17의 휠 디스크를 조끼에 연결합니다. Vesta용 림이 부족합니다! ZR 조사. Lada Vesta 바디 팔레트와 휠 요소의 조합

자동차 바퀴는 꼭 필요한 부품으로 타이어와 공생하며 외부 에너지를 에너지로 바꾸는 장치입니다. 유용한 작업차량 이동용. 각 자동차 소유자는이 요소에 대한 기본 정보를 가지고 있어야하며 구매 한 Lada Vesta에 합리적으로 적합한 것이 무엇인지 알아야합니다. 아래는 국내 참신 사진입니다 다른 바퀴. Lada Vesta의 디스크는 두 가지 유형으로 나뉩니다.

• 첫 번째 유형은 특정 직경의 주형으로 주조하여 만든 주조 휠을 포함합니다. 제작에 가장 일반적으로 사용되는 재료는 알루미늄, 마그네슘 및 드물게 티타늄 합금입니다. 주조 공정 후에 열처리 세션이 필요합니다. 디스크의 최종 외관은 기계적 세척 및 염색 과정을 거쳐 얻어진 것입니다. 이러한 부품의 비용이 가장 최적입니다.
• 스탬프 디스크는 두 번째 유형을 나타냅니다. ST-3 형식의 강판으로 만들어집니다. 구멍이있는 두 개의 반쪽이 용접되어 전체가됩니다. 그들은 큰 망치 또는 특수 기계로 곧게 펴집니다. 이러한 부품은 무겁지만 저항과 압력에 쉽게 굴복합니다. 주요 단점은 부식에 취약하고 균형이 좋지 않아 고속으로 운전할 때 불쾌한 결과를 초래할 수 있습니다.

흥미로운!

러시아 연방 영토에서 Krasnoyarsk 및 Sayanogorsk의 알루미늄 공장은 휠 부품 생산에 종사하고 있습니다. 가장 큰 관심사약어 VSMPO를 나타내는 티타늄 가공용. 품질면에서 1 위는 독일, 이탈리아 및 미국이 차지합니다.

자동차 타이어 및 휠 크기에 미치는 영향

Vesta의 디스크는 특정 범주의 표현에 대해 특정 작업을 유발합니다.

• 림의 직경과 너비는 물론 타이어의 너비를 늘리면 전체 모양이 크게 향상됩니다. 트랙션과 조향 정밀도를 향상시킵니다.
• 운전자는 설치된 것보다 작은 디스크로 이동하면 분명히 불편함을 느낄 것입니다. 이 단점은 버스 자체의 확장으로 보완됩니다.
• 노면 소음은 바퀴 크기 변경에 의존하지 않습니다. 그러나 림과 타이어의 너비가 증가함에 따라 모든 표면에서 연료 소비가 증가합니다.

17장의 디스크에 담긴 Lada Vesta의 사진을 보면, 이미지에 과감한 역동성과 타의 추종을 불허하는 스타일이 더해진 것을 단번에 알 수 있습니다. 따라서 크기 17의 타이어도 여기에서 구입해야 합니다. 그러한 자동차 "신발" 중 하나는 5,000 루블입니다. 해외 공방의 제품 독점적 인 스타일많은 돈이들 수 있습니다 (14-16,000 루블).

18개의 디스크에 있는 Lada Vesta의 사진은 2015년 모스크바에서 열린 자동차 전시회에서 컨셉트카를 시연한 직후 온라인에서 발견되었습니다. 이 주조물의 양은 바퀴가 가장 중요한 부품이라는 인상을 주기 때문에 제품에 대한 엄청난 존경심을 불러일으킵니다.

참고로!

라다베스타 세단에는 18번째 디스크 요소와 R17 휠이 공장에서 장착되어 있지 않지만, 오너가 선택하여 장착할 수 있는 권한이 있어 색다른 모습을 연출할 수 있다. 그러한 "신발"은 국내 관심사에서 스포츠카 또는 SUV에 나타날 것입니다.

제조사의 휠과 소유자가 구매한 휠

Lada Vesta 세단의 경우 r15 바퀴와 r16 바퀴가 있습니다. 스탬프 휠은 첫 번째 옵션에만 장착됩니다. 그들은 AvtoVAZ의 참신함의 가장 저렴한 수정 사항에 설치됩니다. 캐스트(r15 및 r16)는 고급 및 고가의 트림 레벨 "Comfort" 및 "Lux"에 사용할 수 있습니다. 사진은 이러한 요소의 차이점을 명확하게 보여줍니다. 차량 소유자 매뉴얼은 섀시 액슬의 휠 부품에 대한 유용한 정보를 제공합니다.

• 공장 제조업체가 설치한 Lada Vesta의 15 반경 알로이 휠에는 560kg의 하중 지수가 장착되어 있습니다(용량과 혼동하지 말 것). 전체 및 부분 하중에서의 타이어 압력은 각각 0.21 및 0.22 MPa입니다. 이 부품은 오늘날 Togliatti의 관심을 받는 4도어 세단의 모든 구성에 장착됩니다. 이 모든 표시기는 "스탬프" 디스크(반지름 15)에 동일하게 적용됩니다.
• 공장 컨베이어로 배달되는 Lada Vesta의 16 반경 합금 휠은 615kg의 큰 하중 지수를 갖습니다. 타이어 공기압은 0.21 / 0.22와 비슷합니다.

참고로!

소유자가 자동차의 바퀴를 교체하기로 결정했다면 15인치 바퀴의 최대 속도 제한이 190km/h임을 이해해야 합니다. R16의 경우 이 수치는 210km/h로 증가합니다. 겨울용 타이어는 160km/h를 초과하여 차량을 가속할 수 없습니다. 지시를 따르지 않으면 사고가 발생할 수 있습니다.

안전을 위한 전제 조건으로서의 균형

성공적으로 수행 된이 절차는 고속 주행 중 다중 바퀴의 박동과 차의 후속 충돌을 방지하기위한 것입니다. 스티어링 휠 외에도 충격 흡수 장치 및 섀시의 기타 요소가 연속적으로 실패합니다.

밸런싱 절차는 적어도 1년에 한 번 필요합니다. 타이어 교체시 필요합니다. 휠 흔들림의 주요 원인은 고무 마모와 그에 따른 성형 변형입니다. 작업을 위해서는 타이어 서비스에 문의해야 합니다.

Lada Vesta 바디 팔레트와 휠 요소의 조합

오늘날 그들은 디자인에서 대비와 다른 음영을 결합하여 자동차를 장식하는 데 매우 자주 종사합니다. 제조업체는 미학 애호가를 만나 다양한 색상의 주물을 생산하기 시작했습니다.

흰색 Lada Vesta의 바퀴를 멋지게 보이게 하려면 대비되는 검은색 톤의 바퀴를 구입하는 것이 좋습니다. 이 흥미로운 솔루션은 분리하기 쉽습니다. 하부 구조몸 자체에서. 검은색 Lada Vesta의 바퀴는 우선 흰색이 되어야 하며, 이는 고속도로와 도시의 수많은 자동차와 차량을 밝고 세련되게 구분할 것입니다.

부품 구입처

일반 직경(R15 / R16)의 주조 및 "스탬핑"은 전문 인터넷 사이트와 AvtoVAZ의 예비 부품 공식 공급업체 살롱에서 판매됩니다. Lada Vesta용 스탬프 디스크는 범위에서 가장 저렴합니다. 그들의 가격은 약 1300 루블부터 시작합니다. 상점에서 Lada Vesta용 합금 휠을 2,500루블에 구입할 수 있습니다. 선반에있는이 제품의 범위는 방대하여 각 소유자가 자신의 차에 적합한 바퀴를 찾을 수 있습니다.

R17 휠과 마찬가지로 R18 휠에는 더 많은 고비용(5,000 루블부터) 및 도로 불규칙에 매우 민감한 로우 프로파일 타이어. 섀시의 축에 장착되어 차량의 매력적인 부분을 시각적으로 강조합니다.

스탬프 휠의 Lada에서 주조하는 Lada Vesta는 최고의 디자인과 품질로 구별되므로 소비자는 선택의 폭이 넓습니다. 그들 중 어느 것을 살지, 잠재적인 소유자가 결정합니다. 또한, 먼저 필요한 사진을 본 후 제품의 이미지를 실시간으로 관찰할 수 있습니다.

좋은 오후, 친애하는 zarulevtsy!기사의 현재 주제를 던지고 싶습니다. 나는 주인이다 라다 베스타 SW Cross, 이제 구매가 나와 관련이 있습니다. 겨울 타이어디스크에. 그러나 AVTOVAZ는 오프셋이 43인 비표준 휠을 사용했으며 보증 무효화를 피하기 위해 사용하도록 요구하는 것으로 나타났습니다. 공식 디스크 비용은 우주 7500이고 가능한 교체는 하나만 가능합니다. 6500이며 제조업체조차도 디스크가 1개뿐입니다(교체할 수 없음을 고려).따라서 공장은 분명히 부풀려진 가격으로 고유한 디스크를 구매하도록 강요합니다. 대중의 관심을 끌고 공장에 의견을 물어보는 것은 어떻습니까? 최소한 공장에서는 다른 대체 옵션을 허용할 수 있었습니다. 포럼에 따르면 사람들은 15번째와 16번째 바퀴를 보증의 위험에 빠뜨립니다. 왜냐하면 부과된 옵션이 두 배나 비싸기 때문입니다.존경합니다, 앤드류.

친애하는 안드레이! 우리는 가능한 모든 위치에서 귀하의 질문에 답하려고 노력했습니다.

공무상

AvtoVAZ뿐 아니라 모든 제조업체는 사용 설명서에 규정된 것만 사용해야 합니다. 그들에게 자동차는 공장 테스트 및 인증을 통과했습니다. 그가 다른 매개 변수로 "신발"에서 어떻게 행동하는지 제조업체는 알지 못하며 그러한 교체에 대해 책임을 질 수 없습니다.

그럼에도 불구하고 이 명백한 정보를 확인하기 위해 AVTOVAZ의 언론 서비스에 연락했고 Lada 핫라인이라는 시크릿을 사용했습니다. 두 출처 모두 만장일치로 세단과 스테이션 왜건에는 작동 지침에 명시된 매개 변수가 있는 17인치 타이어와 휠만 허용됩니다. 다른 옵션은 섀시의 보증 수리를 거부하는 이유로 간주됩니다.

제재

무료 수리를 거부함으로써 지불 할 수 있습니다. 공장에서 승인하지 않은 타이어가 도로에서 교통 경찰 조사관에 의해 발견되면 요구 사항을 준수하지 않는 자동차에 대한 보고서를 작성할 권리가 있습니다. 기술 규정, 조항 5.1은 다음과 같습니다. "자동차에는 제조업체의 운영 문서에 따라 타이어가 장착되어 있어야 합니다. 차량". 그리고 이는 오작동이 시정되지 않을 경우 등록을 해지하는 사유가 됩니다.

휠 마킹은 일반적으로 내부 표면에 적용됩니다. 동일한 17인치 휠에 Vesta Cross를 장착했지만 오프셋, 중앙 구멍의 너비 및 직경이 다른 경우 검사관은 물론 도로에서 준수 여부를 평가할 수 없습니다. 그러나 다른 직경은 이미 명백하며 타이어에서 알려줄 것입니다.

17분의 1이 아닌 다른 지름도 가능성에 종지부를 찍을 것입니다. 완전히 과장하면 심각한 결과를 초래하는 사고가 발생할 경우 매우 불쾌한 결과가 발생할 수 있습니다. 그 후, 그들은 종종 많은 시험을 임명하고 모든 세부 사항을 알아냅니다. 비표준 바퀴가 나타날 것이며 조사관이 그것을 어떻게 생각할지 누가 알겠습니까? 그러나 이것은 이론입니다.

현실

평소와 같이 실제 생활에는 약간의 차이가 있습니다. 나는 모스크바에 있는 여러 공식 Lada 딜러에게 전화를 걸어 SW Cross 스테이션 왜건의 소유자라고 자신을 소개하면서 내 기본 17인치 "신발"의 대안에 대한 조언을 요청했습니다. 대답은 청사진과 같았습니다. 부품 부서 관리자는 16인치 휠을 장착하는 데 문제가 없다고 보고 옵션을 기꺼이 제공했습니다.

이마의 질문에 "보증은 어떻습니까?" 음영 처리되고 적절한 전문가에게 전환됩니다. 그리고 이미 예측 가능한 대답이 보증 마스터에게서 들렸습니다. 바퀴가 올라갈 것이지만 서비스에서의 모습은 무료 서스펜션 수리를 거부하는 이유가 될 것입니다. 그러나 모든 사람들은 이것이 반드시 일어나지는 않을 것이라는 점을 분명히 했습니다. 당신은 그것을 위해 그들의 말을 받아들이겠습니까?

물론 Vesta가 공장에서 신을 신었을 때 시즌 동안의 유지 보수 여행을 추측할 수 있습니다. 그러나 딜러들이 공장에서 승인하지 않은 치수에 구애한다는 사실은 터무니없는 일입니다. 질문하지 않고 누군가가 그것을 구입할 것입니다! 그리고 같은 기술 센터에서 놀랍게도 그는 보증 거부를 받게 됩니다.

AvtoVAZ를 비난해야 합니까?

우선 독자의 질문에 "그것이 밝혀졌다"라는 표현이 이해가 되지 않는다. 제조사에서 허용하는 타이어 및 휠의 치수는 공용 도메인의 공식 웹사이트에 게시된 사용 설명서에 표시되어 있습니다. 자동차 소모품에 대한 지출이 미래의 소유자에게 매우 중요하다면 자동차를 구매하기 전에 가격 분석을 수행하는 것이 현명합니다.

AVTOVAZ가 원래 17인치 휠(약 7,500루블)의 가격에 정말 탐욕스러웠다는 것을 인식할 가치가 있습니다. 수십 개의 가장 큰 휠 사이트를 거친 후, 저는 단 하나의 완벽한 옵션인 KiK Flanker를 찾았습니다. 천 루블이 저렴하여 세트당 4,000루블을 절약할 수 있습니다. 제 생각에는 그렇게 작지 않습니다.

결국 완전한 겨울 키트를 시작할 의무는 없습니다. 바퀴가 너무 비싼가요? 타이어만 구매하세요. Lada 딜러가 디스크 한 장을 요구하는 금액으로 차량 전체를 서너 번 교체할 수 있습니다.

솔직히 말해서, AVTOVAZ는 돈을 벌고자 하는 열망이 결코 혼자가 아닙니다. 검색하면 추가 돈을위한 그러한 "이혼"은 거의 모든 차에서 찾을 수 있습니다! 그리고 다음과 같은 경우 베스타 크로스아직 최악은 아닙니다. 세심한 구매자에게는 구매 전에도 분명합니다.

섀시의 주제에서 크게 벗어나지 않는다면 두 가지 예를 기억합니다. 프랑스 자동차는 오랫동안 중앙 구멍이 없는 경합금 바퀴를 사용해 왔습니다. 표준 타이어 체인저에서는 불가능합니다. 희귀 장비가 있는 작업실을 찾아야 했습니다. 지역의 누군가 - 확실합니다! 방법은 하나뿐이었다 공식 딜러대기열과 가혹한 가격으로. 그리고 원본이 아닌 랙은 생산되지 않았습니다. 그리고 이것은 C5의 마지막 세대에서 "콧물"과 노크가 수년 동안 수정되지 않았고 자동차 소유자가 여러 세트를 연속으로 변경했음에도 불구하고.

마지막으로 약간의 힌트: 자신에게 맞지 않는 것이 있으면 불만 사항과 희망 사항을 작성하십시오. 잡지 "Behind the wheel"이 아니라 제조업체에 직접. 최근 몇 년 동안 AVTOVAZ는 고객의 소리에 귀를 기울이는 것을 반복적으로 보여주었습니다. 아마도 히트 수가 임계 볼륨에 도달하면 16인치 타이어와 휠이 Cross 버전의 Vesta에 대해 인증될 것입니다.

적자 림베스타를 위해! ZR 조사

외부 스타일은 차체 색상의 유형, 일부 조정된 요소뿐만 아니라 휠, 특히 디스크의 모양에 따라 달라집니다. 그러나 이러한 구성 요소의 선택은 미적 가치 측면뿐만 아니라 VAZ Vesta Sedan 1.6 2015의 공장 요구 사항 크기 및 성능 지표에서도 접근해야 합니다. 후자의 경우 스탬핑의 배경에 대해 경합금 금속 제품이 크게 이깁니다. 그러나 재정적으로 모든 운전자가 이를 감당할 수 있는 것은 아닙니다.

제시된 구색에 대한 추가 정보

단조 제품에 비해 모스크바의 알로이 휠은 디자인이 저렴하지만 강철 림에 비해 운전자에게는 더 비쌉니다. 그러나 경합금 제품 스타일의 실제 걸작을 생산하는 주조 기술의 가능성으로 인해 수요가 많습니다. 경량 구조는 VAZ Vesta Sedan 1.6 2015 외관의 주요 하이라이트가 될 수 있습니다. 스틸 휠이라고는 말할 수 없는 적당한 내식성과 우수한 주행 성능을 보여줍니다.

경합금 림은 우수한 물리적 및 화학적 특성으로 인해 가치가 높은 알루미늄 또는 티타늄 합금으로 만들어집니다. 동시에 강도면에서 이러한 합금 금속은 강철보다 특별히 열등하지 않습니다. 합금 바퀴를 사용하면 VAZ Vesta Sedan 1.6 2015 소유자는 속도 성능의 안전성에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

또한 알로이 휠은 경량 설계와 낮은 구름 저항으로 보장되는 연비 측면에서 높이 평가됩니다. 또한 열전도율이 뛰어나 브레이크 및 작동 시스템의 과열 가능성을 방지합니다. 이 속성을 통해 운전자는 움직임의 안전성에 대해 좀 더 확신을 가질 수 있습니다. 경합금 제품은 균형이 잡혀 있고 기하학적 매개변수의 정확도가 높습니다.

선택의 어려움

오늘날 국내외 제조업체가 제공하는 이러한 광범위한 드라이브 제안은 모스크바에서 구성 요소를 구입할 때 특정 어려움을 야기합니다. 결국, 때로는 같은 브랜드 명세서제품의 가격이 다릅니다. 그러나 품질이 실제로 선언된 지표와 일치합니까?

Wheels for Nothing 온라인 상점의 웹 사이트에서 VAZ Vesta Sedan 1.6 2015에서 다양한 바퀴의 모든 장점과 단점을 실제로 평가한 운전자의 다양한 리뷰를 읽고 선택할 수 있습니다. 당신은 또한 당신을 위해 선택할 수 없습니다 우리 가게의 유능한 관리자와 상담할 수 있습니다 최선의 선택품질과 비용면에서 휠이지만 모든 질문에 답할 것입니다.

디스크를 선택할 때 이동하는 도로의 품질 요소의 중요성에 주목할 가치가 있습니다. 매일 극심한 지형의 어려움을 극복해야 하는 경우에는 예산이 책정된 구성 요소만 선호하는 것이 좋습니다.

예산이 제한되어 있으면 항상 더 저렴하지만 품질이 떨어지는 복제본을 구입할 수 있습니다. 또한 오늘날 많은 브랜드에서 "기본" 부품보다 성능면에서 열등하지 않은 원래 바퀴의 복사본을 만듭니다.

모스크바에서 디스크를 구입할 가치가 있는 이유는 무엇입니까?

우리는 자동차 부품 및 주문의 신뢰할 수있는 유통 업체에 대한 오랜 검색에 시간을 낭비하지 않도록 제안합니다. 바퀴 부품온라인 상점 "Wheels for nothing"에서. 우리는 다양한 디스크 모델을 보유하고 있습니다. 다양한 종류신뢰할 수 있는 제조업체에서. 우리는 당신이 우리 서비스의 품질과 구매 한 제품에 직접 만족할 것이라고 확신합니다.

현재까지 Lada Vesta를 위한 다양한 디스크가 시장에 나와 있습니다. 그들 사이의 주요 차이점은 그들이 만들어지는 재료, 제조 및 고정 방법, 치수입니다. 자동차에 적합한 구성 요소를 선택하려면 아래 표에 나와 있는 크기를 알아야 합니다.

T - 190km / h 이내의 허용 속도 지수;

H - 210km / h 이내의 허용 속도 지수;

ET - 림 오프셋, 디스크의 결합 표면에서 림 중앙까지의 거리를 나타냅니다.

부분 하중 - 트렁크에화물이없는 객실에 3 명의 성인이 있음;

최대 하중 - 객실에 성인 3명 이상 또는 객실에 성인 3명이 있고 무게가 50kg 이상인 수하물(수화물 칸의 용량에 따라 다름).

바퀴는 디스크의 구멍을 통해 4개의 볼트를 사용하여 자동차의 허브에 부착됩니다. 4개의 구멍이 있으며 그 중심은 직경 100mm에 있습니다.

가장 쉽고 저렴한 옵션은 Lada Vesta용 스탬핑 스틸 휠입니다. 그들은 금형을 스탬핑하여 만들어집니다. 부품의 외부 차이는 스탬프의 특성에 따라 그 형태에 따라 제품이 최종 형태를 얻습니다. 스탬핑의 주요 장점은 강도와 ​​외부 영향(마모, 충격, 긁힘)에 대한 저항입니다.

Steel r15 디스크는 기본 구성으로 자동차를 구입할 때 제조업체에서 제공합니다. 권장 타이어 크기는 175/70 R15입니다. 사진과 가격이 나와 있는 매장 웹사이트에서 사전 주문하면 많은 서비스 센터와 매장에서 스탬프를 구입할 수 있습니다. 모스크바의 소매 가격은 개당 1,300루블에서 시작하여 2,500루블에 이릅니다.

디스크를 구매할 때 먼저 패스너가 구매 가격에 포함되어 있는지 확인해야 합니다. 때로는 패스너를 별도로 구입해야 합니다.

Lada Vesta의 인기 있는 알로이 휠은 다양한 디자인과 직경으로 구별됩니다. 그들은 특수 합금으로 만들어졌습니다. 기본 금속 알루미늄 외에도 합금에는 마그네슘, 스트론튬 및 티타늄 첨가제가 포함되어 있습니다. 주조 공정은 공작물의 빠른 응고에 기여하는 고압에서 이루어집니다. 컴퓨터 모델링 및 밀링의 도움으로 부품이 최종 모양을 얻습니다.

다단계 제조 공정 합금 휠높은 비용을 설명합니다. 무게는 더 가볍지만 기계적 손상에 대한 저항이 적습니다.

주조용 Lada Vesta는 제조업체에서 두 가지 버전으로 제공합니다.

• r15 롤러는 175/70 R15 및 205/60 R15 타이어에 권장됩니다.
• r16 림 핏 185/60 R 타이어

참고로!

Lada Vesta의 15 반경 알로이 휠은 럭셔리 패키지로 차량을 구매할 때 제공됩니다. 유료로 Lada Vesta에 추가 장비로 16 반경의 알로이 휠을 설치할 수 있습니다.

웹 사이트에 상품 사진이 표시되는 전문 센터 및 온라인 상점에서 Lada Vesta용 합금 휠을 구입할 수 있습니다. 평균 가격제조업체 및 디자인에 따라 반경이 R15 2500 - 4000 루블인 주조용. 16인치 롤러는 3,500에서 6,000루블까지 자동차 소유자에게 더 많은 비용이 듭니다.

대체 휠 크기

아름다움과 비범함을 추구하는 모습 Lada Vesta의 소유자는 17번째 및 18번째 반경의 롤러를 설치합니다. 그들은 도로의 가장 작은 충돌에 매우 민감한 로우 프로파일 고무의 존재를 제공하여 자동차 운전을 덜 편안하게 만듭니다.

바퀴 r17

반경이 R17인 바퀴가 달린 서부 자동차가 종종 있습니다. 표준 15인치보다 눈에 띄게 커 보입니다. 이 유형의 주조에 권장되는 타이어 크기는 175/55 R17, 195/50 R17입니다. 외부 기능은 17 디스크의 Lada Vesta 사진에 표시됩니다. 자동차 용 신발은 개당 5000 루블, 상품으로 구입할 수 있습니다. 해외 생산독점적 인 디자인의 비용은 15-17,000입니다.

림 r18

처음으로 이 크기의 롤러는 235/45 타이어가 장착된 Lada Vesta 개념에서 선보였습니다. 18개 디스크의 Lada Vesta 사진은 스포티한 디자인과 자동차의 역동성을 명확하게 보여줍니다. R18을 주조하는 것은 각각 9,000루블에서 "동생"보다 훨씬 비쌉니다.

최근에는 자동차 디자인에서 대비되는 색상을 결합하는 것이 매우 인기가 있습니다. 이 패션 트렌드는 다양한 색상의 롤러 출시에 기여했습니다. 인터넷에서 차체와 디스크 림에 대한 다양한 색상 조합의 사진을 많이 찾을 수 있습니다.

흰색 Lada Vesta의 디스크는 대비되는 검정색으로 설정하는 것이 좋습니다. 블랙 캐스팅은 흰색 바디의 배경에 유리하게 보입니다. 같은 원리로 디스크를 선택할 수 있습니다. 흰색 롤러는 밝게 눈에 띄고 다른 사람들의 관심을 끌 것입니다. 클래식 실버 몰딩은 모든 색상의 자동차에 적합하며 보편적인 옵션입니다.

수많은 참신한 디자인 중에서 림 가장자리와 스포크를 따라 밝은 빨간색 테두리가 있는 Vesta의 휠에 주의가 집중됩니다. 그들은 차체의 모든 색상에 적합하지만 빨간 차에 두는 것이 바람직합니다. 이 조합은 자동차에 스포티한 외관과 독특한 개성을 부여합니다. 밀집된 도시 교통에서도 자동차는 일반적인 흐름에서 눈에 띄고 다른 사람들의 시선을 끌 것입니다.

타이어와 휠의 크기에 영향을 주는 것

타이어와 림의 크기를 늘리면 다음과 같은 방식으로 Lada Vesta 작동에 영향을 줍니다.

• 디스크 직경을 늘리면 조향 품질, 노면 접지력에 긍정적인 영향을 미치지만 거친 노면에서 편안함은 감소합니다.
• 디스크 너비를 늘리는 것도 향상됩니다. 조종및 도로 유지, 그러나 연료 소비를 증가시킬 것입니다.
• 타이어 폭도 늘리고 더 나은 쪽거친 도로를 포함하여 핸들링에 영향을 미치고 견인력을 향상시킵니다(건조한 날씨). 동시에 연비와 타이어 마모가 증가하고 수막 저항이 발생합니다. 소음 수준이 증가합니다.

우리는 스스로에게 논리적인 질문을 던졌습니다. 디스크 직경의 증가가 스프링 질량과 그에 따른 서스펜션 리소스에 어떤 영향을 미칠까요? 엔지니어가 장치를 현대화하기로 결정한 추가 테스트가 수행되었는지 또는 테스트에서 치수 증가가 "hodovka"의 상태에 어떤 영향도 미치지 않는 것으로 나타났는지 여부.

이러한 질문은 자동차 공장의 언론 서비스에 전송되었습니다. 두 번 보냈습니다. 그러나 5일이 지나도록 우리는 아무런 응답을 받지 못했습니다. 따라서 우리는 Kolesa.ru의 전문 관찰자의 의견을 말하고 독자 여러분에게 이에 대해 어떻게 생각하는지 묻기로 결정했습니다.

현재 Vesta를 장착할 수 있는 최대 휠 크기는 195/55 R16입니다. Lada 부스에서 세단은 Michelin 205/50 타이어로 "신은" 17개의 림에 전시되었습니다.

하지만 공식 이미지 속 베스타 익스클루시브는 17인치 휠을 장착하고 있지만 한국산 225/50 타이어를 장착하고 있다. 우리는 새로운 수정에서 직렬 Vesta의 타이어 크기가 205/50이 될 것이라고 가정합니다.

이제 전문가의 의견에 직접 문의하십시오.

역학, 편안함 및 효율성의 손실은 주로 바퀴의 질량 증가와 관련이 있으며, 증가가 최소이면 부정적인 결과는 미미합니다. 림과 고무의 증가된 가격은 어떤 경우에도 구매자가 보상합니다. 그러나 AVTOVAZ가 바퀴의 탄성 특성과 질량의 변화를 고려하여 서스펜션을 재구성할지 여부는 큰 문제입니다.

오늘날 Vesta는 승차 특성의 균형 측면에서 매우 잘 설계된 서스펜션을 갖추고 있습니다. 차가 승차감과 핸들링의 매우 성공적인 조합 형태로 장점을 유지하는지 여부는 시간과 테스트를 보여줄 것입니다.

그러나 로우 프로파일 타이어가 항상 좋은 것은 아닙니다. 거의 모든 범프는 "탈장"또는 손상을 통해 때로는 후속 롤링으로 디스크 형상을 위반합니다 (디스크에 어떤 이점도 가져 오지 않음).

이제 디스크의 직경이 증가함에 따라 전체 휠의 직경이 증가하는 상황을 고려하십시오.

이것은 가속, 최대 속도, 제동, 연료 소비와 같은 많은 매개변수에 즉시 영향을 미칩니다. 속도계는 조금 더 "거짓말"하기 시작하지만 중요하지는 않습니다. 요컨대, 모든 매개변수는 더 나빠질 것입니다. 최대 속도어쩌면 조금 더 성장할 수 있습니다. 예, 클리어런스가 더 높을 것입니다. 그렇지 않으면 모든 것이 훨씬 더 슬퍼집니다. 차가 더 악화되고 눈에 띄게됩니다.