Hyundai Tucson, posibles fallas, lo que dicen los propietarios de automóviles. Debilidades y principales desventajas del Hyundai Tucson con kilometraje Tucson 1ra generación

Hyundai Tucson es bastante popular en carreteras rusas. De hecho, este automóvil, con sus dimensiones, atrae a muchos compradores con su precio. Pero después de todo, lo más importante es saber antes de comprar sobre los débiles y vulnerabilidades ah coche futuro y sintonízalo. Por lo tanto, los siguientes son los más importantes lados débiles y las deficiencias de la primera generación de Hyundai Tucson, que todo comprador potencial debe conocer.

Debilidades Hyundai Tucson

• bloques silenciosos del bastidor auxiliar del motor;
• Posibles problemas en motores gasolina 2.0;
• Unidades de potencia diésel;
• correa de distribución;
• sensores;
• Posibles problemas en la transmisión manual.

Ahora más…

Silentblocks de subchasis de motor.

Muy a menudo, los propietarios de Tucson pueden encontrar problemas como que el automóvil se detiene durante la aceleración, cruje al conducir o vibra el volante. Todo esto puede indicar que, muy probablemente, los silentblocks del bastidor auxiliar del motor han fallado. Inmediatamente puede decir que el costo de estos elementos no es alto, pero el trabajo es laborioso. Al comprar un automóvil, de acuerdo con las señales externas durante el kilometraje, debe prestar atención a esto.

Por motor de gasolina.

Para motores de gasolina, a saber, el volumen de 2,0 litros. Es posible que a menudo sea necesario ajustar la holgura de las válvulas. En el caso del autodiagnóstico al comprar, debe prestar atención a esto. El signo más importante de holguras no ajustadas es un sonido de timbre cuando el motor está en marcha. En caso de detección de este defecto, es necesario analizar la viabilidad de la compra este carro.

Motores diesel.

Al decidir comprar este vehículo con motor diesel, esta decisión debe ser analizada cuidadosamente. Todo el mundo sabe que casi todos los autos equipados con "diesel" son muy caprichosos con la calidad de los domésticos. combustible diesel. Sistema de combustible de estos motores requerirán con mayor frecuencia el reemplazo de elementos individuales.

Uno de los puntos débiles del Tucson es la correa de distribución. El recurso del cinturón es de aproximadamente 50-60 mil km. kilometraje (el reemplazo se realizará simultáneamente con el cambio de aceite en la transmisión automática). En consecuencia, al operar este vehículo, es necesario controlar con cuidado y con la mayor frecuencia posible el estado del cinturón. En consecuencia, todo el mundo sabe cómo puede terminar una rotura de la correa de distribución. Por lo tanto, antes de comprar, debe saber sobre esto y preguntarle al propietario cuándo se reemplazó el cinturón por última vez y verificar de forma independiente el estado del cinturón.

Los sensores del Hyundai Tucson son una enfermedad. En el momento más inoportuno, absolutamente cualquier sensor puede fallar. Pero el mayor problema para el propietario de estos automóviles es el sensor de posición del volante. Se bloquea la mayor parte del tiempo. Debe conocer este matiz y estar preparado para esto cuando compre este automóvil en el futuro.

transmisión manual. Podemos decir en general que esta caja no es débil. Pero es importante mencionar esto. El significado del problema radica en que en la "mecánica" los sincronizadores de 2 y 3 marchas pueden fallar. Todo depende del estilo de conducción, por supuesto. Puede verificar esto usted mismo antes de comprar un automóvil. Los síntomas son difíciles de cambiar con un crujido.

Las principales desventajas de la primera generación de Hyundai Tucson

1. Grillos en la cabina;
2. Suspensión rígida;
3. Pequeño volumen del maletero;
4. Frenos débiles;
5. Aislamiento acústico débil;
6. El consumo de combustible es superior al indicado;
7. Plástico interior débil.

Resumir.

En conclusión, podemos decir que el Hyundai Tussan no está en los primeros lugares de sus competidores de otras marcas y modelos. Y en el caso de una decisión de compra, la opción ideal sería un diagnóstico completo de todos los sistemas y ensamblajes de este automóvil en un servicio de automóviles acreditado.

PD.: Estimados propietarios de automóviles actuales y futuros, escriban en los comentarios a continuación sobre averías frecuentes y deficiencias de su automóvil de este modelo, identificadas durante la operación.

Puntos débiles y las principales desventajas del Hyundai Tucson con el kilometraje fue modificada por última vez: 19 de junio de 2019 por Administrador

Después de la popular Santa Fe, la Tucson es la segunda SUV construida desde cero por Hyundai (aunque es más justo decir que es la primera crossover compacto Hyundai, que se desarrolla en Corea del Sur).

Por primera vez este crossover compacto se presentó en el Auto Show de Chicago en febrero de 2004. El nombre, siguiendo la tradición corporativa, fue tomado de la ciudad sudamericana de Arizona.

Exteriormente, el crossover Hyundai Tucson se asemeja a una “copia reducida del Santa Fe de la generación anterior”, algo acortado y con una parte delantera muy simplificada (el Hyundai Tucson tiene un frente no tan “repujado” como el Santa Fe).

Cuando el primer Hyundai Tucson comenzó a aparecer en Rusia, muchos al principio los confundieron con Santa Fe cuando se veía de frente. Pero una nueva generación de Santa Fe ya comenzó a correr por las calles rusas, aunque esto no agregó originalidad al Tucson: resultó que el modelo está unificado tanto técnica como estilísticamente con kia sportage II. Sin embargo, el costo de Hyundai Tussan en mercado ruso no difiere significativamente del Sportage, esto atrae a muchos automovilistas.

Hay dos motores para el automóvil Hyundai Tussan: uno en línea de dos litros y 16 válvulas con una capacidad de 142 hp. desde. y un V6 de 2.7 litros con 175 hp. desde. El primero se puede agregar tanto con un cinco mecánico cuadro de paso engranajes, y con un H-Matic "automático" de cuatro bandas. Mientras que el V6 solo viene con una transmisión automática.

En la configuración básica (que ya tiene muchas "cosas útiles") coche hyundai Tucson en 2007 se ofrece a un precio de $ 27,990 (versión de dos litros con transmisión manual). Para una transmisión automática, los concesionarios le pedirán que pague $1,400 adicionales. Y la versión con interior de cuero se estima en $30,990. Los precios del Hyundai Tucson de 2.7 litros comienzan en $32,690, mientras que el Hyundai Tucson más elegante cuesta $34,290.

De hecho, el Hyundai Tucson es un "Santa Fe simplificado de la generación pasada" (en percepción), pero a un precio ligeramente más bajo, ¿por qué no?
En cuanto a las principales cualidades de consumo, también están al nivel de Hyundai Tucson. Al menos: comodidad, bueno rendimiento de conducción en el pavimento y una capacidad decente de campo traviesa en la imprimación, este automóvil definitivamente brindará a su propietario. Aunque, por supuesto, el "segundo Santa Fe" es un automóvil más avanzado, pero también es más caro que incluso el Tucson más sofisticado.

Descripción cruce hyundai Tussan de la primera generación (2004-2010): todas las ventajas y desventajas del modelo.

Primera representación

Por primera vez, el crossover Hyundai Tussan se presentó en 2004, su debut tuvo lugar en el Auto Show de Chicago.

El automóvil lleva el nombre de la ciudad estadounidense, que se encuentra en el estado de Arizona, el automóvil se creó sobre la base del Hyundai Elantra.

Tussan se sometió a un rediseño menor en 2006 y 2007, en 2009 el crossover se actualizó por tercera vez:

• el portón trasero recibió una forma ligeramente diferente;
• ha habido cambios en la suspensión;
• establecido llantas de aleación R16;
• cromo agregado a la parrilla.

El automóvil se produjo hasta 2010, luego fue reemplazado por nuevo modelo, y en 2015 se presentó al mundo la tercera generación de Tucson.

Al principio, Hyundai Tucson estaba destinado a América, luego comenzó a exportarse a Europa y, en 2006, se lanzó la producción de la marca en Ucrania (Lutsk).

Desde 2008, Tucson se ensambla en Cherkasy, y aunque la producción de automóviles se ha interrumpido en todo el mundo, en Ucrania todavía sale de la línea de montaje.

Hyundai Tussan es muy popular en Rusia: este SUV ha demostrado su valía solo en el lado bueno.

El famoso coche coreano:

• diseño externo armonioso;
• selección de equipos;
• excelente calidad de construcción;
• precio razonable.

Hyundai Tucson 1ra generación

El cuerpo del Tussan es portante, la plataforma sirvió de base. coche de pasajeros Hyundai Elantra, pero a diferencia del automóvil de pasajeros, la base del crossover está reforzada y es más larga.

Los ángulos del parabrisas se eligen para que la visibilidad sea máxima, en el propio coche hay una cuota de deportividad.

Si algunas marcas de automóviles difieren solo en los emblemas, son tan similares entre sí, entonces Hyundai Tussan tiene su propio diseño original y se reconoce en la carretera desde lejos.

Equipamiento del vehículo

El primer Tussan se entregó a Rusia en dos configuraciones básicas:

La versión básica incluye:

• dos bolsas de aire (pasajero delantero y conductor);
• asientos delanteros con calefacción;
• rieles de techo;
• faros antiniebla;
• Ventanas eléctricas;
• aire acondicionado;

El SUV está equipado con una rueda de repuesto de tamaño completo, la columna de dirección es ajustable solo en altura.

En la versión americana, también está el equipo LX, que es el más rico, con acústica automática y de alta calidad.

Cuerpo

El Hyundai Tucson tiene una carrocería confiable, prácticamente resistente a la corrosión. Si el coche no está roto, no se oxidará.

Se instalan molduras anchas en las alas y las puertas, que protegen la carrocería del automóvil de la grava y los guijarros pequeños.

Hay dos botones en el portón trasero: uno abre completamente la puerta, con la ayuda del segundo solo se levanta la ventana trasera.

Los pilares de la carrocería delantera no están pensados: son lo suficientemente anchos y bloquean la vista del conductor, pero los propietarios de automóviles se acostumbran a este inconveniente con el tiempo.

Salón

En la cabina del Hyundai Tussan, todo es bastante simple: no hay pretensiones, el panel de instrumentos es económico, sin botones innecesarios.

Hay suficiente espacio para los pasajeros y el conductor, los asientos son cómodos, con todos los ajustes necesarios.

El salpicadero no está muy bien hecho: cuando le da la luz del sol, es difícil leer las lecturas de los instrumentos.

El volumen del maletero del coche no es demasiado grande (325 l), pero asientos traseros Se transforma con bastante facilidad, y el maletero aumenta a 1375 litros.

En la cabina, el asiento del pasajero delantero también se pliega y se convierte fácilmente en una mesa de camping.

Con el tiempo, aparecen grillos en la cabina, la mayoría de las veces el crujido se produce desde abajo. parabrisas, más sonidos provienen del reposabrazos, que está ubicado entre los asientos delanteros.

El ajuste se requiere muy raramente, no más de una vez cada 100 mil kilómetros.

Otro motor G4GC de dos litros es bastante ruidoso, puede experimentar alguna vibración. No hay otras quejas sobre los ICE de gasolina.

DESDE motores diesel D4EA es mucho más complicado:

• por el mal gasóleo falla la turbina;
• las boquillas a menudo están obstruidas;
• mal funcionamiento de la electrónica del motor;
• el motor puede no arrancar bien a temperaturas inferiores a -20 C.

Transmisión

Tucson tiene dos opciones de transmisión:

• transmisión manual, cinco pasos;
• transmisión automática, cuatro pasos.

Emparejado con motor de gasolina 2,7 l y diésel solamente transmisión automática, La transmisión manual está instalada con motores de dos litros.

Las transmisiones manuales son bastante tenaces, pero con un estilo de conducción agresivo, con el tiempo (después de 100 mil km), los sincronizadores de segunda y tercera marcha pueden fallar.

El embrague también cambia después del primer "círculo", antes de este período rara vez falla.

La transmisión automática no debe operarse en condiciones difíciles, no soporta grandes sobrecargas.

Incluso en la transmisión automática, el aceite puede filtrarse a través del sello de aceite del eje de entrada, pero en general, la transmisión automática es confiable, solo debe cambiar el aceite a tiempo.

Al principio, según las normas, se suponía que debía cambiar el aceite después de 45 mil km, pero luego cambiaron las condiciones, después de 90 mil km.

Chasis

Suspensión para Hyundai Tucson estándar:

• frente - MacPherson;
• detrás - "multienlace".

La viga de suspensión delantera se ve así.

Para máquinas entregadas a Rusia, chasis adaptado a las condiciones rusas y no causa ninguna queja.

Hyundai Tucson siempre ha estado en la posición de liderazgo en las principales ventas de crossovers en Rusia y se actualizó recientemente en marzo. En el Auto Show de Nueva York, se muestra un modelo rediseñado de 3ra generación, que a primera vista parece ser una nueva generación.

Los cambios afectaron el exterior, el interior y, lo que es más importante, la parte técnica, lo que rara vez sucede en el restyling. Incluso antes de la revisión en sí, se debe decir que este es un trabajo completo y no es barato. estratagema de marketing para aumentar el interés y aumentar las ventas.

Diseño

Lo primero a lo que el comprador presta atención es a la apariencia. Aquí, cuando se ve desde lejos, parece que el parachoques y los faros se han corregido ligeramente, pero mirando más de cerca se puede ver que hay muchos más cambios.

En el frente, observamos un capó alto y suave, enfatizado por una óptica de diodo estrecho. A diario luces de marcha siempre estarán encendidos los LED y la óptica de diodo con arandelas aparecerá en la configuración de Estilo de vida.

En el centro, el estilo agresivo se enfatiza con una nueva parrilla cromada, nuevamente, el cromo solo estará en las versiones superiores, el Hyundai Tussan 2018-2019 básico recibirá una moldura de plástico plateada. El parachoques macizo ha adquirido formas más musculosas, elegantes faros antiniebla, que ya están instalados en la base y una pequeña protección de plástico.

Desde el lateral, se notan cambios en la expansión de los pasos de rueda, un cambio en el estilo de la línea aerodinámica superior y, de hecho, todo. La línea superior se origina en el arco delantero, pasa sobre las manijas de las puertas y cerca de la manija trasera se divide en dos, pasando a la parte superior y central de las ópticas traseras. El cromo en las manijas de las puertas también apareció solo en niveles de acabado caros, al igual que el borde inferior del vidrio.

Detrás, vemos una forma más familiar, pero retocada. El estilo de la óptica ha cambiado, haciéndose más suave, pero con agresividad por el estrechamiento. La tapa del maletero se hinchó y el parachoques se volvió más plano. La tapa del maletero eléctrica aparecerá solo en los niveles de equipamiento superiores.

Las dimensiones del cuerpo no han cambiado mucho:

• longitud - 4480 mm;
• ancho - 1850 mm;
• altura - 1655 mm;
• distancia entre ejes - 2670 mm;
• distancia al suelo - 182 mm.

Bueno, los cambios son serios, son muchos y todos daban una apariencia de frescura. El crossover ahora será más visible en la carretera, el estilo agresivo del Hyundai Tucson ayudará al fabricante a atraer compradores jóvenes y es poco probable que moleste a una audiencia adulta.

Paleta de colores ligeramente afectada. Sugirió:

• blanco - básico;
• rojo brillante - básico;
• Marrón;
• el negro;
• Rojo;
• verde oscuro;
• gris metalizado;
• beige claro metalizado;
• plata metálica;
• azul oscuro metalizado;
• azul oscuro metalizado.

Todos los colores, excepto los básicos, le costarán al comprador 15,000 rublos.

Interior muy modificado

La arquitectura interior no se ha tocado, pero el estilo se ha vuelto más moderno. Vemos el mismo tablero de dos partes, pero ahora más hinchado y musculoso. En algunas configuraciones, la parte central del salpicadero está revestida de carbono.

Los asientos siguen siendo los mismos, en la base son regulables mecánicamente y tapizados en tela. En niveles de equipamiento caros, aparecen ajustes de cuero y potencia. Se puede elegir el color de la tela o el cuero, están disponibles en negro y beige. Detrás hay un sofá común, hay suficiente espacio libre, además hay un reposabrazos plegable con dos portavasos.

Opcionalmente, hay un gran panorama en el techo, que los pasajeros traseros pueden disfrutar plenamente.

El volante de 3 rayos del Hyundai Tussana 2018-2019 con tapicería de cuero y botones de control multimedia no ha cambiado en absoluto. un poco tocado tablero, la visualización ha cambiado, por lo que sigue constando de 2 sensores analógicos y un informativo de 4,2 pulgadas ordenador de a bordo en el centro.

La consola central en la parte superior recibió una nueva pantalla de sistema multimedia de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto. A continuación se muestra la misma unidad de control de clima separada con un monitor y lavadoras. Se cambió el túnel, apareció una plataforma para un teléfono inteligente con carga inalámbrica frente a la palanca selectora de cambios. En el túnel hay una palanca de cambios, dos portavasos y varios botones para configurar los modos de conducción.

El maletero se mantuvo sin cambios, en el estado inicial el volumen es de 488 litros, y con el sofá trasero abatido 1478 litros. Debajo del piso hay una rueda de repuesto de tamaño completo y un kit de reparación.

Especificaciones

gobernante unidades de potencia sin cambios, también se proponen tres motores:

1. R2.0 Diesel - motor diesel turbo de 2 litros a 185 caballos de fuerza y 400 H*m de par. El motor consume 8 litros en ciudad y 5,4 en carretera. La dinámica es igual a 9,5 segundos y 201 km/h de velocidad máxima;
2. Gamma 1.6 Turbo-GDI D-CVVT es una unidad de gasolina de 1.6 litros para Hyundai Tucson 2018-2019, que produce 177 caballos y 265 unidades de torque. gastos de pasaporte igual a 9 litros en ciudad y 6,5 litros en carretera. La velocidad máxima está en la misma marca y la aceleración a cientos es de 9,1 segundos;
3. Nu 2.0 MPI D-CVVT - 2 litros gasolina hielo, trabajando sin turbinas y emitiendo 150 caballos de fuerza y ​​192 unidades de torque. Aquí, el consumo ya es mayor: 10,7 litros en ciudad y 6,3 litros en carretera. La velocidad máxima no supera los 186 km/h, y la aceleración a centenas de un máximo de 10,6 segundos.

Los motores se combinan con una manual de 6 velocidades, una automática hidromecánica de 6 velocidades o un robot de 7 velocidades para un motor de 1.6 litros. El momento en la mayoría de los niveles de equipamiento se transmite al eje delantero, pero hay modificaciones de tracción total que funcionan a través del sistema de control HTRAC.

Suspensión, frenos y dirección del nuevo Tussan

Independientemente de la configuración, la máquina tiene una suspensión independiente con estabilizadores. estabilidad antivuelco en dos ejes. Eje delantero - MacPherson, trasero - multibrazo. El manejo ha mejorado, además de la propia suspensión, los sistemas electrónicos ayudan en la gestión.

El crossover se detiene gracias a los frenos de disco con ventilación en el eje delantero. Direccion piñón y cremallera con servomotor eléctrico. Debido a esto, el contenido de la información no es el mejor, pero tampoco está mal. El número de vueltas del volante es de 2,51, el radio de giro es de 5,3 metros.

Seguridad

El fabricante ha instalado una variedad de sistemas de seguridad de movimiento:

• Frenado automático frente a un obstáculo, analizando la información a través de la cámara frontal;
• Análisis a través de la cámara trasera, que detiene automáticamente el coche al salir del parking si circula otro coche;
• Monitoreo de punto ciego clásico;
• Cambio automático de la óptica a luz de cruce en el caso de un automóvil que se aproxima;
• control de crucero adaptativo;
• Control de carril.

Todas estas tecnologías, una carrocería robusta y 6 airbags nos permitieron obtener la máxima calificación Euro NCAP de 5 estrellas. Todos estos sistemas ya son familiares para los propietarios.

precio hyundai tucson

El costo del nuevo crossover ha aumentado ligeramente. Se ofrecen muchas configuraciones, cuyo precio se puede ver en la tabla. Puede ver el equipamiento de conjuntos completos en el sitio web del fabricante, le informaremos sobre la versión mínima y máxima.

El equipo primario básico cuesta 1.444.000 rublos, su equipo:

• aire acondicionado;
• sensor de presión de neumáticos;
• control de crucero;
• ruedas de 17 pulgadas;
• tapicería de tela;
• volante de cuero;
• óptica de niebla;
• asientos delanteros con calefacción;
• sensor de luz;
• Sistema de audio con USB, AUX y Bluetooth.

La versión superior de High-Tech Plus cuesta 2.144.000 rublos, se repone:

• sistema de monitoreo de puntos ciegos;
• ayudar a empezar cuesta arriba;
• sistema de prevención de colisiones;
• control de clima separado;
• control de crucero adaptativo;
• cámara trasera;
• entrada sin llave;
• asientos ajustables eléctricamente;
• tapa del maletero eléctrica;
• llantas de 19 pulgadas;
• interior de cuero;
• ventilación del asiento;
• techo corredizo con panorama;
• sensor de lluvia;
• óptica LED;
• Multimedia de 8 pulgadas con navegación.

El nuevo Hyundai Tussan 2018-2019 se ha vuelto realmente mejor y más atractivo como compra. Al estudiar la revisión, se ilumina mucho, porque el automóvil es genial por un precio pequeño, pero estudie cuidadosamente el paquete antes de comprarlo. Desafortunadamente, incluso la frescura visual en la versión básica no es la misma que en la superior, y ya cuesta mucho más.

Reseña en video de Tucson

Primero Generación Hyundai Tucson (índice de serie en la planta JM) se construyó sobre la plataforma automática Avante XXD de segunda generación. Basado en la misma plataforma. Clave para Hyundai Tucson especificaciones- puntales McPherson de resorte delanteros con barra estabilizadora y brazos transversales dobles de resorte trasero con barras estabilizadoras. Freno especificaciones hyundai Los Tucson están provistos de frenos de disco ventilados delanteros de 15 pulgadas, frenos traseros de 284 mm de diámetro y freno de estacionamiento de tambor.

Masa y características generales del Hyundai Tucson:

Distancia entre ejes 2630 mm;

Longitud del cuerpo 4325 mm;

Ancho 1795 mm;

Altura claridad del piso 195 mm;

Altura del vehículo 1730 mm;

Peso (dependiendo del motor) 1630-1690 kg.

EN Línea eléctrica tres motores

Gasolina con un volumen de 2,0 litros (1975 cm3), 142 hp. equipado con tal motor hyundai Las especificaciones del Tucson le permiten acelerar a 100 km/h en 10,4 segundos en la versión de tracción delantera con transmisión manual, en 11,3 segundos en la versión de tracción total con transmisión similar. El mismo motor con tracción total y transmisión automática La transmisión acelera el Hyundai Tucson a cientos de kilómetros por hora en 12,7 segundos. Velocidad máxima 174 km/h en cruce de tracción total y 180 km/h en la versión con cable delantero. El consumo medio de combustible del Hyundai Tucson en ciclo combinado es de 8,0 litros a los 100 km.

Gasolina con un volumen de 2,7 litros (2656 cm3), 175 hp. En el mercado ruso, la mayoría potente hyundai El motor Tucson estaba equipado con una caja de cambios automática de 4 velocidades y un sistema de tracción total. Aceleración a 100 km/h en 10,5 segundos. La velocidad máxima es de 180 km/h. Consumo medio combustible 10,0 litros en modo mixto.

Diésel 2.0 litros (1991 cm3), 112 hp El Hyundai Tucson diésel se combina con una caja de cambios manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 4 velocidades. Instalado en versiones con todas las ruedas motrices. Acelera el Hyundai Tucson a cientos de km/h desde el arranque en 13,1 segundos. La velocidad máxima es de 168 km/h. El consumo medio de combustible de Tucson es de 7,1 a 8,0 litros cada 100 km.

En agosto de 2009 se presentó la segunda generación del Hyundai Tucson IX. En el mercado ruso, el modelo se vende bajo la marca. En el nuevo Tucson, los propietarios tienen opciones que no estaban disponibles en la primera generación. coche recibido cambios cardinales en apariencia, nivel de confort, las características técnicas del Hyundai Tucson han mejorado, la seguridad ha aumentado y el consumo de combustible se ha reducido.

El Hyundai Tucson de segunda generación está equipado con dos nuevos motores de 2.0 litros:

Gasolina de la familia Theta-II, 166 cv. con un consumo de combustible de 8,5 litros cada 100 km - disponible en conjunto de tracción delantera.

Familia diésel R Euro5, 184 CV. con un consumo de combustible de 6,5 litros cada 100 km: el diésel Tucson se instala en versiones con tracción delantera y tracción total.

La antigua manual de 5 velocidades y la automática de 4 velocidades, reflexiva y sin prisas, fueron reemplazadas por completo. nueva transmision. Caja de cambios automática de 6 velocidades desarrollada por Hyundai Motor.

Las características de manejo inherentes de Hyundai Tucson se mejoran con el sistema de control de estabilidad, la asistencia de frenado de descenso, la asistencia de arranque en pendientes, el sistema de alerta del conductor trasero, que incluye luces de freno de emergencia adicionales en caso de frenado brusco.