플루언스 치수. 르노 플루언스의 치수. 겸손한 자동차 인테리어

2012년에는 이스탄불 모터쇼에서 운전자들에게 스타일을 변경한 버전을 선보였습니다. 르노 플루언스(2013-2017), 자동차 제작 트렌드를 지원하고 고객을 잃지 않기 위해 출시되었습니다. 일반적으로 사전 스타일링 버전은 원래 2009년에 표시되었지만 2004년에 모든 사람들이 현대 버전과 거의 유사하지 않은 개념 자동차를 보았습니다.

이 세단은 컴팩트 클래스에 속하며 Megane 플랫폼을 기반으로 합니다. 또한 이 모델은 2015년에도 여전히 가벼운 페이스리프트를 거쳤지만 제조사는 이를 공식적으로 전 세계에 알리지 않았다. 최신 버전 전체를 살펴보겠습니다.

외부

이 모델은 동일한 부드러운 형태를 받은 새로운 디자인을 가지고 있지만 일부 공격성이 추가되었습니다. 총구는 후드 측면에 엄청난 양각을 받았습니다. 좁은 헤드 라이트가 설치되어 동일한 좁은 꽃잎 형태로 만들어집니다. 충전물은 크세논이지만 추가 비용만 지불하면 됩니다. 내부는 렌즈입니다. 헤드라이트 사이에는 로고와 연결되는 중간에 크롬 트림 라인이 있는 매우 좁은 그릴이 있습니다.

매끄럽지 만 동시에 하단에있는 자동차의 거대한 범퍼에는 라디에이터 그릴의 4 개의 석탄 연속체가 있습니다. 왼쪽과 오른쪽에는 원형 안개등이 있고 그 위에는 LED 주간 주행등이 있습니다. 런닝 라이트. 모두 크롬 트림이 있어 시원해 보입니다.

측면 부분은 작은 걸림돌로 우리를 만납니다. 사실 제조사는 밑바닥에 깊은 스탬핑 라인을 만드는 경우가 많은데, 이 경우 바디 컬러 몰딩을 대량으로 설치해 모방한 것이다. 아치는 약간 부풀어 오르고 또한 비스듬합니다. 그들은 베이스 16에 있습니다. 휠 디스크, 그러나 17일은 선택적으로 제공됩니다. 상단의 작은 바디 라인과 백미러의 작은 방향 지시등 리피터가 스타일리시해 보입니다.

뒤에서 비정상적으로 등불은 좁고 각진 것처럼 보이며 동시에 어떤 곳에서는 둥글게 보입니다. 후면 광학 장치의 충전재는 할로겐입니다. 상부의 트렁크 리드에는 소위 오리 코가 있으며, 그 임무는 작지만 모양이있는 스포일러를 형성하는 것입니다. 모델의 후면 범퍼도 상당히 방대하며 가장자리를 따라 반사판이 있는 오목한 선이 있습니다. 하단에는 배기 시스템의 작은 분기 파이프가있는 플라스틱 보호 장치가 있습니다.

르노 플루언스(2013-2017) 치수:

• 길이 - 4622mm;
• 너비 - 1809mm;
• 높이 - 1479mm;
• 휠베이스 - 2703mm;
• 클리어런스 - 145mm.

사양 Fluence

일반적으로 우리 나라에는 하나의 엔진 만 설치되어 있으므로 더 자세히 설명하지만 나머지 장치에 대해서도 간략하게 설명합니다. 그래서 대략적으로 말하면 전체 라인은 6개의 유닛으로 구성되어 있는데 우리는 단 하나의 유닛을 받았습니다.

우리 나라에서는 16 밸브 분사 엔진 1.6 리터의 부피. 장치에는 분산 주입이 있으며 114를 생성합니다. 마력및 156H*m의 토크. 베이스에서는 5단 변속기와 짝을 이룹니다. 기계 상자기어이지만 CVT도 설치할 수 있습니다. 차는 전륜구동입니다.

수백까지 가속하는 데 10.6초가 걸리며 CVT를 사용하면 더 나빠질 것입니다. 최고 속도는 186km/h입니다. 도시에서 엔진은 100km당 거의 9리터의 AI-95를 소비하고 5.5리터는 고속도로를 따라 갈 것입니다. 바리에이터는 거의 동일한 소비량을 갖습니다. 이 장치는 Euro-5 표준을 준수합니다.

세단은 본질적으로 단순하지만 소유자에 따르면 서스펜션은 상당히 부드럽습니다. 전면에는 MacPherson 스트럿의 독립적인 구성이 있고 후면에는 종속 빔이 있습니다. 차는 디스크 브레이크가 좋기 때문에 브레이크가 잘 잡히고 전면에는 환기 장치가 장착되어 있습니다. 다른 국가의 라인에는 1.5 리터 디젤 엔진과 더 강력한 2 리터 가솔린 엔진이 있습니다.

주요 발언은 전면 스트럿의 꽃가루 치퍼에만 관한 것입니다. 20-40,000km까지 사용할 수 없게 될 수 있습니다. 이 부품은 한 조각으로 만들어지며 꽃밥은 부드러운 플라스틱과 유사한 매우 단단한 고무로 만들어집니다. 시간이 지남에 따라 범퍼의 작동으로 인해 꽃밥이 떨어져서 결과적으로 완충기 막대가 먼지, 습기 및 흙에 열려있어 랙의 고장을 가속화 할 수 있습니다. 따라서 작동 중에는 이러한 부품의 상태를 모니터링하는 것이 좋습니다. 실제로 일부 소유자는 VAZ "다스"의보다 탄력적이고 안정적인 대응물로 교체합니다.

문제를 일으키지 않으며 조종전기 부스터가 장착되어 있습니다. 스티어링로드는 100,000km를 지속할 수 있으며 팁은 훨씬 더 깁니다. 전문가들은 브레이크 시스템의 신뢰성에 대해 언급하지 않습니다.

살롱 르노 플루언스 (2013-2017)

인테리어가 많이 바뀌었다는 사실에도 불구하고, 우리는 그것에 대해 완전히 말할 것입니다. 뒷좌석과 앞좌석 승객 모두에게 충분한 여유 공간이 있지만 좌석 자체는 그다지 훌륭하지 않습니다. 전면에는 흰색 스티칭이 있는 단순한 천으로 덮인 좌석이 있습니다. 또한 난방 및 높이 조절 기능이 있습니다.

뒷줄은 팔걸이가 있는 소파로 3개의 헤드레스트가 있으며 높이를 조절할 수 있습니다. 또한 일부 버전에서는 이러한 머리 받침을 가죽으로 트리밍할 수 있습니다. 에 뒷 창문필요한 경우 아무 것도 볼 수 없도록 커튼이 있습니다.

운전자는 아주 좋아 보이지 않는 특대형 에어백 패드가 있는 가죽으로 덮인 커다란 스티어링 휠을 얻게 됩니다. 이 스티어링 휠에는 오디오 시스템을 제어하는 ​​4개의 버튼이 있습니다. 계기반그런데 오토바이 스타일로 만들어졌으며 한 번에 그러한 결정을 꾸짖었습니다. 쉐보레 아베오하지만 여기 있는 모든 사람들은 그것을 좋아합니다.

크롬 프레임이 있는 원형 디스플레이가 사용되며, 이로부터 작은 프레임이 온보드 컴퓨터. 이 원형 디스플레이는 현재 속도와 연료량, 오일 온도를 보여줍니다. 왼쪽에는 큰 아날로그 타코미터 게이지가 있습니다.

가운데 대시보드에는 멀티미디어 시스템의 8인치 터치스크린 디스플레이가 있는데, 잘 삽입되어 간결해 보인다. 그것은 문제가 있습니다. 즉, 위치에서 도달하고 모든 것을 관리하는 것이 매우 불편합니다. 에어 디플렉터가 그 아래에 있으며 광택 인서트 뒤에 별도의 기후 제어 장치가 있습니다. 이 블록은 단순한 작은 모니터와 많은 버튼입니다. 아래에는 오디오 시스템을 제어하기 위한 소수의 버튼이 있으며 CD용 슬롯도 있습니다. 왼쪽 하단에는 엔진 시동 버튼, 오른쪽에는 시가 라이터, 가운데에는 전화기를 놓을 수 있는 곳이 있습니다.

터널의 맨 처음에는 재떨이/유리용으로 설계된 컵 홀더가 있습니다. 기어 박스의 핸드 브레이크가 보이면 주차 브레이크 버튼과 두 개의 실제 컵 홀더가 있습니다. 결국 우리는 그다지 편안하지는 않지만 큰 팔걸이를 만난다. 차는 530 리터의 우수한 트렁크로 소유자를 기쁘게 할 것입니다. 바닥 아래에 본격적인 스페어 타이어가 있지만 그게 전부입니다. 더 흥미로운 것은 없습니다.

가격

이 모델에는 특정 장비가 포함된 완전한 세트가 하나만 있습니다. 원하는 사람들은 그렇게 많지 않은 추가 옵션을 주문할 수 있습니다. 기본 버전 르노 플루언스(2013-2017) 가치 1 055 990 루블, 그리고 variator의 경우 45,000 루블을 더 지불해야합니다. 추가 옵션 없이 얻을 수 있는 것은 다음과 같습니다.

• 직물 실내 장식품;
• 열선 앞좌석;
• 오디오 시스템;
• 별도의 기후 제어;
• 후방 주차 센서;
• 키리스 액세스;
• 빛과 비 센서;
• 안개 광학;
• 6 에어백;
• 블루투스;
• USB 포트.

생산 완료 후 모델의 가격표가 변경되었습니다. 이제 평균 500,000 루블에 중고 하나만 구입할 수 있기 때문입니다.

또한 탐색 기능이 있는 멀티미디어 시스템과 제논 광학 장치, 17번 휠 및 후방 카메라를 설치할 수 있습니다. 일반적으로 이것은 비교적 양호합니다. 저예산 세단, 젊은 가족에게 간단한 상점 방문이나 출근에 적합합니다. 디자인이 단순하고 본질적으로 파손될 것이 없기 때문에 종종 파손되지 않습니다.

동영상

자동차 산업의 역사에서 한 가지 추세를 추적할 수 있습니다. 특정 자동차 모델의 각 후속 본체는 이전 본체보다 큽니다. 그것은 인간의 심리와 관련이 있습니다. 집의 면적이 클수록 자동차의 크기가 클수록 소유자의 사회적 지위가 각각 높아집니다. 물론 패턴은 암묵적이지만 현대 세계에서 발생합니다.

자동차의 기하학적 매개변수

열심히 디자인한 디자이너들은 잊지 않고 외형 치수 Renault Fluence, 충분한 내부 공간 및 상당한 양의 트렁크 공간. 실제로 치열한 경쟁 조건에서 구매자는 사소한 세부 사항조차도 놓친 경우 완전히 다른 브랜드의 모델을 선택할 수 있습니다.

움직이는 Renault Fluence를 시각적으로 평가하고 테스트하면 설계자가 작업에 적절하게 대처했음을 알 수 있습니다. 자동차의 치수는 골프 클래스에서 설 자리가 없음을 나타내며 자동차에 더 권위 있는 비즈니스 클래스 지위를 부여할 때입니다. 캐빈 공간은 성인 5명이 탈 수 있도록 설계되었으며 트렁크는 가족 각자의 짐을 쉽게 실을 수 있을 만큼 큽니다. 각각의 Renault Fluence 매개변수를 자세히 살펴보겠습니다.

외형 치수

차체 및 기타 기하학적 매개 변수의 일반적인 증가 추세도 Renault Fluence에 영향을 미쳤습니다. 자동차의 차체 길이 값은 이제 4622mm이며, 긴 휠베이스, 트렁크 및 내부 볼륨을 결정하는 것은 이 지표입니다.

휠베이스 Renault Fluence에는 2703mm의 표시기가 있으며 시각적으로 자동차 크기를 제공합니다.

이미 언급했듯이 이러한 기하학적 데이터를 사용하면 Renault Fluence가 C 클래스에서 "비좁아집니다". 그러나 아직 비즈니스 클래스를 목표로 하기에는 이르다. 모델의 예산으로 인해 그러한 대담한 전환이 즉시 이루어지지 않을 것입니다.

지상고 Renault Fluence는 세단의 표준 값인 16cm를 가지고 있습니다.

얼핏 보면 이런 변수로 아스팔트에서 떨어질 가치가 거의 없지만, 반면 유럽에서 생산되는 유사 모델은 틈새가 전혀 12cm나 되기 때문에 르노 플루언스의 국내 제조사들에게 감사하다. , 우리 도로의 일부 기능을 고려하고 지상고를 4cm 늘렸습니다.

Renault Fluence의 너비와 높이는 각각 1809 및 1479mm입니다.

내부 치수

디자이너들은 운전자와 4명의 동승자들이 운전 중 불편을 겪지 않도록 르노 플루언스의 인테리어를 완성했다.

더 큰 세단에서도 비슷한 문제가 발생하지만 천장은 가장 높은 운전자에게도 간섭하지 않습니다. Renault Fluence의 넓은 도어 개구부는 방해받지 않는 진입을 보장합니다.

운전자와 승객을위한 충분한 공간 외에도 Renault Fluence 살롱에는 다양한 물건을 보관할 수있는 모든 종류의 구획이 있으며 총 부피는 23 리터입니다.

트렁크

클래스 C에 속함에도 불구하고 Renault Fluence는 530 리터의 트렁크를 자랑 할 수 있습니다. 낮은 부트 플로어와 넓은 입구를 통해 무겁고 치수가 없는 제품도 놓을 수 있습니다. 또한 트렁크 바닥에 이어 뒷좌석 등받이를 설치하여 러기지 컴파트먼트의 부피를 두 배로 늘릴 수 있습니다.

요약

일반적으로 다양한 기하학적 매개변수의 적절한 성능으로 판단하면 다음과 같이 자신 있게 말할 수 있습니다. 새로운 르노플루언스는 패밀리카라고 할 수 있습니다. 실제로이 차는 모든 가족 구성원을 수용 할 수있을뿐만 아니라 많은 수하물을 운반 할 수 있습니다. 그리고 지상고가 증가하면 지속적인 견학을 할 수 있습니다.

운전석에는 다양한 수평 조정 기능이 있으며 모든 트림 레벨에서 높이 위치가 변경되며 상단 어셈블리에는 요추 조정 장치가 장착되어 있어 공간에서 이동할 때 Renault Fluence의 편안함 특성을 크게 향상시킵니다. Renault Fluence 구매자에게는 25,000루블의 비용이 드는 TomTom 탐색 시스템이 옵션으로 제공됩니다. 내비게이터는 리모콘으로 제어됩니다. 지도는 인터넷의 기업 웹사이트를 통해 업데이트되고 SD 메모리 카드에 저장됩니다.

Fluence Renault의 표준 음악 특성은 장비 수준에 따라 여러 버전으로 제공됩니다. 최소 구성에는 USB, 잭, Bluetooth를 통해 모바일 장치를 연결할 수 있는 클래식 4x20W CD/MP3 오디오 시스템이 장착되어 있습니다. 모든 제어 키는 스티어링 칼럼 조이스틱에 복제됩니다. 중간 구성에서는 USB, 잭 입력, Bluetooth 무선 연결 및 스티어링 휠 조이스틱의 이중 제어 기능이 있는 CD/MP3 First Radio 4x20W 오디오 시스템이 설치됩니다. 최고급 버전에서는 클라이언트가 프리미엄 멀티미디어 시스템을 사용할 수 있습니다.

Renault Fluence는 뒷좌석 승객의 여유 공간 측면에서 동급생 중 선두 주자 중 하나입니다. 경사진 루프라인에도 불구하고 충분한 헤드룸이 있습니다. 러기지 컴파트먼트의 부피는 530리터이지만 트렁크 리드의 큰 경첩에 의해 부분적으로 "먹는" 것입니다. 출입구가 넓고 문 열림 각도가 큽니다. "펠트"형 방음재의 압축 개스킷으로 인해 Renault Fluence 고유의 소음 특성은 이전 모델보다 4분의 1 적습니다.

다양한 라인 전원 장치러시아 르노 플루언스는 자랑할 수 없습니다. 고객은 1.6리터(1598cc) 및 2.0리터(1997cc) 용량의 2개의 가솔린 ​​4기통 16밸브 엔진을 처분할 수 있습니다.

1.6리터 Renault Fluence 엔진은 106마력과 145Nm의 힘을 가집니다. 최대 토크, 11.7초 만에 시속 수백 킬로미터까지 가속, 최대 183km/h의 속도로 이동합니다. 이러한 Renault Fluence의 경우 도시의 연료 소비는 고속도로에서 100km당 8.8리터이며, 100km당 약 6.7리터의 혼합 리듬으로 5.4l/100km입니다.

2 리터 엔진의 출력은 138 "말"과 190N.m입니다. 토크는 0에서 10초 만에 수백에서 시작하여 195km/h로 가속됩니다. Renault Fluence 2.0 리터 소비는 결합 된 사이클에서 100 킬로미터 당 7.8 리터이며 Fluence의 고속도로에서 소비는 도시에서 100 km 당 약 6.2 리터-100 킬로미터 당 약 10.5 리터입니다.

세계 시장에서는 가솔린 엔진 외에도 동력 장치 라인에서 고객에게 1.5리터 4개 중 하나를 선택할 수 있는 옵션이 제공됩니다. 디젤 엔진디씨. 그 중 가장 경제적 인 것은 1.5 리터의 부피와 85 마력의 출력을 가진 Renault Fluence 디젤 엔진입니다. 110hp의 용량으로 가장 민첩합니다. 또한 90hp 디젤 엔진이 있습니다. 그리고 105마력 러시아에서는 Fluence 디젤이 공식 판매점에서 판매되지 않습니다.

기어박스 르노 플루언스 러시아 시장자동 변속기 대신 5단 및 6단 클래식 수동 기어박스의 세 가지 버전으로 제공됩니다. Renault Fluence에는 CVT 바리에이터가 장착되어 있습니다. 무단 변속기는 무단 기어비가 있는 V 벨트 변속기입니다.

자동 변속기는 운전자가 직접 수동으로 기계 장치를 제어한다는 점에서 수동 변속기와 다릅니다. 자동 변속기속도 전환 기능은 기계에 의해 "차단"되며 이동 속도에 따라 기어를 독립적으로 변경합니다. 프랑스 제조업체는 최신 세대의 자동차, 특히 Fluence의 경우 자동 기계가 더 이상 관련이 없다고 생각합니다.

CVT는 모든 속도 범위에서 회전 속도 대 토크의 비율을 변경하는 무단 변속기입니다. Renault Fluence의 경우 무단 변속기의 기술적 특성은 "바리에이터" 유형입니다. 바리에이터는 기어비의 무단 전환을 기계적으로 수행하여 중간 벨트와 롤러를 통해 토크를 전달하는 변속기 유형입니다.

브레이크 시스템은 디스크입니다. 앞 브레이크 디스크는 환기됩니다. 모든 구성에서 사전 설치된 옵션에는 긴급 제동 AFU + EBD 중 보조 기능이 있는 ABS 시스템이 포함됩니다. ESP 자동 안정화 시스템은 19.5,000 루블에 대한 추가 옵션으로 제공됩니다. 전면 비활성화 에어백은 공장에서 모든 트림 레벨에 설치됩니다. 중간에 그리고 최고 트림 레벨측면 전면 에어백과 공기 주입식 커튼이 양쪽에 있습니다. 어린이들을위한 카시트특수 Isofix 고정 장치가 제공됩니다.

프랑스 우려 Renault의 대표자는 Fluence가 완전히 개별 모델이라고 주장하고 Megane과 비교하지 말 것을 촉구하지만 Fluence의 기술적 특성은 대부분 이전 모델을 복사합니다. Fluence는 "Megan" 플랫폼을 기반으로 합니다. 뒤틀린 후면의 부드럽게 조정된 빔은 7세대 Nissan Sentra의 Fluence로 이동했습니다. Renault Fluence는 한국, 터키 및 모스크바 근처의 Avtoframos에서 조립되며 원래 제3세계 시장용으로 준비된 모델이었지만 80개국 이상에서 판매됩니다.

베이스와 동시에 생산 모델 2009년 프랑크푸르트에서 "녹색" 전기를 선보였습니다. 르노 버전 Fluence Z.E. Renault Fluence 전기 Renault의 기술 사양을 통해 250kg 전환 가능한 22kWh 리튬 이온 배터리를 고정식 충전소뿐만 아니라 거의 기존 전기 콘센트에서 배출 없이 재충전할 수 있습니다. 또한 자동차가 가정용 전원 콘센트에서 배터리를 완전히 충전하는 데 약 8시간이 걸리는 경우 400V/63A의 "빠른 커넥터"에서 Renault Fluence Z.E를 충전합니다. 20분이면 됩니다. 표준 절차도 제안 완전한 교체 5분도 채 걸리지 않는 충전소에서 배터리를 충전하십시오.

전기 르노 플루언스는 시속 100마일(약 160km/h)의 속도를 가지며 1회 충전으로 약 185km를 이동할 수 있습니다. 전기차는 기본 모델보다 14cm 더 길다.

제작자에 따르면 Fluence Z.E. 이스라엘, 덴마크, 구 유럽 국가 및 일부 아시아 국가에서 수요가 있을 것입니다. 온라인 선주문은 2010년 4월에 시작되었습니다. RenaultFluence Z.E의 첫 번째 사본. 2012년 1월 22일 이스라엘 고객에게 배송되었습니다. "녹색" Renault Fluence는 2014년에 러시아 운전자에게 무료로 제공될 예정입니다.

없이 판매될 예정인 차량입니다 배터리월간 구독을 통해 장기 임대를 위해 소유자에게 제공되며, 특히 고객에게 추가 보증을 제공하므로 오늘날 비용이 엄청나게 높은 새 배터리를 구입할 필요가 없습니다.

르노 플루언스 Z.E. Renault의 "Better Place" 환경 프로젝트의 첫 번째 성공적인 상용차가 되었습니다. "깨끗한"자동차의 고객은 대부분 대도시의 지방 자치 단체, 정부 기관 및 비즈니스 대표입니다. 친환경적인 르노 플루언스의 가격은 배터리 없이 약 €17,850, 배터리가 사전 설치된 경우 €24,580/€26,300/€27,496(트림 수준에 따라 다름)입니다.

2012년 11월 이스탄불에서 열린 터키 모터쇼의 일환으로 프랑스 르노가 선보인 새 세단르노 플루언스 2013 연도. 스타일 변경은 자동차 전면에 영향을 미치고 내부는 크게 재설계되었으며 새로운 엔진이 엔진룸. 우리는 모든 변경 사항에 대해 자세히 설명하고 사진의 단어를 확인하고 검토를 수행하고 Renault Fluence 2012-2013 판매가 러시아에서 시작되는 기술적 특성 및 가격을 고려할 것입니다.

더 저렴한 자동차:

신체 매개 변수의 뉘앙스

재 스타일 된 Renault Fluence의 전면 부분 - 프랑스 회사의 큰 로고가 가짜 라디에이터 그릴의 슬롯에 유기적으로 끼워져 크롬 빔이 측면으로 분기되는 마름모 모양을 반복합니다. 아몬드 모양의 헤드라이트는 밝은 공기역학적 스커트가 있는 "성인용" 범퍼, 하부 공기 덕트의 사다리꼴 및 안개등 및 LED 주간 주행등의 "눈"을 수용하는 세련된 부분으로 지원됩니다. 익스테리어 디자이너는 패밀리 세단에게 최소한 차량 전면에서 카리스마 있고 목적이 있는 이미지를 줄 수 있었습니다. 그렇지 않으면 르노 차체 2013 샘플의 Fluence는 변경되지 않았습니다. 우리 앞에는 차체 패널의 부드러운 윤곽, 선미로 떨어지는 부드러운 루프 라인, 큰 출입구, 높은 창틀 및 얇은 선미가 있는 아름다운 차가 있습니다.

• 차원 치수세단: 4620mm - 길이, 1809mm - 너비, 1479mm - 높이, 2703mm - 휠베이스, 정리- 160mm( 풀로드 120mm).
• 림 및 타이어: 버전의 수준에 따라 기계에는 강철 림 크기 15 또는 경합금 R 16-17에 타이어 205/65 R15, 205/60 R16, 205/55 R17이 장착되어 있습니다. 스타일리시한 18's 디스크에서 선택적으로 사용 가능한 "롤러" 225/40 R18.
• 차체는 기본 2가지 도색 그림 물감- 흰색 얼음과 밝은 빨간색, 검은 진주, 트와일라잇 블루, 이클립스 그레이, 플래티넘 그레이, 카시오페아 그레이, 체리, 프러시안 블루, 애쉬 베이지, 베이지 스페셜 - 10,000 루블을 지불해야 합니다.

살롱 설명

품격있는 인테리어 디자이너 더 나은 쪽업데이트된 Renault Fluence의 인테리어를 변경했습니다. 마감 플라스틱은 더 부드럽고 촉감이 더 좋아졌으며 소재의 촘촘한 질감으로 된 시트 커버가 제공됩니다. 대시 보드는 이제 우수한 판독 값으로 디지털이며 자동 전자식 주차 브레이크가 설치됩니다. 세단의 풍부한 트림 레벨을 위해 컬러 터치 스크린 R-Link가 있는 새로운 멀티미디어 시스템을 사용할 수 있습니다. 그 기능 중 음성 제어, 스마트 폰과 다양한 플레이어를 연결하는 기능 및 탐색에 주목할 가치가 있습니다.
1열에 편안한 좌석이 설치되어 있어 조용한 타기, 인체 공학을 통해 바퀴에 빠르게 익숙해 질 수 있습니다. 사방이 여백이 있는 2열 공간에서는 세 명의 승객도 비좁지 않다. 트렁크는 530리터의 화물을 실을 수 있으며, 넓게 열리면 상당히 큰 수하물을 실을 수 있습니다. Renault Fluence 2013 연식은 Authentique, Confort, Expression, Limited Edition, Dynamique, Sport Way의 6가지 버전으로 제공됩니다. Authentique의 가장 겸손한 초기 구성에서는 에어컨, ABS AFU EBD, 열선식 전기 거울, 2개의 에어백 및 운전석 리프트가 있음을 의미합니다.

기술적인 부분

• 후드 아래에 새로운 것이 있습니다. 가스 엔진 1.6리터 16V(115hp), 업그레이드된 바리에이터인 X-Tronic CVT와 함께 작동합니다. 제조업체는 이 조합이 제공하는 평균 소비 1260kg 무게의 자동차에 대해 6.4리터의 휘발유 수준에서.
• 라인도 확장된다. 디젤 엔진(아아, 러시아에서는 사용할 수 없음) 1.6리터 dCi(130hp)로 인해 디젤 엔진은 적당한 식욕을 가지고 있으며 100km의 트랙을 극복하는 데 4.6리터의 디젤 연료만 필요합니다.
• 물론 러시아인에게 친숙한 1.6리터(106hp) 엔진, 5개의 수동 변속기 또는 자동 4개의 자동 변속기, 가변 CVT 상자가 있는 2리터(138hp)도 있습니다.

새로운 Renault Fluence의 기술적 특성과 미니 테스트 드라이브를 통해 편안한 서스펜션에 대해 이야기할 수 있고 섀시는 도로의 모든 결함을 제거하며 실내는 조용하고 편안합니다. 자동차는 안정적이고 예측 가능한 행동을 통해 소유자에게 자신감을 심어줍니다. 138 마력 엔진의 힘으로도 미치게 할 수는 없지만 핫 해치백이 아닌 상당히 큰 패밀리 세단을 운전하고 있다는 것을 잊지 마십시오. 일반적으로 안정성과 편안함을 높이 평가하는 존경받는 가장에게 탁월한 선택입니다.

가격은 얼마입니까

예비 정보에 따르면 러시아에서 스타일이 변경된 Renault Fluence 2013의 가격은 사전 스타일링 Fluence를 구입할 수 있는 가격과 다르지 않아야 합니다. 그리고 그 비용은 1.6리터 엔진이 있는 거의 "네이키드" Authentique 패키지의 경우 599,600루블에서 시작하여 2.0리터 엔진, Sport Way 패키지의 CVT(R17 합금, 크루즈 컨트롤)가 있는 Renault Fluence의 경우 860,600루블로 증가합니다. , 주차 센서, 크세논 헤드라이트, 비 및 조도 센서, 이중 구역 실내 온도 조절기, 앞좌석 열선내장, 키리스 엔트리, 스타트-스톱 시스템, 4개의 스피커가 있는 CD MP3 음악, 컬러 디스플레이).

4도어 세단

르노 플루언스 / 르노 플루언스의 역사

Fluence는 르노의 C클래스 세단입니다. 공장 조립 라인에서 이 모델은 Megane II를 대체했습니다. 이전 모델과 비교하여 Fluence는 길이 4620mm(+ 122mm), 너비 1809mm(+ 32mm), 높이 1479mm(+14mm), 휠베이스 2702mm(+ 16mm)로 크게 성장했습니다. 러시아에서는 2010년 봄에 자동차 판매가 시작되었습니다. Fluence는 국제 엔지니어 팀의 참여로 개발되었으며 Renault-Nissan Alliance의 모든 경험을 결합합니다. 모델 조립은 터키에서 수행됩니다. 회사는 Fluence의 제작을 준비하기 위해 1억 1천만 유로를 지출했다고 보고합니다.

플루언스의 우아한 디자인은 선의 정교함과 실루엣의 완성도가 돋보입니다. 길쭉한 헤드램프는 부드럽고 우아한 라인으로 이어지며 차체를 조화롭게 감싸고 트렁크를 감싸줍니다. 상단 공기 흡입구 슬랫과 크롬 그릴은 프런트 엔드에 스포티한 터치를 제공합니다. 푹신한 아치와 긴 후드는 Renault Fluence의 위상을 강화합니다. 수평의 후미등투피스 디자인으로 트렁크 리드가 넓게 열리며 차량의 현대적인 스타일을 강조합니다. 창틀 몰딩, 트렁크 테두리, 크롬 도금 안개등 림 및 도어 핸들, B필러의 반짝이는 블랙 라이닝 및 차체 색상의 사이드 라이닝과 같은 요소는 차량의 상태를 강조합니다.

캐빈의 공간은 자동차의 주요 트럼프 카드 중 하나입니다. 어깨 높이의 너비는 1420mm, 팔꿈치 높이 - 1480mm입니다. 인테리어 디자인과 장식은 부드러운 선, 눈과 촉감이 즐거운 엄선된 재료로 즐거움을 선사합니다. 구매자의 선택은 안락한 느낌을 주는 우아한 조명 인테리어 트림 또는 적당한 양의 금속 인서트가 포함된 엄격한 어두운 색상 구성으로 제공되어 내부에 고귀한 금욕과 다소 장난기 있는 우아함을 제공합니다. 최고 수준의 가시성. 바람막이 유리- 진정으로 거대하고, 기내의 빛 - 충분합니다. 컨트롤은 당신의 손끝에 있습니다. 가능한 한 많은 공간을 확보하고 실내의 편안함을 높이기 위해 스티어링 휠 주위에 그룹화되어 있습니다. 재료와 접합부의 품질에도 많은 관심을 기울였습니다. 운전자는 손으로 조절할 수 있는 다양한 조정 기능 덕분에 편안한 운전 자세를 취할 수 있습니다. 시트 등받이 및 헤드레스트 기울기 조절, 요추 지지대 조절 변경, 핸들 높이 및 리치 조절, 시트 위치 조절이 가능하며, 높이가 70mm(상하)로 움직일 수 있습니다. 길이 방향으로 35mm) 및 240mm . 2열 승객의 편안함에 특히 주의를 기울였습니다. 뒷좌석 승객의 무릎 공간은 동급 최대(238mm)입니다.

용량 트렁크- 530리터 트렁크 리드에 리어 라이트 신호의 일부를 배치하여 낮은 적재 임계값(727mm)과 넓은 수평 개구부(1,020mm)로 접근이 용이합니다. 뒷좌석은 2/3-1/3 비율로 접힙니다.

엔진은 가솔린 2개, 110마력으로 제공됩니다. (1.6리터) 또는 140hp (2.0 리터) 및 90 및 110 hp 용량의 두 개의 터보 디젤, 둘 다 1.5 리터의 용량. 변속기는 수동, 5단 또는 6단 또는 CVT입니다.

Renault Fluence에는 안정 장치가 있는 McPherson 유형 프론트 서스펜션이 있습니다. 롤 안정성직경 22mm. 리어 서스펜션프로그래밍된 변형이 있는 빔입니다. 최적의 스프링 비율과 정확하게 일치하는 완충 장치 덕분에 편안하면서도 동시에 역동적인 서스펜션 설정이 가능합니다. 전면 280mm, 후면 260mm 통풍식 브레이크 디스크, 제동 거리 100km / h의 속도에서 자동차 (반복적인 집중 제동 포함)는 39m에 불과합니다.

Fluence의 트럼프 중 하나는 일반적으로 고급 모델의 특징인 멋진 작은 것입니다. 키가 없는 항목 및 점화, 차세대 Carminate Tom Tom(옵션)의 내장 내비게이션 시스템, CD/MP3 수신기가 있는 60W RadioSat Classic 오디오 시스템, 전화용 블루투스. 공기 공급이 가능한 공조 시스템 뒷좌석는 표준 장비이며 자동 2-Zone 시스템은 옵션으로 제공됩니다.

보조자 전자 시스템또한 부족함: ABS, EBA 비상 제동 지원 시스템, ESC 안정화 시스템. 효과적인 크럼플 존이 있는 전통적으로 강한 차체 외에도 Fluence 승객은 6개 이상의 에어백으로 보호됩니다.

2013년에는 Fluence 모델이 업데이트되었습니다. 업데이트된 버전은 연례 이스탄불 모터쇼에서 선보였습니다. 이전과 마찬가지로 터키의 부르사에서 자동차 출시가 이루어졌습니다.

세단의 외관은 브랜드의 모든 모델에서 공통 기능을 볼 수 있을 때 시각적 아이덴티티 정신의 변화를 겪었습니다. 업데이트된 Fluence는 스타일로 제작된 재설계된 프론트 엔드에서 주로 사전 스타일링 버전과 다릅니다. 르노 해치백클리오 4세대. 스타일이 변경된 Fluence 자동차의 전면에는 라디에이터 그릴에 완벽하게 맞는 큰 회사 로고가 있으며 다른 방향으로 향하는 크롬 빔이 있는 다이아몬드 형태로 묘사됩니다. 사다리꼴 형태의 공기 흡입구 형태와 3D 볼륨 효과가 있는 안개등 장치가 즉시 눈에 띕니다. LED 주간 주행등이 포함된 새로운 범퍼, 새로운 테일라이트 클러스터 및 재설계된 디자인 림.

디자이너의 도움으로 자동차의 모습은 더 목적이 있고 카리스마있게되었습니다. 이 차는 차체 패널의 매우 부드러운 윤곽, 선미로 떨어지는 부드러운 루프 라인, 큰 출입구, 다소 높은 창틀 및 구운 선미를 보여줍니다.

디자이너들은 업데이트된 2013 Renault Fluence 모델의 인테리어를 완전히 변경했습니다. 마감재에 사용된 플라스틱은 더 부드럽고 촉감이 좋아졌습니다. 대시보드는 이제 가독성이 뛰어난 디지털로 바뀌었고 자동 전자식 주차 브레이크도 장착되었습니다. 상위 버전의 장비 목록에는 컬러 터치 스크린 R-Link가 있는 새로운 멀티미디어 시스템이 포함되었습니다. 멀티미디어 제어 기능, 내비게이션 연결 기능, 다양한 플레이어와 스마트폰을 지원할 수 있다.

Fluence 2013의 주요 변경 사항은 기술 사양. 이 모델은 3개의 모터가 있는 구매자에게 제공됩니다. 1.6리터 엔진은 이제 구식 4단 자동이 아니라 새로운 X-Tronic 무단변속기와 짝을 이룹니다. CVT와 함께 엔진은 114마력을 냅니다. 6000rpm에서 토크는 4000rpm에서 155Nm에 불과합니다. 바리에이터 포함 최대 속도, 세단이 개발할 수있는 - 175km / h. 11.9초 만에 이전 모델보다 2초 더 빠르게 "100"까지 가속합니다. 같은 엔진이지만 수동 변속기와 짝을 이루어 106마력을 냅니다. 가변 CVT 상자가 있는 138개의 "말"을 수용할 수 있는 범위에서 가장 강력한 2리터 가솔린 엔진.

불행히도 러시아에서는 사용할 수 없는 디젤 엔진의 범위가 1.6리터의 배기량과 130마력의 출력을 가진 dCi 엔진으로 확장되었습니다. 디젤은 100km당 4.6리터만 소비합니다.

Renault Fluence 2013 연식은 Authentique, Comfort, Dynamique, Expression, Limited Edition 및 Sport Way의 6가지 트림 레벨로 제공됩니다. 그 중 가장 겸손한 - Authentique, 에어컨이 있습니다. ABS 시스템 AFU EBD, 전동식 및 열선식 미러, 한 쌍의 전면 에어백, 운전석 높이 조절, MP3 파일을 읽을 수 있는 오디오 시스템 및 중앙 자물쇠리모콘으로.

상단 수정에는 16인치 알로이 휠, 후방 주차 센서, 안개등 및 주간 주행등, 레인 및 라이트 센서, 앞좌석 사이의 팔걸이, 사이드 에어백 및 커튼 에어백이 포함됩니다.

구성에 따라 자동차에는 15인치 스틸 휠 또는 경합금 R 16-17이 장착된 205/65 R15, 205/60 R16 및 205/55 R17 타이어가 있습니다. 타이어 225/40 R18도 제공되며, 강철 림이 있습니다.

데이터베이스의 차체에는 밝은 빨간색과 "백색 얼음"의 두 가지 색상이 제공됩니다. Twilight Blue, Cassiopeia Grey, Eclipse Grey, Black Pearl, Platinum Grey, Special Beige, Cherry Blossom, Prussian Blue 및 Ash Beige도 사용할 수 있지만 추가 비용이 부과됩니다.