Los autos medianos Mitsubishi Galant se produjeron entre 1969 y 2012, tiempo durante el cual aparecieron 9 generaciones del modelo. Aunque la producción de la línea se suspendió hace 5 años, los automóviles de última generación continúan usándose activamente y la reparación o reemplazo del motor Mitsubishi Galant sigue siendo un servicio popular.

Características de los motores Mitsubishi Galant

Las diferentes generaciones de automóviles Mitsubishi Galant estaban equipadas con motores de 4 cilindros en línea (I4) de la siguiente serie:

• Saturno (4G3): gasolina con un volumen de 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8 litros con una capacidad de 87 a 125 litros. con.;
• Astron (4G5/4D5). Modelo 4G52 - gasolina hielo volumen de 2 litros con modificaciones con una capacidad de 100 y 125 litros. con. Varias modificaciones del modelo 4D55 son motores diésel atmosféricos y turboalimentados con un volumen de 2,3 litros, con una capacidad de 65 a 95 litros. con.;
• Sirio (4G6/4D6). Gasolina 4G62 - 1,8 l, 4G63T - turboalimentado, 2 l, 4G64 - 2,4 l, 4G67 - 1,8 l., 4G69 - 2,4 l, diésel - 4D65 - 1,8 l, 4D68 - 2 l .

También en varios modelos, se instalaron motores en forma de V de 6 cilindros (V6):

• 6A11 - 1,8 l / 133 l. con.;
• 6A12 - 2 litros, hubo varias modificaciones con diferente potencia - 143-148, 170-177, 197 litros. con., el más potente en esta línea (237 hp) era un motor con doble turbina;
• 6A13 - 2,5 litros, 161-173 litros. con. y un modelo con doble turbina - 276 litros. con.;
• 6G72 - 3 l / 195 l. con. para el mercado estadounidense.

Los motores más famosos utilizados en el Mitsubishi Galant son los 4G63 de 2 litros. Desde 1989 hasta 2003, se instalaron varias modificaciones de este motor en los automóviles Galant. Desde 1987, se inició la producción de versiones DOHC con 2 árboles de levas, los motores con 1 árbol de levas (SOHC) continuaron fabricándose hasta 1993. Variante 4G63T turboalimentada en 1988-1992 se utilizó en el Mitsubishi Galant VR-4 y trajo a este modelo una serie de victorias en rallies internacionales.

El motor 4G63 utilizó tecnología MCA-Jet, la abreviatura MCA en ruso significa "Mitsubishi Clean Air". Así fueron designados los motores con emisiones reducidas de sustancias nocivas. El primer motor MCA apareció en 1977, el 4G63 es una versión modificada. Su característica distintiva- la presencia de una tercera válvula pequeña en cada cilindro. Estas válvulas proporcionaron un flujo adicional de aire hacia la cámara de combustión, logrando así un movimiento más rápido y una combustión completa de la mezcla aire-combustible. Después de la llegada de los motores de 4 válvulas por cilindro, el sistema MCA-Jet quedó obsoleto, pero se mantuvo progresivo a lo largo de la década.

En la actualidad, los motores para Mitsubishi Galant de 8–9 generaciones tienen una demanda principal, sus características se muestran en la tabla:

Problemas típicos, mal funcionamiento y sus causas.

Los motores Mitsubishi de diferentes series tienen diferentes vulnerabilidades. El tipo de avería que tendrá que enfrentar el propietario depende del motor instalado en el Mitsubishi Galant.

Serie Sirio (4G63, 4G64):

• a menudo atasca los ejes de equilibrio, lo que provoca una rotura en su correa, tal avería puede causar una rotura en la transmisión de sincronización. El problema surge si los cojinetes del eje no tienen suficiente lubricación. Puede prevenirlo comprando aceite de alta calidad y monitoreando regularmente su nivel. Las correas también necesitan revisión y reemplazo periódico;
• los soportes (almohadas) se desgastan rápidamente, lo que se manifiesta por un aumento de la vibración. Por lo tanto, es necesario realizar controles regulares y reemplazar las almohadillas según sea necesario, el soporte izquierdo del soporte del motor Mitsubishi Galant está especialmente sujeto a desgaste;
• Las RPM fluctúan con frecuencia al ralentí. Esto se debe a la contaminación de los inyectores, válvula de mariposa, falla del regulador movimiento inactivo y sensor de temperatura. Para evitar este problema, debe limpiar el sistema con regularidad y verificar el estado de los componentes pequeños;
• después de 50 mil kilómetros, es posible que sea necesario reemplazar los elevadores hidráulicos, fallan más rápido en los motores turboalimentados. El uso de aceite de baja calidad y su reemplazo inoportuno conducen a un desgaste acelerado de los elevadores hidráulicos;
• el depósito de aceite de la bomba en estos modelos está ubicado casi cerca de la pared del cárter. Por lo tanto, un golpe en el cárter puede provocar la deformación del receptor de aceite, la bomba ya no recibirá aceite y lo suministrará a todas las partes móviles del motor. Para evitar tales situaciones, ayudará la protección del cárter del motor Mitsubishi Galant.

Serie 4G9 (4G93, 4G94):

• el golpeteo del motor generalmente está asociado con el desgaste de los elevadores hidráulicos y se elimina reemplazándolos, el uso de aceite de alta calidad prolonga su vida útil;
• tendencia a la formación de carbono y alto consumo de aceite (popularmente - zhor). A medida que aumenta el kilometraje, aumenta el consumo de aceite, para resolver este problema, se requiere el reemplazo de los anillos raspadores de aceite y las tapas;
• la velocidad de flotación generalmente es causada por un filtro sucio bomba de combustible válvula de alta presión y mariposa, deben limpiarse;
• si el motor se para cuando está caliente, lo más probable es que el controlador de velocidad de ralentí esté defectuoso y deba reemplazarse.

Los motores de las series 6G7 Cyclone V6 (6G72, 6G75) y 6A1 (6A13) a menudo tienen los mismos problemas que la serie 4G9 de 4 cilindros en línea: golpeteo, consumo de aceite, velocidad de flotación. Son causados ​​por las mismas razones, no solo el desgaste de los elevadores hidráulicos, sino también la rotación de los cojinetes de biela que pueden provocar golpes en el motor. En general, los motores V6 son más confiables que los motores en línea, tienen menos enfermedades "congénitas", pero debido a su diseño son menos convenientes de mantener. Es más difícil cambiar las velas y, a menudo, es necesario reemplazarlas si el automóvil se reabastece con gasolina rusa. Los fallos de encendido a menudo son causados ​​por depósitos en los electrodos. También es difícil acceder a la correa de distribución.

El principal enemigo de los motores es el combustible y los lubricantes de baja calidad. Los motores con inyección directa (GDI) son especialmente sensibles al combustible sucio. Un problema común con este tipo de motor es la contaminación. aceite de motor Hollín. El hollín se forma activamente cuando el motor está funcionando en modo transitorio. Los canales por los que se distribuye el lubricante están obstruidos, entra hollín en el colector de admisión y desactiva válvulas y bujías. Si el múltiple de admisión no se limpia cada 50 a 40 mil km, el motor echa humo, consume más gasolina y la tracción se deteriora. Es muy importante en motores con GDI cambiar la correa de distribución sin esperar a que se rompa. De lo contrario, los pistones con un fondo no estándar chocarán con las válvulas y las deformarán.

Los principales tipos de trabajos de reparación.

Es posible que los motores de automóviles Mitsubishi Galant deban reemplazar las siguientes piezas y consumibles:

• compensadores hidráulicos;
• anillos raspadores de aceite y tapas reflectantes de aceite;
• correa o cadena de distribución, juntas de rodillos tensores, rodillos mismos;
• juntas de tapa de válvula, culata, sellos de motor, cigüeñal, árbol de levas, filtro de motor, aceite y filtros de combustible;
• controlador de velocidad de ralentí, varios sensores.

Si la bomba de combustible o aceite falla, no es necesario cambiarla, puedes intentar repararla. Se elabora un crack, por ejemplo. Al reemplazar bujías en motores en V, se recomienda inspeccionar la brida del múltiple de admisión y pulirla si es necesario.

Con mantenimiento de rutina regular, limpieza, reemplazo de consumibles, uso de gasolina y aceite de alta calidad, el motor Mitsubishi Galant puede funcionar durante mucho tiempo sin reparaciones importantes. El hecho de que necesita reparaciones importantes se indica mediante una combinación de tales signos:

• mayor consumo de combustible y aceite;
• ruido durante el funcionamiento del motor;
• caída de potencia;
• rotación inestable.

Si los problemas no se pudieron solucionar después de optimizar la configuración, se necesitan reparaciones, durante las cuales trabajos como:

• restauración de espejos de cilindros mediante mandrinado o bruñido y selección de pistones sobredimensionados en lugar de los nativos;
• sustitución de anillos de pistón, principal y cojinetes de biela;
• si es necesario, girando los muñones del cigüeñal;
• mantenimiento de válvulas;
• reacondicionamiento de motor de arranque y alternador.

Si el propietario del automóvil puede realizar el mantenimiento de rutina y las reparaciones menores por sí mismo, entonces es mejor confiar las reparaciones mayores a los profesionales. Con falta de calificaciones y experiencia, incluso el diagrama del motor Mitsubishi Galant no ayudará a repararlo sin errores.

Paralelamente a la revisión del motor, se recomienda reparar y mantener el sistema de enfriamiento, reemplazar las mangueras, correas de transmisión, bomba de agua, termostato, limpieza y reparación del radiador. Puede ser necesario reemplazar el radiador del sistema de enfriamiento, soportes del motor, bomba de aceite. Dependiendo de la condición del bloque de cilindros, a veces es más rentable cambiarlo por completo que arreglarlo y restaurarlo. Si es necesario reemplazar más del 50% de las piezas del motor, es más fácil y económico no repararlo, sino reemplazarlo por uno remanufacturado o contratado.

Comprar un motor reconstruido es una decisión bastante arriesgada, necesita confianza en las calificaciones del maestro que participó en la restauración de la unidad y en la calidad de las piezas que se usaron. El motor de contrato para Mitsubishi Galant del autodesguace japonés es más confiable. Los japoneses no sobrecargan sus automóviles, los llenan con combustibles y lubricantes de alta calidad, los automóviles con poco kilometraje a menudo se desmantelan y el recurso de los motores que se les quita es bastante grande. Después de la retirada y antes de la venta, los motores de contrato se prueban en el stand.

Dado que el recurso de varios motores Mitsubishi Galant supera los 400 mil km, muchos propietarios de estos automóviles no tienen que lidiar con la necesidad de reparar o reemplazar el motor en absoluto. Pero debemos recordar que los cambios de aceite inoportunos, el uso de gasolina de baja calidad, el descuido del mantenimiento regular reducen significativamente la vida útil incluso de los motores más confiables.

Érase una vez, a finales de los 80 años de mitsubishi Galant fue uno de los sedán más "deportivos" de su clase. Ofrecía ruedas traseras direccionales y una potente versión turboalimentada, la VR4. Las generaciones posteriores se han vuelto más orientadas a la comodidad y el interés en el modelo ha disminuido notablemente. Un breve resurgimiento ocurrió en 1997, cuando el octavo Galant debutó con una apariencia atractiva y dinámica. Es cierto que el auto en sí no era tan interesante.

El último Galant no se ve tan atrevido como antes. Está construido sobre la plataforma Mitsubishi PS, compartida con Mitsubishi Endeavour y Eclipse.

Otro sedán japonés aumentó notablemente en tamaño, lo que tuvo un efecto positivo en las dimensiones internas. El ancho de la cabina ha aumentado a 145 cm, y el espacio entre los respaldos de la primera y la segunda fila, hasta 94 cm Sin embargo, el sofá trasero no es tan espacioso, pero los tres estamos apretados. En el interior no hay suficientes materiales más Alta calidad. El plástico parece barato, además, con el tiempo comienza a crujir.

Las versiones estadounidenses recibieron tres niveles de equipamiento más además del DE base: ES, LS y GTS deportivo. El acabado SE (Sport Edition) reemplazó al GTS después de un lavado de cara en 2008. Al mismo tiempo, la forma de las luces traseras también cambió.

Seis airbags y accesorios full power están en la lista de equipamiento estándar de DE. La versión ES cuenta con molduras, retrovisores exteriores y tiradores de puertas del color de la carrocería. La modificación LS adquirió un asiento del conductor con accionamiento eléctrico. El control de clima automático se instaló solo en el GTS, todos los demás estaban equipados con aire acondicionado convencional. De los sistemas de asistencia, solo se proporciona ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (excepto DE). El sistema de estabilización no estaba instalado.

En cuanto a la seguridad, el noveno Galant, según la Administración de Seguridad de EE.UU. tráfico NHTSA, obtuvo cuatro estrellas. El sedán recibió calificaciones similares del IIHS Highway Safety Insurance Institute.

Motores

Las versiones DE y ES estaban equipadas con un motor atmosférico de 4 cilindros y 2.4 litros (4G69) con un rendimiento de 160 hp, y LS y GTS, un V6 de 3.8 litros (6G75) / 230 hp. (desde 2008 258 CV). El Mitsubishi Galant 9 ruso estaba equipado exclusivamente con un cuatro gasolina de 158 CV. Ambos motores tienen una transmisión por correa dentada con un intervalo de reemplazo de 60 000 km.

4G69 es una unidad extremadamente confiable. Los problemas surgen únicamente por culpa del propietario, en particular debido a un mantenimiento inoportuno. A diferencia de su predecesor, 4G64, aquí no se proporcionan elevadores hidráulicos. Por lo tanto, cada 100 000 km es necesario ajustar el juego de válvulas. Se lleva a cabo con la ayuda de tornillos de ajuste.

Después de 150-200 mil km, puede aparecer petróleo en los pozos de vela. Es fácil eliminar la fuga y se necesitarán alrededor de 500 rublos para un juego de juntas nuevas. Después de un tiempo, los sellos del vástago de la válvula pueden "asfixiarse", lo que contribuye a un aumento en el consumo de aceite. Para el reemplazo, es mejor utilizar la ayuda de un servicio de automóviles.

Con el tiempo, muchos propietarios comienzan a notar una luz de advertencia de baja presión de aceite encendida a máxima temperatura. Se trata del sensor en sí o de sus contactos. En este último caso, la enfermedad se manifiesta en tiempo húmedo o durante la lluvia. La humedad entra en los pines del conector. Es mejor reemplazar el sensor, desde 300 rublos.

Después de 150-200 mil km, el motor de arranque, el generador, los sensores de oxígeno y un catalizador obstruido requerirán atención. Lo más probable es que, debido a las vibraciones que han aparecido, el soporte trasero del motor también deba ser reemplazado, a partir de 3000 rublos.

Las versiones superiores con un V6 de 3.8 litros son extremadamente raras en Rusia y hay poca información sobre ellas. El V6 es el mismo que se instaló en el Mitsubishi Pajero IV y Endeavour. Allí, el motor ha demostrado su eficacia con lado positivo. Es cierto que hay casos aislados de aflojamiento de los tornillos que sujetan los amortiguadores en el colector de admisión y posterior entrada en los cilindros. Y después de 150-200 mil km, debido al proceso natural de envejecimiento, los accesorios comienzan a fallar gradualmente.

Transmisión

Los motores Mitsubishi Galant 9 se agregaron solo con una transmisión automática de 4 velocidades (F4A4B), que, en combinación con el V6, brindaba la posibilidad de selección de marcha manual. En 2008, el V6 comenzó a equiparse con una transmisión automática de 5 velocidades. La máquina es muy fiable. Lo principal es no olvidar actualizar el aceite de caja cada 60.000 km.

Después de 100 000 km, los propietarios suelen notar la aparición de pequeños golpes. La enfermedad no progresa, por lo que no debes preocuparte. Muchas máquinas han pasado 250-300 mil km sin problemas ni reparaciones. En ese momento, es posible que sea necesario reemplazar los sellos de transmisión.

Vale la pena señalar que a la transmisión automática, como a muchas máquinas, no le gustan los resbalones largos. Después de tales "ejercicios", Galant a menudo se envía al servicio debido a problemas con la caja.

Chasis

La suspensión blanda absorbe la mayoría de los baches de la carretera. Los puntales MacPherson funcionan en el eje delantero y un diseño de enlace múltiple en el eje trasero. Afortunadamente, los elementos del chasis son bastante resistentes. Es posible que sea necesario reemplazar los bloques silenciosos o las palancas solo después de 150-200 mil km. Pero los amortiguadores pueden tener fugas después de 100 000 km. Después de 100-150 mil km, a menudo se requiere reemplazar los cojinetes de las ruedas (desde 3,000 rublos para un análogo o 12,000 rublos para un ensamblaje original con un cubo)

Después de 150-200 mil km, la bomba de dirección asistida puede zumbar. La reparación generalmente no vale la pena. Opción mucho más confiable con un reemplazo. El costo de una bomba nueva es de 13,000 rublos.

La cremallera de dirección, como ejemplo para muchos fabricantes de automóviles modernos, es duradera. Los golpes pueden aparecer solo después de 200-250 mil km, e incluso entonces, solo en copias individuales.

Problemas típicos y mal funcionamiento

El cuerpo no es propenso a la corrosión. Sin embargo, al inspeccionar el Galant, se debe prestar especial atención al interior de las puertas, el capó y los umbrales. A veces se encuentran manchas rojas allí.

A veces, después de 100-150 mil km, hay problemas con el compresor del aire acondicionado: comienza a hacer ruido o aullar. La razón puede estar tanto en el acoplamiento de conexión (desde 10 000 rublos) como en el propio compresor (desde 65 000 rublos). A menudo, se puede reparar un nodo problemático, lo cual es mucho más económico.

Conclusión

Mitsubishi Galant no sufre ninguna enfermedad grave. Las fallas generalmente están asociadas con la edad. Es cierto que, en el caso de las reparaciones, tendrá que desembolsar mucho: las piezas originales nuevas suelen ser irrazonablemente caras. Afortunadamente, hay muchos sustitutos en el mercado.

Galvanización de carrocería Mitsubishi Galant 9

Lanzado en 2003 y no relanzado durante un tiempo relativamente largo, el Mitsubishi Galant 9 todavía tiene mucha demanda, especialmente para compradores rusos. A pesar de tener su sede en Japón y fabricarse en los EE. UU., mercado ruso fue uno de los principales consumidores de productos Mitsubishi, y aún es frecuente encontrar autos de novena generación en nuestras carreteras.

La versión americana del Galant, que siempre salió con la base DE (como se llama en Occidente a los coches grandes para toda la familia), también tenía modificaciones adicionales: LS, ES y un deportivo GTS.

Se conservan las características principales de todos los modelos, la diferencia es solo pequeños cambios estéticos:

• equipo LS equipado con asiento eléctrico, seis bolsas de aire y accesorios full power;
• versión deportiva del GTS tiene un motor más potente y climatizador, mientras que el resto se contenta con solo aire acondicionado;
• ES Tiene un diseño mejorado y una pintura diferente.

Después del rediseño, el paquete GTS fue reemplazado por la versión SE con una óptica trasera remodelada.

Pero el DE sigue siendo el modelo principal, todo proviene de sus características y la demanda es la mayor.

Se entregaron 2 juegos completos a Rusia:

• 2.4 Instyle-AT;
• 2.4 AT intenso.

Motores y caja de cambios

Mitsubishi siempre ha sido conocido por su hardware, no por la apariencia del automóvil. En la novena versión de Galant, todo sigue como antes, la calidad no te defraudará. Todos los modelos tienen 4 cilindros en el motor, solo difieren en volumen:

• en DE y ES hay un 2.4 litros aspirado, el retorno es de 150 hp. con.;
• en el LS y el deportivo GTS: 3,8 litros, pero el rendimiento es diferente: 230 hp. con y 260 l. con.

La unidad de 3.8 litros es especialmente buena, pero es bastante difícil encontrarla en Rusia. De las desventajas: debe verificar y ajustar las holguras de las válvulas un par de veces al mes, aunque se mantienen mejor que algunos competidores. El aceite de las velas también puede tener fugas, no es difícil eliminarlo por su cuenta.

El motor es bueno, pero está diseñado para una determinada caja de cambios. La máquina no da mucha libertad de maniobra. Aunque no funcionará para hacerle trucos, es una opción ideal para un aficionado o un hombre de familia. Además, la máquina, junto con el motor, le permitirán regular e incluso reducir el consumo de combustible.

Galant Grunder

Un año después del lanzamiento del Mitsubishi Galant 9, en 2004, la misma empresa lanza el Galant Grunder.

Pero el precio definitivamente se ha resuelto: el diseño se ha cambiado por completo, se ha afilado para Japón, es agradable, no le parecerá extraño al ojo ruso:

• colores cambiados y calidad de pintura;
• hay una mayor selección de colores;
• se ha cambiado el interior: los asientos tapizados en cuero están rodeados de cromo y madera.

De las desventajas: la potencia del motor de 2.4 litros no ha cambiado mucho: 165 hp. con. Se mantuvo la vieja máquina, aunque se corrigieron algunas fallas en la gestión.

A pesar del máximo grado de seguridad mostrado en el informe del Departamento de Seguridad Vial de EE. UU., este automóvil era demasiado caro incluso para las familias estadounidenses de ingresos medios.

Ventajas y desventajas

Diseño y apariencia nunca ha sido el aspecto más importante del Mitsubishi Galant 9. La gente siempre ha comprado autos por la calidad de construcción y la conveniencia. De cara al futuro: la última generación no se desvía de los cánones de toda la línea, pero hay algunas diferencias.

1. esta bien armado coche grande, de cuerpo voluminoso y interior espacioso.
2. No hay problemas de calor en él debido a la buena ubicación del aire acondicionado, que sopla y asientos traseros.
3. En el asiento del conductor, todo es igual de bueno: control conveniente, un asiento eléctrico.

Lo único negativo es una gran cantidad de botones que llevará algún tiempo manejar, pero los conductores experimentados no serán difíciles.

Galant 9 se siente maravilloso en el camino. El aterrizaje pesado y la transmisión automática evitarán que el automóvil derrape, y si no eres un Schumacher recién acuñado, esta es una opción ideal. Sí, y no tiene que gastar mucho combustible en un camino largo: el consumo de gasolina es bajo debido a que no motor poderoso.

Acostumbrarse a la ubicación de los botones y su número es fácil, pero acostumbrarse al enorme volante es difícil. Claramente no está diseñado para la mano de una mujer, y un hombre puede encontrarlo incómodo. A juego con el volante, los mismos botones de radio incómodos son difíciles de alcanzar, y el diseño generalmente mata este deseo.

Precios

Desafortunadamente, la novena generación de Galant no estuvo a la altura de las expectativas y en 2012 el automóvil fue suspendido. Si realmente quieres comprarlo, deberías mirar mercado secundario.

Aquí están los precios aproximados de las tiendas en línea.

mitsubishi galant 10

El Galant de novena generación se vendió peor que los autos de la generación anterior. No es de extrañar que el Mitsubishi Galant 9 se rediseñara dos veces, aunque los datos técnicos permanecieron casi sin cambios.

El lanzamiento del Mitsubishi Galant 10 estaba programado unos años después de la actualización de 2008, pero algo no funcionó. Sin embargo, es demasiado pronto para enterrar la marca: en 2015, el lanzamiento de modelos antiguos comenzó nuevamente y también es posible el desarrollo de nuevos.

Mitsubishi Galant 9 es un automóvil de alta calidad, aunque controvertido en términos de diseño. Sin embargo, el hierro paga completamente por su dinero. Otra cosa es que el automóvil no es adecuado para todos: en algunos lugares está inactivo y con sobrepeso, apenas es adecuado para mujeres.

Mitsubishi Galant es un sedán de clase ejecutiva de tamaño mediano, el competidor más cercano a los modelos Toyota Camry, Honda Accord, volkswagen passat, ford mondeo y otros autos de clase D. En producción desde 1974. En varias generaciones, el modelo se produjo en carrocerías sedán, hatchback y familiar. Hasta hace poco, Galant se ofrecía en el mercado solo como sedán. Además, fue considerado el representante más accesible de este segmento. En 2004, debutó la novena generación del Galant. En 2008, se lanzó su versión rediseñada y en 2012, la producción de Galant se suspendió por completo debido a la baja demanda.

Navegación

Motores Mitsubishi Galant. La tasa oficial de consumo de combustible por cada 100 km.

Generación 6

Gasolina (1987-1992)

• 1.6, 79 l. p., manual/automático, delantero
• 1.8, 85 l. p., automático/mecánico, delantero
• 1.8, 90 l. p., automático/mecánico, delantero
• 1.8, 94 l. p., manual/automático, completo/delantero
• 2.0, 145 l. s., manual/automático, completo/delantero, 8,5 segundos a los 100 km/h, 12,5/8,5 l a los 100 km
• 2.0, 160 l. p., manual/automático, completo/delantero
• 2.0, 170 l. p., manual/automático, delantero
• 2.0, 210 l. p., automático, completo
• 2.0, 220 l. s., mecánica, completo
• 2.0, 109 l. s., manual/automático, completo/delantero, 11,4 segundos a los 100 km/h, 10,3/7 l a los 100 km

Generación 7 (1992-1998)

Gasolina:

• 1.8, 135 l. p., manual/automático, delantero
• 1.8, 110 l. p., automático/mecánico, completo/delantero
• 1.8, 116 l. p., automático, delantero
• 1.8, 126 l. p., automático/mecánico, delantero
• 1.8, 140 l. p., automático/mecánico, delantero
• 2.0, 137 l. s., manual/automático, delantero/completo, 9,7 segundos a los 100 km/h, 10,7/6,8 l a los 100 km
• 2.0, 145 l. p., manual/automático, delantero
• 2.0, 170 l. p., automático/mecánico, delantero/completo
• 2.0, 195 l. p., automático, delantero
• 2.0, 200 l. p., manual/automático, delantero
• 2.0, 215 l. p., automático, completo
• 2.0, 240 l. s., mecánica, completo
• 2.0, 150 l. p., manual/automático, delantero
• 2.4, 150 l. p., manual/automático, delantero
• 2,5, 170 l. s., mecánica, full, 8,8 seg a 100 km/h, 15/8,8 l a los 100 km

Diesel:

• 2.0, 90l. s., mecánica, delantera, 13,9 seg a 100 km/h, 8,5/5,5 l a los 100 km
• 2.0, 94 l. p., manual/automático, completo/delantero

Generación 8 (1996-2006)

Gasolina:

• 1.8, 135 l. p., automático/mecánico, delantero
• 1.8, 140 l. p., automático/mecánico, delantero/completo
• 1,8 150 l. seg., automático/mecánico, completo, 9,7 seg a 100 km/h, 11,4/6,4 l n 100 km
• 2.0, 136 l. s., mecánica, delantera, 9,7 seg a 100 km/h, 11,4/6,4 l a los 100 km
• 2.0, 136 l. s., automático, delantero, 11,9 s a 100 km/h, 12,6/7 l a los 100 km
• 2.0, 145 l. s., automático/manual, completo/delantero, 9,7 segundos a 10 km/h, 12/6,7 l a los 100 km
• 2.4, 165 l. p., automático/mecánico, completo/delantero
• 2.4, 144 l. p., automático/mecánico, completo/delantero
• 2.4, 150 l. seg., manual/automático, delantero/completo, 10,2 seg a 100 km/h, 12/6,6 l cada 100 km
• 2,5, 200 l. s., manual/automático, delantero, 8,6 seg a 100 km/h, 13/6,7 l a los 100 km
• 2,5, 163 l. s., mecánica, delantera, 8,6 seg a 100 km/h, 13/6,7 l a los 100 km
• 2,5, 163 l. s., automático, delantero, 9,9 seg a 100 km/h, 13,3/7,2 l a los 100 km
• 2,5, 260 l. p., automático, completo
• 2,5, 280 l. s., manual/automático, lleno
• 3.0, 197 l. s., automático, delantero, 9 seg a 100 km/h, 16/8,7 l cada 100 km

Generación 9 (2004-2008)

Gasolina:

• 2.4, 158 l. s., automático, delantero, 11,5 seg a 100 km/h, 13,5/7,2 l a los 100 km

Renovación de la generación 9 (2008-2012)

Gasolina:

• 2.4, 160 l. s., automático, delantero, 11,5 seg a 100 km/h, 13,5/7,2 l a los 100 km

Reseñas de propietarios de Mitsubishi Galant

Generación 6

• Konstantin, Lipetsk, 1.6 79 años. con. gasolina. Tengo un Mitsubishi Galant de 1990, lo compré a fines de la década de 1990. Entonces el país estaba lleno de autos extranjeros apoyados importados del exterior. Así que la elección era enorme, incluso mejor que ahora. Cierto, había mucha más basura que autos en buen estado. Pero tuve suerte, conseguí una copia con un alcance de 78 mil km. Con motor de gasolina de 1,6 litros. Su potencia es de 79 litros. con. suficiente en las zonas urbanas. En general, el motor es adecuado para una conducción tranquila. El coche es cómodo, la suspensión está bien adaptada a nuestras carreteras. El consumo promedio está en el nivel de 8-9 litros cada 100 km, lleno la gasolina 92.
• Mikhail, Taganrog, 1.8 94 ​​años. con. gasolina. Mi Galant 1991 ha cubierto 170,000 millas y aún se mantiene bien. Esto es lo que significa la tecnología japonesa, siempre está en servicio. El motor atmosférico de 94 caballos de fuerza es confiable, de alto par y económico, consume 10 litros cada 100 km.
• Oleg, región de Moscú, 1.6 79 años. con. gasolina. Tengo un Galant en la configuración más básica, con un motor de gasolina de 79 caballos de fuerza. Coche económico y sin pretensiones para todos los días. Tenaz y resistente, con una suspensión impenetrable. En la ciudad consume hasta 8-9 litros por cien.
• Dmitry, Yaroslavl, 1.8 94 ​​años. con. Estoy satisfecho con el coche, sigo conduciendo un Galante. Este es mi primer auto extranjero, heredado de su padre. Recuerdo el día que lo compramos, de un distribuidor, fue en 1999. Versión con motor de 1.8 litros y 94 caballos que admite gasolina 92. Coche sólido y sin pretensiones para todos los días. Interior espacioso y maletero espacioso. Gran coche familiar y práctico, a veces incluso provoca sentimientos de nostalgia. Galant: el automóvil de mi infancia, consume hasta 9-10 litros cada 100 km. Carretilla de mi infancia.
• Alexey, Nizhny Novgorod, 1.8 135 años. con. yo tengo un galante transmisión automática y un potente motor de 135 caballos de fuerza. En ciudad consume 11-12 litros con conducción vigorosa, suelo conducir altas revoluciones, el beneficio del chasis deportivo del automóvil lo prepara para un viaje rápido.
• Tatiana, Nikolaev, 1.8 90 años. con. gasolina. El coche lo heredé de mi marido. Excelente estado, a pesar de los 150 mil en el odómetro. El consumo promedio de gasolina 92 ​​alcanza los 9-10 litros / 100 km.

Generación 7

Con motor 1.8

• Ruslán, región de leningrado. Contento con el auto, le compré un auto usado a un viejo amigo. Una copia del lanzamiento de 1998, el kilometraje actual es de 180 mil km. El motor de 1.8 litros admite gasolina 92, consume un promedio de 10 litros cada 100 km. El auto se ve elegante y brutal. No hay nada superfluo en el exterior y el interior del Mitsubishi Galant, todo está hecho de manera simple y al grano, y mucho menos. Nissan Juke- mi esposa. En general, soy un fanático de esos clásicos, solo me alejo de ellos. Todas estas vibraciones, ruidos y un motor rugiente son para mí, incluso la adrenalina me sube y me prepara para un viaje rápido. Este es mi Galant, un coche potente y económico.
• Constantino, Minsk. Me gustó el auto, sus parientes me lo presentaron como innecesario. Mitsubishi Galant lanzamiento 1997, con motor 1.8 litros. Estuve parado en el garaje durante mucho tiempo, y antes del primer arranque tuve que jugar un poco con la electricidad. El sedán consume de 8 a 12 litros, según el estilo de conducción.
• Pavel, Kaliningrado. Galant es el mejor coche en términos de precio, calidad y rendimiento. Compré una opción con un rango de 100 mil, incluso más o menos una copia nueva. El motor 1.8 trabaja con una mecánica clara, y consumo medio al nivel de 10 litros / 100 km.
• Ekaterina, Yaroslavl. Carretilla que es necesaria para mis necesidades. Se utiliza principalmente en la ciudad, para trabajar y volver a casa. Y antes y después del trabajo, aún debe llevar a los niños al jardín de infantes y luego recogerlos. En general, Galant es un automóvil familiar sólido para todos los días. Consume 10 litros con un motor 1.8.
• Yuri, Briansk. Tengo un Mitsubishi Galant compatible, conduje 100 mil km en él, sin averías graves, el automóvil funciona como un reloj. Consume de 10 a 11 litros cada 100 km, siempre conduzco tan rápido como lo permite el motor de 1.8 litros. Galant se prepara para un paseo agresivo, simplemente no puede resistir. Estoy muy complacido con la compra.
• Alexey, Territorio de Stavropol. Coche genial, versión de 1998, el coche condujo menos de 200 000 km. Voy y me quejo, con consuelo, alma pura y placer. Solo tengo emociones positivas de este automóvil, es muy rápido en la ciudad y prácticamente no se descompone, aunque hay unos 140 mil km en el odómetro. Un motor de 1.8 litros consume 9-10 litros por cien, en la carretera puede encontrar 8-9 litros cada 100 km. Elogio a Galant por interior espacioso, buenos materiales de acabado y buena calidad Ensambles.

Con motor 2.0

• Constantino, Smolensk. Mi Galant ha recorrido 150.000 km, gracias por seguir vivo. Coche fuerte y resistente, con un diseño valiente. Se conduce genial, también elogio la poderosa aceleración y dinámica de frenado. Un corazón de dos litros come a partir de 10 l/100 km.
• Oleg, Vorkuta. galante - Mejor opción para trabajar en un taxi. Antes de él fue a Dishman Logan, de lo que estaba cansado. Galant es un coche más juguetón, potente y deportivo que trae alegría todos los días. Me siento al volante con placer, qué suerte tengo. Un coche con motor 2.0 consume 10-11 litros cada 100 km.
• Nikolái, Penza. Tengo un Galant de 1998 con un potente motor de gasolina de dos litros. Con él en ciudad encajo en 11 litros cada 100 km, si conduces principalmente a velocidades medias. Si lo empujas desde el corazón, obtienes 12 litros. Esto ya es mucho, pero es posible llenar la gasolina 92. Además, el HBO de fabricación italiana está instalado en el maletero de mi Galant; no huele a gasolina en la cabina. La máquina está perfectamente insonorizada ambiente externo, suspensión de alto consumo energético. En carretera, Galant consume un máximo de 9-10 litros/100 km.
• Antón, Lípetsk. Coche genial, creado para mis necesidades. Operado en condiciones urbanas y suburbanas. Soy un turista, viajé por la mitad de Rusia, pero luego tuve renault logan. Esta vez planeo correr a Europa del Este. Llevaré una cámara conmigo y, por supuesto, Mitsubishi Galant. Hasta ahora he estado conduciendo por la ciudad, haciendo un rodaje antes de una larga aventura, digamos. Un coche con motor de 2 litros consume de 10 a 12 litros cada 100 km.
• Tatyana, región de Nizhny Novgorod. Carretilla que es necesaria para mis necesidades, carros familiares y prácticos para los viajes diarios. Sabía de antemano qué tipo de coche necesitaba. Bueno, por supuesto, japonés, incluso si es compatible. Tengo una versión de dos litros del Galant, con un consumo medio de 11 l/100 km.
• Michael, Priozersk. Me gustó el Galant, el coche para todas las ocasiones. Conduzco cómodamente y no me quejo. El automóvil consume dentro de 10 l / 100 km, está equipado con un motor de 2 litros potente y confiable, que funciona con una transmisión automática. La caja funciona sin problemas, se ajusta a un andar dinámico.

Con motor 2.5

• Konstantin, Nizhny Novgorod. Tengo un Mitsubishi Galant de 1998 con un potente motor de 2,5 litros. Motor de gasolina, sólido aspirado, probado en el tiempo. Tira con confianza de todos los giros, no tengo ninguna duda sobre su fiabilidad. Durante 200 mil km, no le pasó nada malo al automóvil, el automóvil está perfectamente adaptado a nuestras carreteras, conduzco con comodidad y no conozco ningún problema. Realizo el servicio en mi propio garaje, solo compro repuestos originales que se pueden encontrar en el desmontaje. Galant es económico para mí, en la ciudad consume 12 litros cada 100 km, lleno la gasolina 92.
• Vladislav, región de Perm. Mitsubishi Galant - coche legendario, y eso es. Toda nuestra familia viajó en Galant. Primero abuelo, luego padre y ahora yo. Por cierto, el abuelo Galant superó el tirón, era miembro del partido. Así que Galant es de particular importancia para mí. Es una pena que se haya descontinuado. La sigo montando, por cierto, tengo una versión de 1997, de mi padre. Con un motor de 2,5 litros y una automática, encajo 11-12 litros cada 100 km.
• Karina, Simferópol. Me ha gustado el coche, ideal para viajes diarios, viajes, etc. Toda la familia feliz, los niños y la suegra encantada con mi compra. Galant está en buenas condiciones, fiable y económico. A pesar del potente motor de 2,5 litros, puede mantenerse dentro de los 11 litros.
• Pavel, Rostov. Potente y coche confiable Todos los días. Tengo un Galant con motor de 2.5 litros y caja automática. La caja está configurada como debería, revela bien el potencial del motor. En ciclo urbano encajo en 12 litros, fuera de ciudad me sale 9-10 litros/100 km. Elogie a Galant por los materiales prácticos y de alta calidad en la cabina. Por cierto, en la parte de atrás cabrán tres pasajeros altos.

Generación 8

Con motor 1.8

• Aleksey, Minsk. Galant que obtuve de mi hermano tan pronto como pasé a la derecha. Así que este es mi primer coche extranjero. Inicialmente, pensé en tomar algo más simple, pero luego apareció el caso: mi hermano iba a vender el auto, y aquí estaba yo así, dámelo. Coche producido en 2000, en buen estado, equipado con un motor de 1.8 litros y caja automática. Consume dentro de 10-11 litros cada 100 km, completo el 95 diseño. El auto se ve elegante, deportivo y algo presentable. En el Galant, no es una pena aparcar en algún Bentley, aunque ¿por qué habría de avergonzarse, porque el Galant es casi una clase de negocios.
• Dmitri, Oremburgo. Estoy satisfecho con el auto, obtuve un Mitsubishi Galant compatible. Coche producido en 2005, en excelentes condiciones, aunque con un kilometraje de 100 000 km. Lo compré en 2015, en dos años corrí otros 40 mil km. Coche genial, muy espacioso y lo suficientemente rápido, ni siquiera en el contexto de competidores más modernos. El motor de 1.8 litros todavía es capaz de aumentar su volumen. Aceleración a cientos en 10 segundos, velocidad máxima por debajo de 200 km / hy consumo promedio de combustible en el nivel de 10 litros.

Con motor 2.0

• Alejandro, Territorio de Stavropol. Mitsubishi Galant es un auto legendario, trabajo en él en un taxi. A estos efectos, esta máquina es la más opción adecuada. A pesar de su edad, el automóvil no molesta con las averías, solo lo revisan los concesionarios. Soy el segundo dueño, durante ocho años de funcionamiento he cambiado solo la caja de cambios. En cuanto a los consumibles, no hace falta decirlo. Filtros, aceites, gasolina - Lleno y cambio en tiempo y forma, de acuerdo a las reglamentaciones. El automóvil aún se mantiene y debe cuidarlo, como cualquier otra técnica. Tengo un Galant con motor de dos litros, consume máximo 12 litros/100 km.
• Yaroslav, región de Moscú Galant es un transporte ideal para las necesidades familiares. Además, el automóvil se utiliza para trabajar en un taxi, donde se puede decir que es una opción indispensable que reemplazó a mi VAZ-2107. En la ciudad encajo en 11 litros cada 100 km, se instala un motor de 2 litros con mecánica debajo del capó.
• Oleg, Irkutsk. Elogie a Galant por su buena visibilidad, suspensión impenetrable, motor potente y dinámica decente. En la cabina hay mucho espacio, puedes desmoronarte al menos cinco de nosotros. El consumo medio es de 11-12 litros.
• Dmitri, Oremburgo. Tengo un Mitsubishi Galant 2005, equipado con un motor de dos litros. Su dinámica es suficiente para acelerar en 10 segundos a los primeros cien. Velocidad máxima a nivel de 200-210 km / h. El salón es espacioso en el nivel de clase D. El coche es fiable, las averías no molestan. Además, es mantenible y barato de mantener. En la ciudad encajo en 10-12 litros, dependiendo de la naturaleza de la conducción.
• Maxim, Briansk. Me gustó el auto, conduzco Galante por segundo año. Hasta ahora, no me he arrepentido de haber adquirido un soporte japonés. Por el momento, el kilometraje es de 120 mil km, todos trabajo de reparación- principalmente en bagatelas, realizadas en el concesionario. No soy un maestro artesano, y confío en personas calificadas que saben mucho sobre este negocio. El coche está equipado con un motor 2.0 y cambio automático, el caudal en ciudad es de 12 litros.
• Mikhail, Territorio de Krasnodar. He estado usando Galant durante 15 años y todavía no lo voy a vender. Ya estoy acostumbrado al coche, conduzco con comodidad y no me quejo de la fiabilidad de este milagro japonés. Lo estudié hasta los agujeros, para esto tengo mi propio garaje. Solo compro piezas de repuesto usadas, las piezas nuevas son inútiles, ahora son caras y no las encontrará. Por supuesto, Galant se descompone, y con bastante frecuencia. Cualquier técnica fallará, incluso las japonesas. Pero, en general, estoy satisfecho con el automóvil, Galant es barato para mí, los costos principales son solo para gasolina. Por cierto, un motor de 2 litros con pistola consume 11-12 litros.

Con motor 2.4

• Ekaterina, Tambov. Tengo un Mitsubishi Galant con un motor de gasolina de 2,4 litros. Buen sólido aspirado, probado en el tiempo. Durante 170 mil carreras, estos 150 caballos de fuerza nunca han fallado, pero la confiabilidad de la suspensión deja mucho que desear. En ciudad quepo en 12 litros/100 km. El coche consume 95 gasolina. Galant es un digno representante de su clase. Es una pena que haya sido descontinuado. Compraría la próxima generación, pero por ahora manejo un viejo.
• Nikolái, Moscú. Tengo un Galant 2000 con motor 2.4 y caja automática. Coche potente y fuerte, lo conduzco durante 14-15 horas al día. El sedán ha recorrido 130 mil km sin incidentes graves, y así ha demostrado su fiabilidad. En el ciclo urbano entro en 11-12 litros.
• Yuri, Taganrog. El automóvil está bastante satisfecho, por cierto, he estado buscando un sedán económico de clase ejecutiva durante mucho tiempo. nuevo volga no quería comprar, al final la elección recayó en el apoyado Galant. Estoy satisfecho con el auto, la dinámica y el manejo están todos a un alto nivel. Consumo 12 litros.
• Alejandro, Pedro. Mitsubishi Galant - auto estacionado, todavía parece relevante. Con su motor de 2.4 litros, puede encenderse a pleno, especialmente en los semáforos. En general, una especie de ciudad más ligera para todos los días. Consume de 10 a 13 litros, relleno AI-95.
• Vasily, Oremburgo. Cómodo y, lo más importante, coche de calidad. Galant me fue aconsejado por amigos, un amigo por cierto estaba exactamente igual. El coche está equipado con un motor de 2,4 litros. El motor produce unos aceptables 165 caballos, lo que le permite acelerar hasta los 220 km/h. Excelente dinámica y manejo, no hay nada de lo que sorprenderse: Mitsubishi nunca ha tenido problemas con esto. Consumo en la ciudad a nivel de 12 litros.
• Pavel, Briansk. Coche genial, transporte óptimo para todos los días. De 2005 a 2015, Galant condujo 160 mil km. Aguantó bien hasta el final, hasta que lo rompí. Mighty era un coche, un recuerdo brillante para él. Consumo 10-12 litros.
• Margarita, Yekaterinoslavl. La carretilla es lo que necesita, se revisa en el garaje, e incluso entonces solo en las cosas pequeñas. Sin averías importantes, conduzco y no me quejo: me senté y conduje lo que se llama. Galant está bien administrado y también bien adaptado a nuestras carreteras rotas. Un motor de 2.4 litros consume de 10 a 13 litros, dependiendo de la naturaleza del viaje.

Con motor 2.5

• Maxim, Piatigorsk. Tengo un Mitsubishi Galant desde 2004. Le doy servicio al automóvil de manera oportuna, nunca pierdo el paso de la ITV, solo compro repuestos originales: esta es mi receta para la supervivencia de mi automóvil. La carretilla nunca se ha roto, a pesar de las diferentes condiciones de funcionamiento. Tengo una versión de 2.5 litros con transmisión automática. Aceleración llena de vida y excelente manejo. La suspensión consume moderadamente energía, aunque a veces se producen averías, de todos modos chasis sintonizado rígidamente para eliminar el balanceo en las esquinas. En resumen, una especie de compromiso entre comodidad y manejo.
• Denis, Nizhni Nóvgorod. Galant me impresionó desde el primer día de viaje. El coche se ve brutal y deportivo, y se comporta de la misma manera en la carretera. Este es uno de los pocos autos sobre los que podemos decir con confianza: la apariencia no engaña. Al 2.5 litros de aspiración natural le encanta acelerar, lo cual es muy bueno. El consumo de combustible en la ciudad es de 12 litros, en la carretera calzo en 8-10 litros.
• Nina, región de Perm. Galant es el mejor coche en términos de potencia y rendimiento. El motor de 2.5 litros no es nuevo, pero le permite permanecer con confianza en el tráfico de la ciudad, incluso con un margen. Y además, el motor es muy económico y fiable, en ciudad el consumo alcanza los 12 litros.
• Mikhail, Kazán. Mi Galant está equipado con equipos de alta gama. El motor de 2.5 litros le da al sedán un gran potencial de aceleración, con el que te sientes casi en la cima: en la ciudad y en los semáforos adelanto a todos. Y en la pista se puede apreciar la suavidad de primera clase del Mitsubishi Galant. De todos modos, no en vano el automóvil pertenece a la clase ejecutiva, a la par del Toyota Camry. Para 2005, el automóvil se ve decente y puede dar probabilidades a cualquier competidor. El consumo medio es de 12 litros, y con el pedal constantemente pisado a fondo, llega a los 13 litros.

Generación 9

Con motor 2.4

• Dmitri, Novosibirsk. Galant se adapta sorprendentemente bien a las condiciones de frío y no le teme a las carreteras en mal estado. El motor arranca con media vuelta y funciona correctamente sin preocupaciones. Un motor de gasolina de 2.4 litros consume 14-15 litros cada 100 km. Me complació que un sedán de negocios tan lujoso "amara" la gasolina 92.
• Mikhail, Moscú. Gran coche, ideal para los desplazamientos diarios y los viajes largos. En la cabina hay una reserva de espacio, tanto delante como detrás. Hay muchas funciones, pero aún no al nivel de los competidores modernos. En general, Galant valía la pena en 2012, cuando lo compré. Todavía conduzco, reposto 15 litros de gasolina cada 100 kilómetros.
• Alexei, Saratov. Mitsubishi Galant: mi primer sedán comercial, lo compré en el mercado secundario. Antes de él, conduje un GAZ-3110, después de lo cual quería aún más un automóvil premium real, aunque con algunas reservas. Mi Galant está equipado con un motor de 2.4 litros y consume de 11 a 15 litros, según la naturaleza del viaje.
• Antón, Lípetsk. Adquirió Mitsubishi Galant en 2004 para reemplazar el GAZ-31105. Soy funcionario distrital, necesitaba un económico y coche cómodo Con chofer personal. Desde el punto de vista del pasajero, me gusta el coche. Anda suave, casi no hay agujeros en la suspensión, bueno, excepto los badenes. El sedán está equipado con un motor de 2.4 litros con una capacidad de 158 caballos. En la ciudad cabemos en 14 litros por cien, es posible llenar con gasolina de 92 m. Todavía conduzco Galante, aunque ya tuve que cambiar tres conductores. El coche no es nuevo, pero sigue siendo fiable. Revisado regularmente en el concesionario.
• Dmitri, Irkutsk. Satisfecho con la máquina, el auto perfecto para las necesidades familiares y laborales. Soy un empresario privado, estaba buscando un sedán económico de clase ejecutiva. A mediados de la década de 2000, el Galant era uno de los autos más baratos de su clase. Leí reseñas sobre él: todos escriben que son confiables y se adaptan perfectamente a las condiciones rusas. Estaba convencido de esto en la práctica, después de 20 mil corridas. Mi Galant está equipado con un motor de 2.4 litros y transmisión automática. Consumo en la ciudad a nivel de 14-15 litros, lleno con gasolina 92.
• Oleg, Minsk. Tengo un Galant 2011, con un potente aspirado de 2.4 litros. Quizás este sea el mejor representante de su clase. La máquina se llama sin alarde, se ve estricta y presentable. Además, tampoco hay nada que llame la atención en la cabina: tengo la versión básica, que ni siquiera tiene una pantalla central. Pero para mí, el manejo y la dinámica son más importantes, y Galant tiene un orden completo con esto. Aceleración a cientos en 11 segundos, el consumo medio de 14 litros.
• Denis, Magnitogorsk. El coche me da placer durante todo el día, lo conduzco durante 14-15 horas. El auto se usa en un taxi de élite, mis clientes están satisfechos. Galant es cómodo y capaz de conducir rápido, ya que el motor de 2.4 litros es capaz de mucho. Consume hasta 15 litros.
• Leonid, Bryansk. En 2017, mi Galant cumple 10 años, tiempo durante el cual el auto se ha mostrado bueno. Rápido y fiable, con un interior completo de cinco plazas y un maletero enorme. Con motor 2.4 consume de 12 a 14 l/100 km.
• Karina. Sochi. Me gustó el coche, vale la pena el dinero. Nivel potente y cómodo, confiable. Consumo de 14 litros, lleno la gasolina 92.
  Alexey, Dnipropetrovsk. Tengo un Galant del 2010, la versión de 2.4 litros con cambio automático. Elogio al auto por su dinámica decente para una clase ejecutiva, suspensión impenetrable, balanceo mínimo en las curvas, un interior funcional y buen manejo. El consumo en la ciudad es de 14 litros.