Bujías originales ford focus 3. Bujías, reemplazo, evaluación de estado, selección de análogos. Cambiamos las velas nosotros mismos.

Qué bujías poner en el motor de su automóvil: esta pregunta es de interés para muchos propietarios coches ford Foco 3, y más. Sin duda, actualmente en el mercado de venta de bujías, lamentablemente existen empresas que fabrican velas de calidad indeseable. Y lo más importante, estas velas, junto con las bujías de alta calidad, se venden casi al mismo precio. Por lo tanto, a continuación se encuentran las marcas de bujías que especifica el fabricante y las marcas de bujías que se instalan en su lugar.

¿Qué bujías instalan los propietarios de Ford Focus 3?

Por supuesto, en casi cualquier motor de automóvil puede encontrar y colocar análogos de las bujías originales especificadas en la documentación. Por lo tanto, las siguientes son bujías que se pueden suministrar en lugar de las anteriores. Pero recuerde que el fabricante indicó a sabiendas las marcas de bujías en el Manual del Propietario.

OPEL: 1214013 (1214013)
CAMPEÓN: RES9PYP4 (RES9PYP4)
ACDELCO: 41-981 (41981)
NGK: ILTR5A-13G (ILTR5A13G)
NGK: PTR5A-10 (PTR5A10)
SPLITFIRE: SF534D (SF534D)
Bosch: HLR8STEX (HLR8STEX)

La necesidad de reemplazar las bujías surge regularmente en cualquier automóvil. En Ford Focus 3, el fabricante recomienda hacer esto aproximadamente una vez30 mil kilómetros . Si el coche está instalado bujías de iridio , luego se cambian uno veces en 100 mil . Sin embargo, a la hora de calcular el recurso de las bujías, difícilmente podemos tener en cuenta todos los factores que afectan a su funcionamiento. Por lo tanto, si hay síntomas de mal funcionamiento del motor debido al desgaste de las velas antes del período especificado, pensaremos en reemplazarlo.

Señales de bujías defectuosas

Antes de que necesite reemplazar las bujías, debe asegurarse de que el problema esté en ellas. Las principales indicaciones para un cambio son un aumento en el consumo de combustible y un deterioro en la dinámica. Esto se puede calcular fácilmente a partir del creciente consumo de combustible, y el automóvil también comenzará a ganar velocidad y acelerará más lentamente. Además, si fallan las bujías, hay problemas para arrancar el motor tanto en frío como en caliente.

Otro problema es que el motor comienza a detenerse incluso al ralentí. Además, el motor será, su funcionamiento se volverá inestable y aparecerán interrupciones.

Sí, puede haber varias razones para el funcionamiento inestable del motor, desde mala gasolina hasta una falla en el módulo de encendido. Para asegurarnos de que las velas tienen la culpa, hagamos un diagnóstico rápido con nuestras propias manos:

1. al trabajar en de marcha en vacío motor, retire las bobinas de las velas una por una. Al mismo tiempo, monitoreamos el funcionamiento del motor. Si, cuando se quita la bobina de una determinada bujía, la naturaleza de la operación del motor no cambia (no se cala, tampoco vibra), la bujía no funciona. Al menos en reposo. En este caso, cambiamos la vela o la limpiamos.
2. Comprobación de chispa. Desenroscamos la vela, colocamos una bobina con un cable de alto voltaje y la colocamos en la cabeza del bloque. Le pedimos al asistente que mueva el motor con el motor de arranque durante varios segundos, si la chispa en los electrodos de la bujía está apagada, azulada y lenta, debe reemplazarse.
3. Probador de velas. Una cosa práctica, hecha en forma de pistola, en cuyo cañón se inserta la vela de prueba. Presionamos el gatillo, si hay chispa, la vela está funcionando al 60%. La baja probabilidad de confiabilidad de tales controles se debe al hecho de que la vela funciona en la cámara de combustión en condiciones completamente diferentes: una presión y temperatura diferentes.

En esto, los métodos de garaje para verificar las velas se han agotado.

Inspección visual de bujías

Se realiza una verificación más precisa mediante inspección visual. Para comprender cómo verificar las velas Focus 3, no necesita conocimientos especiales. Desenroscamos las velas de los pozos en la cabeza del bloque y observamos cuidadosamente los electrodos:

Elegir las velas adecuadas para el Ford Focus III

Cuando realicemos un diagnóstico visual y decidamos que el problema estaba en las velas, elegiremos las adecuadas. Compra velas para Ford Focus III está disponible en cualquier tienda de autopartes o mercado de autos. Lo primero a lo que prestamos atención son los parámetros geométricos, es decir, la longitud de la parte roscada, el diámetro y el método de plantar la vela en el pozo.

Todo esto está indicado en la propia vela en forma de marcas. A ver que escriben en una vela cara Motorcraft, por ejemplo, CYFS12 Y1:

• C determina el diámetro de la rosca, en todos los motores FF3 es 14 mm, longitud de rosca - 25 milímetro;
• Y - tipo de cono;
• F - cono de aterrizaje;
• S - se instala una resistencia;
• 1 - número de calor (1-3 frío, 4-7 tibio, 8-10 caliente);
• 2 - clase de potencia del motor;
• Y - electrodo central con un diámetro de 0,7 mm de platino, el electrodo lateral es de cobre;
• 1 - marcado del electrodo lateral.

Todas las velas para motores del tercer foco tienen los mismos parámetros. CYFS-12 y las características de los electrodos laterales y centrales son los matices que afectan el precio de las velas y su vida.

Seleccionamos velas para el motor Ford Focus 3

Se instalan varios tipos de motores en el tercer Focus, y cada uno de ellos requiere sus propias velas:

1. motor 1.6L .
   Bujías instaladas de fábrica CYFS12 VN4 - HR7MEV con número de catálogo 1787829 . Analógico completo - velas BOSCH-0 242 236 633 (HR7 MEV) producción rusa.
   El sustituto oficial de estas velas es mexicano Motorcraft con número de catálogo 2050957 .
   Velas para el segundo Foco HR8MEV a veces se puede utilizar distribuidores oficiales durante el mantenimiento, número de catálogo 1493001 . No recomendamos instalar estas bujías en un motor 1.6.
   CYFS12 YEC- vela de iridio con un alto recurso (+100 mil), número de catálogo 1680032 , analógico - ILTR6H-8G de NGK. También apto para EcoBoost de dos litros, analógico - NGK 96870.
   Alemán HR8NPP30 de BOSCH, electrodo de platino, su contraparte BOSCH - 0 242 229 739.
2. Motor2.0GDi.
   bujías japonesas de iridio NGK LTR6DI-8 (CYFS12 Y2), numero de catalogo 5215216 . El espacio libre debe ajustarse antes de la instalación.
   NGK CYFS12 Y3 - LTR6AI-9, iridio, para motores antiguos de dos litros, articulo 5115895 .
   NGK CYFS12 Y1 - LTR6BI-9, analógico NGK 96780, iridio, para nuevos motores de 2.0 litros.
   BOSCH-HR7NI 332, se puede instalar en motores de 1.6 litros, analógicos BOSCH - 0 242 236 574 , numero de catalogo 1686133 .
3. Motor 1.5T.
   japonés NGK 91924, rara vez aparecen a la venta, un sustituto es más común HYFS 094YEC - ILZNAR8A-7G de NGK con número de artículo 1802090 .
4. Motor 1.6T.
   NGK 94769, NGK ILZTR6A-8G (CYFS13 YRC) , Número de parte de Ford 1685720 .

El precio de las velas para Ford Focus 2 no solo depende de la marca, sino también del país de origen. Por ejemplo, las velas Bosch rusas son más baratas que las alemanas, y las NGK japonesas suelen ser falsificadas. buenas velas Denso ITV22 POTENCIA DE IRIDIUM , Denso ITV20TT,Campeón RES9PYP4 Acdelco 41-981 . Las velas se venden tanto individualmente como en set de 4 piezas, el precio es de $3 a $6 por pieza.

Cambiamos las velas nosotros mismos.

Una vez que hayamos decidido qué velas para el Ford Focus son mejores y las hayamos comprado, podemos proceder al reemplazo. Este procedimiento es uno de los más fáciles, por lo que incluso un conductor novato puede quitar velas viejas e instalar otras nuevas. Aquí hay una instrucción detallada sobre cómo reemplazar las bujías con un Ford Focus usando el motor Duratec de dos litros como ejemplo:

Lectura 5 min.

Las bujías, en promedio, duran entre 20 000 y 30 000 km, después de lo cual deben cambiarse. Si el Ford Focus 3 se reposta con combustible de alta calidad y no le da cargas excesivas, funcionarán sin problemas durante todo el período. Sin embargo, en el caso de que el motor comience a funcionar incorrectamente, no debe esperar: su reemplazo es obligatorio. En nuestro artículo, hablaremos sobre cómo cambiar las velas correctamente, cuándo hacerlo y a qué señales debe prestar atención.

En muchos sentidos, la vida útil de las velas depende de cómo se manejó el Ford Focus 3. Por ejemplo, si conduce constantemente en marcha baja y bajas revoluciones cuando el motor llega mayor carga, entonces el hollín será mucho más que en condiciones normales. La calidad del combustible también afecta, como se mencionó anteriormente. Si cuida el Ford Focus y lo repara adecuadamente, las velas pueden durar hasta 40,000 km, después de lo cual se reemplazarán de acuerdo con las regulaciones. La falla de la vela se puede detectar por sí sola si el Ford Focus ha comenzado a comportarse de manera diferente a lo habitual. Los principales signos, después de la aparición de los cuales vale la pena cambiar las velas, son:

1. Mayor consumo de combustible en todos los modos de conducción.
2. El motor se para por De marcha en vacío.
3. El motor no arranca bien (el motor de arranque funciona, pero el motor no arranca).
4. El motor trota y corre inestable.
5. La dinámica del automóvil se deteriora, acelera débilmente y gana impulso lentamente.

Trabajo de preparatoria

Si los síntomas descritos anteriormente aparecen en su Ford Focus 3, significa que necesita cambiar las velas. Si se encuentran hollín o grietas en las piezas de cerámica, también será necesario reemplazarlas. Periódicamente, es necesario verificar esta parte en busca de averías con un dispositivo especial. Si esto se ignora, puede surgir un problema más grave: la bobina de encendido fallará y su reemplazo costará mucho más (más de 5 veces).

En el Ford Focus 3, el reemplazo de las bujías debe hacerse con el motor frío o un poco caliente. El hecho es que en un motor caliente no deberían salir. Si esto sucede, lo más probable es que haya algún tipo de problema con la rosca de la culata, que está hecha de metal liviano y poco duradero y deberá cambiarse.

Antes de empezar a cambiar velas para Ford Focus, prepara todas las herramientas que puedas necesitar en tu trabajo. También se recomienda tener dispositivos especiales para determinar el espacio entre las velas. Por lo tanto, necesitará las siguientes herramientas:

• Clave de vela para 16 (puede elegir cualquiera, pero las opciones de calidad son claves 3122B o Hazet-900 / AKF);
• alicates para desenroscar;
• Dispositivo de medición de espacios.

Entre otras cosas, por supuesto, necesitará un juego de 4 bujías. En cuanto a la elección específica, es necesario guiarse por las recomendaciones del fabricante y comprar productos de empresas de renombre.

Por lo tanto, la opción más correcta para el Ford Focus es comprar un juego de velas, verificar su holgura y ajustarlas una por una para reemplazarlas más. Una vez que obtenga todo lo que necesita, debe esperar a que el motor se enfríe por completo y solo entonces ponerse a trabajar. Este es tiempo suficiente para revisar las bujías nuevas y determinar el espacio. Para medir la brecha, debe usar un dispositivo especial.

Características de reemplazar velas.

Comencemos a reemplazar las bujías. Para hacer esto, apague el encendido y haga lo siguiente:

1. Retire la cubierta del motor Ford Focus desatornillando los pernos de montaje.
2. Retire los conectores de la bobina de encendido. Esto se puede hacer tirando de las grapas especiales hacia arriba.
3. Desenroscamos los tornillos que sujetan las bobinas a la culata y las levantamos. También es necesario inspeccionar la ubicación de montaje de la culata y la bobina en busca de daños en el sello. Si es necesario, cambie.
4. Desenroscamos las velas con la llave. Esto debe hacerse con cuidado para no dañar la caja de cerámica, utilizando las llaves especiales mencionadas anteriormente.
5. Verificamos la nueva vela para la distancia entre electrodos. Como regla general, los fabricantes exponen todo correctamente, pero si hay alguna discrepancia, debe eliminarse. Para ello, doble el electrodo de masa golpeándolo lateralmente. Repito, está terminantemente prohibido apoyarse en el electrodo central. El borde del hilo puede servir como tope.
6. Untamos una composición especial con un alto contenido de cobre en el hilo.
7. Instalamos la vela en la culata del Ford Focus y la atornillamos con los dedos, luego la fijamos con una llave para velas. (Para evitar que se apriete mal, coloque un tubo de plástico o una manguera de goma sobre el vástago para que actúe como una bisagra y alinee la bujía con el casquillo sin dañar las roscas).

Como ya te habrás dado cuenta, cambiar las bujías es un asunto bastante simple en un Ford Focus. Queda por conectar los cables de alto voltaje. Antes de hacer esto, deben ser examinados cuidadosamente. Si todo está en orden, con un movimiento de rotación colocamos los cables BB en su lugar. Realizamos las mismas acciones para cada vela. Cuando aprenda a hacer esto, no habrá problemas y el proceso no llevará mucho tiempo. La última - etapa - instalar la cubierta motor vado Enfócate y listo, se acabó el reemplazo.

En los automóviles de la marca Ford Focus 3, por defecto, las bujías de un electrodo (en lo sucesivo, SZ) se instalan con un electrodo de metal resistente al calor. Con el tiempo, la erosión se forma en la superficie, derritiéndose. Debido al costo del presupuesto, la disponibilidad, son especialmente populares. En caso de falla, no será difícil comprar un juego de otros nuevos. Lo que no se puede decir sobre las opciones más caras con dos, tres electrodos de iridio, itrio, tungsteno, platino, paladio.

El principal criterio por el cual se produce la división es el número de potasio. Cuanto más alto es, más tiempo necesita la vela para encender, chispear, encender la mezcla de combustible. Este tipo se llama frío, caliente, por el contrario, tiene un intervalo mínimo.

El propietario elige de forma independiente qué bujías instalar en el automóvil. Para el conductor promedio, no hay una diferencia fundamental en qué SZ se atornilla en el bloque. Siempre que se instalen piezas con números de catálogo originales, la vida útil promedio supera los 30 000 km, la frecuencia de reemplazo se triplica cuando se usan velas de iridio.

Cuándo reemplazar las bujías

Hay señales externas e internas que determinan la necesidad de reemplazar el SZ Ford Focus 3. El primer tipo incluye:

• mayor consumo de combustible;
• dificultad para comenzar unidad de poder, especialmente en invierno;
• funcionamiento del motor con una violación del reloj;
• detonación;
• caída de potencia, cuando se conduce cuesta abajo, el motor “requiere” sistemáticamente un cambio a marchas más bajas.

Estos signos se identifican durante el funcionamiento del motor. La presencia de habilidades especiales no es necesaria, cada conductor puede notar cambios en el automóvil y sus unidades. El reemplazo de las bujías del Ford Focus 3 por su cuenta no tomará más de 10 minutos. Si duda de sus habilidades, nunca se ha encontrado con una reparación de este tipo: busque la ayuda de los especialistas del taller de reparación de automóviles, donde se brinda una garantía de calidad para un bloque de trabajo realizado.

Durante revisión, reemplazo de líquidos hágalo usted mismo, siempre preste atención a lo siguiente:

• la presencia y espesor de depósitos de carbón en el electrodo de la bujía;
• color del hollín: gris, marrón, negro, blanco. Los colores que no sean marrones indican rotura Sistema de combustible mezcla de combustible pobre, enriquecida;
• oleosidad excesiva, los reflejos son signos de deformación de la junta de estanqueidad, fundición aceite de motor dentro del sistema;
• el olor a quemado Compartimiento del motor– daño al sistema de suministro de energía;
• deformación, grietas en el cuerpo de las velas. Y también, derretimiento, hollín amarillo, oxidación.

¿Qué factores aceleran el desgaste del sistema de encendido?

• funcionamiento continuo de la máquina a velocidades medias y bajas;
• combustible de baja calidad con un bajo octanaje, un contenido excesivo de impurezas químicas que tienen un efecto tan perjudicial en el funcionamiento del motor en su conjunto;
• sobrecalentamiento sistemático de la temperatura;
• daño mecánico al circuito eléctrico, bobina, pozos, batería.

La elección de velas en el Ford Focus 3

Los propietarios sin experiencia en la etapa inicial cometen errores típicos y característicos al elegir repuestos, consumibles para reparaciones. La falta de experiencia "contribuye" a la compra de productos inadecuados, como resultado de lo cual se requiere un reemplazo o devolución.

Con el fin de evitar graves "fallos", ofrecemos a continuación una lista de los mejores productos con números de catálogo originales:

• para Ford Focus - 1.6 l / 105 hp, artículo 1685720, precio desde 450 rublos;
• para Ford Focus 3 - 2 l / 125 hp, 5215216, precio desde 450 rublos;
• CHAMPION, OE031T10, desde 350 rublos;
• BERU, Z177, desde 350 rublos;
• DENSO (velas de iridio), TV16TT, desde 550 rublos. El intervalo de sustitución supera los 100.000 km;
• NGK, 4559, de 400 rublos;
• CAMPEÓN, EON4286, de 400 rublos;
• DENSO, T16VRU10, de 400 rublos;
• WEEN, 1230002, de 400 rublos;
• NGK, 94769, desde 400 rublos;
• ASHUKI, B23586, de 400 rublos;
• NGK, 95688, desde 400 rublos;
• VALEO (estadounidense), 246890, desde 450 rublos;
• WEEN, 1221487, desde 450 rublos;
• Turbo, 0242235756, desde 400 rublos;
• FORD, 1525910, desde 500 rublos.

Según los índices del catálogo proporcionados, el propietario puede comprar (cambiar) con confianza materiales fungibles, accesorios sin preocuparse por la calidad, la identidad.

Para evitar adquirir falsificaciones, los conductores practican el pedido de piezas con la instalación posterior en los centros de servicio. Así, obtienes garantía de calidad, instalación profesional, un sistema flexible de descuentos, una amplia gama y la posibilidad de servicio posgarantía.

Sustitución de bujías Ford Focus 3

Para cambiar las bujías del Ford Focus 3 usted mismo, prepare con anticipación nuevos consumibles, una llave especial de "vela" a "16" y trapos.

La secuencia de acciones de acuerdo con la normativa:

Enroscamos las bujías del nuevo Ford Focus 3, montamos la estructura junto con un par de apriete moderado.

¡Queridos compañeros de clase!
En este mensaje he recopilado brevemente la información básica sobre las velas acumulada a lo largo de los años. No habrá una gran lista de velas de otros fabricantes. Pero encontrará información que lo ayudará a elegir el fabricante que le gusta y elegir las bujías adecuadas.
Para seleccionar una vela, necesita saber:
- parámetros geométricos: diámetro y longitud del hilo, tamaño de la llave, tipo de ajuste, que se pueden obtener del marcado. Hay dos marcas en las velas originales: Motorcraft y el fabricante del transportador, que le permiten comparar las velas originales con diferentes códigos FINIS, análogos del fabricante del transportador y seleccionar velas de otro fabricante.
- número de brillo: se selecciona en relación con el original de acuerdo con la tabla de correspondencia. No se requiere adherencia estricta. Puedes elegir tanto un poco más frío si el viaje es principalmente en la carretera o agresivo, o más cálido si haces recorridos cortos, especialmente en invierno.
- espacio entre los electrodos: preestablecido por el fabricante e indicado en la marca, se recomienda elegir velas con un espacio nominal de +/- 0,1 mm. Si el fabricante no tiene la vela que le gusta con el espacio requerido, se puede ajustar doblando el electrodo lateral hasta +/- 0,3 mm.
- tipo de electrodos: cobre, platino, iridio, fino, ultrafino, con y sin soldaduras refractarias - con lo que nos seduce el fabricante, prometiendo un rendimiento mejorado.
Motor 1.6
1787829 - CYFS12 VN4 - HR7MEV - instalado de fábrica en FF3 1.6.
Cosa análoga: BOSCH - 0 242 236 633 (HR7 MEV) - Rusia.
2050957 - Motorcraft (Autolite, México) - reemplazo oficial 1,787,829
1493001 - HR8MEV - instalado en FF2 1.4 / 1.6, utilizado por los distribuidores para mantenimiento, incl. en FF3 - no producido desde 2011
Cosa análoga: BOSCH - 0 242 229 650 (HR8MEV) - fuera de producción desde 2014, BOSCH - 0 242 229 785 (HR8MCV +) - Rusia.
1680032 - CYFS12 YEC - ILTR6H-8G - NGK - bujía de iridio para 1.6 125 FFV/LPG (puede ser necesario ajustar la separación). Experiencia operativa de velas 1680032 a 1,6
Cosa análoga: NGK 96870
5158132 - ILTR5K13 - NGK - Duratec HE 2.3 bujía iridio ford mondeo IV
Cosa análoga: NGK 3811
Otros análogos:
Bujías, reemplazo, evaluación de condición, selección de análogos (post # 18102144)
1493602 - HR8NPP30 - BOSCH (Alemania) - platino, que se instaló de fábrica en FF2 1.6.
Cosa análoga: Bosch - 0 242 229 739
Para motor 1.6 mucho información útil se puede obtener en la sección FF2:
Todo sobre las bujías
Motor 2.0 GDI
5115895 - CYFS12 Y3 - LTR6AI-9 - NGK - bujía de iridio para 2.0 GDI (antiguo)
Cosa análoga: NGK 96780
5211024 - CYFS12 Y1 - LTR6BI-9 - NGK - bujía de iridio para 2.0 GDI (nueva)
Cosa análoga: NGK 92182
5215216 - CYFS12 Y2 - LTR6DI-8 - NGK - Bujía de iridio de FM4 2.0 Ecoboost.
Se puede ver en la marca del fabricante que la vela es similar a las velas para FF3 2.0 GDI y difiere solo en el espacio de chispa. Quien no se avergüence de autoajustar la brecha puede usarse de manera segura.
1680032 - CYFS12 YEC - ILTR6H-8G - NGK - bujía de iridio de 1.6 125 FFV/LPG
Cosa análoga: NGK 96870
1686133 - Otra opción interesante de 2.0 Ecoboost es una vela de iridio de BOSCH - HR7NI 332, adecuada para 2.0 GDI, es posible la instalación en 1.6.
Cosa análoga: Bosch - 0 242 236 574
Motor 1.0T
1 770 305 - HYFS 093YEC - SILZNAR8C-7H - NGK - bujía de iridio.
Cosa análoga: NGK 93593
Motor 1.5T
1802090 - HYFS 094YEC - ILZNAR8A-7G - NGK - bujía de iridio.
Cosa análoga: NGK 91924
Motor 1.6T
1685720 - CYFS13 YRC - ILZTR6A-8G - NGK - bujía de iridio.
Cosa análoga: NGK 94769

Marcado de bujías Motorcraft, Por ejemplo CYFS12 Y1:
C- Diametro de hilo
Y– Parámetros del cono
F- En forma cónica
S– Resistencia
1 – Número de calor
- 1-3 - frío
- 4-7 - caliente
- 8-10 - caliente
2 – Punta extendida (potencia)
Y– Electrodo central pequeño (menos de 0,7 mm de diámetro) con un núcleo final de platino y un electrodo de tierra (lateral) de cobre.
1 – electrodo lateral especial

Como podemos ver, todas las velas originales tienen los mismos parámetros básicos: CYFS12, a excepción de las características de los electrodos central y lateral, que son matices.

Tabla de correspondencia para números de calor de diferentes fabricantes: