스터드 타이어 등급 잡지 제조업체의 리뷰. 최고의 겨울 예산 타이어. 북부 겨울 조건을 위한 최고의 논스터드 오프로드 타이어

대부분의 남성에게 자동차라는 진정한 친구를 위해 타이어를 선택하는 것은 매우 중요하고 진지한 과정입니다. 이것은 여자를 큰 가게에 보내고 옷 한 벌에 돈을 주는 것과 같습니다.

자동차 타이어의 범위는 매우 넓으며 올바른 모델을 선택할 때 선택하려면 약간의 지식이 필요합니다. 멋진 타이어. 가장 많이 검색된 모델을 통해 자동차 시장, 이 기사에서 찾을 수 있습니다.

몇 가지 추가 관련 링크:

자동차 예비 부품을 구입할 때 대부분의 운전자는 돈을 아끼지 않고 가장 우수하고 입증된 예비 부품을 구입하며 여기에는 자동차 타이어 선택이 포함됩니다.

구매에서 자동차 바퀴다음과 같은 많은 요인이 달라집니다.

• 다른 날씨에 도로에서 자동차의 행동;
• 자동차가 다양한 장애물을 극복하는 방법;
• 가장 중요한 것은 귀하와 귀하와 함께 차에 탄 승객의 안전입니다.

제조된 모든 자동차 타이어는 의도한 계절에 따라 범주로 나뉩니다. 세 가지 주요 그룹이 있습니다. 여름용, 겨울용 타이어 및 모든 계절용 범용 타이어.

이 기사에서는 다음을 중점적으로 다룰 것입니다. 스터드 윈터 타이어로 . (다른 순위에서). 겨울용 타이어는 섭씨 +5도 미만의 온도에서 충분히 활용할 수 있는 특수 고무로 만들어집니다. 겨울용 타이어에 대해 가장 먼저 알아야 할 것은 부드러운 고무 화합물로 만들어졌다는 것입니다. 이 기술은 서리가 내린 날씨에 고무가 굳는 것을 허용하지 않습니다. 즉, 바퀴가 표면에서 쌓인 눈을 빠르게 제거하여 노면에서 더 나은 접지력을 보장합니다.

그러나 모든 사람이 이 의견에 동의하는 것은 아닙니다. 일부 빠른 라이더는 자동차 타이어상당한 강성을 가진 스포츠 유형이지만 다른 유형의 바퀴와 마찬가지로 도로에서 유지되는 것을 방해하지 않습니다. 여기에는 명확한 규칙이 없습니다. 누구나 자신의 운전 스타일에 가장 잘 맞는 것을 선택합니다.

얼마 전 자동차 스터드 타이어의 여러 회사가 테스트되었으며 이러한 테스트 결과에 따라 가장 인기있는 모델이 결정되었습니다. 최고의 모델을 결정할 때 구매자의 의견과 선택한 타이어의 가격 및 품질 비교가 중요한 역할을했습니다. 이 테스트의 결과는 이 문서에서 자세히 설명합니다.

스터드가 있는 인기 있는 겨울용 타이어

끝부터 시작하자

#아홉. 노키안 노드만 5

최고의 겨울 타이어 순위에서 9 위 모델이 열립니다. 노키안 노드만 5 . 두 번째 이름을 가짐 "곰 발톱", 그리고 Nokian Nordman에서 완전히 새로운 개발입니다. 이 모델은 스터드를 지지하기 위해 특수 러그를 사용하여 훨씬 더 나은 견인력을 허용하는 완전히 새로운 개발을 특징으로 합니다.

그들은 얼음 표면에서 매우 잘 작동합니다. 개발자들은 완전히 새로운 트레드 패턴을 위해 열심히 노력했고 나중에 밝혀진 것처럼 조금도 잃지 않았습니다. 그들은 쉽고 쉽게 눈 더미를 떠나며 운전하는 동안 바퀴 표면에서 눈이 빨리 제거됩니다.

그러나 그런 경우에도 거의 완벽한 바퀴라고 할 수 있지만 작지만 단점이 있었습니다. 마른 아스팔트 표면에서 이러한 바퀴는 급회전할 때 특정 어려움을 겪습니다.. 새 모델에서는 이 오류가 제거되기를 바랍니다. (브랜드에 대해)

#8. 브리지스톤 블리자크 스파이크-01

다음으로 8번째 줄은 모델입니다. 브리지스톤 블리자크스파이크 01. 이 타이어는 빙판길뿐만 아니라 헐거운 눈이나 포장된 눈에서도 매우 편안합니다. 이러한 모델의 개발은 많은 시간이 걸렸고 이 타이어의 제작자는 좋은 일을 했습니다. 최신 십자형 스파이크의 개발 덕분에 이 모델의 등급이 보장되었습니다. 덕분에 자동차는 미끄러운 노면에서 완벽하게 작동합니다(브랜드 정보).

#7. 미쉐린 X-IceNorth 3

이 타이어 모델도 매우 흥미롭습니다. 모두가 최선을 다해 고객을 놀라게 하고, 미쉐린 X-IceNorth 3또한 이러한 지표에서 뒤처지지 않습니다. 새로 개발된 고무 화합물과 설치된 소위 "스마트 스터드"는 완벽하게 작동합니다. 아이디어가 매우 흥미롭다는 것을 인정할 가치가 있습니다.

열 활동으로 인해 공기 온도 만 크게 감소합니다. 고무 화합물, 휠이 더 단단해지고 스터드 표면에 더 큰 힘이 가해져서 노면의 접지력이 강화됩니다. (브랜드에 대한) 내마모성 테스트 결과에서 제공하는 매우 좋은 점수는 주목할 가치가 있습니다.

#6. 피렐리 아이스 제로

다음으로 살펴볼 모델은 피렐리 아이스 제로. 이 타이어는 그 사람에 대해 존경할만한 가치가 있습니다. 대부분의 운전자는 이 타이어를 쉽게 순위 3위 안에 들지 않고 5위 안에 들 수 있습니다.
그러나 자동차 전문가들의 생각은 매우 다릅니다.

이 모델의 디자이너는 타이어의 모든 미묘함에 매우 유능하게 접근했으며 구매자는 그것을 아주 좋아했습니다. 이러한 바퀴에 신은 자동차는 얼음과 젖은 노면과 건조한 노면 모두에서 상당히 기분이 좋습니다. 한마디로, 이탈리아 회사는 이 평가(브랜드에 대해)에서 7위를 차지할 만한 훌륭한 일을 했습니다.

#다섯. 굿이어 울트라그립 아이스 북극

개발팀이 모델 작업을 할 때 울트라 그립 얼음 북극 , 그들은 혹독한 겨울과 눈 더미에서 자동차 바퀴를 어떻게 파내야 하는지를 분명히 염두에 두었습니다. 이 타이어는 그 역할을 잘 수행합니다.

기술을 사용하는 Goodyear 제조업체 멀티컨트롤 아이스, 이 타이어에 탁월한 접지력을 제공하고 빙판에서 움직일 때 자동차를 완벽하게 제어합니다. 트레드의 편리한 홈은 매우 적시에 (브랜드에 대해) 표면에서 물을 제거합니다.

#4. 던롭 SP 겨울 ICE01

이 브랜드의 경우 던롭 SP 겨울 ICE01등급의 4단계에 도달하기 위해 꽤 열심히 싸워야 했습니다. 좋은 그립, 이 회사의 모든 바퀴에 적합한 탄성, 배수의 존재, 모든 것이 이 타이어에 있습니다. 사용하기 전에 먼저 작은 길들이기가 필요합니다. 좋은 트레드 패턴은 눈 드리프트를 극복하는 데 도움이 됩니다. 많은 사람들에게 그러한 그림은 트랙터를 다소 연상시키며 그것에 대해 논쟁하기 어렵습니다.

#삼. 콘티넨탈 아이스 콘택트 2

이 스터드 휠은 많은 과정을 거쳤습니다. 다양한 테스트그리고 나서야 판매에 들어갔다. 이전 모델에 마른 포장 도로에서의 핸들링 불량과 같은 사소한 누락이 있었다면 새 버전에서는 개발자가 모든 오산을 고려하여 Continental IceContact 2 모델이 탄생했습니다. 이 타이어는 절대적으로 모든 노면에서 완벽하게 작동합니다( 브랜드에 대해).

#2. YOKOHAMA 아이스 가드 IG55

항상 제품을 발전시키고 개선하기 위해 노력하고 있다는 사실은 모두가 알고 있는 YOKOHAMA의 등급을 획득하는 것만으로는 충분하지 않았습니다. 그리고 지금, 이 회사는 새로운 모델과 함께 두 번째 라인에 있습니다. 요코하마 아이스가드 IG55.

그리고 여기서 우리는 바퀴 표면의 트레드 패턴이 바퀴가 노면에 접착하는 데 중요한 역할을 하는지 다시 한 번 확인할 것입니다. 그리고 이 모델에서 우리는 특별한 주의 없이 이 사실을 남길 수 없습니다. 작은 홈이있는 뚜렷한 중앙 구역은이 모든 것이 도로와 바퀴의 이미 좋은 "우정"을 향상시킵니다. 이 모델은 제공된 모든 테스트를 통과했으며 (브랜드에 대한) 우수한 결과를 얻었습니다.

#하나. 노키안 하카펠리타 8

그리고 모델은 당연히 첫 번째 줄에 있는 등급의 리더가 됩니다. 노키안 하카펠리타 8. 이 휠은 오랫동안 자동차 부품 시장에서 좋은 위치에 자리 잡았습니다. 빙판에서 그들은 이 등급에서 리더십에 대한 모든 경쟁자 중 최고의 행동을 보입니다. 또한 다른 지표에서도 좋은 점수를 보여주고 있습니다.

이 타이어로 운전하는 것은 진정한 즐거움입니다. 개발자는 보호 장치를 약간 변경했습니다. 이제 스파이크는 바퀴의 전체 표면을 절대적으로 덮고 정확히 190개가 있습니다. 또한 손실이 발생하지 않는다는 점에 유의할 필요가 있습니다. 이는 매우 중요한 사실입니다. 이 모델에 감탄하면서 엔지니어가 가능한 모든 것을 제공했다는 것을 이해하게 됩니다.

서리가 시작되면 좋든 싫든 특수 고무로 차를 "신발을 갈아 신어야"합니다. 그러나 모든 타이어가 빙판길과 눈길에서 편안하고 안전한 승차감을 제공할 수 있는 것은 아닙니다. 문제를 방지하려면 이 등급에 포함된 타이어를 포함하는 검증된 모델만 선택해야 합니다. 거대한 구색 중에서 허용 가능한 솜씨로 저렴한 옵션을 찾는 것이 가능하며 구매하면 후회하지 않을 것입니다. 우리는 최고의 예산 겨울 타이어의 등급을 제시합니다.

추운 계절이 다가옴에 따라 자동차에 적합한 겨울용 타이어를 준비하고 선택하는 것이 중요합니다. 그러면 눈, 얼음 및 진창에서 도로를 자신 있게 유지하는 데 도움이 됩니다. 시장에는 저렴한 브랜드가 많이 있지만 그 중에는 가짜와 저품질 사본이 많이 있습니다. 유명 모델. 겨울철 다양한 예산 타이어에서 길을 잃지 않기 위해 여기에 최고의 제조업체 등급을 제시합니다.

다음은 좋은 브랜드입니다.

• 벨시나타이어 산업의 대기업으로 300가지 이상의 고무 사이즈를 구색할 수 있습니다. 자동차, 트럭, 대형 및 특화 운송용 제품을 생산하고 있습니다. 모든 고무는 ISO 9001:2015, DIN EN ISO 9001:2015, STB ISO 9001-2015 및 IATF 16949:2016의 요구 사항에 따라 제조됩니다. 이 회사는 지속적으로 새로운 기술을 개발하는 자체 연구 센터를 보유하고 있습니다. 이 회사의 자동차 타이어는 내구성이 뛰어나고 안정적이며 러시아 겨울 조건에서 편안한 움직임을 제공합니다.
• 비아티 2010년 처음으로 제품을 선보인 새로운 브랜드입니다. 중가급 타이어 생산에 주력하고 있지만, 다수의 저예산 모델도 생산하고 있다. 이 회사는 프리미엄 부문의 성과를 비교적 저렴한 타이어 생산으로 이전하기로 결정한 Continental의 부사장이 설립했습니다. 이 회사는 제조 가능성과 유럽 품질 표준 준수에 중점을 둡니다. 브랜드 제품의 장점은 상당한 온도 변화에 대한 내성, 도로에서의 우수한 핸들링, 양질재료.
• 코디안트- 2005년부터 자동차 타이어를 생산해 왔으며, 중저가층을 겨냥한 회사. 주로 승용차와 소형 트럭용 타이어를 개발합니다. 이 회사의 제품은 컴퓨터 지원 설계와 유럽 품질의 고무 화합물을 기반으로 하기 때문에 내구성이 있습니다. 대부분의 모델은 눈길, 빙판길 및 젖은 도로에서 주행할 때 우수한 주행 성능을 제공합니다.
• 카마- 1973년부터 시장에 출시된 국내 최대 브랜드. 수십 년 동안 회사는 70가지가 넘는 크기의 타이어를 개발했습니다. 그는 저렴한 고무 생산을 전문으로 하며 품질과 그립 면에서 대부분의 모델이 중간 세그먼트에 있는 트랙에 필적합니다. 회사의 제품은 Fiat, Skoda, Volkswagen의 조립 라인에 영구적으로 공급됩니다. 그들의 장점은 국내 조건에 대한 적응성과 내마모성과 편안한 운전의 좋은 균형입니다.
• 육군 원수- 36년의 역사를 가진 제조사로 유럽 선진국에 제품을 공급하고 있습니다. 이 회사는 한국 제조업체인 금호에 속합니다. 대부분의 타이어는 한국에서 먼저 개발된 후 유럽 기술 센터로 배송되어 모든 조건에 맞게 테스트 및 수정됩니다. 서방 국가들. 브랜드는 고속 주행에 적합한 타이어를 생산하는 것을 목표로 합니다. 그는 교통 안전에 가장 큰 관심을 기울이므로 그의 타이어는 접지력이 좋고 최소한의 제동 거리.
• 로드스톤넥센타이어의 자회사로 한국, 중국, 체코에 생산공장을 두고 있습니다. 이 브랜드는 대규모 실험실을 소유하고 있어 가치 있는 혁신적인 솔루션을 지속적으로 제공할 수 있습니다. 모든 제품은 ISO 9001, ISO 14001 인증서를 준수합니다. 예산 타이어~을위한 승용차, SUV 및 경차. 주요 장점: 부드러운 주행, 경제적인 연료 소비, 급격한 온도 변화에 대한 저항 및 열악한 도로.
• 파이어스톤- 다양한 용도의 다양한 타이어를 보유하고 있는 회사. 제조사는 비, 눈, 빙판길에서 고품질 타이어 그립을 최대한 강조합니다. 표준 크기의 광범위한 카탈로그를 통해 대부분의 자동차 모델에 맞는 타이어를 선택할 수 있습니다. 100년 이상의 운영 기간 동안 이 회사의 제품은 외부 조건에 관계없이 우수한 핸들링으로 안전하고 내구성 있고 편안한 타이어로 명성을 얻었습니다.

최고의 예산 겨울 타이어의 등급

추운 날씨에 자동차 타이어는 운전의 질과 편안함뿐만 아니라 교통안전도 좌우합니다. 우선 부터 겨울 타이어자동차의 응답성과 도로에 대한 고품질 접착력을 보장하여 가능한 한 최단 제동 거리를 확보해야 합니다.

TOP 컴파일을 위한 중요한 매개변수는 다음과 같습니다. 최고의 타이어:

• 경제적인 연료 소비;
• 최소 회전 저항;
• 틀에 박힌 상태에서 벗어날 수있는 능력;
• 수막 저항성;
• 트레드 라멜라에서 눈을 효율적으로 제거합니다.
• 큰 접촉 패치;
• 품질이 좋지 않은 도로에서의 움직임에 대한 저항;
• 고속에서 제어 유지;
• 다양한 크기;
• 마찰에 대한 내마모성.

위의 요소 외에도 가격과 품질의 비율이 고려되었으며 이는 예산 타이어를 선택할 때 특히 중요합니다. 등급은 또한 운전자와 전문가의 리뷰를 기반으로 합니다.

스터드가 없는 최고의 예산 겨울용 타이어

스터드가 없는 타이어는 영하의 기온과 급격한 온도 변화가 드문 온화한 기후에 더 적합합니다. 그들의 주요 장점은 눈이 적은 도로 또는 열린 도로에서 편안하게 운전할 수 있다는 것입니다.

Belshina 브랜드의 모델은 예산 겨울 타이어 등급을 엽니 다. 주요 장점은 균형 잡힌 주행 특성에 있습니다. 덕분에 추운 날씨에도 안전한 작동이 가능합니다. 타이어는 배수를 위한 넓은 사이프가 있는 깊은 트레드 패턴을 가지고 있습니다. 다중 방향성과 지그재그 모양은 물웅덩이가 있는 젖은 도로에서도 수막 현상으로부터 차량을 보호합니다. 습기 제거 기술은 눈길과 진창을 질주할 때 긍정적인 것으로 판명되었습니다. 고무는 굴러가지 않고 무게를 잘 분산시켜 다른 사람들이 갇힌 곳에서 운전할 수 있습니다. 타이어 소유자는 최소 소음 수준, 부드러운 승차감 및 좋은 그립에 주목합니다.

장점:

• 강한 흔들림 없이 도로의 충돌을 보정합니다.
• 모든 표면에서 조용한 움직임;
• 눈 속에서 잘 어울립니다.
• 도시의 흙에서 차를 안정적으로 유지합니다.
• 마모 정도가 낮습니다.

단점:

• 빠른 속도로 틀에 박힌 상태를 유지하는 것은 그다지 즐겁지 않습니다.
• 최대 110-115km / h의 속도로 고속도로에서 자신있게 움직입니다.

트레드 패턴의 특징은 도시 조건에서의 여행에 편안함을 제공하지만 고무는 장거리 여행에 적합하지 않습니다. 그것은 다소 구불구불하며 빠르게 고속을 얻거나 급회전할 때 나타납니다.

승용차용으로 설계된 안정적인 트레드가 적용된 겨울용 마찰 고무입니다. 운전의 편안함, 낮은 구름 저항, 고르지 않은 노면에서의 높은 주행 안전성이 특징입니다. 가장자리로 약간의 이동이 있는 최적의 체커 배열은 복잡한 구성의 제방과 도로를 이동할 때 모델이 조용하고 진동을 줄이는 데 도움이 됩니다. 방향이 다른 많은 수의 홈으로 인해 모델은 접촉 패치에서 진창과 눈을 빠르게 제거합니다. 라멜라의 디자인은 기동 및 회전 중에 자동차의 예측 가능한 동작을 보장하고 방향 안정성도 유지합니다.

장점:

• 내마모성 고무 화합물;
• 내구성 있는 스틸 브레이커와 결합된 프레임;
• 기계적 손상에 대한 내성;
• 온도 변화에 따른 탄력성;
• 눈과 진창에서 도로를 잘 유지합니다.

단점:

• 약간 긴 제동 거리;
• 작은 돌은 부드러운 라멜라에 축적됩니다.

이 모델의 저렴한 겨울용 타이어를 구입하는 것은 바퀴 직경이 14개인 승용차 소유자에게 적합합니다. 업데이트된 고무의 긍정적인 변화는 고무 컴파운드와 트레드 패턴을 수정하여 얻은 그립의 품질을 향상시킨 것입니다. 또한 타이어는 다양한 도로 조건과 온도에서 빠르게 가속 및 제동하는 능력이 특징입니다.

고무 중앙에는 2열의 큰 블록이 설치되어 차량의 견인력을 향상시킵니다. 어깨 부분의 풍부한 홈은 액체와 눈의 즉각적인 제거에 기여하고 방향 안정성도 향상시킵니다. 대칭적인 화살표 모양의 패턴은 고무의 균일한 마모에 긍정적인 영향을 미칩니다.

장점:

• 최적의 접촉 패치 크기(중간);
• 부드러운 움직임;
• 기계적 손상에 강한 강한 코드와 좋은 고무 구성;
• 눈에서 좋은 취급;
• 내마모성.

단점:

• 얼음 위에서는 각별한 주의가 필요합니다.
• 양의 온도에서 고무는 "떠다닐" 수 있습니다.

이 타이어는 고무가 어떤 눈도 쉽게 처리하고 우수한 접지력을 제공하며 소음을 최소화하기 때문에 도시 사용에 적합합니다.

스터드가 있는 최고의 예산 겨울용 타이어

서리가 자주 발생하고 도로가 결빙되는 지역에서는 스터드 타이어를 구입하는 것이 좋습니다. 그것의 주요 이점은 좋은 접착력을 제공하는 능력에 있습니다 미끄러운 얼음. 스터드가 있는 타이어는 스터드가 없는 타이어보다 매끄러운 표면에서 몇 배나 더 좋지만 소음도 더 많이 발생합니다.

눈과 얼음으로 덮인 도로에서 자신있게 접지력을 줄 수 있는 겨울용 타이어를 저렴하게 구입하고 싶다면 혹독한 서리에서도 탄력을 유지하기 때문에 Kama-Euro-519가 좋은 선택입니다. 2층 트레드는 국내 조건에서 우수한 핸들링에 기여합니다.

바닥 층은 스터드와 결합하여 도로에서 안정성을 유지할 수 있는 고강도 고무로 만들어집니다. 트레드 패턴의 탑 코팅으로 저온에서도 부드러운 승차감을 제공합니다. 고무의 측벽은 신축성이 있지만 구울의 출현 없이 쉽게 충격을 견딥니다.

장점:

• 얼음 위에서 좋은 그립;
• 작은 제동 거리;
• 미끄러지면 부드럽게 운전자가 반응할 수 있습니다.
• 조용한 실행;
• 틀에 박힌 상태에서 쉽게 벗어날 수 있습니다.

단점:

• 실행이 필요하며 그 동안 성능이 저하됩니다.
• 깨끗한 노면에서는 강한 가속으로 그다지 안정적으로 거동하지 않습니다.

자동차 타이어를 저렴한 가격에 여러 시즌 미리 구매해야 하는 경우, 이 모델완벽하게 맞습니다. 평균적으로 5번의 겨울 동안 지속됩니다.

Marshal의 스터드 타이어는 높은 수준의 안전성과 신뢰성이 특징입니다. 타이어의 나열된 특성은 온도가 낮아도 특성이 변하지 않고 항상 탄성을 유지하는 고무의 특수 구성으로 인해 획득되었습니다. 다방향 사이프가 있는 공격적인 트레드 디자인은 측면 접촉 시에도 안정적인 견인력을 제공합니다. 고무는 많은 수의 솔리드 블록과 측면에만 넓은 채널로 생산되어 큰 접촉 패치와 비교적 복잡한 기동을 수행할 수 있는 능력을 보장합니다.

장점:

• 소음 최소;
• 눈길과 빙판길에서 자신감 넘치는 제동;
• 우수한 자동차 핸들링;
• 매우 드물게 떨어지는 강한 스파이크;
• 튼튼한 소재.

단점:

• 날카로운 재건으로 주의를 기울여야 합니다.
• 스파이크는 얼음 속으로 충분히 깊이 파고들지 않습니다.

이 모델의 특징은 쐐기형 스파이크의 특정 배치로, 포장된 눈과 빙판길에서 탁월한 핸들링을 제공합니다. 노치가 있으면 고속에서도 안정성이 향상됩니다.

겨울용 타이어가 필요하시다면 저렴하면서도 우수한 주행 성능, 그러면 Roadstone의 모델이 적합한 솔루션입니다. 트레드는 빙판길과 눈길에서 뛰어난 접지력을 보여줍니다. 타이어의 주요 장점은 미끄럼, 슬로프, 미끄럼으로부터 보호하고 우수한 핸들링 및 교통 안전을 보장하는 12열 스터드 시스템입니다.

화살표 모양의 패턴은 온도 변화에도 불구하고 모든 유형의 표면에서 자동차의 응답성을 향상시킵니다. 수많은 세로 채널은 접촉 패치에서 유체를 효과적으로 제거하고 계획 효과를 방지합니다. V 자형 패턴은 내구성이있어 기계가 더 자신있게 작동합니다.

장점:

• 12줄의 스파이크;
• 얼음 위에서 차를 잘 잡아줍니다.
• 물결 모양의 라멜라는 운송에 대한 제어를 향상시킵니다.
• 최소 내마모성;
• 음향 승객의 편안함.

단점:

• 때때로 얼음 위에서 미끄러짐이 발생합니다.
• 무거운 타이어는 연료 소비와 가속을 약간 증가시킵니다.

고무는 강한 견인력을 제공하지만 스터드에서만 가능합니다. 마모되거나 빠지면 타이어가 미끄럽습니다. 사실, 12 열 스터드는 매우 오랫동안 거의 사라지지 않습니다.

Ice Cruiser 7 모델은 Ice Cruiser 7000의 저렴한 아날로그입니다. 타이어는 습기를 제거하기 위해 작은 노치가 있는 중앙에 연속적인 늑골이 있습니다. 깊은 라멜라가 있는 대형 체커가 어깨 부분에 설치되어 빠른 배수가 가능합니다. 타이어 소유자는 아스팔트에서 뛰어난 접지력, 높은 기동성 및 방향 안정성에 주목합니다. 미세 다공성 고무 화합물은 내마모성이 있으며 노면과의 효과적인 접촉을 제공하여 제동 시스템의 응답성에 긍정적인 영향을 미칩니다.

장점:

• 얼음과 눈에 대한 높은 투과성;
• 자체 청소 트레드 홈에 대한 경향;
• 관리 안정성;
• 충격 및 펑크 저항;
• 모든 유형의 표면에서 우수한 브레이크.

단점:

• 소음이 거의 발생하지 않음
• 단단한 고무, 노면의 요철에 약한 진동이 있습니다.

이와는 별도로 스파이크를 안정적으로 고정해야 합니다. 시즌 동안 이 타이어를 운전한 소유자는 종종 네 바퀴 중 어느 것도 스터드를 잃지 않는다는 사실에 주목합니다.

어떤 예산 겨울용 타이어를 사는 것이 더 낫습니까?

제한된 예산으로도 눈과 얼음 위에서 안전한 움직임을 보장하는 좋은 자동차 타이어를 찾을 수 있습니다. 올바른 모델을 찾을 때 운전 스타일, 작동 조건 및 지역 기후 패턴에 중점을 두는 것이 중요합니다.

위에 나열된 타이어의 목적은 다음과 같습니다.

• 온화한 기후의 도시 여행을 위해서는 Belshina Artmotion Snow가 최고의 선택입니다.
• 주기적으로 도시를 벗어나 여행을 계획한다면 기후가 온화한 곳에서 Viatti Brina V-521을 사용하는 것이 합리적입니다.
• 눈길과 진흙길 주행을 위해 저소음 타이어를 선택할 때 다음 사항에 주의해야 합니다. 코디언트 폴라 SL 175/65 R14 82Q.
• 빙판길에서 인상적인 운전 스타일을 위해서는 KAMA 타이어 Kama-Euro-519 175/70 R13 82T가 적합합니다.
• 빙판길과 아스팔트 모두에서 잘 작동하는 스터드 타이어를 선택할 때 원수 WinterCraft Ice WI31을 사용하는 것이 좋습니다.
• 겨울철 부드러운 승차감과 편안한 승차감을 원한다면 Roadstone Winguard Spike가 이상적입니다.
• 여러 시즌 후에도 빠지지 않는 스터드가 있는 내구성 있는 타이어가 필요하다면 Firestone Ice Cruiser 7 195/65 R15 91T가 도움이 될 것입니다.

위에 나열된 것은 가장 인기 있는 용도에 가장 저렴한 겨울용 타이어입니다. 그들 모두는 트랙에서 좋은 그립을 제공하고 스터드 옵션은 얼음 위에서도 차를 안전하게 고정합니다. 고무를 선택할 때 우선 순위는 항상 속도, 기동성 및 다양한 기상 조건에 대한 타이어의 저항입니다. 그러나 겨울에는 가장 중요한 기준이 안전입니다.

여름이 아직 달력에 있음에도 불구하고, 근시안적인 자동차 소유자는 이미 겨울용 타이어 구매에 대해 생각하고 있습니다. 그들을 적시 교체도로에서의 안전을 도모하고, 계절에 따라 '신발을 갈아 신는 것'을 법으로 규정하고 있습니다. 러시아 시장에서 올 시즌 모델의 범위가 어떻게 확장 되더라도 인기를 잃지 않습니다. 러시아의 혹독한 기후에서 최고 수준의 안전은 특수 타이어만이 제공할 수 있습니다. 국가의 다른 지역에서는 추운 날씨가 더 일찍 또는 늦게 시작되므로 자동차가 작동하는 기후 조건을 고려하는 것이 중요하며 적절한 계절 타이어로의 의무 전환 기한은 다음과 같이 결정됩니다. 지방 당국.

예산이 제한되어 있으면 중고 타이어를 구입할 필요가 없으며 대신 새로운 옵션을 볼 수 있습니다. 적절한 가격. 오늘날 잘 알려진 브랜드는 가혹한 러시아 겨울을 약속하는 조건에 대처할 수 있는 동시에 저렴한 제품을 다양하게 제공합니다. 어떤 고무를 선택해야 할지 모르겠다면 최고의 예산 모델 선택에 주의하십시오. 제시된 타이어의 평균 가격은 단위당 2500-4000 루블 사이에서 다양하므로 겨울에 사용 가능한 여러 옵션에 기인할 수 있습니다.

저렴한 겨울용 타이어 Top 7

겨울용 저렴한 타이어 등급에는 스터드 및 마찰 타이어가 포함됩니다(유럽 및 스칸디나비아 유형) 이 분야에서 입증된 잘 알려진 제조업체의 타이어. 러시아 "Behind Rulem" 및 "Avtorevyu"를 비롯한 여러 국가의 인기 간행물은 정기적으로 테스트를 수행하여 해당 부문의 최고 ​​대표자를 결정합니다. 동시에 저렴한 모델이 점점 더 테스트 참가자가 되고 있습니다. 테스트 결과 외에도 좋고 저렴한 겨울용 타이어는 자신의 차에서 제품을 테스트 한 운전자의 리뷰를 선택하는 데 도움이됩니다.

독일 타이어 제조업체인 Continental의 프리미엄 품질을 좋은 가격에 얻을 수 있는 절호의 기회입니다. 겨울의 변덕스러운 상황에서도 탁월한 성능 균형을 보여주는 저렴한 겨울용 타이어입니다. 이것은 2세대 Continental IceContact 모델로 건조한 도로, 빙판 및 눈에서 향상된 핸들링을 특징으로 합니다.

고무 화합물 Continental IceContact 2의 구성은 폴리머, 충전제로 사용되는 이산화규소, 고무를 부드럽게 하는 데 사용되는 평지씨 오일을 포함합니다.

무방향성 비대칭 트레드 디자인과 가벼운 CristallDubb 스터드의 사용은 좋은 타이어 그립을 제공합니다. 스파이크는 많은 수에도 불구하고 구조 자체를 가볍게 할 수 있었고 타이어는 음향적 편안함으로 구별됩니다.

Continental IceContact 2 모델의 또 다른 기능은 "얼음 주머니"입니다. 이는 분쇄된 얼음이 축적된 후 원심력의 작용으로 제거되는 작은 폐쇄 공동입니다. 특정 온도 조건에서 타이어를 고정하는 특수 기술을 사용하여 스파이크가 트레드에 단단히 부착되었습니다.

X-Ice North 3를 대체한 Michelin의 2018/2019 시즌의 가장 혹독한 겨울 작동 조건을 위한 스터드 타이어. 고무는 효과적인 제동, 빙판 및 눈 덮인 표면에서 안정적인 핸들링, 높은 내구성 및 또한 낮은 수준소음.

차세대 미쉐린 X-Ice North 4는 새로운 스터드 배치 방식 덕분에 더 나은 접지력을 제공하여 이전 모델보다 2.5배 많은 스터드 수를 250개로 늘렸습니다. 스터드의 배치는 얼음 표면에 효과적인 제동을 제공하고 롤링 소음 수준을 줄이며 종 방향 및 횡 방향에 위치하여 각각이 자체 위치를 갖도록합니다. 또한 "가시"는 랠리 스파이크에 사용되는 것과 유사한 새로운 독특한 모양을 얻었습니다.

트레드 패턴은 또한 모든 노면에서 향상된 성능을 위한 포지티브 센터 프로파일, 향상된 제동 성능을 위한 측면의 긴 능선, 눈 덮인 노면에서 향상된 트랙션 및 핸들링을 위한 3D 사이프를 통해 성능을 개선하도록 최적화되었습니다.

미쉐린 X-Ice North 4 타이어는 -65 ° C 범위의 고무 화합물의 유리 전이 온도로 인해 극도로 낮은 온도에서도 표면과의 우수한 접촉과 안전성을 보장 할 수 있습니다. 고무 컴파운드에는 타이어에 내구성과 연비를 제공하는 차세대 엘라스토머도 포함됩니다.

Nokian Nordman 7은 저렴한 아날로그입니다. 성공적인 모델 Hakkapeliitta 7은 이미 생산이 중단되었습니다. 타이어는 디자인과 트레드 패턴을 계승하여 트레드에 단단히 고정된 8각형 앵커 핏 스터드를 유지하며, 이는 표면과 접촉할 때 스터드를 수직으로 유지하는 베어 클로 기술입니다. 또한, 이미 프리미엄 모델들에게 친숙한 Air Claw 기술(트레드 블록의 눈물 모양 에어 홈)을 타이어 제조에 적용하여 배경 소음을 줄이고 안전성을 높인 Eco Stud를 제작합니다. 겨울 길, 일반적으로 표면과의 부드러운 접촉을 보장하고 아스팔트 포장에 대한 부정적인 영향을 줄입니다.

7이 보다 저렴한 Nordman 라인으로 이동했기 때문에 고무 컴파운드에 저렴한 구성 요소를 사용하여 프리미엄 타이어에 비해 성능이 저하된다는 의미이기도 합니다.

다른 좋은 하나, 지금은 박혀 있지 않습니다 겨울 버전노르딕 타입의 "신발"용 자동차. 매 시즌 등장하는 정기적인 신상품이 이 타이어를 쉽게 폐기할 수 있을 것 같지만, 2014년부터 생산된 모델은 인기를 잃지 않고 시장에서 확고하게 뿌리를 내리고 있으며, 이 모든 것이 최적의 접지력을 제공하는 고유한 특성 덕분입니다. 및 모든 조건에서의 취급 겨울 변태.

익숙한 것을 대체한 모델 굿이어 울트라 그립빙판은 빙판길과 깊은 눈길에서 제동 거리가 짧아지는 등 성능이 향상된 2세대입니다. 혹독한 겨울 조건에서 자신감 있는 타이어 거동 독점 기술액티브 그립. 적응형 고무 컴파운드는 극도로 추운 조건에서도 눈길이나 빙판길에서 탁월한 접지력을 제공합니다. 동시에 고체 고무 화합물이 베이스 역할을 하여 고온 값에서 탁월한 제어성을 제공합니다. 최상층 메쉬 사이프와 지그재그를 결합한 하이브리드 사이프는 주로 트레드의 세로 방향 강성을 깊이 있게 만들고 미끄러운 표면과 안정적으로 접촉합니다.

방향성 트레드 패턴을 통해 Goodyear UltraGrip Ice 2는 수막 현상과 휠 스핀에 저항할 수 있습니다. 타이어의 성능은 톱니 모양의 숄더 블록과 접촉 영역에서 물을 흡수하는 측면 홈으로 인해 향상되었습니다. 직선 사이프와 액티브 블록은 코너링 시 타이어 접지력을 높이고 빙판에서 제동 거리를 단축합니다.

마찰에 대한 좋은 옵션 겨울 타이어겨울 동안의 테스트와 일상적인 사용 모두에서 이미 잘 입증된 눈길과 빙판길을 위해 한국에서 제공합니다. 타이어는 더 이상 참신함이 아니며 2015/2016 시즌이 시작되기 전에 판매되어 Winter i * Cept iZ 타이어를 교체했습니다.

이 모델은 젖은 노면, 빙판 및 눈길에서 우수한 견인력을 가지고 있으며 방향 안정성, 기동성, 안정적인 핸들링 및 짧은 제동 거리도 제공합니다. Hankook Winter i*cept iZ2 타이어는 공격적인 방향성 트레드 패턴을 적용하여 컨택트 패치에서 부착된 눈과 물을 빠르게 제거할 수 있어 접지력이 향상되었습니다. 제조사는 트레드 블록의 크기를 줄임과 동시에 개수를 늘리는 동시에 3차원 사이프의 개수를 늘려 접지력 향상, 트레드 블록의 강성 증가, 조향 응답성 및 노면 접지력을 높였습니다. . 추가 물 배수를 위한 작은 방도 있었습니다.

고무 컴파운드의 조성에는 이산화규소가 포함되어 있어 눈길, 젖은 노면, 빙판길에서 접지력을 향상시켜 안전성을 높입니다.

특정 품질을 가진 다른 유형의 모델이 다른 상황에 적합하고 국가의 다른 지역의 기후가 크게 다르기 때문에 선택은 항상 자동차 소유자에게 있습니다. 따라서 최상의 타이어 옵션은 작동 조건에서 특정 자동차에 가장 적합한 타이어입니다.

좋은 운전자에게 겨울은 예기치 않게 오지 않습니다. 일반적으로 숙련 된 운전자는 블랙 아이스가 신발을 갈아 입을 때까지 기다리지 않습니다. 그들이 말했듯이 길은 저녁 식사를위한 숟가락이므로 차는 서리를 맞을 수 있도록 장비를 완비해야합니다. 물론, 당신은 당신의 차에 최고의 겨울용 타이어만을 원합니다. 그리고 가급적이면 저렴한 가격에. 좋은 저렴한 겨울용 타이어를 선택하는 방법 - 이것은 자료에서 논의 될 것입니다.

값 비싼 겨울 타이어에 돈을 쓸 필요가 없습니다. 항상 고품질의 예산 옵션을 선택할 수 있습니다.

신발을 부츠로 교환

먼저 그 이유를 정의해 볼까요? 이것은 간단한 예를 들어 이해하기 쉽습니다. 겨울이 도래하면서 부츠로 신발을 갈아 신으십니까? 물론 예. 더 따뜻하고, 더 편안하고, 더 안전하기 때문입니다. 즉, 보편적인 샌들이 없는 것처럼 보편적인 고무도 없습니다.

질식하지마...

자동차와 같은 원리입니다. 고무마다 특성이 다르며 온도 체계. 추위에 그들은 단순히 둔해지며 결과적으로 언제든지 차가 완전히 통제 할 수 없게 될 수 있습니다.

겨울용 타이어를 선택하는 방법에 대한 비디오:

...그리고 부끄러워하지마

그리고 겨울 "신발" 제조에서 제조업체는 다른 화학 성분을 사용하여 고무가 저온에 견디도록 합니다. 동시에 가벼운 양의 온도에서도 강도를 잃고 말 그대로 "수축"됩니다. 또한, 겨울과 여름 타이어트레드 패턴이 다릅니다.

둘이 아니라... 다섯!

저렴하고 좋은 겨울용 타이어를 찾을 때 타이어 수를 절약할 수 있다는 제안을 받을 수 있습니다. 예를 들어, 설치 새 타이어. 그러나 스스로 판단하십시오. 예를 들어, 얼어붙은 "유리" 위에서 미끄러지거나 돌아서기 시작하면 이러한 상황에 대처하고 원심력에 저항하려면 네 바퀴를 모두 사용해야 합니다. 아직도 4개의 타이어를 사야 합니까? 아니요. 정답은 5입니다. 겨울 스페어는 작동하는 타이어와 같은 "반죽"으로 만들어야 하기 때문입니다.

최고의 겨울용 타이어 10가지

그리고 괜찮은 타이어 모델을 선택하는 방법은 무엇입니까? 전문가들의 의견과 운전자들의 피드백을 바탕으로 몇 시즌 연속 잘 팔리는 '겨울용 타이어 베스트 10'에 선정됐다. 그렇다면 운전자들의 공감은 어떻게 전달됐을까?

Maxxis MA-STL - 10위

이것은 모델입니다. 그 확실한 장점은 가격입니다. 소매점에서 반경 13 번 타이어 하나에 대해 1,500 루블을 요구합니다. 그녀는 눈 덮인 날씨에 잘 행동하지만, 그녀는 큰 눈 더미에 어려움을 겪습니다. Maxxis MA-STL은 여러 뉘앙스로 인해 10위에 불과했습니다. 타이어는 딱딱하고 "윙윙 거리며" 도로의 구덩이를 복제합니다. 또한이 고무는 특정 역 동성에서 다르지 않습니다. 매우 평범하게 시작하고 가속하고 감속합니다.

Toyo Snowprox S94I - 9위

저렴한 일본 타이어. 중산층 차량용으로 설계되었습니다. 그들은 눈 죽에 잘 대처하고 불분명 한 도로를 두려워하지 않습니다. 고무의 구성에는 타이어가 황갈색을 허용하지 않는 실리콘이 포함됩니다. 그러한 바퀴 하나에 대해 평균 1600 루블을 요구합니다.

Kleber Kris alp HP - 8위

Kleber는 유명한 미쉐린 프리미엄 타이어 제조업체의 자회사입니다. Kleber는 Michelin과 유사한 기술과 재료를 사용하여 제품을 제조하지만 이러한 타이어는 VIP 타이어보다 훨씬 저렴합니다. 예를 들어, 저렴한 겨울 모델스파이크 없이 Kris alp HP. 그것은 대표를 위해 만들어졌지만 1700 루블에서 비용이 듭니다.

Hankook Winter I Cept W605- 7위

이번 레이스에서 7위는 한국이 차지했다. 그녀는 대표한다 겨울 타이어 I 셉트 W605. 평균 비용은 1800-2000 루블입니다. 이 고무의 제조에는 실리콘을 포함하는 재료가 사용되어 다음을 달성할 수 있었습니다. 좋은 성능그립, 탄성 및 견인력.

Amtel Nordmaster ST - 6위

가격과 품질의 최적의 조합. 독특한 트레드 패턴, 4열의 스터드 및 강화된 립은 Amtel Nordmaster ST의 탁월한 그립의 비결입니다. 평균적으로 타이어 하나는 약 2000 루블입니다.

코디언트 폴라 2 - 5위

도 러시아 타이어. 이 모델은 트레드에 특이한 "곱슬" 홈이 있습니다. 추가 라멜라로 인해 안정성이 향상되었습니다. 4열의 미끄럼 방지 스터드가 좋은 그립을 보장합니다. 평균 비용은 2000 루블입니다.

Bridgestone Blizzak Spike 01 - 4위

저렴하고 좋은 겨울용 타이어를 선택할 때 Bridgestone Blizzak Spike 01에 주의하십시오. 이것은 크로스 스터드가 있는 견고한 일본 타이어입니다. "크로스"는 빙판 조건에서 최대 그립을 제공합니다. 이 모델은 인기 있는 Ice Cruiser를 능가하여 테스트 중에 제동 거리를 9% 줄였습니다. 일본인은 모든 기능과 뉘앙스를 고려하여 특별히 우리 도로를 위해 이러한 유형의 타이어를 개발하는 것이 중요합니다. 동시에 2013년에 Bridgestone Blizzak Spike 01이 7단계를 차지했다는 사실이 흥미롭습니다. 타이어의 평균 비용은 약 3000 루블입니다.

Continental ContiIce Contact - 3위

독일 브랜드입니다. 어떤 날씨에서도 뛰어난 크로스컨트리 능력과 쉬운 핸들링을 원하는 사람들을 위한 모델입니다. 그런 타이어에서는 비도 눈도 끔찍하지 않습니다. 그것은 순조롭게 진행됩니다. 당신은 당신이 빙판을 지나는 것을 알아차리지 못할 수도 있습니다. 겨울이 혹독한 국가에서 작동하도록 특별히 개발되었습니다. 또한이 모델은 SUV와 for 모두에 적용됩니다. 비용 - 2000 루블부터.

Nokian Nordman 4 - 2위

2 위는 러시아 타이어이기도합니다. Nokian Nordman 4 - 비교적 저렴한 겨울용 타이어(휠당 평균 3000개). 그것의 "트릭"은 각 스파이크가 특별한 베개에 의해 "지지"된다는 것입니다. 이것은 타이어를 운전자에게 더 탄력 있고 부드럽게 만듭니다.

Nokian Hakkapeliitta 8 - 1위

그래서 타이어 레이스의 선두 주자. 우선 핀란드의 타이어입니다. 모델은 추가 스파이크로 강화됩니다. 휠 자체는 가벼워졌고 클러치는 불평할 만하다. 트레드의 블록은 서로 밀접하게 얽혀 있으며, 사이프는 더 "홈이"있고 그 어느 때보 다 눈을 잡을 수 있습니다. 평균 비용은 3000 루블입니다.

보안 도면

타이어 선택 시 트레드 패턴의 중요성은 이미 여러 번 언급했습니다. 그래서 그는 무엇을 변경합니까? 올바른 패턴을 선택하면 모든 기능과 함께 해당 지역의 도로에서 가장 잘 작동하는 타이어를 자동으로 선택하게 됩니다. 결국, 다른 표면에서 고무의 기능은 다양합니다. 예를 들어, 눈 속에서 바퀴가 미끄러지지 않고 잘 제동되는 것이 중요합니다. 말 그대로 도로와 함께 성장합니다. 진창에서 - 가장 중요한 것은 드리프트를 피하는 것입니다. 건조한 날씨에는 좋은 그립이 필요합니다.

오프로드 타이어

오산하지 않고 좋은 타이어를 구입하려면 타이어가 "날카롭게"되는 작업에 대한 아이디어를 갖는 것이 중요합니다. 예를 들어 "오프로드 겨울"이 있습니다. 이러한 타이어에서 패턴은 별도의 패턴 (최대 10mm 높이)으로 만들어지며 서로 적당한 거리에 배치되며 대부분의 경우 눈송이와 마름모 형태로 만들어집니다. 눈이 많이 오는 지역에 살거나 "죽"을 자주 타면이 고무를 안전하게 구입할 수 있습니다. 이러한 타이어는 눈 더미를 신경 쓰지 않습니다.

탁월한 크로스 컨트리 능력이지만 건조한 도로에서는 "소리"가 들리고 아마도 제동 효율이 증가하거나 감소할 것이라는 사실을 접하게 될 것입니다.

그런 유로윈터

또 다른 모델은 "유럽의 겨울"입니다. 겨울철에도 주행이 가능한 타이어입니다. 여기 그림은 7mm 이하의 낮은 요소로 만들어졌습니다. 그러나 "유럽"타이어는 건조하고 잘 정리 된 도로에만 적합합니다 ... 따라서 그러한 타이어가 국내 시장에서 곧 수요가있을 것 같지 않습니다.

트레드의 비대칭

또 다른 옵션은 비대칭 트레드 패턴의 타이어입니다. 도면은 세로로 두 개의 구성요소로 나뉩니다. 그 중 하나는 전통적으로 보이며 클러치의 품질을 담당합니다. 다른 - "의 경우와 같이 오프로드 겨울", 눈과 진창에서 자신있게 조종할 수 있습니다.

우리 시장에서 이 제안은 비교적 새로운 것이고 운전자들은 여전히 ​​그것에 대해 회의적입니다. 예를 들어, 이러한 "반심" 솔루션은 지정된 기능을 완전히 구현할 수 없습니다. 비대칭이 여전히 클래식 버전의 타이어를 대체하는 좋은 옵션이라는 의견도 있습니다. 그러나 이중 기능을 사용하려면 더 많은 비용을 지불해야 합니다.

클래식님

그러나 Winter Classic 자체는 어떻습니까? 이들은 전통적인 8mm, 요소 사이의 중간 간격, 넓은 홈입니다. 가장 좋은 방법원칙에 따라 운전하는 운전자를 위해: "조용히 하십시오. 계속할 것입니다." "클래식"은 극한의 눈과 무모함없이 안전한 겨울 운전을 가정합니다. 그리고 저렴한 겨울용 타이어가 필요한 사람들을 위한 서프라이즈입니다. 이러한 타이어는 "형제"보다 저렴하고 동시에 훨씬 내구성이 있습니다.

겨울철 운전

마지막으로 자동차의 기술적 상태에 크게 좌우되지만 모든 것이 중요한 것은 아닙니다. 새 타이어로 운전하고 있더라도 경계를 잃지 마십시오. 겨울에는 여름 운전 스타일을 고수하는 것이 용납되지 않습니다. 지금은 무모할 때가 아니므로 가장 가까운 차량과의 거리를 늘리고 속도를 20% 이상 줄이십시오.

겨울은 도로 상황이 악화되어 잦은 사고와 통제력 상실로 이어지기 때문에 자동차와 운전자에게 스트레스를 줍니다. 추운 계절에 자신있게 자동차를 제어할 수 있는 것은 윈터 타이어를 장착해야만 가능합니다. 시장에서 거대한 다양성각 모델에는 구조 및 기타 특성이 다른 고유한 트레드가 있습니다. 풍부한 경험을 가진 전문가가 집계한 겨울용 타이어 등급은 다양한 옵션에 혼동을 주지 않는 데 도움이 됩니다.

겨울은 자동차와 운전자 모두에게 스트레스를 줍니다.

겨울용 타이어는 무엇입니까

주요 품종을 고려하지 않고 최고의 겨울용 타이어를 선택하는 것은 불가능합니다. 스파이크의 존재 여부, 브랜드 이름, 성능 및 가격에 따라 크게 다릅니다.

• 박힌 모델. 그들은 북부 위도 또는 빈번한 강설 및 도로 결빙이있는 지역에서 사용하기에 적합한 어려운 조건에서 사용됩니다.
• 스터드 없음 - 조건부로 스칸디나비아를 대상으로 합니다. 더 자주 그들은 아스팔트가 자주 보이는 북부의 도시로 여행하기 위해 자동차에 설치됩니다.
• 스터드 없음 - 유럽 중부 지역용. 눈이 자주 녹고 온도가 비교적 높은 겨울용으로 설계되었습니다.

선택은 구매자의 능력에 달려 있으며 구매자는 해당 지역의 기후를 더 정확하게 알고 선택합니다. 최선의 선택. 타이어에 스터드를 박을 가치가 있는지 또는 스터드를 박지 않는 것이 더 나은지와 관련하여 눈과 얼음이 빈번한 날씨 조건일 때 스터드가 있는 타이어를 구입합니다. 여행이 대부분 고속도로에서 일어나는 경우에는 필요하지 않습니다.

겨울 타이어 : 선택할 회사

• Nokian은 다양한 용도의 타이어를 개발하는 핀란드의 잘 알려진 기업입니다. 80년 이상의 겨울용 타이어 생산 경험. 모든 모델은 열악한 환경에서 사용하기 위한 표준을 충족합니다.

스터드가 있는 겨울용 타이어 Nokian

• Goodyear Tire & Rubber Company는 고품질의 겨울 제품을 제조하는 미국 회사입니다. 현재 22개국 50개 공장에서 생산되고 있습니다.
• Bridgestone은 자전거에서 항공기 착륙 장치에 이르기까지 타이어 범위에서 혁신적인 솔루션과 다양한 선택으로 유명한 일본의 기업입니다.
• 던롭은 1888년부터 좋은 휠을 만들어온 유구한 역사를 가진 제조사입니다. 일반 사령부는 북아일랜드에 있습니다. 제조 공정은 컴퓨터 시뮬레이션을 기반으로 합니다.
• 미쉐린은 유명한 브랜드, 원래 프랑스에서. 기능 - 첨단 제조 공정, 향상된 내마모성 및 연료 절약 기능.

겨울철 최고의 타이어 등급

Top Best Winter Tires 2017은 제품 사용 및 전문가 의견을 바탕으로 작성되었습니다. 추가 기능 포함:

• 선택 이유 - 브랜드의 인기, 출판물의 등급 또는 긍정적인 리뷰 기반
• 유형 차량– SUV 또는 승용차
• 타이어 유형 - 스터드 유무에 관계없이;
• 운영 지역의 기후 - 가혹하거나 온건한 조건;
• 기술 및 품질 매개변수 - 속도 식별자, 직경, 부하 용량;
• 에 나타나는 작동 값 다른 유형도로 - 개통성 품질, 제어 가능성, 교통 안전, 고르지 않은 표면에서의 안정성, 접착 품질, 시작 속도, 제동 거리, 내마모성, 소음 수준 보장;
• 도면의 유형과 크기;
• 첨단 제조 기술;
• 모델 기능;
• 제조업체의 신뢰성;
• 가격 틈새;
• 교체 빈도.

미쉐린 윈터 타이어

자동차를 위한 최고의 겨울 스터드 타이어

인기

Nokian의 Hakkapeliitta 8을 선호하는 선택. 이 회사는 겨울용 타이어를 최초로 제조했습니다. 시리즈에는 RutFlat 기능이 있는 모델이 있으며, 그 임무는 평평한 타이어로 제어 가능성과 80km/h의 속도로 이동할 수 있는 능력을 유지하는 것입니다. 이러한 조건에서 자동차는 100km를 넘을 수 있습니다.

장점:

• 다양한 크기 - 15.5 ~ 29.5, 20 ~ 70%, 13 ~ 21";
• 하중 표시기 - 387 ~ 975kg;
• 속도 지수 - T-V, 수치로 - 190-240 km / h;
• 비용 - 3 ~ 32.5,000 루블;
• 크라이오실란 보호제(실리카, 고무, 콜자 등);
• RutFlat 시스템에 의한 신뢰성 및 강화;
• 도로에서 예상되는 행동;
• 개선된 개통성;
• 어떤 유형의 운전에서도 빙판 위에서도 고품질 그립;
• 건조한 표면에서 최소한의 브레이크 풋프린트;
• 연비.

노키안 하카펠리타 8

빼기:

• 스터드 모델의 일반적인 깨끗한 캔버스에 많은 노이즈를 생성합니다.
• 저속으로 운전할 때 눈이 많이 내리는 지역에서 방향을 변경할 때 미끄러질 위험이 있습니다.
• 젖은 도로에서 낮은 그립;
• 느슨한 눈에서 움직이기 어렵습니다.
• 높은 가격.

매개 변수와 소유자의 의견을 고려하여 고무는 압축 된 눈과 얼음에서 운전하기에 적합하고 깨끗한 아스팔트에서 평균적인 움직임 품질을 가지고 있다고 결론을 내려야합니다. 스파이크의 강도와 관련하여 데이터가 모순되고 일부 구매자는 고정의 절대 밀도에 주목하고 다른 구매자는 1개월 동안 많은 요소가 손실된다고 불평합니다.

평가

작업량이 많은 지역을 위한 최고의 겨울용 스터드 타이어는 Antares Grip 60 Ice입니다. 테스트는 북극의 조건에서 수행되었으며 긍정적 인 특성이 입증되었습니다. 제품은 캐나다, 러시아 및 북쪽에 위치한 기타 유럽 국가에 배포됩니다.

겨울용 타이어 Antares Grip 60 Ice

장점:

• 다양한 크기 - 17.5에서 26.5, 55에서 70%, 14에서 18 ";
• 타이어 당 무게 - 475kg에서 1.215톤으로;
• 속도 특성 - S-T 인덱스, 자동차 개발 - 180-190km / h;
• 가격 - 2200 ~ 6900 루블;
• 스칸디나비아 유형의 보호자;
• 효과적인 배수 시스템;
• 예측 가능한 행동과 코스 안정성, 핸들이 던지지 않고 자동차가 최대한 미끄러지지 않습니다.
• 내마모성 증가;
• 연료 소비 절약;
• 품질과 가격 사이의 최적의 균형.

단점:

• 스파이크 부식;
• 평균 소음 수준.

고무는 실용성과 품질로 인해 검토 대상이 되었으며 심각한 결점은 확인되지 않았습니다.

리뷰

겨울 스터드 타이어를 선택하여 최고를 선택하는 것이 좋습니다. 리뷰에 따라이 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 구매자는 종종 선호합니다. 고무 얼음크루저 7000에서 일본 기업 Bridgestone, 모델에는 많은 것이 있습니다. 긍정적 인 피드백 2010년부터 판매되고 있기 때문입니다.

겨울 아이스 타이어크루저 7000

장점:

• 치수 - 16.5에서 28.5, 40에서 70%, 13에서 20 ";
• 속도 지수 - S-T, 속도계에 따른 - 180-190 km / h;
• 비용 - 2100 ~ 15300 루블;
• 강한 고정력을 가진 알루미늄으로 만든 스파이크;
• 증가 된 강도;
• 고속 및 저속 모두에서 자동차를 잘 제어합니다.
• 얼음, 눈, 아스팔트와 같은 다양한 표면에서 완벽하게 나타납니다.
• 측면 충격에 대한 저항 및 미끄럼 위험 방지;
• 제동 거리 감소;
• 빈약 한 마모.

빼기:

• 소음을 발생시킨다;
• 종종 미끄러지고 때로는 눈 속에서 미끄러집니다.
• 틀에 박힌 운전시 예측할 수없는 행동;
• 5년 후에는 성능이 약간 감소합니다.

리뷰는 엇갈리지만 대부분 긍정적입니다. 그러한 타이어가있는 겨울은 운전자에게 방해가되지 않습니다.

브리지스톤 아이스 크루저 7000

SUV를 위한 최고의 겨울 스터드 타이어

스터드 겨울용 타이어에 대한 리뷰는 같은 ​​카테고리에서 상위 3개를 강조하는 데 도움이 되었습니다.

인기

Nokian의 Hakkapeliitta 7 SUV는 작동 개선을 위한 여러 혁신 덕분에 수요가 많습니다.

장점:

• 값 - 20.5에서 29.5, 40에서 75%, 15에서 22 ";
• 하중 표시기 - 775kg에서 1.36톤까지;
• 속도 지수 - T-H 또는 190-210km / h;
• 비용 - 5000 ~ 30800 루블;
• 에어 클로 기술;
• 앵커 유형 스파이크;
• 모든 표면에서 향상된 개통성과 움직임의 질;
• 미끄럼 방지;
• 부드럽고 예측 가능한 움직임;
• 스파이크의 강력한 고정.

노키안 하카펠리이타 7 SUV

단점:

• 얼음 위에서 때때로 차가 옆으로 미끄러지고 제동 경로가 길어집니다.
• 국내 타이어는 디스크와 결합하기 어렵습니다.
• 과시해야 할 것입니다.

리뷰는 비슷하며 대부분 긍정적입니다.

평가

같은 제조사의 Hakkapeliitta LT가 다릅니다. 고품질클러치. 수많은 혁신이 악천후의 느낌을 제거합니다.

장점:

• 값 - 19.5에서 29.5, 30에서 85%, 15에서 22 ";
• 하중 표시기 - 800kg에서 1.45톤까지;
• 속도 - Q-V 또는 160-240km / h;
• RutFlat 시스템으로 완료;
• 파괴 및 마모에 대한 보호;
• 균형의 용이성;
• 에어 클로 시스템;
• 마모 지표;
• 합리적인 가격.

겨울용 타이어 Nokian Hakkapeliitta LT

단점:

• 착빙할 때 자동차의 행동은 평범합니다.
• 시끄러움.

특파원의 의견에 따르면 고무는 고속도로 및 도시 주변의 겨울 운전에 적합합니다.

리뷰

American Ultra Grip Ice Arctic 타이어는 스파이크가 있음에도 불구하고 부드럽고 제동 거리가 가장 짧습니다.

형질:

• 크기의 가용성 - 15.7 ~ 26.3cm, 40 ~ 70%, 13 ~ 19";
• 하중 표시기 - 387kg에서 1.18톤까지;
• 속도 - T 또는 최대 190km / h;
• 가격 - 4000 ~ 20000 루블;
• 세 개의 모서리가 있는 스파이크;
• MultiControl 얼음 시스템;
• 어깨 블록의 새로운 개발;
• 최적의 크로스 컨트리 능력, 고품질 제어 가능성;
• 젖은 아스팔트에서 좋은 그립;
• 느슨한 눈에서 빨리 빠져 나오는 데 도움이됩니다.
• 쉽게 틀에서 벗어납니다.
• 완벽한 균형의 가격과 품질.

굿이어 울트라그립 아이스 북극 SUV

빼기:

• 얼음 위의 고속은 위험합니다.
• 극한 상황에서 스파이크는 빠르게 손실됩니다.

대다수의 구매자는 구매에 만족하고 작동 중 좋은 성능을 나타냅니다. 부정적인 언급은 운전의 세부 사항 및 달리기 조건 미준수와 관련이 있습니다.

승용차를 위한 북부 겨울 조건에서 최고의 논스터드 타이어

• 인기 면에서. Blizzak Revo GZ는 높은 테스트 결과와 전문가 평가로 최고의 자리를 차지한 Bridgestone의 타이어입니다. 그 안에는 Uni-t 시스템이 배치되어 있고 고무는 미세한 다공성 표면을 가지고 있습니다. 트레드에는 비대칭 유형의 패턴이있어 아스팔트에서 고품질 그립과 핸들링을 제공하지만 ESP가 활성화되는 경우는 드뭅니다. 아이스 그립은 평균입니다. Aquaplaning은 관찰되지 않았습니다. 소음은 거의 없습니다. 제동 거리는 평균 거리보다 약간 낮습니다. 대조적으로, 타이어 중앙이 마모되고 주기적으로 접지력이 상실될 위험이 있습니다.
• 등급을 기반으로 합니다. 고속형 승용차용 던롭의 5세대 윈터 스포츠 고무. 현대 모델 4D 버전에 비해 여러 면에서 개선되었습니다. 최대 속도타이어 포함 - 190-240km / h. 가격은 3-19,000 루블입니다. 그립을 개선하고 내구성을 높이며 방향 안정성을 부여하기 위해 실리콘이 믹스에 포함됩니다. 아스팔트의 어떤 조건에서도 차량을 관리할 수 있습니다. 트레드에는 수막 현상을 제거하고 무게를 줄이며 연료를 절약할 수 있는 깊은 사이프가 있습니다. 눈에 띄지 않는 단점;
• 리뷰에 따르면. 영국의 Dunlop's Graspic DS3는 비교할 수 없는 안정성, 안전성 및 편안함을 제공합니다. 타이어는 어려운 운전 조건에서도 수명이 특히 깁니다. 고무를 설치할 때 최대 160-190km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 비용은 1.8 ~ 18,000 루블의 품질로 완전히 정당화됩니다. 이 구성에는 얇은 유리 섬유가 포함되어 내구성과 핸들링이 향상됩니다. 차는 거의 모든 곳을 지나갈 것이고 아스팔트에서는 들리지 않을 것입니다. 타이어는 부드럽기 때문에 흔들림이 적고 강한 타격에 대한 내성이 떨어집니다.

브리지스톤 블리자크 레보 GZ

북부 겨울 조건을 위한 최고의 논스터드 오프로드 타이어

스터드가 없는 최고의 겨울용 타이어는 신뢰성, 내구성 및 부양력을 결합해야 합니다. 위의 모든 특성은 등급의 리더를 나타냅니다.

• 인기로. 제조사 한국의 I*pike RW11. 타이어는 한국에서 왔으며 북부 지역에서 사용하도록 설계되었습니다. 가격 카테고리시리즈 - 3100-14400 루블. 요청 시 모델에 스터드가 제공됩니다. 차의 움직임은 거의 들리지 않으며 클러치는 미끄러짐없이 고품질입니다. 라멜라의 특별한 모양은 물과 눈을 빠르게 대체하는 데 도움이 됩니다. 보호를 위해 측벽에 리브가 적용됩니다. 때로는 트랙에 문제가 있으며 중국 아날로그를 구입할 위험이 있습니다.
• 등급으로. Goodyear의 Ultra Grip Ice WRT는 권위 있는 출판물 등급에서 선두를 차지했습니다. 고무를 설치한 후 자동차는 다양한 유형의 도로에서 향상된 부양력을 보여줍니다. 타이어를 사용하면 180km / h를 개발할 수 있습니다. 비용 범위는 5600-12300 루블입니다. 내장 특수 기술 WinterReactive. 타이어는 손상을 방지하기 위해 측면에 림이 패딩되어 있습니다. 급커브 진입 시에도 기계가 안정적으로 유지됩니다. 빠른 시작빙판이나 아스팔트에서 뛰어난 접지력으로 짧은 제동거리를 제공합니다. 한 가지 단점이 있습니다. 틀에 박힌 운전을 할 때 측면으로 이어집니다.
• 리뷰로. 작은 고무 스터드와 특별한 2세대 Digityre 시스템으로 인해 수요가 많은 우수한 오프로드 타이어인 Dunlop의 Grandtrek SJ6이 자리를 차지하고 있습니다. 넓은 범위를 통해 3.3 ~ 29,000 루블의 모든 주머니에 대한 모델을 선택할 수 있습니다. 제조는 컴퓨터 프로그램 시뮬레이션 및 전체 테스트를 기반으로 합니다. 트랙션은 10단계 프로파일에 의해 달성되어 부양 및 핸들링을 개선하고 제동 거리를 줄입니다. 내마모성과 최소한의 소음으로 타이어의 순위가 높아졌습니다. 단점: 빙판에서의 그립 불량, 측면의 틀에 박힌 던지기, 0 ° C 내에서 컨트롤이 예측 가능성을 잃습니다.

승용차를 위한 온화한 겨울 조건에서 최고의 논스터드 타이어

인기

겨울 1은 품질 고무세르비아어 제조업체 - Tigar. 주요 장점은 저렴한 가격과 수용 가능한 작동 품질입니다.

윈터 타이어 TIGAR 윈터 1

장점:

• 치수 - 14.5 ~ 24.5cm, 40 ~ 80%, 13 ~ 19";
• 압력 - 최대 800kg;
• 속도 모드 - 160 ~ 240km / h;
• 비용 - 1600 ~ 9000 루블;
• 효율적인 트레드 패턴;
• 재료는 변하지 않는다 명세서따뜻하고 너무 추운 겨울 동안 모두;
• 아스팔트와 토양에서 긍정적으로 입증되었습니다.
• 자체 청소 기능이 있습니다.
• 눈과 비에서 최적의 코스 안정성;
• 쉽게 틀에서 벗어납니다.
• 거의 들리지 않는 움직임;
• 캐빈의 편안함.

단점은 다음과 같습니다.

• 가속 중 약한 저크;
• 높은 눈을 통과하기가 어렵습니다.
• 뒤로 움직이는 것이 어려워진다.
• 측면의 과도한 부드러움;
• 수면이 있는 얼음 위에서 제동이 잘 되지 않습니다.

가격과 품질의 탁월한 조합은 많은 단점을 고려하더라도 대부분의 운전자와 전문가로부터 긍정적인 피드백을 제공했습니다.

우수한 타이어 Tigar Winter 1

평가

Agilis Alpin은 개선된 트랙션 시스템과 높은 제동 성능으로 인해 높은 안전성이 분명히 돋보이는 Michelin의 제품입니다.

• 다양한 크기 - 18~23.5cm, 60~75%, 15~17";
• 압력 - 최대 1.45톤;
• 속도 등급 - R-H 또는 170-210km / h;
• 4 ~ 20,000 루블의 가격;
• 특수 DCP 시스템;
• BDS 기술;
• 독특한 트레드 패턴을 가진 내구성 있는 시체;
• 배수를 위한 확장된 홈;
• 최적의 환율 안정성;
• 효과적인 그립;
• 빙판길과 아스팔트에서 제동거리 단축
• 부드러운 소재;
• 조용한 움직임.

유일한 단점은 너무 부드러운 고무따라서 모든 특성 위험이 발생합니다.

겨울 미쉐린 타이어아길리스 알핀