Priora Priora의 차이점은 무엇입니까 2. 보관 모델 Lada Priora Sedan. 옵션 및 가격

러시아어의 선두 제조 업체 승용차 2013년 가을에 출시된 브랜드 Lada JSC "AvtoVAZ" 새차, 새로운 Lada Priora 2라고 합니다.

업그레이드가 언제였더라 모습 2012년 프렛, 앞범퍼가 더 안전해졌고, 사이드미러에 시그널 리피터가 설치되었고, 캐빈 내부의 모습이 다소 바뀌었고, 특히 안전벨트 미장착용 센서가 장착되었습니다.

새로운 외부 변경 사항

새로운 AvtoVAZ

2013년의 스타일 변경에서 Priora 2는 새로운 멀티미디어 시스템, 동적 안정화 시스템, 예열(러시아 북부 지역에 중요)을 갖춘 새로운 상부 및 하부 라디에이터 그릴(그란타 라다 스타일로 제작)을 획득했습니다. 리어범퍼 하부는 오염이 잦고 파손되기 쉽기 때문에 디자이너가 엠보싱 처리하여 블랙으로, 상부 범퍼는 바디 컬러로 도색하였습니다.

• Priora 2는 후면 범퍼에 개선된 공기 흐름 배출구가 있어 주차 센서를 먼지와 난기류로부터 보호합니다.
• Priora 2에는 더 많은 신체 부품이 부착되어 있으며 조명 기술이 향상되었습니다.

새로운 인테리어 변화 New Priora는 기존과 크게 다릅니다. 이전 자동차이것 모델 범위당신의 살롱과 함께. 밝은 흰색 백라이트, 우수한 소음 차단, 새로운 모습 계기반- 주요 차이점은 다음과 같습니다. 새로운 라다프리오라. 가죽과 유사한 특성을 지닌 타이가 패턴의 특수 소프트 소재를 대시보드와 긁힘 방지 도어 상부 트림 마감에 사용했습니다.

Priora 2 "Lux"는 광택이 나는 검은색 래커로 칠해진 콘솔 오버레이, 스티어링 휠의 인서트, 도어 덮개의 몰딩(장식용 볼록 스트립), 대시보드 라이닝 및 바닥 패널이 있습니다.

Priora 2에는 또 다른 업그레이드가 있습니다 - 측면 에어백.

신규 아이템의 기술적 특성

업데이트됨 라다 프리오라개량된 수동변속기를 탑재하여 타 외제차에 비해 손쉬운 변속이 가능하며, 변속레버의 부드럽고 부드러운 주행으로 별도의 힘을 들이지 않고도 기어변속이 더욱 간편해졌습니다. 여성 운전자들에 의해 또한 약한 성의 대표자는 새로운 "브레이크 해제"를 높이 평가할 것입니다. 자동차가 적절한 순간에 페달 자체를 "압착"하여 사고를 예방합니다. 새로운 브레이크 어시스턴트와 차세대 잠금 방지 시스템 덕분에 제동 거리라다 프리오라.

입력 기계 상자기어, 후진 기어의 잘못된 포함을 차단하는 추가 선택기 플레이트가 설치됩니다.

계기반

자동차의 오일 용량은 이제 2.2리터(기존 - 3.3)이며, 미네랄 오일합성으로 대체되었습니다. 또한 Lada Priora 2 기어 셀렉터는 낮은 겨울 온도에서 중요한 오일 온도에 의존하지 않습니다.

Lada Priora 2에는 중립 위치에서 32mm 감소된 종횡 레버 유격이 장착되어 있습니다. 그리고 운전자의 편의를 위해 역전"디자이너들은 레버가 운전석에 닿지 않도록 5단 반대 위치로 옮겼습니다.

Priora 2 2013 "Lux"에는 메모리 카드와 플래시 드라이브를 읽을 수 있는 새로운 멀티미디어 시스템이 있어 스마트폰의 정보를 표시하고 사진과 영화를 보고 음악과 라디오를 들을 수 있습니다. 라다 프리오라 장착 에어컨기후 제어와 함께.

Lada Priora에는 뚱뚱한 플러스가 있습니다. 이것은 가격과 장비입니다. 동년배의 외제차는 2배 비싸고, 외제차용 부품은 6개월을 기다려야 한다.

Lada Priora 2012, 2013은 문을 닫지 않고 내부가 덜걱 거리지 않으며 겨울에 운전석 발이 얼지 않으며 승객이 스토브를 더 조용하게 만들라고 요청하면 운전석이 농구에도 더 넓고 편안해졌습니다. 선수.

그러나 Lada Priora에도 단점이 있습니다. 예쁘다 잦은 고장부품 가격이 너무 합리적이지 않습니다.

). 이번에 우리는 2007년 모델 세단의 이전 버전과 쌍을 이루는 Dmitrovsky 자동차 테스트 사이트로 스타일이 변경된 Priora를 가져왔습니다. 백설 공주의 몸을 배경으로 변경 사항이 더 밝게 보일 것입니다. 또한 두 차량 모두 동일한 구성 "Norma"에 있습니다.

성형수술

폴리곤의 현장에서 우리는 겉보기에 똑같은 두 그림에서 차이점을 찾는 아이들처럼 보였습니다. 따라서 우리가 즉시 오래된 자동차라고 이름 붙인 사전 스타일링 자동차를 되돌아보고 업데이트를 세면서 손가락을 구부리기 시작합니다. 작년 모델에 등장한 프론트 범퍼는 변경되지 않아 언뜻 보기에는 두 프라이어가 똑같아 보인다.

IT WAS : 사전 스타일링 "Priora"의 라디에이터 그릴에서 - 수평 슬롯

유일한 차이점은 플라스틱 그릴입니다. 새로운 벌집 구조가 외관을 새롭게 단장했습니다. 셀의 거리에 있지만 여전히 확인해야합니다. 헤드라이트가 낡았습니다. 나는 수많은 포럼에서 소유자의 의견에 동의합니다. 그들은 제대로 작동합니다.

BECOMING: 업데이트된 "Priora"의 크롬 테두리 내부 - 벌집 구조

선미에서 주요 초점은 등불입니다. 이제 하단에는 흰색 자동차의 일반 램프보다 내구성이 강한 LED가 있습니다. 범퍼의 더 큰 반사경도 치수를 설명하는 데 도움이 됩니다. 황혼에는 신선한 조명이 더 잘 드러났습니다. 눈에 띄게 밝아졌습니다.

WAS: 군더더기 없이 심플합니다. 전면 패널의 시계는 지난 세기의 인사입니다. 센터 콘솔에는 컵 홀더나 동전 수납 공간이 없습니다.

회춘 트리트먼트

시동을 걸자마자 새 차의 하향등 전조등이 점멸해 스위치가 '0' 위치에 있어도 편리하다. 안전벨트 미착용 시 신호장치가 삐걱거리는 소리와 함께 경고하고, 스티어링 칼럼을 가볍게 터치하면 방향지시등이 3회 점멸한다.

BECOMING: 디자인은 훌륭한 것입니다. 별로 달라진 게 없는 것 같고, 전면 패널이 곧바로 더 매력적으로 보이기 시작했다.

나는 순차적으로 주차 등을 켜고 헤드 라이트를 켜고 ... 오래된 차와 같이 계기판에 아이콘이 하나가 아니라 두 개 나타납니다. 사소한 일이지만 이제 어떤 종류의 조명 장비가 작동하는지 추측할 필요가 없습니다.

그것은 90년대 후반의 도구이지만 가독성에 대한 불만은 없습니다. 유일한 언급은 온보드 컴퓨터 화면이 너무 작다는 것입니다.

새로운 계기판은 디자인 면에서 더 흥미롭습니다. 전자에게 일반적으로 특별한 불만은 없었지만 너무 간단하고 이미 친숙했습니다. 그리고는 잘 구성된 픽토그램과 넓은 흰색 화살표가 즉시 새로움에 대한 공감을 불러일으켰습니다.

BECOMING: 보기 좋은 계기판은 나쁘지 않고 기능적입니다. 백라이트, 숫자 - 모든 것이 밝고 명확하므로 움직이는 정보 인식에 문제가 없습니다.

업데이트된 대시보드는 인테리어는 물론 편의성까지 더해졌습니다. 온보드 컴퓨터 화면이 중앙에 배치되었습니다. 모니터에 불필요한 아름다움이 없으며 모든 것이 간단하지만 많은 숫자가 움직이는 것을 명확하게 볼 수 있습니다.

원래는 스타일링 전 차량에서 작은 물건을 보관할 수 있는 칸을 여는 것이 쉬운 일이 아닙니다. 클램프가 뻣뻣하고 핸들이 작고 불편합니다.

많은 소유자가 운전자의 착륙을 칭찬하지만 190cm의 높이로 좌석에서 불편 함을 느낍니다. 페달 어셈블리 영역의 장소 오래된 차아주 조금, 시트의 세로 조정이 충분하지 않습니다. 업데이트로 상황이 약간 수정되었습니다. 새 차의 썰매가 길어져서 등을 많이 기울일 필요가 없습니다.

WAS: 앞 팔걸이에 있는 상자가 다릅니다. 이전 모델에서는 더 평평하여 더 넓어졌습니다.

의자가 더 조밀하고 몸을 더 잘 고정시킵니다. 가속 페달과 브레이크 페달 사이의 거리가 눈에 띄게 커졌습니다. 두 차 모두에서 운전석을 스스로 조정한 후 그는 뒤로 앉으려 했지만 할 수 없었습니다. 등이 리어 소파에 너무 가깝습니다. 그리고 4명이 차에 타면 운전자인 내가 무릎을 귀에 대고 있어야 한다.

BECOMING: 팔걸이의 업데이트된 "Priora" 상자가 더 깊고 더 커집니다.

색상 변경

“첫인상: 차는 밖으로 나와야 하는데, 달리지 않습니다. 방음, 자물쇠, 문 손잡이 개선이 필요하지 않습니다. 일반 타이어는 시끄럽고 오크입니다. 당신은 그루터기에 탄 것처럼 타고 있습니다."

IT WAS: 오래된 세단에서는 모든 것이 간단합니다.

“힘든 두 달 동안 차는 18,000km를 달렸지만 문제는 없었습니다. 내 생각에 런닝 기어는 꽤 견딜 만합니다. 유일한 것은 과속 방지턱을 지날 때 올바른 자세에서 노크가 있다는 것입니다. 나는 서비스에 와서 보았습니다. 모든 것이 정상이며 그러한 질병이 있다고 말합니다. 브레이크는 좋고 4 "...

BECOMING: 스타일이 변경된 Priore에서 플라스틱 라이닝이 앞좌석 쿠션 전면에 나사로 고정됩니다.

나는 Prior의 모스크바 소유자의 인상을 내 것과 비교합니다. 자동차에는 동일한 98 마력 엔진이 있으므로 움직임에 기본적인 차이는 없습니다. 서스펜션은 정기적으로 큰 요철을 삼키지만 작은 요철에는 흔들립니다. 그러나 회색 자동차는 뉘앙스 수준에서 더 흥미 롭습니다. 코너에서 더 많이 수집되고 출구에서 조금 더 안정적이며 도로 범프를 더 부드럽게 제비합니다.

우리 쌍의 트렁크는 동일하며 유일한 차이점은 카펫입니다. 흰색 차에 깔린 카펫이 더 촘촘해서 마음에 들었어

새롭고 오래된 "Priors"의 가속 역학은 실제로 서로 다르지 않은 반면 내부는 눈에 띄는 단조로운 럼블로 채워져 있습니다. 나는 차와의 첫 만남에서 우리는 방음의 마무리에 대해 들었다는 것을 기억합니다. 우리는 객실의 소음 수준을 측정했고(두 Priors는 모두 일반 Kama-Euro를 신었습니다) 놀랐습니다. 새 차는 이전 버전만큼 조용하지 않았습니다! 그 이유는 트렁크에서 발견되었습니다. 사전 스타일링 자동차에서 카펫이 더 두꺼운 것으로 나타났습니다.

조향은 똑같이 정보가없고 더 날카로운 조향 업데이트 된 자동차- 럭스에서만 가능합니다. 우리는 다른 수정에서 그를 기다리고 있습니다.

“첫 번째 기어를 제외하고는 상자가 잘 작동합니다. 나는 노력으로 낮은 것으로 전환합니다. 그래서 Six부터 Ten까지 모든 Zhiguli에 적용했습니다. - 저는 계속해서 이전 소유자 포럼을 연구하고 있습니다.

흰색 "Priora"는 비슷한 동작을 갖지만 여기에서 다섯 번째가 단단히 켜집니다. 레버를 강제로 몰고 가는데 처음에는 작동하지 않습니다. 스타일이 변경된 자동차에서는 레버로 작업하는 것이 더 편리합니다. 새로운 케이블 구동 장치? 불행히도, 아닙니다. 둘 다 VAZ-2112 인덱스가 있는 잘 알려진 상자를 가지고 있습니다. 내 동료는 Tolyatti에서 새로운 Priora를 테스트할 때 열광하지 않았습니다. 따라서 우리는 다음과 같이 결정했습니다. 이것이 특정 기계의 기능입니다. 나는 변속기의 더 나은 작업이 개선된 빌드 품질의 증거라고 믿고 싶습니다. 그건 그렇고, 엔진이 작동 중일 때 공회전우리 쌍의 상자 레버는 똑같이 강하게 진동합니다.

브레이크는 정보 내용과 반응의 끈기가 부족합니다. 메커니즘은 비누로 얼룩진 것 같습니다. 나는 페달을 밟고 매번 감속 속도에 만족하지 않습니다. 페달을 더 세게 밟고 싶은데 스트로크가 무제한은 아닙니다.

예전에 타볼 기회가 있었던 "Chinese" - "Lifan-Solano"와 "FAW-Oley"를 기억합니다. 이들의 제동 성능 저렴한 세단훨씬 더 좋아했습니다. 프리오라 시프터가 그녀의 주요 자동차 시스템이 더 명확하고 더 신뢰할 수 있기를 바랍니다.

BECOMING: 사이드 라이트와 브레이크 라이트의 LED 섹션이 램프 하단에 배치되었습니다. 전통적인 등불은 밝기를 잃습니다. 그리고 백열등의 응답은 LED만큼 빠르지 않습니다.

글쎄, 우리 쌍이 가장 풍부한 트림 수준에 있지는 않지만 그들 사이에는 충분한 차이가 있습니다. 그러나 멀티미디어 시스템, 사이드 에어백 및 더 강력한 106마력 엔진을 찾을 수 있는 "럭스"가 여전히 있습니다. 그러나 이미 오래된 Priora는 여전히 새로운 것의 배경에 대해 창백합니다. 다만, '프리오라'의 글로벌한 단점은 바로잡을 수 밖에 없다. 최신 모델. 완전히 새로운 디자인.

뿐만 아니라?

프리어스에는 발이 들어갈 공간이 거의 없습니다. 예전에는 가스를 밟고 브레이크 페달을 자주 만졌습니다. 이 때문에 다리를 오른쪽으로 가져가서 발을 비틀어야 합니다.

사고가 나면 다리가 어떻게 될지 생각조차 하고 싶지 않다. 업데이트 된 자동차에서는 가스와 브레이크 페달 사이의 거리가 약 7mm (최대 47mm) 증가했기 때문에 착석이 더 좋습니다.

을 더한: LED 조명이 좋고 차가 더 눈에 띄게되었습니다. 온보드 컴퓨터 화면은 명확하고 이해할 수 있습니다.

마이너스:뒤죽박죽이고 정보가 없는 브레이크이며 여전히 뒤쳐져 있습니다.

테스트를 위해 제공된 차량에 대해 Temp Auto Balashikha 및 Avtorezerv 자동차 대리점에 감사드립니다.

리스타일링 진행 작은 피. 차는 분명히 좋아졌지만 긴 간에서 러시아 시장기적을 기대하지 마십시오. 차체와 섀시를 심각하게 개선해야 하는 단점이 남아 있습니다. 2015년 말에 Prior를 대체할 새 모델에서 이러한 요소가 제거되기를 바랍니다.

막심 고미아닌

사진에서 보시다시피 신차의 외관은 크게 달라진게 없습니다. 내 이전 버전 Lada Priora는 리어 범퍼의 디자인, 일광의 형태 만 다릅니다. 런닝 라이트뿐만 아니라 LED 테일램프.

Lada Priora 2(리스타일 버전)의 내부는 심각하게 변경하기 위해 많은 작업이 수행되었습니다. 리노베이션 과정의 초기 작업은 대부분의 잠재 구매자의 현대적 요구를 충족해야 하는 보다 깔끔한 인테리어를 만드는 것이었습니다. 그리고 전문가에 따르면 제조업체는 작업에 대처했습니다.

블랙 유광, 크롬 인서트 등 다양한 패셔너블한 아이템이 있는 모델. 제조업체는 처음으로 부드럽고 좋은 가죽처럼 보이는 계기판에 새로운 "부드러운 활" 소재를 사용했습니다. 인테리어 트림에 사용되는 많은 양의 개선된 재료 외에도 다양한 조정 범위가 증가한 시트도 언급할 가치가 있습니다. 이제 감사합니다 편안한 좌석그리고 이 차 안의 새로운 디자인은 앉기에 훨씬 더 좋아졌습니다.

이제 조금 더.

외부 변경 사항.

외부적으로는 위에서 언급한 대로 새로운 Priora 모델이 많이 변경되지 않았습니다. 작은 세부 사항 외에도 위에서도 언급되었습니다.

동시에 자동차는 외부에서 볼 수 없는 새로운 유형의 범퍼, 여러 번 강화된 도어 및 차세대 방음 장치로 보완되었습니다.

내부 변경 사항.

내부에서 모델은 외부보다 훨씬 많이 변경되었습니다. 자동차를 검사할 때 가장 먼저 눈길을 끄는 것은 대시보드로, 장식은 신소재 '소프트 보우'로 장식되어 있으며 엠보싱 패턴은 '타이가'입니다. "휴대폰"에서 가장 많이 알려진 고무 처리된 부드러운 코팅 고비용, 독특한 구멍이 있습니다. 만지지 않으면 피부와 쉽게 혼동될 수 있습니다. 그리고 수업시간에 저렴한 자동차- 이것은 중대한 돌파구입니다.

새로운 Priora의 좌석에는 스포츠, 요추 부위의 측면 지지대가 더 많이 장착되었습니다. 이 외에도 의자를 부착하는 메커니즘이 더욱 편리하고 안정적으로 바뀌었습니다. 측면 장착형 에어백과 인체공학적 팔걸이는 새로운 기능입니다.

스티어링 휠도 재작업되었습니다. 더 비싼 자동차 버전의 행복한 소유자가 될 소유자, 제조업체는 전원 장치용 예열기인 크루즈 컨트롤(핸들 아래에 있는 스위치로 구성할 수 있음)에 만족할 것입니다. 로봇 변속기안정화 시스템까지.

이 모든 것 외에도 자동차에는 작업할 때 이미 잘 입증된 새로운 강력한 1.6리터 엔진이 장착되어 있습니다. 낮은 회전수, 덕분에 새로운 시스템입구.

가격.

세단형 신형 Lada Priora의 가장 저렴한 모델은 347,000루블이며 해치백은 약 353,000루블입니다. 이 모델의 최대 비용은 460,000 루블입니다. 딜러에서 판매되는 새 모델은 2014년 10월 초에 출시될 예정입니다.

Lada Priora 2018(신형), 사진, 가격, 사양, 이에 대한 최신 뉴스, 가장 가까운 경쟁자, 기타 유용한 정보- 이 기사는 당신을 위한 것입니다. 참신함을 강조하고 이전 버전과 어떻게 다른지, 각 구성에 어떤 기능이 있는지 알려줍니다.

뉴 프리오라

Lada Priora 2018(신형): 사진 Lada

AvtoVAZ는 상대적으로 오래되었지만 여전히 인기 있는 모델을 업데이트하기로 결정하여 더 비싼 모델에 비해 더 편안하면서도 동시에 저렴합니다. 외관은 인식할 수 있는 상태로 남아 있었고 크게 변경되지 않았지만 다음과 같이 구별할 수 있습니다.

인테리어 디자인

인테리어에 관해서는 스타일 변경이 혁명을 일으키지 않았으며 일반적으로 새로운 Priora는 평소와 크게 다르지 않지만 여전히 몇 가지 기능이 있습니다.

New Lada Priora 2018: 사진, 가격, 사양

자동차의 모터는 매개 변수 측면에서 진화하지 않았습니다. 구매자는 여전히 표준 선택을 할 수 있습니다.

• 106마력의 1.6리터 가솔린 엔진.
• 1.8 리터 엔진, 가솔린이기도하지만 더 강력합니다 - 123 hp.
• 자동차의 서스펜션을 크게 변경할 계획이며 더 편안하고 안정적이 될 것입니다. Priora는 주로 다음에서 작동하도록 설계되었으므로 지상고가 증가 할 수 있습니다. 러시아 도로, 품질이 많이 요구되지만 제조업체는 지금까지 서스펜션에 대한 명확한 데이터를 제공하지 않습니다.

새로운 몸의 Lada Priora 2018 : 장비 및 가격, 사진

전체적으로 제조업체는 기능과 비용이 다른 여러 구성을 제공합니다. 가격은 어떻게 될까요 새차라다 프리오라 2017? 공식 사이트는 몇 가지 옵션을 제공합니다.

1.표준

이것은 기본 장비이며 비용은 387,000 루블입니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

2.노마

이러한 기계의 비용은 417,000원이며 다음이 포함됩니다.

3.노르마/기후

Norma/Climate 버전은 453,000루블입니다. 이전 구성과 동일한 장비가 장착되지만 일부 기능은 다음과 같은 형태로 제공됩니다.

• 열선 앞좌석.
• 기후 제어.
• 풀 사이즈 스페어 휠.

4.컴포트 4

이 장비의 비용은 461,000 루블이며 이전 장비를 반복하지만 다음이 포함됩니다.

• 뒷좌석 등받이를 접을 수 있습니다.
• 대각선이 7인치인 자체 디스플레이가 있는 고품질 멀티미디어 시스템. 디스플레이는 터치에 민감하고 눈부심으로부터 보호되며 시스템은 Bluetooth를 사용하여 휴대폰에 연결하는 기능을 지원하므로 핸즈프리를 사용할 수 있습니다. 음악 재생은 USB를 통해 연결되는 이동식 드라이브를 통해 제공되며, 자체 SD 카드가 있어 라디오를 잡을 수 있습니다. 역학은 2개만 설정됩니다.

5. 이미지

이미지 번들은 조금 더 비쌉니다. 가격은 471,000루블입니다. 이전에 검토 한 것과는 인테리어가 다르며 Special Edition 스타일로 장식되어 있습니다. 기타 혁신:

러시아 출시일

신차의 판매 시작은 2018년 봄으로 예정되어 있지만 정확한 날짜는 아직 발표되지 않았습니다. 공식 출시 후 새로운 Priora의 테스트 드라이브에 등록할 수 있지만 아직까지 언제 시작될지에 대한 데이터는 없습니다.

새로운 몸의 경쟁자 Lada Priora 2018

새 차를 선택할 때 종종 비슷하거나 우수한 성능을 보이는 경쟁자를 잊지 마십시오. Priora의 주요 경쟁자는 다음 모델자동차:

• 라다 그랜트.

아마도 외국 모델 중에는 다른 가격 범주에 속하거나 기술 장비 측면에서 Priora보다 훨씬 우수하기 때문에 많은 경쟁자가 없을 것입니다. 가장 가까운 경쟁자는 다음 기계일 수 있습니다.

Priora는 개선된 서스펜션과 업데이트된 전자 장치 덕분에 도시와 고속도로 모두에서 잘 드러날 것입니다.

사진

AvtoVAZ는 이전 모델과 마찬가지로 해치백(3도어 및 5도어), 스테이션 왜건 및 세단 차체 스타일로 새로운 2019 Lada Priora 모델을 제공할 예정입니다. 이 참신함의 장점은 차체가 훨씬 가벼워져 자동차의 공기 역학을 높일 수 있다는 것이었습니다. 프리오라 모델의 생산이 완료됐다는 루머와 달리 출시를 1년 더 연장하기로 했다.

Priora의 2019년 리뷰에서는 이 모델이 기술적으로 훨씬 더 발전된 것으로 나타났습니다. 2019 Lada Priora 비용이 얼마인지에 대한 질문은 명확하게 대답할 수 없습니다. 설치된 전원 장치의 수정, 본체 유형 및 브랜드에 따라 다릅니다. 평균적으로 비용은 424,000~533,400루블로 다양합니다. 이제 모든 것에 대해 더 자세히 이야기합시다.

새로운 차체의 Lada Priora 2019는 모든 유형의 도로에 적합한 고속 자동차입니다. 업데이트 과정에서 Lada Priora의 이미지는 그대로 유지되었습니다. 부드러운 바디 라인, 밝은 광학 장치, 탁월한 라디에이터 그릴, 크롬 트림, 다양한 옵션, 내부의 편안함, 강력한 리어 범퍼.

자동차 Lada Priora는 역동성, 기동성, 크로스 컨트리 능력 및 예산 비용입니다.

외부

물론 2019 Lada Priora의 모습은 "초현대적"이 아니지만 훨씬 더 매력적이고 귀족적으로 변했습니다. 이는 사진에서 라다 프리오라만 봐도 눈에 띈다. 거짓 라디에이터 그릴의 디자인에서 변경 사항이 눈에 띄며 도어에 새로운 스탬핑이 추가되었습니다. 후드에서 "갈비뼈"가 보이기 시작하고 전면 범퍼에 우아함이 추가되었습니다. 그들은 안개등의 모양을 변경하고 후면 조명에 LED를 추가했습니다.

Lada Priora 2019 Sedan의 모든 모델에서 다음 업데이트를 확인할 수 있습니다.

• 러닝 라이트.
• 밝은 색조의 창.
• 외부 미러는 전기식, 가열식입니다.
• 외부 손잡이의 색상은 본체 색상과 일치합니다.
• 알로이 휠, 15인치.
• 스틸 임시 14인치 스페어 휠.
• 장식용 휠 캡.
• 모터용 일체형 단조 흙받이.

물론 Lada Priora Hatchback 또는 Universal 2019의 사진에서 볼 수 있듯이 이러한 혁신은 모든 수정 사항에 도입되었습니다. 일반적으로 스타일이 변경된 Lada Priora 2019가 매우 보기 좋게 표시되었다고 말할 수 있습니다.

내부

업데이트된 Lada Priora 및 내부 장비, 이것은 주로 대시보드에 영향을 미쳤습니다. 이제 훨씬 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다. 센터콘솔은 새것입니다. VAZ 2170 Lada Priora의 마감과 관련하여 이제는 더 높은 품질의 재료로 만들어졌습니다. 사실, 플라스틱 트림은 여전히 ​​똑같이 단단합니다.

앞좌석은 편안하지만 프로필 지지대가 잘 발달되어 있지 않습니다. 뒷줄의 뒤쪽은 수직으로 위치합니다. 그런 소파에 오랫동안 앉지 않을 것입니다. 새로운 Lada Priora 2019의 내부 사진에서 모든 업데이트를 명확하게 볼 수 있습니다.

Lada Priora Universal 2019와 새로운 Lada Priora의 해치백에서 다음 옵션이 추가 또는 변경되었습니다.

• 프론트 에어백.
• 보조자 ABS 시스템, 바스, EBD.
• ISOFIX 유아용 시트 부착물.
• 이모빌라이저, 공조, 공장 경보, 중앙 잠금 d / y와 함께.
• 내비게이터, 7인치 모니터가 있는 멀티미디어, 12v 소켓, 캐빈 필터.
• 팔걸이, 머리 받침, 접는 뒷줄 등받이.
• 스티어링 칼럼은 유압 부스터, 파워 윈도우로 조절 가능합니다.
• 조수석 선바이저, 열선 시트.

옵션 및 가격

새로운 바디의 Lada Priora 2019의 전체 세트는 5가지 버전으로 표시됩니다. 새로운 Lada Priora 2019의 가격은 기술 자산의 ​​특성과 옵션의 포화 상태에 영향을 받습니다. 예를 들어 표준 비용은 294,000루블에 불과하지만 물론 여기에서는 풍부한 장비가 관찰되지 않습니다.

쿠페(Coupe) 라다 프리오라는 사실 뒷문이 없는 평범한 해치백이다. Lada Priora 해치백 - 3 도어, 전 륜구동, 클래스 C. Lux와 Norma의 두 가지 버전으로 판매되며 비용은 443,000/540,100 루블입니다.

Lada Priora 스테이션 왜건의 비용은 기술 데이터에 따르면 446,600 루블에서 시작하며 8 가지 옵션이 있습니다.

모델 설명에서 "x" Lada Priora 2019라는 명칭은 모든 버전이 외부 디자인에 x 개념을 가지고 있음을 의미합니다.

Priora 2019 가솔린 장착 전원 장치, 이에 따라 가격이 일반적으로 설정됩니다.

• 1.6불 밸브 8개(87hp), 5MT/표준 - 414,900루블.
• 1.6불 16 밸브 (106 hp), 5 MT / Norm - 463,600 루블.
• 1.6불 16 밸브(106 hp), 5 MT / Norm / Climate - 503,900 루블.
• 1.6불 16개 밸브(106hp), 5MT/컴포트 - 512,400루블.
• 1.6불 16개 밸브(106hp), 5MT/이미지 - 523,400루블.

Lada Priora에 대한 여러 색상 옵션을 사용할 수 있으며 가격은 추가로 협상됩니다.

명세서

엔지니어링 측면에서 새로운 Lada Priors는 이전 제품과 약간의 차이점이 있습니다. 동일한 국내 장치가 설치되고 설계가 단순합니다.

• VAZ 21 116 - 부피 1.6 리터, 전력 98 리터. s., Nm - 145.
• VAZ 21 127 - 부피 1.6 리터, 전력 105 리터. s., Nm - 150.
• VAZ 21 128 - 부피 1.8 리터, 전력 123 리터. s., Nm - 165.

모든 엔진은 EURO 4 에코 표준을 준수합니다.연료 공급 - 분배 분사. 업데이트된 엔진에서는 압축비가 11.5로 증가했습니다.

설명 명세서라다 프리오라:

• 변속기: 변속기 - 역학; 서스펜션 프론트/리어 - 독립형, 스프링, MacPherson 스트럿/세미 독립형, 레버.
• 성능 지표: 속도 - 176km / h; 최대 100km/h에서 시작합니다. 연료 소비 도시 / 교외 / 혼합 - 9 / 5.8 / 7 리타스. 100km의 경우; 연료 탱크 용량 - 43리터.
• 매개변수: 길이 - 4 350mm; 너비 - 1,680mm; 높이 - 1 420mm; 휠베이스 - 2,492mm; 지상고- 165mm; 무게 - 1,163kg.

Lada Priora 해치백의 특성에는 다음과 같은 자체 장비 기능이 있습니다.

• 클래스 "B".
• 문 수는 5개입니다.
• 높이 / 너비 / 길이 - 1 435/1 680/4 210mm.
• 전체 무게 / 장착 - 1 578/1 088 kg.
• 적재 능력 - 490kg.
• 간격 - 165mm.
• 연료 탱크 - 43리터.

Lada Priora 해치백의 트렁크 용량은 360리터이고 시트를 접으면 705리터입니다. 이 버전의 Lada Priors는 Norma(313,000루블) 및 Lux(384,100루블) 수정으로 제공됩니다.