrilla del radiador de 4 carbones. A la izquierda y a la derecha hay luces antiniebla redondas, encima de las cuales hay luces LED de conducción diurna. luces de marcha. Todo tiene un borde cromado, se ve genial.

La parte lateral nos encuentra con un pequeño inconveniente. El hecho es que los fabricantes a menudo hacen una línea de estampado profunda en la parte inferior, pero en este caso se imita instalando molduras masivas del color de la carrocería. Los arcos están ligeramente hinchados y también biselados. Están en la base 16. discos de rueda, pero el 17 se ofrece opcionalmente. Una pequeña línea de carrocería en la parte superior se ve elegante, así como un pequeño repetidor de señal de giro en el espejo retrovisor.

Inusualmente en la parte trasera, las linternas se ven estrechas, angulosas y al mismo tiempo redondeadas en algunos lugares. El relleno de las ópticas traseras es halógeno. La tapa del maletero en su parte superior tiene la llamada nariz de pato, cuya tarea es formar un alerón con su forma, aunque sea pequeña. El parachoques trasero del modelo también es bastante masivo, tiene una línea empotrada que tiene reflectores a lo largo de los bordes. En la parte inferior hay una protección de plástico, debajo de la cual hay una pequeña ramificación del sistema de escape.

Dimensiones Renault Fluence (2013-2017):

• longitud - 4622 mm;
• ancho - 1809 mm;
• altura - 1479 mm;
• distancia entre ejes - 2703 mm;
• espacio libre - 145 mm.

Especificaciones Fluencia

En general, en nuestro país solo se instala un motor, lo discutiremos con más detalle, pero también tocaremos brevemente el resto de las unidades. Entonces, a grandes rasgos, toda la línea consta de 6 unidades, pero a nosotros solo nos dieron una.

En nuestro país, un motor de 16 válvulas motor de inyeccion volumen de 1,6 litros. La unidad tiene inyección distribuida y produce 114 caballos de fuerza y 156 H*m de par. En la base, se empareja con una de 5 velocidades. caja mecánica engranajes, pero también se puede instalar una CVT. El coche es de tracción delantera.

La aceleración a centenas tarda 10,6 segundos, con una CVT será aún peor. La velocidad máxima es de 186 km/h. En la ciudad, el motor consume casi 9 litros de AI-95 cada cien kilómetros, y 5,5 litros irán por la carretera. El variador tendrá aproximadamente el mismo consumo. La unidad cumple con los estándares Euro-5.

El sedán es esencialmente simple, pero según los propietarios, la suspensión es bastante blanda. Es un esquema independiente en el frente sobre puntales MacPherson, y en la parte posterior hay una viga dependiente. El coche frena bien, ya que tiene buenos frenos de disco, mientras que los delanteros están equipados con ventilación. En la línea para otros países hay motores diesel de 1.5 litros, así como un motor de gasolina de 2 litros más potente.

La observación principal se refiere solo a las astillas de anteras de los puntales delanteros: pueden volverse inutilizables en 20-40 mil km. Estas partes están hechas de una sola pieza, y las anteras están hechas de caucho muy duro, similar al plástico blando. Con el tiempo, debido al funcionamiento de los parachoques, la antera se desprende de ellos, como resultado, la varilla del amortiguador permanece abierta al polvo, la humedad y la suciedad, lo que amenaza con una falla acelerada del bastidor. Por lo tanto, durante el funcionamiento, se recomienda controlar el estado de estas piezas. En la práctica, algunos propietarios los reemplazan con contrapartes más elásticas y confiables de las "docenas" de VAZ.

No crea problemas y direccion equipado con un refuerzo eléctrico. Las barras de dirección pueden durar 100 mil km y las puntas son mucho más largas. Los expertos no tienen comentarios sobre la fiabilidad del sistema de frenos.

Salón Renault Fluence (2013-2017)

A pesar de que se cambió el interior, no tanto, te lo contaremos en su totalidad. Hay suficiente espacio libre en el automóvil para los pasajeros traseros y delanteros, pero los asientos en sí no son muy admirables. En la parte delantera hay asientos simples cubiertos de tela con costuras blancas. También tienen calefacción y regulación de altura.

La última fila es un sofá con reposabrazos, equipado con tres reposacabezas, que a su vez se pueden regular en altura. También en algunas versiones, estos reposacabezas se pueden tapizar con cuero. Sobre el la ventana trasera hay una cortina para que nadie vea nada si es necesario.

El conductor obtendrá un gran volante forrado en cuero, que tiene una almohadilla de bolsa de aire de gran tamaño, que no se ve muy bien. Este volante tiene 4 botones para controlar el sistema de audio. Tablero hecho al estilo de las motos, por cierto, en un momento regañaron por tal decisión chevrolet aveo pero a todos aquí les encanta.

Se utiliza un expositor redondo con marco cromado, del que sale el marco de un pequeño ordenador de a bordo. Esa pantalla circular muestra su velocidad actual, así como el nivel de combustible y la temperatura del aceite. A la izquierda vemos un gran tacómetro analógico.

En el tablero, en el medio, hay una pantalla táctil de 8 pulgadas del sistema multimedia, que está bien insertada y se ve concisa. Tiene un problema, es decir, en la ubicación, es extremadamente incómodo llegar a él y administrarlo todo. Los deflectores de aire están ubicados debajo de él, luego, después de un inserto brillante, vemos una unidad de control de clima separada. Este bloque es un pequeño monitor simple y un montón de botones. A continuación podemos ver una pequeña cantidad de botones para controlar el sistema de audio, también hay una ranura para CD. En la parte inferior a la izquierda está el botón de arranque del motor, a la derecha está el encendedor de cigarrillos y en el medio hay un lugar para el teléfono.

El túnel al principio tiene un portavasos, que está diseñado para un cenicero / vaso. Después podemos ver el freno de mano de la caja de cambios, después del cual hay un botón de freno de estacionamiento y dos portavasos reales. Al final, nos encontramos con un reposabrazos no muy cómodo, pero grande. El automóvil complacerá a su propietario con un excelente maletero, cuyo volumen es de 530 litros. Hay una rueda de repuesto de pleno derecho debajo del piso, pero eso es todo, no hay nada más interesante.

Precio

El modelo tiene solo un juego completo con ciertos equipos. Quienes lo deseen pueden pedir opciones adicionales, que no son tantas. Versión básica renault fluencia(2013-2017) valor 1 055 990 rublos, y por el variador tendrás que pagar otros 45 000 rublos. Esto es lo que obtienes sin opciones adicionales:

• tapicería de tela;
• asientos delanteros con calefacción;
• sistema de audio;
• control de clima separado;
• sensores de estacionamiento traseros;
• acceso sin llave;
• sensor de luz y lluvia;
• óptica de niebla;
• 6 bolsas de aire;
• Bluetooth;
• Puerto USB.

Después de completar la producción, el precio del modelo ha cambiado, porque ahora solo puede comprar uno usado por 500,000 rublos en promedio.

Adicionalmente, se puede instalar un sistema multimedia con navegación, así como ópticas de xenón, llantas de diecisiete y cámara de visión trasera. En general, esto es bastante bueno, relativamente sedán económico, que es adecuado para una familia joven para viajes simples a la tienda o al trabajo. A menudo no se romperá, ya que el diseño es simple y esencialmente no hay nada que romper.

Video

En la historia de la industria automotriz, se puede rastrear una tendencia: cada cuerpo posterior de un modelo de automóvil en particular es más grande que el anterior. Tiene que ver con la mentalidad humana. Cuanto mayor sea el área de la casa, mayor será el tamaño del automóvil, mayor será el estatus social del propietario, respectivamente. El patrón, por supuesto, no se habla, pero tiene lugar en el mundo moderno.

Parámetros geométricos del coche.

Habiendo trabajado duro en el diseño, los diseñadores no se olvidaron de dimensiones externas Renault Fluence, suficiente espacio interior y una considerable cantidad de maletero. De hecho, en condiciones de competencia feroz, el comprador puede optar por un modelo de una marca completamente diferente en caso de que se pierda incluso un detalle insignificante.

Evaluando y probando visualmente el Renault Fluence en movimiento, se puede notar que sus diseñadores hicieron frente adecuadamente a su tarea. Las dimensiones del automóvil indican que no tiene lugar en la clase de golf y es hora de darle al automóvil un estatus de clase ejecutiva más prestigioso. El espacio de la cabina está diseñado para cinco adultos, y el baúl es lo suficientemente grande como para acomodar fácilmente el equipaje de cada uno de los miembros de la familia. Echemos un vistazo más de cerca a cada uno de estos parámetros de Renault Fluence.

Dimensiones externas

La tendencia de un aumento general en el cuerpo y otros parámetros geométricos también afectó a Renault Fluence. El valor de la longitud de la carrocería del automóvil ahora es de 4622 mm, y es este indicador el que determina la distancia entre ejes larga, el volumen del maletero y el interior.

La distancia entre ejes Renault Fluence tiene un indicador de 2703 mm y visualmente le da un tamaño al automóvil.

Como ya se señaló, con tales datos geométricos, Renault Fluence se vuelve "apretado" en la clase C. Sin embargo, todavía es demasiado pronto para apuntar a la clase empresarial. El presupuesto del modelo no permitirá que se haga una transición tan atrevida de inmediato.

La distancia al suelo Renault Fluence tiene un valor estándar para un sedán: 16 cm.

A primera vista, con tal parámetro, apenas vale la pena salir del asfalto, pero, por otro lado, un modelo similar producido en Europa tiene un espacio libre de 12 cm, por lo que agradecemos a los fabricantes nacionales de Renault Fluence. , que tuvo en cuenta algunas de las características de nuestras carreteras y aumentó la distancia al suelo en 4 cm.

El ancho y la altura de Renault Fluence son 1809 y 1479 mm, respectivamente.

Dimensiones internas

Los diseñadores completaron el interior del Renault Fluence de tal manera que el conductor y los cuatro posibles pasajeros no experimenten inconvenientes durante la conducción.

El techo no interferirá ni siquiera con el conductor más alto, aunque ocurre un problema similar incluso en los sedanes más grandes. Las amplias aberturas de las puertas del Renault Fluence aseguran una entrada sin obstáculos.

Además del espacio suficiente para el conductor y los pasajeros, el salón Renault Fluence está dotado de todo tipo de compartimentos para almacenar varias cosas, cuyo volumen total es de 23 litros.

compartimiento de equipaje

A pesar de pertenecer a la clase C, Renault Fluence puede presumir de su maletero, cuyo volumen es de 530 litros. El piso bajo del maletero y la amplia apertura le permiten colocar incluso productos pesados ​​y sin dimensiones. Además, el volumen del maletero se puede duplicar instalando los respaldos de los asientos traseros a continuación del suelo del maletero.

resumiendo

En general, a juzgar por el desempeño decente de varios parámetros geométricos, podemos afirmar con confianza que renault nuevo Fluence puede llamarse un automóvil familiar. De hecho, este automóvil puede acomodar no solo a todos los miembros de la familia, sino también llevar mucho equipaje. Y la mayor distancia al suelo le permitirá realizar viajes de campo constantes.

El asiento del conductor tiene una amplia gama de ajustes horizontales, en todos los niveles de equipamiento cambia su posición en altura, y en los conjuntos superiores está equipado con ajuste lumbar, lo que aumenta significativamente las características de confort en Renault Fluence cuando se mueve en el espacio. A los compradores de Renault Fluence se les ofrece como opción el sistema de navegación TomTom, que cuesta 25.000 rublos. El navegador se controla mediante un mando a distancia. Los mapas se actualizan a través de la web corporativa en Internet y se almacenan en una tarjeta de memoria SD.

Las características musicales de serie del Fluence Renault se presentan en varias versiones según el nivel de equipamiento. La configuración mínima está equipada con un sistema de audio CD / MP3 Classic 4x20 W, con capacidad para conectar dispositivos móviles a través de USB, Jack, Bluetooth. Todas las teclas de control están duplicadas en el joystick de la columna de dirección. En configuraciones medianas, se instala un sistema de audio CD/MP3 First Radio 4x20 W, con entradas USB, Jack, conexión inalámbrica Bluetooth y control duplicado en el joystick de la columna de dirección. En la versión tope de gama, se pone a disposición del cliente un sistema multimedia premium.

Renault Fluence es uno de los líderes entre los compañeros de clase en términos de espacio libre para los pasajeros en la fila trasera de asientos. Hay mucho espacio para la cabeza, incluso a pesar de la línea inclinada del techo. El volumen del maletero es de 530 litros, sin embargo, está parcialmente "comido" por las grandes bisagras de la tapa del maletero. Las puertas son anchas, el ángulo de apertura de la puerta es grande. Debido a la junta compactada de material insonorizante de tipo "fieltro", las características de ruido inherentes al Renault Fluence son una cuarta parte inferiores a las de los modelos anteriores.

Gran variedad de lineas unidades de potencia El Renault Fluence ruso no puede presumir. A disposición de los clientes hay dos motores de gasolina de 4 cilindros y 16 válvulas con una cilindrada de 1,6 litros (1598 cc) y 2,0 litros (1997 cc).

El motor Renault Fluence de 1.6 litros tiene una potencia de 106 caballos y 145 N.m. par máximo, acelera a cientos de kilómetros por hora en 11,7 segundos, viaja a una velocidad máxima de 183 km/h. Para tal Renault Fluence, el consumo de combustible en la ciudad es de 8,8 litros cada 100 km, en la carretera: 5,4 l / 100 km, en un ritmo mixto de aproximadamente 6,7 litros cada cien kilómetros.

El motor de dos litros tiene una potencia de 138 "caballos" y 190 N.m. par motor, arranca de cero a centenas en 10 segundos, acelera a 195 km/h. El consumo de Renault Fluence 2.0 litros es de 7,8 litros a los cien kilómetros en el ciclo combinado, en la carretera para Fluence el consumo será de aproximadamente 6,2 litros a los 100 km, en la ciudad, alrededor de 10,5 litros a los cien kilómetros.

En el mercado mundial, en la línea de unidades de potencia, además de los motores de gasolina, a los clientes se les ofrece la opción de uno de los cuatro de un litro y medio. motores diesel dCi. El más económico entre ellos es el motor diésel Renault Fluence con un volumen de 1,5 litros y una potencia de 85 CV. El más ágil con una capacidad de 110 hp. Además, hay motores diesel de 90 hp. y 105 cv En Rusia, el diésel Fluence no se vende en los concesionarios oficiales.

Caja de cambios Renault Fluence para mercado ruso presentado en tres versiones: transmisiones manuales clásicas de cinco y seis velocidades, en lugar de transmisión automática, Renault Fluence está equipado con un variador CVT. La transmisión continuamente variable es una transmisión de correa en V con una relación de transmisión continuamente variable.

Una transmisión automática se diferencia de una transmisión manual en que el conductor controla personalmente la mecánica manualmente y en transmisión automática la función de cambio de velocidades es "interceptada" por la máquina, que cambia de marcha de forma independiente de acuerdo con la velocidad de movimiento. Los fabricantes franceses creen que para las últimas generaciones de automóviles, en particular para Fluence, la máquina automática ya no es relevante.

CVT es una transmisión continuamente variable que cambia la relación entre la velocidad de rotación y el par en el rango de todas las velocidades. Para Renault Fluence, las características técnicas de una transmisión continuamente variable son del tipo "variador". Un variador es un tipo de transmisión que realiza un cambio continuo de la relación de transmisión mecánicamente, transmitiendo el par a través de una correa y un rodillo intermedios.

El sistema de frenos es de disco. Los discos de freno delanteros están ventilados. En todas las configuraciones, la opción preinstalada incluye el sistema ABS con la función de ayuda durante el frenado de emergencia AFU + EBD. El sistema de estabilización automática ESP se proporciona como una opción adicional por 19,5 mil rublos. Los airbags frontales desactivados se instalan de fábrica en todos los niveles de equipamiento. en el medio y niveles de equipamiento superiores Hay bolsas de aire laterales delanteras y cortinas inflables en ambos lados. Para niños asientos de carro Se proporcionan fijaciones especiales Isofix.

A pesar de que los representantes de la empresa francesa Renault insisten en que Fluence es un modelo completamente individual y le instan a no compararlo con Megane, las características técnicas de Fluence copian en gran medida a su predecesor. Fluence se basa en la plataforma "Megan". El rayo trasero torcido suavemente sintonizado fue para Fluence del Nissan Sentra de séptima generación. Renault Fluence se ensambla en Turquía, Corea del Sur y en Avtoframos cerca de Moscú, y se vende en más de 80 países, aunque el modelo fue preparado originalmente para los mercados del tercer mundo.

Simultáneamente con la base modelo de producción en 2009 en Frankfurt mostró un eléctrico "verde" versión renault Fluence Z.E. Las especificaciones técnicas del Renault Fluence eléctrico permiten recargar la batería de iones de litio de 22kWh cero emisiones no solo en estaciones de carga estacionarias, sino casi desde una toma de corriente convencional. Además, si un automóvil tarda aproximadamente 8 horas en cargar completamente la batería desde una toma de corriente doméstica, entonces en un "conector rápido" a 400 V / 63 A, para cargar el Renault Fluence Z.E. solo toma 20 minutos. También se propone un procedimiento estándar reemplazo completo baterías en las estaciones de recarga, lo que no lleva más de 5 minutos.

El Renault Fluence eléctrico tiene una velocidad de 100 millas por hora (aproximadamente 160 km/h) y puede recorrer unos 185 kilómetros con una sola carga. El coche eléctrico es 14 cm más largo que el modelo base.

Según los creadores, la versión de Fluence Z.E. tendrá demanda en Israel, Dinamarca, los países de la vieja Europa y algunos estados asiáticos. Los pedidos anticipados en línea comenzaron en abril de 2010. El primer ejemplar del RenaultFluence Z.E. fue enviado a un cliente en Israel el 22 de enero de 2012. El Renault Fluence “verde” estará disponible para los automovilistas rusos en acceso gratuito en 2014.

Está previsto que el coche se venda sin baterías que, a través de una suscripción mensual, se proporcionará al propietario para un arrendamiento a largo plazo, lo que brinda al cliente garantías adicionales, en particular, elimina la necesidad de comprar una batería nueva, cuyo costo es prohibitivamente alto hoy.

Renault Fluence Z.E. se convirtió en el primer vehículo comercial exitoso del proyecto medioambiental "Better Place" de Renault. Los clientes de un automóvil "limpio" suelen ser municipios de grandes ciudades, agencias gubernamentales y representantes comerciales. El Renault Fluence ecológico tiene un precio de alrededor de 17 850 € sin batería y 24 580 €/26 300 €/27 496 € (según el nivel de equipamiento) con la batería preinstalada.

En el marco del Salón del Automóvil de Turquía celebrado en Estambul (noviembre de 2012), la empresa francesa Renault presentó nuevo sedán Renault fluencia 2013 año modelo. El restyling afectó la parte delantera del automóvil, el interior se rediseñó significativamente y aparecieron nuevos motores en Compartimiento del motor. Informaremos sobre todos los cambios en detalle, confirmando las palabras de la foto, realizaremos una revisión, consideraremos las características técnicas y los precios a partir de los cuales comienza la venta de Renault Fluence 2012-2013 en Rusia.

Aún autos economicos:

Matices de los parámetros corporales.

La parte delantera del Renault Fluence rediseñado, con un gran logotipo de la compañía francesa, encaja orgánicamente en la ranura de la falsa parrilla del radiador, repitiendo la forma de un rombo con vigas cromadas divergentes a los lados. Los faros en forma de almendra están sostenidos por un parachoques "adulto" con un faldón aerodinámico brillante, un trapecio del conducto de aire inferior y elegantes segmentos que albergan los "ojos" de los faros antiniebla y las luces diurnas LED. Los diseñadores exteriores lograron darle al sedán familiar una imagen carismática y decidida, al menos en la parte delantera del automóvil. De lo contrario carroceria renault La fluencia de la muestra de 2013 no ha cambiado. Ante nosotros hay un hermoso automóvil con contornos suaves de los paneles de la carrocería, una línea de techo suave que cae hacia la popa, puertas grandes, un alféizar de ventana alto y una popa delgada.

• Dimensional dimensiones sedán: 4620 mm - largo, 1809 mm - ancho, 1479 mm - alto, 2703 mm - distancia entre ejes, autorización- 160 mm (con carga completa 120 mm).
• Llantas y neumáticos: según el nivel de la versión, la máquina está equipada con neumáticos 205/65 R15, 205/60 R16, 205/55 R17 sobre llantas de acero tamaño 15 o aleación ligera R 16-17. Opcionalmente disponibles "rodillos" 225/40 R18 en elegantes discos de 18.
• La carrocería del coche está pintada en dos básicos. colores- hielo blanco y rojo brillante, para perla negra, azul crepúsculo, gris eclipse, gris platino, gris Casiopea, cereza, azul de Prusia, beige ceniza, beige especial: tendrá que pagar 10 mil rublos.

Descripción del salón

Interioristas en calidad mejor lado cambió el interior del Renault Fluence actualizado. Los plásticos de acabado se han vuelto más suaves y agradables al tacto, tapizados de asientos con una textura densa del material. El tablero ahora es digital con excelentes lecturas, se instaló un freno de estacionamiento eléctrico automático. Para los ricos niveles de equipamiento del sedán, está disponible un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil a color R-Link. De sus funciones, cabe destacar el control por voz, la posibilidad de conectar smartphones y varios reproductores, y la navegación.
Los cómodos asientos están instalados en la primera fila, propicios para paseo tranquilo, la ergonomía le permite acostumbrarse rápidamente a la rueda. En la segunda fila de espacio con un margen en todas las direcciones, incluso tres pasajeros no están apretados. El maletero puede llevar 530 litros de carga, una amplia apertura garantizará la carga de equipaje bastante grande. El año modelo 2013 de Renault Fluence se ofrecerá en seis versiones: Authentique, Confort, Expression, Limited Edition, Dynamique, Sport Way. En la configuración inicial más modesta de Authentique, implica la presencia de aire acondicionado, ABS AFU EBD, espejos eléctricos calefactables, 2 bolsas de aire y elevador de asiento del conductor.

parte tecnica

• Hay uno nuevo debajo del capó. Motor de gas 1.6 litros 16V (115 hp), trabajando en conjunto con el variador actualizado - X-Tronic CVT. El fabricante promete que esta combinación proporciona consumo medio al nivel de 6,4 litros de gasolina para un automóvil que pesa 1260 kg.
• La línea también se ampliará motores diesel(por desgracia, no está disponible en Rusia) debido al dCi de 1.6 litros (130 hp), el motor diesel tiene un apetito modesto, solo necesita 4.6 litros de combustible diesel para superar 100 km de pista.
• Por supuesto, también habrá motores de 1.6 litros (106 CV) familiares para los rusos, 5 mecánicas de cambio manual o automáticas, 4 cambios automáticos y uno de 2 litros (138 CV) con caja CVT variable.

Las características técnicas y una mini prueba de manejo del nuevo Renault Fluence nos permiten hablar de una suspensión cómoda, el chasis elimina todas las fallas en la carretera, la cabina es silenciosa y cómoda. El automóvil infunde confianza en su dueño a través de un comportamiento estable y predecible. No olvide solo que está conduciendo un sedán familiar bastante grande, y no un hatchback caliente, aunque la potencia de un motor de 138 caballos de fuerza no le permitirá volverse loco. En general, una excelente opción para un hombre de familia respetable que aprecia la estabilidad y la comodidad.

Cuál es el precio

Según información preliminar, los precios de un Renault Fluence 2013 rediseñado en Rusia no deberían diferir del precio por el que puede comprar un Fluence prediseñado. Y su costo parte de 599.600 rublos por un paquete Authentique casi “desnudo” con motor de 1.6 litros y sube a 860.600 rublos por un Renault Fluence con motor de 2.0 litros, una CVT en el paquete Sport Way (aleaciones R17, control de crucero , sensores de estacionamiento, faros de xenón, sensores de lluvia y luz, climatizador bizona, asientos delanteros calefaccionados, entrada sin llave, sistema start-stop, música CD MP3 con 4 parlantes, pantalla a color).

4 puertas sedanes

Historia de Renault Fluence / Renault Fluence

Fluence es un sedán de clase C de Renault. En la línea de montaje de la fábrica, el modelo reemplazó al Megane II. En comparación con su predecesor, Fluence ha crecido significativamente: largo 4620 mm (+ 122 mm), ancho 1809 mm (+ 32 mm), alto 1479 mm (+14 mm), distancia entre ejes 2702 mm (+ 16 mm). En Rusia, las ventas de automóviles comenzaron en la primavera de 2010. Fluence fue desarrollado con la participación de un equipo internacional de ingenieros, reúne toda la experiencia de la Alianza Renault-Nissan. El montaje del modelo se lleva a cabo en Turquía. La compañía informa que gastó 110 millones de euros para preparar la producción de Fluence.

El elegante diseño de Fluence se distingue por la sofisticación de las líneas y la integridad de la silueta. Los faros alargados continúan con una línea suave y elegante, rodeando armónicamente la carrocería y abrazando el baúl. La lama de entrada de aire superior y la parrilla cromada le dan al frontal un toque deportivo. Los arcos hinchados y un capó largo refuerzan el carácter de estatus del Renault Fluence. Horizontal luces traseras El diseño de dos piezas permite que la tapa del baúl se abra completamente y enfatiza el estilo moderno del automóvil. Elementos como las molduras de los umbrales de las ventanas, los bordes del maletero, los aros de los faros antiniebla cromados y las manijas de las puertas, el revestimiento negro brillante de los pilares B y los revestimientos laterales en el color de la carrocería enfatizan el estado del automóvil.

La amplitud del habitáculo es una de las principales bazas del coche. El ancho al nivel de los hombros es de 1420 mm, al nivel del codo - 1480 mm. El interiorismo y la decoración deleitan con líneas suaves, materiales bien elegidos y agradables a la vista y al tacto. Se ofrece a la elección del comprador un acabado interior elegante y claro, que crea una sensación de comodidad, o un esquema de color oscuro estricto con una cantidad moderada de inserciones de metal, que le dan al interior una austeridad noble y una elegancia algo lúdica. Visibilidad al más alto nivel. Parabrisas- verdaderamente gigantesca, la luz en la cabina - más que suficiente. Los controles están al alcance de tu mano. Están agrupados alrededor del volante para liberar el mayor espacio posible y aumentar el confort del habitáculo. También se prestó mucha atención a la calidad de los materiales y las juntas. El conductor puede adoptar una posición de conducción cómoda gracias a los numerosos ajustes que se pueden alcanzar con la mano. Es posible ajustar la inclinación del respaldo del asiento y del reposacabezas, cambiar el ajuste del soporte lumbar, ajustar la altura y el alcance del volante, ajustar la posición del asiento, que puede moverse en altura 70 mm (hacia arriba y hacia abajo por 35 mm) y 240 mm en la dirección longitudinal. Se ha prestado especial atención a la comodidad de los pasajeros de la segunda fila. Los pasajeros traseros tienen la mayor cantidad de espacio para las rodillas en la clase (238 mm).

Volumen compartimiento de equipaje- 530 l. El acceso al mismo se ve facilitado por un umbral de carga bajo (727 mm) y una amplia apertura horizontal (1.020 mm) al colocar parte de las señales luminosas traseras en la tapa del maletero. Los asientos traseros se pliegan en una proporción de 2/3-1/3.

Los motores se ofrecen de la siguiente manera: dos gasolina, 110 hp. (1,6 litros) o 140 hp (2,0 litros) y dos turbodiésel de 90 y 110 CV, ambos de 1,5 litros de volumen. La transmisión es manual, de cinco o seis velocidades, o CVT.

Renault Fluence tiene suspensión delantera tipo McPherson con estabilizador estabilidad antivuelco 22 mm de diámetro. Suspensión trasera es una viga con una deformación programada. Gracias a las tasas de resorte óptimas, junto con los amortiguadores adaptados con precisión, tiene una configuración de suspensión cómoda, pero al mismo tiempo dinámica. Con discos de freno ventilados de 280 mm delante y 260 mm detrás, distancias de frenado el automóvil desde una velocidad de 100 km / h (con frenadas intensivas repetidas) es de solo 39 m.

Uno de los triunfos de Fluence serán las pequeñas cosas agradables, generalmente características de los modelos de gama alta: entrada y encendido sin llave, sistema de navegación incorporado de la nueva generación Carminate Tom Tom (opcional), sistema de audio RadioSat Classic de 60 W con receptor de CD / MP3, Bluetooth para el teléfono. Sistema de control de clima con suministro de aire a asientos traseros es equipo estándar, un sistema automático de dos zonas está disponible como opción.

Auxiliar sistemas electronicos también le faltan: ABS, sistema de asistencia a la frenada de emergencia EBA, sistema de estabilización ESC. Además de la carrocería tradicionalmente fuerte, con zonas deformables efectivas, los pasajeros del Fluence están protegidos por no menos de seis bolsas de aire.

En 2013 se actualizó el modelo de Fluence. La versión actualizada se mostró en el Salón del Automóvil de Estambul anual. Como antes, el lanzamiento del automóvil se establece en la ciudad turca de Bursa.

La apariencia del sedán ha sufrido cambios en el espíritu de identidad visual, cuando las características comunes son visibles en todos los modelos de la marca. El Fluence actualizado se diferencia de la versión prediseñada principalmente en el frente rediseñado, hecho con el estilo renault hatchback Clio cuarta generación. El frente del automóvil Fluence rediseñado tiene un gran logotipo de la empresa que encaja perfectamente en la parrilla del radiador y se representa en forma de diamante con vigas cromadas que se dirigen en diferentes direcciones. Inmediatamente llama la atención el cambio de forma de la toma de aire en forma de trapezoide y unidades de faros antiniebla con un efecto de volumen 3D. Nuevo parachoques con luces diurnas LED, nuevos conjuntos de luces traseras y diseño rediseñado llantas.

La apariencia del automóvil con la ayuda de los diseñadores se ha vuelto más decidida y carismática. El automóvil muestra contornos muy suaves de los paneles de la carrocería, una línea de techo suave que cae hacia la popa, puertas grandes, un alféizar de ventana bastante alto y también una popa tostada.

Los diseñadores han cambiado completamente el interior del modelo Renault Fluence 2013 actualizado. Los plásticos utilizados para el acabado se han vuelto más suaves y agradables al tacto. El tablero ahora es digital con excelente legibilidad y también se instaló un freno de estacionamiento eléctrico automático. La lista de equipamiento de las versiones superiores incluía un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil a color R-Link. Es capaz de admitir funciones de control multimedia, la capacidad de conectar la navegación, varios reproductores y teléfonos inteligentes.

Fluence 2013 tiene cambios importantes en especificaciones técnicas. El modelo está disponible para compradores con tres motores. El motor de 1.6 litros ahora no está emparejado con una arcaica transmisión automática de cuatro velocidades, sino con un nuevo variador continuo X-Tronic. Junto con una CVT, el motor produce 114 hp. a 6000 rpm, y el par es de solo 155 Nm a 4000 rpm. con variador velocidad máxima, que el sedán es capaz de desarrollar - 175 km / h. A "cientos" el automóvil acelera dos segundos más rápido que su predecesor, en 11,9 segundos. El mismo motor, pero combinado con una transmisión manual, produce 106 hp. El motor de gasolina de 2 litros más potente de la gama con una capacidad de 138 "caballos" con caja CVT variable.

La gama de motores diésel (lamentablemente no disponible en Rusia) se ha ampliado con un motor dCi con una cilindrada de 1,6 litros y una potencia de 130 caballos. El diésel consume solo 4,6 litros cada 100 kilómetros.

El modelo del año 2013 de Renault Fluence se ofrece en seis niveles de equipamiento: Auténtico, Confort, Dinámico, Expresión, Edición Limitada y Modo Deportivo. El más modesto de ellos - Auténtico, tiene aire acondicionado, sistemas ABS AFU EBD, espejos eléctricos y térmicos, un par de bolsas de aire frontales, ajuste de altura del asiento del conductor, un sistema de audio con capacidad para leer archivos MP3 y cerradura central con mando a distancia.

La modificación superior incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, sensores de estacionamiento traseros, faros antiniebla y luces diurnas, sensores de lluvia y luz, apoyabrazos entre los asientos delanteros, así como bolsas de aire laterales y de cortina.

Según la configuración, el coche tiene neumáticos 205/65 R15, 205/60 R16 y 205/55 R17, equipados con llantas de acero de quince pulgadas o de aleación ligera R 16-17. También se ofrecen neumáticos 225/40 R18, revestidos con llantas de acero.

Para la carrocería del automóvil en la base de datos, se ofrecen dos colores: rojo brillante y "hielo blanco". Twilight Blue, Cassiopeia Grey, Eclipse Grey, Black Pearl, Platinum Grey, Special Beige, Cherry Blossom, Prussian Blue y Ash Beige también están disponibles, pero con un costo adicional.