16.04.2021
Aceite mineral en caja de cambios Lifan Solano. Como cambiar el aceite en la caja de transmision automatica lifan solano (620). Cambio de aceite completo en caja de cambios
Funciones del aceite ATF en transmisión automática Lifana Solano (620):
- lubricación efectiva de superficies y mecanismos de fricción;
- reducción de la carga mecánica en los nodos;
- disipación de calor;
- eliminación de micropartículas resultantes de la corrosión o el desgaste de las piezas.
- desgaste de sellos de transmisión automática;
- desgaste de las superficies del eje, la aparición de un espacio entre el eje y el elemento de sellado;
- desgaste del elemento de sellado de la transmisión automática y el eje de transmisión del velocímetro;
- juego del eje de entrada de la transmisión automática;
- daño a la capa de sellado en las juntas entre las partes de la transmisión automática: cárter, carcasa de transmisión automática, cárter, carcasa de embrague;
- aflojamiento de los pernos que proporcionan la conexión de las partes anteriores de la transmisión automática;
Por falta de aceite o aceite de baja calidad en la transmisión automática Lifan Solano (620):
- los émbolos y los canales del cuerpo de la válvula están obstruidos con partículas mecánicas, lo que provoca una escasez de aceite en los paquetes y provoca el desgaste del buje, el roce de partes de la bomba, etc.;
- los discos de acero de la caja de cambios se sobrecalientan y se desgastan rápidamente;
- pistones revestidos de goma, discos de empuje, tambor de embrague, etc. se sobrecalientan y se queman;
- el cuerpo de la válvula se desgasta y queda inutilizable.
Puede verificar el nivel de aceite en la transmisión automática Lifan Solano (620) usando una varilla medidora. La varilla medidora tiene dos pares de marcas: el par superior de Máx. y Mín. le permite determinar el nivel en aceite caliente, el par inferior, en frío. Con la varilla medidora, es fácil verificar el estado del aceite: debe dejar caer el aceite sobre un paño blanco limpio.
Al elegir un aceite de transmisión automática Lifan Solano (620) para reemplazarlo, debe guiarse por un principio simple: es mejor usar el aceite recomendado por Lifan. Mientras tanto, en lugar de aceite mineral puede rellenar semisintético o sintético, pero en ningún caso debe usar aceite de "clase inferior" del prescrito.
El aceite sintético para transmisión automática Lifan Solano (620) se llama "no reemplazable", se llena durante toda la vida útil del automóvil. Tal aceite no pierde sus propiedades bajo la influencia alta temperatura y está diseñado para un período de uso muy largo Lifan Solano (620). Pero no debemos olvidarnos de la aparición de una suspensión mecánica como consecuencia del desgaste del embrague por fricción con un kilometraje muy importante. Si la transmisión automática se ha operado durante algún tiempo en condiciones de falta de aceite, es necesario verificar el grado de su contaminación y, si es necesario, reemplazarla.
Formas de cambiar el aceite en la transmisión automática Lifan Solano (620):
- Cambio de aceite parcial en la caja Lifan Solano (620);
- Reemplazo completoóleos en caja de Lifan Solano (620);
Un cambio de aceite de transmisión automática completo Lifana Solano (620) se realiza utilizando una unidad de cambio de aceite de transmisión automática, especialistas en reparación de automóviles. En este caso, se requerirá más aceite ATF del que puede acomodar la transmisión automática Lifan Solano (620). El lavado requiere uno y medio o el doble del volumen de ATF fresco. El costo será más caro reemplazo parcial, y no todos los servicios de automóviles brindan dicho servicio.
Cambio de aceite ATF parcial en la transmisión automática Lifan Solano (620) según un esquema simplificado:
- Desenroscamos el tapón de drenaje, drenamos el aceite ATF viejo;
- Desenroscamos la bandeja de transmisión automática que, además de los pernos que la sujetan, se trata a lo largo del contorno con un sellador.
- Tenemos acceso al filtro de la transmisión automática, es recomendable cambiarlo en cada cambio de aceite o enjuagarlo.
- En la parte inferior del palé hay imanes que son necesarios para recoger el polvo y las virutas de metal.
- Limpiamos los imanes y lavamos el palet, lo secamos.
- Instale el filtro de transmisión automática en su lugar.
- Instalamos la bandeja de transmisión automática en su lugar, reemplazando la junta de la bandeja de transmisión automática si es necesario.
- Giramos el tapón de drenaje, reemplazando la junta del tapón de drenaje para la transmisión automática.
Lifan Solano es un ergonómico, bien equipado coche chino lo cual es ideal para conducir en la ciudad. La máquina proporciona una mayor sensación de fiabilidad. A fines de 2012, este automóvil extranjero se convirtió en el más vendido en el territorio de la Federación Rusa. La máquina puede equiparse con un motor de 1,6 litros con una potencia de 106 CV.
Señales de la necesidad de cambiar el aceite en la caja.
Lifan Transmisión automática Solano., apariencia
La comodidad del movimiento en la carretera depende de la capacidad de servicio de la caja de cambios. A pesar de que los componentes de la mecánica del Lifan Solano son diferentes alta calidad rendimiento, descuidar su mantenimiento conducirá a una falla rápida de la unidad.
Con la operación a largo plazo de Lifan, el propietario del automóvil puede encontrar el problema de no cambiar de marcha. Asegúrese de comprobar la cantidad de aceite en la caja de cambios.
Al operar la máquina con cargas pesadas en el motor y la transmisión, los engranajes y los dientes de la transmisión pueden romperse pronto. Esta es la causa de sonidos extraños desde el puesto de control.
El hecho de que el sistema de transmisión está fallando, el automovilista será advertido por la aparición de sonidos extraños desde el lado del puesto de control, traqueteo e inclusión borrosa. modos de velocidad. Es necesario diagnosticar la caja de cambios si hay un zumbido al conducir en reversa.
Así, la principal causa del desgaste de la caja de cambios del Lifan Solano son las maniobras bruscas en la calzada, realizando aceleraciones y frenadas rápidas.
Los primeros síntomas de que es hora de cambiar el aceite de la caja de cambios son la aparición de golpes y golpes durante los cambios de marcha. La reparación de una caja de velocidad comienza con un diagnóstico en un centro técnico, donde se determina el motivo por el cual se produjo el defecto.
El procedimiento para cambiar el aceite en el puesto de control de Lifan Solano.
Se debe realizar un cambio independiente de lubricante en un automóvil caliente. Para agregar combustible nuevo a la caja automática, debe realizar los siguientes pasos:
- Conduce el coche hasta el agujero de observación.
- Es necesario encontrar tapones para los orificios de llenado y drenaje.
- Con una llave, se desenrosca el tapón de llenado. Esto es necesario para garantizar que el líquido sea más rápido que el vidrio del CPT.
- Se coloca un recipiente vacío debajo de la máquina.
- El tapón de drenaje se desenrosca con una llave 22 (para limpiar).
- Tan pronto como el líquido se haya drenado, debe apretar el tapón.
- A través del orificio de llenado, use una jeringa para llenar aceite nuevo en la caja en Lifan Solano. Es necesario verter hasta que el líquido comience a salir.
- El corcho está torcido.
- A continuación, gira tapón de llenado.
- El motor arranca durante unos minutos, se apaga, se verifica la cantidad de aceite en la caja de cambios, si es necesario, se debe agregar.
- Por lo tanto, las señales que indican una disminución en el nivel o un deterioro en la calidad del aceite incluyen un aullido, un zumbido de la caja de cambios a altas velocidades y una vibración de la palanca. La máquina debe ser diagnosticada por la presencia de un problema.
¿Qué aceite es mejor usar para la caja de cambios en el Lifan Solano?
La caja de cambios instalada en este automóvil extranjero exige la calidad del combustible agregado. Sugirió mercado automotriz Los aceites para engranajes difieren en propiedades antifricción, viscosidad y otros indicadores. Esto es a lo que el propietario del automóvil debe prestar atención al comprar este combustible. Para un cambio completo de aceite en la caja de cambios se requieren unos 3 litros. Se debe dar preferencia a los lubricantes sintéticos con un índice de viscosidad de 75w-90. De las marcas, esta puede ser Castrol, Mobil, Shell.
Castrol 75 W-80 Shell M-1375.4 Móvil 75 W-90
Estos aceites asegurarán el correcto funcionamiento de la caja de cambios durante mucho tiempo.
El intervalo de cambio de aceite en la caja Lifan Solano es de 50.000 km. Sin embargo, muchos propietarios de automóviles deciden realizar el primer cambio de combustible inmediatamente después de comprar un automóvil nuevo.
Cabe señalar que, además de la mecánica, un variador puede estar presente en un automóvil extranjero. En esta caja de cambios, el combustible se cambia a intervalos de 60.000 km. Se necesitan unos 5 litros de líquido nuevo. ESSO EZL799A45 se puede utilizar como aceite.
Un cambio de aceite en el puesto de control de Lifan Solano está estrictamente definido en las normas para el trabajo en una carrera de automóviles de 80 t.km. Sin embargo, se recomienda cambiar el aceite de la caja de cambios inmediatamente después de la compra, pero no más tarde de la primera inspección técnica del automóvil.
Oye, ¿estás aquí porque quieres un cambio de aceite? Ps, te diré cómo hacerlo!
Después de acaloradas discusiones y discusiones en nuestro foro, la mayoría de los participantes llegaron a la conclusión de que el aceite en la caja de Lifan Solano debe cambiarse a intervalos de aproximadamente 40-50 t.km, ya que las condiciones de operación rusas son más severas que las "chinas". ".
También llamamos su atención sobre el hecho de que el aceite en la caja de un automóvil nuevo debe cambiarse de inmediato.
Esta conclusión la hicieron los miembros del foro después de analizar lo que ellos drenaron después del primer llenado de la fábrica. Este aceite parece un trabajo y lo más probable es que no obtenga ningún beneficio, pero solo tendrá hemorroides. Y la caja sobre Solano es caprichosa, incluso muy.
Síntomas a la hora de cambiar el aceite
- La aparición de sonidos extraños en el puesto de control, traqueteo y chirrido. Los sonidos pueden aumentar o disminuir a medida que cambia la velocidad.
La caja de Solano se denominó LF481Q3 y se nombró de la misma manera. Transmisión de 5 velocidades (5 marchas adelante y 1 atrás), tiene diferencial. Las marchas hacia adelante tienen sincronizadores, pero la marcha atrás no. Por lo tanto, a veces cuando enciende marcha atrás puede haber ruido.
El sincronizador sirve para igualar la velocidad de rotación del eje y el engranaje, gracias a lo cual los engranajes cambian suavemente y la vida útil de todos los mecanismos aumenta significativamente.
Entre las deficiencias se pueden señalar: la inclusión borrosa de la primera marcha o la marcha atrás en algunos automóviles, falta de protección contra la marcha atrás accidental. Rara vez encontré ruido en la caja.
Los principales parámetros de la caja Lifan Solano.
Ahora un poco sobre el petróleo. Aceites para engranajes GL5 contiene aditivos especiales que crean una película fuerte en la superficie del metal. Así, el GL5 resiste bien las cargas, reduce la fricción y los engranajes de la caja de cambios viajan más.
Pero estos mismos aditivos no permitirán que los sincronizadores funcionen normalmente, porque su trabajo se basa solo en la fricción. Por lo tanto, el uso de aceites GL5 puede provocar un desgaste más temprano de los sincronizadores.
Pero el GL4, por el contrario, mantendrá los sincronizadores por más tiempo, pero se preocupará mucho menos por el desgaste de los engranajes. Bueno, en general nadie sabe de antemano dónde caerá, así que no te molestes mucho con la elección del aceite, la caja no es eterna…
Unas fotos del desmontaje de la caja Solano
Consideraremos desmontar la caja de cambios, creo que no debería haber problemas para quitar la caja de cambios.
Para quitar la caja, debe quitar las ruedas delanteras, el bastidor auxiliar y los ejes de transmisión de las ruedas delanteras. Levante la caja, desatornille los pernos y retírela.
analizando la caja
uno . Remover rodamiento de liberación y horquilla de embrague
2 Retire el interruptor de marcha atrás, el retén y desatornille los pernos que sujetan el mecanismo del selector de marchas.
Coloque la palanca en la posición neutral y use un mazo de goma para separar con cuidado la carcasa del mecanismo de la carcasa de la caja de cambios y retírela hacia arriba. 
3 Desatornille y retire el sensor de velocidad, desatornille los pernos de la carcasa de la caja de cambios
4 Retire el perno que sujeta el eje del engranaje intermedio de marcha atrás y los pernos de la carcasa de la caja de cambios. Separe la carcasa de la caja de cambios de la carcasa del embrague y retírela.
5 Tire hacia arriba del eje del piñón loco de marcha atrás y extraiga el piñón. Vuelvan los bulones de la atadura y quiten la palanca de la inclusión de la marcha atrás.
6 Separar de la carcasa del embrague en un solo bloque: conjunto del eje de entrada, conjunto del eje de salida, varillas de cambio con horquillas. Si es necesario, para facilitar el proceso de separación de los ejes del cárter, golpee con un martillo de plástico (o a través de un espaciador de madera) en el extremo del eje de entrada desde el interior de la carcasa del embrague (desde el lado del manguito guía del cojinete de desembrague) .
Las recomendaciones oficiales y la experiencia personal a menudo divergen. Esta situación también se observa en las recomendaciones de cambio de líquido de transmisión en el Lifan Solano. Si las instrucciones oficiales de fábrica recomiendan cambiar después de los primeros 80 000 kilómetros, entonces los mecánicos de automóviles y los propietarios con amplia experiencia dicen al unísono que es necesario cambiar el aceite entre la compra y el primer mantenimiento del automóvil. Y es mejor hacerlo más cerca de la compra, puede hacerlo inmediatamente después.
Y después del primer cambio, el llenado de aceite nuevo en el puesto de control de Lifan Solano se realiza cada 40-50 mil kilómetros.
Tal diferencia se observa por una razón. El hecho es que el automóvil chino está diseñado para las carreteras chinas. Y las recomendaciones se dan teniendo en cuenta el hecho de que el automóvil conducirá exactamente en buenos caminos. Pero en realidad, resulta que las carreteras rusas son mucho más difíciles de pasar por un automóvil chino.
La recomendación inmediatamente después de la compra puede parecer extraña: por qué los costos adicionales, dirá cualquier propietario de automóvil. De hecho, esto no es solo costos adicionales, sino una especie de intento de reducirlos en el futuro. Gracias a esta sencilla regla, puedes evitar las reparaciones prematuras del coche (que son mucho más caras que un cambio de aceite) durante mucho más tiempo.
¿Cuándo se debe cambiar el aceite?
Varios síntomas indican claramente que es hora de cambiar el líquido de la transmisión.
- si la caja de cambios del automóvil comienza a emitir sonidos inusuales, previamente ausentes, que dependen de la velocidad del movimiento (ambos pueden volverse más fuertes al acelerar y viceversa);
- si al regresar de repente apareciera ruido extraño, cuya localización defines en la caja de cambios;
- si durante el proceso de cambio nota acciones borrosas, respuesta insensible o retraso.
En los tres casos, existe una alta probabilidad de que el problema esté en el aceite y sea hora de reemplazarlo.
Selección de aceite
Para Lifan Solano, debe comprar una transmisión con cierta viscosidad: 75w90. tales indicadores se establecieron por una razón: una viscosidad más alta puede tener un efecto muy negativo en la condición de los rodamientos, hasta la necesidad de reemplazarlos.
De las marcas más populares, los automovilistas experimentados distinguen las siguientes: Castrol, Mobil, Shell, Motul, Liquid Molly. No hay criterios claros a favor de ellos, es solo una experiencia personal basada en un gusto sutil por todo lo relacionado con el automóvil. Pero por supuesto, puedes utilizar cualquier otro aceite de viscosidad adecuada que confíes en la marca.
Para determinar cuánto aceite se necesita, drene el líquido usado en un recipiente separado y calcule su cantidad. Puede recargar un poco más de lo que se vierte en la fábrica, esto afectará favorablemente la caja de cambios.
Capacitación
En preparación para el reemplazo, prepare la siguiente herramienta:
- dos llaves en los tamaños 22 y 18, la primera para drenaje, la segunda para el orificio de control;
- para drenar el aceite viejo y usado, necesitará un embudo con una manguera, es fácil de hacer incluso en condiciones artesanales, pero se puede comprar en la tienda;
- Líquidos precomprados: en la cantidad correcta, imprescindible, y si lo desea, también puede agregar un acondicionador de metal atómico.
Proceso de reemplazo
Una vez que haya preparado todo, puede proceder al reemplazo en sí. Para empezar, instale el automóvil de modo que haya un buen acceso a los atascos.
- Encuentre dos tapones: un drenaje y un relleno, que deberá desenroscar.
- Prepare un recipiente para el aceite usado.
- Desenrosque el tapón de llenado con una llave número 18 y luego el tapón de drenaje con una llave número 22. Tenga cuidado.
- recuérdalo fluido de transmisión- no agua. Puede que te lleve mucho tiempo completar el minado, pero de media tarda unos 40 minutos, no tiene sentido esperar más de una hora.
- Sin torcer el orificio de drenaje, comenzamos a llenar aceite nuevo a través del relleno. Aquí es donde una manguera con un embudo resulta útil. Vierta uniformemente hasta que el aceite comience a fluir desde el tapón de drenaje.
- Eso es todo. Atornille ambos enchufes, arranque el automóvil y luego apáguelo. Vuelva a comprobar el nivel de aceite.
- Después de todas estas acciones, también puede rellenar opcionalmente el acondicionador de metal.
Después de estos pasos, obtendrás el perfecto funcionamiento de la transmisión manual. Para caja mecánica la transmisión es un evento importante, no se demore con ella. La frecuencia de reemplazo indicada al comienzo del artículo no se tomó del techo, sino que se calculó con muchos años de experiencia en la operación del automóvil.
Y deja que tu coche te siga deleitando en las carreteras con su funcionamiento sin problemas y sin grandes inversiones.
