El optimismo inicial de los creadores del Toyota Camry V40 estaba plenamente justificado. Especificaciones Toyota Camry (XV40) Carrocería y equipo eléctrico: delicias del invierno ruso

En comparación con la generación anterior, el número de niveles de equipamiento ha disminuido, pero todos ofrecen un amplio conjunto de opciones: faros de xenón, faros antiniebla delanteros, asientos delanteros eléctricos, botón de arranque del motor, llave de control remoto, pantalla multifunción con sistema de navegación, filtro de cabina. Agregado señal de sonido advertencias de que la máquina no se libera del freno de estacionamiento. El volante es ajustable en inclinación y alcance y está equipado con botones de control de volumen y clima. En las versiones caras de Camry, puede encontrar control de clima de doble zona, un ionizador, control de crucero y un HDD incorporado para un sistema multimedia. En 2009, el modelo ha sufrido algunos cambios cosméticos: la parrilla del radiador, el parachoques delantero, las luces antiniebla han cambiado; Los indicadores de dirección aparecieron en los espejos laterales y, en los niveles de acabado más ricos, una tira cromada comenzó a decorar la tapa del maletero. En la cabina, se comenzó a instalar un monitor diagonal más grande y un nuevo revestimiento plateado de la consola central.

En Japón, el coche, siguiendo la tradición generación anterior, se ofreció con un solo motor. Este es un motor 2AZ-FE de 2.4 litros, que fue heredado del Camry XV30. Sin embargo, a diferencia de los motores de la primera ola, se modificó estructuralmente y se considera más confiable que la generación anterior: en particular, los cambios afectaron el sistema VVT-i, los pernos de la culata, que en el Camry anterior tenían una tendencia a sacar durante la operación. El resultado es un excelente motor con mayor potencia, cuyo recurso ahora está fuera de toda duda. Todos los autos eran solo con transmisión automática. Se instaló una transmisión automática de 5 velocidades en los Camry de tracción delantera y en los automóviles con todas las ruedas motrices- 4 velocidades.

Debido al aumento de la base, Camry se ha vuelto menos maniobrable, lo que se puede notar como un inconveniente. Sin embargo, si hablamos de rendimiento de conducción, por otra parte, debido al alargamiento de la base, la ampliación de la vía y la reducción del centro de gravedad en el nuevo modelo, se ha logrado un nivel muy alto de control y seguridad de movimiento. Los discos de freno se han ampliado una pulgada completa para mejorar la dinámica de frenado. La suspensión sigue siendo completamente independiente con puntales MacPherson y estabilizadores en ambos ejes.

Los cinturones con pretensores y limitadores de sobrecarga proporcionan protección al conductor y a los pasajeros y minimizan las lesiones en caso de colisión; airbags frontales y laterales de dos etapas, así como airbags de cortina y airbag de rodillas para el conductor. Los asientos rediseñados incluyen elementos de absorción de energía que brindan protección adicional contra lesiones en la columna y la cabeza. Normalmente, el Camry está equipado con ABS, EBD, sistema electrónico distribución de la fuerza de frenado y servofreno de emergencia. Desde 2009, el equipamiento de serie se ha complementado con el sistema de control de estabilidad VSC y el sistema de control de tracción TRC.

Toyota Camry- uno de esos autos que deben valorarse no en apariencia, sino en contenido interno. El énfasis principal está en el equilibrio de las características, y la rica decoración es una buena adición a esto. Esto es lo que permitió que Camry se convirtiera en uno de los autos más vendidos del mundo. Teniendo en cuenta que los autos de esta serie aún no se han vuelto muy obsoletos, esta es la mejor opción en términos de precio y calidad.

Blanco Toyota Camry 40 en la revisión de fotos

A pesar de la gran popularidad del Toyota Camry 40, la "urraca", que todos conocen, desde niños hasta especialistas que trabajan en la industria automotriz, hay modelos que pocas personas conocen todavía: este es el Toyota Camry 40 con un híbrido. conducir. Resulta que no solo hay un híbrido Toyota Prius! ¿Cuándo logró el "híbrido" pasar a los "cuarenta"?

Puede reconocer un híbrido en un automóvil Toyota Camry 40 si observa detenidamente la óptica: tiene un tinte azulado. Sí, incluso da su placa de identificación en las alas en el frente. El diseño de los paragolpes también ha cambiado y han aparecido LED en las luces de posición y "stops". Además, la sección de luces de marcha atrás se ha vuelto más grande que en los Toyota convencionales. Hay otra diferencia, pero para notarlo hay que mirar debajo del coche: en la zona eje trasero Se nota un panel aerodinámico adicional del carenado del tanque de gasolina.

Los lentes de los faros son de plástico, pero se vuelven algo antiestéticos con el tiempo.

Una vez en la cabina, no todos notarán la diferencia entre un Toyota Camry 40 convencional y uno híbrido. El conductor inmediatamente llamará la atención de un economizador instalado en lugar de un tacómetro, y una pantalla de información, en cuyo menú se muestra una distribución de energía. ha aparecido el esquema. Lo mismo, solo que más colorido y detallado, se muestra en una gran pantalla multimedia, que se encuentra en la consola central (en el escudo del conductor, la pantalla es monocromática).

El interior de Toyota en sí no ha cambiado mucho. Es casi igual que en el Camry 40 regular, con muy pocas diferencias.

Revisión virtual del salón Toyota Camry 40

Hasta cierto punto, el sistema multimedia demuestra que no está conduciendo un "camryo" ordinario: un automóvil estándar tiene una radio de disco con una pantalla simple y estrecha, y una elegante, que fue desarrollada junto con JBL, está instalada en el Toyota. Camry 40 híbrido. Toda la electrónica adicional también se controla a través de la pantalla táctil.

Hay muchos botones útiles en el volante del Toyota Camry 40, incluido el control del clima.

Todavía hay diferencias, pero solo un ojo experimentado puede verlas. En primer lugar, se trata de una malla de ventilación que sobresale por detrás del sofá trasero. Se utiliza en los híbridos de Toyota para enfriar la batería.

En el habitáculo, por supuesto, como en todo híbrido, paz y tranquilidad. El hecho de que el Toyota Camry 40 se encendió, o más bien se encendió, solo puede juzgarse por el revivido tablero y una inscripción apenas perceptible LISTO. Las opciones incluyen: control de clima y control de crucero, espejos eléctricos y entrada sin llave, parasoles iluminados con espejos, columna de dirección y asientos ajustables, ventanas eléctricas y apertura remota del baúl Camry 40.

Al barrer las calles de la ciudad, el Toyota Camry 40 se pierde rápidamente entre los automóviles, pero al mismo tiempo consume mucho menos combustible. Habiendo presionado el pedal del acelerador, que sería más correcto llamar al pedal del acelerador, probablemente haya una ligera vibración en el volante. Entonces todo es como en un automóvil normal, excepto que el movimiento es más suave, más fácil de controlar y mucho más silencioso. En cuanto al control del Toyota Camry 40, gracias a la dirección asistida eléctrica, es muy fácil: es un placer girar el volante. Los frenos, como en el Toyota Prius, están recuperados, pero la dinámica es claramente superior, gracias a la potencia combinada del tándem de motores eléctricos y el de gasolina de 2.4 litros, que alcanza los 192 CV.

Curiosamente, en el predecesor y Toyota Camry 40, se instala un motor 2.4, pero en la versión híbrida funciona según un ciclo no tradicional, es decir. según Atkinson y según el ciclo de Otto. ¿Qué da? Da una reducción en el consumo de combustible debido al diseño modificado del mecanismo de pistón y cambios en el funcionamiento de las válvulas. Por tanto, a pesar de la misma cilindrada y número de cilindros, el consumo del híbrido es algo menor, así como la emisión de sustancias nocivas a la atmósfera, de lo que podría ser, pero es algo más débil, aunque el conductor del Toyota híbrido no sentirá una avería debido al motor eléctrico.

Accionamiento de velocidad variable

Un papel importante en la excelente dinámica pertenece a la transmisión Toyota Camry 40, porque en lugar de una automática de cinco velocidades, este modelo tiene un variador que ayuda a que el automóvil sea temperamental. Está claro que el Toyota Camry 40 híbrido no ha crecido hasta el cohete, y tiene momentos en que el auto “se duerme” (se mueve con tracción eléctrica), pero, al encenderlo motor de gasolina el variador se manifiesta con el mejor lado. Él, a diferencia de un automóvil convencional con modo D, tiene uno adicional: el modo B, que se usa para frenar con tracción, porque cuando Toyota está en marcha, el motor principal puede apagarse y puede reducir la velocidad solo con la ayuda de los frenos, pero en bajadas pronunciadas duran poco y queman. Y en el modo B, el motor no se apaga. En invierno, cuando se necesita un frenado de filigrana, este modo también ayuda.

La batería del Toyota Camry 40 híbrido está oculta debajo de una carcasa lanuda convexa en el maletero, lo que, por supuesto, reduce ligeramente su volumen, pero tiene un efecto positivo en la eficiencia. Además, en el contexto de todas las ventajas del automóvil, el volumen del maletero es una mera bagatela.

Producción. Sin duda, el Toyota Camry 40 híbrido es mejor versión previa Camry tanto en las carreras de semáforos como en la duración de la batería (la que está en la cajuela). Está claro que algún día ella se sentará, la única pregunta es ¿cuándo?

En una palabra, el automóvil Camry 40 puede llamarse el automóvil más confiable del milenio actual. Además, los diseñadores son conscientes de las carencias de su híbrido y de la competencia, por lo que los problemas se solucionan y se solucionarán.

El Toyota Camry 40 es un automóvil competitivo que ha demostrado que la economía y el placer de conducir no se excluyen mutuamente.

Especificaciones

Queda por agregar que todas las partes (excepto el techo) están hechas de chapa (y hay más de 2000).

El consumo de combustible del Toyota híbrido es menor que el de la versión no híbrida por 1,4 litros cientos de kilómetros y es igual a en la ciudad 5,5 l. Y más allá de su línea: 6,2 litros, 5,7 cuando se conduce en modo mixto. Bueno, la aceleración es mucho más rápida con el Camry 40 híbrido.

La potencia del motor de gasolina Toyota Camry 40, que se encuentra al frente, 147 CV más motores eléctricos. La potencia de la delantera es de 187 kW, y la adicional de 40 kW. La potencia total es 200 caballos de fuerza porque los motores alcanzan su potencia máxima en varios estados de funcionamiento. ¿Por qué no acelerar? La batería de hidruro de níquel-metal almacenada en los mismos “senos” tiene una capacidad máxima de 6,5 Ah y se recarga con la ayuda de un generador y un movimiento regenerativo. pesa nuevo modelo 1600 kilogramos, y sus dimensiones (largo, ancho y alto) corresponden a los números: 4806, 1821 y 1471 cm El espacio libre y la distancia entre ejes de Toyota son 140 mm y 2776 mm.

El volumen del motor de gasolina del sedán Camry de cinco plazas es de 40 - 2400 cm3, el número de puertas es de cuatro, los frenos traseros y delanteros son discos ventilados. Tracción - delantera, transmisión - CVT,

Seguridad

La seguridad tampoco se olvida: para el conductor y los pasajeros en el Toyota Camry 40 hay bolsas de aire (hay diez en total), se proporciona un sistema de frenado de emergencia, estabilidad direccional y frenos antibloqueo. El sistema de audio está representado por seis altavoces, y para evitar que los intrusos usen el automóvil Toyota, se proporcionan una alarma y un inmovilizador, una apertura de emergencia del maletero y faros con ajuste automático. Para la seguridad de los niños, hay cerraduras de bloque en las puertas traseras del Camry 40.

Hay muchos juegos completos de automóviles Toyota Camry 40 en el mercado nacional. En este artículo, le diremos a nuestros lectores qué configuraciones del Camry 40 son, considerar sus características técnicas y, por supuesto, los precios de los automóviles de diferentes configuraciones.

En primer lugar, debe decirse que la generación Camry 40 ha estado en el mercado durante mucho tiempo, desde 2006 hasta 2011. Este auto presentable con una carrocería grande como un sedán enamoró a muchos. Un poco más tarde, el modelo 40 fue reemplazado por un nuevo modelo: el Camry XV50. Al mismo tiempo, el lanzamiento del cuadragésimo modelo continuó durante algún tiempo.

Debido al largo período de lanzamiento del modelo, en un cierto período de tiempo, a saber, en 2007 y 2009, algunas configuraciones de vehículos han sufrido ciertos cambios. Los automóviles producidos desde 2009 fueron rediseñados por completo, lo que, según los expertos en automóviles, tuvo un efecto positivo en el funcionamiento del automóvil: se eliminaron los problemas comunes y las "llagas" de los automóviles, se modificaron ligeramente. apariencia, la decoración interior también ha sido ligeramente rediseñada.

Estadísticas de Camry 40 operados por configuración

Si limitamos el área de búsqueda de Camry 40 al territorio de la Federación Rusa y la CEI, entonces podemos analizar y concluir que los modelos equipados con un motor 2.4 por 167 son los más populares. caballos de fuerza y una caja automática. Ligeramente menos comunes son las instancias con una capacidad de motor de 3.5 litros para 277 caballos de fuerza y ​​una transmisión automática.

Una cuota de mercado aún menor está ocupada por modelos con motor 2.4 y transmisión manual. También hay combinaciones más raras de unidades que se encuentran en la inmensidad de la Federación Rusa y la CEI: un motor 3.5 y mecánica. Y el apogeo de la exclusividad para el mercado interno es la configuración del Camry 40 americano con motor de 2.5 litros y transmisión automática, así como autos con unidades híbridas.

Sin embargo, es posible encontrar Camry 40 de estas raras configuraciones en el mercado nacional, la mayoría de las veces se pueden encontrar en la parte este de la Federación Rusa. Es de allí de donde provienen la mayoría de los modelos raros, porque llegan al país desde la “patria” de origen de la marca Toyota. Los modelos híbridos están destinados al mercado interno de Japón y no se suministran oficialmente a la Federación Rusa ni a la CEI. Los modelos más populares se producen en el país, para la Federación Rusa, una planta en San Petersburgo. Así que encontrar un modelo de montaje doméstico no es difícil. Los Camry 40 de fabricación nacional han estado en el mercado desde 2008. Diferencias de unidades entre modelos dependiendo de la configuración

En el artículo, no consideraremos las configuraciones más raras y exclusivas, ya que no están destinadas a un uso doméstico, nos centraremos en los modelos más comunes y su equipamiento. Por lo tanto, las configuraciones se pueden subdividir según el año de fabricación, por ejemplo, hay 5 de ellas en prediseño y 6 en versiones rediseñadas:

1. Confort (o R1).
2. Confort + (o R2).
3. Elegancia (o R3).
4. Prestigio (o R4).
5. Lujo (o R5).

En las versiones rediseñadas, apareció otro equipo: Elegance +.

Ahora veamos de qué pueden presumir las configuraciones y qué puede ofrecer un automóvil en una configuración u otra a un automovilista.

Si hablamos de las unidades instaladas en los automóviles Toyota Camry 40, entonces son las siguientes:

• todas las configuraciones de vehículos pre-styling, desde Comfort (R1) hasta Prestige (R4) están equipadas con motores 2.4 y transmisión automática, también hay una versión Comfort más baja con motor 2.4 y transmisión manual;
• equipo Luxe (R5) está equipado con un motor más potente - 3.5 y transmisión automática;
• los modelos rediseñados tienen exactamente el mismo equipamiento de potencia que el dorestyle, para los modelos que parten de la versión Comfort y terminan con la versión Prestige - transmisión automática 2.4, la versión de transmisión manual tiene el equipamiento eléctrico más simple y se suministra solo en la configuración Comfort (R1);
• el equipamiento más rico para el modelo rediseñado es Luxe, tiene motor 3.5 y transmisión automática.

Descripción de los niveles de equipamiento Toyota Camry 40

Comencemos con la configuración más básica: con la versión Comfort (R1). No puedes llamarla "pobre". En la versión Comfort (R1), el automóvil recibe:

• ICE 2.4 y transmisión manual / transmisión automática;
• accesorios full power (elevalunas eléctricos con cierrapuertas, cierre centralizado, espejos eléctricos calefactables con posibilidad de plegado automático, sensor de lluvia, sensor de luz);
• dirección asistida, columna de dirección ajustable en cuatro posiciones;
• faros antiniebla;
• control remoto de cierre centralizado, alarma e inmovilizador estándar;
• 2 airbags frontales y 2 laterales;
• sistemas avanzados de asistencia al conductor: ABS + EBD (distribución de la fuerza de frenado), sistema de asistencia a la frenada Brake Assist;
• climatizador de doble zona e ionizador de aire;
• el panel de instrumentos está equipado con retroiluminación tipo Optitron;
• el sistema de audio tiene 6 parlantes y un cambiador de CD/DVD separado para 6 discos;
• volante multifunción forrado en cuero, sin calefacción;
• el interior en la configuración "Confort" está adornado con terciopelo y el revestimiento está hecho de plástico similar a la madera.

Desde 2007, los automóviles han recibido una opción adicional: asientos delanteros con calefacción.

La versión mejorada "Comfort +" (R2) recibió muy pocas mejoras en comparación con la versión R1:

• transmisión automática de 5 velocidades;
• lavafaros.

La versión Elegance (R3) también recibió pequeñas diferencias con respecto a los dos niveles de equipamiento anteriores:

• asientos delanteros regulables eléctricamente en 4 posiciones;
• sistema de estabilización del tipo de cambio - VSC;
• sistema de prevención de deslizamiento de ruedas - TRC;
• sensores de estacionamiento;
• el interior en la configuración "Elegance" está adornado con cuero, el forro es todo igual: plástico similar a la madera.

La versión Prestige (R4) recibió los siguientes cambios:

• pantalla multifuncional en el panel frontal;
• faros de xenón;
• sistema de navegación (para modelos rediseñados - con control por voz);
• Cámara trasera;
• Control de crucero.

Y, finalmente, el equipo más rico: "Lux" (LE / R5). En esta configuración, el coche ha sufrido importantes cambios y se han añadido nuevos a los "chips" anteriores, como por ejemplo:

• potente motor de combustión interna - 3.5l (V6) y transmisión automática de 6 velocidades;
• volante multifunción de cuero con inserciones de madera auténtica;
• selector de marchas de cuero con adornos de madera natural;
• sistema de acceso al coche inteligente - Smart Entry;
• sistema inteligente de arranque del motor - Push Start;
• el cambiador dio paso a un sistema multimedia de 10GB;
• la fila trasera de asientos es ajustable;
• persiana automática de la ventana trasera.

Si tomamos modelos rediseñados, entonces, en ellos, los elementos externos de la carrocería (parachoques y umbrales) y en parte el plástico en la cabina han sufrido cambios. Desde cambios significativos diferente de dorestyle:

• faros de xenón para la configuración "Elegance +" (R4 - restyling);
• sistema multimedia con pantalla, a partir de los niveles de equipamiento Elegance (R3);
• Acceso "inteligente" sin llave - Smart Entry y arranque del motor - Push Start.

Salir

Como se puede ver en el artículo, Camry 40 - coche decente para personas pragmáticas. No requiere grandes inversiones financieras, y una variedad de configuraciones le permitirán elegir exactamente la versión del automóvil que satisfará todos los requisitos de comodidad de un comprador potencial.

Los precios para el modelo más básico en el mercado (dorestyle) comienzan desde 650 000 rublos, para el rediseño tendrá que pagar alrededor de 800 000 rublos. Los precios de las configuraciones LE (dorestyle) de gama alta van desde 1 millón y más. Para las versiones rediseñadas, los precios son aún más altos, desde 1,25 millones de rublos.

Reconocido como el automóvil de clase ejecutiva más popular en los países de la CEI. El modelo V40 se presentó al público en 2006. Su lanzamiento duró 5 años y se suspendió en 2011, cuando se lanzó el Toyota Camry V50. Pero, la relevancia del modelo no disminuye incluso hoy, porque la excelente calidad, la confiabilidad y la comodidad sin igual siempre atraerán a los automovilistas.

Hasta 2009, el Toyota Camry v40 se fabricaba exclusivamente como sedán. Luego, los diseñadores finalizaron y actualizaron la apariencia del Crown. La parrilla cromada del radiador se ha vuelto más voluminosa. Las luces antiniebla también recibieron un acabado cromado, bastante masivo, vale la pena decirlo. Debajo de la matrícula trasera, justo debajo de los repetidores de las señales de giro, apareció una barra cromada, en la que se encontraba convenientemente ubicada la cámara de visión trasera. En general, estos cambios difícilmente pueden llamarse globales. Pero, sin embargo, son claramente visibles para los fanáticos de Toyota Camry y han sido muy apreciados tanto por expertos como por aficionados.

Todos los automóviles Toyota Camry v40 están equipados con neumáticos de perfil alto 215/60 R16. La goma es realmente buena, por lo que definitivamente no tendrás que “cambiarte los zapatos” por un auto, incluso cuando compres el equipo más barato.

En el nuevo Camry, el coeficiente de arrastre se redujo a 0,28; la diferencia no es grande, pero tuvo un efecto muy positivo en el consumo de combustible. La distancia entre ejes ha aumentado en 55 mm, el resto de las dimensiones se mantuvo sin cambios.

Interior y equipamiento Toyota Camry v40

La principal ventaja de Toyota entre los automóviles de su clase y categoría de precio es que el conductor puede ajustar la posición de la columna de dirección en todas las direcciones. Otra ventaja: el paquete estándar incluye control de clima de doble zona y bolsas de aire en la cantidad de 6 piezas. La unidad principal del Toyota Camry v40 es un cambiador de CD: 6 discos, 6 altavoces.

Entre el equipamiento adicional a disposición de los clientes se encuentran el control de crucero y los asientos delanteros eléctricos. También es posible comprar un automóvil con un interior de cuero. Junto con la actualización del diseño del automóvil, apareció un sistema de navegación patentado en ruso con una pantalla táctil y un disco duro con una capacidad de memoria de 10 GB.

El aumento en la distancia entre ejes le dio a las piernas de los pasajeros de la fila trasera 40 mm adicionales. Los compradores del paquete Premium pueden estar satisfechos con el sofá trasero actualizado, que está convenientemente dividido en una proporción de 40/20/40. Cada parte se mueve de forma autónoma, los respaldos son regulables de forma independiente. Otras configuraciones de Toyota están equipadas con un sofá, que se divide en una proporción de 60/40.

El volumen del maletero es de 535 litros. Si abatimos la fila de asientos trasera, el tamaño del maletero casi se duplica.

Más sobre el tema:

Especificaciones del Toyota Camry v40

El motor base de la versión europea del Toyota Camry v40 era un gasolina de cuatro cilindros unidad de poder con un volumen de trabajo de 2,4 litros y una capacidad de 167 "caballos". Torque - 224N.M. Este motor se diferencia de su predecesor por los pistones livianos, lo que permitió aumentar la relación de compresión. Esta unidad de potencia puede equiparse con mecanismos mecánicos o automáticos. caja de cambios de cinco velocidades engranajes Hasta 100 km / h, el automóvil acelera en 9,1 s, el límite de velocidad máxima es de 210 km.

¡La segunda versión de la unidad de potencia es un "motor" de gasolina de 3.5 litros con una capacidad de hasta 277 "caballos"! Torque - 346N.M. El motor se combina con una "automática" de seis velocidades, que tiene un modo de control manual. La aceleración a "cientos" se produce en 7,4 s, y el automóvil puede acelerarse hasta un máximo de 230 km.

Ambas opciones de motor están equipadas con una transmisión por cadena de distribución. Dado que Toyota Corporation presta suficiente atención a la protección del medio ambiente, todos los motores instalados en autos modernos de esta marca, cumplen totalmente con los altos estándares medioambientales de Euro 4.

toyota camry v40

Especificaciones y las características dependen directamente de su configuración. Considere las opciones que ofrece el fabricante.

- "Confort" - una opción con un costo asequible. El motor 2.4L está equipado con una transmisión manual de 5 velocidades. Tela de tapicería. Equipamiento: halógenos, unidad principal, control de clima, primera fila de asientos con calefacción.

- "Comfort Plus" - en esta configuración caja mecánica cambio de marchas ha sido sustituido por uno automático. Aparecieron arandelas ópticas de equipos adicionales.

- "Elegancia": las características técnicas del automóvil se mantuvieron sin cambios. Pero el prestigio del salón se vio influido positivamente por la tapicería de cuero de los asientos. Además, la posición de la primera fila de asientos ahora no se ajusta manualmente, sino gracias al accionamiento eléctrico. Se agregaron sensores de estacionamiento Toyota Camry v40.

- "Prestigio": ya hay un "relleno" completo. A las características existentes de la versión anterior se añadieron ópticas de xenón y un sistema de estabilización de rumbo. Quizás era posible "empujar" algo más, pero con un motor de 2.4 litros, esto no sería racional. Entonces, podemos decir con confianza que el costo declarado de esta opción es totalmente consistente con sus capacidades.

- "Lux": en esta configuración, apareció una unidad de potencia con un volumen de trabajo de 3,5 litros, dentro de la cual acechaban 277 "caballos". 6 velocidades transmisión automática gear le permite experimentar todos los placeres de conducir un automóvil con tales características técnicas. En comparación con la versión anterior del montaje, aquí se agregó una cortina en la ventana trasera, la capacidad de ajustar las partes traseras y laterales de los asientos traseros. El salón está decorado con elementos decorativos "debajo del árbol".

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“Camry 40” es un automóvil fabricado compañía japonesa Toyota, que es el automóvil de clase ejecutiva más masivo en los países de la CEI. La sexta generación del modelo Camry se presentó en 2006. Reemplazó al V30 (5ª generación). Y en 2007, el año siguiente al inicio de las ventas, Este modelo se convirtió en el coche del año en Rusia.

sobre el coche

Efectivamente, en la inmensidad de nuestro país, el Camry 40 se ha vuelto muy popular. Fue por esto que se decidió construir una planta cerca de San Petersburgo para la producción de este modelo en particular. En 2011, cesó la producción: el V40 reemplazó a la generación V50.

El automóvil se produjo solo en el sedán. Y el modelo solo ha sufrido una modernización: en 2009. El automóvil se ve espectacular: molduras de luces antiniebla cromadas, barra cromada sobre la placa de matrícula (pero solo sobre la parte trasera) ... Todo esto creó una imagen única. Además, este coche tiene neumáticos 215/60 R16. El modelo tiene una excelente resistencia (el coeficiente es 0,28). La distancia entre ejes de la sexta generación se incrementó en 5,5 centímetros, pero la longitud no cambió.

Salón

Ahora sobre el interior y el equipamiento interior, que cuenta con el Camry 40. Lo primero a tener en cuenta es la columna de dirección. Se puede ajustar en ambas direcciones, lo que permite al conductor ajustar el volante de la manera que desee. El segundo punto es el climatizador de 2 zonas. Proporciona un nivel decente de comodidad. Y seis airbags, que siempre están presentes incluso en la configuración básica. El coche también tiene cambiador de CD (6 parlantes y 6 discos).

Curiosamente, también hay versiones europeas y árabes del Camry 40. Pero ellos, a diferencia de los estándar, parecen más torpes y no tan obedientes en los caminos.

Como equipo adicional, se ofrecen control de crucero, un interior de cuero, asientos delanteros eléctricos e incluso un sistema de navegación con pantalla táctil (esta opción se agregó en 2009).

La cabina se ha vuelto mucho más espaciosa en comparación con los automóviles de generaciones anteriores. Curiosamente, en una configuración cara denominada “Premium”, el sofá trasero está dividido (proporción: 40 x 20 x 40). Y cada parte se puede mover a lo largo y se puede ajustar el ángulo de la parte posterior. En configuraciones aún más costosas, el sofá se divide en proporciones de 60/40, de modo que los respaldos se pueden plegar por completo. Por cierto, en el maletero del coche cabrá una carga de 535 litros.

Trenes motrices populares

Ahora debe hablar sobre qué motores están instalados debajo del capó de los modelos Toyota Camry 40. El motor base es un motor de 4 cilindros y 2.4 litros con 167 caballos de fuerza. Curiosamente, esta unidad es una evolución de la que se instaló en la versión de la generación anterior. Sin embargo, en este motor, los pistones fueron aligerados y aumentados. indicadores técnicos mejorado. Este motor funciona en conjunto con una transmisión manual de 5 bandas (hay versiones con transmisión automática).

También hay un motor de 6 cilindros. Su volumen es de 3,5 litros, y su potencia es de 277 caballos. Los modelos bajo los capós en los que se encuentra este motor se agregan exclusivamente con una "automática" de 6 velocidades equipada con un modo de control manual. Además, este motor se distingue por una transmisión por cadena de distribución. Los modelos con este motor ganan "tejido" en solo 7,4 segundos. El máximo es de 230 km/h.

Otras características

Además de los motores anteriores, el Toyota Camry 40 también estaba equipado con motores de 2.5 litros y 181 caballos de fuerza. Dichos motores, sin embargo, se instalaron bajo el capó de modelos que se exportaron a Inglaterra, Estados Unidos y estaban en uso en Japón. También hay modelos con motor de 2 litros y 148 caballos. Suelen encontrarse en los mercados asiáticos. También es interesante que las tres cajas de cambios difieren en diferentes relaciones de transmisión.

¿Qué pasa con la distribución del peso? El 60,9% va al eje delantero y el 39,1% restante, respectivamente, al trasero. También cabe señalar que el Toyota Camry (carrocería 40) fue el primer automóvil en el que se pudo instalar un motor híbrido. Un motor eléctrico de 40 caballos de fuerza trabaja en conjunto con una unidad de gasolina. muy economico

Modelo más popular

Cuando se habla de Toyota, vale la pena considerar todos sus matices técnicos usando un modelo específico como ejemplo. Y como tal, vale la pena tomar un automóvil que se ha vuelto muy popular. Este es un modelo con un motor de 2.4 litros y una transmisión manual de 5 velocidades.

Entonces, el motor es gasolina, su volumen real es de 2362 metros cúbicos. Indicador de par - válvulas. Acelera de cero a cien en 9,3 segundos, y el límite de velocidad está limitado a 205 km/h. Consumo medio el combustible por cada 100 kilómetros es de aproximadamente 9,9 litros. La capacidad del tanque, por cierto, es de 70 litros.

El cuerpo es largo - 4815 mm. La distancia entre ejes es de 2775 mm y el peso en vacío es de 1520 kilogramos. Claridad del piso- 16 centímetros ( buen indicador incluso para nuestras carreteras). En general, en términos técnicos, un muy buen auto es el Camry 40. Por cierto, su precio ahora será de unos 600 mil rublos. Y será un coche en buen estado. Otros modelos ya costarán de manera diferente: debe averiguarlo y buscarlo por separado.

Acerca de la operación

Finalmente, algunas palabras sobre cuáles son las características operativas de esta máquina. Por lo tanto, el reemplazo deberá realizarse cuando el kilometraje de la última medición sea de 30-40 mil. Los bastidores pueden "salir" fácilmente por cien mil. y puede ser reemplazado en absoluto después de 150.000 kilómetros. Aunque este es el máximo, es mejor hacer alrededor de 100-120 mil.

Si una persona posee un automóvil con un motor de 6 cilindros y 3.5 litros debajo del capó, cada 30 mil kilómetros es necesario limpiar las boquillas. En cada motor, cada bujía tiene su propia bobina de encendido. Cuando el kilometraje alcanza los 150.000 kilómetros, es necesario ajustar los espacios térmicos.

¿Y el aceite? Se reemplaza cada 10.000 km. ¡Pero! Apto exclusivamente sintético - 5W-50. Si usa algo más, pronto podrá escuchar un golpe en un motor frío.

Por cierto, muchos tuning "Camry 40". En principio, esto puede estar justificado. Aunque muchos creen que la puesta a punto del Camry 40 no es necesaria, este auto en sí se ve decente. Sin embargo, si una persona quiere mejorarlo aún más, se recomienda contactar al servicio apropiado, los maestros. Definitivamente harán todo con buena conciencia y no estropearán el automóvil.